Как самому сделать спортивный спойлер. Пошаговое изготовление спойлера своими руками. Инструменты и материалы
Внешний тюнинг автомобиля - это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда... Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками , то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.
Варианты материалов и инструментов
Существует несколько хорошо известных способов изготовить спойлер. Причём одни умельцы используют в качестве основы для формы жестяные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи выпиливают их из дерева или пенопласта, а некоторые, особо смелые, могут сотворить шедевр тюнинга даже из обычной газеты. Мы не будем брать конкретный пример и зацикливаться на нём, ибо это дело вкуса, умения, габаритов вашей машины и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:
- довольно большой кусок стеклоткани;
- светоотражающая лента;
- два-три баллона краски;
- примерно столько же банок грунтовки;
- приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
- штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
- два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).
Кстати, готовьтесь хорошенько и кропотливо потрудиться, потому что за день-два такую работу никак не выполнить. В общем и целом, рассчитывайте на то, что потратите не меньше двух недель, если хотите красивый и аккуратный спойлер.
Нюансы каждого материала
- Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
- При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
- Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
- Ну и самый шедевральный способ - газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.
В принципе, это далеко не полный список всевозможных материалов, годных к употреблению и изготовлению спойлера. Если теория вам понятна, то изготовить основу можно из чего угодно - хоть из хлебного мякиша, как уголовники в тюрьмах.
Завершающий процесс
После изготовления основы, вы должны сделать так называемое "армирование". Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько (три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке... которую вы сделали сами.
И ради интереса:
Многие автомобилисты считают, что изюминка авто – спойлер.
Благодаря ему авто выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний облик, и имея отношение к оформлению. В этом заключается его эстетическая функция. Синоним спойлера – антикрыло. Оно внешне похоже на футбольные ворота.
В общем, это дополнительный элемент для авто, который выполняет ряд положительных функций. Во-первых, улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально изменяя его внешность.
Также он необходим для повышения устойчивости машины и достижения оптимального управления, являясь одновременно определенной нагрузкой для передней и задней части кузова. Во-вторых, спойлер изменяет характеристики и движение воздушного потока.
Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие спойлера на авто свидетельствует о том, что машина более уверенно проходит повороты, исключая вероятность ее повреждения во время заноса, увеличивая эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.
Вполне способен выполнить поставленные перед ним задачи, когда скорость авто достигает 80-90 км/час. Крепят спойлер либо на задней двери, либо на багажнике. Правда, есть и другие варианты.
1. Виды спойлеров
Спойлеры бывают разных видов. Их создают своими руками, однако, в большинстве случаев они изготовляются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. На машину спойлер устанавливает завод-производитель.
Принято различать следующие разновидности спойлера: боковые, те, которые устанавливаются на бампере, есть спойлеры на крышу и задний спойлер. Боковые спойлеры – это накладки на пороги авто. В народе их так и принято называть порогами-накладками. Спойлера, которые предназначены для установки на бампере, в народе называют юбками бампера. Обычно они устанавливаются внизу.
Те спойлера, что устанавливаются на крыше авто, встречаются обычно на кроссоверах и хэтчбеках. Их крепят вверху на заднюю дверь. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.
Есть такая разновидность спойлера, которая устанавливается на хэтчбеках, где пологий угол задней части авто. Например, это ВАЗ-2108. Здесь есть возможность установки заднего спойлера ниже заднего стекла. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлера.
2. Как выбрать спойлер?
В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное предназначение. Дело в том, что его правильный выбор способен повлиять на аэродинамику кузова автомобиля, одновременно являясь украшением.
Более качественными характеристиками обладают фирменные спойлеры, поэтому покупать необходимо хорошую модель за соответствующую стоимость. Установкой спойлера должны заниматься профессионалы.
3. Как самому изготовить спойлер?
Оказывается, спойлер можно создать своими руками. Для этого необходим прочный материал и иные подручные средства.
- пенопласт, размер которого 100х100 см, а толщина составляет 5 см;
Краска, соответствующая цвету машины – необходимо несколько баллонов;
Лист железа,толщина которого не более 1,5 мм;
Грунтовка и шпатлевка - три баночки;
Эпоксидный клей в пределах двух килограмм;
Кисточки, чтобы наносить клей;
Линейка;
Углеволокно либо стеклоткань;
Неоновая подстветка;
Светодиоды;
Сам принцип создания спойлеров одинаков. Его специфика работы и функциональное предназначение соотносится с правильным выбором.
Краткая пошаговая инструкция
1) Сначала необходимо используя пенопласт вырезать «лезвие» антикрыла. Это лучше сделать по диагонали, поскольку таким образом необходимо уложиться в размеры.
2)
Следующий этап - изготовление крепления. Из листа железа вырезаются пластины. Дальше необходимо просверлить три миллиметровые отверстия. Расстояние между ними должно быть не более 30 мм. На этом этапе работы загинаем пластину в виде латинской буквы L, поскольку именно так удобно крепить.
В основание привариваются гайки диаметром 6 мм. Потом они аккуратно приклеиваются к пенопластовым заготовкам и оклеиваются углеволокном (стеклотканью). Наносить необходимо не менее трех слоев стекловолокна. В ходе оклеивания необходимо выдержать интервал. Это нужно для того, чтобы клей полимеризовался.
Для ускорения процеса, клей немного подогреваем. Нет необходимости сразу много готовить клея, поскольку большого расхода не будет, да и он быстро затвердеет. Он хорошо отмывается под струей горячей воды. Свойство прилипать имеют пенопластовые крошки. Чтобы снять статическое напряжение, необходимо прикасаться к заземленным предметам.
3) В том случае, если Вы приняли решение сделать габаритные огни либо стоп-сигнал, необходимо положить провода в склеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.
4) На этом этапе работы грунтируем поверхность. Дальше наносим шпатлевку, зачищаем наждачной бумагой и готовим к покраске.
5) Покраска полученной заготовки.
6) Завершающий этап – лакировка спойлера. На момент установки каждой новой детали нужно использовать обезжирователь.
7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.
8) Устанавливаем спойлер на ранее приготовленное место.
Основные материалы
Спойлер обычно изготовляют из металла.
Хорошо подходит алюминий. Из него обычно делают стойки. Иногда практикуется сталь и карбон. Сейчас достаточно редко встречаются металлические спойлеры.
Самый распространенный материал для его производства – стеклопластик. В его основе синтетическая смола. Он дешевый и очень удобный в обработке. Его положительное качество – хорошая прочность.
Бывают спойлеры и из ABS-пластика. Это дешевый материал. Используют его в результате массового производства спойлеров. В составе этого пластика разные примеси, поэтому он легкий. Однако, спойлер из пластика не долговечен, поскольку тот со временем становится достаточно хрупким.
Не так давно появились спойлеры из силикона и кремнийорганических полимеров. Они популярны по причине удобства обработки, хорошим сроком службы и отличной пластичности.
Очень дорогими принято считать те спойлеры, что изготовлены из карбона. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные. Процесс изготовления труоемкий. Для создания выпуклости крыши, используются лекальное направляющее из ДСП.
Окраска
Чтобы покрасить спойлер, не нужно иметь особых навыков. Это можно сделать самостоятельно и даже в условиях гаража. Изначально спойлер подготавливают к окраске, протирая растворителем. Таким образом снимается транспортный грунт. Дальше используется наждачка.
Благодаря ей вся поверхность становится матовой. Особое внимание необходимо уделять перегибам и углам. Потом накладываем грунт и красим, проверив перед этим чистоту поверхности. Краску обычно подбирают под цвет машины. Она наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пять-шесть этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.
Когда краска полностью высохла, спойлер лакируют, используя специальный аэрозольный балончик, содержащий лак. Проверяют балончик на тестовой поверхности, встряхнув перед этим на протяжении трех минут. Лак тоже наносят в количестве приблизительно пяти слоев, между которыми сушка каждого последующего.
Началось всё с похода в авто-магазин, я заметил перечень спойлеров самых различных форм, сделанных из стеклоткани и по применимым расценкам (47-67 дол.) и, конечно, 1 мне понравился.
Оставляю заклад, выхожу, примеряю на машине... невезуха, протяженность спойлера оказалась на 10 сантим. менее желанной. Огорчительно, хотя охото, и вот начинают лезть различные идеи. 1 была таковая - брать данный спойлер, распилить, устроить вставку 10 сантим. , минимальное количество расходов по времени, хотя к цены спойлера добавляется еще $ 7, в результате получаем 74 (приглянувшийся спойлер стоил 67 рублей) плюс еще окрашивание. 2-ая идея - вполне устроить лично, при всем при этом навскидку получаем себестоимость около 24-35 дол. плюс форму спойлера можнож устроить безусловно на свой вкус. Ибо мой график работы дозволяет безмятежно заниматься собственными делами и на личико определенная бережливость, то осмелился взяться за данное дело.
Как не прискорбно 1-ый мой шаг был изготовлен в сторону мусорных контейнеров, это происходит в следствии того собственно прочитав, собственно возможно брать полиуретановый пеногерметик и из него вытеснить форму, я отправился в торговый центр. На баллончике прочел, собственно размер выдутой пены в пределах 20 л. , подумав, какое количество мне будет нужно на спойлер, брал 1 баллончик...
Спойлер (от англ. to spoil - портить) в автомобиле - это элемент (или набор элементов), изменяющий аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки. В современных пассажирских автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобилей, лишь придавая им грозный внешний вид их спортивных «собратьев». В то время как в спорте аэродинамика автомобиля стоит на одной ступени с характеристиками двигателя.
Настелил на пол печатные издания и давай выдувать из пеногерметика болванку. Оказывается то, собственно там прописано - "выход пены 20 л." на практике только 5. Понадобилось еще купить пару наибольших, на которых прописано 40 л. Выдувал, как прописано в прилагаемой памятке, наилучший итог - максимально 10 литров. Кроме того величайший дефект - нежели посильнее разогреваешь баллон, тем после этого крупнее поры в застывшей массе; доходило до 5 сантиметров. Истратив 5 баллонов, я плюнул на данное дело и пришел к выводу, собственно если необходимо несколько вылепить, то прием хороший и лучше дабы баллон был прохладным, и делалось всё данное не в парилке. Так я выбросил в мусор 18 баксов.
Пришлось брать пенопласт; не лишним будет заметить, что, поначалу я конкретно его пытался принимать на вооружение, хотя тогда уже категорически отказался от данной идеи в следствии великого числа мусора, который отлично электризуется и позже прилипает ко всему.
Наконец, был куплен лист пенопласта 1x1 метр шириной 5 см. (истина по-настоящему 4.5 см, хотя данное так, мелочи). Наискосок вырезал лезвие антикрыла, по-другому не хватало ширины листа. Затем изготовку спойлера я отложил и принялся за наиболее обычное -подставку под номер. Все понимают, собственно японские номера наиболее квадратные и помельче отечественных, в следствии этого наши номера в предусмотренных им местах не выглядят.
Вырезал заготовку, купил эпоксидки, хотя не того, собственно в шприцах по 1,5-5 дол за 30 мл, а в картонной коробке. Число и изготовитель у него различные, хотя коробочка 1. Стеклоткани я не имел, где брать её в то время, я не мог знать. И вот понадобились ветхие рубахи "под шелк". Как говориться, через два-три дня я приклеил данную подставку, еще немного дней ушло на шлифовку и покраску. Краску брал в баллончиках по 2,4 дол, поверх покрывал лаком (прописано корейский).
Эта вот удалась штука:
Далеенет, не спойлер, а губа, она легче в производстве (как минимум та, коя вышла. Снял бампер, перевернул, и приклеил из пенопласта заготовку, коя на бампере придерживалась слабенько на силиконовом авто-герметике. Оторвал заготовку и давай давать ей форму. После чего обвернул её полиэтилевыми мешочками. У подруги отобрал заключительные колготки, натянул их и промазал эпоксидной смолой. В последствии высыхания 2 слоев колготок достал заготовку из губки (чтоб она вытащилась как разов пакеты и необходимы, к ним эпоксидная смола не клеится). Эпоксидная смола бесповоротно полимеризуется лишь через немного дней.
Она, естественно, через день вроде жесткая, хотя данное порой так (губа сохла у меня более недельки). Желая это целиком зависит от числа отвердителя, нежели его более, тем она скорее полимеризуется, ведь и наиболее непрочная при всем этом выходит, и гораздо лучше еще прибавить пластификатор для эластичности. Затем, склееная губа еще не высокопрочна, в следствии этого я вновь брал рубаху и проклеил снутри, 2 слоя. На губу ушло 2 рубахи. Для стабильности в стройматериалах приобрел армировочную сетку и проклеил еще ей. И уж после этого была шлифовка, грунтовка, окрашивание.
Немножко советов: практика показала, губа приклеенная не из стеклоткани, при ударах просто крошится, как печенюшка, не подсобляет армировочная сетка:(, в следствии этого непременно выискивайте стеклоткань или же углеволокно, по другому все ваши труды направятся насмарку опосля не очень большого удара. Клей наносил кисточкой, он в последующие дни отлично отмывается в растворителе, хотя подешевле и в отсутствии аромата возможно отмыть в струе тёплой воды. Не готовьте незамедлительно немало клея, сможете не успеть его весь потратить (у меня величайшие порции были по 200 мл). Дабы пенопластовые опилки не прилипали к вам, по почаще дотрагивайтесь к водопроводному крану в столовой для снятия электро энергии.
Рекомендую наклеивать минимум 3-х слоев стеклоткани (на спойлере удалось 4 два слоя колготок и сетка). Конечно, не многие сходу, а с промежутками, важными даже для не очень большой полимеризации смолы. К слову, эпоксидный клей конкретно полимеризуется, но не сохнет. Кроме того данный процесс ускоряется в пару раз при наиболее высочайшей температуре (практически до 120 С, в случае если я не заблуждаюсь), в следствии этого ему основное - время и температура.
Приклеив спойлер, я поновой прокинул в нем электропровода, ибо помимо стоп-планки захотелось еще габаритные фонари. После этого я пропустил операцию шпаклевания, а взирая, выводить плоскости одной только грунтовкой слишком длинно, к тому же чрезмерно толстый слой выходит. Ну как говориться промучившись практически месяц со шлифовкой, я приступил к окрашивании. Здесь как говорится 2 варинта, дать спецам или же выкрасить лично. Естественно у профессионалов выйдет гораздо лучше, хотя разов всё сам, то отчего бы не выкрасить. Прикупил 3 баллончика темной краски и покрасил.
Стеклышко для стоп-планки устроил из эпоксидной смолы. Лучше, естественно, сыскать пруток подходящего объема из оргстекла или же плекса (что-нибудь иллюзорного и обрабатываемого ратфилем), хотя я не сумел отыскать такой.
Автомашина в последствии установки новейшего спойлера:
Пенопласт - уложился в 1 лист, к тому же осталось =2,3 дол.
Стеклоткать - ушло приблизительно 2 мтр по 1.8 дол =3,6 дол.
Крепления и сварка - металлолом и воздух у своих людей за пиво = 1 дол.
Рубахи - желал выбросить, рука не поднималась = 0.
Светодиоды 12 мм - 2x7 =0,5 дол.
Неоновая подсветка в спойлер = 10 дол * .
Краска - ушло 2 баллона = 4.7 дол.
Грунтовка, 3 емкости = 6.5 дол.
Эпоксидный клей - наверняка не заявлю, хотя приблизительно 2 кг (пускай 8 бутыльков по 2 дол) = 16
дол.
Пеногерметик = 18 дол* .
Электропровода - 2 м. = 0.3 дол.
Кисточки китайские - 3 штуки = 0.5 дол.
Сетка = 0.7 дол.
Наждачка = 3.4 дол.
Артем комментирует:
А такой самодельный спойлер для автомобиля нужен только для красоты или он реально чем то помогает в поездке? Ну например бензин экономит.
Павел комментирует:
Заднеприводным реально помогает, а так - не дает забрызгиваться задней части авто.
Алексей комментирует:
Писец описание, из серии "гугл переводчик" рулит. Хоть бы текст проверили и отредактировали помимо фоток.
Коля комментирует:
Алексей, вам шачечки или ехать? Описание нормальное, все понятно, а если нужна грамматика - идите в школу диктанты преподавать!
А мы тут умельцы, которые делают вещи своими руками, а не грамматеи-теоретики.
