Въздух в чугунена батерия. Как да обезвъздушавате батерията - преглед на основните методи. Нека да разгледаме как да премахнете въздушна брава от отоплителната система

Кислородът се разтваря в малки количества във вода.

С течение на времето обаче това може да доведе до по-големи затруднения в отоплителна система.

И ако имате поне един радиатор във вашия апартамент (или къща), определено трябва да знаете как да изпускате въздух от отоплителен радиатор. И можете да направите, без да се обаждате на специалист!

Ефирността или въздушната брава е натрупване на въздух в горната част на отоплителното устройство (или тръбопровода).

IN жилищни сградиЖителите са особено засегнати от проблема последни етажи.

Може да има няколко причини за ефирност. Нека изброим основните:

Ремонтни работи (ако тръбопроводът е манипулиран, това води до навлизане на въздух в системата).
В градските апартаменти е трудно да се пусне главната линия в експлоатация без задръствания, тъй като в идеалния случай системата трябва да се пълни с вода много бавно, с едновременно кървене.
Някъде има теч (дори и малък теч на фуга трябва да се отстрани веднага).
Често възникват трудности с топлата подова система, ако нейните клони не са положени строго хоризонтално и на различни височини.
Във всяка вода, когато температурата се повиши, се отделя кислород. В частните домове с течение на времето целият въздух излиза и ако охлаждащата течност не се промени, можете да забравите за проблема. Но при централното отопление порциите течност се обновяват постоянно.

Ако наистина не можете да направите всичко сами, можете да оставите заявка във фирмата за поддръжка на къщата за изпращане на специалист.

Но внедряването на системата обикновено отнема две седмици, така че няма нужда да бързате да се оплаквате преди това време.

Как да го определим?

Лесно е да се открие задръстване; то ще се разбере:

Батериите може да започнат да бълбукат;
Температурата в стаите ще падне без видима причина;
Част от радиатора ще се затопли, докато друга част ще остане почти студена.

Почукайте леко метален предметв горната част на радиатора и след това сравнете звука от почукването в долната част на устройството. Там, където се появи задръстването, звукът ще бъде по-силен и по-висок.

До какво може да доведе въздушното отопление?

Явлението парализира работата на системата - циркулацията е нарушена, което води до прегряване на определени участъци от отоплителната система и недостатъчно отопление на други.

Поради продължителен контакт с кислород много метали се покриват с котлен камък и подлежат на унищожаване.Алуминиевите радиатори са особено чувствителни към стартиране на отоплителната система.

В частни къщи с принудителна циркулация въздухът е в контакт с циркулационната помпа. Срокът на експлоатация на устройството е намален.

Как правилно да обезвъздушавате батерията

IN гравитационна системачастна къща, всички мехурчета излизат сами разширителен съд, разположен на най-високата точка.

В градските апартаменти на всеки радиатор е монтиран вентилационен отвор:

Ръководство (кран Maevsky).
Автоматичен клапан.

В зависимост от инсталираното, технологията на работа ще се промени.

Алуминиеви, биметални или чугунени

Алуминий- не е най-подходящият материал за отопление. Участва активно в химична реакцияи освобождава водород. Но поради скромната си цена и добра топлопроводимост, той често се използва. За да се бори с недостатъците на алуминия, той е покрит отвътре със слой от специален филм. Но с течение на времето той спира да работи и неизбежно започва да се отделя водород.

Биметални радиатори- друго изобретение, което подобрява качеството на отоплителните уреди. Когато има контакт с охлаждащата течност, се използва различен метал. А перките са от алуминий.

Ако на батерията е инсталиран термостат, просто трябва периодично да го отваряте и да изчакате, докато въздухът излезе. Процесът на изпускане на въздух от биметални батерии не се различава от работата с алуминиев радиатор.

Видео по темата

По време на работа на отоплителната система често се налага да се обезвъздуши излишният въздух вътре във веригата. Освен това, за да се избегнат проблеми, свързани с наличието на въздух в тръбопровода, е необходимо да се вземат мерки, насочени към предотвратяване на навлизането на въздух в системата в бъдеще. Тази статия ще обсъди как да изпуснете въздух от батерията и да предотвратите повторното му влизане.

Вреден въздух в отоплителната система

На първо място, трябва да разберете каква опасност представлява въздухът, който попада в него, за отоплителната система. Но проблемът е съвсем прост - въздушните ключалки в отоплителната система напълно парализират работата на отоплителната система по цялата й дължина или в отделна зона.

Всичко е за малка разликаналягане на входа и изхода на системата - тази стойност обикновено не надвишава 0,2 kgf / cm. Това налягане не е достатъчно, за да изравни разликата в плътността на водата и въздуха. Заради това горна частЩрангът е напълно пълен с въздух и охлаждащата течност просто не може да циркулира. В резултат на това апартаментите остават без отопление, а когато настъпи студено време, част от системата напълно замръзва.

Проблемите не свършват с гореописаните явления. IN многоетажни сгради, вграден обратно съветско време, все още се използват тръби от обикновена стомана. Влажността в отоплителната система е висока и черната стомана при такива условия при контакт с въздуха започва да се разваля с многократно ускорена скорост. Резултатът е предвидим - в един момент системата става напълно неработоспособна. За да предотвратите това, ще трябва да разберете как да обезвъздушите отоплителната система.

Причини за въздух в батериите

На пръв поглед може да изглежда, че въздухът в батериите просто няма откъде да дойде, защото отоплителната система през цялата годинае в пълно състояние. Номинално това е така, както казват всички съществуващи стандарти - но на практика е просто невъзможно да се поддържа херметичността на системата през цялото време и с течение на времето това провокира премахването на въздушна брава в отоплителната система.

Въздухът се появява в батериите поради следните фактори:

Сезонен ремонт и поддръжка. Най-малко веднъж годишно отоплителната система трябва да се проверява и при необходимост да се ремонтира. Според инструкциите трябва да напълните веригата след смяна на всеки структурен елемент - но това ще отнеме твърде много вода, така че жилищните и комуналните услуги не правят такива разходи.
Смяна на отоплителни уреди. Друга причина за появата на въздух в радиаторите е тяхната подмяна или отстраняване от жителите на апартамента. Разбира се, всяко изпускане на щранга може да доведе до проветряване.
Физически процеси . Когато всички клапани са затворени и тръбопроводът се охлажда, обемът на охлаждащата течност, съдържащ се в него, намалява. Ако в такава ситуация отворите поне един клапан, батериите ще станат въздушни и ще трябва да помислите как да обезвъздушите батерията.
Повреда на елементите на системата. Най-слабото звено в отоплителните системи жилищни сградиса чугунени радиатори, които при изключване на отоплението започват да текат поради термично разширение. В един момент трябва да решите сериозен проблем - да смените всички батерии във входа или просто да нулирате системата преди началото на отоплителния сезон.

Методи за обезвъздушаване

Използват се няколко метода за изпускане на въздух от отоплителната система, които трябва да изберете в зависимост от два фактора:

Отоплителна конфигурация. Тъй като има разлики в долната и горната система за пълнене, въздухът се освобождава от тях по различен начин.
Връзка с отоплителната система. Жителите на апартаменти обезвъздушават въздуха от батериите по съвсем различен начин от професионалните ключари - задачите са твърде различни, изискващи различни решения.

Преди да премахнете въздуха от отоплителната система, трябва да разгледате по-подробно всички методи.

Долно пълнене с потребителски достъп

Отличителна черта на долния пълнеж е двойното свързване на отоплителните щрангове. При тази схема захранващото и връщащото бутилиране са разположени в сутерена на сградата, а между тях са разположени кранове с щрангове. Зад вентилите са монтирани или тапи, или кранове, позволяващи източване на водата, ако е необходимо.

По време на долното пълнене, въздухът, присъстващ в щранговете на системата, се изстисква в горните секции на щранговете, свързани по двойки. На последния етаж (обикновено в апартаменти, но понякога в таванско помещение) между щранговете има джъмпер, близо до който е монтиран кран на Майевски, който позволява изтичане на въздух от системата.

Знайте как да изритате въздушен шлюзот отоплителната система, на първо място, жителите на апартаменти на горните етажи се нуждаят от:

Кранът се завърта на 180 градуса и от него започва да съска въздух;
Когато водата започне да тече от радиатора, кранът трябва да се затвори.

Когато живеете на всеки друг етаж, ще бъде достатъчно да помолите съседите отгоре да обезвъздушават въздуха в свободното си време. Ако по някаква причина не можете да постигнете споразумение със съседите, ще трябва да подадете подходящо заявление до местната жилищна организация. Основното нещо е да се гарантира, че заявлението е прието в съответствие с всички правила и тогава, ако възникнат проблеми с отоплението, ще бъде възможно да поискате преизчисляване в бъдеще.

Долен пълнеж с административен достъп - отстраняване на въздушен шлюз

Едно е, ако проблемът може да бъде решен само от вашия собствен апартамент или като се свържете със специалисти. Друг е въпросът дали можете сами да играете ролята на специалист, например, като получите достъп до мазето.

Решението на проблема в този случай е следното:

Преди да отстраните въздуха от отоплителната система, тя трябва да бъде заобиколена, за което първо се затваря нагревателният вентил и се отваря канализационният отвор, разположен отдолу;
След завършване на предишните стъпки, на системата трябва да се дадат около 5-10 минути, за да изпусне въздух;
Ако не се постигне желаният ефект, системата трябва да се нулира обратна страна;
След като изпуснете въздуха, трябва да затворите вентилационния отвор и да върнете всички клапани в първоначалното им положение, така че отоплителен кръгпродължи да работи нормално.

Индивидуалните щрангове, с които са възникнали проблеми, могат да бъдат пренесени и от ниво сутерен. За да направите това, достатъчно е да затворите крана на един от свързаните щрангове и да отворите изпускателния отвор. Вероятността за успешно изпускане на въздух в този случай е доста висока и ако един от щранговете се използва като празна тръба, тогава работата със сигурност ще бъде увенчана с успех.

Дори ако на щранговете са монтирани тапи вместо вентилационни отвори, има няколко начина да се отървете от въздушна брава в отоплителната система:

Първият вариант е да затворите и двата щранга, да ги рестартирате и след това да смените единия щепсел с сферичен кранс мъжка-женска резба. Разбира се, тази опция ще изисква самия кран - но цената му е ниска и такива разходи със сигурност си заслужават, за да може отоплителната система да продължи да работи.
За втория вариант трябва да затворите вентилите, разположени на щранговете, и след това да развиете една запушалка. Щрангът се поставя в режим на нулиране, спира и след това предишните операции се повтарят в обратен ред. Този метод за обезвъздушаване може да се използва само когато температурата на охлаждащата течност е под 45 градуса - в противен случай лицето, което извършва тази работа, може да бъде сериозно изгорено.

Топ пълнител с администраторски достъп

Ако сградата използва горно пълнене, това означава следното: точката на подаване на охлаждащата течност е на тавана, а връщащата верига се намира в сутерена. При тази конфигурация щранговете са свързани отдолу и отгоре, като имат еднакъв функционален товар, така че системата поддържа еднаква температура в рамките на един и същи етаж.

Рейнинг кратко обобщение, можем да кажем следното - при липса на опит и разбиране за това как работи отоплителната система в жилищна сграда, по-добре е да не мислите как сами да обезвъздушите въздуха от радиатора. Например, при пълнене отгоре съществува значителен риск от наводняване на апартаменти, разположени на горните етажи, така че е по-добре да поверите такава работа на специалисти от жилищна компания.

Как да обезвъздушавате батериите в частна къща

В частни домове може да възникне и ситуация, при която въздухът се появява в отоплителната система. Важното е не как се излъчва отоплителната система в частна къща, а как да се отървете от ненужния въздух. Универсално решениеНяма такъв проблем - отоплението на частна къща обикновено се проектира индивидуално, т.н сглобена структураима много свои собствени нюанси.

Въпреки това, всички видове отоплителни системи имат сходни характеристики, които трябва да бъдат проучени преди изпускане на въздух от батерията:

Ако отоплението има принудителна циркулация, тогава в близост до помпата винаги се монтират специални елементи за изпускане на въздух (като правило те се намират или пред помпата, или директно в котела). Въздухът в системата при наличие на такива елементи най-често се дължи на тяхното запушване.
Въздушните вентили също могат да се монтират директно върху батериите, но само ако са разположени над точката на пълнене. Ако бутилирането се намира някъде на горното ниво, тогава въздушната клапа трябва да се търси в най-високата му точка.
Всички вертикални чупки на пълнежа имат собствени вентилационни отвори. Ако ги няма, ще трябва да използвате един от методите, описани по-горе, за да изпуснете въздух.

Преди да изпуснете въздуха от батерията, трябва да се уверите, че отоплителната система е стартирана правилно - понякога причината за нейното спиране е затворен клапан в една от секциите.

Мерки за безопасност и превантивна поддръжка

За да избегнете наранявания и други проблеми, трябва да спазвате редица правила при изпускане на въздух:

Пръчката от въздушния клапан не може да се развие - налягането на нагрятата охлаждаща течност няма да позволи да се завинти обратно;
Тялото на крана също не може да бъде обърнато - много е лесно да се скъса резбата, но е трудно да се премахнат последствията от наводняването на апартамента;
Капачките на радиаторите не могат да се развият дори частично - те не могат да бъдат върнати по-късно, а врящата вода, изливаща се от радиаторите, ще донесе много негативни емоции (прочетете също: „Кои капачки на радиаторите е най-добре да използвате при инсталиране на отоплителни радиатори“).

При настаняване на последния етаж или в собствен домМожете да вземете защитни мерки, които ще ви позволят да не мислите как да изпускате въздух от алуминиев радиатор в бъдеще:

В автономна отоплителна система ще бъде достатъчно да инсталирате радиатори, като използвате долната връзка, така че отоплителен уредвъздухът не повлия на работата му;
В горната точка на щранга или автономно отоплениеможете да настроите автоматично въздушни клапи, който независимо ще освободи целия въздух от батериите.

Заключение

Тази статия отговаря подробно на въпроса как правилно да изпускате въздух от отоплителната система. Тази задача има редица нюанси и трудности, следователно, ако няма доверие в собствена силаНай-добре е да поверите това на специалисти или на местния жилищен орган.

Настъпиха студени времена и всеки дом отдавна работи с отопление. Съвременните радиатори са толкова удобни и практични, че мнозина вече са забравили как е възможно да се отоплява къща без малки, компактни и удобни радиатори. Но дори отоплението има своите недостатъци. Първият е много сух въздух, който може да се овлажни с помощта специален овлажнителвъздух към батерията. Второ, има много технически проблеми, един от които ще обсъдим днес.

Какво е претоварена батерия и как да я определим?

Ако забележите, че батериите не се нагряват с пълен капацитет, въпреки че вчера цялата система работеше перфектно и къщата беше топла, вероятно проблемът е, че просто трябва да изпуснете въздуха от батерията, която не е съвсем гореща. Тази статия ще ви разкаже подробно как да обезвъздушите батерията.

Преди да изпуснете въздух, трябва да се уверите, че това наистина е причината за повредата на системата.

Първо проверете всички батерии: ако всички са твърде студени или, напротив, твърде горещи, проблемът може да е директно в нагревателя или може би в батериите се е натрупала друга утайка. Също така проверете дали от батериите капе вода. Възможно е да има теч в батерията, тогава просто трябва да изключите отоплителната система и.

Ако ситуацията не се промени в резултат на предприетите действия, гайката може да е корозирала и трябва да се смени. Има моменти, когато радиаторите на горните етажи остават студени, докато на долния етаж радиаторите са много добре затоплени. В такива случаи е препоръчително да се обадите на майстор, който е специалист в тази област.

И ако в резултат на подробно изследване на отоплителната система не сте открили други проблеми, освен че някои батерии са частично или напълно студени, тогава просто трябва да разберете как да обезвъздушите батерията.

В частни къщи с автономна системаВ отоплителните системи понякога е необходимо да се източи вода с помощта на разширителен резервоар, който винаги се намира в най-високата точка на отоплителната система.

След източване на водата изчакайте известно време и след това развийте крана на разширителния съд. Почти винаги щепселът излиза сам, когато температурата на радиатора се повиши. Ако тези действия не доведат до желания резултат, доведете водата в отоплителната система до кипене и тогава въздушната брава определено ще излезе.

Също така имайте предвид, че въздушна брава може да се образува на места, където тръбопроводът е огънат; поради тази причина при инсталиране на отоплителна система е необходимо да се поддържа оптималното разстояние за посоката на наклоните при полагане на тръбопровода.

Ако действителният наклон на тръбата се различава от проектния или тръбопроводът образува примка, тогава е необходимо да се монтират допълнителни вентили за обезвъздушаване.

Прочетете още: Изолация на отоплителни тръби - избор на най-добрия вариант

Съвременни производители радиатори за отоплениепонякога те не са много съвестни в производството си и в резултат на това получаваме нискокачествен радиатор, което може да донесе допълнителни главоболия. И всичко това, защото колкото и да изпускате въздуха от батерия, която не е направена по стандартите, въздухът в нея ще бъде безкраен. Тъй като самият материал на радиатора насърчава образуването на газове. Има само едно решение на този проблем - купете нова висококачествена батерия.

Ако предпочитате формата с видео инструкции, гледайте видеоклипа по-долу. Там всичко е показано стъпка по стъпка.

Надяваме се, че материалът е бил полезен за вас. Моля, щракнете върху бутоните социални мрежи, които се намират по-долу.

Пожелавам ви топъл дом и без пълни с въздух радиатори!

Често в първите дни след пускането на отоплителната система се открива, че някои батерии не работят с пълен капацитет. Причината за това може да е ефирността на елементите. Решаването на този проблем в жилищните сгради е задача на работниците в жилищните офиси. Но те не винаги го правят добросъвестно. А в частните домакинства отстраняването на неизправности пада изцяло върху раменете на собствениците. Нека да разгледаме как сами да изпуснете въздух от батерията.

Преди да разберем как да обезвъздушаваме въздуха от отоплителната система, нека да разберем защо се натрупва там. Основни причини:

извършване ремонтна дейност– при демонтаж/монтаж на елементи в тях неизбежно попада въздух;
неправилно стартиране на отоплителната система в жилищна сграда - според стандартите тръбите трябва да се пълнят с вода бавно, като едновременно с това се изпуска излишният въздух;
хлабаво прилягане на части от системата или лошо уплътняване на фуги - охлаждащата течност изтича незабележимо и се изпарява, а въздухът се засмуква отвън;
ниско налягане в тръбопровода, което води до образуване на празнини и запълването им с въздух;
повишено количество кислород в охлаждащата течност - винаги има газови мехурчета във водата, но ако има твърде много от тях, могат да се образуват въздушни джобове;
неправилно свързване на системата за подово отопление - подреждане на клонове на различни височини;
неправилна работа или липса на вентилационен отвор на батерията.

Освен това радиаторите с лошо качество могат да доведат до натрупване на въздух. различават на достъпна ценаи висока топлопроводимост. Но металът активно реагира с вода, което води до освобождаване на водороден газ. Проблемът с бързата корозия е частично решен с филм, който покрива вътрешността на алуминия, но той изчезва с времето. По-надежден, издръжлив и скъп вариант - биметални батерии, в който алуминият е комбиниран със стомана, която не е податлива на вода.

По правило жителите на последните етажи на жилищни сгради са изправени пред проблема как да вентилират батериите. При нагряване разтвореният във вода кислород се издига, образувайки тапи. В частни къщи с отворена системаотопление, въздушните мехурчета излизат свободно през разширителния резервоар в горната част на системата, така че въздухът обикновено не се натрупва, освен в някои случаи.

Признаци на въздушен шлюз и неговата вреда

Можете да подозирате наличието на въздушна брава в радиатора въз основа на следните признаци:

температурата на въздуха в апартамента е значително по-ниска от тази на съседите;
батерията се нагрява неравномерно - частта, съдържаща въздух, остава студена;
Чуват се съскащи и бълбукащи звуци.

Поради натрупването на въздух в радиатора, работата на отоплителната система е нарушена. Възможни последици:

намаляване на ефекта от работата на батерията - въздухът в помещението не се затопля до необходимото ниво със значителна консумация на енергия;
повреда на елементите на тръбопровода поради температурни разлики - някои части остават студени, други прегряват;
ускорена корозия на радиатори поради продължителен контакт на метал с въздух;
повреда на циркулационната помпа под въздействието на ефекта на "сухо триене".

Съвет: Можете да откриете натрупване на въздух, като докоснете батерията с метален предмет. В запушената зона звукът ще бъде по-висок и по-силен, отколкото в частта, пълна с вода.

Как да обезвъздушавам батерията?

Отговорът на въпроса как да изкарате въздух от зависи от вида на вентилационния отвор, инсталиран върху него. Тези устройства са необходими за улесняване на отстраняването на излишния газ от системата. Те трябва да бъдат инсталирани в райони, където има риск от задръствания, или, което е още по-удобно, на всяка батерия. Възможни опции:

(ръчен регулатор);
автоматична (поплавъчна) система.

Освен това на батерията може да се монтира кран или щепсел за вода.

Маевски кран

Клапанът Mayevsky е спирателен вентил с игла. Монтира се в горния край на радиатора. Ако е необходимо да изпуснете въздух, той трябва да се развие с помощта на специален гаечен ключ, който може да бъде закупен в строителен магазин или обикновена отвертка. Някои модели са оборудвани с пластмасова дръжка; не са необходими инструменти за отварянето им.

Етапи на работа по отстраняване на въздуха:

Поставете контейнер под спирателния вентил, за да съберете охлаждащата течност.
Гладко развийте крана на Майевски. В същото време въздухът ще започне да излиза, което ще бъде придружено от съскане. Необходимо е да изчакате, докато потече постоянна струя вода - това е знак, че щепселът е отстранен. Това обикновено отнема 5-7 минути.
Затворете вентила.

По време на процеса на изпускане водата може да започне да излиза под налягане, пръски в различни посоки. Трябва да поставите парцал върху вентилационния отвор, така че течността да се абсорбира в него и да тече плавно в контейнера. Струва си да се има предвид, че водата може да бъде доста гореща, важно е да не попада върху кожата.

Важно: Преди да отворите крана на Майевски, не е необходимо да затваряте целия щранг на отоплителния тръбопровод или да изчакате охлаждащата течност да се охлади. Тези действия не само са ненужни, но и намаляват ефективността на обезвъздушаването поради спад на налягането в отоплителната система.

Автоматичен обезвъздушител

Ако е монтиран автоматичен вентилационен отвор, тогава не възниква въпросът как правилно да се изпуска въздух от батерията. Това устройство, което може да бъде с права или ъглова конструкция, работи в самостоятелен режим. Монтира се на радиатора строго вертикално или хоризонтално.

Автоматичният обезвъздушител е снабден с поплавък, който затваря плътно клапана, ако има достатъчно ниво на водата в системата. Веднага щом в батерията се натрупа въздух, поплавъкът пада, отворът се отваря и газът излиза. Тоест дефлацията става без човешка намеса.

Недостатъкът на такова устройство за отвеждане на въздух е неговата чувствителност към качеството на водата. Наличието на примеси в охлаждащата течност води до бърза повреда на механизма. В тази връзка трябва да се използват филтри. Освен това трябва периодично да сменяте О-пръстена и да почиствате иглата на клапана. В противен случай може да започне да изтича вода.

мъниче

Не е лесна задача да изпускате въздух от отоплителна батерия, ако няма вентилационен отвор и вместо това е монтиран щепсел. Преди да започнете работа, трябва да блокирате достъпа на охлаждащата течност до радиатора.

Модерните секционни батерии са оборудвани с горни щепсели. Не е необходимо напълно да премахвате фитинга. Достатъчно е внимателно да го завъртите бавно, като направите няколко завъртания и изчакайте, докато въздухът излезе. Първо, всички съседни повърхности трябва да бъдат защитени с парцали.

Проветрете стария чугунен радиаторпо-трудно, тъй като обикновено щепселът върху него е здраво фиксиран с теглене и боя. Алгоритъм на действие:

Нанесете малко разтворител върху връзката между фитинга и батерията. Изчакайте 10-20 минути.
Поставете кофа под дупката. Поставете парцали на пода.
Като се използва регулируем гаечен ключРазвийте щепсела (не напълно), докато въздухът започне да излиза.
Увийте резбата с уплътнителен материал и затегнете щепсела.

Важно е да правите всичко внимателно. Ако не изключите водата и не извадите напълно фитинга, гореща вода под налягане ще изтече от отвора.

Можете да определите, че въздушната брава е елиминирана, като оцените температурата на батериите. Секциите, които преди това са били студени, трябва да се затоплят.

Докоснете

Много стари батерии имат обикновени кранове за вода. Когато развиете вентила, от отвора започва да тече вода, а с нея излиза и натрупаният въздух. Може да се наложи да източите няколко кофи с течност, за да отстраните целия излишен газ.

За да улесните работата, препоръчително е да използвате дълъг гъвкав маркуч: прикрепете единия край към крана, а другия край спуснете в тоалетната. Вентилът трябва да бъде отворен колкото е възможно повече, за да се осигури висок дебит на водата.

Частна къща

Ако възникне въздушна брава, е необходимо не само да работите с всяка батерия поотделно, но и да я премахнете от цялата система като цяло. Процедурата може леко да се различава в зависимост от това дали използвате отворена или затворена отоплителна система. Но като цяло се свежда до факта, че въздухът се освобождава от батериите по един от описаните по-горе методи.

Въздушните шлюзове намаляват ефективността на отоплителните системи и увеличават риска от повреди. Можете сами да премахнете излишния въздух от радиатора. Най-лесният начин да направите това е, ако инсталирате ръчен вентилационен отвор. В бъдеще е важно да разберете причината за проблема и да го отстраните. IN трудни ситуацииПо-добре е да се свържете със служители на офиси за поддръжка на жилища.

Когато за първи път се сблъскате с проблема как да обезвъздушите радиаторите, видеоклиповете ще ви помогнат да избегнете грешки.

От автора:Здравейте приятели! Със сигурност много от вас са се сблъскали със ситуация, при която батерията внезапно изстива. Понякога напълно, понякога на места. Има и случаи, когато радиаторът в една стая става много по-студен, отколкото в друга, или всички радиатори изведнъж започват да съскат и бълбукат от недоволство.

Причината за това винаги е една и съща - образуването на въздушен шлюз в системата. Специално оборудване - кранът Mayevsky - ще помогне да се справите с тази напаст. Освен това процедурата е доста проста. Ще ви разкажем в днешната статия какво представлява кранът на Майевски, как да изпускате въздух с негова помощ и какъв е общият принцип на проветряване на батериите.

Причини за въздушен шлюз

Първо, нека да разберем откъде идва въздухът в затворен радиатор и дори в количество, което може да повлияе на работата на цялата система. Може да има няколко причини за това:

неправилна процедура за подаване на отопление на къщата. В добрия смисъл това трябва да се прави бавно и въздухът трябва да се освобождава многократно по време на процеса;
нарушаване на херметичността на всяка част от отоплителната система. В този случай въздухът постоянно влиза в него и единственият изход от тази ситуация е ремонтът;
смяна на радиатор. След отстраняване стара батерияКогато инсталирате нов, винаги има малко въздух в системата. Ако не го обезвъздушите преди да започнете, той ще се превърне в тапа на пътя на водата. Между другото, това е най обща причинавъзникване на проблем;
лошо качество на самата охлаждаща течност. Съдържанието на въздух директно във водата може да бъде прекалено високо и с течение на времето всичко се събира в една и съща тапа.

Най-неприятната последица от това явление е липсата на отопление, особено ако проблемът се появи в средата на зимата. Отоплителният радиатор просто спира да функционира. Но неприятностите не спират дотук.

Например въздухът има много лошо влияние върху метала, от който обикновено се правят батериите. В такива случаи има голяма вероятност от корозия, която може бързо да унищожи оборудването.

Друг фактор са температурните разлики. В резултат на появата на въздушна брава, едната част се нагрява, а втората се охлажда. Такива промени отново водят до разрушаване на неговите елементи.

Третият проблем се отнася до лагерите на циркулационната помпа. Тяхната работа изисква наличието на вода наоколо. Следователно въздухът предизвиква повишено триене циркулационна помпаможе да се счупи бързо.

От горното става ясно, че е необходимо да се справите с въздушните задръствания. Най-лесният начин да направите това е с кран Mayevsky.

Дизайн и видове кран Mayevsky

източник: housechief.ru

Кранът Mayevsky се състои от няколко части:

конусовидна иглена клапа. Когато е затворен, водата се задържа успешно в акумулатора. Отвореният клапан освобождава въздуха, натрупан вътре в системата;
регулиращ винт - част, с която се отваря и затваря игленият клапан;
квадратен гаечен ключ - необходим, за да можете да завъртите регулиращия винт. Въпреки това, при липса на специално устройство, можете да се справите с обикновена отвертка;
корпуса, в който е скрит игленият клапан. Обикновено се прави от сплави с помощта на месинг, което му придава отлични антикорозионни свойства.

Тези елементи са в основата на дизайна. Но има някои разлики, присъщи на някои сортове. Като цяло крановете Mayevsky са разделени на три групи: ръчно оборудване, автоматични и с вграден предпазител. Нека да разгледаме по-отблизо:

ръководството представлява същото прост дизайнописано по-горе. Ако е необходимо, завъртете регулиращия винт с помощта на отвертка или четиристранен гаечен ключ, въздухът се освобождава, след което винтът се завинтва обратно. Устройството е абсолютно просто и надеждно;
В автоматичния кран няма иглена клапа, ролята на тази част се играе от поплавък, изработен от пластмаса. системи ръчно управлениесъщо не, като такъв, но ако е необходимо, все още можете да регулирате работата му ръчно. Принципът на работа е доста прост: вътре в месинговото тяло има поплавък, който се движи в зависимост от това колко въздух се е събрал в системата. При движение отваря капака. Въздухът се изпуска през последния. След това поплавъкът се издига назад, като по този начин блокира съответния отвор;
устройство с предпазител не само освобождава системата от излишния въздух, но и контролира налягането в нея. Ако този индикатор се увеличи до 15 атмосфери, в оборудването се задейства специален клапан, през който се освобождава излишъкът. Оптимално е да инсталирате такова устройство на тръби, направени от, тъй като самите те не издържат на твърде високо налягане.

За да изберете устройството, което е най-подходящо за вашия случай, трябва да вземете предвид някои нюанси, по-специално вида на отоплението. Ако е централизирано, тогава има смисъл само да се задава ръчен кранМайевски. По правило водата в такива отоплителни системи е много мръсна, така че автоматични разновидностиоборудването или бързо ще се повреди, или ще изисква постоянно почистване.

Но за частните къщи автоматизацията е перфектна, защото там качеството на водата в радиаторите е на съвсем различно ниво. В допълнение, кранът автоматично ще спаси ситуацията в случаите, когато трябва да бъде инсталиран труднодостъпно място: например в ниша, чиито стени няма да ви позволят да се доближите до винта за ръчно управление.

За стари чугунени батерии има и специален кран Mayevsky с ръчна система за управление. Но най-добрият вариант е да инсталирате месингов вентилационен отвор с автоматичен принципработа. Тези продукти са различни висока якости лекота на използване.

Монтаж и експлоатация

източник: teplodvor.ru

Най-важното в процедурата за инсталиране на кран Mayevsky е да изберете правилната точка на монтаж. Нуждаете се от секция в горния сегмент на радиатора, разположена от страната, противоположна на входната точка топла водав батерията. Това е мястото, където се образуват големи натрупвания на въздух.

Повечето модерни отоплителни радиатори вече имат специално място за инсталиране на кран Mayevsky. Преди монтаж се затваря с тапа. Трябва да се отстрани след източване на цялата вода от отоплителната система и след това да се закрепи кранът на подходящото място.

За да се направи връзката възможно най-надеждна, се използват специални гумени уплътнения. В допълнение, нишките трябва да бъдат леко запечатани с помощта на FUM лента или ленени кълчища.

В старите чугунени батерии по правило няма място за кран на Майевски, така че процедурата по инсталиране ще бъде малко по-сложна. Отстрани на този радиатор има голям щепсел. В него е необходимо да се пробие дупка, като диаметърът му трябва да е малко по-малък от резбата на крана.

След това с помощта на специални матрици се прави резба вътре в този отвор. Накрая кранът на Майевски е монтиран и запечатан по същия начин, както при модерните радиатори. Не забравяйте, че всички работи се извършват само при липса на вода в отоплителната система.

Нека да преминем към това как да използваме крана Mayevsky за обезвъздушаване на излишния въздух от радиатора. Естествено, ще говорим за ръчното разнообразие, тъй като останалите работят без човешка намеса.

Като подготовка поставете леген или друг празен съд на пода под мястото, където ще се извършва работата. Пригответе си и парцал. Когато изпуснете въздуха, водата ще изтече на определен етап, така че трябва да предотвратите попадането й на пода.
Ако производителността на вашата отоплителна система се осигурява чрез използването на специални помпи, тогава те трябва да бъдат изключени най-малко 10 минути преди отваряне на крана. По време на работа на такива помпи въздухът няма време да се натрупа в определена точка, вместо това се разпространява заедно с водата в цялата система, така че няма да има полза от кървене.
След като подготовката приключи, трябва много внимателно да развиете заключващия винт. Това става или с помощта на специален ключ, включен в комплекта, или просто с отвертка. Трябва да го завъртите обратно на часовниковата стрелка, около ¼ или ½ оборот. Нека още веднъж да споменем точността. Трябва да завъртите винта много плавно, особено ако първоначално стартирате нов радиатор.
В резултат на завъртане на винта въздухът ще започне да излиза през крана. Този момент може да се определи по специфичен съскащ звук. Трябва да държите крана отворен, докато от него не потече вода вместо въздух. Първоначално потокът ще бъде прекъсващ - това означава, че процесът все още не е завършен. Но когато потокът стане непрекъснат, можете да затворите крана на Майевски.

Ако след процедурата батериите не започнат да се нагряват, това означава, че проблемът не е наличието на въздух. Най-вероятно има запушване на отоплителната система. Няма да можете да се справите сами, така че ще трябва да повикате екип на ВиК.

Както можете да видите, няма нищо сложно в процеса на изпускане на въздух от радиатора с помощта на кран на Майевски. Но могат да възникнат два проблема. Първо, понякога се случва дупката, през която трябва да излиза въздухът, да се запуши. В този случай можете просто да отстраните проблема с игла или нещо друго тънко и остро.

Второ, ако рядко изпускате въздух от батерията, регулиращият винт може просто да ръждясва. Ясно е, че обръщането му в такава ситуация ще бъде проблематично. В този случай ще ви е необходим специален спрей за смазване, който можете да закупите в съответните магазини.

Напръскайте резбата на винта с този продукт и изчакайте няколко минути. След това процедурата по отвиване трябва да е безболезнена. За предотвратяване подобни ситуациив бъдеще, всеки път след Майевски, третирайте регулиращия винт със специална смазка на основата на силикон. Това ще помогне да се предпази от излагане на вода и въздух в отоплителната система.

Дори най-простият и евтин кран Mayevsky може да служи вярно дълги годинипри правилна работаи грижа. Така че не забравяйте периодично да почиствате и смазвате това оборудване. В този случай батериите винаги ще затоплят надеждно дома ви. Късмет!

Може да се интересувате от следните материали