DIY-tarvikkeet PVC-veneisiin. Pääominaisuudet PVC-veneiden virittämiseen. Veneen rakenteen vahvistaminen

PVC-veneet ovat kalastajien keskuudessa erittäin arvostettuja ja niitä pidetään yhtenä kätevimmistä kulkuvälineistä vesillä. Kaikki käytön aikana ilmenevät edut yksinkertaisesti menetetään alhaisen toimivuuden ja vähäisen mukavuuden vuoksi. Kaupasta ostettu vene vaatii parannuksia. Tuotannossa käytettyjen materiaalien laatu on ennallaan korkeatasoinen, jota ei voida sanoa mukavuudesta kalastajalle.

Kalastajat eivät kuitenkaan vain siedä hankaluuksia kalastuksen aikana, mikä usein muuttaa sen kidutukseksi. He ovat pitkään keksineet, kuinka tehdä veneestä mukavampi, käytännöllisempi ja mukavampi. Tämä on päätarkoitus, jota varten PVC-vene viritetään omin käsin.

Valmistajat tekevät usein veneen pohjan PVC-kankaasta, jolla on erittäin epämukavaa kävellä. Ei-kova pohja tarjoaa kalastajalle useita haittoja liikkuessaan veneessä. Siksi, kun virität PVC-venettä omin käsin, sinun on ensin vahvistettava pohja. Ja jos vahingoitat sitä, sinun on korjattava se vahvistuksella, ei itse pohjalla, mikä on paljon halvempaa ja yksinkertaisempaa. Veneen pohja voidaan vahvistaa kokonaan tai osittain.

Erityinen PVC-teippi tekee työn täydellisesti. Tätä teippiä kutsutaan myös lokasuojaksi ja sitä käytetään peittämään veneen pohja kokonaan tai osittain. Tyypillisesti tällaisen nauhan paksuus on 1 - 3 millimetriä ja leveys 60 - 230 mm. Voit liimata lokasuojan kaksikomponenttiliimalla. Tämä yksinkertainen toimenpide jäykistää pohjaa ja tarjoaa myös lisäsuojaa vedenalaisilta esteiltä.

Köli on vahvistettu samalla tavalla kuin itse pohja - teipin päälle on liimattu lisäkerros lokasuojapalkkia, jolla vene on usein varustettu tehtaalta. Tässä ei ole mitään hienouksia tai salaisuuksia. Otamme kaksikomponenttiliimaa ja peitämme sillä kölin maksimialueen.

Sylinterit ei ole vahvistettu mukavuuden vuoksi, vaan pakosta. Useimmiten PVC-veneiden tee-se-itse-viritys sisältää lokasuojan liimaamisen koko pohjan alueelle. Sylinterien vahvistus antaa lisäsuojaa ja estää kulumisen käytön aikana.

Yleensä, kun ostat veneen vakiokokoonpanolla, huomaat, että peräpeiliä suojaa vain pieni kerros PVC-kangasta. Se ei ole kovinkaan luotettava suoja. Siksi sinun tulee kiinnittää vähintään huomiota peräpeilin vahvistamiseen kuin muihin elementteihin.

Monet kalastajat haluavat sulkea veneen pohjan kokonaan lokasuojalla. Tämä on luotettavampi, eikä yksittäisten elementtien kanssa ole vaivaa. Tämä tulee olemaan eniten oikea päätös, sinun on vain oltava erittäin varovainen ja valittava liima ja lokasuoja. Tämä virityksen lähestymistapa voi ratkaista joukon ongelmia ja säästää veneesi kulumiselta pitkäaikaisen käytön aikana.

Duralumiiniprofiili on pakollinen elementti veneessä, jossa on jäykkä pohja. Kovien lattioiden kitkaprosessi PVC materiaali kun liikutaan vesistössä, sitä ei yksinkertaisesti voida välttää. Tämä kitka johtuu kankaan myöhemmästä muodonmuutoksesta joutuessaan kosketuksiin veden kanssa.

Tällaisella prosessilla voi olla melko paljon seurauksia PVC-kankaan osittaisesta vaurioitumisesta ja itse veneen muodonmuutoksesta. Nauhoja ei tarvitse asentaa veneen keulaan, eivätkä ne häiritse vettä paikoissa, joissa pohja on tasainen.

Ennen profiilien asentamista sinun on merkittävä huolellisesti vene ja sen pohja. Merkintä ja asennus suoritetaan seuraavan algoritmin mukaan:

Ensin sinun on asetettava lattiat lattialle samalla tavalla tarkkailemalla järjestystä ja väliä, koska ne sijaitsevat veneessä.
Nauha on kiinnitettävä lattialaudan toiselle puolelle siten, että se peittää kolmen vierekkäisen lattialaudan.
Kuten edellä mainittiin, naruja ei ole asennettu veneen keulaan. Yleensä liikkuessaan veneen takaosaan kohdistuu pääkuorma. Tästä syystä narujen asentaminen veneen takaosaan on pakollista.
Varmista asennuksen aikana, että mikään kovan pohjan osa ei ulotu sivuille tai ulkone reunojen ulkopuolelle. Siksi on parempi merkitä leikkaus etukäteen, jotta voit myöhemmin laittaa narun kivuttomasti lattialle.
Leikkauksen piirtämistä varten sinun on kiinnitettävä naru lattian äärimmäiseen osaan ja piirrettävä suora viiva.
Älä unohda nauhan pituuden kummallakin puolella olevaa lisäystä, se on noin 4 cm. Jos jätät tällaisen lisäyksen, voit sitten nostaa ja laittaa narut ilman ongelmia, jopa suoraan lammen päälle.
Kun merkintä on valmis, sinun on otettava palapeli ja aloitettava leikkausten tekeminen molemmille puolille piirustuksen mukaisesti. On erittäin tärkeää käyttää erityistä puuviilaa näihin tarkoituksiin, muuten saatat pilata viimeistelyn. Tarkkailu ja kiireen puute ovat erittäin tärkeitä tässä prosessissa.
Kun olet tehnyt leikkauksen, sinun on käsiteltävä se huolellisesti kosteutta hylkivällä aineella. Tämä voi olla mikä tahansa tuote, joka sisältää enimmäismäärän vahaa; lisävarusteena voit käyttää Pinotex Focusa. Kalastajat käyttävät yleensä kuivausöljyä tai jahtilakkaa reunaleikkausten käsittelyyn.

Lokasuoja on yksi tärkeimmistä materiaaleista, joka antaa jäykkyyttä veneen pohjalle ja lisäsuojaa pohjalle, sylintereille ja peräpeilille. Tämän materiaalin liimaaminen ei ole vaikeaa, jos noudatat joitain yksinkertaisia suosituksia:

On tarpeen pestä vene perusteellisesti ja poistaa siitä kaikki lika. Lian poistamisen jälkeen sinun on kuivattava vene perusteellisesti. Pienikin vesipisara voi merkittävästi huonontaa liimauselementtien laatua.
Liitoskohta on rasvattava. Tämä tehdään erittäin huolellisesti, jotta se ei vahingoita PVC-kangasta. Voit poistaa pintojen rasvan asetonilla tai bensiinillä.
Liimaa tulee levittää molemmille pinnoille. Tämä tehdään käyttämällä tavallista sivellin. Toinen kerros liimaa on levitettävä 10-15 minuutin kuluttua. Toisen kerroksen tulee antaa kuivua, kunnes liima lakkaa tarttumasta käsiisi.
Nyt sinun on kiinnitettävä lokasuoja veneeseen ja painettava sitä lujasti käsilläsi.
Suuremman luotettavuuden varmistamiseksi liitännät lämmitetään perusteellisesti hiustenkuivaajalla. Sinun on lämmitettävä se kohtuullisissa rajoissa, jotta muovi ei sulaisi.
Lämmityksen jälkeen liitettävät pinnat on puristettava hyvin tiukasti.

Redan on erikoisprofiili, joka on varustettu ohjaimilla ja on rakenteeltaan jonkin verran kolmion kaltainen. Redaanien päätehtävänä on lisätä veneen vakautta liikkuessaan vesistössä. Usein PVC-veneen viritys omilla käsillä ei ole täydellinen ilman tämän lisävarusteen asentamista.

Tyypillisesti redaanien asennus yhdistetään lisäsuoja veneen köli ja sylinterit, mikä on erittäin kätevä ja käytännöllinen. Lyhyet redaanit sijoitetaan veneen keulaan, koska siellä syntyy useimmiten paljon roiskeita ja tämä vaikuttaa suuresti vakauteen.

Totta, nämä elementit eivät voi olla vain kolmion muotoisia, heillä on eri muotoinen, mutta sama tarkoitus on lisätä veneen vakautta vesistössä höylättäessä. Erittäin kätevä ja hyödyllinen lisävaruste, jonka voit helposti asentaa itse. Niitä kutsutaan myös valuuttakurssin stabilaattoreiksi.

Ilman ankkuria et todennäköisesti pysty pysymään halutussa kohdassa säiliössä pitkään. Ankkurin asennus ei ole juurikaan virityselementti, vaan se on yksi veneen pakollisista elementeistä. Virrassa kalastaessa on täysin vaikeaa pitää venettä jossain pisteessä säiliössä edes lyhyen aikaa.

PVC-veneankkuri voi olla erilaisia malleja. Mikä tahansa painoltaan sopiva rautaesine voi toimia ankkurina (käytän 6 kiloa painavaa käsipainoa). Löydät sen kaupoista eri malleja, mukaan lukien kokoontaitettavat.

On olemassa tiettyjä vaatimuksia, joita tulee noudattaa valittaessa ankkuria, jotta ei tule ikäviä yllätyksiä kalastuksen aikana:

Veneen purjeesta, virran nopeudesta ja tuulen voimakkuudesta riippuen sinun on valittava ankkuri, joka painaa 5-7 kiloa;
On tarpeen valita sellainen paino ja rakenne ankkuri, että se voidaan helposti nostaa ja laskea veteen kalastuksen aikana. Yli 4 metrin pituisiin aluksiin asennetaan ankkurisilmukka, joka estää köyden kitkaa veneessä.

Spinning-vavan pidikkeet ovat erittäin hyödyllinen lisävaruste. Ensinnäkin tämä on kätevää ja käytännöllistä, koska jos aiot kalastaa uistelulla, niin useamman kuin yhden kehruuvavan pitäminen käsissäsi on melko vaikea tehtävä.

Tyypillisesti kalastajat haluavat ostaa tällaisia pidikkeitä kaupasta. Jos aiot kalastaa yksin, PVC-veneen virittäminen omin käsin edellyttää kahden kiinnikkeen asentamista; parille kalastajalle on parempi asentaa kolme. Asennus lisää haltijat voivat aiheuttaa useita haittoja kalastajille. Kyllä, ja kalastus samanaikaisesti suurella määrällä kehruuvapoja ei ole järkevä ja epäkäytännöllinen ratkaisu.

Jotkut kalastajat eivät osta pidikkeitä, vaan tekevät ne itse. Vaihtoehtoisesti voit yksinkertaisesti leikata palan pois PVC putket vaaditun halkaisijan ja kiinnitä se veneeseen. Se ei ole kovin kaunis, mutta melko kätevä.

Peräpeili on pakollinen ominaisuus jokaisessa veneessä, joka vaatii moottorin asennuksen ja käytön. Mutta vaikka peräpeili on pakollinen, se ei välttämättä sisälly veneen toimituspakettiin. Peräpeili on myös pääelementti kaikuluotaimen asennuksessa.

Tyypillisesti ripustettu peräpeili asennetaan kannattimeen. Kiinnike on kiinnitetty erityisiin kiinnikkeisiin, jotka asennetaan veneen sylinterin pohjaan ja päälle. Jotkut veneet voidaan varustaa jonkinlaisella putkimaisella rungolla peräpeilin asentamista varten.

Silmä on asennettu veneen perään ja sen päätarkoituksena on yksinkertaistaa ankkurin nosto- ja laskuprosessia. Tämä on erittäin kätevä lisävaruste, joka säästää vaivaa ja aikaa kalastuksen aikana. Tärkeä pointti on videon sijoitus. Lokasuojan kulumisen estämiseksi se on asetettava hieman alemmas.

Peräpeilipyörien tarve määräytyy kalastusolosuhteiden, nimittäin säiliön ominaisuuksien mukaan. Jos aiot kalastaa villillä vesillä, niin veneen laskeminen normaalisti vesille tällaisissa olosuhteissa on melkoinen haaste. Useimmiten kalastajat laskevat veneen käsin, joten peräpeilipyöriä ei tarvita ollenkaan.

Jos kalastus kuitenkin tapahtuu olosuhteissa, joissa vene on mahdollista laskea vesille, peräpeilipyörät eivät ole koskaan tarpeettomia. Tällaisten pyörien päätehtävä on yksinkertaisesti kuljettaa lastattu vene perävaunusta säiliön rantaan ja laskea se sitten veteen.

Katsotaanpa itseämme tarkemmin pyörän asennusprosessi:

Ensin sinun on hankittava pyöräpari, jonka halkaisija on noin 40 senttimetriä ja leveys noin 10 cm. suurempi halkaisija pyörät, sen parempi. Suuret pyörät eivät todennäköisesti juutu löysään maaperään.
Nyt sinun on liitettävä napa erittäin tiukasti pyöriin.
Kalastajat tekevät alustat putkista tai kanavista. Yksinkertaisin asennusvaihtoehto on metallilevy, joka on hitsattu putkeen. Putken tulee olla halkaisijaltaan sellainen, että rungon yläosa voidaan sijoittaa siihen erittäin tiukasti.
Jotta alustat pysyvät mahdollisimman tiukasti, ne on kiinnitettävä 4-5 kohdasta metallilevylle.
Runko on kiinnitettävä tavallisilla pulteilla.

Edullisissa veneissä ei usein ole köliä. Kölin puuttuminen heikentää huomattavasti veneen hallittavuutta ja kurssilla pysyminen on melko vaikeaa. Vakauden ja hallinnan yksinkertaistamisen ongelma ratkaistaan yksinkertaisesti - asentamalla puhallettava köli.

Kölin mitat riippuvat suoraan aluksen koosta. Kun asennat puhallettavan kölin pieneen veneeseen (pituus alle 3 metriä), nostat sen keulan vain hyvin korkealle, etkä saa toivottua vaikutusta. Kölin kiinnittäminen on erittäin helppoa; tämä tehdään erikoisteipillä, jotka sisältyvät lisävarustepakettiin.

Lähes kaikki veneet on varustettu kovilla istuimilla, joilla on erittäin epämukavaa istua pitkään. Siksi PVC-veneiden virittäminen omin käsin edellyttää yleensä mukavampien istuinten asentamista. Jotkut kalastajat muokkaavat tehdasistuimia ja jotkut jopa asentavat uusia. On erittäin kätevää sijoittaa laatikoita erilaisille kalastustarvikkeille veneen istuinten alle.

Kätevä ratkaisu on asentaa liikkuva istuin, joka voidaan kiinnittää mihin tahansa veneen kohtaan.

Voit ostaa puhallettavan istuimen kaupasta, mutta se ei ole kovin käytännöllinen, joten sinun on tehtävä se itse. Sinun on hankittava kaksi mäntylautaa, joiden pituus riippuu veneen sylinterien välisestä etäisyydestä ja leveys riippuu painostasi, sinun on myös huolehdittava mahdollisuudesta taittaa istuimet, tätä varten tarvitset ikkunahelat sekä turvavyöt autosta.

Laudat on liitettävä toisiinsa ikkunaheloilla.
Sinun on kiinnitettävä turvavyöt istuimen molemmilta puolilta ruuveilla.
Hihnojen tulee kulkea pohjan läpi ja istuimen säädöt tehdään itse veneessä.
Laudoille on asetettava paksu vaahtokumi ja peitettava se kannella, joka voidaan ommella pressu- tai sadetakkikankaasta.
Voit käyttää tarranauhaa tai vetoketjua pressun kiinnityksenä.

Mahdollisuus siirtää vapaasti tällaista istuinta veneessä ja sen edullinen hinta tekevät tästä viritysvaihtoehdosta yhden parhaista. Löydät kaupasta käytännöllisempiä istuimia, mutta niiden hinta on paljon korkeampi, ja kuvattu vaihtoehto maksaa sinulle penniä.

Useimmiten laukku tarvikkeille ja erilaisille kalastusvälineille asennetaan veneen keulaan tai piilotetaan istuinten alle. Tämä on erittäin kätevä juttu, johon voit laittaa erilaisia hyödyllisiä pieniä asioita.

Veneen peruskiinnike tekee hyvää työtä laukun kiinnittämisessä. Voit myös tehdä pienen pöydän. Täydellinen tähän korkea tuoli ruokintaa varten. Tämä on kätevä varustus, joka yksinkertaistaa huomattavasti kalastusprosessia.

Kalastuksen aikana tapahtuu usein arvaamattomia asioita, mikä tekee siitä erittäin vaarallisen, mutta myös mielenkiintoisen toiminnan.Yksi yleisimmistä hätätilanteista on moottorikatko. Tällaisessa tilanteessa on vain yksi tulos - moottori menee veden alle. Katon voi estää vakuutuksella, joka tehdään kaapelin avulla. Moottori on vain kiinnitettävä 2-4 silmukkarenkaan kautta peräpeiliin.

Käytetään sekä tavallista metallikaapelia että keinotekoista kaapelia. Kaikki riippuu moottorisi painosta sekä taloudellisista mahdollisuuksista. Joka tapauksessa metallivakuutus antaa parhaan mahdollisen vaikutuksen.

Kun viritetään PVC-venettä omin käsin, kaasusäiliö on kiinnitettävä veneen pohjaan, mikä on yksi tärkeimmistä turvallisuuden varmistavista tekijöistä. Jokaisessa veneessä on oltava kaasusäiliöteline pohjatyypistä riippumatta.

klo luotettava kiinnitys bensatankki, voit turvallisesti liikkua lammen ympärillä ajattelematta, että säiliösi lentää veneen toiselle puolelle tai jopa putoaa siitä. Säiliön kiinnittämiseen käytetään useimmiten tulppia, ruuveja ja puolirenkaita.

Ota ruostumattomasta materiaalista valmistetut puolirenkaat ja kiinnitä ne veneen pohjaan. Jos pohja on puhallettava, kiinnitämme sen vedenpitävällä liimalla ja jos pohja on kova, voit ruuvata ne suoraan lattialaudoille. Jäljelle jää vain sitoa säiliö puolirenkaisiin köydellä tai kaapelilla.

Samalla tavalla voit kiinnittää laatikoita tarvikkeineen sekä muita pieniä esineitä ja varusteita.

Kiinnitystarvikkeet

Loput elementit, jotka ovat lisälaitteita, voidaan kiinnittää kaksikomponenttiliimalla. Totta, yleiset kiinnitysjärjestelmät tunnetaan myös kalastajien keskuudessa. Niitä on melko vähän, mutta vain kaksi tyyppiä ovat erityisen yleisiä. Tällaisten järjestelmien asennuksen avulla voit kiinnittää minkä tahansa liitteitä ilman suurta vaivaa.

Tämä on yksi kätevimmistä ja monipuolisimmista kiinnikkeistä, jonka avulla voit sovittaa pyörätuvan telineen, markiisin, pöydän tai ohjauspyörän veneeseen. Tämäntyyppinen kiinnike on valmistettu PVC-kankaasta, joka voidaan yksinkertaisesti liimata veneeseen kaksiosaisella liimalla.

Nopea ja yleinen kiinnitysjärjestelmä. Tällaisen järjestelmän erityinen kohokohta on kyky muuttaa se minkä tahansa tyyppiseksi kiinnikkeeksi. Tämä teline soveltuu kaikuluotaimen tai navigaattorin, vyönpidikkeiden tai kehruuvavojen ja monen muun asennukseen. Järjestelmän suunnittelun ansiosta voit nopeasti vaihtaa kiinnitystyypistä toiseen.

PVC-veneen virittäminen omin käsin avaa paljon mahdollisuuksia tarjota mukavuutta ja mukavuutta kalastuksen aikana. Totta, kaikkien lisävarusteiden asentaminen lisää merkittävästi veneen painoa, joten sinun on harkittava huolellisesti tämän tai toisen varusteen asentamista.

Tuning-käsite tarkoittaa tuotteen parantamista, muuntamista tai modernisointia. Tässä tapauksessa PVC-veneen muunnos. Tällaisten veneiden laajamittainen "viritys" maksaa paljon rahaa, varsinkin kun se edellyttää PVC-venesuunnittelun suunnittelun tai yksittäisten elementtien parantamista.

Syy kelluvien alusten nykyaikaistamiseen voi olla useat tekijät. Ensimmäinen tekijä sisältää sen epätäydellisen ulkomuoto, joka liittyy ostoon "muinaisina" aikoina, jolloin harvat ihmiset ajattelivat tuotteen täydellisyyttä. Toinen tekijä on erittäin vakava ja liittyy asian taloudelliseen puoleen. Ihmiset ostavat halpoja asioita siinä toivossa, että he parantavat niitä kuluttamatta paljon rahaa. Lisäksi modernisointi voidaan toteuttaa asteittain, mikä ei aiheuta välittömiä kustannuksia. Samanaikaisesti on muistettava, että jalostusprosessin aikana on parempi asentaa vain tarpeelliset ja hyödylliset elementit, jotka parantavat tuotteen ominaisuuksia. Jokaisella on kuitenkin oikeus päättää, mitkä innovaatiot sopivat kelluvaan veneeseen.

Monia elementtejä voi ostaa ja asentaa veneeseen. Sinun ei tarvitse tehdä niitä itse, varsinkin kun tämä prosessi voi viedä aikaa.

Pohjan vahvistus

Veneen pohjana toimiva PVC-kangas on melko kestävää, mutta sitä on hankala jatkaa. Koska pohja ei ole kova, jokainen kalastaja kohtaa useita haittoja. Siksi pohjan vahvistaminen on ensisijainen tehtävä. Jatkossa vahvistus on korjattava, mutta ei veneen pohjaa. Tämä maksaa vähemmän, ja vahvistuksen vaihtaminen uuteen tai sen korjaaminen on helpompaa. Veneen pohjan vahvistaminen on mahdollista sekä kokonaan että osittain.

Pohja on vahvistettu liimaamalla erityinen PVC-teippi, jota kutsutaan "lokasuojatangoksi". Lokasuojan paksuus voi olla 1,2-3 mm ja leveys 60-235 mm. Se kiinnitetään 2-komponenttiliimalla. Tämä tekee pohjasta kovemman ja suojatun erilaisilta vedenalaisilta yllätyksiltä.

Kölivahvistus

Toiminta tiivistyy PVC-teipin (lokasuojan) liimaamiseen tehtaan teipin päälle. Samanlainen vahvistus ulottuu köliin.

Vahvistavat sylinterit

Vahvistuksia tehdään tarpeen mukaan. Myös sylinterit ovat alttiina jatkuvalle kulumiselle.

Peräpeilin vahvistus

Tämän veneen elementin vahvistaminen on yksinkertaisesti välttämätöntä, koska peräpeili on suojattu vain yhdellä kerroksella PVC-kangasta.

Jotta yksittäiset elementit eivät kärsisi, veneen pohja voidaan tiivistää kokonaan lokasuojalla. Jos olet varovainen ja huolellinen ja valitset myös oikean liiman, voit tehdä toimenpiteen itse. Tämä lähestymistapa ratkaisee monia ongelmia, jotka liittyvät veneen suorituskyvyn heikkenemiseen.

Stringerien asennus

Jos veneessä on kova lattia, sinun on asennettava duralumiiniprofiilit. Koska vene vääntyy liikkuessaan, kovat lattiapehmusteet koskettavat veneen puhallettavia osia ja syntyy kitka. Tämä voi johtaa kankaan kulumiseen, mikä ei ole toivottavaa ja voi vaarantaa veneen lujuuden. Keulassa, jossa veneen profiili on kaareva, jousteita ei ole asennettu.

Lokasuojapalkin itsekiinnitys

PVC-veneen itsenäinen vahvistaminen koostuu seuraavista toiminnoista:

Vene pestään, minkä jälkeen kaikki lika poistetaan. Tämän jälkeen vene kuivataan mahdollisimman perusteellisesti. On muistettava, että pienimmätkin kosteusjäämät eivät salli veneen elementtien liimaa kunnolla yhteen.
Liimattavat pinnat poistetaan rasvasta bensiinillä tai asetonilla. Rasvanpoisto suoritetaan huolellisesti, jotta kangas ei häiriinny.
Pintaan levitetään kerros liimaa siveltimellä. Yleensä liimaa levitetään veneeseen ja lokasuojaan. 15 minuutin kuluttua levitetään toinen kerros liimaa. Kerrokset kuivuvat, kunnes liima lakkaa tarttumasta käsiisi.
Palkki asetetaan pinnalle ja puristetaan.
Jotta pinnat pysyvät tukevasti kiinni, on parempi lämmittää niitä hiustenkuivaajalla. Lämmitys suoritetaan erittäin huolellisesti, jotta muovi ei ala sulaa.
Tämän jälkeen liimattavat pinnat puristetaan uudelleen suurimmalla voimalla.

Siirrot veneelle

Tällaiset elementit tekevät veneestä vakaamman. Redaanit ovat PVC elementit joilla on erilaisia muotoja.

Ankkuri

PVC-veneankkuri on pakollinen elementti, joka mahdollistaa asennuksen minne tahansa vesialueella. Se on erityisen tehokas virtauksen ollessa päällä, kun vene voi siirtyä pois aiotulta paikaltaan.

Spinning-vavan pidikkeet

Erittäin hyödyllinen lisävaruste. Erikoisliittimiä voi ostaa kaupasta. Optimaalinen vaihtoehto yhdelle on 2 kiinnitystä, kahdelle - 3 kiinnitystä. Liialliset kiinnitykset voivat olla esteenä. Valmis tilassa oleminen Suuri määrä kehruuvavat eivät ole suositeltavaa. Tarvittaessa ne voidaan vetää ulos putkesta milloin tahansa.

Vaihtoehtoisesti voit valmistaa tangonpitimet itse PVC-putkista. Niitä voi helposti ostaa rautakaupoista.

Peräpeili

Moottoria varten tarvitaan peräpeili. Venettä ostettaessa peräpeili voi olla mukana tai ei. Peräpeilin päälle on suositeltavaa asentaa kaikuluotain.

Ankkurisilmä

Se on asennettu veneen perään ja helpottaa ankkurin laskemista ja nostamista. Rulla on sijoitettu hieman alemmas lokasuojan kulumisen estämiseksi.

Peräpeilipyörät

Se, asennetaanko ne vai ei, riippuu säiliön luonteesta. Useimmilla vesistöillä, varsinkin luonnonvaraisilla vesistöillä, ei ole edellytyksiä normaalille veneen laskemiseen. Tällaisissa olosuhteissa sinun on laskettava vene käsin. Tämä tarkoittaa, että peräpeilipyöristä ei voi puhua.

Puhallettava köli

Pääsääntöisesti yksinkertaisia veneitä ei ole varustettu kölillä, mikä ei salli sen pysymistä kurssilla. Jos asennat siihen puhallettavan kölin, tämä auttaa ratkaisemaan veneen vakausongelman, etenkin aaltojen läsnä ollessa.

Kölin koko riippuu veneen pituudesta. Jos asennat kölin alle 3 metrin pituiseen veneeseen, veneen keula nousee. Tämä elementti kiinnitetään erityisillä nauhoilla, jotka sisältyvät pakkaukseen.

Istuimet

Lähes kaikki tällaisten veneiden mallit on varustettu kovilla istuimilla, mikä ei ole kovin mukavaa, koska sinun on istuttava yhdessä paikassa paljon. Jotta kalastamisesta olisi iloa, on parempi vaihtaa istuimet pehmeisiin tai muokata vanhoja. Useimmat veneiden omistajat valmistavat istuimet tyypin mukaan talvikalastus kun istuimen alla on säilytyslokero.

Vaihtoehtoisesti voit suunnitella liikkuvan istuimen, joka voidaan asentaa mihin tahansa kohtaan.

Laukun asennus

Laukku voidaan varustaa istuimen alle tai veneen keulaan.

Perämoottorivakuutus

Kalastus on mielenkiintoinen, mutta myös vaarallinen harrastus. Joskus on vaikea ennustaa, mitä kalastuksen aikana tapahtuu. Melko usein, kun hätätilanteet puuttuvat kalastusprosessin aikana, moottori epäonnistuu. Tämän seurauksena moottori yksinkertaisesti menee veden alle. Tämän estämiseksi moottori on vakuutettu teräs- tai keinotekoisella kaapelilla. Se on kiinnitetty peräpeiliin 2 silmärenkaalla. Toisin sanoen moottori on yksinkertaisesti sidottu.

Polttoainesäiliön kiinnitys

Elementit, kuten ylimääräinen bensiinikanisteri, vaativat pakollisen kiinnityksen. Tämä on tarpeen, jotta säiliö ei voi muuttaa sijaintiaan liikkuessaan tai jyrkkiä käännöksiä tehdessä. Kiinnitys tapahtuu köydellä ja veneeseen kiinnitetyillä puolirenkailla. Ne on kiinnitetty veneeseen seuraavasti:

puolirenkaat liimataan pohjaan, jos se on valmistettu PVC-kankaasta;
ruuvataan lattialaudoille ruuveilla, jos lattia on kova.

Kiinnikkeet

Kaikki lisäelementtejä kiinnitetty PVC-veneeseen kaksikomponenttiliimalla. Yleisiä kiinnitysjärjestelmiä on useita malleja. Jos asennat sen, voit mukauttaa kaikki elementit siihen.

Kiinnitys "nikkeli"

Universaali kiinnike, suunniteltu vavojen, markiisien, pöytien jne. kiinnittämiseen. Sen valmistuksen päämateriaali on PVC. Penny-kiinnikkeen mitat ovat korkeus 35 mm, halkaisija 20 mm.

FASTentm kiinnitys

Tämä on universaali mutta nopea kiinnitys. Voidaan muuntaa sopimaan mihin tahansa lisälaitteeseen, kuten kaikuluotaimiin, navigaattoreihin, vyönpidikkeisiin jne. Sen avulla voit nopeasti vaihtaa kiinnitystyypistä toiseen.

Jos asennat kaikki yllä mainitut elementit veneeseen, niiden paino voi lisätä merkittävästi veneen painoa, jolloin et varmasti pysty laskemaan sitä veteen käsin. Siksi, ennen kuin aloitat tällaisen virityksen, sinun tulee harkita huolellisesti.

DIY puinen vene

DIY PVC veneen markiisi

DIY kajakki

DIY PVC veneankkuri

Kotitekoiset vaneriveneet

Tee-se-itse-vesisuihku veneeseen

Kuinka tehdä saranoitu peräpeili PVC-veneeseen?…

DIY veneen sähkömoottori

Tee-se-itse-koukku talvikalastukseen...

Sanottu ja tehty. Tässä on vene ja 12mm paksuinen vanerilevy leikattu 4 yhtä suureen osaan, jo autotallissa.

Linjan leveydeksi päätettiin olla 3 cm kapeampi kuin veneen pohja, jotta lakanat eivät vahingoittaisi kylkiä ja ne olisivat helposti irrotettavissa lasketusta veneestä. Leikkasin ja viilaasin arkkien reunat päästäkseni eroon kolhuista, jotka voisivat vahingoittaa venettä. Jotta hihna täyttää tehtävänsä, riittää peittää alue etuistuimesta selkänojaan vanerilla.

Nyt pääosa on tehty, jäljellä on vain suojata vaneri kosteudelta, koska se varmasti pääsee veneeseen, laitoin kaksi kerrosta petsaa ja lakkasin sen.

Vanerilevystä riitti 8 kappaletta ja käytin vain 3 kappaletta, joten päätin leikata toisen arkin ja tehdä lattian takaisin veneitä. Ehkä joskus päätän tehdä veneeseen peräpeilin, sitten on paikka, johon akku asennetaan.

Kun lakka on kuivunut, on aika testata. Seuraavana vapaapäivänä käsin tehty vene laskettiin lattialla veteen, vaikutelmat olivat erittäin positiiviset, vaikka ilmeni myös haittapuoli - veneessä pystyi seisomaan erittäin vakaasti kovasta tuulesta huolimatta, vaikka oli tarpeen varmistaa, että kaikki neljä liikkumatonta osaa keskenään eivät myöskään vahingoita.

Tällaisen lattian tekemiseen veneelle meni tasan puoli arkkia vaneria, ja hintaerolla olisin voinut ostaa vähintään viisi arkkia vaneria, mutta tarvitsin vain puolet.

Lopuksi haluaisin lisätä! Jos joku päättää tehdä kaiken edellä mainitun venellään, ole varovainen vedessä ja muista, että jalkojesi alla on vain kumivene, ei kiinteää maata!

Perustuu materiaaliin sivustolta: http://mgkfishing.ru

Kotitekoinen kova lattia puhallettava vene

Syy kelluvien alusten nykyaikaistamiseen voi olla useat tekijät. Ensimmäinen tekijä sisältää sen epätäydellisen ulkonäön, joka liittyy ostoon "muinaisina" aikoina, jolloin harvat ihmiset ajattelivat tuotteen täydellisyyttä. Toinen tekijä on erittäin vakava ja liittyy asian taloudelliseen puoleen. Ihmiset ostavat halpoja asioita siinä toivossa, että he parantavat niitä kuluttamatta paljon rahaa. Lisäksi modernisointi voidaan toteuttaa asteittain, mikä ei aiheuta välittömiä kustannuksia. Samanaikaisesti on muistettava, että jalostusprosessin aikana on parempi asentaa vain tarpeelliset ja hyödylliset elementit, jotka parantavat tuotteen ominaisuuksia. Jokaisella on kuitenkin oikeus päättää, mitkä innovaatiot sopivat kelluvaan veneeseen.

Monia elementtejä voi ostaa ja asentaa veneeseen. Sinun ei tarvitse tehdä niitä itse, varsinkin kun tämä prosessi voi viedä aikaa.