Air dans une batterie en fonte. Comment purger l'air d'une batterie - un aperçu des principales méthodes. Voyons comment supprimer un sas d'un système de chauffage

L'oxygène est dissous en petites quantités dans l'eau.

Cependant, avec le temps, cela peut entraîner de plus grandes difficultés système de chauffage.

Et si vous avez au moins un radiateur dans votre appartement (ou maison), vous devez absolument savoir comment purger l'air d'un radiateur de chauffage. Et vous pouvez vous passer de faire appel à un spécialiste !

La légèreté, ou sas, est une accumulation d'air dans la partie supérieure de l'appareil de chauffage (ou de la canalisation).

DANS Tours d'appartements Les habitants sont particulièrement touchés par le problème étages supérieurs.

Il peut y avoir plusieurs raisons à la légèreté. Listons les principaux :

Travaux de réparation (si la canalisation a été manipulée, cela entraîne une entrée d'air dans le système).
Dans les appartements en ville, il est difficile de mettre en service la ligne principale sans embouteillages, car idéalement, le système devrait être rempli d'eau très lentement, avec purge simultanée.
Il y a une fuite quelque part (même une petite fuite au niveau d’un joint doit être réparée immédiatement).
Des difficultés surviennent souvent avec un système de plancher chauffant si ses branches ne sont pas posées strictement horizontalement et à des hauteurs différentes.
Dans n'importe quelle eau, lorsque la température augmente, de l'oxygène est libéré. Dans les maisons privées, au fil du temps, tout l'air s'échappe et si le liquide de refroidissement ne change pas, vous pouvez oublier le problème. Mais en chauffage central, les portions de liquide sont constamment renouvelées.

Si vous ne pouvez vraiment pas tout faire vous-même, vous pouvez demander à l’entreprise d’entretien de la maison d’envoyer un spécialiste.

Mais la mise en œuvre du système prend généralement deux semaines, il n’est donc pas nécessaire de se précipiter pour se plaindre avant ce délai.

Comment le déterminer ?

Il est facile de détecter un embouteillage ; il se fera connaître :

Les piles peuvent commencer à gargouiller ;
La température dans les pièces baissera sans raison apparente ;
Une partie du radiateur se réchauffera, tandis qu’une autre zone restera presque froide.

Tapotez légèrement objet métallique sur le dessus du radiateur, puis comparez le bruit des coups au bas de l'appareil. Là où apparaît l’embouteillage, le son sera de plus en plus fort.

A quoi peut conduire un chauffage aéré ?

Le phénomène paralyse le fonctionnement du système - la circulation est perturbée, ce qui entraîne une surchauffe de certaines sections du système de chauffage et un chauffage insuffisant d'autres.

En raison d'un contact prolongé avec l'oxygène, de nombreux métaux se couvrent de tartre et sont sujets à destruction. Les radiateurs en aluminium sont particulièrement sensibles au démarrage du système de chauffage.

Dans les maisons privées à circulation forcée, l'air est en contact avec la pompe de circulation. La durée de vie de l'appareil est réduite.

Comment purger correctement l'air d'une batterie

DANS système gravitationnel maison privée, toutes les bulles sortent d'elles-mêmes à travers vase d'expansion, situé au point le plus élevé.

Dans les appartements en ville, une bouche d'aération est installée sur chaque radiateur :

Manuel (grue Maevsky).
Vanne automatique.

En fonction de ce qui est installé, la technologie d'exploitation changera.

Aluminium, bimétallique ou fonte

Aluminium– ce n’est pas le matériau le plus approprié pour le chauffage. Il participe activement à réactions chimiques et libère de l'hydrogène. Mais en raison de son prix modeste et de sa bonne conductivité thermique, il est souvent utilisé. Pour lutter contre les défauts de l'aluminium, il est recouvert de l'intérieur d'une couche d'un film spécial. Mais avec le temps, il cesse de fonctionner et de l'hydrogène commence inévitablement à être libéré.

Radiateurs bimétalliques- une autre invention qui améliore la qualité des appareils de chauffage. En cas de contact avec le liquide de refroidissement, un métal différent est utilisé. Et les ailerons sont en aluminium.

Si un thermostat est installé sur la batterie, il vous suffit de l'ouvrir périodiquement et d'attendre que l'air sorte. Le processus de purge de l'air des batteries bimétalliques n'est pas différent du travail avec un radiateur en aluminium.

Vidéo sur le sujet

Lors du fonctionnement du système de chauffage, il devient souvent nécessaire de purger l'excès d'air à l'intérieur du circuit. De plus, afin d'éviter les problèmes liés à la présence d'air dans le pipeline, il est également nécessaire de prendre des mesures visant à empêcher l'air de pénétrer dans le système à l'avenir. Cet article explique comment purger l'air de la batterie et l'empêcher d'y revenir.

Air nocif dans le système de chauffage

Tout d'abord, il est nécessaire de comprendre quel danger l'air qui y pénètre représente pour le système de chauffage. Mais le problème est assez simple : les sas dans le système de chauffage paralysent complètement le fonctionnement du système de chauffage sur toute sa longueur ou dans une zone séparée.

C'est a propos de légère différence pression à l'entrée et à la sortie du système - cette valeur ne dépasse généralement pas 0,2 kgf/cm. Cette pression n’est pas suffisante pour compenser la différence de densité de l’eau et de l’air. À cause de ça la partie supérieure La colonne montante est complètement remplie d'air et le liquide de refroidissement ne peut tout simplement pas circuler. En conséquence, les appartements se retrouvent sans chauffage et lorsque le froid s'installe, une partie du système gèle complètement.

Les problèmes ne s’arrêtent pas aux phénomènes décrits ci-dessus. DANS bâtiments à plusieurs étages, reconstruit en Temps soviétique, des tuyaux en acier ordinaire sont toujours utilisés. L'humidité dans le système de chauffage est élevée et l'acier noir dans de telles conditions, au contact de l'air, commence à se détériorer à un rythme très accéléré. Le résultat est prévisible : à un moment donné, le système devient complètement inutilisable. Pour éviter que cela ne se produise, vous devrez trouver comment purger l'air du système de chauffage.

Causes de l'air dans les batteries

À première vue, il peut sembler que l'air contenu dans les batteries n'a tout simplement pas d'origine, car le système de chauffage toute l'année est dans un état complet. En théorie, c'est le cas, comme le disent toutes les normes existantes - mais dans la pratique, il est tout simplement impossible de maintenir l'étanchéité du système à tout moment, ce qui, au fil du temps, provoque la suppression du sas dans le système de chauffage.

De l'air apparaît dans les batteries en raison des facteurs suivants :

Travaux saisonniers de réparation et d’entretien. Au moins une fois par an, le système de chauffage doit être vérifié et, si nécessaire, réparé. Selon les instructions, vous devez remplir le circuit après avoir remplacé chaque élément structurel - mais cela prendra trop d'eau, donc le logement et les services communaux n'engagent pas de telles dépenses.
Remplacement des appareils de chauffage. Une autre raison de l'apparition d'air dans les radiateurs est leur remplacement ou leur élimination par les résidents des appartements. Bien entendu, chaque décharge de la colonne montante peut la rendre aérée.
Processus physiques . Lorsque toutes les vannes sont fermées et que le pipeline est refroidi, le volume de liquide de refroidissement qu'il contient diminue. Si dans une telle situation vous ouvrez au moins une valve, les batteries deviendront aérées et vous devrez réfléchir à la manière de purger l'air de la batterie.
Dommages aux éléments du système. Le maillon le plus faible des systèmes de chauffage Tours d'appartements sont des radiateurs en fonte qui, lorsque le chauffage est éteint, commencent à couler en raison de la dilatation thermique. À un moment donné, vous devez résoudre un problème grave : changer toutes les piles de l'entrée ou simplement réinitialiser le système avant le début de la saison de chauffage.

Méthodes de purge d'air

Plusieurs méthodes sont utilisées pour purger l'air du système de chauffage, que vous devez choisir en fonction de deux facteurs :

Configuration du chauffage. Comme il existe des différences entre les systèmes de remplissage inférieur et supérieur, l'air en est évacué différemment.
Relation avec le système de chauffage. Les résidents des appartements purgent l'air des batteries d'une manière complètement différente de celle des serruriers professionnels - les tâches sont trop différentes et nécessitent des solutions différentes.

Avant de retirer l'air du système de chauffage, vous devez examiner toutes les méthodes plus en détail.

Remplissage par le bas avec accès utilisateur

Une caractéristique distinctive du remplissage inférieur est la connexion par paires de colonnes montantes de chauffage. Dans ce schéma, les embouteillages d'alimentation et de retour sont situés au sous-sol du bâtiment, et des vannes sont situées entre elles avec des colonnes montantes. Des bouchons ou des robinets sont installés derrière les vannes, permettant d'évacuer l'eau si nécessaire.

Lors du remplissage inférieur, l'air présent dans les colonnes montantes du système est expulsé vers les sections supérieures des colonnes montantes reliées par paires. Au dernier étage (généralement dans les appartements, mais parfois dans grenier) il y a un cavalier entre les colonnes montantes, près duquel est installée une vanne Mayevsky, qui permet à l'air de s'évacuer du système.

Savoir expulser sas du système de chauffage, les résidents des appartements des étages supérieurs ont tout d'abord besoin de :

Le robinet tourne à 180 degrés et l'air commence à en sortir ;
Lorsque l'eau commence à s'écouler du radiateur, le robinet doit être fermé.

Lorsque vous habitez à un autre étage, il suffira de demander aux voisins du dessus de purger l'air pendant leur temps libre. Si, pour une raison quelconque, il n'est pas possible de parvenir à un accord avec les voisins, vous devrez soumettre une demande appropriée à l'organisme de logement local. L'essentiel est de s'assurer que la demande est acceptée conformément à toutes les règles, puis si des problèmes surviennent avec le chauffage, il sera possible de demander un recalcul à l'avenir.

Remplissage par le bas avec accès administratif - suppression du sas

C'est une chose si le problème ne peut être résolu que depuis votre propre appartement ou en contactant des spécialistes. C’est une autre affaire si vous pouvez jouer vous-même le rôle d’un spécialiste, par exemple en accédant au sous-sol.

La solution au problème dans ce cas est la suivante :

Avant d'évacuer l'air du système de chauffage, il doit être contourné, pour lequel la vanne de chauffage est d'abord fermée et l'évacuation des égouts située en dessous est ouverte ;
Après avoir terminé les étapes précédentes, le système doit disposer d'environ 5 à 10 minutes pour évacuer l'air ;
Si l'effet souhaité n'est pas obtenu, le système doit être réinitialisé à verso;
Après avoir purgé l'air, vous devez fermer l'évent et remettre toutes les vannes dans leur position d'origine afin que circuit de chauffage a continué à fonctionner normalement.

Les contremarches individuelles avec lesquelles des problèmes sont survenus peuvent également être transférées depuis le sous-sol. Pour ce faire, il suffit de fermer la vanne d'une des colonnes montantes connectées et d'ouvrir le refoulement. La probabilité d'une purge d'air réussie dans ce cas est assez élevée, et si l'une des colonnes montantes est utilisée comme tuyau inactif, le travail sera certainement couronné de succès.

Même si des bouchons sont installés sur les colonnes montantes au lieu des bouches d'aération, il existe plusieurs façons de se débarrasser d'un sas d'air dans le système de chauffage :

La première option consiste à fermer les deux colonnes montantes, à les réinitialiser, puis à remplacer l'un des bouchons par robinet à tournant sphérique avec filetage mâle-femelle. Bien sûr, cette option nécessitera le robinet lui-même - mais son coût est faible et ces coûts en valent certainement la peine pour que le système de chauffage puisse continuer à fonctionner.
Pour la deuxième option, vous devez fermer les vannes situées sur les colonnes montantes, puis dévisser un bouchon. La colonne montante est mise en mode réinitialisation, s'arrête, puis les opérations précédentes sont répétées dans l'ordre inverse. Cette méthode de purge d'air ne peut être utilisée que lorsque la température du liquide de refroidissement est inférieure à 45 degrés - sinon la personne effectuant ce travail pourrait être gravement brûlée.

Remplisseur supérieur avec accès administrateur

Si le bâtiment utilise un remplissage par le haut, cela signifie ce qui suit : le point d'alimentation en liquide de refroidissement est dans les combles et le circuit de retour est situé au sous-sol. Avec cette configuration, les colonnes montantes sont connectées par le bas et par le haut, tout en ayant la même charge fonctionnelle, de sorte que le système maintient une température égale au sein du même étage.

Reining bref résumé, nous pouvons dire ce qui suit - en l'absence d'expérience et de compréhension du fonctionnement du système de chauffage dans un immeuble d'appartements, il est préférable de ne pas penser à la façon de purger vous-même l'air du radiateur. Par exemple, lors du remplissage par le haut, il existe un risque considérable d'inondation des appartements situés aux étages supérieurs, il est donc préférable de confier ces travaux à des spécialistes d'une société de logement.

Comment purger l'air des batteries dans une maison privée

Dans les maisons privées, une situation peut également survenir dans laquelle de l'air apparaît dans le système de chauffage. Ce qui est important n'est pas la façon dont le système de chauffage d'une maison privée est ventilé, mais comment se débarrasser de l'air inutile. Solution universelle Ce problème n'existe pas - le chauffage d'une maison privée est généralement conçu individuellement, donc structure assemblée a beaucoup de ses propres nuances.

Cependant, tous les types de systèmes de chauffage présentent des caractéristiques similaires qui doivent être étudiées avant de purger l'air de la batterie :

Si le chauffage est à circulation forcée, des éléments d'évacuation d'air spéciaux sont toujours installés à proximité de la pompe (en règle générale, ils sont situés soit devant la pompe, soit directement dans la chaudière). L'air dans le système en présence de tels éléments est le plus souvent dû à leur colmatage.
Des purgeurs d'air peuvent également être installés directement sur les batteries, mais uniquement s'ils sont situés au-dessus du point de remplissage. Si la mise en bouteille est située quelque part au niveau supérieur, la vanne d'air doit alors être recherchée à son point le plus élevé.
Tous les coudes verticaux du remplissage ont leurs propres bouches d'aération. S'ils sont absents, vous devrez utiliser l'une des méthodes décrites ci-dessus pour purger l'air.

Avant de purger l'air de la batterie, vous devez vous assurer que le système de chauffage démarre correctement - parfois, la raison de son arrêt est une vanne fermée dans l'une des sections.

Précautions de sécurité et maintenance préventive

Pour éviter les blessures et autres problèmes, vous devez suivre un certain nombre de règles lors de la purge d'air :

La tige de la vanne d'air ne peut pas être dévissée - la pression du liquide de refroidissement chauffé ne permettra pas de la revisser ;
Le corps du robinet ne peut pas non plus être retourné - il est très facile de casser le fil, mais il est difficile d'éliminer les conséquences d'une inondation de l'appartement ;
Les bouchons de radiateur ne peuvent pas être dévissés, même partiellement - ils ne peuvent pas être retournés plus tard, et l'eau bouillante qui s'écoule des radiateurs apportera beaucoup d'émotions négatives (lire aussi : « Quels bouchons de radiateur sont les meilleurs à utiliser lors de l'installation de radiateurs de chauffage »).

Lorsque vous séjournez au dernier étage ou dans propre maison Vous pouvez prendre des mesures de protection qui vous permettront d'éviter de penser à l'avenir à la façon de purger l'air d'un radiateur en aluminium :

Dans un système de chauffage autonome, il suffira d'installer des radiateurs en utilisant le raccordement inférieur pour que le appareil de chauffage l'air n'a pas affecté ses performances ;
Au point haut de la contremarche ou chauffage autonome vous pouvez définir automatiquement vannes d'air, qui libérera indépendamment tout l'air des batteries.

Conclusion

Cet article répond en détail à la question de savoir comment purger correctement l'air d'un système de chauffage. Cette tâche comporte un certain nombre de nuances et de difficultés. Par conséquent, s'il n'y a pas de confiance dans propre force Il est préférable de confier cette tâche à des spécialistes ou à votre agence locale de logement.

Les temps froids sont arrivés et chaque maison est équipée d’un système de chauffage depuis longtemps. Les radiateurs modernes sont si pratiques et pratiques que beaucoup ont déjà oublié comment il était possible de chauffer une maison sans petits radiateurs compacts et pratiques. Mais même le chauffage a ses inconvénients. Le premier est l'air très sec, qui peut être humidifié à l'aide de humidificateur spécial l'air vers la batterie. Deuxièmement, il existe de nombreux problèmes techniques, dont nous discuterons aujourd'hui.

Qu'est-ce qu'une batterie encombrée et comment la déterminer ?

Si vous remarquez que les batteries ne chauffent pas à pleine capacité, alors qu'hier tout le système fonctionnait parfaitement et que la maison était chaude, le problème est probablement qu'il vous suffit de purger l'air qui n'est pas très chaud de la batterie. Cet article vous expliquera en détail comment purger l'air d'une batterie.

Avant de purger l'air, vous devez vous assurer que c'est bien la cause de la panne du système.

Tout d'abord, vérifiez toutes les batteries : si elles sont toutes trop froides ou au contraire trop chaudes, le problème peut provenir du chauffage lui-même, ou peut-être que d'autres sédiments se sont accumulés dans les batteries. Vérifiez également si de l’eau coule des piles. Il peut y avoir une fuite dans la batterie, il vous suffit alors d'éteindre le système de chauffage et.

Si la situation ne change pas suite aux mesures prises, l'écrou peut être corrodé et doit être remplacé. Il y a des moments où aux étages supérieurs les radiateurs restent froids, tandis qu'à l'étage inférieur les radiateurs sont très bien chauffés. Dans de tels cas, il est conseillé de faire appel à un maître spécialisé dans ce domaine.

Et si, à la suite d'un examen détaillé du système de chauffage, vous n'avez constaté aucun autre problème, à l'exception du fait qu'une batterie est partiellement ou complètement froide, il vous suffit alors de comprendre comment purger l'air de la batterie.

Dans des maisons privées avec système autonome chauffage, il est parfois nécessaire de vidanger l'eau à l'aide d'un vase d'expansion, toujours situé au point le plus haut du système de chauffage.

Une fois l'eau vidangée, attendez un peu puis dévissez le robinet du vase d'expansion. Presque toujours, la fiche sort toute seule lorsque la température du radiateur augmente. Si ces actions ne conduisent pas au résultat souhaité, portez à ébullition l'eau du système de chauffage et le sas sortira définitivement.

Gardez également à l'esprit qu'un sas peut se former aux endroits où le pipeline est plié ; pour cette raison, lors de l'installation d'un système de chauffage, il est nécessaire de maintenir la distance optimale pour la direction des pentes lors de la pose du pipeline.

Si la pente réelle du tuyau diffère de celle conçue ou si le pipeline forme une boucle, il est alors nécessaire d'installer des vannes de purge d'air supplémentaires.

En savoir plus: Isolation des tuyaux de chauffage - choisir la meilleure option

Fabricants modernes radiateurs de chauffage parfois, ils ne sont pas très consciencieux dans leur production et, par conséquent, nous recevons un radiateur de mauvaise qualité, ce qui peut entraîner des maux de tête supplémentaires. Et tout cela parce que, peu importe combien vous purgez l'air d'une batterie qui n'est pas fabriquée selon les normes, l'air qu'elle contient sera infini. Car le matériau du radiateur lui-même favorise la formation de gaz. Il n'y a qu'une seule solution à ce problème : acheter une nouvelle batterie de haute qualité.

Si vous préférez le format d'instruction vidéo, regardez la vidéo ci-dessous. Tout y est montré étape par étape.

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Je vous souhaite une maison chaleureuse et pas de radiateurs à air !

Souvent, dans les premiers jours qui suivent la mise en service du système de chauffage, on découvre que certaines batteries ne fonctionnent pas à pleine capacité. La raison en est peut-être la légèreté des éléments. Résoudre ce problème dans les immeubles d'habitation est la tâche des employés de bureau de logement. Mais ils ne le font pas toujours de bonne foi. Et dans les ménages privés, le dépannage incombe entièrement aux propriétaires. Voyons comment purger vous-même l'air de la batterie.

Avant de comprendre comment purger l'air du système de chauffage, voyons pourquoi il s'y accumule. Raisons principales:

réalisation travaux de réparation– lors du démontage/montage des éléments, de l'air pénètre inévitablement dans ceux-ci ;
démarrage incorrect du système de chauffage dans un immeuble d'habitation - selon les normes, les tuyaux doivent être remplis d'eau lentement tout en évacuant simultanément l'excès d'air ;
mauvais ajustement des pièces du système ou mauvaise étanchéité des joints - le liquide de refroidissement s'écoule imperceptiblement et s'évapore, et l'air est aspiré de l'extérieur ;
basse pression dans la canalisation, conduisant à la formation de vides et à leur remplissage d'air ;
augmentation de la quantité d'oxygène dans le liquide de refroidissement - il y a toujours des bulles de gaz dans l'eau, mais s'il y en a trop, des poches d'air peuvent se former ;
raccordement incorrect du système de chauffage par le sol - disposition des branches à différentes hauteurs ;
mauvais fonctionnement ou absence d'évent sur la batterie.

De plus, des radiateurs de mauvaise qualité peuvent entraîner une accumulation d’air. différer à un prix abordable et une conductivité thermique élevée. Mais le métal réagit activement avec l’eau, entraînant la libération d’hydrogène gazeux. Le problème de la corrosion rapide est partiellement résolu par un film qui recouvre l'intérieur de l'aluminium, mais il disparaît avec le temps. Une option plus fiable, durable et coûteuse - batteries bimétalliques, dans lequel l'aluminium est combiné avec de l'acier qui n'est pas sensible à l'eau.

En règle générale, les résidents des étages supérieurs des immeubles d'habitation sont confrontés au problème de la ventilation des batteries. Lorsqu'il est chauffé, l'oxygène dissous dans l'eau monte, formant des bouchons. Dans des maisons privées avec système ouvert chauffage, les bulles d'air sortent librement par le vase d'expansion situé en haut du système, de sorte que l'air ne s'accumule généralement pas, sauf dans certains cas.

Signes d'un sas et de ses dommages

Vous pouvez soupçonner la présence d'un sas dans le radiateur en fonction des signes suivants :

la température de l'air dans l'appartement est nettement inférieure à celle des voisins ;
la batterie chauffe de manière inégale - la partie dans laquelle il y a de l'air reste froide ;
Des sifflements et des gargouillis se font entendre.

En raison de l'accumulation d'air dans le radiateur, le fonctionnement du système de chauffage est perturbé. Conséquences possibles :

réduction de l'effet du fonctionnement sur batterie - l'air de la pièce ne se réchauffe pas au niveau requis avec une consommation d'énergie importante ;
dommages aux éléments du pipeline dus aux différences de température - certaines pièces restent froides, d'autres surchauffent ;
corrosion accélérée des radiateurs due au contact prolongé du métal avec l'air ;
panne de la pompe de circulation sous l'influence de l'effet « frottement sec ».

Astuce : Vous pouvez détecter une accumulation d'air en tapotant la batterie avec un objet métallique. Dans la zone bouchée, le son sera plus fort et plus fort que dans la partie remplie d'eau.

Comment purger l'air d'une batterie ?

La réponse à la question de savoir comment purger l'air dépend du type de bouche d'aération qui y est installée. Ces dispositifs sont nécessaires pour faciliter l'élimination de l'excès de gaz du système. Ils doivent être installés dans les zones présentant un risque d'embouteillages ou, ce qui est encore plus pratique, sur chaque batterie. Options possibles:

(régulateur manuel);
système automatique (flotteur).

De plus, un robinet ou une prise d'eau peut être installé sur la batterie.

Grue Mayevsky

La vanne Mayevsky est une vanne d'arrêt à aiguille. Il est monté à l'extrémité supérieure du radiateur. S'il est nécessaire de purger l'air, il doit être dévissé à l'aide d'une clé spéciale, que l'on peut acheter dans une quincaillerie, ou d'un tournevis ordinaire. Certains modèles sont équipés d'une poignée en plastique ; aucun outil n'est nécessaire pour les ouvrir.

Étapes des travaux d'évacuation de l'air :

Placez un récipient sous le robinet d'arrêt pour récupérer le liquide de refroidissement.
Dévissez doucement le robinet Mayevsky. Dans le même temps, l'air commencera à s'échapper, ce qui sera accompagné d'un sifflement. Il est nécessaire d'attendre qu'un jet d'eau constant s'écoule - c'est le signe que le bouchon a été retiré. Cela prend généralement 5 à 7 minutes.
Fermez la vanne.

Pendant le processus de dégonflage, l’eau peut commencer à sortir sous pression, éclaboussant dans différentes directions. Vous devez placer un chiffon sur la bouche d'aération afin que le liquide y soit absorbé et s'écoule doucement dans le récipient. Il convient de noter que l'eau peut être assez chaude, il est important d'éviter de la mettre en contact avec la peau.

Important : avant d'ouvrir le robinet Mayevsky, vous n'avez pas besoin de fermer toute la colonne montante du réseau de chauffage ni d'attendre que le liquide de refroidissement refroidisse. Ces actions sont non seulement inutiles, mais réduisent également l'efficacité du désaération en raison d'une chute de pression dans le système de chauffage.

Purge d'air automatique

Si un purgeur d'air automatique est installé, la question de savoir comment purger correctement l'air de la batterie ne se pose pas. Ce dispositif, qui peut être de conception droite ou coudée, fonctionne en mode autonome. Il est monté sur le radiateur strictement verticalement ou horizontalement.

Le purgeur d'air automatique est équipé d'un flotteur qui ferme hermétiquement la vanne s'il y a un niveau d'eau suffisant dans le système. Dès que l’air s’accumule dans la batterie, le flotteur descend, le trou s’ouvre et le gaz s’échappe. Autrement dit, la déflation se produit sans intervention humaine.

L'inconvénient d'un tel dispositif d'évacuation d'air est sa sensibilité à la qualité de l'eau. La présence d'impuretés dans le liquide de refroidissement entraîne une panne rapide du mécanisme. À cet égard, des filtres doivent être utilisés. De plus, vous devez remplacer périodiquement le joint torique et nettoyer le pointeau de la valve. Sinon, de l'eau pourrait commencer à couler.

Bout

Ce n'est pas une tâche facile de purger l'air d'une batterie de chauffage s'il n'y a pas de bouche d'aération et qu'un bouchon est installé à la place. Avant de commencer les travaux, vous devez bloquer l'accès du liquide de refroidissement au radiateur.

Les batteries sectionnelles modernes sont équipées de fiches supérieures. Il n'est pas nécessaire de retirer complètement le raccord. Il suffit de le tourner doucement et lentement, en faisant plusieurs tours, et d'attendre que l'air sorte. Premièrement, toutes les surfaces adjacentes doivent être protégées avec des chiffons.

Aérer l'ancien radiateur en fonte plus difficile, car généralement le bouchon est solidement fixé avec du câble et de la peinture. Algorithme d'actions :

Appliquez un peu de solvant sur la connexion entre le raccord et la batterie. Attendez 10 à 20 minutes.
Placez un seau sous le trou. Placez des chiffons sur le sol.
En utilisant clé à molette Dévissez le bouchon (pas complètement) jusqu'à ce que l'air commence à s'échapper.
Enveloppez le filetage avec un matériau d'étanchéité et serrez le bouchon.

Il est important de tout faire avec soin. Si vous ne coupez pas l'eau et ne retirez pas complètement le raccord, de l'eau chaude sous pression s'écoulera du trou.

Vous pouvez déterminer que le sas a été éliminé en évaluant la température des batteries. Les sections auparavant froides devraient se réchauffer.

Robinet

De nombreuses vieilles batteries sont équipées de robinets d'eau ordinaires. Lorsque vous dévissez la valve, l'eau commence à s'écouler du trou et avec elle l'air accumulé sort. Vous devrez peut-être vider plusieurs seaux de liquide pour éliminer tout l'excès de gaz.

Pour faciliter le travail, il est conseillé d'utiliser un long tuyau flexible : fixez une extrémité au robinet, et abaissez l'autre extrémité dans les toilettes. La vanne doit être ouverte au maximum pour assurer un débit d'eau élevé.

Une maison privée

Si un sas se produit, il est nécessaire non seulement de travailler avec chaque batterie séparément, mais également de la retirer de l'ensemble du système dans son ensemble. La procédure peut différer légèrement selon que vous utilisez un système de chauffage ouvert ou fermé. Mais en général, cela se résume au fait que l'air est libéré des batteries en utilisant l'une des méthodes décrites ci-dessus.

Les sas réduisent l’efficacité des systèmes de chauffage et augmentent le risque de pannes. Vous pouvez éliminer vous-même l'excès d'air du radiateur. Le moyen le plus simple de procéder consiste à installer un évent manuel. À l'avenir, il est important de rechercher la cause du problème et de l'éliminer. DANS situations difficiles Il est préférable de contacter les employés des bureaux d'entretien des logements.

Lorsque vous rencontrez pour la première fois le problème de la purge de l'air des radiateurs, les vidéos vous aideront à éviter les erreurs.

De l'auteur : Bonjour les amis! Beaucoup d'entre vous ont sûrement rencontré une situation où la batterie refroidit soudainement. Parfois complètement, parfois par endroits. Il existe également des cas où le radiateur d'une pièce devient beaucoup plus froid que dans une autre, ou où tous les radiateurs se mettent soudainement à siffler et à gargouiller de mécontentement.

La raison en est toujours la même : la formation d'un sas dans le système. Un équipement spécial - la grue Mayevsky - aidera à faire face à ce fléau. De plus, la procédure est assez simple. Nous vous expliquerons dans l'article d'aujourd'hui ce qu'est un robinet Mayevsky, comment purger l'air avec son aide et quel est le principe général de l'aération des batteries.

Causes du sas

Tout d’abord, voyons d’où vient l’air dans un radiateur fermé et en quantités qui peuvent affecter les performances de l’ensemble du système. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela :

procédure incorrecte pour fournir du chauffage à la maison. Dans le bon sens, cela devrait être fait lentement et l’air devrait être libéré à plusieurs reprises au cours du processus ;
violation de l'étanchéité de toute partie du système de chauffage. Dans ce cas, de l'air y pénètre constamment et le seul moyen de sortir de cette situation est la réparation ;
remplacement du radiateur. Après le retrait vieille batterie Lors de l'installation d'un nouveau système, il y a toujours de l'air dans le système. Si vous ne le purgez pas avant de commencer, il deviendra un bouchon sur le chemin de l’eau. D'ailleurs, c'est le plus raison commune survenance d'un problème ;
mauvaise qualité du liquide de refroidissement lui-même. La teneur en air directement dans l’eau peut être excessivement élevée et, avec le temps, tout s’accumule dans le même bouchon.

La conséquence la plus désagréable de ce phénomène est le manque de chauffage, surtout si le problème survient en plein hiver. Le radiateur de chauffage cesse tout simplement de fonctionner. Mais les ennuis ne s'arrêtent pas là.

Par exemple, l’air a un effet très néfaste sur le métal à partir duquel les batteries sont habituellement fabriquées. Dans de tels cas, il existe une forte probabilité de corrosion, qui peut rapidement détruire l'équipement.

Un autre facteur concerne les différences de température. En raison de l’apparition d’un sas, une partie est chauffée et la seconde est refroidie. De tels changements conduisent encore une fois à la destruction de ses éléments.

Le troisième problème concerne les roulements de la pompe de circulation. Leur fonctionnement nécessite la présence d'eau aux alentours. L'air provoque une friction accrue, donc pompe de circulation peut se briser rapidement.

De ce qui précède, il apparaît clairement qu’il est nécessaire de lutter contre les embouteillages. Le moyen le plus simple de le faire est d'utiliser une grue Mayevsky.

Conception et types de grue Mayevsky

Source: chef de maison.ru

La grue Mayevsky se compose de plusieurs parties :

valve à pointeau en forme de cône. Lorsqu'elle est fermée, l'eau est retenue avec succès dans la batterie. Une vanne ouverte libère l'air accumulé à l'intérieur du système ;
vis de réglage - une pièce avec laquelle la vanne à pointeau s'ouvre et se ferme ;
clé carrée - nécessaire pour pouvoir tourner la vis de réglage. Cependant, en l'absence d'appareil spécial, vous pouvez vous en sortir avec un tournevis ordinaire ;
le boîtier dans lequel la vanne à pointeau est cachée. Il est généralement fabriqué à partir d’alliages utilisant du laiton, ce qui lui confère d’excellentes propriétés anticorrosion.

Ces éléments constituent la base de la conception. Mais il existe quelques différences inhérentes à certaines variétés. En général, les grues Mayevsky sont divisées en trois groupes : équipement manuel, automatique et avec fusible intégré. Regardons de plus près:

le manuel représente la même chose conception simple décrit ci-dessus. Si nécessaire, tournez la vis de réglage à l'aide d'un tournevis ou d'une clé à quatre pans, l'air est évacué, puis la vis est revissée. L'appareil est absolument simple et fiable ;
Il n'y a pas de robinet à pointeau dans un robinet automatique ; le rôle de cette pièce est joué par un flotteur en plastique. Systèmes Contrôle manuel pas non plus, en tant que tel, mais si nécessaire, vous pouvez toujours régler son fonctionnement manuellement. Le principe de fonctionnement est assez simple : à l'intérieur du corps en laiton se trouve un flotteur qui se déplace en fonction de la quantité d'air collectée dans le système. Lors du déplacement, il ouvre le volet. L'air est évacué par cette dernière. Puis le flotteur remonte, bloquant ainsi le trou correspondant ;
un dispositif doté d'un fusible débarrasse non seulement le système de l'excès d'air, mais contrôle également la pression à l'intérieur. Si cet indicateur augmente jusqu'à 15 atmosphères, une vanne spéciale dans l'équipement est activée, à travers laquelle l'excès est libéré. Il est optimal d'installer un tel dispositif sur des tuyaux en, car eux-mêmes ne résistent pas à une pression trop élevée.

Pour choisir l'appareil le plus adapté à votre cas, vous devez prendre en compte certaines nuances, notamment le type de chauffage. S'il est centralisé, il est alors logique de définir robinet manuel Maïevski. En règle générale, l'eau de ces systèmes de chauffage est très sale, donc variétés automatiques l'équipement tombera en panne rapidement ou nécessitera un nettoyage constant.

Mais pour les maisons privées, l'automatisation est parfaite, car la qualité de l'eau dans les radiateurs est à un tout autre niveau. De plus, la grue sauvegardera automatiquement la situation dans les cas où elle doit être installée dans endroit difficile d'accès: par exemple, dans une niche dont les parois ne permettront pas d'approcher la vis de commande manuelle.

Pour les anciennes batteries en fonte, il existe également une grue spéciale Mayevsky avec un système de commande manuelle. Mais la meilleure option est d'installer un évent en laiton avec principe automatique travail. Ces produits sont différents haute résistance et facilité d'utilisation.

Installation et fonctionnement

Source: teplodvor.ru

La chose la plus importante dans la procédure d’installation d’une grue Mayevsky est de choisir le bon point d’installation. Il vous faut une section dans le segment supérieur du radiateur, située du côté opposé au point d'entrée. eau chaude dans la batterie. C’est là que se produisent de grandes accumulations d’air.

La plupart des radiateurs de chauffage modernes disposent déjà d'un emplacement spécial pour installer un robinet Mayevsky. Avant l'installation, il est fermé par un bouchon. Il doit être retiré après avoir vidangé toute l'eau du système de chauffage, puis fixer le robinet à l'endroit approprié.

Afin de rendre la connexion aussi fiable que possible, des joints d'étanchéité en caoutchouc spéciaux sont utilisés. De plus, les fils doivent être légèrement scellés à l'aide de ruban FUM ou d'étoupe de lin.

En règle générale, dans les anciennes batteries en fonte, il n'y a pas de place pour un robinet Mayevsky, la procédure d'installation sera donc un peu plus compliquée. Il y a un gros bouchon sur le côté de ce radiateur. Il est nécessaire de percer un trou et son diamètre doit être légèrement inférieur à celui du filetage du robinet.

Ensuite, à l'aide de matrices spéciales, un fil est réalisé à l'intérieur de ce trou. Enfin, le robinet Majewski s'installe et scelle de la même manière que les radiateurs modernes. N'oubliez pas que tous les travaux ne sont effectués que s'il n'y a pas d'eau dans le système de chauffage.

Passons à la façon d'utiliser la vanne Mayevsky pour purger l'excès d'air du radiateur. Naturellement, nous parlerons de la variété manuelle, puisque le reste fonctionne sans intervention humaine.

En guise de préparation, placez une bassine ou autre récipient vide sur le sol sous l'endroit où se dérouleront les travaux. Préparez également un chiffon. Lorsque vous libérez l'air, l'eau s'écoule à un certain stade, vous devez donc l'empêcher de tomber sur le sol.
Si les performances de votre système de chauffage sont assurées grâce à l'utilisation de pompes spéciales, celles-ci doivent être éteintes au moins 10 minutes avant d'ouvrir le robinet. Pendant le fonctionnement de telles pompes, l'air n'a pas le temps de s'accumuler à un certain point ; au contraire, il se propage avec l'eau dans tout le système, il n'y aura donc aucun avantage à purger.
Une fois la préparation terminée, vous devez dévisser très soigneusement la vis de verrouillage. Cela se fait soit à l'aide d'une clé spéciale incluse dans le kit, soit simplement à l'aide d'un tournevis. Vous devez le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, environ ¼ ou ½ tour. Mentionnons encore une fois l'exactitude. Vous devez tourner la vis très doucement, surtout si vous démarrez initialement un nouveau radiateur.
En tournant la vis, l’air commencera à s’échapper par le robinet. Ce moment peut être déterminé par un sifflement spécifique. Vous devez garder le robinet ouvert jusqu'à ce que de l'eau en sorte au lieu de l'air. Au début, le flux sera intermittent, ce qui signifie que le processus n'est pas encore terminé. Mais lorsque le flux devient continu, vous pouvez fermer le robinet Mayevsky.

Si après la procédure les batteries ne commencent pas à chauffer, cela signifie que le problème n'est pas la présence d'air. Très probablement, il y a un blocage dans le système de chauffage. Vous ne pourrez pas vous en occuper vous-même, vous devrez donc faire appel à une équipe de plomberie.

Comme vous pouvez le constater, il n'y a rien de compliqué dans le processus de purge de l'air du radiateur à l'aide d'un robinet Mayevsky. Mais deux problèmes peuvent se poser. Premièrement, il arrive parfois que le trou par lequel l'air doit sortir se bouche. Dans ce cas, vous pouvez simplement résoudre le problème avec une aiguille ou un autre objet fin et pointu.

Deuxièmement, si vous purgez rarement l'air de la batterie, la vis de réglage peut simplement rouiller. Il est clair que le retourner dans une telle situation sera problématique. Dans ce cas, vous aurez besoin d’un spray lubrifiant spécial, que vous pourrez acheter dans les magasins concernés.

Vaporisez le filetage avec ce produit et attendez quelques minutes. Après cela, la procédure de dévissage devrait être indolore. Pour prévenir situations similairesà l'avenir, chaque fois après Mayevsky, traitez la vis de réglage avec un lubrifiant spécial à base de silicone. Cela aidera à le protéger de l’exposition à l’eau et à l’air du système de chauffage.

Même la grue Mayevsky la plus simple et la moins chère peut servir fidèlement de longues annéesà bon fonctionnement et des soins. Assurez-vous donc de nettoyer et lubrifier cet équipement périodiquement. Dans ce cas, les batteries chaufferont toujours votre maison de manière fiable. Bonne chance!

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