Cara memperbaiki keran hidrolik untuk garasi. Bagaimana cara membuat kran garasi yang benar? Lift pelepasan mesin DIY

Pengunjung situs "" yang terhormat, dari materi yang disajikan Anda akan belajar cara merakit garasi derek hidrolik angsa, mari kita lihat gambarnya, foto langkah demi langkah perakitan, serta video pengujian crane buatan sendiri untuk pembongkaran mesin. Setiap pengendara, dalam prakteknya mengoperasikan mobil, mungkin pernah mengalami kerusakan mesin, dan seringkali dengan penggantian atau perbaikan besar, namun untuk melepasnya dari dudukannya, Anda memerlukan winch atau derek yang andal. Membeli peralatan khusus akan menelan biaya setidaknya 10 K, dan tidak semua orang memiliki kesempatan untuk memasang winch di langit-langit garasi, karena lantai garasi cukup lemah.

Sangat mungkin untuk membuat sendiri derek tipe angsa dengan sistem pengangkat boom hidrolik, yang membutuhkan profil 80x80 mm sepanjang 7 meter dan ketebalan dinding 3 mm. Sepasang pipa 89, 700 mm dan 76-900 mm. lima ton 5t, pelat tebal 8 mm 4 pcs. Dalam hal ini penulis hanya membeli 2 buah roda biasa, 2 buah roda putar, dan stud M-14 berukuran 1 m keran buatan sendiri Mudah mengangkat 250-300 kg, juga mengangkut trotoar beton dengan berat total 500 kg, semuanya baik-baik saja.

Perangkat dan prinsip operasi derek hidrolik buatan sendiri "Goose" pada dasarnya cukup sederhana, dan namanya berbicara sendiri) Terdiri dari penyangga (dapat dilipat) dengan roda untuk bergerak di sekitar garasi dan berguling di bawah mobil, dudukan vertikal dengan dongkrak dan boom yang dapat ditarik itu sendiri dengan rantai dan kait.

Ketinggian angkat boom pendek di bagian bawah adalah 90 cm di bagian atas. Panjang boom, bagian bawah 80 cm, dan bagian atas 1800 mm serta batang dongkrak dilepas, bagian bawah 1400 mm dan bagian atas 2250 mm.

Jadi, mari kita lihat apa sebenarnya yang dibutuhkan untuk merakit garage crane?

Bahan

pipa profesional 80x80, panjang 7 m
pipa 89 mm x 700 mm 2 pcs
pipa 76 panjang 900 mm
roda 6 pcs, 2 putar, 2 biasa dan 2 dengan rem
pelat logam 8 mm 4 pcs
dongkrak 5 ton
rantai dan pengait, pin M-14, panjang 1000 mm

Peralatan

inverter las
Penggiling sudut (penggiling)
mengebor
perlengkapan kunci pas

Petunjuk langkah demi langkah untuk merakit derek angsa hidrolik.

Pertama, Anda harus membiasakan diri dengan gambar dan diagram, lalu melanjutkan ke perakitan.

Gambar pada lembar buku catatan disusun oleh penulis derek yang disajikan di bawah ini.
Pertama, bagian pantat penyangga dibuat; juga dapat dilipat.

Tiang vertikal dengan pengatur jarak dilas pada bidang penyangga bawah.

Pemasangan dan pengikatan dongkrak.

Panah pada jangkauan penuh.
Bereksperimenlah di garasi, angkat skuter)
Berat motor bebek 120 kg
Sangat mungkin untuk membuat faucet seperti itu sendiri biaya minimal. Sederhana, murah dan kompak karena crane dapat dilipat.
Penulis juga menghapusnya video pendek tes.

Terima kasih atas perhatian Anda!

Anda benar-benar membutuhkan tumpangan di garasi Anda. Sangat nyaman digunakan ketika ada kebutuhan untuk berhati-hati pemeriksaan teknis, pembongkaran mesin. Tentu saja, Anda bisa membeli keran garasi yang sudah jadi. Pabrikan menawarkan berbagai macam mekanisme pengangkatan elektromekanis dan hidrolik.

Namun pekerja bengkel berpengalaman tahu pasti: keran garasi buatan sendiri akan lebih menyentuh hati. Dan memang ada peluang nyata pembuatan mekanisme pengangkatan milik mereka dengan tanganku sendiri, dengan biaya minimal. Mari kita lihat contoh spesifiknya.

Sebaiknya tonton video yang membahas secara detail prinsip pengoperasian derek garasi hidrolik.

Ada banyak hal di sini informasi yang berguna. Dan Anda dapat memvisualisasikan alat pengangkat ini.

Membuat keran garasi

Pekerja bengkel mengatakan bahwa Anda bisa membuat keran garasi dengan tangan Anda sendiri. Pada saat yang sama, perangkat ini benar-benar andal, aman, dan tahan lama. Fakta ini telah diverifikasi pengalaman pribadi penggemar mobil. Mari kita pelajari cara membuat keran untuk garasi yang disebut juga “angsa”.

Demikian pengalaman yang dibagikan oleh seorang ahli yang berhasil membuat lift.

Pertama-tama, penggila mobil mencatat bahwa derek garasi buatan sendiri yang dapat dilipat hanya diperlukan ketika Anda perlu menghemat ruang. Tentu saja, hal ini terutama berlaku di garasi kecil, serta di mana terdapat beberapa mobil dan sepeda motor. Anda tidak bisa melakukannya tanpa derek seperti itu.

Sangat bagus jika Anda bisa mendapatkan profil logam dengan harga terjangkau. Maka biaya produksi akan minimal. Berikut bahan-bahan yang Anda perlukan.

Profil logam dengan parameter 80 kali 80 mm, hanya 7 meter. Ketebalan dinding adalah 3 mm.
Dua pipa yang diprofilkan.
Dongkrak seberat 5 ton.
4 pelat logam dengan ketebalan 8 mm.
Kancing M 14, 100 mm.
Kait dari tali penarik.
6 roda: 2 putar dengan rem, 2 putar sederhana, 2 lurus.

Tentu saja, sangat penting untuk memastikan bahwa derek garasi buatan sendiri aman. Penggemar mobil mencatat bahwa mereka telah menguji perangkat mereka sejak lama dan melakukan pengujian yang sulit. Dan menjadi jelas bahwa mekanisme pengangkatannya dapat diandalkan. Misalnya, seorang pekerja bengkel menggantungkan sepeda motornya di lift dan duduk di atasnya: hasilnya berat totalnya kira-kira 250 kg. Cukup menahan beban seperti itu untuk kemudian menggunakan derek untuk membongkar mesin.

Mari kita lihat foto-foto yang diambil saat pembuatan garage crane.

Mobil penggerak roda depan modern bahkan untuk perbaikan kecil Misalnya ganti piringan kopling, unit tenaga harus dibongkar. Dan tidak ada yang bisa dilakukan - drive ditempatkan di ruang yang sangat sempit. Semakin kompak sebuah mobil, semakin sering Anda harus berurusan dengan unit tenaga.

Untuk melakukan pekerjaan seperti itu dalam kondisi amatir perangkat terbaik adalah derek garasi. Dengan bantuannya, Anda dapat dengan hati-hati melepas unit daya dari kompartemen mesin, memindahkannya ke lokasi perbaikan, dan memasangnya kembali di mobil. Tapi tidak hanya itu. Crane dapat mengangkat beban berat bahkan mengangkat mobil.

Derek garasi memiliki struktur yang dilas pipa baja bagian persegi panjang. Boom derek dinaikkan dan diturunkan dongkrak hidrolik dengan kekuatan maksimum 2000 kgf. Saat menggunakan dongkrak seperti itu, gaya maksimum pada pengait adalah 600 kgf. Jika daya angkat dongkrak lebih kecil, maka kapasitas angkat derek juga berkurang secara proporsional.

Ketinggian angkat beban dibatasi oleh kayuhan batang dongkrak; dengan kayuhan maksimum 200 mm mencapai 700 mm. Saat memasang pin engsel boom ke dalam lubang yang terletak lebih dekat ke engsel batang, pukulan ujung boom meningkat, tetapi gaya maksimum berkurang, karena aturan mekanika “emas”: “Menang dalam jarak, kita kehilangan kekuatan! ”

Komponen utama derek adalah: platform pendukung pada roller, tiang tiang, boom, dan silinder tenaga hidrolik - dongkrak. Dudukan dipasang miring, dengan sudut 73° terhadap horizontal.

Untuk menghapus satuan daya Platform derek digulung di bawah mobil di antara roda depan, boom diturunkan, unit daya digantung pada pengait dan, setelah dilepaskan dari bodi, diangkat dengan mulus. Unit dikirim dalam keadaan tergantung pada pengait ke lokasi perbaikan. Pemasangan unit daya pada mobil dilakukan dengan urutan terbalik.

Jika Anda memiliki peralatan las, membuat derek garasi adalah tugas yang mampu dilakukan setiap pengrajin. Tentu saja, lebih bijaksana untuk membangun derek untuk penggunaan kolektif, disatukan dalam sebuah kelompok. Saat mengulang desain, seseorang harus melanjutkan dari apa yang sebenarnya tersedia profil logam, menggunakan dimensi penampang yang diberikan sebagai indikatif.

Meskipun metode utama penyambungan bagian-bagian derek adalah dengan pengelasan listrik, metode ini dapat dibuat dengan dibongkar menjadi unit-unit besar: boom dilepas dari dudukannya, dudukan dilepas dari soket penyangga pada platform, dan tiang dengan roller dilepas dari dudukannya. soket di platform. Unit besar dihubungkan satu sama lain dengan pengencang yang andal - batang baja dengan ring dan pasak.

Prototipe derek adalah desain yang dikembangkan oleh seorang penggila mobil Amerika. Dimensi bagian utama yang kosong diberikan dalam tabel. Ukuran bermacam-macam dihitung ulang dari standar Amerika.

Jahitan las dibuat dengan elektroda dengan diameter 3-4 mm, sebaiknya dengan arus searah (polaritas lurus). Untuk melindungi soket dari cipratan logam las, permukaannya digosok dengan kapur.

Tempat pada dudukan untuk mengelas klip untuk engsel sol dongkrak dipilih secara eksperimental. Unit pendukung dipasang sedemikian rupa sehingga ketika batang direntangkan hingga setengah langkah maksimumnya, boom derek berada pada posisi horizontal. Ukuran pelat yang menghubungkan dongkrak ke boom dipilih sesuai dengan ukuran solnya.

Sambungan engsel unit tidak boleh memiliki celah atau celah yang terlihat. Kesenjangan dihilangkan dengan memasang ring dengan ketebalan yang sesuai. Dianjurkan untuk menggunakan rol karet dengan bantalan bola. Furniturnya kurang cocok, langsung rusak. Di toko DIY, Anda harus mencari dan membeli roda dari rak peralatan.

Setelah derek dibuat, pengujian statiknya dilakukan dengan uji pengangkatan beban (karung pasir) yang beratnya mencapai 500 kg. Seharusnya tidak ada derit atau retakan yang mencurigakan. Sertifikasi mekanisme pengangkatan harus diulang setiap enam bulan. Dengan mempertimbangkan pengujian, disarankan untuk membatasi massa beban yang diangkat hingga 350 kg.

Untuk selempang, rantai logam tahan lama yang tahan cedera (tidak seperti kabel baja, tahan serpihan) lebih nyaman digunakan.

Dibolehkan mengganti dongkrak hidrolik dengan dongkrak sekrup. Derek dapat dilengkapi dengan winch yang dipasang pada platform. Kabel winch dilewatkan melalui roller dan digantung di ujung boom.

Saat bekerja dengan derek, jangan lupa perintah utama - “Jangan berdiri di bawah beban atau boom!”

Derek garasi hidrolik, yang memiliki nama nyaring “Angsa”, digunakan untuk menaikkan dan menurunkan mesin mobil. Jika mau, Anda bisa membuatnya sendiri menggunakan bahan bekas. Derek hidrolik terdiri dari penyangga roda yang dapat digerakkan dan dapat dilipat serta dudukan dengan dongkrak, di mana panah yang dapat ditarik dilengkapi dengan rantai dan pengait dipasang. Derek menggantikan winch atau peralatan khusus lainnya, yang tanpanya mesin tidak mungkin dilepas dari mobil.

Apa yang diperlukan untuk membuat derek?

Untuk membuat derek garasi hidrolik dengan tangan Anda sendiri, gambarnya mudah ditemukan di Internet, dan kemudian menyesuaikannya dengan kebutuhan Anda, selain kunci pas, Anda memerlukan bor, penggiling sudut, dan mesin las. Dimensi derek dipilih berdasarkan kapasitas angkat yang dibutuhkan dan ukuran garasi atau ruangan lain yang akan digunakan.

Bahan-bahan yang perlu Anda cari dan persiapkan adalah:

Derek garasi hidrolik DIY

Pada tahap pertamaAnda perlu mengelas rangka yang terbuat dari pipa baja persegi panjang. Itu harus sangat kuat untuk menahan beban berat. Jika sudut boom perlu diubah di derek, maka lubang dibor di dudukan dan boom, dan tabung dipasang di tempatnya sebagai selongsong. Strukturnya dihubungkan dengan batang baja dan baut serta mur sederhana. Di dasar bingkai akan ada salib yang stabil, diperkuat dengan bagian pipa atau pelat logam.

Roda dengan rem dipasang di bagian bawah rangka sehingga mesin atau muatan lainnya dapat diangkut menggunakan derek. Roda jenis ini dipasang modern wadah plastik untuk sampah yang berdiri di jalan.

Tahap kedua- pemasangan dongkrak. Untuk tujuan ini, pemberhentian khusus disiapkan di stand dan boom. Mereka harus dapat dipindahkan, maka sudut ketukan akan berubah selama pengoperasian. Dongkrak dipasang pada sudut dari dasar rangka ke boom; akan menanggung beban utama saat mengangkat benda berat.

Tahap ketigamelibatkan pemasangan boom yang terdiri dari sepotong pipa berdiameter lebih kecil dengan beberapa lubang. Itu dimasukkan ke dalam bagian atas bingkai, dihubungkan dengan dongkrak ke dasar derek, dan diperpanjang hingga panjang yang dibutuhkan. Boom kemudian dipasang ke pipa utama dengan baut dan mur, dan rantai serta pengait yang kuat dipasang di ujungnya.

Setelah memasang boom, yang tersisa hanyalah mengecat derek dan memulai pengujian. Idealnya, ia harus mampu mengangkat beban hingga 400-500 kg dengan leluasa. Jika perlu, dudukan dan boom diperkuat untuk menahan beban yang lebih besar.

Derek angsa garasi DIY dapat dibuat dari bahan bekas yang tersedia di garasi. Alat ini diperlukan bila diperlukan untuk memperbaiki mobil, misalnya melepas mesin pembakaran dalam dari mobil.

Bahan yang dibutuhkan

Keran dibuat dari profil dengan panjang 7 m. Sebaiknya menggunakan bahan yang ketebalan dindingnya 7 mm. Mekanismenya harus tahan lama, jadi sebaiknya pilih profil dengan penampang 80x80 mm.

Untuk membuat alat pengangkat Anda juga membutuhkan beberapa pipa. Produk yang cocok adalah 700 mm, yang penampangnya berkisar antara 76 hingga 99 mm.

Untuk membuat derek Anda memerlukan dongkrak, Anda dapat mengambilnya dari VAZ. Cara terbaik adalah menggunakan perangkat yang dirancang untuk mengangkat beban dengan berat hingga 5 ton. Untuk membangun mekanismenya, diperlukan 4 pelat dengan ketebalan 8 mm.

Untuk perakitan mandiri derek Anda harus memiliki seperangkat alat berikut:

mengebor;
inverter untuk pengelasan;
kunci pas;
Bulgaria

Mekanisme perakitannya tidak rumit, sehingga dapat dilakukan sendiri dengan mudah. atau perangkat lain apa pun dapat dicat setelah perakitan.

Instruksi dan gambar perakitan

Desainnya disebut “angsa” karena bentuknya yang berbentuk L. Mekanismenya mudah digunakan, karena dapat membawa boom ke ruang mesin. Hal ini mengurangi biaya tenaga kerja untuk mengikat motor, yang menyebabkan waktu penyelesaian pekerjaan perbaikan menyusut.

Desain “angsa” itu sederhana. Mekanismenya terdiri dari penyangga yang dapat dilipat dan dilengkapi roda. Dengan bantuan mereka, mudah untuk memindahkannya dari satu tempat ke tempat lain dan menggulungnya di bawah mobil.

Perangkat garasi memiliki dudukan vertikal, jack dipasang di atasnya. "Goose" memiliki boom yang dapat ditarik, yang dilengkapi dengan rantai dan pengait. Saat dongkrak diaktifkan, boom akan naik, mengangkat beban.

Derek hidrolik paling sering digunakan untuk mengangkat mesin. Perangkat dapat dibuat sesuai dengan gambar yang sudah jadi, tetapi diagram derek buatan tangan paling sering digunakan, bahkan pemula pun dapat menggambarnya dengan tangan mereka sendiri.

Melihat " Prosedur pendaftaran derek di Rostechnadzor dan dokumen yang diperlukan untuk ini

Pertama, bagian pori yang dapat dilipat dibuat; Setelah itu, dudukan vertikal dilas. Spacer harus dipasang di bagian bawah. Setelah itu, mereka melanjutkan untuk memasang dongkrak; itu harus diikat dengan aman. Boom dibuat untuk mencapai jangkauan penuh; diperlukan untuk melepas mesin. Semua bagian struktur dilas. Hasilnya adalah perangkat yang andal namun dapat bermanuver.

Ketika produk sudah siap, pengujian harus dilakukan.

Untuk melakukan ini, gantungkan beban yang 20% lebih berat dari beban yang perlu diangkat. Jika mekanismenya mampu menahan beban, maka dapat digunakan untuk bekerja. Derek angsa dapat dilipat sehingga tidak memakan banyak ruang di garasi.

Cara menggunakan

Mekanisme boom teleskopik dapat dipasang di beberapa posisi. Angsa ini dapat bermanuver dan dapat dikendalikan oleh 1 orang. Peralatan tersebut mengangkat beban yang cukup berat karena dipasang dongkrak, no aksesoris tambahan dan perangkat untuk memindahkan beban tidak diperlukan.