Dasar-dasar pemodelan kertas. Lem untuk model prefabrikasi: Konsep dasar lem model Cyanoacrylate
Anda akan membutuhkannya
- - satu set bagian untuk perakitan;
- - pisau tajam;
- - amplas;
- - file jarum;
- - selotip;
- - lem model;
- - lem PVA;
- - kuas untuk lem dan cat;
- - airbrush;
- - cat akrilik.
instruksi
Beli model yang Anda minati. Hari ini dijual Anda dapat menemukan berbagai macam perlengkapan untuk merakit salinan dari periode yang berbeda. Konfigurasi dan kesiapan perakitannya mungkin berbeda, jadi bacalah kemasan produk dengan cermat sebelum membuat pilihan akhir.
Siapkan alat yang Anda perlukan untuk merakit model. Beli lem model dan juga lem PVA. Saat memproses bagian-bagian, Anda tidak dapat melakukannya tanpa pisau tajam, kikir jarum, dan amplas. Untuk mengecat model yang sudah jadi, belilah kuas dengan ukuran dan kekerasan berbeda. Airbrush juga akan berguna.
Keluarkan isinya dan periksa dengan cermat. Pengenalan awal dengan desain akan memungkinkan Anda mendapatkan gambaran tentang jenis dan jumlah bagian yang akan dirakit. Biasanya bagian-bagian model dirangkai menjadi balok-balok datar yang dihubungkan dengan sprue, dan balok-balok tersebut dirakit tidak sembarangan, melainkan dalam urutan tertentu.
Tentukan urutan perakitan dengan memeriksa instruksi dan representasi visual model. Untuk membuat gambar produk pada kotak, gunakan gambar prototipe yang tersedia untuk Anda (dapat ditemukan dalam literatur sejarah atau di Internet).
Pilih sprue yang melekat pada bagian tubuh utama model. Misalnya, untuk model pesawat terbang, yang dimaksud adalah badan pesawat dan sayapnya. Dengan menggunakan pisau, lepaskan bagian-bagian dari blok, lalu bersihkan titik-titik pemasangan sariawan dengan hati-hati.
Tempatkan bagian tubuh menjadi satu. Jangan terburu-buru merekatkan bagian-bagiannya; Pertama, sambungkan dengan selotip. Juga tidak disarankan untuk segera melepaskan semua bagian dari sariawan, karena dalam hal ini akan sulit untuk menentukan identitas bagian dan tempatnya dalam model. Lakukan perakitan secara berurutan.
Pasang semua elemen struktur utama ke badan satu per satu, tempelkan dengan selotip atau menggunakan pin yang disediakan khusus. Saat model sudah siap, periksa kembali dengan cermat, ingat posisi relatif bagian-bagiannya dan, jika perlu, mencatat urutan perakitan.
Bongkar model dan lanjutkan ke perakitan akhir, sambungkan elemen dengan lem. Lanjutkan untuk menempelkan bagian selanjutnya hanya setelah perekat mengering. Jangan menetapkan tujuan untuk menyelesaikan pembangunan jangka pendek. Bila perlu bagilah prosesnya menjadi beberapa tahap, misalnya: pembersihan bagian, perakitan bodi, finishing model, pengecatan.
Setelah model plastik terpasang sepenuhnya, mulailah mengecatnya. Dalam hal ini, periksa dulu instruksi dan gambar aslinya. Dalam beberapa kasus, model perlu disiapkan terlebih dahulu sebelum mengaplikasikan cat. Jika hal ini diperlukan untuk memberikan keaslian model, aplikasikan cat kamuflase pada bodi. Setelah cat mengering, modelnya bisa dijadikan koleksi rumah Anda.
Setiap pemodel pemula harus mengetahui dasar-dasar bekerja dengan kertas. Kualitas model kertas yang dibuat bergantung pada pengetahuan dasar ini.
Semua teknik berikut ini sebaiknya diajarkan kepada anak sejak dini, agar di sekolah mereka dapat melakukannya tanpa berpikir panjang. Seperti apa pun kebiasaan baik, dasar-dasar pemodelan perlu dibawa ke dalam pikiran anak secara otomatis. Saya tidak hanya berbicara tentang anak-anak yang ingin melakukan pemodelan kertas, ini berlaku untuk semua anak karena kreativitas dan perkembangan anak dimulai dengan bekerja dengan kertas! Tipe ini Kegiatan ini tidak hanya mendorong perkembangan kreatif, tetapi juga mengembangkan ketekunan, ketepatan, dan keterampilan motorik tangan pada anak. Mari beralih dari teori ke praktik.
Tempat kerja. Pastikan anda memiliki meja dan kursi yang bagus dan nyaman, penerangan sebaiknya jatuh dari belakang bahu kiri anda, bila perlu gunakanlah lampu meja. Untuk menghindari noda pada meja dengan lem, tutupi dengan kertas, film, atau letakkan selembar kaca dengan tepi yang diampelas agar tidak terpotong.
Ingatlah bahwa siku Anda tidak boleh bertumpu pada kaca - ini berbahaya bagi persendian Anda!
Kertas- inilah yang kami kerjakan. Anda harus memberi perhatian khusus pada kualitas kertasnya, saya suka bekerja dengan kertas yang bagus! Kertas yang baik dan buruk itu seperti dua mobil, yang satu Mercedes dan yang lainnya Zaporozhets, pilih sendiri apa yang Anda “kendarai” :) Untuk kreativitas awal dan mainan kertas sederhana, yang terbaik adalah menggunakan kertas biasa, untuk mencetak pada printer, Format A4, tipe "Snow Maiden", dia punya kualitas yang baik dan merupakan yang paling seputih salju dibandingkan merek lain. Kepadatan kertas tersebut harus 80 g/m.
Model dan mainan yang lebih rumit dibuat dari kertas atau karton tebal. Saat ini karton diproduksi dengan kualitas yang sangat buruk dan Anda dapat menemukannya seprai yang bagus sangat sulit. Satu set karton bisa berwarna atau putih, pilih karton mana yang akan Anda gunakan untuk merekatkan sendiri modelnya.
Jika Anda menyukai kertas tebal, saya sarankan membeli kertas tebal untuk menggambar. Harap dicatat bahwa lembaran dalam set tidak diikat di sepanjang tepinya dengan lem lengket; yang terbaik adalah jika lembaran dilipat begitu saja tanpa direkatkan. Ketebalan kertas kalkir bisa sangat bervariasi antar set, jadi saat memilih, bandingkan lembaran dari set yang berbeda dan belilah kertas yang paling putih dan paling tebal.
Jika Anda membutuhkan kertas super putih dan tebal, maka tersedia banyak pilihan kertas foto. Anda dapat mencetak pindaian berwarna pada kertas ini. Lembaran kertas foto menghasilkan model yang paling indah dan penuh warna. Untuk pekerjaan, pilihlah kertas foto dengan kepadatan 200 g/m2 atau lebih; terkadang kertas foto hampir seperti karton tebal. Tergantung pada model kertas masa depan, Anda dapat membeli kertas foto satu sisi atau untuk pencetakan dua sisi - ini sangat nyaman!
Lem alat tulis (silikat) cocok untuk merekatkan kertas biasa, namun saya tetap menyarankan menggunakan lem PVA, Anda akan mengerti perbedaannya ketika mencoba merekatkan keduanya. Kertas foto bisa saja direkatkan dengan lem PVA, namun lebih baik menggunakan lem Moment. Ingat, ada berbagai macam perekat yang dijual dan murah tidak berarti berkualitas tinggi, itulah sebabnya saya memberikan foto-foto yang saya gunakan sendiri.
Anda bisa mengoleskan lem dengan kuas atau memerasnya keluar dari tabung langsung ke bagian kertas dan mengoleskannya dengan potongan kertas tebal (gunakan sisa). Jika Anda merekatkannya dengan Moment, berikan ventilasi pada ruangan, karena lemnya sangat beracun!
Bekerja dengan kertas. Pemodelan kertas tidak memerlukan banyak pengetahuan dan alat.
Alat dasar: pensil, pisau, penghapus, penggaris, kompas, gunting.
Pensil harus dari kayu, dengan kekerasan sedang (tanda huruf pada pensil: TM, T, F), meskipun dengan tanda yang berbeda, kualitas pensil mungkin tidak sesuai, pilihlah dengan hati-hati. Pisau yang mengasah pensil tidak boleh terlalu panjang!
Ingatlah untuk memotong diri sendiri dengan pisau tumpul lebih mudah daripada pedas!
Penghapusnya harus besar dan lembut agar tidak mencoreng pensil, tapi menghapusnya!
Penggaris sebaiknya terbuat dari logam, berukuran 30 hingga 50 cm. Penggaris plastik, bahkan yang baru, hampir semuanya tidak memiliki garis lurus. Kompas harus kaku, tanpa bagian yang longgar, timah atau pensil tidak boleh bergerak, jika tidak, kompas seperti itu tidak ada gunanya!
Gunting bisa memiliki ukuran yang berbeda-beda, yang utama adalah guntingnya tidak pas dan nyaman di tangan Anda.
Hal tersulit dalam pemodelan kertas adalah menggambar perkembangan model, dan tanpa pengetahuan menggambar akan sulit melakukannya. Jika Anda tidak suka mengembangkan model sendiri, Anda dapat melakukan pemindaian yang sudah jadi.
Saya akan bercerita tentang teknik umum melipat kertas berkualitas tinggi agar garis lipatannya halus dan tajam. Misalnya, saya mengambil dua persegi panjang, saya membengkokkan satu dengan tangan saya tanpa menggunakan alat apa pun, garisnya ternyata menjijikkan, sangat sulit untuk menekuk kertas sepanjang garis lurus dengan cara ini. Saya akan membengkokkan persegi panjang kedua di sepanjang garis yang dibuat dengan jarum kompas di bawah penggaris logam. Banyak orang menyarankan melakukan tindakan seperti itu dengan pulpen bekas, tetapi sulit menemukan isi ulang yang kosong dan Anda tetap tidak dapat membuat garis dengan pulpen dengan kualitas yang memadai, oleh karena itu saya sarankan menggunakan kompas. Perhatian, Anda dapat memotong kertas dengan jarum, lebih baik jika jarumnya tumpul; saat Anda menggambar garis, tekuk kompas ke arah gerakan, hampir letakkan di sisinya.
Lihat hasilnya, lipatan di sebelah kiri jelek sekali, dan lipatan di sebelah kanan sangat rapi. Cobalah melakukan eksperimen ini sendiri, Anda akan melihatnya sendiri dalam kata-kata saya.
Bekerja dengan pensil. Berikan perhatian yang tidak kalah pentingnya dengan hal lainnya, karena pekerjaan akhir bergantung pada kualitas penajaman pensil. Apakah bagian-bagian Anda menyatu atau tidak saat direkatkan tergantung pada pensilnya!
Pertajam pensil dengan tajam hingga membentuk garis tipis dan jelas. Intinya bukan pada kualitas dan keindahan penajaman “kayu”, tetapi pada ketajaman stylus. Belajar mengasah pensil dengan pisau atau silet, tapi lupakan rautannya selamanya!
Hati-hati dengan alat pemotong!
Sekarang mari kita bicara tentang pemotongan. Anda membutuhkan gunting tajam untuk memotong kertas! Jangan mengasah gunting dengan memotong amplas, gunting akan diasah, tetapi pada saat yang sama Anda akan menggores bagian dalamnya wajah samping, mereka akan memotong sembarangan dan merobek kertasnya. Lebih baik minta bantuan seseorang yang tahu cara mengasah gunting!
Elemen yang paling sulit untuk dipotong adalah lingkaran yang paling biasa. Anak-anak yang tidak memiliki keterampilan memotong polihedron alih-alih lingkaran; Anda perlu menunjukkan dan mengajari mereka cara melakukannya dengan benar! Pertama, Anda perlu memotong bagian di sekitar garis dengan jarak 2-5 mm agar tidak ada lagi yang mengganggu, lalu potong sepanjang garis akhir.
Lingkaran yang dipotong tidak boleh memiliki sudut apa pun, hanya garis lurus yang bersih!
Seringkali Anda harus memotong bagian yang rumit dengan segitiga kecil untuk direkatkan (lihat foto). Sebelum memotong bagian seperti itu, Anda harus terlebih dahulu menelusuri semua lipatan dengan kompas; Selanjutnya, gunakan gunting untuk memotong sisa kertas di sepanjang bagian atas segitiga.
Ke segala arah, buat potongan di sepanjang salah satu sisi segitiga hingga garis lipatan.
Lalu dari sisi sebaliknya potong segitiga kedua sampai kertasnya terlepas dengan sendirinya, tidak perlu menariknya keluar dari sudut dengan tangan! Anda akan mendapatkan potongan yang rapi, dan sudut-sudutnya akan mudah ditekuk berkat garis yang sudah digambar sebelumnya dengan jarum kompas.
Untuk memotong strip panjang atau pendek dan menghemat waktu, gunakan penggaris logam Dan pisau tajam atau pisau. Anda perlu memotongnya pada selembar plastik atau kaca agar tidak merusak meja! Tekan penggaris dengan kuat, jika tidak maka akan bergerak dan merusak kertas.
Seringkali, untuk merekatkan sebuah silinder, misalnya roda mobil, Anda perlu merekatkan kertas di sekeliling kelilingnya agar kertas tidak tertekuk dengan gunting atau di tepi meja. Untuk melakukan ini, ambil gunting terlipat di tangan kanan Anda, letakkan selembar kertas di atas kepalan tangan Anda dan tekan dengan ibu jari Anda. tangan kanan, sekarang dengan tangan kiri Anda tarik potongan kertas tersebut sehingga potongan tersebut bergesekan dengan tepi gunting. Anda juga dapat melakukan ini dengan merentangkan strip di sepanjang tepi meja.
Di sinilah saya mengakhiri perkenalan saya dengan dasar-dasar pemodelan kertas, jika saya tidak memberi tahu Anda sesuatu di artikel ini, saya akan memberi tahu Anda di artikel lain atau Anda akan mempelajarinya sendiri dalam proses kerja. Saya berharap Anda sukses secara kreatif dan saya akan dengan senang hati melihat model kertas Anda!
Sudahkah Anda memutuskan untuk terjun ke dunia modeling, tetapi tidak tahu harus mulai dari mana? Pada artikel ini kami akan mencoba berbicara tentang nuansa utama dari proses tersebut, serta memberikan beberapa tips untuk pemula yang juga harus diingat oleh para profesional. Pertama-tama, kami mencatat bahwa pemodelan membutuhkan banyak usaha dan banyak waktu. Merakit model dengan tergesa-gesa berarti mengubahnya dari produk yang berpotensi sempurna menjadi produk tiruan Cina yang murah dan menyedihkan. Jika Anda siap bekerja keras untuk menciptakan sebuah karya seni nyata, selamat datang di dunia modeling! Jadi mari kita mulai.
Di mana pemodelan dimulai?
Tentunya dengan pembelian model itu sendiri. Katalog toko kami berisi banyak perlengkapan untuk pemula dan pemodel profesional. Jika Anda tidak mengerti apa pun tentang peralatan militer, pilihlah model yang Anda sukai dan tampaknya paling mudah untuk perakitan pertama. Jika Anda tertarik dengan peralatan militer dan berpengalaman di dalamnya, Anda mungkin akan menemukan di katalog model yang selalu Anda impikan untuk dilihat dalam koleksi Anda. Jika model peralatan yang diinginkan tidak tersedia, hubungi konsultan; kemungkinan besar peralatan tersebut akan dikirimkan kepada Anda berdasarkan pesanan individu.
Jadi, model telah dipilih - saatnya mulai memilih alat. Apa yang kita butuhkan? Benar-benar segala sesuatu yang dijual di toko, tetapi seringkali tidak mungkin untuk membeli semuanya sekaligus, dan untuk merakit satu model Anda mungkin tidak memerlukan alat yang diperlukan untuk merakit model lainnya. Ada lelucon di kalangan pemodel: “Pilih alat secara intuitif, Anda tetap akan lupa membeli hal yang paling penting.” Oleh karena itu, izinkan kami menarik perhatian Anda hanya pada kunci dan sebagian besarnya alat yang diperlukan dan bahan.
Hal pertama yang harus dibeli oleh setiap pemodel adalah lem, dan lem profesional. Lem super dan PVA pasti tidak akan berfungsi. Dianjurkan untuk membeli beberapa lem sekaligus untuk belajar memahami perbedaan di antara keduanya selama proses perakitan model pertama - lebih baik mengambil lem model kedua, helium dan klasik. Selanjutnya, kami membeli primer, kikir jarum, dan amplas (berbutir kasar dan halus). Sekarang perhatikan cat dan enamel - sebagai permulaan, Anda dapat membeli warna yang sesuai dengan skema model Anda. Namun, di masa depan Anda benar-benar membutuhkan semua cat dan enamel yang disajikan dalam katalog kami, Anda dapat yakin akan hal itu.
Selanjutnya, kita beralih ke salah satu alat utama - kuas. Ada baiknya memulai eksperimen dari awal, jadi belilah selusin kuas dengan berbagai ukuran, jenis, bentuk, dan produsen sekaligus. Mungkin akan lebih nyaman bagi Anda untuk mengecat menggunakan airbrush (semprotan) - jika Anda punya uang, Anda juga bisa membelinya. Jangan lupa membeli kompresor untuk airbrush Anda. Jika Anda tidak takut mengeluarkan biaya, belilah semua bahan dalam variasi maksimal. Seorang pemodel pemula, tidak seperti orang lain, harus melakukan eksperimen dan membentuk gaya perakitan, cat dasar, dan pengecatannya sendiri.
Temui modelnya
Segera setelah Anda membawa pulang modelnya, bersiaplah untuk salah satu momen paling menyenangkan dan segera letakkan semua detail di atas meja di depan Anda. Pada saat inilah Anda dapat terjun langsung ke dunia modeling yang indah dan merasakan semua pesonanya. Perhatikan baik-baik semua detail yang disajikan, pahami betapa kreatif, kompleks, dan sekaligus mengasyikkannya proses perakitan. Sangat penting bahwa dalam proses mengenal detailnya Anda menilai dengan benar ruang lingkup pekerjaan yang akan datang.
Anda sekarang benar-benar siap untuk merakit model pertama Anda. Mempersiapkan permukaan kerja, pisahkan bagian dari sariawannya. Coba tempelkan beberapa bagian satu sama lain. Pahami betapa sulitnya proses ini, rasakan keindahannya. Mungkin di sinilah Anda harus mengakhiri perkenalan pertama Anda dengan model tersebut - masukkan bagian-bagiannya ke dalam kotak dan sisihkan. Waktunya telah tiba untuk memulai pelatihan profesional dan menciptakan permukaan kerja yang lengkap dan tempat kerja pemodel.
Menciptakan tempat kerja
Merakit model yang baik membutuhkan persiapan yang tepat tempat kerja. Dianjurkan untuk memiliki, jika bukan kantor terpisah, maka meja terpisah. Anda dapat memperbarui tempat kerja Anda yang sudah ada atau meja. Untuk melakukan ini, keluarkan semua yang tidak perlu dari permukaan dan dari kotak; mulai sekarang Anda hanya akan terlibat dalam perakitan model. Percayalah, Anda harus menyimpannya di dalam dan di atas meja dan menghabiskan banyak waktu luang di sini, jadi memindahkan barang dan peralatan dari satu tempat ke tempat lain sangatlah merepotkan.
Permadani khusus untuk pemodel terbentang di atas meja. Jika memungkinkan, berikan preferensi pada materi format A1. Kami sudah menyiapkan semua alat yang diperlukan di dalamnya. Ingatlah bahwa Anda sedang membuat tempat kerja Anda sendiri, sehingga Anda dapat secara mandiri menentukan urutannya, tingkat signifikansinya dan, sesuai dengan parameter ini, menempatkannya di atas meja dalam urutan apa pun. Selanjutnya kita susun cat, kuas dan alat-alat bahan lainnya.
Bersiap untuk perakitan
Dalam kasus kami, persiapan untuk berkumpul melibatkan kebutuhan untuk memahami: banyak hal yang sebelumnya Anda buang tanpa berpikir panjang, kini mungkin Anda perlukan. Pertama-tama, mulailah mengumpulkan dalam skala industri semua jenis kabel dan hiasannya, potongan plastik, tongkat, stoples kaca, dan bahkan tutup botol bir dan vodka. Jangan kaget - di masa depan mereka akan sangat nyaman digunakan untuk membuat palet warna.
Pada saat yang sama, izinkan saya mempersiapkan Anda sedikit secara psikologis. Faktanya adalah Anda akan segera mendapatkan hobi yang benar-benar menarik yang akan menghabiskan sebagian besar waktu luang Anda. Pada saat yang sama, sebagian besar teman dan keluarga, karena alasan obyektif, tidak akan begitu memahami hasrat Anda dalam menciptakan model. Cobalah untuk tidak berkonflik dengan mereka dan berikan perhatian yang cukup kepada keluarga dan teman Anda. Percayalah, hobi ini bisa berhasil dipadukan dengan kesempatan menjadi anak, sahabat, saudara laki-laki, suami, ayah, dan kolega yang baik.
Pembelian aftermarket
Kami mengundang Anda untuk duduk kembali di meja dan mempelajari fitur-fitur set yang Anda beli. Perhatikan baik-baik instruksi dan bagian-bagian yang ada di depan Anda. Anda mungkin akan menemukan, dan mungkin akan, bahwa banyak di antaranya tidak akurat, tidak terinci dengan baik, atau hilang begitu saja dari rangkaiannya. Itu sebabnya kami menyarankan untuk membeli perlengkapan detail tambahan (kokpit, etsa foto) terlebih dahulu.
Bekerja dengan tata letak sisa
Perhatikan baik-baik perlengkapan foto-etch yang Anda beli dan putuskan elemen desain mana yang harus Anda buat sendiri. Kami tidak akan mempelajari proses perakitan - ada instruksi untuk ini, dan selain itu, fitur pembuatan setiap model baru bersifat individual. Sebagai gantinya, mari kita perhatikan beberapa nuansa utama pekerjaan yang harus diperhitungkan oleh seorang pemula dan yang tidak boleh dilupakan oleh seorang profesional. Kami akan memasukkan poin-poin berikut:
- Sikap hati-hati terhadap instruksi. Mengikutinya adalah kunci keberhasilan perakitan model;
- Beberapa pemeriksaan. Sebelum bekerja, lihat bagaimana bagian-bagiannya sesuai dengan gambar. Apabila terdapat kekurangan disarankan untuk segera memperbaikinya;
- Ingat penomorannya. Saat memotong bagian-bagian dari sariawan, terutama elemen-elemen kecil, usahakan mengingat penomorannya agar tidak bingung di kemudian hari;
- Detail elemen internal. Banyak pemodel menyarankan untuk mengambil foto dekorasi dalam ruangan desain untuk itu perakitan akhir;
- Hati-hati dengan bagian-bagian kecil, hampir tidak mungkin menemukannya di lantai - gunakan kotak dan peti untuk penyimpanan;
- Jangan takut menghabiskan waktu untuk memperbaiki suatu bagian. dengan cacat yang terlihat oleh Anda - akan jauh lebih sulit untuk memperbaiki model yang sudah dirakit;
- Tidak perlu takut rusaknya sambungan saat proses penggilingan., misalnya, primer - jangan ragu untuk memoles permukaan, mencapai kondisi ideal;
- Bereksperimenlah dengan alat: Ingatlah bahwa banyak barang rumah tangga yang berguna dalam pembuatan model.
Ingatlah juga bahwa bahan, cat, pernis dan enamel yang Anda gunakan sepenuhnya aman bagi kesehatan manusia. Satu-satunya hal yang harus diwaspadai adalah cat dengan bau yang sangat menyengat. Ini termasuk, misalnya, cat nitro. Mereka direkomendasikan untuk digunakan hanya ketika kap mesin sedang bekerja, dan di ruangan yang dapat diakses oleh anak kecil, biasanya tidak digunakan sama sekali.
Fitur melukis model
Melukis model adalah proses yang kreatif sekaligus kompleks dari sudut pandang teknis. Kami telah menjelaskannya di salah satu artikel yang diposting di website kami, jadi kami hanya akan mencatat poin-poin yang tidak Anda ketahui.
Pertama, percayalah pada produsennya, tetapi selalu periksa. Di berbagai forum, Anda dapat menemukan pesan tentang perbedaan antara warna yang ditentukan oleh pabrikan dan warna peralatan sebenarnya. Oleh karena itu, jangan malas untuk mengecek aslinya dan memilih sendiri skema warnanya.
Kedua, berikan perhatian khusus saat memilih opsi pewarnaan - beberapa di antaranya disajikan dalam instruksi, beberapa harus Anda cari sendiri di Internet. Pilihlah desain yang paling rumit - hanya dengan cara ini Anda akan dapat memenangkan "rasa hormat" pertama Anda sebagai seorang pemodel.
Ketiga, selalu gunakan primer (tentu saja, jika Anda tidak menggunakan cat nitro). Ini akan membantu tidak hanya mengencangkan permukaan model dan lapisan bahan cat dan pernis dengan andal, tetapi juga menghaluskan kekasaran, banyak penyimpangan, dan cacat lainnya.
Keempat, kencangkan bagian yang akan dicat pada dudukannya dan jangan pernah menyentuhnya dengan tangan Anda - satu gerakan canggung dan semua pekerjaan harus dilakukan dari awal.
Kesimpulan
Jangan takut untuk bereksperimen. Kita harus mengulanginya lagi dan lagi. Pemodelan adalah kombinasi kreativitas dan studi instruksi yang cermat. Hanya dalam proses merakit model Anda mendapatkan pengalaman berharga, yang tercermin pada peralatan Anda dan memungkinkan Anda membentuk gaya individualnya. Dengarkan nasihat dari pemodel berpengalaman, tetapi selalu periksa dalam praktiknya - tidak ada yang bisa dianggap sebagai kebenaran hakiki. Jadilah kreatif, belajar dari kesalahan Anda dan ciptakan karya nyata. Dan kami, sebagai bagian kami, dengan senang hati membantu Anda dengan model dan alat yang luar biasa kualitas terbaik, disajikan dalam jangkauan yang sangat luas.
Ketika orang baru mengetahui hobi saya - perakitan model skala dan ini benar-benar menarik minat mereka, maka pertanyaannya hampir pasti akan muncul: Apa yang Anda gunakan untuk merekatkannya?
Saat merakit model plastik, Anda harus melakukannya Mengumpulkan model dari bagian dalam dalam urutan yang benar Menurut instruksi, pengecualiannya adalah model yang dirakit tanpa lem. Artikel ini akan bermanfaat bagi orang-orang yang tertarik dan pemodel pemula.
Lem apa yang digunakan untuk merekatkan model plastik?
Ada berbagai jenis lem yang digunakan untuk model prefabrikasi: Lem model biasa, Superfluid, Transparan, Cyanoacrylate, Epoxy dan lain-lain. Dan sekarang rincian lebih lanjut tentang masing-masing:
Lem pemodelan biasa
Kategori lem ini disebut Polistiren atau Universal. Jenis lem ini sudah tidak asing lagi bagi banyak pemodel sejak zaman Uni Soviet. Tetapi bahkan saat ini lem ini adalah lem yang paling populer model plastik. Ini digunakan baik oleh pemodel pemula yang mengumpulkan model dari waktu ke waktu, dan profesional.
Elemen utama lem universal: polistiren Dan butil asetat. Efek perekat berasal dari “efek pengelasan” dalam dua tahap. Pertama, plastik pada bagian yang akan direkatkan sedikit larut dan setelah disambung, bagian tersebut “dilas” menjadi satu bagian. Sambungan antar bagiannya kuat dan bisa diproses. Tahap kedua: Polystyrene juga menyatukan bagian-bagiannya, memperkuat ikatan molekul.
Petunjuk penggunaan: Anda harus mengoleskan lem terlebih dahulu pada kedua bagian, tunggu beberapa menit hingga lapisan tipis plastik larut, lalu sambungkan bagian-bagian tersebut, tekan dengan kuat satu sama lain. Jika bagian-bagiannya tidak saling menempel, alur dapat terbentuk di lokasi jahitan. Dan bila ditekan, plastik cair akan keluar dan setelah mengeras dapat dengan mudah dikeluarkan dengan pisau.
Perwakilan utama Lem pemodelan biasa:
Lem ini diproduksi oleh hampir semua produsen model skala prefabrikasi:
Paling terkenal "Lem untuk model "Bintang" dan "Modelis", ICM, Tamiya dan Revell,
serta lem produksi dalam negeri yang bagus dan murah dari Plastmaster
dan lem dari model KAV
Saya menggunakan lem “Plastmaster” dan lem “KAV-Models” dalam pekerjaan saya - bahan kimia yang luar biasa, keduanya menempel dengan baik.
Lem Plastmaster tidak berbau dan lebih mirip lem superfluid. "KAV-Models" memiliki aroma yang ringan dan menyenangkan, seperti sesuatu dari masa kanak-kanak. (sebelumnya tidak ada lem model dan harus membuatnya sendiri dari aseton). Lem sedikit melarutkan plastik dan bagian-bagiannya dilas menjadi satu. Saya menggunakannya untuk merekatkan sebagian besar.
Perekat pemodelan superfluida
Efek perekat Superfluida, sangat cair atau cairan Lem juga berfungsi karena “efek pengelasan”, tetapi keunggulan utama lem ini adalah peningkatan efek kapiler. Dengan kata sederhana- peningkatan kemampuan penetrasi.
Lem superfluida praktis tidak meninggalkan bekas pada permukaan model
Perekat Tamiya masuk toples kaca dan sudah termasuk kuas bawaan. Anda juga dapat memilih aroma: Lemon atau Jeruk.
Saya menggunakan Lem Lemon Super Flow dari Tamiya. Lebih mirip aroma jeruk. Baunya tidak menyengat dan tidak mengganggu sama sekali. Merekat dengan baik. Saya menggunakannya sebagai lem pembersih utama.
Petunjuk penggunaan: Oleskan bagian-bagian yang akan direkatkan satu sama lain dan usapkan kuas dengan lem di sepanjang jahitan. Lem akan menembus sambungan dan “mengelas” bagian-bagiannya.
Perwakilan utama: Tamiya dan Akan
Lem pemodelan transparan
Banyak model prefabrikasi dilengkapi sariawan dengan bagian bening. Untuk merekatkannya dengan rapi bagian transparan antara satu sama lain atau untuk merekatkannya ke badan model, gunakan lem khusus “Transparan”.
Lem ini tidak memiliki efek pengelasan. Bagian-bagiannya direkatkan menggunakan bahan dasar lem itu sendiri, yang menjadi transparan setelah dikeringkan.
Petunjuk penggunaan: Lem perlu dioleskan pada kedua permukaan yang akan direkatkan, biarkan mengering selama beberapa menit dan selagi lem masih lengket, tekan bagian-bagiannya menjadi satu.
Perwakilan utama: Revell Contacta Clear
Lem pemodelan sianoakrilat
Lem cyanoacrylate - dikenal semua orang sebagai "Lem Super".
Nama umum “lem super” dalam kehidupan sehari-hari adalah terjemahan bahasa Rusia dari merek dagang Super Glue. Nama ini menjadi nama rumah tangga di bekas Uni Soviet.
Lem Super pertama kali diperoleh pada tahun 1942 (selama Perang Dunia II) oleh ahli kimia Amerika Harry Coover, yang bekerja di Eastman Kodak, selama percobaan untuk menemukan plastik transparan namun untuk pemandangan optik, bahan tersebut ditolak karena terlalu lengket. Pada tahun 1951, para peneliti Amerika, ketika mencari lapisan tahan panas untuk kabin pesawat tempur, secara tidak sengaja menemukan kemampuan sianoakrilat untuk mengikat dengan kuat. berbagai permukaan. Kali ini, Coover mengapresiasi kemampuan bahan tersebut, dan pada tahun 1958, lem super mulai dijual untuk pertama kalinya, “meledak” pasar.
Di Uni Soviet, lem diproduksi dengan nama "cyacrine".
Perekat berbahan dasar sianoakrilat dapat dengan mudah menahan beban 150 kg/cm², dan yang lebih canggih - 250 kg/cm². Ketahanan panas sambungannya rendah dan sebanding dengan ketahanan panas kaca plexiglass akrilik: dari 70-80 °C untuk perekat konvensional, hingga 125 °C untuk yang dimodifikasi.
Cyanoacrylate adalah perekat instan yang kuat dan cepat mengeras. Mudah mengikat material yang tidak berpori dan mengandung air. Ini terjadi dalam waktu kurang dari satu menit dan mencapai kekuatan maksimum setelah dua jam. Namun kekuatan gesernya rendah.
Cyanoacrylate adalah lem yang sangat populer di kalangan pemodel karena sifatnya yang cepat dan kuat merekatkan berbagai bahan. Misalnya untuk merekatkan bagian logam atau bagian resin ke plastik.
Kualitas lem bergantung pada kemurniannya; semakin banyak sianoakrilat dan semakin sedikit pengotor, semakin tinggi kekuatan produk yang direkatkan. Beberapa pemodel menggunakan cyacrine sebagai lem untuk model plastik. Lem siakrin juga memiliki ketebalan yang bervariasi; semakin tipis lemnya, semakin cepat mengeras.
Jika ingin memindahkan bagian saat pemasangan, lebih baik menggunakan gel. Ada juga aktivator dan retarder yang mempercepat atau memperlambat proses perekatan. Beberapa bahaya berasal dari kontak cyacrine dengan kain katun. Ketika mereka berinteraksi, panas dihasilkan, yang dapat menyebabkan luka bakar atau bahkan kebakaran.
Penyimpanan jangka panjang memerlukan kondisi dengan kelembapan rendah dan suhu rendah dari +5 hingga +10°C.
Ada lem bermerek dari Tamiya - Tamiya 87062 Semen Tamiya CA. Lemnya tentu bagus dalam kemasan yang praktis dengan kancing di tepinya yang membantu menentukan takaran lem yang tepat. Lem mengeras dengan cepat dan sangat kuat. Saya menggunakannya saat bekerja dengan etsa foto. Kekurangan utamanya adalah jika tidak digunakan, ujung tabungnya mengeras dan sangat sulit untuk dicabut. Dan lem ini harganya mahal.
Lem cyanoacrylate dapat dibeli di toko mana pun. Tabung rumah tangga jauh lebih murah, tetapi kualitasnya tidak lebih buruk.
Kadang-kadang, saya membeli beberapa tabung “Lem Super” yang berbeda.
Saya mengoleskan Lefan ke yang kanan, butuh waktu lebih lama untuk mengeras dibandingkan lem Tamiya. Namun pada akhirnya ternyata sangat kuat. Dan meskipun lem di dalam tabung mengering selama penyimpanan, Anda tidak keberatan, karena Itu tidak mahal sama sekali.
Akhir-akhir ini saya menggunakan “Lem Universal” yang ada di tengah gambar. Saya membelinya di magnet. Saya membeli 5 buah sekaligus. Itu akan selalu berguna dalam kehidupan sehari-hari.
Tapi saya juga mencobanya untuk merekatkan plastik dan mengetsa foto. Jadi - lemnya keren! Dapat mengalir, mudah dikeluarkan dari tabung, merekatkan bagian-bagiannya dengan erat dan tidak mengering. Setelah pengaplikasian, ada waktu untuk menghilangkan kelebihannya dengan kapas dan tidak ada bekas yang tertinggal di permukaan. Dan lem ini berharga 16 rubel.
Saya tidak akan membeli lem Tamiya cyanoacrylate lagi, karena mahal, akan mengering tidak peduli bagaimana Anda menutupnya, dosisnya sangat tidak nyaman, lebih untuk pamer dan sangat mahal. Lebih baik membeli 20 tabung dalam magnet
Petunjuk penggunaan: Saya akan merekomendasikan untuk mencoba bagian-bagiannya bersama-sama sebelum merekatkannya, dan mungkin berlatih sedikit dalam menyambungkannya dengan cepat dan akurat. Dan kemudian oleskan lem dengan cepat tapi hati-hati tekan bagian-bagiannya menjadi satu. Hati-hati jangan sampai ada lem di jari Anda. Jika tidak, bagian-bagiannya juga akan menempel pada Anda. Anda dapat merusak kulit jari Anda dan modelnya sendiri. Hati-hati.
Untuk merakit suatu model, model itu sendiri dan lem sama sekali tidak mencukupi. Untuk merakit model dengan baik, Anda memerlukan banyak alat, sebagian besar alat yang murah - pisau model. pinset, amplas, lem, selotip dan cat.
Model pisau dan pemotong
Yang paling penting dari semua alat adalah pisau yang bagus. Untuk bekerja dengan model pesawat terbang, pisau dengan bilah sempit lebih cocok. Kualitas pisau harus sangat baik agar tidak perlu mengasah mata pisau saat pengoperasian. Pisau bedah bedah telah membuktikan dirinya dengan baik sebagai pisau.
Kulit
Untuk membersihkan model rakitan, Anda memerlukan setidaknya dua jenis amplas: yang lebih kasar untuk pemrosesan awal dan yang sangat halus untuk finishing. Dianjurkan untuk menggunakan amplas tahan air, karena butirannya cepat tersumbat oleh plastik yang sudah usang. Amplas tahan air harus dicelupkan ke dalam air dari waktu ke waktu untuk membersihkan serbuk plastik.
Lem
Cara termudah untuk merakit model adalah dengan lem cair yang cepat kering. Tidak ada salahnya untuk memiliki lem khusus untuk menyambung bagian-bagian transparan.
dempul
Dempul model khusus mutlak diperlukan untuk menutup segala jenis retakan yang terbentuk setelah direkatkan, meratakan permukaan, dll.
Selotip
Selotip banyak digunakan saat merakit model. Ini tidak hanya melindungi permukaan saat mengecat atau mendempul, tetapi juga menyatukan bagian-bagian selama pengeleman. Dianjurkan untuk menggunakan selotip setipis mungkin.
Pewarna
Sejumlah besar cat tersedia untuk model, dari mitra hingga cat akrilik berbasis air. Finishing paling baik dilakukan dengan akrilik atau minyak cat artistik. Dalam kasus terakhir, model yang sudah jadi harus disemprot dengan pernis semi-matt agar seluruh permukaan menjadi homogen. Cat minyak memberikan permukaan matte, tetapi model pesawat harusnya memiliki sedikit kilau.
kuas
Untuk melukis, Anda memerlukan tiga kuas: kuas tipis, kuas sedang, dan kuas datar besar. Dianjurkan untuk membeli kuas artistik dengan bulu musang. Setelah digunakan, kuas harus dicuci bersih dan dikeringkan.
| Sikat "Revell", marten, No.4/0 |  | Sikat "Revell", No.2 |
Tempat kerja yang terorganisasi dengan baik adalah masalah besar. Sebaiknya dipisahkan meja besar, tapi Anda juga bisa bekerja di dapur saat waktu senggang. Pencahayaan memainkan peran penting. Dalam cahaya redup, Anda mungkin tidak melihat cacat pada model.
Lokasi alat
Keseluruhan alat harus ditempatkan dengan rapi dan pada waktu yang bersamaan. sehingga sudah dekat. Tidak ada yang lebih buruk daripada mencari pisau yang hilang selama proses perakitan.
File dan CP
Sebaiknya simpan bagian-bagian kecil yang terpisah dalam arsip plastik transparan - semuanya terlihat dan tidak akan hilang. Tidak ada ruginya memiliki album untuk file.
Pinset
Dalam sebuah model kit yang lengkap akan selalu ada bagian-bagian yang terlalu kecil untuk jari-jari kasar sang pemodel. Dalam hal ini, pinset sangat diperlukan. Sebaiknya memiliki dua pinset: biasa dan dengan ujung bengkok.
Airbrush dan kompresor
Sebagian besar pemodel tidak dapat membayangkan proses pengecatan tanpa airbrush dan kompresor. Bagaimanapun, Anda harus membeli airbrush dan kompresor jika Anda benar-benar ingin terlibat dalam pemodelan dengan serius. Airbrush dan kompresor akan membutuhkan alokasi finansial terbesar, terpisah dari anggaran keluarga. Bersiaplah untuk ini sendiri dan persiapkan pasangan Anda (yang terakhir adalah yang paling penting!!!). Secara umum diterima bahwa melukis dengan airbrush lebih mudah dibandingkan dengan kuas. Pertanyaannya masih bisa diperdebatkan, tetapi bagaimanapun juga, hasil melukis dengan airbrush, semua hal lain dianggap sama (pengalaman pemodel), lebih unggul daripada hasil bekerja dengan kuas. Selain itu, sejumlah skema pengecatan kamuflase pada pesawat (Italia, Jerman) dari Perang Dunia Kedua hanya dapat dilakukan dengan airbrush.
Set pisau
Terkadang satu model pisau tidak cukup; lebih baik mendapatkan tiga: dengan bilah yang tajam, terpotong dan bulat.
Dan Anda pasti membutuhkan pisau cadangan untuk model pisau. Anda dapat membelinya di Tools Store atau di Aliexpress: .
"Tangan Ekstra"
Klip buaya logam kecil sangat membantu. Digunakan oleh pemasang radio. Mereka bagus untuk menahan bagian-bagian kecil saat merekatkan dan mengecat.
Saat merakit dan terutama saat memodifikasi model, Anda sering kali harus mengebor lubang, jadi masuk akal untuk membeli bor mikro elektrik dan satu set bor berdiameter kecil. Anda juga dapat menggunakan bor untuk memproses permukaan model menggunakan alat tambahan yang berbeda.
Pemotong kawat
Pisahkan bagian dari bingkai, gigit gerinda, dll. Yang terbaik adalah menggunakan pemotong samping kecil, yang dipinjam dari gudang amatir radio.
Mengajukan
Model dengan permukaan kendali yang dipotong terlihat jauh lebih realistis daripada model yang rudder dan aileronnya hanya dibuat dengan cara disambung. Cara terbaik adalah memotong dengan gergaji mini. terbuat dari silet.
Pembuat lubang
Pemukul lubang diameter yang berbeda berguna untuk membuat stensil sebagai tanda pengenal, misalnya lingkaran “matahari terbit” di Jepang. Tanda yang dicat lebih disukai daripada stiker.
Hampir tidak mungkin untuk membuat daftar semua alat yang diperlukan untuk merakit model. Selain faktor objektif, ada juga faktor subjektif.
Kami membeli model
Kita sudah memperoleh alatnya, sekarang kita bisa memilih modelnya. Pada awalnya, keputusan paling bijaksana adalah tetap menggunakan sesuatu yang sederhana, misalnya, salah satu pesawat tempur bermesin tunggal pada Perang Dunia Kedua: Mustang P-51 Amerika Utara, Mitsubishi Zero, atau R-47 Thunderbolt. Dengan merakit model-model ini, Anda dapat memperoleh keterampilan perakitan dan melukis dasar.
Model pesawat ini relatif sederhana. Baik pada skala ke-48 maupun ke-72 tidak memuat banyak detail. Sebagian besar, ini seperti Thunderbolt. Baik Mustang maupun Zero dicat hanya dalam dua warna - bagian atas polos dan bagian bawah polos. Lebih baik memulai dengan skala ke-72, setidaknya karena murahnya dibandingkan dengan skala ke-48. Jika Anda tidak memiliki pengalaman, lalu mengapa merusak model yang mahal jika Anda dapat merusak model yang murah?
Setelah merakit beberapa monoplane bermesin tunggal yang digerakkan oleh baling-baling, Anda dapat melanjutkan ke eksperimen pada mesin multi-mesin, "jet", biplan, serta "paus" dalam skala 1:48 dan lebih tinggi (jika Anda memiliki keinginan dan ketersediaan apartemen terpisah untuk model siap pakai).
Penyelidikan
Setelah Anda menerima modelnya dari penjual, jangan buru-buru mengucapkan terima kasih. Buka kotaknya dan pastikan semua bagian yang disebutkan dalam petunjuk, stiker dan terutama kanopi kokpit ada. Akan berguna untuk membandingkan pengecoran dengan pesawat yang tertera di kotak. Pabrikan asal China bisa berhasil memasukkan Messerschmitt ke dalam kotak Spitfire. belum lagi penggantian Bf.109E dengan Bf.l09G. Periksa kualitas coran - ada bagian yang kurang terisi.
Jika Anda menemukan kesesuaian lengkap dengan kit, ucapkan terima kasih kepada penjual dan lari pulang untuk merakit modelnya. Ambil di rumah alat yang diperlukan dan letakkan dengan rapi di desktop Anda. Anda dapat melanjutkan ke tahap berikutnya.
Mempelajari instruksinya
Anda mungkin akan mulai mempelajari instruksinya dalam perjalanan. Ini sama sekali tidak dilarang (tetapi juga tidak dianjurkan - Anda bisa tertabrak mobil). Evaluasi instruksi secara kritis. Penulisnya memiliki pandangannya sendiri tentang proses perakitan model, Anda mungkin punya pandangan Anda sendiri. Terkadang masuk akal untuk mengubah urutan pembuatan. Namun. Jangan terburu-buru memarahi penulis jika Anda tidak menyukai sesuatu. Cobalah untuk menyelidiki ide-ide yang mendorong teknolog untuk mengadopsi urutan perakitan khusus ini. Mungkin dia benar, dan bukan kamu?
Memeriksa kutu
Kualitas model secara keseluruhan cukup mudah untuk diperiksa. Pisahkan beberapa bagian besar (bagian badan pesawat atau bagian sayap) dan tempelkan satu sama lain. Jika berhasil dengan mudah dan tanpa perpindahan, maka Anda membeli Benda tersebut. Jika tidak, siapkan dempul, amplas, dan kesabaran. Untuk menghindari kehilangan bagian yang dipotong, disarankan untuk menyimpannya di dalam kotak khusus. Bagian-bagian tersebut harus dipisahkan dari sariawan dengan pisau atau pemotong samping, tetapi dalam keadaan apa pun bagian-bagian tersebut tidak boleh dipatahkan. Jika perlu, tempat pemasangan bagian-bagian pada rangka harus dibersihkan setelah pemisahan.
Perakitan badan pesawat
Jadi, Anda telah memeriksa modelnya. Euforia telah berlalu, Anda bisa mulai berbisnis. Mari kita mulai dengan badan pesawat.
Membersihkan bagian
Mungkin ada bekas minyak cetakan dan noda minyak lainnya pada coran; ini harus dihilangkan. Rendam sariawan atau bagian yang sudah dipotong selama sepuluh menit air hangat, lalu gosok secara menyeluruh dengan sabun dan sikat gigi bekas. Bilas air mengalir dan jemur hingga kering.
Pengupasan
Setelah bagian-bagiannya kering, bersihkan permukaan datar dengan amplas besar dan tutupi amplas tersebut dengan ujung bagian badan pesawat. Operasi ini memiliki dua tujuan - untuk menghilangkan kemungkinan penyimpangan besar, dan untuk membuat tempat di mana bagian direkatkan benar-benar rata, menghilangkan bekas pendorong (jika ada), dan sedikit kasar untuk adhesi yang lebih baik lem. Bersihkan juga bagian-bagian yang menempel pada sariawan.
Kebetulan salah satu bagian badan pesawat dicetak dengan bagian yang menonjol, misalnya dengan roda pendarat ekor. Ada dua cara. Yang pertama adalah memotong bagian tersebut dan merekatkannya setelah badan pesawat dirakit. Cara kedua adalah dengan mengambil balok kayu kecil, membungkusnya dengan amplas dan mengampelas ujung karpet badan pesawat, terutama mengampelas bagian yang menonjol dengan hati-hati. Yang terbaik adalah mengikis bagian itu sendiri bukan dengan amplas, tetapi dengan setengah silet. Pisau model lepaskan lampu kilatnya. Selain yang terjadi di pabrik, “ledakan” kecil mungkin muncul saat pengamplasan. Beberapa plastik akan terkelupas. Perhatikan lampu kilat tidak hanya di ujungnya, tetapi juga di area potongan kanopi kokpit, di bukaan saluran masuk udara, dan di tempat lem stabilisator dan bidang sayap. Ingat: ketika cacat “keluar” saat pengecatan (dan pasti akan “muncul”), sudah terlambat untuk memperbaikinya.
Menyesuaikan lentera
Lipat bagian badan pesawat. Mereka harus cocok satu sama lain dengan sempurna. Jika perlu, ulangi pengamplasan bagiannya menggunakan amplas. Pasang senter ke badan pesawat yang terlipat (sementara bisa diikat dengan karet gelang). Lentera, sekali lagi, harus pas “pada tempatnya”. Jika tidak, ampelas dengan hati-hati agar pas dengan badan pesawat. Ada pilihan yang "mematikan" - kanopi lebih tebal dari badan pesawat. Nah, amplas kaca plexiglassnya, lalu lari ke toko untuk mendapatkan infus Pemerintah Indonesia. Dengan pasta Pemerintah Indonesia, sangat mungkin untuk mengembalikan transparansi senter ke tingkat yang lebih dari yang dapat diterima.
Pemodel modern menggunakan Penyelesaian Lantai Masa Depan (Lilin Lantai)- Cairan pemoles lantai Amerika. Menambahkan transparansi dan kilau pada stiker bening.
Lebih buruk lagi jika ada celah antara kanopi dan badan pesawat, dan bagian atas kanopi pas dengan bagian belakang badan pesawat. Cacat seperti itu bisa “diobati” dengan dempul. Masalahnya adalah warna dempulnya putih atau abu-abu muda. Interior kabin memiliki warna yang sangat berbeda. Melukis dempul dari dalam dengan lentera yang direkatkan adalah sebuah tugas lebih sulit untuk dirakit model kapal dalam botol. Prosesnya sederhana hanya dalam satu kasus - ketika ada potongan besar untuk bagian tengah di bagian bawah badan pesawat.
Menyesuaikan interior kabin
Sekarang saatnya memisahkan elemen interior kokpit dari sariawan: dasbor, lantai, dinding belakang. Sesuaikan bagian-bagiannya agar pas dengan menggiling dan memasukkannya ke dalam bagian badan pesawat. Seringkali lantai dan panel instrumen terlalu lebar untuk direkatkan pada bagian badan pesawat. Pada beberapa model, panel samping kabin dibuat menyatu dengan bagian badan pesawat; pada beberapa model, lantai kabin bersama dengan panel samping membentuk semacam kamar mandi. Kamar mandi juga seringkali lebih luas dari yang diperlukan. Sesuaikan agar pas.
Sekarang potong bagian kecil interior kabin dari sariawan - pegangan kendali. pedal, kursi pilot. Kupas dan masukkan ke dalam kotak agar tidak hilang.
Pengecatan interior kabin
Kadang-kadang selama konstruksi suatu model perlu untuk mengecat bagian-bagian atau sub-rakitan individual, khususnya kokpit. Bagian-bagian kecil harus disiapkan untuk perakitan dan pengecatan dengan cara yang sama seperti bagian-bagian besar: menghilangkan bagian-bagian yang rusak, bekas-bekas batang penekan, membersihkan lapisan pengecoran, mencuci, mengeringkan dan menghilangkan lemak.
Perhatikan baik-baik pemilihan cat untuk interior kabin. Kelompokkan potongan berdasarkan warna. Bagian yang dicat warna yang berbeda Dijepit dengan mudah di klip buaya. Pastikan "gigi" aligator mencengkeram bagian-bagiannya dengan kuat - jet udara terkompresi cukup mampu menyapu bagian yang tidak diamankan dengan baik. Pertama-tama, kabin itu sendiri dicat dengan warna dasar (paling sering demikian sisi dalam bagian badan pesawat). Setelah nada dasar benar-benar kering, lanjutkan dengan "melukis" elemen "dekorasi" kabin dengan kuas: remote control radio, kontrol pemangkas, katup suplai oksigen, dll. Paling sering elemen-elemen ini dicat hitam, tetapi warna lain juga ditemukan.
Sebelum perakitan, ada baiknya juga mengecat permukaan bagian dalam saluran masuk udara dan silinder mesin yang terlihat.
Trim dasbor
Cara termudah adalah dengan memindahkan stiker yang disertakan ke dasbor. Hampir semua model dilengkapi dengan stiker seperti itu dan hampir semua stiker paling sesuai dengan kenyataan sebesar 20-30 persen. Realisme yang lebih besar dapat dicapai dengan mengecat dasbor dengan cat berbahan dasar air atau minyak. Mengecat dasbor dengan warna dasar tetap diperlukan meskipun menggunakan stiker. Lebih mudah untuk mengecat panel instrumen di mana masing-masing instrumen ditiru selama pengecoran, terutama jika warna dasar papan, seperti pada Mustang atau Zero, adalah hitam. Bagian tersebut dicat seluruhnya dengan cat hitam matte, kemudian tepi instrumen digariskan dengan pensil timah. Akhirnya muncul penurunan pada skala instrumen gelas cair Atau, paling buruk, cat kuku tidak berwarna, setelah kering, pernis atau kacanya dipoles ringan.
Panel instrumen Thunderbolt dicat hitam, dan tombol instrumen dicat putih. Sekali lagi, Anda harus mulai dengan mengecat dasbor dengan warna hitam matte. Setelah benar-benar kering, setetes cat putih dioleskan pada bagian tengah skala instrumen tiruan dan “dioleskan” pada bagian tepi instrumen. Setelah kering - pernis atau kaca ditambah pemolesan.
Langkah selanjutnya menuju realisme adalah meniru instrumen tangga nada itu sendiri. Pekerjaan ini membutuhkan pengalaman dan ketelitian. Sisiknya digambar dengan kuas tipis.
Perakitan interior kabin
Setelah mengecat elemen interior kabin, Anda dapat memulai perakitan. Asalkan bagian-bagiannya sudah dipasang sebelumnya, hal ini tidak akan menimbulkan kesulitan. Titik kontak harus dibersihkan dari cat. Yang terbaik adalah menyambung bagian-bagian dengan lem cair, menggunakan efek kapiler yang diketahui dari kursus fisika. Kedua bagian itu ditekan erat satu sama lain, setetes dioleskan ke sambungan lem cair. Tetesannya akan mengisi pori-pori terkecil pada sambungan dan sambungan akan kuat dan rapi. Saat menempelkan, penting agar lem tidak mengenai permukaan yang dicat, terutama pada dasbor - pekerjaan yang melelahkan akan sia-sia.
Akan lebih nyaman bila interior kabin dibuat dalam bentuk "bak mandi", seperti pada model Thunderbolt. Bak mandi dirakit secara terpisah dari badan pesawat dan setelah direkatkan harus mengering setidaknya semalaman. Dengan sinar pertama matahari terbit Anda dapat mencoba modul rakitan di badan pesawat. Jika modulnya pas, rekatkan ke separuh badan pesawat dan pergi tidur untuk mengisinya. Jika tidak, sesuaikan dengan menggunakan metode pengamplasan, pemotongan, dan pengikisan sisa plastik yang biasa dilakukan. Setelah menempelkan "bak mandi" dan lemnya sedikit mengeras, lakukan pemeriksaan terakhir - sekali lagi satukan bagian badan pesawat, yang salah satunya sudah direkatkan kabinnya ke dalamnya.
Merakit bagian badan pesawat
Biasanya, instruksi merekomendasikan untuk mengoleskan lem pada permukaan sambungan bagian badan pesawat. Kebanyakan orang melakukan hal ini, tetapi dalam kasus ini ada kemungkinan besar lem berlebih akan terjepit secara tidak terkendali ke permukaan luar rakitan. Lebih baik menggunakan efek kapiler yang sudah dikenal: lipat bagiannya dan lapisi sepanjang kontur dengan lem cair, oleskan lem dengan hati-hati menggunakan kuas. Benar, casing ini juga memiliki kekurangannya: perekat dapat dengan mudah menempel di ujung jari Anda, dan yang terakhir dapat meninggalkan bekas yang sulit dihilangkan pada permukaan badan pesawat. Usahakan untuk menjauhkan jari Anda dari jahitan badan pesawat saat mengoleskan lem. Bagian yang direkatkan harus dijepit dengan sesuatu (karet gelang, jepitan baju) dan dibiarkan kering.
Setelah kering selama beberapa jam, lapisan perekat perlu dibersihkan secara rata, setelah sebelumnya melindungi kabin pilot dari serbuk gergaji dengan selotip. Terkadang jahitannya harus didempul. Dempul juga harus diberi waktu agar benar-benar kering. Jahitannya dibersihkan dengan amplas dengan ukuran butiran berbeda (dari sedang hingga halus).
Langkah pertama perakitan model pesawat telah selesai. Anda bisa tersenyum bangga, bangga dengan pencapaian Anda.
Mari tambahkan sayap dan ekor
Masuk akal untuk memulai dengan ekor: sampai sayap menempel pada stabilizer dan kemudi, ketinggiannya mudah untuk didekati.
Koreksi cacat pada ekor brutal
Pada sebagian besar model pesawat tempur Mustang, Thunderbolt, dan Zero skala kecil, bagian stabilizer dibuat menjadi satu bagian (atas dan bawah bersamaan). Seringkali mereka bebas dari cacat. Jika ada cacat, disarankan untuk menggunakan “pembersihan panas”.
Panaskan air hingga mendidih dan turunkan bagian yang memiliki tikungan yang tidak perlu ke dalamnya selama beberapa detik. Lepaskan bagian tersebut dan luruskan sebelum dingin. Ulangi operasi (pemanasan-pembengkokan) sampai cacat hilang.
Bagian yang lebih tipis membutuhkan lebih sedikit panas. Semua permukaan ekor memiliki tepi depan dan belakang yang cukup tipis, yang dapat dihilangkan seluruhnya dengan mandi air panas Sangat mudah untuk merusak bagian tepinya. Dianjurkan untuk hanya menekuk lapisan stabilizer yang tebal.
Siapkan separuh stabilizer untuk direkatkan - pengamplasan, pencucian, pengeringan, dan penghilangan minyak.
Penyesuaian permukaan ekor
Masukkan separuh stabilizer ke dalam badan pesawat. Biasanya, persimpangannya genap di model yang bagus memerlukan penyesuaian. Kesenjangan tersebut harus ditutup setelah direkatkan, namun sementara itu kita perlu mengevaluasi seberapa akurat permukaan stabilizer sesuai dengan kendur pada badan pesawat. Jika bead lebih tebal maka perlu disesuaikan dengan profil stabilizer, tetapi jika stabilizer lebih tebal maka mungkin akan lebih baik untuk menambah profil bead dengan dempul setelah menempelkan separuh stabilizer.
Penyelarasan dan penempelan permukaan ekor
Sekarang Anda sudah menyesuaikannya satuan ekor Anda bisa mulai menempelkannya pada tempatnya. Jika kemudi diberikan secara terpisah, maka mulailah dengan itu. Oleskan maple ke permukaan kawin dan tekan kemudi ke badan pesawat. Dalam kebanyakan kasus, kemudi dilem seolah-olah berada pada posisi netral, jadi pastikan dengan memeriksa model dari depan, belakang dan atas beberapa kali. posisi yang benar setir mobil
Setelah lapisan perekat pada kemudi dan badan pesawat mengeras, Anda dapat mulai memasang bagian horizontal. Setiap bagian harus direkatkan secara ketat pada sudut kanan terhadap bidang simetri badan pesawat. Yang terbaik adalah memeriksa dengan mata apakah stabilizer direkatkan dengan benar dengan memeriksa rakitan secara ketat dari belakang dengan putaran 90 derajat. Dalam hal ini, penstabil mengambil posisi vertikal dan lebih mudah untuk membandingkan secara mental posisi relatif dari bagian-bagiannya harus berada pada sumbu yang sama; Setelah mengatur sudut siku-siku, kencangkan bagian penstabil dengan sesuatu (misalnya, selotip) sampai lem benar-benar kering.
Sayap
Bidang sayap terkadang dibagi menjadi dua bagian, atas dan bawah, terkadang kanan dan kiri bagian atas dan bagian bawah yang sama untuk bidang kanan dan kiri, ada juga bidang sayap yang dibuat utuh. Masalah yang bisa timbul pada sayap mirip dengan masalah stabilizer.
Menyelaraskan dan merekatkan sayap yang kaku
Cacat pada sayap kaku dihilangkan dengan menggunakan metode “pemanasan-pembengkokan” yang sudah dikenal. Kemudian bidang disesuaikan dengan bagian tengahnya. Saat menempelkan bidang, Anda harus mengontrol sudut "V" melintang dan sudut serang pemasangan. Penting untuk menjaga sudut serang dan “V” yang sama untuk kedua bidang. Bahkan perbedaan kecil pada sudut bidang akan terlihat jelas pada model rakitan. Lebih mudah untuk mengontrol keseragaman sudut melintang dengan lebar celah antara bidang dan bagian tengah. Merekatkan pesawat. Periksa sudut pemasangan dan kencangkan posisi sayap dengan selotip atau selotip. Setelah lem mengeras, retakannya didempul dan diampelas. Bekerja dengan ampelas di persimpangan pesawat dan badan pesawat sangat merepotkan, dan sambungan hampir selalu rusak selama pengerjaan. Namun, tidak ada yang bisa dilakukan, jangan tinggalkan celah. Dengan keterampilan yang tepat, sangat mungkin untuk memulihkan sambungan tersebut.
Penyelarasan dan pengeleman bidang sayap dari dua bagian
Langkah pertama adalah menggiling ujung separuh pesawat menggunakan amplas, operasi serupa telah dilakukan dengan separuh badan pesawat. Mari kita lipat bagian dari satu bidang dan periksa dengan cermat. Idealnya, ujung-ujung bagian, ujung-ujungnya, dan garis sambungannya harus menyatu. Dalam praktiknya, kita biasanya harus mengingat pepatah “ekornya keluar, hidungnya mampet”. Setelah menggabungkan penduduk dataran tinggi, salah satu ujungnya “pergi” ke suatu tempat, garis sambungannya tidak cocok. Yang terbaik adalah mengambil kebetulan garis sambungan bagian atas dan bawah sebagai titik referensi saat merekatkan. Persiapan pengeleman dilakukan seperti biasa. Bagiannya dilipat lagi dan diamankan dengan potongan data kamuflase yang sempit. Perekatan terjadi karena kerja efek kapiler - tetapi keliling bidang dilewati dengan kuas dengan lem cair. Setelah lem mengeras, strip pengikat dilepas, dan lem diteteskan ke sambungan yang ditutupnya. Saat satu bidang mengering, Anda dapat mengerjakan bidang kedua. Penyelesaian permukaan dan, terutama, tepi bidang dilakukan hanya setelah lem benar-benar kering. Pesawat rakitan direkatkan ke badan pesawat dengan cara yang sama seperti bagian padat. Sekali lagi, tidak ada salahnya untuk mengingatkan Anda: kendalikan sudut pemasangan, pertama-tama, sudut “V” melintang.
Menyelaraskan dan merekatkan sayap tiga bagian
Proses merakit sayap dari tiga bagian (dua bagian atas bidang dan satu bagian bawah, dicor menjadi satu dengan permukaan bawah bagian tengah) akan berbeda dengan merakit sayap dari empat dan dua bagian.
Siapkan bagian-bagian yang akan direkatkan seperti biasa. Pasang kembali bagian bawah sayap dan kencangkan dengan selotip. Periksa sudut pemasangan. Kemudian letakkan sendok atas bidang pada tempatnya dan kencangkan juga dengan selotip (masalah yang sama mungkin muncul di sini seperti saat menyambung bagian atas dan bawah sayap empat bagian: ketidakcocokan ujung dan garis sambungan). Periksa tanda silang "V" lagi. Jika Anda perlu memperkecil sudutnya, masukkan spacer plastik tipis dengan ketebalan yang sama ke dalam celah antara badan pesawat dan bagian atas. Rekatkan potongan sayap bawah ke badan pesawat. Setelah kering, sekali lagi periksa tanda “V” melintang dan kesesuaian bagian atas bidang. Jika semuanya baik-baik saja, buat efek kapiler berfungsi untuk tujuan baik dengan menempelkan bagian atas ke bagian bawah. Setelah lapisan perekat utama terpasang, lepaskan selotip dan oleskan lem pada sambungan yang sebelumnya ditutup dengan selotip.
Rakitan harus benar-benar kering sebelum dipasang dan dibersihkan. Pengamplasan tepi sayap dan persimpangan bidang dengan bagian tengah melengkapi langkah penting dalam perakitan model. Sekarang modelnya sudah terlihat seperti pesawat terbang.
