Cara membuat jalur taman yang indah. Jalur taman apa yang harus dibuat di dacha atau plot Anda (35 foto). Kelas master singkat tentang pemasangan pelat paving

Kesan umum tentang pondok musim panas Tak lengkap rasanya jika tidak dihiasi dengan jalur taman yang indah dan nyaman. Ini tidak hanya tergantung pada seberapa baik lokasinya dan kualitas pembuatannya penampilan wilayah, tetapi juga organisasi kegiatan ekonomi. Jalan di dalam negeri bisa dibuat berbagai bahan dan dengan cara yang berbeda.

Memilih material untuk jalan di dalam negeri

Banyak penghuni musim panas bertanya-tanya: bahan apa yang terbaik untuk membuat jalan setapak di dacha? Jawaban atas pertanyaan ini tergantung pada ukuran dan kemampuan material seseorang.

Beberapa jalur yang terbuat dari bahan bekas memiliki tampilan yang lebih menarik dibandingkan jalur tradisional yang terbuat dari beton atau pelat beton. Pengerasan jalan dalam negeri harus ekonomis, praktis dan tahan lama. Bahan untuk jalur pedesaan bisa sangat berbeda. Paling sering, bahan improvisasi biasa dan bahan bangunan. DI DALAM beberapa tahun terakhir masyarakat semakin berproduksi. Semua bahan yang digunakan untuk tujuan ini mungkin berbeda dalam warna, tekstur dan dekorasi. Paling sering, mereka membuat jalurnya sendiri dengan lapisan permukaan yang dipadatkan atau dengan permukaan yang keras.

Foto jalan setapak di dacha sungguh menakjubkan imajinasi dengan keragamannya. Yang paling sederhana adalah jalur yang dipadatkan yang terbuat dari pasir, kerikil, kerikil, dan pecahan batu bata. Beberapa penghuni musim panas menggunakan potongan kayu untuk melengkapi elemen pondok musim panas mereka, yang memberikan efek dekoratif khusus.

Untuk tujuan ini, hanya kayu keras yang diberi impregnasi khusus yang digunakan.

Video: membuat jalan pedesaan dari tunggul pohon

Penutup keras dapat dibuat dari batu bata, batu alam, pelat beton, lempengan paving atau beton monolitik. Bahan ini bisa digunakan untuk membuat berbagai pola, yang akan memberikan efek dekoratif tambahan pada situs. Jalur ini jauh lebih kuat dan tahan lama dibandingkan jalur yang dipadatkan. Ini dibedakan dari kepraktisannya, tetapi harganya jauh lebih mahal daripada yang terbuat dari bahan bekas.

Perbatasan memainkan peran penting dalam menciptakan jalan setapak di dacha dengan tangan Anda sendiri. Ini tidak hanya menetapkan batas-batas yang jelas, tetapi juga melindungi ujung-ujungnya dari kehancuran. Perbatasan juga memainkan peran dekoratif. Meskipun batu tepi jalan merupakan fitur yang diinginkan, kehadirannya tidak dianggap wajib. Paling sering, jalan setapak tanpa pembatas terbuat dari pelat beton dengan celah besar di antaranya dan batu alam dengan konfigurasi batas melengkung.
Jika penutupnya terbuat dari pasir, kerikil, terak, kerikil, diperlukan pembatas jalan. Peletakan trotoar beton paling praktis dan tahan lama dasar beton. Untuk jalur melengkung, lebih baik memilih trotoar yang terbuat dari batu bata, batu datar, atau ubin yang diletakkan di tepinya.

Berkat pilihan bahan yang tepat Anda dapat menciptakan sistem jalur yang harmonis, dibuat dengan gaya yang sama dan dipadukan secara ideal pandangan umum merencanakan.

Jadi untuk mendesain plot gaya pedesaan Kayu adalah yang terbaik.
Batu alam sangat ideal untuk membuat jalur melengkung.
Bata cocok dengan bangunan yang terbuat dari itu. Untuk membuat jalan setapak, dipilih jenis batu bata paving khusus yang tidak takut lembab dan dingin.
Batu paving dengan corak berbeda memungkinkan Anda membuat pola yang unik.
Jalan setapak yang terbuat dari kerikil dan kerikil paling cocok untuk area taman dan dekat kolam buatan.

Dalam beberapa tahun terakhir, masyarakat memiliki kesempatan tidak hanya untuk membuat jalur dari beton monolitik, tetapi juga untuk menyumbangkannya bentuk aslinya. Untuk melakukan ini, cukup membeli templat plastik dengan berbagai konfigurasi di toko khusus, yang memungkinkan Anda mencetak sendiri elemen beton.

Beberapa bahan yang digunakan untuk membuat jalur berpadu sempurna satu sama lain. Mereka berpadu dengan sangat baik:

beton dan batu bata;
kerikil sungai dan kayu;
kerikil warna-warni dan batu alam.

Merencanakan jalur negara

Sebelum Anda membuat jalur di dacha Anda, Anda perlu membuat diagram atau denah lokasi dengan benar untuk menggambarkan arah yang direncanakan, dengan mempertimbangkan semua bangunan dan tanaman yang terletak di lokasi tersebut.

Saat mengembangkannya, jumlah curah hujan yang turun di daerah tersebut harus diperhitungkan. Terkadang Anda harus membuat sistem drainase agar tidak terjadi genangan air di lokasi. Perlu juga diingat bahwa ketika kelebihan air membeku, tidak hanya kayu akan cepat rusak, tetapi juga material seperti beton dan batu bata.

Pohon besar tidak boleh tumbuh di dekat jalan setapak, karena dapat merusaknya dengan akarnya yang kuat. Saat menyusun rencana yang lebih rinci, gambaran lanskap dacha akan lebih jelas dan akan lebih mudah untuk menentukan pilihan bahan bangunan tertentu.

Untuk hampir semua jenis jalur pedesaan, teknologi peletakannya sama. Semua pekerjaan dibagi menjadi beberapa tahap penting:

Penandaan situs. Pada tahap ini, kontur jalan ditandai dengan menggunakan tali dan pasak. Tepinya digambar dengan hati-hati di sepanjang garis yang digariskan.
Dengan menggunakan sekop, singkirkan rumput sepanjang dan lebar jalur yang dituju. Tanah dihilangkan hingga setebal bantalan pasir yang berfungsi sebagai dasar pengerasan jalan. Ketebalan lapisan dasar harus minimal 10 cm.
Pasir (terkadang batu pecah) dituangkan ke dalam parit yang digali dan dipadatkan serta diratakan dengan hati-hati.
Paving dipasang di atas pasir, dengan hati-hati memastikan bahwa ketinggian jalan tetap terjaga.

Jalur anggaran mandiri di negara ini

Opsi jalur berikut adalah yang paling populer di negara ini:

Jalan setapak terbuat dari kerikil atau kerikil kecil. Mereka dibuat dengan sangat cepat, tetapi tidak tahan lama. Tanah di parit diolah dengan herbisida dan ditutup dengan polietilen atau agrofibre untuk mencegah perkecambahan gulma. Lapisan kerikil atau kerikil dituangkan ke atasnya dan permukaan jalan diratakan. Untuk mencegah material ini berserakan di seluruh area, maka perlu dibuat pembatas, misalnya dari ubin atau batu bata.
Jalan setapak terbuat dari potongan kayu. Untuk membuatnya, batang dan dahan tebal pohon kayu keras yang ditebang cocok digunakan. Mereka dipotong menjadi lingkaran. Ketebalan bahan harus lebih dari 10 cm. Potongan gergaji yang dikeringkan dengan baik diberi minyak pengering panas, yang dioleskan ke seluruh permukaan dengan kuas. Setelah impregnasi mengering, perawatan diulangi. Berbaringlah di atas bantalan pasir yang sudah disiapkan sebelumnya film plastik. Potongan gergaji diletakkan di atasnya dengan pola mewah apa pun dan diratakan. Semua rongga di antara keduanya diisi dengan kerikil, pasir atau tanah.
Jalan pedesaan yang terbuat dari batu dapat dibuat tidak hanya dari bahan yang dibeli, tetapi juga dari apa yang dapat ditemukan di hampir semua daerah. Saat memilih elemen, preferensi harus diberikan pada batu yang memiliki setidaknya satu sisi datar. Untuk pengerasan jalan seperti itu, parit harus memiliki kedalaman minimal 20 cm, batu pecah (10 cm) dituangkan ke dasarnya. Itu dipadatkan, dan pasir (10 cm) dituangkan di atasnya dan dipadatkan lagi. Batu-batu ditempatkan di atas pasir yang sudah disiapkan dan lapisan batu pecah. Untuk mengisi kekosongan di antara mereka, pasir dituangkan di atasnya dan semua rongga diisi dengannya. Pada tahap akhir, jalurnya disiram secara menyeluruh. Mungkin perlu mengisi celah di antara batu dengan pasir.
Jalan batu paving. Opsi ini adalah salah satu yang paling optimal. Kedalaman parit untuk bahan tersebut harus 20-25 cm. Bantalan batu pecah pasir dibuat dengan cara yang sama seperti untuk jalur batu. Batu paving dengan ketebalan lebih dari 60 mm akan menonjol di atas tanah. Jalur ini paling baik dilakukan dengan pembatas jalan. Batu paving diletakkan berdekatan satu sama lain di atas dasar berpasir. Dalam hal ini, polanya bisa sangat beragam. Saat meletakkan, Anda tidak dapat menggunakan batu paving yang memiliki tanda-tanda cacat, karena akan cepat tidak dapat digunakan.
Jalan bata. Itu dibuat dengan prinsip yang sama seperti jalur batu paving. Batu bata yang sama yang ditempatkan di tepinya digunakan sebagai pembatas. Paving yang terbuat dari batu bata dengan berbagai corak terlihat sangat menarik.

Jalur beton (video):

jalan konkrit

Jalan di pedesaan yang terbuat dari beton monolitik masih populer. Produksinya membutuhkan semen, pasir, dan batu pecah dalam jumlah besar. Tapi mereka tahan lama dan praktis. Saat melakukannya, ada satu aturan yang harus diingat: semakin banyak semen dalam larutan, semakin kuat betonnya. Untuk jalur, proporsi bahan berikut paling sering digunakan:

semen – 1 bagian;
batu pecah – 3 bagian;
pasir - 2 bagian.

Agar jalan seperti itu bisa menjulang di atas tanah, perlu dibuat bekisting dari papan di bawahnya. Batu, pecahan batu bata atau bahan keras lainnya diletakkan di dasar parit. limbah konstruksi. Solusinya dituangkan ke dalam bekisting dan permukaannya diratakan. Beton dapat dihias dengan ubin, mosaik atau batu yang indah, ditekan ke dalam larutan yang belum diawetkan.

Jalur ubin

Jalur yang terbuat dari pelat beton dengan berbagai ukuran sangat populer. Mereka mudah dipasang dan tahan lama. Basis berpasir juga ditempatkan di bawahnya. Jalur pedesaan yang terbuat dari ubin berukuran 50x50 atau 40x40 cm terlihat cukup mengesankan, tidak memakan banyak ruang dan sangat praktis. Dengan menggunakan ubin yang lebih kecil Anda dapat membuat berbagai pilihan pola pengerasan jalan. Mereka dapat diletakkan berdekatan satu sama lain atau dengan jarak tertentu, yang ditutup dengan batu kecil atau tanah. Mereka bisa ditabur dengan rumput.

Jalur negara (video)

Mengapa pemilik rumah memilih untuk memasang desain jalan setapak di halaman rumput di teras rumahnya? Alasan utama— memberikan akses yang lebih baik ke sudut-sudut yang sulit dijangkau, membuat lorong ke hamparan bunga. Desain jalur lansekap - 65 foto ide tentang cara mendesain jalur menuju rumah. Jalur tersebut akan mencegah kerusakan pada bunga, sayuran, dan tanaman lainnya karena tepiannya jelas.

Jalur dan desain jalur juga ideal untuk mengalihkan kaki telanjang dari petak bunga dan petak bunga yang terawat. Jika rute terpendek menuju pintu depan Anda adalah langsung melalui halaman depan yang terawat baik, maka Anda pasti menginginkan jalan untuk melindungi halaman Anda dari kerusakan apa pun.

Lansekap di jalan setapak akan menambah dinamika pada lanskap Anda, serta menciptakan efek yang menenangkan dan ramah. Dalam hal membangun jalan setapak, Anda akan melakukannya banyak pilihan pilihan yang sederhana dan kompleks. Itu semua tergantung pada waktu, investasi, dan usaha yang ingin Anda curahkan. Ini beberapa pilihan yang memungkinkan. Foto desain jalur:

Desain jalur - pemilihan material

Desain jalur taman terbuat dari pelat beton. Pendekatan yang cukup sederhana. Membeli lempengan beton berukuran diameter sekitar 45 sentimeter. Tempatkan mereka langsung di tanah di sepanjang jalan dengan jarak sekitar dua langkah.

Interpretasi dari metode ini adalah dengan membuat cekungan kecil di tanah sebelum meletakkan batu. Gali lubang agar batunya menonjol sekitar 1,5 sentimeter di atas tanah. Ini akan memudahkan Anda memotong rumput di sekitar jalur pejalan kaki, serta memangkas tanaman yang mau tidak mau tumbuh seiring berjalannya waktu.

Batu bulat dan kerikil untuk desain jalur situs. Jalur kerikil atau batu pecah yang berkesinambungan. Dalam hal ini, kebutuhan untuk memangkas tanaman akan hilang begitu saja. Gunakan juga batu bulat atau kerikil untuk melengkapi batu nisan Anda. Apapun pilihan yang Anda pilih, pastikan untuk mempelajari lapisan lanskap sebelum meletakkan batu bulat atau kerikil. Hal ini dapat mempengaruhi drainase air (misalnya setelah hujan) atau pengendalian gulma.

Desain jalan menuju rumah terbuat dari mulsa. Solusi lainnya adalah merancang jalan setapak yang seluruhnya terbuat dari mulsa, atau kombinasi mulsa dan batu. Benar, mulsa cenderung sedikit kotor, terutama saat hujan. Tapi pada saat yang sama itu bagus dan terjangkau. Desain foto jalur taman:

Jika Anda memutuskan untuk menggunakan mulsa, ada beberapa cara untuk menambahkan aksen pada jalur Anda. Misalnya, finishing bagian pinggir dengan kayu atau plastik akan membuat jalur lebih panjang tampilan yang ketat. Detail desain jalur taman apa pun yang menambahkan sentuhan khusus pada jalur dan jalur Anda mudah dibeli, murah, dan dipasang hanya dengan palu.

Jika jalan setapak Anda agak miring, pastikan untuk mempertimbangkan jarum pinus sebagai tambahan mulsa. Mereka bersatu dengan baik. Oleh karena itu, saat angin kencang, mulsa akan lebih menjaga penampilannya.

Mendesain jalur taman dari potongan kulit kayu adalah peluang bagus lainnya untuk menambah variasi pada jalur taman Anda. Hari ini mereka hadir dalam berbagai warna: merah, hitam, coklat. Potongan kulit kayu praktis tidak luntur di bawah sinar matahari.

Desain jalur lansekap

Lansekap jalan setapak dikelilingi oleh tanaman dan pepohonan yang memberikan keindahan dan melindungi privasi. Mereka juga membantu kolam Anda menyatu dengan mulus lingkungan. Tumbuh dewasa tanaman tinggi, yang akan terbentuk layar pelindung dan pasti akan menyembunyikan kehidupan pribadi Anda di tepi kolam renang dari pengintaian. Namun Anda harus memilih vegetasi dengan bijak. Penting untuk mempertimbangkan seberapa besar tanaman tertentu akan tumbuh. Hal ini juga patut dipertimbangkan pohon-pohon besar menciptakan keteduhan dan menumpahkan banyak dedaunan! Faktor inilah yang menyebabkan pembusukan air. Desain foto jalur taman:

Jika kolam Anda membutuhkan air asin, pertimbangkan faktor ini. Anda harus memilih tanaman yang toleran terhadap garam. Ilex atau juniper mungkin bekerja dengan baik. Pepohonan di sisi selatan kolam ditanam untuk menciptakan keteduhan yang memabukkan dan sejuk. Namun jangan biarkan seluruh kolam berada di bawah naungan. Maka Anda akan memiliki ruang untuk sinar matahari pada hari berawan.

Hindari pohon buah-buahan di dekat jalan setapak, jika tidak desain jalan menuju rumah akan rusak: bukan hanya karena daun-daun berguguran, tetapi juga karena menarik lebah. Untuk alasan yang sama, Anda harus menghindari bunga di dekat kolam. Perlu diketahui bahwa tanaman sebaiknya ditanam minimal 2 meter dari bangunan, hal ini akan memudahkan menjaga kebersihan kolam.
Tapi lebih dari itu kriteria penting pilihan vegetasi ada pada mereka sistem akar. Beberapa pohon dapat merusak kolam Anda dengan akarnya selama bertahun-tahun, dan membuat taman untuk jalan setapak akan membantu Anda bergerak bebas di seluruh properti Anda.

Sistem irigasi sangat penting untuk menjaga teras Anda tetap terlihat terbaik. Pengelolaan air yang baik melibatkan keseimbangan antara menghemat air dan menyediakan jumlah yang dibutuhkan tanaman untuk pertumbuhan yang sehat. Setiap pemilik rumah hendaknya memperhatikan daya tarik lanskap di halaman rumahnya, dan memastikan tampilan yang dikembangkan oleh para desainer tidak berubah.

Desain jalur menuju rumah

Salah satu elemen terpenting untuk melestarikan lanskap dan desain jalur taman teras Anda adalah selama bertahun-tahun, adalah sistem irigasi yang berfungsi dengan baik. Hal ini terutama berlaku pada musim kemarau. Ada banyak jenis sistem irigasi. Yang paling umum adalah irigasi sprinkler, rotari, dan tetes. Foto desain jalur:

Sistem semprotan. Bentuk irigasi paling populer untuk halaman rumah dan kebun. Cocok untuk area teras kecil. Kepala dapat diputar dengan mudah untuk mengubah arah semprotan jalur taman desain foto tidak basah. Secara keseluruhan, sistem ini dapat diandalkan dengan sedikit perawatan.

Sistem putar. Paling umum digunakan untuk irigasi wilayah yang luas, dan biasanya ditemukan di stadion. Sistem putar membuang air hingga 30 meter. Meskipun kecepatan pelepasan air dari alat penyemprot, sistem putar sebenarnya melepaskan lebih sedikit air dibandingkan sistem alat penyiram.

Irigasi tetes untuk desain lanskap jalur. Salah satu sistem irigasi hemat air yang paling efisien. kamu irigasi tetes Ada banyak keunggulan dibandingkan jenis irigasi lainnya, antara lain:

Sistem irigasi tetes menggunakan jaringan tabung dan selang untuk mendistribusikan air secara perlahan dan efisien pada tekanan rendah. Sistem ini menggunakan lebih sedikit air dibandingkan irigasi tradisional, dan dalam banyak kasus, aliran air yang lambat dan stabil menghasilkan lebih banyak air perawatan yang sehat untuk vegetasi. Foto desain jalur:

Bagaimana jalur akan dirancang daerah pinggiran kota, seluruh desainnya sangat bergantung. Bahkan dalam kondisi ketika tidak memungkinkan untuk melakukan pekerjaan padat karya dan mahal, Anda dapat memilih lebih banyak pilihan yang tersedia, yang telah dikembangkan dan diuji oleh pengrajin rakyat.

Anda dapat membuat jalan setapak di dacha Anda dengan tangan Anda sendiri bahan yang berbeda dengan memilih pilihan yang cocok dari yang disajikan di bawah ini. Misalnya batu bata biasa atau kayu bulat, digergaji dari kayu gelondongan, bulat, ukuran rata-rata kerikil atau gabus biasa dari botol plastik. Ada juga opsi trek yang dapat dilepas yang dapat dipasang secara eksklusif untuk periode musim panas. Ngomong-ngomong, jalur seperti itu juga tidak hanya bisa dibeli jadi, tetapi juga dibuat secara mandiri.

Bagaimanapun, sebelum meletakkan jalur taman apa pun, perlu dilakukan pekerjaan persiapan.

Pertama-tama, Anda perlu menempatkan rumah dan bangunan luar secara skematis pada denahnya, menghubungkannya satu sama lain dan membuka jalan ke gerbang masuk - ini akan menjadi jalur utama, yang bagaimanapun juga tidak dapat dihindari.

Kemudian, Anda perlu merencanakan jalur yang mengarah dari rumah ke berbagai area tapak, misalnya ke gazebo, kolam renang, taman bermain, atau zona.

Jika ada kebutuhan, maka, setelah membawa jalan setapak ke kebun atau kebun sayur, ada baiknya mencabangkannya sedemikian rupa sehingga nyaman untuk menjangkau setiap sudut lokasi dalam cuaca apa pun, karena tidak adanya jalan setapak sangat penting. tidak menyenangkan untuk bergerak di tanah “telanjang” selama atau segera setelah hujan.

Setelah proyek dibuat, Anda dapat mentransfernya ke situs.

Menandai di tanah

Untuk menentukan lebar dan arah jalur, perlu dilakukan penandaan area. Hal ini sangat penting jika akan dipertahankan dalam ukuran lebar tertentu - misalnya, ditata dari ubin siap pakai atau batu bata.

Penandaan dilakukan dengan menggunakan pasak yang digerakkan dan tali yang ditarik di atasnya. Agar lebih mudah memperkirakan secara visual seperti apa arahnya dan apakah lebar jalan mencukupi, setiap pembatas di sisinya dapat ditaburi sedikit kapur.

Pilihan terbaik adalah jika, bersama dengan jalurnya, Anda segera menandai lokasi tanaman yang akan membingkainya, karena segala sesuatu di lapangan terlihat agak berbeda dari pada proyek.

Di tempat-tempat di mana semak dan pohon akan ditanam, yang akan terletak di sepanjang jalan setapak, Anda dapat memasang tanda atau meletakkan batu, dan menandai batas hamparan bunga di masa depan dengan kapur.

Harus diingat bahwa lubang yang akan dirobek harus agak lebih lebar dari jalan setapak itu sendiri, karena agar dapat berfungsi selama bertahun-tahun, kedua sisinya harus dipagari dengan pembatas batu atau beton. Apapun bahan yang direncanakan untuk membangun jalur, bagian persiapan seperti itu bagaimanapun juga akan meningkatkan kualitas pekerjaan dan memungkinkan jalur yang dibangun berfungsi untuk waktu yang lama.

Setelah membuat penandaan, Anda dapat memulai pekerjaan penggalian persiapan.

Mempersiapkan dasar untuk jalur taman

Untuk mencegah jalan tersebut runtuh dalam setahun atau ditumbuhi rumput dengan akibat menyedihkan yang sama, Anda perlu melakukan pekerjaan persiapan yang serius. Harus diingat bahwa jalan harus memiliki sedikit kemiringan pada satu atau kedua arah. Selain itu, dibuat parit kecil di sisi lereng yang menjadi tempat mengalirnya air saat hujan.

Pertama-tama, dari tempat yang akan dilewati jalan setapak, lapisan subur setebal 15 200 mm dihilangkan. Untuk memastikan bahwa kedalaman lubang kira-kira sama sepanjang keseluruhannya, perlu untuk mengontrol sisi-sisinya menggunakan penggaris.

Selanjutnya, untuk menjaga kerataan tepi jalur masa depan, papan dipasang di dalam, di sepanjang dinding lubang, tetapi disarankan untuk terlebih dahulu menambahkan dan memadatkan sedikit pasir di bawahnya.
Jika lubang dibatasi oleh pembatas beton, maka lebarnya harus lebih besar 70 100 mm dari tinggi dinding lubang. Perbatasan diratakan, dan untuk mencegahnya bergerak, mereka dipasang dengan batang penguat, yang ditancapkan ke tanah di dalam parit, di sebelah tepi jalan. Panjang batang harus dari 250 hingga 350 mm, dan segmen ini harus didorong masuk pada 200 300 mm. Pin yang tersisa di atas permukaan tanah akan menahan trotoar pada posisi yang diinginkan.

Jika dinding lubang menjadi tidak rata karena tanah yang terlalu gembur, maka Anda juga harus memasang pin penguat di sepanjang dinding, lalu memasang pembatas, menekannya, menyelaraskannya, dan juga mengencangkannya. di sisi lain pin.

Selanjutnya batu pecah atau kerikil yang dicampur pasir atau semen dituangkan ke dasar lubang. dapat berkisar antara 50 hingga 100 mm setelah pemadatan.

...dan pemadatan secara hati-hati hingga kepadatan maksimum

Setelah penimbunan kembali dan distribusi ke seluruh lubang, permukaan yang dihasilkan dibasahi secara berkala dan dipadatkan secara menyeluruh.

Jenis bahan yang dituangkan akan sangat bergantung pada ketebalan keseluruhan “bantalan”, pada jenis bagian atasnya penutup dekoratif. Juga, jangan lupa bahwa di antara "bantalan" dan lapisan atas, paling sering masih ada lapisan pasir.

Jenis jalur taman untuk kawasan pinggiran kota

Seperti disebutkan di atas, jalur dapat dibuat dari bahan yang berbeda. Perlu mempertimbangkan pemasangan beberapa di antaranya untuk menentukan secara akurat pilihan opsi yang paling sesuai.

jalan bata

Bata merupakan jalur yang cukup andal, tahan lama, dan estetis. Pada prinsipnya, peletakannya dilakukan menggunakan teknologi yang sama seperti paving slab atau. Agar trek seperti itu dapat bertahan lama, Anda harus memilih yang berkualitas tinggi batu bata klinker Dan melaksanakan pekerjaan sangat rapi.

Basis jalan setapak, dengan lapisan atas pasir yang dipadatkan, perlu diratakan dengan baik menggunakan aturan buatan sendiri.

Aturannya dibuat dari papan dengan rata sempurna dan halus sisi ujung. Papan harus lebih panjang 200 mm dari lebar jalan. Sudut bagian bawah papan dipotong sesuai ketebalan batu bata. Atas, lebih panjang, bagian yang belum dipotong papan tersebut akan berfungsi sebagai penahan dan pembatas saat meratakan lapisan pasir.

Ketika seluruh lapisan pasir sudah rata, Anda dapat mulai memasang batu bata samping di jalur, yang dipasang di tepi dan didorong setengah lebar ke dalam pasir dengan palu karet.

Meletakkan dan mengemudi di barisan batu bata “perbatasan”.

Jika jalan setapak tidak dirancang dengan pembatas, maka batu bata samping diikat dengan mortar, dan setelah mengeras dan dilepas, harus diperbaiki dengan di luar pin penguat, dan kemudian atur timbunan batu pecah, yang perlu dipadatkan dengan hati-hati.
Setelah memasang batu bata samping di kedua sisi jalan, Anda perlu memutuskan pola apa yang akan diletakkan di tengah jalan. Batu bata dapat dipasang di ujung atau diletakkan pada sisi yang lebar.

Untuk membuat pasangan bata menjadi kaku, Anda perlu meletakkan satu baris di sepanjang dan baris lainnya melintasi jalan, mendorong batu bata ke dalam pasir pada ketinggian yang sama dengan rangka. Namun, untuk membuat jalur tersebut dapat diandalkan, disarankan untuk mengikat batu bata bersama-sama dengan larutan perekat berbahan dasar semen yang ditujukan untuk pekerjaan jalan - ini juga akan mengurangi risiko tumbuhnya rumput di celah di antara batu bata.

Dianjurkan untuk menempatkan larutan sedemikian rupa sehingga tidak menonjol dari atas, tetapi tetap berada di dalam pasangan bata, yang berarti tidak diperlukan terlalu banyak.

Setelah peletakan jalan selesai, celah antar bata diisi dengan pasir. Untuk melakukan ini, itu dituangkan ke jalan setapak dan, dengan sikat berbulu panjang, didistribusikan terlebih dahulu ke satu area, lalu ke area lain - dan seterusnya sampai semua celah terisi penuh.

Sisa pasir berlebih disapu dari permukaan dengan sikat yang sama.

Selanjutnya, ketika jalur hampir siap, bekisting dari papan dilepas dari sisinya. Batu pecah dari pecahan tengah dituangkan di sepanjang tepi luar jalan setapak dan dipadatkan dengan hati-hati, dan lapisan batu pecah lainnya dituangkan dengan bebas di atasnya.
Untuk mencerahkan warna dan memperpanjang masa pakainya, disarankan untuk merawat batu bata dengan primer tembus, dan setelah mengering, lapisi dengan pernis yang cocok untuk batu dalam kondisi luar ruangan.

Dengan beberapa asumsi, jenis jalur tersebut dapat dianggap sebagai jalur yang terbuat dari tebal. Bagaimana prosesnya ditampilkan secara detail dalam video.

Harga batu paving

Batu paving

Video: kelas master dalam meletakkan jalur taman

Jalur kayu bulat

Opsi #1

Untuk “membuka” jalan dengan tiang, Anda perlu mengambil pohon kering dari salah satu kayu keras. Kayu bulat harus memiliki permukaan yang rata, sehingga penggergajiannya harus dilakukan dengan sangat hati-hati.

Kemudian permukaan tunggul dibersihkan dan diratakan.

Log diambil untuk membuat jalur diameter yang berbeda, sehingga mengisi ruang lubang sekencang mungkin.

Ketinggian kayu bulat harus dua kali tinggi dinding lubang, dihitung dari batu pecah yang dipadatkan, yaitu kolom harus naik di atas permukaan tanah yang terletak di sekitar jalur masa depan sebesar 100 130 mm.

Saat blanko kayu gelondongan disiapkan, bagian bawahnya perlu dirawat dengan antiseptik, yang akan melindungi kayu dari hama biologis dan dampak negatif kelembaban tanah ke atasnya.

Cara terbaiknya adalah dengan menempatkan rami satu per satu ke dalam wadah berisi cairan dan biarkan selama 3 4 menit. Sisa permukaannya cukup diaplikasikan dengan kuas lebar. Sebelum memasang jalur di dalam lubang, kayu bulat dikeringkan secara menyeluruh.

Setelah kering, rami dicelupkan ke dalam "pernis Kuzbass" selama beberapa detik - ini akan melindungi kayu dengan sempurna dari kelembapan. Namun kelemahan komposisi ini adalah strukturnya rusak akibat paparan sinar ultraviolet dan panas berlebih. Namun jika hanya mengolah bagian bawah tunggul yang akan ditutupi oleh dinding lubang, pasir, geotekstil dan batu pecah, maka dampak berbahaya tersebut tidak mengancam.

Pengganti pernis dapat berupa tar biasa yang dipanaskan, yang bila didinginkan, membentuk lapisan yang cukup padat pada permukaan tunggul - tidak takut pada apa pun. suhu tinggi, atau sinar matahari.

Kayu bulat yang sudah disiapkan dari batang dengan diameter berbeda mulai dipasang pada dipadatkan di bagian bawah batu pecah lubang sebagai berikut:

— Sejumlah kecil pasir dituangkan ke dinding melintang lubang di awal jalan.

— Kemudian dipasang kayu bulat baris pertama. Ukurannya harus dipilih dengan cermat agar pas sekencang mungkin.

— Pasir dituangkan di antara batang kayu hingga setinggi bagian atas dinding lubang.

— Manipulasi siklus serupa berlanjut hingga akhir jalur.

Di sepanjang tepi jalan setapak, batas berpasir diisi dan dipadatkan.

Opsi No.2

Pilihan lain menggunakan tunggul bulat, yang dipasang dikombinasikan dengan batu pecah atau kerikil.

Dalam hal ini, hanya trotoar yang dirakit dari tunggul, dan tahap pekerjaan selanjutnya dengan menghilangkan tanah, menambahkan pasir dan memasang tunggul ke dinding lubang dilakukan dengan cara yang sama seperti jalan setapak yang seluruhnya terbuat dari kayu gelondongan. Prosesnya berlangsung dalam urutan berikut:

Sebuah “bantalan” pasir dituangkan dan dipadatkan di dasar lubang;
Kemudian, di sepanjang tepi jalan yang akan datang, dipasang tunggul, yang didorong pada satu tingkat dan ditaburi pasir. Lapisan pasir dipadatkan tepat di dekat dasar tunggul;
Setelah batas-batas kayu gelondongan ditata seluruhnya, geotekstil diletakkan di seluruh permukaan jalan, di tepinya yang ditekuk pada tunggul sebesar 80 100 mm;

Langkah selanjutnya adalah membuat tanggul dari kerikil atau pecahan tengah batu pecah langsung ke geotekstil;

Tanggul kerikil tersebar di seluruh area jalan dalam lapisan yang rata. Jika perlu, lapisannya ditingkatkan, karena tingginya harus sama dengan permukaan tanah seluruh situs.

Lapisan kerikil harus menjadi yang kedua dinding penahan untuk tunggul di perbatasan.

Jika bagian atas tunggulnya ada warna yang berbeda, namun ingin mencapai keselarasan dalam desain jalan setapak, maka dapat dilapisi dengan cat yang diperuntukkan pekerjaan eksternal, dan warna dalam hal ini dipilih sesuai selera pemilik situs.

Jalan setapak terbuat dari batu sungai berbentuk bulat

Bagi yang menghargai orisinalitas - jalur mosaik yang terbuat dari batu sungai

Jalan setapak dengan ikal yang menakjubkan terbuat dari batu sungai Altai yang memiliki corak kebiruan, dari sangat terang hingga biru abu-abu tua. Untuk membuat jalan yang indah, Anda perlu menyiapkan batu halus berbentuk bulat dan oval dengan berbagai ukuran, pasir bersih, karet atau palu kayu, semen, spons, level, dan, tentu saja, air.

Pekerjaan persiapan dilakukan dengan cara yang hampir sama seperti saat memasang jalur bata, tetapi dengan sedikit penyimpangan.

Seluruh proses dimulai dengan penyortiran batu, karena mungkin ada cacat kecil. Jika cacatnya tidak terlalu besar, maka dapat disembunyikan dengan cara membalikkan batu dengan sisi rata menghadap ke atas.

Setelah memilah-milah batunya, Anda perlu memilih pola yang ukurannya sesuai dengan lebar jalan, yang alasnya sudah disiapkan. Jika Anda tidak menemukan yang cocok, maka Anda dapat dengan mudah membuatnya sendiri, menggunakan kotak sebagai dasar desain, yang mana cangkang lengkungan akan pas dengan sempurna.

Opsi #1

Gambar dari sketsa dipindahkan ke alas yang sudah disiapkan. Keriting harus ditempatkan di kotak yang ditandai, dan diharapkan kotak ini memiliki keempatnya sisi sisi, yang tidak akan membiarkan mosaik itu hancur.

Karena alasnya terbuat dari batu pecah, maka penandaannya dapat dilakukan dengan kapur.

Langkah selanjutnya adalah mencampurkan pasir dengan semen kira-kira 3:1 atau 4:1, tambahkan air dan buat adonan kental, kemudian dibuat sisi yang lebarnya sesuai tanda. sama dengan panjangnya kerikil. Potongan-potongan tersebut disusun dalam bagian-bagian kecil untuk memudahkan meratakan batu di dalamnya.
Sebuah batu oval dengan tepi membulat dilipat menjadi jalur kecil - ditempatkan di samping dan sedikit ditekan ke dalam larutan.

Jika larutan sudah sedikit mengeras, maka untuk meratakan semua batu, Anda bisa mengetuknya dengan palu karet.

Ketika salah satu strip diletakkan, kerataannya harus diperiksa dengan menggunakan tingkat bangunan– tidak boleh ada tonjolan yang kuat di atas permukaan umum lintasan.

Jadi, melihat sketsa Anda, baris demi baris, mereka membuat mosaik batu serupa. Ini dapat menggunakan batu halus berbentuk oval kecil, dipasang di tepinya, dan batu bulat, jika cocok dengan pola yang dibuat.

Selain itu, Anda dapat menggunakan corak batu yang berbeda, misalnya meletakkan satu strip dengan batu terang, strip lainnya dengan batu gelap, atau membuat transisi warna yang mulus.
Tergantung pada desain yang dimaksudkan, batu dapat dipasang setinggi-tingginya. Hal utama adalah mempertahankan kontrol konstan menggunakan level.

Setelah salah satu bagian mozaik ditata, disiram dengan air menggunakan penyemprot. Ini tidak hanya akan memperkuat larutan pengerasan, tetapi juga akan menghilangkan kelebihan larutan dari permukaan mosaik.

Jadi, dengan membagi gambar menjadi beberapa bagian yang terpisah, secara bertahap, sesuai dengan urutan yang telah dipikirkan sebelumnya, mereka menata seluruh bidang yang dialokasikan untuk mosaik. Akibatnya, itu harus diisi dengan batu.

Opsi No.2

Pilihan lain bisa disebut lebih sederhana, karena batu-batu tersebut langsung ditempatkan di pasir basah yang rata, tanpa menggunakan semen.

Namun, agar komposisi yang dibuat tidak berantakan sebelum waktunya, maka harus diletakkan di ruang yang terbatas. Untuk tujuan ini, trotoar yang dipasang dengan partisi sementara dapat digunakan, karena mosaik diletakkan di beberapa bagian, atau semacam bekisting yang terbuat dari papan, yang dilepas hanya setelah masing-masing bagian dipadatkan.

Jadi, di atas dasar batu pecah yang dipadatkan, ditempatkan dan diratakan pembatas jalan, serta sekat sementara yang akan membatasi area pekerjaan yang dilakukan.
Selanjutnya, pasir basah dituangkan ke dalam bentuk yang dihasilkan, dipadatkan dan diratakan dengan aturan. Ketinggian bantalan pasir harus 20 30 mm di bawah sisi tepi jalan atau bekisting - ini adalah ketinggian di mana batu akan tetap berada di permukaan, dan mosaik yang diletakkan perlu diratakan di sepanjang tepi jalan.

Garis digambar di sepanjang permukaan pasir yang rata di mana mosaik batu akan diletakkan.

Lebih mudah untuk meletakkan batu-batu itu tidak satu per satu, tetapi segera menempatkannya di jalan setapak dan, mengetuknya di atasnya dengan palu karet, memperdalamnya ke tingkat yang diinginkan. Jika perlu, pasir juga harus dibasahi.

Saat melakukan pekerjaan, ketinggian batu harus selalu dipantau menggunakan.

Setelah meletakkan bagian tertentu dari mosaik, sampai pasir mengering, Anda perlu memeriksa seluruh permukaan lagi dengan palu karet, dan kemudian Anda perlu menuangkan lebih banyak pasir kering atau campuran pasir dan semen di atasnya. Kelebihan timbunan tersebut kemudian harus segera disapu dengan sikat.

Setelah permukaan yang ditata benar-benar kering, Anda bisa menyikat permukaannya kembali.

Setelah beberapa jam, pasir akan memadat dan sedikit tenggelam di antara bebatuan. Setelah itu, Anda perlu mengulangi prosedur dengan alas tidur dan pukulan ombak.

Setelah mozaik mengering kembali, semua batu dicuci dengan spons basah.

Seluruh komposisi dibasahi dengan air setiap hari selama seminggu - ini diperlukan untuk “mendapatkan kekerasan”.
Jika pekerjaan sedang dilakukan Apabila memasang mozaik di ruang terbuka, maka untuk menghindari erosi oleh hujan, sebaiknya seluruh komposisi ditutup dengan karet busa tipis pada malam hari. Ini akan memungkinkan air melewatinya, tetapi tidak akan membiarkan pasir tersapu.
Apabila pekerjaan dilakukan pada bekisting yang terbuat dari papan, setelah selesai pemasangan pasangan bata dan pagar sementara, perlu dilakukan perkuatan jalan dengan menutupnya dengan batu atau batako berbentuk pembatas.

jalan konkrit

Untuk jalur beton, penandaan dilakukan dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas, kemudian tanah digali di sepanjang area yang ditandai.

Kemudian pasir dituangkan ke dasar lubang, yang dibasahi dan dipadatkan. Ketebalan akhir lapisan yang dipadatkan harus 60 70 mm.

Batu pecah dituangkan di atas pasir yang dipadatkan, yang juga perlu dipadatkan.

Jaring penguat dipasang di atas batu yang dihancurkan, yang akan membuat jalan lebih kuat.

Kemudian, Anda dapat melakukan salah satu dari dua cara tersebut, tergantung jenis trek yang ingin Anda dapatkan.

1. Jika ingin diperoleh permukaan datar, maka dibuat permukaan tipis yang digunakan untuk mengisi bekisting.

— Dalam hal beton dituangkan ke dalam ruang di antara pembatas jalan yang sudah terpasang, aturan tersebut harus dibuat secara mandiri, dan harus memiliki bentuk dasar yang sama seperti yang dijelaskan pada bagian tentang meratakan pasir saat membangun jalur batu bata.

— Jalur yang sudah jadi diperkuat dengan besi. Untuk melakukan ini, pada permukaan yang masih lembab. lapisan tipis semen kering hancur, yang segera digosok dengan hati-hati menggunakan nat. Campuran topping penguat yang tersedia secara komersial juga dapat digunakan.

2. Jika jalur tersebut direncanakan dibuat dengan menggunakan bentuk yang membantu meniru peletakan batu, maka campuran beton dituangkan ke dalam bekisting dalam dua lapisan.

— Lapisan pertama dituangkan hingga setengah tinggi bekisting dan juga diratakan menggunakan aturan. Dalam hal ini, mortar kasar yang terdiri dari semen dan kerikil digunakan. Permukaannya harus cukup rata, dan untuk mencapai hal ini, disarankan untuk memasang beacon tinggi yang dibutuhkan, dan ratakan beton di sepanjang mereka.

— Setelah beton mengeras, suatu cetakan ditempatkan pada permukaannya dan diisi dengan larutan encer. Itu diratakan pada permukaan cetakan. Bekisting yang diisi beton dibiarkan mengeras selama 3 5 hari.

Bentuk keriting untuk mencapai efek “jalan beraspal”

Jika bentuknya hanya satu, maka pengerjaannya tentu akan memakan waktu yang terlalu lama, sehingga bila menggunakan teknologi tersebut disarankan untuk memiliki minimal dua bentuk yang serupa. Perlu dicatat bahwa dengan bantuan mereka Anda tidak hanya dapat mendesain jalan setapak, tetapi juga lantai di gazebo, area dekat gerbang atau dekat garasi.

Harga semen dan campuran dasar

Campuran semen dan basa

Video: contoh penggunaan formulir untuk mengisi jalur “beraspal”.

Jalur taman terbuat dari penutup

Sangat pilihan yang menarik trek - ternyata bisa dibuat dari tutup botol plastik biasa. Berkat warnanya yang cerah dan bervariasi, mereka dapat digunakan untuk membuat berbagai desain hias yang akan membantu menghiasi lanskap taman.

Satu-satunya kesulitan yang akan dihadapi oleh seorang master yang memutuskan untuk membuat karya ini adalah pengumpulan kuantitas yang dibutuhkan“elemen mosaik” dari jalur masa depan ini.

Setelah memutuskan untuk melakukan pekerjaan ini, Anda harus mulai mengumpulkan tutupnya terlebih dahulu. Saat proses pengeboran sedang berlangsung, Anda dapat memikirkan pola jalur mana yang akan dipilih dan membuat sketsa kasarnya.

Jangan menunggu sampai semuanya terpasang sepenuhnya kuantitas yang dibutuhkan meliputi seluruh panjang jalan. Setelah mengumpulkan sejumlah tertentu, Anda dapat mulai merakit elemen kanvas masa depan darinya. Misalnya, untuk merakit pecahan yang ditunjukkan di foto, Anda hanya membutuhkan 19 caps.

Topi dalam jumlah besar biasanya ditemukan di pantai pada musim panas. Dan omong-omong, Anda bisa mendapatkan tiga manfaat dari proses pengumpulan:

- setidaknya bersihkan sedikit pasir pantai dari benda asing;

- bernapas udara segar sambil berjalan di pantai;

- dapatkan bahan untuk membuat jalur sepenuhnya gratis.

Untuk menyambungkan tutupnya ke dalam pola yang diinginkan, Anda memerlukan jarum "gipsi", penusuk, selalu dengan gagang kayu, dan tali pancing dalam jumlah besar. Gagang kayu diperlukan karena penusuk harus dipanaskan di atas api agar mudah dibuat lubang pada tutupnya untuk mengikatnya.
Lubang-lubang untuk lewatnya jarum ditusuk di sisi penutup, seperti yang ditunjukkan pada foto di atas.
Pertama, elemen individu dirakit sesuai dengan sketsa yang telah disiapkan , dan ketika beberapa di antaranya sudah siap, mereka akan terhubung satu sama lain.
Pekerjaan merakit elemen-elemen trek semacam itu cukup panjang dan melelahkan, tetapi tidak memerlukan banyak waktu T persiapan dasar yang intensif bijih yang terkait dengan penggalian atau pekerjaan beton.

Jika Anda memiliki bahan dan ketekunan serta kesabaran yang diperlukan, Anda dapat “membuka” area yang cukup luas

Jika alas penutup sudah benar-benar siap, tempatnya disiapkan sebagai berikut:

- ruang yang ditandai untuk pemasangan, disemprot dengan pembunuh gulma;

- kemudian alas tutup yang sudah disiapkan diletakkan di atasnya;

— agar lebih sedikit tanah yang jatuh ke permukaan jalan selama pengoperasian, disarankan untuk memasang pembatas yang terbuat dari batu bata atau batu di sepanjang jalan;

- untuk melakukan ini, tanah bagian atas dihilangkan hingga kedalaman kira-kira dua pertiga dari batu bata, dan kemudian ruang parit diisi setengahnya dengan pasir, di mana batu bata ditempatkan secara miring dan disadap. Kesenjangan samping antara tanah dan batu bata juga diisi dengan pasir, yang dibasahi terlebih dahulu.

Jalur prefabrikasi terbuat dari lempengan plastik

Jalur taman bergerak dapat dipasang dengan cepat tanpa mengatur alasnya, menggunakan panel plastik khusus.

Dari mereka Anda dapat merakit jalur dengan lebar berapa pun, karena mereka memiliki pengencang yang memungkinkan Anda menghubungkannya baik di sepanjang maupun di seberang.

Elemen penghubung yang berukuran cukup besar memberikan kekakuan pada struktur, karena setiap dua pelat diikat di dua tempat dan berfungsi sebagai semacam kaki penyangga.

Keuntungan dari panel pelat tersebut tidak hanya kecepatan pemasangannya, tetapi juga permukaannya benar-benar tidak licin, jalur tersebut dapat menahan beban yang cukup berat, dan sangat tahan lama dalam penggunaan.

Untuk pembuatan pelat, plastik tahan beku digunakan, yang tidak hanya tahan suhu rendah hingga - 35 40, tetapi juga tinggi hingga + 45 50 derajat. Namun, tidak ada gunanya meninggalkan jalur taman seperti itu untuk musim dingin - jika diinginkan, jalur tersebut dapat dengan cepat dan mudah dibongkar, ditumpuk, dan dikirim untuk disimpan di salah satu bangunan luar. Ubin tidak akan memakan banyak ruang, dan di musim semi jalan setapak tidak akan terlalu sulit untuk dipasang kembali sesegera mungkin di mana pun di area tersebut.

Ubin memiliki ukuran yang sangat nyaman untuk dikerjakan - lebar dan panjangnya 570 × 570 mm, dan ketebalannya 22 mm.

Selain itu, kenyamanan ubin tersebut juga terletak pada kenyataan bahwa air tidak menumpuk di atasnya, karena terdapat lubang memanjang di permukaannya.

Ngomong-ngomong, aktif periode musim dingin Anda bisa meletakkan permadani dari ubin tersebut di depannya pintu depan— permukaannya bergelombang, sehingga tidak memungkinkan Anda terpeleset dan terluka.

Opsi penataan jalur taman ini tidak memerlukan banyak usaha untuk pemasangannya, karena ubin dapat diletakkan di atas dan di permukaan tanah. Jika rumput mulai tumbuh melalui lubang-lubang pada ubin, jalan setapak dapat dengan mudah dipindahkan atau dibongkar, dan setelah rumput tersebut disingkirkan, rumput tersebut dapat dikumpulkan dan dipasang kembali pada tempatnya.

"parket taman"

“Parket taman” cukup mahal jenis bahan itu Mereka digunakan tidak hanya untuk peletakan di situs, tetapi juga untuk dekorasi lantai di gazebo, beranda, teras dan balkon.

Mahal, tapi sangat keren - “parket taman”

Ciri-cirinya mirip dengan piring plastik. Opsi ini sangat bagus untuk diletakkan di jalur taman - "parket taman" juga dirakit dan dibongkar dengan cepat, karena memiliki pengikat khusus untuk ini, yang memiliki fitur spesifiknya sendiri.

Mengikat ubin "parket taman".

Panel detail mungkin memiliki susunan elemen berbeda yang membentuk desainnya. Mereka diletakkan di atas campuran kerikil yang dipadatkan atau batu pecah halus.

Pemasangan parket taman tidak akan memakan banyak waktu

"Parket" ini terbuat dari kayu yang telah diolah dengan cara khusus dan tidak bereaksi terhadap "iritasi" eksternal biasa - tidak takut terhadap kelembapan, langsung sinar matahari, perubahan suhu, efek biologis. Namun, selain kayu, untuk pembuatan “parket taman” (model yang relatif murah), digunakan plastik khusus, yang meniru dengan sempurna kayu alami. Jelas bahwa pilihan lantai parket yang kedua jauh lebih mudah diakses oleh rata-rata pemilik properti

Jadi, jalur pedesaannya sangat banyak jumlahnya. Setelah meninjau dengan cermat, Anda selalu dapat memilih salah satu yang sesuai dari segi harga, desain, dan kerumitan melakukan semua pekerjaan sendiri. Oleh karena itu, jika tiba saatnya untuk merencanakan sebuah situs, Anda perlu memikirkan dengan cermat semua nuansa dan menghitung kekuatan dan kemampuan Anda.

Video: Berbagai pilihan jalur taman

Jalur taman di dacha, plot pribadi atau di halaman rumah pribadi - ini bukan hanya elemen penting dari desain lansekap, yang diperlukan untuk pergerakan nyaman antar objek di wilayah tersebut, tetapi juga metode zonasi dan dekorasi. Lokasi yang benar jalur taman akan memungkinkan Anda menghabiskan waktu dan tenaga sesedikit mungkin untuk berpindah antar elemen desain lansekap, dan desain yang indah, praktis, dan tahan lama akan memungkinkan Anda mendekorasi halaman atau pondok musim panas, berkreasi desain kreatif membuat iri tetangga Anda dan kebanggaan para tamu kota atau negara Anda dengan daerah setempat. Bahkan di halaman pribadi kecil, jalan setapak diperlukan untuk pergerakan yang aman dan nyaman antara objek utama dan sekunder di wilayah tersebut - pembangunan rumah pedesaan atau kota, garasi, gazebo, bangunan luar, sudut atau taman bermain anak-anak, ayunan, area barbekyu, kolam renang atau kolam.

Persyaratan untuk jalur taman

Jika kita berbicara tentang parameter fisik, maka persyaratan utama adalah trek daerah setempat Dan sebidang kebun, adalah jarak terkecil dari satu objek ke objek lainnya. Namun seringkali kriteria ini bertentangan dengan estetika desain lansekap - jalan berliku terlihat indah, romantis, dan bahkan misterius, tetapi pada saat yang sama membuat lebih banyak jauh dibandingkan rekan-rekan mereka dengan garis lurus dan belokan tajam.

Secara konvensional, semua jalur situs dibagi menjadi jalur utama dan jalur sekunder. Persyaratan lebar jalur juga tergantung pada fungsi jalur - jalur utama biasanya dibuat dengan parameter 1-1,5 m, dan jalur sekunder dapat memiliki lebar setidaknya setengah meter. Tetapi banyak hal bergantung pada bahan yang digunakan untuk membuat jalur taman - jika potongan berukuran standar digunakan (batu bata, lempengan beton atau batu, "parket taman" atau produk lain dengan dimensi non-variabel), maka lebar jalurnya ditentukan oleh kuantitasnya.

Jika kita berbicara tentang kualitas estetika jalur taman, maka secara eksternal harus sesuai dengan konsep desain umum halaman atau situs. Jika Anda terlibat dalam desain fasad rumah atau bangunan lainnya, pelapis area dan teras batu alam, maka masuk akal untuk menggunakan bahan ini atau kombinasinya dengan bahan baku lain untuk membuat jalur.

Selain fungsi utamanya - memberikan kesempatan untuk bergerak bebas antar objek di area lokal dan membagi situs menjadi beberapa segmen, atau sebaliknya - zonasi, jalur taman juga berperan sebagai elemen dekoratif. Dengan menggunakan pilihan asli Dengan menggunakan bahan atau metode pembuatan jalur pedesaan, Anda tidak hanya dapat membuat desain lansekap eksklusif untuk situs Anda, tetapi juga mewujudkan kemampuan kreatif dan ide desain Anda.

Jenis jalur taman

Menurut jenis bahan yang digunakan, semua trek dapat dibagi menjadi beberapa kelompok berikut:

konkret;
batu (dibagi lagi menjadi yang terbuat dari batu pipih, kerikil, batu paving dan jenis lainnya);
bata;
kayu;
dari bahan limbah(penutup plastik, bagian botol kaca, kemacetan lalu lintas, dll).

Bahan untuk jalan dipilih berdasarkan desain bangunan utama (fasadnya), bangunan berskala besar lainnya di halaman atau di lokasi, gaya pelaksanaan, ukuran jalan itu sendiri dan kemampuan pemiliknya. (jalan batu akan membutuhkan investasi finansial, dan jalan yang terbuat dari tutup botol– hanya waktu untuk mengumpulkannya).

Selain material, kriteria untuk membagi trek adalah metode pelaksanaannya - mereka dibagi menjadi padat dan tidak padat. Nama itu berbicara sendiri. Jenis jalur akan bergantung pada panjang dan tujuannya - apakah jalur tersebut hanya memainkan peran praktis atau juga memiliki fungsi dekoratif.

Selain itu, semua jalur pedesaan dan taman dapat dibagi menjadi dua jenis - sementara dan permanen. Sebagian besar jalur yang terlibat dalam desain lansekap bersifat permanen. Namun dalam beberapa kasus ada kebutuhan untuk membuat jalur, misalnya hanya untuk jangka waktu tertentu musim panas. Trek yang sudah jadi paling sering terbuat dari karet atau plastik dan dijual per meter atau dalam bentuk balok (bagian, produk) yang dihubungkan satu sama lain seperti teka-teki.

Pekerjaan persiapan

Terlepas dari berapa panjang lintasan Anda, bahan apa yang akan dibuat, dan dengan cara apa, pelaksanaan apa pun akan diperlukan pekerjaan persiapan. Pertama-tama, Anda perlu menyusun rencana lokasi jalur di situs. Ini dapat dilakukan pada selembar kertas biasa atau dalam program khusus, yang tidak sulit ditemukan di Internet. Tunjukkan pada rencana Anda semua elemen desain lansekap - tidak hanya bangunan dan lokasi utama, tetapi juga lokasi hamparan bunga, hamparan bunga, dan objek utilitas.

Sambil meletakkan jalur yang masih ditarik dari objek utama ke objek sekunder, Anda akan dapat mengoptimalkan lokasi hamparan bunga, bedengan, dan penanaman sementara, untuk mengurangi jarak antar objek atau menghubungkan beberapa elemen ke dalam zona. Saat Anda menyusun denahnya, akan menjadi jelas bagian mana yang dapat disatukan oleh jalan menuju ke sana, dan untuk area pekarangan mana Anda harus menggunakan cabang atau area beraspal. Hanya di atas kertas tampaknya sudut taman atau pekarangan yang jarang dikunjungi tidak memiliki jalan setapak - bayangkan keengganan Anda untuk berjalan di tanah setelah hujan, dan Anda akan menemukan sumber daya untuk membuat jalan yang sangat sempit sekalipun.

Berikutnya adalah tanda-tanda di tanah. Tahap ini tidak boleh diabaikan, terutama dalam kasus di mana tidak hanya panjangnya, tetapi juga lebar jalur akan diatur dengan jelas oleh parameter material - pelat, batu bata, atau blanko standar lainnya. Cara termudah untuk menandainya adalah dengan menggunakan pasak dengan tali atau tali yang diregangkan. Untuk membuat garis besar jalur masa depan lebih jelas, batas-batasnya dapat diberi garis kapur.

Pilihan ideal dapat diperoleh jika, bersamaan dengan penandaan jalur, dimungkinkan untuk menempatkan tanda untuk menanam pohon dan semak, tanaman yang akan membingkai jalur yang sama. Di lapangan, semuanya terlihat sedikit berbeda dibandingkan di program atau di selembar kertas. Anda dapat meletakkan batu dengan tulisan nama pohon dan semak atau menggunakannya untuk menunjukkan tata letak hamparan bunga di masa depan.

Lubang untuk jalur apa pun harus sedikit lebih lebar dari jalur itu sendiri. Agar jalur taman dapat bertahan selama mungkin, perlu untuk memasang pembatas batu atau beton di sepanjang tepinya.

Dasar untuk jalur taman

Anda tidak boleh mengabaikan tahap pekerjaan ini jika Anda ingin jalur yang telah Anda buat dapat bertahan selama bertahun-tahun, dan tidak mulai runtuh atau bertunas rumput setelah penggunaan musim pertama. Saat menyiapkan fondasi untuk taman droshky, penting untuk diingat bahwa mereka harus memiliki sedikit kemiringan untuk mengalirkan air hujan. Kehadiran parit drainase kecil di sisi lereng jalan setapak akan sangat membantu keseluruhan desain lansekap pekarangan atau area saat cuaca hujan.

Jadi, perlu dilakukan manipulasi berikut untuk menyiapkan dasar jalur taman:

hapus lapisan subur atas dari 2 hingga 20 cm (semuanya tergantung pada kualitas tanah, panjang, ban dan bahan untuk membuat jalan setapak);
sepanjang seluruh dinding lubang yang dihasilkan dipasang papan kayu, setelah menambahkan sedikit pasir di bawahnya;
jika lebar jalan dibatasi oleh pembatas beton, maka jalan tersebut diratakan dan diperbaiki dengan batang tulangan (untuk mencegah pergeseran), yang didorong ke dalam lubang;
jika tanah di situs Anda sangat gembur dan dinding parit tidak rata, Anda harus memasang pin penguat di sepanjang tepi dinding, dan kemudian memasang pembatas jalan;
kemudian kerikil halus atau batu pecah, yang sebelumnya dicampur dengan semen atau pasir, dituangkan ke dasar parit, diratakan dan dipadatkan (ketebalan lapisan 5 hingga 10 cm);
Untuk pemadatan lapisan kerikil yang lebih menyeluruh, lapisan kerikil perlu dibasahi secara berkala.

Contoh mendesain jalur taman yang indah dan praktis

Mari kita pertimbangkan opsi menata jalur taman yang terbuat dari batu bata, sebagai bahan yang paling terjangkau dan mudah digunakan (jika Anda memiliki kesempatan untuk menggunakan batu bata bekas daripada membeli bahannya).

Jalur taman bata adalah permukaan yang cukup tahan lama, kuat, dan estetis yang bahkan dapat dibuat sendiri oleh pemilik rumah tanpa keahlian dan pengalaman khusus. Jalan bata ditata dengan prinsip yang sama seperti paving slab atau batu paving. Agar jalur dapat bertahan selama mungkin, pilihlah batu bata klinker berkualitas tinggi dan lakukan semua pekerjaan dengannya tingkat tinggi ketepatan.

Jadi, Anda harus melalui algoritma tindakan berikut:

alas yang telah disiapkan dengan lapisan atas pasir yang dipadatkan harus diratakan dengan hati-hati menggunakan aturan ( perangkat buatan sendiri dari papan dengan permukaan yang rata sempurna);
Berikutnya adalah pemasangan batu bata samping (dalam kaitannya dengan lebar jalan), dipasang secara tepi dan dipalu ke pasir setengah lebarnya menggunakan palu karet;
jika jalan Anda tidak memiliki pembatas, maka batu bata samping harus diikat dengan mortar (gunakan bekisting, setelah melepasnya Anda perlu menambahkan batu pecah dan memadatkannya di akhir bagian pekerjaan ini);
Selanjutnya pola jalur bata ditata langsung (bisa diletakkan miring atau diletakkan lebar);
Biasanya, untuk membuat pasangan bata yang paling kaku dan tahan lama, satu baris batu bata diletakkan di sepanjang jalan, dan baris kedua melintang. Selain itu, untuk meningkatkan kekuatan pasangan bata, lem jalanan berbahan dasar semen digunakan (ini tidak hanya membantu menyatukan batu bata, tetapi juga mencegah rumput tumbuh melalui produk).
Anda akan memerlukan sedikit solusi, karena... perlu agar tidak menonjol ke permukaan di antara batu bata, tetapi terletak di dalam pasangan bata;
setelah pemasangan batu bata selesai, celah di antara mereka diisi dengan pasir menggunakan sikat besar;
untuk menambah kecerahan pada hasil tembok bata dan untuk memperpanjang masa pakainya, permukaannya harus dilapisi dengan primer tembus, dan setelah benar-benar kering, dengan pernis untuk batu jalanan.

Dan terakhir: beberapa ide orisinal

Dalam proyek desain lansekap modern untuk area dengan berbagai bentuk dan ukuran, gaya desain, Anda sering dapat menemukan jalur taman yang ditata dengan gaya batu loncatan. Seolah-olah Anda sedang bergerak di sepanjang elemen jalan dalam bentuk lempengan individu, batu datar atau potongan kayu yang muncul langsung dari halaman atau bahan massal dasar-dasar jejak. Sangat mudah untuk membuat jalur yang indah, modern dan sekaligus fungsional dengan tangan Anda sendiri jika Anda menggunakan apa yang disebut “langkah” yang terbuat dari beton dengan berbagai bentuk.

Dalam hal ini, kombinasi bahan terlihat orisinal. Misalnya, tepi yang jelas dan sudut tajam dari lempengan beton persegi atau persegi panjang atau batu datar dengan latar belakang batu sungai berbentuk bulat - kerikil. Bersama-sama, kedua jenis bahan ini memberikan perpaduan organik dan menarik untuk menciptakan permukaan yang kreatif namun praktis.

Dan "stepa" dari lempengan kayu tampil mewah di atas kerikil hias halus dalam nuansa seputih salju. Dengan latar belakang halaman rumput hijau cerah, jalan setapak seperti itu akan terlihat sangat mengesankan...

Jalur taman kayu bukanlah hal yang aneh. Hanya di akhir-akhir ini Untuk proyek modern desain lansekap semakin banyak menggunakan apa yang disebut “parket taman”. Bahannya adalah ukuran standar blanko yang sangat mudah disambung satu sama lain untuk menghasilkan tidak hanya lapisan yang tahan lama dan tahan aus, tetapi juga sangat indah. “Parket taman” digunakan tidak hanya untuk membuat jalan setapak, tetapi juga untuk menatanya beranda terbuka, platform, teras dan area teras atau barbekyu. Kayu dalam produk tersebut diproses dengan cara khusus - tidak terpengaruh oleh "iritasi alami" yang biasa - kelembapan, perubahan suhu, sinar matahari langsung.

Meletakkan desain dari batu sungai bundar (terutama biru Altai) memungkinkan Anda tidak hanya membuat jalur orisinal, tetapi juga menghadirkan keindahan proses kreatif ke dalam desain halaman atau pondok musim panas Anda. Batu sungai berbentuk bulat ukuran yang berbeda dari abu-abu biru yang sangat terang hingga gelap, seperti antrasit, dapat ditata dalam pola abstrak yang indah atau cetakan yang geometrinya cukup jelas. Penciptaan jalur seperti itu tidak hanya membutuhkan finansial, tetapi juga waktu, ketelitian dan ketelitian yang luar biasa jumlah besar waktu luang. Namun semua upaya akan lebih dari terbayar oleh estetika jalan yang luar biasa dan keunikannya.

Efek yang tidak kalah orisinalnya dapat dicapai dengan meletakkan pola dari sisa-sisa ubin porselen (produk untuk lantai, penggunaan jalanan). Keunggulan cara ini tidak hanya pada orisinalitas hasil dan kebebasan berimajinasi, tetapi juga menghemat anggaran keluarga, karena yang digunakan bukan hanya sisa-sisa, melainkan pecahan ubin dengan berbagai bentuk, ukuran dan warna. .

Jalan setapak yang dibuat secara eksklusif menggunakan kerikil lepas mungkin tidak mengejutkan tamu atau tetangga Anda, namun akan membantu menghemat anggaran keluarga. Penting untuk memasang pembatas yang kuat dan kokoh yang akan menahan pecahan kecil batu di dalam parit.