Membuat lantai keras buatan sendiri untuk perahu karet. Bagaimana cara membuat tenda perahu PVC dengan tangan Anda sendiri? Buat semuanya sendiri untuk perahu PVC

Memancing dari perahu dianggap sebagai kesenangan tersendiri di kalangan pecinta “perburuan tenang”. Bahkan kerajinan kecil pun memungkinkan Anda memilih tempat memancing terbaik atau mengikuti sekolah. Pada saat yang sama, Anda ingin kapal senyaman mungkin, dan masa tinggal Anda di dalamnya tidak akan mengalihkan perhatian Anda dari aktivitas favorit Anda dengan berbagai hal kecil. Mengingat hal ini, banyak nelayan yang membuat tenda perahu PVC dengan tangannya sendiri. Mereka hanya berpikir itu saja desain buatan sendiri dapat menggabungkan karakteristik utama: kepraktisan, kualitas dan biaya rendah.

Apakah Anda membutuhkan tenda?

Hampir semua nelayan akan menjawab pertanyaan ini dengan setuju. Alat seperti itu dengan sempurna melindungi dari sinar matahari yang terik dan menciptakan keteduhan di mana Anda dapat menaruh makanan, umpan, atau sekadar air. Itu juga tak tergantikan saat hujan. Beberapa pengrajin membuat tenda untuk perahu PVC dengan tangan mereka sendiri sehingga dapat melindungi nakhoda dari terjangan ombak saat bergerak. Selain itu, produk semacam itu sangat bagus di tempat parkir. Mereka dapat menutupi kargo dan tas tangan, tertinggal di dalam.

Produk yang dibeli di toko atau buatan sendiri

Saat ini dijual Anda dapat menemukan banyak jenis dan desain produk serupa, yang berbeda dalam kualitas, fungsi, dan biaya. Namun sebagian besar nelayan lebih memilih membuat tenda perahu PVC dengan tangan mereka sendiri. Hal ini disebabkan karena produk yang berkualitas dan praktis harganya cukup mahal. Dan terkadang harganya melebihi harga perahu itu sendiri. Juga kapan produksi sendiri tenda dapat mempertimbangkan beberapa karakteristik individu dari model kapal tertentu atau keinginan pribadi pengguna akhir.

Di mana memulainya?

Pertanyaan inilah yang ditanyakan oleh pengrajin pemula ketika mereka akan membuat tenda untuk perahu PVC. Bagaimana cara membuat tempat berlindung berkualitas tinggi dengan tangan Anda sendiri sambil menghabiskan sedikit uang? Dalam kasus seperti itu, para profesional merekomendasikan terlebih dahulu menentukan jenis konstruksi. Faktanya adalah ada beberapa jenis produk tersebut, yang berbeda dalam kompleksitas pembuatannya dan fungsinya. Anda harus mempertimbangkan yang paling populer dan memutuskan tujuannya.

Parkir

Produk ini digunakan untuk melindungi bagian dalam kapal dan barang-barang yang ada di dalamnya pada saat ditambatkan. Tenda perahu PVC yang tertutup sepenuhnya cocok untuk ini. Saran para ahli setuju bahwa yang terbaik adalah menggunakan terpal atau lainnya bahan tahan lama, yang dapat menahan kelembapan untuk waktu yang lama.

Casis

Biasanya produk jenis inilah yang dimaksud ketika ditanya bagaimana cara membuat tenda perahu PVC. Nasihat para ahli sangat berbeda dan terkadang kontradiktif. Faktanya adalah bahwa perangkat tersebut dirancang untuk melindungi dari sinar matahari, angin atau hujan saat kapal sedang bergerak atau berlabuh. Tenda ini dapat memiliki beberapa sisi bukaan, sehingga memancing menjadi nyaman dan nyaman. Namun, desain produk semacam itu bisa sangat beragam. Itu secara langsung tergantung pada jenis perahu dan preferensi pribadi pabrikan. Seringkali bahkan tenda pabrik pun mengalami berbagai macam modifikasi penampilan banyak perubahan. Beberapa nelayan menganggap shelter jenis ini paling optimal dan praktis, sehingga mereka berusaha menaatinya.

Sengau

Ini adalah tenda pabrik yang paling umum untuk perahu PVC. Foto desain mereka sering kali dapat ditemukan di brosur iklan model atau kapal pesiar tertentu. Tenda seperti itu menutupi perahu dari haluannya hingga sepertiga atau bahkan setengah lambung kapal. Ini dengan sempurna melindungi kapal dari gelombang saat bergerak dan menciptakan bayangan yang baik bagi kapten. Namun, ruang kosong pada sistem seperti itu biasanya terbatas pada bagian belakang yang terbuka.

Bingkai

Basis yang kuat biasanya diperlukan hanya dalam kasus di mana lapisan tidak dapat diregangkan pada perlengkapan kapal yang ada, atau direncanakan untuk dibuat. desain tinggi. Oleh karena itu, dalam menentukan jenis tenda perahu PVC apa yang dibutuhkan, cara pembuatannya, pemilihan bahannya, sebaiknya perjelas dulu desain rangkanya sendiri. Pertama-tama, Anda harus ingat bahwa produk tersebut harus cukup kuat. Pada saat yang sama, dapat dengan cepat dibongkar dan dirakit. Desainnya juga dibuat agar sesuai dengan fitur unik kapal yang menggunakan kursi pabrik.

Jika perahu tidak memiliki perlengkapan yang sesuai, maka harus dibeli secara terpisah. Produk jadi diamankan menggunakan tali, pengencang khusus atau ikat pinggang dengan kunci. Mengingat fitur-fitur pembuatan bingkai ini, yang terbaik adalah menggunakannya pipa air terbuat dari PVC atau bahan ringan lainnya. Beberapa pengrajin lebih suka bekerja dengan bingkai yang terbuat dari dipan bekas, yang juga sangat cocok untuk jenis pekerjaan ini.

Bahan

Tenda untuk perahu PVC dengan tangan Anda sendiri paling baik dibuat dari bahan ringan. Kain tenda atau bahan yang tidak memungkinkan masuknya uap air sangat cocok untuk keperluan ini. Dipercaya bahwa yang terbaik adalah menggunakan PVC dengan menggabungkan elemen transparan dengan elemen berwarna. Tetapi bahan seperti itu tidak akan membiarkan udara masuk, yang berarti Anda harus melakukan banyak hal lubang ventilasi, yang sangat tidak nyaman digunakan dalam cuaca hujan.

Anda juga perlu bekerja perlengkapan tambahan: pengencang, ikat pinggang dengan kunci, cincin pengunci khusus, tali atau tali. Tujuan utama dari elemen-elemen ini adalah untuk memastikan fiksasi tenda yang kuat pada rangka atau perahu, juga pengoperasian yang benar elemen pembuka.

Memotong dan menjahit

Jika Anda berencana membuat produk sendiri, ikuti beberapa rekomendasi berguna:

Saat membuat tenda untuk perahu PVC, yang terbaik adalah membuatnya dari kain murah atau kain bekas. Pada saat yang sama, penting untuk melakukan semua pekerjaan seolah-olah dilakukan dengan bahan yang mahal. Hal ini diperlukan untuk memahami semua fitur desain perahu, menyesuaikan kainnya secara langsung kendaraan dan melihat cacat tertentu.
Biasanya kain langsung direntangkan ke rangka atau perahu, lalu dipotong. Lokasi sisipan tahan lama, cincin, tali dan aksesoris lainnya segera dicatat. Semua lubang yang diperlukan juga segera dibuat.
Pada tahap selanjutnya, pola dibuat menggunakan model yang sudah jadi. Mereka harus terbuat dari karton tebal, memisahkan setiap elemen di antara jahitannya. Semakin besar dan halus potongannya, semakin baik. Sangat penting untuk menghindari pendidikan jumlah besar bagian untuk mengurangi panjang jahitan.
Setelah pola siap digunakan untuk membuat pola. Sangat penting untuk diperhatikan bahwa proses pemotongan dilakukan beberapa sentimeter lebih banyak dari templatnya untuk menyisakan sejumlah bahan untuk pembentukan jahitan yang kuat.
Selanjutnya, struktur dirakit, dan lem digunakan untuk menyatukan semua elemen. Ini tidak hanya membuat menjahit lebih mudah, tetapi juga memperkuat semua sambungan secara signifikan, menjadikannya kedap udara.
Kemudian proses menjahit itu sendiri dilakukan, dengan bantuan semua elemen utama tenda dirakit.
Pada tahap akhir pekerjaan, perlu memasang alat kelengkapan dan pengencang menggunakan klem atau lem khusus. Setelah itu, tepinya dijahit dan tambalan padat dipasang di tempat-tempat yang diperkirakan akan terjadi gesekan kuat.

Para profesional juga memberikan banyak rekomendasi praktis:

Saat mempelajari pertanyaan tentang bagaimana memberikan nasihat ahli, Anda menemukan nasihat yang sangat berbeda dan tidak biasa. Namun semuanya bermuara pada fakta bahwa desain harus dibuat untuk model perahu tertentu dan mempertimbangkan keinginan pribadi pengguna akhir. Hal utama dalam produk jadi adalah kenyamanan. Bahkan tenda yang paling tahan lama dan andal pun tidak akan ada gunanya jika sulit diatur atau mengganggu penangkapan ikan itu sendiri.
Terkadang jauh lebih mudah untuk membeli tenda murah, yang nantinya Anda dapat membangun seluruh strukturnya, daripada membeli bahan yang sangat mahal dan memotongnya sendiri. Namun, Anda harus sangat berhati-hati, karena produk tersebut tidak selalu memenuhi karakteristik yang dinyatakan. Biasanya, para profesional salah mengira mereka hanya untuk rak yang sesuai dengan kebutuhan mereka.
Perekat untuk menyambung jahitan juga harus dipilih dengan sangat hati-hati. Itu harus dikombinasikan dengan bahan yang dipilih tanpa menimbulkan korosi. Jika tidak, persendian akan menjadi sangat lemah.
Jahitannya paling baik dibuat menggunakan mesin jahit. Ini tidak hanya memungkinkan Anda mendapatkan produk berkualitas tinggi, tetapi juga membuat seluruh pekerjaan menjadi lebih mudah.
Bahkan pemilik berpengalaman perahu kecil percaya bahwa proses pemotongan dan penjahitan sebaiknya dipercayakan kepada spesialis yang memiliki peralatan dan pengalaman yang sesuai. Ini menjamin berkualitas tinggi sambungan dan tidak akan terlalu mempengaruhi biaya awal.
Ada impregnasi khusus dan senyawa lain yang memberikan sifat anti air pada kain. Mereka muncul relatif baru, namun telah berhasil memantapkan diri secara positif di kalangan nelayan. Beberapa orang menggunakannya untuk mengolah pakaian. Komposisi seperti itulah yang sangat baik untuk diterapkan sebelum digunakan, karena hal ini dapat meningkatkan masa pakai produk jadi secara signifikan.
Semua perlengkapan yang diperlukan dapat dibeli di toko khusus. Pada saat yang sama, beberapa produsen menjual produk mereka dalam kit yang paling cocok untuk membuat tenda. Namun, ini dirancang untuk desain standar. Dan Anda hampir selalu harus membeli aksesori tambahan berdasarkan elemen. Mengingat hal ini, ada baiknya mengklarifikasi terlebih dahulu jumlah pasti suku cadang yang diperlukan.
Benang yang digunakan untuk membuat jahitan juga tidak boleh terkena kelembapan. Tidak dapat diterima jika mereka membusuk dan meregang terlalu banyak. Dan impregnasi tambahan hanya akan meningkatkan sifat-sifatnya.

Kesimpulan

Berdasarkan informasi yang disajikan, kami dapat menyimpulkan bahwa membuat tenda perahu PVC dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Namun, hal ini memerlukan ketersediaan alat, keterampilan yang sesuai, dan banyak kesabaran. Pada saat yang sama, sangat penting untuk mengambil pendekatan yang bertanggung jawab dalam memilih jenis bahan dan solusi teknis digunakan dalam desain. Oleh karena itu, pengrajin pemula pertama-tama mencoba meminta bantuan seorang spesialis atau orang yang berpengalaman dalam hal ini.

Konsep “tuning” yang sangat populer membuat banyak orang terpesona hanya dengan namanya. Seseorang langsung mendapat kesan bahwa setelah penyetelan, perahu akan menjadi lebih nyaman, lebih mahal, lebih rapi - secara umum, pasti akan menjadi "lebih keren". Faktanya, tuning adalah modernisasi atau modifikasi peralatan produksi atau properti unit agar sesuai dengan kebutuhan dan keinginan Anda. Sebelum memulai, Anda harus memutuskan perbaikan mana yang diperlukan dan mana yang tidak. Pembatasan tersebut hanya ditentukan oleh praktik. Perahu itu memiliki bobot, dan semua bagian penyetelan menambah bobotnya. Hal ini mempengaruhi kecepatan, tenaga mesin, daya dukung, kedalaman pendaratan dan kemudahan penggunaan pesawat lainnya.

Keuntungan yang tidak dapat disangkal dari penyetelan modern untuk perahu PVC adalah banyaknya bagian, lampiran, pengencang dan barang-barang kecil yang diperlukan dibeli di toko khusus atau sekadar toko perangkat keras. Mereka tidak perlu diciptakan dan dibuat dari cara improvisasi.

Konfigurasi perahu dari produsen seringkali tidak memenuhi harapan pelanggan dalam hal kenyamanan, fungsionalitas, dan keamanan. Namun hal ini cukup bisa dimaafkan, karena setiap orang memiliki tujuan, sasaran dan konsep kenyamanannya masing-masing. Lagi pula, hampir semua hal, mulai dari kursi favorit hingga mobil, perlu disesuaikan “sesuai dengan Anda”.

Tujuan perbaikan yang populer:

Ketahanan aus. Parameter ini sangat jelas. Ketika Anda membeli suatu barang yang cukup mahal, untuk rekreasi, pekerjaan atau hobi, Anda ingin barang tersebut bertahan lama dan tidak menimbulkan ketidaknyamanan. perbaikan yang sering dan pemeliharaan yang sulit.
Kenyamanan dan penampilan.
Keamanan peralatan dan penumpang.

Dua poin terakhir meliputi manipulasi untuk memperkuat struktur, asuransi, pemasangan peralatan tambahan dan kepedulian terhadap kenyamanan penumpang.

Menyetel perahu PVC untuk meningkatkan ketahanan aus

Peningkatan keandalan, ketahanan aus, dan stabilitas dicapai melalui penguatan struktur bagian bawah dan samping kapal. Ada dua pendekatan untuk memperkuat bagian bawah perahu PVC. Anda dapat memperkuat bagian-bagiannya secara terpisah atau menggunakan balok fender untuk bagian bawah secara keseluruhan. Artinya, ambil selotip lebar dan tutup rapat. Selain itu, hal ini tidak akan mempengaruhi karakteristik jalannya pesawat dengan cara apa pun. Benar, Anda harus melepas redan yang terpasang dan meletakkannya di atas tulangan. Satu-satunya kelemahan adalah lebih sulit memasang selotip lebar daripada beberapa selotip sempit. Namun dengan kehati-hatian, ketelitian dan pemilihan yang benar lem, Anda bisa melakukannya sendiri dengan sempurna.

Penguatan bawah

Jika Anda memulai modernisasi dari bawah, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan karya yang bermanfaat: memperkuat lunas, silinder, jendela di atas pintu, dll. Kekuatan ditambahkan pada bagian bawahnya sendiri menggunakan pita PVC khusus (fender). Ini adalah prosedur yang sangat relevan untuk dasar lunak. Lagi pula, ketika melempar alat pemintal, mengait, dan bergerak mengelilingi perahu di atas air, seringkali Anda harus melakukan gerakan-gerakan yang tiba-tiba, yang tidak membantu menjaga keseimbangan dan dapat berakhir dengan kegagalan penangkapan ikan karena terjatuh ke dalam air. Dan setelah diperkuat, bagian bawah menjadi lebih keras, tetapi tidak kehilangan elastisitasnya.

Alasan kedua untuk memperkuat bagian bawah adalah bahaya mengalami hambatan. Cabang atau batu yang tajam dan tebal mungkin tidak terlihat saat perahu sedang bergerak, terutama saat tidak bergerak. air berlumpur. Saat menabrak rintangan dengan bagian bawah yang diperkuat, ada kemungkinan hanya lapisan tambahan yang rusak dan hanya perbaikannya saja. Ini akan menghemat waktu perbaikan, isi dompet Anda, dan memungkinkan Anda terus memancing bahkan setelah kecelakaan.

Penguatan lunas

Penguatan lunas mengacu pada menempelkan pita PVC pada pita pabrik pada lunas. Keelson juga diperkuat. Ini menambah kekuatan dan kekakuan.

Memperkuat silinder

Integritas properti, dan terkadang nyawa nelayan, secara langsung bergantung pada kekuatan silinder. Silinder yang diperkuat memungkinkan untuk mencapai pantai dengan perahu dalam keadaan kering sambil menjaga seluruh isinya. Silinder terus-menerus mengalami tekanan dari tekanan udara di dalam dan tekanan air kompensasi dari bawah, yang menyebabkan peningkatan keausan pada bagian struktur bejana ini. Memperkuat silinder dengan menggunakan pita PVC yang sama tidak hanya akan menambah kekuatan, tetapi juga kekakuan pada bentuk silinder. Pita perekat ditempel di sisi bawah (terkadang juga di samping) silinder.

Penguatan jendela di atas pintu

Jendela di atas pintu hanya perlu diperkuat, karena hanya dilindungi oleh satu lapisan kain PVC. Saat bergerak dengan kecepatan tinggi, bagian ini tenggelam paling dalam ke dalam air dan memiliki peluang besar untuk menangkap rintangan. Dan ketika memperkuat elemen lain, perlu diberikan kekakuan tambahan untuk menjaga struktur rangka bagian bawah.

Pemasangan stringer

Stringer dipasang jika ada sesuatu yang keras di dalam perahu. Padahal, stringer merupakan bagian dari profil duralumin, lurus dan kaku, sehingga tidak dipasang pada lekukan haluan. Tujuan dari prosedur ini adalah untuk menyelamatkan kain PVC dari abrasi dan terbentuknya lubang akibat gesekan pada saat kapal mengalami deformasi saat berlayar. Tepi lantai yang keras menyentuh elemen tiup dan dapat mengurangi kekuatannya.

Penyegelan jahitan

Hal ini sering kali diperlukan saat membeli model perahu yang cukup murah dan lemah. Kain PVC itu sendiri adalah bahan yang sangat andal dan kedap udara, tetapi jahitannya selama perakitan juga harus disegel jika ada kekhawatiran tentang keandalan atau diperkirakan akan memuat banyak, seperti mengangkut beberapa orang dengan barang bawaan.

Menyetel perahu PVC untuk meningkatkan keselamatan manusia dan peralatan

Pemasangan sendiri pada balok sepatbor

Fender berupa pita PVC dengan lebar 60-235 mm dan tebal 1,2-3 mm. Itu dilekatkan pada bagian bawah dan bagian lain menggunakan perekat dua komponen. Penggunaannya secara mandiri untuk memperkuat perahu dapat dibagi menjadi beberapa tahap:

Membebaskan permukaan dari kotoran, kelembapan, segala endapan cair dan padat. Semua noda berminyak harus dihilangkan dengan sangat hati-hati.
Mengeringkan permukaan yang akan dirawat.
Degreasing. Penting untuk merawat tidak hanya permukaan perahu dengan hati-hati, tetapi juga selotip dengan bensin atau aseton. Ini diperlukan untuk perekatan bahan berkualitas tinggi.
Menerapkan lem. Lem dioleskan dengan kuas pada kain dan kayu PVC.
Pengeringan. Diperlukan waktu sekitar 15 menit untuk mengeringkan lapisan pertama hingga tidak lagi menempel di tangan saat disentuh.
Menerapkan lapisan lem kedua. Kedua permukaan juga dilapisi untuk kedua kalinya.
Pengeringan. Sekali lagi, lapisan lem mengering hingga mengental. Namun yang penting kedua kali mengeringkan lem bukan sampai benar-benar kering, melainkan hanya sampai kekentalannya meningkat.
Koneksi permukaan yang terikat. Sepotong kayu ditempatkan di atas perahu dan ditekan dengan kuat. Untuk sambungan yang lebih tahan lama atau saat bekerja di cuaca dingin, disarankan menggunakan pengering rambut untuk memanaskan bahan yang akan direkatkan. Pastikan untuk memanaskan permukaan dengan hati-hati dan di bawah pengawasan terus-menerus untuk mencegah plastik meleleh. Jika pekerjaan dilakukan di ruangan yang sangat hangat dengan suhu di atas 35 derajat Celcius atau di luar rumah di bawah sinar matahari, pemanasan mungkin tidak diperlukan. Hal ini cukup mudah untuk diketahui; jika permukaan bejana dan kayu terlalu panas sehingga terasa panas saat disentuh, maka pengering rambut tidak diperlukan, cukup tekan bagian-bagian yang akan direkatkan dengan kuat dan tahan selama waktu yang ditentukan dalam. instruksi untuk lem.

Transfer ke perahu

Redans merupakan elemen PVC yang memiliki bentuk berbeda-beda dan direkatkan pada bagian bawah perahu. Dengan bantuan mereka, stabilitas pesawat tercapai saat berbelok dan saat bergerak dengan penumpang berdiri. Redans mengubah arah aliran air di bawah dasar, memecahnya menjadi aliran padat, yang membantu mempertahankan arah dengan lebih baik dan sebagian mencegah tergelincir saat berbelok.

Jangkar

Jangkar untuk perahu tidak selalu diperlukan, tetapi jika pemberhentian direncanakan, baik di air tenang maupun saat arus, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpanya. Sangat berharga jika Anda ingin duduk tenang dengan pancing tanpa cipratan dayung atau menyalakan motor yang akan menakuti ikan. Meski dengan jangkar enak dan mudah untuk berjemur di permukaan air, tanpa takut perahu terbawa angin atau arus.

Jendela di atas pintu

Jendela di atas pintu diperlukan untuk perahu dengan motor. Ada model yang disertakan dalam paket dasar. Meski desainnya sederhana, Anda bisa melakukannya sendiri. Itu melekat pada kursi atau lantai keras. Padahal, jendela di atas pintu merupakan penopang motor sehingga harus menahan beban yang baik dan tahan lama. Ketinggian jendela di atas pintu ditentukan oleh model motor, jadi sebaiknya lakukan ini setelah membeli motor atau mempertimbangkannya saat membeli.

Pada perahu PVC, jendela di atas pintu hampir perlu diperkuat untuk mencegah abrasi pada kain. Echo sounder juga dipasang di dalamnya sebagai perlengkapan tambahan.

Asuransi kendaraan bermotor tempel

Mengasuransikan motor dalam konteks ini bukan berarti mengisi dokumen di perusahaan asuransi, melainkan mengamankannya melalui eye ring dengan kabel karet atau baja yang kuat hingga jendela di atas pintu. Hal ini diciptakan agar motor tidak hilang jika menabrak rintangan, menaikkan dasar, atau tersangkut rumput laut. Dalam kasus seperti itu, kemungkinan besar motor akan melompat begitu saja dan berakhir di bawah - situasi yang tidak menyenangkan.

Pemasangan tangki bahan bakar

Bensin kaleng tambahan, seperti barang bawaan berat lainnya, harus diikat erat ke bawah agar tidak berubah posisi saat berbelok atau berkendara. Perubahan posisi muatan yang berat menimbulkan akibat yang tragis berupa jatuhnya penumpang, hilangnya muatan dan perahu terbalik.

Jika lantainya keras, maka pengencang setengah cincin disekrup ke lantai, dan Anda perlu memastikannya sisi sebaliknya tidak ada ujung tajam yang menonjol. Jika ini terjadi, sekrup dimasukkan ke dalam lubang, dan lubang tersebut diisi dengan lem atau sealant untuk menjamin keamanan bagian bawah kerajinan. Setengah cincin direkatkan ke lantai lembut yang terbuat dari kain PVC.

Menyetel perahu PVC untuk meningkatkan kenyamanan dan menyempurnakan penampilan

Ada pelapis khusus untuk kain PVC, yang memungkinkan Anda menghilangkan semua lecet, lipatan, goresan, dan momen penggunaan tidak menyenangkan lainnya, sehingga membuat kapal tampak seperti produk baru. Mereka diaplikasikan dengan kuas ke permukaan seluruh kerajinan yang bersih, kering dan bebas minyak.

Jika tidak, konsep “penampilan” yang diterapkan pada perahu PVC memiliki konten yang murni praktis, tidak eksklusif elemen dekoratif dirancang untuk menyenangkan mata, setiap perbaikan memerlukan perubahan karakteristik teknis dan kemudahan penggunaan. Setiap peralatan baru tidak hanya mengubah tampilannya, tetapi juga memiliki tujuan tertentu.

Pemegang batang pemintal

Batang pemintal dipegang dengan dudukan cincin khusus; alat ini sangat berguna saat memancing dengan beberapa alat pemintal sekaligus. Tidak mungkin bagi satu orang untuk memegang banyak batang dengan benar.

Alih-alih pengencang khusus yang dibeli di toko, pipa PVC dari toko pipa bisa digunakan; yang utama adalah memilih diameter pipa yang benar dan mengencangkannya dengan kuat di dalam perahu.

Mata jangkar

Mata jangkar direkatkan pada buritan untuk memudahkan menurunkan dan menaikkan jangkar. Rol yang berputar ditempatkan lebih rendah agar kabel tidak merusak sepatbor.

Roda jendela di atas pintu

Perangkat kontroversial. Faktanya, mereka hanya dibutuhkan di waduk-waduk yang airnya keras dan rata, dan jumlahnya tidak banyak. Jika Anda merencanakan liburan atau memancing di danau hutan di alam liar tanpa dilengkapi lereng, dan Anda harus membawa perahu dengan tangan, maka roda sama sekali tidak diperlukan. Apalagi mereka hanya akan menghalangi. Namun di waduk yang dilengkapi dengan lereng, hal ini akan memungkinkan Anda untuk tidak membuang banyak tenaga dan bahkan akan berguna.

Lunas tiup

Lunas tiup berguna pada model perahu yang tidak memiliki kemampuan untuk tetap berada di jalurnya sendiri. Model sederhana, yang populer disebut “punts”, sering kali berkeliaran saat bergerak dan harus terus-menerus bergerak untuk mempertahankan arah. Ini membutuhkan banyak perhatian dan terkadang menghalangi.

Satu-satunya kekurangannya adalah haluan perahu terangkat ketika panjangnya kurang dari tiga meter. Oleh karena itu, jenis penyetelan ini ditujukan untuk model yang lebih panjang.

Kursi

Untuk kekasih duduk yang nyaman Pilihan luar biasa telah dikembangkan di mana Anda dapat duduk dengan nyaman selama berjam-jam. Tempat duduk yang empuk dan tahan air dengan sandaran akan memungkinkan Anda untuk rileks dan memegang batang, dan terkadang bahkan berputar di tempatnya, tidak seperti papan keras sederhana pada spacer.

Pemasangan tas

Tas bagasi dilengkapi di bawah jok atau di haluan perahu sebagai penyeimbang motor. Ada beberapa pilihan dengan ritsleting tahan karat dan bahkan tas yang tertutup rapat dengan pengencang yang tahan lama.

Pengencang

Elemen pengikat direkatkan ke perahu PVC. Kekhususan bahan tidak memungkinkan penggunaan apa pun selain lem. Beberapa sistem pengikat universal diproduksi yang dipasang pada kain PVC, dan elemen tambahan sudah terpasang padanya.

Pengikat "nikel"

Dinamakan demikian karena bentuk dan ukurannya. Ini adalah pelat dengan diameter 20 mm, yang memiliki tempat rata untuk menempel di satu sisi, dan “telinga” setinggi 35 mm di sisi lain. Semua peralatan terpasang padanya menggunakan baut dan mur. Ini benar-benar mirip dengan koin lima kopeck kuno.

Kencangkan pengencang

Jenis pengikat ini lebih baik dibandingkan dengan pengikat sebelumnya, karena dapat dengan mudah diubah menjadi jenis pengikat apa pun dan dilengkapi dengan sumbat yang melindunginya dari kotoran saat tidak digunakan. Bentuknya yang pipih juga menambah kenyamanan, karena ketika ditutup tidak mungkin tersangkut atau tergores.

Kajang

Tenda hanya dipasang pada perahu dengan lantai keras yang diperkuat, karena berat tenda dan pengencang bertumpu pada lantai. Ada opsi untuk tenda lipat, dikencangkan dengan pengencang stasioner dan dipasang pada “kaki” dan penyangga khusus. Opsi pertama selalu bersama Anda dan memakan ruang, tetapi opsi ini membentang cukup cepat di kolam. Yang kedua dibawa bersama Anda dalam keadaan terlipat, lagi-lagi memakan tempat atau ditinggalkan di pantai. Yang ketiga dipasang dan diamankan hanya di dermaga, karena dipasang di pantai dan ditempatkan menggunakan kait platform di bawah silinder.

Tenda memiliki kelemahan - perahu dengan tenda tidak melaju cepat.

Pemasangan meja

Perangkat ini tidak terlalu populer karena hanya cocok untuk perahu berdiri. Artinya, berenang ke tengah danau, menata meja, meletakkan umpan, bersantai di kursi dan dengan tenang melemparkan pancing. Untuk penangkapan ikan seperti inilah meja-meja di perahu dirancang, karena ketika bergerak, isinya akan terlempar.

Video: opsi penyetelan untuk perahu PVC

Kata “tuning” sendiri berarti menyempurnakan suatu produk, dalam kasus kami, menyempurnakan perahu PVC. Penyetelan penuh perahu PVC mencakup banyak hal dan cukup mahal.

Ada berbagai alasan untuk menyetel perahu Anda.

Seseorang membeli perahu PVC dahulu kala, ketika aksesoris modern belum diproduksi, dan seseorang kini telah membelinya pilihan anggaran tanpa embel-embel, dengan asumsi bahwa semuanya peralatan yang diperlukan akan melakukannya dengan tangannya sendiri.

Ngomong-ngomong, jumlah penyetelan tidak selalu bisa dibenarkan. Berlebihan mungkin tidak membantu, tetapi menghambat saat bergerak dengan perahu, jadi Anda perlu mengetahuinya secukupnya dalam segala hal.

Apa yang harus atau tidak boleh ditambahkan ke perahu terserah setiap orang untuk memutuskan sendiri. Mungkin, setelah membiasakan diri dengan penyetelan perahu lain, Anda akan memilih sendiri pilihan ideal.

Anda tidak perlu melakukan semuanya sendiri; Anda dapat membeli aksesori yang diperlukan dalam bentuk jadi dan menempelkannya atau memasangnya sendiri.

Ini versi saya daftar lengkap Penyetelan perahu PVC:

Penguatan bawah.
Pemasangan redan.
Pemasangan tempat duduk yang empuk atau dapat digerakkan.
Membuat jangkar
Membuat jendela di atas pintu.
Roda jendela di atas pintu.
Asuransi kendaraan bermotor.
Penyegelan jahitan.
Pemasangan tambahan untuk tangki bensin, jangkar, dan lain-lain.
Pemasangan pegangan tambahan.
Memasang tas.
Lantai datar terbuat dari kayu lapis atau plastik tahan lembab.
Pemasangan dudukan batang pemintal dan jaring pendarat, palang untuk trolling.
Pemasangan tabel untuk echo sounder dan navigator.
Troli perahu.

Seperti yang Anda lihat, topik ini cukup luas, saya telah menjelaskan cara membuat beberapa hal di artikel saya, jadi saya akan membahas lebih detail hanya pada hal-hal yang tidak saya perhatikan.

Penguatan bawah

Meski kain PVC yang digunakan untuk membuat perahu tahan lama, namun tetap saja kain. Ia rentan terhadap abrasi di dasar berbatu atau cangkang dan tidak kebal terhadap pukulan dari sobekan, cabang, dan masalah lainnya.
Memperkuat atau melapisi bagian bawah adalah hal pertama yang perlu dilakukan sebagai bagian dari penyetelan perahu PVC.

Penguat dapat diganti jika sudah aus, dan ini lebih baik daripada memperbaiki kain “asli”.

Diharapkan dengan memperkuat bagian bawah perahu, bobot 8-9 kg akan bertambah dan dimensinya akan bertambah jika dimasukkan ke dalam tas.

Anda dapat memperkuat tempat-tempat tertentu yang paling rentan terhadap lecet, atau merekatkannya sepenuhnya. Seringkali, ketika berbicara tentang penguatan seluruh atau sebagian bagian bawah, istilah "reservasi" digunakan.

Penguatan kapal dilakukan dengan menempelkan tambahan pita PVC, disebut juga “profil”, balok fender. pita PVC(fender) hadir dalam ketebalan berbeda dari 1,2 mm hingga 3 mm. Rekaman itu direkatkan dengan lem dua komponen.

Kisaran lebar fender berkisar antara 60 hingga 235 mm. Spatbornya melembutkan guncangan ombak. Itu datang standar dan dengan penahan benturan. Beberapa perahu sudah dilengkapi dengan balok seperti itu sebagai standar.

Penguatan lunas— terdiri dari menempelkan lapisan pita tambahan (spatbor) di atas pita pabrik. Selain lunas, tulangan ini juga menutupi lunas.

Memperkuat silinder- tidak perlu melakukan ini di sepanjang silinder; biasanya pita (balok) direkatkan sebagian, sesuai kebutuhan.

– karena jendela di atas pintu hanya dilindungi oleh lapisan kain PVC, maka sangat membutuhkan perkuatan. Jendela di atas pintu diperkuat dengan spatbor.
Anda dapat menggulung bagian bawah seluruhnya dengan sepatbor.

Anda bisa melakukan semua penguatan sendiri. Yang utama adalah berhati-hati dan memilih lem yang tepat.

Pemasangan stringer– profil yang terbuat dari paduan duralumin, dipasang di hadapan lantai keras, ini adalah pengaku tambahan, ukurannya sesuai dengan ketebalan lantai (lantai keras).

Perahu karet mengalami deformasi saat bergerak; bantalan kaku bergesekan dengan bagian kapal yang dapat ditiup;

Di haluan perahu karet, yang profilnya melengkung, stringer tidak diperlukan di sana;

Cara merekatkan spatbor sendiri

Untuk melakukan penguatan dengan kayu sendiri, Anda harus melakukan hal berikut:

Bilas bagian bawah perahu, singkirkan butiran pasir atau benda asing lainnya dan keringkan.
Anda dapat menurunkan permukaan yang akan direkatkan dengan bensin, vodka, alkohol, aseton, namun saat menggunakan aseton, jangan menggosok terlalu keras, karena kain PVC akan rusak.
Oleskan dengan kuas lapisan tipis rekatkan dan tempelkan pada permukaan perahu dan kayu, diamkan selama 15 menit, lalu oleskan lapisan kedua dan tunggu hingga mengering agar tidak menempel di telapak tangan.
Tempatkan kayu tepat di permukaan dan tekan ke bawah.
Untuk ikatan yang lebih baik permukaannya harus dipanaskan; ini bisa dilakukan dengan pengering rambut rumah tangga biasa. Panaskan agar kayu tidak meleleh dan kain tidak menggelembung, tanpa fanatisme.
Tekan kembali area yang akan direkatkan dan gulung dengan benda bulat, seperti botol, untuk perekatan akhir.

Transfer ke perahu

Elemen-elemen ini membantu perahu PVC untuk merencanakan dan meningkatkan stabilitasnya. Redans, pada dasarnya, adalah Profil PVC berbagai bentuk.

Jangkar

Mata jangkar

Mata jangkar dipasang di buritan, berfungsi untuk memudahkan pelepasan dan pengangkatan jangkar. Sebuah roller ditempatkan tepat di bawah untuk melindungi spatbor dari abrasi.

Roda jendela di atas pintu

Saat ini, tidak ada seorang pun yang perlu diyakinkan akan manfaatnya. Namun kebetulan di dekat waduk tempat Anda terus-menerus memancing, tidak ada jalur landai normal untuk menurunkan perahu beroda, hanya dengan tangan, sehingga tidak selalu diperlukan.

Jika Anda memiliki perahu PVC sederhana, dan bukan perahu ndnd (memiliki lunas), maka Anda dapat memasang lunas tiup, yang akan memberikan stabilitas lebih besar pada ombak dan membantu Anda tetap berada di jalur.

Disarankan untuk memasang lunas tiup pada kapal yang berukuran lebih dari 3 meter, karena pada kapal kecil haluan akan naik saat menggunakan lunas.

Panjang lunasnya akan tergantung pada panjang kapal. Lunasnya direkatkan dengan pita perekat khusus, secara runtut. Pita ini dilengkapi dengan lunasnya.

kursi

Kebanyakan model perahu dilengkapi dengan kursi keras, yang sangat tidak nyaman jika Anda duduk di satu tempat dalam waktu lama.

Untuk kenyamanan lebih, Anda dapat memasang sendiri kursi empuk, berlapis kulit imitasi atau tiup. Modifikasi kursi tiup bervariasi dari ottoman hingga kursi berlengan.

Seringkali jok empuk dipadukan dengan tas aksesoris yang terletak di bawahnya. Dimensi tas semacam itu sebanding dengan dimensi tempat duduknya.

Anda dapat memasang kursi bergerak yang dapat dengan mudah dipindahkan ke tempat yang nyaman bagi Anda.

Pemasangan tas

Tas tidak hanya bisa diamankan di bawah kaleng (tempat duduk), tetapi juga di haluan.

Asuransi kendaraan bermotor tempel

Segala kejadian yang bisa menimpa Anda saat memancing tidak bisa diprediksi. Dalam beberapa situasi darurat, jika terjadi benturan, jika klem tidak dikencangkan dengan baik, motor tempel akan robek dari tempatnya dan dapat tenggelam begitu saja.

Cara memperkuat motor yang paling mudah adalah dengan merentangkan kabel sintetik atau baja pada jendela di atas pintu melalui dua buah ring mata yang dipasang pada jendela di atas pintu, sederhananya ikat motor.

Pemasangan tangki bahan bakar

Seringkali kapan perubahan mendadak Tentu saja atau gelombang yang layak, ada kebutuhan untuk memperkuat tambahan kaleng bensin dan lain-lain.

Tidak ada rahasia khusus di sini juga, tangki bensin dan hal-hal lain perlu diikat. Lewatkan tali melalui setengah cincin. Pasang setengah cincin sebagai berikut:

Pengencang

Semua perlengkapan pada perahu PVC direkatkan dengan lem dua komponen. Ada beberapa opsi untuk sistem universal. Tempatkan satu seperti ini dan Anda dapat menyesuaikan elemen apa pun dengannya.

Pengencang "Pyatak"

Pengikat universal "Pyatak" digunakan untuk pengikat apa pun: batang pemintal, tenda, meja, dll. pengikat terbuat dari PVC, diameter sekitar 90 mm, tinggi - 35 mm.

Sebagai opsi, gunakan pengencang FASTen™. Kunci ini dapat digunakan untuk memasang perlengkapan tambahan apa pun, termasuk pengeras suara gema, navigator, penahan sabuk, dll. Ini adalah sistem transformator, memungkinkan Anda dengan cepat mengubah satu elemen ke elemen lainnya.

Tidak banyak yang melakukan full tuning, menurut nelayan sangat banyak rincian tambahan mengganggu proses penangkapan ikan itu sendiri. Dan juga, jika Anda sering nongkrong elemen tambahan, berat perahu bisa bertambah secara signifikan, pikirkan apakah Anda memerlukannya.

Tanda rakyat: Melakukan perjalanan jauh di tengah hujan yang datang tak terduga merupakan pertanda perjalanan sukses!

Tidak semua nelayan mampu membeli model yang lebih baik. perahu nelayan, diisi dengan berbagai "fitur baru", karena harga produk semacam itu akan sangat tinggi, penyelamatan nyata dalam situasi seperti ini adalah menyetel perahu PVC untuk memancing dengan tangan Anda sendiri. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, perahu PVC adalah alat transportasi yang paling umum di kalangan nelayan, karena dianggap paling terjangkau dan sekaligus dapat diandalkan. Tapi, meski kenyataannya hanya itu bahan berkualitas, produsen memutuskan untuk menghemat kenyamanan dan fungsionalitas. Menyetel perahu PVC untuk memancing dengan tangan Anda sendiri akan membantu memperbaiki situasi; jika modifikasi dilakukan dengan benar, nelayan akan mendapatkan kendaraan yang sangat baik.

Nilai pasar suatu produk sangat bergantung pada berapa banyak waktu yang dihabiskan untuk mengembangkannya. Nelayan yang berpengalaman tahu bahwa menggembungkan perahu setiap kali sebelum memancing cukup membosankan, karena model PVC paling sering dilengkapi dengan model biasa. pompa kaki. Tentu saja, dengan bantuan produk seperti itu sangat mungkin untuk memompa perahu, tetapi ini akan memakan waktu setidaknya 15 menit.

Oleh karena itu salah satu cara upgradenya adalah dengan membeli kompresor. Perangkat ini tidak hanya akan mengurangi waktu pemompaan seminimal mungkin, namun juga menghemat tenaga nelayan.

Saat ini Anda dapat menemukan jenis kompresor berikut di toko:

Dengan baterai bawaan.
Dapat diisi ulang dari baterai.
Mesin. Kompresor jenis ini hanya berfungsi setelah terhubung ke jaringan mobil. Jika Anda paling sering memancing dengan mobil, kompresor jenis ini paling cocok.

Meskipun banyak nelayan yang tidak menganggap pembelian peralatan seperti penyetelan, kompresor tetap akan mempermudah proses pemompaan, sehingga menyisakan lebih banyak waktu untuk menangkap ikan.

Alat seperti itu akan sangat relevan jika pergerakan di sekitar reservoir dilakukan dengan menggunakan dayung.

Jika keuangan memungkinkan nelayan, ia pasti perlu memasang motor pada perahu polivinil klorida, meskipun dengan daya minimal. Produk semacam itu akan memberikan karakter yang sama sekali berbeda pada penangkapan ikan, karena dimungkinkan untuk bergerak di sekitar reservoir dengan lebih mudah. kecepatan lebih tinggi, selain itu, para nelayan akan dapat memanfaatkan hal tersebut metode yang efektif memancing seperti trolling.

Sebelum membeli motor, sangat penting untuk mengingat hal ini. Terlepas dari kenyataan bahwa saat ini bermacam-macamnya meliputi jenis yang berbeda motor, perahu PVC hanya dapat dipasang tipe listrik.

Fitur motor listrik:

itu diperbaiki dengan klem khusus, yang selalu disertakan. Motor itu sendiri dipasang pada jendela di atas kapal menggunakan sekrup;
produk dapat dikontrol menggunakan pegangan khusus atau menggunakan remote control;
pengoperasian motor listrik dilakukan oleh baterai, yang perlu diisi ulang dari stopkontak rumah;
Durasi pengoperasian motor tergantung pada seberapa kuat baterai yang terpasang di dalamnya.

Harga motor bervariasi dari 4.000 hingga 8.000 rubel, tergantung kota dan merek.

Meskipun perahu modern terbuat dari bahan yang berkualitas dan dapat diandalkan, namun tetap saja keausan pada bagian bawah tidak dapat dicegah, apalagi jika perahu sering bersentuhan dengan dasar yang berbatu. Salah satu yang paling sederhana, tapi cara yang efektif adalah penguat membran tanpa menggunakan lem.

Untuk melengkapi dan memperkuat perahu menggunakan metode ini, Anda harus mengikuti algoritme tindakan berikut:

Setelah memancing, permukaan perahu harus dibersihkan secara menyeluruh dan dihilangkan lemaknya secara menyeluruh.
Setelah itu, katup dan roda jendela di atas pintu dikeluarkan dengan hati-hati dari perahu.
Saat perahu belum diturunkan, perlu dibuat 2 pola yang sepenuhnya sesuai dengan dimensi bagian bawah. Mereka bisa terbuat dari karton atau kertas. Menurut dimensi pola yang dihasilkan, perlu untuk memotong membran polivinil klorida. Untuk membuat bagian bawah terlindungi, ketebalan kain tidak boleh kurang dari 1,5 cm.
Agar kain menjadi lurus, kain harus dimasukkan ke dalam ruangan yang hangat, ratakan di lantai dan biarkan selama 2-4 hari.
Setelah itu, bagian tersebut perlu dihangatkan dengan pengering rambut dan ujung-ujungnya dihaluskan dengan roller (untuk menghilangkan udara). Sekarang membran perlu diaplikasikan ke bagian bawah perahu dan selanjutnya diratakan dengan roller. Perekatan elemen akan terjadi karena pengaruh suhu; tidak perlu menggunakan lem.

Pekerjaan seperti itu akan memperpanjang “masa pakai” perahu selama beberapa tahun, asalkan digunakan dengan hati-hati.

Setiap pemancing pasti tahu bahwa duduk di perahu menjadi sangat tidak nyaman saat memancing dalam waktu lama. Untuk membuat tempat duduk lebih nyaman, Anda dapat membeli bantalan tiup khusus, tetapi menurut sebagian besar nelayan, bantalan tersebut tidak terlalu nyaman dan praktis.

Untuk membuat tempat duduk yang benar-benar nyaman, Anda memerlukan 2 papan (sesuai dengan lebar perahu antar silinder) lebar 15 cm, perlengkapan jendela dan sabuk penumpang dari mobil.

Algoritma tindakan:

dengan bantuan perlengkapan jendela anda perlu mengikat 2 papan menjadi satu;
Kemudian sabuk pengaman dipasang di kedua sisi tempat duduk. Cara terbaik adalah melakukan ini dengan sekrup;
Tempat duduknya sendiri perlu disesuaikan di kapal. Tali pengikat harus melewati bagian bawah;
Terakhir, karet busa dengan ketebalan yang dibutuhkan diaplikasikan pada jok dan semuanya ditutup dengan penutup yang dijahit (sebaiknya terbuat dari terpal). Lebih baik menggunakan Velcro sebagai pengikat.

Peralatan perahu PVC bisa sangat berbeda, semuanya tergantung pada preferensi pemiliknya. Bagaimanapun, menyetel perahu sendiri jauh lebih mudah dan menguntungkan daripada membeli salah satu model modern.

Untuk membuat hard bottom kami membeli:

Lembaran kayu lapis 10 mm. 1525*1525mm;
Loop 15 buah;
Baut, mur, ring;
Impregnasi, pernis kapal pesiar.

Saya membuat pola dari linoleum agar sesuai dengan bagian bawah. Lebar bagian bawah yang berbentuk persegi panjang dibuat 2 cm lebih besar dari bilah standar, karena saat memasang bilah standar, celah pada silinder tetap terlalu besar. Kesenjangan pada sisa keliling dibuat sesuai dengan celah pada bagian persegi panjang.

Linoleum yang dipotong akan digunakan untuk menandai lantai keras, dan juga akan diletakkan di antara lantai PVC standar dan lantai keras untuk mencegah kerusakan pada lantai PVC akibat perlengkapan lantai keras. Saya melipat polanya menjadi dua memanjang dan membuatnya simetris dengan memotong sedikit.

Dari selembar triplek saya potong 6 buah dengan lebar 80 cm.

Dan masih ada persegi dengan sisi 725 mm. Dari kotak ini, jika diinginkan, Anda dapat membuat pijakan kaki atau menggunakannya untuk keperluan lain di pertanian.

Sisi panjang papan lantai dibulatkan dengan kikir. Diresapi dengan impregnasi pelindung. Saya merakit "akordeon" pada engsel bagian bawah dari papan lantai.

Kedua lantai busur lebarnya sedikit lebih kecil dari yang lain, karena ukuran lembaran kayu lapis tidak memungkinkan pembuatan baris lagi 80 cm. Panjang lantai yang dihasilkan dengan celah antar lantai adalah 5-6 mm. Ternyata sama dengan panjangnya potong linoleum, sehingga tidak perlu lagi membeli lembaran kayu lapis kedua.

Baut pada sisi engsel harus memiliki kepala countersunk, jika tidak, lantai tidak akan terlipat. Di sisi sebaliknya, saya memotong bagian baut yang berlebih dengan penggiling dan menggiling mur dengan itu. Belakangan, muncul metode yang tidak terlalu memakan waktu: potong bagian baut yang berlebih, ambil sebagian mur, dan ganti mur dengan yang baru. Untuk memastikan kekakuan struktur, setidaknya harus ada tiga loop per sambungan.

Selanjutnya, saya menempatkan potongan linoleum pada struktur yang dihasilkan, menguraikannya dengan pensil, memotong kelebihannya dengan gergaji ukir, membulatkan tepi di sekeliling dengan file, dan mengampelas permukaannya. ampelas, ditutupi dengan tiga lapis pernis kapal pesiar dan...

Lantai keras buatan sendiri untuk perahu karet sudah siap

Lantai keras dengan kaleng yang dibungkus linoleum membentuk unit transportasi tersendiri sehingga lebih mudah dibawa dan ditempatkan di bagasi mobil.

Perahu itu tidak dilengkapi dengan lantai yang keras. Kit tersebut mencakup apa yang disebut "rak miring". Kekakuan rak batu tulis menyisakan banyak hal yang diinginkan.

Anda mungkin tertarik dengan materi berikut