Cara mengumpulkan model yang bagus atau saran untuk pemodel pemula. Tips untuk pemodel pemula - Panduan: Cara merakit model yang bagus Merakit model plastik
Ketika orang baru mengetahui hobi saya - perakitan model skala dan ini benar-benar menarik minat mereka, maka pertanyaannya hampir pasti akan muncul: Apa yang Anda gunakan untuk merekatkannya?
Saat merakit model plastik, Anda harus melakukannya Mengumpulkan model dari bagian dalam dalam urutan yang benar Menurut instruksi, pengecualiannya adalah model yang dirakit tanpa lem. Artikel ini akan bermanfaat bagi orang-orang yang tertarik dan pemodel pemula.
Lem apa yang digunakan untuk merekatkan model plastik?
Ada berbagai jenis lem yang digunakan untuk model prefabrikasi: Lem model biasa, Superfluid, Transparan, Cyanoacrylate, Epoxy dan lain-lain. Dan sekarang rincian lebih lanjut tentang masing-masing:
Lem pemodelan biasa
Kategori lem ini disebut Polistiren atau Universal. Jenis lem ini sudah tidak asing lagi bagi banyak pemodel sejak zaman Uni Soviet. Tetapi bahkan saat ini lem ini adalah lem yang paling populer model plastik. Ini digunakan baik oleh pemodel pemula yang mengumpulkan model dari waktu ke waktu, dan profesional.
Elemen dasar lem universal: polistiren Dan butil asetat. Efek perekat berasal dari “efek pengelasan” dalam dua tahap. Pertama, plastik pada bagian yang akan direkatkan sedikit larut dan setelah disambung, bagian tersebut “dilas” menjadi satu bagian. Sambungan antar bagiannya kuat dan bisa diproses. Tahap kedua: Polystyrene juga menyatukan bagian-bagiannya, memperkuat ikatan molekul.
Petunjuk penggunaan: Anda harus mengoleskan lem terlebih dahulu pada kedua bagian, tunggu beberapa menit hingga lapisan tipis plastik larut, lalu sambungkan bagian-bagian tersebut, tekan dengan kuat satu sama lain. Jika bagian-bagiannya tidak saling menempel, alur dapat terbentuk di lokasi jahitan. Dan bila ditekan, plastik cair akan keluar dan setelah mengeras dapat dengan mudah dikeluarkan dengan pisau.
Perwakilan utama Lem pemodelan biasa:
Lem ini diproduksi oleh hampir semua produsen model skala prefabrikasi:
Paling terkenal "Lem untuk model "Bintang" dan "Modelis", ICM, Tamiya dan Revell,
serta lem produksi dalam negeri yang bagus dan murah dari Plastmaster
dan lem dari model KAV
Saya menggunakan lem “Plastmaster” dan lem “KAV-Models” dalam pekerjaan saya - bahan kimia yang luar biasa, keduanya menempel dengan baik.
Lem Plastmaster tidak berbau dan lebih mirip lem superfluid. "KAV-Models" memiliki aroma yang ringan dan menyenangkan, seperti sesuatu dari masa kanak-kanak. (sebelumnya tidak ada lem model dan harus membuatnya sendiri dari aseton). Lem sedikit melarutkan plastik dan bagian-bagiannya dilas menjadi satu. Saya menggunakannya untuk merekatkan sebagian besar.
Perekat pemodelan superfluida
Efek perekat Superfluida, sangat cair atau cairan Lem juga berfungsi karena “efek pengelasan”, tetapi keunggulan utama lem ini adalah peningkatan efek kapiler. Dengan kata sederhana- peningkatan kemampuan penetrasi.
Lem superfluida praktis tidak meninggalkan bekas pada permukaan model
Perekat Tamiya masuk toples kaca dan sudah termasuk kuas bawaan. Anda juga dapat memilih aroma: Lemon atau Jeruk.
Saya menggunakan Lem Lemon Super Flow dari Tamiya. Lebih mirip aroma jeruk. Baunya tidak menyengat dan tidak mengganggu sama sekali. Merekat dengan baik. Saya menggunakannya sebagai lem pembersih utama.
Petunjuk penggunaan: Oleskan bagian-bagian yang akan direkatkan satu sama lain dan usapkan kuas dengan lem di sepanjang jahitan. Lem akan menembus sambungan dan “mengelas” bagian-bagiannya.
Perwakilan utama: Tamiya dan Akan
Lem pemodelan transparan
Banyak model prefabrikasi dilengkapi sariawan dengan bagian bening. Untuk merekatkan bagian transparan dengan hati-hati atau merekatkannya ke badan model, gunakan lem khusus “Transparan”.
Lem ini tidak memiliki efek pengelasan. Bagian-bagiannya direkatkan menggunakan bahan dasar lem itu sendiri, yang menjadi transparan setelah dikeringkan.
Petunjuk penggunaan: Lem perlu dioleskan pada kedua permukaan yang akan direkatkan, biarkan mengering selama beberapa menit dan selagi lem masih lengket, tekan bagian-bagiannya menjadi satu.
Perwakilan utama: Revell Contacta Clear
Lem pemodelan sianoakrilat
Lem cyanoacrylate - dikenal semua orang sebagai "Lem Super".
Nama umum “lem super” dalam kehidupan sehari-hari adalah terjemahan bahasa Rusia dari merek dagang Super Glue. Nama ini menjadi nama rumah tangga di bekas Uni Soviet.
Lem Super pertama kali diperoleh pada tahun 1942 (selama Perang Dunia II) oleh ahli kimia Amerika Harry Coover, yang bekerja di Eastman Kodak, selama percobaan untuk menemukan plastik transparan namun untuk pemandangan optik, bahan tersebut ditolak karena terlalu lengket. Pada tahun 1951, para peneliti Amerika, ketika mencari lapisan tahan panas untuk kabin pesawat tempur, secara tidak sengaja menemukan kemampuan sianoakrilat untuk mengikat dengan kuat. berbagai permukaan. Kali ini, Coover mengapresiasi kemampuan bahan tersebut, dan pada tahun 1958, lem super mulai dijual untuk pertama kalinya, “meledak” pasar.
Di Uni Soviet, lem diproduksi dengan nama "cyacrine".
Perekat berbahan dasar sianoakrilat dapat dengan mudah menahan beban 150 kg/cm², dan yang lebih canggih - 250 kg/cm². Ketahanan panas sambungannya rendah dan sebanding dengan ketahanan panas kaca plexiglass akrilik: dari 70-80 °C untuk perekat konvensional, hingga 125 °C untuk yang dimodifikasi.
Cyanoacrylate adalah perekat instan yang kuat dan cepat mengeras. Mudah mengikat material yang tidak berpori dan mengandung air. Ini terjadi dalam waktu kurang dari satu menit dan mencapai kekuatan maksimum setelah dua jam. Namun kekuatan gesernya rendah.
Cyanoacrylate adalah lem yang sangat populer di kalangan pemodel karena sifat perekatannya yang cepat dan kuat. bahan yang berbeda. Misalnya untuk merekatkan bagian logam atau bagian resin ke plastik.
Kualitas lem bergantung pada kemurniannya; semakin banyak sianoakrilat dan semakin sedikit pengotor, semakin tinggi kekuatan produk yang direkatkan. Beberapa pemodel menggunakan cyacrine sebagai lem untuk model plastik. Lem siakrin juga memiliki ketebalan yang bervariasi; semakin tipis lemnya, semakin cepat mengeras.
Jika ingin memindahkan bagian saat pemasangan, lebih baik menggunakan gel. Ada juga aktivator dan retarder yang mempercepat atau memperlambat proses perekatan. Beberapa bahaya berasal dari kontak cyacrine dengan kain katun. Ketika mereka berinteraksi, panas dihasilkan, yang dapat menyebabkan luka bakar atau bahkan kebakaran.
Penyimpanan jangka panjang memerlukan kondisi dengan kelembapan rendah dan suhu rendah dari +5 hingga +10°C.
Ada lem bermerek dari Tamiya - Tamiya 87062 Semen Tamiya CA. Lemnya tentu bagus dalam kemasan yang praktis dengan kancing di tepinya yang membantu menentukan takaran lem yang tepat. Lem mengeras dengan cepat dan sangat kuat. Saya menggunakannya saat bekerja dengan etsa foto. Kekurangan utamanya adalah jika tidak digunakan, ujung tabungnya mengeras dan sangat sulit untuk dicabut. Dan lem ini harganya mahal.
Lem cyanoacrylate dapat dibeli di toko mana pun. Tabung rumah tangga jauh lebih murah, tetapi kualitasnya tidak lebih buruk.
Kadang-kadang, saya membeli beberapa tabung “Lem Super” yang berbeda.
Saya mengoleskan Lefan ke yang kanan, butuh waktu lebih lama untuk mengeras dibandingkan lem Tamiya. Namun pada akhirnya ternyata sangat kuat. Dan meskipun lem di dalam tabung mengering selama penyimpanan, Anda tidak keberatan, karena Itu tidak mahal sama sekali.
Akhir-akhir ini saya menggunakan “Lem Universal” yang ada di tengah gambar. Saya membelinya di magnet. Saya membeli 5 buah sekaligus. Itu akan selalu berguna dalam kehidupan sehari-hari.
Tapi saya juga mencobanya untuk merekatkan plastik dan mengetsa foto. Jadi - lemnya keren! Dapat mengalir, mudah dikeluarkan dari tabung, merekatkan bagian-bagiannya dengan erat dan tidak mengering. Setelah pengaplikasian, ada waktu untuk menghilangkan kelebihannya dengan kapas dan tidak ada bekas yang tertinggal di permukaan. Dan lem ini berharga 16 rubel.
Saya tidak akan membeli lem Tamiya cyanoacrylate lagi, karena mahal, akan mengering tidak peduli bagaimana Anda menutupnya, dosisnya sangat tidak nyaman, lebih untuk pamer dan sangat mahal. Lebih baik membeli 20 tabung dalam magnet
Petunjuk penggunaan: Saya akan merekomendasikan untuk mencoba bagian-bagiannya bersama-sama sebelum merekatkannya, dan mungkin berlatih sedikit dalam menyambungkannya dengan cepat dan akurat. Dan kemudian oleskan lem dengan cepat tapi hati-hati tekan bagian-bagiannya menjadi satu. Hati-hati jangan sampai ada lem di jari Anda. Jika tidak, bagian-bagiannya juga akan menempel pada Anda. Anda dapat merusak kulit jari Anda dan modelnya sendiri. Hati-hati.
Setiap pemodel pemula harus mengetahui dasar-dasar bekerja dengan kertas. Kualitas model kertas yang dibuat bergantung pada pengetahuan dasar ini.
Semua teknik berikut ini sebaiknya diajarkan kepada anak sejak dini, agar di sekolah mereka dapat melakukannya tanpa berpikir panjang. Seperti apa pun kebiasaan baik, dasar-dasar pemodelan perlu dibawa ke dalam pikiran anak secara otomatis. Saya tidak hanya berbicara tentang anak-anak yang ingin melakukan pemodelan kertas, ini berlaku untuk semua anak karena kreativitas dan perkembangan anak dimulai dengan bekerja dengan kertas! Tipe ini Kegiatan ini tidak hanya mendorong perkembangan kreatif, tetapi juga mengembangkan ketekunan, ketepatan, dan keterampilan motorik tangan pada anak. Mari beralih dari teori ke praktik.
Tempat kerja. Pastikan anda memiliki meja dan kursi yang bagus dan nyaman, penerangan sebaiknya jatuh dari belakang bahu kiri anda, bila perlu gunakanlah lampu meja. Untuk menghindari noda pada meja dengan lem, tutupi dengan kertas, film, atau letakkan selembar kaca dengan tepi yang diampelas agar tidak terpotong.
Ingatlah bahwa siku Anda tidak boleh bertumpu pada kaca - ini berbahaya bagi persendian Anda!
Kertas- inilah yang kami kerjakan. Anda harus memberi perhatian khusus pada kualitas kertasnya, saya suka bekerja dengan kertas yang bagus! Kertas yang baik dan buruk itu seperti dua mobil, yang satu Mercedes dan yang lainnya Zaporozhets, pilih sendiri apa yang Anda “kendarai” :) Untuk kreativitas awal dan mainan kertas sederhana, yang terbaik adalah menggunakan kertas biasa, untuk mencetak pada printer, Format A4, tipe "Snow Maiden", dia punya kualitas yang baik dan merupakan yang paling seputih salju dibandingkan merek lain. Kepadatan kertas tersebut harus 80 g/m.
Model dan mainan yang lebih rumit dibuat dari kertas atau karton tebal. Saat ini, karton mulai diproduksi dengan kualitas yang sangat buruk dan dapat Anda temukan seprai yang bagus sangat sulit. Satu set karton bisa berwarna atau putih, pilih karton mana yang akan Anda gunakan untuk merekatkan sendiri modelnya.
Jika Anda menyukai kertas tebal, saya sarankan membeli kertas tebal untuk menggambar. Harap dicatat bahwa lembaran dalam set tidak diikat di sepanjang tepinya dengan lem lengket; yang terbaik adalah jika lembaran dilipat begitu saja tanpa direkatkan. Ketebalan kertas kalkir bisa sangat bervariasi antar set, jadi saat memilih, bandingkan lembaran dari set yang berbeda dan belilah kertas yang paling putih dan paling tebal.
Jika Anda membutuhkan kertas super putih dan tebal, maka tersedia banyak pilihan kertas foto. Anda dapat mencetak pindaian berwarna pada kertas ini. Lembaran kertas foto menghasilkan model yang paling indah dan penuh warna. Untuk pekerjaan, pilihlah kertas foto dengan kepadatan 200 g/m2 atau lebih; terkadang kertas foto hampir seperti karton tebal. Tergantung pada masa depan model kertas Anda dapat membeli kertas foto satu sisi atau dua sisi - sangat nyaman!
Lem alat tulis (silikat) cocok untuk merekatkan kertas biasa, namun saya tetap menyarankan menggunakan lem PVA, Anda akan mengerti perbedaannya ketika mencoba merekatkan keduanya. Kertas foto bisa saja direkatkan dengan lem PVA, namun lebih baik menggunakan lem Moment. Ingat, ada berbagai macam perekat yang dijual dan murah tidak berarti berkualitas tinggi, itulah sebabnya saya memberikan foto-foto yang saya gunakan sendiri.
Anda bisa mengoleskan lem dengan kuas atau memerasnya keluar dari tabung langsung ke bagian kertas dan mengoleskannya dengan potongan kertas tebal (gunakan sisa). Jika Anda merekatkannya dengan Moment, berikan ventilasi pada ruangan, karena lemnya sangat beracun!
Bekerja dengan kertas. Pemodelan kertas tidak memerlukan banyak pengetahuan dan alat.
Alat dasar: pensil, pisau, penghapus, penggaris, kompas, gunting.
Pensil harus dari kayu, dengan kekerasan sedang (tanda huruf pada pensil: TM, T, F), meskipun dengan tanda yang berbeda, kualitas pensil mungkin tidak sesuai, pilihlah dengan hati-hati. Pisau yang mengasah pensil tidak boleh terlalu panjang!
Ingatlah bahwa lebih mudah melukai diri sendiri dengan pisau tumpul dibandingkan dengan pisau tajam!
Penghapusnya harus besar dan lembut agar tidak mencoreng pensil, tapi menghapusnya!
Penggaris sebaiknya terbuat dari logam, berukuran 30 hingga 50 cm. Penggaris plastik, bahkan yang baru, hampir semuanya tidak memiliki garis lurus. Kompas harus kaku, tanpa bagian yang longgar, timah atau pensil tidak boleh bergerak, jika tidak, kompas seperti itu tidak ada gunanya!
Gunting bisa ukuran yang berbeda, yang utama adalah mereka tidak pas dan nyaman di tangan.
Hal tersulit dalam pemodelan kertas adalah menggambar perkembangan model, dan tanpa pengetahuan menggambar akan sulit melakukannya. Jika Anda tidak suka mengembangkan model sendiri, Anda dapat melakukan pemindaian yang sudah jadi.
Saya akan bercerita tentang teknik umum melipat kertas berkualitas tinggi agar garis lipatannya halus dan tajam. Misalnya, saya mengambil dua persegi panjang, saya membengkokkan satu dengan tangan saya tanpa menggunakan alat apa pun, garisnya ternyata menjijikkan, sangat sulit untuk menekuk kertas sepanjang garis lurus dengan cara ini. Saya akan membengkokkan persegi panjang kedua di sepanjang garis yang dibuat dengan jarum kompas di bawah penggaris logam. Banyak orang menyarankan melakukan tindakan seperti itu dengan pulpen bekas, tetapi sulit menemukan isi ulang yang kosong dan Anda tetap tidak dapat membuat garis dengan pulpen dengan kualitas yang memadai, oleh karena itu saya sarankan menggunakan kompas. Perhatian, Anda dapat memotong kertas dengan jarum, lebih baik jika jarumnya tumpul; saat Anda menggambar garis, tekuk kompas ke arah gerakan, hampir letakkan di sisinya.
Lihat hasilnya, lipatan di sebelah kiri jelek sekali, dan lipatan di sebelah kanan sangat rapi. Cobalah melakukan eksperimen ini sendiri, Anda akan melihatnya sendiri dalam kata-kata saya.
Bekerja dengan pensil. Berikan perhatian yang tidak kalah pentingnya dengan hal lainnya, karena pekerjaan akhir bergantung pada kualitas penajaman pensil. Apakah bagian-bagian Anda menyatu atau tidak saat direkatkan tergantung pada pensilnya!
Pertajam pensil dengan tajam hingga membentuk garis tipis dan jelas. Intinya bukan pada kualitas dan keindahan penajaman “kayu”, tetapi pada ketajaman stylus. Belajar mengasah pensil dengan pisau atau silet, tapi lupakan rautannya selamanya!
Hati-hati dengan alat pemotong!
Sekarang mari kita bicara tentang pemotongan. Anda membutuhkan gunting tajam untuk memotong kertas! Jangan mengasah gunting dengan memotong amplas, gunting akan diasah, tetapi pada saat yang sama Anda akan menggores bagian dalamnya wajah samping, mereka akan memotong sembarangan dan merobek kertasnya. Lebih baik minta bantuan seseorang yang tahu cara mengasah gunting!
Elemen yang paling sulit untuk dipotong adalah lingkaran yang paling biasa. Anak-anak yang tidak memiliki keterampilan memotong polihedron alih-alih lingkaran; Anda perlu menunjukkan dan mengajari mereka cara melakukannya dengan benar! Pertama, Anda perlu memotong bagian di sekitar garis dengan jarak 2-5 mm agar tidak ada lagi yang mengganggu, lalu potong sepanjang garis akhir.
Lingkaran yang dipotong tidak boleh memiliki sudut apa pun, hanya garis lurus yang bersih!
Seringkali Anda harus memotong bagian yang rumit dengan segitiga kecil untuk direkatkan (lihat foto). Sebelum memotong bagian seperti itu, Anda harus terlebih dahulu menelusuri semua lipatan dengan kompas; Selanjutnya, gunakan gunting untuk memotong sisa kertas di sepanjang bagian atas segitiga.
Ke segala arah, buat potongan di sepanjang salah satu sisi segitiga hingga garis lipatan.
Lalu dari sisi sebaliknya potong segitiga kedua sampai kertasnya terlepas dengan sendirinya, tidak perlu menariknya keluar dari sudut dengan tangan! Anda akan mendapatkan potongan yang rapi, dan sudut-sudutnya akan mudah ditekuk berkat garis yang sudah digambar sebelumnya dengan jarum kompas.
Untuk memotong strip panjang atau pendek dan menghemat waktu, gunakan penggaris logam Dan pisau tajam atau pisau. Anda perlu memotongnya pada selembar plastik atau kaca agar tidak merusak meja! Tekan penggaris dengan kuat, jika tidak maka akan bergerak dan merusak kertas.
Seringkali, untuk merekatkan sebuah silinder, misalnya roda mobil, Anda perlu merekatkan kertas di sekeliling kelilingnya agar kertas tidak tertekuk dengan gunting atau di tepi meja. Untuk melakukan ini, ambil gunting terlipat di tangan kanan Anda, letakkan selembar kertas di atas kepalan tangan Anda dan tekan dengan ibu jari Anda. tangan kanan, sekarang dengan tangan kiri Anda tarik potongan kertas tersebut sehingga potongan tersebut bergesekan dengan tepi gunting. Anda juga dapat melakukan ini dengan merentangkan strip di sepanjang tepi meja.
Di sinilah saya mengakhiri perkenalan saya dengan dasar-dasar pemodelan kertas, jika saya tidak memberi tahu Anda sesuatu di artikel ini, saya akan memberi tahu Anda di artikel lain atau Anda akan mempelajarinya sendiri dalam proses kerja. Saya berharap Anda sukses secara kreatif dan saya akan dengan senang hati melihat model kertas Anda!
Untuk merakit suatu model, model itu sendiri dan lem sama sekali tidak mencukupi. Untuk merakit model dengan baik, Anda memerlukan banyak alat, sebagian besar alat yang murah - pisau model. pinset, ampelas, lem, selotip dan cat.
Model pisau dan pemotong
Yang paling penting dari semua alat adalah pisau yang bagus. Untuk bekerja dengan model pesawat terbang, pisau dengan bilah sempit lebih cocok. Kualitas pisau harus sangat baik agar tidak perlu mengasah mata pisau saat pengoperasian. Pisau bedah bedah telah membuktikan dirinya dengan baik sebagai pisau.
Kulit
Untuk membersihkan model rakitan, Anda memerlukan setidaknya dua jenis amplas: berbutir lebih kasar untuk pemrosesan awal dan berbutir sangat halus untuk finishing. Dianjurkan untuk menggunakan amplas tahan air, karena butirannya cepat tersumbat oleh plastik yang sudah usang. Amplas tahan air harus dicelupkan ke dalam air dari waktu ke waktu untuk membersihkan serbuk plastik.
Lem
Cara termudah untuk merakit model adalah dengan lem cair yang cepat kering. Tidak ada salahnya jika memiliki lem khusus untuk menyambung. bagian transparan.
dempul
Dempul model khusus mutlak diperlukan untuk menutup segala jenis retakan yang terbentuk setelah direkatkan, meratakan permukaan, dll.
Selotip
Selotip banyak digunakan saat merakit model. Ini tidak hanya melindungi permukaan saat mengecat atau mendempul, tetapi juga menyatukan bagian-bagian selama pengeleman. Dianjurkan untuk menggunakan selotip setipis mungkin.
Pewarna
Sejumlah besar cat tersedia untuk model, dari mitra hingga cat akrilik berbasis air. Finishing paling baik dilakukan dengan akrilik atau minyak cat artistik. Dalam kasus terakhir, model yang sudah jadi harus disemprot dengan pernis semi-matt agar seluruh permukaan menjadi homogen. Cat minyak memberikan permukaan matte, tetapi model pesawat harusnya memiliki sedikit kilau.
kuas
Untuk melukis, Anda memerlukan tiga kuas: kuas tipis, kuas sedang, dan kuas datar besar. Dianjurkan untuk membeli kuas artistik dengan bulu musang. Setelah digunakan, kuas harus dicuci bersih dan dikeringkan.
| Sikat "Revell", marten, No.4/0 |  | Sikat "Revell", No.2 |
Terorganisir dengan benar tempat kerja- masalah besar. Sebaiknya dipisahkan meja besar, tapi Anda juga bisa bekerja di dapur saat waktu senggang. Pencahayaan memainkan peran penting. Dalam cahaya redup, Anda mungkin tidak melihat cacat pada model.
Lokasi alat
Keseluruhan alat harus ditempatkan dengan rapi dan pada waktu yang bersamaan. sehingga sudah dekat. Tidak ada yang lebih buruk daripada mencari pisau yang hilang selama proses perakitan.
File dan CP
Sebaiknya simpan bagian-bagian kecil yang terpisah dalam arsip plastik transparan - semuanya terlihat dan tidak akan hilang. Tidak ada ruginya memiliki album untuk file.
Pinset
Dalam sebuah model kit yang lengkap akan selalu ada bagian-bagian yang terlalu kecil untuk jari-jari kasar sang pemodel. Dalam hal ini, pinset sangat diperlukan. Sebaiknya memiliki dua pinset: biasa dan dengan ujung bengkok.
Airbrush dan kompresor
Sebagian besar pemodel tidak dapat membayangkan proses pengecatan tanpa airbrush dan kompresor. Bagaimanapun, Anda harus membeli airbrush dan kompresor jika Anda benar-benar ingin terlibat dalam pemodelan dengan serius. Airbrush dan kompresor akan membutuhkan alokasi finansial terbesar, terpisah dari anggaran keluarga. Bersiaplah untuk ini sendiri dan persiapkan pasangan Anda (yang terakhir adalah yang paling penting!!!). Secara umum diterima bahwa melukis dengan airbrush lebih mudah dibandingkan dengan kuas. Pertanyaannya masih bisa diperdebatkan, tetapi bagaimanapun juga, hasil melukis dengan airbrush, semua hal lain dianggap sama (pengalaman pemodel), lebih unggul daripada hasil bekerja dengan kuas. Selain itu, sejumlah skema pengecatan kamuflase pada pesawat (Italia, Jerman) dari Perang Dunia Kedua hanya dapat dilakukan dengan airbrush.
Set pisau
Satu model pisau terkadang tidak cukup; lebih baik mendapatkan tiga: dengan bilah yang tajam, terpotong dan bulat.
Dan Anda pasti membutuhkan pisau cadangan untuk model pisau. Anda dapat membelinya di Tools Store atau di Aliexpress: .
"Tangan Ekstra"
Klip buaya logam kecil sangat membantu. Digunakan oleh pemasang radio. Mereka bagus untuk menahan bagian-bagian kecil saat merekatkan dan mengecat.
Saat merakit dan terutama saat memodifikasi model, Anda sering kali harus mengebor lubang, jadi masuk akal untuk membeli bor mikro elektrik dan satu set bor berdiameter kecil. Anda juga dapat menggunakan bor untuk memproses permukaan model menggunakan alat tambahan yang berbeda.
Pemotong kawat
Pisahkan bagian dari bingkai, gigit gerinda, dll. Yang terbaik adalah menggunakan pemotong samping kecil, yang dipinjam dari gudang amatir radio.
Mengajukan
Model dengan permukaan kendali yang dipotong terlihat jauh lebih realistis daripada model yang rudder dan aileronnya hanya dibuat dengan cara disambung. Memotong adalah yang terbaik gergaji mini. terbuat dari silet.
Pembuat lubang
Pemukul lubang diameter yang berbeda berguna untuk membuat stensil sebagai tanda pengenal, misalnya lingkaran “matahari terbit” di Jepang. Tanda yang dicat lebih disukai daripada stiker.
Hampir tidak mungkin untuk membuat daftar semua alat yang diperlukan untuk merakit model. Selain faktor objektif, ada juga faktor subjektif.
Kami membeli model
Kita sudah memperoleh alatnya, sekarang kita bisa memilih modelnya. Pada awalnya, keputusan paling bijaksana adalah tetap menggunakan sesuatu yang sederhana, misalnya, salah satu pesawat tempur bermesin tunggal pada Perang Dunia Kedua: Mustang P-51 Amerika Utara, Mitsubishi Zero, atau R-47 Thunderbolt. Dengan merakit model-model ini, Anda dapat memperoleh keterampilan perakitan dan melukis dasar.
Model pesawat ini relatif sederhana. Baik pada skala ke-48 maupun ke-72 tidak memuat banyak detail. Sebagian besar, ini seperti Thunderbolt. Baik Mustang maupun Zero dicat hanya dalam dua warna - bagian atas polos dan bagian bawah polos. Lebih baik memulai dengan skala ke-72, setidaknya karena murahnya dibandingkan dengan skala ke-48. Jika Anda tidak memiliki pengalaman, lalu mengapa merusak model yang mahal jika Anda dapat merusak model yang murah?
Setelah merakit beberapa monoplane bermesin tunggal yang digerakkan oleh baling-baling, Anda dapat melanjutkan ke eksperimen pada mesin multi-mesin, "jet", biplan, serta "paus" dalam skala 1:48 dan lebih tinggi (jika Anda memiliki keinginan dan ketersediaan apartemen terpisah untuk model siap pakai).
Penyelidikan
Saat Anda menerima model dari penjual, jangan buru-buru mengucapkan terima kasih. Buka kotaknya dan pastikan semua bagian yang disebutkan dalam petunjuk ada, stiker dan terutama kanopi kokpit. Akan berguna untuk membandingkan pengecoran dengan pesawat yang tertera di kotak. Pabrikan asal China bisa berhasil memasukkan Messerschmitt ke dalam kotak Spitfire. belum lagi penggantian Bf.109E dengan Bf.l09G. Periksa kualitas coran - ada bagian yang kurang terisi.
Jika Anda menemukan kesesuaian lengkap dengan kit, ucapkan terima kasih kepada penjual dan lari pulang untuk merakit modelnya. Ambil di rumah alat yang diperlukan dan letakkan dengan rapi di desktop Anda. Anda dapat melanjutkan ke tahap berikutnya.
Mempelajari instruksinya
Anda mungkin akan mulai mempelajari instruksinya dalam perjalanan. Ini sama sekali tidak dilarang (tetapi juga tidak dianjurkan - Anda bisa tertabrak mobil). Evaluasi instruksi secara kritis. Penulisnya memiliki pandangannya sendiri tentang proses perakitan model, Anda mungkin punya pandangan Anda sendiri. Terkadang masuk akal untuk mengubah urutan pembuatan. Namun. Jangan terburu-buru memarahi penulis jika Anda tidak menyukai sesuatu. Cobalah untuk menyelidiki ide-ide yang mendorong teknolog untuk mengadopsi urutan perakitan khusus ini. Mungkin dia benar, dan bukan kamu?
Memeriksa kutu
Kualitas model secara keseluruhan cukup mudah untuk diperiksa. Pisahkan beberapa bagian besar (bagian badan pesawat atau bagian sayap) dan tempelkan satu sama lain. Jika berhasil dengan mudah dan tanpa perpindahan, maka Anda membeli Benda tersebut. Jika tidak, siapkan dempul, amplas, dan kesabaran. Untuk menghindari kehilangan bagian yang dipotong, disarankan untuk menyimpannya di dalam kotak khusus. Bagian-bagian tersebut harus dipisahkan dari sariawan dengan pisau atau pemotong samping, tetapi dalam keadaan apa pun bagian-bagian tersebut tidak boleh dipatahkan. Jika perlu, tempat pemasangan bagian-bagian pada rangka harus dibersihkan setelah pemisahan.
Perakitan badan pesawat
Jadi, Anda telah memeriksa modelnya. Euforia telah berlalu, Anda bisa mulai berbisnis. Mari kita mulai dengan badan pesawat.
Membersihkan bagian
Mungkin ada bekas minyak cetakan dan noda minyak lainnya pada coran; ini harus dihilangkan. Rendam sariawan atau bagian yang sudah dipotong selama sepuluh menit air hangat, lalu gosok secara menyeluruh dengan sabun dan sikat gigi bekas. Bilas air mengalir dan jemur hingga kering.
Pengupasan
Setelah bagian-bagiannya kering, bersihkan permukaan datar dengan amplas besar dan tutupi amplas tersebut dengan ujung bagian badan pesawat. Operasi ini memiliki dua tujuan - untuk menghilangkan kemungkinan penyimpangan besar, dan untuk membuat tempat di mana bagian direkatkan benar-benar rata, menghilangkan bekas pendorong (jika ada), dan sedikit kasar untuk adhesi yang lebih baik lem. Bersihkan juga bagian-bagian yang menempel pada sariawan.
Kebetulan salah satu bagian badan pesawat dicetak dengan bagian yang menonjol, misalnya dengan roda pendarat ekor. Ada dua cara. Yang pertama adalah memotong bagian tersebut dan merekatkannya setelah badan pesawat dirakit. Cara kedua adalah dengan mengambil balok kayu kecil, membungkusnya dengan amplas dan mengampelas ujung karpet badan pesawat, terutama mengampelas bagian yang menonjol dengan hati-hati. Yang terbaik adalah mengikis bagian itu sendiri bukan dengan amplas, tetapi dengan setengah silet. Pisau model lepaskan lampu kilatnya. Selain pabrik, “ledakan” kecil mungkin muncul saat pengamplasan. Beberapa plastik akan terkelupas. Perhatikan lampu kilat tidak hanya di ujungnya, tetapi juga di area potongan kanopi kokpit, di bukaan saluran masuk udara, dan di tempat lem stabilisator dan bidang sayap. Ingat: ketika cacat “keluar” saat pengecatan (dan pasti akan “muncul”), sudah terlambat untuk memperbaikinya.
Menyesuaikan lentera
Lipat bagian badan pesawat. Mereka harus cocok satu sama lain dengan sempurna. Jika perlu, ulangi pengamplasan bagiannya menggunakan amplas. Pasang senter ke badan pesawat yang terlipat (sementara bisa diikat dengan karet gelang). Lentera, sekali lagi, harus pas “pada tempatnya”. Jika tidak, ampelas dengan hati-hati agar pas dengan badan pesawat. Ada pilihan yang "mematikan" - kanopi lebih tebal dari badan pesawat. Nah, amplas kaca plexiglassnya, lalu lari ke toko untuk mendapatkan infus Pemerintah Indonesia. Dengan pasta Pemerintah Indonesia, sangat mungkin untuk mengembalikan transparansi senter ke tingkat yang lebih dari yang dapat diterima.
Pemodel modern menggunakan Penyelesaian Lantai Masa Depan (Lilin Lantai)- Cairan pemoles lantai Amerika. Menambahkan transparansi dan kilau pada stiker bening.
Lebih buruk lagi jika ada celah antara kanopi dan badan pesawat, dan bagian atas kanopi pas dengan bagian belakang badan pesawat. Cacat seperti itu bisa “diobati” dengan dempul. Masalahnya adalah warna dempulnya putih atau abu-abu muda. Interior kabin memiliki warna yang sangat berbeda. Melukis dempul dari dalam dengan lentera yang direkatkan adalah sebuah tugas lebih sulit untuk dirakit model kapal dalam botol. Prosesnya sederhana hanya dalam satu kasus - ketika ada potongan besar untuk bagian tengah di bagian bawah badan pesawat.
Menyesuaikan interior kabin
Sekarang saatnya memisahkan elemen interior kokpit dari sariawan: dasbor, lantai, dinding belakang. Sesuaikan bagian-bagiannya agar pas dengan menggiling dan memasukkannya ke dalam bagian badan pesawat. Seringkali lantai dan panel instrumen terlalu lebar untuk direkatkan pada bagian badan pesawat. Pada beberapa model, panel samping kabin dibuat menyatu dengan bagian badan pesawat; pada beberapa model, lantai kabin bersama dengan panel samping membentuk semacam kamar mandi. Kamar mandi juga seringkali lebih luas dari yang diperlukan. Sesuaikan agar pas.
Sekarang potong bagian kecil interior kabin dari sariawan - pegangan kendali. pedal, kursi pilot. Kupas dan masukkan ke dalam kotak agar tidak hilang.
Pengecatan interior kabin
Kadang-kadang selama konstruksi suatu model perlu untuk mengecat bagian-bagian atau sub-rakitan individual, khususnya kabin. Bagian-bagian kecil harus disiapkan untuk perakitan dan pengecatan dengan cara yang sama seperti bagian-bagian besar: menghilangkan bagian-bagian yang rusak, bekas-bekas batang dorong, membersihkan lapisan pengecoran, mencuci, mengeringkan dan menghilangkan lemak.
Perhatikan baik-baik pemilihan cat untuk interior kabin. Kelompokkan potongan berdasarkan warna. Bagian-bagian yang dicat dengan warna berbeda mudah dijepit dengan “buaya”. Pastikan "gigi" aligator mencengkeram bagian-bagiannya dengan kuat - jet udara terkompresi cukup mampu menyapu bagian yang tidak diamankan dengan baik. Pertama-tama, kabin itu sendiri dicat dengan warna dasar (paling sering demikian sisi dalam bagian badan pesawat). Setelah nada dasar benar-benar kering, lanjutkan dengan "melukis" elemen "dekorasi" kabin dengan kuas: remote control radio, kontrol pemangkas, katup suplai oksigen, dll. Paling sering elemen-elemen ini dicat hitam, tetapi warna lain juga ditemukan.
Sebelum perakitan, ada baiknya juga mengecat permukaan bagian dalam saluran masuk udara dan silinder mesin yang terlihat.
Trim dasbor
Cara termudah adalah dengan memindahkan stiker yang disertakan ke dasbor. Hampir semua model dilengkapi dengan stiker seperti itu dan hampir semua stiker paling sesuai dengan kenyataan sebesar 20-30 persen. Realisme yang lebih besar dapat dicapai dengan mengecat dasbor dengan cat berbahan dasar air atau minyak. Mengecat dasbor dengan warna dasar tetap diperlukan meskipun menggunakan stiker. Lebih mudah untuk mengecat panel instrumen di mana masing-masing instrumen ditiru selama pengecoran, terutama jika warna dasar papan, seperti pada Mustang atau Zero, adalah hitam. Bagian tersebut dicat seluruhnya dengan cat hitam matte, kemudian tepi instrumen digariskan dengan pensil timah. Akhirnya muncul penurunan pada skala instrumen gelas cair Atau, paling buruk, cat kuku tidak berwarna, setelah kering, pernis atau kacanya dipoles ringan.
Panel instrumen Thunderbolt dicat hitam, dan tombol instrumen dicat putih. Sekali lagi, Anda harus mulai dengan mengecat dasbor dengan warna hitam matte. Setelah benar-benar kering, setetes cat putih dioleskan pada bagian tengah skala instrumen tiruan dan “dioleskan” pada bagian tepi instrumen. Setelah kering - pernis atau kaca ditambah pemolesan.
Langkah selanjutnya menuju realisme adalah meniru instrumen tangga nada itu sendiri. Pekerjaan ini membutuhkan pengalaman dan ketelitian. Sisiknya digambar dengan kuas tipis.
Perakitan interior kabin
Setelah mengecat elemen interior kabin, Anda dapat memulai perakitan. Asalkan bagian-bagiannya sudah dipasang sebelumnya, hal ini tidak akan menimbulkan kesulitan. Titik kontak harus dibersihkan dari cat. Yang terbaik adalah menyambung bagian-bagian dengan lem cair, menggunakan efek kapiler yang diketahui dari kursus fisika. Kedua bagian itu ditekan erat satu sama lain, setetes dioleskan ke sambungan lem cair. Tetesannya akan mengisi pori-pori terkecil pada sambungan dan sambungan akan kuat dan rapi. Saat menempelkan, penting agar lem tidak mengenai permukaan yang dicat, terutama pada dasbor - pekerjaan yang melelahkan akan sia-sia.
Akan lebih nyaman bila interior kabin dibuat dalam bentuk "bak mandi", seperti pada model Thunderbolt. Bak mandi dirakit secara terpisah dari badan pesawat dan setelah direkatkan harus mengering setidaknya semalaman. Dengan sinar matahari terbit pertama, Anda dapat mencoba modul rakitan ke badan pesawat. Jika modulnya pas, rekatkan ke separuh badan pesawat dan pergi tidur untuk mengisinya. Jika tidak, sesuaikan dengan menggunakan metode pengamplasan, pemotongan, dan pengikisan sisa plastik yang biasa dilakukan. Setelah menempelkan "bak mandi" dan lemnya sedikit mengeras, lakukan pemeriksaan terakhir - sekali lagi satukan bagian badan pesawat, yang salah satunya sudah direkatkan kabinnya ke dalamnya.
Merakit bagian badan pesawat
Biasanya, instruksi merekomendasikan untuk mengoleskan lem pada permukaan sambungan bagian badan pesawat. Kebanyakan orang melakukan hal ini, tetapi dalam kasus ini ada kemungkinan besar lem berlebih akan terjepit secara tidak terkendali ke permukaan luar rakitan. Lebih baik menggunakan efek kapiler yang sudah dikenal: lipat bagiannya dan lapisi sepanjang kontur dengan lem cair, oleskan lem dengan hati-hati menggunakan kuas. Benar, casing ini juga memiliki kekurangannya: perekat dapat dengan mudah menempel di ujung jari Anda, dan yang terakhir dapat meninggalkan bekas yang sulit dihilangkan pada permukaan badan pesawat. Usahakan untuk menjauhkan jari Anda dari jahitan badan pesawat saat mengoleskan lem. Bagian yang direkatkan harus dijepit dengan sesuatu (karet gelang, jepitan baju) dan dibiarkan kering.
Setelah kering selama beberapa jam, lapisan perekat perlu dibersihkan secara rata, setelah sebelumnya melindungi kokpit dari serbuk gergaji dengan selotip. Terkadang jahitannya harus didempul. Dempul juga harus diberi waktu agar benar-benar kering. Jahitannya dibersihkan dengan amplas dengan ukuran butiran berbeda (dari sedang hingga halus).
Langkah pertama perakitan model pesawat telah selesai. Anda bisa tersenyum bangga, bangga dengan pencapaian Anda.
Mari tambahkan sayap dan ekor
Masuk akal untuk memulai dengan ekor: sampai sayap menempel pada stabilizer dan kemudi, ketinggiannya mudah untuk didekati.
Koreksi cacat pada ekor brutal
Pada sebagian besar model pesawat tempur Mustang, Thunderbolt, dan Zero skala kecil, bagian stabilizer dibuat menjadi satu bagian (atas dan bawah bersamaan). Seringkali mereka bebas dari cacat. Jika ada cacat, disarankan untuk menggunakan “pembersihan panas”.
Panaskan air hingga mendidih dan turunkan bagian yang memiliki tikungan yang tidak perlu ke dalamnya selama beberapa detik. Lepaskan bagian tersebut dan luruskan sebelum dingin. Ulangi operasi (pemanasan-pembengkokan) sampai cacat hilang.
Bagian yang lebih tipis membutuhkan lebih sedikit panas. Semua permukaan ekor memiliki tepi depan dan belakang yang cukup tipis; jika Anda menghilangkan cacat tersebut dengan mandi di air panas, Anda dapat dengan mudah merusak tepinya. Dianjurkan untuk hanya menekuk lapisan stabilizer yang tebal.
Siapkan separuh stabilizer untuk direkatkan - pengamplasan, pencucian, pengeringan, dan penghilangan minyak.
Penyesuaian permukaan ekor
Masukkan separuh stabilizer ke dalam badan pesawat. Biasanya, lokasi sambungan, bahkan pada model yang bagus, memerlukan penyesuaian. Kesenjangan tersebut harus diperbaiki setelah direkatkan, namun sementara itu kita perlu mengevaluasi seberapa akurat permukaan stabilizer sesuai dengan kendur pada badan pesawat. Jika bead lebih tebal maka perlu disesuaikan dengan profil stabilizer, tetapi jika stabilizer lebih tebal maka mungkin akan lebih baik untuk menambah profil bead dengan dempul setelah menempelkan separuh stabilizer.
Penyelarasan dan penempelan permukaan ekor
Sekarang Anda sudah menyesuaikannya satuan ekor Anda bisa mulai menempelkannya pada tempatnya. Jika kemudi diberikan secara terpisah, maka mulailah dengan itu. Oleskan maple ke permukaan kawin dan tekan kemudi ke badan pesawat. Dalam kebanyakan kasus, kemudi dilem seolah-olah berada pada posisi netral, jadi pastikan dengan memeriksa model dari depan, belakang dan atas beberapa kali. posisi yang benar setir mobil
Setelah lapisan perekat pada kemudi dan badan pesawat mengeras, Anda dapat mulai memasang bagian horizontal. Setiap bagian harus direkatkan secara ketat pada sudut kanan terhadap bidang simetri badan pesawat. Yang terbaik adalah memeriksa dengan mata apakah stabilizer direkatkan dengan benar dengan memeriksa rakitan secara ketat dari belakang dengan putaran 90 derajat. Dalam hal ini, penstabil mengambil posisi vertikal dan lebih mudah untuk membandingkan secara mental posisi relatif dari bagian-bagiannya harus berada pada sumbu yang sama; Setelah mengatur sudut siku-siku, kencangkan bagian penstabil dengan sesuatu (misalnya, selotip) sampai lem benar-benar kering.
Sayap
Bidang sayap terkadang dibagi menjadi dua bagian, atas dan bawah, terkadang kanan dan kiri bagian atas dan bagian bawah yang sama untuk bidang kanan dan kiri, ada juga bidang sayap yang dibuat utuh. Masalah yang bisa timbul pada sayap mirip dengan masalah stabilizer.
Menyelaraskan dan merekatkan sayap yang kaku
Cacat sayap keras dihilangkan dengan metode “pemanasan-pembengkokan” yang sudah dikenal. Kemudian bidang disesuaikan dengan bagian tengahnya. Saat menempelkan bidang, Anda harus mengontrol sudut "V" melintang dan sudut serang pemasangan. Penting untuk menjaga sudut serang dan “V” yang sama untuk kedua bidang. Bahkan perbedaan kecil pada sudut bidang akan terlihat jelas pada model rakitan. Lebih mudah untuk mengontrol keseragaman sudut melintang dengan lebar celah antara bidang dan bagian tengah. Merekatkan pesawat. Periksa sudut pemasangan dan kencangkan posisi sayap dengan selotip atau selotip. Setelah lem mengeras, retakannya didempul dan diampelas. Bekerja dengan ampelas di persimpangan pesawat dan badan pesawat sangat merepotkan, dan sambungan hampir selalu rusak selama pengerjaan. Namun, tidak ada yang bisa dilakukan, jangan tinggalkan celah. Dengan keterampilan yang tepat, sangat mungkin untuk memulihkan sambungan tersebut.
Penyelarasan dan pengeleman bidang sayap dari dua bagian
Langkah pertama adalah menggiling ujung separuh pesawat menggunakan amplas, operasi serupa telah dilakukan dengan separuh badan pesawat. Mari kita lipat bagian dari satu bidang dan periksa dengan cermat. Idealnya, ujung-ujung bagian, ujung-ujungnya, dan garis sambungannya harus menyatu. Dalam praktiknya, kita biasanya harus mengingat pepatah “ekornya keluar, hidungnya mampet”. Setelah menggabungkan penduduk dataran tinggi, salah satu ujungnya “pergi” ke suatu tempat, garis sambungannya tidak cocok. Yang terbaik adalah mengambil kebetulan garis sambungan bagian atas dan bawah sebagai titik referensi saat merekatkan. Persiapan pengeleman dilakukan seperti biasa. Bagiannya dilipat lagi dan diamankan dengan potongan data kamuflase yang sempit. Perekatan terjadi karena kerja efek kapiler - tetapi keliling bidang dilewati dengan kuas dengan lem cair. Setelah lem mengeras, strip pengikat dilepas, dan lem diteteskan ke sambungan yang ditutupnya. Saat satu bidang mengering, Anda dapat mengerjakan bidang kedua. Penyelesaian permukaan dan, terutama, tepi bidang dilakukan hanya setelah lem benar-benar kering. Pesawat rakitan direkatkan ke badan pesawat dengan cara yang sama seperti bagian padat. Sekali lagi, tidak ada salahnya untuk mengingatkan Anda: kendalikan sudut pemasangan, pertama-tama, sudut “V” melintang.
Menyelaraskan dan merekatkan sayap tiga bagian
Proses merakit sayap dari tiga bagian (dua bagian atas bidang dan satu bagian bawah, dicor menjadi satu dengan permukaan bawah bagian tengah) akan berbeda dengan merakit sayap dari empat dan dua bagian.
Siapkan bagian-bagian yang akan direkatkan seperti biasa. Pasang kembali bagian bawah sayap dan kencangkan dengan selotip. Periksa sudut pemasangan. Kemudian letakkan sendok atas bidang pada tempatnya dan kencangkan juga dengan selotip (masalah yang sama mungkin muncul di sini seperti saat menyambung bagian atas dan bawah sayap empat bagian: ketidakcocokan ujung dan garis sambungan). Periksa tanda silang "V" lagi. Jika Anda perlu memperkecil sudutnya, masukkan spacer plastik tipis dengan ketebalan yang sama ke dalam celah antara badan pesawat dan bagian atas. Rekatkan potongan sayap bawah ke badan pesawat. Setelah kering, sekali lagi periksa tanda “V” melintang dan kesesuaian bagian atas bidang. Jika semuanya baik-baik saja, buat efek kapiler berfungsi untuk tujuan baik dengan menempelkan bagian atas ke bagian bawah. Setelah lapisan perekat utama terpasang, lepaskan selotip dan oleskan lem pada sambungan yang sebelumnya ditutup dengan selotip.
Rakitan harus benar-benar kering sebelum dipasang dan dibersihkan. Pengamplasan tepi sayap dan persimpangan bidang dengan bagian tengah melengkapi langkah penting dalam perakitan model. Sekarang modelnya sudah terlihat seperti pesawat terbang.
Ikatan berbagai model adalah jenis pengumpulan. Yang membedakannya dari yang lain adalah kesenangan yang ia terima lebih banyak dari pembuatan model itu sendiri daripada dari pembeliannya. Seseorang yang setidaknya pernah mencoba merekatkan model pesawat dengan tangannya sendiri tidak akan bisa lagi menolaknya.
Orang-orang sudah lama bermimpi untuk menaklukkan surga. Ide untuk menciptakan pesawat terbang yang sempurna memenuhi pikiran banyak ilmuwan dan filsuf terkemuka. Hingga saat ini, perancang pesawat terus meningkatkan teknologi dan mengasah keterampilan mereka setiap tahun.
Tapi apa yang harus dilakukan manusia biasa, yang menganggap mengemudikan pesawat hanyalah mimpi belaka? Jawabannya sederhana - desain. Apalagi saat ini hal tersebut tidak memerlukan banyak usaha. Anda hanya perlu mengunjungi toko online kami yang menjual model pesawat atau tanpa perlu keluar rumah pesan model favorit Anda untuk merekatkan atau merakit pesawat di toko online.
Di kedua opsi tersebut, Anda akan menerima berbagai pilihan model dengan skala, jenis, dan kompleksitas perakitan yang berbeda.
Selain itu, Anda dapat membeli model kendali radio yang sudah jadi.
Saat ini, di era Internet, orang-orang yang terlibat dalam pemodelan pesawat dapat berkomunikasi satu sama lain di forum, berbagi gambar dan literatur, serta menyelenggarakan kompetisi.
Bagi banyak dari mereka, modeling menjadi perwujudan impian masa kecil akan surga. Dan bagi sebagian orang, ini hanyalah cara yang menyenangkan untuk menghabiskan waktu luang.
Lem untuk model
Toko model menawarkan berbagai macam lem untuk model produsen yang berbeda dan untuk jenis yang berbeda bekerja Pada awalnya cukup sulit bagi seorang pemula untuk memahami keragaman ini. Saya harap artikel ini berdasarkan pengalaman pribadi, akan berguna bagi penggemar modeling pemula.
Biasanya, setiap orang pertama-tama membeli lem untuk model "Bintang". Lem ini memiliki dua keunggulan: tersedia di semua toko model dan harganya sepeser pun. Di sinilah kelebihannya berakhir dan dalam waktu yang sangat singkat lem dari botol akhirnya tumpah ke meja, atau paling buruk ke karpet, karena... Bentuk botolnya dirancang khusus untuk ini. Secara umum, cobalah - Anda tidak akan menyukainya. :)
Lem Tamiya semen model ekstra tipis dengan aroma lemon
Lem untuk model ini adalah segalanya bagi kami! Sangat baik untuk merekatkan plastik PS tempat model dibuat, hampir tidak meninggalkan bekas pada permukaan model. Tutupnya dilengkapi dengan kuas, yang memudahkan untuk mengoleskan lem pada permukaan yang akan direkatkan. Botolnya sangat stabil, Anda tidak akan membaliknya secara tidak sengaja.
Lem dapat dioleskan pada sambungan bagian-bagian sebelum direkatkan, atau Anda dapat menyambung bagian-bagian tersebut terlebih dahulu, lalu dengan hati-hati mengoleskan sedikit lem pada sambungan tersebut. Karena fluiditasnya yang baik, lem itu sendiri akan menyebar ke seluruh sambungan dan membasahi permukaan yang akan direkatkan. Secara umum, mereka menyenangkan untuk diajak bekerja sama!
Tamiya memiliki dua jenis lem ini, beraroma lemon (sebenarnya lebih berbau jeruk) dan tradisional (label hijau). Saya memilih lem yang wangi (sedikit lebih mahal) agar tidak menimbulkan sensasi tidak enak pada rumah tangga saya.
Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, jumlah lem ini akan bertahan sangat lama, dan konsumsinya minimal. Lemnya sangat ekonomis.
Perekat model semen Tamiya dengan aroma lemon
Konsistensinya lebih kental dan kuasnya lebih tebal. Ciri-ciri selebihnya adalah kualitas lem yang sama.
Saya menggunakannya ketika saya perlu “mengelas” satu bagian ke bagian lainnya. Meskipun demikian, lem cair juga dapat mengatasi tugas ini.
Saya membaca di forum bahwa lem ini bisa diencerkan dan Anda bisa mendapatkan lem cair yang sama persis dengan Tamiya Extra Thin, tapi saya lupa apa. Demikian pula, ada analog lem tanpa pewangi.
Lem sianoakrilik
Lem Sianoakrilik Super Moment. 3 gram.
Dijual di supermarket mana pun dalam kemasan 3 gram ke bawah merek yang berbeda. Digunakan saat Anda perlu merekatkan bagian yang terbuat dari timah, foto tergores, atau bahan lain selain itu model plastik. Misalnya, semua bagian timah direkatkan dengan lem ini. Di toko model online, Anda dapat menemukan lem khusus untuk model berbahan dasar sianoakrilat. Sebenarnya ini lem yang sama dari supermarket, hanya beberapa kali lebih mahal, saya tidak melihat ada gunanya membelinya.
Lem super langsung mengeras, yang merupakan kerugian dalam bisnis kami, karena... tidak mungkin untuk menyesuaikan lokasi bagian yang akan direkatkan setelah disambung. Bagian yang direkatkan dengan lem ini dapat dengan mudah lepas jika Anda menerapkan kekuatan tertentu, jadi Anda harus berhati-hati.
Untuk kemudahan penggunaan, saya menggunakan kemasan tablet kosong. Saya memeras setetes lem ke dalam "cangkir" dan mengoleskannya ke permukaan yang akan direkatkan dengan tusuk gigi sederhana. Ternyata sangat rapi dan irit.
“Palet dan kuas” untuk lem super
Penting untuk mengingat hal itu uap sianoakrilat cukup beracun dan lebih baik mengerjakannya di area yang berventilasi. Nah, usahakan menjauhkan hidung Anda dari area perekatan, yang tidak selalu memungkinkan :)
Rekatkan "Momen"
Momen lem universal
"Moment" cocok untuk merekatkan sebagian besar timah ke plastik. Sebelum merekatkan, Anda perlu mengoleskan lem tipis-tipis pada kedua bagian, tunggu beberapa saat, lalu tekan menjadi satu. Nyaman karena Anda dapat mengatur posisi bagian-bagiannya untuk beberapa waktu setelah menempelkan lem berlebih yang dapat dengan mudah dibersihkan. Area pengeleman harus dibiarkan kering.
Denis Demin, Saluran SemuaModel, merekomendasikan untuk mengencerkan lem Moment dengan pelarut untuk mendapatkan konsistensi yang lebih cair, sehingga lebih nyaman untuk digunakan.
Rekatkan kristal momen
Lem Transparan Momen “Kristal”
Saya sedang berpikir untuk mencobanya sebagai lem model untuk merekatkan bagian transparan. Melakukan percobaan pada sariawan transparan. Sejauh ini tidak terlalu mengesankan: gelembung udara terbentuk di tetesan dan lem sedikit melarutkan plastik.
Bereksperimenlah dengan lem "Kristal"
Mungkin dengan lebih banyak lagi lapisan tipis lem hasilnya akan lebih baik.
PVA
Lem berbahan dasar PVA dijual di supermarket atau toko peralatan kantor mana pun. Dalam bentuk aslinya adalah cairan putih buram. Namun saat kering, warnanya menjadi hampir transparan. Tingkat transparansi, menurut pemahaman saya, tergantung pada pemurnian lem. Secara umum, sebagian besar lem bening khusus untuk model adalah PVA yang dimurnikan dengan baik. Pada foto di bawah ini Anda dapat melihat tingkat transparansi lem PVA setelah dikeringkan.
Bereksperimenlah dengan lem PVA
Sebenarnya Futura adalah cairan pemoles lantai, tetapi digunakan dalam pemodelan sebagai pernis yang sangat cair dan buram. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang Futura di tautan ini. Namun dalam beberapa kasus juga dapat digunakan untuk merekatkan bagian transparan. Area pengeleman harus dikeringkan selama 24 jam.
Ada kesulitan tertentu dalam membeli “cairan ajaib” ini di Rusia, tetapi saya menemukan toko online yang bagus di mana Anda dapat membeli “Futura” dalam kemasan 120 atau 35 ml. Ini mungkin tidak tersedia, tetapi orang-orang membawanya. Pantau persediaan. Saya merekomendasikan!
Cara menggunakan lem model yang benar
Jangan menuangkan banyak lem cair ke dalam sambungan bagian-bagiannya, hasilnya tidak akan lebih baik, tetapi kemungkinannya akan mengalir di bawah jari atau pinset yang Anda gunakan untuk memegang bagian tersebut, dan meninggalkan bekas yang mengganggu pada plastik, sangat meningkat.
Jika Anda tidak sengaja menumpahkan lem pada model Anda, jangan coba-coba mengelapnya., kamu hanya akan memperburuk keadaan! Lebih baik membiarkannya mengering dengan baik, lalu dengan hati-hati mengampelas area di mana lem masuk, dalam hal ini, “kehancuran” akan minimal.
Pastikan lem cair tidak mengalir di bawah selotip., dia menyukainya dan sebagai hasilnya, ketika Anda melepas selotip, kejutan akan menanti Anda dan bagian dari plastik "mengambang".
Tempat menempelkan lem super cukup rapuh. Sedikit tenaga dan bagian itu terbang. Hati-hati. Dianjurkan untuk menurunkan lemak pada area perekatan; itu akan bertahan lebih baik.
Biarkan area berikat Futura mengering setidaknya selama 12 jam. Bahkan setelah itu hasilnya tidak akan sama seperti jika kita merekatkannya dengan lem model biasa.
Saya suka kedua skenario di gambar ini :)
Pada artikel tentang lem untuk model ini, saya hanya berbagi pengalaman sederhana saya dan akan dengan senang hati menerima komentar dan tambahan apa pun. Tulis komentar!
