Cara membuat bagian karbon. Sepeda karbon. Pembuatan part karbon menggunakan metode prepreg

Serat hidrokarbon, atau karbon, adalah bahan yang “ditenun” dari untaian karbon. Mereka setipis rambut manusia, tapi sekuat baja. Sangat sulit untuk merobeknya, tetapi sangat mungkin untuk mematahkannya. Itulah sebabnya beberapa lapisan karbon digunakan dalam produksi suku cadang. Dengan melapisi lapisan karbon di atas satu sama lain dalam urutan berbeda, produsen mencapai ketahanan aus dan ketahanan benturan terbesar. Meskipun “muda”, karbon telah memantapkan dirinya di pasar material berteknologi tinggi.

Penggunaan karbon

Pada awalnya, pakar luar angkasa dan militer tertarik padanya. Tentu saja! Suatu zat yang memungkinkan Anda menurunkan berat badan beberapa kali dan pada saat yang sama memiliki karakteristik kekuatan yang sangat baik - bukankah ini keajaiban?

Kemudian serat karbon secara bertahap mulai menaklukkan industri otomotif. Pada awalnya ini adalah bagian-bagian individual yang membutuhkan ketahanan tinggi terhadap sobek, tetapi sekarang karbon paling sering berfungsi sebagai hiasan eksklusif untuk mobil, misalnya, sebagai “rok” karbon.

Maka, baru-baru ini, serat hidrokarbon mulai dimanfaatkan untuk kepentingan prestasi olahraga. Secara khusus, ini banyak digunakan untuk membuat rangka sepeda.

Sebuah penghargaan untuk fashion atau sebuah langkah menuju masa depan?

Selama bertahun-tahun, rangka sepeda terbuat dari baja atau aluminium. Tahan lama, ringan, tahan aus - ideal untuk bersepeda dan maraton profesional. Namun lambat laun tempat besi digantikan oleh karbon, yang secara signifikan lebih unggul daripada logam dalam banyak hal.

Sepeda karbon semakin sering ditemukan di turnamen bersepeda, dan mereka yang suka berjalan-jalan di taman tidak ragu untuk membeli model yang mahal. Apakah hasrat besar terhadap teknologi baru ini bisa dibenarkan atau sekadar tren fesyen?

Rahasia utama serat hidrokarbon terletak pada pembuatannya. Sulit proses Memanggang bagian-bagiannya, menggergajinya, dan menyambungkannya menjamin keandalan. Namun, dalam mengejar keuntungan cepat, perusahaan penerbangan malam sering kali mengurangi tahapan dan waktu produksi, sehingga memperburuk karakteristik teknis secara signifikan.

Rangka karbon seperti itu tidak dapat dibedakan dari rekan-rekan berkualitas tinggi secara kasat mata, tetapi dengan kerusakan apa pun, bahkan kerusakan paling kecil sekalipun, sepeda akan benar-benar hancur di bawah pemiliknya. Namun permintaanlah yang menciptakan pasokan. Ingin tampil trendi sekaligus berhemat, banyak pecinta bersepeda yang rela mengambil risiko dengan membeli sepeda karbon buatan bawah tanah.

Baja atau karbon?

Pesaing utama serat karbon dalam hal keandalan dan daya tahan adalah baja. Banyak kaum konservatif percaya bahwa logam jauh lebih cocok untuk membuat rangka sepeda. Dan ada argumen kuat untuk ini:

Harga. Harga sepeda serat karbon biasa dengan kualitas yang meragukan jauh melebihi harga rangka baja yang dibuat khusus.
Daya tahan. Di website dan halaman surat kabar Anda sering melihat iklan penjualan “kuda baja” bekas. Bahkan setelah 10, 20, 30 tahun, sepeda tidak kehilangan karakteristik dasarnya. Hanya saja, hal itu telah memudar seiring berjalannya waktu. Pada saat yang sama, penjualan sepeda serat karbon bekas jarang terjadi. Kerangka sepeda seperti itu tidak selalu menemukan pemilik kedua.
Memperbaiki. Dan inilah saatnya para pecinta metal bergembira. Intinya adalah kapan dampak yang kuat Rangka karbonnya tidak bengkok, melainkan pecah berkeping-keping. Seperti vas yang pecah di atas ubin.
Cara membuat serat karbon otomotif atau carbon fiber dengan tangan Anda sendiri

Artinya, memulihkan teman roda dua itu tidak ada gunanya dan mahal. Tidak masuk akal membicarakan perbaikan rangka baja. Setiap penggemar bersepeda berpengalaman setidaknya pernah menyolder atau menyelaraskan bagian-bagiannya secara mandiri. Ya, tampilan motor setelah ini sejujurnya sudah tidak meriah, tapi itu sudah tidak terlalu penting lagi.

Namun kerangka karbon menemukan konsumennya. Bagaimanapun teknologi terbaru produsen menawarkan keunggulan yang tidak dapat disangkal dari produk mereka. Pertama, berat rangka serat karbon bisa kurang dari satu kilogram. Mungkin argumen ini tidak terlalu relevan untuk berkendara keliling rumah atau ke toko. Namun ringannya sepeda ini akan diapresiasi sepenuhnya oleh para pecinta jalur wisata jarak jauh. Saat Anda perlu membawa sepeda ke atas gunung, setiap gramnya berarti.

Kedua, penyusutan kendaraan semacam itu dipikirkan dengan detail terkecil. Tidak ada satupun gundukan atau bukit kecil yang akan bergema tidak menyenangkan di seluruh organ tubuh para pelancong. Bingkai karbon tetap terpasang tidak bergerak. Ini merupakan nilai tambah yang tidak dapat disangkal. Dan ketiga, berkat warna dan tekstur serat karbon, motor ini tampil gaya dan modis. Tidak ada salahnya mengajak seorang gadis berkencan!

Pemasok utama rangka karbon murah adalah produsen dari Taiwan.

Rahasia produksi

Banyak mastodon dalam pembuatan perangkat keras sepeda semakin memilih untuk mengubah orientasi produksi ke arah pembuatan komponen karbon. Dan ini cukup bisa dimengerti.

Pertama, rangka sepeda hidrokarbon dibuat dengan tangan, dengan sedikit keterlibatan mesin. Artinya, Anda dapat menghemat jumlah pekerjaan dan tidak membuang-buang uang untuk memperbaiki peralatan mahal.

Kedua, permintaan akan teknologi terkini semakin meningkat, yang berarti menjanjikan keuntungan yang lebih besar. Dan kita tidak hanya berbicara tentang pelanggan biasa, tetapi juga tentang bintang bersepeda kelas dunia! Jadi seperti apa proses pembuatan karbon?

Paling sering, serat karbon masuk ke tanaman dalam bentuk lembaran yang diresapi resin. Lebih jarang - seperti gulungan benang;
Bahannya dipotong-potong sesuai dengan bagian-bagian sepeda. Namun, di sini pabrikan sudah mempertimbangkan fakta bahwa ketika menerapkan lapisan, serat harus "melihat" ke arah yang berbeda untuk keandalan yang lebih baik. Oleh karena itu, strip hidrokarbon tidak selalu pas dengan bentuk yang diinginkan;
Kemudian keajaiban sebenarnya terjadi. Serat karbon dipanaskan dan seolah-olah dibentuk menjadi rangka sepeda. Proses ini memerlukan perhatian dan konsentrasi penuh;
Mari beralih ke yang "panas". Semua bagian diperbaiki dan ditempatkan pada formulir khusus. Tujuan: oven!;
Setelah beberapa jam mendidih, kerangka karbon dikeluarkan dan dibiarkan dingin. Pada tahap yang sama, semua sambungan, penyimpangan dan cacat diperiksa;
Sekarang Anda bisa mulai mengampelas. Seluruh bagian dasar sepeda masa depan akan dibersihkan dan dicat;
Bingkai sudah siap!

Dengan tanganmu sendiri

Meskipun proses teknologinya agak melelahkan, pengrajin berhasil membuat ulang kerangka karbon dengan tangan mereka sendiri. Di Internet Anda dapat menemukan banyak video dan instruksi foto dengan deskripsi tentang topik ini, mulai dari gambar hingga suhu oven. Anehnya, mereka benar-benar menghasilkan bingkai yang bagus! Mungkin itu akan berhasil juga untuk Anda? Lagi pula, membuat sepeda sendiri dengan tangan Anda sendiri benar-benar merupakan kesenangan yang tak ternilai harganya!

Rangka sepeda karbon menjadi bahan diskusi panjang dan hangat di Internet. Beberapa menganggapnya mahal tapi kitsch tidak ada artinya. Yang lain yakin bahwa zaman aluminium dan baja sudah lewat, dan masa depan sudah ada sekarang teknologi tinggi. Apakah akan menghabiskan seluruh uang Anda untuk membeli serat karbon, terserah Anda. Namun, ada baiknya berpikir ulang dan membuat pilihan yang tepat.

CARA MEMBUAT KARBON DENGAN TANGAN SENDIRI | PELAT KARBON | CARA MEMBUAT PELAT SERAT KARBON

Karbon (Kain Karbon) (12)

Isi singkat artikel: Kain karbon serat karbon (Karbon), penyetelan mobil sendiri, Pengiriman pada hari pemesanan Cash on delivery, laporan foto kemasan! Serta kain lain untuk penataan - kain hibrida, serat karbon, kain karbon, karbonisasi, tempat, tambahan, aramid, apa itu karbon, produk, layanan, pencarian, Kaliningrad dan wilayah Kaliningrad, Rusia, wilayah Moskow, dan Moskow. beli karbon, karbon buatan sendiri, kain karbon, serat karbon, karbon hitam 3d, penyetelan, serat karbon, kain karbon, kain aramid, serat karbon, teknologi karbon, fiberglass, beli karbon, karbon, artikel tentang penyetelan, resin, epoksi, vakum, pompa, Twill2x2, Twill4x4, Rusia, harga, penawaran, katalog, tempat, tambah, barang, layanan, pencarian, wilayah Kaliningrad dan Kaliningrad, Rusia, wilayah Moskow dan Moskow, St.Petersburg, Yekaterinburg, Kazan, Yekaterinburg, Krasnodar, Krasnoyarsk, Chelyabinsk, Magnitogorsk, Surgut, Naberezhnye Chelny, Vladimir, Volgograd karbon do-it-yourself

Sumber: Karbon, lakukan sendiri, buat produk apa pun dari kain Karbon, Karbon, Kevlar, hibrida. — -=SRSaudara=-

Sebenarnya kita tidak berbicara tentang pembuatan komponen dari serat karbon, tetapi tentang pengaplikasian serat karbon pada komponen jadi, bodi atau bagian interior. Dekorasi bagian dengan serat karbon jika Anda mau.

Jika pembuatan suatu bagian yang seluruhnya terbuat dari karbon merupakan proses yang agak rumit, maka penerapan karbon pada bagian yang sudah jadi adalah prosedur yang cukup sederhana yang tidak memerlukan keahlian khusus. Yang Anda butuhkan hanyalah segalanya bahan yang diperlukan, pengalaman dasar Menangani epoksi dan berhati-hati.

Langkah 1: Lepaskan bagian-bagian mobil yang Anda putuskan untuk ditutup dengan serat karbon. Kemungkinan besar itu adalah semacam bagian interior plastik. Kami memproses bagian yang dipilih dengan amplas dan mengecatnya dengan warna utama kain karbon. Kemungkinan besar warnanya hitam. Pengecatan ini diperlukan agar warna asli bagian tersebut (abu-abu atau coklat, seperti pada Samara awal) tidak terlihat melalui kain karbon.

Langkah 2: Kami menerapkan kain karbon ke bagian tersebut dan mencari tahu bagaimana kami akan memotongnya, dengan mempertimbangkan adanya margin. Kami merekatkannya dengan selotip tempat kami akan memotong kain karbon. Hal ini diperlukan agar kain tidak terurai.

Langkah 3: Campurkan lem epoxy dan oleskan secara merata pada bagian tersebut. Kemudian kita mulai mengaplikasikan kain karbon secara bertahap ke bagian tersebut. Pastikan kain menempel erat pada bagian tersebut dan tidak ada gelembung udara.

Langkah 4: Kami menunggu sampai kain menempel dengan baik ke permukaan bagian tersebut, setelah itu kami mengaduk lebih banyak resin epoksi dan mulai menjenuhkan kain karbon secara menyeluruh dengannya. Epoksi harus terserap dengan baik ke dalam kain, yang mungkin memerlukan beberapa lapisan resin.

Langkah 5: Kita tunggu sampai lapisan epoxy ini mengering dan aplikasikan lapisan lain, ini yang terakhir. Jika sudah terbentuk gelembung udara, Anda bisa mengeluarkannya dengan menggunakan obor las. Jika udara tersebut tidak dikeluarkan, selanjutnya akan merusak bagian Anda.

Langkah 6: Setelah lapisan resin terakhir mengeras, ambil amplas yang sangat halus dan lepaskan lapisan atas resin yang agak menguning dari obor. Lalu kami memoles permukaannya dengan semir dan hanya itu. Bagian tersebut siap digunakan. Pada akhirnya Anda akan mendapatkan sesuatu seperti ini

Seperti inilah penampilan mereka bagian plastik dilapisi karbon

Omong-omong...
1.

Produksi karbon

Buat setidaknya 4 lapis resin, atau lebih baik lagi, lebih banyak lagi. Ini akan mencegah kain robek saat Anda mulai mengampelasnya.
2. Cobalah terlebih dahulu pada bagian yang kecil, dan yang terpenting datar, yang jika terjadi sesuatu tidak terlalu buruk, lalu lanjutkan ke bagian yang lebih rumit yang berbentuk kurva. Bagian tersulit dari keseluruhan prosedur ini adalah meletakkan kain karbon pada bagian tersebut.
3.

Jika ternyata Anda melakukan kesalahan, masukkan bagian Anda ke dalam freezer selama beberapa jam. Kemudian putar saja bagian tersebut sedikit dan lapisannya akan rontok.

Diskusikan penerapan serat karbon pada komponen di forum

Seperti yang telah kami sebutkan lebih dari sekali, modding komputer dan tuning mobil memiliki banyak kesamaan, mungkin itulah sebabnya banyak modder terus-menerus tertarik untuk menggunakan berbagai material komposit, seperti fiberglass, dalam proyek modding mereka. Material komposit paling ikonik dalam dunia tuning mobil tidak diragukan lagi adalah serat karbon atau sekadar karbon.

Menggunakan serat karbon asli adalah proses yang jauh lebih padat karya dibandingkan menggunakan vinil serat karbon dekoratif, itulah sebabnya serat karbon asli sangat jarang dalam modding.

Anggukan do-it-yourself terbuat dari serat karbon, serat karbon dengan panjang berapa pun.

Namun, ini bukan alasan untuk tidak menggunakan karbon asli dalam modding komputer.

Ada cukup banyak pilihan yang berbeda pembuatan komponen serat karbon dan dapat dengan mudah menjadi subjek beberapa artikel, namun hanya dua artikel yang cocok untuk digunakan di rumah, kecuali, tentu saja, Anda memiliki pompa vakum dan autoklaf di rumah :) Kita akan membicarakan metode ini hari ini. Penggunaan metode ini tidak akan mengungkapkan potensi penuh dari serat karbon, namun hal ini tidak selalu diperlukan, misalnya, seringkali hanya tampilan serat karbon yang sangat baik (tekstur karbon khusus) dan hanya sebagian kecil dari kekuatannya yang dibutuhkan.

Metode pembuatan pertama adalah dengan melapisi bagian yang diperlukan dengan serat karbon yang diresapi dengan resin polimer, dan yang kedua adalah membuat bagian dari karbon menggunakan cetakan (yang disebut matriks). Metode pertama, seperti yang Anda duga, lebih sederhana, tetapi lebih cocok untuk itu desain dekoratif karena tidak semua orang fitur positif serat karbon dapat digunakan (misalnya, dalam hal ini tidak mungkin menghemat berat), tetapi metode kedua memungkinkan Anda untuk menggunakan sejumlah besar manfaat yang diberikan oleh serat karbon, namun hal ini juga membutuhkan lebih banyak waktu dan tenaga.

Untuk mendemonstrasikan kedua metode pembuatan dengan jelas, kami akan menggunakan video dari perusahaan CarbonMods, yang menjual serat karbon dan berbagai aksesori terkait, termasuk kit khusus yang dapat digunakan untuk menutupi bagian dengan serat karbon dan membuat bagian yang diperlukan dari serat karbon di di rumah - inilah yang akan dibahas dalam video ini. Meskipun video menggunakan kit khusus yang dijual sebagai produk terpisah oleh CarbonMods, metode pengerjaan serat karbon yang ditunjukkan dalam video tidak hanya berlaku untuk kit ini, tetapi juga untuk serat karbon dan resin polimer lainnya.

Material komposit polimer banyak digunakan tidak hanya dalam dunia produksi dan penyetelan mobil sport, tetapi juga dalam penerbangan dan pembuatan kapal. Sebelumnya kita telah melihat cara mandiri. Sekarang mari kita lihat cara membuat serat karbon dengan tangan Anda sendiri.

Metode manufaktur

Plastik karbon, begitulah mereka menyebutnya bahan komposit dari jalinan benang serat karbon, dapat dibuat dengan 3 cara:

metode cetakan tangan;
jalan pembentukan vakum;
produksi dengan pemanggangan dalam autoklaf.

Produksi unsur karbon dalam skala industri memerlukan peralatan yang mahal, sehingga di rumah karbon hanya dapat diproduksi dengan cara manual atau pencetakan vakum.

Apa yang dibutuhkan untuk produksi

Untuk membuat serat karbon Anda membutuhkan:

serat karbon. Berbeda dalam metode tenun dan kepadatannya, diukur dalam gram per meter persegi (g/m2);
pemisah (misalnya Loctite 770 NC). Digunakan untuk memudahkan pemisahan elemen karbon dan matriks setelah pengeringan. Bahan tersebut diaplikasikan pada matriks bagian atau permukaan horizontal di mana lapisan depan elemen karbon akan diletakkan. Hanya ada satu lapisan depan, jika sisi belakang tidak perlu membuat tekstur karbon yang indah;
matriks. Untuk membuat detail horizontal, Anda bisa menggunakan pecahan kaca atau cermin. Permukaannya harus sehalus mungkin, karena semua cacat lapisan akan menempel pada bagian yang diproduksi;
resin epoksi (misalnya, EPR 320);
pengeras untuk resin (opsional EPH 294);
alat pemotong serat karbon. Anda bisa menggunakan gunting biasa, namun bersiaplah karena memotong seratnya akan cepat membuat alat menjadi tumpul. Jika Anda berencana untuk membuatnya bagian karbon secara serial, kami sarankan membeli gunting listrik (efektivitasnya ditunjukkan dalam video).

Kebutuhan alat dan bahan tambahan tergantung pada metode pembuatan yang dipilih. Tidak peduli seberapa keras Anda mencoba, Anda tidak akan bisa membuat karbon tahan lama dengan cetakan tangan tanpa perlakuan panas tambahan.

Metode pencetakan tangan

Cara produksinya cukup sederhana:

permukaan matriks dibersihkan dari semua kontaminan;
merata di seluruh permukaan, di beberapa permukaan lapisan tipis pemisah diterapkan;
lapisan resin yang sudah disiapkan dioleskan ke permukaan;
lapisan kain karbon diletakkan;
serat diresapi resin epoksi. Tidak boleh ada gelembung udara antara lapisan pertama dan matriks, serta antara lapisan berikutnya. Anda dapat mendistribusikan resin dengan sikat biasa; akan lebih mudah untuk menghilangkan gelembung udara dengan roller;
lapisan berikutnya diterapkan, setelah itu prosedur diulangi sampai ketebalan bagian yang diperlukan tercapai;
Setelah meletakkan lapisan terakhir, bagian horizontal dapat ditekan dengan kaca atau cermin. Dalam hal ini, kedua sisi bagian akan mendapatkan permukaan mengkilap dan struktur karbon yang jelas.

Karena harga serat karbon tidak bisa dibilang terjangkau, serat kaca dapat diletakkan di antara lapisan pertama dan terakhir kain karbon. Kain fiberglass tidak boleh kasar agar tidak mengganggu bentuk akhir.

Untuk mengurangi biaya pembuatan suku cadang yang ringan, elemen tersebut seringkali hanya dilaminasi dengan serat karbon - ditempatkan hanya sebagai lapisan depan elemen bodi mobil.

Metode pembentukan vakum

Selain seperangkat bahan dan alat standar, untuk memproduksi elemen karbon menggunakan metode infus vakum, Anda memerlukan:

Anda juga dapat membuat oven untuk elemen karbon pasca-pengeringan dengan tangan Anda sendiri. Harap dicatat bahwa perlakuan panas harus dilakukan pada suhu tertentu, jadi Anda harus mempertimbangkan kemungkinan untuk menyesuaikan dan mempertahankan derajat tertentu.

Teknologi infus vakum melibatkan perakitan “sandwich” kain karbon dan menempatkannya di ruang tertutup. Setelah pemasangan, udara dipompa keluar dan resin disuplai ke benda kerja. Kain yang diresapi resin dibiarkan dalam kondisi vakum selama 20-30 menit, menutup pasokan resin dan tabung pemasukan udara. Untuk pengawetan awal, waktu yang cukup adalah 24 jam dan suhu ruangan, setelah itu bagian karbon harus dikirim ke oven untuk pasca pengawetan. Kami tidak menjelaskan secara rinci metode infus vakum, karena prosesnya ditunjukkan secara rinci dalam video.

Mobil saat ini menjadi lebih dari sekedar alat transportasi. Pemilik mobil menyukainya, coba tambahkan sesuatu yang istimewa penampilan. Jenis modernisasi ini disebut penataan gaya dan mencakup sejumlah besar cara berbeda untuk menambah keindahan. Ini termasuk bumper, body kit, lampu depan berbentuk rumit, pewarnaan, dan berbagai cara bagian pengecatan. Yang sangat umum di kalangan penggemar mobil adalah suku cadang yang terbuat dari serat karbon (atau serat karbon), yang sangat populer, dan lebih mungkin karena penampilannya yang tidak biasa, bukan karena sifat aerodinamisnya. Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda cara membuat serat karbon dengan tangan Anda sendiri.

Karakteristik karbon

Plastik serat karbon memiliki sejumlah kualitas yang luar biasa, seperti sangat kekuatan tinggi dengan berat badan rendah. Seringkali, komponen karbon bahkan lebih kuat daripada komponen baja, namun beratnya jauh lebih ringan. Karena karakteristiknya tersebut, suku cadang yang terbuat dari bahan ini banyak digunakan di banyak bidang industri. Hal ini terutama terjadi dalam ilmu roket, pembuatan pesawat terbang, dan pembuatan kapal, karena di bidang ini parameter material seperti itu paling dibutuhkan. Pada saat yang sama, produksi plastik serat karbon dikaitkan dengan sejumlah kesulitan teknis, seperti kebutuhan untuk terus memantau kondisi produksi dengan menggunakan metode yang sangat mahal dan boros energi. Jika Anda menolak pengendalian tersebut, maka terdapat risiko besar bahwa hasilnya akan jauh lebih buruk dari yang diharapkan. Alasannya mungkin karena penyimpangan sekecil apa pun dari parameter produksi yang direkomendasikan. Juga barang nyata tidak tahan terhadap benturan dengan baik, sehingga sedikit saja deformasi dapat merusak bagian serat karbon.

Karakteristik yang sama inilah yang menjadi alasan suku cadang karbon mulai banyak digunakan dalam persiapan mobil balap, dan berkat penampilannya yang unik, bahan ini mulai menikmati popularitas yang cukup besar di kalangan pengendara biasa. Oleh karena itu, membuat suku cadang dari serat karbon merupakan tugas yang sangat lumrah bagi banyak pengemudi yang memimpikan tampilan mobilnya.

Metode pembuatan karbon

Untuk membuat suku cadang mobil dari serat karbon, sama sekali tidak perlu pergi ke bengkel khusus mobil, karena Anda dapat dengan mudah membuat serat karbon dengan tangan Anda sendiri. Ada beberapa cara untuk membuat serat karbon. Di bawah ini kami hanya akan membahas metode-metode yang cocok digunakan di rumah.

Pembuatan part menggunakan tekanan manual

Metode ini sangat cocok untuk buatan sendiri bagian serat karbon. Bedanya, penerapannya tidak memerlukan peralatan yang mahal, sehingga Anda dapat membuat komponen karbon sendiri tanpa biaya yang besar.

Untuk melakukan pekerjaan ini, Anda memerlukan sejumlah alat: lembaran karbon, pengeras, resin epoksi, roller gelembung, dan sikat resin.

Anda juga memerlukan cetakan untuk membuat bagian tersebut. Pertama-tama, Anda perlu mengoleskan lilin pelepas ke cetakan dan menunggu hingga kering. Setelah itu, Anda harus mengaplikasikan resin epoksi, di mana Anda mulai membentuk lapisan serat karbon. Pastikan tidak ada gelembung di bawah lapisan karbon dan daya rekatnya pada bentuk maksimal. Untuk melakukan ini, gunakan roller.

Setelah benda kerja benar-benar kering, Anda dapat melepas bagian tersebut, membersihkannya, dan melapisinya dengan pernis untuk memastikan perlindungan lapisan.

Pembuatan cetakan menggunakan vakum

Langkah pertama dalam membuat cara ini mirip dengan langkah sebelumnya. Perubahan terjadi pada cetakan itu sendiri dan pada prosedur setelah semua lapisan serat karbon diletakkan pada cetakan. Setelah ini, Anda perlu menempatkan seluruh struktur dalam film vakum dan menghubungkannya pompa vakum. Pompa akan memompa semua udara dan menciptakan tekanan agar bagian tersebut menempel lebih baik pada cetakan.

Metode ini sangat bagus dan memungkinkan Anda mendapatkan suku cadang berkualitas tinggi. Namun, biayanya akan cukup mahal, terutama dibandingkan dengan metode pembentukan manual: pompa vakum berharga sekitar $200.

Metode menempel

Cara ini melibatkan pelapisan bagian-bagian mobil yang sudah jadi dengan bahan karbon, dibandingkan membuat yang baru. Hal ini tidak akan membuat struktur mobil menjadi lebih ringan, namun akan meningkatkan kekuatan bagian-bagiannya. Misalnya, Anda dapat menempelkannya di bumper atau dasbor.

Prosedur cara ini adalah sebagai berikut:

Pertama, Anda perlu menyiapkan permukaan yang akan Anda tempel. Untuk melakukan ini, Anda perlu membersihkannya secara menyeluruh, membuangnya sudut tajam dan menurun. Selanjutnya, lem harus dioleskan ke permukaan, dan bahan tersebut harus diresapi dengan resin epoksi dan pengeras. Lembaran karbon harus direkatkan ke permukaan, menghindari pembentukan gelembung, kemudian dikeringkan dan dipernis.
Jangan bingung antara menempelkan serat karbon dengan film karbon. Dalam hal ini, film karbon adalah vinil mobil biasa dengan pola yang mirip dengan lapisan serat karbon. Ini digunakan secara eksklusif di tujuan dekoratif dan tidak memiliki tujuan untuk membuat bagian lebih kuat atau lebih ringan. Namun, jika Anda hanya mementingkan penampilan, metode ini mungkin cocok untuk Anda - ini adalah cara termudah dan termurah untuk diterapkan. Namun, kami tidak menyarankan melakukan ini, karena tidak akan memberikan hasil maksimal pengaruh terbaik untuk menutupi bodi mobil Anda.

Jadi, sekarang Anda tahu cara membuat serat karbon sendiri. Untuk melakukan ini, Anda hanya memerlukan ketersediaan bahan, kemampuan menangani alat, dan kesabaran. Jika Anda merasa artikel ini bermanfaat, silakan kirim surat kepada kami.

Material komposit polimer banyak digunakan tidak hanya dalam dunia produksi dan penyetelan mobil sport, tetapi juga dalam penerbangan dan pembuatan kapal. Sebelumnya, kita telah melihat cara menutupi sendiri bagian tubuh dengan film berpenampilan karbon. Sekarang mari kita lihat cara membuat serat karbon dengan tangan Anda sendiri.