Bendera sinyal maritim internasional. Bendera kode sinyal angkatan laut Kekaisaran Rusia dan Uni Soviet. Tanda-tanda khusus dari kode sinyal Uni Soviet
Anda mungkin telah memperhatikan banyak sekali bendera di berbagai perahu. Mereka sama sekali tidak dimaksudkan untuk hiasan, tetapi mewakili Kode Sinyal Internasional, yang tujuan utamanya adalah untuk menyediakan berbagai metode komunikasi di situasi yang berbeda di atas air.
Kode Sinyal Internasional pertama dibuat pada tahun 1855 dan diterbitkan pada tahun 1857. Dewan Perdagangan Inggris bertanggung jawab untuk itu, ia memiliki 70 ribu sinyal, 18 bendera dan menggunakan sinyal yang diterima secara umum dan internasional. Perubahan selanjutnya dilakukan selama Konferensi Radiotelegraf Internasional yang diadakan di Madrid pada tahun 1932. Enam bendera lagi ditambahkan untuk berbagai bahasa, termasuk Prancis, Italia, Jerman, Jepang, Norwegia, dan Spanyol. Pada tahun 1969, bendera tambahan ditambahkan untuk Yunani dan Rusia. Setiap bendera sinyal alfanumerik telah diberi nilai sesuai dengan Kode Internasional.
Apa yang awalnya merupakan sistem komunikasi terbatas telah berkembang selama berabad-abad menjadi sistem persinyalan internasional yang komprehensif yang beroperasi untuk tujuan militer dan damai. Saat ini, baik kapal pesiar maupun kapal pesiar sewaan menggunakan bendera maritim. Bendera sebuah kapal, pertama-tama, merupakan ekspresi eksternal dari kebangsaannya. Setiap orang yang berada di kapal harus mematuhi hukum negara di mana kapal tersebut didaftarkan. Menurut Konvensi PBB, sebuah kapal diharuskan mengibarkan bendera satu negara saja dan tidak berhak mengganti benderanya selama pelayaran atau setelah memasuki pelabuhan.
Bendera menandakan status, peringatan, atau kebutuhan kapal Anda. Setiap bendera dalam kelompok bendera berwarna dan berbentuk memiliki arti tersendiri. Bendera laut dapat digunakan bersama-sama dengan bendera lain atau sendiri-sendiri. Jika terjadi bahaya atau kegagalan dalam sistem komunikasi, bendera dan pengetahuan tentang maknanya bisa sangat berguna dan berharga.
|
Alfa Aku punya seorang penyelam; menjauhlah dariku dan ikuti perlahan. |
|
|
Bagus Saya sedang memuat atau membongkar atau membawa muatan berbahaya di kapal. |
|
|
Charlie Afirmatif YA atau “Makna kelompok sebelumnya sebaiknya dibaca dalam bentuk afirmatif.” Lomba layar berlayar: perubahan tentu saja. |
|
|
Delta Menjauhlah dariku; Saya kesulitan mengelolanya. |
|
|
Gema Saya mengubah arah saya ke kanan. |
|
|
rubah aku lepas kendali; tetap berhubungan dengan saya. Kapal induk: penerbangan sedang berlangsung. |
|
|
Golf Saya membutuhkan seorang pilot. Kapal penangkap ikan: Saya memilih jaringan. |
|
|
Hotel Saya memiliki seorang pilot di dalamnya. |
|
|
India Kode internasional: Saya mengubah arah saya ke kiri. Kode militer angkatan laut: Aku berjalan di sampingmu. Lomba layar berlayar: Kami menyelesaikan aturan awal. |
|
|
Juliet Ada kebakaran dan saya membawa muatan berbahaya di kapal; menjauhlah dariku. |
|
|
Kilo Saya ingin menghubungi Anda. |
|
|
Lima Kode internasional: segera hentikan kapalmu. Lomba layar berlayar: berjalanlah dalam jarak pendengaran atau ikuti aku. |
|
|
Mike Kode internasional: kapal saya terhenti dan tidak ada pergerakan relatif terhadap air. Lomba layar berlayar: tidak ada tanda. |
|
|
November Kode internasional: negatif TIDAK atau “Nilai golongan sebelumnya harus dibaca dalam bentuk negatif.” Lomba layar berlayar: pergi dan berlayar menjauh. |
|
|
Oscar Manusia berlebihan. |
|
|
Ayah Di pelabuhan: Kapal akan berlayar: laporkan kepada semua orang tentang kedatangannya. Di laut: Dapat digunakan oleh kapal penangkap ikan untuk mengartikan “Jala saya tersangkut di suatu rintangan.” |
|
|
Quebec Kode internasional: kapal memenuhi standar sanitasi; meminta izin ke pelabuhan. Kode Angkatan Laut: penarikan kembali kapal; semua perahu kembali ke kapal. |
|
|
Romeo Kode internasional: TIDAK. Kode Angkatan Laut: persiapan pengisian ulang (di laut). Kapal siap bertugas (di pelabuhan). |
|
|
Sierra Kode internasional: pendorongku bekerja secara terbalik. Lomba layar berlayar: mempersingkat kursus. |
|
|
Yankee Kode internasional: Saya melayang di jangkar / Saya menaikkan jangkar. Kode Angkatan Laut: kapal memiliki komunikasi visual. Lomba layar berlayar: memakai jaket pelampung. |
|
|
Zulu Aku butuh tarikan. Kapal penangkap ikan: Saya menyapu jaringnya. Lomba layar berlayar: 20% poin penalti. |
Ide untuk mengirimkan sinyal di laut menggunakan bendera berwarna sudah lama ada. Meskipun upaya pertama untuk mengatur dan menyatukan isyarat bendera baru dimulai pada abad ke-17, pada tahun 1653, kumpulan isyarat bendera pertama kali diterbitkan di Inggris Raya. Arti isyarat tidak hanya bergantung pada jenis bendera, tetapi juga pada tempat pengibarannya, serta iringannya dengan kombinasi layar atau tembakan tertentu. Pada tahun 1780 (buku sinyal Howe) diputuskan untuk meninggalkan hanya 10 bendera sinyal. Setiap kombinasi bendera memiliki arti tertentu. Beberapa saat kemudian, pada tahun 1799, Kapten Home Riggs Popham menyusun apa yang disebut. " kamus kelautan", di mana lebih dari 2000 sinyal bendera diuraikan. Pada tahun 1803, sistem Popham diadopsi oleh Royal Navy. Namun selama ini, sinyal bendera tetap menjadi hak prerogatif militer. Hanya di awal XIX abad, melalui upaya Kapten Frederick Marryat, Kode Sinyal untuk Merchant Marine disusun (diterbitkan pada tahun 1817). Sistem ini terdiri dari 10 bendera digital, dua bendera khusus (Rendezvous, Telegraph) dan lima panji tambahan (tampaknya bendera pengganti). Dengan bantuannya, dimungkinkan untuk menyampaikan kata-kata dan seluruh kalimat. Sinyalnya terutama terdiri dari empat digit. Sistem ini awalnya hanya digunakan oleh Inggris, tetapi sistem edisi tahun 1854 sudah disebut "Kode Sinyal Universal untuk Marinir Pedagang Segala Bangsa".
Seiring berjalannya waktu, muncul kebutuhan untuk menyusun sistem serupa untuk penggunaan internasional. Pada tahun 1857, Kementerian Perdagangan Inggris mengembangkan "Sistem Sinyal Kode untuk Merchant Marine" yang terdiri dari 18 bendera. Ini telah digunakan di Inggris, Amerika Serikat, Kanada, dan Perancis. Pada tahun 1887, "Sistem Sinyal Kode..." diubah namanya menjadi Kode Sinyal Internasional (INTERCO). Semua negara maritim menerima kode ini. Ini mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 1901. Pada tahun 1931, sebuah komisi internasional yang terdiri dari 8 negara memodifikasi sistem persinyalan agar lebih nyaman. Revisi terakhir Kode Etik ini dilakukan pada tanggal 1 April 1969. Sejak itu, bendera Kode juga telah diuraikan dalam bahasa Sirilik. Sebutan Kode Sinyal Internasional adalah MCC-65 atau ICOS-69.
Kode terdiri dari beberapa bagian: sinyal satu huruf dan sinyal dua huruf ditentukan secara terpisah, ada bagian medis khusus di mana sinyal tiga huruf ditentukan untuk nama penyakit dan obat. Sinyal empat huruf membawa informasi tentang kewarganegaraan kapal. Bendera Kode Sinyal Internasional juga dapat digunakan untuk mewakili berbagai kata huruf demi huruf. Sebenarnya, MSS tidak terbatas pada sinyal bendera saja; itu mencakup sinyal dengan lentera, semaphore bendera, pesan dalam kode Morse, dan sinyal radio. Namun yang paling banyak dikenal tentu saja adalah sinyal bendera. Sinyal yang terdiri dari bendera sinyal dikibarkan di tali pengikat dan dipertahankan sampai pihak penerima merespons. Mereka yang melihat sinyal harus menaikkan “panji respon” menjadi setengahnya, dan ketika sinyal tersebut dipahami oleh mereka, “panji respon” naik ke tempatnya. Tindakan yang sama dengan menurunkan dan menaikkan “panji respons” dilakukan ketika menaikkan setiap frasa baru di kapal yang memancarkan sinyal. Setelah menyelesaikan pesan, pihak pengirim mengangkat panji tanggapan. Artinya sinyal yang dikirimkan adalah yang terakhir. Jika pihak penerima tidak dapat memahami sinyal tersebut, maka ia dapat merespons dengan sinyal ZQ - “Sinyal Anda dikodekan dengan tidak benar. Periksa dan ulangi” atau ZL – “Sinyal Anda diterima, tetapi tidak dipahami.” Jika isyarat bendera ditujukan kepada kapal yang sangat spesifik, maka tanda panggil benderanya dikibarkan pada tali pengikat yang terpisah. Jika tanda panggil tidak dimunculkan, maka isyarat ditujukan kepada semua orang. Sekarang Kode Sinyal Internasional berisi 26 bendera “abjad”, 10 bendera “numerik”, tiga bendera tambahan dan satu bendera kode. Itu. hanya 40 bendera. Selain sinyal MCC-65, Perjanjian antara AS dan Uni Soviet tentang Pencegahan Insiden di Laut Lepas dan Wilayah Udara Di Atas, tertanggal 25 Mei 1972, menyetujui sinyal khusus untuk digunakan oleh kapal perang AS dan Uni Soviet. Setiap sinyal tersebut terdiri dari dua bendera alfabet dan satu bendera digital. Setiap kombinasi bendera diberi arti tertentu. Agar sinyal ini tidak tertukar dengan sinyal MCC-65, setiap sinyal tersebut didahului oleh grup “YV1”. Di bawah ini adalah arti isyarat dari suatu bendera, serta nama-nama bendera dan korespondensinya dengan huruf-hurufnya Alfabet Latin dan Sirilik
Angkatan Laut memiliki sistem sinyalnya sendiri. Bendera kode sinyal angkatan laut Uni Soviet.
Menaikkan dan menurunkan bendera warna. Selama upacara pengibaran Bendera Angkatan Laut Rusia, bendera tiang atas dan bendera warna-warni dikibarkan. Bendera tiang atas dikibarkan di tiang atas semua tiang; pada saat yang sama, bendera pejabat yang dikibarkan di atasnya harus ditempatkan di bawah tiang atas bendera. Pewarnaan kapal berbendera dilakukan di antara ujung tiang dan dari ujung tiang ke batang kapal. Bendera berbentuk segitiga dikibarkan dari batang ke tiang depan tiang depan, bendera segi empat dikibarkan di antara tiang-tiang, dan bendera segitiga dan persegi panjang dengan jalinan dikibarkan dari tiang depan, tiang utama atau mizzen ke tiang buritan. Saat mewarnai, hal-hal berikut ini tidak digunakan: - Bendera negara - bendera kapal pembantu dan kapal pasukan perbatasan; - pria; - bendera dan panji-panji jalinan pejabat, panji-panji; - bendera warga negara asing, militer, dagang dan bendera pejabat; - bendera kelompok isyarat yang mempunyai desain yang sama dengan bendera negara asing; Bendera-bendera tersebut saat ini meliputi bendera-bendera berikut: B, K, N, R, X, C, E Eksekutif, 3, 4, 7, 9. Rangkaian pengibaran bendera pada saat pewarnaan hendaknya dilakukan sedemikian rupa sehingga bendera-bendera yang dikibarkan atau masing-masingnya sinyal makna literalnya tidak membentuk frasa atau kata apa pun. Bendera berwarna dikibarkan di tali pengikat yang disiapkan khusus untuk tujuan ini.
Kode sinyal angkatan laut adalah seperangkat bendera sinyal, yang digunakan bersama dengan alfabet semaphore di Angkatan Laut Uni Soviet untuk mengirimkan informasi (sinyal, perintah) antara kapal dan layanan pesisir. Kumpulan sinyal angkatan laut... ... Wikipedia
Bendera isyarat dikibarkan di kapal pada hari libur; tiang-tiang tersebut dipasang pada tali pengikat yang dipasang khusus, biasanya dimulai dari batang ke bagian tiang depan, kemudian ke bagian tiang utama dan selanjutnya ke tiang buritan. Dari batang hingga tiang depan, terbentuklah tiang-tiang... ...Kamus Bahari
mewarnai bendera,- bendera Kode Sinyal Angkatan Laut Uni Soviet, dikibarkan di kapal dan kapal Angkatan Laut pada acara-acara khusus. Di kapal angkatan laut Uni Soviet sebagai F. r. bendera Kode Sinyal Internasional digunakan... Glosarium istilah militer
Bendera sinyal: Di laut: Bendera kode sinyal internasional Untuk penyelam: Bendera selam Dalam balap mobil: Bendera balap ... Wikipedia
- (Kode Sinyal Internasional; INTERCO) dimaksudkan untuk komunikasi dalam berbagai cara dan sarana untuk menjamin keselamatan navigasi dan perlindungan kehidupan manusia di laut, terutama dalam hal timbul kesulitan bahasa... ... Wikipedia
Bendera St.Andrew Bendera laut merupakan tanda khas berupa kain biasa bentuk geometris dengan warna khusus yang dapat dikenali... Wikipedia
Artikel ini harus di-Wikifikasi. Silakan format sesuai aturan format artikel... Wikipedia
Jangan bingung dengan Alfabet Fonetik Internasional. Alfabet fonetik adalah cara membaca huruf-huruf alfabet yang terstandarisasi (untuk bahasa dan/atau organisasi tertentu). Ini digunakan dalam komunikasi radio saat mentransmisikan ejaan yang sulit dipahami... Wikipedia
Permintaan "IPA" dialihkan ke sini. Melihat juga arti lainnya. Kueri "MFA" dialihkan ke sini. Melihat juga arti lainnya. Jangan bingung dengan istilah "Alfabet Fonetik NATO". Bahasa Alfabet Jenis Alfabet Fonetik Internasional... ... Wikipedia
“Bendera negara suatu negara yang dikibarkan di kapal TNI Angkatan Laut adalah lambang kedaulatan negara, dan bendera TNI Angkatan Laut adalah bendera pertempuran kapal tersebut,” kita membaca dalam Piagam Kapal. Bagaimana tradisi angkatan laut yang indah dan, mungkin, yang paling penting ini, yang telah lama disahkan oleh piagam, lahir di Angkatan Laut Rusia - mengibarkan dan mengibarkan bendera Negara dan Angkatan Laut, serta sejumlah bendera lainnya?
Di setiap kapal Angkatan Laut selalu ada berbagai macam bendera. Masing-masing dari mereka memanjat tiang kapal dalam keadaan tertentu yang diatur secara tepat dan di tempat yang telah ditetapkan dengan jelas, yang mempunyai arti yang jelas. Semua bendera ini tidak hanya memiliki bentuk dan warnanya masing-masing, tetapi tentu saja juga memiliki sejarahnya sendiri.
Bendera kapal muncul sejak lama sekali - asal usulnya dimulai pada tahap awal pembuatan kapal dan navigasi.
Lukisan dinding dan relief Mesir Kuno melestarikan gambar bendera kapal yang ada pada abad ke-14-13 untuk anak cucu. SM Selama bertahun-tahun, mendekorasi kapal dengan bendera telah menjadi tradisi.
Spanduk kapal pada masa itu merupakan panel dengan berbagai ukuran, bentuk, pola dan warna. Pada zaman kuno, mereka berfungsi sebagai tanda eksternal yang khas, simbol kekuatan ekonomi pemilik kapal. Semakin kaya dia, semakin mewah dia menghiasi kapalnya dengan bendera, semakin mahal harga bahan pembuatannya. Pada pertengahan abad ke-14, misalnya, pengibaran bendera raksasa di kapal dianggap sangat anggun. Misalnya, Duke of Orleans (dari tahun 1498 hingga 1515 ia adalah Raja Louis XII dari Prancis), yang memimpin armada pada tahun 1494, memiliki standar pribadi sepanjang 25 meter, terbuat dari taffeta kuning dan merah. Di kedua sisi bendera ini, Perawan Maria digambarkan dengan latar belakang awan perak. Lukisannya dikerjakan oleh seniman istana Burdinson. Pada tahun 1520, pada kapal utama raja Inggris Henry VIII, panji-panji dan bendera (dan layar) disulam dengan emas. Ada banyak sekali bendera di kapal pada waktu itu. Terkadang jumlahnya mencapai satu setengah lusin. Mereka dipasang di tiang kapal, di buritan, haluan dan bahkan tiang bendera samping. Rupanya, menggantungkan bendera cerah yang mahal di semua sisi kapal dianggap bergengsi. Namun hal ini tidak nyaman bagi awak kapal - tiang bendera samping, misalnya, sangat mengganggu kendali layar, dan banyak bendera besar menciptakan angin tambahan yang tidak diinginkan, dan bahkan berbahaya. Rupanya, itulah sebabnya seiring berjalannya waktu, hanya tiga tempat yang dialokasikan untuk mereka di kapal: haluan, buritan, dan tiang kapal. Di sini mereka mulai mengibarkan bendera, yang dengannya selama pertempuran para kru membedakan kapal mereka dari kapal lain, serta lokasi laksamana-komandan skuadron atau kapal andalan yang memiliki bendera pribadi mereka sendiri.
Dengan berkembangnya sarana peperangan bersenjata di laut, muncullah bendera, bendera laksamana, bendera kapten, dan kemudian bendera yang menunjukkan barisan depan, korps batalion dan barisan belakang (bagian dari formasi pertempuran di mana kapal-kapal bertempur). Bendera khusus menandai kehadiran pejabat penting di kapal tersebut.
Sejak lama, kru juga memiliki bendera sinyal, yang masing-masing memiliki huruf atau makna semantik khusus. Dengan dua, tiga atau empat bendera sinyal yang dikibarkan di ujung halaman, hampir semua perintah, perintah atau pesan dapat dikirimkan dalam bentuk terenkripsi, terlepas dari bahasa yang digunakan koresponden.
Saat ini, biasanya, sebagian besar bendera sinyal berbentuk persegi panjang, tetapi ada juga bendera segitiga, serta bendera panjang dan sempit dengan dua “kepang” runcing.
Saat ini, sebagian besar bendera kapal dijahit dari bahan wol ringan khusus - yang disebut bendera roh.
Dengan terbentuknya negara-negara nasional yang berdaulat, bendera nasional juga muncul, dan kapal-kapal yang meninggalkan perbatasan negaranya diharuskan memiliki bendera yang digunakan untuk menentukan “kebangsaan” kapal tersebut. Ketika armada militer reguler muncul, bendera mulai membedakan tidak hanya afiliasi negara, tetapi juga tujuan kapal - militer atau komersial.
Seperti di negara lain, bendera kapal muncul di Rusia jauh sebelum terbentuknya negara terpusat. Para penulis sejarah Yunani kuno mencatat bahwa bahkan selama kampanye laut Slavia Timur melawan Konstantinopel, kapal-kapal Rusia, pada umumnya, memiliki dua bendera: satu persegi panjang dan yang lainnya dengan sudut, diukir di bagian luar, yaitu dengan kepang. Bendera seperti itu kemudian menjadi aksesori yang sangat diperlukan untuk “camar” dan bajak, di mana Zaporozhye dan Don Cossack melakukan pelayaran laut yang berani melintasi Laut Hitam ke Sinop, Bosporus, Trebizond, dan kota-kota Turki lainnya.
Namun, awal sebenarnya dari sejarah bendera angkatan laut Rusia harus dikaitkan dengan pembangunan kapal perang Rusia pertama “Eagle”.
"Eagle" diluncurkan pada tahun 1668. Ketika pekerjaan pembangunan kapal akan segera berakhir, insinyur Belanda O. Butler, yang di bawah kepemimpinannya pekerjaan peluncuran kapal sedang berlangsung, beralih ke Boyar Duma dengan permintaan: “...untuk meminta perintah Yang Mulia: bagaimana, seperti kebiasaan negara bagian lain, untuk mengibarkan bendera di kapal.” Perintah istana menjawab bahwa dalam praktiknya keadaan seperti itu tidak terjadi, dan Gudang Senjata “Membuat spanduk, spanduk dan panji untuk satuan militer dan gubernur, tapi bagaimana dengan spanduk kapal. Raja memerintahkan untuk bertanya kepadanya, Butler, apa kebiasaan melakukan hal ini di negaranya.” Butler menjawab bahwa di negara mereka mereka mengambil bahan kindyak - merah, putih dan biru, menjahitnya dalam garis-garis dan bendera semacam itu berfungsi untuk menunjukkan kewarganegaraan Belanda mereka. Kemudian, setelah berkonsultasi dengan Boyar Duma, tsar memerintahkan kapal baru "Eagle" untuk mengibarkan bendera putih-biru-merah dengan jahitan elang berkepala dua di atasnya. Pangeran Alexander Putyatin dalam artikelnya “Tentang Bendera Nasional Rusia” menulis bahwa ini adalah bendera nasional Rusia yang pertama. Namun, beberapa peneliti cenderung menganggap kemunculan bendera angkatan laut Rusia yang pertama tidak hanya sebagai bendera maritim nasional pertama, tetapi juga sebagai standar angkatan laut pertama. Bagaimana konsep “standar” muncul?
Sekitar kuartal pertama abad ke-16. Dalam kavaleri bangsawan berat tentara Eropa Barat, sebuah bendera persegi, terkadang berbentuk segitiga muncul dengan panel yang lebih kecil dari spanduk biasa. Bendera ini mulai disebut standar . Poros standar punya perangkat khusus terbuat dari tali pengikat agar dapat dipegang dengan aman oleh pengendara dan dipasang pada sanggurdi. Panji dalam kompi kavaleri (skuadron) dibawa oleh seorang perwira cornet yang ditunjuk khusus. Setiap standar memiliki warna dan desain khusus dan berfungsi untuk menunjukkan tempat berkumpul dan lokasi unit kavaleri tertentu. Sekitar waktu yang sama, standar tersebut muncul di armada sebagai bendera kepala negara (kaisar, raja), yang dikibarkan di tiang utama kapal jika orang-orang tertentu ada di dalamnya. Pada awalnya, untuk menekankan kebesaran dan kekuasaan para raja, standarnya dibuat dari kain brokat yang mahal, disulam dengan emas dan perak, dan dihias. batu mulia. Di pertengahan abad ke-16. Lambang negara muncul pada standar, melambangkan kekuasaan negara.
Agaknya pada tahun 1699, Peter I melegitimasi standar kerajaan baru - panel persegi panjang kuning dengan elang berkepala dua hitam di tengah dan dengan peta putih Laut Kaspia, Azov, dan Laut Putih di kunci dan di salah satu cakarnya. Ketika pasukan kami merebut benteng Nyenschanz dan jalan menuju Laut Baltik dibuka, peta Laut Baltik muncul di standar kerajaan.
Dari mana dia berasal ke Rusia? elang berkepala dua, kemudian muncul di standar? Pangeran Putyatin, dalam karya yang telah kami kutip, menjelaskan asal usul dan sejarah Lambang Negara yang berbentuk elang berkepala dua.
“Rusia pada zaman kuno tidak mengetahui ilmu lambang,” tulis penulisnya, “ berkembang dengan cemerlang di Barat pada Abad Pertengahan. Namun tanda-tanda simbolis, generik dan personal telah dikenal di Rus sejak lama. Sejak zaman Ivan Kalita, stempel negara berupa gambar seorang penunggang kuda dengan tombak, sering kali disertai dengan tulisan: “Pangeran Besar dengan tombak di tangannya.” Setelah Pertempuran Kulikovo, seekor ular mulai digambarkan di bawah penunggang kuda sebagai simbol “kekalahan kekuatan Basurman” sang pangeran.
Pada tahun 1472, sebuah peristiwa penting terjadi dalam sejarah Rus - pernikahan Adipati Agung Moskow Ivan III dengan Sophia Paleologus, keponakan kaisar terakhir Bizantium, Konstantinus XI. Hal ini berkontribusi pada proklamasi negara Rusia sebagai penerus Kekaisaran Bizantium. Sebagai hak suksesi takhta, lambang Byzantium datang ke Rusia - elang berkepala dua. Diketahui bahwa sejak 1497 segel Ivan III berubah - gambar elang berkepala dua muncul di sana. Dengan demikian, elang tidak dipinjam dari Byzantium, tetapi merupakan kelanjutan logis dari warisan gelar gubernur Byzantium oleh Adipati Agung Moskow.
Sekitar waktu yang sama, untuk memperingati penggulingan kuk Tatar-Mongol pada tahun 1480, gambar monumental pertama elang berkepala dua didirikan di puncak Menara Spasskaya di Kremlin Moskow. Di menara yang tersisa (Nikolskaya, Troitskaya dan Borovitskaya) lambang dipasang kemudian.
Kekuatan terbaik terlibat dalam peningkatan lambang. Misalnya, Tsar Alexei Mikhailovich mengundang dari Austria ahli seni dekoratif dan terapan utama seperti Slav Lavrenty Kurelich (Khurelic), yang disebut “Pemberita Negara Romawi Suci”, yang membentuk lambang negara Rusia: elang hitam dengan sayap terangkat di lapangan kuning dengan penunggang kuda putih di perisai tengah. Cartouches dengan sebutan simbolis daerah tersebar di sepanjang sayap. Lambang negara Rusia, dan selanjutnya Kekaisaran Rusia, akhirnya terbentuk pada abad ke-17. Selama tahun-tahun berikutnya, hingga tahun 1917, ia hampir tidak berubah, hanya sedikit detailnya yang berubah.
Di Kekaisaran Rusia pada awal abad ke-20. Lambang negara ada tiga: besar, sedang dan kecil.
Dasar dari semua lambang adalah gambar elang berkepala dua hitam negara bagian, dimahkotai dengan tiga mahkota, memegang tanda di cakarnya. kekuasaan negara- tongkat dan bola. Di dada elang terdapat lambang Moskow dengan gambar St. George the Victorious yang membunuh naga dengan tombak. Perisai lambang terjalin dengan rantai Ordo St. Andrew yang Dipanggil Pertama. Di sayap elang dan di sekitarnya terdapat lambang kerajaan, kadipaten besar, dan tanah yang merupakan bagiannya negara Rusia.
Lambang besar juga berisi gambar Santo Michael dan Gabriel, kanopi kekaisaran dihiasi elang dan dilapisi dengan cerpelai, dengan tulisan "Tuhan beserta kita." Di atasnya terdapat bendera negara dengan salib berujung delapan di tiangnya.
Lambang tengah tidak memiliki panji negara dan beberapa lambang lokal. Selain itu, lambang kecil tidak memiliki gambar orang suci, serta kanopi kekaisaran dan lambang keluarga kaisar. Kadang-kadang lambang kecil atau sekadar lambang disebut elang negara, yang di sayapnya terdapat lambang kerajaan dan Kadipaten Agung Finlandia. Kegunaan setiap lambang diatur dengan ketentuan khusus. Dengan demikian, Lambang Negara yang besar tergambar pada Stempel Negara besar yang ditempelkan hukum negara bagian dan ketentuan-ketentuan yang mengatur piagam, statuta perintah, manifesto, diploma dan sertifikat martabat pangeran dan daerah, paten untuk gelar konsul, dll.
Lambang Negara rata-rata tergambar pada stempel Negara rata-rata, yang ditempelkan pada dokumen tentang hak dan keistimewaan kota, pada ijazah martabat baron dan bangsawan, pada instrumen ratifikasi, dan lain-lain.
Lambang kecil pada segel kecil ditempelkan pada paten pangkat, pada piagam hibah tanah, pada piagam biara. Lambang kecil juga tergambar pada uang kertas yang dikeluarkan negara.
Standar kapal menampilkan lambang besar. Tetap seperti ini sampai Revolusi Oktober.
Setelah Revolusi Februari 1917, Pemerintahan Sementara tidak mengembangkan lambang baru. Itu hanya sedikit mengubah lambang lama. Elang berkepala dua kehilangan semua mahkotanya, tanda-tanda kekuasaan kekaisaran, lambang kerajaan besar dihilangkan dari sayap dan dadanya, ujung sayap diturunkan ke bawah, dan bangunan Istana Tauride di bawah elang. , tempat pertemuan diadakan, digambarkan. Duma Negara.
Peristiwa selanjutnya terjadi sedemikian rupa sehingga Tanah Air kita kehilangan peninggalan sejarahnya. Lambang Rusia, yang memiliki sejarah panjang, digantikan oleh lambang RSFSR, yang didasarkan pada gambar bola dunia dan lambang tenaga kerja - palu dan arit yang disilangkan. Dengan beberapa perubahan, lambang ini masih ada. Ada pendapat yang menyatakan perlunya menyetujui lambang baru, yang lagi-lagi didasarkan pada elang berkepala dua.
Inilah sejarah panji dan Lambang Negara; seperti yang mereka katakan, semuanya menjadi lingkaran penuh. Tapi bagaimana dengan bendera Angkatan Laut?
Sejarah Bendera Angkatan Laut Rusia tidak banyak diketahui. Pada tahun 1863, penulis sejarah Angkatan Laut Rusia S.I. membicarakan hal ini dalam artikel pendeknya “Bendera Kami”. Elagin: “Beberapa informasi yang dipublikasikan sejauh ini tentang bendera kami, tanpa memberikan gambaran pasti tentang bentuk dan makna aslinya, atau waktu diperkenalkannya, namun berhasil mengandung beberapa data yang salah.” Tak heran, hingga saat ini para peneliti sejarah bendera Rusia belum mencapai konsensus dalam banyak hal. Misalnya saja, hingga saat ini terdapat perbedaan pendapat mengenai seperti apa bendera yang dikibarkan di “Elang”. Namun berdasarkan beberapa sumber, warnanya seperti telah disebutkan adalah putih, biru dan merah. Hal ini ditegaskan oleh dokumen-dokumen yang berkaitan dengan pembangunan kapal, di antaranya yang masih dipertahankan: “Pengecatan, apa lagi yang dibutuhkan untuk struktur kapal, selain yang sekarang dibeli di luar negeri.”“Daftar” ini menunjukkan dengan tepat berapa banyak kebutuhan kindyak akan bendera dan panji. Adapun warna bendera tersebut kemungkinan besar mencerminkan warna yang telah lama ada pada lambang Moskow. Di bidang merah digambarkan Santo George berjubah biru di atas kuda putih. Dalam hal ini, warna putih, biru dan merah menjadi kombinasi negara di bawah Tsar Alexei Mikhailovich.
Penulis “Esai tentang Sejarah Maritim Rusia” yang terkenal F.F. Veselago percaya bahwa sampai tahun 1700 bendera Angkatan Laut kita terdiri dari tiga garis - putih, biru dan merah. “Dari warna bahan yang digunakan untuk bendera kapal “Eagle”, dan dari fakta bahwa pengelola utama persenjataannya adalah orang Belanda, lebih mungkin untuk berasumsi bahwa bendera pada masa itu, meniru bendera kapal. Yang Belanda, terdiri dari tiga garis mendatar: putih, biru dan merah, disusun untuk membedakannya dengan bendera Belanda, dengan urutan berbeda. Tentu saja panji-panji itu bergaris tiga, putih-biru-merah.” Ada konfirmasi mengenai hal ini - dokumen yang menunjukkan bahwa tsar memerintahkan penjahitan bendera tiga garis putih-biru-merah untuk putranya Peter.
Lebih lanjut Veselago mengutarakan pendapatnya bahwa bendera ini secara eksklusif merupakan bendera angkatan laut dan baru sejak tahun 1705 menjadi bendera khusus kapal dagang Rusia. Namun sejarawan angkatan laut terkenal lainnya, P.I., tidak setuju dengan argumennya. Belavenet. Dalam karyanya “Warna Bendera Nasional Negara Rusia” ia mengacu pada ukiran terkenal “Penangkapan Benteng Azov. 1696”, dimana seniman A. Schonebeck menggambarkan bendera berbentuk salib yang membagi bidangnya menjadi empat bagian.
Jadi, jika sebagian besar sejarawan sepakat mengenai warna bendera Angkatan Laut Rusia yang pertama (putih, biru, merah), maka belum ada konsensus mengenai desainnya. Bagi kami tampaknya masih seperti versi F.F. Veselago paling dekat dengan kebenaran.
Di bawah bendera tiga warna dengan tiga garis pada tahun 1688, Peter berlayar dengan kapalnya - "kakek armada Rusia"; bendera serupa berkibar di kapal-kapal menyenangkan Danau Pleshcheevo pada tahun 1692 dan di kapal-kapal armada Azov pada tahun 1696. Bendera ini rupanya menjadi prototipe bendera dengan elang berkepala dua di tengahnya, yang diberi nama pada tahun 1693. “Bendera Tsar Moskow.”
Diketahui bahwa pertama kali dinaikkan sebagai standar pada tanggal 6 Agustus 1693 oleh Peter 1 sendiri di kapal pesiar 12 senjata "St. Peter" selama perjalanannya di Laut Putih dengan detasemen kapal militer yang dibangun di Arkhangelsk . Hal ini disebutkan oleh P.I. Belavenets dalam karyanya “Apakah kita memerlukan armada dan signifikansinya dalam sejarah Rusia.” Pada tahun 1699-1700 Desain standar Peter the Great diubah: menjauh dari warna tradisional Rusia, Peter I memutuskan untuk memilih panel persegi panjang kuning dengan elang berkepala dua hitam di tengahnya. Perkembangan pembuatan kapal negara di Rusia dan pembentukan angkatan laut reguler yang besar menciptakan kebutuhan akan satu bendera untuk semua kapal perang. Pada tahun 1699, Peter I, setelah mencoba sejumlah opsi bendera untuk kapal perang yang beroperasi dalam waktu singkat, memperkenalkan apa yang disebut bendera Angkatan Laut St. Andrew dengan desain transisi: sinar salib diagonal biru terletak di sudut-sudutnya. dari panel tiga garis persegi panjang berwarna putih-biru-merah.
Salib St.Andrew, tampaknya, dipindahkan ke bendera Angkatan Laut sebagai salah satu elemen paling khas dari ordo pertama Rusia, yang didirikan oleh Peter I pada akhir abad ke-17 - Ordo St.Andrew yang Pertama- Ditelepon. Menurut tradisi Kristen, St. Andrew disalibkan pada salib diagonal. Peter I menjelaskan pilihan salib St. Andrew sebagai lambang bendera dan panji dengan fakta bahwa “dari rasul inilah Rusia menerima baptisan suci.”
Pada tahun 1700, Peter memisahkan armada layar dari armada dayung (galai) dan membaginya menjadi tiga skuadron umum - korps batalion (pasukan utama), barisan depan dan barisan belakang. Pada saat yang sama, bendera buritan diperkenalkan untuk kapal-kapal dari ketiga skuadron ini: masing-masing putih, biru dan merah dengan salib biru St. Andrew di bidang putih di sudut kiri atas bendera (di luff).
Dengan diperkenalkannya pangkat laksamana pada tahun 1706, bendera buritan skuadron, yang dikibarkan di tiang atas utama (di tiang atas tiang utama), berarti ada seorang laksamana di dalamnya. Jika ditinggikan di tiang atas depan (di tiang atas tiang depan), maka wakil laksamana hadir di kapal, dan jika di tiang atas kapal pesiar (di tiang atas tiang mizzen), maka ada laksamana belakang ( Schoutbenacht). Bendera seperti itu disebut bendera tiang atas laksamana pertama, kedua dan ketiga. Pada tahun 1710, desain baru untuk bendera buritan dibuat. Di tengah-tengah bendera baru, di atas lapangan putih, masih terdapat Salib St.Andrew, namun ujungnya tidak mencapai tepi kain, dan seolah-olah digantung di udara, tanpa menyentuh bendera. diri. Kapal perang pertama Armada Baltik, Poltava, memulai pelayarannya di bawah bendera ini. Pada tahun 1712, salib biru di bidang putih bendera St. Andrew dibawa ke tepi panel. Desain bendera St. Andrew ini tetap ada tanpa perubahan hingga Revolusi Oktober.
Setelah Revolusi Oktober, semua simbol bekas Angkatan Laut Kekaisaran Rusia dihapuskan.
Pada tanggal 18 November 1917, para pelaut berkumpul untuk pertama kalinya Kongres Seluruh Rusia angkatan laut, mengadopsi resolusi: “Untuk mengibarkan bendera Internasional di semua kapal Angkatan Laut Seluruh Rusia, alih-alih bendera St. Andrew, sebagai tanda bahwa seluruh Angkatan Laut Rusia, sebagai satu orang, membela demokrasi dalam pribadi Soviet yang terdiri dari Deputi Buruh, Tentara, dan Tani.” Itu adalah spanduk merah tanpa lambang atau tulisan.
Pada tanggal 14 April 1918, dengan dekrit Komite Eksekutif Pusat Seluruh Rusia, Bendera Negara RSFSR dipasang - panel persegi panjang berwarna merah dengan tulisan: “Federasi Soviet Rusia Republik Sosialis" Dan mulai tanggal 20 April, atas perintah No. 320 untuk armada dan Departemen Maritim, kapal Soviet Mereka memperkenalkan bendera merah dengan singkatan RSFSR yang ditulis dengan huruf putih besar di tengah bendera. Bendera Angkatan Laut pasca-revolusioner kedua disetujui oleh Komisaris Rakyat untuk Urusan Maritim dan Luar Negeri RSFSR pada 24 Mei 1918 dan disahkan oleh Konstitusi RSFSR, diadopsi pada 10 Juli 1918. Spanduk merah (merah) dengan rasio lebar dan panjang memiliki tepi kiri atas dengan pinggiran emas di sudutnya adalah tulisan "RSFSR", dibuat dalam tulisan Slavia bergaya dengan warna emas.
Pada tanggal 29 September 1920, pemerintah Soviet menyetujui desain baru untuk Bendera Angkatan Laut. Kali ini ada dua kepang, dan di tengah kain merah ada jangkar Angkatan Laut biru besar, di gelendongnya ada bintang merah berujung lima dengan lapisan putih. Di dalam bintang, palu dan arit biru bersilangan, dan di batang jangkar ada tulisan “RSFSR”.
Pada tanggal 24 Agustus 1923, bendera Angkatan Laut lainnya diperkenalkan. Di atasnya, di tengah bidang merah, terdapat lingkaran putih dengan delapan sinar putih yang menyebar ke segala arah dari tengah hingga tepi panel. Di dalam lingkaran putih ada bintang berujung lima berwarna merah dengan palu arit putih berpotongan. Dan pada tanggal 23 November 1926, sebuah bendera khusus didirikan, yang diberikan kepada kapal atau formasi untuk perbedaan khusus. Itu disebut Bendera angkatan laut revolusioner kehormatan dan berbeda dari biasanya dengan hadirnya Orde Spanduk Merah pada bidang putih di pojok kiri atas. Bendera kehormatan Angkatan Laut revolusioner terbuat dari sutra dan dipersembahkan ke kapal” dalam suasana khidmat bersama dengan Orde Spanduk Merah dan diploma khusus dari Komite Eksekutif Pusat dan Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet. Penghargaan pertama sehubungan dengan peringatan sepuluh tahun revolusi diterima oleh Komite Eksekutif Pusat Uni Soviet pada tanggal 2 November 1927, kepada kapal penjelajah Aurora.”
Kapal dan formasi yang dianugerahi bendera ini mulai disebut Spanduk Merah. Pada bulan Februari 1928, Armada Baltik dianugerahi Bendera Angkatan Laut Revolusioner Kehormatan.
Pada tanggal 27 Mei 1935, dengan resolusi Komite Eksekutif Pusat dan Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet, desain dan warna bendera baru kapal dan pejabat angkatan laut disetujui. Hampir semuanya bertahan hingga Januari 1992. Keputusan yang sama mengubah desain Bendera Kehormatan Angkatan Laut Revolusioner Uni Soviet, yang kemudian dikenal sebagai Bendera Angkatan Laut Spanduk Merah Uni Soviet.
Bendera angkatan laut jenis baru adalah panel persegi panjang berwarna putih, di bagian kirinya bergambar bintang berujung lima berwarna merah, dan di bagian kanannya terdapat palu arit merah bersilang. Ada batas biru di sepanjang tepi bawah panel. Bendera Angkatan Laut Spanduk Merah berbeda dari biasanya karena bintang yang digambarkan di atasnya ditutupi oleh gambar Ordo Spanduk Merah.
Pada tanggal 19 Juni 1942, atas perintah Komisaris Rakyat Angkatan Laut Uni Soviet, Bendera Pengawal Angkatan Laut Uni Soviet didirikan - bendera tersebut diberikan kepada kapal bersamaan dengan dianugerahi pangkat Pengawal untuk perbedaan khusus. Di atas batas biru, bendera penjaga juga bergambar pita penjaga yang terdiri dari tiga garis hitam dan dua garis oranye.
Pada 17 Januari 1992, pemerintah Rusia menganggap perlu untuk mengubah simbol angkatan laut. Pada tanggal 26 Juli tahun yang sama, pada Hari Angkatan Laut, bendera Angkatan Laut, yang diselimuti kemuliaan, dikibarkan untuk terakhir kalinya di kapal perang bekas Angkatan Laut Uni Soviet. tahun-tahun yang berapi-api Besar Perang Patriotik. Untuk suara lagu kebangsaan Uni Soviet bendera tersebut kemudian diturunkan dan diserahkan kepada komandan kapal untuk disimpan selamanya. Alih-alih mereka, kini diiringi lagu kebangsaan Federasi Rusia, bendera dan dongkrak bersejarah St.Andrew, yang diperkenalkan oleh Peter I, dikibarkan.
Setiap hari masuk waktu tertentu, terlepas dari waktu matahari terbit, semua kapal perang dan kapal bantu TNI Angkatan Laut yang sedang berlabuh (berlabuh, berlabuh atau tambatan) dikibarkan di tiang bendera buritan, dan saat matahari terbenam bendera Angkatan Laut diturunkan. Bersamaan dengan bendera, selama berada di kapal peringkat 1, 2 dan 3, dongkrak diturunkan dan dinaikkan.
Saat berada di laut, sedang berlayar, kapal membawa bendera dengan cara galah dan tidak menurunkannya siang atau malam. Namun bagaimana jika kapal melaut pada malam hari, setelah matahari terbenam, saat bendera diturunkan? Kemudian bendera dikibarkan di galah pada saat peralihan dari posisi “jangkar” ke posisi “berjalan”. Saat memasuki pangkalan setelah matahari terbenam, bendera diturunkan segera setelah kapal berlabuh (pada tong atau tali tambat). “Selama jangka waktu pengibaran sampai penurunan bendera, - tertulis dalam Piagam Kapal - semuanya Saat memasuki (menurunkan) kapal (dari kapal), personel militer memberi hormat kepada Bendera Angkatan Laut.”
Piagam kapal juga dengan jelas mengatur tata cara menaikkan, menurunkan dan menampilkan Panji Angkatan Laut di kapal perang dan kapal bantu armada.
Setiap hari pukul delapan pagi waktu setempat, dan pada hari Minggu dan hari libur satu jam kemudian, bendera Angkatan Laut dikibarkan di semua kapal Angkatan Laut. Baik pengibaran maupun penurunan bendera diiringi dengan ritual tertentu yang diatur dalam Piagam Kapal. Prosedur untuk ritual ini pertama kali diuraikan pada tahun 1720 dalam Piagam Angkatan Laut Peter:
“...Di pagi hari, pertama-tama, seseorang harus menembakkan meriam dan senapan, kemudian melakukan pawai di semua kapal, mengalahkan pawai, mengibarkan bendera, dan setelah mengibarkan bendera, bermain dan mengalahkan fajar seperti biasa.. Kapanpun bendera dikibarkan dan diturunkan, baik saat menaikkan maupun menurunkannya, selalu perlu menabuh genderang dan memainkan pawai.” Ritual serupa juga dilakukan. malam “Fajar”, saat bendera diturunkan.
Sepanjang sejarah yang panjang armada Rusia ritual ini telah mengalami banyak perubahan. Di sini, misalnya, bagian terakhir dari upacara pengibaran bendera dalam novel “Perbaikan Besar” digambarkan oleh pelukis kelautan Leonid Sobolev: “...pergantian tanpa suara dan cepat, meminta izin dari komandan jaga ke komandan, sentuhan permisif dari jari komandan ke pelindung topinya - dan keheningan Angkatan Laut Kekaisaran Rusia berakhir: “Angkat bendera dan pria itu!” Pada saat yang sama, keheningan tiba-tiba pecah.
Dering bel. Gemuruh terompet yang tajam, sengaja dipilih agar hampir tidak selaras. Suara dayung terbang vertikal di atas perahu. Peluit dari semua pipa bintara. Berkibarnya pita topi, terkoyak serentak dari ribuan kepala. Derak kering ganda dari senapan yang berjaga: ah, dua! Bendera perlahan naik ke lipatan, bermain-main dengan lipatannya... Kemudian melodi terompet dan udara di paru-paru bintara berakhir. Bendera mencapai tujuannya dalam keheningan. ...Bengkel itu berteriak pendek dan tinggi, dan armada, yang terpesona oleh keheningan dan imobilitas, segera hidup kembali. Topi mereka terbang di atas kepala mereka, para penjaga mengambil “kaki”, berbalik, mengangkat senapan mereka dan menghilang ke dalam lubang palka.”
Dan di zaman kita, prosedur pengibaran bendera dalam banyak hal mirip dengan uraian Sobolev.
15 menit sebelum pengibaran bendera, atas perintah petugas jaga, peniup terompet membunyikan isyarat "Agenda." Pada 7 jam 55 menit, dia mengirimkan petugas sinyal ke tiang bendera dan tiang, dan kemudian melapor kepada komandan: “Bendera akan dikibarkan dalam lima menit.” Bugler bermain “Pertemuan besar.” Para kru berbaris di dek atas. Hanya dalam hal kapal dalam keadaan siap tempur atau sedang dipersiapkan untuk pelayaran, pembentukan awak kapal menurut “Pertemuan Besar” tidak dilakukan. Namun, meski begitu, semua orang di dek atas, atas perintah, membelakangi sisi kapal. Komandan kapal naik ke atas dan menyapa personelnya. Bila ada waktu tersisa satu menit sebelum pengibaran bendera, petugas jaga memerintahkan: “Pada bendera dan kawan, perhatian!” Kemudian perintahnya berbunyi: “Angkat benderanya dan teman-teman!” Bugler memainkan sinyalnya "Mengibarkan Bendera" dan semua orang di dek atas dan dermaga di dekatnya menoleh ke arah bendera, yang perlahan-lahan dikibarkan oleh petugas sinyal dalam bentuk terbuka. Perwira, taruna, dan kepala perwira kecil meletakkan tangan mereka di tutup kepala. Para pendayung perahu yang berada di dekat kapal (jika situasi memungkinkan) “mengeringkan dayungnya”, dan mandornya juga menutup kepala dengan tangannya. Beginilah proses pengibaran bendera setiap hari.
Ada juga upacara pengibaran bendera di kapal. Dalam hal ini, para kru berbaris di dek sesuai dengan “Pertemuan Besar” dengan mengenakan seragam seremonial atau pakaian seremonial. Bersamaan dengan pengibaran bendera dan dongkrak, bendera tiang atas dan bendera warna dikibarkan, dan pada saat ini orkestra menampilkan “Counter March”. Pada saat bendera TNI Angkatan Laut dikibarkan “ke tempatnya”, Lagu Kebangsaan dikumandangkan. Hari-hari dan acara-acara khusus pengibaran bendera secara seremonial di kapal Angkatan Laut ditentukan oleh Piagam Kapal. Suatu hari adalah hari kapal mulai beroperasi. Komandan armada atau orang yang ditunjuk olehnya (biasanya laksamana), yang tiba di kapal, dengan sungguh-sungguh mengumumkan perintah agar kapal tersebut mulai beroperasi. Komandan kapal kemudian diberikan Panji Angkatan Laut dan perintah. Dia membawa bendera di tangannya di depan formasi seluruh awak kapal, dan kemudian menempelkannya pada tali pengikat untuk dikibarkan di tiang bendera buritan atau di tiang bendera dan, atas perintah perwira senior di kapal, secara pribadi mengangkatnya “ ke tempat itu.” Pada saat yang sama, tiang atas, bendera tiang atas dan bendera warna dikibarkan. Pada saat yang sama, orkestra memainkan Lagu Kebangsaan, dan para kru menyambut pengibaran bendera dengan teriakan “Hore!”
Perlindungan panji kapal dalam pertempuran menjadi sakral bagi setiap pelaut. “Semua kapal militer adalah milik Rusia,” kata Piagam Angkatan Laut Peter yang Agung, - tidak kita tidak boleh menurunkan bendera kepada siapa pun.” Piagam Angkatan Laut kita saat ini mengatakan ini: “Kapal-kapal Angkatan Laut dalam keadaan apa pun tidak menurunkan benderanya kepada musuh, lebih memilih mati daripada menyerah kepada musuh.”
Pada saat berlabuh, bendera dijaga oleh seorang penjaga yang ditunjuk secara khusus, dan pada saat pertempuran, pada saat bendera dikibarkan di tiang dan tiang atas, bendera tersebut dijaga oleh seluruh awak kapal yang ikut serta dalam pertempuran di pos tempurnya. Jika suatu bendera terjatuh pada suatu pertempuran, maka akan segera diganti dengan yang lain, sehingga musuh tidak dapat berasumsi bahwa bendera di kapal tersebut diturunkan. Ini adat maritim juga tercermin dalam Piagam Angkatan Laut Angkatan Laut. “Perlindungan bendera negara dan angkatan laut dalam pertempuran adalah tugas terhormat seluruh awak kapal,” katanya. dalam dokumen ini, - apabila bendera Negara atau Angkatan Laut dirobohkan dalam pertempuran, maka harus segera diganti dengan bendera lain. Jika keadaan tidak memungkinkan untuk mengibarkan bendera pengganti di tempat yang telah ditentukan, maka bendera tersebut dikibarkan pada tiang bendera darurat yang dipasang di mana saja di kapal.”
Sejarah armada Rusia kaya akan contoh keberanian dan kepahlawanan para pelaut Rusia. Pada tahun 1806, di Laut Adriatik lepas pantai Dalmatia, brig Rusia Alexander diserang oleh lima kapal Prancis yang mencoba menangkapnya. Sebelum dimulainya pertempuran, komandan brig, Letnan I. Skalovsky, berbicara kepada kru: “Ingat: kami orang Rusia di sini bukan untuk menghitung musuh kami, tapi untuk mengalahkan mereka. Kami akan berjuang sampai orang terakhir, tapi kami tidak akan menyerah. Saya yakin kru “Alexander” akan menjunjung tinggi kehormatan armada!” Pertempuran yang tidak seimbang itu berlangsung beberapa jam. Tiga kali Prancis gagal mencoba menaiki Alexander. Dalam pertempuran sengit, dua kapal musuh dihancurkan oleh tembakan artileri, kapal ketiga menurunkan benderanya dan menyerah, dua sisanya melarikan diri dengan memalukan.
Pada tanggal 14 Mei 1829, brig Mercury dengan 18 senjata, yang berlayar di lepas pantai Bosphorus, disusul oleh dua kapal perang Turki dengan total 184 senjata di dalamnya. Turki menyarankan agar Merkurius menurunkan benderanya, tetapi awak brig dengan suara bulat menyetujui keputusan komandan, Letnan Komandan A.I. Kazarsky untuk terlibat dalam pertempuran, dan jika ada ancaman penangkapan, ledakkan kapalnya. Dengan manuver yang terampil, Khazarsky terus-menerus memposisikan pasukannya sedemikian rupa sehingga menyulitkan musuh untuk mengarahkan tembakan. Tetap saja, “Merkurius” menerima lebih dari tiga ratus kerusakan. Namun, “Merkurius” sendiri berhasil merusak bagian tiang dan tali-temali kapal perang musuh dengan tembakan tepat sasaran dan memaksa mereka hanyut. Untuk prestasi militer ini, "Merkurius" dianugerahi bendera buritan St. George.
Prestasi heroik kapal penjelajah "Varyag" dan kapal perang "Koreets" akan selamanya tercatat dalam sejarah armada kita. Pecahnya perang dengan Jepang menemukan kapal-kapal Rusia ini berada di pinggir jalan pelabuhan Chemulpo di Korea. Mereka mencoba menerobos ke Port Arthur, tetapi setelah meninggalkan teluk mereka bertemu dengan satu skuadron Jepang yang terdiri dari enam kapal penjelajah, delapan kapal perusak dan beberapa kapal lainnya. Kapal-kapal Rusia menolak tawaran untuk menyerah dan menerima pertempuran tersebut. Tiga kapal penjelajah musuh menerima kerusakan serius akibat tembakan artileri yang diarahkan dengan baik, dan satu kapal perusak tenggelam. Tetapi "Varyag" juga menerima beberapa lubang bawah air yang dilalui air. Kapal miring ke sisi kiri, gulungan yang kuat tidak memungkinkan penembakan dengan senjata yang bisa digunakan. Awak kapal penjelajah menderita kerugian besar, komandan kapal, Kapten Pangkat 1 V.F., terluka. Rudnev. Blokade kapal Jepang tidak dapat dipatahkan, dan kapal kami terpaksa kembali ke serangan Chemulpo. Di sini, atas perintah komandan Varyag, kapal penjelajah Korea diledakkan , dan tenggelam tanpa menurunkan benderanya.
Petersburg, di sisi Petrograd, sebuah monumen perunggu didirikan - dua pelaut membuka jahitannya, membanjiri kapal mereka. Ini terjadi pada tanggal 26 Februari 1904, ketika kapal perusak Steregushchy diserang oleh pasukan superior Jepang. Komandan kapal perusak Letnan A.S. Sergeev, setelah memasuki pertempuran yang tidak seimbang, merusak dua dari empat kapal perusak musuh yang menyerangnya. Namun Guardian sendiri kehilangan kekuatannya, hampir seluruh kru dan komandannya tewas.
Jepang mengundang mereka yang tersisa untuk menyerah - musuh membalas dengan tembakan baru. Agar benderanya tidak roboh, maka dipaku pada tiangnya. Steregushchy menembakkan peluru terakhir, dan ketika Jepang mengirim perahu untuk menarik tali penarik ke kapal perusak Rusia, hanya beberapa pelaut yang terluka yang masih hidup di dalamnya. Quartermaster mesin I. Bukharev dan pelaut V. Novikov membuka seacocks dan pergi ke jurang bersama dengan kapal induk mereka.
Selama Perang Patriotik Hebat, para pelaut Soviet juga dengan setia memenuhi persyaratan Piagam Kapal - dalam situasi apa pun mereka tidak boleh menurunkan bendera di depan musuh, lebih memilih mati daripada menyerah kepada musuh.
Pada 10 Agustus 1941, dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan kapal perusak fasis, tiang bendera kapal patroli Tuman ditembak jatuh. Pelaut yang terluka Konstantin Semenov bergegas ke bendera dan mengangkatnya tinggi-tinggi di atas kepalanya, tetapi terluka untuk kedua kalinya oleh pecahan peluru musuh dan jatuh ke geladak. Operator radio Konstantin Blinov datang membantu Semyonov. Di bawah tembakan musuh, mereka mengibarkan bendera Angkatan Laut. Tanpa menurunkan bendera, “Kabut” menghilang di bawah air.
Prestasi serupa dicapai dalam pertempuran oleh pelaut Ivan Zagurenko di kapal perusak Soobrazitelny. Ini terjadi pada Mei 1942 ketika kapal kembali ke Novorossiysk dari Sevastopol yang terkepung. Kapal perusak itu diserang oleh pembom dan pembom torpedo fasis. Tali pengikat bendera rusak oleh pecahan bom yang meledak di dekat sampingnya, dan panel spanduk kapal perlahan-lahan meluncur ke bawah. Zagurenko memanjat tiang kapal ke tiang, mengambil bendera Angkatan Laut dan mengibarkannya di atas kepalanya. Pelaut itu menahannya sampai akhir pertempuran, dan tidak ada satu peluru pun, tidak ada satu pecahan pun yang menyentuh pria pemberani itu.
Pada tanggal 25 Agustus 1942, hanya dipersenjatai dengan beberapa meriam kecil, kapal uap pemecah es Alexander Sibiryakov disusul di Laut Kara oleh kapal penjelajah berat fasis Laksamana Scheer. Tanpa meragukan kemenangan mudah, Nazi mengibarkan sinyal: “Turunkan bendera, menyerah!” Tanggapannya segera datang: bendera Negara dikibarkan di tiang depan, dan dua senjata kapal uap 76 mm dan dua senjata 45 mm segera menyerang. Hal ini sangat tidak terduga bagi Nazi sehingga pada awalnya mereka bingung. Penjarah Jerman itu terdiam selama beberapa menit, dan kemudian senjata kaliber utamanya mulai mengaum secara bersamaan. Komandan Sibiryakov, letnan senior Anatoly Kacharava, dengan terampil bermanuver, membalas tembakan, menghindari serangan langsung. Namun kekuatannya terlalu tidak seimbang. Peluru demi peluru meledak di bangunan atas dengan suara gemuruh yang memekakkan telinga, menembus ke samping dan meledak di geladak. Hingga menit-menit terakhir, Sibiryakov membalas tembakan. Dalam pertempuran yang tidak seimbang, kapal tersebut tewas, namun tidak menurunkan benderanya kepada musuh.
Banyak contoh seperti itu, ketika para pelaut tewas bersama dengan bendera kapal yang dikibarkan di tiang kapal, diberikan kepada kita melalui perang di masa lalu.
Selain Bendera Angkatan Laut yang telah kita bahas, masih ada dua bendera lagi yang mempunyai peranan penting dalam kehidupan kapal dan awaknya.
Jika, karena kondisi teknis dan tingkat kesiapan awak kapal, kapal mampu menyelesaikan misi tempur bawaannya dengan sukses, sebuah panji dikibarkan di tiang atas utama (dengan satu tiang di tiang atas depan). Artinya kapal sedang dalam keadaan kampanye dan sampai selesai tidak akan menurunkan panjinya, siang atau malam.
Munculnya bendera yang panjang dan sempit - panji-panji kapal - agak seperti pita berwarna yang melilit di antara tiang dan tali-temali, kembali ke masa lalu armada. Dahulu kala, potongan kain sempit seperti itu, yang ditempelkan pada bagian atas tiang, dan bahkan pada kain kafan, berfungsi sebagai alat sederhana untuk menentukan arah dan kekuatan angin.
Panji-panji menerima tujuan yang sama sekali berbeda, sama sekali tidak terkait dengan kebutuhan praktis navigasi, yang sudah ada pada zaman armada layar. Tujuan dari panji ini adalah untuk membedakan kapal perang dengan kapal dagang, terutama di negara-negara yang bendera angkatan laut dan bendera dagangnya sama. Panji-panji dikibarkan di tiang atas utama semua kapal perang, kecuali kapal andalan. Itu adalah panel sempit yang panjangnya mencapai sepuluh meter, lebar 10-15 sentimeter.
Panji-panji kapal perang Rusia pertama berwarna tiga warna, putih-biru-merah, dengan dua kepang. Pada tahun 1700, Peter I membuat desain panji baru: pada bagian luff yang berdekatan dengan tali pengikat, sebuah salib biru St. Andrew ditempatkan di bidang putih, diikuti oleh dua kepang putih-biru-merah. Selanjutnya sesuai dengan warna bendera menurut pembagiannya, dipasang panji-panji putih untuk divisi pertama, biru untuk divisi kedua, dan merah untuk divisi ketiga. Sejak tahun 1865, kapal-kapal Rusia mulai membawa satu panji putih, kecuali kapal yang dianugerahi bendera St. George, yang membawa panji yang sesuai.
kapal perang Angkatan Laut Uni Soviet mengenakan panji, yaitu spanduk merah sempit dengan kepang, dengan gambar Angkatan Laut di "kepala". Selain panji-panji kapal biasa yang sempit (“biasa”), armada juga menerima panji-panji lebar (yang disebut panji-panji kepang), yang ditugaskan kepada komandan detasemen kapal perang yang berpangkat di bawah laksamana belakang. Desain panji kepang tidak berbeda dengan panji biasa. Warna kepang umbul kepang tergantung pada jabatan komandan yang ditugaskan, yaitu: komandan brigade kapal - merah, komandan divisi - biru.
Kapal dagang juga memiliki panji - bendera segitiga dengan berbagai warna, terkadang dengan pola, huruf atau angka yang menunjukkan bahwa kapal tersebut milik perusahaan pelayaran tertentu, klub olahraga, perusahaan dagang, dll. Panji-panji serupa dipasang di tiang utama di pintu masuk dan keluar pelabuhan. Apabila berada di suatu pelabuhan, pengibaran dan penurunan panji tersebut dilakukan bersamaan dengan pengibaran dan penurunan Bendera Negara.
Di kapal militer, panji diturunkan hanya ketika kapal dikunjungi oleh komandan formasi atau perwira tinggi lainnya, yang diberi bendera resminya sendiri. Panji diturunkan pada saat bendera resmi yang dikibarkan mencapai “tempat”. Ia bangkit kembali dengan keluarnya orang tersebut dari kapal dan dengan diturunkannya bendera resminya.
Kehadiran panji pada suatu kapal menunjukkan kelengkapan dan kesiapan tempurnya. Bahkan ada ungkapan seperti itu di angkatan laut: satu skuadron (atau armada) yang terdiri dari begitu banyak panji. Kata “umbul” dalam hal ini berarti kapal perang di laut yang siap tempur.
Kami telah menyebutkan bahwa pada kapal perang besar modern, ketika berlabuh, di tong atau di dermaga, sebuah bendera khusus dikibarkan di tiang bendera haluan.
Pada zaman dahulu, di bagian cucur kapal perang, bendera yang dikibarkan secara permanen atau sementara sama seperti di buritan, hanya saja ukurannya sedikit lebih kecil. Di kapal armada Rusia, bendera busur (atau cucur) khusus, yang disebut pria, diperkenalkan pada tahun 1700. Desain pria Rusia pertama cukup rumit - di bidang merah ada tiga salib dengan satu pusat: lurus - putih, miring - juga putih dan di atasnya Andreevsky biru. Dari tahun 1701 hingga 1720 ia hanya dibesarkan di benteng-benteng pantai, dan hanya setelah diperkenalkannya Piagam tahun 1720 ia mulai dibesarkan di cucur kapal perang. Hingga tahun 1820, kapal membawanya tidak hanya saat diam, tetapi juga saat berlayar. Ukuran huys selalu lebih kecil dari bendera buritan.
Awalnya, gyus di kapal Rusia disebut geus yang dalam bahasa Belanda artinya bendera , dan dari tahun 1720 oleh Peter yang Agung Peraturan maritim Nama “guys” pun disahkan. Kata itu juga bahasa Belanda (geuzen) dan berasal dari bahasa Perancis gueux- pengemis. Pada awal revolusi borjuis Belanda, aristokrasi Spanyol menyebut para bangsawan Belanda yang, sejak tahun 1565, menentang raja Spanyol Philip II dan pemerintahannya, dan kemudian pemberontak gerilya rakyat yang melancarkan perjuangan bersenjata melawan Spanyol di darat. dan laut. Pemberontakan Gueuze menandai dimulainya pembentukan angkatan laut Belanda. Kemudian mereka mulai mengibarkan bendera khusus di cucur kapal perang, mengulangi warna lambang Pangeran Oranye, yang memimpin pemberontakan Gueuze. Nama “guez” atau “geus” segera melekat pada bendera ini.
Pria yang diperkenalkan oleh Peter I ini tetap berada di Angkatan Laut Soviet hingga 28 Agustus 1924. Desain pria baru ini berbeda dengan yang lama dengan hadirnya lingkaran putih di tengah panel bergambar lima merah. -bintang runcing dengan palu arit berpotongan putih di tengahnya. Pada tanggal 7 Juli 1932, orang baru disetujui. Bentuknya berupa panel persegi panjang berwarna merah, di tengahnya dikelilingi tepi putih, terdapat bintang berujung lima berwarna merah dengan palu arit di tengahnya.
Huys dikibarkan setiap hari di haluan kapal perang pangkat 1 dan 2 pada huyspole khusus bersamaan dengan pengibaran bendera buritan. Itu juga dipasang di tiang-tiang baterai pantai atau di titik penghormatan di benteng pantai ketika memberi hormat kepada kapal perang asing. Guis, yang dikibarkan di tiang-tiang benteng tepi laut, adalah bendera budak. Waktu akan menentukan apakah standar kapal akan diperkenalkan.
Integral dan paling penting bagian integral Sistem kendali tempur Angkatan Laut adalah komunikasi. Efisiensi manajemen armada dan ketepatan waktu menyelesaikan misi tempur sangat bergantung pada keadaan dan fungsi sistem komunikasi serta kemampuannya.
— BENDERA SEMAPHORE adalah sarana komunikasi visual dan persinyalan yang paling sederhana dan paling dapat diandalkan, digunakan dalam jarak pendek pada siang hari. Produksi sinyal dengan bendera semafor terdiri dari transmisi (penerimaan) tanda-tanda konvensional alfabet semafor, di mana setiap posisi atau gerakan tangan tertentu dengan bendera diberikan salah satu huruf alfabet atau tanda layanan konvensional. Dengan transmisi berurutan dari tanda-tanda konvensional tersebut, dipisahkan oleh interval waktu yang singkat, kata apa pun dapat disampaikan (“tertulis”) melalui surat. Bendera semafor digunakan terutama untuk mengirimkan pesan terbuka, tetapi juga dapat digunakan untuk mengirimkan sinyal. Rusia alfabet semafor dikembangkan pada tahun 1895 oleh Wakil Laksamana Stepan Osipovich Makarov. Para pelaut mempelajarinya dengan antusias dan dengan gembira berbicara dengan teman-teman mereka di kapal tetangga, sering kali memegang topi putih di tangan mereka sebagai pengganti bendera. Jangkauan komunikasi dengan bendera semaphore mencapai 2,5 mil.
— BENDERA SINYAL digunakan di angkatan laut untuk mengirimkan pesan antar kapal. Setiap huruf dalam alfabet dan setiap nomor diberi bendera spesifiknya sendiri. Metode mengeja kata atau frasa ini sangat merepotkan karena memerlukannya jumlah besar bendera dan waktu. Pemberian isyarat dengan bendera dilakukan dengan cara lain yang lebih nyaman, yang terdiri dari fakta bahwa masing-masing bendera dan berbagai kombinasinya (kombinasi bendera) diberi arti pada setiap kata atau keseluruhan frasa dan konsep. Kata-kata, frasa, konsep individual, dan kombinasi bendera yang sesuai (kombinasi bendera) dikompilasi menjadi buku khusus - kode sinyal. Sinyal diuraikan dari bawah ke atas. Selama Pertempuran Tsushima, kapal perang andalan "Pangeran Suvorov" mengibarkan bendera merah "1" di tali pengikatnya, yang berarti "Pukul di kepala", dikelilingi oleh kapal-kapal Jepang, kapal perang "Kaisar Nicholas I" mengibarkan sinyal "XGE yang artinya “Saya menyerah”. Bendera sinyal hampir selalu digunakan untuk mengirimkan sinyal dan, bila perlu, untuk mengirimkan teks biasa. Dalam kondisi visibilitas yang baik, jangkauan komunikasi adalah 4-5 mil.
— KOMUNIKASI CAHAYA digunakan dalam gelap. Kode morse digunakan untuk mengirimkan pesan. Inti dari produksi sinyal tersebut adalah transmisi, dengan menggunakan alat pemberi sinyal cahaya (semafor, lentera, lampu sorot), dari tanda-tanda konvensional yang terdiri dari berbagai kombinasi kilatan cahaya (flash) pendek (titik) dan panjang (dash). Secara khusus, lampu sorot dapat mengirimkan sinyal dalam jarak yang cukup jauh dengan mengarah ke atas dan ke arah awan. Jadi, misalnya, saat terjadi badai hebat pada tanggal 7 Desember 1904, kapal angkut "Malaya" tertinggal di belakang Skuadron Pasifik ke-2; pada malam hari, "Aurora" dan "Oslyabya" tetap berhubungan dengannya, mengarahkan sorotan lampu sorot dari bawah. sepanjang awan. Dengan metode ini, Anda bisa bernegosiasi sejauh 60 mil. Perangkat penerangan banyak digunakan baik untuk transmisi pesan terbuka maupun transmisi sinyal.
— TELEGRAPH NIRKABEL (Radio) - alat transmisi (pertukaran) informasi teks di radio. Huruf alfabet diwakili oleh kombinasi titik dan garis (kode Morse). Pada tahun 1900, perintah khusus dikeluarkan oleh Kepala Kementerian Angkatan Laut, Laksamana Madya P.P. Tyrtov, di mana keputusan dibuat untuk memperkenalkan telegrafi nirkabel di kapal tempur sebagai sarana komunikasi utama. Keunggulan radio adalah jangkauan komunikasinya yang tinggi (pada tahun 1901 - 100 mil, pada tahun 1904 - 1000 mil). Kerugiannya adalah kemampuan musuh untuk mendeteksi Anda melalui komunikasi radio, mencegat informasi atau mengganggu (“interupsi dengan percikan api yang besar”).
