Gerbang ayun untuk garasi sendiri. Pintu garasi sendiri Pengelasan pintu garasi sendiri

Yang tidak dapat Anda bayangkan tanpanya adalah gerbangnya. Dalam artikel tersebut Anda akan menemukannya informasi yang berguna tentang cara membuat pintu garasi (poros dan ayun, serta jenis apa saja yang ada, kelebihan dan kekurangannya.

Saat ini, garasi bukanlah sebuah tanda kemewahan, melainkan sebuah kebutuhan. Jauh lebih baik menyimpan mobil pribadi di dalam ruangan, daripada di dalam ruangan di luar rumah. Ini lebih dapat diandalkan untuk Anda dan “kuda besi” Anda.

Anda juga dapat menyimpan banyak hal yang diperlukan dan tidak perlu di dalamnya. Penduduk pedesaan memiliki kesempatan untuk melengkapi garasi mereka sebidang tanah, membangun rumah bersama-sama atau sendiri-sendiri, sesuai keinginan Anda.

Jenis pintu garasi

Kebanyakan tipe pintu garasi muncul di negara kita relatif baru, di bawah pengaruh teknologi yang digunakan di negara-negara Barat. Apa nilainya? penampilan mengangkat gerbang yang biasa kita lihat di film-film Amerika. Sekarang Anda tidak akan mengejutkan siapa pun di sini seperti ini.

Mengayun

Mereka harus menutup rapat, tidak meninggalkan celah. Bahkan seorang pemula pun bisa dengan mudah membuat gerbang seperti itu. Seringkali gerbang di pintu garasi dipotong dari satu daun. Ini berguna ketika Anda hanya perlu memasuki ruangan tanpa membuka gerbang sepenuhnya.

Keuntungannya adalah tidak memerlukan biaya finansial yang besar. Mereka memiliki kelemahan kecil - mereka membutuhkan ruang kosong di depan garasi, yang memungkinkan mereka terbuka lebar. DI DALAM waktu musim dingin Anda harus bekerja dengan sekop.

Mundur

Pintu garasi seperti itu muncul sekitar paruh pertama abad ke-20. Itu adalah selempang yang menuju ke dinding samping. Ada garasi dengan pintu geser berdaun ganda, kemudian bergerak ke berbagai arah atau dengan satu daun lipat multi bagian.

Paling sering, gerbang seperti itu digunakan di hanggar dan perusahaan industri. Di gedung pribadi gerbang geser Mereka tidak ditempatkan di garasi itu sendiri, tetapi di pintu masuk wilayah tersebut.

Angkat dan putar

Pintu garasi telah muncul relatif baru-baru ini. Ini adalah salah satu daun yang menjulang ke langit-langit ketika pintu gerbang terbuka dan berhenti sejajar dengan lantai.

Pergerakan pintu gerbang ini dilakukan dengan menggunakan mekanisme tuas berengsel dan pemandu. Keuntungan dari gerbang tersebut adalah tidak memerlukan ruang yang besar baik di dalam garasi itu sendiri maupun di depannya.

Pintu garasi seperti itu paling sering dipasang di daerah hangat atau di garasi berpemanas. Dan bagaimanapun juga, salju harus dibersihkan, seperti di depan garasi dengan gerbang ayun, jika tidak, Anda tidak akan bisa masuk ke dalamnya.

Mengangkat bagian

Pintu garasi baru-baru ini muncul di pasaran di negara kita.

Ini adalah kanvas multi-bagian yang dapat dilipat dan digeser sepanjang pemandu ke langit-langit.

Untuk mengoperasikan gerbang, digunakan mekanisme pegas dan pemandu dengan penggerak rantai. Gerbang bagus karena menghemat banyak ruang.

Paling cocok untuk daerah dengan iklim hangat dan sejuk. Atau ruangan harus dipanaskan. Alasannya terletak pada kenyataan bahwa mekanisme tuas kapan suhu rendah mungkin macet, dan pintu gerbang tidak dapat dibuka atau ditutup.

Jendela rol

Pintu garasi jarang dipasang. Kerugian dari pintu garasi adalah desainnya yang tidak dapat diandalkan. Ini adalah pelat aluminium yang dilipat menjadi kotak khusus di bawah langit-langit. Yang terbaik adalah menggunakan gerbang rol di ruangan terlindung dan berpemanas.

Semua jenis gerbang dapat dibuat sendiri, dibuka dengan gantungan kunci.

Sebelum memilih pintu garasi, pelajari kelebihan dan kekurangannya jenis yang berbeda gate, baca ulasan di forum, tanyakan pendapat teman dan kerabat.

Putuskan jenis pintu garasi yang Anda butuhkan, cantik atau mudah digunakan. Bagi yang ingin membuat pintu garasi dengan tangan sendiri, pintu ayun paling cocok. Ini adalah jenis gerbang paling andal dengan desain sederhana.

Petunjuk pembuatan gerbang ayun untuk garasi

Gerbang ayun- jenis desain paling sederhana.

Untuk membuatnya, Anda memerlukan kit berikut.

Bahan

Alat

Peralatan las dan elektroda.
Generator listrik dengan daya yang cukup untuk mengoperasikan alat (bila tidak ada listrik).
Rolet.
Mesin gerinda.
tukang kunci besar yang terbuat dari logam.
Bor dan mesin bor. Latihan.
dan satu set sekrup.

Kemajuan pekerjaan

Sebelum mulai bekerja, Anda perlu membuat gambar pintu garasi. Untuk melakukan ini, Anda perlu membuat sketsa yang menunjukkan ukuran dan bahan. Lebar minimal Pintu garasi sebaiknya dibentuk dengan memperhatikan jarak kedua sisi mobil ke kusen - minimal 30 cm dan mencapai 2,5 - 3 meter. Semakin lebar gerbangnya, semakin mudah untuk masuk ke dalam.

Penting!

Jarak kusen ke dinding sejajar minimal harus 80 cm. Ketinggian pintu garasi ditentukan dengan mempertimbangkan dimensi mobil. Seringkali bervariasi antara 2 – 2,5 m.

Desain gerbang ayun– ini adalah bingkai dengan engsel di kedua sisi, bingkai dan gerbang itu sendiri. Rangkanya terbuat dari baja sudut 65 mm. Untuk kusen pintu diambil sudut yang terbuat dari baja 50 mm atau profil baja persegi panjang, yang dilapisi dengan lembaran besi setebal 2-3 mm. Engsel eksternal yang diperkuat diperlukan.

Kusen pintu garasi

Pekerjaan pemasangan pintu garasi diawali dari rangka yang dibuat bersamaan dengan konstruksi dinding utama.

Ketika pasangan bata sudah siap, tingginya 50 cm, Anda harus mulai memasang gerbang, dan kemudian kembali memasang dinding.

Untuk rangka, Anda perlu mengambil sudut baja 65 mm, strip logam dengan lebar 20 - 30 mm dan tebal 3 - 4 mm, dan batang penguat. Rangkanya sendiri terdiri dari 2 bagian yaitu bagian dalam dan bagian luar.

Dengan menggunakan penggiling, potong sudut menjadi 4 bagian. Panjangnya harus sesuai dengan tinggi bukaan gerbang. Kami meletakkan potongan-potongan itu di lantai dan memeriksanya dengan level. Kami mengukur sudutnya, semuanya harus 90º dan mengencangkannya dengan mengelas - kami mendapatkan bingkai.

Penting! Jika suatu sudut tertekuk selama pengelasan, sudut tersebut dapat diluruskan menggunakan tuas yang dipasang padanya dari sisa-sisa sudut. Ini akan membantu meluruskan geometri bingkai. Simpan di dalam posisi yang benar dan masak sudutnya.

Bingkai untuk ikat pinggang

Rangka daun jendela dibuat lebih kecil dari rangka gerbang agar mudah masuk ke dalam bukaan, dan daun jendela itu sendiri harus terpasang erat di bagian luar rangka. Dalam produksi rangka, profil persegi panjang atau sudut baja digunakan.

Kami membagi bahan menjadi 4 bagian, panjangnya 10 - 15 mm kurang dari tinggi bingkai. Ini diperlukan agar selempang bisa masuk dengan bebas ke dalam bukaan. Untuk membuat dua daun, kita ambil 4 ruas mendatar sama dengan lebar kusen gerbang, dibagi dua, dan dikurangi 30 - 35 mm.

Kami menempatkan segmen di lantai dan mengukur sudutnya. Kami menempatkannya di dalam bingkai yang sudah jadi. Hal ini memudahkan untuk melihat kekurangan dan menghilangkannya.

Daun gerbang

Untuk pembuatan ikat pinggang, diambil lembaran baja dengan ketebalan 2 mm. Dari bahan tersebut dipotong 2 buah kanvas dengan dimensi: tingginya 3-4 cm lebih besar dari tinggi bukaan garasi.

Lebarnya berbeda-beda: yang satu lebih lebar 1-2 cm dari bingkai, yang kedua lebih besar 2 cm. Kanvas dipasang ke bingkai dengan mengelas. Di bagian atas dan bawah, kanvas memanjang melampaui bingkai sebesar 1 - 2 cm.

Lebar daun salah satu pintu tidak sampai ke tepi kusen; harus ada margin 1 cm. Selempang kedua dipasang sedemikian rupa sehingga melampaui bingkai sebesar 2 - 4 cm.

Penting! Bahan lembaran rentan terhadap deformasi selama pengelasan, oleh karena itu, sebelum mulai bekerja, Anda perlu mengambil sudut dan bagian tengah lembaran dengan cara mengelas, kemudian menempelkan seluruh lembaran secara runcing pada jarak 10 - 15 cm.

Selanjutnya, Anda perlu mengelas engsel yang diperkuat. Bagian bawah dipasang pada rangka gerbang, dan bagian atas dipasang pada daun yang akan dibuka. Pada tahap akhir pemasangan pintu garasi, kami mengamankan kuncinya. Jenis kunci yang populer adalah kunci yang salah satu pintunya dikunci dengan kunci di dalam garasi.

Lubang dibuat pada rangka dengan kedalaman hingga 5 cm, selempang kedua dikunci dengan kunci, yang lidahnya menempel pada selempang tetap atau dimasukkan ke dalam lubang yang sengaja dibuat pada rangka selempang.

Secara eksternal, strukturnya diperkuat gembok, yang dimasukkan ke dalam telinga yang menempel pada pintu dan menghubungkan kedua pintu tersebut. Untuk mengisolasi pintu garasi, gunakan busa polistiren atau bahan modern lainnya.

Membeli struktur garasi berkualitas baik di zaman kita bukanlah suatu kesenangan yang murah. Membuat pintu garasi sendiri lebih murah, tetapi diperlukan pengetahuan dan keterampilan tertentu. Dianjurkan juga untuk memiliki keterampilan mengelas. Oleh karena itu, cara membuat pintu garasi dengan tangan sendiri merupakan pertanyaan yang perlu dipahami secara menyeluruh. Namun kemudian tugas tersebut dapat mulai diselesaikan.

Dekat rumah pribadi

Sebagian besar pengguna memilihnya karena ukurannya yang ringkas.

Keuntungan: kenyamanan, perlindungan terhadap pencurian, penggunaan universal. Kekurangan: biaya tinggi, struktur lipat dapat rusak.

Gerbang ayun

Di daerah pinggiran kota

Gerbang geser

Opsi kembalikan

Gerbang atas dan atas

Ini adalah yang paling praktis dan nyaman struktur vertikal. Saat dibuka, lembaran logam itu naik dan terletak mendatar dalam bentuk pelindung. Desain mekanisme seperti itu sederhana. Kanvas melekat pada bingkai dan bergerak mengelilingi sumbu, mengubah posisi horizontal menjadi vertikal. Gerbang lipat nyaman untuk digunakan.

Gambar struktur pengangkat

Keunggulan: tahan terhadap korosi dan pencurian, tidak memerlukan ruang tambahan.

Perbandingan karakteristik

Berdasarkan indikator pada tabel, dapat dikatakan bahwa pilihan hanya ada di tangan pembeli. Itu semua tergantung pada biaya dan keandalan. Misalnya, model ayunan dan penampang paling baik ditempatkan garasi rumah, tetapi tidak cocok untuk koperasi bengkel, karena tidak memilikinya derajat tinggi keandalan.

Pintu garasi yang menghadap ke atas cocok untuk bangunan apa pun, tetapi kelemahan utamanya adalah biayanya yang tinggi. Karena harganya yang murah, gerbang ayun cocok untuk garasi pribadi. Jika perlu, mereka dapat diisolasi, diotomatisasi, dan diperkuat dengan lembaran logam tambahan. Selain itu, pintu garasi di rumah mudah dilas.

Diagram struktur rangka

Bingkai terbuat dari sudut logam, yang dilas di sekeliling seluruh pintu. Beginilah cara menyelesaikan kemiringan bagian dalam dan luar. Sudut dalam dan luar dilas menjadi satu dengan strip logam di beberapa tempat. Anda harus mendapatkan bingkai bingkai.

Setelah bingkai siap, engsel yang dapat dilipat dilas di bagian samping. Bagian bawah harus disambung dengan sudut luar, dan bagian atas dengan rangka rangka. Desain ini juga cocok untuk garasi yang terbuat dari lembaran bergelombang.

Cari tahu lebih lanjut tentang produksi bingkai logam dapat dilihat pada video dibawah ini.

Isolasi

Pintu garasi logam DIY memerlukan isolasi.

Bahan-bahan berikut digunakan sebagai insulasi:

busa;
penoizol;
polistiren yang diperluas.

Gambar instalasi

Busa polistiren dimasukkan ke dalam bingkai kayu yang sudah disiapkan sebelumnya, dan disekrup bagian dalam logam Bingkai dihubungkan ke dasar logam dengan sekrup sadap sendiri menggunakan sudut logam. Busa polistiren terpasang kuku cair langsung ke selubungnya. Jika ada sambungan atau retakan harus ditutup dengan busa.

Penoizol dan polistiren yang diperluas dipasang menggunakan prinsip yang sama ke profil pemasangan. Pertama-tama, selubung dibuat dari profil logam. Rangkanya terbuat dari profil dinding, bubut bagian dalam terbuat dari pemandu.

Diagram instalasi

Diagram terperinci untuk menggunakan semua jenis profil tersedia di lokasi konstruksi mana pun. Kemudian salah satu bahan yang dipilih dilekatkan pada selubung dengan pasak.

Tidak disarankan untuk mengisolasi pintu garasi wol mineral: Mungkin basah di ruangan yang lembap.

Bahan pelapis

Di atas, struktur insulasi harus dipasang bahan yang menghadap dalam bentuk:

lapisan kayu;
lapisan plastik;

Di situs

Tepi pintu dilapisi dengan segel khusus yang mencegah masuknya udara dingin dari jalan.

Saat memilih bahan isolasi, jangan berhemat. Penting untuk menemukan bahan bangunan berkualitas tinggi dan tahan lama sehingga setelah musim dingin Anda tidak perlu mengulang semuanya.

Untuk pembuatan bingkai, pekerjaan berikut dilakukan:

Pertama, 4 bagian dipotong, yang panjangnya harus kurang lebih 10 cm dari tinggi bingkai. Hal ini diperlukan agar selempang yang dibuat dapat dengan mudah masuk ke dalam bingkai yang dibuat. Karena akan ada 2 ikat pinggang, maka perlu dibuat 4 ruas lagi.

Setelah itu, segmen-segmen tersebut diletakkan pada permukaan yang rata. Ini akan memungkinkan Anda melihat kekurangannya dan membuat bingkai selempang lebih akurat. Penting untuk memastikan bahwa semua sudutnya 90 derajat.

Pada tahap selanjutnya, segmen tersebut dilas. Untuk memperkuat struktur yang dibuat, Anda dapat mengelas bagian horizontal, yang akan berfungsi sebagai pengatur jarak dan mencegah distorsi. Yang terbaik adalah menempatkan elemen ini di tengah.

Sebelum membuat pintu garasi, ada baiknya menghitung secara akurat jumlah bahan yang digunakan agar tidak mengganggu pekerjaan dan pencarian rincian tambahan. Jika gerbang dipasang di gerbang, Anda perlu membuat bingkai tambahan di dalam salah satu daunnya. Penting juga untuk memperkuatnya agar selempang tidak berubah bentuk saat digunakan.

Pembuatan ikat pinggang

Setelah menyelesaikan pekerjaan yang dijelaskan, Anda dapat mulai merakit ikat pinggang. Untuk membuatnya, Anda memerlukannya lembaran logam ketebalan minimal 2 mm. Semua pekerjaan dilakukan dalam beberapa tahap:

Pertama, kanvas dipotong lembaran logam. Dalam hal ini, satu kanvas harus lebih lebar sekitar 2 cm dari yang lain.

Setelah itu, kanvas dilas ke bingkai yang sudah dibuat sebelumnya. Lembaran logam atas dan bawah pada satu daun harus menonjol keluar bingkai sekitar 20 mm; itu akan selalu menutup setelah daun pertama.

Pada tahap terakhir engsel dilas untuk gerbang logam. Untuk memperkuat engselnya, Anda bisa mengelas potongan logam ke engselnya. Sebelum pemasangan, Anda perlu memeriksa ukuran selempang dan menentukan apakah selempang akan tersangkut di bukaannya. Jika perlu, segala penyimpangan harus diperbaiki sebelum pemasangan.

Penting! Karena lembaran logam mudah berubah bentuk selama bekerja, ada baiknya menyambungkan sudut-sudutnya terlebih dahulu dan kemudian mulai mengelas di tengah.

Sebelum Anda membuat pintu garasi ayun dengan tangan Anda sendiri, ada baiknya menentukan apakah kusen dipasang dengan benar. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan tingkat bangunan dan garis tegak lurus.

Pemasangan ikat pinggang

Pertama, Anda perlu memasang rangka gerbang. Rangka bagian dalam dan luar disambung satu sama lain menggunakan potongan logam setebal sekitar 4 mm. Selama penyambungan, penting untuk memeriksa apakah semua elemen ditempatkan dengan benar. Jarak antara strip logam harus sekitar 60 cm.

Agar bingkai lebih aman dipasang pada bukaan, ada baiknya tidak hanya menggunakan pin, tetapi juga menyematkan struktur ke dinding. Perlu diingat bahwa setidaknya harus ada tiga batang penguat di sepanjang ketinggian bukaan garasi. Panjangnya harus sekitar 30 cm.

Setelah itu, engselnya dilas dan ikat pinggangnya digantung. Selama pekerjaan seperti itu, penting untuk memeriksa apakah semua elemen dipasang dengan benar dan apakah gerbang terbuka dengan bebas. Pemasangan pintu garasi hanya bisa dilakukan dengan bantuan asisten, karena menggantung tidak bisa dilakukan sendiri.

Jika diinginkan, Anda dapat mengisolasi gerbangnya. Untuk melakukan ini, cukup dengan memasang insulasi di bagian dalam selempang. Jika mereka tercipta gerbang kayu, ini terjadi dengan cara yang sama, hanya insulasi yang dipasang pada bingkai yang terbuat dari balok kayu dan dilapisi dengan papan berdinding papan.

Perlindungan pintu garasi

Agar garasi terlindungi secara andal dari penetrasi, engsel harus dipasang sedemikian rupa sehingga tidak dapat dipotong dengan penggiling. Anda juga harus mengikuti rekomendasi lainnya:

Dari bagian dalam bingkai katup yang dibuat, ada baiknya mengelasnya sudut logam di daerah lingkaran. Ini harus dilakukan sedemikian rupa sehingga ketika gerbang ayun ditutup, sudutnya pas dengan dinding. Untuk melakukan ini, Anda perlu membuat lekukan di batu bata. Hal ini harus dilakukan agar ketika engsel dilepas, penyerang tidak dapat melepas ikat pinggang.

Penting juga untuk memasang kunci dengan benar. Saat menutup garasi, pin pengunci harus menempel pada dinding, lantai, dan langit-langit struktur. Kunci laba-laba cukup andal karena sulit diambil dan tidak dapat dipotong. Namun perlu diingat bahwa jika Anda kehilangan kunci, akan sangat sulit untuk membuka garasi seperti itu.

Pembuatan pintu garasi ayun bisa memakan waktu sekitar dua hari jika pengerjaannya dilakukan oleh satu orang. Untuk gambaran yang lebih akurat tentang bagaimana pekerjaan yang dijelaskan dilakukan, ada baiknya menonton video yang diusulkan:

Garasi merupakan bangunan wajib bagi pemilik mobil. Mereka yang tinggal di luar kota di rumah pribadi membangun garasi di samping rumah atau bahkan menambahkannya ke dalam rumah. Dan mereka yang tinggal di pinggiran kota besar harus menyimpan mobilnya di bengkel koperasi yang jauh dari rumah. Namun di mana pun garasi berada, keamanan mobil di dalamnya dijamin melalui gerbang, yang desainnya mungkin berbeda tergantung pada preferensi pemilik dan kemampuan ruangan, ruang, dan kemanfaatan.

Solusi paling sederhana adalah dengan membeli gerbang yang sudah jadi dan memasangnya di tempatnya, tetapi Anda dapat membuat pintu garasi sendiri, pastikan untuk mempertimbangkan semua fitur desain dan menyesuaikannya, seperti yang mereka katakan, "sesuai dengan Anda". Dalam hal ini, Anda akan benar-benar yakin dengan kualitas dan keandalannya.

Saat ini terdapat beberapa jenis pintu garasi. Masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Untuk memasang beberapa jenis struktur, diperlukan banyak ruang kosong di dalam atau di depan garasi.

Desain angkat dan putar

Sebagian besar jenis pintu garasi muncul relatif baru. Misalnya, struktur yang naik ketika dibuka dan kemudian masuk ke bawah langit-langit. Dalam hal ini, cukup tekan tombol tertentu pada panel kontrol. Desain ini didasarkan pada mekanisme tuas berengsel, serta pemandu. Keuntungan utama dari gerbang tersebut adalah tidak memakan ruang kosong di depan atau di dalam garasi. Namun, desain seperti itu sebaiknya hanya dipertimbangkan jika bangunan tersebut dipanaskan.

Gerbang ayun

Pilihan paling andal dan kuno adalah pintu garasi ayun. Desain serupa digunakan di mana-mana. Seringkali mereka tidak hanya dilengkapi dengan garasi. Bagaimanapun, gerbang seperti itu bekerja dengan sempurna bahkan dalam kondisi yang lebih parah. Struktur serupa terdiri dari beberapa pintu yang dilengkapi engsel, serta kusen yang dipasang di ambang pintu. Gerbang seperti itu menutup cukup rapat. Tidak ada celah tersisa di antara ikat pinggang. Anda bisa membuat desain seperti itu sendiri. Toh mekanismenya cukup andal dan sederhana.

Struktur geser

Pada paruh pertama abad ke-20, gerbang geser muncul. Desainnya terdiri dari satu daun yang digerakkan sejajar dinding depan ke samping. Sebenarnya, mungkin ada beberapa pintu seperti itu. Desain serupa memiliki kelemahan. Pemasangannya membutuhkan banyak ruang kosong di dinding depan bangunan. Itu sebabnya struktur geser Mereka dipasang terutama di kawasan industri atau hanggar.

Pintu bagian atas dan atas

Spesies ini muncul belum lama ini. Desainnya berupa kanvas yang terdiri dari beberapa bagian. Ketika dibuka, gerbang tersebut secara bertahap bergerak di bawah langit-langit, sambil melakukan pembiasan. Gerbang ini didasarkan pada pemandu dengan penggerak rantai dan mekanisme pegas. Keuntungan utama dari desain bagian pengangkat adalah penghematan ruang.

Gerbang bergulir

Struktur penutup rol jarang digunakan sebagai pintu garasi, karena tidak memberikan keandalan yang memadai. Gerbang semacam itu terbuat dari pelat aluminium, yang bila dibuka, dilipat menjadi kotak yang ditempatkan di bawah langit-langit. Sebaiknya pasang struktur seperti itu hanya jika garasi terletak di kawasan lindung dan berpemanas.

Gerbang pengangkat dibagi menjadi dua jenis:

Mengangkat bagian. Daun pintu terdiri dari beberapa bagian yang dihubungkan satu sama lain melalui suatu struktur yang kaku. Saat mereka bangkit, mereka membungkuk dan berkumpul. Saat diturunkan, bagian yang dirakit diluruskan dan disejajarkan ke posisi semula (datar).

Putar. Berbeda dengan tipe sebelumnya, dalam hal ini daun pintu utama tidak mengalami deformasi. Prinsip operasinya adalah selempang naik di sepanjang jalur melengkung. Pada saat yang sama bagian atas masuk sedikit lebih dalam ke dalam. Sisa selempangnya naik dari luar.

Pemasangan pintu garasi dengan mekanisme pengangkatan Dalam kedua kasus tersebut, kejadiannya hampir sama. Dan Anda bisa melakukannya sendiri.

Keuntungan dari gerbang overhead dan kerugiannya

Buatan sendiri gerbang atas untuk garasi memiliki sejumlah keunggulan tak terbantahkan yang membedakannya dari perangkat jenis lain. Keuntungan utamanya adalah:

Menghemat ruang. Untuk menaikkan selempang, ruang di bawah langit-langit digunakan, yang biasanya tidak pernah digunakan. Oleh karena itu, tidak perlu membuang meteran yang berguna di tanah sebelah garasi.
Pintunya merupakan satu kesatuan. Dan ini adalah perlindungan yang andal dari masuknya orang asing.
Dimungkinkan untuk mengisolasi pintu. Paling sering, busa polistiren digunakan untuk ini.
Dimungkinkan untuk memasang mekanisme pengangkatan otomatis.
Cocok untuk memasang tidak hanya garasi tunggal, tetapi juga ganda.
Hasil akhir luarnya bisa berupa apa saja, sehingga gerbangnya akan selaras dengan dekorasi garasi dan desain seluruh situs.

Kerugian dari gerbang atas timbul dari desainnya.

Jumlahnya tidak banyak, tetapi tidak perlu dihapuskan. Kerugiannya meliputi:

Daun selempang yang kokoh tidak dapat diperbaiki sebagian. Jika rusak, harus diganti seluruhnya.
Pemasangan gerbang hanya dapat dilakukan pada bukaan persegi panjang.
Instalasi membutuhkan pengetahuan tertentu.
Gerbangnya naik ke atas, sehingga mengurangi ketinggian bukaan.
Isolasi harus diperhitungkan terlebih dahulu. Faktanya adalah bahwa mekanisme gerbang pengangkat dirancang untuk beban dengan besaran tertentu. Lapisan insulasi tambahan akan menyebabkan peningkatan beban pada mekanisme tersebut.

Desain gerbang dan prinsip pengoperasiannya

Elemen struktur utama yang memikul beban adalah rangka, pemandu dan mekanisme penggerak sudu. Gerbang terbuka secara otomatis (menggunakan kendali jarak jauh) atau mode manual.

Tuas terpasang ke bagian bawah selempang. Di ujung atas ada dua pemandu lagi di mana rol bergerak. Dengan bantuan elemen-elemen ini, selempang diangkat. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu menarik pegangan yang terletak di bagian bawah kanvas. Tidak ada kesulitan dalam hal ini, karena mata air yang berada dalam kondisi memanjang dapat membantu. Diagram pengangkatan selempang dapat dilihat pada gambar di atas.

Mekanisme pengangkatan

Mekanisme pengangkatan dapat terdiri dari dua jenis:

Pegas tuas. Ini adalah mekanisme paling populer di kalangan pemilik garasi. Ini dibedakan dari kesederhanaan desain dan keandalannya. Pembuatan gerbang logam dengan mekanisme serupa memerlukan penyesuaian pegas yang tepat dan pemasangan pemandu yang tepat (di mana rol nantinya akan bergerak).
Jika selempangnya berat, preferensi diberikan pada mekanisme dengan penyeimbang. Dalam hal ini, winch digunakan. Sebuah penyeimbang dipasang di satu sisi, yang dihubungkan ke tepi lain selempang menggunakan kabel.

Pilihan mekanisme yang sesuai dibuat dengan mempertimbangkan situasi spesifik.

Pekerjaan persiapan

Sebelum membuat dan memasang pintu garasi di atas kepala dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu melakukan pekerjaan persiapan.

Permukaan dinding dan langit-langit harus rata agar pemandu dapat dipasang tanpa miring. Debu apa pun yang menempel pada roller atau pemandu dapat mengganggu pengoperasian seluruh mekanisme. Oleh karena itu, semua konstruksi dan menyelesaikan pekerjaan bagian dalam garasi harus diselesaikan. Ini tidak berlaku untuk gender. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa bingkai memanjang ke dalam setidaknya 2 sentimeter. Oleh karena itu, pembangunan lantai perlu diselesaikan setelah pemasangan pintu garasi selesai.

Bukaannya harus siap untuk pemasangan rangka gerbang. Perhitungan dasar dibuat dengan menggunakannya. Oleh karena itu, Anda perlu mengetahui dimensinya. Dimensi yang diperlukan untuk konstruksi gerbang dijelaskan pada gambar pintu garasi pengangkat pada gambar di bawah ini.

Bahan dan alat yang dibutuhkan

Tergantung pada ukuran dan desain gerbang yang dipilih, jumlahnya bahan yang diperlukan mungkin berubah. Tapi pada saat yang sama solusi sederhana Untuk pembuatan gerbang logam Anda membutuhkan:

Balok kayu berukuran 120x80 mm untuk kotak;
Balok kayu 100x100 mm untuk langit-langit;
Pin logam untuk mengamankan struktur;
Sudut logam 35x35x4 mm untuk membuat bingkai;
Sudut logam 40x40x4 mm untuk rel;
Saluran 80x45 mm;
Pegas dengan diameter dalam 30 mm;
Batang logam dengan diameter 8 mm;
Kain untuk ikat pinggang.

Ini adalah seperangkat bahan yang diperlukan untuk pembuatan gerbang dengan mode pengangkatan manual. Jika diinginkan, Anda dapat membeli drive untuk mengotomatiskan proses ini. Daftar bahan yang dibutuhkan dapat diubah atau ditambah. Sulit untuk menjelaskan semuanya secara detail, sampai ke sekrup atau sekrupnya. Bagaimanapun, setiap perubahan kecil pada desain gerbang akan menyebabkan perubahan dalam daftar ini.

Untuk merakit dan memasang pintu garasi di atas dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan penggiling sudut, bor dengan bor untuk logam dan kayu, dan mesin las. Anda juga memerlukan alat lain yang dimiliki setiap pemilik: palu, pita pengukur, obeng, kunci pas, tingkat, pensil.

Tahapan konstruksi

Gerbang pipa bergelombang dibuat sesuai dengan langkah-langkah berikut:

Persiapan dan perakitan bingkai;
Pemasangan rol;
Membuat selempang;
Pengancing elemen tambahan.

Langkah-langkah ini menjelaskan cara membuat gerbang overhead Anda sendiri. Selanjutnya, kami akan mempertimbangkan setiap tahap secara detail.

Pembuatan bingkai

Dasar di mana gerbang akan dipasang adalah bingkai. Di situlah ia akan berbohong paling beban seluruh struktur. Pekerjaan dimulai dengan pembuatannya.

Daftar bahan yang dibutuhkan termasuk balok kayu. Ini adalah yang paling sederhana dan pilihan ekonomis. Mereka bisa diganti struktur logam, yang merupakan opsi yang lebih andal. Tapi setiap orang membuat pilihannya sendiri. Ini hampir tidak berpengaruh pada proses instalasi.

Sebuah kotak dirakit dari jeruji. Sudut atau pelat logam digunakan untuk menghubungkannya. Bilah bawah harus dimasukkan ke dalam lantai minimal 2 cm. Ini harus diperhitungkan selama proses perakitan. Ketika kotak dipelintir (dalam kasus logam, dilas), itu diperiksa. Itu ditempatkan di bukaan dan posisinya diperiksa secara vertikal dan horizontal. Jika rangka diposisikan dengan benar, maka dipasang dengan jangkar (peniti logam) sepanjang 30 cm, diambil dengan kecepatan 1 peniti per 1 meter linier.

Setelah itu, pemandu horizontal dipasang, yang terletak di bawah langit-langit.

Pemasangan rol

Setelah bingkai dipasang, Anda dapat mulai memasang braket kastor. Agar gerbang tidak menempel, braket atas dipasang sedikit lebih dalam daripada braket bawah. Hal ini terlihat jelas pada gambar di bawah ini. Baut digunakan untuk mengamankan rel. Pada tahap ini sangat penting untuk mengukur level secara akurat.

Klem dipasang di tepi rel. Mereka akan menahan rol, sehingga menjaga bilah tetap dalam posisi terbuka (tertutup).

Mempersiapkan ikat pinggang

Perisai itu sendiri, yang akan berfungsi sebagai daun gerbang, bisa dibuat berbagai bahan. Namun, karena akan memberikan perlindungan yang andal pada garasi dan akan terkena pengaruh iklim eksternal, lebih baik memilih bahan yang lebih tahan. Ini mungkin pilihan berikut:

Bingkai terbuat dari balok kayu, bagian luarnya dilapisi dengan lembaran logam;
Gunakan lembaran logam padat;
Rangkanya terbuat dari profil logam dan dilapisi dengan logam.

Lapisan finishing (luar) bisa apa saja, bahkan plastik. Untuk melindungi dari embun beku, pelindung dapat ditutup dengan lapisan insulasi.

Untuk mencegah gerbang dari pipa bergelombang terbuka sepenuhnya setiap saat, Anda dapat membuat gerbang di dalam pelindung. Dimungkinkan untuk masuk (keluar) melaluinya tanpa menggunakan seluruh struktur. Beberapa pemilik garasi juga menyertakan jendela di selempangnya. Jika perlu, pemasangannya mudah.

Ketika pelindung sudah siap, pelindung dipasang pada pemandu dan fungsionalitas mekanisme diperiksa.

Item tambahan

Pemasangan gerbang dilengkapi dengan pemasangan elemen tambahan. Ini termasuk pegangan, kunci, dan kait untuk mengamankan gerbang.

Pegangan diperlukan untuk membuat pembukaan (penutupan) gerbang lebih nyaman. Jika ada, tidak perlu menempel di tepi selempang. Akan lebih nyaman jika pegangannya terletak di bagian bawah pelindung. Dan baik di luar maupun di dalam.

Jika pintu gerbang dilengkapi dengan gawang, maka Anda dapat membuat kait di dalamnya. Ini akan memungkinkan Anda untuk melindungi properti Anda. Teknik ini memungkinkan Anda membuka pintu hanya dari dalam. Solusi yang sama dapat digunakan jika garasi terpasang ke rumah dan ada pintu yang menghubungkannya.

Jika garasi terpisah dan tidak ada gerbang, maka perlu disediakan kunci. Jika tidak memungkinkan untuk membeli yang khusus, Anda bisa menggantung yang biasa. Ini dilakukan dengan menggunakan busur yang dilekatkan pada kanvas dan di luar bingkai vertikal.

Produksi gerbang logam dengan mekanisme pengangkatan sedang diselesaikan penyelesaian luar desain. Mereka sedang diproses peralatan pelindung, mengecat, menempelkan bahan finishing.

Sistem otomasi

Penggerak otomatis dapat dipasang di pintu garasi atas. Hal ini akan meningkatkan harga seluruh struktur. Namun tingkat kenyamanannya juga akan meningkat secara signifikan. Tidak perlu membuka (menutup) gerbang secara manual. Semuanya bisa dilakukan dengan menggunakan remote control. Pada saat yang sama, penting untuk memilih jenis penggerak yang sesuai dengan pintu garasi atas Anda. Harga mereka berada di kisaran 300-800 euro.

Memasang drive tidak akan menjadi masalah besar. Instruksi menunjukkan pemotongan kontak, yang harus diikuti. Sulit untuk memberikan contoh, karena setiap pabrikan memiliki standar koneksinya sendiri.

Menghubungkan sistem pembukaan otomatis, gerbang pengangkat yang diproduksi dan dipasang sendiri tidak akan berbeda dengan yang dibuat di pabrik. Ini akan memungkinkan untuk mengontrolnya dari jarak jauh menggunakan remote control.

Jadi, dengan mengikuti beberapa langkah sederhana, Anda bisa mendapatkan pintu garasi di atas kepala. Kecuali penghematan yang signifikan uang, ini juga akan membawa banyak manfaat lainnya. Desain ini menghemat ruang. Gerbang tidak memerlukan ruang kosong di depan garasi seperti halnya versi ayun. Mereka mengambil ruang di bawah langit-langit yang tidak digunakan dalam situasi lain. Pilihan mandiri bahan untuk pembuatan struktur akan memungkinkan Anda melakukan segalanya sesuai dengan pandangan dan kebutuhan Anda. Penambahan perangkat penggerak otomatis akan meningkatkan tingkat kenyamanan saat menggunakan gerbang.

Beberapa rahasia melindungi pintu garasi dari pencurian

Bahkan memasang kunci yang bagus mungkin tidak melindungi mobil Anda dari perampokan. Lagi pula, Anda selalu dapat memotong engselnya dengan penggiling dan melepas pintunya. Inilah yang mereka lakukan di tahun sembilan puluhan yang penuh gejolak. Apa yang harus dilakukan?

Dari bagian dalam kusen pintu, di area engsel yang sama, kami mengelas sepotong sudut ke kusen. Seharusnya menjadi seperti ini: ketika selempang ditutup, sudutnya akan pas 1 - 2 cm ke dinding (untuk melakukan ini, Anda perlu mencungkil sedikit batu bata) dan menempel pada rangka garasi. Bahkan setelah engselnya dipotong, penyerang tidak akan bisa melepas pintunya, karena pintu tersebut akan terpasang kuat pada rangka garasi.
Pasang kunci laba-laba, yang pinnya akan dipasang di dinding, lantai, dan langit-langit garasi. Sebaiknya, selain “laba-laba” itu sendiri, dipasang mekanisme penguncian yang mengunci “laba-laba” dalam keadaan tertutup hingga mekanisme ini dibuka menggunakan kunci unik.

Saat melindungi garasi Anda dari pencurian, hal utama adalah jangan berlebihan, sehingga jika Anda kehilangan kunci, setidaknya ada peluang untuk masuk ke garasi tanpa harus melepas dinding.

Pembuatan pintu garasi dengan tangan sendiri membutuhkan waktu kurang lebih 1 – 2 hari pengerjaan. Pada saat yang sama, produk Anda akan memiliki ukuran dan desain yang unik jika Anda menginginkan sesuatu yang istimewa.

Kebanyakan pemilik mobil mencoba membangun garasi yang lebih besar sehingga, selain mobilnya, mereka dapat menempatkan semua peralatan, suku cadang dan barang habis pakai. Namun di saat yang sama, mereka tidak memikirkan ukuran gerbang yang seharusnya dan pada akhirnya ternyata bukaannya tidak standar. Setelah itu, mereka mulai mencari produsen gerbang khusus dan menyadari bahwa biayanya jauh melebihi anggaran. Anda harus memilih dari dua pilihan: mempersempit atau memperluas bukaan garasi, atau menghabiskan sumber daya keuangan yang signifikan. Ada juga opsi ketiga - mengelas sendiri pintu garasi .

Apa persyaratan untuk gerbang?

Gerbang harus:

mudah dibuka oleh pemilik garasi dan memiliki tingkat perlindungan yang tinggi terhadap pencurian;
menyediakan ruang yang cukup untuk masuknya mobil tanpa halangan;
terlindung dari korosi dan pengaruh lingkungan negatif lainnya;
jangan mengganggu orang atau benda lain saat membuka;
memiliki desain yang sederhana namun tahan lama.

Pekerjaan persiapan

Pada tahap awal, jumlah bahan yang dibutuhkan dihitung, karena perkiraan yang dibuat dengan benar akan menghindari biaya yang tidak perlu dan kekurangan bahan. Pertama, Anda perlu menentukan jenis gerbang di antara yang berikut:

Mengayun, terdiri dari dua ikat pinggang bukaan yang panjangnya setengah lebar bukaan. Salah satunya harus memiliki pintu untuk masuk ke garasi. Pintu-pintu dipasang pada selempang menggunakan engsel. Gerbang jenis ini adalah yang paling umum dan paling mudah dibuat.
Angkat dan putar Merupakan satu daun yang dibuka menggunakan mekanisme pengangkatan ke atas dengan atau tanpa kait pada langit-langit, namun dengan mekanisme pengaman agar tidak terjatuh. Dapat dilengkapi dengan pintu untuk masuk.
Jendela rol terdiri dari beberapa bagian yang terlipat menjadi bagian plafon secara otomatis atau secara manual. Biasanya mereka punya kunci elektronik dan buka dengan remote control radio. Untuk perakitan mandiri Gerbang semacam itu cukup rumit, karena memerlukan banyak waktu untuk menyetel penutup rol dan menyesuaikan pengoperasian mekanismenya.

Memperhatikan! Untuk buatan sendiri Paling masuk akal untuk melakukan dua jenis gerbang pertama. Mereka hanya bisa dibuat dengan pengelasan profil logam dan lembaran baja.

Namun, pertama-tama, pengukuran yang tepat dilakukan: bukaan gerbang diukur, setelah itu gambar dibuat, yang dengannya perkiraan dibuat. Daftar bahan yang dibutuhkan meliputi:

profil logam yang digulung dengan bagian persegi untuk kemudahan pengelasan, dengan ketebalan dinding 3 mm dan dimensi 30 x 20 atau lebih, tergantung pada lebar bingkai, untuk memastikan kekuatan struktural;
lembaran logam sesuai ukuran pintu dengan ketebalan 2 mm untuk memberikan perlindungan anti perusak dan kekuatan tambahan;
sudut untuk mengelas rangka gerbang;
empat engsel untuk pintu dan dua untuk pintu;
kunci dan baut.

Saat membuat perhitungan, harus diingat bahwa rangka utama tidak hanya harus berada di sepanjang selempang, tetapi juga sepanjang diagonal. Bingkai untuk pengikatan terdiri dari pengikatan ke dinding dengan bagian dalam dan di luar. Pada salah satu pintu dibuat tambahan penguatan kusen pada titik pemasangan pintu dan kunci. Saat memilih baja, pilih baja anil karbon rendah, paduan dengan nikel atau kromium, atau lembaran galvanis. Jika Anda membeli yang biasa lembaran baja, maka Anda membutuhkan primer, cat, dan pelarut.

Sebelum mengelas pintu garasi, Anda perlu membuat bingkai. Untuk melakukan ini:

Sudut profil dipotong sesuai ukuran dengan akurasi tinggi agar tidak terjadi distorsi pada saat pengelasan. Selain itu, pemotongan sebaiknya dilakukan dengan sudut 45 0 untuk memastikan kekuatan dan panjang jahitan yang maksimal, meskipun dapat juga dilakukan dari ujung ke ujung. Untuk berjaga-jaga, sisakan tumpang tindih sekitar 200 mm. Sebagai alatnya perlu menggunakan gerinda (angle grinder) untuk mendapatkan permukaan yang halus dan pengerjaannya biaya minimal waktu.
Setelah itu, bagian-bagian rangka diletakkan pada permukaan yang rata dan pengelasan dilakukan dengan menggunakan metode busur listrik konstruksi rangka memerlukan penetrasi logam yang tinggi. Kebenaran permukaan rata dan rata diperiksa menggunakan level. Setiap penyimpangan harus diperbaiki pada tahap awal, karena kesalahan ini tidak dapat diperbaiki kemudian.
Untuk mengencangkan rangka pada bukaan garasi, perlu mengelas beberapa potong tulangan (setidaknya 2-3) dengan diameter lebih dari 10 mm dan panjang sekitar 15-20 cm di setiap sisinya.
Bor lubang di dinding, masukkan bingkai, lalu lakukan beton.
Jika desain garasi tidak memungkinkan pembuatan ceruk seperti itu, maka rangka kedua dilas, yang dipasang dengan di dalam garasi dan menggunakan fitting, kedua bagian ini dilas langsung di lokasi pemasangan.
Salah satu rangka harus dibeton, dan rangka lainnya harus dibiarkan untuk memasang ikat pinggang. Bingkai juga bisa diamankan menggunakan jangkar. Pilihan pemasangan lainnya adalah dengan membentuk alur di dinding dan memasang bingkai di sana. Semua opsi memiliki kekuatan yang cukup dan dapat digunakan tergantung pada bahan dasar dinding.

Daun gerbang

Pembuatan ikat pinggang pun harus tidak kalah presisinya dengan pembuatan kusennya. Pertama, dibuat bingkai untuk ikat pinggang setinggi bingkai dan setengah lebar bukaan. Diambil pipa profil dengan dimensi yang diperlukan, diletakkan di atas permukaan datar dan diamankan dengan las listrik. Setelah itu, ukuran yang benar diperiksa di lokasi, dan kemudian dilakukan pengelasan penuh, atau dilakukan pengukuran tambahan. Jika Anda berencana memasang pintu, maka tiang tambahan dilas pada salah satu daun gerbang, yang kemudian engselnya akan dilas.

Langkah selanjutnya adalah mengelas engsel ke rangka. Lebih nyaman digunakan pengelasan titik Agar logam tidak meleleh, meskipun Anda bisa menggunakan busur listrik, Anda harus memasaknya dengan sangat hati-hati. Kemudian posisi engsel pada ikat pinggang diukur, dan engsel juga dilas pada tempatnya.

Setelah kusen gerbang siap, lembaran logam perlu dipotong, dengan mempertimbangkan fakta bahwa satu daun harus menutupi yang lain dengan tumpang tindih sekitar 10 cm, serta perhitungan pintu, jika pemasangannya disertakan. dalam desain. Tepi lembaran dibersihkan dari gerinda menggunakan penggiling, setelah itu dilas ke badan katup dengan jahitan kontinu. Ketika kebocoran logam terbentuk, permukaan luarnya dipoles.

Kami memasang kunci dan gerendel tambahan

Kunci harus dipasang pada pintu dan ikat pinggang. Untuk melakukan ini, flensa khusus untuk kunci dilas padanya, dan penahan baut di gerbang dilas dari dalam. Namun sebelum melakukan pengelasan, kunci dipasang sehingga pengencang tidak dapat diakses dari luar garasi. Selanjutnya, lubang dibuat pada bingkai untuk kunci.

Memperhatikan! Baut dapat dibuat dalam bentuk baut berbentuk L, diikat dengan engsel khusus pada salah satu daun untuk memberikan pengikatan tambahan pada rangka, atau dalam bentuk baut setinggi bagian tengah pintu gerbang.

Insulasi dan finishing dinding

Garasi yang hangat dapat dengan mudah dibuat dengan mengisolasi gerbang tempat sebagian besar panas keluar. Oleh karena itu, insulasi diletakkan di permukaan bagian dalam, dan kemudian dilapisi dengan bagian dalam bahan finishing. Untuk ini, lebih baik memilih polistiren, karena mudah dipasang dan diproses. Itu dapat ditempatkan pada dasar perekat, dan celahnya dapat diminimalkan dan ditutup dengan sealant untuk mengurangi kehilangan panas. Tutupi bagian dalam dengan papan menghadap atau plastik. Setelah menyelesaikan semua pekerjaan, perlu mengecat bagian logam gerbang dengan warna yang sesuai.

Kesimpulan

Mengelas pintu garasi merupakan kegiatan yang cukup melelahkan, namun cukup layak dilakukan, karena tidak memerlukan keahlian khusus, melainkan hanya kesabaran dan perhatian. Dalam ketidakhadiran mesin las Anda dapat menyewa tukang las berpengalaman untuk melakukan pekerjaan tersebut, atau menyewa alat. Penghematannya signifikan.