Pelat getar buatan sendiri untuk memadatkan pasir. Perangkat pelat getar secara detail. Rahasia kecil dari pekerjaan besar. Komponen utama dari desain pelat getar

Dengan frekuensi berbeda di plotnya, pemilik membutuhkan ini perangkat teknis seperti piring yang bergetar. Perangkat berukuran kecil ini dapat memadatkan banyak perangkat daerah yang tidak beraspal dan jalan setapak yang dilapisi ubin. Selanjutnya, mari kita lihat cara membuat pelat getar dengan tangan Anda sendiri .

Jenis pelat getar

Tergantung pada sumber energinya, pelat getar buatan sendiri dibagi menjadi 3 jenis: listrik, solar, dan bensin. Masing-masing mesin mampu menciptakan getaran dengan kekuatan yang berbeda-beda. Tergantung pada kekuatan unit dan berat produk, pelat getar dapat digunakan untuk memadatkan berbagai permukaan:

Untuk area lansekap yang terletak di wilayah dacha dan rumah pedesaan, pilihan yang paling bisa diterima adalah pelat getar bensin. Ini adalah perangkat ringan dengan berat tidak lebih dari 75 kg.
Pemadat diesel memiliki tenaga lebih besar. Dengan berat 75 hingga 140 kg, pelat semacam itu melakukan pekerjaan pemadatan yang serius di pangkalan untuk produksi lebih lanjut jalan beton dan aspal.
Pelat getar dengan motor listrik sama sekali tidak kalah produktivitasnya dengan unit-unit yang disebutkan di atas, tetapi mereka memiliki satu kelemahan signifikan - rentang tindakan terbatas, yang bergantung pada panjang kabel listrik. Oleh karena itu, perangkat ini tidak selalu dapat digunakan di area terbuka.

Jika seseorang memiliki kemampuan teknis dan keinginan untuk menghemat uang, pelat getar dapat dibuat secara mandiri. Tidak ada yang sulit dalam hal ini jika Anda membeli semua mekanisme dan suku cadang yang diperlukan. Selain itu, Anda perlu melakukan pekerjaan pengelasan untuk menyambung benda kerja yang dipotong dengan penggiling menjadi satu kesatuan.

Di antara mesinnya, Anda dapat memilih unit bensin dua langkah dengan satu silinder atau vibrator situs IV-98E, yang beroperasi dari jaringan listrik konvensional. Jika pilihan jatuh pada vibrator dengan motor listrik built-in, maka perlu Anda ketahui bahwa hal itu dapat mengubah kekuatan getaran. Untuk melakukan ini, Anda perlu melepas penutupnya.
Pada awal pekerjaan itu dibuat permukaan kerja dari lembaran logam ukuran 80x50 mm dan tebal 8 mm. Untuk mencegah lembaran meraup tanah atau pasir selama pengoperasian, lembaran harus ditekuk di bagian depan kira-kira 30º. Mengingat ketebalan permukaan kerja, hal ini tidak mudah dilakukan. Untuk melakukan ini, pertama-tama Anda perlu menggunakan penggiling, yang mana Anda perlu membuat 2 potongan simetris pada lembaran logam. Dibuat dari sisi yang berlawanan dan harus memiliki kedalaman hingga 5 mm dengan jarak sekitar 10 cm dari tepinya, kemudian lembaran tersebut ditekuk di tempat tersebut dengan menggunakan palu yang berat. Setelah permukaan kerja memperoleh bentuk yang diinginkan, titik penyisipan dilas.

Maka Anda perlu menyiapkan 2 bagian saluran yang akan dipasang pada lembaran logam. Bagian-bagian ini diperlukan untuk mengencangkan ke permukaan kerja vibrator menggunakan dua baut. Saluran dapat dilas di sepanjang lembaran dan melintang. Opsi terakhir lebih disukai. Saat mengelas saluran, Anda perlu memastikan bahwa saluran tersebut tidak melampaui lembaran logam. Jarak antar bagian harus kira-kira 10 cm, dan letaknya harus simetris terhadap sumbu tengah pelat. Selain itu, saat mengelas, Anda perlu memastikan bahwa lubang pemasangan vibrator untuk fiksasi di masa mendatang ditempatkan dengan benar dalam kaitannya dengan elemen pemasangan pada saluran. Foto tersebut dengan jelas menunjukkan seperti apa lembaran dengan saluran yang dilas.

Untuk memastikan bahwa permukaan kerja pelat getar tidak kehilangan permukaan ratanya selama pengikatan ke saluran, pengelasan harus dilakukan secara bertahap, mengubah titik fiksasi dan arah las seiring dengan kemajuan pekerjaan.

Jadi, salurannya dilas. Kini giliran karya-karya berikut ini:

Setelah mengelas saluran ke lembaran logam, vibrator dipasang ke salah satunya. Jika menggunakan motor listrik, diikat dengan baut M10. Saat membuat pelat getar dengan mesin bensin Baut M12 digunakan. Pertama, Anda perlu menentukan jarak antara lubang untuk pemasangan di vibrator. Pada jarak yang sama, dengan menggunakan bor, dibuat lubang pada saluran sesuai dengan diameter baut. Setelah itu ke struktur logam mesin diamankan dengan baut.

Agar mesin dapat dikendalikan, pegangan harus dipasang padanya. Mereka dilekatkan pada struktur mekanis menggunakan bantalan elastis yang meredam getaran saat pelat getar dalam kondisi kerja. Bantal memegang peranan penting, karena tanpanya mobil dapat terlepas dari tangan Anda.
Karena pelat getar memiliki berat sekitar 60 kg, maka perlu mengelas sepotong pipa ke produk dan memasang roda plastik padanya. Hal ini akan memudahkan pengangkutan mesin sebelum, selama dan setelah bekerja.

Untuk mencegah getaran pelat getar berdampak negatif pada tangan Anda, Anda dapat mengikatkan tali berbentuk simpul pada pegangannya dan memegangnya saat bekerja.

Video

Foto

Kualitas tinggi pelat getar listrik adalah sebuah alat yang sangat diperlukan dalam konstruksi. Dengan bantuannya Anda dapat dengan mudah meratakan permukaan apa pun, baik itu tanah atau pasir. Pekerjaan seperti itu diperlukan saat meletakkan fondasi, serta saat meletakkan lempengan paving. Dimensi peralatannya kecil, sehingga bisa digunakan untuk melakukan pekerjaan tempat-tempat yang sulit dijangkau atau di area kecil. Pelat getar digunakan bahkan di parit dan lubang sempit.

Biasanya alat yang digunakan dibeli, tetapi semakin sering pengrajin berpikir untuk membuatnya sendiri. Dalam hal ini, Anda dapat menghemat banyak, sehingga mengurangi biaya pekerjaan. Platform getaran buatan sendiri sama sekali tidak kalah dengan struktur yang dibeli. Dia menyediakan kekuatan tinggi bantalan tanah atau pasir. Deskripsi dan tujuan pelat getar

Pelat getar adalah perangkat multifungsi yang dapat memadatkan tanah halus, pasir, atau bahkan aspal dengan rapat. Ini sangat diperlukan dalam pekerjaan konstruksi yang memerlukan pemadatan yang hati-hati.

Dasar perangkat ini adalah pelat logam yang terletak di bagian bawah. Di tengahnya terdapat vibrator dan kopling, dan dipasang motor di atasnya. Gerakan melingkar diubah menjadi gerakan osilasi, dan kemudian dikomunikasikan ke piring. Hal ini, pada gilirannya, memindahkan mereka ke tanah. Berkat efek ini, tanah atau pasir menjadi padat. Area utama penerapan pelat getar adalah:

Pekerjaan perbaikan.
Konstruksi.
Peletakan jalan.
Penataan trotoar.
Penataan teras dan platform.
Saat meletakkan fondasi.

Dengan bantuan alat semacam itu, tanah, pasir, beton, kerikil, atau material curah lainnya dapat dengan mudah dipadatkan. Pemadat bahkan dapat bergerak mundur, sehingga Anda dapat menghindari gerakan yang tidak perlu seperti berputar di area terbatas.

Alat pemadat getaran bekerja berdasarkan putaran eksentrik, hal inilah yang menimbulkan putaran roda gila dan oleh karena itu terjadilah getaran yang kemudian diubah menjadi getaran. Semakin berat pelat di bawahnya, semakin kuat getaran yang dihasilkan, yang akan memastikan pemadatan berkualitas tinggi. Desain compactor secara umum tidak rumit terdiri dari komponen-komponen berikut:

Bingkai untuk dibuat kerangka daya untuk keseluruhan struktur.
Pelat besi cor atau baja yang dipasang di bagian bawah.
Mesin yang dapat dijalankan dengan listrik atau bensin.
Elemen getar untuk memberikan gerakan osilasi.

Berkat kesederhanaan desainnya Anda bahkan bisa membuatnya sendiri. Tujuan utama produk ini adalah untuk mekanisasi proses pemadatan tanah atau pasir. Dimensi produk biasanya kecil, namun bobotnya cukup mengesankan.

Membuat pelat getar dengan tangan Anda sendiri

Pelat getar listrik konvensional 220 V dapat diproduksi bahkan dengan sedikit pengetahuan dan keterampilan. Anda harus sangat berhati-hati saat memilih mesin. Yang paling banyak solusi universal adalah: mesin bensin dan bekerja dari jaringan. Unit bertenaga bensin memiliki tingkat kebisingan yang tinggi, namun, tidak seperti motor listrik, unit ini dapat memberikan otonomi dan mobilitas pada perangkat. Selain itu, menggunakan perangkat bertenaga listrik saat cuaca buruk bisa berbahaya.

Jika kita mempertimbangkan pilihan mesin berdasarkan konsumsi energi masing-masing, maka yang terbanyak pilihan anggaran adalah bensin. Namun, membuat pelat getar dengan motor listrik sendiri jauh lebih mudah, dan cukup cocok untuk melakukan pekerjaan di halaman. Saat membuat mesin getar, hal-hal berikut harus diperhatikan:

Saat membuat alat tamping, kebalikannya juga perlu disediakan, karena dalam kondisi ruang terbatas, keberadaannya sangat penting.
Untuk memastikan bahwa selama pengoperasian produk keamanan yang tinggi, perlu juga menyediakan selubung dan elemen pelindung lainnya. Penting untuk menghilangkan kemungkinan pakaian terlilit bagian yang berputar.
Jika Anda berencana bekerja dengan permukaan yang keras dan kasar, untuk kenyamanan Anda harus menyediakan opsi irigasi.

Saat merancang mesin sendiri, Anda dapat memperkirakan karakteristik individual perangkat, misalnya dinamika getaran, jenis transmisi, kondisi pengoperasian, dll.

Bahan dan alat

Kesederhanaan desain memungkinkan Anda membuat pelat getar sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu menyiapkan alat dan komponen yang sesuai untuk pekerjaan itu. Untuk membuat perangkat berdaya sedang, Anda memerlukan:

Untuk menciptakan getaran, Anda dapat menggunakan motor getaran apa pun yang sesuai. Namun karena perangkat tidak dapat bekerja secara mandiri dan selalu menerima daya dari jaringan, lebih baik mencari motor yang beroperasi pada 220 V, karena sulit menemukan konverter di jalan jika motor beroperasi pada 380 V. Anda bahkan dapat menggunakan motor tua dari traktor berjalan di belakang, jika berfungsi dengan baik.

Membuat motor getaran dengan tangan Anda sendiri tidak akan berhasil, jadi lebih baik membelinya. Penting juga untuk membuat gambar terlebih dahulu, membuat rencana dan mengikuti urutan tindakan dalam prosesnya. Alat yang Anda perlukan adalah palu, penggiling sudut, mesin las, dan satu set alat perpipaan.

Langkah-langkah perakitan

Pelat getar do-it-yourself dengan mesin bensin dirakit sesuai dengan prinsip yang sama seperti motor listrik. Tidak akan ada perbedaan besar, sehingga algoritme tindakan akan relevan dalam kedua kasus. Urutan tindakan dapat dibagi menjadi beberapa tahap:

Dorongan kuat-kuat yang sudah jadi harus memiliki berat minimal 60 kg, asalkan akan digunakan untuk keperluan pribadi. Opsi platform ini cocok untuk mengatur jalur. Jika Anda berencana membangun fondasi dengannya, Anda harus membuat produk dengan berat minimal 80 kg.

Penggunaan pribadi

Pelat getar buatan sendiri paling sering digunakan di lokasi selama pembangunan gazebo, pengaturan jalan setapak, dan area musim panas. Namun, kita tidak boleh lupa bahwa ini adalah alat buatan sendiri, yang juga penting untuk mengikuti aturan keselamatan.

Mesin getar tumbling buatan sendiri akan lebih bermanfaat jika pemiliknya gunakan tips berikut ini:

Sebelum penggunaan penuh, Anda dapat melakukan tes kecil untuk memastikan keandalan dan kualitas unit yang telah selesai. Alat harus disimpan di tempat yang bersih dan kering agar dapat digunakan tanpa keluhan selama beberapa dekade. Penting untuk memeriksa, menyetel, dan menyesuaikan alat secara berkala. Jika mesin bensin digunakan pada pelat getar, maka perawatannya harus lebih teliti; perlu mengganti oli dan filter secara berkala, serta memeriksa busi. Para ahli merekomendasikan penggantian pelumas setelah 25 jam pengoperasian pelat getar.

Pengrajin rumah tampil Ada Pekerjaan Konstruksi seekonomis mungkin. Dalam hal ini, sudah dirakit sebelumnya instrumen buatan sendiri. Komponennya biasanya dipilih dari bahan yang tersedia. Baru-baru ini, pelat getar do-it-yourself dengan motor listrik sedang diminati. Digunakan untuk peletakan paving slab, pemadatan tanah halus, dan dalam proses peletakan pondasi.

Komponen utama dari desain pelat getar

Sebelum Anda membuat pelat getar sendiri di garasi, Anda perlu menyiapkan diagram atau bahkan membuat gambar sesuai skala untuk menyederhanakan perakitan lebih lanjut. Komponen utama dalam desain adalah bagian-bagian berikut:

bingkai bingkai;
platform logam tidak mulia;
motor listrik;
sistem transmisi;
penangguhan;
blok manajemen.

Pelat dasar dipilih dari yang berdinding tebal lembaran baja atau dari besi tuang yang dapat ditempa, sehingga selama pengoperasian tidak terjadi kerusakan material. Hal ini difasilitasi oleh viskositas relatif logam dan kerapuhan minimal. Dilarang keras merakit besi cor dengan kualitas yang meragukan yang memiliki banyak retakan atau rongga pengecoran. Saat bekerja dengan campuran pasir dan kerikil, itu akan rusak karena pengaruh luar.

Lembaran logam yang paling tebal akan dibutuhkan untuk membuat alas dan pemberat eksentrik

Pada awalnya penting untuk memiliki dimensi geometris alas yang benar, karena jika Anda membuat pelat getar dengan tangan Anda sendiri sesuai dengan aturan ini, situs tersebut akan membersihkan sendiri dari adhesi tanah. Luasnya juga dipilih secara optimal, tanpa penambahan yang tidak wajar. Permukaan kerja yang kecil berkontribusi terhadap pemadatan situs yang berkualitas tinggi.

Gambar populer menunjukkan perangkat yang cukup sederhana piring getar buatan sendiri dengan motor listrik. Menurut diagram kinematik, vibrator didasarkan pada platform, dan motor listrik dipasang di atasnya. Untuk menghubungkan elemen-elemen ini bersama-sama, disediakan penggerak atau kopling V-belt. Faktanya, motor memberikan putaran yang ditransmisikan ke vibrator, dan selanjutnya membentuk proses osilasi.

Energi yang dihasilkan ditransfer ke pelat, dan darinya diteruskan ke tanah yang dipadatkan. Selama pemadatan untuk peletakan paving slab atau untuk keperluan lain, partikel material mengisi rongga pada timbunan. Hasilnya adalah lapisan yang padat dan rata.

Jenis pelat getar yang digunakan

Desain buatan sendiri membutuhkan kehadiran pembangkit tenaga listrik menyediakan pekerjaan utama. Tiga jenis motor yang sering digunakan:

solar;
bensin;
listrik 220V.

Mesin diesel cocok digunakan ketika banyak tenaga yang terus-menerus dibutuhkan. Dalam kondisi sehari-hari hal ini hampir tidak dapat dibenarkan. Meski tidak jarang ditemukan pelat getar berbahan dasar traktor berjalan dengan mesin dua tak terpasang.

Perangkat dengan mesin bensin, seperti desain sebelumnya, bersifat otonom, tetapi pengoperasiannya sangat bising. Mesin irit dengan daya beberapa watt dipilih untuk mereka.

Solusi optimal bagi banyak orang adalah pelat getar listrik yang dirakit sendiri. Cukup menghubungkan listrik ke tempat kerja di lokasi dan Anda dapat mulai memadatkan tanah. Faktor positifnya adalah tidak adanya gas buang selama proses berlangsung.

Menurut klasifikasi, produk biasanya dibagi menjadi beberapa kelompok:

ringan - berat kurang dari 70 kg;
universal - hingga 90 kg;
berat sedang - 90-140 kg;
kelompok berat - lebih dari 140 kg.

Kelompok pertama cocok untuk diproses daerah setempat, dimana diharapkan untuk menekan lapisan tidak lebih dari 15 cm. Universal, relevan untuk pemrosesan Perangkat yang lebih berat dirancang untuk 50-60 cm.

Semakin besar lapisan yang dipadatkan, semakin berat pula mesin tersebut

Penting untuk memilih motor listrik yang tepat untuk pelat getar. Lagi pula, model yang terlalu lemah pada lempengan besar akan tenggelam ke dalam lapisan tanah. Rasio optimal dianggap 5 hp per 100 kg massa. atau 3,7 kW.

Mempersiapkan kit yang diperlukan

Untuk membuat pelat getar di rumah atau di garasi, Anda tidak perlu mencari suku cadang yang langka atau mahal. Dalam prosesnya, alat-alat berikut akan dibutuhkan:

mesin las dan sebungkus elektroda berdiameter 3 mm;
setengah kilo palu;
penggiling sudut dengan cakram logam;
satu set kunci pas dan obeng.

Komponen untuk perangkat ini akan mencakup set berikut:

Motor area dengan kemampuan untuk dihubungkan ke catu daya rumah tangga 220 V. Harga vibrator baru untuk pelat getar akan cukup mahal, jadi disarankan untuk membeli perangkat Soviet di lokasi pembongkaran atau pasar radio. Terkadang pengrajin bahkan memasang motor dari mesin cuci bekas, namun kelemahan dari cara ini adalah kurangnya kontrol getaran.

Lembaran logam tebal 8-10 mm. Area tersebut dipilih dengan mempertimbangkan fakta bahwa ujung-ujungnya akan bengkok. Parameter optimal untuk kondisi kehidupan berukuran 50x80 cm ditambah kelonggaran tekukan. Anda dapat menemukan lembaran tersebut pada pelat logam.
Sepasang saluran 80 mm atau potongan profil bangunan yang akan dilas melintasi struktur. Mereka diperlukan untuk memasang dan menahan motor listrik.
Pipa logam dengan diameter 20 mm. Panjangnya dihitung berdasarkan tinggi badan pengguna. Pegangan optimal untuk tinggi rata-rata adalah 120 cm, jadi Anda membutuhkan benda kerja sekitar 3 m.
Satu set perangkat keras untuk memasang motor, termasuk baut M10-M12, murnya, dan ring pengunci selalu untuk meminimalkan pengaruh getaran.

Tingkat pengaruh getaran pada operator dapat dikurangi dengan bantuan perangkat tambahan bawaan. Seringkali elemen suspensi otomotif digunakan untuk ini. Tanpa mereka, semuanya juga akan berfungsi, tetapi operator akan lebih cepat lelah.

VIDEO: Membuat pelat getar dengan tangan Anda sendiri, langkah demi langkah, dengan kesalahan dan solusinya

Algoritme langkah demi langkah untuk merakit pelat getar dengan tangan Anda sendiri

Pada tahap awal, platform dasar dibuat dari lembaran logam dengan menggunakan penggiling dan mesin las. Kami mengukur 10 cm dari tepi depan dan belakang dan memotong penggiling sudut menjadi setengah ketebalan lembaran 4-5 mm. Dengan menggunakan palu atau palu, kami membengkokkan benda kerja sepanjang garis ini sekitar 30-40 derajat. Perosotan seperti itu akan mengurangi kemungkinan platform terkubur di dalam tanah, dan juga memungkinkan Anda memindahkan instalasi ke arah yang diinginkan.

Pemotongan harus diperkuat dengan pengelasan. Dengan menggunakan elektroda, kami membentuk rusuk kaku internal yang memperbaiki tikungan pada posisi yang diinginkan. Kami memposisikan saluran melintasi langkah sehingga perkiraan sumbunya sesuai dengan jarak dudukan mesin. Kami mengelas strip ke permukaan bagian dalam.

Ada dua cara untuk memasang motor. Dalam kasus pertama, lubang bor digunakan di saluran untuk memasang baut ke dalamnya. Dalam kasus kedua, baut dilas ke saluran dan mesin ditempatkan di atas. Metode ini dianggap lebih andal, namun memerlukan kepatuhan yang sangat ketat terhadap jarak pusat.

Saat memasang motor listrik di lokasi, perlu diketahui bahwa model Soviet IV-98 memiliki eksentrik internal untuk pelat getar. Hal ini dapat disesuaikan dengan parameter kekuatan getaran yang optimal. Kami mengencangkan mur, setelah terlebih dahulu meletakkan selongsong di bawahnya.

Langkah krusialnya adalah memasang pegangan. Untuk meredam getaran di atasnya, ada gunanya silent block dari mobil dalam atau luar negeri. Kami mengelas elemen berbentuk L ke bagian platform yang bengkok. Kami memasang elemen karet di atasnya, yang melaluinya pegangan akan dihubungkan.

Di rumah, dimungkinkan untuk merakit model dengan berat 40-50 kg. Ini cukup untuk memadatkan 10-12 cm tanah.

Selama pengoperasian jangka panjang dari mesin buatan sendiri, bagian-bagian individual diagram kelistrikan mungkin terlalu panas, jadi perlu menggunakan RCD.

VIDEO: Bagaimana orang Jerman menyiapkan lokasi untuk pemasangan paving slab dan paving stone

Kami membuat roller manual dengan berat 100-200 kg. untuk menggulung aspal atau tanah di bawah halaman dengan tangan Anda sendiri. Anda bisa membuatnya dengan 300 mm. dengan diameter pipa atau, jika di bawah halaman, dari tabung gas.

Kami membutuhkan alat berikut:

Pengelasan listrik, penggiling.

Kami membutuhkan bahan-bahan berikut:

1 meter pipa 300 mm. atau tabung gas, 50 mm. sudut 2 meter, bantalan 2, poros untuk bantalan 10 cm, 30 mm. pipa 2,5 meter, 2 buah 5 mm. logam 30x30 cm, pasir atau saringan, elektroda, roda potong dan gerinda.

Rol manual do-it-yourself dari pipa:

Roller ini cocok untuk menggulung aspal dan menggulung tanah di bawah halaman. Kami mengelas 1 potong logam 30x30 ke salah satu sisi pipa, memotong kelebihannya, dan logam tidak boleh lebih besar dari keliling pipa, mengelasnya dengan baik dan menggilingnya. Kami membalikkan pipa dan menuangkan pasir ke dalamnya, memadatkannya dengan baik. Di sini kami juga mengelas sepotong logam, memotongnya dan menggilingnya. Di salah satu sisinya Anda bisa membuat sumbat dengan benang, jika pasir di arena skating lebih padat, Anda bisa menambahkan lebih banyak. Kami mendorong poros 5 cm ke dalam bantalan dan mengelasnya. Dari sudut kami membuat bingkai berbentuk PE 0,4x1.1x0.4 dan mengelas bagian luar bantalan ke tepinya. Kami menghitung pusat lingkaran pipa dan mengelas poros, yang dilas ke bantalan. Anda tentu saja dapat melakukannya tanpa bantalan dengan mengebor lubang di sudut dan memasukkan poros, tetapi akan lebih sulit untuk mendorongnya. Sekarang kita mengelas 30 mm di tengah bingkai berbentuk PE. pipa 2 meter dan di ujungnya kami mengelas pipa berukuran setengah meter, ini akan menjadi pegangan. Anda dapat memperkuat lapisan pipa dengan mengelas spacer dari tulangan ke rangka. Arena skating kami sudah siap. Saat menggelindingkan aspal, jangan lupa melumasi roller dengan solar agar aspal tidak lengket.

Rol manual do-it-yourself dari tabung gas:

Rol ini ringan dan hanya cocok untuk menggulung tanah di bawah halaman. Pada prinsipnya kita melakukan semuanya sama di sini, kita hanya perlu menyiapkan silindernya. Pertama, Anda perlu mengalirkan sisa gas sepenuhnya dan membuang bensin dari api, karena... itu eksplosif. Kemudian buka katup dari silinder dan isi dengan air, tiriskan dan isi kembali, tiriskan dan biarkan selama beberapa hari agar udara keluar. Isi dengan air hingga ketinggian 1 meter dan potong bagian atasnya yang tidak diperlukan. Jahitan pada silinder juga perlu diampelas agar tidak meninggalkan bekas di kemudian hari saat digulung.

Anda tidak memiliki hak yang memadai untuk menambahkan komentar.
Anda mungkin perlu mendaftar di situs tersebut.

Saya harus mengatakan bahwa masalah cara memadatkan batu pecah secara manual bisa sangat relevan dalam konstruksi swasta.

Tidak, tentu saja kita tidak sedang membicarakan proyek global, seperti misalnya pemadatan bantalan batu pecah di bawah pondasi rumah dengan luas lebih dari 100 meter persegi. m.di sini Anda pasti membutuhkannya sarana khusus dalam bentuk roller aspal atau pelat getar konstruksi, karena volume pekerjaannya terlalu besar, dan akan menyerupai “matahari terbenam manual”. Mari kita bicara tentang bentuk-bentuk kecil: tempat parkir di rumah pedesaan, jalan setapak di taman, atau sejenisnya. Ketika Anda benar-benar dapat mengatasinya - dan ini nyata dan teruji oleh pengalaman banyak orang - sendiri tanpa menggunakan bantuan tim mahal!

Bagaimana cara memadatkan batu pecah secara manual? Masalahnya tidak mudah: maksud saya secara fisik.

Solusi teknisnya memiliki beberapa pilihan, diciptakan oleh orang-orang kami yang kuat dan cerdas. Kita akan membicarakannya di artikel hari ini, tapi pertama-tama, tentang beberapa prinsip-prinsip umum perusak.

Mengapa Anda perlu memadatkan batu pecah?

Sejujurnya, masalahnya cukup menarik dan tidak sepenuhnya jelas bagi sebagian orang.

Dan di kalangan pendatang baru di bisnis konstruksi, ini adalah pertanyaan yang paling sering ditanyakan. Tampaknya Anda telah menutupi permukaan dengan bahan yang tahan lama dan kuat ini, meratakannya dan hanya itu - Anda dapat menutupinya dengan lapisan akhir, apa yang bisa terjadi, batu tetaplah batu?
Tapi itu tidak sesederhana itu. Seperti yang Anda ketahui, batu pecah bukanlah batu alam sederhana (seperti kerikil), melainkan batu pecah buatan. Ini tahan lama, tetapi memiliki sudut tajam karena teknologi produksinya.

Dengan demikian, pemadatan tambahan pada material menciptakan fragmen pecahan individu yang lebih rapat satu sama lain, dan rongga berlebih di antara mereka menghilang atau berkurang volumenya. Hal ini menciptakan batas keamanan tambahan untuk pemasangan.

Mari kita dengarkan pendapat para profesional. Mereka menegaskan bahwa pemadatan batu pecah selama konstruksi adalah wajib.

Pengecualian dapat mencakup opsi-opsi tersebut ketika tanah alami tempat pekerjaan dilakukan berbatu-batu. Maka cukup dengan meratakan batu pecah dengan hati-hati sebelum kemudian meletakkan beton, ubin atau aspal di atasnya. Dalam semua kasus lain, idenya adalah ini: batu pecah sebagai alas tidak boleh hanya terletak di tanah, tetapi bersama-sama membentuk campuran yang dipadatkan dengan cara pemadatan dengan mengisi celah antara pecahan pecahan dengan tanah secara padat.

Ketebalannya dapat bervariasi untuk tujuan yang berbeda dari 50 hingga 250 mm atau lebih (ini tergantung pada beban yang selanjutnya akan dialami lapisan akhir). Sekarang semuanya kurang lebih jelas dengan teori - mengapa serudukan diperlukan - mari kita beralih ke latihan praktis.

Pemadatan manual

Jika Anda tidak memiliki pelat getar atau roller, Anda dapat membuat alat tamping sendiri.

Namun kami ulangi, mekanisme ini, yang digerakkan oleh kekuatan otot manusia, yang ditemukan oleh pengrajin rakyat, hanya relevan untuk memadatkan bagian permukaan yang tidak terlalu besar, atau yang nantinya tidak akan mengalami beban yang terlalu kuat pada dirinya sendiri.

Pilihan untuk membuat perangkat untuk tamper manual, ada beberapa. Yang paling sederhana terlihat seperti ini. Mari kita ambil balok kayu dengan penampang minimal 100x100 mm, atau lebih baik - 150x150, maka Anda akan mendapatkan cakupan permukaan yang ditabrak lebih luas.

Ketinggian balok harus nyaman untuk bekerja (biasanya kira-kira setinggi dada orang yang melakukan pemadatan).

Dari kayu bulat 50x50 mm kami membuat pegangan, yang kami paku ke alasnya dengan paku dan pengencang yang terbuat dari besi atau lembaran galvanis. Bagian bawah perangkat juga dilapisi dengan lembaran galvanis untuk meningkatkan kekuatan.

Pada prinsipnya, perangkat paling sederhana, yang mungkin dikenal sejak zaman firaun, sudah siap digunakan. Tentu saja luas permukaan yang akan dipadatkan tidak terlalu besar, namun jika Anda memiliki waktu luang dan keinginan, Anda bahkan dapat memadatkan bantalan batu pecah di bawah fondasi, misalnya bangunan tambahan kecil.

Benar, ini akan membutuhkan lebih banyak tenaga dan waktu dibandingkan saat menggunakan pelat getar bensin, namun sebagai pilihan, sebenarnya ini cukup banyak digunakan.

Menggunakan mekanisme manual seperti itu cukup sederhana, meskipun memerlukan beberapa latihan fisik, karena sangat melelahkan.

Membuat roller rumput Anda sendiri

Kami mengangkat perangkat pada pegangannya dan menurunkannya dengan paksa, misalnya, ke jalur taman yang ditutupi puing-puing. Kami mengulangi gerakan tersebut berkali-kali, bergerak ke arah tertentu.

Jadi, Anda perlu melakukannya beberapa kali.

Satu catatan: Ada banyak pilihan untuk perangkat semacam itu. Ada yang lebih tahan lama, terbuat dari pipa logam dengan diameter kira-kira sama dengan “kaki” logam yang dilas ke alasnya.

Benar, desain seperti itu menciptakan terlalu banyak getaran saat digunakan (yang, misalnya, perangkat kayu meredam), dan kemudian pekerjaan harus dilakukan dengan sarung tangan khusus.

Arena skating DIY

Hal yang sama berlaku untuk roller aspal manual, yang juga banyak digunakan untuk memadatkan pecahan kecil batu pecah (terutama untuk berbagai pilihan jalur).

Pembuatannya tidak sulit jika Anda memiliki grinder dan mesin las, serta bahan-bahan tertentu. Pipa logam dengan diameter minimal 30 cm, dipotong sepanjang satu meter. Kami mengelas satu sisi dengan lembaran logam dan memotongnya menjadi lingkaran dengan penggiling. Harus ada lubang tepat di tengah lembaran untuk memasang pegangan nanti.

Balikkan pipa dengan ujung terbuka menghadap ke atas dan tuangkan pasir ke dalamnya. Kami juga mengelas ujung lainnya menjadi lembaran dan memotongnya di sekeliling keliling.

Kami memasang pegangan yang terbuat dari pipa melengkung pada perangkat untuk tamping manual. Hasilnya adalah perangkat universal yang, karena beratnya, dapat digunakan untuk memadatkan batu pecah kecil, meletakkan aspal di halaman, dan untuk pasir dan tanah agar lebih padat. Ini cukup mudah digunakan, tetapi juga membutuhkan keterampilan dan perkembangan fisik yang baik dari Anda.

Opsi lainnya

Jika, misalnya, Anda perlu memadatkan area kecil untuk memarkir mobil di dacha Anda, maka Anda dapat menggunakan metode berikut, yang ditemukan oleh orang-orang dan berhasil digunakan, karena tidak ada yang rumit dalam teknologi ini.

Jadi, batu pecah tersebut kami taburkan di atas area yang telah diukur sebelumnya dan ditandai dengan pasak (pastikan ada sebagian yang tersisa untuk ditimbun kembali).

Kami meratakannya dengan sekop sehingga lapisannya memiliki ketebalan yang sama di semua tempat. Kemudian kita berada di belakang kemudi mobil dan secara metodis mulai memarkir tempat parkir di masa depan di berbagai tempat - terkadang di tengah, terkadang di kiri, terkadang di kanan, terkadang di samping - mencoba menutupi ruang yang diisi dengan puing-puing sebanyak mungkin. Prosedur tersebut kita lakukan berkali-kali (20, 30, 50) sampai kita yakin bahwa batu pecah tersebut telah dipadatkan di seluruh bidang dengan berat mobil.

Bekas roda yang dangkal mungkin muncul di beberapa area. Tambahkan batu pecah yang sudah disiapkan sebelumnya ke dalamnya dan lanjutkan. Ini sangat sederhana, tapi cara yang efektif Namun, hal itu tidak dilakukan seluruhnya secara manual, melainkan menggunakan bobot mobil Anda.

Koefisien pemadatan batu pecah: cara menghitungnya, kepadatan curah granit dan kerikil

Koefisien pemadatan suatu material curah menunjukkan seberapa besar volumenya dapat dikurangi dengan massa yang sama akibat pemadatan atau penyusutan alami. Indikator ini digunakan untuk mengetahui jumlah bahan pengisi baik pada saat pembelian maupun pada saat proses konstruksi itu sendiri.

Karena berat sebagian besar batu pecah dari fraksi apa pun akan meningkat setelah pemadatan, maka persediaan material harus segera disediakan. Dan agar tidak membeli terlalu banyak, faktor koreksi akan berguna.

Berapa derajat pemadatannya?
Pemadatan selama transportasi dan di lokasi
Tes laboratorium
Penentuan nasib sendiri dari indikator tersebut

Apa pengaruhnya?

Koefisien pemadatan (Ku) merupakan indikator penting yang diperlukan tidak hanya untuk pembentukan urutan bahan yang benar.

Mengetahui parameter ini untuk fraksi yang dipilih, adalah mungkin untuk memprediksi penyusutan lebih lanjut pada lapisan kerikil setelah memuatnya struktur bangunan, serta stabilitas benda itu sendiri.

Karena koefisien pemadatan mewakili derajat pengurangan volume, koefisien pemadatan bervariasi berdasarkan pengaruh beberapa faktor:

Metode dan parameter pemuatan (misalnya, dari ketinggian berapa penimbunan dilakukan).

2. Ciri-ciri transportasi dan durasi perjalanan - lagipula, bahkan dalam massa yang tidak bergerak, pemadatan bertahap terjadi ketika ia melorot karena beratnya sendiri.

3. Pecahan batu pecah dan isi butiran yang ukurannya lebih kecil dari batas bawah golongan tertentu.

4. Flakiness - batu berbentuk jarum tidak memberikan sedimen sebanyak yang berbentuk kubus.

Kekuatan struktur beton, pondasi bangunan dan permukaan jalan selanjutnya bergantung pada seberapa akurat derajat pemadatan ditentukan.

Namun, jangan lupa bahwa pemadatan di lokasi terkadang hanya dilakukan pada lapisan atas, dan dalam hal ini koefisien yang dihitung tidak sepenuhnya sesuai dengan penyusutan bantal yang sebenarnya.

Pengrajin rumahan dan tim konstruksi semi-profesional dari negara tetangga sangat bersalah dalam hal ini. Meskipun menurut persyaratan teknologi, setiap lapisan timbunan harus digulung dan diperiksa secara terpisah.

Nuansa lain - derajat pemadatan dihitung untuk massa yang dikompresi tanpa pemuaian lateral, yaitu dibatasi oleh dinding dan tidak dapat menyebar.

Di lokasi, kondisi penimbunan kembali pecahan batu pecah tidak selalu tercipta, sehingga kesalahan kecil akan tetap ada. Pertimbangkan hal ini saat menghitung penyelesaian bangunan besar.

Penyegelan selama transportasi

Temukan beberapa nilai standar kompresibilitas tidak sesederhana itu - terlalu banyak faktor yang mempengaruhinya, seperti yang telah kita bahas di atas. Koefisien pemadatan batu pecah dapat ditunjukkan oleh pemasok dalam dokumen yang menyertainya, meskipun GOST 8267-93 tidak secara langsung mensyaratkan hal ini.

Namun pengangkutan kerikil, terutama dalam jumlah besar, menunjukkan perbedaan volume yang signifikan saat pemuatan dan pada titik akhir pengiriman material. Oleh karena itu, faktor penyesuaian yang memperhitungkan pemadatannya harus dimasukkan dalam kontrak dan dipantau di tempat pengumpulan.

Satu-satunya penyebutan dari Gost saat ini adalah bahwa indikator yang dinyatakan, terlepas dari pecahannya, tidak boleh melebihi 1,1. Pemasok, tentu saja, mengetahui hal ini dan berusaha menjaga persediaan dalam jumlah kecil agar tidak ada pengembalian.

Cara pengukuran yang sering digunakan pada saat penerimaan adalah ketika batu pecah untuk konstruksi dibawa ke lokasi, karena dipesan bukan dalam ton, melainkan dalam meter kubik.

Pada saat angkutan tiba, jenazah yang dimuat harus diukur dari dalam dengan pita pengukur untuk menghitung volume kerikil yang dikirimkan, kemudian dikalikan dengan faktor 1,1. Ini akan memungkinkan Anda menentukan secara kasar berapa banyak kubus yang dimasukkan ke dalam mesin sebelum dikirim. Jika angka yang diperoleh dengan memperhitungkan pemadatan kurang dari yang tertera pada dokumen penyerta, berarti mobil tersebut kekurangan muatan.

Sama atau lebih besar - Anda dapat memerintahkan pembongkaran.

Pemadatan di lokasi

Angka di atas diperhitungkan hanya untuk transportasi.

Dalam kondisi lokasi konstruksi, di mana batu pecah dipadatkan secara artifisial dan menggunakan mesin berat (pelat getar, roller), koefisien ini dapat meningkat menjadi 1,52.

Cara membuat roller untuk pemadatan tanah

Dan para pelaku perlu mengetahui secara pasti penyusutan timbunan kerikil.

Biasanya parameter yang diperlukan ditentukan dalam dokumentasi proyek. Tapi kapan nilai yang tepat tidak perlu, gunakan indikator rata-rata dari SNiP 3.06.03-85:

Untuk batu pecah tahan lama dengan fraksi 40-70, diberikan pemadatan 1,25-1,3 (jika kadarnya tidak lebih rendah dari M800).
Untuk batuan dengan kekuatan hingga M600 - dari 1,3 hingga 1,5.

Untuk kelas ukuran kecil dan menengah 5-20 dan 20-40 mm, indikator-indikator ini belum ditetapkan, karena indikator-indikator ini lebih sering digunakan hanya ketika mendeklarasikan lapisan penahan beban atas butiran 40-70.

Penelitian laboratorium

Koefisien pemadatan dihitung berdasarkan data uji laboratorium, dimana massa dipadatkan dan diuji pada berbagai perangkat.

Ada metode di sini:

1. Pergantian volume (GOST 28514-90).

2. Pemadatan batu pecah lapis demi lapis standar (GOST 22733-2002).

Metode ekspres menggunakan salah satu dari tiga jenis pengukur massa jenis: statis, balon air, atau dinamis.

Hasil dapat diperoleh segera atau setelah 1-4 hari, tergantung penelitian yang dipilih.

Satu sampel untuk pengujian standar akan berharga 2.500 rubel, dan setidaknya diperlukan lima sampel secara total. Jika data diperlukan pada siang hari, metode ekspres digunakan berdasarkan hasil pemilihan setidaknya 10 poin (masing-masing 850 rubel).

untuk masing-masing). Ditambah lagi, Anda harus membayar kepergian asisten laboratorium - sekitar 3 ribu lebih. Namun selama pembangunan proyek besar, tidak mungkin dilakukan tanpa data yang akurat, terlebih lagi tanpa dokumen resmi yang mengonfirmasi kepatuhan kontraktor terhadap persyaratan proyek.

Bagaimana cara mengetahui sendiri tingkat pemadatan?

Dalam kondisi lapangan dan untuk kebutuhan konstruksi swasta, juga dimungkinkan untuk menentukan koefisien yang diperlukan untuk setiap ukuran: 5-20, 20-40, 40-70.

Namun untuk melakukan ini, Anda perlu mengetahui kepadatan curahnya terlebih dahulu. Ini bervariasi tergantung pada komposisi mineralogi, walaupun sedikit. Fraksi batu pecah memiliki pengaruh yang jauh lebih besar terhadap berat volumetrik. Untuk penghitungan, Anda dapat menggunakan data rata-rata:

Data kepadatan yang lebih akurat untuk fraksi tertentu ditentukan di laboratorium.

Atau dengan menimbang puing-puing bangunan yang diketahui volumenya, dilanjutkan dengan perhitungan sederhana:

Berat curah = massa/volume.

Setelah itu, campuran digulung hingga dapat digunakan di lokasi dan diukur dengan pita pengukur. Perhitungannya dilakukan lagi menggunakan rumus di atas, dan hasilnya didapat dua kepadatan yang berbeda– sebelum dan sesudah pemadatan. Dengan membagi kedua angka tersebut, kita mengetahui koefisien pemadatan khusus untuk material ini. Jika berat sampelnya sama, Anda cukup mencari perbandingan kedua volumenya - hasilnya akan sama.

Harap diperhatikan: jika indikator setelah pemadatan dibagi dengan kepadatan awal, jawabannya akan lebih besar dari satu - sebenarnya, ini adalah faktor cadangan bahan untuk pemadatan.

Ini digunakan dalam konstruksi jika parameter akhir lapisan kerikil diketahui dan perlu untuk menentukan berapa banyak batu pecah dari fraksi yang dipilih yang akan dipesan. Jika dihitung kembali, hasilnya bernilai kurang dari satu. Tetapi angka-angka ini setara dan ketika melakukan perhitungan, yang penting jangan bingung harus mengambil yang mana.

Dorongan kuat-kuat manual sendiri untuk memadatkan tanah

Di sebuah peternakan sering kali ada kebutuhan untuk memadatkan tanah atau batu pecah di area kecil. Misalnya, Anda perlu memperbaiki jalan setapak, meninggikan lantai gudang, atau meluruskan tiang pagar.

Tamper tangan yang dibuat dengan tergesa-gesa tidak akan bertahan lama dan biasanya dikirim bersama dengan sisa limbah konstruksi. Jangan buang waktu dan tenaga setiap saat, luangkan waktu dua jam dan buatlah alat yang bagus untuk memadatkan tanah dengan tangan Anda sendiri.

Bahan yang digunakan

Bahan yang cocok untuk tamper manual buatan sendiri adalah balok persegi dengan sisi 100 atau 150 mm. Akan sulit untuk bekerja dengan kayu bulat di sudut-sudutnya dan harus dipadatkan dengan tumpang tindih yang signifikan dari titik tumbukan sebelumnya.

Sama sekali tidak perlu mengambil kayu baru; kayu bekas sudah cukup.

Yang penting kayunya bebas dari busuk dan pecah-pecah. Pilihlah sepotong kayu yang bisa Anda angkat. Ketinggian tamper manual bisa setinggi pinggang atau setinggi dada, tergantung kemudahan penggunaan. Jika Anda tidak memiliki pengalaman bekerja dengan alat ini, ambil blok yang lebih panjang, cobalah dan perpendek jika perlu.

Gambar tamper manual untuk pemadatan tanah.

Anda juga membutuhkan:

Sepotong pelat baja 2 mm.
Tongkat kayu birch bundar dengan panjang 450 mm (gagang sekop tua bisa digunakan).
Sekrup kayu.
lem tukang kayu.

Bahan untuk pembuatan pemadatan tanah secara manual.

Siapkan kayunya

Gergaji ujung-ujung benda kerja sesuai dimensinya tepat pada sudut siku-siku.

Dengan menggunakan bidang, sesuaikan bidang ujung bawah balok menjadi persegi. Hapus talang selebar 5 mm dari tepi yang tajam.

Mempersiapkan kayu untuk dipadatkan.

Putuskan seberapa tinggi kualitas hasil akhir yang Anda inginkan.

Sebelum mengecat, balok harus diasah dan diampelas. Kapan pemandangan yang indah tidak perlu, cukup bersihkan sedikit permukaannya agar tidak ada serpihan.

Buatlah sepatu

Pindahkan dimensi benda kerja dari gambar ke lembaran baja.

Gunting pelat untuk sepatu.

Anda cukup menyelaraskan balok yang dipasang secara vertikal pada logam dan menjiplak garis luarnya dengan pensil.

Kami membuat sepatu pemadat tanah.

Tergantung pada ketebalan pelat, potong benda kerja dengan gunting logam atau potong kelebihannya dengan penggiling.

Hapus gerinda dengan file, pegang bagian itu dengan cara yang buruk.

Tandai dan bor lubang untuk sekrup, buat ceruk untuk tutupnya dengan countersink atau bor dengan diameter lebih besar.

Amplas permukaannya dengan amplas.

Sepatu tamping.

Tekuk sayap benda kerja dengan cara yang sebaliknya, yang akan mudah dilakukan dengan dua sisi pertama yang berlawanan.

Roller rumput DIY

Saat menekuk kedua sisi yang tersisa, rahang catok mungkin menjadi lebih lebar dari sepatu, kemudian gunakan kayu yang sudah disiapkan untuk dipadatkan.

Amankan sepatunya

Periksa kesesuaian pelat baja pada balok, bila perlu ketuk logam atau asah kayu.

Sepatu harus pas di ujung semua bidang.
Bor lubang untuk sekrup di salah satu sayap, arahkan bor agak miring ke dalam kayu, dan kencangkan sekrup.

Kami menempelkan sepatu ke kayu yang sudah disiapkan.

Balikkan balok ke sisi yang berlawanan dan kencangkan sayap lainnya dengan cara yang sama.

Pastikan sepatu tidak menjauh dari ujungnya.

Saat mengebor lubang berikutnya, arahkan lubang tersebut melewati sekrup yang sudah terpasang.

Sepatu yang dipasang pada tamper manual.

Atur pegangannya

Tandai pusat pengeboran pada jarak 100 mm dari ujung atas.

Pilih mata bor dengan diameter 2 mm lebih kecil dari penampang gagangnya. Buat lubang tembus tegak lurus dengan permukaan balok.

Kami membuat lubang untuk pegangan tamper.

Bahkan dengan pengeboran yang hati-hati, bagian luar lubang akan sedikit lebih besar dari diameter bagian dalam.

Pertajam kayu dengan kikir, coba masukkan pegangan ke tempatnya secara berkala.

Pada saat yang sama, perbaiki kemungkinan ketidaksejajaran lubang relatif terhadap bidang balok.

Dapatkan pegangan yang pas (tetapi tanpa tenaga yang signifikan), dan jika perlu, potong sedikit tongkatnya. Jangan mencoba memalu gagangnya - kayunya bisa pecah. Tempatkan tongkat di balok dan buat tanda.

Memasang pegangan pada tamper tanah.

Oleskan lem ke sisi lubang.

Tempatkan pena pada tanda dan bersihkan sisa lem.

Bor lubang pilot dan kencangkan pegangannya dengan sekrup panjang.

Memperbaiki pegangan pada dorongan kuat-kuat.

Foto alat perusak tanah manual buatan sendiri.

Setelah digunakan, bersihkan perangkat dari debu dan simpan di tempat yang terlindung dari hujan dan salju.

Seiring waktu, bagian bawah tamper menjadi aus; pantau kondisi lapisan logam dan ganti tepat waktu.

Saat menyusun lapisan pakaian jalan dari bahan curah seperti pasir, campuran pasir-kerikil atau batu pecah, lapisan tersebut harus dipadatkan secara menyeluruh dengan menggunakan penggiling jalan.

Roller adalah mesin pembangun jalan yang dirancang untuk memadatkan tanah dan memadatkan lapis demi lapis lapisan perkerasan jalan yang terbuat dari material curah. Roller digunakan dalam konstruksi jalan dan lapangan terbang, dalam konstruksi struktur hidrolik dan rel kereta api.

Prinsip pengoperasian roller dapat bervariasi, dan bergantung pada hal ini, prinsip yang digunakan untuk memadatkan jenis material tertentu juga berbeda.

Pemadatannya bisa bersifat statis, yaitu hanya berat roller itu sendiri yang digunakan. Jika roller bergetar, getaran elemen pemadatan yang bekerja juga ditambahkan ke berat mesin, yang meningkatkan efisiensi penggulungan material.

Ada rol yang membuntuti dan bergerak sendiri. Badan kerja roller - roller - juga tersedia dalam beberapa jenis: cam, baja halus, kisi dan ban karet pneumatik, roller tunggal, roller ganda, dan roller tiga.

Namun ada satu karakteristik yang mendasar untuk semua jenis roller - bobotnya. Namun beratnya roller tidak berarti roller tersebut efektif memadatkan material.

Jika bahan yang digunakan dalam konstruksi adalah batu pecah, maka sejumlah fitur harus diperhitungkan saat memadatkannya. Biasanya, ketika membangun jalan, batu pecahan kecil digunakan: 2-10 mm dan pecahan besar - dari 40 mm hingga 70 mm.

Fraksi yang lebih kecil (irisan) dituangkan ke permukaan fraksi besar, dan selama proses penggulungan, penetrasi butiran batu pecah yang lebih kecil di antara butiran yang lebih besar terbentuk. Terjadi apa yang disebut mantra.

Ketika roller melewati lapisan batu pecah, akibat gesekan, lapisan atas mulai bergeser dan gelombang atau pembengkakan dapat terbentuk pada permukaan dasar batu pecah. Jadi, untuk membentuk permukaan yang benar-benar rata dan padat, beban siklik harus diterapkan berulang kali.

Saat memadatkan lapisan batu pecah, penting untuk memilih berat optimal arena skating itu sendiri.

Jika berat kendaraan jalan raya terlalu besar, lapisan yang dipadatkan dapat terdorong masuk dan lapisan perkerasan jalan di bawahnya dapat berubah bentuk, yang tentu saja tidak dapat diterima.

Untuk memadatkan lapisan batu pecah dari batuan yang kurang tahan lama, misalnya batu kapur, akan lebih efektif menggunakan roller dengan ban pneumatik atau beban yang tidak terlalu berat.

Menyiapkan halaman rumput - apakah arena seluncur es benar-benar diperlukan?

Di bawah roller yang berat dan halus, batu pecah yang lemah dan rapuh mungkin mulai hancur. Perlu dicatat bahwa ketika memadatkan lapisan batu pecah dengan roller pada ban pneumatik, kecepatan lintasan roller tersebut dapat ditingkatkan dibandingkan dengan roller halus.

Kecepatan roller dalam mode pengoperasian dapat bervariasi dari 2 km/jam. hingga 12 km/jam. Lintasan pertama pada lapisan batu pecah dilakukan dengan kecepatan minimum, dan setelah pemadatan awal, operator meningkatkan kecepatan.

Juga dalam kasus roller dengan ban pneumatik, tekanan ban pada lintasan terakhir dapat ditingkatkan.

Sebelum pemadatan dan selama pemadatan lapisan batu pecah, bahan perlu dibasahi dengan air (dari 10 l hingga 25 l pada setiap tahap penggulungan).

Pemadatan batu pecah dengan roller dibagi menjadi tiga tahap:

1 – tahap: 3 - 6 lintasan arena seluncur es di sepanjang satu lintasan;

2 – tahap: 10 – 40 operan;

Tahap 3: 10 – 20 operan.

Setelah digulung, roller berat tidak boleh meninggalkan bekas apapun pada permukaan lapisan batu pecah.

Secara empiris, dengan merangkum pengalaman bertahun-tahun dalam konstruksi lapisan batu pecah, parameter optimal roller (berat, jenis) yang memastikan pemadatan lapisan maksimum, serta mode pengoperasiannya (statis, getaran, kecepatan tinggi) telah terbentuk, tergantung pada jenis, kekuatan dan komposisi butiran batu pecah, serta ketebalan lapisan.

Telah ditetapkan bahwa tanda pemadatan lapisan secara menyeluruh adalah tidak adanya jejak lintasan roller drum halus yang berat dalam mode statis.

Batu pecah yang dilemparkan ke bawah drum akan hancur. Metode pengendalian yang dijelaskan di atas saat ini adalah satu-satunya yang distandarisasi oleh dokumen teknis yang relevan.

Perlu dicatat bahwa metode ini bersifat kualitatif, oleh karena itu, selama bertahun-tahun, upaya telah dilakukan untuk menemukan metode kuantitatif untuk menilai tingkat pemadatan lapisan.

Sebelumnya, apa yang disebut “metode lubang” diusulkan untuk mengontrol kepadatan lapisan batu pecah yang dibangun. Inti dari metode ini adalah mengukur massa dan volume batu pecah yang dikeluarkan dari lubang pada lapisan yang dibangun.

Dari nilai yang diukur, kepadatan dihitung, yang dapat dibandingkan dengan kepadatan bagian lapisan pertama yang dibangun dari bahan yang sama dengan menggunakan roller yang sama.

Kurangnya kepadatan standar, serta intensitas tenaga kerja dari metode ini, tidak memungkinkan untuk digunakan dalam praktik konstruksi.

Ada upaya yang diketahui untuk melengkapi roller dengan berbagai sensor, yang seharusnya mencatat tingkat pemadatan lapisan yang digulung. Sampai saat ini, metode tersebut belum ditemukan dalam penggunaan praktis dalam konstruksi lapisan batu pecah.

Ada usulan untuk menilai kualitas pemadatan lapisan batu pecah dengan menentukannya daya dukung.

Harus dikatakan bahwa metode untuk menentukan daya dukung beban distandarisasi oleh BSN 46-83 dan dijelaskan dalam instruksi ini dan melibatkan dua metode: mengukur defleksi struktur yang dibangun di bawah roda truk meteran defleksi atau mengukur defleksi suatu struktur yang dibangun yang dibebani melalui stempel diameter standar dari tekanan truk. Berdasarkan defleksi yang diukur, modulus elastisitas keseluruhan struktur yang dibangun dihitung (batu pecah + pasir + tanah.

kanvas). Jika ditanyakan atau juga mengukur defleksi lapisan pasir dan tanah dasar di bawahnya, maka Anda dapat menggunakan VSN 46-83 untuk menghitung modulus elastisitas sebenarnya dari lapisan batu pecah dan membandingkannya dengan hasil perhitungan (normatif). Seperti dapat dilihat di atas, usulan pengendalian kualitas pemadatan ini padat karya dan dalam bentuk murninya tidak menunjukkan kepadatan lapisan batu pecah yang terkontrol.

DI DALAM beberapa tahun terakhir Pengukur defleksi dinamis telah dikembangkan dan semakin banyak digunakan, yang mencatat defleksi suatu struktur yang dibangun yang dibebani oleh dampak beban jatuh pada stempel yang dipasang pada struktur yang diuji.

Cara ini lebih efisien dibandingkan dengan cara penentuan defleksi menurut VSN 46-83 yang telah dijelaskan di atas. Namun, perangkat ini sangat mahal, dan ketika menghitung modulus elastisitas lapisan yang diuji, perangkat ini memiliki kelemahan yang sama seperti yang dijelaskan di atas. Oleh karena itu, bidang penerapannya yang paling tepat adalah penilaian kualitas seluruh struktur yang dibangun (batu pecah-pasir-tanah). Analisis metode yang diusulkan untuk menilai kualitas lapisan batu pecah memungkinkan untuk mengembangkan perangkat yang andal, sederhana, ringan dan murah untuk mengontrol secara kuantitatif tingkat pemadatan lapisan batu pecah yang sedang dibangun.

Di atas menyebutkannya ciri khas izinkan kami untuk mengatakan tentang kemungkinan penggunaannya di semua laboratorium konstruksi jalan lapangan. Di bawah ini adalah parameter dan hasil pengujiannya.

Perangkat ini dikembangkan oleh Lembaga Penelitian Soyuzdor Perusahaan Kesatuan Negara Federal bekerja sama dengan JSC Dorstroypribor dan dimaksudkan untuk mengontrol kepadatan (kualitas pemadatan) lapisan batu pecah pada perkerasan jalan.

Pengoperasian perangkat ini didasarkan pada stempel yang dibebani dan datar yang dipasang pada permukaan lapisan bahan uji, dengan dampak dari beban yang jatuh bebas.

Parameter terkontrol yang mencirikan derajat pemadatan lapisan material diambil sebagai besarnya pantulan beban jatuh dari permukaan lapisan yang dipadatkan.

Saat bekerja dengan perangkat, perlu memasang stempel 8 perangkat pada dasar batu yang dihancurkan.

Setelah memindahkan beban ke posisi paling atas, kencangkan dengan pegangan pengunci beban 2. Kemudian, dengan menggunakan pegangan vertikal 1, tekan stempel ke dasar batu pecah yang diuji dan lepaskan pegangan pengunci beban. Beban jatuh bebas ke landasan. Beban pada pantulan beban diperbaiki dengan lidah pengunci pantulan.

Semua parameter utama perangkat (diameter stempel, berat beban, tinggi angkat beban, kekakuan pegas, sistem pencatatan ketinggian pantulan beban) ditetapkan secara eksperimental.

Kriteria untuk memilih parameter perangkat adalah untuk memastikan sensitivitas perangkat yang diperlukan terhadap parameter yang diukur (tingkat pemadatan - kekakuan lapisan batu pecah), keandalan pengukuran dan pembuatan perangkat dengan bobot minimal dan paling sederhana. desain.

Diameter stempel perangkat, sama dengan 150 mm, dipilih berdasarkan kebutuhan untuk memenuhi dua kondisi: pertama, diameter stempel melebihi ukuran maksimum batu pecah sebanyak 2-3 kali, yang memungkinkan kita untuk menganggapnya terpenuhi. kondisi yang diketahui bahwa alat tersebut mengukur elastisitas lapisan, dan bukan masing-masing batu pecah; yang kedua didasarkan pada prinsip teoritis terkenal bahwa beban dinamis ditransmisikan melalui stempel ke kedalaman diameter 1,5-3,0, yang dalam kasus kami adalah 22,5-45 cm dan sesuai dengan ketebalan sebenarnya dari lapisan batu pecah yang ada. diatur.

Massa beban adalah 2,5 kg, tinggi angkat adalah 45 cm dan kekakuan pegas yang diterapkan ditetapkan secara eksperimental, berdasarkan pada penyediaan kondisi untuk sensitivitas yang diperlukan perangkat dari energi dinamis - kinetik yang dihasilkannya ketika beban menyentuh stempel melalui pegas dan karakteristik elastis lapisan batu pecah yang diukur.

Beberapa sistem untuk mencatat ketinggian pantulan beban telah diuji.

Yang paling dapat diandalkan dan sederhana dipilih.

Penggunaan perangkat ini memungkinkan untuk membuat penilaian kuantitatif terhadap tingkat pemadatan lapisan dan hubungannya dengan persyaratan SNiP 3.06.03-85. Hasil penilaian derajat pemadatan sesuai dengan persyaratan SNiP disajikan pada tabel.

Pada setiap lokasi pengukuran, dilakukan lima kali penentuan ketinggian pantulan striker (berat) perangkat tanpa menggeser stempel perangkat. Dua dimensi pertama dalam perhitungan ukuran rata-rata rebound tidak diterapkan, karena

pada pukulan pertama
terjadi perubahan kontak permukaan bawah cap alat dengan permukaan batu pecah yang diuji
alasan. Berdasarkan tiga pengukuran terakhir, nilai rata-rata aritmatika dari nilai pantulan beban jatuh perangkat ditentukan, yang mencirikan kualitas pemadatan lapisan yang diuji.

Karena kenyataan bahwa nilai pantulan dari berat meteran massa jenis bahan yang berbeda tidak sama, maka perlu ditentukan nilai pantulan yang diperlukan suatu material tertentu pada percobaan pertama bagian pondasi sebelum memulai konstruksi.

Roller rumput - kami membuatnya sendiri

Nilai rebound tertentu ini selanjutnya akan mencirikan kepatuhan pemadatan bagian dasar dengan persyaratan SNiP 3.06.03-85.

Pelat getar adalah mekanisme yang dirancang untuk memadatkan tanah gembur dan bahan bangunan curah. Selain itu, mekanisme seperti itu banyak digunakan untuk pemrosesan getaran campuran beton semi-kering dan aspal dalam konstruksi lantai dan penutup pengerasan jalan. Penggunaan alat seperti ini sangat efektif bila bekerja di area kecil plot pribadi dan di ruang sempit.

Pelat getar listrik buatan sendiri.

Pembangunan trotoar, jalur taman, jalan masuk dan tempat parkir di dekat rumah pribadi dengan menggunakan pelat getar dilakukan lebih cepat, sekaligus memastikan berkualitas tinggi bekerja Memadat bagian bawah parit selama pemasangan komunikasi teknik menghilangkan kemungkinan kerusakan jika terjadi penurunan tanah gembur. Keuntungan ini dan keuntungan lainnya mendorong banyak pengrajin rumahan untuk membuat sendiri peralatan tersebut dan menggunakannya dalam pekerjaan konstruksi.

Keuntungan dari mesin tamping buatan sendiri

Keuntungan utama dari pelat getar buatan sendiri adalah biayanya yang rendah dan kemungkinan kualitasnya yang tinggi implementasi yang efektif bekerja. Desain sederhana memastikan keandalan dan daya tahan mekanisme. Selain itu, pelat getar buatan sendiri memungkinkan Anda untuk:

Rekatkan permukaan apa pun dengan aman;
mengurangi jumlah tenaga kerja manual saat melakukan pekerjaan;
meningkatkan kualitas pondasi jalur pejalan kaki dan situs;
Campuran semen kering dan beton semi-kering sebaiknya dipadatkan saat meletakkannya.

Memiliki mekanisme untuk memadatkan tanah gembur dan material curah akan memungkinkan Anda melakukan pekerjaan lansekap dan desain eksterior dalam jumlah berapa pun.

Tinjauan opsi pembelian.

Desain mekanisme

Elemen kerja utama adalah platform logam berat, yang dapat dibuat dari besi atau baja ulet abu-abu. Efek getarannya ditransmisikan dari vibrator mekanis yang digerakkan oleh bensin, solar atau motor listrik.

Gambar pelat getar buatan sendiri.

Pegangan yang tahan lama disediakan untuk mengontrol pelat getar saat bergerak melintasi area kerja. Selain itu, desainnya mungkin mencakup tangki bahan bakar atau peralatan listrik starter. Mesin dan perangkat getaran dipasang pada rangka, yang dipasang langsung pada platform tamping.

Membuat pelat tamping

Pelat untuk tamper getar dapat dibuat di pabrik atau dibuat dengan tangan dari lembaran logam dengan ketebalan minimal 8 mm. Pelat getar buatan sendiri harus memberikan bobot yang sedemikian besar pada perangkat sehingga akan menempel erat pada permukaan yang dirawat.

Dimensinya tidak boleh melebihi 800 x 500 mm, tidak termasuk tepi melengkung, yang akan memastikan pengoperasian yang mudah dan kemampuan untuk menggunakan perangkat tanpa asisten tambahan.

Pelat baja datar saat bergerak di tanah atau campuran beton akan terus menempel pada permukaan yang tidak rata. Untuk menghindari hal ini, tepi depan dan belakang pelat sedikit ditekuk ke atas, sehingga diperoleh struktur yang menyerupai kereta luncur. Untuk melakukan ini, mundur sedikit dari tepi, Anda perlu memotong logam hingga kedalaman 5-6 mm menggunakan penggiling dan menekuk strip. Ulangi operasi ini di sisi lain lembaran. Garis kontak setelah pembengkokan harus dilas menggunakan las listrik.

Manufaktur pelat tamping.

Untuk memasang motor dan mekanisme getaran pada platform, Anda perlu mengamankan rangka penyangga. Itu dapat dibuat dari dua buah saluran logam yang terpasang. Mereka harus dipasang sejajar satu sama lain melintang terhadap sumbu platform tamping. Bor lubang pemasangan untuk motor dan vibrator di dalamnya dan las dengan las listrik.

Pemilihan dan pemasangan mesin

Saat membuat pelat getar dengan tangan Anda sendiri, mesin diesel biasanya tidak digunakan. Ya, mereka dapat diandalkan dan tahan lama, solar lebih murah daripada bensin, tetapi mesin ini terlalu mahal dan besar untuk mesin rumahan kecil. Mekanisme yang paling populer adalah mekanisme dengan mesin pembakaran internal bensin dan penggerak listrik.

Mesin bensin memungkinkan untuk melakukan pekerjaan terlepas dari keberadaan sumber energi di dekatnya. Pelat getar ini diminati oleh tim konstruksi kecil yang melakukan pekerjaan kontrak di lokasi pengembangan swasta.

Untuk melakukan pekerjaan di dalam wilayah pribadi, lebih baik menggunakan mesin tamping dengan motor listrik 220V. Pengoperasiannya jauh lebih senyap, tidak memerlukan pengisian bahan bakar, dan pasokan listrik dapat dengan mudah disediakan melalui kabel ekstensi yang dapat disambungkan ke lokasi mana pun di lokasi.

Motor listrik dipasang pada saluran yang dilas menggunakan baut dan dihubungkan ke mekanisme getaran menggunakan penggerak sabuk. Jika vibrator eksentrik dihubungkan ke motor dengan sambungan kaku atau dipasang pada poros, maka bantalan motor akan terus menerus rusak akibat efek getaran.

Struktur model dengan mesin bensin.

Pusat gravitasi mesin harus berada pada poros tengah platform getaran. Jika hal ini tidak dilakukan, maka selama pengoperasian pelat getar yang dibuat sendiri akan terus bergerak ke samping dan Anda harus melakukan upaya tambahan untuk menjaganya tetap pada arah yang diinginkan. Bantalan peredam getaran yang terbuat dari karet tebal harus diletakkan di bawah kaki motor.

Mekanisme getaran

Alat paling sederhana untuk menciptakan getaran getaran dapat dibuat dari sepotong lingkaran logam dengan diameter 40-65 mm. Untuk melakukan ini, lubang dengan diameter 12-14 mm dibor sejajar dengan sumbunya sepanjang keseluruhan. Itu harus diimbangi dari pusat sekitar setengah radius. Batang logam dengan diameter yang sesuai harus dimasukkan ke dalam lubang ini dan diikat erat dengan mur.

Bantalan atau busing perunggu dipasang pada batang poros yang sama di kedua sisi, dipasang pada rak yang dilas ke saluran. Ketinggian dudukan tergantung pada diameter roller yang bergetar. Pada sisi penggerak sabuk dipasang katrol untuk meneruskan gerak putaran dari motor listrik ke vibrator. Berputar dengan kecepatan tinggi, roller dengan pusat gravitasi yang bergeser ini akan menciptakan gerakan osilasi dan meneruskannya melalui rak ke platform getar.

Diagram rangkaian dorongan kuat-kuat getaran listrik.

Anda bisa menggunakan mekanisme getaran buatan pabrik. Ini akan memberikan lebih banyak tingkat tinggi keandalan mesin, tetapi akan memerlukan biaya tambahan.

Transmisi torsi

Disarankan untuk menggunakan penggerak V-belt lunak sebagai transmisi untuk menyalurkan torsi dari mesin ke mekanisme getaran. Ini akan memastikan putaran eksentrik yang andal dan melindungi bantalan motor dari efek getaran.

Untuk melindungi dari kemungkinan cedera, transmisi sabuk harus ditutup dengan penutup pelindung, dan jika hal ini tidak dapat dilakukan, maka pelindung bemper harus dipasang.

Rasio roda gigi dan diameter katrol yang dibutuhkan bergantung pada kecepatan mesin dan harus memastikan putaran eksentrik pada frekuensi sekitar 180 rpm. Dalam hal ini, 3 dampak di lapangan akan dilakukan setiap detik. Jika Anda tidak memiliki pengalaman dengan perhitungan seperti itu, Anda perlu menghubungi spesialis.

Proses perakitan.

Pegangan kontrol dan sistem peredam getaran

Selama pengoperasian, karena lokasi eksentrik di depan dan getaran yang dihasilkan, platform dengan mesin terpasang di atasnya mulai bergerak di sepanjang permukaan secara mandiri. Namun untuk mengatur arah gerakan yang benar, diperlukan pegangan kendali.

Menurut desainnya, ia dapat memiliki satu atau dua tiang miring dengan palang pegangan melintang. Disarankan untuk memasang alat peredam getaran di bagian atas pegangan agar getaran tidak menular ke tangan selama pengoperasian. Anda dapat menggunakan pegas sebagai pelindung; dudukannya sendiri dapat dibuat dari dua pipa, salah satunya akan masuk ke dalam pipa lainnya. Pegas dipasang dengan cincin baja yang dipasang pada pipa.

Jika ada peluang finansial, maka alih-alih struktur pegas buatan sendiri, Anda dapat memasang blok diam dari mobil penumpang. Ini akan memberikan peredam getaran yang cukup, dan struktur itu sendiri akan mengurangi kebisingan.

Kemungkinan gerakan terbalik

Pergerakan pelat getar buatan sendiri yang dibuat seperti dijelaskan di atas hanya mungkin dilakukan dalam satu arah. Oleh karena itu, setelah berjalan dalam jarak tertentu, Anda harus memutarnya dan baru kemudian bergerak ke arah yang berlawanan. Hal ini mengurangi kecepatan kerja dan memerlukan upaya fisik tambahan dari pihak operator.

Gambar lain dari varian dengan mesin bensin.

Untuk memberikan kemampuan gerakan mundur pada mesin getar, maka perlu dipasang suatu alat yang mengubah arah putaran motor. Setelah dipasang dan disambung, pelat getar akan dapat bergerak ke dua arah.

Ketika tepi area yang dirawat tercapai, operator mematikan mesin dan memulai putarannya ke arah yang berlawanan. Eksentrik vibrator juga akan menjadi reversibel dan memberikan gerakan balik pada mesin.

Menyediakan irigasi air

Jika tanah atau material curah dibasahi dengan air selama pemadatan, pemadatan akan lebih baik, dan platform itu sendiri tidak akan menempel ke permukaan. Ini bisa sangat efektif ketika menggulung perkerasan beton aspal.

Untuk memastikan pembasahan tersebut, wadah berisi air dipasang pada platform, dan pada bagian depan yang melengkung terdapat tabung berlubang yang dihubungkan ke wadah melalui selang.

Pekerjaan terakhir

Setelah memasang pelat, semua bagian logam harus dipoles dan dicat untuk melindungi dari korosi. Kencangkan kabel suplai dengan aman ke pegangan kontrol untuk mencegah kemungkinan terlindas. Sakelar mesin harus ditempatkan pada struktur itu sendiri untuk menyediakan penghentian darurat selama pengoperasian.

Setelah itu, pelat getar yang dibuat sendiri harus diuji. Tanah yang baru digali paling cocok untuk ini. Pengujian pada material curah tidak memungkinkan Anda menguji pengoperasian pada beban penuh.

Seperti yang Anda lihat, sangat mungkin untuk membuat mesin getar sendiri. Namun untuk ini Anda perlu memiliki pengetahuan dan pengalaman dasar di bidang perpipaan dan pengelasan.

Anda mungkin tertarik dengan materi berikut