Cara membuat kap serat karbon. Bagaimana bagian karbon dibuat. Produksi kap mesin selangkah demi selangkah
Suku cadang mobil serat karbon menjadi modis karena keindahan, kekuatan, ringan dan ketahanan terhadap korosi. Kerugian utama karbon mungkin adalah biayanya. Namun seringkali hal tersebut tidak menjadi kendala bagi para pecinta mobil yang ingin membeli atau memproduksinya tudung karbon untuk mobil.
Cara termudah untuk memasang kap karbon pada mobil adalah dengan membeli yang sudah jadi, atau memesan kap mesin custom di bengkel mobil yang sesuai. Faktanya, pembuatan komponen karbon cukup padat karya, melelahkan dan membutuhkan banyak keterampilan. Oleh karena itu, buatlah di rumah dan kondisi garasi cukup sulit. Apalagi terkadang bagian karbon diproduksi menggunakan suhu tinggi, jadi tidak realistis untuk melakukan prosedur serupa dengan cara improvisasi. Jika Anda masih yakin kekuatan sendiri , maka Anda bisa mencoba membuat tudung karbon sendiri - tanpa menggunakan suhu tinggi. Pertama, Anda perlu membuat matriks - lebih baik berlatih dengan detail kecil agar nantinya bisa memperhitungkan kesalahan yang menyertai pemula. Beli kit untuk membuat matriks. Rawat bagian bawah dengan hati-hati dengan plastisin dan potong sisa yang berlebih di sisinya. Rawat permukaan bagian tersebut senyawa khusus
Saat memilih kap serat karbon yang Anda butuhkan, Anda harus memahami tujuannya - jika Anda terlibat dalam olahraga motor, bobot kap akan menentukan. Jika Anda ingin melindungi bagian-bagian dari korosi, menutupi kap mesin dengan fiberglass mungkin cocok untuk Anda. Jika Anda hanya tertarik pada penampilan, maka mungkin Anda akan puas hanya dengan film berpenampilan karbon.
Salah satu pelanggan kami memiliki proyek berikut: membuat rangkaian peralatan dengan badan serat karbon. Ringan, tahan lama, cantik - semua kelebihannya. Hanya harganya yang menyengat. Jadi mereka mengirim saya dalam misi pengintaian untuk mencari tahu bagaimana melakukan hal yang sama, tetapi lebih murah.
Sejujurnya, saya belum pernah melihat cara pembuatannya, dan saya bahkan tidak membayangkan seluruh teknologinya. Oleh karena itu, saya segera dan dengan senang hati menerima tugas itu.
Namun ternyata untuk mencapai pabrik tersebut tidaklah mudah. Dua produsen, dengan berbagai dalih, menolak bertemu di lokasi produksi dan terus-menerus memanggil saya ke kantor mereka. Yang ketiga memiliki kantor dan produksi di gedung yang sama, dan tanpa berpikir dua kali saya pergi menemuinya.
Pabriknya terlihat cukup bagus; saya diantar ke ruang pertemuan/ruang pamer.
Variasi sampelnya memusingkan: sepeda karbon, suku cadang untuk mobil dan penyetelan sepeda motor, segala macam alat yang tidak diketahui tujuannya.
Kap mesin one-piece untuk BMW adalah impian anak laki-laki dari surga.
Terkadang benang berwarna ditenun menjadi kain karbon: merah atau biru, terlihat sangat tidak biasa.
Bagian yang dicat seluruhnya tidak dapat langsung dibedakan dengan bagian biasa. Biasanya atlet melakukan ini: mereka ingin berat badan rendah, bukan pamer :)
Helm sepeda motor.
Dan sesuatu yang tidak diketahui untuk apa dibutuhkannya.
Namun tujuan utama kunjungan saya adalah ini:
kasing iPad. Tentu saja saya tidak tertarik pada casing itu sendiri, tetapi pada hal-hal serupa: suku cadang untuk casing ponsel, laptop, tablet. Penting untuk memahami teknologi produksi, memahami bagaimana mendesainnya dengan benar agar bisa semurah dan secanggih mungkin. Oleh karena itu, setelah negosiasi dan persuasi yang panjang, akhirnya saya meminta untuk berkeliling bengkel.
Produksinya menempati satu lantai gedung, bersih, tapi agak sepi.
Lembaran serat karbon dengan lapisan perekat diterapkan tersedia dalam bentuk gulungan. Tersedia dalam ketebalan berbeda, dengan pola tenun berbeda. Disimpan di lemari es khusus.
Kain dipotong-potong sesuai pola, dan direkatkan dalam beberapa lapisan pada matriks. Matriksnya ringan, terbuat dari sesuatu seperti plastik, dan dengan sumber daya yang lebih tinggi, terbuat dari aluminium.
Matriks-matriks yang mulai bekerja diletakkan langsung di lantai, masing-masing di sektornya sendiri.
Proses perekatan karbon sendiri terletak di belakang pintu kaca, tapi mereka dengan tegas menolak menunjukkannya kepada saya, dengan mengatakan itu adalah rahasia dagang yang buruk. Tapi menurut saya tidak ada rahasia apa pun di sana, mereka hanya memotongnya dengan gunting dan memasukkan sisa-sisanya ke dalam cetakan.
Setelah itu, setiap bagian dikemas dalam kantong vakum.
Udara dipompa keluar dari kantong dan dimasukkan ke dalam salah satu dari dua oven, lebih besar atau lebih kecil.
Bagian yang sudah jadi dikeluarkan dari cetakan. Jika suatu bagian mempunyai bentuk yang kompleks, maka matriksnya akan rumit, terdiri dari beberapa bagian.
Kontrol kualitas sebelum dikirim ke gudang.
Seperti yang Anda duga, ini bukanlah keseluruhan proses. Sekarang Anda perlu memotong tepi bagian dan mengecatnya dengan pernis. Namun hal ini dilakukan di lokasi lain, di subkontraktor. Mereka menawarkan untuk pergi dan melihat-lihat, tetapi saya menolak - tentu saja tidak ada hal baru di sana.
Oh, Anda mungkin tertarik untuk mengetahui tentang harga? Jadi, casing karbon untuk iPad berharga $25 dari pabrik. Sebuah sepeda berharga beberapa ribu. Anda akan berhenti tersenyum, seperti yang dikatakan salah satu teman saya. Dan sebenarnya tidak ada pilihan pengurangan, produksi berskala terlalu kecil, dan terlalu banyak tenaga kerja manual.
Kap karbon menjadi dambaan banyak pecinta mobil. Ini tetap merupakan pembelian yang mahal, namun elemen bodi ini memiliki fitur yang tak tertandingi. Berkat mereka, ia berhasil terus mendapatkan popularitas, tetap menjadi solusi yang sangat diperlukan.
Mengapa karbon dibutuhkan?
Metal tradisional secara bertahap kehilangan popularitas. Karbon adalah komposisi karbon unik dengan keunggulan tak tertandingi. Sebelumnya, ini hanya digunakan untuk menggantikan paduan usang di area kecil, namun sekarang, dengan desain yang tepat, hal ini dapat dicapai. elemen kompleks tubuh
Kap yang terbuat dari serat karbon tahan lama akan menarik bagi setiap pengemudi. Ini sangat berbeda dari elemen pabrik, namun tetap menjadi tambahan yang bagus untuk mobil. Anda tidak akan bisa membeli bagian yang sudah jadi. Untuk mencapai kecocokan yang sempurna dan memenuhi semua keinginan, Anda harus memesan pengembangan proyek pribadi.
Keuntungan dari tudung karbon
Bukan suatu kebetulan jika komposisi karbon baru dengan cepat menjadi populer. Setelah mengetahui kelebihannya, Anda dapat yakin bahwa Anda telah membuat pilihan driver yang tepat. Fitur apa yang perlu diperhatikan?
- Kekuatan;
- Kemudahan;
- Kompleksitas desain;
- Desain estetika.
Kekuatan - alasan utama pilihan banyak pengemudi. Setelah mengganti kap bawaan, Anda tidak perlu khawatir akan penyok atau tergores.
Kerusakan material memerlukan dampak mekanis yang serius, yang tidak akan Anda temui dalam perjalanan.
Ringan menjadi nilai tambah lainnya yang menarik minat pemilik mobil. Saat melakukan tuning, bobot total mobil menjadi persoalan mendasar. Oleh karena itu, bahkan velg pun harus diganti untuk memastikan waktu akselerasi lebih cepat dan kecepatan tertinggi lebih tinggi.
Kompleksitas desain menyiratkan perkembangan fantastis yang dilakukan para desainer. Mereka berhasil memperhitungkan sirkulasi udara untuk pendinginan tambahan dan aturan aerodinamis untuk bentuk yang ramping. Materinya memungkinkan Anda membuat elemen apa pun, jadi tidak ada kesulitan dalam hal ini.
Desain estetika paling menarik perhatian kaum muda. Permukaannya benar-benar hitam desain yang kompleks berubah menjadi elemen indah pada bodi mobil. Setelah itu Anda tidak akan ingin menggantinya lagi.
Produksi kap mesin selangkah demi selangkah
Jika Anda perlu mengembangkan tudung serat karbon yang unik, Anda harus menghubungi studio desain besar. Menyetel mobil bisa memakan waktu jika Anda mencoba melakukannya sendiri, tetapi dalam hal ini Anda harus menggunakan jasa profesional. Bagaimana mereka menangani pekerjaan tersebut langkah demi langkah?
- Pertama, desain dilakukan dengan menggunakan teknologi komputer. Mereka memungkinkan Anda untuk mempersiapkan terlebih dahulu diagram rinci, yang secara akurat menyampaikan desain eksternal dan kompleksitas struktur.
- Berdasarkan proyek selesai pemrograman berlangsung mesin penggilingan. Ini adalah tahap yang sulit, karena dalam hal ini kesalahan kecil sekalipun dalam perhitungan tidak dapat diterima. Jika tidak, aturan aerodinamis akan dilanggar atau kap mesin tidak sesuai dengan model mobil yang ditentukan.
- Peralatan teknologi diterapkan pada pangkalan yang sudah jadi. Hal tersebut menjadi elemen utama yang selanjutnya akan meningkatkan karakteristik berkendara pada mobil.
- Kap mesin dipasang di mobil.
Kesederhanaan yang tampak dari pekerjaan yang dilakukan adalah sebuah kesalahan. Desainer profesional tidak hanya sekedar menggambar, mereka memikirkan matang-matang desainnya sebelumnya detail terkecil. Hal ini menghilangkan kesalahan dan juga memungkinkan Anda berupaya meningkatkan indikator tertentu.
Pemilik mobil sudah bosan dengan bodi tradisional. Membiarkan model terbaru berangsur-angsur berubah, menjadi berbeda satu sama lain, tetapi Anda tetap ingin melihat beberapa elemen asli. Salah satu pilihannya adalah kap mesin yang dulunya dicat ulang, namun kini lebih baik memilih serat karbon yang keindahannya tetap tak tergantikan.
Dapat kap serat karbon tersebar luas berkat konstruksinya yang ringan dan sangat tahan lama. Elemen ini sangat cocok dengan eksterior mobil Toyota, semakin menegaskan bahwa mereka termasuk dalam kelas prestise.
Untuk menyempurnakan desain mobil, Anda harus memilihnya dengan benar terlebih dahulu. Karena detail inilah, dikombinasikan dengan optik dan kisi-kisi radiator, itulah “wajahnya” kendaraan dan membawa serta sikap tertentu pemilik terhadap mobilnya.
Pemilihan bahan
Untuk mobil merek ini dapat dibuat dari:
- aluminium,
- baja,
- fiberglass,
- serat karbon.
Bahan terakhir ini secara aktif digunakan dalam produksi komponen tuning.
Karbon adalah material komposit yang terdiri dari jalinan untaian karbon yang disatukan oleh resin epoksi. Atribut positif Benang seperti itu sangat tahan terhadap robek. Namun, di bawah pengaruh gaya tekan, mereka menjadi sangat rapuh. Untuk menghilangkan kerapuhan, serat karbon dicampur dengan benang karet pada sudut tertentu selama menenun.
Keuntungan
Bagian bodi karbon sangat tahan lama dan ringan. Dibandingkan dengan aluminium dan baja, bobotnya masing-masing 40 dan 20 persen lebih ringan. Pada saat yang sama, kekuatannya sebanding dengan struktur logam. Karena kualitas luarnya, elemen-elemen tersebut sangat diminati di kalangan penikmat gaya dan keindahan otomotif.
Selain itu, kelebihan memasang part ini pada Toyota dari pabrikan KHANN adalah kemudahan pemasangannya.
Mengapa memasang kap serat karbon pada Toyota?
Misalnya, saat membuat image mobil sport, tidak cukup hanya membatasi diri hanya dengan memasang body kit dan spoiler yang spektakuler. Awalnya, mobil seperti itu harus menunjukkan keunggulan saat dikendarai. Untuk mencapai dinamika yang maksimal tanpa mengganti mesin dan transmisi, maka perlu dilakukan pengurangan bobot mobil. Hal ini dapat dicapai dengan memasang tudung karbon ringan. Memiliki topografi yang unik, serta bukaan tambahan (insang, kisi-kisi, dll) yang memfasilitasi aliran massa udara yang lebih baik ke dalam ruang mesin.
KHANN telah berhasil memproduksi suku cadang selama bertahun-tahun. Spesialis berkualifikasi tinggi, ketersediaan peralatan modern dan akumulasi pengalaman memungkinkan kami memberikan jaminan berkualitas tinggi produk yang diproduksi. Kami mengembangkan desain bagian dari bahan komposit Untuk berbagai model Toyota.
Mereka yang memiliki atau berurusan dengan mobil telah mendengar tentang “penyetelan karbon” lebih dari sekali. Film karbon atau karbon, film vinil adalah kain yang terbuat dari benang karbon. Kain ini diisi dengan resin epoksi sehingga menghasilkan bahan yang siap digunakan. Ada tiga warna karbon - transparan, buram dan hitam. Warna lain, hampir semuanya mungkin, diperoleh dengan menambahkan pewarna. Saat diaplikasikan pada mobil, digunakan untuk membuat berbagai bagian - mulai dari kap mesin hingga pipa knalpot.
Sifat karbon
Sifat-sifat lapisan karbon menarik bagi hampir semua penggemar mobil.
Kap serat karbon ringan, tahan lama, mengesankan, tidak takut korosi, tahan terhadap segala jenis benturan, baik fisik maupun kimia, dan masa pakainya jauh lebih lama dibandingkan baja. Skema warna produk serat karbon tersebut hanya bergantung pada keinginan penggila mobil.
Kemudahan pembuatan dari serat karbon membuat proses pembuatan cover mobil menjadi cukup singkat. Itu sebabnya kap mesin menjadi produk serat karbon paling populer. Mereka dibuat sesuai dengan gambar individu, sehingga memiliki desain asli dan unik.
Selain itu, Anda bahkan dapat memasang sendiri peningkatan karbon. Panel karbon sangat ringan, sehingga pengerjaannya lebih mudah dibandingkan dengan pelat logam. Pada model mobil baru, pemasangan lebih mudah karena bagian-bagiannya lebih sejajar. Namun bahkan pada model lama, proses ini sedikit lebih rumit.
DI DALAM pandangan umum instruksi untuk proses tersebut akan terlihat seperti ini:
- lepaskan nozel pencuci kaca depan;
- buka keempat baut, yang tujuannya untuk mengencangkan kap mesin ke badan;
- angkat kap lama, lalu buka baut dari engselnya;
- bersama-sama (diperlukan asisten di sini), dari sisi yang berbeda, lepaskan penutup depan dari mobil dan letakkan di atas sesuatu yang lembut (kalau-kalau suatu saat nanti berguna);
- buka kemasan tudung serat karbon baru, ambil (di sini diperlukan asisten, tetapi tidak wajib), masukkan tepi sudut dengan hati-hati ke engsel bodi;
- angkat dan pasang spacer;
- pasang baut yang sudah dibuka pada tempatnya.
Jika karena alasan tertentu Anda tidak puas dengan baut dari mobil Anda, maka produk tersebut dilengkapi dengan baut dan Anda dapat menggunakannya. Kami menurunkan kap baru ke tempatnya, sehingga menyelesaikan operasi penggantian yang lama.
Penggemar mobil dengan senang hati memesan suku cadang karbon untuk mobil mereka sendiri. Bahan ini mudah digunakan dan juga memiliki kekuatan yang baik. Kap yang terbuat dari film karbon atau film vinil pasti akan tampil gaya, menarik perhatian dengan penampilannya yang spektakuler.
