Katamaran berlayar tiup DIY. Cara membuat kapal katamaran buatan sendiri. Pembangunan katamaran tahap demi tahap

Membangun katamaran dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Jika Anda ingin melakukannya katamaran buatan sendiri untuk memancing, katamaran berbahan plastik busa, katamaran tiup, katamaran untuk arung jeram atau keperluan lainnya, maka pada artikel kali ini kami akan mencoba menjelaskan secara singkat tahapan utama pembuatan perahu tersebut.
Alat transportasi air ini sangat penting terutama bagi mereka yang tinggal di dekat laut, danau, sungai atau perairan lainnya. Dan terkadang pembuatan kapal katamaran bisa menjadi kebutuhan yang vital, sehingga kerajinan tersebut harus memiliki kekuatan dan kehandalan yang sesuai. Dan jika Anda bukan seorang miliarder yang bisa memesan kapal apa pun dari biro desain, kami sarankan Anda membuat katamaran, yang dapat Anda gunakan sendiri untuk berbagai keperluan: pariwisata, memancing, rekreasi, atau bahkan perjalanan.

Dibandingkan kayak, perahu atau yacht, katamaran memiliki banyak keunggulan. Ini terutama lebih dari itu keandalan yang tinggi, kestabilan, bobot ringan, kenyamanan dan kemampuan mengatasi jeram saat arung jeram dari sungai.
Gambar katamaran laut dan perhitungan awal Hal ini diperlukan agar kapal tidak mengalami angin kencang atau terbalik, meskipun pada gelombang kecil.

Berkat gambar katamaran yang detail dan dirancang dengan baik, Anda dapat membuat secara mandiri dan tanpa peralatan mahal, misalnya, katamaran berlayar yang sepenuhnya memenuhi semua kebutuhan Anda.
Kerajinan terapung seperti itu, dibuat dengan tangan sesuai dengan skema atau sketsa yang telah dikembangkan sebelumnya, akan berbeda:

Kelayakan laut yang tinggi, keandalan dan kecepatan yang dibutuhkan,
Ringan, sebagai hasilnya, kemampuan untuk diangkut ke jarak berapa pun,
Akomodasi kuantitas yang dibutuhkan area tempat duduk,
Jika perlu, dimungkinkan untuk menyediakan pemasangan mesin tambahan.

Gambar katamaran harus menunjukkan semua detail kapal kita dan menjelaskan urutan operasi konstruksi. Dimensi yang kita butuhkan juga harus ada.

Mari kita lihat beberapa gambar katamaran:

Katamaran untuk memancing

Jika Anda tertarik untuk memancing katamaran yang dapat Anda buat sendiri, maka Anda tidak perlu memiliki fasilitas produksi khusus atau keahlian teknis khusus.
Pembangunan katamaran harus dimulai dengan kebutuhan untuk menentukan ukuran kapal masa depan. Berdasarkan ukuran yang tersedia, kami membeli triplek dan kayu. Pada prinsipnya, Anda bisa menggunakan kayu apa saja, asalkan tidak terlalu mahal dan dapat mengapung dengan baik. Misalnya, Anda bisa membeli 1 meter kubik kayu pinus, itu harga rata-rata adalah 3400 gosok. Kami juga membutuhkan kayu lapis, tebal 4 mm - sekitar 8 meter persegi(lebih baik mengambilnya dengan cadangan), biayanya sekitar 700 rubel.
Kami memulai pekerjaan membuat katamaran dengan tangan kami sendiri dengan membuat lambung kapal masa depan. Tahap pertama adalah pemasangan balok. Untuk menyambung komponen katamaran kami, Anda perlu membeli sekrup berkualitas tinggi dengan ukuran berbeda.

Katamaran untuk memancing harus memiliki lapisan kekuatan tinggi. Paling panjang optimal dianggap 6 meter. Bersiaplah untuk kenyataan bahwa saat membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menghitung ulang dimensinya beberapa kali. Hal ini wajar, karena seiring berjalannya konstruksi, akan mulai bermunculan ide-ide baru untuk meningkatkan kekuatan atau kelaikan kapal Anda.
Saat membuat katamaran sendiri, perhatian khusus harus diberikan pada balok sub-tiang. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, pengukuran dan perhitungannya dilakukan beberapa kali. Saat membuat kapal renang dengan tangan Anda sendiri, Anda harus sangat teliti dan hati-hati.

Kami membuat katamaran yang andal dari plastik busa

Katamaran busa buatan sendiri tidak bisa ditenggelamkan, tahan lama dan mudah digunakan.
Mari kita lihat membuat kerajinan terapung dengan tangan kita sendiri dengan dimensi 3750 x 1600 mm, tebal pelat 40 hingga 150 mm, tinggi pelampung 200 mm dan lebar 400 mm. Pemotongan pelat dilakukan menggunakan perangkat khusus - kawat nichrome yang dipanaskan hingga 200-250°C atau pada mesin khusus.
Untuk membuat katamaran kesenangan dari plastik busa, kita membutuhkan: 2 diafragma di haluan, 4 partisi dan 4 bingkai. Semua bagian ini terbuat dari kayu lapis dengan ketebalan 12 mm.

Pipa pengencang (duralumin) digunakan untuk mengamankan bagian, tetapi pipa baja berdinding tipis juga dapat digunakan. Pada pipa dengan diameter setengah inci, Anda perlu membuat ulir sendiri menggunakan cetakan atau ratchet.
Sebelum merakit pelampung untuk katamaran, lem epoksi atau cat minyak dioleskan pada permukaan pelat yang lebar, setelah itu dikencangkan dengan tabung baja menggunakan pengikat. Sekarang belacu tipis atau fiberglass direkatkan pada katamaran buatan sendiri dalam beberapa lapisan menggunakan resin epoksi atau cat minyak.
Pelampung katamaran bagian depan juga dibuat dengan tangan menggunakan sudut berukuran 25x25 mm (menggunakan aluminium), setelah itu dilapisi dengan lembaran aluminium setebal 0,5 mm.
Penutup, terbuat dari lembaran kayu lapis duralumin setebal 1-1,5 mm, diikat dengan sekrup ke sudut haluan, yang kemudian ditempatkan di ujung pipa kopling dan diamankan dengan mur. Tahap terakhir pembuatan busur adalah mengisinya dengan potongan busa dan menutupnya dengan penutup.
Konstruksi geladak dilakukan dari bilah dan balok kayu. Desain selesai Itu dipasang secara independen ke bingkai menggunakan 8 baut dan mur. Jika ingin melaju lebih cepat di atas kapal katamaran bahkan melawan angin, maka Anda dapat memasang motor di buritannya atau menggunakan dayung.

Katamaran tiup DIY

Katamaran tiup harus memiliki pelampung berbentuk drum atau gelendong.
Biasanya, pelampung memiliki desain dua lapis: ruang tiup bagian dalam, serta kulit luar pelindung. Jika Anda ingin membuat katamaran tiup agar memiliki survivability tinggi, maka Anda dapat menggunakan ruang internal dengan dua kompartemen. Kamera semacam itu masing-masing berharga sekitar 10.000 rubel, Anda juga harus memiliki dayung - harganya rata-rata 3.000 rubel. untuk pasangan. Sebaiknya Anda juga memiliki jaket pelampung, yang biayanya setidaknya 1.000 rubel. untuk masing-masing. Secara umum, jika Anda ingin membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri, maka Anda harus memiliki anggaran sekitar 35.000 rubel.

Satu skin dirancang untuk memuat dua kamera pendek. Oleh karena itu, Anda perlu memperhitungkan bahwa panjangnya tumpang tindih setidaknya dengan 2 diameter, jika tidak, Anda tidak akan dapat menghindari “penyempitan” pada pelampung.
Penyisipan ruang tiup sendiri ke dalam perahu katamaran dilakukan ke dalam kulit pelampung melalui lubang, yang biasanya terletak di ujung kulit. Semua ini dilakukan dalam urutan berikut:

Tempatkan kamera di sebelah salah satu lubang,
Kami memasukkan kulit tangan melalui lubang lain,
Kami menarik kamera ke dalam kulit,
Kami menekuk ujungnya sekitar 10 cm. Hal ini dilakukan untuk mengurangi beban pada jahitan ujung, dan juga untuk membawa ujung melengkung ke bagian depan dan belakang kulit.

Katamaran wisata tiup dengan palka sederhana tidak memiliki pengencang, karena selama proses penggembungan bilik akan menutup dengan sendirinya. Saat memasukkan dua ruang ke dalam satu kulit, ruang-ruang tersebut harus ditempatkan satu di atas yang lain, dan kemudian kulit-kulit tersebut harus ditarik ke dalam secara bersamaan.
Tabung yang menggembungkan ruangan keluar dari kulit melalui salah satu lubang. Sebagai aturan, tekanan kerja di dalam ruangan tidak lebih dari 0,1 atm. Saat membawa katamaran ke darat, katamaran harus ditempatkan di tempat teduh atau tekanan di dalam ruangan harus sedikit dikurangi.
Untuk menggembungkan sendiri ruangnya, berbagai pompa perahu dengan adaptor yang sesuai dengan selang ruang dapat digunakan. Rata-rata, pemompaan 1m3 pelampung membutuhkan waktu 20 menit. Untuk memompa katamaran pelampung, pompa tangan Lebih baik tidak menggunakannya, jika tidak setelah memompa kamera Anda tidak akan ingin berenang di mana pun, jadi sebaiknya ambil pompa kaki atau pompa otomatis.

Katamaran arung jeram

Arung jeram dengan katamaran selalu mengasyikkan. Oleh karena itu, jika Anda ingin membuat katamaran untuk arung jeram dengan cepat dan tanpa peralatan khusus, bacalah dengan cermat kami petunjuk langkah demi langkah pembuatan perahu ini.
Selain kapal katamaran itu sendiri, untuk arung jeram kita membutuhkan:

Pakaian selam (harga mulai 10.000 rubel).
Baju pelampung. Biayanya setidaknya 1000 rubel.
Helm (mulai 1500 rubel).
Sepatu bot (mulai 2000 rubel).
Pakaian pelindung. Biayanya mulai dari 5.000 rubel.

Tahap 1: Merakit dek. Kami secara mandiri mengencangkan dua gondola, yang sudah diisi udara, pada jarak sekitar 90 cm, sebaiknya dengan tabung aluminium.
Penting agar pasir atau batu kecil tidak masuk ke dalam silinder yang sudah mengembang. Jika tidak, kamera dapat tertusuk dari dalam.
Tahap 2: Kami memompa nacelles. Tidak perlu menggembungkannya sepenuhnya. Pompa saja sedikit agar Anda bisa memasang dek lalu kencangkan. Kemudian, kami menggembungkan gondola hingga penuh, jika tidak, stabilitas kapal katamaran Anda akan buruk.

Tahap 3: Pasang dek dan kencangkan dengan tali. Gondola seharusnya sudah memiliki simpul yang dilalui tali. Bungkus tali di sekeliling dek satu kali dan masukkan ke dalam lingkaran.
Tahap 4: Kapal katamaran air yang akan diluncurkan harus memiliki alas berupa terpal yang diikatkan pada tepi geladak dengan pengikat. Itu harus dikencangkan sedemikian rupa sehingga tidak menjadi terlalu kencang, tetapi semuanya tetap baik.
Itu saja, seperti yang Anda lihat, sangat mudah membuat katamaran untuk turun dari sungai pegunungan dengan tangan Anda sendiri!

Berlayar katamaran memiliki beberapa keistimewaan

Sebelum Anda membuat katamaran sendiri dan berlayar dengannya, Anda harus memahami bahwa kapal ini memiliki kulit terluar yang memberikan kekuatan, termasuk ruang dalam yang bertanggung jawab atas kekencangan strukturnya. Kehadiran kontur mengurangi ketahanan air saat berlayar. Rangka katamaran sendiri terbuat dari tabung duralumin yang ditopang oleh baut menggunakan mur berbentuk.
Desain katamaran yang dijelaskan di bawah ini memiliki kemudi dan menyediakan layar. Hampir semua komponen dapat dibuat secara mandiri; hanya diperlukan sedikit pekerjaan pembubutan.
Sebelum Anda mulai membuat kerajinan terapung ini, Anda harus memiliki diagram katamaran, berikut ini Anda akan mendapatkan barang yang berkualitas.

Mengapung

Akan ada dua di antaranya dalam model kita dan masing-masing berisi udara. Pada penampangnya, unsur-unsur tersebut berbentuk lingkaran. Pelampung praktis tidak memiliki bagian silinder, dan berbeda pada bagian buritan dan haluan.
Pelampung mencakup ruang dalam dan kulit terluar, yang 15% lebih kecil dari ukuran ruangan. Hal ini diperlukan untuk memastikan kamera selalu dalam keadaan tegang dan menjamin keamanannya. Membuat kamera sendiri adalah salah satu operasi utama, sehingga membutuhkan banyak waktu. Jika bahan ini terbuat dari bahan sintetis maka akan bertahan cukup lama, dan jika terbuat dari karet maka daya tahannya akan agak lebih rendah, namun harganya juga akan lebih terjangkau.

Menemukan

Jika tidak mungkin untuk memotong kamera seluruh bagian bahannya, panel harus direkatkan dari potongan-potongan, dan ini harus dilakukan secara tumpang tindih. Jahitannya harus memiliki lebar minimal 3 cm, dan sebagai gantinya, potongan kain tambahan harus dilem. Bagian belakang kamera yang menyerupai bentuk selongsong dipelintir dan diikat dengan karet gelang selama proses perakitan.
Desain selongsong buatan sendiri memberikan kemungkinan untuk mengeringkan dan memperbaikinya. Selain itu, katup khusus yang digunakan untuk perahu harus direkatkan ke dalam ruangan di depan haluan pendayung. Bahkan dapat digunakan untuk memompa air saat bepergian. kendaraan. Oleh karena itu, kapal pesiar catamaran Anda akan selalu mengapung, dan berjalan di atasnya akan membawa kesenangan yang luar biasa.
Untuk membuat bagian bawah katamaran dengan tangan Anda sendiri, Anda juga harus memotongnya dari selembar kain atau potongan-potongannya, lalu mengikatnya menjadi satu. Kemudian, perlu menjahit bagian cangkang bawah dan atas dari tungkai hingga tengah. Pemotongan ulang bagian harus dilakukan dengan presisi maksimum - ini harus dilakukan untuk memastikan bentuk yang benar dan menghindari kerutan pada pelampung.

Menjembatani

Biasanya aluminium, terbuat dari tabung dengan ukuran dan diameter berbeda, beserta pengencangnya, yaitu baut dan stud. Stringer terbuat dari dua elemen yang dihubungkan dengan selongsong, yang dilekatkan dengan lem ke bagian belakang katamaran dan diamankan dengan pin. Ujung-ujung stringer diamankan menggunakan sumbat, yang dapat dibuat dari bahan apa saja dan diamankan dengan mur berbentuk.

Dek

Elemen katamaran ini berbentuk persegi panjang dan terbuat dari panel nilon padat. Besar kecilnya elemen ini tergantung pada jenis rangka yang kita rakit.
Saat membuat dek dengan tangan Anda sendiri, di sepanjang perimeternya, tepi panel harus diputar 30 mm, dan kemudian dijahit. Sekarang kita memasang grommet yang digunakan untuk mengamankan jembatan ke dek. Pengikatan tali harus dilakukan dari tengah pelampung hingga titik akhirnya.

Layar dan tiang

Yang terbaik adalah membuat layar katamaran dengan tangan Anda sendiri dari tiga tabung duralumin, yang masing-masing dimasukkan ke dalam satu sama lain. Tapi Anda juga bisa membuat batang kayu dengan strip penghubung. Saat membawa perahu, elemen tiang dimasukkan ke bagian panjang tiang - galah dan komposit, yang terbuat dari tiang ski duralumin atau tabung dengan diameter yang diperlukan.
Bagian bawah tiang dipasang pada bagian tengah balok kedua dengan empat selubung dan penegang dari bagian atas tiang hingga ujung balok melintang.
Jika perlu, layar katamaran dapat diperbesar atau diperkecil secara mandiri, tergantung pengalaman Anda dalam mengelola perahu tersebut.

katamaran bermotor

Bagaimana cara membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri, yang mudah berlayar di atas air, di atas ombak, dan bahkan melawan angin? Katamaran kayu lapis buatan sendiri tidak cocok untuk ini, karena Anda memerlukan sesuatu yang lebih "serius". Oleh karena itu, kami menyarankan Anda membuat motor katamaran, seperti kata mereka, “dari cara improvisasi”. Mesin dari moped akan digunakan sebagai motor.
Untuk membuat kerajinan motor yang bagus, Anda perlu memasang moped pada rangka katamaran di tengahnya, yang akan ditopang dengan aman oleh balok melintang.
Kami merekomendasikan membuat case dari hardboard, tebal 4 mm. Setelah membengkokkan benda kerja, kami mengebor lubang pada jarak 50 mm. Sekarang kita menjahit badannya menggunakan kawat tembaga, menempelkan papan jendela di atas pintu dan dua bingkai di sana. Setelah semuanya kering, rekatkan sambungannya dan lepaskan kawatnya. Lalu kami melapisi jahitannya dengan lem dan memperbaikinya dengan potongan kain dalam tiga lapisan.
Anda perlu merekatkan fiberglass ke dalam lambung kapal, dan membuat dek dari papan keras, lalu merekatkannya ke lambung kapal menggunakan kawat tembaga dan lem epoksi. Kami menutupi bagian dalam bodi dengan pernis parket, dan di luar seberapa baik kita merekatkan semuanya dengan fiberglass.
Sekarang kita mulai menggunakan balok pinus sebagai balok penampang, menempelkannya ke bingkai dengan lem epoksi. Dengan menggunakan klem, kami memasang bantalan ke ujung rumahan, yang sebelumnya kami tekuk dari potongan logam tiga milimeter.
Motor katamaran dikendalikan dengan menggunakan bulu kemudi. Mereka dipotong dari kayu lapis setebal 12 mm, setelah itu digantung dan diamankan menggunakan engsel dan engsel buatan sendiri.
Sekarang, kami melepas roda secara mandiri dari moped dan mengencangkannya menggunakan gandar tiang di titik pemasangan depan dan belakang. Selanjutnya rantainya kita ganti dengan yang lebih panjang agar bisa melewati mesin yang terletak di paddle wheel.
Desain kapal katamaran bisa menggunakan solar, mesin bensin atau motor listrik dari pabrikan mana pun. Yang penting beratnya sedikit.
Anda harus memiliki diagram cara membuat katamaran; ini akan menghindari kesalahan perhitungan dan mempercepat pembangunannya.

Katamaran laut

Ingin tahu cara membuat kapal katamaran do-it-yourself yang bagus, yang pembuatannya hanya membutuhkan waktu beberapa hari? Kemudian baca artikel ini dengan cermat.
Pertama, Anda perlu menyiapkan bilahnya. Empat di antaranya harus memiliki panjang tiga meter, dan dua lainnya harus memiliki panjang 1,9 meter. Kami juga membutuhkan empat segmen masing-masing 570-600 milimeter. Jelasnya, sepasang bilah atas yang ditempatkan di bawah akan memberikan kesempatan pada bingkai untuk terpasang dengan kokoh di tempatnya. Dengan menggunakan sekrup, kami mengencangkan anggota silang, setelah itu kami memasang rel lunas, mengencangkannya ke rangka 1, 5 dan 6. Sekarang rangkanya sudah cukup kuat dan kapal katamaran laut masa depan dapat diputar miring sehingga bilah atas dapat dipasang ke rangka.
Jangan lupa beli papan setebal 50 milimeter, yang nantinya akan kita gunakan untuk memotong bagian bos depan dan belakang, namun di sini perlu diperhatikan bahwa harus berbentuk kerucut.

Bahan pelapis

Bagian tengahnya memiliki lebar 823 milimeter yang sangat mudah dipotong dengan tangan. Dapat dengan mudah ditekuk sesuai bentuk bingkai, karena kami telah merendamnya terlebih dahulu dengan minyak pengering. Namun, masalah ini tidak bisa diburu-buru. Untuk menyederhanakan pekerjaan kami, kami mengikat benda kerja dengan kawat atau tali, membiarkannya dalam posisi ini selama beberapa hari. Perlu diingat juga bahwa kayu lapis akan diikat dengan paku, tetapi Anda harus melapisi titik pengikat (bilah dan bingkai) dengan cat berbahan dasar minyak terlebih dahulu. Selain itu, perhatian khusus harus diberikan pada sambungan pada rangka.

Dek

Agar kapal katamaran dapat berlayar dengan nikmat di laut, ia harus memiliki dek yang dapat diandalkan, yang terbuat dari kayu lapis. Untuk meningkatkan kekuatan elemen ini, kami memakukan bilah setiap 300-350 mm. Jika Anda tidak yakin dengan kekuatan kayu lapis, maka kayu lapis dapat diletakkan dalam 2 lapisan - di atas satu sama lain. Jika pedal dipasang, jarak antar rel tidak boleh mengganggu putarannya.

Penggerak

Katamaran jelajah kami untuk perjalanan laut akan memiliki penggerak dayung yang dibuat dengan tangan dari bagian-bagian sepeda. Kami akan menggunakan dua frame dengan pedal dan rakitan kereta. Kami meratakan ujung bingkai yang dipotong, setelah itu kami memasangnya ke rel dek menggunakan sekrup, dan di antara pedal kami memasang spacer bushing dengan ukuran mulai dari 120 hingga 130 mm, dan kami menghubungkan pedal itu sendiri dengan pin panjang.
Sekarang kami memasang roda dayung pada kapal katamaran yang kami buat dari roda sepeda. Kami memotong bilah dari karet, setebal 4-6 mm, dan kemudian melilitkannya dengan kawat ke jarum rajut. Satu roda harus memiliki 5-6 bilah.

Area fungsional

Kursi katamaran do-it-yourself terbuat dari bilah dan kayu lapis, dan penampangnya harus 25x25 milimeter. Itu dipasang ke dek setelah memasang penggerak baling-baling, sehingga bilah di bawahnya tidak menyentuh rantai yang dikencangkan. Semua elemen harus diamankan dengan sekrup sehingga, jika perlu, posisinya dapat disesuaikan.
Sekarang kita mulai membuat kemudi, yang akan terbuat dari kayu lapis dan bilah. Ukuran setir kita akan menjadi 200x320 milimeter. Di roda kemudi kanan, dengan menggunakan bilah, kami memakukan braket kayu lapis, yang masing-masing sisinya berukuran 200 milimeter. Lalu kami menjalankan batang dari sana ke tuas - itu harus dipasang di samping, di sebelah kursi. Sebagai sumbu batang melintang dan memanjang, Anda dapat menggunakan paku tebal dengan lubang yang dibor di dalamnya, jika tidak batang akan pecah.
Untuk membuat motor katamaran laut dengan tangan Anda sendiri pasti membutuhkan gambar, karena hanya dengan cara ini Anda dapat menjamin keakuratan perhitungan dan kebenaran bentuk geometris kerajinan tersebut. Dan setelah pembangunannya, Anda dapat berlayar dengan aman.

Katamaran yang menyenangkan

Kami akan membuat katamaran kesenangan dari plastik busa, dimensi 3950x1800 mm. Pelampung memiliki tinggi 250 mm dan lebar 450 mm, ketebalan pelatnya berkisar antara 40 hingga 150 mm.
Untuk membuat bejana ini kita membutuhkan kurang lebih 2 m3 busa dan sekitar 5 meter persegi. meter kayu lapis. Busa polistiren berharga sekitar 2000 rubel. per meter persegi, dan kayu lapis berharga sekitar 250 rubel. per lembar, tebal 4 mm.
Sebelum Anda mulai merakit pelampung, Anda perlu menutupi permukaan pelat yang lebar dengan lem epoksi, lalu mengencangkannya dengan pipa menggunakan mur. Sekarang, permukaan luar perlu ditutup dengan fiberglass atau belacu tipis yang dilipat menjadi beberapa lapisan.
Kami membuat bagian depan katamaran secara terpisah dengan tangan kami sendiri, menggunakan sudut yang terbuat dari aluminium atau baja tahan karat, berukuran 30x30 mm, kemudian struktur yang dihasilkan dilapisi dengan lembaran aluminium setebal 0,5 mm. Katamaran kesenangan plastik busa kami miliki struktur logam, yang diikat dengan baut dan sudut.
Selanjutnya, membuat katamaran sendiri melibatkan pemasangan penutup kayu lapis atau duralumin ke sudut haluan menggunakan sekrup. Bagian depan perangkat apung kami dipasang di ujung pipa kopling, setelah itu diamankan dengan mur. Rongga tersebut diisi dengan potongan plastik busa dan ditutup.
Dek dirakit menggunakan batang dan bilah, dan struktur yang dihasilkan dipasang ke rangka menggunakan delapan baut dan mur. Untuk bergerak di air dengan lebih nyaman, Anda dapat memasangnya motorik kecil, tenaga hingga 5 hp. atau mendayung.

Berlayar untuk katamaran

Katamaran layar tiup harus memiliki tiang dan pengikat yang sesuai, proses pembuatannya sekarang akan kita pertimbangkan. Sebelum Anda membuat katamaran sendiri, Anda harus terlebih dahulu memutuskan berapa tinggi tiang Anda, serta di mana selubung dan selubung akan dipasang.
Memiliki semua dimensi layar masa depan Anda, Anda dapat memesan penjahitannya dari studio yang sesuai, tetapi untuk menghindari cacat produksi dan jika Anda memiliki peralatan yang sesuai, Anda dapat menjahit sendiri layarnya.
Namun sebelum menjahit layarnya, kita akan membuat tiangnya. Pilihan terbaik adalah membuatnya dari tiga tabung duralumin, yang akan dimasukkan satu sama lain. Namun ada juga metode pembuatan tiang dari batang dengan strip penghubung.
Jika ingin memindahkan kapal layar katamaran, maka dimasukkan elemen lain pada bagian panjang tiang, yang terbuat dari tiang ski alumunium atau tabung dengan diameter yang sesuai. Pangkal tiang dipasang pada bagian tengah balok kedua dan empat kabel yang mempunyai alat penegang dari puncak tiang sampai ke ujung balok melintang pertama dan ketiga.
Katamaran layar tiup buatan sendiri dilengkapi dengan layar bulu percale, yang terdiri dari layar utama dan jib, dan luasnya 7 meter persegi. m.Layar ini, yang dipasang pada tiang, memiliki tinggi 3600 mm, ditambah ada jib. Semua peralatan ini memungkinkan katamaran mencapai kecepatan hingga 10 km/jam dengan penarik angin.

Katamaran kayu lapis DIY

Untuk memastikan rangka dan elemen daya lainnya dari kendaraan air ini tahan lama, kami akan menggunakan bilah pinus dengan palang, yang penampangnya berkisar antara 25x40 hingga 60x100 mm, dan biayanya sekitar 7.000 rubel. per meter kubik meter - itulah jumlah material yang kita perlukan.
Pelampung ditutupi dengan kayu lapis tahan air, ketebalannya 6 mm. Biaya kayu lapis tersebut adalah 300 rubel. per lembar, dan ukurannya 1525x1525 mm. Kami membutuhkan kurang lebih 4 lembar. Untuk pembuatan bingkai kami akan menggunakan kayu lapis setebal 9 mm, harganya sekitar 400 rubel. per lembar. Anda juga perlu membeli 4 lembar.
Tahan air eksternal dilakukan dengan menggunakan lapisan penguat fiberglass, yang telah diresapi sebelumnya dengan poliester atau resin epoksi. Fiberglass semacam itu harganya sekitar 80 rubel. untuk 1 persegi. m., dibutuhkan sekitar 20 kotak, karena kita akan merekatkannya secara tumpang tindih. Harga resin epoksi sekitar 7.000 rubel. untuk toples 3 liter.
Elemen kayu pada bodi diikat dengan baut dan sekrup sadap sendiri dengan kepala tersembunyi.
Katamaran buatan sendiri yang terbuat dari kayu lapis dengan tangan Anda sendiri jauh lebih mudah dibuat daripada perahu, karena dirakit di atas tempat peluncuran kapal yang sederhana, yaitu dasar tingkat terbuat dari papan dengan rak dipasang secara vertikal.

Anda perlu merakit kapal masa depan Anda dengan tangan Anda sendiri dengan urutan berikut:

Kami memasang platform kami di tanah dalam posisi horizontal, dan menempatkan rak tempat kami akan memasang bingkai pada sudut yang tepat.
Dengan menggunakan gambar katamaran yang sudah jadi, Anda perlu memotong dua set bingkai secara mandiri dengan dua papan jendela di atas pintu yang identik.

Dengan menggunakan sekrup sadap sendiri, pada potongan teknologi semua sekat melintang, kami memasang dan mengencangkan stringer kayu yang terbuat dari batangan, berukuran 40x40 mm, setelah itu kami membuat stringer zygomatik dari bilah dengan penampang 25x40 mm.
Sekarang, dengan menggunakan prinsip yang sama, kami memasang batang berpola dengan bagian 50x90 mm.
Setelah bingkai dirakit, kami memeriksa semua dimensinya agar sesuai dengan gambar.

Agar tidak bingung dalam urutan semua operasi, Anda dapat mengambil fotonya. Sekarang Anda tahu cara membuat katamaran dari kayu lapis, satu-satunya hal adalah sebelum mulai bekerja, perlu diingat bahwa anggaran untuk kapal semacam itu adalah sekitar 20.000 rubel. Tapi dengan katamaran seperti itu, dijamin memancing dengan baik!

katamaran wisata

Perahu wisata kami akan terbuat dari busa polistiren. Rangka untuk katamaran jenis ini tidak diperlukan. Sebelum merakit pelampung, itu elemen penyusunnya harus dilapisi dengan lem epoksi, setelah dicat cat minyak. Kemudian semua bagian tersebut kami kencangkan menggunakan mur dan tabung baja. Setelah itu, kami merekatkan setiap permukaan luar bahan tipis, misalnya belacu atau fiberglass, dilipat terlebih dahulu menjadi 2-3 lapis.
Jika Anda ingin membuat kapal katamaran derajat tinggi keandalannya, maka haluannya harus dibuat terpisah, menggunakan sudut aluminium berukuran 25x25 mm. Setelah itu, kita mulai melapisinya dengan lembaran aluminium yang ketebalannya 0,5 mm. Omong-omong, satu lembar aluminium berharga sekitar 1.500 rubel, dan kita membutuhkan 3 lembar.
Di bawah lembaran aluminium harus ada diafragma kayu lapis, yang diikat dengan sudut dan baut. Kulit aluminium yang menghubungkan bagian-bagian logam ditahan dengan paku keling.
Sekarang kita membuat bagian haluan dengan tangan kita sendiri. Kami memasang penutup yang terbuat dari kayu lapis atau duralumin lembaran tipis ke sudut pelampung menggunakan sekrup. Setelah itu bagian busur disambungkan ke bagian utama, kemudian dipasang di ujung-ujung pipa. Semua ini sekarang terhubung erat dengan mur. Untuk membuat dek perahu kami, kami menggunakan batangan dan bilah kayu, kencangkan keduanya dengan kelipatan 10-15 cm.
Sekarang Anda tahu cara membuat katamaran sendiri dan melakukan perjalanan perahu di perairan terdekat dari rumah Anda. Rata-rata, dibutuhkan 2-3 hari untuk membangun kapal seperti itu.

Catamaran terbuat dari pipa

Dasar dari perahu semacam itu adalah pipa-pipa aluminium yang dihubungkan satu sama lain untuk membentuk bingkai. Kami akan memasang silinder yang diisi udara ke dalamnya.
Tapi pertama-tama kita perlu membeli semua ini. Oleh karena itu, perlu diingat bahwa 1 meter pipa yang kita butuhkan, dengan diameter 16 mm, harganya sekitar 26 rubel, dan kita akan membutuhkan pipa sepanjang 30 meter - tidak kurang. Silinder tiup berharga setidaknya 25.000 rubel. untuk pasangan.
Silinder tersebut harus mempunyai struktur yang terdiri dari dua lapisan, dimana lapisan luarnya berupa penutup yang terbuat dari terpal atau kain tahan lama lainnya yang memikul beban utama. Silinder ditempatkan di dalam wadah seperti itu. Ngomong-ngomong, jika Anda belum tahu cara membuat katamaran buatan sendiri dari pipa agar biayanya lebih murah, maka daripada membeli silinder tiup, Anda bisa menggunakan selongsong plastik. Bagaimanapun, tujuan utamanya adalah retensi dan kekuatan udara, jadi konfigurasinya tidak penting bagi kami. Satu-satunya hal adalah selongsongnya harus lebih besar dari penutup luar yang tahan lama. Untuk keamanan yang lebih baik, silinder bagian dalam harus dibuat dari beberapa bagian, sehingga jika ada yang bocor, katamaran akan tetap mengapung.
Saat membuat perahu katamaran dengan tangan Anda sendiri, yang terbaik adalah menggunakan bahan tahan karat. Perhatian khusus harus diberikan pada pengamanan silinder - silinder harus dicegah agar tidak menyentuh bagian logam untuk mencegah gesekan yang berlebihan. Selain itu, saat Anda mencuci katamaran dari pipa dengan tangan Anda sendiri, kami tidak menyarankan untuk menghemat bahan yang digunakan. Jangan lupakan krunya, Anda perlu memastikan mereka bisa berjalan dengan nyaman, meski ada tempat duduk di dek kecil.

katamaran aluminium

Membuat kapal katamaran aluminium buatan sendiri tidak semudah kelihatannya. Untuk ini, disarankan untuk menggunakan logam, grade AMg5, AMg6, dll. Mempertimbangkan dimensi katamaran pantai yang familiar bagi banyak dari kita, kita dapat menyimpulkan bahwa lembaran aluminium dengan ketebalan 2 mm cocok untuk pembuatannya. Harga rata-rata satu lembar tersebut adalah 6.000 rubel, dan kami membutuhkan 4 lembar. Untuk dek, kami merekomendasikan menggunakan lembaran aluminium setebal 4 mm - harganya sekitar 12.000 rubel. - Satu lembar seperti itu sudah cukup bagi kita.
Membuat kapal katamaran dari aluminium dengan tangan Anda sendiri cukup sulit karena Anda memerlukan peralatan untuk mengelas lembaran aluminium dan keterampilan yang sesuai. Oleh karena itu, yang terbaik adalah mempercayakan masalah ini kepada para profesional atau menyerahkannya pada suatu jenis produksi deskripsi rinci, cara membuat kapal katamaran dan diagram kapal masa depan.
Bodi aluminium sangat praktis dan akan melayani Anda selama bertahun-tahun, namun hampir tidak memerlukan perawatan. Perahu aluminium semacam itu setidaknya dapat disimpan di bawah udara terbuka, itu tidak akan memperburuk keadaan.

Membuat bingkai katamaran dengan tangan Anda sendiri

Rangka katamaran yang andal dibuat dengan menghubungkan pipa memanjang dan melintang. Mereka disatukan menggunakan rajutan khusus. Pipa yang diletakkan memanjang dibuat khusus agar dapat dilipat agar lebih mudah diangkut. Namun kusennya tidak hanya bisa dibuat dari logam, tetapi juga dari kayu.
Jika Anda ingin membuat katamaran air dengan tangan Anda sendiri, di mana Anda dapat berarung jeram dari sungai kategori 3 atau berjalan di danau, maka rangka paling baik dibuat dari paduan aluminium D16T.
Pengikatan pipa dilakukan dengan cara sebagai berikut: pengikat dililitkan pada pipa, kemudian diulirkan kenop, setelah itu dililitkan sebanyak 2 kali, kemudian kenop dipasang pada penjepit. Gendongan sebaiknya terbuat dari gendongan sintetis yang dapat meregang dan tidak membusuk atau mengering setelah beberapa waktu.
Kit bingkai standar untuk katamaran terdiri dari:

Pipa aluminium dengan diameter 20 mm (Anda membutuhkan 4 memanjang dan 5 melintang). Pipa seperti itu berharga sekitar 80 rubel. per meter, dan kita membutuhkan sekitar 30 meter pipa ini.
20 lilitan, 20 kerah dan 20 klem. Semua ini akan menelan biaya sekitar 3.000 rubel lagi.

Sebelum Anda mulai membuat bingkai, Anda harus memiliki diagram kapal katamaran.

Bingkai dengan klem

Metode perakitan bingkai ini melibatkan penggunaan braket yang terbuat dari bahan khusus - kaprolon. Hal ini ditandai dengan kekuatan dan keandalan yang tinggi. Dengan menggunakan alat tersebut, bingkai dapat dirakit dalam 20-30 menit.

Bingkai pada tanda kurung

Untuk menjaga dek tetap rata, elemen memanjang (1 atau 2 buah) dipasang di bagian tengah bingkai. Rangka dipasang ke gondola dengan mengikat elemen memanjang ke dua baris loop yang berlawanan. Ini memungkinkan Anda melakukannya bingkai kayu bukan aluminium.
Sekarang Anda tahu cara membuat katamaran aluminium yang bagus dengan tangan Anda sendiri. Semoga masa menginap Anda menyenangkan!

Membuat pelampung untuk katamaran dengan tangan Anda sendiri

Pelampung untuk katamaran adalah silinder memanjang yang diisi udara. Untuk membuat pelampung seperti itu dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu mengambil yang tahan lama dan kain ringan yang tidak memungkinkan udara masuk, yang terbaik adalah menggunakan yang berbahan karet.
Kami mengambil kain, memotongnya, berukuran 300 x 64 cm - ini akan menjadi blanko kami untuk silinder, untuk masing-masingnya kami membutuhkan 2 potong kain yang identik. Jika Anda kekurangan materi ukuran yang tepat, lalu kita bisa merekatkan potongan-potongan kain yang kita perlukan dari potongan-potongan yang berukuran kecil. Pengeleman harus dilakukan secara tumpang tindih sehingga terdapat tumpang tindih minimal 2 cm. Setelah jahitan mengeras, harus direkatkan tambahan dengan potongan kain serupa atau bahkan lebih tipis sehingga terdapat tumpang tindih minimal 2-. 3 cm Pertama kita lakukan pengeleman dari bagian dalam silinder, lalu bagian luar.
Totalnya, untuk membuat balon dengan tangan kita sendiri, kita membutuhkan kain sekitar 20 meter persegi. Barang seperti itu akan dikenakan biaya sekitar 9.000 rubel, ditambah lainnya barang habis pakai, ternyata pembangunan kapal terapung ini akan menelan biaya sekitar 15.000 rubel.
Perlu juga diingat untuk merekatkan terlebih dahulu bagian-bagian tabung dengan flensa agar dapat diisi dengan udara sehingga tabung dari atas diarahkan ke bagian dalam kapal katamaran, sehingga akan lebih mudah untuk diisi dengan udara.
Berat satu silinder tanpa udara yang terbuat dari bahan tersebut hanya 1 kg. Jika Anda ingin mendapatkan struktur dengan kekuatan lebih tinggi, maka silinder dapat dibuat dari kain penampung gas, yang digunakan di perusahaan metalurgi, untuk menyimpan oksigen di bawah tekanan.

Membuat bingkai untuk katamaran

Rangka katamaran adalah dasarnya, jadi yang penting kuat dan dapat diandalkan. Miliknya lintas anggota harus diberi jarak, tergantung berapa banyak orang yang rencananya akan diangkut dengan kapal katamaran buatan tangan ini.
Saat membuat rangka, sebaiknya gunakan tabung duralumin dengan diameter luar 22 mm dan tebal dinding 1 mm. Mereka sangat baik digunakan untuk memasang palang, karena harus memiliki kekakuan yang tinggi. Misalnya, rangka katamaran PVC mencakup 4 elemen memanjang dan hingga 10 anggota melintang. Panjangnya dilekatkan pada pelampung, dengan jarak sebagian keliling pelampung satu sama lain. Beberapa memasang hanya 2 panjang (satu untuk setiap pelampung) - ini dapat mengurangi berat pesawat secara signifikan. Namun, bahkan dalam situasi ini, pelampung harus dipasang secara paralel dan berjarak 1/6 dari diameter luar pelampung satu sama lain.
Satu meter pipa duralumin yang kami butuhkan berharga 250 rubel, dan total kami membutuhkan sekitar 25 meter pipa tersebut, yang biayanya 6.250 rubel.
Elemen memanjang dipasang pada garis penanda di luar sumbu memanjang katamaran, dan sepanjang garis dalam dipasang pada anggota melintang. Berkat ini, dimungkinkan untuk mencapai stabilisasi pelampung pada bingkai. Biasanya, saat membuat bingkai dengan tangan Anda sendiri, elemen memanjang dibuat lebih pendek dari pelampung sebesar 0,5-1,5 m, hal ini memudahkan elemen tersebut untuk menaiki gelombang, membuat pertemuan dengannya lebih lembut.

Catamaran terbuat dari pipa plastik

Ingin tahu cara membuat katamaran buatan sendiri dari pipa plastik dengan tangan Anda sendiri? Kemudian baca artikel ini dengan cermat.
Kami akan menggunakan plastik pipa saluran pembuangan, diameternya masing-masing 110-116 mm dan 3 meter. Ada 5 pipa untuk masing-masing pelampung, tiga pipa masuk bagian atas, dan dua di bawah. Pipa-pipa ini dihubungkan satu sama lain menggunakan sudut atau tee; secara umum, ada banyak pilihan pemasangan. Pelampung dihubungkan satu sama lain melalui transisi yang terbuat dari pipa dengan diameter 50 mm.
Biaya per meter pipa plastik, dengan diameter 110 mm, rata-rata 350 rubel. Pipa yang sama, tetapi dengan diameter 50 mm, akan dikenakan biaya sekitar 100 rubel. meter. Oleh karena itu, rata-rata, sebelum membangun katamaran seperti itu, Anda harus memiliki anggaran sebesar 10.000 rubel.

Beberapa video menunjukkan bagaimana sang master, Penulis saluran “Alexander Sedoy,” menyusun dan mengimplementasikan ide membangun katamaran berkualitas tinggi dari polistiren dengan tangannya sendiri. Tugas telah ditetapkan, perangkat renang harus:
1. Tidak dapat tenggelam.
2. Tidak bisa dihancurkan.
Z. Tidak bisa dibalik.
4. Dapat dilipat, dapat diangkut di bagasi
mobil penumpang kecil.
5. Dimensi yang layak untuk kenyamanan berenang.
B. Drafnya setengah dari kayak.
7. Ringan, setiap bagian tidak boleh lebih berat dari 20 kg.
8. Bersiaplah dengan cepat dan mudah.
9. Lapang.
10. Kapasitas angkat, tidak kurang dari 700 kg.
11. Otonom, beberapa tempat tidur, tempat memancing dan barbekyu.
12. Kemungkinan memasang motor hingga 10 p.s.

Pilihan bahan pelampung.
Pertama saya membeli penoplex "Comfort". Lebar 100 milimeter. Saya membeli sebuah paket. Berat 18,7 kilogram. Kapasitas kubik 0,28.
Pada akhirnya, sang master memilih URSA. Bahan mulia, menyenangkan, nyaman untuk digunakan. Ketebalan 50 milimeter. Beratnya ternyata 15,7 kilogram. Kapasitas kubik 0,3. Biaya satu paket adalah 1.200 rubel. Berat 1 lembar daun ursa adalah 1,1 kilogram. Mengapa 50? Saya membaca bahwa, tentu saja, lebih mudah untuk merekatkan tenunan, 2 kali lebih cepat, tetapi semakin banyak lapisan perantara - pengaku, semakin kuat struktur katamaran. Oleh karena itu, saya memilih lembaran dengan lebar 50 mm.

Tujuan dari katamaran adalah untuk berlayar bersama dengan kayak. Oleh karena itu, draftnya tidak boleh lebih dari 3-5 sentimeter. Kayak memiliki panjang hingga 15 - 17 sentimeter. Kenyamanan maksimal untuk memancing. Strukturnya harus benar-benar dapat diturunkan, panjang setiap bagian tidak lebih dari 2 meter. Semudah mungkin.

Pertama, mari kita siapkan alat untuk memotong tepinya. Benang nichrome akan digunakan. Pada saat yang sama, dindingnya dipanggang, menjadi halus. Kekakuan ekstra dan ketahanan terhadap kelembapan tidak akan merugikan. Anda membutuhkan tepat tiga paket bahan. 50x125x600.

Yang paling penting adalah spiral terpasang erat, jika tidak ukurannya akan melayang. Jika spiral dipegang dengan jelas sepanjang waktu, semua detailnya akan sama persis. Penyesuaian halus “redaman cahaya” terjadi dengan bantuan transformator 220 hingga 5 volt. Alat ini memotong bahan seperti mentega, namun penting agar benang tidak menjadi merah panas. Tegangan yang diberikan sebesar 1,5 dan 2 volt. Dengan pemberian pakan secara manual, batasan ideal tidak mungkin tercapai. Tapi ini tidak diperlukan. Pekerjaan berlangsung tanpa debu, kebisingan, cukup lancar dan rapi. Materi URSA harus diumpankan dengan lancar.
Master menunjukkan perbedaan antara utas nichrome dan utas pabrik.

Sekarang potong menjadi dua tanpa stempel. Jika spiral tidak memanas, bahan tidak mengeluarkan bau apa pun. Perangkat ini berfungsi dengan baik. Mengapa pemotongannya dilakukan menjadi dua? Karena saya memutuskan untuk membuatnya tidak melintang, tapi memanjang. Berkat ini tidak ada pemborosan. Kecuali bagian tepinya. Tepinya dipotong memanjang di kedua sisi. Tepi samping dipotong hanya dari 12 lembar dari 24 lembar. Keuntungan lainnya: tidak diperlukan stempel. Menjadi mungkin untuk menambah panjang katamaran sebanyak 1 meter. Saya harus membeli tiga lembar lagi, jadi saya mendapatkan tiga bungkus dan empat lembar. Jumlahnya 24 lembar. Tambahan perpindahan 100 kilogram. Mengurangi draft dan meningkatkan kecepatan. Penyederhanaan instalasi produk. Permukaan idealnya halus dan rata. Menghemat dempul dan lem beberapa kali. Mengurangi pekerjaan dengan urutan besarnya. Kekuatannya jauh lebih baik daripada set silang. Ditetapkan memanjang dalam pola kotak-kotak.

Bagian kedua dari video ini tentang pembuatan kapal katamaran buatan sendiri. Panel pelampung disatukan di setiap sisi. Bagian yang kosong diperlakukan dengan produk tahan air.

Bagian 3 tentang membuat katamaran dari polistiren.

bagian 4

Kita tunggu bagian ke-5 terakhir dengan tes katamaran buatan sendiri di kolam, yang mungkin akan penulis posting di musim semi atau musim panas.

Mereka yang ingin bersantai di dekat perairan, baik itu sungai atau laut, kolam atau danau kecil, semakin memilih aktif berperahu daripada berbaring pasif di pantai di bawah terik matahari. Di antara sekian banyak hiburan yang berhubungan dengan pergerakan di atas air, perahu kayuh telah lama populer di kalangan wisatawan.

Pengantar teknologi

Apa itu perahu kayuh? Sederhananya, ini adalah kapal katamaran biasa, yang sudah lebih dari satu kali kita lihat di dermaga stasiun kapal dan tentunya dinaiki di permukaan air, menikmati dan mengagumi pemandangan yang indah, sekaligus menerima dorongan energi. dari melatih otot-otot tubuh kita.

Biasanya peralatan tersebut memiliki ukuran dan berat yang kecil, sehingga mudah diangkut dengan mobil. Niscaya, nilai tambah yang besar adalah jenis angkutan ini tidak perlu didaftarkan, tidak ada batasan umur. Penggemar memancing mungkin juga akan menghargai perahu kayuh seperti itu; bagi mereka ini akan menjadi pembelian yang nyaman, karena perahu tidak akan terbalik saat angin bertiup. Berbeda dengan perahu, Anda bisa memancing sambil berdiri di dalamnya.

Dimana saya bisa membeli sepeda seperti itu?

Perahu kayuh seperti itu dapat dengan mudah dibeli di toko khusus mana pun. Mereka disajikan di sana variasi yang sangat banyak berdasarkan model, negara produsen dan spesifikasi teknis. Kisaran harganya pun sangat beragam, mulai dari pilihan termurah hingga termahal.

Kami membuat katamaran buatan sendiri

Bagaimana jika Anda mencoba membuat yang berbahan dasar air? Apakah menurut Anda itu akan berhasil? Sebelum mulai bekerja, Anda perlu mempelajari literatur yang relevan dan mendengarkan saran dari pengrajin berpengalaman.

Siapa pun yang ingin mendesain katamaran sendiri dapat mengetahui bahan apa yang akan mereka gunakan untuk membuatnya. Ada banyak pilihan untuk ini! Namun demikian, untuk kejelasan, kami ingin memberikan beberapa contoh perakitan peralatan tersebut yang tersedia.

Perahu kayuh seperti itu akan terbuat dari dua pelampung kayu, jembatan yang nyaman, kursi, serta rak kemudi dan penggerak.

Bagian utamanya adalah pelampung yang menjaga seluruh struktur tetap bertahan.

Opsi pembuatan terapung

Dari papan lebar setebal 40 milimeter dan panjang sekitar 3 meter, dibuat papan penyangga - pelampung, di salah satu ujungnya dibuat potongan pada sudut 45 derajat. Untuk meningkatkan daya apung alat ski, busa padat digunakan, yang direkatkan dengan lem tahan air atau epoksi ke permukaan bawahnya. Setelah kering, seluruh tepi benda kerja diproses dengan hati-hati ampelas atau kikir, lalu ditutup dengan beberapa lapis nitro enamel cerah.

Pelampung tiup dibuat, bahannya adalah kain karet. Proses pembuatannya cukup memakan waktu, namun bobot seluruh katamaran akan berkurang secara signifikan karenanya.

Keuntungan cara pertama membuat pelampung dibandingkan cara kedua adalah struktur kayu Jauh lebih mudah untuk menyesuaikan kursi dan mekanisme penggeraknya.

Tenaga penggerak katamaran semacam itu adalah pedal biasa dari sepeda sederhana. Untuk memasangnya, lubang dibuat di jembatan. Untuk menerapkan teknik seperti itu, perlu dibuat roda dayung dan bilah, karena putarannya dimungkinkan untuk meningkatkan kecepatan. Biasanya terbuat dari logam tahan karat dan dilas ke hub belakang. Untuk mengontrol katamaran, Anda juga perlu memasang roda kemudi, yang memungkinkan Anda memutar perangkat ke berbagai arah.

Dan kini, akhirnya, semua pekerjaan utama pembuatan perahu buatan sendiri telah selesai. Sekarang kita harus menguji perangkat ini untuk melihat bagaimana perilakunya di atas air.

Hidrofoil untuk perahu pedal: bagaimana?

Sekarang kita tahu cara membuat perahu kayuh. Pernahkah Anda mendengar tentang aquaskipper? Ternyata inilah yang disebut perahu pedal hidrofoil. Kedengarannya bagus, bukan?

Dan itu mudah konstruksi aluminium, terbuat dari bahan yang digunakan dalam penerbangan, memberikan ketahanan minimal terhadap hidrofoil, sehingga memungkinkan kecepatan hampir 30 km/jam. Dan semua ini bekerja tanpa bahan bakar atau motor apa pun, hanya dibutuhkan kekuatan otot Anda.

Apakah ini mungkin?

Mungkinkah membuat yang air seperti itu? Ya, mudah! Andai saja Anda memiliki tangan dan kepala yang terampil, segalanya akan baik-baik saja tuan yang baik pasti akan ada satu. Mari kita lihat lebih dekat jenis transportasi yang tidak biasa ini. Seseorang yang duduk di pesawat terbang menyerupai seorang penunggangnya, melompat-lompat, seolah berlari kencang di jalan yang sangat kasar. Pada saat yang sama, dengan bantuan setir, ia dapat berbelok ke segala arah, dan yang terpenting, semua ini tidak akan terjadi di tanah, tetapi di permukaan air. Saat membuat sepeda seperti itu, perhatian khusus harus diberikan pada keandalan dudukan kaki; perhitungan yang benar untuk hidrofoil juga perlu dilakukan untuk pada akhirnya memastikan keselamatan penuh bagi "pengendara".

Melihat orang yang melompat dari samping itu lucu dan ceria, dan sepertinya hal itu mudah dan sederhana untuk dilakukan. Padahal, untuk meluncur dengan lancar dan percaya diri di air, dibutuhkan banyak tenaga dan keterampilan, karena bukan tanpa alasan sepeda seperti itu dianggap sebagai alat olah raga.

Mengapa tidak membelinya?

Untuk kekasih rekreasi aktif di atas air, yang mempunyai keinginan besar untuk memiliki peralatan tersebut, tetapi tidak mampu membuatnya secara mandiri atau membelinya di toko karena harganya yang mahal, pilihan untuk membelinya dengan bantuan berbagai cara informasi. Sepeda pengantar bekas, jika, tentu saja, cukup andal dan layak digunakan, mungkin akan menyenangkan pemiliknya untuk waktu yang lama dan memberinya banyak kesenangan. Lagi pula, seseorang mungkin tidak menjual sepedanya sama sekali karena sudah rusak dan pemiliknya memutuskan untuk segera membuangnya. Ada kemungkinan bahwa pemilik sebelumnya, karena alasan yang sama sekali berbeda, tidak terkait dengan kategori teknis, memutuskan untuk mengambil langkah ini. Tentu saja, ketika membeli perahu seperti itu, Anda perlu hati-hati, atau lebih baik lagi, di hadapan orang yang akrab dengan peralatan jenis ini secara langsung, memeriksa semua komponen perahu kayuh, dan kemudian membuat keputusan akhir. keputusan.

Nah, bukankah itu bagus?

Sulit untuk menolak pembelian seperti perahu pedal yang beratnya hanya 14 kilogram dan selain itu juga bisa dibongkar. Dengan memasukkannya ke dalam tas sebentar (dibongkar), Anda dapat membawanya kemana saja dan mengujinya di perairan mana pun. Berat maksimum yang dapat ditanggung oleh desain aqua skipper adalah 110 kilogram, minimum 35. Oleh karena itu, demi alasan keamanan, remaja di bawah 11-13 tahun tidak boleh menaikinya.

Pedoman batasan usia ini disediakan bagi pembeli sepeda hidrofoil. Bagi mereka yang memutuskan untuk membeli sepeda katamaran untuk berjalan-jalan di sekitar perairan, tidak ada batasan seperti itu. Dalam hal ini, semuanya tergantung pada orang dewasa: jika dia mengizinkan anaknya melihatnya, itu berarti dia percaya dan tidak meragukan kekuatan dan daya tahannya. Namun perhatian dan kendali terhadap anak-anak dan remaja selalu diperlukan dan tidak ada salahnya. Hati-hati di atas air!

Kami membuat kapal katamaran dari sepeda bekas. Penggemar kerajinan yang ingin membuat alat tambahan tersebut membutuhkan pipa duralumin beberapa meter dan kabel baja untuk rangkanya serta kain tahan air seluas 6-7 m2 untuk pelampung. Jika Anda tinggal dekat dengan perairan, Anda dapat melakukannya dengan bersih transportasi air- "ped air", berdasarkan rangka sepeda tanpa roda.

Perlengkapan sepeda terdiri dari kerangka daya, pelampung tiup dan penggerak sekrup. Elemen penahan beban utama rangka adalah balok tengah, yang balok memanjangnya dihubungkan secara engsel melalui palang. Tiang lipat depan dan belakang dipasang di bawah, berfungsi sebagai pengatur jarak untuk penyangga yang menghubungkan ujung palang. Ujung luar palang belakang dihubungkan dengan penahan ke rangka sepeda, agar tidak jatuh ke samping dan palang tidak terlipat ke belakang.
Untuk memindahkan beban dari rangka penahan beban ke pelampung tiup, baki dengan pelat yang dapat dilepas dipaku ke tepi memanjang dari bawah. Pelampung tiup diikatkan pada lidahnya atau diamankan dengan pengencang.

Unit propulsi terdiri dari gearbox, ruang dayung, baling-baling dan roda kemudi yang dipasang di belakangnya, dihubungkan ke garpu depan sepeda dengan kabel khusus. Pada ujung balok tengah terdapat titik pemasangan depan dan belakang untuk memasang sambungan pada rangka sepeda.

Desain elemen-elemen ini dan hubungannya bisa berbeda - tergantung pada kemampuan teknologi, kualifikasi, selera, dan kecerdikan pembuatnya.

Dengan segala keinginan untuk kesederhanaan konstruktif dan teknologi, penulis tidak dapat menghindari pembubutan dan pengelasan. Penggunaannya ditentukan oleh keinginan untuk membuat mekanisme seringan mungkin, memberikan kekuatan dan kekakuan yang cukup.
Transmisi daya. Bor dua kecepatan genggam dengan rasio roda gigi 7:1 digunakan sebagai gearbox. Bersama dengan penggerak rantai, bor ini memberikan rasio roda gigi antara poros pedal dan baling-baling 21:1. Bor dipasang dengan bantuan garpu yang dipasang pada sumbu. Alih-alih pegangan samping, sproket rantai kecil dipasang pada betis heksagonal bor, dan chuck ditempatkan di poros baling-baling.

Gambar.1. Katamaran sepeda

Untuk meningkatkan efisiensi, saya mengganti baling-baling tiga bilah 0 200 mm yang awalnya digunakan dengan baling-baling dua bilah 0 270 mm yang direkatkan dari fiberglass ke resin epoksi. Sekrup rotasi kiri, pitch sekitar 230 mm. Bentuk dan ketebalan bilah dipilih sedemikian rupa sehingga sudut pemasangannya berubah tergantung pada beban akibat deformasi elastis, memberikan jarak yang mendekati optimal dalam semua mode pergerakan. Untuk menyederhanakan desain dan memperkecil ukuran attachment saat dilipat, saya juga menghilangkan ring attachment yang disediakan sebelumnya di sekitar baling-baling. Sebagai gantinya, dipasang pelat anti kasasi yang lebih ringan untuk mencegah udara tersedot.

Bantalan penopang poros baling-baling berisi busing fluoroplastik yang dapat beroperasi di air tanpa pelumasan (juga dapat dibuat dari kaprolon).

Pelampung tiup dipotong dari kain karet (“serebryanka”). Untuk meningkatkan kedap udara dan melindungi bahan dasar kapas pada kain agar tidak basah dan membusuk sisi sebaliknya tutup dengan dua lapis sealant 51-G-10 yang diencerkan dengan bensin B-70 dengan perbandingan 1:1.

Gbr.2 Elemen rangka transmisi dan katamaran

Kain nilon atau lavsan yang diresapi dengan sealant 51-G-10 atau U-ZOMES-5, poliuretan atau lem Moment-1 yang diencerkan dalam terpentin dengan perbandingan volume 1:1 juga cocok untuk pelampung.

Untuk menempel pada dudukan pada pelampung, lidah direkatkan dari potongan kain yang sama dengan lebar 80-100 mm, dilipat seperti yang ditunjukkan pada gambar. Lebih baik merekatkan lidah ke pelampung yang menggembung menggunakan penyangga dan pelat yang sudah jadi.

Jika Anda berencana untuk mengencangkan pelampung dengan tali pengikat, lubang dibuat pada buluh dengan diameter 0 10 mm dan jarak 80-100 mm, dan jarum rajut yang terbuat dari elektroda duralumin 0 3 mm dimasukkan ke dalam simpul buluh. . Untuk meningkatkan daya tahan amfibi, masing-masing pelampung dibagi menjadi tiga kompartemen dengan sekat melintang, dan berbentuk diafragma kerucut yang terbuat dari bahan yang sama. Bentuk diafragma ini terpelihara dengan baik di bawah tekanan dan memungkinkan pelampung digulung tanpa kerutan. Rekatkan sekat terakhir, sisakan bagian jahitan terbuka sepanjang setengah meter di tengah pelampung. Lebih baik menempatkan jahitan di bagian bawah.

Gambar.3. Sproket roda gigi katamaran

Lebih mudah untuk mengembang pelampung dengan udara menggunakan pompa karet (katak). Jangan lupa merekatkan katup dengan puting yang bisa dilepas dari perahu karet ke setiap kompartemen pelampung.

Ujung pelampung paling baik direkatkan pada balok, yang bisa terbuat dari plastik busa, kayu, papier-mâché, atau tanah liat. Setelah direkatkan, semua jahitan harus ditutup dengan sealant, kemudian jahitan luar harus ditutup dengan potongan kain selebar 20 mm.

Untuk meningkatkan kekencangan, tingkatkan penampilan dan memberikan sifat anti air, pelampung dicat dengan cat elastis yang dibuat sesuai resep: satu tabung lem Moment-1, 0,5 liter terpentin, dan 100 g bubuk aluminium.
Sebagai kesimpulan, beberapa kata tentang peningkatan desain lebih lanjut. Pada prinsipnya diperbolehkan mengganti bor dan ruang miring dengan kolom vertikal, tidak termasuk roda kemudi. Ini akan mengurangi bobot, dimensi, dan menghilangkan kebutuhan untuk memisahkan rantai. Akan menarik untuk mencoba menggunakan penggerak sirip sebagai pengganti baling-baling. Dan terakhir, buatlah attachment yang tidak perlu membongkar roda.

A. SAFRONOV, Gorky

Anda mungkin tertarik dengan materi berikut