Pogrzeb na morzu. Status prawny zatopionych obiektów wojskowych. Rosja – tylko marynarze wojskowi w sytuacjach awaryjnych
Bez względu na to, jak często mówi się, że „grobem marynarza jest morze”, każdy marynarz marzy o tym, aby zostać pochowanym na lądzie, aby jego bliscy mieli gdzie go wspominać. Japończycy nie byli wyjątkiem – każda baza morska miała własny cmentarz, na którym chowano zmarłych i zmarłych marynarzy. Jednak podczas II wojny światowej wielu japońskich marynarzy zginęło ze swoimi statkami, a symboliczne groby stały się miejscem ich pamięci.
Pod głównymi Japończykami zaczęto tworzyć specjalne cmentarze morskie bazy morskie och, jeszcze w XIX wieku. W takich miejscach uroczyście chowano zmarłych i poległych marynarzy wojskowych, różniło się to jednak od klasycznych cmentarzy typu europejskiego. Faktem jest, że zgodnie z japońską tradycją zwyczajowo raz w roku wspomina się dusze zmarłych. Ceremonia ta oficjalnie odbywała się na cmentarzach marynarki wojennej, okazało się jednak, że nie jest zbyt wygodne upamiętnianie poległych w bitwie morskiej lub katastrofie, jeśli groby były rozproszone po całym kraju lub morze nigdy nie oddało ciał. Następnie na cmentarzach zaczęto instalować pomniki cenotafowe - symboliczne groby bez prochów zmarłych. W przeciwieństwie do klasycznych pomników zaginionych statków i marynarzy, które istnieją zarówno na Zachodzie, jak i w Japonii, były to właśnie groby symboliczne, obiekty upamiętniające zmarłych.
Nagłówek 1
Nagłówek 2
Nagłówek 3
Yokosuka: grobowiec załogi krążownika liniowego Tsukuba, która zginęła w eksplozji amunicji 14 stycznia 1917 r.
tokyo-bay.biz
Yokosuka: pojedyncze groby.
tokyo-bay.biz
Yokosuka: coroczna ceremonia upamiętniająca.
cocoyoko.net.e.rb.hp.transer.com
Po klęsce Japonii w II wojnie światowej oficjalna ceremonia upamiętniająca marynarkę wojenną została odwołana „rytuał militarny”. Jednak do tego czasu floty japońskiej już tam nie było, więc cmentarze pozostały bez opieki. W Kura cmentarz był w całkowitej ruinie – latem 1945 roku został poważnie uszkodzony podczas amerykańskich bombardowań, a następnie przeszedł przez niego silny tajfun. Ale byli w kraju weterani, którzy przeżyli horror wojny, oraz krewni marynarzy, którzy wraz ze statkami zeszli na dno - ci ludzie nadal opiekowali się cmentarzami, okresowo gromadząc się, aby wspominać poległych.
Nagłówek 1
Nagłówek 2
Nagłówek 3
Nagłówek 4
Nagłówek 5
Nagłówek 6
Kure: widok na cmentarz pamięci. Zdjęcie autora
Kure: grobowiec załogi pancernika Yamato. Zdjęcie autora
Kure: grobowiec załogi pancernika Hyuga. Zdjęcie autora
Kure: grobowiec załogi lotniskowca Hiyo. Pomnik ten wzniesiono w 1983 roku w Kioto. W 1995 roku przeniesiono go do Wakayamy, a w 2002 roku umieszczono na cmentarzu w Kure. Zdjęcie autora
Kure: grobowiec załogi krążownika Aoba. Zdjęcie autora
Kure: grobowiec załóg krążownika Mogami (po lewej) i statek patrolowy Nr 82 (po prawej). Zdjęcie autora
W czasie okupacji amerykańskiej i w pierwszych latach po niej starano się nie reklamować tej działalności, obawiając się oskarżeń o militaryzm. Dopiero na początku lat 70. zaczęto masowo instalować na cmentarzach nowe pomniki grobowe ku pamięci poległych podczas II wojny światowej. Jednocześnie załogi dużych okrętów wojennych miały zwykle osobne grobowce, podczas gdy załogi małych statków często upamiętniano w całych jednostkach. Instalowano także grobowce o bardziej ogólnym charakterze – na przykład ku pamięci poległych okrętów podwodnych lub zaginionych w akcji na wyspie Guadalcanal.
Nagłówek 1
Nagłówek 2
Nagłówek 3
Nagłówek 4
Nagłówek 5
Kure: grobowiec załóg krążownika „Itukushima” i kanonierki Hiei, które zginęły w 1894 r. w bitwie morskiej z Chińczykami u ujścia rzeki Yalu. Zainstalowane w 1895 r. w innym miejscu, przeniesiono je na cmentarz w 1981 r. Zdjęcie autora
Kure: grobowiec załóg łodzi podwodnych okręgu morskiego Kure. Zdjęcie autora
Kure: grobowiec załogi niszczyciela „Shimakaze”. Okręt zaginął 11 listopada 1944 r., pomnik postawiono 11 listopada 1965 r. Zdjęcie autora
Kure: grób brytyjskiego żeglarza George'a Tibbinsa. Jedyny grób chroniony kratą zainstalowaną przed 1945 rokiem – najwyraźniej w celu uniknięcia incydentów. Teraz grób jest pod opieką równie starannie, jak groby japońskich marynarzy. Zdjęcie autora
Kure: pomnik poległych w Wielkiej Wojnie Azja Wschodnia(oficjalna japońska nazwa wojny w Ocean Spokojny). Postawiony 25 stycznia 1947 r. - pierwszy pomnik, który po wojnie pojawił się na cmentarzu pamięci w Kurze. Zdjęcie autora
Od początku lat 70. marynarze japońskiej marynarki wojennej zaczęli oficjalnie uczestniczyć w opiece nad cmentarzami pamięci i corocznych ceremoniach upamiętniających. Jednak do dziś cmentarzami pamięci zarządzają organizacje publiczne, a Marynarka Wojenna nie ma z nimi oficjalnego związku. Obecność na corocznych uroczystościach żałobnych marynarki wojennej, orkiestry i najwyższych stopni baz morskich tłumaczy się wyłącznie chęcią nawiązania przyjaznych stosunków z miejscową ludnością. Ostrożność w sprawach związanych z II wojną światową jest nadal integralną częścią japońskiej polityki.
Nagłówek 1
Nagłówek 2
Nagłówek 3
Nagłówek 4
Nagłówek 5
Widok ogólny cmentarze w Sasebo. Zdjęcie autora
Cenotaf załóg łodzi podwodnych okręgu morskiego Sasebo. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi pancernika Haruna. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi pancernika Hatsuse, która zginęła 15 maja 1904 roku w kopalniach rosyjskiego strajku kopalni Amur. Na tym samym cmentarzu znajduje się grobowiec załogi pancernika Yashima, która zginęła wraz z Hatsuse. Zdjęcie autora
Najprawdopodobniej z tych samych względów poprawności politycznej dawny cmentarz marynarki wojennej w Yokosuce przemianowano na „Cmentarz Mamonzan”, cmentarz w Kure na „Park Nagasako”, a cmentarz w Sasebo na „Park Higashiyama”. I tylko najmniejszy i najbardziej niepozorny cmentarz marynarki wojennej w Maizuru nadal nazywany jest „Cmentarzem Marynarki Wojennej w Maizuru”. Co więcej, tylko w Yokosuce dawny cmentarz marynarki wojennej nadal pozwala na pochówek osób prywatnych na swoim terenie, podczas gdy na innych cmentarzach jest to zabronione.
Nagłówek 1
Nagłówek 2
Nagłówek 3
Nagłówek 4
Nagłówek 5
Sasebo: grobowiec załogi lotniskowca Hiryu, zatopiony przez Japończyków po bitwie o Midway w 1942 roku. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi lotniskowca Zuiho. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi lotniskowca Taiyo. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załóg krążownika Chokai, zatopionego 25 października 1944 roku w bitwie o wyspę Samar oraz niszczyciela Fujinami, który zginął dwa dni później wraz z całą załogą i marynarzami uratowanymi z Chokai. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi krążownika Myoko. Zdjęcie autora
Najbardziej zauważalnymi pomnikami na terenie cmentarzy i pomników są grobowce załóg zaginionych statków. Ale są też cenotafy jednostek przybrzeżnych floty, a także oddziałów wojskowych (na przykład okrętów podwodnych). Istnieją również ogólne grobowce dla poległych w wojnach i konfliktach. Ponadto do 1941 r. na cmentarzach instalowano grobowce dla poległych i zmarłych w wyniku wypadków, a nawet epidemii. Pojedyncze groby zachowały się także na cmentarzach marynarskich. Tak więc na terenie cmentarza-pomnika w Kure znajdują się 92 pomniki zbiorowe, 157 indywidualnych grobów japońskich marynarzy i grób angielskiego marynarza marynarki wojennej George'a Tibbinsa, który zmarł w 1907 roku podczas wizyty swojego statku w Japonii. W sumie na dawnym cmentarzu marynarki wojennej w Kura upamiętniono około 130 000 poległych marynarzy.
Nagłówek 1
Nagłówek 2
Nagłówek 3
Nagłówek 4
Nagłówek 5
Nagłówek 6
Sasebo: grobowiec załogi krążownika Haguro. Iluminator wyniesiony z zatopionego krążownika jest wbudowany w cokół. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi krążownika Yahagi, która zginęła 4 kwietnia 1945 roku wraz z pancernikiem Yamato. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załóg niszczycieli 27. dywizji niszczycieli: „Ariake”, „Yugure”, „Shiratsuyu”, „Shigure”. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi niszczyciela Hatsuyuki. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi niszczyciela Wakaba. Zdjęcie autora
Sasebo: grobowiec załogi niszczyciela Warabi, która zginęła w zderzeniu z krążownikiem Jintsu w 1927 roku. Zwieńczony posągiem bodhisattwy Kannona, jest to jeden z najbardziej niezwykłych cenotafów na cmentarzach pamięci. Zdjęcie autora
Pomniki cenotafów różnią się wyglądem, od bogatych dzieł architektury cmentarnej po skromne konstrukcje, które można pomylić z pojedynczymi grobami. Przy ich instalowaniu nie było żadnych zasad - wszystko było wyraźnie zdeterminowane gustami i możliwościami finansowymi tych, którzy zamówili ten czy inny grobowiec. W rezultacie pomnik zespołu konstrukcyjnego marynarki wojennej może wyglądać bardziej okazale niż pomnik załogi lotniskowca. Starsze pomniki mają zwykle skromniejszy wygląd niż nowsze, a prawie wszystkie pojedyncze groby wykonane są w formie identycznych kamiennych filarów.
Nagłówek 1
Nagłówek 2
Nagłówek 3
Nagłówek 4
Nagłówek 5
Sasebo: grobowiec załogi niszczyciela Sugi. Zdjęcie autora
Wśród Indian amerykańskich, wielu ludów Afryki i starożytnych ludów zamieszkujących Syberię istniał zwyczaj wysyłania zmarłego łodzią w dół rzeki, która niosła jej wody do morza lub oceanu. Ludzie wierzyli, i w niektórych częściach świata nadal wierzą, że ten sposób wysłania bliskiej osoby w ostatnią odległą ziemską podróż pomoże duszy szybko wznieść się do bogów. A dom, w którym mieszkał zmarły i w którym pozostali jego bliscy, będzie w ten sposób chroniony przed złymi duchami.
Odbicie tych wierzeń znajdujemy zarówno w kulturze egipskiej, jak i w mitologiach innych kultur w postaci koncepcji pierwotnej natury morza, wyłonienia się ziemi z morza i oddzielenia nieba od ziemi. Według wierzeń religijnych Egipcjan pod ziemią istniał inny świat zwany Duat. Obfitowało w straszne jeziora ognia, jadowite węże i potwory. Aby zmarły mógł pokonać przeszkodę, budowano specjalne łodzie pogrzebowe. Na obraz łodzi, na której płynął Bóg Słońca. Pod baldachimem umieszczono sarkofag z mumią. Wieża została zamalowana zielony- kolor kiełkujących kłosów, symbol zmartwychwstania w zaświatach.
Łódź pogrzebowa z grobowca Amenhotepa II
Obrzędy pogrzebowe nawiązują przede wszystkim do tradycji etnokulturowej danego regionu. Jednak w trakcie rozwoju cywilizacji powstały rytuały związane nie z przynależnością narodową, geograficzną czy religijną, ale z rodzajem działalności zmarłego. Takie są, powiedzmy, pogrzeby marynarzy lub personelu wojskowego. Przez stulecia ludzi chowano z dala od ich rodzinnych brzegów. Oto opis pochówku w 1528 roku na wodach Morza Moluckiego kapitana Elcano z flotylli Magellana: „Żeglarze przenoszą na rufę podłużny tobołek z przywiązanymi do niego kamieniami i kładą go na natłuszczonej desce czytaj, mnich-nawigator po raz ostatni czyni w powietrzu znak krzyża, a marynarze podnoszą deskę. Rozlega się plusk. Słynny angielski nawigator Francis Drake został pochowany zgodnie z tradycyjnym obrzędem pogrzebu morskiego. Jego ołowiana trumna została opuszczona do oceanu u wybrzeży Nombre de Dios pod hukiem armat statku. na znak szczególnego szacunku dla Drake'a, w tym samym miejscu zatopiono kilka zdobytych hiszpańskich statków (Anglia była wówczas w stanie wojny z Hiszpanią). Kapitan Bruny d'Entrecasteaux, który zginął podczas poszukiwań zaginionej wyprawy La Perouse, został z wielkimi honorami opuszczony do morza w pobliżu wybrzeży Nowej Bretanii. W średniowieczu zmarłego zaszyto w całun, w którym umieszczono piasek aby nie pozbawić zmarłego niezbędnej dla pokoju „ziemi chrześcijańskiej”, później piasek zastąpiono stałym balastem, a całun zastąpiono flagą mocy, pod którą pływa statek.
Dziś chowanie zwłok w morzu nie jest już tak częste. Jeśli śmierć nastąpi na statku pasażerskim, ciało przechowuje się w specjalnej lodówce, która jest wyposażona we wszystkie nowoczesne liniowce pasażerskie. Na okrętach wojennych i łodziach podwodnych odbywających długie podróże można zastosować kremację. W tym celu zainstaluj specjalne piekarniki pracuje na oleju napędowym. Jednak rytuał pochówku na morzu nadal istnieje w wielu częściach świata. Chociaż są kraje, w których taki pochówek jest zabroniony, na przykład w Holandii. Ale nawet w tym kraju jest wielu ludzi, którzy wybierają tę szczególną metodę pochówku. Z reguły są to ci, których życie było w jakiś sposób związane z morzem. Ciała Holendrów, którzy zdecydowali się na pochówek w morzu, są transportowane do Wielkiej Brytanii angielskim statkiem, ponieważ Holenderski statek, platforma wiertnicza lub samolot wejdą w życie wymogi prawne tego kraju.
W Wielkiej Brytanii pochówek w morzu jest legalny. Co roku w ten sposób żegna się 15–20 zmarłych Europejczyków. Tutaj możesz „wysłać swoje ciało do morza” w miejscowości Newhaven lub w pobliżu Isle of Wight. Przed zanurzeniem w trumnie robi się otwory, aby umożliwić przedostanie się do nich wody morskiej. Następnie do dna trumny mocuje się betonową płytę za pomocą stalowych lin.
W Anglii obowiązuje szereg ograniczeń: ciała zmarłego nie można zabalsamować ze względu na ryzyko uwolnienia się substancji toksycznych, mających szkodliwy wpływ na organizmy morskie, w szczególności małże. Angielska instrukcja pochówku na morzu przewiduje również obowiązkowe przedstawienie zaświadczenia stwierdzającego, że zmarły nie choruje na AIDS ani wirusowe zapalenie wątroby.
W Rosji zakopanie w wodzie jest również legalne. Tak mówi ustawa „O pochówku i sprawach pogrzebowych”: pochówku można dokonać poprzez złożenie ciała (szczątków) zmarłego do ziemi (pochówek w grobie, krypcie), ogień (kremacja, a następnie pochówek urna z prochami), woda (pochówek w wodzie jest w porządku, określony w przepisach). akty prawne Federacja Rosyjska).
W Stanach Zjednoczonych prawo zezwala na bezpośredni pochówek zwłok na głębokości morza. W takim przypadku ciało zmarłego można pochować co najmniej 250 mil od najbliższego brzegu, poza granicami państwa. Ale ta metoda pochówku ma swoje wady. Nierzadko zdarza się, że ciała są wyrzucane na brzeg prądy morskie lub trawlery rybackie podnosiły trumny z dna morza. Dlatego też zamiast bezpośredniego pochówku zwłok w wody morskie są inne sposoby. Na przykład rozsypanie prochów po kremacji na powierzchni morza lub zakopanie urny z prochami na dno morskie. Inną metodę zakopywania prochów zmarłych proponują Stany Zjednoczone, która służy między innymi przywracaniu naturalnych raf. Popiół miesza się z cementem i wlewa do formy o średnicy około jednego metra. Jest to pusta półkula z dziurami. Do półkuli przymocowana jest tablica z brązu z imieniem i nazwiskiem zmarłego, datami urodzenia i śmierci oraz epitafium. Dom pogrzebowy przekazuje sztuczną rafę organizacji zajmującej się ochroną przyrody, która zanurza podwodny pomnik na głębokość około 100 metrów, 20 km od brzegu. Sztuczne rafy zamieszkują małe stworzenia przez kilka dni głębiny morza, w ciągu trzech miesięcy osadzają się na nich kolonie polipów. W ten sposób sztuczne rafy wykorzystuje się do tworzenia nowych siedlisk organizmy morskie i pomóc w odbudowie ekosystemu dna morskiego.
Miejsce wiecznego spoczynku wielu ludzi martwi przez całe życie. Dla naszego ośrodka i nie tylko ten temat jest bardzo aktualny. Ziemi jest coraz mniej, przestrzeń na cmentarzach staje się coraz droższa. Tak, sam wygląd To wywołuje dreszcze na wielu cmentarzach. Każdy, kto był na cmentarzach w Soczi, wie z pierwszej ręki, że są one przepełnione - często zdarzają się pochówki podrzędne, trumny na trumnach, naprawdę nie mamy miejsca na powiększanie cmentarzy. Poza tym jest sporo opuszczonych grobów, a ogrodzeń robi się tyle, na ile pozwalają finanse. W niektórych miejscach trawa wysoka jak człowiek i nieprzejezdne błoto. Cóż mogę powiedzieć, trzeba to zobaczyć...
Kiedyś dyskutowano nad pomysłem krematorium, ale jeszcze nie uchwalono. Pochowanie na Księżycu, w kosmosie, bliżej Boga, jak wymyślili teraz międzynarodowi milionerzy, również jest nieosiągalne. Czytelnicy zwrócili się do naszej redakcji z propozycją – dlaczego nie zorganizować cmentarza morskiego? „Narodnaja Gazieta” próbowała rozważyć pomysł zaproponowany przez naszych czytelników.
Popiół w morzu
Wysoka śmiertelność i coraz mniejsza ilość gruntów pod pochówki dają do myślenia. Dla miasta Soczi, charakteryzującego się dużą koncentracją ludności i brakiem gruntów, stanowi to zazwyczaj problem. Wyjściem byłoby zorganizowanie krematorium; temat ten jest nadal przedmiotem dyskusji na miejskich radach planowania przestrzennego. Ale tutaj wszystko jest ogólnie mówiąc, opiera się na kwestiach gospodarczych i mentalności obywateli. Badania wykazały, że na początkowym etapie odsetek kremacji (co jeszcze jest rzeczą nową, niecodzienną) będzie wynosić maksymalnie 15% zmarłych, co obejmuje ciała nieodebrane, bez matek.
Tymczasem utrzymanie krematorium jest drogie. Urzędnicy mówią też, że w Noworosyjsku wybudowano już krematorium, którego plany obejmują obsługę wszystkiego Region Krasnodarski. A przy kompetentnym podejściu, w przypadku śmierci testamentu i życzeń bliskich, wyjazd tam można zorganizować dosłownie w ciągu jednego dnia. Dlatego problem krematorium najprawdopodobniej nie zostanie rozwiązany. Niemniej jednak należy jak najszybciej rozwiązać problem pochówków; cmentarze w Soczi są przepełnione i wkrótce po prostu nie będzie gdzie pochować.
Wyjście z sytuacji nasi czytelnicy widzą w zorganizowaniu cmentarza morskiego
Ogrom Morza Czarnego pozwoli na realizację takiego pomysłu, jak wiadomo jest to ogromny zbiornik siarkowodoru. Poniżej głębokości 150-200 metrów siarkowodór zalega w naszym morzu, tzw. „martwa strefa”, gdzie nie ma żywych istot, a cała materia organiczna ulega rozkładowi. Również z tego powodu ekosystem morski ma właściwość samooczyszczania. Ktoś może powiedzieć, po co nam druga rzeka Ganges? Ale czy cały pomysł nie przyniesie odwrotnego skutku? Tutaj chciałbym wyjaśnić, że siarkowodór jest gazem, który całkowicie rozpuszcza wszystko, co dociera do głębokości jego wystąpienia. Okazuje się, jakkolwiek dziwnie by to nie zabrzmiało, przestrzegane byłyby zasady ekonomicznego zarządzania i ochrony środowiska. Tak i wszyscy jesteśmy rozsądnymi ludźmi i nikt nie tworzyłby cmentarzy morskich w miejscach, gdzie gromadzą się turyści i to z moralnego punktu widzenia.
Niedawno gubernator Terytorium Krasnodarskiego Veniamin Kondratyev zaproponował wyposażenie pustych obszarów przybrzeżnych od Soczi w kierunku Gelendżyka. Tam, gdzie nie da się stworzyć infrastruktury turystycznej, można w międzyczasie organizować cmentarze morskie. A miejscowa ludność mogła zarabiać, świadcząc usługi pogrzebowe.
A co z nimi?
Swoją drogą, Chiny poważnie zainteresowały się tematem pochówków na morzu. W centralnym mieście chińskiej prowincji Guangdong działka na cmentarz będzie kosztować 1200 dolarów za osobę metr kwadratowy. To nawet droższe niż luksusowe apartamenty. Ale w Szanghaju, Shaoxing czy Wenzhou władze zapłacą 320, 800 dolarów lub 1290 dolarów za rozsypanie prochów zmarłych w morzu. W cenę wliczony jest nawet koszt rejsu łodzią i płatki kwiatów, z którymi zmieszany jest popiół. Zgodnie z tradycją siły morskie USA, te najwybitniejsze, też są chowane w morzu.
Karta Marynarki Wojennej pozwala na pochowanie obu ciał w trumnie i rozsypanie prochów. Ceremonii pożegnania towarzyszy rytuał religijny (jeśli dana osoba wyznawała taką czy inną religię) i kończy się trzema strzałami oddanymi przez żałobny pluton złożony z siedmiu osób. W Wielkiej Brytanii i Irlandii pochówek w morzu jest dozwolony w niektórych częściach Morze Północne, co wymaga specjalnego zezwolenia. Na Wyspach Hawajskich takie pochówki mają długą tradycję wśród rdzennej ludności i są nadal praktykowane. Okazuje się, że temat pochówków morskich nie jest nowy i może stać się dla Soczi wyjściem z sytuacji przesycenia lokalnych cmentarzy.
Tradycja pochówku na morzu ma swój początek w starożytności i jest najpopularniejsza różne narody.
Wszystko to miało swoje podłoże – przekonanie, że droga do następnego świata wiedzie wodą lub że przodkowie przybyli drogą morską. Wikingowie chowali człowieka w specjalnej łodzi pogrzebowej, która przed wypłynięciem została podpalona. Na Rusi, gdzie mieszkało wielu Warangian, ciało wodza umieszczono na statku, który został podpalony przez najbliższego krewnego zmarłego.
Odpoczywaj w wielkim stylu
Pogrzeby morskie cieszą się obecnie coraz większą popularnością w nauce. Bardzo modne staje się także pochowanie w morzu. W przeciwieństwie do teorii Karola Darwina o pochodzeniu ludzi od małpich przodków, istnieje inna - ludzkość wyszła z wody. Ten ostatni jest obecnie bardzo popularny. Jeśli ktoś nie zszedł z drzewa, ale wyszedł z wody, okazuje się, że bardziej harmonijnie byłoby znaleźć w nim swoje ostateczne schronienie. Pomysł ten popiera wielu psychologów. Pogrzeb na morzu jest łatwiej znieść psychicznie niż na lądzie.
– Opuszczenie trumny w ziemię, powolne wrzucanie ziemi – to bardzo trudne, podobnie jak kremacja, wielu się tego boi. A pochówek w morzu działa łagodniej na psychikę,- wyjaśniono dla „ Gazeta ludowa Soczi” jeden z psychologów kurortu.
Rzeczywiście – ogrodzony akwen, łódka, uroczysta muzyka, piękna trumna w kształcie perłowej muszli opuszczana do morza, unoszące się wokół płatki kwiatów – to wszystko może nam się wydawać niezwykłe, ale piękne. Jeśli rozwiniemy ten temat bliżej, możemy również zorganizować montaż pływającego pomnika i uzyskać specjalny certyfikat zawierający określone współrzędne pochówku. Istnieje możliwość wyposażenia obszaru przybrzeżnego w stoły pogrzebowe i altanki odpowiednie na potrzeby pogrzebów, gdzie można oddać się żałobie po zmarłych. piękny widok nad morzem i delfinami pływającymi w pobliżu...
Istnieje pomysł, że byłoby to szczególnie interesujące dla obcokrajowców (pochowanie w Morzu Czarnym i ogólnie w morzu, dla wielu z nich jest to status piękny i niezwykły). A to, oprócz ogólnego rozwiązania problemu cmentarzy, zapewniłoby także mieszkańcom Soczi dodatkowy dochód. W końcu krewni zmarłego przyjdą do ich morskich grobów, kupią coś i gdzieś się osiedlą. Pochowany, a potem płatny rejs statkiem na pogrzeby i wizyty - to cała branża niezwykłych pogrzebów.
Pułapki
Jednak przy organizacji cmentarzy morskich wszystko nie jest dla nas takie proste. Ten biznes ma swoje pułapki. Dyrektor Miejskiej Instytucji Budżetowej w Soczi „Biuro Organizacji Biznesu Pogrzebowego” Alexander Mamlai, zgadzając się, że pomysł pochówków morskich jest racjonalny, wyjaśnił, że wdrożenie takiego projektu nie będzie łatwe.
–Obowiązujące przepisy istnieją, ale nie mówią ani słowa o pochówkach na morzu, wyjaśnione Aleksander Mamlai, – więc możemy dużo dyskutować, ale dopóki nie zostanie to wyjaśnione na szczeblu legislacyjnym, federalnym, wszystko to jest bezużyteczne.
Okazuje się, że aby uruchomić projekt dotyczący cmentarzy morskich, konieczne jest przeredagowanie legislacji na szczeblu Federacji. Pytanie, czy parlamentarzyści się na to zgodzą. Tymczasem problem naszych cmentarzy w Soczi, gdzie nie ma już miejsca na pochówek, wymaga rozwiązania. Chciałbym, żeby nasz rząd szybko zwrócił na to uwagę i znalazł wyjście.
Szczątki zmarłych w morzu lub oceanie.
Tradycja pochówku na morzu wywodzi się z czasów starożytnych i istniała wśród różnych ludów. Jedną z form pochówku na morzu można uznać za pochówek osoby, co było powszechne wśród Wikingów, w specjalnej łodzi pogrzebowej, która została podpalona przed wypłynięciem. W kulturach zachodnich marynarzy, którzy zginęli na statku, grzebano zwykle w ten sposób, owijając ciała zmarłych w płócienne całuny i wyrzucając je za burtę statku. Wiadomo, że niektórzy brytyjscy lub amerykańscy weterani służby morskiej pozostawili testamenty kierujące ich do pochówku na morzu, a nawet opracowano specjalne instrukcje dotyczące ceremonii takich pochówków, które niektóre źródła nazywają najbardziej honorowymi dla wybitnych marynarzy.
Różne religie Mają różne podejście do pochówku w morzu. Na przykład protestanckim anglikanom nie tylko wolno pochówku w morzu, ale wręcz tak szczegółowy opis jak powinien odbywać się taki pochówek. Z drugiej strony w islamie pochówek na morzu jest formalnie zabroniony i dozwolony tylko wtedy, gdy nie ma możliwości pochowania zmarłego w inny sposób. W różnych stanach i terytoriach panuje odmienne podejście do tego zjawiska: np. na Wyspach Hawajskich takie pochówki mają wśród rdzennej ludności długą tradycję i czasami są nadal praktykowane, natomiast w Australii są domyślnie zabronione i wymagane jest specjalne zezwolenie dla nich.
Napisz recenzję artykułu „Pogrzeb na morzu”
Notatki
Fragment opisujący pochówek na morzu
- Co to jest? - zapytał zarówno Rostow, starszy, jak i młodszy.Anna Michajłowna wzięła głęboki oddech: „Dołochow, syn Marii Iwanowny” – powiedziała tajemniczym szeptem – „mówią, że całkowicie ją skompromitował”. Wyprowadził go na randkę, zaprosił do swojego domu w Petersburgu i tak… Przyjechała tutaj, a za nią ten zawzięty mężczyzna – powiedziała Anna Michajłowna, chcąc wyrazić współczucie dla Pierre'a, ale mimowolnie intonując i półuśmiech, okazujący współczucie dla urywanego mężczyzny, którego nazwała Dołochowem. „Mówią, że sam Pierre jest całkowicie przytłoczony swoim smutkiem”.
„No cóż, po prostu powiedz mu, żeby przyszedł do klubu, a wszystko zniknie”. Uczta będzie górą.
Następnego dnia, 3 marca, o godzinie 14:00 250 członków Klubu Angielskiego i 50 gości oczekiwało na kolacji swojego drogiego gościa i bohatera kampanii austriackiej, księcia Bagration. Na wieść o bitwie pod Austerlitz Moskwa początkowo była zdumiona. W tym czasie Rosjanie byli tak przyzwyczajeni do zwycięstw, że po otrzymaniu wiadomości o klęsce niektórzy po prostu w to nie wierzyli, inni szukali wyjaśnień tak dziwnego wydarzenia z niecodziennych powodów. W Klubie Angielskim, gdzie zebrano wszystko, co szlachetne, z właściwymi informacjami i wagą, w grudniu, kiedy zaczęły napływać wieści, nie mówiło się nic o wojnie i o niej. ostatnia bitwa, jakby wszyscy zgodzili się milczeć na jego temat. Osoby, które nadawały kierunek rozmowom, takie jak: hrabia Rostopchin, książę Jurij Władimirowicz Dołgoruky, Wałujew, gr. Markow, książka. Wiazemski nie pojawił się w klubie, lecz zebrał się w domu, w swoich intymnych kręgach, a Moskale, przemawiając głosami innych ludzi (do których należał Ilja Andriej Rostow), pozostali na krótki czas bez jednoznacznego osądu w sprawie wojny i bez przywódców. Moskale czuli, że coś jest nie tak i że o tych złych wiadomościach trudno rozmawiać, dlatego lepiej było milczeć. Jednak po chwili, gdy ława przysięgłych opuściła salę obrad, w klubie pojawiły się asy wyrażające swoje opinie i wszystko zaczęło mówić jasno i zdecydowanie. Znaleziono przyczyny niewiarygodnego, niespotykanego i niemożliwego wydarzenia, jakim było pobicie Rosjan, i wszystko stało się jasne, a we wszystkich zakątkach Moskwy zaczęli mówić to samo. Powodami tymi były: zdrada Austriaków, słabe zaopatrzenie armii w żywność, zdrada Polaka Pszebyszewskiego i Francuza Langerona, niezdolność Kutuzowa oraz (jak mówili potajemnie) młodość i brak doświadczenia władcy, który powierzył się złym i nic nie znaczącym ludziom. Ale żołnierze, żołnierze rosyjscy, jak wszyscy mówili, byli nadzwyczajni i dokonywali cudów odwagi. Żołnierze, oficerowie, generałowie byli bohaterami. Ale bohaterem bohaterów był książę Bagration, słynący ze swojej afery Shengraben i wycofania się z Austerlitz, gdzie sam prowadził niezakłócony swą kolumnę i spędził cały dzień na odpieraniu dwukrotnie silniejszego wroga. Wybraniu Bagrationa na bohatera w Moskwie sprzyjał także fakt, że nie miał on w Moskwie żadnych kontaktów i był obcym człowiekiem. W jego osobie należny honor oddano bojowemu, prostemu, pozbawionemu powiązań i intryg żołnierzowi rosyjskiemu, do dziś kojarzonemu ze wspomnieniami kampanii włoskiej pod nazwiskiem Suworow. Ponadto przyznając mu takie zaszczyty, najlepiej ukazano niechęć i dezaprobatę wobec Kutuzowa.
POCHÓŻ NA MORZU
21 października 1805 roku admirał Horatio Nelson został śmiertelnie ranny w bitwie pod Trafalgarem i zmarł kilka godzin później. Jego ciało zostało zabalsamowane i przetransportowane do Anglii na flagowym pancerniku Victory. Słynny dowódca marynarki wojennej został pochowany z pełnymi honorami w Londynie. Na 27 angielskich pancernikach, które wzięły udział w tej bitwie, z wyjątkiem Nelsona, zginęły setki oficerów i marynarzy, ale wszyscy, w przeciwieństwie do swojego admirała, zostali pochowani na morzu.
Zwyczaj pochówku na morzu sięga pierwszych dni żeglugi i towarzyszą mu rozmaite ceremonie związane z przebłaganiem bogów. Na przykład wśród Rzymian i Greków wkładano monety do ust zmarłego, który był opuszczany do morza, aby zapłacić Charonowi za transport pochowanego przez podziemną rzekę Styks do bram Hadesu (Plutona), boga świata podziemnego i królestwa umarłych.
Anglicy mają zwyczaj płacić jedną gwineą za pracę służącej – „żaglówki”, która zaszywa płótno ciało zmarłego. Commodore Beckett w swojej pracy Customs and Superstitions pisze, że na mocy tego zwyczaju zapłacono „żaglowcowi” jednego z angielskich pancerniki za zszywanie 23 poległych w bitwie morskiej w Jutlandii.
Zgodnie z dawnym zwyczajem lekarz lub ratownik medyczny natychmiast zgłasza dowódcy wachty każdy przypadek śmierci, kiedykolwiek do niej dojdzie, czy to w nocy, czy w dzień. Ten ostatni odnotowuje ten fakt w dzienniku pokładowym i melduje dowódcy.
W języku rosyjskim flota imperialna ciało zmarłego lub poległego marynarza zaszyto w płótno, do jego stóp przyczepiono obciążnik, po czym zmarłego ułożono na specjalnej, czysto struganej desce, wyniesionej na pokład rufowy, ustawionej na specjalnie zbudowanej małej drewnianej platformie na tę okazję i przykryty chorągiewką św. Andrzeja. Czasami trumnę wykonywano przy użyciu środków okrętowych. Jeżeli na statku znajdował się ksiądz, dokonywano ceremonii pogrzebowej, a w przypadku jego nieobecności nabożeństwo pogrzebowe odprawiano pod kierunkiem dowódcy statku. Na początku nabożeństwa żałobnego flaga została opuszczona do połowy masztu. Na zakończenie tej ceremonii kościelnej, podczas śpiewania „Odpocznij ze Świętymi”, ciało wraz z deską odłożono na bok, stopami do przodu, a koniec deski umieszczono na nadburciu. Dwóch specjalnie wyznaczonych marynarzy stanęło na czele flagi i ujęło w dłonie krawędzie flagi. Na sygnał trębacza (specjalny sygnał pożegnalny zmarłego) podniesiono deskę i spod bandery wysunięto ciało za burtę; w tym samym czasie strażnik statku wystrzelił trzystrzałową salwę. Flaga została podniesiona do miejsca przeznaczenia. W ceremonii uczestniczyli wszyscy oficerowie i marynarze niebędący w służbie. Takie odznaczenia otrzymywali wszyscy pracownicy statku wojennego zakopanego na morzu, bez względu na zajmowane stanowisko czy stopień służbowy. Ten element ceremonii symbolizował uznanie, że wszyscy są równi wobec Boga i śmierci. Okrycie zwłok flagą wskazywało, że zmarły służył państwu i państwo było za niego odpowiedzialne. Legenda głosi, że trzy puste salwy w powietrze wykonuje się w celu przepędzenia diabła, gdyż w tym momencie serce człowieka jest otwarte i diabeł z łatwością może go przeniknąć. Na długo przed wynalezieniem broni palnej, której używano wówczas podczas ceremonii pogrzebowych, liczba trzy miała u wielu ludów znaczenie mistyczne i była używana m.in. Starożytny Rzym, podczas obrzędów pogrzebowych. Tak więc przed pochowaniem zmarłego najpierw wrzucono do grobu trzy garści ziemi, a krewni zmarłego trzykrotnie wymówili imię pochowanej osoby. Wychodząc z cmentarza, trzykrotnie powiedzieli słowo „vale”, czyli „żegnajcie”. Liczby 3, 5 i 7 miały tajemnicze znaczenie jeszcze przed początkami cywilizacji rzymskiej i nawet teraz mamy całkiem sporo przykładów użycia liczby trzy w tym znaczeniu. Na przykład trzy łaski, trzy wiedźmy w tragedii W. Szekspira „Makbet”, trzy karty w „Damowej pik” A. S. Puszkina, częste użycie cyfry trzy w rytuałach masońskich, trzykrotne „hurra” i wreszcie: czysto wojskową tradycją, istniejącą przed rewolucją, było wzywanie przed formację na apel wieczorny żołnierza, który już dawno umarł lub umarł, ale uczciwie i trzykrotnie spełnił swój obowiązek wobec Ojczyzny. Zwyczaj ten był ściśle przestrzegany w wielu pułkach armii rosyjskiej i na statkach. Po raz pierwszy został wprowadzony do armii francuskiej przez cesarza Napoleona. Tradycja ta istniała także w Armii Radzieckiej, lecz nazwisko zmarłego wymieniano tylko raz. Liczba trzy jest szeroko stosowana w chrześcijaństwie: trójjedyny Bóg (Ojciec, Syn i Duch Święty), święto Trójcy, ikona „Trójcy” Andrieja Rublowa, trzykrotnie przyćmiewająca się krzyżem, trzy dni, po których dusza leci do nieba itp.
Jeśli chodzi o specjalny sygnał grany przez trębacza podczas pochówku, wydaje się on oznaczać ostatnie „pożegnanie”, skierowane do zmarłego, symbolizujące dźwięki trąby, które wydaje Archanioł Gabriel w chwili Sądu Ostatecznego i zmartwychwstania .
Przepisy Marynarki Wojennej (KU-78) stanowią, że ciała tych, którzy zginęli lub zginęli w bitwie na statku, należy pochować na lądzie. Dopiero gdy nie da się zastosować się do tej zasady, zwłoki wywożą do morza. W tym przypadku ciało zmarłego jest zaszyte w płótno, a do nóg przymocowany jest ciężar. Przykrywa się ciało zmarłego lub zmarłego marynarza Flaga morska, na którą nakładana jest czapka zmarłego, a na trumnie oficerskiej dodatkowo sztylet z pochwą złożoną na krzyż pod kątem ostrym. Ordery i medale zmarłego, przyczepione do podkładek, znajdują się na stojaku obok trumny. Przy trumnie ubrana jest straż honorowa.
Przed opuszczeniem ciała do morza lub opuszczeniem łodzi (łodzi) z trumną z burty, załoga statku ustawia się na górnym pokładzie na sygnał „Wielkie Zgromadzenie”. Odbywa się spotkanie pogrzebowe. Orkiestra wykonuje marsz żałobny. Przed złożeniem ciała na ziemię (morze) zdejmuje się flagę, odznaczenia, medale, czapkę i sztylet i oddaje salwę pogrzebową trzema salwami armatnimi ze ślepymi nabojami. Wraz z pierwszą salwą sztucznych ogni orkiestra odgrywa Hymn Narodowy, deska, na której znajduje się ciało zmarłego (zmarłego), zostaje przeniesiona na nadburcie, przechylona, a zmarłego wrzucona do morza.
Statek, na którym znajdują się zwłoki zmarłego, opuszcza banderę rufową do połowy i podnosi ją do momentu wypuszczenia ciała do morza lub gdy łódź (łódka) przewożąca zwłoki na brzeg oddala się od burty co najmniej 2 kable. O pochówku na morzu, szerokości i długości geograficznej miejsca pochówku dokonuje się wpisu do dziennika pokładowego i informuje się krewnych pochowanego.
