Belka narożna do garażu zrób to sam. Jak zrobić dźwig belkowy własnymi rękami, materiałami i narzędziami, obliczeniami, montażem i instalacją. Co można zrobić dla garażu

Materiały do dźwigu znaleziono głównie w złomie. Pozostało nam jedynie kupić łożyska, wciągarkę i zamówić u tokarza części do mechanizmu obrotowego.

Musiałem też zapłacić spawaczowi, ponieważ sam prace spawalnicze Nie mogę tego zrobić ze względu na pewne problemy ze wzrokiem.

Ogólnie rzecz biorąc, ten dźwig kosztował 5000 rubli, czego nie można porównać z ilością pracy, jaką udało mi się wykonać przy jego pomocy, ponieważ „najtańszy” pomocnik w naszym regionie kosztuje 800 rubli dziennie.

Od razu zastrzegam, że w trakcie eksploatacji mój kran ujawnił pewne mankamenty, na które zwrócę uwagę i doradzę, jak je skorygować. Twój kran będzie więc trochę inny niż mój.

Zacznijmy od mechanizmu obrotowego

Składa się z sześciu części, które musi zamówić tokarz, oraz dwóch łożysk.

Jak widać na rysunku nie ma wymiarów. Faktem jest, że nie musisz trzymać się dokładnego rozmiaru, jak mój. W końcu kran wykonujemy z dostępnego materiału i nie wiem, jaki rozmiar kanału lub dwuteownika ani jaką rurę będziesz miał pod ręką.

Trochę więcej lub trochę mniej nie ma znaczenia w moim projekcie. Zrozumiesz to z dalszych instrukcji. Po ogólnym oszacowaniu, jakie masz materiały i części, określ, jakie wymiary należy przyjąć do produkcji mechanizmu obrotowego.

Mechanizm posiada dwa łożyska. U góry, pomiędzy obudową a podstawą, znajduje się łożysko oporowe. Poniżej, ponownie pomiędzy obudową a podstawą, znajduje się proste łożysko promieniowe.

A raczej obudowę należy zamontować na łożysku, a podstawa powinna do niej pasować. W ten sposób obie te części są ze sobą połączone. Aby uzyskać więcej niezawodne mocowaniełożysko promieniowe, na obudowę nakręca się nakrętkę od dołu. Grubość gwintowanych i ustalających części nakrętki ustala się według własnego uznania, ale nie mniej niż 3 mm.

Następnie urządzenie to mocuje się do platformy za pomocą śruby (mam M 26), która przyciąga podstawę do platformy. W ten sposób okazuje się, że platforma i podstawa stanowią nieruchomą część mechanizmu, a korpus wraz z nakrętka się obraca.

Teraz trochę o tym, co pokazała praktyka. Pod koniec sezonu łożysko promieniowe nieco osłabło, a w mechanizmie obrotowym powstał ledwo zauważalny luz.

Jednak przy długości wysięgnika wynoszącej 5 metrów luz ten stał się zauważalnie zauważalny, dlatego zamiast łożyska promieniowego zalecam zamontowanie łożyska w piaście o szerokości 36 mm.

Tutaj, w Kazaniu, łożyska i łożyska kół można kupić po 500 rubli za oba. A do dokręcenia śruby mocującej podstawę do platformy potrzebny będzie klucz płaski z przedłużką i koniecznie dwie podkładki - płaska i sprężysta.

Naszym następnym węzłem będzie stojak.

Do jego wykonania potrzebny będzie kawałek rury (mam d140) i cztery kawałki kanału. Musisz oszacować wysokość stojaka, aby po ukończeniu był odpowiedni dla Ciebie. Nawet o dwa centymetry niżej. Wtedy wygodnie będzie obrócić wciągarkę podczas obsługi dźwigu.

Ponieważ jest mało prawdopodobne, aby Bóg zesłał ci kawałek rury z równomiernie obciętym końcem, jeden koniec będziesz musiał sam odciąć. Aby to zrobić, bierzemy zacisk samochodowy lub wykonujemy zacisk z paska cyny i dokręcamy go na rurze.

Po dokręceniu obejma będzie próbowała ustawić się jak najbardziej równomiernie na rurze, a jeśli trochę jej pomożesz (na oko), otrzymasz w miarę równą linię na obwodzie rury, którą wystarczy narysować , następnie zdejmij obejmę i przetnij rurę wzdłuż tej linii za pomocą szlifierki .

Następnie do tego płaskiego końca rury przyspawana jest platforma mechanizmu obrotowego. Teraz jest jasne, dlaczego nie podałem wymiarów na rysunku? Trzeba jeszcze zamówić mechanizm obrotowy. I możesz znaleźć tubę. Oznacza to, że średnicę platformy można zamówić w zależności od średnicy rury.

Teraz nogi. Muszą być zespawane, aby stojak się nie zawalił. Jak to zrobić? Po pierwsze, należy je przyciąć na tę samą długość.

Następnie zawieś rurę na przyspawanym podeście, przekładając linę przez otwór znajdujący się na środku podestu, a nogi przyłóż ukośnie do rury, tak aby na końcu rura zwisała równomiernie, a nogi z cztery strony oparł się o nią.

Po znalezieniu równowagi należy narysować oczami rogi kanałów przylegających do rury i przyciąć je szlifierką, jak pokazano na zdjęciu.

Po przycięciu narożników ponownie oprzyj nogi o rurę, złap równowagę, sprawdź za pomocą stojaka i miarki, czy tworzą równy krzyż i zabezpiecz je spawaniem. Po sczepieniu sprawdź ponownie krzyż i możesz spawać.

Pozostaje tylko sprawić, aby podpora się skrzyżowała. Może być wykonany z dowolnego sztywnego profilu. Na początku był pomysł, żeby założyć go na koła z łożysk, ale czas uciekał i na koła nie wyszło, ale faktycznie byłoby fajnie. Jednostka okazała się dość ciężka i trudno było ją przenieść.

Długość ramion krzyża wynosi 1,7 m, choć jak wykazała eksploatacja, krzyż ten nie odgrywa szczególnie dużej roli w stabilności żurawia. Główną stabilność zapewnia równowaga, o której porozmawiamy później.

Krzyż nie jest przyspawany do nóg, ale jest mocowany za pomocą śrub i nakrętek M 10. Zrobiono to w celu ułatwienia ewentualnego transportu. Nogi zostały wzmocnione w oczekiwaniu na montaż kół, jednak nigdy się za to nie zabrali, choć pomysł ich zamontowania nadal istnieje.

Stojak z mechanizmem obrotowym jest gotowy, przejdźmy teraz do platformy dźwigu, na której zostaną zamontowane przeciwwaga, wciągarki i wysięgnik. Do podestu znalazłem półtorametrowy dwuteownik o szerokości 180 mm. Ale myślę, że można zastosować pod nim kanał i nawet belkę 150x200.

Na początku chciałem nawet użyć drewna, ale skoro znalazłem belkę dwuteową, wybrałem ją. Platforma mocowana jest do korpusu mechanizmu obrotowego za pomocą czterech śrub i nakrętek M 10.

Jeśli zamiast belki dwuteowej użyjesz drewna, będziesz musiał wykonać dla niego dodatkowe platformy, powyżej i poniżej. Można go „owinąć” dwoma kawałkami ceownika i dokręcić wszystko śrubami.

Ale ze śrubami na razie poczekamy, bo miejsce mocowania platformy do mechanizmu obrotowego trzeba będzie wybrać na podstawie wyważenia. Oznacza to, że wysięgnik dźwigu musi być zrównoważony za pomocą bloku przeciwwag i wciągarki. Oznacza to, że dźwig musi pewnie stać na stojaku i nie przewracać się.

Następny będzie blok przeciwwagi.

Mam go zrobionego z kawałków tego samego kanału co platforma, ale można go zrobić ze wszystkiego i w dowolny sposób. Najważniejsze jest, aby mieć kontener, w którym można zamontować ładunki, aby w razie potrzeby zwiększyć przeciwwagę.

Teraz o wyciągarce. Moja wyciągarka jest zamontowana o udźwigu 500 kg, z hamulcem. I po raz kolejny, jak pokazała praktyka, taka moc nie wystarczyła, aby unieść ładunek około 100 kg.

Oznacza to, że można go podnieść, ale trzeba tak mocno opierać się o uchwyt, że przy podnoszeniu na wysokość ponad 5 metrów bardzo szybko się męczysz. Do takiego dźwigu potrzebna jest wciągarka o masie 1 - 1,5 tony.

Miała być też druga wciągarka do podnoszenia wysięgnika, ale właśnie wtedy, odwiedzając mnóstwo sklepów i targowisk, udało mi się znaleźć tylko jedną wciągarkę z hamulcem, którą widać na zdjęciu. Dlatego zamiast drugiej wyciągarki wykonano tymczasową linkę napinającą, której długość wciąż zmienia się za pomocą zacisków.

Niestety nie ma nic trwalszego niż konstrukcja tymczasowa. Nadal zalecam zamiast tego zainstalowanie wyciągarki, najlepiej ślimakowej. Jego prędkość jest niska, a hamulec, niezależnie od tego, czy jest w górę, czy w dół, nie działa. Tego właśnie potrzebuje strzała.

Pozostaje tylko zrobić strzałkę i właśnie to zrobimy. Wysięgnik składa się z mocowania z wałem, belki 150 x 50 i końcówki z kołem pasowym.

Po pierwsze, korpus montażowy. Lepiej jest zrobić to z kawałka drewna kanałowego.

Na wał wystarczy dowolne drewno okrągłe o średnicy od 20 do 30 mm. Na przykład odciąłem kawałek wału wirnika jakiegoś starego silnika. Następnie wyginamy go w imadle, wokół tego wału znajdują się dwa wsporniki i mocujemy go do ceownika, w który następnie zostanie włożona belka.

Kupujemy dwa proste łożyska, tak aby ściśle przylegały do wału i wycinamy gniazdo w korpusie montażowym.

Oczywiście można sobie wyobrazić sposób zabezpieczenia łożysk w obudowie. Oprócz mojego istnieje prawdopodobnie jeszcze tuzin sposobów. I znalazłem płytkę ebonitową o grubości 10 mm, z której zrobiłem te łączniki.

Sam wysięgnik to belka o wymiarach 150 x 50 i długości 5 metrów. Umieszcza się go w kanale o szerokości 80 mm i długości 2,5 metra. To prawda, musiałem go trochę przyciąć, aby trafił do kanału. Mam zamontowany kanał o długości 3,5 metra, ale to tylko dlatego, że nie miałem go wtedy pod ręką dobre drewno, z małymi sękami. Po prostu zagrałem ostrożnie, co niestety zwiększyło wagę strzały.

Drewno mocuje się do ceownika za pomocą opasek wykonanych z metalowej taśmy o grubości 3 mm.

Na końcu wysięgnika należy przymocować krążek do liny. Mój jest wykonany z koła z torby na kółkach. Dla zręczne ręce Myślę, że możliwości zamocowania koła pasowego jest mnóstwo. Początkowo mocowano go pomiędzy dwoma kawałkami sklejki, ale potem zrobiłem mocowanie z ceownika.

Teraz możesz złożyć strzałkę, gdyby nie jedno „ale”. Podczas pracy wsporniki mocujące wał do kanału okazały się dość słabe. Więc uczyniłem je silniejszymi.

I jeszcze jeden dodatek. Moja część wzmacniająca jest zabezpieczona czterema śrubami. Musisz dodać jeszcze dwa na górze, aby urządzenie było bardziej sztywne. Chociaż mój działa dobrze z czterema śrubami. Inaczej dodałbym to już dawno temu.

Teraz można już zmontować całą platformę dźwigu, czyli zamontować na niej wciągarkę, pod wciągarką blok przeciwwag, a na drugim końcu korpus podnoszący wysięgnik z wysięgnikiem. Jeśli tak, to druga wyciągarka, jeśli nie, to lina odciągowa, tak jak ja.

Wszystko to składa się w pozycji leżącej, a po zakończeniu podnosi się pionowo na jakąś podporę. Przykładowo ułożyłem kilka palet jedna na drugiej i umieściłem na nich zmontowaną platformę tak, aby przeciwwaga zwisała swobodnie w dół.

Następnie mocujemy mechanizm obrotowy do stojaka. Najważniejsze pozostaje - zamontować platformę na stojaku tak, aby wysięgnik i przeciwwaga równoważyły się.

Niestety nie mam zdjęć konstrukcji, którą do tego zbudowałem, cóż, spróbuję to wyjaśnić w ten sposób.

Ta konstrukcja to statyw z blokiem u góry. Wysokość statywu wynosi około trzech metrów. Wykonany jest z drewna o wymiarach 100 x 50. Jak już zapewne się domyślacie, zmontowaną platformę dźwigową należy podwiesić i podnieść, aby można było pod nią postawić stojak.

Platforma będzie podnoszona za pomocą własnej wciągarki. W tym celu przeciągamy linkę wciągarki przez blok i zaczepiamy ją o korpus podnoszący wysięgnik, który znajduje się na przeciwległym końcu platformy.

Teraz, jeśli pociągniesz wyciągarkę w górę, cała platforma się podniesie. Ale podczas wzrostu podniesiona strzała zaczyna się zapadać, więc musisz albo wezwać kilku asystentów, którzy ustawią strzałkę w pozycji pionowej, albo zrobić kolejny statyw (tak jak ja) z blokiem o wysokości 6 metrów i przywiąż linę do końca strzałki, przepuść ją przez blok i pociągnij w górę, gdy platforma się uniesie.

Po zawieszeniu w ten sposób platformy i umieszczeniu pod nią stojaka można opuszczać i podnosić platformę oraz przesuwać stojak do pozycji, w której przeciwwaga zrównoważy wysięgnik.

W tej pozycji wiercimy 4 otwory przelotowe i przykręcamy platformę do stojaka. Cóż, to wszystko. Kran jest gotowy. Możesz rozpocząć testowanie.

Cóż, kilka przykładów działania:

Ogólny widok mojego kranu:

Jeśli artykuł nie zawiera odpowiedzi na Twoje pytanie, zadaj je w komentarzach. Postaram się odpowiedzieć tak szybko jak to możliwe.

Życzę sukcesów w pracy, a także możliwości podnoszenia i przenoszenia wszystkiego, czego potrzebujesz i tam, gdzie tego potrzebujesz.

Właściciele samochodów, którzy samodzielnie naprawiają swojego „żelaznego konia”, okresowo zadają sobie pytanie: jak zrobić dźwig belkowy własnymi rękami? Jest to praktyczne i stosunkowo niedrogie urządzenie podnoszące, które znacznie ułatwia ciężkie i czasochłonne prace, takie jak demontaż silnika. Ponadto urządzenia dźwigowe nadają się do niskich budynków: podnoszenie cegieł, zaprawy i innych materiałów budowlanych na niewielką wysokość.

Możesz sam wykonać taki mechanizm do swojego garażu. Nadaje się do tego prawie każdy metal, który często leży bez nadzoru na terenie spółdzielni garażowych i budowy. Domowe dźwigi mogą być suwnicami bramowymi z obrotową konstrukcją wysięgnika lub podwieszonymi, poruszającymi się po kanale w płaszczyźnie poziomej.

Cechy fabrycznie produkowanych belek dźwigowych

ruch wzdłuż belki prowadzącej w danym kierunku;
chwytanie i podnoszenie ciężarów;
krótkotrwałe unieruchomienie w pozycji podniesionej lub rozładunek w pożądanym punkcie;
powrócić do pozycji wyjściowej, w razie potrzeby powtarzając cykl pracy.

Według ich własnych cechy konstrukcyjne belki dźwigowe dzielą się na dwie kategorie: nośne i podwieszane. Grupy te różnią się układem tras przemieszczania się. Modyfikacje podpór poruszają się po torach dźwigu wyposażonych w specjalną szynę. Operacje załadunku i rozładunku sterowane są ręcznie lub za pomocą zainstalowanego napędu elektrycznego.

Wiszące modele są naprawione sufity. Funkcję prowadnic pełni tutaj kanał dwuteowy. Takie projekty są bardziej wszechstronne w zastosowaniu i pomagają je bardziej racjonalnie wykorzystać. przestrzeń wewnętrzna lokal. Należy wyjaśnić, że jeśli sprzęt dźwigowy ma być instalowany w skrzyni garażowej, lepiej wybrać wersja wisząca.

Aby uprościć proces instalacji, możesz użyć napędu ręcznego. Ta odmiana nie jest inna wysoka wydajność, ale dla potrzeb entuzjastów motoryzacji więcej nie jest wymagane. Jeśli masz doświadczenie w instalowaniu sprzętu elektrycznego, możesz zainstalować silnik do wciągnika.

Główne cechy

Wykonując domową belkę dźwigową, lepiej skupić się na parametry techniczne modele fabryczne. Charakterystyki te zostały obliczone przez wykwalifikowanych specjalistów, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań wielofunkcyjnych.

Charakterystyka różne modyfikacje może się różnić, ale ogólnie wygląda to tak:

Obszar roboczy. Długość przęsła waha się w granicach 3-28,5 metra. Nie należy skupiać się na tym wskaźniku: nie każdy garaż ma taką powierzchnię, dlatego długość toru dźwigu dobierana jest na podstawie rzeczywistej wielkości pomieszczenia.
Wysokość podnoszenia. Dźwigi przemysłowe podnoszą ładunki na wysokość 6-18 metrów. Do użytku prywatnego możesz zatrzymać się na opcji minimalnej. Na przykład, jeśli mówimy o prostym podnośniku do traktora lub samochód osobowy wystarczy wysokość podnoszenia wynosząca 1,5 metra.
Woltaż. Urządzenia elektryczne działają w sieci trójfazowej o napięciu 380 V. Jeśli zamierzasz zainstalować ręcznie obsługiwane urządzenie podnoszące, ten parametr nie ma znaczenia.
Zakres temperatur pracy. Modele fabryczne działają poprawnie w temperaturach -20/+40 stopni. Parametr ten należy wziąć pod uwagę przy wyborze komponentów.

Materiały i narzędzia

Aby wykonać domową belkę dźwigową, potrzebne będą następujące materiały budowlane:

Pręty nośne wykonane są z rury okrągłej o średnicy 110 mm.
Poprzeczka jest całkowicie metalową rurą o średnicy co najmniej 100 mm.
Regały – rura falista o przekroju kwadratowym 100*100 mm.
Skosy wzmacniające poprzecznicę górną i podstawę - kątownik stalowy.
Elementy mocujące – komplet śruba-nakrętka M16.
Mechanizm podnoszący – ręczny podnośnik lub telfer.

Do montażu konstrukcji potrzebne będą:

klucze;
Bułgarski;
spawarka.

Przed rozpoczęciem pracy zaleca się wykonanie rysunku przyszłej belki dźwigu ze wskazaniem wymiarów elementów składowych. Ponadto warto wcześniej obliczyć optymalny udźwig, aby podnośnik poradził sobie z powierzonymi mu zadaniami.

Suwnica

Ten projekt jest optymalny dla garażu, ale istnieje wiele niuansów. Po pierwsze, windy podwieszone wymagają prowadnic, które są zwykle instalowane na etapie budowy. Po drugie, podstawa musi być mocna i wytrzymywać obciążenia co najmniej 250 kilogramów.

Oczywiście można samemu wyposażyć prowadnice do przesuwania wciągnika. Aby to zrobić, będziesz musiał zrobić hipoteki w ścianie, do której przymocujesz belkę dwuteową lub rurę falistą o przekroju kwadratowym. Długość toru podsuwnicowego obliczana jest na podstawie indywidualnych potrzeb. Ogólnie rzecz biorąc, aby wyjąć silnik, wystarczy swobodny luz 1,5-2 metrów. Lepiej jest wykonać prowadnicę z jednego kawałka rury. Jeśli musisz spawać brakującą część, zaleca się dokładne kontrolowanie jakości szwu, aby konstrukcja nie zapadła się pod obciążeniem.

Po rozprawieniu się z przewodnikiem przystępujemy do wykonania powozu. Element ten można spawać ze stali kątowej, mocując stojaki za pomocą kołków. Tutaj możesz użyć stalowych pasków i elementy narożnikowe. Wymiary są dowolne, najważniejsze jest to, aby szerokość wózka odpowiadała parametrom prowadnicy.

Projekt będzie wymagał 8 łożysk: 4 do przesuwania wózka (koła) i 4 do rolek napinających, które będą pełnić funkcję podporową. Lepiej jest zastosować łożyska do podwozia większa średnica. Biorąc pod uwagę wagę elementu i przewidywane obciążenia, nie należy oszczędzać na jakości. W przypadku rolek zwrotnych nadają się dowolne towary konsumpcyjne, na przykład chińskie rolki produkowane fabrycznie.

Łożyska podporowe montuje się na kołkach o odpowiedniej średnicy (po 2 sztuki), które z kolei wkłada się w otwory listew bocznych i zabezpiecza nakrętkami. Tuleje obejściowe są przyspawane do dolnej części konstrukcji. Są potrzebne, aby zapobiec przekrzywieniu belki dźwigu.

Do bocznych krawędzi przyspawane są dodatkowe metalowe listwy biegnące w dół. Wierci się tutaj cztery otwory: 2 z każdej strony. W dolną część włożony jest kołek podtrzymujący, na którym zawieszony jest sam wciągnik. W górnych rowkach zamontowany jest kołek zabezpieczający, aby zapobiec odkształceniu wózka pod obciążeniem.

Pozostaje tylko umieścić wózek z belką dźwigową na prowadnicy i dokręcić elementy konstrukcyjne śrubami.

Schemat produkcji krok po kroku

Mocowanie belki nośnej

Wózek z łożyskami podporowymi

Belka dźwigowa z zamontowanym wózkiem

Podpora belki dźwigu

Jest to konstrukcja w pełni obrotowa, wyposażona w wysięgnik i mechanizm podnoszący. W garażu taką belkę podsuwnicową można zastosować jedynie jako belkę narożną, jednak ta opcja ma przewagę konkurencyjną. Konstrukcja jest składana i przenośna, dzięki czemu nadaje się do budownictwa i innych celów ekonomicznych. Podobnie jak w poprzednim przypadku większość części znajdziesz w garażu, jednak niektóre elementy trzeba będzie dokupić. W każdym razie żuraw wspornikowy typu „zrób to sam” będzie kosztować znacznie mniej niż zakup modelu fabrycznego.

Najpierw montowany jest mechanizm obrotowy składający się z dwóch łożysk, obudowy i podstawy. Należy od razu wyjaśnić, że nadwozie i dolna platforma są produkowane w tokarka, więc prawdopodobnie trzeba będzie je zamówić. Łożyska dobierane są indywidualnie, biorąc pod uwagę wielkość części obudowy oraz średnicę tulei, na której będą montowane. Konstrukcja jest dokręcana za pomocą śrub, na które wiercone są w korpusie otwory o określonej średnicy gwint wewnętrzny.

Przejdźmy teraz do tworzenia postów pomocniczych. Aby to zrobić, będziesz potrzebować kawałka rury i czterech kawałków kanału. Górną krawędź rury wyrównuje się za pomocą szlifierki i pilnika: do tej części przyspawany jest mechanizm obrotowy, dlatego ważne jest, aby zapobiec zniekształceniom. Kanał jest przycięty tak, aby wysokość znajdowała się na poziomie talii osoby.

Robi się to tak, aby obrót uchwytu mechanizmu podnoszącego nie sprawiał trudności. Słupki wsporcze są przycięte do poziomu, aby belka dźwigu nie zawaliła się podczas pracy. Dodatkowo do dolnej części kanału przymocowany jest krzyż wykonany z dowolnego sztywnego profilu. Lepiej użyć tutaj połączenie gwintowe aby uprościć proces transportu.

Kolejnym elementem konstrukcyjnym jest podest pod sprzęt dźwigowy. Najlepszą opcją byłaby belka dwuteowa przymocowana do gramofonu za pomocą śrub. Alternatywnie odpowiedni jest kanał lub belka drewniana 150*200 mm. Tutaj należy zwrócić uwagę na równowagę, aby belka dźwigu nie przewróciła się i nie przeciążyła platformy podczas podnoszenia ładunku. W tym celu w przeciwległej części wysięgnika platformy zawieszona jest przeciwwaga wykonana ze skrawków metalu lub cegły. Aby element organicznie wpasował się w całą konstrukcję, lepiej jest przyspawać małe pudełko, wewnątrz którego zostanie umieszczona przeciwwaga.

Na platformie umieszczona jest wciągarka i wysięgnik. Udźwig wciągarki dobierany jest indywidualnie. Jak pokazuje praktyka, na potrzeby gospodarstwa domowego wystarcza wartość 500-1000 kilogramów. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na obecność hamulca blokującego.

Strzałka składa się z trzech elementów:

Mocowania z wałem.
Brusa.
Końcówka, w której zamontowane jest koło pasowe.

Korpus mocujący można zespawać z kawałków materiału kanałowego, przepuszczając przez część środkową dowolne metalowe „drewno okrągłe” o średnicy 20-30 mm. Wał jest „zablokowany” z boków łożyskami o odpowiedniej wielkości, co zwiększa odporność na zużycie części trących i ułatwia podnoszenie/opuszczanie wysięgnika. Korpus strzały jest wykonany z drewniana belka, który jest zaciśnięty przez kanał. W górnej części umieszczony jest zblocze, przez który przeprowadzona jest lina wyciągarki.

Lekkie żurawie o udźwigu do 1 tony są niezastąpione przy wykonywaniu różnego rodzaju prac elektrycznych, instalacyjnych i prace budowlane. Dzięki ich konstrukcji możliwe jest instalowanie urządzeń w różnych otworach budynku lub na stropach, a także przemieszczanie ich w celu wygodnego użytkowania. Są łatwe w montażu i montażu, a w razie potrzeby można je szybko rozłożyć na elementy składowe i przenieść w odpowiednie miejsce.

Zastosowanie takich konstrukcji jest racjonalne w przypadku braku możliwości obsługi innych typów maszyn hydraulicznych i hydraulicznych. Istnieje wiele rodzajów dźwigów, różniących się między sobą projekt. Dzielą się na stacjonarne i mobilne. Urządzenia wysięgnikowe wyposażone są w jeden elektryczny mechanizm napędowy służący do przemieszczania ładunku. Żuraw działa w oparciu o sterowanie ręczne.

Mini dźwig budowlany

Możesz samodzielnie tworzyć różnorodne narzędzia i urządzenia, które są niezbędne na budowie i innych rodzajach prac. Pomimo tego, że samodzielnie wykonany mini-dźwig charakteryzuje się ograniczoną przenośną masą ładunku (nie większą niż 250 kg), taka konstrukcja uprości realizację większości prac budowlanych.

Głównym zadaniem jest wybranie wszystkich narzędzi i części niezbędnych do stworzenia i późniejszej eksploatacji. Waga prefabrykowanego urządzenia może sięgać nawet 300 kg, w zależności od zastosowanych materiałów. Jednocześnie ma kompaktowe wymiary i możliwość przemieszczania bez wstępnego demontażu za pomocą samochodu.

zrób to sam: montaż

Za pomocą przekładni ślimakowej powstaje wciągarka ładunkowa. Może także zapewnić stworzenie napęd ręczny, co ułatwia montaż wciągarki wysięgnika. Podstawą przedłużek śrubowych są podpory konstrukcyjne. Wszystkie przedstawione powyżej elementy stanowią podstawę projektu. Ponadto potrzebne są bębny do wciągarek. Warto zauważyć, że nie każdy może je wykonać samodzielnie, ponieważ proces jest złożony i pracochłonny, a także wymaga specjalistycznego sprzętu i doświadczenia w wykonywaniu takich prac.

Wyjściem z sytuacji są wirniki silnika elektrycznego, które można wykorzystać jako podstawę i znacznie uprościć zadanie. Szczególną uwagę należy zwrócić na dopasowanie wymiarów zastosowanych elementów do przyszłego urządzenia. Aby to zrobić, wykonuje się dodatkowe pomiary za pomocą linijki.

Dodatkowe elementy

Aby ułatwić przemieszczanie, platforma wyposażona jest w kółka. Przydatne mogą być elementy z wózka przenośnika. Tworząc konstrukcję, nie należy zapominać o tym dodatku, ponieważ dzięki niemu porusza się najprostszy dźwig, zmontowany własnymi rękami. Aby to zrobić, wystarczy usunąć zewnętrzne elementy nośne, co nie powoduje żadnych szczególnych trudności i jest gotowe krótki czas. Należy zachować zasady bezpieczeństwa, w szczególności należy zamontować wysięgnik poziom zerowy aby zapobiec utracie równowagi i upadkowi żurawia.

Osobliwości

Optymalna wysokość belki wynosi 5 metrów. Do jego produkcji stosuje się rurę o średnicy około 8 cm W podstawie zamontowany jest profil dwóch narożników. Musisz także stworzyć mechanizm obrotowy do obracania i podnoszenia wysięgnika; wystarczy w tym celu piasta samochodowa z dowolnej ciężarówki. pojazd. Nie jest potrzebny dla przeciwwagi specjalne materiały, ponieważ dla nich możesz wziąć standardowe cegły. Możesz stworzyć dźwig własnymi rękami, używając zarówno gąsienic, jak i ramy. Ostatni element można pobrać z nieużywanej maszyny.

Warto zauważyć, że nie ma potrzeby stosowania hamulca mechanizmu obrotowego i wciągarki, ponieważ nie jest on potrzebny podczas pracy dźwigu, a praca gotowe urządzenie zostanie wykonane przy niskiej prędkości.

Zalety projektu

Nadaje się do tworzenia zewnętrznej konstrukcji nośnej i wspólna płaszczyzna. W przypadku tego ostatniego, zdaniem ekspertów, tak będzie optymalne wykorzystanie kanał o 200. Długość śrub dociskowych powinna wynosić 50 cm, dzięki czemu dźwig można zamontować własnymi rękami na dowolnej powierzchni, w tym duża liczba nierówność. Nie ma zatem konieczności przygotowywania terenu, na którym powstaje budynek.

Czasami pojawiają się trudności z kołami, ponieważ na luźnej glebie mogą się słabo obracać i wbijać się w nią. Dlatego zaleca się wykonywanie prac na twardym podłożu. Po zakończeniu budowy konstrukcja jest rozkładana na elementy składowe w celu przechowywania.

Co można zrobić dla garażu

Podczas samodzielnej naprawy samochodu często zachodzi potrzeba wymontowania silnika, dlatego wielu właścicieli samochodów zastanawia się, jak zrobić dźwig własnymi rękami. Najbardziej prosta opcja to winda, do wykonania której wymagana jest wciągarka ręczna, stojaki na trójkątnych podporach z kołami oraz rura poprzeczna.

W górnej części stojaków łączniki rury są mocowane przez spawanie. Jest on przyspawany do pionowego słupka, a na belce montowane są rolki, które następnie służą do przesuwania liny. W takim przypadku nie jest konieczne kupowanie wciągarki, jak to możliwe ten projekt na własną rękę.

Takie urządzenie nie zaśmieci przestrzeni, można je zdemontować, a belka poprzeczna i wsporniki osobno nie zajmą dużo miejsca. Dźwig wykonany własnymi rękami do garażu jest w stanie podnosić i przenosić ładunek o masie nie większej niż 800 kg. Jego główną zaletą jest brak konieczności zakupu drogich materiałów.

Winda

Jak wspomniano wcześniej, możesz samodzielnie wykonać wciągarkę. Aby to zrobić, będziesz potrzebować bębna wyposażonego w kabel; należy go przymocować do konstrukcji wykonanej z rur o kwadratowym przekroju. Na napędzie elektrycznym zainstalowana jest mała zębatka z napędem łańcuchowym, a duża na krawędzi bębna. Aby stworzyć wciągarka ręczna trzonek wyposażony w bęben uzupełniony jest uchwytem.

Do wymiany i naprawy większości części w samochodzie wymagana jest platforma lub podest; jeśli nie są one dostępne, można skorzystać z windy. Pomimo istniejących zagrożeń podczas pracy z takim urządzeniem, jego utworzenie uzasadnione jest korzyściami ekonomicznymi i korzyściami praktycznymi.

Najprostszą opcją jest suwnica jezdna zmontowana samodzielnie z wciągarką; maszynę montuje się na platformach po podniesieniu na żądaną wysokość. Dostępna jest również konstrukcja nożycowa, która charakteryzuje się brakiem możliwości złamania kabla, czego nie gwarantuje poprzednia opcja.

Żuraw nożycowy

Podstawa i platforma podnośnika nożycowego wykonane są z ceowników. Dwuczęściowy dystrybutor, pompa, tuleje i są wymagane do nożyc.

Własnoręcznie wykonany dźwig UAZ jest w stanie podnosić ładunki o masie ponad 500 kg. Można go również usunąć po zakończeniu pracy. Głównym celem urządzenia jest mocowanie chowanych wsporników. Podstawę konstrukcji stanowi grubościenny kwadrat, mocowany do ramy kilkoma śrubami. Chowane pory pozostają na zderzaku i unoszą się z powrotem samochód.

Żuraw „Pionier”

Mechanizm pozwala uprościć realizację wielu prac remontowo-budowlanych, a także zapewnić realizację czynności, których nie da się wykonać bez dodatkowych urządzeń dźwigowych. Konstrukcja nadaje się do ładunków o różnych objętościach i rozmiarach i może być instalowana na podłogach domów w budowie, w dołach i na dachu.

Wśród głównych elementy składowe Warto zwrócić uwagę na ramę obrotową i nośną, panel sterowania. Urządzenie nie sprawia żadnych trudności w obsłudze i stosowaniu znacznego wysiłku fizycznego. Zarządzanie leży w kompetencji każdej osoby, nawet tej bez odpowiedniego doświadczenia.

Wielu właścicieli prywatnych domów i domków letniskowych zajmuje się tworzeniem konstrukcji podnoszących. Ich rozpowszechnienie wynika z faktu, że każdą część mechanizmu, niezależnie od jej złożoności, można wykonać w pożądany sposób i z niezbędną funkcjonalnością. Oprócz przenoszenia ciężkich ładunków, takich jak bloki monolityczne, tego typu dźwigi umożliwiają transport lekkich obiektów na duże wysokości.

Niestety tworzenie urządzeń hydraulicznych z reguły nie jest możliwe. Ale mimo to dźwig (zrób to sam), którego zdjęcie przedstawiono poniżej, jest łatwy w obsłudze i ma wystarczający udźwig.

Montaż żurawia Pioneer

Co zaskakujące, wiele części można znaleźć na wysypisku śmieci. Dla domowy mechanizm główne elementy są rura prostokątna i promienie. Ważne jest, aby ten ostatni łatwo pasował do rury. Aby stworzyć zespół teleskopowy dla belki dwuteowej, wykonuje się prowadnice ślizgowe. Warto zaznaczyć, że należy je nasmarować specjalne związki aby zmniejszyć tarcie.

Aby urządzenie działało, wymagane są również kable o małej średnicy. Można je kupić w sklepie ze sprzętem. Do zabezpieczenia ram obrotowych i nośnych często stosuje się szynę. Zapewnia również, że urządzenie można stabilnie zamontować na dowolnej powierzchni. Z reguły jest to dach budowanego budynku. Zgodnie z przepisami bezpieczeństwa wymagane jest wykonanie prostokątnej platformy jako balastu, co zmniejszy prawdopodobieństwo wystąpienia problemów podczas pracy dźwigu zmontowanego własnymi rękami. Do uruchomienia procesu podnoszenia wykorzystywany jest silnik elektryczny połączony z wciągarką.

Każdy użytkownik serwisu zgodzi się ze stwierdzeniem, że jedną z najbardziej niezbędnych rzeczy podczas budowy jest dźwig. Staje się stalowym bohaterem niezastąpiony pomocnik gdy zachodzi potrzeba podniesienia dużego ładunku.

Mechanizm podnoszący zwykle kojarzy się z ogromną konstrukcją o wysokości kilkudziesięciu metrów. Jednak w budownictwie prywatnym, gdy na pierwszy plan wysuwają się kompaktowe mechanizmy konstrukcyjne, potrzebna jest opcja o długości wysięgnika nieprzekraczającej 5-7 metrów.

Ale wynajęcie go nie jest tanią przyjemnością, szczególnie jeśli budowa trwa dłużej niż miesiąc.

W tym przypadku wyjście jest tylko jedno - zakasać rękawy i własnoręcznie zbudować domowy mini-dźwig. A nasi forumowicze Ci w tym pomogą!

Jak zrobić domowy kran

Oszczędzając na własnym zdrowiu i próbując ręcznie podnosić nieznośny ładunek, zwłaszcza jeśli budowa domu odbywa się samodzielnie i bez udziału najemnej siły roboczej siła robocza, nie prowadzą do niczego dobrego. Powiedzieliśmy już naszym czytelnikom. Teraz własnymi rękami budujemy dźwig, aby zbudować dom o nazwie „ minipionier.”

„Pioneer” to mobilna, składana konstrukcja, za pomocą której ładunek podnosi się na zadaną wysokość. Tak domowej roboty Żuraw można wykorzystać przy kopaniu fundamentów oraz pracach budowlano-montażowych przy budowie domów.

Podstawą mechanizmu jest rama nośna montowana na stałe lub na podwoziu ruchomym. Część obrotowa żurawia jest zamontowana na ramie. Wysięgnik można obracać ręcznie lub elektrycznie. Sama konstrukcja dźwigu jest wykonana modułowo i można ją rozłożyć na kilka części, aby ułatwić przenoszenie mechanizmu z jednego placu budowy na drugi.

Stabilność konstrukcji zapewniają przeciwwaga oraz stalowe odciągi (śruby rzymskie), a podnoszenie ładunku odbywa się za pomocą wciągarki i zblocza.

Ciekawe są doświadczenia naszego forumowicza, który zdecydował się samodzielnie zbudować mini „Pioneera”. Potrzebował tego mechanizmu konstrukcyjnego, aby zbudować prywatny dom z drewna.

Voldemort:

„Prawie samodzielnie buduję dom z sześciometrowego drewna. Nie da się go samodzielnie podnieść i przenieść. Dlatego zdecydowałem się na zmontowanie mechanizmu, który pozwoli pobrać drewno ze stosu, ułożyć je w miejscu cięcia i podnieść na cokół.

Wraz ze wzrostem wysokości budynku nasz członek forum planuje umieścić dźwig na belkach stropowych domu.

Kolega z forum zmontował ramę z narożnika 63x63x5 mm. Wysięgnik o długości 5 metrów został wykonany z rury o średnicy 50 mm. Aby wzmocnić konstrukcję, zastosowano dwa narożniki o wymiarach 30x30x3 mm, które również ujęto w planach Voldemora obejmuje dalsze wydłużenie wysięgnika o kolejne 2 metry.

Voldemort:

– Udźwig mechanizmu wynosi około 150 kg, ale konstrukcja pozwala na uniesienie większego ciężaru i aby to osiągnąć, konieczne jest zwiększenie liczby kół pasowych.

W tłumaczeniu z języka greckiego Polyspaston oznacza „napięty kilkoma linami”. Nazywają to wciągnikiem łańcuchowym urządzenie budowlane do podnoszenia ciężarów. Składa się z kilku bloków połączonych ze sobą liną lub kablem, który otacza bloki po okręgu. Zblocze umożliwia podniesienie ładunku przy mniejszym wysiłku niż ciężar ładunku.

Najprostsze koło pasowe pozwala uzyskać trzy-czterokrotny wzrost siły; nie powinniśmy zapominać, że w tym systemie straty tarcia są nieuniknione. Nawet w najlepsze modele bloki osiągają 10%. Im bardziej zyskujesz siłę, tym bardziej zmniejsza się odległość, na jaką sprzęt może przenosić ładunek.

Voldemort:

– Wykonanie wszystkich elementów i mechanizmów zajęło mi tydzień. Kolejne dwa dni spędziłem na składaniu i dostrajaniu mechanizmu. Napęd obrotu i napęd podnoszenia wysięgnika to sześciokrotne ręczne koło pasowe. Napęd podnoszenia to także ręczne podwójne koło pasowe.

Voldemorta zauważa, że znacznie wygodniej byłoby sterować mechanizmem za pomocą napędów elektrycznych - podnosić ładunek za pomocą pilota na długim przewodzie, jak ma to miejsce w modelach przemysłowych. Ale w tym przypadku złożoność produkcji wszystkich mechanizmów znacznie wzrasta, co doprowadzi do wzrostu kosztów projektu i wydłużenia czasu produkcji dźwigu.

Interesujące są szczegóły wykonania urządzenia.

Voldemort:

– Jako gramofon wziąłem dwie płyty czołowe, które znalazłem w pracy. Zasadniczo zmontowałem mechanizm z tego, co było pod ręką. Zamiast osi przyspawałem śrubę 30 mm. Nie wziąłem śruby ze stali o wysokiej wytrzymałości, ponieważ takie gorzej się spawają, nie rozciągają się i nie zginają, a po przekroczeniu ich granicy wytrzymałości natychmiast pękają.

Wszystkie elementy urządzenia smarowane są litolem.

Aby zmniejszyć ciężar przeciwwagi, długość podpór wynosi 2 metry. Na produkcja własna Obliczając elementy takiego urządzenia, należy wziąć pod uwagę jeden punkt. Faktem jest, że przy promieniu obrotowej płyty czołowej wynoszącej 200 mm i odległości 2 metrów od przeciwwagi o masie 100 kg na środkową śrubę działa obciążenie rozciągające o wartości 1 tony. I to nie uwzględnia ciężaru wysięgnika i podnoszonego ładunku!

Ważne jest również sprawdzenie urządzenia pod kątem stabilności.

Voldemort:

– Na początek wyobraźmy sobie, że nasz dźwig to pojedyncza belka oparta na jednej podporze i ta podpora powinna znajdować się w jak najmniejszej odległości od osi obrotu. Na belkę działają trzy siły: ciężar ładunku, ciężar przeciwwagi i masa mechanizmu. Aby nie brać pod uwagę masy wysięgnika zaniżyłem wagę żurawia o 50 kg. Kalkulacja jest przybliżona i prosta, ale lepiej z nią niż bez niej.

Bęben podnoszący wysięgnik Voldemorta Wykonany z rury o średnicy 100 mm.

Voldemort:

– Jest tu niuans - bębna nie można umieścić blisko bloków. Należy go lekko przesunąć wzdłuż osi w kierunku pierwszego bloku, tak aby druga warstwa kabla była równomiernie nawinięta.

Kolega z forum zrobił klocki z trzech podkładek: dwóch dużych i jednej małej. Wszystkie bloki są bez łożysk. Ważne jest, aby klocki dobrze zginały się z liną. Oznacza to, że albo lina musi być elastyczna, albo bloki muszą mieć dużą średnicę. W przeciwnym razie, gdy wysięgnik zostanie podniesiony bez obciążenia, kable mogą wyskoczyć z bloków.

Voldemort:

– Moja lina ma średnicę 12 mm, ale jest bardzo gruba – po prostu nie było innego wyjścia. Jeśli przedłużę wysięgnik, zamontuję bardziej giętki kabel o średnicy 5 mm, bo jego obciążenie robocze wynosi 150 kg, a obciążenie niszczące 850 kg.

Projektując systemy blokowe, ważne jest, aby zrozumieć, jak działa i jest obliczany wciągnik łańcuchowy. Spójrzmy na to na przykładzie mini-pioniera.

Voldemort:

– Zasada działania wielokrążka jest podobna do działania przekładni – zyskujesz na sile, ale tracisz na długości liny, a co za tym idzie, na prędkości podnoszenia ładunku.

W skrzyni biegów główna cecha- jest to przełożenie przekładni, a w wciągniku łańcuchowym - krotność, tj. stosunek wszystkich gałęzi liny do tych spływających z bębna. Jeśli mamy 6 odcinków liny, oznacza to, że wciągnik łańcuchowy jest sześciokrotny.

Oznacza to, że obciążenie ciągnące bębna będzie 6 razy mniejsze niż ciężar ładunku, a sama lina, jeśli jest zaprojektowana na 100 kg, a następnie zwinięta 6 razy, uniesie 600 kg.

Mini-dźwigi budowlane zrób to sam

Projekt okazał się na tyle udany, że wielu naszych użytkowników zdecydowało się go powtórzyć, a nawet nadać dźwigowi mobilność, umieszczając go na Gazeli.

Członek forum z pseudonimem śliwka proponuje zastosowanie podobnego mechanizmu o większej nośności i wyposażonego w napędy elektryczne do montażu słupów betonowych. I żeby móc taki indywidualny dźwig transportować po drogach użytku publicznego, wykonaj konstrukcję składaną i częściowo i całkowicie zamontuj ją w korpusie w miejscu proponowanych prac. To pozwoli krótkie terminy odzyskać wszystkie koszty związane z produkcją urządzenia.

W FORUMHOUSE możesz dowiedzieć się wszystkiego o samopomocy, a także zapoznać się z mini-pionierem. Na portalu omówiono wszystko, co musisz wiedzieć, aby wykonać kran, od betoniarki po giętarkę do rur. Tematy od członków forum dotyczące tworzenia przydatnych przedmiotów gospodarstwa domowego, które pomogą Ci w budowaniu.

W naszym filmie dowiesz się, jakie narzędzia będą potrzebne do założenia warsztatu stolarskiego. Zobacz jak w tym zrobić sobie A narzędzie, co uprości pracę na Twojej stronie w pobliżu wiejskiego domu.

Domowej roboty urządzenia podnoszące cieszą się obecnie coraz większą popularnością. Podczas budowy i pracy w garażu często trzeba przenosić ciężkie ładunki. Na budowie ręczny transport zajmuje dużo czasu i nie zawsze można zainstalować rampy lub rusztowania. W każdym razie znacznie łatwiej i efektywniej jest korzystać z wind.

Schemat dźwigu

To samo dotyczy motywu motoryzacyjnego; garaż z windą jest znacznie wygodniejszy w obsłudze. Najprostsze podnośniki to zwykła belka, sztywno zamocowana na jednym końcu, a na drugim końcu zamontowany jest ruchomy blok. Na blok przerzucona jest lina, za pomocą której obciążenia są napinane ręcznie.

Taka domowa winda jest dość prosta w produkcji, ale z praktycznego punktu widzenia jest bardzo niewygodna. Po pierwsze, ładunek nadal jest podnoszony ręcznie, a po drugie, demontaż i montaż belki z miejsca na miejsce zajmuje jeszcze więcej czasu niż samo przeciąganie ciężarów. Podobne mechanizmy stosowane są w domach z bali.

Materiały i narzędzia:

wsporniki filarów;
drewniana belka górna;
metalowa prowadnica;
koło pasowe;
namiar;
wciągnik łańcuchowy;
przekładki;
krążek linowy;
spawarka.

Jeśli zastanawiasz się, jak samodzielnie wykonać windę do domu z bali, oto dość proste rozwiązanie. Górną belkę o długości nieco większej niż długość przyszłej konstrukcji montuje się na 2 pionowo wykopanych wspornikach słupowych. Szczelina ta umożliwia przeciągnięcie kłód bezpośrednio ze stosu na miejsce montażu.

Drewniana belka musi być wyposażona w metalową prowadnicę na górze, wzdłuż której będzie się poruszał mechanizm. Ponadto technologia jest prosta: koło pasowe na łożysku jest połączone z metalową częścią w kształcie litery L, do której drugiego końca przymocowany jest ręczny wciągnik łańcuchowy o udźwigu co najmniej 750 kg. Minimum to tłumaczy się faktem, że waga domu z bali o szerokości trzydziestu centymetrów waha się od 270 do 400 kg, w zależności od wilgotności drewna.

Filary takiej konstrukcji muszą mieć średnicę co najmniej 20 cm, a belka, w zależności od obciążenia, jest belką o przekroju co najmniej 15 x 20 cm.

Prowadnica to element zbrojenia, do którego przyspawane są końcówki gwoździ w równych odległościach, nie większych niż pół metra. Przymocują prowadnicę do drewnianej belki.

Belkę mocuje się w odległości kilkudziesięciu cm od słupków, aby uniknąć sprzężenia urządzenia transportowego ze słupem.

Aby wzmocnić konstrukcję, na przybijanej belce montuje się elementy dystansowe. Jeśli wysokość filarów wynosi 4-5 m, to dla stabilności należy je wkopać w ziemię na głębokość 1 m i zainstalować podkładki po stronie, w której przesuwa się belka.

Krążek, najlepiej z bokami, zakładamy na prowadnicę i podnośnik jest gotowy do pracy.

Domowy dźwig

Podczas indywidualnej budowy nie można obejść się bez dźwigu, który w razie potrzeby można również wykonać własnymi rękami.

Domowy dźwig pomoże w montażu podłóg, fundamentów i wszystkich innych elementów konstrukcyjnych, dzięki jego zdolności do opadania poniżej poziomu zera o 2,5 m i wznoszenia się na wysokość około 2 m.

Taki dźwig pozwala na transport ładunku na odległość do 3 m. Do budowy domu proponowane możliwości powinny być wystarczające.

Ta konstrukcja nie zapewnia mechanizmu obrotowego, ponieważ dźwig nie jest przeznaczony do obciążeń przekraczających 300 kg i można go łatwo obrócić ręcznie wraz z całą konstrukcją.

Aby zrobić dźwig własnymi rękami, będziesz potrzebować:

4 rury teleskopowe o średnicy zewnętrznej 140 mm,
trzymetrowy dwuteownik,
narożniki metalowe do konstrukcji wsporczych,
wciągarka lub ręczna wciągarka.

Domowy dźwig

Rury teleskopowe przyspawane są parami do końców belek, składających się z dwóch sąsiadujących ze sobą narożników o długości 1,5 i 0,5 m, uzyskując w ten sposób 2 konstrukcje w kształcie litery U, które dla stabilności są przyspawane do podstawy belki i wzmocnione trójkątnymi przekładkami.

Do mniejszej ramy przyspawane są dodatkowe narożniki podporowe, które będą służyć jako tylne podparcie żurawia, aby zapobiec przewróceniu się przyszłego urządzenia podnoszącego.

Dwuteownik jest przyspawany pośrodku dolnej części poziomych belek, tak że mniejsza rama znajduje się na krawędzi dwuteownika, a większa znajduje się nieco dalej niż 1,5 m od mniejszej.

Do dolnej części belki dwuteowej przymocowana jest wciągarka, która będzie poziomym urządzeniem mobilnym, a system teleskopowy pomoże w przemieszczaniu ładunków w kierunku pionowym.

Winda w garażu

Jak zrobić domową windę w garażu? Miłośnicy samochodów dość często uciekają się do samonaprawa pojazdu, a ręczny demontaż silnika samochodu nie jest zadaniem łatwym.

Do takich celów po prostu trzeba mieć winda garażowa nawet jeśli jest wykonany własnymi rękami. Składany system belek podsuwnicowych nie zajmuje dużo miejsca i wykonany jest z:

rura poprzeczna,
stojaki kwadratowe na wspornikach trójkątnych wyposażonych w kółka,
wciągarka ręczna.

Rura jest wkładana w łączniki przyspawane do górnej części stojaków i zabezpieczana śrubami. Wciągarka jest przyspawana do słupka pionowego, a do belki przyspawane są 2 rolki, po których przesuwa się lina z wciągarki. Wciągarkę do garażu można również łatwo wykonać własnymi rękami.

Po użyciu domowy kran belka jest demontowana na 2 podpory i belka poprzeczna, które zmieszczą się w każdym zakątku garażu. Zaletą takiego dźwigu belkowego jest to, że jego wykonanie nie wymaga specjalnych umiejętności i materiałów, wszystko można znaleźć pod ręką.

Dodatkowo dźwig belkowy pozwoli na podnoszenie i transport ładunków o masie do 800 kg w obrębie garażu.

Domowa wyciągarka do garażu. Konstrukcja wciągarki zakłada obecność bębna z liną, która jest przymocowana do wału do ramy wykonanej z rur kwadratowych. Do zewnętrznej krawędzi bębna przymocowana jest duża zębatka, a do napędu elektrycznego na napędzie łańcuchowym przymocowana jest mała zębatka. Jeśli wciągarka ma być ręczna, wówczas do wału, na którym zamontowany jest bęben, przymocowany jest uchwyt.

Winda samochodowa w garażu. Aby naprawić samochód, w garażu należy zapewnić dół lub wiadukt, ale łatwiej jest zorganizować windę. Choć jest to dość ryzykowne przedsięwzięcie, wyposażenie windy w garażu własnymi rękami ma sens praktyczny i ekonomiczny.

Najprostszym podnośnikiem samochodowym jest opisana już suwnica z wciągarką; w tym przypadku samochód po podniesieniu na wymaganą wysokość ustawiany jest na platformy. Istnieje jednak ryzyko zerwania liny, dlatego jest kolejna winda garażowa.

Do wykonania podnośnika nożycowego potrzebne będą: