Ubytki w asfalcie wypełnić mieszaniną gipsu. Naprawa dziur w drogach własnymi rękami. Zrób to sam hydroizolacja otworu rewizyjnego w garażu
Jaspis w tłumaczeniu z języka greckiego oznacza pstrokaty, nakrapiany kamień. Piękny kamień ten jest głaz i składa się głównie z kwarcu. Uważa się, że ten, kto nosi biżuterię z jaspisu, nie może bać się błyskawic i jadowitych węży; nie da się pokonać ani w sporach, ani w bitwach.
Chcę wam, drodzy koledzy i koledzy żołnierze, opowiedzieć, jak naprawiłem nieszczelność w szybie żelaznym.
W tym dole, znajdującym się w garażu, jesteśmy czas zimowy przechowywali ziemniaki, marchew, buraki, pikle i wiele innych rzeczy, których nie można było przechowywać w innych warunkach.
Ale tak się złożyło, że na wiosnę mój dół po kilku latach użytkowania zaczął przeciekać. Garaż został zbudowany na podmokłym terenie, a sam dół został zespawany z metalu o grubości 3 mm przez pozbawionych skrupułów budowniczych. Jednocześnie przed zanurzeniem w studzience nie zabezpieczono go z zewnątrz niczym przeciwko korozji.
Aby nie dopuścić do zalania dołu z resztkami zeszłorocznych zbiorów, co drugi dzień musieliśmy podnosić z niego wodę wiadrami. Oczywiście było to bardzo niewygodne i zajmowało dużo czasu.
Początkowo z jednego otworu wyciekała woda, więc pomyślałem, żeby po prostu zaspawać otwór. Pomimo tego, że w garażu nie było prądu, wynajęcie agregatu rozwiązało problem ze źródłem prądu. Ale potem pojawiła się kolejna przetoka, potem trzecia.
Otwory były bardzo małe, ale zrozumiałem, że gdybym chciał wbić w nie śrubokręt, to mógłbym to zrobić bez szczególny wysiłek– metal wokół otworów z poza całkowicie zgniłe.
Musiałem kupić spawanie na zimno w sklepie samochodowym. Ponadto z oferowanego asortymentu wybrałem ten, który pozwolił mi na wykonywanie prac pod wodą. Przecież z otworów ciągle wyciekała woda.
Przed uszczelnieniem otworu spawaniem dobrze przeszlifowałem obszar wokół niego papierem ściernym. Ugniatając ciepłą spoinę w dłoniach, aż stała się plasteliną, przed uszczelnieniem otworu mocno posmarowałem nią obrabiany obszar, aby spoina dobrze przylegała do metalu.
Następnie przykleiłem do otworu małą bułkę z tworzywa sztucznego i przykryłem ją gazetą mały kawałek grubej sklejki i wykonałem na niej przekładkę w przeciwległej ścianie wykopu. Przekładkę przygotowałem wcześniej z metalowego paska o grubości 5 mm. Jego długość była w przybliżeniu równa szerokości dołu.
Należało podeprzeć uszczelniany obszar, gdyż nawet mikroskopijny wyciek wody nie pozwolił nam mocno docisnąć spawanie na zimno do otworu i spawanie bez niego albo nadal przepuszczało wodę, albo po prostu odpadało od ściany. Dzień później usunąłem przekładkę. Ułożona wcześniej gazeta ułatwiła oddzielenie sklejki od spoiny.
To samo zrobiłem z resztą przetok. Teraz mój dół jest suchy. Co prawda podejrzewam, że na wiosnę pojawią się nowe dziury, ale teraz już wiem, jak sobie z nimi poradzić.
Wasilij Starukhin, szczególnie za stronę
Podczas napraw konieczne jest użycie smołarki, pacy i szpatułki, szczotek, rękawic, noży, narzędzi ubijających i zagęszczających. Będziesz także potrzebować następujących materiałów: asfaltu w rolkach i asfaltu utworzonego przy użyciu technologia zimna. Sprzedawane są w sklepach budowlanych w ilościach potrzebnych klientom.
Metody naprawy dziur i innych uszkodzeń asfaltu
Wypełnianie dziur mieszanką asfaltową to najprostszy sposób na usunięcie drobnych uszkodzeń z nawierzchni drogi. Jest asfalt zimny i gorący. Pierwszą z nich można znaleźć w sklep z narzędziami, a drugi - tylko na zamówienie w wytwórniach asfaltu. W każdym razie dziurę należy najpierw oczyścić, a następnie usunąć z niej gruz i kurz. Brzegi dołu nie powinny się intensywnie kruszyć. Technologia wykorzystująca gorący asfalt jest prosta. Aby to zrobić, cały otwór należy wypełnić mieszanką asfaltową. Można nim także uszczelniać zagłębienia powstałe przy krawężnikach. Jeśli na środku drogi pojawi się dziura, należy ją pogłębić i wypełnić mieszanką tak, aby wystawała od dwóch do trzech centymetrów nad nawierzchnię. Po kilku minutach warstwę tę należy wyrównać i zagęścić. Aby to zrobić, możesz użyć nie tylko wałka, ale także specjalnej prasy do cegieł.
Zimny asfalt można również zastosować do naprawy dziur i zagłębień powstałych na podwórzu. Przez zimny rozumiemy zwykły asfalt z dodatkiem niektórych składników chemicznych. Dziurę należy oczyścić z gruzu i kurzu. Za pomocą młotka i dłuta należy wyrównać krawędzie. Zimny asfalt musisz to ułożyć tak, aby uzyskać małe wzniesienie. Układanie asfaltu należy wykonać w dwóch etapach - wypełnić otwór do połowy i szczelnie zagęścić, następnie wypełnić ponownie i górna część. Na wylany zimny asfalt należy nałożyć warstwę piasku. Następnie musisz powoli przejechać samochodem przez to wzgórze. To szybko zagęści asfalt.
Inne metody stosuje się, gdy oprócz dziur w jezdni pojawiają się pęknięcia. W takich przypadkach przeprowadza się wypełnianie smołą. Powierzchnię czyści się sztywną szczotką lub specjalnym odkurzaczem. Pęknięcie natychmiast wypełnia się smołą lub pokrywa kilka centymetrów piaskiem, a następnie smołą. Używa się do tego specjalnych pistoletów. Po piętnastu do dwudziestu minutach obrobioną powierzchnię należy wyrównać i docisnąć szpachelką.
Dostępne są również niedrogie rolki gotowego asfaltu. Są bardzo wygodne w wykonaniu prace naprawcze mający małą objętość. W tym celu rolkę rozwija się, usuwa warstwę ochronną i układa asfalt stroną klejącą na jezdni. Następnie naciśnij mocno przez kilka sekund. Naprawa kończy się tutaj.
11.05.17 106 316 7
I wygładź dziury w podwórzu
Cierpię na złe drogi.
Przez nich przydarzyły mi się różne rzeczy: utknęło mi koło w dziurze, nie mogłem wyjechać z parkingu przez wystający właz, raz rozerwałem oponę z wystającym z krawężnika kołkiem . Uznałem, że nie można tego tolerować, złożyłem skargę do władz i te problemy już nie istnieją.
Powiem ci, jak zrobić to samo.
Ilia Nowikow
walczy z dziurami w drogach
Jakie problemy musi rozwiązać urząd burmistrza?
W Rosji jest norma państwowa GOST R 50597-93: opisuje wymagania dla dróg i zobowiązuje władze do usuwania usterek - osiadań, dziur, wystających pokryw włazów, wystających szyn tramwajowych i kolejowych. Według GOST, na drogach, po których jeździ wiele samochodów, uszkodzenia należy naprawić w ciągu pięciu dni. Na podwórkach i na niezatłoczonych ulicach - za dziesięć.
Dół- jest to osiadanie lub dziura dłuższa niż 15 cm, szersza niż 60 cm i głębsza niż 5 cm. Jeżeli w dziurę zmieści się przynajmniej połowa buta, należy go naprawić.
Pokrywa studzienki nie powinna wystawać ponad jezdnię ani zwisać o więcej niż 2 cm. Wszystko większe uważa się za wadę, którą należy usunąć.
Tory tramwajowe nie powinna podnosić się ani opadać o więcej niż 2 cm na przejazdach kolejowych - o więcej niż 3 cm.
Szyny te wznoszą się nad jezdnię w wyniku zniszczenia asfaltu. Źródło: mozaika.ru Rosja ma prawo bezpieczeństwa ruch drogowy, zgodnie z którym właściciel ma obowiązek naprawić drogę. Drogi i place miejskie są zazwyczaj własnością miasta. Jeśli miasto zaniedbuje drogi, władze miejskie łamią prawo. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, w szczególności policja drogowa, musi monitorować wdrażanie prawa. Zwróćmy się do nich.
Dwa sposoby
Reklamację usterki na drodze można zgłosić na dwa sposoby: złożyć formalną reklamację w formie papierowej lub skorzystać z usług online. Samodzielne złożenie skargi może być bezpieczniejsze. Usługi pozwalają zrobić to szybciej, bez studiowania przepisów i kolejek na poczcie.
Jak złożyć reklamację drogą pocztową
Aby skontaktować się z policją drogową w sprawie usterki drogowej, potrzebujesz telefonu z aparatem, kartki papieru, długopisu i koperty ze znaczkami. Cała aplikacja zajmie nie więcej niż 15 minut.
Zrób trzy zdjęcia wady telefonem przy świetle dziennym: planu ogólnego z domami, znakami drogowymi i sklepami, które pomogą Ci zrozumieć, gdzie jest dziura. Zrób zdjęcie samego dołu z obu stron.
Zapisz, gdzie znajduje się dziura - ulica, numer domu i wejścia, przybliżona odległość od domu i krawężnika do uszkodzenia. Jeśli w pobliżu znajdują się znaki lub znaki identyfikacyjne, zapisz je również.
Napisz wniosek do regionalnego wydziału policji drogowej. W nagłówku listu podaj adresata, swoje imię i nazwisko oraz dane kontaktowe – kod pocztowy, adres pocztowy oraz e-mail aby otrzymać szybką odpowiedź. W tekście, bez zbędnych szczegółów i dygresji, podaj datę i miejsce odkrycia dołu, powołaj się na przepisy, krótko opisz wadę i powiedz, że chcesz, aby ten dół został usunięty.
Włóż wniosek do koperty, przyklej znaczek i wyślij pocztą na adres wojewódzkiej policji drogowej.
W ciągu najbliższych 30 dni funkcjonariusze policji drogowej mają obowiązek udać się we wskazane miejsce, znaleźć i sfotografować dziurę, sporządzić protokół, wydać polecenie władzom miasta i poinformować Cię o wykonanych pracach w piśmie z odpowiedzią.
Za kilka dni otwór zostanie zamknięty, właz zostanie zniwelowany, a droga wokół torów zostanie odnowiona. Najprawdopodobniej nie zostanie to zrobione zbyt dobrze, ale nie będzie już groźby uszkodzenia koła.
W rzadkich przypadkach policja drogowa może zignorować skargę i nie odpowiedzieć. Następnie napisz skargę do prokuratury regionalnej na bezczynność policji drogowej. Zrób to samo, jeśli policja drogowa zareaguje, ale po dziesięciu dniach dziura nie zostanie naprawiona. Pozostaje tylko narzekać na bezczynność urzędu burmistrza. Sąd może być ostatecznością, ale jest mało prawdopodobne, aby do tego doszło.
Możesz ułatwić sobie zadanie i szybciej wysłać reklamację za pośrednictwem usług online.
Gdzie złożyć skargę
Oficjalna strona policji drogowej
W bloku „Usługi internetowe Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego” wybierz „Przyjmowanie wniosków”, kliknij zielony przycisk „Przejdź do wypełnienia formularza wniosku”. Na stronie, która się otworzy, wybierz swój region. Skarga z tej strony zostanie wysłana do policji drogowej i zostanie rozpatrzona w tym samym terminie, co pismo w formie papierowej.
Wybierz swój region z listy. Jako cel odwołania należy wpisać „Reklamacja”.
Zaznacz pole „otrzymaj odpowiedź drogą elektroniczną”
Dodaj zdjęcia: one całkowity rozmiar nie powinien przekraczać 5 MB
Zaznacz pole „otrzymaj odpowiedź drogą elektroniczną”. Dodaj zdjęcia - ich łączny rozmiar nie powinien przekraczać 5 MB
Plusy. Skargę prześlesz bezpośrednio do policji drogowej i otrzymasz potwierdzenie złożenia odwołania pocztą. Zgłoszeniu zostanie przypisany identyfikator. Następnie możesz dowiedzieć się na policji drogowej o losie swojej skargi, korzystając z tego numeru.
Wady W odróżnieniu od specjalnych serwisów zajmujących się reklamacją dziur, nie pomogą one monitorować spełnienia Twoich wymagań, ani nie przypomną, że minął termin usunięcia usterki. Twoja skarga nie zostanie opublikowana i nie przyciągnie uwagi opinii publicznej, co może dodatkowo zachęcić władze do zajęcia się problemem.
Gdzie złożyć skargę
„Rosyama”
Fundacja Antykorupcyjna od ponad pięciu lat wspiera usługę automatycznego wysyłania reklamacji Rosyama. Na stronie musisz przejść krótką rejestrację i kliknąć przycisk „Dodaj pit”.
Najpierw skarga musi zostać zatwierdzona przez moderatora, a następnie zostanie automatycznie przesłana do policji drogowej. Pojawi się miejsce na zdjęcia mapa ogólna praca.
Plusy. Wysłanie reklamacji sprowadza się do kilku prostych kroków i nie wymaga znajomości przepisów prawa oraz zasad sporządzania oświadczeń. Twoja skarga zostanie rozpatrzona przez eksperta i trafi do policji drogowej. Po 30 dniach otrzymasz przypomnienie, że powinieneś już otrzymać odpowiedź. Jeśli tak się nie stanie, możesz złożyć skargę do prokuratury.
Wady„Rosyama” jest pośrednikiem i teoretycznie może zapomnieć o wysłaniu reklamacji. Albo Twoja babcia powie, że pokonując dziury w Nawalnym, kołyszesz łódką i nie jesteś już jej wnukiem.
Gdzie złożyć skargę
„Mapa martwych dróg”
W tym roku Ogólnorosyjski Front Ludowy uruchomił stronę internetową z mapą martwych dróg. Można też narzekać na zły stan asfaltu. W tym celu należy się zarejestrować i złożyć reklamację. Informacja o problemie zostanie opublikowana po akceptacji moderatora.
Plusy. Utworzenie i przesłanie skargi jest łatwe; nie jest wymagana żadna specjalna wiedza. Twórcy serwisu biją się w pierś, że ich rozwiązanie będzie działać lepiej.
Wady Znów masz do czynienia z usługą pośrednictwa. W odróżnieniu od Rosyamy usługa ma na celu wyszukiwanie nie pojedynczych dziur, ale dużych odcinków dróg, dlatego trudno jest zaznaczyć na mapie małą usterkę. Informacje o wykopie otrzymują przede wszystkim działacze Ogólnorosyjskiego Frontu Ludowego, a nie policja drogowa. Władze nie mają obowiązku stosowania się do ich poleceń, nie będzie możliwości złożenia skargi do prokuratury na bezczynność działaczy społecznych.
Pamiętać
- Prawo zobowiązuje władze do usunięcia dziur na drogach w ciągu 10 dni.
- Władze mają obowiązek naprawić drogę na żądanie policji.
- Zrób zdjęcie dziury, krótko ją opisz, zapoznaj się z przepisami, złóż skargę do policji drogowej.
- Policja drogowa odpowie za miesiąc.
- Najprostszym sposobem przesłania reklamacji jest skorzystanie z usług „Rosyama” lub „Mapa martwych dróg”. Najbezpieczniej jest wysłać go osobiście.
Opieka nad szambo letni domek. Główne problemy takich konstrukcji, zasady i technologie ich naprawy, zalecenia dotyczące izolacji i eliminacji zamarzania dołów w zimie.
Główne problemy szamb
Jeśli filtr szambo zaczął szybciej niż zwykle wypełniać dreny, świadczy to o spadku efektywności jego działania. Najczęstszą przyczyną tego problemu jest zamulenie dna lub tkanki tłuszczowej na ścianach budynku. Jeśli jest ich dużo, nierozpuszczalny tłuszcz wypełnia pory gleby i uniemożliwia filtrację ciekłej frakcji ścieków do gleby. Podobny efekt ma gruba skorupa osadu na dnie zbiornika.
Kolejnym problemem jest nieprzyjemny zapach. Nie powinno istnieć, jeśli szambo jest prawidłowo wyposażone technologicznie: na górze znajduje się wylot wentylacyjny i szczelna pokrywa.
Trzecim problemem jest mechaniczne uszkodzenie ścian szamba. Dzieje się tak, gdy materiał do budowy takiej konstrukcji został nieprawidłowo wybrany, na przykład krzemian lub bloczki z betonu komórkowego. Nie powinniśmy zapominać, że ścieki w szambie to środowisko agresywne chemicznie. Dlatego bardziej odpowiednim materiałem na taką konstrukcję jest beton lub cegła gliniana.
Jeżeli w wyniku przedostania się oleju i smaru do kanalizacji nastąpi zamulenie studzienki, jest to zalecane zlew kuchenny wyposażyć w filtr przeciwtłuszczowy. Chociaż idealna opcja pomiędzy nimi będzie szambo dół drenażowy I pion kanalizacyjny Domy. Ścieki dostające się do szamba, zawierające tłuszcze i odpady mydlane, mogą zostać oczyszczone aż do 95%, a następnie spuszczone do gleby, nie stanowiąc już zagrożenia dla środowiska naturalnego.
Ogólne zasady naprawy szamb
Specjalne warunki, w jakich działa szambo, prędzej czy później prowadzą do konieczności jego naprawy. Jeśli konstrukcja ma wady mechaniczne, przede wszystkim należy:
- Wezwij ciężarówkę kanalizacyjną i wypompuj jej zawartość ze studni;
- Dokładnie sprawdź ściany i spód konstrukcji pod kątem uszkodzeń;
- Oblicz koszty wymagane do prac naprawczych;
- Wybierz wykonawców, którzy przywrócą konstrukcję w zależności od stopnia jej uszkodzenia.
Technologie naprawy szamba
Przyjrzyjmy się teraz najczęstszym uszkodzeniom szamb i metodom eliminacji ich wad.
Naprawa wykopu betonowego
Jeśli ściany kanałów są wykonane ze starych beczek, bloków kamiennych, plastiku lub opony samochodowe w każdym z tych przypadków materiał można zastąpić krążkami betonowymi. Ta procedura nazywa się remontem generalnym.
Do jego wykonania potrzebny będzie dźwig samochodowy. Elementy uszkodzonej lub zgniłej konstrukcji należy zdemontować, wypoziomować ściany wykopu ziemnego, a następnie zamontować kręgi betonowe i pokrywę z włazem. Rurę drenażową należy zainstalować podczas montażu pierścieni. Dno studzienki można filtrować lub uszczelniać.
Jeśli w betonowym pierścieniu zostanie znaleziona szczelina, można ją naprawić. Aby to zrobić, konieczne jest uwolnienie otworu z zewnątrz od ziemi do dna obszaru problemowego. Następnie uszkodzone miejsce należy oczyścić z mułu i tłustych osadów za pomocą młotka, dłuta, szczotki ze stalowym włosiem i rozpuszczalnika. Ważne jest, aby po oczyszczeniu uszkodzony beton miał dobra przyczepność Z zaprawa cementowa. Jeśli uda się to osiągnąć, lukę można zamknąć murarstwo, a następnie przyklej go.
W przypadku, gdy stary wykop jest na tyle zamulony, że czyszczenie go nie jest ekonomicznie wykonalne, w pobliżu można zainstalować drugi odbiornik pierścienie betonowe, a następnie połączyć oba zbiorniki rurą przelewową. Obliczając odległości między konstrukcjami, należy wziąć pod uwagę zalecenia SNiP.
Naprawa szamba PCV
Główny rodzaj obrażeń plastikowy zbiornik- to są pęknięcia. Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie samodzielnie wyeliminować taką wadę. W takich przypadkach pomocne jest nałożenie szwu na wycięte pęknięcie, wykonane za pomocą spawania prętowego, czyli gorącym powietrzem. Jednak taki sprzęt jest zwykle gospodarstwo domowe nieobecny. Dlatego najlepsze wyjście Może się okazać, że będzie to telefon do specjalistów. Pęknięcia nie naprawią, ale wymienią zbiornik.
Przed demontażem starego zbiornika warto dowiedzieć się od niego, który model zostanie zamiast niego zainstalowany. Zaleca się wybór szamba z dodatkowym osadnikiem i systemem czyszczenia. Model ten pozwala na gromadzenie wody, którą można następnie wykorzystać na potrzeby techniczne, np. do nawadniania. Nowoczesne szamba stosować produkty biologiczne neutralizujące ścieki i uwolnienia czysta woda.
Należy zwrócić uwagę na deklarowaną żywotność zbiornika i jego bezpieczeństwo środowiskowe. Zwykle żywotność wysokiej jakości szambo, na przykład „Astra”, wynosi 50 lat.
Funkcje konserwacji szamba
Opieka nad szambo nie jest szczególnie trudna, ale dla normalne działanie Do długoterminowy wymaga okresowej konserwacji. Obejmuje terminowe czyszczenie pojemnika, eliminację nieprzyjemnych zapachów i przygotowanie do zimy. Przyjrzyjmy się szczegółowo każdemu z tych wydarzeń.
Oczyszczenie konstrukcji z osadu
Zamulenie zbiornika ścieków prowadzi do jego przyspieszonego zapełnienia odpadami. Stopniowo osiadając na dnie i ścianach wykopu, frakcje stałe cieczy odpadowej tworzą na powierzchni nieprzepuszczalną warstwę, która przeciwdziała odprowadzaniu wody do gruntu i zmniejsza objętość wewnętrzną zbiornika.
Możesz wyczyścić szambo samodzielnie lub przy pomocy specjalistów. Najłatwiej jest opróżnić zbiornik ze ścieków poprzez wlanie go do innego otworu. Następnie należy oczyścić powierzchnię i zakończyć procedurę, polewając czystą wodą. Ta metoda daje dość wymierne rezultaty.
- Zainstaluj łódź podwodną w zbiorniku na odpady pompa kałowa. Wąż z rury wylotowej należy poprowadzić do osobnego studzienki. Strukturalnie może to być zwykły dół wykopany w ziemi. Odległość od budynku mieszkalnego nie powinna być mniejsza niż 50 m. Na końcu węża należy zamontować filtr, który zapobiegnie przedostawaniu się do wykopu dużych wtrąceń cieczy, które nie mogą zostać wchłonięte przez grunt. Kilka kostek ciekłej frakcji ścieków może całkowicie zniknąć w glebie w ciągu kilku dni.
- Po przepompowaniu ścieków z szamba do wykopu należy zejść do konstrukcji i za pomocą narzędzi usunąć osad mułowy z zanieczyszczonej powierzchni. Do pracy w betonowym pojemniku można używać szczotek ze stalowym włosiem. Jeśli zbiornik jest stalowy lub plastikowy, wygodniej jest zastosować grzebienie poliuretanowe. Przed zejściem do zbiornika należy założyć specjalny kombinezon, kask budowlany i odpowiednie buty.
- Po usunięciu osadu ze ścian i dna należy za pomocą konwencjonalnej pompy elektrycznej zapompować czystą wodę do szamba, a następnie ponownie opróżnić zbiornik. W razie potrzeby procedurę można powtórzyć ponownie.
Procedura operacyjna będzie następująca:
- Aby usunąć osady z dołu wypełnionego ściekami, należy przygotować specjalny słup. Jest to rodzaj ulepszonego pędzla. Długość słupa musi odpowiadać głębokości szamba, kij musi być mocny i sztywny. Na jego końcu należy zainstalować dysk. Może to być na przykład metalowa płytka, do której przyspawany jest „stos” gwoździ.
- Nad wykopem, który musisz zrobić rusztowanie, chociaż można stanąć na mocnych, szerokich deskach. Ale w tym przypadku, aby zachować zgodność z zasadami bezpieczną pracę Będziesz potrzebować ubezpieczenia w formie partnera.
- Aby oczyścić pojemnik z osadu, należy przesunąć szczotkę do przodu wzdłuż ścianek, powtarzając tę czynność kilka razy. Dno zbiornika można oczyścić obracając dysk wokół własnej osi.
- Okresowo szczotkę należy podnieść na powierzchnię, usunąć z niej zeskrobany muł i sprawdzić przydatność narzędzia.
Eliminacja zapachu z szamba
Prawie wszystkim szambom towarzyszą ekstrema nieprzyjemne zapachy. Jeśli wentylacja działa, rozprzestrzenianie się zapachów w całym obszarze staje się mniejsze, ale wcale nie znika. Główną przyczyną tego problemu jest osadzanie się nierozpuszczalnego osadu wewnątrz szamba. Dlatego przede wszystkim należy oczyścić zamulony zbiornik, a następnie przeprowadzić procedury zapobiegawcze.
Preparaty mikrobiologiczne przeznaczone specjalnie do dezynfekcji zbiorników ściekowych cieszą się dobrymi opiniami. Substancje te nie tylko usuwają osady resztkowe, ale także skutecznie eliminują nieprzyjemne zapachy. Nie nadają się jednak do studni ze ściekami chlorowanymi i mydlanymi.
Wszechstronny chemikalia do czyszczenia osadników. Eliminują nieprzyjemny zapach szamb w każdych warunkach. Ale i tutaj istnieją ograniczenia: związki chemiczne mogą uszkodzić integralność plastikowych i metalowych pojemników. Dlatego takie produkty do pielęgnacji szamb są stosowane tylko w konstrukcjach betonowych.
Zimowa pielęgnacja szamba
Przy właściwym podejściu do pracy, izolację ścian szamba należy wykonać już na etapie jego budowy. Jako izolację można zastosować ekspandowaną glinę, styropian itp. wełna mineralna i inne materiały termoizolacyjne. Ale jeśli ta praca nie została wykonana, możesz spróbować zminimalizować ryzyko zamarznięcia zbiornika, instalując na nim izolowaną pokrywę. Powinien mieć wystarczającą grubość i lekko zachodzić na siebie przestrzeń wewnętrzna pojemniki. Do izolacji pokrywy nadaje się styropian.
Bardziej niezawodnym sposobem jest zainstalowanie glinianego pudełka. Aby to zrobić, musisz wykonać szalunek na pokrywie pojemnika i wypełnić go gliną. Powstały sarkofag nie pozwoli na przedostanie się zimnego powietrza do środka. Tę metodę można zastosować tylko wtedy, gdy zbiornik został wyczyszczony jesienią i sprawdzony pod kątem uszkodzeń.
Jeśli szambo jest nadal zamarznięte zimą, możesz spróbować je ogrzać za pomocą transformatora obniżającego napięcie. W przypadku braku doświadczenia w ogrzewaniu rur przewodami elektrycznymi nie zaleca się stosowania spawarka jako środek chłodzący. Jest to niebezpieczne dla początkującego.
Szambo wykonane ze stalowej beczki można ogrzać w następujący sposób:
- Rura kanalizacyjna wychodząca z domu musi być szczelnie owinięta kablem grzejnym. Drugi koniec przewodu, rozciągnięty do zbiornika na nieczystości, należy podłączyć do fazy sieciowej. Uziemienie nie jest wymagane w tym systemie, ponieważ prąd różnicowy jest przenoszony do ziemi ze względu na jego przewodność.
- Jeżeli po podłączeniu kabla do sieci zaobserwowane zostaną spadki napięcia, oznacza to przeciążenie: zbyt duży prąd pobierany jest przez ziemię. W takim przypadku proces ogrzewania musi zostać zatrzymany.
Rada! Trudniej jest wbić szpilkę w zamarzniętą dziurę niż w lód. Dlatego zaleca się lekkie podgrzanie zamrożonej zawartości pojemnika od góry za pomocą palnika.
Jak dbać o szambo - obejrzyj wideo:
Mamy nadzieję, że nasze informacje na temat naprawy i pielęgnacji szamb obszar podmiejski okazał się dla Ciebie bardzo przydatny. Powodzenia!
Najczęściej stosuje się powłoki betonowe różne obszary: przy montażu podłóg, betonowaniu powierzchni w budynkach przemysłowych i mieszkalnych, budowie autostrad i wielu innych. Beton ma jednak niską wytrzymałość na rozciąganie, dlatego w procesie utwardzania mieszanka nieznacznie się kurczy i następuje skurcz konstrukcji. Z tego powodu na powierzchni pojawiają się mniejsze i poważniejsze defekty. W takim przypadku wymagane jest uszczelnienie pęknięć w betonie, które odbywa się zgodnie z różne technologie w zależności od rodzaju uszkodzenia i przyczyny jego wystąpienia.
Rodzaje pęknięć w betonie
Niektórzy nowicjusze lub pozbawieni skrupułów budowniczowie wolą po prostu zakryć dziurę lub inną wadę szpachlą lub zaprawą. Zanim jednak naprawisz dziurę lub pęknięcie betonowa ściana i z innych powodów warto zrozumieć, co dokładnie spowodowało takie problemy.
Istnieje kilka rodzajów wad:
- Powierzchowny. Takie pęknięcia często pojawiają się po wylaniu podkładu w procesie suszenia. zaprawa piaskowo-cementowa, jeśli mieszaninę przygotowano bez zachowania wymaganych proporcji składników, użyto składników niskiej jakości lub w mieszance nie było wystarczającej ilości wody.
- Pęknięcia skurczowe (zwane także pęknięciami włoskowatymi). Wady tego typu są uważane za najbardziej niebezpieczne, ponieważ powodują nie tylko deformację podstawowego fundamentu, ale także całego budynku jako całości. Prowadzi to do spadku siły. Wady tego typu pojawiają się przy nierównomiernym obciążeniu podłoża oraz przy niewłaściwym dobraniu składu cementu.
- Termokurczliwe. Pęknięcia tego typu powstają podczas utwardzania podłoża betonowego na skutek reakcji egzotermicznej zachodzącej pomiędzy cementem i wodą. Bardzo często przy konstruowaniu ścian i stropów początkujący budowniczowie nie biorą pod uwagę swobody odkształceń, w wyniku czego w masie betonowej powstają naprężenia temperaturowe, a na powierzchni pojawiają się defekty.
- Pęknięcia i dziury pojawiające się na skutek złej jakości zbrojenia. Jeśli rama wzmacniająca konstrukcję będzie zbyt słaba, ugnie się pod obciążeniem, co również doprowadzi do powstania defektów. Ponadto pręty wzmacniające mogą zacząć się utleniać. W wyniku korozji materiał zwiększa swój rozmiar, rozdzierając masę betonową od wewnątrz.
Powierzchnie betonowe znajdujące się na zewnątrz również są podatne na pękanie. W środowisko zewnętrzne zawarte chemicznie substancje czynne, które stwarzają korzystne warunki do pojawienia się wad.
Poza tym, destrukcyjny efekt charakteryzują się ostrymi zmianami temperatury, które mogą wystąpić zarówno na powierzchni, jak i w grubości betonu. W tym przypadku szkodliwy wpływ ma nie tylko zimne powietrze, ale także promieniowanie ultrafioletowe.
Warto również zwrócić uwagę na szerokość pęknięć, ponieważ w niektórych przypadkach takie wady nie są krytyczne.
Dopuszczalne rozmiary pęknięć
W przemysł budowlany Istnieje taka definicja, jak dopuszczalna szerokość otwarcia pęknięcia, którą określa się zgodnie z DBN V.2.6-98:2009 na podstawie warunków pracy:
- Wielkość pęknięć nie powinna przekraczać 0,5 mm, jeśli powierzchnia betonu nie jest narażona na działanie czynników atmosferycznych. Oznacza to, że nie ma na niego wpływu wilgoć, niskie temperatury i ultrafiolet.
- Dopuszczalna szerokość szczeliny nie może być większa niż 0,4 mm, pod warunkiem, że konstrukcja narażona jest na działanie czynników atmosferycznych.
- Szerokość pęknięcia nie powinna przekraczać 0,3 mm, jeśli podłoże betonowe znajduje się w agresywnym środowisku.
- Nie zaleca się dopuszczania do powstawania szczelin większych niż 0,2 mm, gdy mówimy o konstrukcjach wzmocnionych, które charakteryzują się obniżoną odpornością na korozję.
Uważany również za nieszkodliwy poziome pęknięcia z małym otworem, które często pojawiają się w słupach żelbetowych.
Należy jednak wziąć pod uwagę, że istnieją pewne warunki pracy, w których pękanie jest w ogóle niedozwolone:
- jeśli mówimy o konstrukcjach żelbetowych, które stale oddziałują z cieczami i gazami (to znaczy muszą być nieprzeniknione i szczelne);
- podczas stosowania konstrukcji podlegających bardziej rygorystycznym wymaganiom dotyczącym ich trwałości.
Po ustaleniu rodzaju wady i konieczności jej usunięcia znacznie łatwiej jest dokonać wyboru niż naprawiać dziury w ścianie czy innej powierzchni betonowej.
Zaprawy cementowe
Mieszanki te cieszą się dużą popularnością ze względu na niski koszt i zdolność do naprawy drobnych pęknięć skurczowych w betonie.
Naprawa pęknięcia
Zanim zaczniesz uszczelniać, musisz sprawdzić samo pęknięcie pod kątem obecności wiórów wokół niego. Jeśli takowe istnieją, w najbliższej przyszłości mogą zamienić się w dziury, dlatego konieczne jest usunięcie wszystkich łuszczących się kawałków betonu. Następnie potrzebujesz:
- Wykonaj łączenie. Aby to zrobić, za pomocą dłuta i młotka należy przejść wzdłuż całej długości pęknięcia, tak aby jego głębokość wynosiła co najmniej 5 mm. Jeśli to konieczne, możesz użyć szpatułki, aby utworzyć zagłębienie.
- Usuń kurz za pomocą odkurzacza, a powstałe zagłębienie spłucz wodą.
- Usuń nadmiar wody i przykryj pęknięcie zaprawą cementową (3 części piasku na 1 część cementu z dodatkiem PVA). W takim przypadku musisz upewnić się, że kompozycja pokrywa całą przestrzeń wnęki.
- Zwilżyć wylany cement wodą.
Wypełnienie dziury
Jeżeli w powierzchni betonu utworzył się otwór, w którym widoczne jest zbrojenie, usterkę można naprawić w następujący sposób:
- Oczyść otwór w betonie i pokryj jego powierzchnię środkiem antykorozyjnym.
- W zagłębieniu umieścić kawałki drutu stalowego o średnicy około 4 mm.
- Następnie wgłębienie pokrywa się podkładem, nakładając go równomiernie na całą powierzchnię. W takim przypadku grubość warstwy mieszanki powinna wynosić około 3 mm.
- Nie czekając, aż mieszanina wyschnie, wypełnij otwór zaprawą cementową do uszczelniania pęknięć w betonie i upewnij się, że wypełniła ona cały otwór. Jeśli otwór jest zbyt głęboki, cement wylewa się w kilku etapach. W takim przypadku każdą kolejną warstwę należy zwilżyć wodą z butelki ze sprayem.
- Wyrównaj powierzchnię listwą (metalową lub drewnianą), przesuwając narzędzie od prawej do lewej.
- Po stwardnieniu mieszanki nadmiar cementu należy usunąć szpachelką, a powierzchnię otynkować. Jeśli pęknięcie było zbyt głębokie, wyrównanie odbywa się za pomocą szlifierka.
Zdrowy! Kompozycję cementową należy wylać z rezerwą, aby była nieco wyższa niż powierzchnia podłogi. Mieszanka skurczy się, gdy stwardnieje.
Po 24 godzinach posadzkę betonową można pomalować lub położyć na niej dowolny materiał wykończeniowy.
Warto jednak wziąć pod uwagę, że takie uszczelnienie pęknięć w betonie nie zapewni efektu uszczelniającego i nie nadaje się do powierzchni, które mają zwiększone wymagania w zakresie wodoodporności. Poza tym, skład cementu można postrzegać jako tymczasowe rozwiązanie problemów. Prędzej czy później wady pojawią się ponownie. Jeśli chcesz „naprawić” dziury i uniknąć ich pojawienia się w przyszłości, to w tym przypadku możesz naprawić ubytki za pomocą żywic, specjalistycznych mas naprawczych na ich bazie lub uszczelniacza.
Długotrwała naprawa usterek
Podejmowanie decyzji, jak naprawić pęknięcia w betonie długoterminowy warto zwrócić uwagę na ten sposób obsługi usterek. Żywice i mieszanki uszczelniające na ich bazie nadają się do renowacji jastrychów, martwych obszarów i różnych powierzchni betonowych lub powierzchni poziomych.
Naprawa pęknięć w betonie przy użyciu takich związków ma szereg zalet. Przede wszystkim jest to niski koszt mieszanek, a także ich szybkie schnięcie. Z drugiej strony żywica pozwala na pewne zamocowanie szwów i zabezpieczenie ich przed późniejszym rozszerzaniem.
Aby więc wyeliminować wady, musisz przygotować:
- szlifierka kątowa i tarcze diamentowe;
- odkurzacz;
- szpatułki i koryto do rozcieńczania kompozycji;
- kompozycja podkładowa do betonu;
- Epoksyd (baza A i utwardzacz B);
- Piasek drobnoziarnisty, przesiany.
Zanim naprawisz pęknięcie, musisz oczyścić je z kurzu i brudu. Następnie wykonujemy uszczelnienie w następującej kolejności:
- Naprawiamy pęknięcie. W takim przypadku szerokość powstałego wgłębienia musi wynosić co najmniej 5 mm.
- Za pomocą szlifierki wycinamy w betonie szwy poprzeczne w odstępach co 400 mm (długość rowków wynosi około 100-150 mm).
- Usuwamy luźną warstwę betonu i odkurzamy powierzchnię za pomocą odkurzacza.
- Powierzchnię wady traktujemy podkładem, a rowki poprzeczne mocujemy za pomocą wsporników naprawczych.
- Przygotowujemy roztwór z żywicy (bazy), utwardzacza i piasku zgodnie z instrukcją na opakowaniu z kompozycją.
- Powstałą mieszaniną wypełniamy ubytki i szybko wyrównujemy powierzchnię, ponieważ czas wiązania żywicy wynosi tylko 10 minut.
Najlepsze związki epoksydowe
Jeśli mówimy o najlepsze materiały do naprawy pęknięć w ścianach betonowych i innych powierzchniach za najskuteczniejsze obecnie uważa się:
- Krajowa żywica epoksydowa ED-16 i ED-20 kosztuje około 2000 za 3 kg. Utwardzacz będzie musiał zostać zakupiony osobno (kosztuje około 300-500 rubli).
- Żywica epoksydowa 520 czeskiego producenta Spolchemie kosztuje 3500 rubli za 5 kg.
- Niemiecka kompozycja UZIN KR 416, która będzie kosztować 2700 rubli za 0,75 kg.
Bardzo popularne są także kompozycje z Włoski producent Sika.
Warto jednak wziąć pod uwagę, że ta metoda korygowania defektów nie nadaje się do obróbki powstających dziur fundamenty betonowe doświadczając silnego nacisku wody. W takim przypadku warto zastosować uszczelniacz.
Stosowanie uszczelniaczy i taśm samorozprężalnych
Warto od razu powiedzieć, że ta metoda uszczelniania ubytków jest bardzo kosztowna, dlatego najczęściej stosuje się ją przy naprawie betonowych mis basenów wiejskich. Jednak pomimo wysokich kosztów zastosowanie uszczelniaczy i samorozprężalnych sznurów ma swoje zalety:
- możliwość przetworzenia dowolnego rodzaju wady;
- całkowita szczelność;
- możliwość trzymania prace instalacyjne w zimnych warunkach pogodowych.
Do pracy oprócz standardowego zestawu narzędzi potrzebne będą:
- pistolet montażowy;
- samorozprężalna taśma lub sznurek;
- dłuto i szczotki;
- uszczelniacz do betonu.
Zanim jednak zatuszujesz wadę, musisz zmierzyć wymiary pęknięć i kupić żądany typ w zależności od tego uszczelniacz i taśmy. Na przykład, jeśli głębokość otworu wynosi 60 mm, wystarczy sznurek 18 x 23 mm.
Konieczny jest kolejny krok:
- Rozwiń pęknięcia i usuń kurz.
- Zainstaluj przewód we wgłębieniu.
- Wypełnij pozostałą przestrzeń uszczelniaczem.
- Wygładź wystającą masę za pomocą szpatułki.
Po zakończeniu pracy nie będziesz musiał zgadywać, jak szpachlować powierzchnię lub ją uszczelniać. Wystarczy nałożyć kompozycję i ją wygładzić.
Jeśli mówimy o najlepszych kompozycjach tego typu, to najpopularniejsze to:
- Krajowy ELASTOSIL PU 20 kosztuje 280 rubli za 600 ml.
- Kompozycja pochodzi od francuskiego producenta Rubberflex, który dziś kosztuje 300 rubli za 310 ml.
- Taśma PLOW Produkcja rosyjska kosztuje około 260 rubli za metr bieżący.
Zastrzyk
Również decydując się na najskuteczniejsze uszczelnienie dziur w betonowej ścianie, zwłaszcza jeśli nie tylko pojawiło się pęknięcie, ale także przepływa przez nią woda, warto zwrócić uwagę na tę metodę.
Technologia wtrysku obejmuje wprowadzenie specjalny personel(poliuretan lub żywica epoksydowa, mikrocement lub mieszanka hydroizolacyjna) w grubość betonu za pomocą specjalnych pomp wtryskowych, które wytwarzają silne ciśnienie.
Aby wykonać taką naprawę wad, konieczne jest:
- Wykonaj otwory w układzie schodkowym po obu stronach szczeliny.
- Zainstaluj w nich pakery (specjalne rurki, przez które dostarczane jest rozwiązanie, przypominające kołek) pod kątem.
- Wlać roztwór.
- Wyciągnąć rurki i pokryć powierzchnię masą budowlaną.
Przyjrzeliśmy się więc, jak samodzielnie naprawić dziurę w betonowej ścianie, ale co, jeśli mówimy o gazobetonie?
Cechy uszczelniania pęknięć w gazobetonie
Pęknięcia powstają w gazobetonie tak samo często, jak w konwencjonalnych monolitach cementowo-piaskowych. Aby je uszczelnić, prace wykonuje się w następującej kolejności:
- Ze ściany lub innej powierzchni z betonu komórkowego usuwa się warstwę zniszczonego materiału. materiał budowlany i oczyszczenie z kurzu i brudu.
- Szczelina jest zagruntowana. W tym celu zaleca się użycie 50% wodnej dyspersji PVA i wody (stosunek 1:3).
- Pęknięcia uszczelnia się w zależności od ich wielkości. Jeżeli uszkodzenie jest pojedyncze i jego szerokość nie przekracza 0,4 mm, wówczas szczelinę poszerza się do 10 mm i ewentualnie kompozycja konstrukcyjna(można użyć cementu lub specjalnego kleju do betonu komórkowego). Jeśli szerokość wady wynosi do 10 mm, lepiej zastosować porowaty skład kleju i poszerzyć szczelinę do 20 mm. Jeżeli pojawi się ubytek o szerokości do 20 mm, zaleca się zastosowanie kleju lub kompozycji cementowej po dodaniu grubego kruszonego kamienia z betonu komórkowego.
Po zakończeniu pracy należy przykryć obrobioną powierzchnię arkuszem sklejki (zabezpieczyć wkrętami samogwintującymi) na 3-5 godzin.
