Rysunki łodzi ze sklejki DIY. Terminologia. Charakterystyka arkuszy. Wymagania dotyczące warunków pracy. Wymiary. Łódź wykonana z jednego arkusza sklejki. Łodzie ze sklejki DIY

Wiele osób woli mieć prywatną jednostkę pływającą. Ponieważ markowe kosztują dość dużo, domowe łodzie ze sklejki mogą być doskonałym rozwiązaniem.

Jednostka ta pomieści wygodnie trzy osoby, a jej waga jest niewielka, porównywalna do zwykłego kajaka. Nadaje się zarówno do łowienia ryb, jak i spacerów z przyjaciółmi lub rodziną. W razie potrzeby łódź można wyposażyć w silnik lub żagiel.

Sklejka - trwały materiał dzięki czemu wykonane z niego łodzie motorowe domowej roboty mogą rozpędzać się do bardzo przyzwoitych prędkości, zachowując przy tym stabilność i bezpieczeństwo.

Parametry przyszłej łodzi

Jednostka pływająca będzie miała 4500 mm długości, szerokość 1050 mm, a głębokość 400 mm. Takie parametry pozwalają na uniwersalne zastosowanie łodzi.

Materiał do produkcji

Aby korpus był trwały i łatwo wytrzymywał obciążenia, lepiej wybrać sklejkę trójwarstwową, pozbawioną sęków, o grubości blachy od 4 do 5 mm i zawsze impregnowaną klejem na bazie żywicy. Z tego materiału powstają doskonałe domowe drewniane łodzie.

Sklejka jest używana wszędzie w przemyśle stoczniowym. Przecież od cienkie warstwy sklejka połączona klejem żywicznym daje bardzo trwały fornir, który wytrzymuje ogromne obciążenia.

Z czego wykonana jest łódź?

Głównym elementem całej konstrukcji jest stępka. Jest ona podobna do kręgosłupa łodzi i jest do niej przymocowana z jednej strony dziobem, który tworzy dziób, a z drugiej strony rufą, która tworzy rufę. Te elementy konstrukcyjne odpowiadają za sztywność wzdłużną statku, zapewniając trwałość domowej łodzi motorowej ze sklejki.

Sztywność poprzeczną zapewniają ramy. Ich dolna część, która stanie się dnem, nazywa się flortimberami, a dwie górne części boczne nazywane są futoksami.

Kiedy wszystkie elementy są zmontowane i bezpiecznie przymocowane, rama jest osłonięta sklejką. Następnie, aby nadać konstrukcji większą sztywność, górną część pni, a także ramy, mocuje się za pomocą desek - boków.

Aby pokryć korpus sklejką, należy użyć solidnych arkuszy, które całkowicie pokryją wymaganą płaszczyznę. Tylko w ten sposób domowe łodzie i łodzie będą miały minimalną liczbę szwów. Poszycie ze sklejki układa się na ramie, tworząc płynne przejścia linii i tworząc opływowy kształt łodzi. Jedynie w ramach 2 i 4 występuje minimalne przerwanie linii wodnej.

Materiały do budowy łodzi

Sklejka 3 arkusze 1500x1500 mm.
Deski - 3 kawałki sosny o długości 6,5 m i grubości 15 mm.
Dwie deski na stępkę i stępkę, których długość wynosi 6,5 m, grubość 25 mm.
Jedna deska do wykonania wiosła rufowego, którego długość
Deska o grubości 40 mm i długości 6,5 m (do wykonania ram).
Dwie deski na wiosła i łodygi, długość 2 m, grubość 55 mm.
Lekki materiał o długości 10 m, który zakryje ciało.
7 kg żywicy drzewnej.
4 kg naturalnego oleju schnącego.
Farba olejna 2kg.
Gwoździe o długościach 75, 50, 30 i 20 milimetrów.
Dulki do wioseł ze śrubami i mocowaniami.

Wykonujemy części

Tworzymy ramki; należy je narysować na sklejce. Aby wszystko było idealnie proste, użyj papieru milimetrowego. Wykonany jest według rysunków, które zostaną tutaj zaprezentowane. Zacznijmy od pierwszego.

Pierwszym krokiem jest narysowanie osi pionowej lub płaszczyzny średnicy - DP. Następnie rysowane są poziome linie, aby DP podzielił je na pół. Powinno ich być dziewięć, a odległość między nimi wynosi 5 centymetrów. Następnie na tych poziomych liniach umieszczane są znaki, wzdłuż których zostaną utworzone zakręty samej łodzi. Lepiej jest wykonać je za pomocą metalowej linijki, zginając ją wzdłuż znaków. Dzięki temu łódź wykonana własnymi rękami będzie miała idealne kontury.

Teraz tworzymy wewnętrzny kontur. Z dolnej poziomej linii rysowane są w górę dwie kolejne proste linie, równoległe do niej w odległości 60 i 75 mm. Potem od zakręt zewnętrzny Na ościeżnicach nr 2, 3 i 4 mierzona jest odległość 130 mm do osi. A na ramach nr 1 i 5 w tych samych miejscach odłożono 100 mm, bo są ekstremalne i się zwężają. W ten sposób rysujemy wewnętrzny punkt przypływu na podłodzedrewno, a następnie rysujemy linię w dół od niego do jego górnego cięcia.

Konstruowanie wewnętrznego konturu futoksów

Od części zewnętrznej 40 mm jest odkładane do wewnątrz na całej długości. A tam, gdzie drewno podłogowe łączy się z podnóżkami, należy je nieco poszerzyć, aby konstrukcja była niezawodna. Dzięki temu elementowi domowe łodzie motorowe mają niezbędny margines bezpieczeństwa.

Kiedy wszystko jest gotowe, rysunek należy sprawdzić, wyginając go wzdłuż linii środkowej. Jeśli wszystkie kontury pasują, dobrze. Oznacza to, że możesz tworzyć wzory z tektury w celu dalszego przeniesienia obrazu na drewniane wykroje. W przypadku niedokładności można wykorzystać idealną połówkę i wykonać z niej wzory, nakładając najpierw jedną, a potem drugą stronę. Rysunki muszą mieć idealną symetrię, w przeciwnym razie domowe łodzie ze sklejki nie będą mocne i stabilne na wodzie.

Jak przenieść obraz z szablonów na drewno

Gdy szablony są gotowe, kładziemy je na desce o grubości 40 mm. Lokalizacja powinna być w kierunku włókien drewna, wszystko trzeba obliczyć tak, aby były jak najmniej przycięte.

Rysując szablony i wycinając z nich futox, warto pozostawić margines, czyniąc je nieco dłuższymi niż planowane wymiary. Wykonując domowe łodzie ze sklejki, wykonuj rysunki w dobrej wierze, biorąc pod uwagę wszystkie niuanse! Pomogą Ci w tym prezentowane rysunki. Zwróć uwagę na pewien margines na rysunku widoku z boku, a także na ilustracji ramy, która jest pokazana nieco wyżej. Taka rezerwa pozwoli uniknąć błędów przy montażu ramy łodzi.

Gdy belki podłogowe i stopy są gotowe, umieszcza się je na rysunku, aby zaznaczyć wszystkie zakładki na złączach. Musisz zaznaczyć wszystko z marginesem milimetra. Odbywa się to tak, aby podczas procesu montażu części można było dokładniej połączyć.

Gdy wszystko będzie idealnie pasować, możesz przymocować połączenie za pomocą gwoździ. Muszą przebić obie części ramy. Zegnij lub przynituj ostry koniec, który wychodzi. Dzięki temu Twoje domowe łódki ze sklejki będą jeszcze trwalsze!

Ponieważ poszycie przybija się do desek futox nr 2 i 4, należy je wykonać o grubości 40 mm, ale w pozostałej części można zastosować cieńsze deski - 30 mm.

Materiał na łodygę

Jeśli chcesz mieć dobrą i trwałą łodygę, użyj do jej wykonania dębu lub wiązu. Pożądane jest, aby przedmiot obrabiany miał zagięcie w kształcie trzpienia. Jeśli nie możesz go znaleźć, oznacza to, że składa się z dwóch części, jak pokazano na rysunku. Najpierw wycina się jego kształt, a następnie szlifuje krawędzie bocznych krawędzi pod kątem 25 stopni do osi łodzi. Przed wykonaniem jednostki pływającej należy szczegółowo przestudiować rysunki łodzi tego samego projektu.

Wykonanie stępki

Musisz wziąć deskę, której grubość wynosi 25 mm, a długość 3,5 m. Na jej powierzchni narysowane są dwie linie, których odległość wynosi 70 mm. Służą do wykonania przyszłego stępki.

Deski boczne

Dwie deski są ciosane w idealnie równe deski o szerokości 150 mm i długości 5 m.

Rygiel

Tylna ściana rufy, w której zamontowany jest silnik, nazywana jest pawężą. Wykonany jest z desek o grubości 25 mm. Do niego przybity jest blok, aby zwiększyć wytrzymałość ramy statku.

rama łodzi

Są one montowane ze sklejki na stole warsztatowym, na którym zainstalowany jest kil. Z jednej strony przymocowana jest do niej rufa i przymocowana do niej pawęż, a z drugiej dziobnica. Pozostałe części kadłuba łodzi, takie jak dzioby i ramy, łączy się za pomocą drobnych gwoździ, śrub, nitów, jednym słowem, co w opinii rzemieślnika będzie trzymało się pewniej.

Wszystko jest szczegółowo sprawdzane, aby zapobiec zniekształceniom kadru. Szczególnie należy upewnić się, że mostek i pawęż są w jednej linii z osią. Bardzo łatwo to sprawdzić: zawiąż na górze ciasną linę i upewnij się, że lina ta idealnie pokrywa się z osią łodzi. Przed stworzeniem statku warto przyjrzeć się domowym łodziom ze sklejki o różnych wzorach, których rysunki są szeroko prezentowane w magazynach stoczniowych.

Wszystkie połączenia należy wykonać za pomocą tkaniny impregnowanej żywicą. Łączniki mocuje się do tkaniny za pomocą gwoździ. Są wbijane tak, że wychodzą po drugiej stronie o pięć milimetrów.

Ramy mocowane są do stępki. Tworzą rowki, w które szczelnie osadza się kil. Są przycinane o pół milimetra mniejsze niż potrzeba, tak aby w przypadku skosu dało się wszystko skorygować. Ogólnie rzecz biorąc, wykonując domowe łodzie i łodzie, warto pozostawić luki we wszystkich połączeniach, aby już dopasować części zmontowana rama za swój idealny kształt. Następnie wszystkie połączenia są mocno zabezpieczone gwoździami, jak opisano powyżej.

Poszycie łodzi sklejką

Aby zakryć łódź, łódź jest odwracana, a ramy skracane. Oznacza to, że wyrównują swoją powierzchnię, aby sklejka idealnie pasowała. Do tego biorą metalowa linijka lub coś równego i elastycznego i nałożonego na powierzchnię ramy. Dzięki temu łatwo będzie zobaczyć, gdzie materiał wymaga usunięcia.

Aby sklejka dobrze się wyginała, jest ona parzona. Należy wlać wodę do koryta i rozpalić pod nim ogień. Na wierzchu umieszczony jest arkusz sklejki. Woda paruje go i staje się bardziej giętki. Nie ma idealnego wzoru, z którego można wycinać deski, chociaż wiele planów łodzi je przedstawia. W każdym razie są to tylko kształty przybliżone, ponieważ wszystko jest dostosowywane indywidualnie.

Włókna zewnętrznych warstw sklejki powinny przebiegać wzdłuż kadłuba łodzi, dzięki czemu będzie ona znacznie wytrzymalsza w użytkowaniu i nie pęknie pod przykryciem.

Szpachlowanie i malowanie

Aby uzyskać większą wytrzymałość i zapobiec wyciekom, łódź powinna być przykryta tkaniną. Aby to zrobić, zszyta jest osłona, która zakryje ją po bokach. Następnie tworzone są fałszywe ramki, w których można je zainstalować poza dno statku. W fałszywych ramach wiercone są otwory w celu ich dalszego mocowania.

Potem robią kit do łodzi. Wapno przesiać przez sito, wlać do niego żywicę, dokładnie wymieszać, aż uzyska konsystencję ciasta. Następnie robią szpatułkę i szpachlują cały kadłub łodzi.

Następnie kadłub dwukrotnie pokrywa się gorącą żywicą aż po boki. Na zawilgocone pokrycie nakłada się wcześniej przygotowany pokrowiec z tkaniny. Należy go dokładnie zacisnąć, aby zapewnić ścisłe sklejenie. Wszystkie fałdy są dobrze wygładzone. Następnie przygotowane fałszywe stępki są przybijane gwoździami, a górna część już w pełni zmontowanej łodzi pokryta jest żywicą w trzech warstwach. Następnie odwraca się go stępką w dół, wycina się wszystkie niepotrzebne szczeliny i usuwa się części pomocnicze, pokrywając dwiema warstwami oleju schnącego w odstępie 35 godzin. A następnie malują i dekorują według potrzeb, jak inne domowe łodzie, których zdjęcia można zobaczyć w czasopismach lub w tym artykule.

Rejestracja statku

Rejestracja łodzi domowej roboty odbywa się poprzez złożenie wniosku do Państwowego Inspektoratu Inspekcji. Tam należy napisać wniosek, podając rodzaj planowanej jednostki pływającej, dane paszportowe, miejsce zamieszkania i numer telefonu. Należy także załączyć rysunki statku ze wszystkich rzutów, wskazać wszystkie miejsca, w których zostaną zamontowane części mechaniczne, ogólnie wszystkie informacje związane z produktem. Ponadto należy dołączyć rachunki za zakupione materiały. Dopiero po zapoznaniu się z projektem przez komisję zostanie podjęta decyzja o zarejestrowaniu domowej jednostki pływającej.

Duża liczba rybaków jest przekonana, że najlepsze akcesoria wędkarskie można wykonać tylko własnoręcznie. Rybacy nauczyli się wytwarzać nie tylko sprzęt, ale także sprzęt do pływania.

Proces budowy jednostki pływającej jest bardzo ekscytujący i pozwala w pełni wykorzystać swój potencjał twórczy.

Zawartość

Funkcje produkcyjne

Budując łódź warto wziąć pod uwagę, że najważniejszym elementem części ramy jest podstawa, na której mocowane są pozostałe części (kil).

Obszar dziobu jest utworzony przez trzonek i jest zamocowany z jednej strony. W części rufowej mocowanie odbywa się za pomocą słupka rufowego – elementów odpowiedzialnych za zapewnienie sztywności wzdłużnej konstrukcji.

Mogą być wykonane z materiałów drewnianych (litych) lub sklejone osobno i mocowane za pomocą gwoździ i wkrętów.

Poprzeczne części kadłuba pozwalają uzyskać zagięcia i kontury poprzeczne, co dodaje jednostce niezbędnej sztywności. W górnej części dziobnicy i rufy znajdują się deski połączone z wręgami. Ten projekt tworzy boki.

Powstała rama pokryta jest sklejką. Wewnątrz łodzi umieszczony jest pokład (skos). W ten sposób tworzy się dolny pokład.

Łodzie wykonane ze sklejki mogą być wyposażone w silnik lub wiosła. Główną różnicą w konstrukcji jest część tylna. W przypadku motorowych jednostek pływających na rufie montowana jest pawęż (wykonana z wielowarstwowej sklejki).

Na życzenie łodzie mogą być wyposażone w kokpit, podłużnice pokładowe i podłużnice boczne. Aby zapewnić dobrą pływalność, wnęki należy wypełnić pianką, która zapobiegnie wywróceniu się statku.

Decydowanie o parametrach

Eksperci przedstawili najbardziej komfortowe parametry jednostki pływającej wykonanej na bazie sklejki, której grubość mieści się w granicach 5 mm:

Długość kadłuba (od dziobu do pawęży) wynosi 4,5 (m);
Wskaźnik szerokości w najszerszym miejscu ciała (mierzone od góry) wynosi 1,05 (m);
Wskaźnik głębokości łodzi wynosi 0,4 (m).

Najbardziej ważny etap konstrukcję uważa się za konstrukcję rysunku. Możesz wziąć skończył rysunek prezentowane na stronach internetowych lub samodzielnie.

Bardzo ważne jest bardzo dokładne przestudiowanie proponowanego rysunku, jeśli schemat został pobrany z Internetu. Zaleca się wykonanie rysunku w skali na papierze milimetrowym. Umożliwi to dokładne obliczenie elementów ciała.

Etapy tworzenia szkicu planu ogólnego

Pierwszym krokiem jest narysowanie płaszczyzny osiowej (lub średnicy) - linii dzielącej część ciała na całej długości na parę równych części.
Biorąc pod uwagę symetrię obrazu łodzi, wszystkie elementy powinny być jak najdokładniej dopasowane. Płaszczyzna typu średnicowego jest podzielona na proporcjonalne segmenty.
Ramki będą zlokalizowane w tych obszarach. Rysowanie rzutu pionowego
urządzenie do pływania. Przejdźmy do budowy
widok z góry. Rysowanie planów ram
wzdłuż linii poprzecznych. Dbanie o spójność lokalizacji
Po sporządzeniu szkicu ram przystępujemy do konstruowania jego rysunku w skali od 1 do 1. Wskazane jest budowanie rysunków na bazie kartonu, co umożliwi łatwe przeniesienie ich na sklejkę.
Aby zapewnić niezbędną gładkość, należy połączyć punkty metalową linijką (od stępki do obszaru bocznego).
Po złożeniu rysunku wzdłuż płaszczyzny średnicy sprawdzamy symetrię. Bardzo ważne jest, aby boki dokładnie odpowiadały swoim konturom.

Przeniesienie obrazu z szablonu na sklejkę

Po sprawdzeniu symetrii wszystkich elementów, najpierw przenosimy obraz na tekturową bazę. Następnie przystępujemy do przenoszenia szablonów na sklejkę, dokładnie obserwując wszystkie kontury. W żadnym wypadku nie należy dodawać dodatkowych dodatków! Podczas przenoszenia szablonu kolejność włókien jest przestrzegana z absolutną precyzją.

Materiały i narzędzia

Tworząc pływający statek, nie można obejść się bez następujących materiałów i narzędzi:

śrubokręt;
ręczna frezarka;
szlifierka (typ ręczny);
zaciski;
laubzega;
sklejka wodoodporna o grubości 5 mm (2,5 na 1,25);
sklejka wodoodporna o grubości 6 mm (1,5 arkusza);
deski strugane (o grubości co najmniej 25 mm);
listwy (drewniane);
gwoździe (mosiądz);
wkręty do drewna;
żywica epoksydowa;
lakier (typ wodoodporny);
włókno szklane;
drewno (50 na 3400);
drewno (40 na 20 na 4000).

Proces produkcyjny

Montaż części ramy rozpoczyna się na stole warsztatowym, a kończy na podłodze (ziemi).

Aby uniknąć błędów podczas procesu montażu, zaleca się skorzystanie z poniższej instrukcji:

Kładziemy stępkę na stole warsztatowym.
Do jednego z boków stępki mocujemy słupek rufowy z pawężą. Trzon jest podłączony do drugiej strony.
Za pomocą gwoździ łączy się część stępkową (wraz z wręgami) i łodygi. Dokładnie sprawdzamy wszystko pod kątem ewentualnych zniekształceń. Jeśli takowe istnieją, należy dokonać dostosowań. Aby to zrobić, między pawężą a łodygą naciąga się sznurek.
Upewniając się, że osie są całkowicie wyrównane, wykonujemy ostateczne zapięcie.
Cienka tkanina jest nasycona farbą(wystarczająco gruba) i jest rozprowadzana pomiędzy istniejącymi połączeniami.
Po zabezpieczeniu pni przystępujemy do montażu ram. Aby zapewnić szczelne mocowanie, nacięcie pod stępką powinno być nieco węższe niż rama (kilka mm).
Dopasowanie sprawdza się za pomocą rozciągniętej liny. Należy zapewnić dokładne dopasowanie do belek.
Zainstaluj ramki Zaleca się zachowanie kąta 90 stopni.
Na koniec mocujemy ramy.
Po wykonaniu wszystkich operacji ustawiamy kąt odchylenia. W tym celu można zastosować pręty okrągłe, tymczasowo mocowane do zewnętrznych części stępki (od wewnątrz).
Wkładamy pomiędzy belkę a stępkę drewniana belka(11 cm).
Mocowanie odbywa się wyłącznie za pomocą prętów, co zapobiegnie występowaniu zniekształceń pawęży.
Przejdźmy do zakrycia ramy. Wskazane jest przeniesienie całego szkicu z arkusza na zmniejszony rozmiar kartonu i wycięcie go.
Narysuj obraz do wycięcia na sklejce(uwzględniając wymiary arkusza).
Wypróbujmy szablony.
Wycinanie za pomocą wyrzynarki(małe zęby) wszystkie szczegóły. Robimy margines nie większy niż 2 mm. Bardzo ważne jest dodanie dodatkowych 70 mm na łączenie arkuszy.
Za pomocą wbitych (pomiędzy deski) gwintów wyrównujemy osie elementów. Kleimy i czekamy aż stwardnieje.
Używanie małych goździków, zestrzeliwujemy identyczne części statku.
Starannie dostosowujemy między sobą samolotem.
Wiercimy otwory (o średnicy 2 mm) w odległości 12 mm od krawędzi kości policzkowych, zachowując odstęp 50 mm, przeznaczone na zszywki (drutowe).
To właśnie zaciski staną się niezawodnymi złączami. Poszycie mocuje się zaczynając od dziobu statku.
Należy go przymocować drutem miedzianym przez otwory wykonane u dołu i po bokach. Drut jest skręcony od zewnątrz o kilka zwojów. Następnie wykonujemy okładzinę
pawęż i dół. Zmontowane boki podlegają montażowi
i są tymczasowo połączone. Dno jest montowane według tej samej zasady
, jako boki. Montujemy rygiel i mocujemy go za pomocą śrub
(3 na 18) a podkładem klejącym, zachowując odległość około 0,5 cm. Jeżeli elementy boczne wystają poza pawęż w kierunku rufy
, następnie możesz użyć płaszczyzny, aby wyrównać krawędzie. Na koniec zaciśnij spinacze za pomocą szczypiec.
Zaciskamy wszystko w obszarze wewnętrznym. Każde pęknięcie i połączenie jednostki pływającej należy okleić taśmami z włókna szklanego.
Szerokość pierwszej warstwy powinna wynosić 28 mm, kolejne warstwy powinny mieć około 75 mm. Układając każdą kolejną warstwę, przesuwamy ją trochę (w różne strony). Po stwardnieniu włókna szklanego należy usunąć wystające krawędzie łączników.
Aby zwiększyć stopień sztywności i wydłużyć żywotność, konieczne jest wzmocnienie dna paskami.
Aby to zrobić, w deskach wierci się otwory na śruby (odstęp wynosi 25-28 cm). Wszystkie wykroje, ułożone miejscami, mocuje się za pomocą śrub, zaznacza pisakiem i usuwa. Półfabrykaty można przykręcić dopiero po pokryciu każdego fastrygi podkładem klejącym. Po wyschnięciu kleju śruby odkręca się, a powstałe otwory zatyka się gwoździami wyciętymi z drewna. Usuwanie akcesoriów
, wypełnić wszystkie otwory w obudowie mieszaniną żywicy epoksydowej i trocin. Zewnętrzna część jednostki pływającej
przetwarzane za pomocą kleju i włókna szklanego. Wnętrze łodzi jest zakryte
gorący olej suszący. Statek jest malowany

na bazie oleju.

Testowanie łodzi Po własnej roboty

łodzie należy wyprowadzić na staw i koniecznie poddać testom. Sprawdzając charakterystykę prędkości, należy stworzyć warunki jak najbardziej zbliżone do rzeczywistości. Ponadto badania przeprowadza się przy różnych poziomach obciążenia.

W takim przypadku można skorzystać z niezależnego wyjścia, gdy na pokładzie znajdują się dwie osoby. Wskazane jest jednak, aby całkowita waga nie przekraczała 150 kg. Możesz mierzyć prędkość za pomocą nawigatora GPS.

Należy wziąć pod uwagę, że silniki o małej mocy (5 KM) mają trudności z wytrzymaniem wzrostu obciążenia. Sytuacja ulegnie pogorszeniu, jeśli łódź będzie za krótka.

Dlatego dla takich silników zalecane obciążenie nie przekracza 90-100 kg, w przeciwnym razie przejście do trybu strugania nie będzie możliwe. Wystarczająca długość łodzi i dobry silnik pozwolą na bezproblemowe pływanie w ślizgu nawet przy pełnym obciążeniu (150-160 kg). Podczas wykonywania jednostki pływającej konieczne są wszystkie nieprawidłowości które pojawiają się po nałożeniu kleju epoksydowego, piasku.
papier ścierny Wszelkie ubytki można wypełnić szpachlą
typ odporny na wilgoć. Przy budowie łodzi nie powinno być żadnych szczególnych trudności.
niezwykle ważne jest jednak przestrzeganie wszystkich zaleceń ekspertów dotyczących procesu krok po kroku. Przed przycięciem materiału należy jeszcze raz upewnić się, że wymiary są prawidłowe.
i dopiero potem zacznij wycinać części. Odbiór materiał drzewny do produkcji jednostek pływających
, preferowane powinny być produkty bez sęków i pęknięć. Wybieramy tylko próbki najwyższej jakości. Na prawidłowe wykonanie Produkty wykonane ze sklejki bardzo rzadko przeciekają.
Łódź wykonana ze sklejki jest lekka co nie sprawia specjalnych problemów w transporcie.

Wszystkie zdjęcia z artykułu

Łódka to nieodzowny element wędkarstwa czy letniego wypoczynku na rzece. Oczywiście dobra jednostka pływająca, nawet jeśli jest to mała łódka, jest dość kosztowna przyjemność. Możesz jednak zrobić to sam ze sklejki, a to zadanie nie jest tak trudne, jak wielu mogłoby się wydawać.

W tym artykule przyjrzymy się, jak samodzielnie zbudować łódź ze sklejki, która może urozmaicić wakacje.

Informacje ogólne

Do zbudowania łodzi ze sklejki wystarczy prosty zestaw narzędzi, które każdy ma domowa złota rączka, a także odpowiedni materiał, cierpliwość i chęć uzyskania wysokiej jakości wyniku.

Należy zauważyć, że oprócz łatwości produkcji pływająca jednostka ze sklejki ma wiele innych zalet, takich jak:

niewielka waga, co jest bardzo ważne, ponieważ przed spuszczeniem łódki do wody trzeba przejść pewien dystans. W lekkiej wersji produkt ten waży 10-15 kg, więc bez problemu mogą go przenosić dwie dorosłe osoby. To prawda, jeśli łódź jest wykonana zgodnie z technologia ramowa, waga wzrasta, jednak nadal nie jest krytyczna przy przenoszeniu na krótkie odległości;
w zależności od rodzaju projektu pojemność łodzi wynosi do 5 osób, co w zupełności wystarczy dla małej rodziny;
Jeśli zastosuje się technologię produkcji, konstrukcja będzie mocna i trwała;
wyprodukowanie jednostki pływającej nie wymaga dużych nakładów finansowych, ponieważ cena wszystkich materiałów jest dość przystępna.

Dlatego jeśli masz wolny czas i chęć zbudowania łodzi, nie ma powodu, aby rezygnować z tego pomysłu.

Narzędzia i materiały

Główne cechy przyszłej łodzi, takie jak wytrzymałość i trwałość, zależą od sklejki, z której jest wykonana. Dlatego do jego wyboru należy podchodzić bardzo odpowiedzialnie.

Zwykła sklejka FK, z której wykonuje się meble, nie nadaje się do tych celów. Dlatego najlepiej jest używać arkuszy następujących marek:

Marka	Osobliwości
licencjat	Warstwy forniru tej sklejki impregnowane są klejem bakelitowym. Dzięki temu materiał jest odporny nie tylko na wodę, ale także na różne agresywne środowiska, zmiany temperatury itp. negatywne skutki. Wady obejmują wysoki koszt i bardzo trudno jest znaleźć tę markę w sprzedaży.
PRZED CHRYSTUSEM	Lakier bakelitowy stosowany jest jako impregnat forniru. Dzięki temu ten materiał Jest również odporny na wilgoć i inne negatywne wpływy, a jego koszt jest nieco niższy niż marka BK.
FSF	Produkowany jest na bazie żywic fenolowo-formaldehydowych. Ta marka jest najtańsza i najbardziej dostępna. Dlatego doskonale nadaje się do budowy łodzi, jeśli nie ma możliwości zakupu arkuszy BS lub BC.

Oprócz rodzaju marki sklejki przy wyborze należy zwrócić także uwagę na jej jakość:

na końcach płyt nie powinno być żadnych szczelin;
Na powierzchni nie powinno być żadnych sęków ani innych wad.

Uważać na!
Nie należy stosować zbyt grubej sklejki, gdyż arkusze muszą być elastyczne.
Dlatego optymalna grubość wynosi 5–6 mm.

Oprócz sklejki potrzebne będą również inne materiały:

deski i pręty - muszą być suche i wysokiej jakości;
włókno szklane - wygodniej jest kupić je w rolce, a następnie pokroić na kawałki o wymaganym rozmiarze;
lakier jachtowy lub farba wodoodporna.

Jeśli chodzi o narzędzia, zestaw jest dość prosty:

laubzega;
szlifierka;
samolot;
młotek;
zaciski;
taśma miernicza i ołówek;
szpachelka.

Robienie łodzi

Rysunki

Przed rozpoczęciem pracy musisz przygotować rysunki, jak zbudować łódź własnymi rękami ze sklejki. Muszę powiedzieć, że w Internecie jest duża liczba wszelkiego rodzaju projekty. Część z nich dostępna jest także na naszym portalu.

Jednak przed wyborem optymalny projekt należy określić podstawowe wymagania stawiane jednostce pływającej, takie jak:

rozmiar i pojemność łodzi;
wygląd produktu;
złożoność projektu dobierana jest w zależności od poziomu Twoich umiejętności. Jeśli po raz pierwszy wykonujesz tego rodzaju pracę, lepiej wybrać prostszy projekt.

Po ustaleniu tych wymagań możesz rozważyć istniejące projektyłodzie dla samodzielnie zbudowany ze sklejki i wybierz najbardziej odpowiednią. W razie potrzeby można je nieznacznie dostosować według indywidualnych życzeń.

Piłowanie części

Tak więc dokonaliśmy wyboru projektu, teraz budujemy łódź ze sklejki własnymi rękami. Jako przykład przyjrzyjmy się, jak z jednego z nich składa się najprostsza łódka.

Pracę należy rozpocząć od zaznaczenia i wycięcia części.

Proces ten przeprowadza się w następujący sposób:

przede wszystkim należy zaznaczyć linię obła i pawęży (na schemacie A, B, C);
następnie część arkusza wycina się wyrzynarką wzdłuż zaznaczonej linii;
następnie powstały blank należy nałożyć na przeciwną stronę i obrysować ołówkiem. Dzięki temu będzie służyć jako szablon i zapewni symetrię łodzi. Dla wygody obrabiany przedmiot można przymocować do głównego arkusza za pomocą zacisków;
następnie druga część arkusza jest cięta wzdłuż zamierzonej linii;

Miłośnicy wędkarstwa lub po prostu ludzie mieszkający w pobliżu jakiegoś zbiornika wodnego prędzej czy później stają przed pytaniem o zakup łodzi. Może zapewnić nie tylko przyjemne rejsy łodzią w delikatnym słońcu, ale także dostęp do miejsc najłatwiejszych do połowu, w których można znaleźć trofea. Kupno łodzi gotowej do wodowania jest dla wielu osób bardzo drogie, ale łódź wykonana ze sklejki, zbudowana własnymi rękami, będzie kosztować kilka razy mniej. A sam ten proces, ciekawy i twórczy, przyniesie wiele przyjemności.

Rozwiejmy wątpliwości

Po usłyszeniu frazy - łódź ze sklejki - niektórzy pesymiści kręcą palcem w skroniach i mówią, że to absolutnie niemożliwe. Podobnie jak zrobienie prawdziwej jednostki pływającej z cienkiej i prostej sklejki, która może pomieścić więcej niż jedną osobę, jest utopią. W rzeczywistości jest to całkiem możliwe. Co więcej, możesz zbudować nie tylko małą łódkę, ale nawet prawdziwą jacht żaglowy, a jeśli na wzmocnionej pawęży zostanie zainstalowany silnik małej łodzi, a na dziobie zainstalowany zostanie kokpit, otrzymasz coś w rodzaju łodzi. I co z tego, łódź się sprawdzi. I nie są to opowieści wędkarskie.

Sklejka występuje w różnych grubościach i wytrzymałościach. Jeszcze łatwiej jest z niego wycinać części na wymiar i w różnych konfiguracjach, niż z desek. Ponadto wygina się na tyle dobrze, że nadaje bokom pożądaną okrągłość. Nowoczesne środki aby zapewnić wystarczającą odporność łodzi ze sklejki na wilgoć. Dlatego komuś, kto zdecyduje się na samodzielne zbudowanie łódki, wystarczą tylko trzy rzeczy: chęci, pracująca głowa i ręce, które nie boją się pracy. Wszystko inne można łatwo znaleźć.

Cóż, zalety łodzi ze sklejki są po prostu niezaprzeczalne:

Lekka. Najprostsza łódka waży tylko 15-20 kg.
Dobrze wykonana łódź może posłużyć bardzo długo.
Istnieją projekty łodzi, które z łatwością mogą pomieścić do 5 osób.
Taniość.

Przygotowania do pracy

Decydując się na samodzielne zbudowanie łodzi ze sklejki, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to znaleźć odpowiednie pomieszczenie, w którym będą wykonywane wszystkie prace. Powinien być przestronny, suchy, z dobre oświetlenie. Nagłe zmiany temperatury i wysoka wilgotność są kategorycznie wykluczone. Cała produkcja zajmie wystarczająco dużo czasu, którego szkoda marnować latem, kiedy można zająć się innymi rzeczami. Dlatego prace zwykle prowadzi się zimą lub wiosną, aby atmosfera była „ warsztat produkcyjny„odgrywa bardzo ważną rolę. Nieobrobiona sklejka źle toleruje wilgoć, ale kleje i płyny impregnacyjne nakłada się lepiej i z lepszą jakością na ciepło. Tak i maluję gotowy produkt W upale też jest lepiej.

Drugą niezbędną czynnością jest rysowanie. Nie powinno być z tym żadnego problemu – w Internecie znajdziesz go w zaledwie kilka minut. Ale nawet zakup materiału bez niego nie jest tego wart.

Nie ma sensu rozpoczynać pracy bez wysokiej jakości rysunku.

Istnieją różne rodzaje domowych łodzi ze sklejki i musisz wybrać projekt, który możesz wykonać samodzielnie. Jeśli to Twoje pierwsze doświadczenie w budowie statków, najlepiej wybrać projekt najzwyklejszej łódki. Pomimo prostoty konstrukcji, możliwości, jakie daje, są niemal nieograniczone. Można na nim zawiesić silnik, a nawet postawić maszt. A pod wiosłami chodzi dobrze.

Po obliczeniu na podstawie rysunku, ile i ile materiału potrzeba, możesz rozpocząć jego zakup.

Tworzywo

Nie warto przypominać, że materiał, z którego zostanie zbudowana łódź ze sklejki, musi być wysokiej jakości. Sama sklejka jest pozbawiona sęków, klej tylko od zaufanego producenta, płyny impregnujące również.

Cała lista wygląda następująco:

Sklejka arkuszowa o grubości 1,5-1,5 m i grubości 5 mm w gatunku BS, BK lub FSF.
Kilka desek, najlepiej dębowych.
Włókno szklane.
Kit.
Wodoodporny klej.
Wodoodporny impregnat do drewna lub olej schnący.
Wodoodporna emalia lub farba olejna.
Wkręty samogwintujące.
Paznokcie.
Drut miedziany.

Wybierając sklejkę, należy dokładnie sprawdzić krawędzie pod kątem wiórów i pęknięć na końcach. Nie powinieneś mieć nadziei, że uda ci się odciąć kilka centymetrów. Wszystko inne można łatwo i po bardzo przystępnej cenie kupić w dowolnym sklepie ze sprzętem lub sprzętem.

Narzędzie

Dobry właściciel, przyzwyczajony do samodzielnego wytwarzania pewnych rzeczy w domu prace remontowe, zestaw narzędzi już tam jest. Nawet z zainteresowaniem. Bezpośrednie zbudowanie łodzi będzie wymagało następującego arsenału:

Laubzega.
Strugarka elektryczna.
Śrubokręt.
Piła tarczowa.
Sander.
Samolot.
Piła do metalu.
Młotek.
Szczypce.
Wkrętaki.
Linijka metalowa.
Dłuto.
Szpatułki.
Pędzle.
Zaciski.
Zestaw do rysowania.
Papier milimetrowy.
Karton.

Po przygotowaniu wszystkiego zgodnie z tymi dwiema listami możesz przystąpić bezpośrednio do pracy.

Elektronarzędzia znacznie ułatwią pracę

Zacznijmy rysować

Zaznacz bezpośrednio kontury łodzi arkusz sklejki Byłoby to dość lekkomyślne. Mały błąd, a statek przechyli się na bok lub przechyli się na bok. Dlatego lepiej najpierw narysować diagram lub szkic na papierze milimetrowym w pełnym rozmiarze. Co więcej, diagram słowny nie jest tutaj zbyt odpowiedni, ponieważ konieczne jest ścisłe zachowanie wymiarów.

Algorytm działań jest następujący:

Rysowana jest linia środkowa, dzieląca dno łodzi wzdłuż.
Na jednym końcu linia pawęży jest rysowana prostopadle do rozmiaru.
Punkty montażu ościeżnic zaznaczono na samej linii środkowej.
W tych punktach rysowane są prostopadłe, aby dopasować je do rozmiaru ramek.
Za pomocą wzorów narysowane jest samo dno.
Powstały diagram jest składany na pół wzdłuż linii środkowej, aby sprawdzić symetrię.

Wzory boków, ram i rygli wykonujemy w ten sam sposób, biorąc pod uwagę ich rozmiary i konfiguracje. Ale na tym rysunek się nie kończy. Teraz, po dokładnym sprawdzeniu symetrii dna i identyczności boków, rozpoczyna się etap przenoszenia rysunku na kartonowy szablon. Papier milimetrowy jest za cienki, ale dużo łatwiej będzie bez błędów przenieść rysunek na sklejkę z kartonowego szablonu.

Pierwsze klejenie

Jeśli udało Ci się zdobyć sklejkę arkuszową odpowiadającą długości przyszłej łodzi, to dobrze. Ale jeśli masz zwykłe arkusze o długości 1,5-1,5 metra, będziesz musiał je skleić. Bardzo najlepszy sposób– klejenie wąsami.

Klejenie wąsami to najmocniejsze połączenie pomiędzy arkuszami sklejki

Odległość równą 10-12 grubościom blachy cofa się od krawędzi blachy i szlifuje pod kątem do płaszczyzny. Następnie musisz przejść przez szlifierkę i wykonać te same operacje z drugim arkuszem. Oczyszczone i odtłuszczone powierzchnie smaruje się klejem, starannie łączy i zabezpiecza zaciskami. Ponieważ zaciski można umieszczać tylko na krawędziach, na środku należy umieścić obciążnik. Po wyschnięciu kleju zaciski można usunąć, ale produkt należy pozostawić na co najmniej kolejny dzień.

Wycinanie części

Po wyschnięciu kleju i usunięciu wszelkich zadziorów i smug w miejscu klejenia można przenieść wymiary spodu i boków za pomocą szablony kartonowe. Podczas tego prostego procesu należy zadbać o to, aby nie było żadnych naddatków nawet kilku milimetrowych. Szczególnie z różnych stron.

Następnie używa się wyrzynarki z włożonym w nią pilnikiem o małych zębach. Duże mogą zagracać krawędź tnącą. Ale nawet po małym lepiej dokładnie go przejrzeć średnim papierem ściernym. Musisz ciąć ostrożnie, bez pośpiechu. Jeden zły ruch, najmniejsze odchylenie od narysowanej linii – w najlepszym przypadku będziesz musiał cofnąć się o kilka centymetrów, w najgorszym przypadku będziesz musiał zaczynać ten szczegół od samego początku. To znaczy od narysowania nowego.

Możesz od razu rysować i wycinać ramki w pełnym rozmiarze. Ale będziesz musiał pomyśleć o pawęży. Jeśli planowana jest łódź motorowa, należy ją wzmocnić. Istnieją dwie opcje. Jednym z nich jest wycięcie ze sklejki kilku identycznych części i sklejenie ich ze sobą. Lub wykonaj rygiel z litej deski o grubości co najmniej 25 mm.

Zacznijmy zbierać

Łódź składana jest metodą „szyj i klej”. Lepiej zacząć od pawęży - wtedy łatwiej będzie zamontować boki. W tylnej części dna oraz w dolnej części pawęży wierci się otwory o takiej średnicy, przez które może przejść drut miedziany. Otwory muszą znajdować się dokładnie naprzeciw siebie. Za pomocą kawałków drutu pawęż jest przymocowana do dołu. Po upewnieniu się, że krawędzie pasują, należy dokręcić skręty drutu szczypcami.

Zamiast drut miedziany możesz wziąć drut o odpowiedniej średnicy

Boki mocuje się w podobny sposób, zaczynając od rufy, a kończąc na ostatnim skręcie na dziobie łodzi. Na tym etapie efektem jest składany model, który można jeszcze poprawić. Przytnij nadmiar, wygładź nierówności. Po kolejnej operacji możesz zapomnieć o taktyce demontażu.

Drugie klejenie

A raczej przyklejenie szwów między dnem, bokami i pawężą, aby nie tylko zabezpieczyć części, ale także zapewnić odporność na wilgoć. Pasek włókna szklanego jest ostrożnie układany na szwie i starannie pokryty klejem odpornym na wilgoć. W tym przypadku jedna warstwa nie wystarczy. Będziesz potrzebował co najmniej trzech. A jeśli pierwsza warstwa włókna szklanego ma około 100 mm, czyli 50 z każdej strony, wówczas druga i trzecia warstwa powinny być szersze. 125-135 mm. będzie w sam raz, tylko każdą kolejną warstwę trzeba trochę przesunąć - jedną w dół, drugą wręcz przeciwnie, w bok. Odbywa się to tak, że włókno szklane styka się i przylega bezpośrednio do sklejki. Po prawidłowym wyschnięciu kleju ta składana uszczelka zamieni się w niemal prawdziwy plastik, a to zagwarantuje, że łódź będzie odporna na wilgoć.

Montaż ram

Ramy montuje się ściśle na podłożu samoprzylepnym i przykręca za pomocą wkrętów samogwintujących. Po wyschnięciu kleju śruby odkręca się, a pozostawione przez nie otwory wypełnia się tym samym klejem. Jeśli zamiast wkrętów samogwintujących stosuje się gwoździe, to po ich wyciągnięciu należy wbić drewniane gwoździe w otwory i pokryć je klejem.

Końcowe nadanie odporności na wilgoć

Na tym kończy się budowa łodzi. To, co pozostaje, jest wewnętrzne i dekoracja zewnętrzna, służąc nie tylko estetyce, ale także zapewnieniu, że łódź nie będzie przeciekać. Zwykłe drewniane łodzie będą smołowane, ale czym zaimpregnować łódź ze sklejki - na to pytanie istnieje bardzo konkretna odpowiedź. Na zewnątrz wszystkie szwy i całe ciało są traktowane włóknem szklanym i klejem, w taki sam sposób, jak podczas klejenia części. Przed tą operacją wystający drut należy usunąć lub odciąć. Wnętrze łodzi ze sklejki impregnowane jest gorącym olejem schnącym.

Przykrywając łódź włóknem szklanym, należy dokładnie upewnić się, że nie ma pęcherzyków powietrza.

Malarstwo

W tym momencie konstrukcję łodzi ze sklejki można uznać za zakończoną. Wyschnięcie zajmie trochę czasu i wtedy ogólnie mówiąc Można już na nim pływać. Na wiosłach, za pomocą silnika, jeśli próbowałeś zrobić pawęż dla silnika, a nawet pod żaglem, jeśli przewiduje to projekt. Jest już całkowicie wodoodporny, ale absolutnie nie estetyczny. Malarstwo jest jak najbardziej ostatni etap, a wtedy produkcja łodzi zostanie całkowicie zakończona.

Istnieją dwie opcje tutaj. Lub farba olejna - kolor dobieramy według gustu - do wędkowania, czegoś zjednoczonego z naturą, do spacerów, może być jaśniejsza. Lub wodoodporna emalia, wybrana według tej samej zasady. Będziesz musiał poczekać trochę dłużej, aż farba lub emalia wyschnie - i będziesz mógł bezpiecznie wypłynąć.

Główny

Zanim zaczniesz samodzielnie budować łódź ze sklejki, musisz zrozumieć, że takie domowe produkty nie tolerują nieostrożnego podejścia do sprawy. Może to dotyczyć nie tylko wygląd produktów, ale także na własne bezpieczeństwo i niezawodność. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę, jest pomieszczenie, w którym będą wykonywane prace. Jeśli zdecydowano się zbudować łódź zimą lub wczesną wiosną, należy wykluczyć przeciągi i wysoką wilgotność.

Drugą rzeczą, na którą należy zwrócić szczególną uwagę, jest materiał i narzędzia. Sklejkę należy wybierać bez sęków, kleju, farby i oleju suszącego tylko od zaufanego producenta. Instrument musi być w idealnym porządku. Wyrzynarka wyposażona jest w pilnik z małymi zębami.

Jeśli planujesz łódź motorową, szczególną uwagę należy zwrócić na pawęż. Aby to zrobić, lepiej jest wziąć solidną deskę dębową. Sklejka sklejona w kilku warstwach również się sprawdzi, ale deska będzie bardziej niezawodna.

Należy również ściśle monitorować symetrię dna i jednolitość boków. Nieprawidłowe wygięcie jednego burtu na łodzi lub pontonie, w zależności od tego, co jest budowane, doprowadzi do tego, że będzie on szorował wodę lub ciągnął na bok.

I na koniec: w żadnym wypadku nie ma się co spieszyć. Jeśli instrukcja kleju wskazuje, że powinien schnąć przez trzy dni, dalsze prace należy rozpocząć dopiero czwartego. Te same zasady obowiązują w przypadku farby i oleju schnącego.

Samo zbudowanie łodzi ze sklejki nie jest łatwym zadaniem. Ale nie ma w tym nic szczególnie skomplikowanego. Wystarczy poświęcić trochę czasu i zastosować maksimum wiedzy i umiejętności, które można łatwo zdobyć zarówno w Internecie, jak i nie tylko znający się na rzeczy ludzie. Ale po ukończeniu tego interesującego i praca twórcza nad zbiornik będzie można bezpiecznie popłynąć unikatową jednostką pływającą zbudowaną własnoręcznie.

Łódź znacznie poszerza możliwości wędkarza! Jest to powszechnie przyjęty fakt i nie będziemy tu prowadzić długiej debaty. Kolejne pytanie,? Oczywiste jest, że w zależności od warunków łodzie będą odpowiednie różne projekty. Możesz także kupić łódź lub zrobić ją samodzielnie. O tym, co istnieje domowe łódki, o ich zaletach i wadach, o celowości samodzielnej produkcji łódź rybacka- w tym poście.

Łodzie przemysłowe są: nadmuchiwane (guma, PCV) i sztywne, zwykle niewygodne (wykonane z tworzywa sztucznego, drewna, duraluminium). A co powiesz na domowe łódki?

Stwórz własną łódź– to nie jest łatwa sprawa. Jeśli uparcie brakuje pieniędzy, angażują się w niezależną budowę łodzi; jeśli jest to odległy region i nie ma gdzie kupić; jeśli aż swędzą Cię ręce, żeby coś zrobić, no cóż, na przykład łódkę... We wszystkich innych sytuacjach łatwiej jest po prostu kupić odpowiednią łódkę. Mały dmuchaniec - do małych stawów i jezior; średnio nadmuchiwany do średnich jezior i rzek; twardą plastikową lub całą łódkę, jeśli masz coś do transportu i planujesz łowić na dużych obszarach rzeki, zbiornika lub morza.

Widziałem kilka projektów domowych łodzi i opowiem o nich.

1. Sztywna, domowej roboty łódź wykonana ze sklejki i drewna. Ten małe łódki z reguły do łowienia małe stawy i jeziora. Półtora miejsca siedzącego (jeśli zrobisz więcej, będzie za ciężki). Kontury są dość proste. Taka łódź jest przewożona na „koronie”, górnym bagażniku samochodu.

Rama i poszycie łodzi są montowane za pomocą wkrętów samogwintujących. Powierzchnia zewnętrzna, boki i spód są suszone, gruntowane i malowane.

Łódź ze sklejki może być wykonana w szerokiej gamie kształtów. Niezdarne prostokątne kształty można, jeśli masz umiejętności, uczynić gładszymi i bardziej przypominającymi łódki.

Niezręczną drewnianą łódkę pokazaną na rysunku można również złożyć, z dnem wykonanym z gumowanej tkaniny. Boki są twarde, spód miękki. Spraw, aby wszystkie krzyżulce były zdejmowalne. Będzie to wyglądać mniej więcej tak.

Oczywiste jest, że taka łódź będzie bardziej kompaktowa, a w razie potrzeby można ją złożyć.

2. Domowa łódź wykonana z duraluminium. W zasadzie to to samo, tyle że kadłub łodzi wykonany jest z blachy duraluminiowej. Połączenia spawane są metodą spawania argonem.

3. Moim zdaniem najciekawsze - składana łódź duraluminiowa. Używa tego jeden z błystek mieszkających obok.

W sumie 6 części duraluminiowych: spód – 2 części; z każdej strony - 2 części. Elementy mocuje się za pomocą elastycznej, wytrzymałej gumowanej tkaniny. Tkanina jest mocowana do duraluminium za pomocą szeregu nitów, poprzez nakładkę.

1 – bok części (dół); 2 – pasek gumowanej tkaniny; 3 – nakładka duraluminiowa; 4 – nity.

Mój sąsiad nie demontuje całkowicie łodzi. Po prostu usuwa przekładki i składa boki do wewnątrz. W razie potrzeby można również zgiąć konstrukcję w poprzek. I tak kładzie łódkę na górnym bagażniku samochodu i zaciska ją gumkami. Wychodzi dość kompaktowo.

Rozpórki poprzeczne takiej łodzi składają się z: twardego siedziska z poduszką oraz dwóch rozpórek drewnianych, których końce zabezpieczone są kawałkami aluminiowych rurek, które wkłada się w specjalne otwory na strony wewnętrzne strony Przed łowieniem należy włożyć podkładki dystansowe i siedzisko, zapewniając sztywność konstrukcji.

Taki domowej roboty łódka Jest wygodny, bo spód jest twardy – dobrze się na nim siedzi. Boki nie boją się haczyków i zaczepów... Jedynym mankamentem jest pewna niestabilność. Te. ponton Niezwykle trudno jest go przewrócić, a nawet jeśli go zgarniesz, pozostanie na powierzchni. W takim duraluminium należy zachować ostrożność i unikać gwałtownych manewrów. Swoją drogą moja sąsiadka od wielu lat pływa na takiej łódce i twierdzi, że jest wygodniejsza od jakiejkolwiek dmuchanej. Zgadzam się z nim pod wieloma względami.

Ponadto taką łódź montuje się szybciej niż nadmuchiwaną. Tutaj nie trzeba niczego pobierać.

Być może zainteresują Cię poniższe materiały