Najtańsze opcje tworzenia utworów. Domowa gąsienica do skutera śnieżnego z przenośnika taśmowego. Ile kosztuje zakup utworów dla Nivy?
Aby zwiększyć przepustowość ciągnika prowadzonego i wykorzystać go jako pojazd terenowy lub skuter śnieżny, można wyposażyć go w gąsienice. Można je kupić gotowe, jednak są drogie i nie zawsze można je znaleźć właściwa opcja do ciągnika prowadzonego. Istnieje kilka sposobów na wykonanie gąsienicy do ciągnika prowadzonego własnymi rękami.
Jak zrobić gąsienicę na ciągniku prowadzonym własnymi rękami
Jeśli chcesz, możesz samodzielnie zmodyfikować swój ciągnik jednoosiowy, zamieniając go w gąsienicowy pojazd terenowy lub skuter śnieżny. Główną zasadą jest to, że przed wyborem należy zastanowić się, do jakiej pracy przeznaczone są gąsienice właściwy materiał, bo muszą być nie tylko trwałe, ale i niezwykle lekkie.
Mając dostępne materiały i poprawnie obliczając długość gąsienicy, możesz zrobić to sam za pomocą prostych improwizowanych środków.
Przede wszystkim musisz wyposażyć swój ciągnik jednoosiowy w dodatkową parę kół. Na każdej bocznej parze zostanie umieszczony gąsienica.
Długość każdego z dwóch gęsich szyi będzie równa obwodowi jednego koła i odległości między osiami każdej pary kół pomnożonej przez dwa.
Ważne: koła ciągnika prowadzonego muszą mieć tę samą średnicę.
Materiały na domowe produkty mogą obejmować:
- konwencjonalny przenośnik taśmowy i łańcuch tuleiowo-rolkowy;
- opony samochodowe;
- pasy i łańcuchy.
Przyjrzyjmy się więc kilku opcjom własnej roboty gęś, w zależności od użytego materiału.
Z przenośnika taśmowego
Ta metoda jest najprostsza, ponieważ nie wymaga dużej liczby specjalnych narzędzi i materiałów pomocniczych.
- Wybierając taśmę na gąsienicę, preferuj pasek, którego grubość będzie wynosić co najmniej 7 mm - w końcu wytrzymuje dość duże obciążenie. Połączenie z częściami ruchomymi zapewni łańcuch tulejowo-rolkowy.
- Aby nadać taśmie wytrzymałość i zwiększyć jej żywotność, zaleca się zszywanie jej wzdłuż krawędzi żyłką, częstymi szwami w odstępach około 10 mm.
- Konieczne jest również doszycie taśmy na końcach w celu połączenia jej w pierścień o wymaganej średnicy lub zastosowanie zawiasów przypominających baldachim fortepianu dla większej niezawodności.
- Upewnij się, że dodatkowy zestaw kołowy montowany na ramie ciągnika prowadzonego ma tę samą średnicę, co koła główne ciągnika prowadzonego.
Z opony
Wystarczy po prostu zrobić z opony trwałą, niezawodną gęsią szyję do ciągnika prowadzonego. Proces produkcji opony samochodowej nie zajmie zbyt dużo czasu, ponieważ nie trzeba jej zszywać ani dorabiać występów – sama opona ma zamkniętą konstrukcję z bieżnikiem zapewniającym przyczepność.
Opony z kół do samochody ciężarowe lub ciągniki z wyraźnym wzorem bieżnika.
Proces produkcyjny dzieli się na kilka etapów:
- Bardzo ostry nóż, nasączony roztworem mydła w celu zwiększenia zdolności cięcia gumy, odetnij taśmę na gęsiej szyi o wymaganej szerokości.
- Ścianki boczne opony wycina się wyrzynarką za pomocą pilnika o drobnych zębach.
- Włączone twarde części wewnątrz opony są również cięte za pomocą noża lub wyrzynarki.
Jednak tutaj jest kilka punktów, na które należy zwrócić uwagę:
- Wzór bieżnika musi być jasno określony, gdyż jego reliefy stanowią swego rodzaju wypustki zwiększające przyczepność ruchomego mechanizmu do nawierzchni.
- Długość takiej gąsienicy ograniczona jest średnicą opony, dlatego przed założeniem dodatkowej pary kół warto wziąć to pod uwagę.
Od pasków i łańcuchów
Aby wykonać gąsienicowy pojazd terenowy z ciągnika prowadzonego, można użyć zwykłych pasów o profilu w kształcie litery V. Pasy łączone są ze sobą za pomocą uchwytów mocowanych do nich za pomocą nitów lub śrub. W ten sposób otrzymujemy ślad pasa.
Aby wykonać tor z łańcuchów (gąsienic łańcuchowych), musisz wziąć dwie części tego samego łańcucha o wymaganej długości.
- Końcówki obu segmentów są rozpinane w celu połączenia ich w dwa zamknięte pierścienie.
- Poluzowane ogniwa są ponownie zaciskane, a następnie spawane w celu zabezpieczenia mocowania.
- Ze stali wycinane są profile o wymaganej grubości, które będą służyć jako występy.
- Ucha są przykręcone na obu końcach do ogniw obu zamkniętych łańcuchów, tworząc w ten sposób podwyższony tor na ciągniku prowadzącym.
Domowe gąsienice dla gąsienic
Tory dla domowej gęsi można również wykonać niezależnie od odpowiedniego materiału. Najważniejszą rzeczą do rozważenia jest to, jakie obciążenie zamierzasz nadać swojemu ciągnikowi prowadzonemu.
Z plastikowych rur
Możesz użyć kawałków plastikowej rury jako gąsienic dla gęsiej szyi skutera śnieżnego. Aby to zrobić, pokrój plastikową rurę wodną nr 40 na kawałki równe szerokości gąsienicy. Użyj piły tarczowej, aby przeciąć każdą sekcję wzdłuż na dwie równe połowy lub użyj do tego piły tarczowej do drewna.
Powstałe tory należy w regularnych odstępach mocować do przenośnika taśmowego za pomocą śrub meblowych nr 6 z dużymi półkulistymi łbami.
Z drewnianych klocków
Czasami, jeśli obciążenie gęsi nie jest zbyt duże, można użyć bloków brzozowych jako torów. Nie są szczególnie wytrzymałe na duże obciążenia, ale są lekkie, niedrogie, a tor z takimi gąsienicami można naprawić w dowolnym dogodnym miejscu.
Żelazne tory
Najbardziej niezawodne są metalowe gąsienice wykonane z wysokiej jakości żelaza. Do tego celu nadają się metalowe rury lub profile pocięte na kawałki o wymaganej długości. Profilowana rura metalowa jest cięta na tej samej zasadzie co plastikowa i przykręcana do przenośnika taśmowego.
Jednak gąsienice metalowe, pomimo zauważalnej wytrzymałości, mają również swoje wady: są ciężkie w porównaniu z tworzywem sztucznym i drewnem oraz mogą się wyginać podczas użytkowania. Aby wyprostować tor, należy go zdjąć z gęsiej szyi, a jest to operacja pracochłonna.
Wybierając materiał, z którego wykonane zostaną gąsienice dla Twojego mini pojazdu terenowego, należy ocenić stopień obciążenia i warunki pracy. Lekkie gąsienice z polietylenu lub drewna doskonale nadają się do pokonywania zaśnieżonych przestrzeni, ale aby użyć ciągnika prowadzonego jako minitraktora, nadal lepiej jest zrobić gąsienicę z metalowymi występami.
Kup zaczep i zaczep do ciągnika prowadzonego w sklepach internetowych
Gąsienica zrób to sam do zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego
Zmotoryzowany pojazd ciągnący, popularnie nazywany „psem motorowym”, idealnie nadaje się do użytku na północnych szerokościach geograficznych, przy dobrej pokrywie śnieżnej. Korzystając z ciągnika prowadzonego, możesz samodzielnie stworzyć alternatywę dla psiego zaprzęgu, szybkiego pojazdu gąsienicowego, który może ciągnąć sanie z osobą lub niewielkim ładunkiem po śniegu.
Wykonanie gąsienicy dla zmotoryzowanego psa własnymi rękami wcale nie jest trudne.
Możesz użyć starej gęsiej szyi ze skutera śnieżnego Buran. Aby zwiększyć podwozie należy je przeciąć na pół i zabudować za pomocą wkładek. Torami mogą być wagony ze starego Burana. Wystarczą trzy wózki z rolkami. Trzeba je także przetłuścić i przedłużyć wkładkami.
W przypadku braku starych części zamiennych gąsienicę do silnikowego pojazdu ciągnącego można wykonać z improwizowanych materiałów, stosując jedną z metod opisanych powyżej. Na przykład z przenośnika taśmowego.
Do produkcji będziesz potrzebować:
- przenośnik taśmowy o szerokości 22 cm;
- metalowe pręty do wzmocnienia;
- Bloki z drewna liściastego do torów torowych.
Zwracamy uwagę na film przedstawiający proces produkcji gąsienic.
Wykonanie gąsienicy do ciągnika prowadzonego jest prostym procesem, choć wymaga wystarczającej ilości czasu. Konieczne jest również dołożenie wszelkich starań i umiejętności, aby wszystkie ogniwa gęsi znajdowały się w równej odległości od siebie. Pomoże to uniknąć zniekształceń i zsunięcia się gąsienicy z powierzchni nośnych.
Wiele osób zaangażowanych w tworzenie sprzęt domowy opracowywane są także pojazdy terenowe na gąsienicach i domowe gąsienice na ciągniku jednoosiowym. Wcielając ten pomysł w życie, ludzie korzystają z różnorodnych rozwiązań. Ale tworzenie gąsienic pozostaje wielki problem dla miłośników tego rodzaju transportu W końcu, jeśli pojazd terenowy lub skuter śnieżny jest wykonany własnymi rękami, tory powinny być domowej roboty.
Domowe ślady z opon
Wśród majsterkowiczów bardzo powszechne jest tworzenie torów z opon samochodowych. W tym celu spośród samochodów ciężarowych wybiera się opony o odpowiednim wzorze bieżnika.
Aby zrobić taką gąsienicę, musisz wyciąć koraliki z opony i wyjść bieżnia. Jest to dość pracochłonna praca wymagająca dużej cierpliwości, gdyż narzędziem, którego używamy jest zaostrzony nóż do butów.
Aby ułatwić pracę, od czasu do czasu można zwilżyć ostrze noża roztworem mydła, co przyspieszy przecięcie gumy. Jedną z opcji jest użycie domowe urządzenie do cięcia lub użyj wyrzynarki z pilnikiem o drobnych zębach.
Po odcięciu boków, jeśli bieżnia jest zbyt twarda, można usunąć dodatkowe warstwy gumy znajdujące się wewnątrz powstałego pierścienia. Jeżeli rzeźba bieżnika nie jest dostosowana do warunków użytkowania, wycinana jest nowa struktura występów.
Niewątpliwą przewagą domowej roboty gąsienicy wykonanej z opony nad gąsienicą wykonaną z pasa transportowego jest to, że początkowo jest to pętla zamknięta, a zatem niezawodna. Wadą tej gąsienicy jest ograniczona szerokość obrabianego przedmiotu, którą można skorygować stosując opcję podwójnej szerokości.
Domowa gąsienica do zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego
Gąsienica DIY z taśmy
Kontynuacja montażu gąsienic z taśmy
Wraz z rozwojem technologii coraz więcej różne projekty mechanizmy, które działają zimą. Jednak wraz z nadejściem wiosny takie samochody pozostają nieodebrane aż do następnego sezonu, a ich właściciele muszą zmienić środek transportu. Posiadanie dwóch jest nieopłacalne i niepraktyczne pojazdy, które różnią się jedynie podwoziem. I świetne rozwiązanie było stworzenie motocykla na skuterze śnieżnym, który byłby uniwersalny i mógłby być używany z równym powodzeniem zimą, jak i latem. Aby to zrobić, możesz zrobić domową gąsienicę.
Długo się nad nim zastanawiałem, jednak zdecydowałem się wstrzymać z zakupem przemysłowego Burana. I to nie tylko dlatego, że ten samochód nie jest tani i przeznaczony wyłącznie do użytku zimowego, tylko latem zajmuje miejsce w garażu. To się stanie, dasz sobie radę wczesną wiosną wybrać się na ryby, ale droga do pobliskiego zbiornika wodnego jest już wolna od śniegu i „Buran” już nie będzie płynął. Ale niestety stary znajomy - motocykl - tu nie pomoże: za poboczem drogi śnieg jest nadal głęboki i luźny.
Popularny model to mechanizm do skutera śnieżnego, którego podstawą był motocykl IZH z przyczepą boczną.
Istota modyfikacji polega na tym, że tylne koło zostanie zastąpione gąsienicą, a pozostałe koła szerokimi płozami wykonanymi z metalu. Po tak prostych manipulacjach Twój motocykl zamieni się w skuter śnieżny, który z łatwością pokonuje zaspy i podjazdy, a na drodze rozwija prędkość do 40 km/h. Proces renowacji opcja letnia i powrót nie zajmie dużo czasu (około 15 minut). A kompaktowe rozmiary zestawu torowo-nartowego pozwolą Ci mieć go zawsze pod ręką.
Konstrukcja nart, które zamontujemy w miejsce przedniego koła i koła wózka, jest dość prosta. Mogą być wykonane z blachy duraluminiowej nitowanej z podłużnymi narożnikami, dzięki czemu narty nabiorą sztywności wzdłużnej. Następnie należy przymocować dwa metalowe paski do rogów, a pomiędzy paskami użyć dwóch śrub, aby zabezpieczyć koło. Powierzchnia ślizgowa nart może być wykonana ze stali nierdzewnej, mosiądzu lub polietylenu. Znacząco zmniejszy to tarcie na śniegu. Aby poprawić sterowność, należy wykonać specjalne podcięcie na przedniej narcie - stalowe pionowe żebro w dolnej płaskiej części.
Rysunki gąsienic DIY
Silnik gąsienicowy, montowany w miejsce zdemontowanego tylnego koła motocykla, jest trudniejszy w produkcji.
Jak zrobić gąsienicę DIY do motocykla
Jego rama jest spawana stalowe ruryśrednica 30 i średnica 20 mm oraz cztery blachy stalowe o grubości 8 mm. Podłużne rowki w płytach służą do połączenia przedniego i tylnego wału bębnów podporowych gąsienic i regulacji ich napięcia. Do pionowego łuku rurowego przyspawana jest stalowa tuleja. Po zamontowaniu na motocyklu oś zdemontowanego tylnego koła przechodzi przez jego otwór. Oczko w przedniej części* tego łuku służy do zamocowania specjalnego zespołu, za pomocą którego cała rama mocowana jest do tylnego widelca motocykla. Do połączenia osi wyważarki potrzebne są dwa podobne uszy, przyspawane pod rurami wzdłużnymi. Dodatkowo rury te posiadają na końcach ograniczniki pod napinacz gąsienicy gwintowanej.Wały przedniego i tylnego bębna podporowego gąsienicy są wykonane z pręta stalowego 0 25 mm. Na końcach każdego z nich wykonano obróbkę czopów pod łożysko nr 204, a w części środkowej przyspawane są koła zębate (Z=17) łańcuchów transmisyjnych oraz kołnierze bębnów podporowych. Ponieważ napędza tylko przedni wał, tylna zębatka nie jest używana, ale wały są całkowicie wymienne, co może się przydać w przypadku awarii zębatki.
Obudowy łożysk tych wałów są wykonane maszynowo z półfabrykatów stalowych. Oprócz obudowy łożyska posiadają osiowe otwory do mocowania płyt ramy oraz promieniowy otwór (na miejscu) na długi sworzeń pełniący funkcję drążka napinającego gąsienicę.
Pokrywy obudowy posiadają rowek do montażu kołnierza uszczelniającego i mocowane są do obudowy za pomocą śrub IVI5.
Bębny podporowe gąsienic są wykonane z półwyrobów duraluminiowych i zmontowane z dwóch połówek za pomocą sześciu śrub MB. Podczas montażu pomiędzy nimi - na przednim wale, a cylindrycznymi rolkami - z tyłu, zaciskane są koła napędowe wycięte z grubej blachy gumowej. Zęby kół napędowych przenoszą siłę na gąsienicę, sprzęgając występy przez szczelinę pomiędzy listwami gąsienicy. A same bębny toczą się po wewnętrznej stronie toru. Półkoliste rowki na ich zewnętrznej powierzchni wykonane są tak, aby łby śrub mocujących występy do taśmy nie przeszkadzały w pracy.
Gąsienica składa się z czterech pasków o szerokości 56 mm, wyciętych z przenośnika taśmowego i połączonych ze sobą za pomocą wspólnych stalowych występów Profile w kształcie litery U, gięte z pasków o grubości 2 mm.
Wał gąsienicy przedniej napędzany jest napędem łańcuchowym z koła napędowego (Z=42) zamontowanego w miejscu koła. Sama zębatka została zapożyczona z motocykla IZH-10. Jest on mocowany za pomocą sześciu śrub Mb do wstępnie obrobionej piasty leśnej, jak pokazano na rysunku. Część tę mocuje się na tylnym widelcu w taki sam sposób jak tylne koło z dodatkiem prostej podkładki dystansowej.
Podporami pośrednimi napędu gąsienicowego są wyważarki - montowane na nich wspólna oś cztery dwuramienne dźwignie z osiami rolkowymi zamocowanymi na końcach.
Nie znajdując kół odpowiednich pod względem rozmiaru i wytrzymałości do wyważarki, zrobiłem je sam. Za pomocą prostego stempla wycisnąłem połówki tarcz kół z okrągłych blach stalowych, zrobiłem piasty z brązu - łożyska ślizgowe i formę do opon rolkowych. Łącząc półtarcze sześcioma śrubami, otrzymałem trwałe koło, które w przypadku zużycia można łatwo naprawić.
Do poruszania większości ciągników jednoosiowych stosuje się konwencjonalne koła. Przepustowość urządzenia w takich przypadkach jest niezwykle mała. Na szczęście jest ich kilka dobre sposoby, pozwalający zamienić ciągnik prowadzony w pojazd terenowy lub skuter śnieżny. Aby to zrobić, wystarczy zrobić domowe gąsienice.
Metody i materiały produkcyjne
Wybierając materiał na przyszłą gąsienicę własnymi rękami, należy wziąć pod uwagę rodzaj pracy, do której są przeznaczone. Produkt musi być nie tylko wyjątkowo trwały, ale także lekki wygodną pracę z jednostką.
Pierwszym krokiem jest zamontowanie dodatkowych kół w ciągniku jednoosiowym, tak aby z każdej strony była para. Zostaną na nich zamontowane przyszłe jednostki, których długość będzie równa obwodowi każdego koła plus odległość między ich osiami pomnożona przez dwa. Wszystkie koła muszą mieć tę samą średnicę.
Najpopularniejsze materiały wyjściowe do tworzenia gąsienic własnymi rękami to:
- Taśmy przenośnikowe i łańcuch tulejowo-rolkowy.
- Niepotrzebne opony samochodowe.
- Łańcuchy i paski.
Każda metoda implikuje własny sposób działania.
Przenośnik taśmowy i łańcuch
Według większości metoda wykonania jednostki z tych materiałów jest najprostsza. Nie będzie to wymagało duża liczba narzędzia i materiały. Zaleca się rozważenie następujących wskazówek:
Konstrukcja opony
Oprócz wykonania produktu z pasa transportowego, możesz własnoręcznie wykonać gąsienicę z opony. Tutaj nie trzeba niczego zszywać ani zaczepiać, ponieważ opona ma już zamkniętą konstrukcję ze specjalnym ochraniaczem sprzęgła.
Konwencjonalne opony samochody osobowe nie będzie pasować. Musisz znaleźć produkty do samochodów ciężarowych lub ciągników, które mają wyraźny wzór bieżnika.
Procedurę produkcyjną takiej jednostki można podzielić na trzy główne etapy:
Warto dokładnie przestudiować wzór bieżnika. Należy jasno określić, aby zmaksymalizować przepustowość ciągnika prowadzonego poprzez zwiększenie przyczepności gąsienicy do nawierzchni.
Pasy i łańcuchy
W tej metodzie wykorzystuje się standardowe paski o profilu V. Łączone są ze sobą za pomocą umieszczonych na nich nitów. Taka gąsienica jest wykonana z dwóch kawałków identycznego łańcucha i pasów. Algorytm działań jest następujący:
W ten sposób możesz uzyskać trwałą i wysokiej jakości gąsienicę wykonaną z pasów i łańcuchów wykonanych samodzielnie. Metoda ta jest najbardziej pracochłonna ze wszystkich przedstawionych.
Śledź utwory
Tory są główną częścią każdego toru. Na szczęście nie trzeba ich kupować w specjalistycznych sklepach. Można je dość łatwo zrobić samodzielnie różne materiały. Najważniejszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest poziom ładunku, który planuje się umieścić na ciągniku prowadzącym. Tory można wykonać z:
- plastikowe rury;
- drewniane klocki;
- metalowe tory.
Aby wykonać ścieżki z plastikowych rur, będziesz potrzebować wodociąg Nr 40. Jest cięty na kawałki, których długość jest równa szerokości gąsienicy. Następnie każdy taki segment jest cięty wzdłuż na dwie połowy. Pomoże Ci sobie z tym poradzić piła tarczowa z tarczą do cięcia drewna.
Gdy wszystkie tory będą gotowe, można je przymocować do głównej konstrukcji. W tym celu stosuje się śruby meblowe nr 6 i duże półkuliste łby. Za pomocą tych śrub każdy segment jest mocowany do samej konstrukcji.
Otrzymujemy w ten sposób doskonały tor odciążający dla ciągnika jednoosiowego, pozwalający na przejazd przez trudne miejsca nawet zimą.
Gąsienica wykonana z drewnianych klocków nadaje się do lekkich obciążeń, ponieważ wytrzymałość konstrukcyjna nie jest tak duża. Aby zrobić tor z tego materiału, będziesz potrzebować bloków brzozowych tego samego rozmiaru i długości równej szerokości torów.
Główną zaletą gąsienicy z drewnianymi klockami jako gąsienicami jest dostępność materiałów, lekkość całej konstrukcji i możliwość szybkiego przeprowadzenia napraw.
Nic dziwnego, że najbardziej popularne i niezawodne są metalowe gąsienice do gąsienic, ponieważ ich poziom wytrzymałości jest dość wysoki. Najczęściej stosuje się rurki metalowe lub profil, który jest cięty na kawałki o odpowiedniej długości i mocowany do toru w taki sam sposób, jak robiono to w poprzednich metodach.
Główną wadą tej konstrukcji jest duża masa i trudność naprawy. Jeśli jedna z gąsienic ugnie się podczas pracy, będziesz musiał włożyć dużo wysiłku, aby ją wymienić.
Wykonanie gąsienicy do ciągnika prowadzonego własnymi rękami nie jest takie trudne, choć zajmuje to sporo czasu. Ważne jest, aby podejść do procesu z najwyższą starannością i poprawnie wykonać wszystkie obliczenia. Należy również ocenić stopień obciążenia, z jakim pracuje ciągnik jednoosiowy i wybrać najbardziej odpowiednie materiały dla produktu.
Jednym z problemów naszej ojczyzny są bardzo złe drogi. I tak niektórzy entuzjaści próbują zdecydować ten problem samemu.
Tyle, że ogromna ilość dróg łączących różne wsie i wsie jest w tak złym stanie, że czasami przejechanie nimi zwykłym samochodem jest problematyczne.
A kiedy nadchodzi okres jesienno-zimowy, poruszanie się po nich jest prawie niemożliwe. Można oczywiście wyjść z tej sytuacji i zamówić pojazd terenowy z zagranicy, ale jest to bardzo drogie i dlatego trzeba zadowolić się tym, co jest dostępne.
Domowy gąsienicowy pojazd terenowy
Ten terenowy pojazd ma duże możliwości terenowe, a wszelkie przeszkody wodne nie są dla niego przeszkodą. Korpus wykonany jest w formie konstrukcji pudełkowej. Układ napędowy to gąsienice.
Uciąg - ciągnie przyczepę o masie około 900 kg.Kaptur ma kształt umożliwiający poruszanie się po glonach, drewnie i mchu. Spaliny odprowadzane są do góry. Domowy pojazd terenowy z gąsienicami jest wyposażony w wyciągarkę umieszczoną z przodu. Dno nadwozia jest odpowiednio uszczelnione, a po bokach znajdują się pneumatyczne rolki, które pozytywnie wpływają na pływalność pojazdu terenowego.
Sterowanie pojazdem terenowym na gąsienicach
Sterowanie pojazdem terenowym jest takie samo jak w ciągniku; odbywa się za pomocą dźwigni. Mechanizmy różnicowe umieszczone po bokach zostały wykonane z hamulców tarczowych VAZ.
W kabinie, pośrodku podłogi, znajduje się dźwignia pneumatyczna – napinacza gąsienic. Idealna opcja Lepiej byłoby zastosować napinacz mechaniczny, ponieważ naprawa jest bardziej bezpretensjonalna, ale autor tego pojazdu terenowego zdecydował inaczej i zainstalował napinacz pneumatyczny.
Podwozie
Projektant stworzył doskonałe podwozie. Należy zwrócić uwagę na utwory: są odlane, wykonane niezależnie. Gąsienice posiadają na zewnątrz wypustki wykonane z metalowe rury przyspawany do blachy. Odegrało to pozytywną rolę pod względem zwrotności i przyczepności.
Technologia ta nie jest stosowana w zagranicznych pojazdach terenowych ze względu na złożoność wdrożenia i zwiększone koszty finansowe. Rolki wykonane są z kółek wózka z napędem silnikowym; rolki są chronione gumowym odblaskiem. Również nad gąsienicowym układem napędowym znajduje się „filtr” wykonany w formie gumowanej półrury.
Silnik pojazdu terenowego gąsienicowego
Jak jednostka mocy zastosowano silnik VAZ ze skrzynią biegów. Skrzynia biegów tylnej osi połączona jest za pomocą sprzęgła wykonanego z gumy. Skrzynia biegów jest połączona z bocznymi mechanizmami różnicowymi za pomocą wałów.
Jak wspomniano powyżej, mechanizmy różnicowe są wykonane z hamulców tarczowych VAZ z konwencjonalnymi zaciskami.
Żywotność skrzyni biegów w ogóle nie ulega zmniejszeniu ze względu na niską prędkość pojazdu terenowego. Główną zaletą tego modelu pojazdu terenowego jest jego niska waga. Kiedy pojazd terenowy porusza się po terenach podmokłych lub po jeziorze, ciało zanurza się na głębokość 30–40 cm.
Film przedstawiający domowej roboty gąsienicowy pojazd terenowy w akcji.
Narzędzia
Podczas realizacji tego domowego projektu pojazdu terenowego wykorzystano następujące narzędzia: spawarka, szlifierka, różne klucze. Zaciski, maszyna do nadawania takiego czy innego kształtu metalowa blacha jest to szczególnie prawdziwe w przypadku produkcji kabiny i spodu pojazdu terenowego. Różny połączenia śrubowe. Przecinarka do szkła do wykonywania szyb przednich i bocznych. Wiertarka do wiercenia otworów.
