KATIKA Enzi ya Soviet Watoto hawakuwa na Barbies, Playstation, au helikopta zinazodhibitiwa na redio. Lakini vitu vingi vya kupendeza vinaweza kupatikana kwenye kiwanda cha karibu, kwenye tovuti ya ujenzi au, samahani, kwenye taka. Saltpeter, carbudi, shavings za chuma, na hatimaye zilizopo za shaba sawa na sahani za shaba. Kulingana na mapishi ya zamani ya Soviet, injini ya ndege ya maji ilijengwa kama hii: ganda lilitolewa kutoka kwa betri kubwa ya aina ya D, elektroni kuu na yaliyomo yote yaliondolewa. Mtengenezaji wa meli alipendezwa na kikombe cha zinki. Sehemu ya juu ya theluthi mbili ya kikombe ilikatwa na hacksaw, kando kando ya mkasi, na mashimo mawili yalipigwa kwenye "saucepan" iliyosababisha mabomba ya shaba. Mirija hiyo iliuzwa kwa bati la kawaida. Kata kutoka sahani ya shaba kifuniko cha pande zote na pia kuuzwa kwa "sufuria". Kisha kifuniko kilikandamizwa chini kidogo kuunda utando unaoweza kusongeshwa. Kwa kupiga ndani ya zilizopo, iliwezekana kufanya utando wa kubofya. Ni bora kufanya boiler iwe ndogo iwezekanavyo: kiasi kidogo cha maji ndani ya injini, kwa kasi itaanza.

Inaleta maana kuweka mabomba kwenye meli ili sehemu muhimu mabomba yalikuwa chini ya mkondo wa maji. Maji katika kesi hii ina jukumu la baridi. Kwa kasi ya baridi ya mvuke kwenye mabomba, injini inafanya kazi zaidi ya kuaminika. Wakati wa kuunda meli ya meli, kumbuka kwamba zilizopo za chuma kutoka "nane" zina uzito mkubwa. Kiasi na uhamishaji wa mashua lazima ulingane na misa kubwa ya injini na kuziba cheche.

Kabla ya kuwasha, injini inapaswa kujazwa kabisa na maji kwa kutumia sindano. Ubunifu huo una mirija miwili, na sio moja, ili kuwezesha "kujaza": wakati maji hutiwa kwenye pua moja, hewa hutoka kwa nyingine. Meli imejengwa ili mirija yote miwili itumbukizwe ndani ya maji kila mara. Wakati mshumaa umewekwa chini ya cauldron, maji ndani yake huwaka na huanza kuchemsha. Mvuke unaosababishwa husukuma maji nje ya boiler. Kupitia mirija, maji hupungua, shinikizo kwenye boiler hupungua, na injini hunyonya maji nyuma. Kwa hivyo, harakati ya mara kwa mara ya nyuma-na-nje ya safu ya maji hutokea kwenye mabomba.

Baada ya kumwaga wino ndani ya injini, tuliweza kuona ndege ya maji katika utukufu wake wote. picha inaonyesha jinsi mbali na zilizokusanywa hits injini ya mvuke. Haishangazi kwamba kwa msukumo kama huo meli inasonga mbele haraka.

Jet rahisi zaidi ya maji ya mvuke inaweza kufanywa bila boiler wakati wote. Inatosha kupiga bomba kwa zamu kadhaa moja kwa moja juu ya mshumaa kwa njia ya boiler. Boiler inafanywa kwa athari maalum: utando wa kupiga hufanya sauti kubwa ya kupiga. Licha ya ukweli kwamba safu ya maji inakwenda pande zote mbili na amplitude sawa, injini inasukuma mashua mbele. Hii ni kutokana na ukweli kwamba maji yote yanasukuma nje ya zilizopo kwa mwelekeo mmoja, lakini huingizwa kutoka pande zote.

Majaribio ya kupata mbadala wa kile ambacho ni chache siku hizi zilizopo za shaba na sahani za shaba zilituongoza kwenye ufumbuzi wafuatayo: tube bora ikawa mstari wa breki kutoka kwa gari la VAZ 2108 Inafaa kikamilifu kwa kipenyo, inauzwa vizuri na, muhimu zaidi, inauzwa katika duka lolote la magari.

Ndege ya mvuke inaweza kuitwa injini ya viharusi viwili. Wakati wa kiharusi cha kwanza, maji katika boiler huwaka moto na kufikia kiwango cha kuchemsha. Mvuke unaosababishwa husukuma maji nje ya boiler na kuiendesha kupitia mabomba. Kwenye pigo la pili maji ya moto hupungua kwenye mabomba, shinikizo katika mfumo hupungua, na maji huingizwa tena kwenye boiler. Kutolewa kwa maji hutokea kwa mwelekeo uliowekwa madhubuti, na kuvuta hutokea kutoka pande zote. Kwa hivyo, kwenye pigo la kwanza meli inasukuma mbele, lakini kwa pili hairudi nyuma.

Utando ni jambo nyeti, kwa kila maana ya neno. Kwa kipenyo kidogo kama hicho cha kifuniko, nyenzo zake lazima ziwe laini sana na zenye utii. Baada ya majaribio kadhaa ambayo hayakufanikiwa, tulitengeneza utando kutoka kwa kikombe cha alumini kutoka kwa taa ya bei rahisi zaidi ya chai. Ni nyembamba sana, laini, na inasikika vizuri. Hasi tu ni kwamba alumini haiwezi kuuzwa. Badala ya soldering, tulitumia gundi ya epoxy ya dakika 10 ya sehemu mbili. Wasiwasi juu ya uimara wake katika hali mbaya ya joto haukuwa na haki. Ikiwa injini inafanya kazi kwa usahihi, kikombe haipati moto sana - hii ni mzunguko wa thermodynamic wa ndege ya maji.

Utendaji wa injini ni wa kuvutia. Nguvu yake inatosha kusukuma meli mbele, na kuunda mito ya maji inayoonekana kwa jicho uchi nyuma. Kuwa waaminifu, hatukuweza kupata sauti angavu kutoka kwa gari, kama katika nyakati za babu yetu. Kwa hivyo inaonekana kama nyenzo ya utando bado inafaa kujaribu. Tunakutakia kwa dhati bahati nzuri katika utafutaji wako wa sahani za shaba!

• 
  

  Kiambatisho cha stylus-pua ni kifaa kwa wale ambao daima wanaota ndoto ya kuwa na kidole cha ziada kwenye uso wao ...

• 
  

  Titan Sphere ni bidhaa ya kampuni ambayo itafilisika hivi karibuni ya SGRL, jaribio lililofeli la kutambulisha neno jipya katika uwanja wa vijiti vya kufurahisha...

• 

  Soketi za matone ya jicho hukuruhusu kulenga kwa usahihi jicho, wakati ambapo ni muhimu kuagiza kitu ...

• 
  

  Je, kuna viungo visivyo vya lazima kweli? Haiwezekani kwamba mtu yeyote angetaka kuachana na kiambatisho chake wakati ni...

• 

  "Mama wa Pepo Wote", 1968...

• 
  

  Wakati ujao na wageni - kwa nini sivyo? Baadhi ya watu wana uhakika kwamba wageni tayari wako miongoni mwetu...

Watoto wa rika zote wanapenda kutengeneza na kuelea boti. Wale ambao ni wazee wanaweza kuwa na nia ya kubuni iliyopendekezwa ya mashua ya toy isiyo ya kawaida, inayoendeshwa na ... mshumaa. Kama meli kubwa ya mvuke, pia ina boiler ya mvuke na sanduku la moto, lakini hakuna njia za kusonga.

Lakini mashua yenyewe inasonga. Nini kinamsukuma mbele?

Boiler ya mvuke ni bomba ndogo nyembamba (ikiwezekana shaba), iliyoinama ili katikati yake ya ond iko juu ya mshumaa, na ncha za nyuma za mashua ziingie ndani ya maji. Mara tu unapojaza bomba na maji na, ukishusha boti ndani ya maji, weka mshumaa chini ya ond ya bomba, mashua ndogo itasafiri yenyewe.

Moto, inapokanzwa bomba, husaidia kuondoa maji ya joto, mahali ambapo huingizwa mara moja, huwashwa moto, na wakati huo huo sehemu zake mpya hutupwa nje, kusukuma mashua mbele.

Mvuke wa kuchezea:

3 muundo mkuu;

4 boiler ya mvuke;

Injini kama hiyo inaweza kujengwa ndani ya chombo chochote cha kuelea. Lakini, kwa kuzingatia uwepo wa moto, na, ipasavyo, tishio la moto kwenye meli, ni bora kutengeneza mwili kutoka kwa bati kwa kutumia chuma cha soldering.

Miundo ya juu ya sitaha ina uwezekano wa kuundwa ili iweze kubeba boiler ya mvuke. Muundo wa mwisho pia inawezekana tofauti; Chaguzi za kupiga bomba kwenye sehemu ya joto iliyoonyeshwa kwenye takwimu hutoa nguvu tofauti za injini.

Mchoro wa injini: 1 mwili wa toy; 2 boiler ya mvuke (tube ya shaba); 3 nyembamba (bakuli yenye mshumaa unaowaka); 4tube finishes, wikendi; Toleo la aspirated la boiler ya mvuke; Chaguo la upande wa goti. Kikasha cha moto kilicho na mshumaa sio lazima kifiche kwenye muundo mkuu. Lakini chaguo hili ni la kushangaza zaidi: kifaa yenyewe haionekani kutoka nje, na tafakari za moto kwenye madirisha ya miundo ya juu huleta maisha mashua, haswa jioni.

Kulingana na uchapishaji Ezermester (Hungary)

Jinsi ya kutengeneza mashua ya mvuke ya mini na mshumaa na mikono yako mwenyewe / Jinsi ya kutengeneza mashua ya mvuke na mshumaa

Ikiwa una watoto au kaka wadogo, basi ni wakati wa kuanza kuwafanya wachangamke juu ya wazo la ndege inayokuja kwenda kwa nyota kwenye toys halisi, ambayo wanaweza kufanya na wewe kwa urahisi.
Toy hii kubwa inaonyesha kanuni ya mwendo wa ndege, lakini pia inaweza kufanywa toy ya ukubwa wa maisha ili kuendesha mashua ndogo.
Na ikiwa bado "hujazimwa" kabisa, itakuwa ya kuvutia kufanya toy hii ya ajabu ya jet, ambayo, ikiwa inataka, inaweza hata kuwa na udhibiti wa redio iliyoondolewa kwenye toy ya watoto ya zamani, isiyo ya lazima.
Mifano kama hizo zilikusanywa na watoto wa ubunifu ulimwenguni kote (tazama picha), na hata zilitolewa kwa wakati mmoja kama bidhaa za kumaliza au mjenzi.

Mfano huo ni rahisi sana kutengeneza, hauhitaji marekebisho yoyote, na ni bora sana katika uendeshaji.
Inategemea injini ya ndege ya kupumua, ambayo, wakati wa kufanya kazi ndani ya maji, hupiga kwa ufanisi sana na kutupa povu kutoka nyuma, kama meli ya kweli.
Chanzo cha nishati ni kipande mshumaa wa nta, weka utambi mafuta ya mboga au mafuta ya taa, au hata nyepesi ya gesi iliyogeuzwa.
Muundo wa injini unaonekana kwenye takwimu. Hii ni coil tu ya shaba nyembamba au alumini au tube nyingine ya chuma, ambayo mwisho wake huingizwa ndani ya maji, na coil yenyewe inapokanzwa na mshumaa au wick.
Ili kuanza injini, kwanza ingiza matone machache ya maji ndani yake (ndani ya pete) na sindano, uwashe moto na uweke mashua ndani ya maji.
Kanuni ya operesheni, kama injini zote za kusukuma, inatokana na mlipuko wa tone la maji linalochemka mara moja na kutokwa kwa baadae - kwa kutolewa kwa mvuke papo hapo, kulipuka, na kisha kunyonya sehemu mpya za maji kwenye bomba tupu. Ukweli ni kwamba mvuke kukimbilia nje inajenga msukumo wa ndege ndani ya maji, hukimbia kutoka kwa bomba yote kwa hali. Shinikizo kwenye bomba hushuka mara moja chini ya shinikizo la anga, na matone ya maji hukimbilia ndani ya bomba. Mara moja huchemka tena na mlipuko na kila kitu kinajirudia ...
Unaweza kufunga propela ndogo ya bati - inayodaiwa kuwa propela, inayozunguka kwa uhuru kwenye msumari karibu na mirija ya pato kutoka nyuma. Itazunguka kwa ufanisi sana wakati mashua inakwenda na povu ya maji.
Kwa kweli, harakati haitatokea kutoka kwa propeller yenyewe, lakini kinyume chake, lakini ni nani atakayejua hilo?! Hata ukichukua kielelezo mkononi mwako, sio kila mtu anayejua kusoma na kuandika ataelewa jinsi propela inavyozunguka, na kwa nini boti hii ya mvuke inasonga kwa kuvutia sana na sauti ya tabia ya "kupiga" ...
Mfano huo huendeleza kasi nzuri na inaweza kutumika kuandaa mashindano madogo.
Mifano ndogo ya aina hii inaweza kuzinduliwa katika bafu ya kawaida.
Mashua, meli ya mvuke au mashua imeunganishwa pamoja kutoka kwa karatasi ya kawaida ya Whatman au kadi nyembamba. Kisha hupigwa rangi au kalamu za kujisikia, na kisha zinapaswa kufunikwa na tabaka kadhaa za varnish isiyo na rangi ya kukausha haraka.
Unaweza kuipaka mara moja na rangi ya nitro kutoka kwa bomba la kunyunyizia gari.
Mfano huo unaweza kukatwa kwa plastiki ya povu au kufanywa kwa njia nyingine yoyote.
Ili kuongeza uaminifu na uzuri, unaweza kufunga bomba la kutolea nje moshi wa foil juu ya mshumaa au wick na kuipaka.
Kwa kazi, unaweza kutumia gundi ya nitra kutoka kwa zilizopo.
Washa picha ya mwisho inaonyesha boti ya mwendo kasi na injini pacha (injini mbili na wicks mbili) ambayo hita yake huchochewa na nyepesi (iliyoonyeshwa ijayo).