Matukio ya Kapteni Vrungel. Lugha ya bahari kulingana na Vrungel H.B.

Mimi na waangalizi wengine tumeona mara kwa mara kwamba mtu ambaye amekunywa unyevu mwingi wa chumvi kutoka kwenye bakuli lisilo na mwisho la bahari hupigwa na ugonjwa wa ajabu, kama matokeo ambayo, baada ya muda, nusu ya zawadi isiyo na thamani ya hotuba ya binadamu inapotea. .
Mtu kama huyo, badala ya maneno katika lugha yake ya asili ambayo yanaashiria hii au kitu hicho kwa usahihi, hutumia misemo ngumu sana kwamba wakati mwingine hawezi hata kuwasiliana na mtu ambaye hajaambukizwa na ugonjwa huu.
Wakati mtu kama huyo anatupa mikono yake kwa kutoelewana, mgonjwa humwangalia kwa dharau na huruma.
Katika ujana wangu wa mapema ugonjwa huu ulinipata pia. Na haijalishi jinsi nilijaribu kuponya kwa bidii, hatua nilizochukua hazikuleta uponyaji uliotaka. Hadi leo, risasi kwangu sio sauti kubwa ya bunduki, lakini spar, iliyowekwa perpendicular kwa bodi; gazebo sio jengo la bustani la kupendeza, lakini kiti cha kunyongwa kisicho na wasiwasi sana; kwa maoni yangu, paka, ingawa ina miguu mitatu hadi minne, sio mnyama wa nyumbani, lakini nanga ya mashua ndogo.
Kwa upande mwingine, ikiwa, nikitoka nyumbani, ninashuka ngazi, kupumzika kwenye benchi kwenye boulevard, na ninaporudi nyumbani, huwasha chai kwenye jiko, basi mara tu ninapoingia kwenye meli (hata kiakili), vitu hivi mara moja hugeuka kuwa gangway, benki na galley kwa mtiririko huo.
Baada ya kufikiria juu ya hili, niliamua kukataa kabisa maneno ya baharini kutoka kwa msamiati wangu, na kuyabadilisha na maneno ambayo yamekuwepo kwa muda mrefu katika lugha yetu ya kawaida ya kuishi.
Matokeo, hata hivyo, hayakuwa ya kuhitajika sana: mhadhara wa kwanza kabisa, ambao nilitoa kwa mujibu wa uamuzi uliofanywa, ulisababisha huzuni nyingi zisizo za lazima kwangu na kwa wasikilizaji wangu. Kuanza, hotuba hii ilidumu mara tatu zaidi kuliko kawaida, kwa sababu iliibuka kuwa katika lugha ya baharini kuna maneno mengi ambayo hayana nafasi yoyote. Mimi, sitaki kurudi nyuma uamuzi uliochukuliwa, kila wakati nilipojaribu kubadilisha maneno haya na tafsiri zao ndefu. Kwa hiyo, kwa mfano, badala ya neno yadi, nilisema kila wakati: "boriti ya mbao ya pande zote, kiasi fulani imefungwa katikati, imesimamishwa kwa usawa kwenye nguzo nyembamba ya juu, iliyowekwa kwa wima kwenye meli ...". Badala ya usukani wa neno, nililazimika kurudia: Sahani ya wima, kwa msaada wa lever au gari mpya maalum, inayozunguka kwenye mhimili wima uliowekwa kwenye sehemu ya chini ya maji ya mwisho wa nyuma wa chombo, ikitumikia kubadilisha mwelekeo wa mwendo wa mwisho...” Huku nikijuta upotevu wa muda unaohitajika Kurudia kutamka fasili hizi, nilijaribu kuzitamka kwa pumzi moja, haraka Na kwa kuwa kulikuwa na maneno mengi yaliyohitaji maelezo kama hayo, mhadhara wangu ulianza kufanana uchawi wa mchawi au ibada ya shaman.
Nikiwa nimehuzunishwa na kushindwa, hata hivyo sikukata tamaa. Kwa uvumilivu na kwa uangalifu, nilifanya kazi tena juu ya suala hili, na baada ya uchunguzi wa kina wa kazi na vyanzo vya fasihi vinavyopatikana juu ya mada hii, nikilinganisha na uchunguzi wangu mwenyewe, nilifikia hitimisho kwamba: istilahi za baharini sio kitu zaidi ya bahari maalum. chombo ambacho kila baharia hutumia lazima akitumia kwa ujasiri na kwa ustadi kama vile seremala anavyotumia shoka, daktari anavyotumia lanzi, na fundi wa kufuli anavyotumia ufunguo mkuu. Lakini, kama ilivyo katika biashara yoyote, chombo hicho kinaboreshwa kila wakati, kwa sehemu kutengwa kabisa na matumizi, kwa sehemu kubadilishwa na mpya, rahisi na rahisi kutumia, mara nyingi hukopwa kutoka kwa ufundi mwingine, na mazoezi ya baharini- maneno mengine yamejumuishwa sana katika lugha ya kawaida ya kiraia, kama ilivyotokea, kwa mfano, na maneno: mlingoti, usukani, navigator; wengine, badala yake, hupoteza kabisa maana yao ya zamani na kubadilishwa na mpya, zinazokubaliwa kwa ujumla, kama ilivyokuwa kwa maneno. entreno au pembetatu, ambayo si muda mrefu uliopita walikuwa imara katika kamusi ya baharini, lakini sasa wamesahau kabisa, kutoa njia ya maneno takriban na pembetatu, kwa mtiririko huo. Yaliyotangulia huturuhusu kutarajia kwamba baada ya muda, kupitia makubaliano yanayofaa ya pande zote, mabaharia na watu wa nchi kavu hatimaye watakuja kwa lugha moja inayokubalika kwa ujumla. Hata hivyo, hakuna sababu ya kutumaini kwamba muungano huo utafanyika katika siku za usoni. Na kwa hivyo leo, ninaposoma kazi yoyote nzito juu ya maswala ya baharini, kama vile, kwa mfano, maelezo ya ujio wangu wakati nikisafiri. yacht ya meli "Shida", kwa mtu ambaye hajafahamu kikamilifu lugha ya baharini, ni wajibu (!) kutumia angalau kamusi ndogo ya maelezo, ambayo mimi hutoa kwa msomaji.

Andrey Sergeevich Nekrasov

Matukio ya Kapteni Vrungel

Christopher Bonifatievich Vrungel alifundisha urambazaji katika shule yetu ya baharini.

Urambazaji, alisema katika somo la kwanza, ni sayansi ambayo inatufundisha kuchagua salama na faida zaidi. njia za baharini, weka njia hizi kwenye ramani na uendeshe meli kando yao... Urambazaji, aliongeza hatimaye, sio sayansi halisi. Ili kuisimamia kikamilifu, unahitaji uzoefu wa kibinafsi safari ndefu ya vitendo ...

Utangulizi huu usio wa ajabu ulikuwa sababu ya mabishano makali kwetu na wanafunzi wote wa shule waligawanywa katika kambi mbili. Wengine waliamini, na sio bila sababu, kwamba Vrungel hakuwa chochote zaidi ya mbwa mwitu wa bahari katika kustaafu. Alijua urambazaji kwa uzuri, alifundisha kwa kuvutia, kwa cheche, na inaonekana alikuwa na uzoefu wa kutosha. Ilionekana kuwa Christopher Bonifatievich alikuwa amelima bahari na bahari zote.

Lakini watu, kama unavyojua, ni tofauti. Baadhi ni wepesi kupita kiasi, wengine, kinyume chake, huwa na ukosoaji na shaka. Pia kulikuwa na wale kati yetu ambao walidai kwamba profesa wetu, tofauti na mabaharia wengine, yeye hakuwahi kwenda baharini.

Kama uthibitisho wa madai haya ya kipuuzi, walitaja kuonekana kwa Christopher Bonifatievich. Na muonekano wake kwa namna fulani haukuendana na wazo letu la baharia shujaa.

Christopher Bonifatievich Vrungel alivaa shati la kijivu lililofungwa mkanda na mkanda wa taraza, alichana nywele zake vizuri kutoka nyuma ya kichwa hadi paji la uso wake, alivaa pince-nez kwenye lace nyeusi bila mdomo, alinyolewa safi, alikuwa na mwili na mfupi, alikuwa na kizuizi. na sauti ya kupendeza, mara nyingi alitabasamu, akasugua mikono yake, akanusa tumbaku na kwa sura yake yote alionekana kama mfamasia mstaafu kuliko nahodha wa baharini.

Na kwa hivyo, ili kutatua mzozo huo, tuliwahi kumuuliza Vrungel atuambie kuhusu kampeni zake zilizopita.

Naam, unazungumzia nini! Sasa si wakati,” alipinga kwa tabasamu na, badala ya mhadhara mwingine, alitoa mtihani wa ajabu juu ya urambazaji.

Wakati, baada ya simu, alitoka nje na rundo la daftari chini ya mkono wake, mabishano yetu yalikoma. Tangu wakati huo, hakuna mtu aliye na shaka kwamba, tofauti na wasafiri wengine, Christopher Bonifatievich Vrungel alipata uzoefu wake nyumbani, bila kuanza safari ndefu.

Kwa hivyo tungebaki na maoni haya potofu ikiwa ningekuwa na haraka sana, lakini bila kutarajia, ningekuwa na bahati ya kusikia kutoka kwa Vrungel mwenyewe hadithi kuhusu safari ya kuzunguka ulimwengu, iliyojaa hatari na matukio.

Ilitokea kwa bahati mbaya. Wakati huo, baada ya mtihani, Khristofor Bonifatievich alitoweka. Siku tatu baadaye tulijifunza kwamba njiani kuelekea nyumbani alipoteza galoshes yake kwenye tramu, akalowesha miguu yake, akashikwa na baridi na kwenda kulala. Na wakati ulikuwa wa moto: chemchemi, vipimo, mitihani ... Tulihitaji daftari kila siku ... Na kwa hiyo, kama mkuu wa kozi, nilitumwa kwenye ghorofa ya Vrungel.

Nilikwenda. Nilipata ghorofa bila shida na kugonga. Na kisha, nilipokuwa nimesimama mbele ya mlango, nilifikiria wazi kabisa Vrungel, akizungukwa na mito na amefungwa kwenye blanketi, ambayo pua yake, nyekundu kutoka kwa baridi, ilitoka nje.

Niligonga tena, kwa sauti zaidi. Hakuna aliyenijibu. Kisha nikabofya mpini wa mlango, akafungua mlango na... akapigwa na butwaa.

Badala ya mfamasia wa kawaida aliyestaafu, nahodha mwenye kutisha aliyevalia sare kamili, mwenye michirizi ya dhahabu kwenye mikono yake, aliketi mezani, akisoma sana kitabu fulani cha kale. Alikuwa akiguguna kwa ukali bomba kubwa la moshi, hakutajwa tena juu ya pince-nez, na nywele zake za kijivu, zilizochanganyikiwa zimekwama katika pande zote. Hata pua ya Vrungel, ingawa iligeuka nyekundu, ikawa ngumu zaidi na kwa harakati zake zote zilionyesha azimio na ujasiri.

Juu ya meza mbele ya Vrungel, katika kusimama maalum, alisimama mfano wa yacht yenye masts ya juu, na meli za theluji-nyeupe, zilizopambwa kwa bendera za rangi nyingi. Mtu wa ngono alikuwa amelala karibu. Kifurushi cha kadi zilizotupwa kizembe nusu kilifunika pezi kavu la papa. Kwenye sakafu, badala ya carpet, iliweka ngozi ya walrus na kichwa na pembe, kwenye kona iliweka nanga ya Admiralty na pinde mbili za mnyororo wa kutu, upanga uliopindika ulining'inia ukutani, na kando yake kulikuwa na St. John's wort chusa. Kulikuwa na kitu kingine, lakini sikuwa na wakati wa kukiona.

Mlango uligongwa. Vrungel aliinua kichwa chake, akaweka daga ndogo kwenye kitabu, akasimama na, akiyumbayumba kana kwamba yuko kwenye dhoruba, akapiga hatua kuelekea kwangu.

Inapendeza sana kukutana nawe. Nahodha wa bahari Vrungel Khristofor Bonifatievich, "alisema kwa sauti kubwa ya besi, akinyoosha mkono wake kwangu. - Je, nina deni la ziara yako?

Lazima nikubali, niliogopa kidogo.

Kweli, Khristofor Bonifatievich, kuhusu daftari ... wavulana walituma ... - nilianza.

"Ni kosa langu," alinikatiza, "ni kosa langu, sikulitambua." Ugonjwa mbaya ulichukua kumbukumbu yangu yote. Nimekuwa mzee, hakuna kitu kinachoweza kufanywa ... Ndiyo ... hivyo, unasema, nyuma ya daftari? - Vrungel aliuliza tena na, akiinama, akaanza kuvinjari chini ya meza.

Hatimaye, akatoa lundo la madaftari na kuupiga mkono wake mpana, wenye nywele nyingi, na kuzipiga kwa nguvu sana hivi kwamba vumbi liliruka kila upande.

"Hapa, ukipenda," alisema, baada ya kupiga chafya kwa sauti kubwa, kwa ladha, "kila mtu ni "bora"... Ndiyo, bwana, "bora"! Hongera! Kwa ujuzi kamili wa sayansi ya urambazaji, utaenda kulima bahari chini ya kivuli cha bendera ya mfanyabiashara ... Inastahili kupongezwa, na, unajua, pia inafurahisha. Ah, kijana, ni picha ngapi zisizoelezeka, ni hisia ngapi zisizoweza kufutwa zinangojea mbele yako! Tropiki, miti, meli katika mzunguko mkubwa ... - aliongeza kwa ndoto. - Unajua, nilikuwa na hamu juu ya haya yote hadi niliogelea mwenyewe.

Je, umewahi kuogelea? - Bila kufikiria, nilishangaa.

Lakini bila shaka! - Vrungel alikasirishwa. - Mimi? Nilikuwa nikiogelea. Mimi, rafiki yangu, niliogelea. Hata niliogelea sana. Kwa njia fulani, safari pekee ya ulimwengu kuzunguka ulimwengu katika viti viwili yacht ya meli. Maili laki moja na arobaini elfu. Ziara nyingi, adventures nyingi ... Bila shaka, nyakati si sawa sasa. Na maadili yamebadilika, na hali imebadilika,” aliongeza baada ya kusimama. - Mengi, kwa kusema, sasa yanaonekana kwa njia tofauti, lakini bado, unajua, unatazama nyuma kama hii, ndani ya kina cha zamani, na lazima ukubali: kulikuwa na mambo mengi ya kupendeza na ya kufundisha juu ya hilo. kampeni. Kuna jambo la kukumbuka, kuna la kusema!... Ndiyo, kaa chini...

Kwa maneno haya, Khristofor Bonifatievich alisukuma vertebra ya nyangumi kwangu. Niliketi juu yake kama kiti, na Vrungel akaanza kuongea.

Sura ya II, ambayo Kapteni Vrungel anazungumza kuhusu jinsi msaidizi wake mkuu Lom alisoma Lugha ya Kiingereza, na kuhusu baadhi ya matukio maalum ya mazoezi ya urambazaji

Nilikaa hivi kwenye banda langu, na, unajua, nilichoka nayo. Niliamua kutikisa siku za zamani - na kuzitikisa. Aliitikisa sana hata vumbi likaenea duniani kote!... Ndiyo, bwana. Samahani, una haraka sasa? Hiyo ni nzuri. Kisha hebu tuanze kwa utaratibu.

Wakati huo, kwa kweli, nilikuwa mchanga, lakini sio kama mvulana hata kidogo. Hapana. Na nilikuwa na uzoefu wa miaka mingi nyuma yangu. Risasi, kwa kusema, shomoro, katika msimamo mzuri, na msimamo, na, nakuambia bila kujisifu, kulingana na sifa zake. Chini ya hali kama hizi ningeweza kupewa amri ya stima kubwa zaidi. Hii pia inavutia sana. Lakini wakati huo meli kubwa zaidi ilikuwa ikisafiri tu, na sikuwa nimezoea kungojea, kwa hivyo nilikata tamaa na kuamua: Nitaenda kwenye yacht. Pia sio mzaha, unajua, kwenda kwenye mzunguko wa ulimwengu kwenye mashua ya kusafiri ya watu wawili.

Naam, nilianza kutafuta chombo kinachofaa kutekeleza mpango wangu, na, hebu wazia, nilikipata. Unachohitaji tu. Walijenga kwa ajili yangu tu.

Yacht, hata hivyo, ilidai matengenezo madogo, lakini chini ya usimamizi wangu wa kibinafsi waliiweka kwa muda mfupi: waliijenga, waliweka sails mpya, masts, kubadilisha ngozi, kufupisha keel kwa miguu miwili, pande zilizoongezwa ... Kwa neno moja, nilibidi tinker. Lakini kilichotoka haikuwa yacht - toy! Miguu arobaini kwenye staha. Kama wanasema: "Ganda liko kwenye rehema ya bahari."

Iliyochapishwa asili: Mchapishaji:

Fasihi ya watoto

Tatizo:

"Adventures ya Kapteni Vrungel"- hadithi ya ucheshi na mwandishi wa Soviet Andrei Nekrasov. Kitabu hicho kilichapishwa kwa mara ya kwanza katika gazeti la "Pioneer" mwaka wa 1937, kwa fomu iliyofupishwa (au tuseme kwa namna ya vielelezo na maelezo mafupi, yaani, kwa kweli katika mfumo wa kitabu cha comic), toleo kamili la kitabu lilichapishwa. 1939. Riwaya hizo ni hadithi kuhusu mabaharia, maarufu katika miaka ya 30 ya karne ya 20, na mila potofu kuhusu wageni na mataifa binafsi. Mhusika mkuu wa kitabu hicho ni Kapteni Vrungel, ambaye jina lake la jina la Wrangel, sehemu ya kwanza ya jina hili hutumia neno "mwongo". Vrungel, ambaye jina lake limekuwa maarufu, ni sawa na Baron Munchausen wa baharini, akisimulia hadithi ndefu kuhusu safari zake za meli.

Historia ya uumbaji

Andrei Nekrasov, kabla ya kuwa mwandishi, alibadilisha fani nyingi, yeye mwenyewe alikuwa baharia na msafiri, na alitembelea pembe nyingi za Dunia. Aliandika hadithi na hadithi ambazo wandugu wake walisimulia. Boris Zhitkov alimshauri Andrey kuandika kitabu kulingana na hadithi hizi.

Njama

Yacht "Shida" wakati wa mbio za kifalme

Kitabu kinaanza na utangulizi ambao mwandishi hutambulisha wasomaji kwa mwalimu wa shule ya urambazaji, Christopher Bonifatievich Vrungel, ambaye kwa muda mrefu alibaki kwa wanafunzi "mjinga" mzuri wa ardhi na kwa bahati mbaya aligundua uso wake wa kweli kama mchawi. baharia mwenye uzoefu. Katika siku zijazo, hadithi inasimuliwa kwa niaba ya Vrungel mwenyewe kama hadithi ya mdomo kuhusu safari yake ya mara moja kuzunguka ulimwengu.

Mhusika mkuu, tayari ni mzee, anayeheshimika na anayeheshimiwa, lakini bado nahodha mwenye moyo mkunjufu, anaamua kutikisa siku za zamani na kwenda "safari ya michezo kuzunguka ulimwengu" kwenye yacht ya meli ya futi arobaini, akichukua msaidizi tu. Katika nafasi hii, chaguo lake linaangukia kwa baharia anayeitwa Lom, msafiri aliyefunzwa vizuri wa mita mbili, bila shida, lakini ambaye aliweza kujifunza Kiingereza kilichozungumzwa katika wiki tatu kwa ajili ya kusafiri kwa meli. Yacht, iliyorekebishwa kwa safari, inapokea jina la sauti "Ushindi", lakini mwanzoni kuna aibu ya umma - meli haiwezi kusafiri, licha ya upepo mzuri. Wafanyakazi waliochanganyikiwa wanapaswa kuomba msaada kutoka kwa mashua ya kuvuta, ambayo hubomoa yacht pamoja na kipande cha pwani: kama inavyotokea, wakati wa maandalizi ya safari, Pobeda aliweza kuambatana na ufukweni kwa upande uliotengenezwa. ya mbao mpya zilizokatwa. Kama matokeo ya ajali hii, bodi iliyo na jina la meli inapoteza herufi mbili za kwanza za dhahabu, ndiyo sababu yacht basi lazima iitwe chochote zaidi ya "Shida." Baada ya kupoteza siku ya kurekebisha hali hiyo, Vrungel anasafiri kutoka Leningrad, njiani anatumia pua adimu ya Loma kwa pombe kwa faida yake, na kwenye mwambao wa Norway anatembelea fjord nzuri, ambapo, kwa sababu ya moto wa msitu Kwenye meli kuna “shehena ya majike wakiwa hai bila hesabu.” Katika Benki ya Dogger, nahodha anapokea ishara ya SOS kwenye jino linalouma na kuwaokoa Wanorwe kutoka kwa mashua ya uvuvi inayozama; akirudi Norway, huwalisha squirrels halva na mananasi; huko Ujerumani, bila tukio, anazikodisha kwa Bustani ya Wanyama ya Hamburg; huko Uholanzi, nahodha anafanya majaribio ya vifaa na anachukua jukumu la kusindikiza shule ya sill hadi Cairo, kwa sababu hiyo, kupitia Loma, anaajiri baharia mwingine kumsaidia - Mfaransa kutoka Calais aitwaye Fuchs, ambaye mwanzoni inawezekana. kupata maana halisi kupitia tu kucheza kadi. Huko Uingereza, Vrungel anashinda kwanza kwenye mabega ya Fuchs kwenye ndondi za muungwana, na kisha akashinda mbio kubwa ya meli ya kifalme, akizingatia mali tendaji ya soda na whisky kwa wakati. Wakati wa hafla ya tuzo, timu itaweza kuzuia kulipiza kisasi kutoka kwa wapinzani wao waliopoteza, na pekee waliyopokea kutoka kwa mlima wa tuzo ni bandia, lakini hudumu. mnyororo wa dhahabu na nanga huwasaidia kutoruhusu "Shida" kwenda bure. Nahodha anaongoza meli kwenye Bahari ya Mediterania, na kwa muda fulani huamua kuratibu za meli kwa msaada wa jozi ya jogoo wa Greenwich. Baada ya kufanikiwa kutisha kikosi cha maharamia wa Franco kutoka kwa yacht kwa msaada wa kupindukia kwa yacht, nahodha alifanikiwa kuleta shule ya sill nchini Misri. Kisha wafanyakazi husafiri kuelekea kusini kupitia Suez hadi Bahari Nyekundu, ambako njiani huvumilia kwanza pigano na twiga wa Loma mwenye njaa ya kupika, na kisha kuvamiwa na mamba wachanga usiku. Kando ya pwani ya Eritrea, "Shida" inakamatwa na mafashisti wa Italia, lakini mabaharia wanaweza kutoroka kutoka kwa "majambazi wa majambazi" wakati Fuchs anadanganya viongozi wa eneo hilo kwa msaada wa "shamba la pasta."

Katika Bahari ya Hindi, yacht hujikuta katika utulivu wa siku nyingi, na wafanyakazi huanza kuteseka kutokana na joto. Mara ya kwanza, kuoga baharini huokoa siku, lakini hivi karibuni waathirika wanapaswa kuokolewa: tu limau, iliyotupwa kwa mafanikio na Vrungel kwenye kinywa cha papa, huokoa Fuchs maskini kutoka kwake. Katika ikweta, Vrungel anajaribu kusherehekea Siku ya Neptune kulingana na mila, lakini wenzi wake karibu waamue kwamba amepatwa na kichaa kutokana na kupigwa na jua. Upepo unarudi, na "Shida" hufikia maji ya kusini ya Antarctic. Kwa sababu ya risasi isiyojali ya bunduki, yacht inachukuliwa na barafu iliyopinduliwa, lakini Vrungel anatoka nje ya hali hiyo kwa kurudisha meli kwenye nafasi nzuri zaidi. maji ya joto, ambapo barafu huyeyuka na kupinduka tena. Wasafiri tena wanashuka kwenye latitudo za kusini, ambapo wanakutana na nyangumi wa manii na baridi. Vrungel mwenye huruma humpa msaada wa kimatibabu na koleo la aspirini, lakini nia njema hugeuka kuwa chafya kubwa ya nyangumi kwa sababu ya upepo mkali. Meli anayoichukua inapaa chini ya mawingu na kuanguka moja kwa moja kwenye sitaha ya meli fulani ya kivita, ambayo inaongozwa na kamati yenye nguvu ya kimataifa ambayo inalinda cetaceans kutokana na kutoweka kupitia kuangamizwa kwao. Baada ya siku kadhaa za mabishano, maadmirali wanaopenda nyangumi, kutia ndani Kusaki fulani (akifananisha wanamgambo wa Kijapani), walipakua Shida kwenye kisiwa kisichokaliwa na barafu. Vrungel na wenzake hufikia ndoto za njaa, lakini majaliwa na werevu huwasaidia kujaza kisiwa na kundi la pengwini waliolishwa vizuri. Baada ya kuua mdudu huyo kwa siku nyingi, timu hiyo inapanga bafu, ikiyeyusha barafu kwa msaada wa moto mkubwa kutoka kwa mabaki ya meli zilizoanguka karibu na kisiwa hicho. Mawingu ya kuruka huanguka na mvua, na miamba yenye rangi nyekundu, haiwezi kuhimili tofauti ya joto, hupuka.

Mwangaza na yacht hupotea. Vrungel na Fuchs, pamoja na usambazaji wa samaki waliochemshwa kwenye mlipuko, huelea kwenye bodi pamoja. Bahari ya Pasifiki na kufika Hawaii. Kwenye ufuo wa bahari huko Honolulu, umati wa kuvutia huwakosea kwa Wahawai asilia, ambayo huwasaidia mabaharia kupata pesa kutokana na utendaji wa muziki. Njiani, wanajifunza juu ya ajali ya "Shida" kwenye pwani ya Brazili, ambapo, kwa sababu ya bahati mbaya, wanaweza kuruka nje kwa tikiti moja chini ya kivuli cha mtu mrefu sana kwenye mackintosh ndefu. Moshi kutoka kwa bomba lililovutwa kizembe na Vrungel chini ya mackintosh yake husababisha udanganyifu wa moto kati ya wale waliopo, na rubani aliyeshikwa na mshangao anafungua kibanda kizima cha abiria kutoka kwa ndege, ambayo inatua kwa parachuti ya dharura moja kwa moja kwenye Amazon. Akitumia wakati huu, Vrungel anajifanya kuwa profesa wa jiografia anayesafiri kupitia Amazoni na Fuchs za India. Ili kukamilisha picha hiyo, mara moja anafanikiwa kupata mamlaka kati ya abiria kwa kushinda ushindi wa kushangaza dhidi ya mto mkubwa wa boa kwa msaada wa vizima moto.

Baada ya siku nyingi za kusafiri kwenye kabati na kuwasiliana na mamlaka ya eneo la Ganster, mashujaa hao wameunganishwa tena na Crowbar na "Shida." Kwa msaada wa shehena ya sukari, wanaokoa yacht kutoka kwa mifumo iliyowekwa na Kusaka na kusafiri hadi Australia. Baada ya kuwasili Sydney, Vrungel anacheza gofu na bwana wa bandari na bila kutarajia akagundua kwamba kamanda wake ni Kusaki aliyejificha, ambaye kwa sababu fulani anaivizia timu yao. Baada ya tukio lingine barani, boti inaanza safari tena, lakini hivi karibuni inapoteza mlingoti wake, ikinaswa na kimbunga kikali. Wakati wa kujaribu kuchukua nafasi ya meli na kubwa zaidi kite upepo hubeba mwenzi mkuu hadi mwambao wa Nchi jua linalochomoza. Baada ya kutia nanga kwenye kisiwa kimoja kwa msaada wa kombeo kubwa, Vrungel na Fuchs hubadilisha mlingoti na mtende uliopandwa moja kwa moja kwenye meli. Yacht inakwenda kuwaokoa Loma, lakini tayari karibu na Japani imefungwa na mwangamizi Kusaki, na "Shida" huenda chini. Mashujaa hutoroka kwenye mtende. Shukrani kwa ubao wenye herufi "TROUBLE", huchukuliwa na meli iliyo karibu inayoelekea Kanada. Ili kupata pesa na kufika haraka wanakoenda, Vrungel na Fuchs hujaza wafanyakazi wa stokers, baada ya hapo wanakutana tena na Lom, ambaye ametoroka kutoka kwa polisi wa Japani, kwenye bunker ya makaa ya mawe. Kanada, watatu hununua sled na wanyama kadhaa: kulungu, ambayo inageuka kuwa ng'ombe, na mbwa wa sled, ambayo inageuka kuwa mbwa mwitu mdogo. Inawezekana kupata matokeo chanya kutoka kwa minuses mbili kwa kwanza kuweka viatu kwa ng'ombe akicheza kwenye barafu na herufi muhimu tena "TROUBLE", na kisha kumtisha na mbwa mwitu aliyefungwa nyuma yake. Kasi ya ajabu ya timu inayotokana huruhusu mabaharia kushinda kwa bahati mbaya mbio nyingine wakiwa njiani kupitia Alaska. Baada ya kushinda barafu ya Bering Strait, bila msaada wa mali zao za macho, mashujaa humaliza safari yao huko Kamchatka. Mapokezi mazuri yaliyotolewa na wananchi huko Petropavlovsk yanageuka mshtuko mpya kwa marafiki wakati boti pacha "Trouble" ikiwa na wafanyakazi wa Vrungel's doubles, Lom na Fuchs ilipotua kwenye bandari ya ndani na umati wa watu. Hata hivyo, wasafiri wa kweli huwafichua haraka walaghai, ambao wanageuka kuwa Kusaki na watu wake. Kisha Vrungel na Fuchs wanaondoka, na Lom anabaki Kamchatka kuamuru "Shida" ya pili.

Kitabu kinaisha na Tolkov kamusi ya baharini kwa wasomaji wa ardhi wasiojua."

Wahusika wakuu

Christopher Bonifatievich Vrungel - mhusika mkuu na msimulizi ambaye hadithi hiyo inasimuliwa kwa niaba yake. Mtu mnene, mfupi. Baharia mzee mwenye uzoefu, mwenye tabia dhabiti na mwenye busara, asiyekosa ustadi. Anafundisha katika shule ya urambazaji. Wakati wa matukio ya hadithi, yeye si mdogo tena na ana kampeni nyingi nyuma yake.

Senior Mate Lom- baharia mchanga wa urefu na nguvu kubwa. Yeye ni mwenye nia rahisi, mjinga, mzuri, lakini huchukua maagizo yote kihalisi. Ina udhaifu wa pombe.

Fuchs- Mfaransa aliyeajiriwa na Vrungel kama baharia. Zamani kadi kali zaidi kutoka kwa Calais, ambaye huduma kwenye "Shida" ni njia ya kutoroka kutoka kwa marafiki wa zamani ("kubadilisha hali ya hewa"). Yeye ni mfupi na amevaa ndevu ngumu na kofia yenye ukingo mpana. Mjanja, mbunifu, mwizi. Kwa Kijerumani, "Fuchs" inamaanisha "mbweha".

Admiral Hamura Kusaki- Mwovu mkuu wa kitabu. Admiral wa Japani ya kijeshi wakati wa Hirohito, mwanachama wa jamii ya "ulinzi wa nyangumi", ambayo kwa kweli inahusika katika kuwaangamiza. Daima huwavutia wafanyakazi wa "Shida" bila sababu maalum. Ana ushawishi mkubwa, ni mkatili na mjanja sana.

Njia ya kuzunguka ya Vrungel

Bandari ambayo Vrungel inatoka haijabainishwa, tazama maelezo. Visiwa vya Mariana vilikuwa kwenye njia ya Vrungel kutoka New Guinea hadi Urusi. Alisimama kwenye moja ya visiwa mahali fulani ili kutengeneza mlingoti. Majina mengine yote ya kijiografia yametajwa kwenye hadithi.

Marekebisho ya filamu

Mfululizo wa uhuishaji "Adventures ya Kapteni Vrungel" na studio "Kievnauchfilm", -. Kutumia sehemu muhimu matukio ya vichekesho kutoka kwa kitabu, mfululizo wa uhuishaji una njama tofauti kabisa ya kati, kulingana na wizi wa Fuchs wa sanamu ya Venus kutoka kwa jumba la makumbusho na harakati za "Shida" na mafiosi wa Italia. Njama hiyo inaigiza na inadhihirisha hali halisi nyingi na dhana potofu za nyakati za marehemu za "vilio". Mwandishi wa nyimbo za katuni alikuwa mwandishi maarufu wa watoto E. Chepovetsky.
Filamu inayoangazia "Adventures Mpya ya Kapteni Vrungel" () na ushiriki wa Mikhail Pugovkin kama nahodha kulingana na hati ya Alexander Khmelik. Filamu ni mwendelezo wa kitabu, ambacho painia Vasya Lopotukhin anajiunga na wafanyakazi.

Mnamo 1997, kitabu cha Oleg Myatelkov "Mpwa wa Captain Vrungel, au The Extraordinary Adventures of Captain Burunny" kilichapishwa (St. Petersburg: Korona-print, 1997. - 320 pp. - ISBN 5-7931-0004-0).
Licha ya ukweli kwamba hadithi hiyo iliandikwa mnamo 1937, ukweli fulani (Mussolini katika kitabu hicho ametajwa kuwa tayari amenyongwa; " Wajerumani walitembelea huko wakati wa vita - utaratibu mpya iliyoelekezwa") zinaonyesha kuwa hatua hiyo inafanyika katika miaka ya kwanza baada ya Vita vya Kidunia vya pili. Kwa uwezekano wote, hadithi ilihaririwa na mwandishi baada ya vita.