Jinsi ya kufanya safisha ya gari na mikono yako mwenyewe. Karcher ya nyumbani ni kifaa rahisi cha kuosha gari. Jifanyie mwenyewe Karcher ya nyumbani - chaguo bora kwa kuosha gari

Kiosha cha shinikizo cha DIY kinaweza kuundwa kwa kutumia sehemu za bei nafuu. Vitengo hivyo vimeenea. Kutumia kifaa, unaweza kuosha mtaro wa nyumba yako au kottage, kuosha gari lako, na kufanya shughuli nyingine nyingi zinazohitaji kuwepo kwa maji ya shinikizo la juu Mtu yeyote ambaye ana ujuzi wa chombo cha msingi anaweza kuosha. Kwa mwonekano, kitengo cha kujitengenezea nyumbani kinaonekana kama koti la kubebeka ukubwa mdogo au polisher ya sakafu. Mwili wake umetengenezwa kwa silumini au plastiki.

Aina hii ya kuosha inafanyaje kazi?

Gari ya umeme imewekwa ndani ya kitengo, shimoni ambayo imeunganishwa na sahani ya swash ya plunger. Wakati wa kusonga, plunger inaelezea trajectory inayofanana. Katika sehemu za juu na za chini za curve hii, vali hufungua kwa njia mbadala: kuvuta na shinikizo la juu. Kupitia vifaa hivi, maji huingia kwenye hose na kisha kwenye kinyunyizio. Je, ni sifa gani za kiufundi za kuzama vile?

Kuamua nguvu zinazohitajika za kifaa hicho, unahitaji kujua mara ngapi unapanga kuitumia. Kwa mzunguko wa juu wa kazi na washer vile, nguvu zake lazima ziongezwe - utendaji wa kifaa huongezeka pamoja na ongezeko la shinikizo la ndege ya maji. Ufanisi wa kifaa kizima hutegemea 75-85% ya mtiririko wa maji. Inapaswa kutolewa kwa kitengo kiasi kinachohitajika, vinginevyo washer inaweza kushindwa.

Joto la maji yanayotumiwa lazima liwe ndani ya safu ya uendeshaji inayotumika katika muundo wa pampu. Kawaida kiashiria hiki kinatofautiana ndani ya digrii 55. Kujenga kuzama vile hauchukua muda mwingi na huokoa pesa. Faida za kuunda kitengo kama hicho cha nyumbani ni kama ifuatavyo.

Kifaa hakina vipengele vya ngumu sana.
Ni rahisi kutumia.
Ufanisi wa kitengo kama hicho ni sawa na sampuli zilizonunuliwa kwenye soko la ujenzi.
Uwezekano mdogo wa uharibifu wa uso wowote wa kutibiwa.
Uwezekano wa kutekeleza ikiwa ni lazima kujitengeneza vifaa.

Je, mini-safisha ya nyumbani inajumuisha nini?

Unaweza kutengeneza kuzama kutoka kwa sehemu kama vile:

Pampu ya shinikizo la juu.
Injini ya umeme.
Uunganisho maalum unaounganisha nafasi mbili za kwanza.
Tangi ya maji na sabuni.
Muafaka kuu.
Bunduki iliyo na pua.
Hoses ya shinikizo la juu.
Viambatisho mbalimbali.

Kitengo kama hicho hufanya kazi kulingana na kanuni ifuatayo: baada ya kuunganisha kitengo kwenye mtandao wa usambazaji wa maji, maji huingia kwenye chombo ambacho hupigwa kupitia pampu. Kisha hulishwa kwa hoses na kupitia kwao huelekezwa kwa bunduki yenye pua, ambayo uso wowote, kwa mfano, hood ya gari, husafishwa.

Ni sehemu gani zinahitajika ili kuunganisha kifaa kama hicho?

Kwanza unahitaji kununua pampu. Hii ndio maelezo kuu vitengo vya nyumbani aina sawa. Inapaswa kuwa na utendaji wa juu kwa shinikizo la 0.1-0.2 kilobar. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa nyenzo ambazo zinafanywa. Unahitaji kuchagua mfano ambao kichwa kwenye kizuizi cha silinda kinafanywa kwa shaba, na pistoni za pampu yenyewe zinafanywa kwa chuma cha juu-nguvu au keramik. Muda wa operesheni ya kuzama iliyoundwa inategemea hii.

Sehemu nyingine kuu ya kitengo ni motor ya umeme. Wakati kasi yake inavyoongezeka, utendaji wa pampu ya kuosha pia huongezeka. Kwa vifaa vile, motors za umeme zilizo na nguvu ya 2-3 kW kwa kasi ya shimoni ya mapinduzi 1.5-2,000 kwa dakika zinafaa zaidi. Ili kuhakikisha injini ya kuaminika kuanza, inaweza kuwa na vifaa vya kuanzia capacitors.

Uunganisho lazima uwe laini: ikiwa pampu au msongamano wa magari ya umeme, itafanya kama fuse.

Tangi ya maji inaweza kuchaguliwa kutoka lita 5 hadi 22. Inashauriwa kufunga chujio kwenye duka la chombo hiki. Kawaida jukumu hili linafanywa na mesh nzuri. Inanasa chembe zisizohitajika ndani ya maji na huwazuia kuingia kwenye pampu.

Sura ni msingi ambao vipengele vyote vya kuzama vinaunganishwa. Mara nyingi hutengenezwa kutoka kwa mabomba yaliyopindika. Unaweza kushikamana na kuacha na magurudumu kwake, ambayo itafanya iwezekanavyo kusonga kuzama. Fremu ina vishikizo vya kubeba kuzunguka eneo la kazi.

Kwa hoses, hoses za plastiki na mpira na kuimarisha ndani zinafaa zaidi. Unene wao huchaguliwa kwa kipenyo cha wastani. Uunganisho wao wote katika kitengo lazima umefungwa na kufanywa kwa nyenzo ambazo haziogope kutu.

Bastola iliyo na pua lazima ichaguliwe ili trigger yake ifanye kazi vizuri, bila kutetemeka. Vidokezo vinunuliwa tayari. Kuzama kunaweza kuwa na nozzles kadhaa ambazo zitaunda sura ya ndege inayotaka.

Jinsi ya kuendesha vizuri kuzama kwa nyumbani?

Ili kitengo kifanye kazi kwa muda mrefu bila kuvunjika, mapendekezo yafuatayo lazima yafuatwe:

Kabla ya kazi, unapaswa kuangalia daima viunganisho vyote na kufunga kwa kuaminika.
Ikiwa kuna kifaa cha chujio kwenye sehemu ya tank ya maji, basi lazima isafishwe kwa chembe na uchafu kila siku baada ya kazi.
Hakuna haja ya kutumia mara kwa mara washer katika hali ya juu ya nguvu, kwani hii huongeza kwa kasi mzigo kwenye pampu na inaweza kusababisha kushindwa kwake.
Ili kulinda washer kutoka kwa kuongezeka kwa nguvu, unaweza kuiweka na betri.
Wakati kifaa kiko katika nafasi ya kufanya kazi, bunduki lazima iwe mikononi mwa mwendeshaji kila wakati.
Ni bora si kuruhusu watoto karibu na kuzama: hii inaweza kusababisha ajali.
Ndege za maji hazipaswi kuelekezwa kwa watu au wanyama.
Kifaa hiki lazima kitumike katika halijoto iliyo chini ya nyuzi joto sifuri.

Ikiwa matengenezo yanahitajika, unaweza kufanya hivyo mwenyewe. Lakini hii ni tu ikiwa muundo wa kuzama unajulikana. Mara nyingi, muhuri huvaa kwenye pampu yenyewe. Hii inaweza kusababisha kushuka kwa kasi kwa utendaji wake. Katika kesi hii, unahitaji kutenganisha kifaa cha kusukuma maji na ubadilishe gaskets zote.

Miundo mingine ya vifaa vile ina mdhibiti wa shinikizo. Wakati mihuri yake (pete za mpira) zinachoka, shinikizo la maji hupungua na wiani wa mkondo wa kioevu hupungua.

Ili kurekebisha tatizo hili, unahitaji tu kubadilisha mihuri katika mdhibiti wa shinikizo.

Mchakato wa kiteknolojia wa mkusanyiko wa kifaa

Zana zinazohitajika kwa kazi: kipimo cha mkanda, kuchimba visima vya umeme, hacksaw, vifungu, bolts, karanga, washers.

Jambo kuu wakati wa kuunda muundo ni kifaa cha kutuliza. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuomba cable rahisi na cores tatu. Lazima iwe na maboksi mara mbili. Kisha lazima iunganishwe na kuziba na terminal ya kutuliza. Baada ya hayo, unaweza kuunganisha kifaa kwenye kitanzi kikuu cha ardhi.

Kisha wanaendelea kufunga kuzama kwenye sura. Mlolongo wa shughuli ni kama ifuatavyo:

Sakinisha motor ya umeme na kifaa cha kuanzia. Hii imefanywa kwa kutumia bolts zilizoingizwa kwenye mashimo yanayofanana kwenye sura.
Sakinisha kebo ya umeme.
Weka pampu na uweke kuunganisha kwenye shimoni la motor.
Bunduki iliyo na pua imeunganishwa kwenye moja ya hoses ya shinikizo la juu, ambayo hutoka kwenye pampu ya pampu.
Ambatisha tank ya maji kwenye sura. Inahitajika kuhakikisha kuwa miunganisho yote ni ngumu.
Kamilisha usakinishaji kwa kufunga hoses zote za shinikizo la juu.

Sasa inakuja hatua ya kuangalia uendeshaji wa kifaa. Kwa kufanya hivyo, kuzama lazima kuunganishwa na usambazaji wa maji kuu kwa kutumia hose, ambayo inapaswa kuwa na urefu wa mita 7-8. Fungua bomba na uchote maji kwenye tangi. Baada ya hayo, motor ya umeme imewashwa. Pampu inapaswa kusukuma maji kupitia hoses hadi kwenye bunduki. Wanabonyeza kichochezi chake na kuona kama msongamano wa mkondo unaojitokeza wa kioevu ni wa kuridhisha au la. Ikiwa kila kitu kinafaa, basi kwa kutumia viambatisho unaweza kupata aina tofauti kusafisha jets nyuso mbalimbali. Ikiwa maji haitoke kwa kiasi kilichotarajiwa, basi unahitaji kuangalia vifungo vyote na mihuri na kisha kurudia hundi tena.

Unaweza kutumia safisha ya gari kusafisha uchafu kwenye gari lako na shughuli zingine zinazofanana, mradi unafuata sheria za uendeshaji.

Kuosha gari nyumbani operesheni sahihi inaweza kudumu kwa muda mrefu.

Kwa kuwa sikuona silinda ya clutch, sikuelewa sana kwenye mchoro ama. Kwa hiyo, maswali yafuatayo yalizuka:

- kipenyo cha silinda na kiharusi cha pistoni ?;

- uwiano wa mkono wa lever?, Mkono mmoja, ikiwa nilielewa kwa usahihi, ni 35 mm, na nyingine?;

- shinikizo la juu ambalo compressor inakua?

Na pia - Kushoto, sikuelewa kuhusu 160 atm na sauti ya sauti. Kiasi haipaswi kutegemea shinikizo la awali. Inategemea shinikizo la muzzle, au kwa maneno mengine, juu ya mtiririko wa hewa na juu ya muundo wa muffler. Wale. au una utaratibu mbaya wa mshtuko au muffler. Ikiwa unajaza silinda saa 160 atm, basi kwa shinikizo gani unapiga moto, ni nishati gani na idadi ya shots.

Pampu ya HP Mimi si mtaalam wa hidrodynamics.

Kwa hivyo, naomba msaada ili nisikanyage kwenye tafuta maarufu.

Hongera sana, Vladimir

Bomba la uunganisho ni refu sana - nafasi kubwa iliyokufa

Haipendekezi kutengeneza shimo kwa upande (katika muundo huu), angalia aya iliyotangulia.

Ndio, ningefunga pia silinda ya HP

Wengine wanaweza kuonekana kutoka kwenye picha

Karibu nilisahau: lazima kuwe na valve ya kupita kwenye duka (karibu na kipimo cha shinikizo)

Compressor ya tank ya shinikizo la juu!? Nani anajua nini?

Miezi michache iliyopita niliona moja ya hizi sokoni na nikaishika mikononi mwangu. Muuzaji aliuliza kuhusu $ 40, hakuinunua, alikuwa na tamaa ya kuchukua "nguruwe katika poke," lakini sasa imekwenda. Compressor sio kubwa, yenye uzito wa kilo 8-10 (sikumbuki haswa), mpangilio wa silinda mbili, umbo la V. vipenyo tofauti. Hifadhi imeunganishwa na splines za crankshaft, compactly.

Shinikizo la kufanya kazi 150kg\cm2. Inatumika kuanzisha injini ya dizeli. Lakini, kwa kuwa vifaa ni vya kijeshi, labda tunaweza kujaribu kufinya zaidi? Kwa ujumla, habari ya ziada inahitajika:

1 Nguvu ya gari;

2 Kasi ya nominella ya crankshaft;

3 Uwezekano wa kuboresha?

Hongera sana Oleg

Compressor sio AK150, lakini ikiwa ni hivyo, ilitumiwa pia katika T80 kusukuma mitungi hadi 150 atm. Ubunifu wa hatua 3, silinda moja na hatua 1, hatua 2 za pili. Nitajaribu kupata vipimo halisi.

Pampu ya shinikizo la juu

Jifanyie mwenyewe pampu ya shinikizo la juu Kwa kuwa sikuona silinda ya clutch, pia sikuelewa sana kwenye mchoro. Kwa hiyo, maswali yafuatayo yaliondoka: - kipenyo cha silinda na kiharusi cha pistoni ?; -

Washer wa shinikizo la juu la DIY

Washer yenye shinikizo la juu ni kifaa kinachofaa ambacho kinakuwezesha kuosha gari lako kwa urahisi, pamoja na nyuso zingine nyumbani kwako. Shukrani kwa shinikizo la maji yenye nguvu, vifaa vile vinaweza kusafisha hata nyuso zenye uchafu bila matumizi ya sabuni.

Vifaa vile kawaida huwekwa katika kuosha gari na gharama ya pesa nyingi. Washer wa shinikizo la juu la Karcher amepata umaarufu kwa kustahili, lakini si kila mtu anayeweza kuuunua. Kwa hiyo, kwa matumizi ya nyumbani, unaweza kufanya safisha ya gari kwa mikono yako mwenyewe. Kuosha gari la nyumbani ni mbadala nzuri vifaa vya kitaaluma Karcher, ambayo unaweza kujikusanya kutoka kwa vifaa vinavyopatikana.

Washer wa shinikizo la viwanda

Kinachohitajika kutengeneza

Ili kutengeneza washer wa shinikizo la juu la Karcher unahitaji kupata nyenzo zinazofaa. Unaweza kutumia bidhaa chakavu au kununua mpya kwenye duka. Kwa hivyo, ili kuunda mini-safisha utahitaji:

Chombo cha maji. Chombo hicho kitakuwa na maji ambayo hutumika kuosha. Tangi inapaswa kuwa na uwezo wa lita 5, vinginevyo utalazimika kujaza mara kwa mara safisha ya gari karibu na chanzo cha maji. Haupaswi kuchagua chombo ambacho ni kikubwa sana, kwani kuosha itakuwa nzito sana. Unaweza kutumia chupa ya plastiki ya zamani au chupa kama hifadhi ya maji. Wakati wa kuchagua chombo, unahitaji kuhakikisha kuwa hakuna seams chini ya tank.
Bunduki kwa hose ya umwagiliaji. Sifa hii inaweza kununuliwa katika duka lolote zana za bustani. Kwa kuongeza, unaweza kufanya bunduki mwenyewe.
Hose ya mpira yenye urefu wa 0.5 hadi 4 m.
Viunganishi vingi vya hose.
Sealant.
Kutumia seti rahisi ya vifaa unaweza kukusanya sinki ya aina ya Karcher. Pia kuosha gari nyumbani itahitaji kutumia seti ya zana ambazo zinaweza kupatikana katika nyumba yoyote: kisu mkali, compressor au pampu ya gari.

Kutengeneza washer wa shinikizo la juu kutoka kwa canister

Kanuni ya uendeshaji wa kifaa

Washer wa shinikizo la juu la DIY utafanya kazi kwa kanuni sawa na kuosha gari kwa kawaida. Maji hutolewa kwa njia ya hose ya rubberized chini ya shinikizo la juu. Hewa hutiwa ndani ya chombo cha maji na pampu ya gari, ambayo husababisha shinikizo la ziada kwenye tanki. Maji yanasisitizwa kwa nje na kutolewa wakati trigger ya bunduki ya kumwagilia inasisitizwa. Shukrani kwa shinikizo la maji yenye nguvu, safisha ya gari inaweza kusafisha uso wowote.

Katika kesi hiyo, pampu hutumiwa pekee kusukuma hewa ndani ya tank. Unaweza kuchukua nafasi ya matumizi ya mara kwa mara ya pampu kwa kufunga pampu ambayo itawawezesha kuongeza shinikizo kwa manually. Pia mbadala kwa pampu za magari ni pampu za plunger.

Aina za washers za shinikizo la juu

Plunger pampu - vifaa vya kisasa, ambayo ni ya vifaa vya majimaji ya aina ya metering. Pampu ya plunger inachanganya kwa uhuru maji katika idadi iliyochaguliwa, sabuni na hutoa mchanganyiko chini ya shinikizo la juu. Hasara ya kufunga pampu hiyo ni uzito wa ziada wa mwisho wa safisha ya gari.

Jinsi ya kukusanya safisha ya gari na mikono yako mwenyewe

Awali, unahitaji kuandaa tank ya maji. Ili kufanya hivyo kwa kutumia kisu kikali Ni muhimu kukata shimo kwenye kifuniko cha canister, ambayo itakuwa nyembamba kwa kipenyo kuliko chuchu. Baada ya hayo, chuchu hupigwa kupitia ndani ya kifuniko.

Ushauri : Ikiwa shimo ni kubwa kuliko inavyotakiwa, mapengo lazima yametiwa muhuri zaidi.

Kupitia chuchu kwenye kifuniko, pampu itasukuma hewa ndani ya tangi, na pia itajaza maji na sabuni.

Ifuatayo, unahitaji kuandaa mfumo wa kuunganisha canister kwenye bunduki ya kumwagilia. Ili kufanya hivyo, unahitaji kukata shimo chini ya canister karibu na kipenyo kwa kuunganisha. Kuunganishwa kunaunganishwa kutoka ndani ya canister unaweza kuifunga kwa kutumia kipande cha waya. Baada ya kuunganisha kiunganishi cha hose, sealant lazima itumike karibu na mzunguko. Kufaa pia kunaunganishwa na kuunganisha.

Mchoro wa takriban wa washer wa shinikizo la juu la nyumbani

Baada ya sealant kukauka, unaweza kuanza kuandaa kuzama kwa matumizi. Ili kufanya hivyo, kuziba kufaa kwa kidole chako na kumwaga maji kwenye canister. Unaweza pia kuongeza sabuni yoyote kwenye tanki (sabuni maalum za magari au kemikali za nyumbani) Nipple lazima iunganishwe na pampu ya gari na polepole inflate canister na hewa. Wakati wa kufanya kitendo hiki, unahitaji kuhakikisha kwamba canister haina inflate sana. Ikiwa iliamuliwa kufunga pampu ya plunger au pampu, basi huunganishwa kwa kufaa kwa kutumia hoses za kuunganisha.

Baada ya kukamilisha hatua hizi, hose ya mpira imeunganishwa na kufaa, mwishoni mwa ambayo bunduki ya kumwagilia inapaswa kushikamana.

Kuanzisha uendeshaji wa washer wa shinikizo la juu la nyumbani

Ushauri : Unaweza kuangalia mkusanyiko sahihi kwa kushinikiza kichochezi cha bunduki. Ikiwa, kwa sababu hiyo, maji huanza kukimbia kutoka kwa bunduki na shinikizo kali, basi kifaa kinakusanyika kwa usahihi. Ikiwa halijitokea, basi canister inavuja hewa na unahitaji kuangalia viunganisho vyote tena na, ikiwa ni lazima, uwatendee kwa sealant.

Kwa hivyo, ni rahisi kukusanya mini-safisha kwa mikono yako mwenyewe tu kufuata maelekezo yaliyopendekezwa na kununua seti ya chini ya vifaa. Matokeo yake, ndani ya saa moja unaweza kuzalisha safisha ya gari, ambayo kwa suala la ubora wa kazi sio tofauti na vifaa vya kitaaluma katika wauzaji magari.

Jinsi ya kukusanya safisha ya gari na mikono yako mwenyewe kwa kutumia vifaa vilivyoboreshwa

Orodha ya vifaa muhimu na zana za kuunda safisha ya gari. Maagizo ya kina juu ya kubuni ya kuzama.

Pampu ya maji ya plunger - sifa tofauti na matumizi katika maisha ya kila siku

Ikiwa unaamua kuanzisha biashara ya magari kwa njia ya kuosha gari au tu kuamua kuweka gari lako la kibinafsi safi bila kutumia huduma za matengenezo, basi wakati wa kuendeleza muundo wa kuosha kwa mikono yako mwenyewe, huwezi kufanya bila matumizi ya pampu za shinikizo la juu. Chaguo bora katika kesi hii ni kutumia mifano ya plunger ambayo hutoa shinikizo muhimu katika mfumo na ina sifa ya utendaji wa juu na bei.

Pampu ya plunger ni nini. Kanuni ya uendeshaji

Kipengele kikuu cha pampu ni plunger - displacer ndefu yenye umbo la silinda na kipenyo kidogo. Tofauti na aina ya pistoni, muhuri iko ndani ya silinda ya nje, ambayo plunger inasonga, ikigusana na kuta zake. Wakati wa kiharusi cha nyuma cha plunger, kioevu huingizwa ndani ya chumba cha kufanya kazi kupitia valve ya kuingia mbele, valve ya kuingiza hufunga na kioevu hutolewa nje kupitia mlango;

Mchele. 1. Kubuni na kanuni ya uendeshaji wa pampu ya plunger

Tofauti kati ya pampu za plunger na pampu za pistoni

Watu wengi huchanganya pampu za aina ya plunger na pistoni kwa sababu ya kufanana kwa kanuni ya uendeshaji na muundo (kiondoa husogea kwenye silinda inayofanya kazi). Walakini, kuna tofauti kubwa ambazo hufanya pampu za plunger kuwa vifaa vya lazima katika maeneo mengi.

Plunger ina sura ya cylindrical, ambayo inafanya uwezekano wa kusindika uso wake kwa usahihi wa juu na usafi wa juu, ambayo haiwezi kusema juu ya uso wa ndani wa mitungi, usindikaji ambao ni ngumu kitaalam na kiteknolojia. Hii inaruhusu plunger kubadilishwa kwa usahihi iwezekanavyo kwa jiometri ya uso wa silinda ya kazi, ambayo ina athari nzuri kwenye viashiria vya shinikizo la pato.
Tofauti na bastola iliyo na urefu mfupi wa uso wa kufanya kazi wa ejector, silinda ya plunger ina sura iliyoinuliwa, ambayo inaruhusu kuwekwa kando ya kiharusi chake. idadi kubwa mihuri na, ipasavyo, kupata shinikizo la juu kwenye duka.
Mihuri katika aina za plunger ziko juu ndani silinda ya kufanya kazi, ambayo ni vigumu kiteknolojia kusindika na usafi wa juu na usahihi, plunger katika kuwasiliana na mihuri, kinyume chake, ina darasa la juu sana la usindikaji - sababu hii pia inafanya uwezekano wa kupata shinikizo la juu sana katika pampu za plunger.

Katika pampu za kisasa za ubora wa juu, usahihi wa utengenezaji ni wa juu sana - silinda inayofanya kazi husogea ndani ya ile ya nje na pengo kati ya kuta za mikroni 2-3, na mihuri huwekwa. nje kwa plunger kwenye mlango wake na pato la silinda.

Tofauti na aina za bastola, uso wa kazi ambayo huharibika inapogusana na kioevu kwa shinikizo la juu, katika pampu za plunger silinda ngumu na ya kudumu ya kufanya kazi haibadilishi sura yake kwa shinikizo la juu, ambayo huwafanya kuwa wa lazima wakati kipimo sahihi cha vinywaji ni muhimu.

Mchele. 2 Muundo wa ndani pampu ya bomba

Asante kwako vipengele vya kubuni pampu za plunger hufanya iwezekanavyo kupata shinikizo la plagi mara 3 zaidi kuliko pampu za pistoni zilizo na vipimo sawa vya chumba cha kufanya kazi.

Upeo wa maombi

Aina za plunger ni vifaa vya kusudi maalum ambavyo huunda shinikizo la juu sana, kwa hivyo hazitumiwi katika maisha ya kila siku. Sehemu kuu za matumizi yao ni nyanja ya viwanda, hutumiwa katika tasnia zifuatazo:

Katika tasnia ya kemikali kwa kusukuma vitu vyenye mnato wa juu na kipimo chao sahihi katika utengenezaji wa misombo ya kemikali ambayo haifanyi na chuma.
Kwa kusambaza kiasi kilichopimwa cha maji na vinywaji vingine vya shinikizo la juu.
Katika sekta ya mafuta na gesi wakati wa kuchimba visima.
Katika tasnia ya nishati katika jenereta za mvuke.
Katika uhandisi wa mitambo katika utengenezaji wa vifaa vya hydraulically inayotokana na shinikizo la uendeshaji hadi bar 3000, katika sekta ya magari katika mifumo ya sindano ya injini za dizeli.
Pampu za plunger za maji hutumiwa sana ndani vituo vya huduma kwa kuosha gari.

Moja ya maombi yasiyo ya jadi pampu za plunger- kusafisha ndege ya maji na kukata vifaa. Kwa shinikizo la karibu 2000 bar. mkondo wa maji unaweza kuondoa mipako ya rangi au kutu bila kuwaeleza. Teknolojia hiyo hutumiwa sana katika kusafisha miundo ya saruji iliyoimarishwa, pande za meli na njia za kurukia. Jet ya maji yenye shinikizo la bar 3500 inakuwezesha kupata shahada ya juu usafi wa uso WJ-1 kulingana na viwango vya kimataifa.

Mchele. 3 Muonekano pampu ya bomba

Tabia kuu za pampu za plunger

Pampu za plunger ni za aina ya volumetric, yaani, wakati kiasi cha chumba cha kufanya kazi kinaongezeka, kioevu huingia kwenye kifaa, na wakati kiasi kinapungua, hutolewa nje.

Matumizi ya nguvu. Umeme unaotumiwa moja kwa moja inategemea utendaji na shinikizo linaloundwa katika suala hili, mifano ya plunger ina faida zaidi ya aina nyingine kutokana na ufanisi wao wa juu wa zaidi ya 90%.
Utendaji. Imedhamiriwa na kiasi cha chumba cha kazi cha pampu na ina aina mbalimbali kutoka kwa kumi ya lita kwa dakika hadi elfu kumi.
Shinikizo la kufanya kazi. Shinikizo la uendeshaji wa aina za plunger hutofautiana sana kutoka kwa mamia hadi maelfu ya bar, thamani ya juu ni kuhusu 3500 bar.
Mifano hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa idadi ya plunger.

Uendeshaji wa pampu una sifa ya kuongezeka kwa vibrations, ambayo huathiri vibaya maisha yake ya huduma na sifa za utendaji. Suluhisho la uhandisi Tatizo hili lilisababishwa na matumizi katika kitengo kimoja cha mabomba kadhaa yanayofanya kazi na mabadiliko ya awamu. Ya kawaida ni mifano ya tatu-plunger na kukabiliana na kiharusi ya mitungi ya kazi ya digrii 120 inaweza kufikia 6. Utekelezaji wa njia hii unapatikana kwa kufunga eccentrics tatu kwenye shimoni la injini inayodhibiti kiharusi cha pigo; mitungi ya plunger na mabadiliko ya digrii 120.

Jifanyie mwenyewe pampu ya plunger kwenye kifaa cha kuosha gari

Katika maisha ya kila siku, unaweza kutumia pampu za plunger za shinikizo la juu kwa maji wakati wa kuandaa kuosha gari kwa mikono yako mwenyewe.

Mchoro wa 4 wa hydraulic wa kuosha gari

Ili kufanya hivyo, utahitaji viungo vifuatavyo:

Pampu ya plunger ya shinikizo la juu kwa maji 100 - 200 bar. na tija 15 l./min. Pampu za maji zinazoendeshwa na umeme ni ngumu sana kupata;
Motor umeme 2 - 3 kW. na kasi ya juu ya mzunguko wa karibu 2000 rpm.
Gearbox na V-ukanda gari kwa ajili ya kuunganisha motor umeme na pampu. Unaweza kuunganisha moja kwa moja pampu na shafts za magari kwa kutumia kuunganisha laini, ambayo inaweza kusawazisha tofauti kati ya shafts na kuepuka uharibifu katika tukio la jamming.
Hoses zilizofanywa kwa mpira ulioimarishwa au plastiki yenye shinikizo la juu.
Bunduki yenye pua na mpini unaodhibiti ugavi wa maji.
Tangi la maji lenye kuchaji tena kutoka kwa bomba la maji na kichungi kwenye sehemu ya kutolea maji. Uhitaji wa tank tofauti ya kuosha gari ni kutokana na ukweli kwamba shampoos za gari huongezwa ndani yake - hii haiwezi kufanyika wakati pampu imeunganishwa moja kwa moja na kuu ya maji.
Kwa urahisi wa uendeshaji katika mfumo, ni muhimu kutumia marekebisho ya nguvu ya pampu iliyounganishwa na valve ya kutokwa ambayo hutoa maji ya ziada kwenye tank.

Mtini.5 Fanya-wewe-mwenyewe vipengele vya kuosha gari

Mambo makuu yamewekwa kwenye sura ngumu, ambayo ina vifaa vya magurudumu na kushughulikia kwa urahisi wa harakati.

Pampu za plunger ni vifaa vya gharama kubwa, vinavyotumiwa sana katika tasnia kuunda shinikizo la juu la maji ya kufanya kazi na kipimo chao sahihi. Katika maisha ya kila siku, wanaweza kutumika katika mifumo iliyoundwa kwa ajili ya kuosha magari na mikono yako mwenyewe.

Pampu ya DIY yenye shinikizo la juu ya mashine ya kuosha maji

Pampu ya plunger ni nini. Kanuni ya operesheni na tofauti kati ya pampu za plunger na pampu za pistoni. Upeo wa maombi. Tabia kuu za pampu za plunger.

Jinsi ya kufanya washer wa shinikizo la juu na mikono yako mwenyewe

Kioo cha shinikizo ni nini?

Leo, hauitaji tena nguvu na wakati wa kupigana na uchafu kavu na vumbi ambalo limeziba kwenye pembe zilizofichwa, kwa sababu mifano mpya huonekana kwenye soko kila mwaka. washers wa shinikizo la juu. Vifaa hivi hutumiwa kuosha madirisha, magari, kuta na milango ya nyumba, barbeque na vitu vingine ambavyo ni vigumu kusafisha kwa rag au brashi. Shinikizo kali la maji linakabiliana na kazi hii kwa ufanisi zaidi na huokoa pesa zinazotumiwa kuosha gari kwenye kituo cha huduma, matumizi ya maji pia ni ndogo. Kwa hiyo, kuwa na kuzama vile katika arsenal yako ni muhimu kwa kila mtu.

Makampuni ya kuongoza katika uzalishaji wa washers wa shinikizo la juu ni makampuni ya Ujerumani Bosch, Karcher (kwa hiyo jina la pili la kuosha - Karcher) na Elitech. Bei ya wastani Sinks hizi kwenye soko huanza kwa rubles 10,000. Uoshaji wa gari wa gharama nafuu hauwezi kutumika kwa zaidi ya gari moja kwa siku, na mifano ya gharama kubwa ni mdogo kwa magari saba.

Kifaa cha kuosha

Sehemu kuu ya kuzama (au Karcher) ni injini, ambayo hujenga shinikizo la maji muhimu. Pampu au motor itafanya (sio lazima kununua mpya, kuchukua kazi kutoka kwa gari la zamani), motor imejengwa ndani ya mwili wa kuzama na lazima iunganishwe na chanzo cha nguvu Kwa mwili ya kuzama (mwili), chagua nyenzo za kudumu, plastiki nene au chuma. Hata ukinunua kipochi kinachostahimili kuvaa, ni bora kutotumia sinki kwa zaidi ya saa tatu kwa wakati mmoja. Hii itaondoa kiosha kazi hivi karibuni.

Viambatisho vya hose vinapatikana ili kuwezesha mchakato wa kusafisha - brashi ugumu tofauti, rollers laini, sprayers ya kawaida. Ukinunua viambatisho kadhaa, unaweza kupanua utendaji wa sinki yako kwa kuitumia kama mop otomatiki au kisafishaji cha mvuke (unahitaji kuandaa sinki na hita).

Shinikizo la ndani

Shinikizo la juu ndani ya nyumba, ndivyo mkondo wa maji unavyotiririka kutoka kwa hose, ambayo inamaanisha kuwa uchafu hutoka kwa urahisi. Weka shinikizo kwa uangalifu, kwa sababu maji yanaweza tu kuvunja sehemu ya gari tete au kioo na kuacha dents. Wazalishaji huweka shinikizo kwenye bar 150-170, lakini bar 100 ni ya kutosha kusafisha gari.

Ikiwa uchafuzi hauwezi kusafishwa na ndege ya maji, ununue pua maalum juu ya hose, turbo cutter. Itasaidia kuosha matairi, magurudumu, na kuondoa uchafu uliokusanyika kwenye nyufa. Unaweza kutumia mini-safisha wote nje na ndani ya gari. Ikiwa unatumia turbo cutter, utahitaji shinikizo la 160 bar.

Pampu ya umeme

Kabla ya kununua na kutumia pampu wakati wa kuunda kuzama, soma jinsi ya kuchagua kifaa sahihi.

Nyenzo za pampu huamua upinzani wake wa kuvaa. Chaguo mbaya ni pampu ya plastiki hivi karibuni itashindwa ikiwa unatumia kwa dakika zaidi ya 20 kwa wakati mmoja. Pampu za gharama kubwa lakini za kuaminika zimetengenezwa kwa shaba kwa sababu haziharibiki. Pampu hizi hazipatikani sana katika kuosha magari ya kibiashara.

Jinsi ya kutumia mini-safisha

Kuosha ilifanya kazi ipasavyo, fuata mapendekezo haya.

Hakikisha uangalie uendeshaji wa washer kabla ya kuanza kuitumia, hii itaokoa muda wako na afya.
Safisha na ubadilishe chujio kilichowekwa kwenye safisha ya gari baada ya kila matumizi.
Ikiwa washer hutumia umeme kufanya kazi na chanzo ni thabiti, kipe betri.
Usiruhusu watoto kutumia sinki.
Ikiwa ukarabati ni muhimu, usisite kutekeleza. Badilisha vipengele vya kuzama vilivyoharibiwa.
Sasisha gaskets za kifaa.
Linda sinki yako kutokana na mabadiliko ya halijoto.

Jinsi ya kutengeneza Karcher mwenyewe

Ingawa safisha za magari zimepata matumizi mengi, zinakuja kwa bei ya juu. Kwa hiyo, ikiwa unataka kufanya kuzama mwenyewe, wewe itahitajika:

mkebe;
hose ya umwagiliaji na bunduki;
pampu;
muungano;
kifuniko cha canister;
Kuvu ya gurudumu isiyo na tube;
gasket ya mpira;
kuunganisha.

Hizi ni vipengele vya safisha ya gari ya baadaye. Nyenzo hizo itakuja kwa manufaa wakati wa mchakato wa utengenezaji:

Hatua ya kwanza. Uteuzi wa vipengele.

Kiasi kinachohitajika cha canister inategemea wewe na madhumuni ambayo utatumia washer: kwa gari la abiria Kikombe cha lita tano kitatosha. Madereva hubeba safisha ya gari kwenye mizigo yao, kwa hiyo chagua mwili kulingana na kiasi na vipimo.

Hose ya umwagiliaji lazima iwe na nguvu na rahisi na haipaswi kupotoshwa au kuvunjwa. Hoses yenye braid ya nylon inachukuliwa kuwa ya kudumu. Usipuuze kipengele hiki. Mahitaji pekee ya bunduki ni kwamba lazima ishikilie kwa ukali kwa hose.

Pampu inaweza kuendeshwa kwa mguu au moja kwa moja. Nguvu kubwa Hatutahitaji pampu hii, kwa hivyo usinunue ya gharama kubwa. Tumia pampu moja kwa moja rahisi zaidi kuliko pampu ya mguu, kwani sio lazima kuvuta pampu kila wakati kutoka mahali hadi mahali na kufanya kazi ya mguu isiyo ya lazima. Hata hivyo, gharama ya pampu ina jukumu la kuamua moja kwa moja ni ghali mara tatu zaidi.

Chagua kufaa na kuunganisha kwa hiari yako, jambo kuu ni kwamba wanawasiliana kwa karibu na kila mmoja. Ni vyema kununua wote wanaofaa na kuunganisha kutoka kwa nyenzo sawa (plastiki au chuma).

Hatua ya pili. Kuandaa canister.

Toboa shimo kwenye mkebe ambao ni saizi inayofaa kwa kuunganisha kwako. Ingiza kiunganishi kwa kutumia screwed-in ndani ya shimo hili. Salama muundo na sealant ili kuunganisha haitoke wakati wa operesheni, na shinikizo linalohitajika linahifadhiwa kwenye canister.

Hatua ya tatu. Mkutano wa kifuniko.

Kifuniko kinahitaji kuwa na nguvu, imara na kinafaa kwa canister. Ili kuzuia hewa kutoka kwenye canister, ambatisha gasket ya mpira chini ya kifuniko. Kisha fanya shimo ndani yake na uingize kuvu ya tairi isiyo na tube ndani yake.

Hatua ya nne. Mkutano wa muundo. Vipengele vya ziada.

Funga kifuniko kwenye canister kwa ukali, unganisha kamba kutoka kwa pampu hadi kwa Kuvu, ambatisha makali ya bure ya hose kwenye shimo lililofanywa kwenye canister kwa kutumia kufaa. Sinki iliyotengenezwa nyumbani iko tayari. Kanuni ya uendeshaji wa washer vile ni rahisi: kwa kutumia pampu, hewa hupigwa ndani ya canister ya maji (canister haijajazwa kwenye ukingo na maji). Weka shinikizo la hadi pau 0.3 au zaidi ikiwa mkebe wako unaweza kuhimili. Chini ya ushawishi wa shinikizo, maji hutoka kwenye bunduki wakati unasisitiza kushughulikia.

Ikiwa utatumia kuzama wakati wa msimu wa baridi, weka sinki yako na burner maalum ya kupokanzwa maji. Kwa madhumuni haya, utahitaji canister kubwa zaidi itapoteza uhamaji, lakini kwa msaada maji ya moto Gari husafishwa kwa uchafu uliokauka sana.

Kutoa chanzo cha nguvu kwa washer. Ikiwa washer huendesha mafuta (petroli au mafuta ya dizeli), basi hakutakuwa na matatizo na kusonga. Wakati wa kupanga safisha ya gari la umeme, hakikisha kuwa una chanzo cha kufanya kazi na cha kupatikana cha umeme. Katika kesi hii, hauwezekani kuwa na uwezo wa kusafirisha kuzama kwa uhuru kutoka mahali hadi mahali, lakini hutalazimika kutumia pesa kwa mafuta ya gharama kubwa.

Amua mapema kile unachotumia kuzama. Ikiwa unataka kusafisha madirisha ya nyumba au magurudumu ya gari, basi compact, washer wa simu kwenye magurudumu na kwa hose ndefu itafaa kwako. Unapotumia kuzama kwa kiwango cha uzalishaji, hutahitaji uwezo wake wa kusonga, kwa hiyo ni bora kuunda kuzama kwa stationary. Inaunganisha moja kwa moja na usambazaji wa maji. Ikiwa hitaji linatokea, weka usambazaji wa maji moja kwa moja ili kuokoa pesa.

Ingawa unaweza kuokoa kwa matumizi ya maji, huwezi kuokoa kwa ununuzi wa vifaa vya kuzama. Ili kuzuia kipengee kuwa chafu baada ya kuosha, kununua filters maalum. Huhitaji chujio cha gharama kubwa ili kusafisha maji kwa hali ya kunywa. Kichujio kinahitajika ili kusafisha maji, angalau kutoka kwa uchafu ambao utalemaza kuzama.

Unaweza hata kupata pesa kwa kubuni mashine ya kuosha shinikizo ikiwa utafungua safisha ya gari. Jambo kuu ni kwamba kuzama unafanya kazi. Kutumia safisha ya gari, unaweza kusafisha baiskeli, mopeds, magari, lori na vipengele vyao.

Jinsi ya kutengeneza Karcher inayoendeshwa na nyepesi ya sigara

Muundo huu wa kuzama hauhitaji gharama yoyote. Chini ni maagizo ya kuunda mfano ngumu zaidi:

windshield washer motor;
hose ya umwagiliaji na bunduki;
nyepesi ya sigara (ugavi wa umeme), plug nyepesi ya sigara;
hose mbili za urefu wa mita 3, hose moja lazima iingie kwa uhuru ndani ya nyingine;
hose ya bati yenye kipenyo cha milimita 25-30;
kubadili;
M8 bolt, washer na nut;
makopo mawili ya plastiki (kiasi cha lita 10);
6 screws binafsi tapping;
waya mbili waya wa umeme urefu wa mita 5-7;
sleeve ya plastiki;
kamba ya nguvu;
brashi kwa kuosha gari.

Hatua ya kwanza. Kujenga hose.

Tunafanya shimo ndogo chini ya moja ya makopo. Hose nyembamba (hadi milimita 6) na waya mbili-msingi huwekwa ndani ya hose nene (kipenyo cha milimita 10 au zaidi). Kisha hoses ambazo tumezifunga zimeingizwa kwenye ufunguzi wa canister. Sleeve ya plastiki imeingizwa kwenye mwisho wa bure wa hose. Ifuatayo, hose nyembamba inaunganishwa na motor washer, na waya pia huunganishwa na motor.

Hatua ya pili. Kujenga canister na chini mara mbili.

Kifuniko cha pili kinakatwa takriban katikati ili baadaye kutengeneza chini ya pili na shuttle nje yake. Gari imewekwa chini ya pili ya canister; kwa madhumuni haya, clamp ya nyumbani hutumiwa, ambayo inaweza kufanywa kutoka kwa mabaki ya canister iliyokatwa. Kwa hili tunahitaji bolt M8 na sealant kidogo.

Waya pia hulindwa kwa kutumia screws za kujigonga na sealant. Kisha huunganisha, tena kwa kutumia screws za kujipiga, mwili wa muundo: chini ya pili na kifuniko cha bawaba.

Hatua ya tatu. Kukamilika.

Kwa kutumia kamba ya nguvu, waya huunganishwa na nyepesi ya sigara. Shimo linafanywa kwenye brashi kwa kifungo, kubadili ni salama. Broshi yenyewe imewekwa kwenye kando ya hose na sleeve ya plastiki. Tumia michoro iliyoambatishwa katika kazi yako ili kuelewa vyema maandishi.

Jifanyie mwenyewe washer wa shinikizo la juu: picha, kifaa, shinikizo

Jinsi ya kufanya washer shinikizo la juu kwa mikono yako mwenyewe Je, ni washer shinikizo la juu? Leo, hauitaji tena nguvu na wakati kupigana na uchafu kavu na vumbi ambalo limeziba kwenye pembe zilizofichwa, kwa sababu.

Katika ulimwengu wa sasa, idadi kubwa ya watu wana magari kwa matumizi ya kibinafsi. Lakini kutokana na idadi ya magari barabarani, si kila mmoja wa wamiliki wao ana karakana ambapo wanaweza kuhifadhi vitu muhimu kwa farasi wao wa chuma. Sio siri kwamba gari inahitaji huduma, na ni nzuri sana kuendesha gari safi. Ili kuosha gari lako, huna budi kusimama mara kwa mara kwenye mstari wa kuosha gari, au kununua mashine ya kuosha. Ili kuokoa pesa na wakati, unaweza kufanya safisha ya mini na mikono yako mwenyewe, itafaa kwenye shina, na unaweza kuitumia popote.

Nyenzo na zana:
- Mtungi wa plastiki wenye shingo mbili
- Hose kutoka kuosha mashine 2 m urefu
- Kumwagilia bunduki kwenye hose
- Utoaji wa haraka kufaa
- Valve ya tairi isiyo na bomba
- Gasket ya mpira
- Kuunganisha kuunganisha
- Screwdriver na bits za kuchimba
- Gundi ya mpira au sealant
- Compressor ya gari

Hatua ya kwanza. Kuweka pembejeo ya hewa.
Baada ya kukusanya vifaa vyote na kuandaa zana, unaweza kuanza kufanya kazi. Awali ya yote, mwandishi huondoa kifuniko kutoka kwa shingo moja (inayohusika na kukimbia). Kuchukua drill na kidogo drill kidogo katika mikono yake, yeye hufanya shimo katikati ya kifuniko.

Kumbuka: wakati kuzama iko tayari, unapotumia canister utahitaji kuiweka upande wake, na shimo la kujaza linakabiliwa chini (ili maji yatoke chini ya shinikizo). Kwa hiyo, kifuniko cha plagi hii imesalia kwa makutano na hose.

Valve ya magurudumu inasisitizwa ndani ya shimo kwenye kifuniko kilichopigwa. Sasa unahitaji kuruhusu sealant kavu.

Hatua ya pili. Ufungaji wa bomba la maji.
Katika hatua hii, ni wakati wa kuandaa kifuniko cha pili. Imeondolewa, na kuchimba visima huchukuliwa tena, sasa tu kuchimba kwa manyoya hutumiwa. Shimo hufanywa kwenye kifuniko cha ukubwa unaofanana na kipenyo cha kuunganisha.

Kuunganisha huingizwa kwenye shimo iliyoandaliwa kwenye kifuniko.

Kwa kufunga bora kwa kifuniko, kiungo cha kuunganisha, kama katika hatua ya awali, hutiwa na sealant ya silicone, baada ya hapo kifuniko hiki pia kinahitaji kukaushwa.

Kufunga hakuhitajiki tena, unachohitaji ni nut, ambayo inalinda upande wa nyuma wa kuunganisha. Uunganisho pia umewekwa na sealant.

Baada ya kukausha viunganisho vyote, unaweza kurejesha kifuniko mahali pake.

Hatua ya tatu. Uunganisho kati ya bunduki ya kumwagilia na hose.
Mwandishi alikuja na wazo la kutumia hose kutoka kwa mashine ya kuosha kwa sababu; hose kama hiyo ina uwezo wa kuhimili shinikizo la juu la maji. Sehemu iliyokatwa ya hose imefungwa kwenye nut inayofaa.

Sehemu ya hose imeshikamana na kufaa kwa kutolewa kwa haraka kwa kutumia fastener maalum.

Kufaa kuu na nut yake ni inaendelea.

Sasa unaweza kuunganisha kufaa kwa bunduki ya kumwagilia kwenye boom.

Hatua ya nne. Kuunganisha hose kwenye canister.
Ili kuzuia hewa kutoroka wakati maji hutolewa chini ya shinikizo katika siku zijazo, mwandishi aliingiza gasket ya mpira. ukubwa sahihi kwenye nati ya hose ya pili.

Koti imechomwa kwenye kifaa cha kutolewa haraka.

Kwa wakati huu, mkusanyiko wa kuzama kwa mini-made iko tayari!

Hatua ya tano. Kuosha mtihani katika uendeshaji.
Maji hutiwa ndani ya chupa.

Leo, mmiliki yeyote wa gari anashangaa na suala la usafi wake. Aidha, hatuzungumzii tu juu ya kwenda kuosha gari na kuosha gari, lakini pia kuhusu jinsi ya kuiweka safi kila siku. Katika kesi hii, unaweza kutegemea washer wa shinikizo la juu, ambayo itasaidia kwa urahisi kuweka gari lako safi.

Kanuni ya uendeshaji

Ikiwa tunazungumzia kuhusu kanuni ya operesheni, basi kuzama yoyote au mini-safisha ina mambo mawili kuu ambayo kazi hujengwa - pampu na motor umeme. Kutoka kwa nguvu na utendaji wa haya vipengele Nguvu ya athari ya ndege ya maji itategemea, ambayo hutumiwa kwa kusafisha hydrodynamic ya nyuso mbalimbali. Tafadhali kumbuka kuwa mzigo mkubwa kwenye injini unaweza kusababisha washer kushindwa au overheat. Ili kuzuia hili, utaratibu wa baridi wa aina ya kulazimishwa kawaida huwekwa.

Kama sheria, tunazungumza juu ya jozi ya mashabiki. Ya kwanza hupiga kwenye stator ya magari, na ya pili imewekwa kwenye shimoni na hutoa hewa ya moto kutoka kwa nyumba. Ikiwa halijoto inaongezeka juu ya kiwango muhimu, kifaa huzima shukrani kwa sensor ya joto. Pampu yenye kizuizi cha silinda na kikundi cha pistoni pia inawajibika kwa nguvu ya ndege ya maji.

Hiyo ni, kuiweka kwa urahisi, kioevu husafirishwa kwa njia ya zilizopo kwenye mzunguko wa ndani, ambapo chini ya hatua ya pampu kasi yake na shinikizo huongezeka. Baada ya hayo, maji huacha kifaa kupitia valve maalum, ambayo inaitwa bunduki kwa sababu ya sura yake. Shinikizo katika washer ya aina hii ni karibu anga 100, ingawa kila kitu kitategemea kifaa maalum.

Kifaa

Sasa itakuwa muhimu kuzingatia kifaa cha kuosha na kuelewa ni ipi vipengele vinavyounda inajumuisha. Ubunifu wa washer wowote wa shinikizo la juu utajumuisha 5 kuu na vitu vingi vya msaidizi. Ikiwa tunazungumza juu ya zile kuu, tunazungumza juu:

motor;
pampu;
pampu;
fuse;
vichungi.

Sasa hebu tuzungumze juu yao kwa undani zaidi. Motor ni msingi wa muundo mzima. Ni shukrani kwa uwepo wake kwamba inawezekana kufikia operesheni ya pampu ambayo inaweza kuitwa kuwa imara. Chaguo la umeme litakuwa la kawaida zaidi, ingawa pia kuna suluhisho za uhuru. Ikiwa tunazungumza juu ya chaguzi za uhuru, basi mafuta kwao yatakuwa dizeli au petroli. Ikiwa tunazungumzia kitengo cha pampu, basi kusudi lake kuu litakuwa kusukuma maji kutoka kwenye chombo maalum au mtandao wa kati. Ikiwa tunazungumza juu ya chaguo la kati, basi kuzama lazima iwe na hoses maalum.

Pampu inawajibika moja kwa moja kwa kuongeza shinikizo. Kigezo muhimu cha sehemu hii ni upinzani wa kuvaa. Hapa inapaswa kuwa alisema kuwa parameter hii itategemea nyenzo ambayo inafanywa. Mara nyingi siku hizi hufanywa kwa plastiki. Chaguo hili sio ubora wa juu sana, kwani ikiwa unatumia kifaa kwa zaidi ya dakika 20, kushindwa kwake ni karibu kuhakikishiwa. Kuna ufumbuzi wa shaba ambao utakuwa wa kuaminika zaidi. Inapaswa kuwa alisema kuwa mifano kwenye soko huwa na vifaa chaguzi za plastiki. Kwa sababu hii, mfano wa kujifanya unaweza kuwa wa kuaminika zaidi.

Fuse ya motor inawajibika kudhibiti uendeshaji wa pampu nzima. Mara tu kiwango cha maji kinapofikia kiwango muhimu, mzunguko wa injini hauwezekani. Hii kawaida huzingatiwa wakati kioevu kinapoingia lakini haitoke kutokana na ukweli kwamba hose imefungwa na aina ya washer inayohusika inaendelea kufanya kazi. Chuja - kipengele kikuu ulinzi, ambayo hulinda kuzama kutokana na matatizo ya mitambo kutokana na mchanga au chembe nyingine za kigeni za ukubwa mkubwa kuingia ndani kupitia pua.

Uchaguzi wa nyenzo zinazohitajika

Sasa unapaswa kuanza kuchagua vifaa muhimu kufanya aina ya kuzama katika swali kwa mikono yako mwenyewe. Kwanza utahitaji kuchagua na kununua idadi ya sehemu. Ununuzi wa pampu itachukua wengi wa kiasi kwa ajili ya ununuzi wa vipengele. Lakini kipengele hiki kinaweza kuitwa muhimu zaidi katika kifaa hiki. Mkazo unapaswa kuwa juu ya mifano ambayo ina utendaji wa juu. Hasa kwa washer wa shinikizo la juu ufumbuzi bora kutakuwa na wale ambao wanaweza kuendeleza shinikizo hadi bar 110-190. Ili kuunda bastola, suluhisho za kudumu kama kauri zinapaswa kutumika. Kwa vichwa vya kuzuia - shaba. Na eneo kubwa la kuunga mkono linapaswa kuanguka kwenye viingilizi maalum vya mfumo wa aina ya crank.

Hatua inayofuata ni uteuzi wa motor ya umeme. Ni bora kuchukua chaguo la awamu moja, ikiwa operesheni ya kuzama itafanywa ndani hali ya maisha. Kuunganisha kwenye mtandao wa umeme kutaongeza ufanisi wa vifaa vile. Utahitaji pia kuwa na capacitors na gearbox ya hatua moja mkononi. Hii haimaanishi kuwa kuzama kwa kibinafsi hakuwezi kufanya bila vifaa hivi, lakini ikiwa unataka kupanua maisha yake ya huduma, basi sehemu hizi hakika hazitakuwa za kupita kiasi.

Kipengele kama vile kuunganisha pia kitahitajika. Kusudi lake kuu litakuwa kuunganisha motor kwenye pampu. Lazima iwe laini kwa sababu lazima ifidia aina mbalimbali za tofauti. Kwa kuongeza, inaweza kutumika badala ya fuse ikiwa kuna matatizo yoyote na sanduku la gear au vifaa vya kusukumia. Kipengele kingine cha lazima, ambacho si kuzama kilichofanywa kutoka kwa compressor au suluhisho linalotokana na pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu hawezi kufanya bila, ni chombo cha maji. Kiasi fulani cha maji kitahakikisha uendeshaji vifaa vya kusukuma maji kwa namna moja.

Chombo kinaweza kuwakilishwa na tank au canister, ambayo katika kesi hii haitakuwa muhimu sana. Jambo kuu ni kwamba imeunganishwa kwenye mtandao wa usambazaji wa maji. Kwa kuongeza, lazima iwe na chujio cha mesh, ambacho kinapaswa kuhakikisha utakaso wa maji ambayo huingia kwenye tank. Kwa kuongeza, ikiwa unaongeza vitu vingine vya kusafisha kwenye tank, hii itaongeza ufanisi wa vifaa.

Moja zaidi inatosha maelezo muhimu ni mdhibiti ambaye kazi yake kuu ni kudhibiti utendaji wa vifaa vya kusukumia. Mara nyingi sehemu hiyo ina vifaa vya valve ya kupakua moja kwa moja ambayo inaongoza maji kinyume chake wakati matatizo yoyote yanapotokea wakati wa uendeshaji wa pampu. mambo yasiyofaa

. Kwa kuongeza, kwa washer wa shinikizo tunahitaji msingi. Unaweza kutumia sura ya kawaida au ndoo ya plastiki kwa kusudi hili. Bunduki yenye pua ambayo itawekwa kwenye hose, pamoja na hoses ambazo zimeundwa kufanya kazi na shinikizo la juu, haitakuwa superfluous.

Utahitaji pia kuwa na zana kadhaa mkononi:
koleo;
bisibisi;
chuma cha soldering;
kuchimba kwa kuchimba visima vya aina ya koni;

kisu aina ya vifaa.

Utaratibu

Mara nyingi hutokea kwamba bunduki ya pigo inakuja na nozzles ambazo hazifai kidogo kwa kuunganishwa na muundo.

Ili kutatua tatizo hili, unaweza kufuta pua na screw kwenye jet ya carburetor, ambayo itafaa kikamilifu kwenye thread. Watu wengi hutumia jet ya carburetor kutoka gari la Zhiguli. Suluhisho hili ni muhimu ili kupunguza shimo kwenye bunduki, ambayo inakuwezesha kuunda ndege yenye nguvu zaidi ya compact. Sasa tunapaswa kufanya sehemu ya umeme

. Kwanza unahitaji kuunganisha swichi ya kuwezesha / kulemaza kwa waya. Unaweza kununua suluhisho kama hilo katika duka lolote ambalo linauza vipuri vya umeme. Ikiwa ghafla, kwa sababu fulani, unataka kufanya kifaa kama hicho cha rununu, kisha chukua betri ya bisibisi na uweke waya ndani yake pamoja na anwani ili solder isiingiliane na unganisho la malipo, na betri inaweza kuchajiwa tena. ikiwa inataka. Sasa tunatengeneza waya na mkanda wa umeme. Sasa tunaunganisha waya wenyewe kwenye pampu. Wakati huo huo, tunaunganisha mzunguko kwa kutumia mawasiliano. Ikiwa unataka, unaweza pia kufanya kamba ya ugani na waya wa urefu tofauti.

Kifaa kama hicho hakitakuwa cha juu ikiwa unataka kutumia safisha ya gari kwa kuiunganisha kwenye betri ya gari. Sasa mkusanyiko wa sehemu za kifaa katika nyumba iliyofanywa kutoka kwa ndoo ya plastiki huanza. Ili kufanya hivyo, tunapiga mashimo 4 kwenye ukuta wake kwa kutumia drill iliyotajwa hapo juu. Tunaunganisha pampu kwenye ukuta wa ndoo na kuifunga kwa screws 4 na karanga. KATIKA ulimwengu wa kisasa

Karibu kila familia ina gari kwa matumizi ya kibinafsi. Wakati huo huo, sio kila shabiki wa gari anayeweza kutumia karakana kama mahali pa kuhifadhi vitu muhimu. Ni dhahiri kabisa kwamba magari yote, bila ubaguzi, mapema au baadaye yanahitaji kusafisha nje. Wakati mwingine, nyepesi, ya juu juu. Na kwa kufanya hivyo, huna haja ya kusimama kwenye mstari kwenye safisha ya gari au kutumia pesa kwa ununuzi wa mashine ya kuosha. Ili kuokoa muda na pesa, unaweza kufanya safisha ya mini na mikono yako mwenyewe: daima kubeba kwenye shina na kuitumia kama inahitajika katika sehemu yoyote ya faragha.
Nyenzo za kazi:
1. Chupa ya plastiki yenye shingo mbili kwa kukimbia - 1 pc.;
2. Hose ya kujaza kwa mashine ya kuosha (urefu - 2 m) - 1 pc.;
3. Kumwagilia bunduki kwenye fimbo ya telescopic - 1 pc.;
4. Kufaa kwa kutolewa kwa haraka - 1 pc.;
5. Valve kwa magurudumu yasiyo na tube (valve ya spool) - 1 pc.;
6. Gasket ya mpira (kipenyo cha ndani 15 mm, kipenyo cha nje - 24 mm) - 1 pc.;
8. Screwdriver, drill nene, kuchimba manyoya na kipenyo cha mm 22, silicone sealant au gundi ya mpira, compressor ya magari.

Hatua za kazi:

Hatua ya kwanza: kufunga uingizaji hewa.
Baada ya kukusanya vifaa muhimu, ondoa kofia kutoka kwa shingo ya kukimbia chupa ya plastiki. Muhimu: katika siku zijazo, unapotumia safisha ya mini, canister itahitaji kuwekwa upande wake, na shimo la kujaza chini (kwa njia ya moja kwa moja ya maji chini ya shinikizo), kwa hivyo tunaacha kifuniko cha shimo hili kwa makutano. na hose. Kwa kutumia drill nene sisi kufanya kifuniko kilichoondolewa shimo.

Omba kando ya valve kwa magurudumu yasiyo na bomba (in hotuba ya mazungumzo- spool) sealant ya silicone.

Tunaingiza valve ndani ya shimo kwenye kifuniko, bonyeza kwa uangalifu, na uikate.

Baada ya sealant kuwa ngumu, futa kifuniko kwenye shimo la kukimbia la canister.

Hatua ya pili: ufungaji wa bomba la maji.
Ondoa kofia kutoka kwenye shimo la pili la canister. Kutumia kuchimba manyoya, tunafanya shimo ndani yake sambamba na kipenyo cha kuunganisha.

Ingiza ndani shimo lililochimbwa kuunganisha.

Ili kuimarisha kuunganisha kwa nguvu zaidi, nyunyiza kiungo na kifuniko na sealant ya silicone na uikate.

Kwa mwisho mmoja (ikiwezekana iliyopindika) ya hose ya kuingiza kwa mashine ya kuosha, kata nati na kufunga kwake.

Kufunga yenyewe hakutakuwa na manufaa katika kazi zaidi, lakini tunaifunga na nut upande wa nyuma kuunganisha, baada ya kutumia silicone sealant kwa hiyo.

Baada ya kukausha sealant, futa kofia kwenye ufunguzi wa canister.

Hatua ya tatu: kuunganisha hose kwenye bunduki ya kumwagilia.
Matumizi ya hose ya pembejeo ya mashine ya kuosha ni kutokana na uwezo wake wa kuhimili shinikizo la juu la maji. Tunapiga sehemu iliyokatwa ya hose kwenye nut ya kufaa kwa kutolewa haraka.

Sisi hufunga sehemu ya hose katika kufaa kwa haraka-kutolewa (imefungwa na fastener maalum).

Tunapotosha kufaa kuu na nut yake.

Tunapiga kufaa kwenye bunduki ya kumwagilia kwenye fimbo.

Hatua ya nne: kuunganisha hose kwenye canister.
Ili kuzuia hewa kutoroka wakati maji hutolewa chini ya shinikizo, ingiza gasket ya mpira ya kipenyo kinachohitajika kwenye nut ya pili ya hose ya inlet.

Unaweza kupendezwa na nyenzo zifuatazo