Ndege ya kwanza kwenye nafasi - maelezo ya kuvutia. Safari ya kwanza angani Ujumbe kuhusu safari ya kwanza ya ndege
Ripoti ya TASS kuhusu safari ya kwanza ya mtu angani kwa ndege ikawa habari iliyonukuliwa zaidi duniani miaka 50 iliyopita, inaripoti ITAR-TASS.
"Mnamo Aprili 12, 1961, Muungano wa Sovieti ulizindua mkutano wa kwanza wa ulimwengu vyombo vya anga-Satelaiti ya Vostok na mtu kwenye bodi. Rubani-cosmonaut wa spacecraft-satellite "Vostok" ni raia wa Umoja wa Soviet. Jamhuri za Ujamaa rubani Meja Yuri Alekseevich GAGARIN,” ilisema taarifa hiyo ambayo ilisambazwa kupitia chaneli za shirika hilo saa 10:13 asubuhi.
Ndege ya Yuri Gagarin ilitayarishwa kwa usiri mkali zaidi wa enzi hiyo. Utawala huu, kwa kawaida, ulipanuliwa kwa fedha vyombo vya habari, ambayo, hata hivyo, ingepaswa kujulisha ulimwengu mara moja kuhusu mafanikio haya makubwa ya sayansi ya Soviet.
"Mwandishi wa habari pekee ambaye alimjua Yuri Gagarin kama mwanaanga wa siku zijazo kabla ya Aprili 12, 1961 alikuwa mpiga picha wa Tass Valentin Cheredintsev," alikumbuka mkongwe wa uandishi wa habari wa anga, mchunguzi wa kisayansi wa TASS Nikolai Zheleznov "Filamu zake zilizopigwa katika Star City zilihifadhiwa kwenye muhuri salama ya mhariri mkuu wa TASS Photo Chronicle na inaweza kuainishwa na kuhamishiwa kwenye magazeti na mashirika ya habari baada tu ya chombo cha kwanza cha anga za juu kuingia kwenye mzunguko wa chini wa Dunia."
Kuhusu ujumbe wa maandishi, kama Zheleznov alisema, siku ya uzinduzi rafiki yake na mwenzake Alexander Romanov "aliamka saa 10 a.m. kufuatia simu ya haraka kutoka kwa sekretarieti ya mkuu wa TASS kupokea ujumbe rasmi." Mkurugenzi Mkuu wa TASS Dmitry Goryunov alitikisa mkono wake na kuchukua kipande cha karatasi cha kushangaza kutoka kwenye folda kwa hati ya serikali, akisema: "Lazima tuharakishe, Levitan tayari ana nakala ya pili, na Gagarin, inaonekana, tayari ameruka zaidi ya. nusu ya obiti."
Hii ilikuwa ishara ya kwanza ya habari kuu, ambayo dakika tano baadaye ilijazwa kwenye kanda ya puncher na kutawanywa hadi ofisi za wahariri wa magazeti yote, kamati za televisheni na redio za nchi / zaidi ya anwani 1500 / na wapokeaji zaidi wa 50 wa kigeni. Taarifa za TASS.
Wakati wa safari ya ndege, TASS iliripoti juu ya kile kinachotokea kwenye obiti. "Saa 10:15 a.m. saa za Moscow, rubani-cosmonaut Meja Gagarin, akiruka juu ya Afrika, alisafirishwa kutoka kwa chombo cha Vostok: "Ndege inaendelea kawaida, naweza kuvumilia hali ya kutokuwa na uzito vizuri," moja ya ujumbe unasema.
Baada ya kuripoti kwamba "baada ya kukamilika kwa mafanikio ya utafiti uliopangwa na kukamilika kwa mpango wa ndege" meli ya soviet"Vostok" ilifanya kutua salama katika eneo maalum Umoja wa Soviet", TASS ilinukuu taarifa ya mwanaanga Gagarin: "Tafadhali ripoti kwa chama na serikali, na binafsi kwa Nikita Sergeevich Khrushchev / Katibu wa Kwanza wa Kamati Kuu ya CPSU, Mwenyekiti wa Baraza la Mawaziri wa USSR / kwamba kutua kulikwenda vizuri. , ninajisikia vizuri, sina majeraha wala michubuko." “Kutekelezwa kwa kuruka kwa binadamu kwenye anga ya juu hufungua matazamio makubwa ya ushindi wa angani na wanadamu,” TASS ilisema.
Katika siku zifuatazo, shirika hilo lilizungumza juu ya maelezo ya maandalizi na kukimbia kwenye meli ya Vostok. "Meli ya satelaiti ina sehemu kuu mbili - chumba cha rubani na chumba kilichoundwa kuchukua vifaa na mfumo wa kusukuma breki." Taarifa za shirika hilo zilieleza maelezo ya muundo wa mtu binafsi: “Mfumo wa televisheni ulio kwenye meli unaruhusu ufuatiliaji wa kuona wa hali ya mwanaanga; katika jumba la mwanaanga kuna tufe, ambayo mzunguko wake unasawazishwa na mwendo wa meli katika obiti.
Nyenzo hii kubwa ya Tassov pia ilikuwa na maneno ya kusikitisha, lakini yanafaa kabisa: "Kanuni muhimu zaidi ya mafunzo ya mwanaanga ilikuwa hali ifuatayo: safari ya anga ya kwanza inaweza tu kufanywa na mtu ambaye, akijua jukumu kubwa la mwanaanga. kazi aliyopewa, kwa uangalifu na kwa hiari alikubali kutoa nguvu zake zote na ujuzi, na labda hata maisha yake, ili kukamilisha kazi hii bora." Ni muhimu kukumbuka kuwa hata wakati huo nyenzo za TASS zilionyeshwa na picha - mchoro wa ndege wa satelaiti ya Vostok.
Ni vyema kutambua kwamba kwa sababu sawa za usiri, ujumbe wa kwanza haukuonyesha wakati halisi kuanza /09:07 wakati wa Moscow/. Ilitangazwa siku tatu tu baadaye katika mkutano wa waandishi wa habari katika Chuo cha Sayansi cha USSR.
Ni muhimu kukumbuka kuwa mwandishi wa habari wa kwanza kuandika kuhusu Gagarin pia alikuwa kutoka Tass. Katikati ya miaka ya 50, Evgeny Ivanov, baadaye naibu mkurugenzi mkuu wa TASS, alifanya kazi huko Saratov kwa gazeti la mkoa la Komsomol. Alitoa ripoti "Siku Moja kwenye Uwanja wa Ndege", mmoja wa mashujaa ambaye alikuwa mwanafunzi katika shule ya ufundi ya viwandani, mshiriki wa kilabu cha kuruka cha ndani, Yura Gagarin, ambaye kisha akaruka ndege yake ya kwanza ya kujitegemea kwenye Yak-18. . Katika kitabu chake “The Road to Space,” mwanaanga Ch 1 alikiri hivi, akikumbuka kichapo hicho: “Sifa ya kwanza kwenye vyombo vya habari humaanisha mengi katika maisha ya mtu.”
Mnamo Aprili 12, 1961, ulimwengu ulishtushwa na habari kwamba Muungano wa Sovieti ulikuwa umefanya safari yake ya kwanza angani. Chombo cha kwanza kabisa cha anga cha Vostok kikiwa na mtu ndani yake, kikiendeshwa na Yuri Aleskeyevich Gagarin, kilizinduliwa kwenye obiti kuzunguka Dunia.
Tarehe hii imeingia milele katika historia ya wanadamu. Ndege ya kwanza ya anga ilidumu dakika 108. Siku hizi, wakati safari za miezi mingi zinafanywa kwenye obiti vituo vya anga, inaonekana fupi sana. Lakini kila moja ya dakika hizi ilikuwa ugunduzi wa haijulikani.
Ndege ya Yuri Gagarin ilithibitisha kuwa mwanadamu anaweza kuishi na kufanya kazi angani. Hivi ndivyo taaluma mpya ilionekana Duniani - mwanaanga. Katika makala hii tutashiriki nawe ukweli mdogo unaojulikana kuhusu safari ya kwanza ya anga.
Siri ya cosmonautics ya Soviet. Wanaanga watatu walikufa kabla ya Gagarin
Maveterani wa anga za juu wanasema mpango wa ushindi wa anga za juu wa Usovieti, ambao ulifikia kilele kwa safari ya kwanza ya Yuri Gagarin angani, ulikumbwa na majanga kadhaa ambayo yalifichwa kutoka kwa Warusi na ulimwengu.
Zamani mhandisi mkuu Ofisi ya Usanifu wa Majaribio nambari 456 ya jiji la Khimki, Mikhail Rudenko, ilisema kwamba wahasiriwa watatu wa kwanza walikuwa marubani wa majaribio ambao waliruka kwenye tabaka za nje za anga kwenye njia za kimfano - hii ina maana kwamba waliruka juu na kisha kuanguka chini bila kuzunguka. Dunia.
"Wote watatu walikufa wakati wa safari za ndege, lakini majina yao hayakuwekwa wazi."
- alisema Rudenko. Aliripoti majina ya waliokufa: Ledovskikh, Shaborin na Mitkov walikufa mnamo 1957, 1958 na 1959. Kulingana na Rudenko, kifo cha marubani wa majaribio kililazimisha uongozi wa Soviet kuunda shule maalum ya mafunzo ya waanzilishi wa nafasi. "Waliamua kuzingatia zaidi mafunzo na kuunda wafanyikazi maalum wa wanaanga," alisema.
Na hii sio kusema ukweli kwamba misiba ilitokea sio tu kwenye nafasi, lakini pia Duniani: wakati wa moja ya vikao vya mafunzo, Valentin Bondarenko, mgombea mdogo kabisa wa anga, alikufa kwenye chumba cha kutengwa (chumba cha majaribio na mvuto mdogo. ) Irina Ponomareva, mtaalam wa nafasi katika Taasisi ya Biolojia na Tiba, akishiriki katika kazi hiyo mpango wa nafasi tangu 1959, anasema, "Tulijaribu kuunda hali ambayo mwanaanga angekutana nayo kwenye obiti, lakini moto ulizuka kwenye chumba cha kulala Haikuwezekana kuokoa Bondarenko. Hilo ndilo jambo pekee ninalokumbuka."
Ndege za kwanza angani. Wanyama wanaokimbia
Inapaswa kusemwa kwamba Belka na Strelka na Yuri Gagarin ni mbali na viumbe hai vya kwanza kushinda eneo la kutokuwa na uzito. Kabla ya hapo, mbwa Laika alitembelea huko, ambaye ndege yake iliandaliwa kwa miaka 10 na kumalizika kwa huzuni - alikufa. Kasa, panya, na tumbili pia wameruka angani. Ndege za kushangaza zaidi, na kulikuwa na tatu tu kati yao, zilifanywa na mbwa aitwaye Zhulka. Mara mbili alizindua kwa roketi za urefu wa juu, mara ya tatu kwenye meli, ambayo iligeuka kuwa sio kamili na ilipata shida za kiufundi. Meli haikuweza kufikia obiti, na uamuzi ulizingatiwa kuiharibu. Lakini tena matatizo hutokea katika mfumo, na meli kabla ya ratiba anarudi nyumbani akianguka. Satelaiti hiyo iligunduliwa huko Siberia. Hakuna mtu aliyetarajia matokeo ya mafanikio ya utafutaji, bila kutaja mbwa. Lakini baada ya kunusurika kwenye ajali mbaya, njaa na kiu, Zhulka aliokolewa na kuishi kwa miaka 14 baada ya kuanguka.
Mnamo Septemba 23, 1959, roketi ililipuka mwanzoni, na mbwa Krasavka na Damka kwenye bodi. Mnamo Desemba 1, uzinduzi huo ulifanikiwa zaidi: mbwa Pchelka na Mushka walinusurika salama kwenye uzinduzi huo, lakini kwa sababu ya ukweli kwamba njia ya kushuka mwishoni mwa ndege iligeuka kuwa mwinuko sana, meli iliungua pamoja na wanyama. ndani yake
Kawaida ng'ombe walitumwa angani kwa sababu mbwa wa asili wana wasiwasi sana
anasema Vladimir Gubarev, mwandishi wa habari za sayansi ambaye ameshughulikia misheni 50 ya anga.
Ujumbe tatu kuhusu safari ya kwanza ya anga
Muda mfupi kabla ya kukimbia angani, anwani tatu za kabla ya uzinduzi wa "cosmonaut ya kwanza kwa watu wa Soviet" zilirekodiwa. Ya kwanza ilirekodiwa na Yuri Gagarin, na mbili zaidi na wanafunzi wake wa Kijerumani Titov na Grigory Nelyubov. Jambo la kufurahisha ni kwamba, maandishi matatu ya ujumbe wa TASS kuhusu safari ya anga ya anga ya juu yenye mtu pia yalitayarishwa:
- katika kesi ya kukimbia kwa mafanikio
- ikiwa cosmonaut itapotea na ni muhimu kuandaa utafutaji kwa ajili yake
- katika kesi ya maafa.
Jumbe zote tatu zilifungwa katika bahasha maalum zenye namba 1, 2, 3 na kutumwa kwa redio, televisheni na TASS.
Vyombo vya habari vilipokea maagizo ya wazi mnamo Aprili 12, 1961 kufungua tu bahasha ambayo nambari yake ilionyeshwa na Kremlin, na kuharibu mara moja ujumbe uliobaki.
Mashairi kwenye safari ya kwanza ya anga
Yuri Gagarin alikiri katika moja ya mahojiano yake mengi kwamba wakati wa kukimbia kwake angani alikumbuka mashairi ya mshairi wake mpendwa Sergei Yesenin. Wakati wa mkutano na takwimu za kitamaduni, ambao ulifanyika wiki moja baada ya ndege ya kwanza ya anga ya juu duniani, Gagarin aliacha maandishi yafuatayo kwenye kitabu chenye mashairi ya mshairi wake mpendwa:
"Ninapenda mashairi ya Sergei Yesenin na ninamheshimu kama mtu anayependa Mama Urusi"
Kitabu hiki cha pekee kiko katikati ya maonyesho "O Rus', piga mbawa zako! .." kwenye Makumbusho ya Jimbo la Moscow la S.A. Yesenin.
Rekodi ya sauti, nakala ya safari ya kwanza ya ndege
Mazungumzo kati ya Gagarin na Korolev wakati wa ndege ya kwanza angani. Nakala imefupishwa.
Mnamo Aprili 12, 1961, mapema asubuhi ya majira ya kuchipua, gari lenye nguvu la uzinduzi lilizindua chombo cha Vostok kwenye obiti na mwanaanga wa kwanza wa Dunia, raia wa Umoja wa Kisovieti Yuri Gagarin, akiwa ndani ya ndege. Siku hii imeshuka katika historia ya wanadamu milele. Siku hii ilikuwaje na iliwapa watu wa Soviet - katika kumbukumbu za watu wa enzi hizi, ambazo zinashirikiwa leo na washiriki katika mradi wa "Wewe ni Mwandishi" na wanablogu.
Furaha ya kwanza baada ya vita
"Mama yangu alikuwa na umri wa miaka 12 wakati huo - na leo alitokwa na machozi aliponiambia kuhusu Aprili 12, 1961. Na katika kumbukumbu za Yuri Levitan, nilisoma kwamba hakuweza kuzuia machozi mara 2 katika maisha yake - alipotangaza. kujisalimisha bila masharti kwa Wajerumani mnamo Mei 9, 1945, na wakati Gagarin akaruka angani, "anasema anichchka.
Watu walijawa na kiburi. Ulimwengu tofauti kabisa ulifunguliwa. Labda hii ilikuwa furaha ya kwanza ya jumla baada ya vita. Huko Magnitogorsk, kwa mfano, wakati huo msichana mdogo Olga Khaenko aliogopa sana vita: "Niliogopa sana vita, lakini hakuna mtu aliyejua juu ya uzoefu wangu wa siri Ghafla - ishara ya simu "Nchi yangu ya asili ni pana" na sauti nzito ya Walawi (yeye ni nani? Sikujua!)... Bila kungoja mwendelezo, nikiwa na hakika kwamba sasa kutakuwa na TAMKO LA VITA, ninaruka nje ya uwanja na kuganda kwa macho yaliyotoka. macho na moyo unaodunda sana. Yadi ilianza kujazwa na majirani wenye furaha ambao waliruka nje, tayari nikijua kuhusu kukimbia kwa Gagarin na nilifurahi sana.
Likizo ya jumla
Jirani yetu, Evgenia Alekseevna Serebryakova, pia alijawa na hisia za juu. mwalimu wa watoto, chini ya hisia ya kukimbia kwa Gagarin, aliamua kukusanya vifaa kuhusu nafasi. Sisi majirani tulimwita kwa upendo “mwanaanga.” Hakukasirika na alitangaza kwa ujasiri kwamba ikiwa sivyo kwa miaka hiyo, bila shaka angeshindana na Valentina Tereshkova, mwanamke wa kwanza kuwa katika mzunguko wa Dunia ya chini, "Vladimir Bayatov kutoka Rostov-on-Don alishiriki kumbukumbu zake.
"Mama yangu aliniambia kuwa watu walimiminika mitaani siku hiyo: wageni kabisa kwa kila mmoja, kukumbatiana, kulia)) Walivuta meza kwenye ua na kubeba chochote walichoweza, kusherehekea tukio kama hilo pamoja! LiveJournal.
Katika Brest, kama katika miji mingine mingi, siku hii hadi usiku mraba kuu watu hawakuondoka. "Waliposikia juu ya kukimbia kwa Gagarin, watu wengi walimiminika kwenye uwanja wa Brest Pedagogical Institute vimulimuli. Baadaye, mmoja wa watu wazima alisema kwamba mshumaa mmoja kama huo uliokuwa ukifuka moshi ulianguka kwenye koti nyeupe ya msichana na kuichoma moto au kuipaka tu na masizi. Kuelekea jioni, kulipokuwa na giza vya kutosha, gari la filamu lilifika kwenye uwanja huo. Walitundika skrini kwenye nguzo na kuonyesha filamu kuhusu Tsiolkovsky," Tatyana Mukhorovskaya ananukuu barua katika gazeti la kikanda la wakati huo.
Mafanikio makubwa na madogo
Licha ya ukweli kwamba Aprili 12 ilianguka katikati ya wiki ya kazi, watu waliingia mitaani, kila mtu alikuwa nayo hali ya sherehe, kila mtu alikuwa na furaha na furaha. Likizo imefika nchini. Kulingana na makumbusho ya bibi ya Dmitry Yasenkov, "usimamizi wa studio ya filamu ya Mosfilm ilitangaza kwa wafanyikazi wote kwenye studio ya filamu kwamba siku hii nzuri ilikuwa siku ya kihistoria kwa nchi yetu Na kwa kutimiza na kuzidi mpango wa Aprili 12, 1961. kulikuwa na ziada iliyoongezeka."
Georgy Andreev kutoka Vologda pia anazungumza juu ya mipango iliyozidi kwa heshima ya likizo hii: "Mnamo Aprili 12, baada ya kusikia habari njema juu ya kukimbia kwa Gagarin, dereva mkuu Mikhail Shmargunov, dereva msaidizi Sergei Vorobyov na mtu wa zima moto Yuri Tsvetkov waliamua kujitolea kwa ndege ya kuinua mzito. kwa tukio hili wafanyakazi walifanya treni inayozidi kawaida kwa tani 400, kabla ya ratiba ... Sergei Kurkov aitwaye ofisi ya wahariri wa "Red North" saa 10.30 - Nimefurahiya mafanikio ya sayansi yetu! kuhamisha milima!... Mkutano wa hadhara ulitokea kwenye ngazi za jengo kuu la uwanja wa meli. "Sasa tutazidisha kazi kwa nguvu mara kumi!" nafasi”!”
"Mwanafunzi wa shule ya matibabu Yuri Sitsilo, baada ya tangazo kwenye redio, aliweza kurekodi masafa ya meli ya satelaiti, akawasha mpokeaji wake na kufikisha habari njema kwa mkoa wa Stalingrad, kwa rafiki kutoka Bulgaria, mtu anayemjua kutoka Hungaria, na walisikia neno "Mwezi." Wachezaji wa redio ya kigeni walitupongeza, wengi walisema, kwamba sasa haitachukua muda mrefu kabla ya USSR kutua kwenye Mwezi," anaandika Georgy Andreev.
"Nilikuwa na umri wa miaka 6, niliishi Kuibyshev. Mama yangu alikuja kunichukua shule ya chekechea mwenye furaha na furaha na akaniambia kwamba Gagarin akaruka angani. Nikiwa njiani kuelekea nyumbani, aliniambia kwamba mimi pia, nilipaswa kufanya jambo fulani bora siku hiyo. Kwa hivyo, niliporudi nyumbani, niliwasha jiko mwenyewe na kiberiti kwa mara ya kwanza,” anakumbuka 4may.
Habari za tukio hili zilivuruga hata masomo shuleni Vladimir Sokolov aliambia jinsi ilivyotokea: "Walifikisha ujumbe, na mara moja wakaanza kutangaza kutoka Red Square Watu walibeba mabango ya kusema "Yuri ni shujaa," "Kila mtu angani." , hakuna madarasa katika Kulikuwa na karibu hakuna shule, walimu walipigana tu na maswali yetu kuamshwa.”
Tukio hili pia lilimkuta mwanablogu jkl_jkl shuleni: "Katikati ya masomo, kila mtu alikusanyika kwenye mstari Waliwasha kipaza sauti kwa nguvu kamili, ambayo sauti ya kuchekesha, karibu ya mvulana ilisikika: "Wapendwa wenzangu!" Nilipenda sauti hiyo, lazima awe mzuri sana, huyu Meja Gagarin .
"Mama yangu na baba walifunga ndoa mnamo Aprili 12, 1961. Kisha kulikuwa na msukumo ambao walitoka kwenye ofisi ya usajili na kusema wakati huo huo watakuwa na mwanaanga Lakini miaka 3 baadaye nilizaliwa. ,” anaandika orang_m.
Hakika katika nafasi nzima ya baada ya Soviet leo hakuna mtu ambaye hajui Yuri Gagarin ni nani. Ndege ya kwanza ya anga ya anga mnamo 1961 ikawa tukio muhimu sio tu katika Umoja wa Kisovieti, bali ulimwenguni kote. Lakini haya yote yalifanyikaje - maandalizi, mchakato wa kukimbia, na nini kilifanyika baada ya mtu hatimaye kuweza kuingia angani kwa mara ya kwanza? Na kwa kweli, kidogo juu ya Yuri Gagarin mwenyewe alikuwa mtu wa aina gani.
Wasifu mfupi
Yuri Gagarin alizaliwa mnamo Machi 9, 1934 katika kijiji cha Klushino (sasa mkoa wa Smolensk), kilicho karibu na jiji la Gzhatsk, ambalo lilipewa jina lake baada ya safari ya anga. Wazazi wa Yuri walikuwa wakulima rahisi ambao walifanya kazi kwa manufaa ya nchi, na baba yake pia alijulikana bwana mzuri useremala Mwanaanga wa kwanza alitumia utoto wake wa mapema katika kijiji chake cha asili.
Mnamo 1945, Gagarins walihamia Gzhatsk, ambapo Yuri, kuanzia 1949, alichanganya masomo yake shuleni na madarasa katika shule ya ufundi. Mnamo 1951, Gagarin aliingia shule ya ufundi ya viwandani, na mnamo 1954 alikwenda kwenye kilabu cha kuruka, ambapo aliruka peke yake kwa ndege.
Mnamo 1955, Yuri Gagarin alianza huduma yake katika jeshi, ambapo alipata fursa ya kuhudhuria shule ya jeshi la anga. Kisha alihudumu katika kikosi cha wapiganaji wa anga, ambapo kufikia 1959 alikuwa amesafiri kwa saa 265 na akapandishwa cheo na kuwa Luteni wa kwanza. Gagarin alioa mnamo 1957 na kulea binti wawili kwenye ndoa.
Maandalizi
Kabla ya safari ya kwanza ya Gagarin angani kufanyika, Yuri ilimbidi ajiandikishe kwa orodha ya waliotuma maombi kuwa mwanaanga. Baadaye, ilimbidi afanyiwe mitihani kadhaa ya matibabu kabla ya kutangazwa kuwa anafaa kwa safari za anga na kujiandikisha katika kundi la watahiniwa. Mnamo Machi 1960, Gagarin na familia yake walihamia katika makazi mapya huko Moscow, ambapo maandalizi yake makubwa ya kukimbia angani yalianza. Haikuwa tu mafunzo ya mwili, pia alilazimika kusoma sayansi nyingi kutoka nyanja mbali mbali.
Sambamba na mafunzo ya wanaanga, meli ya satelaiti ya Vostok-1, iliyoundwa na Sergei Korolev, mwanzilishi wa unajimu wa vitendo, pia ilikuwa ikitayarishwa. Mwaka mmoja baadaye, Gagarin akaruka angani juu yake. Yuri aliiona tayari katika msimu wa joto wa 1960, basi wanaanga wa siku zijazo walionyeshwa ndege. Wakati huo ilikuwa kabisa kifaa tata, kwa sababu pamoja na ukweli kwamba meli ilitakiwa kuruka angani, kazi yake pia ilikuwa kutoa rubani. masharti muhimu wakati wa kukimbia na baada ya kukamilika kwake.
Spacecraft-satellite "Vostok-1"
Meli ya satelaiti kutoka kwa safu ya Vostok, ambayo Gagarin alifanya safari yake ya kwanza angani, inastahili uangalifu maalum. Kifaa yenyewe kinazinduliwa na gari la uzinduzi wa hatua nyingi, ambalo lazima lijitenganishe baada ya kufikia urefu unaohitajika. Meli ina sehemu mbili: cabin ambayo mifumo ya msaada wa maisha na jopo la kudhibiti ziko, na chumba cha pili na injini ya kuvunja na vyombo vingine.
Katika cockpit kuna kiti ambacho manati hujengwa, ikitenganisha na meli. Kwa kuongeza, mwenyekiti ana vifaa vya usambazaji wa chakula na dawa, walkie-talkie na hata mashua ya uokoaji katika kesi ya kutua kwa kulazimishwa juu ya maji. Kama unavyojua, ganda la meli iliyoko kwenye tabaka mnene za anga huwaka hadi joto la ajabu, kwa hivyo maalum. ulinzi wa joto, na portholes hufanywa kwa glasi isiyoingilia joto. Tunaweza kusema kwamba ndege ya Gagarin angani ilitayarishwa kabisa.
Uchaguzi wa mgombea
Kwa jumla, kulikuwa na wagombea ishirini haswa wa ndege ya kwanza angani - hawakuwa aces bora wa anga na walichaguliwa kulingana na sifa maalum. Malkia alihitaji mtu chini ya umri wa miaka 30, uzito wa kilo 72 na urefu wa cm 170, mwenye afya nzuri ya kimwili na ya akili. Ndege za angani ni jambo zito sana, na kabati la chombo cha anga za juu cha Vostok-1 kiliundwa kwa njia ambayo mtu aliye na sifa fulani za mwili anaweza kutoshea ndani yake.
Kwa kuongezea, ilihitajika kwamba mgombea wa mwanaanga wa kwanza awe mkomunisti, na Gagarin alikuwa amejiunga na CPSU hivi karibuni. Sergei Korolev alikuwa na haraka ya kumtuma mtu wa kwanza angani, kwa sababu kulikuwa na uvumi kwamba Wamarekani walikusudia kufanya vivyo hivyo mnamo Aprili 20, 1961. Mara ya kwanza, wagombea sita kati ya ishirini walichaguliwa, na uamuzi wa mwisho ulifanywa saa. mkutano wa Kamati ya Kiraia karibu katika dakika ya mwisho. Kwa hivyo, safari ya ndege ya Yuri Gagarin angani ilipangwa Aprili 12, na Titov wa Ujerumani alipaswa kuwa nakala yake.
Ndege
Mnamo Aprili 12, 1961, mwanzoni mwa saa kumi alfajiri, amri ya "Anza" ilitolewa, na kwa mara ya kwanza chombo cha anga kilicho na mtu kwenye bodi, kikiendeshwa na gari la uzinduzi, kiliondoka kutoka kwenye uwanja wa ndege. Baikonur Cosmodrome katika safari yake fupi kiasi. Wakati wa kukimbia, Yuri Gagarin alijaribu kidogo: alijaribu kula na kunywa, kuandika maelezo na penseli, akiwa katika hali ya kutokuwa na uzito.
Wakati Vostok-1 ilipitia tabaka mnene za anga, mwanaanga wa kwanza aliweza kuona Dunia. Kulingana na yeye, kilichomvutia zaidi ni mtazamo wa upeo wa macho, wakati huu tu mstari wake ulitenganisha sayari na anga nyeusi isiyoweza kufikiria. Kwa ujumla, ndege ilikwenda vizuri, na hakuna kushindwa au hali zisizotarajiwa zilizotokea wakati wake. Ndege ya Gagarin angani ilidumu dakika 108 tu, wakati ambao aliweza kufanya mapinduzi moja kuzunguka sayari yetu.
Rudia Duniani
Mwishoni mwa safari, wakati wa kutua, saa mfumo wa breki kuna kitu kilienda vibaya, kwa hivyo meli ilipotoka kwa njia iliyopangwa. Licha ya hayo, mwanaanga alitua kwa mafanikio. Kwa kudhibiti mistari ya parachuti, aliepuka kuanguka ndani ya maji baridi ya Volga. Hivi ndivyo kukimbia kwa Yuri Gagarin angani kumalizika.
Shujaa huyo alikutana kwa mara ya kwanza na mke wa msitu wa eneo hilo na mjukuu wake wa miaka sita, ambaye hakuwa mbali na mahali alipotua. Kisha wanajeshi walifika huko - walichukua mwanaanga wa kwanza kwa kitengo cha karibu, ambapo aliweza kuwasiliana na uongozi na kutoa ripoti juu ya kukamilika kwa kazi hiyo. Helikopta iliyokuwa ikimtafuta Gagarin ilimchukua njiani kuelekea mji wa Engels na kumpeleka kwenye msingi, ambapo alipewa telegramu ya pongezi kutoka kwa serikali ya Soviet.
Heshima
Hapo awali, hakuna sherehe kubwa zilizopangwa wakati wa kuwasili kwa Gagarin huko Moscow, lakini wakati wa mwisho mipango ilibadilika, na mwanaanga wa kwanza alisalimiwa kwa heshima kubwa. Yuri aliruka hadi mji mkuu kwa ndege ya Il-18, akisindikizwa na ndege za kivita. Baada ya kuzunguka katikati ya jiji, juu ya Red Square, ndege ilichukua Gagarin hadi uwanja wa ndege wa Vnukovo, ambapo watu wengi wenye shangwe, waandishi wa habari na uongozi wa nchi walikuwa wakimngojea. Kisha Yuri alifukuzwa katika mitaa ya Moscow katika ZIL-111V wazi, na watu walimpongeza na kumpa maua. Kwenye Red Square ilitangazwa kuwa Gagarin amepewa majina ya "Pilot-Cosmonaut of the USSR" na "Shujaa wa Umoja wa Soviet". Baadaye, alifanya safari nyingi nje ya nchi, na kila mahali alipokelewa kwa furaha na heshima kubwa.
Gagarin katika historia
Mwaka wa kuruka kwa Gagarin angani uliashiria mwanzo wa enzi ya ugunduzi wa wanadamu wa nafasi mpya, ambazo hazijagunduliwa hapo awali. Kuanzia sasa, Aprili 12 imekuwa Siku ya Cosmonautics, na likizo hii inaadhimishwa duniani kote. Na shujaa wetu atabaki kuwa mtu wa kwanza kusafiri angani milele.
Kama Yuri Gagarin alisema, kukimbia kwa kwanza angani sio tu jukumu lake la kibinafsi, ni jukumu la watu wote wa ulimwengu. Hata hivyo, mengi maneno mazuri ilisemwa na mtu huyu wa ajabu. Akizungumzia maoni yake ya kile alichokiona wakati wa kukimbia, alitoa wito wa kuhifadhi sayari yetu na kuongeza uzuri wake.
