Jinsi ya kuweka mahali pa moto nje ya matofali. Jinsi ya kujenga mahali pa moto ya matofali Jinsi ya kujenga vizuri mahali pa moto kwenye dacha yako

Mradi wa muundo wa joto ni mchoro wa mahali pa moto wa muundo wa baadaye kwenye karatasi. Kabla ya kuanza uashi, unahitaji kufikiria kwa uangalifu kupitia alama zote na kuchora mchoro kwa usahihi.

Wakati wa kusoma miundo ya nyumba zilizo na mahali pa moto, unapaswa kujua vigezo vifuatavyo:

ni ukubwa gani wa msingi wa kumwaga chini ya mahali pa moto;
urefu wa chumba;
nguvu ya muundo wa matofali mrefu;
kufuata hatua dhidi ya usalama wa moto;
kuonekana kwa mvuto wa mahali pa moto.

Mchoro uliochorwa kwa usahihi wa mahali pa moto wa matofali utaokoa wakati na bidii, na itafanya iwezekanavyo kutekeleza ujenzi uliopangwa katika eneo kubwa. kwa ubora wake, pamoja na kuepuka matatizo wakati wa operesheni. Miradi ya mahali pa moto ya matofali

Sehemu ya moto ya kona na upekee wake

Hebu tuzingatie mchoro wa kina uashi wa mahali pa moto wa kona uliofanywa kwa matofali na kuagiza kwa maelezo. Leo kuna aina kubwa ya miundo ya mahali pa moto, lakini kwa sasa tunakupa mahali pa moto rahisi kujengwa kwenye kona, ambayo inaweza kusanikishwa kwenye chumba kidogo cha angalau 12 m2, kwani hakutakuwa na oksijeni ya kutosha kuwasha. Ili kuiunda, unapaswa kupata mwashi wa kitengo cha 4 - 5, ili awe na ugumu wa kujenga muundo huu au kuzama ndani ya ugumu wa mchakato huu peke yake.

Ikumbukwe kwamba muundo wa ndani mahali pa moto huundwa karibu sawa, na mwako wa moto kwenye sanduku la moto ni sawa.

Sehemu za moto za kona zina faida zao:

Upekee wake ni kwamba haipo katikati ya jengo, lakini katika kona, na ina vipimo vidogo. Aidha, ni sawasawa kuhamisha nishati ya joto katika chumba.

Iliyokunjwa vizuri, na upungufu mdogo na uvumilivu katika ujenzi, mahali pa moto ya kona ni vifaa vya kupokanzwa, hubeba uzuri fulani wa mapambo na inaonyesha hali ya mmiliki wa jengo hili.

Hasara yake ni gharama kubwa, kumaliza mapambo.

Matofali kwa ajili ya ujenzi wa muundo huu yanahitaji daraja la juu; Katika kesi hiyo, ikiwa unajenga mahali pa moto kutoka kwa matofali haya, basi, kwa mujibu wa kanuni za usalama wa moto, inapaswa kupakwa.

Aina hii ya matofali hutumiwa kwa kuweka sehemu ya nje ya jengo na kwa ajili ya kujenga bomba. A sehemu ya ndani Masanduku ya moto yanafanywa kwa matofali ya kinzani.

Chini ya muundo huu wa matofali, ni muhimu kumwaga msingi tofauti ili usisumbue msingi mkuu, kwani kifaa cha kupokanzwa kina shrinkage yake mwenyewe.
Inahitajika kuunganisha nyenzo maalum ya kuhami joto kati ya ukuta na mahali pa moto ya baadaye au kuweka uashi katika robo ya matofali, yaani, kwenye makali (inashauriwa kuweka waya kupitia safu mbili kwa nguvu muundo).

Uashi wake unafanywa kulingana na mradi huo, kuunganisha seams. Kazi hiyo inafanywa bila haraka, kwani ufumbuzi wa udongo huwa na kuelea.

Inashauriwa kudumisha kiwango cha upeo wa macho, uso wa wima na pointi sawa za diagonal. Kwa uzingatifu huu wa sheria, ubora wa kuondolewa kwa bidhaa za mwako kwa nje hutegemea.

Mchoro wa mahali pa moto wa mstatili na kuchora

Saizi yake ni agizo la matofali 5x2.5 lina safu 33

Muundo huu hutumiwa bila mlango kwenye kikasha cha moto. Muumbaji, wakati wa kuunda kuchora hii, alitumia moshi wa moshi kupitia kituo, ambacho hutoa rasimu nzuri. Katika suala hili, uwezo wake wa joto hupungua ili kuongeza ufanisi wa jengo hili. Ili kufanya hivyo unapaswa kutumia kwa kutumia njia za kawaida, kama vile kuweka njia tupu kando ya kikasha cha moto na bomba la moshi.

Sehemu ya ndani ya sanduku la moto inapaswa kufanywa kwa matofali ya kinzani ambayo yanaweza kuhimili joto la digrii 1100.

Sehemu kuu kubwa ya mahali pa moto imewekwa na matofali thabiti ya kauri ubora wa juu, lazima ifanane na daraja la 125 na la juu, joto lake la kupokanzwa ni digrii 750.

Unapaswa kukumbuka kwamba moto na matofali ya kauri Ni marufuku kuzifunga, lakini zinaweza kuunganishwa kwa shukrani kwa waya yenye sehemu ya msalaba wa mm 3, iliyowekwa kwenye mshono kati ya matofali.

Mchoro wa utaratibu wa mahali pa moto wa mstatili 5 × 2.5 uliofanywa kwa matofali

Wakati wa kuweka muundo huu, unapaswa kudumisha unene sawa kati ya matofali, sawa na 5-7 mm.
Ikiwa nyenzo zina makosa, kwa mfano pembe za oblique, basi zinapaswa kupunguzwa mbali na kila mmoja, kwa njia hii utafikia unene uliotaka wa mshono.

Safu zinapaswa kuangaliwa kwa kiwango au bomba ili kufikia sahihi sura ya kijiometri miundo.

Mchoro huu hutumiwa na watengenezaji wa jiko, na hata kwa uzoefu mkubwa, wanashauriana nayo.

Mchoro wa mahali pa moto mini

Imetolewa kifaa cha kupokanzwa Inashauriwa kufunga angalau 16 m2 katika chumba. Imejengwa kwa kizigeu cha joto vyumba viwili. Ili kuongeza uhamisho wa joto, kisanduku cha moto kinawekwa bila matofali ya kinzani. Kwa hivyo, matofali ya kauri yanawaka kwa kasi zaidi kwa sababu huhifadhi uwezo mdogo wa joto wa wingi kuliko matofali ya kinzani.

Katika kesi hii, kulinda kisanduku cha moto kutoka joto la juu mtengenezaji mkuu wa jiko anatumia jino la mawe badala yake karatasi ya chuma Unene wa milimita 3.

Mchoro wa mahali pa moto wa matofali umeambatanishwa hapa chini katika maelezo. Ikiwa bwana ana sifa ndogo katika mwelekeo huu, basi badala ya arch ya portal, unaweza kujenga dari ya usawa. Ili kufanya hivyo utahitaji pembe 2 za chuma za urefu uliohitajika.

Tabia nzuri ya mahali pa moto hii ni kwamba wakati wa kununua vifaa vya ujenzi wake, unatumia pesa kidogo.

Kwa ujenzi utahitaji:

matofali ya kauri vipande 235;
udongo - 0.12 m3;
mchanga - 0.3m3;
kusafisha mlango - kipande 1;
valve ya jiko - kipande 1;
- kipande 1;
choke zilizopo - vipande 2;
unene wa karatasi ya chuma - 3 mm na ukubwa 0.25 m 2;
paa waliona - 1.5 m2;
saruji - 15 kilo.

"Mini" mahali pa moto na mpango wake wa uashi mfululizo

Ili kuongeza ufanisi wa muundo huu, kuta za upande wa sanduku la moto zimewekwa kwa pembe ya digrii 25.

Ukuta wa nyuma umewekwa katika safu 10 kwa njia ya kawaida, yaani, kwa usawa. Kuanzia safu ya 11, matofali yanaenea robo kwa pembe ya digrii 30 ndani ya kikasha cha moto. Kwa hatua hii, kupita kwa jino la chimney hutengenezwa, pini za chuma huingizwa ndani ya seams kati ya matofali, na karatasi ya chuma itaunganishwa kwao.

Chini ni mchoro wa chuma kwa sanduku la moto.

Kutokana na kutokuwepo kwa matofali ya fireclay katika jengo hili, nafasi katika chumba huwaka kwa kasi zaidi, kwani njia za hewa za upande zimewekwa.

Katika sehemu ya chini kuna mashimo ambayo hewa baridi huingia, na hewa ya moto inayowaka kutoka kwa mahali pa moto kupitia "viingilizi" vilivyo kwenye safu ya 13 na 14 hutoka ndani ya chumba kama hewa ya moto. Kwa hivyo, ufanisi wake huongezeka kwa 15, 20%

Sehemu ya moto ya Kiingereza ya ukubwa wa kati

Sehemu ya moto ya matofali ya DIY ya Kiingereza ni mojawapo ya kongwe zaidi kuwahi kujengwa. Pia aina yake ya wazi.

Vigezo ni pamoja na vipengele vifuatavyo:

jino linalojitokeza;
sanduku la moto wazi;
ukuta wa nyuma wa fracture iliyoelekezwa.

Mapumziko ya ndani ya kikasha cha moto au makaa yanawekwa na matofali ya kukataa kwenye chokaa kilicho na udongo na chips za fireclay, pamoja na saruji kidogo. Contour ya nje ya muundo huundwa kutoka kwa kauri, nyenzo imara.

Vipengele na mchoro wa mahali pa moto wa aina ya Kiingereza

Mpango huu unafaa kwa miundo mingi ya aina ya Kiingereza.

Mzunguko huu wa aina ya Kiingereza ni ngumu, lakini hulipa kwa kuwa ina msukumo thabiti na ufanisi mzuri. Mchoro wa 5x3 na mchoro wake wa serial.

Ili kuijenga utahitaji:

matofali ya kauri imara - vipande 350;
matofali ya fireclay - vipande 125;
suluhisho la mchanga-udongo - kilo 215;
chokaa kisicho na moto - kilo 155.

Chini ni mchoro wa kina wa kifaa cha kupokanzwa cha Kiingereza 5x3 kilichofanywa kwa matofali

Safu nne za kwanza za msingi zimewekwa nje ya matofali ya kauri daraja la 100, kisha zaidi nyenzo za ubora darasa la 150 na kuendelea.

Muundo huu umewekwa kwenye chumba na angalau 80 m 3 ya nafasi ya jumla. Baada ya kujifunza utaratibu wake, pointi zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa;

Ikiwa chumba kidogo kina madirisha yaliyofungwa kwa hermetically pande zote, unapaswa kufunga usambazaji wa oksijeni kutoka mitaani hadi kwenye sanduku la moto kwa mwako bora.

Ili kuunda dari kwa sanduku la moto, kona ya chuma na vipande 2 vya nyenzo sawa zimewekwa kwenye safu ya kumi na mbili.

Katika kubuni hii, mlango wa kusafisha hutolewa kwenye safu ya 16-17, ambayo imewekwa kwenye ukuta wa nyuma. Shimo hili hupunguza uwekaji wa mahali pa moto karibu na ukuta wa kubeba mzigo, au kwa ukuta. Katika kesi hii, kifaa hiki cha kupokanzwa hakitaweza kuwasha chumba cha pili.

Ili kudumisha elasticity ya chokaa na mazingira yake ya asili, matofali ya kauri yanapaswa kuingizwa kwenye chombo cha maji kwa dakika 5 kabla ya kuweka muundo wa uashi. Matofali ya kuzuia joto yanafutwa na kitambaa cha uchafu ili kuondoa vumbi.

Baada ya kukamilisha ujenzi wa mahali pa moto wa Kiingereza, unapaswa joto hatua kwa hatua na kavu kwa wiki 3, na tu baada ya muda huu kupita, unaweza kujaza kikasha cha moto hadi nusu. Baada ya mwezi mwingine, unaweza kuwasha kifaa cha kupokanzwa kwa nguvu kamili.

Kwa kufuata sheria hii, utaruhusu ufumbuzi wa kuweka kawaida; Uamuzi ni wako.

Kuweka mahali pa moto ya ngazi tatu na wavu

Muundo huu ni toleo la Kirusi, lakini mambo makuu yanachukuliwa kutoka kwa mandhari ya mfano wa Kiingereza na Kiswidi.

picha ya mahali pa moto inayojumuisha viwango vitatu

Rasimu katika chimney cha jengo hili ni nzuri mara kwa mara, hata kwa urefu wa mita tatu, kutokana na sehemu kubwa ya sehemu ya ndani ya chimney.

Inapaswa kukumbuka kwamba muundo huu hutumiwa katika vyumba ambako kuna unyevu wa juu wa hewa.

Kuchora mchoro wa mahali pa moto wa ngazi tatu na wavu

Kwa uashi utahitaji vifaa vifuatavyo:

matofali ya kauri - 620pcs;
matofali ya moto (fireproof) - pcs 220;
wavu 420x200mm - pcs 2;
valve ya moshi 260x260 mm - kipande 1;
kona ya chuma No 40 - 150cm;
kona ya chuma No 60 - 100 cm;
kamba ya chuma 4x60 mm - 300 cm;
chokaa cha udongo - 750 kg.

Baada ya kusoma taratibu zilizoelezwa hapo juu na michoro ya mahali pa moto ya matofali kwa ajili ya ujenzi wa DIY, unapaswa kujua jinsi ya kuhesabu vipimo vyote vya muundo huu.

Kuwa na subira kwa kujijenga au tafuta mtengenezaji wa jiko aliye na sifa nzuri za kufunga kifaa hiki cha kupokanzwa.

Kwa ajili ya utengenezaji wa mahali pa moto nyumbani, ni desturi kutumia vifaa ambavyo vimekuwa vikitumiwa sana katika ujenzi wa nyumba. Wakati huo huo, jiko la mahali pa moto leo hufanywa sio tu kutoka kwa matofali, lakini pia linaweza kuwekwa kutoka kwa saruji au vitalu vya kauri. Na bado, siku hizi maarufu zaidi ni mahali pa moto vilivyotengenezwa kwa matofali.

Wakati wa kuamua jinsi ya kujenga mahali pa moto mwenyewe, hakika utakutana na matatizo kadhaa ya kiufundi. Ili kutengeneza mahali pa moto ya matofali, kwa mfano, utahitaji kununua vifaa vya ujenzi na vifaa vifuatavyo:

matofali ya ubora wa juu (pcs 400-450.);
mlango maalum ("blower");
gridi ya kinga (gridi);
kipande cha chuma cha paa kwa kuweka sakafu mbele ya jiko;
sanduku la moto la muundo wa svetsade;
mtoza moshi aliyefanywa kwa karatasi ya chuma;
vitu vya matumizi (mchanga, saruji, udongo, waya wa shaba, chuma strip, tak waliona kwa ajili ya kuzuia maji ya msingi).

Kazi ya maandalizi

Unapojiuliza jinsi ya kujenga vizuri mahali pa moto, lazima kwanza uamue juu ya aina ya matofali yaliyotumiwa. Inajulikana kuwa aina zifuatazo tu zinafaa kwa utengenezaji wa mahali pa moto:

matofali ya udongo, ambayo hutumiwa kwa kawaida kwa kuweka sanduku la moto na inaweza kuhimili joto la juu;
kinzani matofali nyeupe(Gzhel);
matofali ya fireclay ya kinzani.

Kazi ya maandalizi, kama sheria, huanza na utayarishaji wa mchanganyiko wa udongo, kusafishwa kwa uchafu usio wa lazima na kusugua vizuri, ambayo hutiwa maji kwa masaa 1-2 (kabla ya kuwekewa kuanza).

Mchanga kwa ajili ya kufanya suluhisho pia haipaswi kuwa na uchafu mkubwa, ambao unahakikishwa kwa kuifuta tu kwa njia ya ungo mzuri.

Kuchanganya udongo na mchanga unapaswa kufanyika kwa sehemu. Kwa njia ile ile, unahitaji kuongeza maji kwenye mchanganyiko hadi upate msimamo unaotaka. Suluhisho lililoandaliwa vizuri linapaswa kuteleza kwa urahisi kutoka kwa blade inayofanya kazi (mwiko) na sio kuenea juu ya uso wake.

Kulingana na maudhui ya mafuta ya udongo uliotumiwa, uwiano wa mchanga na udongo katika suluhisho unapaswa kuwekwa kwa 1: 2 au 1: 1.

Kazi kuu

Msingi

Ili kupanga msingi wa mahali pa moto katika eneo lililohifadhiwa kwa mahali pa moto, shimo ndogo huchimbwa moja kwa moja chini (kwa kina cha cm 30-40), ambayo chini yake, baada ya kusawazisha, imeunganishwa kwa uangalifu.

Safu ya kwanza ya msingi kawaida hujazwa na matofali au mawe yaliyovunjika, kuunganishwa vizuri, na kisha kumwaga juu na kioevu. chokaa cha saruji. Msingi wa msingi lazima uzidi vipimo vya mahali pa moto kwa angalau 5 cm kwa kila upande, na kata yake ya juu lazima iwe iko chini ya kiwango cha sakafu (takriban unene wa matofali mawili). Juu ya mstari wa mwisho wa matofali, safu ya kuzuia maji ya mvua kawaida huwekwa, muhimu kwa ulinzi wa kuaminika oveni kutoka kwa unyevu.

Ufungaji wa chimney

Sehemu muhimu zaidi ya muundo wa mahali pa moto hutengenezwa kwa matofali, ambayo inahakikisha kuundwa kwa required operesheni ya kawaida rasimu ya jiko ni chimney. Ili kujenga chimney, unaweza kutumia matofali au moduli maalum za kauri au chuma.

Mabomba ya moshi yaliyotumiwa katika mahali pa moto ya matofali yana yao wenyewe vipengele vya kubuni zimegawanywa katika aina zifuatazo:

kujengwa ndani;
kunyongwa;
mkono kwenye mahali pa moto (ikiwa imeunganishwa na jengo).

Chimney za matofali, muundo ambao hutoa msaada kwenye mahali pa moto, uhamishe sehemu ya uzito wao hadi mwisho na kwa hivyo unahitaji ujenzi wa msingi tofauti.

Chimney kilichojengwa ni kituo maalum kilicho ndani ya uashi wa kubeba mzigo (umefungwa) na hutumiwa kuondoa moshi. Kulingana na wataalamu wengi, chimney za aina hii ni za kiuchumi zaidi na zinafaa zaidi kwa ujenzi wa kibinafsi. Iko ndani ya uashi, chimney hizo hazihitaji msingi tofauti na zinaweza kuwekwa moja kwa moja wakati wa ujenzi wa nyumba.

Chimney za aina zilizosimamishwa hutumiwa, kama sheria, kwa ajili ya ufungaji wa uhuru miundo ya mahali pa moto, lakini pia inaweza kutumika katika mifumo ya joto ya darasa lingine.

Sehemu ya chimney zilizosimamishwa imeunganishwa dari na kwa miundo ya kubeba mzigo kuezekea nyumba kwa kutumia kinachojulikana kama viunga vya kebo au mabano maalum.

Bila kujali aina ya muundo wa chimney hutumiwa, hali zifuatazo lazima zizingatiwe wakati wa utengenezaji wake:

wakati wa kuhesabu urefu na eneo la mtiririko wa chimney, hakikisha unaendelea kutoka kwa vipimo vya sanduku la moto;
kwa kuwa sehemu inayoonekana juu ya paa ya muundo wa chimney ( bomba la moshi) sehemu inashiriki katika malezi ya silhouette ya jengo - wakati wa kuendeleza muundo wa paa, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa hilo.

Kwa wengi, mahali pa moto ni sehemu muhimu ya sebule, kwa sababu ni ishara ya familia yenye nguvu. Leo kuna chaguzi kadhaa za kuweka mahali pa moto ya matofali. Kwa waashi wa novice, itakuwa wazo nzuri kujijulisha na njia rahisi zaidi ya kujenga mahali pa moto kutoka kwa matofali na mikono yako mwenyewe. Sehemu ya moto iliyojengwa kwa njia hii itafaa kabisa mambo ya ndani ya jengo hilo, itapasha joto chumba ambamo iko, na haitavuta moshi.

Kwa kuongeza ukweli kwamba mahali pa moto ni nyongeza ya ajabu na maridadi ya mapambo kwa mambo yoyote ya ndani, inaweza kutumika kama kifaa cha kupokanzwa zaidi kwa chumba wakati wa msimu wa baridi.

Aina za mifumo ya mahali pa moto

Kuna aina tatu kuu za mifumo ya mahali pa moto. Hizi ni mifumo ya jadi ya kuni, umeme na hatimaye gesi.

Haijalishi jinsi mifumo ya kiteknolojia na rahisi ya gesi na mahali pa moto inaweza kuonekana machoni pa wateja wanaowezekana, hakuna hata mmoja wao anayeweza kushindana na mahali pa moto pa kuni.

Ili mahali pa moto kuwa na uwezo bora wa kutafakari joto, kuta za kikasha cha moto zinapaswa kufanywa kwa pembe kidogo, zaidi ya moto.

Baada ya yote, inawakilisha, ingawa ni ngumu sana, lakini hai mfumo wa joto. Moto unaong'aa kutoka kwa oksijeni inayoingia kwenye kisanduku cha moto na mipasuko ya kuni inayowaka ndani yake huongeza tone la huruma na bahari ya mapenzi hata jioni ya kawaida. Kwa hiyo, ikiwa unataka mahali pa moto au jiko ili joto sio mwili wako tu, bali pia roho yako, basi unapaswa kuanza kujenga mahali pa moto na mikono yako mwenyewe.

Hata hivyo, pamoja na faida hizo za wazi, chaguzi za kuchomwa kwa kuni zina idadi ya hasara. Na ya kwanza ya orodha hii ni kwamba haiwezi kusakinishwa katika chumba chochote. Kwa hivyo, haja ya kukunja chimney, ambayo jiko lolote linapaswa kuwa na vifaa, yaani jiko ni mtangulizi wa mahali pa moto, haukuruhusu kufunga mfumo wa mahali pa moto wa kuni katika ghorofa mwenyewe. Gharama ya mahali pa moto, ikiwa hujifanya mwenyewe, uwezekano mkubwa utaogopa kwa ukubwa wake, tangu mafundi wazuri, na hawa ndio unahitaji kuajiri ikiwa unataka muundo wako ufanye kazi kwa kawaida kwa muda mrefu, haufanyi kazi kwa bei nafuu. Katika suala hili, chaguo pekee la kuokoa itakuwa kujikunja mwenyewe.

Maandalizi ya nyenzo

Matofali hutiwa ndani ya maji kwa dakika kadhaa kabla ya matumizi. Hii ni muhimu ili kufikia mawasiliano yenye nguvu na suluhisho.

Lazima kukidhi matakwa yako. Wakati wa matumizi, mahali pa moto au jiko linakabiliwa na joto la juu sana ambalo si kila nyenzo zinaweza kuhimili. Kwa hiyo, kwa mfano, ikiwa matofali ya kawaida yanaweza kukabiliana na mizigo hii, basi chokaa maalum kwa kuwekewa kwake kitahitajika. Katika muundo huu, karibu mchakato sawa hutokea kama katika jiko la sauna. Kwa hivyo, muundo wa chokaa cha kuwekewa matofali utajumuisha yafuatayo:

udongo;
mchanga;
maji.

Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa uchaguzi wa udongo, kwa sababu muundo wake wote na, ipasavyo, ubora unaweza kuwa tofauti kabisa.

Na ikiwa aina moja ya udongo inafaa kabisa kwa ajili ya kufanya souvenir ndogo au sanamu, basi inaweza kuwa haifai kabisa kwa chokaa. Kawaida kuna aina kadhaa za udongo: mafuta, konda na ya kawaida. Ni wazi kabisa kwamba udongo wa kawaida unafaa. Lakini ni vigumu kuipata katika fomu hii kwa asili ili kujenga mahali pa moto mwenyewe, kwa hivyo utahitaji kuchanganya aina kadhaa za udongo au udongo na mchanga.

Kuchagua udongo kwa tanuru

Ikiwa msingi hutiwa kwa saruji, basi haitawezekana kuepuka ujenzi wa formwork, kwani msingi lazima uinuke 15 cm juu ya kiwango cha chini. Kabla ya kuanza kukanda mara moja idadi kubwa suluhisho, lazima uhakikishe kuwa inajumuisha uwiano sahihi

viungo vyote vilivyojumuishwa ndani yake. Kwa hiyo, kwanza utakuwa na kuchanganya kila kitu katika fomu miniature. Suluhisho linalotokana linapaswa kutosha kwako kutengeneza mipira michache na kipenyo cha cm 5-7.

Ingawa chaguo hili ni rahisi sana, haliwezi kutoa sifa sahihi za udongo kila wakati, kwani ni ngumu sana kuamua ikiwa ni mafuta au ya kawaida. Kwa hiyo, njia nyingine itakuwa ya kweli zaidi. Mwanzo wake ni sawa na katika toleo la awali. Lakini sasa mipira 2 imeundwa. Ya kwanza imesalia sawa, na ya pili inasisitizwa kwenye keki. Vitu vilivyotengenezwa huachwa katika hali ya kawaida kwa siku kadhaa ili kukauka. Baada ya kuwa haujawakaribia kwa siku 2-3, labda watakuwa wamekauka na unaweza kutathmini jinsi ulivyohesabu kila kitu kwa usahihi. Kwanza tunaangalia jinsi mkate wa gorofa umebadilika. Ikiwa nyufa zimeunda juu yake, hii ina maana tena kwamba kuna mchanga wa ziada kwenye udongo. Ikiwa hakuna nyufa, basi uwezekano mkubwa wa udongo ni wa kawaida. Lakini athari sawa huzingatiwa wakati udongo ni nyembamba. Kwa hiyo, sasa unahitaji kuendelea na mpira uliopigwa. Inapaswa kutupwa kwenye sakafu ya matofali. Ikiwa mpira huanguka, inamaanisha kuwa udongo ni mwembamba. Ikiwa inabaki sawa, basi yeye ni wa kawaida.

Mahali pa moto na kuwekewa jiko

Kwanza, chagua eneo la chumba ambapo jiko la ndani litapatikana. Mahali pazuri patakuwa karibu na kuta za mwisho za chumba. Sio chini ya uzuri, lakini ni vigumu sana kutekeleza, itakuwa kufunga mahali pa moto katika moja ya pembe za chumba.

Sehemu ya moto iliyowekwa kinyume na mlango au dirisha inachukuliwa kuwa uamuzi mbaya, kwani rasimu inaweza kuzima au, kinyume chake, kuwasha moto kwenye mahali pa moto hata kwa nguvu zaidi.

Kuchora na mchoro

Mpango wa uashi ulioandaliwa kwa usahihi ni nusu ya mafanikio, kwa sababu ... inaonyesha hatua zote za kazi, ambayo husaidia kuepuka makosa yasiyoweza kurekebishwa.

Kabla ya kukunja, unahitaji kuchukua vipimo kadhaa na, kwa kweli, chora muundo wa mahali pa moto. Kwa msaada wake ufundi wa matofali itageuka kuwa rahisi zaidi. Ikiwa uko kwenye chumba kilicho na eneo la 15 au zaidi mita za mraba, basi itakuwa sahihi kufanya ukuta wa nyuma wa sanduku la moto katika nusu ya matofali. Katika kesi hii, kuta za upande zimewekwa kwa upana kamili wa matofali. Wacha tuanze kuagiza.

Safu sita za kwanza zitatumika kama msingi wa kisanduku cha moto, kwa hivyo zimewekwa juu ya eneo lote la mahali pa moto linaloundwa. Matofali katika msingi huu huwekwa gorofa. Na kuanzia safu ya saba, kwa urefu wa zaidi ya sentimita thelathini, uashi unafanywa nusu ya matofali kutoka nyuma na kutoka mbele ya mahali pa moto, na ndani. tofali zima weka kuta za upande.

Nyenzo za ujenzi

Kabla ya kuwekewa, matofali hutiwa ndani ya maji kwa dakika 2-3 ili kuhakikisha kuwasiliana kwa karibu na chokaa.

Ili kujenga mahali pa moto au jiko, unahitaji vifaa na zana zifuatazo:

matofali nyekundu;
mchanga;
udongo;
saruji;
jiwe lililokandamizwa;
moshi dampers;
fittings;
mwiko;
koleo;
ngazi ya jengo;
lazi.

Kuweka msingi

Ya kina cha shimo la msingi kwa mahali pa moto inategemea idadi ya sakafu ya Cottage: kwa nyumba ya ghorofa moja- 50-60 cm, kwa jengo la ghorofa mbili - angalau 80 cm.

Kabla ya kuanza kuweka safu za matofali, unahitaji kuweka msingi wa uashi. Katika kesi ya mahali pa moto, msingi utahitajika kufanywa tofauti na msingi wa nyumba yenyewe, hata ikiwa utawaweka kwa wakati mmoja. Upana wa msingi unapaswa kuwa 5 cm kubwa kuliko upana wa mahali pa moto iliyopangwa.

Msingi ni pamoja na kuchimba shimo, ambayo kina chake lazima iwe angalau 60 cm. Lakini kabla ya hii, safu ya cm 15 ya jiwe iliyokandamizwa au changarawe lazima imwagike chini ya mapumziko, ambayo lazima iunganishwe. Ikiwa msingi wako hutiwa kwa saruji, basi haitawezekana kuepuka ujenzi wa formwork, kwa kuwa msingi lazima uinuke 15 cm juu ya kiwango cha chini.

Ili kuunda chokaa halisi unahitaji kuchanganya sehemu moja ya saruji na sehemu tatu za mchanga kavu, baada ya hapo maji huongezwa, ambayo kila kitu kinachanganywa tena, ikiwezekana katika mchanganyiko wa saruji. Suluhisho haipaswi kuwa nene sana, kwani inahitaji kumwagika kwenye shimo la kuchimbwa vizuri. Ili iwe rahisi kuelewa hasa suluhisho la mchanganyiko linapaswa kuwa nini, kumbuka msimamo wa cream ya kioevu ya sour. Saruji inayotokana inapaswa kuwa sawa. Baada ya msingi kumwaga, unahitaji kuruhusu kusimama kwa angalau siku mbili. Ili unyevu wote utoke ndani yake, ambayo katika siku zijazo haipaswi kuingia moja kwa moja kwenye mwili wa mahali pa moto.

Si vigumu kujenga mahali pa moto mwenyewe, bila kuhusisha mafundi. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu kujua habari fulani kuhusu vifaa vya uashi na muundo wa mahali pa moto. Bila shaka, utakuwa na kutumia muda fulani. Lakini utaweza kuokoa pesa.

Udongo

Clay ni nyenzo za plastiki ambazo hutumiwa mara nyingi kwa uashi. Hata hivyo, unahitaji kujua ni udongo gani wa kuchagua.

Inatokea:

mafuta;
ngozi;
wastani.

Uainishaji huu unaonyesha kiasi cha mchanga katika nyenzo. Kuna mara 10 zaidi yake kwenye ngozi nyembamba kuliko kwenye ngozi ya mafuta. Kwa hiyo, udongo mwembamba una mali duni ya kuunganisha inaweza kukauka kwa urahisi na kubomoka. Udongo wa mafuta ni bora kwa kazi, lakini unaweza kuvimba wakati joto linapungua. Kwa sababu hii, udongo hautumiwi kwenye vichwa vya bomba. Inatumiwa hasa kwa kuweka jiko yenyewe ndani ya nyumba.

Matofali ya udongo nyekundu ya sura ya kabari hutumiwa hasa kwa mahali pa moto na jiko. Aidha, inaweza kugawanywa katika aina tatu.

Darasa la kwanza. Hii matofali bora, hutumiwa kwa kuweka sehemu muhimu za tanuri. Nyenzo hii imechomwa kikamilifu.

Kiwango cha pili. Matofali haya sio nyekundu, lakini badala ya pink. Ameungua vibaya kidogo. Haipaswi kutumiwa mahali ambapo nguvu za nyenzo zinahitajika.

Daraja la tatu. Tofali hili lina rangi ya hudhurungi. Inatumika kwa misingi ya mahali pa moto na jiko.

Matofali ya udongo tu hutumiwa kwa mahali pa moto. Ni marufuku kabisa kutumia silicate hapa.

Zana

Kabla ya kujenga mahali pa moto mwenyewe, unahitaji kukusanya vifaa na zana. Ili kufanya kazi, utahitaji seti nzima yao:

grater;
nyundo;
chagua;
nyundo;
kiwango;
mwiko;
chuma;
mraba;
roulette;
jigsaw;
kamba;
Kibulgaria;
wakataji wa waya;
pua;
sifongo;
mstari wa jiko.

Yote hii lazima iwe tayari mapema. Kila chombo kitapata matumizi yake wakati wa kuweka mahali pa moto.

Kazi ya awali

Ili kufunga mahali pa moto, lazima kwanza uchague mahali kwa ajili yake. Mojawapo itakuwa moja ambayo ni rahisi kuleta bomba nje.

Wakati mahali kama hiyo inapatikana, lazima iwekwe alama. Kuashiria huku kunaitwa meza ya mahali pa moto. Inatumika kama hatua ya awali kabla ya kuweka msingi. Vipimo pia huchukuliwa kutoka kwa meza ya mahali pa moto kwa bomba la mahali pa moto. Inapaswa kuwa iko katikati kabisa.

Inahitajika kukata sakafu mahali palipowekwa alama ya meza ya mahali pa moto. Zaidi ya hayo, kata inapaswa kuwa kubwa kidogo, kwa sababu msingi unapaswa kuzidi ukubwa wa mahali pa moto. Ya kina cha msingi inategemea urefu wa nyumba. Kwa hiyo, kwa jengo la ghorofa moja nusu ya mita inafaa, lakini kwa sakafu mbili unahitaji kuchimba kwa kina cha mita moja. Shimo limeunganishwa kwa uangalifu. Baada ya hayo, unaweza kuanza kuweka alama.

Kuna misingi mitatu ya mahali pa moto:

saruji;
matofali;
kifusi

Sehemu ya moto ya matofali hufanywa peke ya matofali nyekundu. Unaweza kutumia kiwango cha tatu.

Sehemu ya moto ya kifusi imetengenezwa kwa mawe na matofali nyekundu.

Saruji ni aina ya kawaida ya msingi, ambayo inapaswa kuzingatiwa kwa undani zaidi.

Utahitaji:

saruji 500;
mchanga;
changarawe;
kuimarisha au kuimarisha mesh.

Kwanza, saruji, mchanga na changarawe huchanganywa.
Suluhisho hutiwa nusu ndani ya shimo.
Mesh ya kuimarisha imewekwa juu ya suluhisho.
Suluhisho huongezwa hadi mwisho.

Unachotakiwa kufanya ni kusubiri msingi ukauke. Hii ni kama siku 3.

Uashi

Wakati msingi uko tayari, kinachobaki ni kujua jinsi ya kujenga mahali pa moto vizuri. Kwanza, safu za kwanza zimewekwa, ambazo zitatumika kama msingi. Baada ya kuweka safu 4, unahitaji kuweka pini ambazo wavu wa mahali pa moto utaunganishwa. Ni muhimu kuweka kuzuia maji kati ya mahali pa moto na msingi. Wakati wa kujenga, ni marufuku kutumia vifaa vinavyohusika na mwako.

Wakati wa kuweka matofali, unahitaji loweka kwa maji kwa dakika kadhaa. Hii itafanya mahali pa moto pa kudumu. Haupaswi kuweka matofali kavu; watachukua unyevu kutoka kwa chokaa, ambacho kitaathiri ubora wa uashi.

Inashauriwa kutumia suluhisho kwa mkono, hasa linapokuja sanduku la moto na mtozaji wa moshi. Imetengenezwa kwa mikono inakuwezesha kutambua kwa wakati kasoro mbalimbali katika suluhisho na kusahihisha. Kabla ya kazi, ni bora kuteka mpango wa uashi mapema na uangalie mara kwa mara. Hii itakuzuia kufanya makosa mengi.

Wakati wa kufunga chimney, unahitaji kufanya shimo kubwa kidogo. Hii ni muhimu ili kuhakikisha kuwa matofali ni kiwango.

Ndani, suluhisho linalokuja juu ya uso linafutwa tu na sifongo cha uchafu au rag. Kuweka plasta katika maeneo haya haikubaliki. Wakati mahali pa moto ni tayari, kilichobaki ni kumaliza. Kwa kumaliza ni muhimu kutumia nyenzo zisizo na joto. Kufaa vizuri plasta ya mapambo na kumaliza mawe.

Hata mtu ambaye ni mbali sana na ujenzi, ikiwa ni lazima, anaweza, akiwa na mikono yake maelekezo ya kina, kukabiliana na kuwekewa mahali pa moto au jiko la sura rahisi. Ni muhimu tu kujua ni zana gani na vifaa vinavyotumiwa katika suala hili, jinsi gani na kutoka kwa kile chokaa cha uashi kinatayarishwa, pamoja na nini matofali ya ujenzi hutumiwa katika biashara ya jiko. Kuchukua kazi bila kuelewa mambo haya ya msingi haina maana.

Aina za matofali kwa uashi

Mazoezi ya karne ya ujenzi wa jiko, kwa kweli, bado hayajapata mabadiliko ya mapinduzi, na, kama miaka mingi iliyopita, jiko na mahali pa moto hutengenezwa kwa matofali nyekundu, ambayo hufanywa kutoka kwa udongo.

Nyenzo hii hutumiwa kwa sehemu ya nje, inayoonekana ya jiko au mahali pa moto, na kwa kuwa tunazungumzia juu ya facade, tahadhari maalumu hulipwa kwa ubora wake.

Inapaswa kuwa:

sura sahihi;
bila deformation;
hakuna nyufa au gouges.

Lakini kazi ya uashi wa ndani (firebox) unafanywa kwa kutumia fireclay isiyo na moto au vifaa vya ujenzi vya quartz. Utupu inakabiliwa na matofali Inafaa tu kwa kuweka sehemu ya kichwa cha bomba au kwa bitana yenyewe. Unaweza pia kutumia mara mbili matofali ya mchanga-chokaa M 150.

Mahitaji ya ubora wa matofali

Wakati wa kununua vifaa vya ujenzi, unapaswa kuzingatia vigezo vifuatavyo:

Kwanza, usichukue matofali ya daraja la chini kuliko M200. Nyenzo za daraja hili na za juu zimehakikishiwa kuwa na nguvu zinazohitajika (angalau 200 kg / cm2) na kuonekana sahihi.

Pili, nunua kila kitu mara moja kiasi kinachohitajika, kutoka kwa kundi moja. Vinginevyo, unaweza kupata nyenzo na sifa tofauti.
Tatu, tathmini ya kuonekana kwa bidhaa: rangi, kutokuwepo kwa inclusions, nyufa na chips.

Hatua kuu za uashi

Kuandaa msingi

Makini! Ni muhimu kujenga msingi tu ikiwa sakafu ndani ya nyumba yako hazifanywa kwa slabs za saruji zenye kraftigare.

Mwingine hatua muhimu: Usifunge msingi wa mahali pa moto kwenye msingi wa nyumba.

Maagizo ya kuweka msingi:

Kwanza, utahitaji kuchimba shimo takriban 60 cm, na inapaswa kuwa 10-15 cm chini ya makadirio ya mahali pa moto.
Baada ya hayo, unahitaji kuongeza safu ya jiwe iliyokandamizwa chini ya shimo na kuiunganisha kwa ukali.
Ifuatayo, unapaswa kusanikisha formwork.

Makini! Urefu wa formwork inapaswa kuwa takriban sentimita 6 chini ya sakafu.

Sasa kilichobaki ni kuweka jiwe la kifusi ndani ya muundo katika tabaka na kumwaga yote ndani chokaa cha saruji-mchanga uthabiti wa creamy.

Ushauri! Suluhisho kwa madhumuni hayo ni tayari kutoka saruji na mchanga kwa uwiano wa 1: 3.

Wakati msingi ni tayari, ngazi ya juu na kufunika filamu ya plastiki. Msingi lazima ukauke.

Ushauri! Ili msingi ukauke vizuri, lazima usubiri angalau siku 7.

Agizo

Kutumia agizo, jifunze jinsi ya kutengeneza mahali pa moto ya matofali nyumbani kwako. Inaonyesha kwa undani katika nafasi gani matofali fulani inapaswa kuwekwa. Kila safu imechorwa, na hii hukuruhusu kuchanganyikiwa katika mchakato wa kazi - unahitaji tu kuweka alama kwenye safu ambazo tayari zimewekwa na nambari inayolingana kwenye mchoro.

Teknolojia ya kazi

Kabla ya kuwekewa, msingi lazima ufunikwa na tabaka mbili za kuzuia maji.

Ifuatayo inakuja kuwekewa kwa safu ya chini - kuifanya iwe ya juu kuliko kiwango cha sakafu ya kumaliza, matofali ndani yake yamewekwa kwenye makali yake.

Makini! Safu zote zaidi zinafanywa tofauti - matofali huwekwa gorofa. Ili kuboresha mshikamano wa uso wa matofali na chokaa, matofali hutiwa ndani ya maji kwa dakika chache kabla ya kuwekewa.

Uashi wa tanuru

Baada ya kuweka safu 2-3 za matofali, wanaendelea kuweka kisanduku cha moto, ambayo ni, hutumia matofali maalum ya ujenzi yanayostahimili moto. Ina vigezo tofauti vya upanuzi wakati wa joto kuliko matofali nyekundu.

Makini! Ikiwa utaweka mwili wa mahali pa moto kutoka kwa matofali nyekundu ya kawaida, hii itasababisha uharibifu kamili wa muundo.

Teknolojia ya "viungo vya kavu" inakuwezesha kuepuka hili: kuingizwa kwa mahali pa moto kwa matofali ya kinzani huwekwa bila kutaja kuta za nje, na uingizaji wa milimita 3-4.

Hii inahakikisha kuwa kuna nafasi ya bure kati ya kisanduku cha moto na kuta za nje kwa upanuzi na kuunda eneo la upinzani wa joto ambalo huzuia mwili kutoka kwa joto kupita kiasi.

Kawaida moja ya masuala muhimu zaidi wakati wa kuweka mahali pa moto ni teknolojia ya kuwekewa sanduku la moto. Sio sahihi kutumia linta za arched za chuma kwa hili - inapokanzwa, zitaharibika sana na kuharibu muundo uliomalizika.

Kwa hivyo, hupanga dari ya sanduku la moto - iwe ya arched au moja kwa moja ya usawa - kwa kutumia fomu maalum kulingana na aina ya lintel:

umbo la kabari;
arched;
luchkova.

Fomu hiyo inafanywa kwa mujibu wa contour ya chini ya upinde wa kikasha cha moto, ili iweze kufutwa baada ya suluhisho kukauka bila hatari ya kuharibu uashi. Inasaidia iliyofanywa kwa mihimili itasaidia kwa hili, bei ambayo inategemea unene wa kuni yenyewe.

Uashi wa paa la tanuru

Upekee wa vifuniko vya arched na boriti katika njia ya ujenzi wao ni kwamba wamewekwa gorofa kwenye formwork. Wakati wa kujenga sakafu ya kabari, matofali huwekwa kwenye makali.

Wakati huo huo, seams kati ya matofali hutofautiana katika unene - kutoka milimita 3-4 chini hadi milimita 25-30 juu.

Wanaanza kuweka jumper pande zote mbili mara moja. Matofali ya kati imewekwa mwisho - inapaswa kuwekwa kwa wima, haswa kando ya mstari wa katikati wa arch. Mahitaji ya kuongezeka huwekwa sio tu juu ya usahihi wa kazi ya kuweka upinde wa mahali pa moto, lakini pia juu ya uchaguzi. matofali ya ujenzi. Inapaswa kuwa laini na ubora wa juu iwezekanavyo.