Hadithi ya propaganda ya Soviet: Gagarin hakuwa wa kwanza angani. Nani alikuwa wa kwanza kuruka angani?
Uchunguzi wa anga ulianza muda mrefu kabla ya safari ya ndege. Wanasayansi wengi na wabunifu walijaribu kuunda roketi ili kuwapa wanadamu fursa ya kuchunguza anga. Wapinzani wakuu katika pambano hili walikuwa USSR na USA. Nchi zote mbili zilitamani kuwa waanzilishi wa anga. Lakini mwaka wa 1961 ulimwengu ulijifunza nani alikuwa wa kwanza kuruka angani. Alikuwa raia wa USSR, Yuri Gagarin.
Safari za ndege za majaribio angani zilianza mapema kidogo. Lakini mbwa walitumiwa kama wanaanga. Mara ya kwanza, roketi zilirushwa kwa urefu wa chini. Wanasayansi wamesoma athari za kutokuwa na uzito kwenye mwili wa wanyama. Baada ya hayo, maendeleo katika eneo hili yaliendelea. Wakati huohuo, maandalizi yalikuwa yakifanywa kwa ajili ya safari ya kwanza ya anga ya anga iliyopangwa na mtu.
Kisha roketi iliundwa kwa safari ndefu zaidi, lakini haikuwa na utaratibu wa kurudi ardhini. Kwa hivyo, mbwa anayeitwa Laika, ambaye akaruka angani juu yake, hakurudi duniani na akafa. Kisha mbwa wawili, Gypsy na Desik, wakaruka angani kwa roketi ya mwinuko wa juu. Walimaliza safari yao salama na kutua chini kwa mafanikio.
Kwa hivyo, tukizungumza juu ya nani alikuwa wa kwanza kuruka angani, mtu hawezi kukosa kutaja wanaanga hawa.
Lakini, bila shaka, mafanikio ya kweli katika eneo hili yalikuwa safari ya kwanza ya anga ya anga iliyosimamiwa na mtu. Ilikuwa ni siku ya kihistoria sio tu ndani bali kwa wanadamu wote. Ulimwengu wote uligundua ni nani alikuwa wa kwanza kuruka angani.
Shukrani kwa gari la uzinduzi, chombo cha anga kiliingia kwenye obiti, abiria pekee ambaye alikuwa mtu. Muda wa safari ya kwanza ya ndege ulikuwa dakika 108 tu. Lakini hizi zilikuwa nyakati za kujivunia kwa watu wa Soviet na cosmonautics ya ndani. Leo, wakati wanaanga wanafanya kazi angani kwa miezi kadhaa kwa wakati mmoja, kipindi hiki kinaonekana kifupi sana. Lakini kwa ndege ya kwanza ilikuwa mafanikio makubwa.
Yule ambaye kwanza aliruka angani alionyesha ubinadamu wote kwamba inawezekana kuchunguza nafasi hii isiyojulikana. Watu walipata fursa ya kufanya kazi na kuishi angani. Hivi ndivyo neno cosmonaut lilivyoanza kutumika, na taaluma mpya ilionekana.
Watu katika taaluma hii lazima wawe na ujuzi na maarifa mengi. Mahitaji muhimu zaidi na ya awali ambayo yanawasilishwa kwao ni afya bora. Wakati wa kukimbia, mwanaanga hupata mizigo mikubwa sana. Wao huhisiwa hasa wakati wa kutua na kuingia kwenye obiti. Hali ya kutokuwa na uzito pia ni mtihani kwa mwili wa mwanadamu. Ndiyo maana mahitaji ya afya ni ya juu sana.
Kwa kuongeza, mwanaanga lazima awe na ujasiri na ujasiri. Uwezo wa kukubali uamuzi sahihi V hali ngumu ni pia ubora unaohitajika. Anga ya nje ni mazingira yasiyo ya kawaida kwa wanadamu. Kuna mionzi na vacuums ambayo ni hatari kwa wanadamu. Lakini sehemu ya meli ni imara na haipenyeki. Ina kila kitu unachohitaji kwa maisha ya kuridhisha na kazi.
Mwanaanga lazima ajue muundo wa chombo cha angani vizuri. Mchanganyiko wa sifa hizi zote ulionyesha kwa usahihi mwanaanga wa kwanza wa Dunia.
Yuri Gagarin ndiye aliyeruka angani kwanza. Lakini hii ilikuwa hatua ya awali tu. Uchunguzi zaidi wa anga za juu uliendelea. Utata wa safari za ndege na kazi zilizowakabili wanaanga ziliongezeka. Teknolojia ikawa ngumu zaidi. Safari za ndege zilizofuata zilidumu zaidi ya siku moja. Kisha kulikuwa na exit ya mtu kutoka spaceship. Ilikamilishwa vituo vya Orbital viliundwa na kuzinduliwa, ambayo iliruhusu wafanyakazi wa wanaanga kuchukua nafasi ya kila mmoja katika obiti.
Maendeleo ya astronautics yanaenda kasi na kasi zaidi. Lakini kukimbia ni tukio kuu katika uwanja huu, ambao umefungua changamoto mpya, fursa na matarajio ya ubinadamu.
Je, Gagarin alikuwa wa kwanza angani? Au alikuwa wa kwanza kurudi akiwa hai kutoka kwenye obiti? Kwa nini bado wanazungumza juu ya wanaanga waliokufa kabla yake, na ni siri gani za ndege za kwanza ambazo zimetengwa hivi karibuni? Dakika 108 ambazo zilishtua ulimwengu - zilikuwa na thamani gani? Soma kuhusu hili katika uchunguzi wa maandishi wa kituo cha TV cha Moscow Trust.
Kwanza kabla ya Gagarin
Novemba 10, 1959. Gazeti lenye nyenzo za kusisimua linachapishwa nchini Marekani. Ina rekodi ya siri ya mazungumzo kati ya mbuni mkuu wa Soviet Sergei Korolev na mwanaanga: "Shinikizo ni kawaida." Baada ya dakika ya ukimya: "Siwezi kukusikia, betri zimeshindwa, kwa ajili ya Mungu, siwezi kuelewa? Kisha hotuba ya mwanaanga ikageuka kuwa manung'uniko ya waziwazi na kutoweka kabisa. Kulingana na mwandishi wa habari Allen Henders, jina la marehemu lilikuwa Alexander Belokonev.
"Kuhusu Gagarin, hakuna moshi bila moto Kuna baadhi ya mambo ambayo yanaruhusu uvumi kuibuka. Chombo cha anga cha Vostok kilijaribiwa," - alisema Vadim Lukashevich.
Andrey Simonov amekuwa akitafiti majaribio ya ndege katika nchi yetu kwa miaka mingi. Anakiri majaribio katika tasnia hii yamekuwa yakiendelea tangu 1953.
Yuri Gagarin, 1961. Picha: ITAR-TASS
"Hakuna mtu alitaka kuonyesha, fikiria: mtu wa kwanza wa ulimwengu katika nafasi, na ghafla kifo itakuwa aibu zaidi kuliko kama tungeanguka nyuma, kwa hivyo, tuliiangalia kwa undani zaidi ili kuwe na dhamana ya 100%. ya mafanikio.
Katika usiku wa kuruka kwa Gagarin, Daily Worker inachapisha nakala kutoka kwa mwandishi wake wa Moscow. Anaripoti hivi: “Mnamo Aprili 8, Vladimir Ilyushin, rubani wa majaribio, mwana wa mbunifu mashuhuri wa ndege, aliruka angani kwenye chombo cha anga za juu cha Rossiya.” Ni yeye ambaye ataorodheshwa katika Kitabu cha kumbukumbu cha Guinness kwa 1964 kama mwanaanga wa kwanza kwenye sayari, "anasema Andrei Simonov.
"Mwandishi wa Hungarian Eastwood Nemory aliandika kitabu kizima kuhusu jinsi mwanaanga wa kwanza alikuwa Viktor Ilyushin, ambaye alinusurika, lakini alikuwa katika hali mbaya baada ya kutua huku bila mafanikio," Yuri Karash alisema.
Shirika la Italia Continental, muda mfupi baada ya Gagarin kurejea, lilichapisha mahojiano na wanasayansi wake, ndugu wa Undico-Cordillo, ambao walisema kwamba tangu 1957 walirekodi misiba mitatu angani. Katika kituo chao cha kusikiliza angani, walichukua mawimbi ya redio ya kufa, kuugua na mapigo ya moyo ya hapa na pale. Rekodi hizo bado zipo hadi leo.
"Mwanzoni, takriban watu 3,000 walichaguliwa. Tuliangalia kwanza rekodi zao za matibabu, yaani, kulikuwa na mahitaji ya karibu kabisa. afya ya kimwili. Kati ya hizi, kama matokeo ya uteuzi mkali, watu 6 walihifadhiwa na kuruka chini ya mpango wa Vostok. Kwa kweli, zaidi walichaguliwa, "anaongeza Yuri Karash.
Ndege ya mwisho isiyo rasmi katika vyombo vya habari vya kigeni imeorodheshwa kama Februari 4, 1961. Uzinduzi wa Baikonur kweli ulifanyika siku hiyo, lakini ni nani aliyeruka? Kwa nini hukurudi? Maelezo yalibaki kuainishwa kwa miaka mingi.
Kwa nini mwanaanga Bondarenko alikufa?
Magharibi ina hakika kwamba Gagarin alicheza tu nafasi ya mwanaanga wa kwanza kuficha mapungufu yake.
"Kabla ya ndege ya Gagarin, Waamerika pia walikuwa wakifanya kazi kwenye chombo chao cha Mercury, walikuwa na milipuko miwili ya chini ya ardhi, walifanikiwa kuizindua The rhesus monkey Sam akaruka kwa mara ya kwanza, na mwanaanga wa kwanza, sokwe Ham, akaruka pili. Aliruka miezi miwili kabla ya Gagarin, akapanda hadi urefu wa kilomita 285 kwa wima, labda ndiyo sababu Korolev alianza kusema kwamba hakuna maana ya kuzindua Gagarin kwa njia ndogo, angekuwa wa pili nyuma ya tumbili, "alisema Vadim Lukashevich.
Leo, wanaanga wanakiri kifo cha mmoja wa wenzao. Hii ilitokea kabla ya Gagarin, na hawapendi kuzungumza juu yake. Valentin Bondarenko alikuwa mmoja wa waliopendekezwa kwenye kikosi cha kwanza - mdogo na mwenye furaha zaidi. Pilot-cosmonaut Viktor Gorbatko alikuwa rafiki naye, lakini hata yeye anakiri kwamba alikufa kwa kosa lake mwenyewe.
"Tulipasha moto chakula na chai kwenye tiles za kawaida za ond. Tulifuta kichwa chake kwa sensorer na pombe, na swab ya pombe ilianguka kwenye tile kwa bahati mbaya - alikuwa akijiandaa kula chakula cha jioni. Moto ulitokea, alikuwa na 80% ya kuungua, alikuwa. kupelekwa kwenye gari la wagonjwa, lakini yeye niliishi kwa saa mbili au tatu tu,” akumbuka Viktor Gorbatko.
Yuri Gagarin kabla ya kuanza. Picha: ITAR-TASS
Gagarin hakuweza kusema kwaheri kwa Bondarenko, anaitwa kuanza. Kuna vita ya nafasi. Kabla ya kumpeleka Yuri Gagarin kukimbia, yeye na chelezo yake, German Titov, wanaletwa kwenye cosmodrome mara mbili. Wanashughulikia kwa undani kila kitu kinachoweza kufanywa Duniani, na kwa kweli: katika vazi la anga, na ripoti, na mazungumzo.
"Tulirudia kutua, tukawaripoti, walichukuliwa kwenye lifti hadi juu kabisa, hadi kwenye meli, ambayo ni, msafara mkubwa: askari waliosimama kwenye kordon waliona kwamba wanaanga waliripoti , akaenda kwenye roketi, roketi ikaruka," Vadim Lukashevich alisema.
Hivi ndivyo uvumi huzaliwa. Pia wanachochewa na mazungumzo ya jikoni ya wapinzani ambao hawaamini mamlaka.
"Mara tu nilipokuwa Italia, wale ambao walithibitisha kwamba Gagarin na Tereshkova hawakuwa wa kwanza kukusanyika huko," anakumbuka Viktor Gorbatko.
Mwisho wa miaka ya 70 Karibu miaka ishirini baada ya kukimbia kwa Gagarin. Wanaanga wanaweza tayari kufichua maelezo kadhaa ya uzinduzi wa kwanza. Kisha Viktor Gorbatko anasema kwa mara ya kwanza kwamba Valentin Bondarenko hakufa katika nafasi, lakini katika chumba cha kuzuia sauti wakati wa mtihani. Lakini ishara hizo za redio ambazo ndugu Waitalia walisikia zilikuwepo kweli, nazo zilitoka angani.
"Wasambazaji wa redio walichukuliwa kwenye ubao." Waliandika tu sauti na kutazama jinsi ishara ingepita duniani , labda nilifikiria "kwamba mtu anasema hivi, ingawa kwa kweli ilikuwa kinasa sauti kinachozungumza," Andrei Simonov alisema.
Majaribio ya kibinadamu
Kwa hivyo mwanaanga alikuwa nambari sifuri, na ni watu gani ambao majina yao yalitajwa na machapisho makubwa zaidi ya kigeni? Kwa nini waliwaamini sana? Je, Gagarin alikuwa mwanaanga wa kwanza, wa pili au wa kumi na mbili duniani? Uchunguzi wa kwanza wa uandishi wa habari ulionekana katika msimu wa joto wa 1965.
"Katika machapisho ya Amerika - Belokonev, Ledovsky, Shiborin, Gusev, Zavadovsky pia aliruka kabla ya Gagarin - majina mengi yalitolewa Na ikawa kwamba mnamo 1959 katika jarida la Ogonyok kulikuwa na uchapishaji wa kina ambapo wajaribu wa nafasi za marubani, sio. kwa wanaanga, walihojiwa Na walisema kwamba walikuwa wakijaribu mavazi ya anga ya juu. Na kwa hivyo Wamarekani walichukua majina ya watu kutoka kwa kikundi hiki na kuwapitisha kama wanaanga.
Lakini maswali yanabaki. Ni nini kilitokea kwa Vladimir Ilyushin?" Andrei Simonov alisema.
"Alikuwa mtu wa kipekee sana mnamo 1959, aliweka rekodi ya urefu wa ulimwengu kwa kuruka ndege, mengi yaliandikwa juu yake, na mnamo 1960 alitoweka ghafla alipata ajali ya gari njiani kutoka Moscow kwenda Zhukovsky, na alitibiwa kwa muda mrefu Mwaka huu alipewa jina la shujaa. Umoja wa Soviet, na alikuja kwa magongo kwenye mada. Na, inaonekana, mtu aliona, na kejeli zilianza kuenea kwamba alikuwa na ndege isiyofanikiwa kwenye nafasi. Ingawa yeye mwenyewe alikataa kila wakati," anakumbuka Simonov.
Yuri Gagarin katika Jumba la Grand Kremlin, 1961. Picha: ITAR-TASS
Evgeny Kiryushin pia ni mmoja wa wale waliotajwa kati ya wanaanga waliokufa. Marafiki zake walisikia kuhusu hili kwenye kituo cha redio cha kigeni.
"Mtu fulani aliniuliza bila mpangilio: 'Lo! Je, uko hai? "Nilisikia umekufa" - "Hapana, nasema, uko hai!"
Kiryushin alikuwa mmoja wa wale ambao walifanya kila kitu kuzuia wanaanga wasife. Kwa zaidi ya miaka 20, aliorodheshwa rasmi kama msaidizi rahisi wa maabara au fundi katika Taasisi ya Tiba ya Nafasi. Ni mwanzoni mwa miaka ya 1990 ndipo ilipowezekana kusema kwa sauti kubwa juu ya kazi yake, na akapokea jina la shujaa wa Urusi.
"Wacha tuseme, mtengano wa kulipuka, wakati waliangalia suti kwa mlipuko - sehemu ya sekunde hupita hadi unyogovu kamili, kutoka kwa shinikizo la ardhi hadi utupu - sehemu tatu za kumi za sekunde Mungu anajua nini kinaweza kutokea: labda umeme utakatika. labda kofia, na labda kichwa ", alielezea Kiryushin.
Kuna mikasa isiyohesabika kati ya wanaojaribu; si wengi wanaweza kustahimili mizigo kumi na mbili na kutolewa kwa dharura. Kuumia mara kwa mara- kuvunjika kwa mgongo. Hadi mwisho kabisa, hakuna mtu anayejua jinsi mtu atakavyofanya katika nafasi. Inaaminika kuwa katika hali ya kutokuwa na uzito ataenda tu wazimu. Paneli nzima ya kudhibiti meli ya Gagarin imezuiwa. Nambari hiyo iko kwenye bahasha maalum; rubani aliyeharibika hataweza kuifafanua. Hadi dakika ya mwisho, mafanikio ya ndege yana shaka.
"Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, Tume ya Kimataifa ilipiga marufuku majaribio na majaribio kwa watu, lakini unawezaje kukuza tasnia mpya kama unajimu bila kufanya majaribio na watu, kwa hivyo, licha ya kila aina ya? vyombo vya kimataifa, tulikuwa na kikundi cha wajaribu ambao walifanya hivi," Evgeny Kiryushin alisema.
Vadim Lukashevich ameandika zaidi ya kitabu kimoja kuhusu unajimu. Anaamini kwamba Wamarekani, kwa kueneza uvumi juu ya kushindwa kwa uzinduzi wa Soviet, hawakutaka kudharau mafanikio ya nchi ya Soviet. Badala yake, walitishwa na habari hizo. Wakati vita baridi waliendelea kuwaangalia sana Warusi. Kwa mikutano katika Bunge la Merika juu ya bajeti, Pentagon hata ilichapisha brosha maalum "Nguvu ya Kijeshi ya Soviet".
"Magharibi wakati huo walikubali habari ndogo sana juu ya Umoja wa Kisovieti hadi hawakusema tulipoanzia Chuo Tama, lakini walisema kutoka Baikonur, na hii ni mamia ya kilomita alitambua tovuti ya uzinduzi kutoka kwa mahesabu ya ballistics, akiangalia ambapo roketi iliondoka Gagarin ndiye mtu wa kwanza kwenye nafasi, lakini kwa mujibu wa sheria za chama cha kimataifa, ili kusajili rekodi, ilibidi aondoke kwenye meli. na kutua kwenye meli. Na alitoka kwa urefu wa kilomita 80 na kutua kwa parachuti kando, lakini tulipowasilisha hati za kusajili rekodi, ambayo ni, walifikiria mambo mengi Lukashevich.
Kifo cha Ivan Ivanovich
Larisa Uspenskaya anajua siri za kukimbia kwa nafasi kama hakuna mtu mwingine. Kwa miaka mingi amekuwa akisimamia kumbukumbu ya maiti za kwanza za wanaanga. Hati za kipekee, zilizofungwa hivi karibuni zimehifadhiwa hapa.
"Mnamo mwaka wa 2011, wakati sherehe na hafla za kumbukumbu zilifanyika, uainishaji mkubwa wa hati ulifanyika. Nyaraka kutoka kwa kumbukumbu ya rais, nguvu ya serikali wakati huo, idara zetu ziliwekwa wazi. Hivi majuzi, tume isiyo ya idara ilitangaza kizuizi kikubwa cha kumbukumbu zinazohusiana na safari za anga za kwanza," Larisa Uspenskaya alisema.
Rekodi za kwanza kabisa za kumbukumbu ya ndege ya Gagarin zilifanywa kwa wakati halisi na Korolev na mwanaanga binafsi mara baada ya kutua. Gagarin anaandika jinsi alipoteza penseli yake kwa kutokuwa na uzito, jinsi alivyokuwa na kiu, jinsi meli ilipotoka.
Mbuni Sergei Korolev na mwanaanga wa kwanza Yuri Gagarin, 1961. Picha: ITAR-TASS
"Wamarekani walichukua mwelekeo wa mazungumzo ya Gagarin na Dunia wakati wa kukimbia na kumwamsha rais kwamba mbio zilipotea," Vadim Lukashevich alisema.
Wakati huo huo, wiki tatu mapema, mkazi wa kijiji cha Korsha, Magharibi mwa Kazakhstan, aligundua mtu aliyevaa vazi la anga kwenye mti wa spruce mrefu - alitua bila mafanikio na parachuti. Habari kuhusu mwanaanga aliyekufa zilienea haraka katika eneo hilo. Lakini hakuna mtu aliyekuwa na wakati wa kumkaribia: wanajeshi walifika na mwathirika alitoweka bila kuwaeleza.
"Tunaweza tu kumwita dummy Ivan Ivanovich kama nambari ya cosmonaut sifuri Haikuwezekana kabisa kufikiria jinsi mwili wa mwanadamu ungefanya kazi kupita kiasi ambayo wanaanga walipata wakati wa mafunzo na majaribio Duniani haikuweza kulinganishwa na kile ambacho kingetokea huko. ” alisema Larisa Uspenskaya.
Rasmi, dummies mbili akaruka angani, kwa mzaha jina la utani Ivan Ivanovich na wabunifu. Ili wasiwaogope watu, wataandika kwenye suti ya pili: "Mfano". Lakini haikuwezekana kukomesha uvumi huo.
"Ilikuwa ni miaka hamsini tu baadaye ambapo Umoja wa Mataifa ulianzisha kwamba Aprili 12, 1961 ndiyo siku ya mtu wa kwanza kuruka angani," Viktor Gorbatko alisema.
Leo, kwa dola milioni 1, mtu yeyote anaweza kwenda angani. Lakini imekuwa salama? Wanaanga bado wanaficha nini?
"Nilikuwa na wasiwasi, kwa kweli, lakini hakukuwa na hofu, kwa bahati mbaya, wafanyakazi wa zamani, tuliporuka hadi Almaz (kituo cha kijeshi cha Salyut-5), waliogopa, walianza kuchukua mambo zaidi na zaidi, ambayo yalisababisha kuzorota. katika afya zao, na hii ilisababisha kutua kwa dharura, na kwa muda waliamini kuwa kituo hicho kilikuwa na sumu.
Ni nyuma ya pazia tu, wanaojaribu wanasema kwamba hatari katika safari za ndege haijatoweka. Bado ni mazungumzo, ndiyo maana wanatia saini hati zisizofichua. Ripoti zao huhifadhiwa kama faili za siri kwa miaka.
"Matokeo ya kila ndege, bila kuhesabu ripoti za TASS, kuna tata nzima hati. Kwa mfano, kitabu cha kumbukumbu cha Gagarin bado hakijachapishwa. Tunajua nini juu ya ndege baada ya Gagarin?" anasema Vadim Lukashevich.
Inaweza kuonekana kuwa pazia la usiri wa ndege za kwanza limefunguliwa, na isipokuwa kwa mbwa na mannequins, hakuna mtu aliyekuwa kwenye obiti kabla ya Gagarin, lakini mpaka nyaraka zote zitakapotangazwa, maswali haya yatachunguzwa tena na tena.
Meja Gagarin alikamilisha kazi hiyo. Baada yake, Viktor Gorbatko alifaulu kusafiri angani mara tatu, kila wakati misheni ilifanywa kuwa ngumu zaidi.
"Nchi tambarare, misitu, yote haya yanaweza kuonekana kutoka angani Katika ndege yangu ya pili, nikichukua vifaa vinavyofaa, tunaweza kuona mtu," anakumbuka Viktor Gorbatko.
Roketi ya kwanza angani ilikuwa mafanikio makubwa katika utafiti na maendeleo ya unajimu. Sputnik ilizinduliwa mnamo 1957 mnamo Oktoba 4. Alihusika katika kubuni na ukuzaji wa satelaiti ya kwanza, na ni yeye ambaye alikua mwangalizi mkuu na mtafiti wa hatua ya kwanza ya kushinda vilele vya nje. Kilichofuata kilikuwa chombo cha anga cha Vostok, ambacho kilipeleka kituo cha Luna-1 kwenye mzunguko wa mwezi. Ilizinduliwa angani mnamo Januari 2, 1959, lakini shida za udhibiti hazikuruhusu mbebaji kutua juu ya uso wa mwili wa mbinguni.
Uzinduzi wa kwanza: wanyama na watu katika uchunguzi wa anga
Utafiti wa anga ya nje na uwezo wa ndege pia ulifanyika kwa msaada wa wanyama. Mbwa wa kwanza katika nafasi - Belka na Strelka. Hao ndio walioingia kwenye obiti na kurudi salama salimini. Kisha, uzinduzi ulifanywa na nyani, mbwa, na panya. Kusudi kuu la ndege kama hizo lilikuwa kusoma mabadiliko ya kibaolojia baada ya kutumia wakati fulani katika nafasi na uwezekano wa kukabiliana na uzani. Maandalizi kama hayo yaliweza kuhakikisha safari ya anga ya juu kabisa ya mwanadamu.
Vostok-1
Mwanaanga wa kwanza aliruka angani mnamo Aprili 12, 1961. Na meli ya kwanza angani ambayo inaweza kuendeshwa na mwanaanga ilikuwa Vostok-1. Kifaa kilikuwa na vifaa awali udhibiti wa moja kwa moja, lakini ikiwa ni lazima, rubani anaweza kubadili hali ya uratibu wa mwongozo. Ndege ya kwanza kuzunguka dunia iliisha baada ya saa 1 na dakika 48. Na habari za kukimbia kwa mtu wa kwanza angani mara moja zikaenea ulimwenguni pote.
Maendeleo ya shamba: mtu nje ya vifaa
Ndege ya kwanza ya mwanadamu angani ilikuwa msukumo mkuu wa maendeleo na uboreshaji wa teknolojia. Hatua mpya ilikuwa hamu ya rubani mwenyewe kuondoka kwenye meli. Miaka mingine 4 ilitumika katika utafiti na maendeleo. Kama matokeo, 1965 iliwekwa alama tukio muhimu katika ulimwengu wa astronautics.
Mtu wa kwanza kwenda angani, Alexey Arkhipovich Leonov, aliondoka kwenye meli mnamo Machi 18. Alikaa nje ya ndege kwa dakika 12 na sekunde 9. Hii iliruhusu watafiti kuteka hitimisho mpya na kuanza kuboresha miradi na kuboresha spacesuits. Na picha ya kwanza angani ilipamba kurasa za magazeti ya Soviet na nje ya nchi.
Maendeleo ya baadaye ya astronautics
Svetlana Savitskaya
Utafiti katika eneo hilo uliendelea kwa miaka mingi, na Julai 25, 1984, safari ya kwanza ya anga ya juu ilifanywa na mwanamke. Svetlana Savitskaya aliingia angani kwenye kituo cha Salyut-7, lakini baadaye ndege zinazofanana hakushiriki. Wao, pamoja na Valentina Tereshkova (ambaye aliruka mnamo 1963), wakawa wanawake wa kwanza angani.
Baada ya utafiti wa muda mrefu, safari za ndege za mara kwa mara na kukaa kwa muda mrefu katika nafasi ya nje iliwezekana. Mwanaanga wa kwanza kwenda angani, ambaye alikua mmiliki wa rekodi kwa muda uliotumika nje ya chombo, ni Anatoly Solovyov. Katika kipindi chote cha kazi yake katika uwanja wa unajimu, alifanya matembezi 16 ya anga, na muda wao wote wa kukaa ulikuwa masaa 82 na dakika 21.
Licha ya maendeleo zaidi katika ushindi wa nafasi za nje, tarehe ya ndege ya kwanza angani ikawa likizo kwenye eneo la USSR. Kwa kuongezea, Aprili 12 ikawa siku ya kimataifa ya safari ya kwanza ya ndege. Moduli ya kushuka kutoka kwa chombo cha anga cha Vostok-1 imehifadhiwa katika jumba la makumbusho la Shirika la Energia lililopewa jina la S.P. Malkia. Pia kuhifadhiwa ni magazeti ya wakati huo, na hata stuffed Belka na Strelka. Kumbukumbu ya mafanikio huhifadhiwa na kusomwa na vizazi vipya. Kwa hivyo, jibu la swali: "Ni nani alikuwa wa kwanza kuruka angani?" kila mtu mzima na kila mtoto wa shule anajua.
ndege ya kwanza iliyofanikiwa ya mwanadamu angani, Yuri Gagarin - alisema "Twende"
Historia ya unajimu, safari za ndege za kwanza angani. Nani akaruka angani kabla ya Gagarin. Ndege za kwanza angani- maeneo ya baridi na uzito, na ulimwengu wa siri kubwa. Aprili 12, likizo rasmi ya astronautics, kwa heshima ya ndege ya kwanza ya Yuri Gagarin.
Mnamo Aprili 12, 1961, Yuri Gagarin, mwanaanga wa Umoja wa Kisovieti, alikamilisha kazi hiyo. ndege ya kwanza ya anga, muda wa dakika 108. Ilikuwa ni mafanikio makubwa. Hatua kubwa katika uchunguzi wa anga ya juu.
Ilikuwa wakati wa mafanikio makubwa na wanasayansi wa Soviet. Mwanaanga wa Kisovieti Yuri Gagarin aruka na mtu angani katika obiti ya Dunia! Nchi nzima ilishangilia na kusherehekea!
Hivi ndivyo ilivyokumbukwa katika historia ya uchunguzi wa anga….
Kukimbia kwa Yu. Gagarin angani ilikuwa muhimu sana kwa Muungano, kwa sababu kulikuwa na mbio za ushindi wa nafasi kati ya mataifa makubwa mawili, USSR na USA. Na ilikuwa ni lazima kuuthibitishia ulimwengu wote kwamba katika Muungano tu ndio kila kitu kimeendelea zaidi, na ni chini ya udhibiti wa Chama cha Kikomunisti tu mambo makubwa yametimizwa.
Lakini kabla ya mwanaanga wa kwanza kufanya safari ya kihistoria, wanyama walikuwa wa kwanza kwenda angani. Hizi ni mbwa maarufu duniani, Belka na Strelka. Baada ya kufanya safari ya kwanza ya kuzunguka Dunia, na kutumia siku bila uzani. Lakini kama msomi Oleg Georgievich Gazenko, mfanyakazi maabara maalum Taasisi ya Anga ya Tiba ya Anga, na hawakuwa wa kwanza kwenda angani.
- Mnamo 1948, maabara maalum ilipewa jukumu la kuandaa mbwa kwa safari za anga. Kwa kufanya hivyo, wanyama walikamatwa mitaani, wakichagua kilo 4-5 kwa uzito. Na tayari mnamo 1951 tulianza kufanya kazi kwa bidii. Hii ni mifumo ya mafunzo ya viwango vingi - kupata mbwa waliozoea kuvaa fulana yenye vitambuzi vya kusoma vigezo vya kibayolojia.
Wazoeze kwa kabati iliyosongwa ya meli ili wanyama wasijenge woga wa claustrophobia. Karibu kila aina ya majaribio ambayo yanaweza kutabiriwa wakati wa uzinduzi na kukimbia kwa roketi angani, kwa kweli, isipokuwa kwa hali ya kutokuwa na uzito. Ilikuwa ni kutokuwa na uzito ambayo iliwatia wasiwasi wanasayansi sana juu ya athari yake kwa mwili itakuwaje. Wanyama wa majaribio walijibu swali hili.
Lakini kabla ya safari ya mafanikio ya Belka na Strelka, wengi watakumbuka kwamba Laika alitumwa kwenye obiti mnamo 1957. Maandalizi ya safari hii ya ndege yalichukua miaka 10. Lakini satelaiti hiyo ya bandia haikuwa na mfumo wa kurudi Duniani, na mbwa alikufa.
Na mbwa Gypsy na Desik walikuwa wa kwanza kwenda angani, ingawa kwenye roketi ya mwinuko wa juu, lakini ndege ya mbwa ilifanikiwa, na walirudi salama duniani. Oleg Georgievich anakumbuka mbwa Zhulka, ambaye akaenda angani mara tatu. Hii ni inayojulikana kidogo, nyeupe na fluffy shujaa wa astronautics. Mara mbili alifanikiwa kurusha angani kwa roketi za mwinuko wa juu. Kwa mara ya tatu, Zhulka aliingia kwenye obiti mnamo Desemba 1960, kwenye meli ambayo ilikuwa mtangulizi wa chombo cha Gagarin.
Lakini wakati huu, alikabili hatari nyingi. Kutokana na kushindwa vifaa vya kiufundi, meli haifikii obiti. Katika kesi hiyo, uharibifu wa meli uliwekwa. Lakini tena kuna moto mbaya katika uendeshaji wa mifumo, na meli haina kulipuka. Na satellite huanguka duniani, katika ukubwa wa Siberia, katika eneo la Podkamennaya Tunguska. Ilichukua siku mbili kwa timu ya uokoaji kufikia gari lililoanguka.
Wakati huu wote, Zhulka, ambaye alinusurika na misukosuko yote ya kuanguka kwa chombo hicho, alikuwa kwenye baridi, bila chakula au kinywaji. Lakini alinusurika, na kisha "kuandikwa" kutoka kwa washiriki mpango wa nafasi. Oleg Georgievich alimhurumia mwanaanga huyo jasiri na kumpeleka mbwa nyumbani kwake, ambapo Zhulka aliishi kwa takriban miaka 14 zaidi.
Ni lazima kusema kwamba si mbwa na panya tu, lakini hata turtles wamekuwa katika nafasi. Kwa njia, ukweli mdogo unaojulikana, lakini walikuwa turtles ambao walikuwa wa kwanza kuruka karibu na Mwezi, kwenye vifaa vya Soviet Zond-5. Kasa hao walirejea duniani wakiwa salama baada ya kusambaa kwenye bahari ya Hindi.
Na kabla tu ya kukimbia kwa Luteni Mwandamizi Gagarin, mbwa aitwaye Zvezdochka aliingia angani. Wanaanga wote wa siku zijazo walialikwa kwenye uzinduzi wa spacecraft mnamo Machi 1961, na Zvezdochka kwenye bodi. Kuona na kuhakikisha maendeleo teknolojia ya anga, huruhusu mtu kufanya safari ya ndege kwa usalama angani. Yuri Gagarin, ambaye ndege yake iliyofanikiwa ilifanyika mnamo Aprili, pia alikuwepo.
Wakati wa safari hii ya ndege, Luteni Mwandamizi Gagarin alitamka neno linalojulikana kwa vizazi kadhaa vya watu wa ardhini: " Twende zetu". Gagarin alitua wakati tayari alikuwa mkuu. Watu wengine hata sasa wanaonyesha shaka ikiwa Yuri mwenyewe alisema " Twende zetu", au ilikuwa "lazima". - Lakini hii ni muhimu kwa historia ya astronautics? Nadhani sivyo.
Watafiti wengine, wakiangalia kwa karibu historia ya cosmonautics ya Soviet, wanazungumza juu ya wanaanga wengine. Ambaye anadaiwa aliingia angani kabla ya Gagarin, lakini alikufa wakati wa uzinduzi ambao haukufanikiwa, akiungua kwenye anga za juu.
Kulingana na watafiti, hati za kumbukumbu huficha majina na nyuso za watu ambao hawatawahi kuona uangalizi. Hawa ni watu ambao waliruka angani hata kabla ya Gagarin. Walikuwa waanzilishi, watu wa kwanza kushinda mvuto wa Dunia.
Lakini majina ya wanaanga wa kwanza ambao walitafuta njia za barabara za anga hazionekani kati ya majina ya wanaanga. Walikufa katika vyombo vya anga vikitafuta njia ya kuingia kwenye obiti. Na uzinduzi ambao haukufanikiwa roketi za anga Hazihitajiki kwa historia, kama watu. - watafiti wanasema.
Bila shaka, ninakwenda mbele kidogo sasa, lakini nataka mara moja kusema mtazamo rasmi juu ya suala hili. Viongozi na wanahistoria.
Hivi ndivyo A. Pervushin alisema kuhusu hilo: "Labda usiri unaozunguka mpango wa anga sio haki kabisa. Na ilizua uvumi na uvumi mwingi. Lakini katika historia ya wanaanga wa Soviet hakuna maiti iliyofichwa na haijawahi kuwepo. Na anaiita "tunda la fantasia ya mwituni inayozalishwa utawala mkali usiri" na pia - "haijalishi inaweza kuonekana kuwa ya kijinga, lakini shauku haikuwa katika kurudi kwa mwanaanga - hii haijalishi, katika hali ya mbio jambo kuu lilikuwa kutangaza kipaumbele cha mtu mwenyewe.«
Wanahistoria pia wanazungumza juu ya hii. Kama ilivyoelezwa tayari, katika mbio za nafasi na Wamarekani, ilikuwa muhimu sana kwamba mwanaanga wa Soviet awe wa kwanza kuruka angani. Kama mfano wa kukanusha ndege zisizojulikana, hati ya Kamati Kuu ya CPSU inapewa, iliyotiwa saini siku 9 kabla ya uzinduzi wa Gagarin, Aprili 3, 1961. Hati hiyo iliamuru kutayarishwa kwa jumbe mbili za TASS kuhusu kurushwa kwa chombo cha anga za juu.
Mmoja wao alipongeza kwa uzinduzi uliofanikiwa Meli ya Soviet na rubani kwenye bodi, na mafanikio makubwa kwa USSR. Ujumbe mwingine ulikuwa juu ya kifo cha Gagarin. Hiyo ni, hakukuwa na ufichaji wa habari bila kujali matokeo ya ndege. Kulingana na wanahistoria walioruhusiwa kusoma hati, majina ya wanaanga waliotajwa mara nyingi Ledovsky, Shiborin, Mitkov na Gromov hayakuwepo kwa kweli; haya yalikuwa majina ya uwongo na mtu asiyejulikana. Kwa hali yoyote, kulingana na wanahistoria, hakukuwa na uhusiano na watu nyuma ya majina haya.
Hadithi ya wanaanga waliokufa ambao inadaiwa walifanya safari za kwanza angani kabla ya Gagarin.
Labda tuanze na picha maarufu kwenye jalada la jarida la Ogonyok kutoka Oktoba 1959. Picha inaonyesha watu watano, Kachura, Mikhailov, Zavadovsky, Belokonev, Grachev, wapimaji kutoka Taasisi ya Madawa ya Nafasi. Katika picha wamevaa kofia za shinikizo, na wengi waliamua kuwa hawa walikuwa wanaanga wa baadaye. Walakini, majina yao ya ukoo hayapatikani kati ya majina ya wanaanga. Na vyombo vya habari vya Magharibi vinaweka mbele toleo la kwamba walikufa wakati wa safari za kwanza za anga.
Inadaiwa, wanaanga Grachev na Belokonev waliingia angani mnamo Septemba 1961, kwa lengo la kuzunguka Mwezi katika viti viwili. chombo cha anga. Kulingana na waandishi wa habari (haswa vyombo vya habari vya Magharibi), kuvunjika hutokea kwenye meli, na wanaanga hawawezi kurudi. Meli iliyo na wanaanga kwenye bodi, ikiwa imepoteza udhibiti, inageuka kuwa mtembezi wa angani, ikipotea kwenye kina kirefu cha anga. - Hadithi ya kutisha ya kifo.
Walakini, wakati huo, teknolojia ya anga haikuruhusu ndege za watu kwenda Mwezini. Vinginevyo, USSR ingeshinda USA katika uchunguzi wa Mwezi. Lakini hii haiwasumbui waandishi wa habari, jambo kuu ni moshi zaidi kwenye eneo la adui wa kiitikadi. Kifo cha Gennady Mikhailov kiliwekwa wakati kabisa ili sanjari na uzinduzi usiofanikiwa wa uchunguzi wa moja kwa moja wa Venus. Mnamo Februari 4, 1961, uzinduzi wa kituo hicho haukufanikiwa kwa sababu ya ajali katika hatua ya juu, kituo cha moja kwa moja"imekwama" katika obiti ya chini ya Dunia.
Kweli, wakati mwingine kuna rekodi kwamba Kachura alikufa hivi. Lakini kituo hicho hakikuwa na mtu, kiotomatiki kabisa. Hata hivyo, kila kitu kiko wazi hapa, kutokana na jina la Taasisi hiyo ni wazi watu waliotajwa walikuwa wakifanya nini. Kwa kuongeza, ndani ya mfumo wa utawala huo wa usiri, watu ambao walionekana kwenye vifuniko vya gazeti hawakuweza kushiriki katika ndege za anga.
Lakini bado kuna kisa kimoja cha wanaanga wasiojulikana ambacho watafiti katika pembe za giza za wanaanga wanaweza kuelekeza. Huyu ni Vladimir Ilyushin, mtoto wa mbuni maarufu, wanamuelekeza kama mwanaanga wa kwanza. Rasmi, Ilyushin alikuwa katika ajali ya gari miezi michache kabla ya Gagarin kuzinduliwa kwenye obiti.
Baada ya kutibiwa katika nchi yake, alikwenda China kuboresha afya yake kwa msaada wa dawa za mashariki. Shida zake za kiafya zilihesabiwa mara moja kama safari ya anga isiyofanikiwa. Inadaiwa kuwa, meli hiyo, ikikamilisha safari yake, ilitua bila mafanikio ambapo mwanaanga huyo alijeruhiwa. Na kwa ajili ya usiri huo huo mbaya, majeraha ya mwanaanga "yalirekodiwa" rasmi kama ajali ya gari.
Walakini, toleo hili halisimami kukosolewa; sio tu kwamba halina mantiki, pia ni ya kuchekesha. Ni nini kinachoweza kufichwa hapa? Hata katika toleo hili, uzinduzi wa meli ulifanikiwa - ni rahisi kuficha kutua kwake ngumu - na mtu anaweza kutoa ripoti kwa ulimwengu wote kwa usalama juu ya mafanikio ya wanasayansi wa Soviet.
Pyotr Dolgov, rubani wa majaribio, aliungua hadi kufa katika meli wakati wa kushindwa kwa uzinduzi mnamo Septemba 1960. Ndio, alikufa, lakini sio wakati wa uzinduzi kwenye obiti. Na miaka miwili baadaye, mnamo Novemba 1962, kuruka kutoka kwa puto ya stratospheric kwa kutumia parachuti. Yamkini alikufa alipokuwa akijaribu mtindo mpya wa vazi la anga.
Mambo mengine yaliyotajwa na watafiti wa historia mbadala ya wanaanga na wanaanga waliozikwa kwa siri waliokufa yanafanana. Lakini kulikuwa na hasara kati ya wanaanga 20 wa seti ya "Gagarin". Hawa ni Grigory N., Ivan A., na Valentin F., waliofukuzwa kutoka kwa kikosi kwa kupinga doria ya jeshi wakiwa wamelewa (majina hayajaonyeshwa kulingana na viwango vya maadili).
Inajulikana kuwa Grigory N., wakati akihudumu katika Mashariki ya Mbali katika jeshi la kawaida la anga, alisema kwamba ni yeye ambaye alipaswa kuruka angani badala ya Gagarin. Kweli, wenzake hawakumwamini. Mnamo 1966, Grigory alikufa baada ya kugongwa na treni. Bado haijulikani ikiwa ilikuwa ajali, kujiua, au, kama watafiti wanashangaa, serikali ya usiri ilimpata.
Nyingine, hadithi ya msiba "kabla ya Gagarin" kuzinduliwa, na vile vile wanaanga waliouawa baadaye, inaambiwa na Waitaliano - Ndugu za Cordilla. Nitaanza na uwezo wa kiufundi wa ndugu. Labda sasa wahandisi wa kubuni watacheka, lakini ndugu wa Cordilla, peke yao, wakitumia picha tu za vituo vya ufuatiliaji wa ardhi vya NASA, waliweza kukusanya kifaa chao wenyewe. Kwa msaada wa ambayo walisikiliza mazungumzo ya wanaanga katika obiti na MCC.
Ni akina ndugu ambao waliweza kutimiza jambo lisilowezekana, wakati nchi zote, kufuatia hatua za wanaanga wa Soviet, zilijaribu kusikiliza matangazo na kuifanya. ndugu Cordilla pekee wangeweza. Hasa, ni wao tu waliweza kusikia jinsi wanaanga waliokufa waliwasiliana na Dunia katika sekunde za mwisho za maisha yao. Kwenye vyombo vya habari, pamoja na runinga, hadithi ya ndugu wa Cordilla inasemwa tena kwa undani.
Kwa hivyo, hatutakaa kwa undani juu ya ishara ngapi za dhiki katika obiti, mayowe na kuugua kwa wanaanga waliokufa zilirekodiwa na Waitaliano wa Cordiglia. Lakini hata mtu ambaye hajui maelezo ya vifaa maalum vya mawasiliano anajua kuwa haiwezekani kusikiliza chaneli ya mawasiliano kwenye masafa "iliyofungwa", hata ikiwa una kompyuta kubwa mara tatu ya siku zijazo, hautaweza. "keti ndani" ili kusikiliza kituo hiki. Hapa tunaweza kuongeza kwamba uendeshaji wa vifaa maalum vinavyotumiwa ni tofauti sana na wapiga kura wanaojulikana kwa sasa (kifaa cha kusimba habari kutoka kwa watu wasioidhinishwa).
Ndivyo ilivyo ndani ya mfumo mpango wa nafasi, jeshi lilitumia masafa ya wazi kwa mawasiliano? Na waliweza kugundua ndugu wa Cordilla pekee, na wafanyakazi wa kiufundi wa huduma za akili za majimbo mengine waligeuka kuwa wasio na uwezo kabisa? Wakati huo huo, Waitaliano walikuwa wakisikiliza mawasiliano tangu wakati wa kukimbia kwa Laika. Lakini walishiriki habari mnamo 2007 tu, wakichapisha shajara yao ya uchunguzi.
Lakini kinachovutia ni kwamba, kama ndugu wa Italia wanavyoripoti, ndege ya kwanza kwenye nafasi ilifanywa na mbwa Laika, ambaye kazi yake ya moyo waliweza kurekodi. Na kwa hakika, hawakuweza kujua kwamba mbwa Gypsy, Desik, na Zhulka walikuwa katika nafasi habari hii, kutokana na ukosefu wa umuhimu wowote, haikusambazwa. Na ndugu hawakuweza kujua kuhusu hili. Hii ina maana kwamba kila kitu kingine kinaweza kuchukuliwa kuwa uongo.
Na kurudia kesi zinazojulikana za kifo cha wanaanga, kwa suala la kuficha siri za nafasi "kabla ya ndege za Gagarin", sio riba, zinajulikana.
Historia ya anga ya Amerika inakuja akilini. Baada ya yote, kama inavyoonekana kwenye vyombo vya habari, kurusha roketi iliyoendeshwa na mtu ilifanywa huko Ujerumani nyuma mnamo 1945. Hii ilitokea chini ya uongozi wa mvumbuzi maarufu Fau, Dk. von Braun. Inadaiwa, toleo la hivi punde la roketi ya V-2 lilikuwa chombo cha anga kamili. Ilikuwa juu yake kwamba mmoja wa marubani aliingia kwenye anga ya nje. Zaidi ya hayo, baadaye alitua salama.
Hadithi nyingine ya kuchekesha sana inasimulia jinsi katikati ya miaka ya 80, chombo kilianguka kwenye maji ya pwani karibu na Miami, ambayo wakati mwingine hujulikana kama Visiwa vya Kanari. Polisi waliofika katika eneo la kufungia kwa maji mbele yao ni watu watatu waliovalia sare za Wajerumani. na wanathibitisha kwamba wao ni marubani wa Ujerumani kubwa. Na zilizinduliwa kwenye obiti mnamo 1945. Lakini kutokana na hitilafu ya chumba cha uhuishaji kilichosimamishwa, usingizi wao ulidumu kwa muda mrefu.
Kwa hivyo, wanadai pia kuwa wanaanga wa kwanza. Walakini, kwa ukweli, unahitaji kuzingatia ukweli mmoja, na kisha hadithi hizi zote zinaanguka rahisi sabuni ya sabuni. Dkt. von Braun aliasi Marekani na kushiriki mbio za anga za juu dhidi ya Umoja wa Kisovieti. Basi kwa nini, mvumbuzi ambaye tayari ametuma wanaanga kwenye obiti, amekuwa akifanya kazi kwa bidii kwa miongo kadhaa kuunda chombo cha anga cha juu. Jibu ni rahisi, haikuwa hivyo teknolojia zinazohitajika, na hadithi zote ni za kubuni.
***
Kwa kweli, uzinduzi wa Soviet ambao haukufanikiwa vyombo vya anga walikuwa. Na wanaanga wengi walikufa wakati wa uzinduzi ambao haukufanikiwa. Lakini hakuna aliyeficha majina yao. Jambo lingine ni kwamba machache yamesemwa kuhusu hili, lakini hiyo ni hadithi tofauti kabisa.
Baadhi ya mafanikio ya teknolojia ya anga pia yanavutia kwa matumizi maisha ya kila siku, kwa kusema, katika maisha ya raia. Kwa mfano, vazi la anga la Penguin, lililotengenezwa ili kuwasaidia wanaanga kukabiliana na hali ya kutokuwa na uzito, baadaye lilitumiwa kutibu ugonjwa wa kupooza kwa ubongo.
Uendelezaji mwingine wa nafasi ni "Bifidum-bacterin", ambayo imepiga rafu za maduka. Hapo awali ilitengenezwa kwa wanaanga kama kinga dhidi ya dysbacteriosis.
Nyota na miili mingine ya mbinguni imevutia mwanadamu tangu nyakati za zamani. Na tu katika karne iliyopita kiwango cha maendeleo ya mawazo ya kiufundi kiliruhusu mwanadamu na viumbe vingine vilivyo hai kupata karibu kidogo na nyota na kufikia nafasi ya karibu ya Dunia. Nani alikuwa wa kwanza kuruka angani? Ni viumbe gani vilivyo hai vilivyokuwa waanzilishi wa anga? Mwanamke wa kwanza katika mzunguko wa Dunia alikuwa lini? Ni mwanaanga yupi alikuwa wa kwanza kwenda angani? nafasi wazi? Na ni lini mwanadamu aliweka mguu kwa mara ya kwanza kwenye mwezi?
Kwanza Cosmonaut
Mtu wa kwanza kuruka angani alikuwa mwanaanga wa Soviet Yuri Gagarin. Mnamo Aprili 12, 1961, kwenye chombo cha anga cha Vostok kilichozinduliwa kutoka Baikonur cosmodrome, aliruka katika obiti kuzunguka Dunia, akitumia dakika 108 angani, na akafanikiwa kurudi kwenye sayari yake ya nyumbani. Tukio hili la kihistoria liliashiria mwanzo wa enzi ya anga, ingawa uchunguzi wa anga ulianza mapema.
Mbwa wa nafasi
Marafiki wetu wa miguu minne wakawa waanzilishi wa nafasi kati ya wanyama. Mbwa wa kwanza kuruka angani Julai 22, 1951 na kurudi duniani wakiwa hai walikuwa Desik na Gypsy. Walisafiri kutoka eneo la majaribio la Kapustin Yar kwenye roketi ya Soviet R-1V. Ndege yao ilikuwa ndogo - roketi ilifikia anga ya nje, lakini kuingia kwenye mzunguko wa Dunia na kuruka kwake kuzunguka sayari haikupangwa. Lakini mbwa shujaa Laika alifanya safari ya kwanza ya anga ya anga ya juu mnamo Novemba 3, 1957. Alizunguka Dunia mara kadhaa kwenye meli ya Soviet Sputnik 2 na akafa angani kutokana na joto kupita kiasi na mafadhaiko masaa 5-7 baada ya uzinduzi. Alitarajiwa kuishi katika obiti kwa wiki, ingawa kurudi kwa Laika duniani hakujumuishwa katika muundo wa meli. Karibu miaka 3 baadaye - mnamo Agosti 19-20, 1960, kwenye meli ya Soviet Sputnik-5, mbwa wa hadithi Belka na Strelka hawakuruka tu kwenye obiti, lakini pia walirudi nyumbani.
Wanaanga wa kwanza
Wanasayansi wa roketi wa Marekani walifanya majaribio ya nyani, wa kwanza ambao, Sam, aliishia kwenye obiti mnamo Desemba 4, 1959. Na Merika ilizindua mtu angani kwa mara ya kwanza karibu mwezi mmoja baada ya Yuri Gagarin, na hata wakati huo kwenye ndege ndogo. Ilikuwa Alan Shepard kwenye Mercury 3. Na mnamo Februari 20, 1962, John Glenn alikuwa Mmarekani wa kwanza kufanya safari ya kwanza ya obiti kwenye Mercury 6.
Jinsia dhaifu katika nafasi
Mwanamke wa kwanza kuruka angani alikuwa raia wa USSR Valentina Tereshkova. Alifanya safari yake ya kihistoria mnamo Juni 16, 1963 kwenye Vostok-6. Kwa njia, miongo miwili tu baadaye Mmarekani wa kwanza, Sally Ride, alikuwa kwenye obiti. Wakati huo huo, mwakilishi wa kwanza wa jinsia nzuri katika anga ya nje pia alikuwa mwanaanga wa kike wa Soviet Svetlana Savitskaya, ambaye alichukua hatua hii mnamo Julai 25, 1984.
Mbio za Nafasi
Kwa ujumla, safari ya kwanza ya anga katika historia ilifanywa mnamo Machi 18, 1965 na mwanaanga maarufu wa Soviet Alexei Leonov. Huu ulikuwa ushindi mwingine wa wanaanga wa Soviet katika mbio za anga za juu na Wamarekani. Ukweli, Amerika ilifaulu katika mpango wa mwezi - walikuwa wanaanga wa Amerika Neil Armstrong na Edwin Aldrin ambao walikuwa wa kwanza kutua kwenye satelaiti ya Dunia kwenye Apollo 11.
Kalenda ya cosmic: ni za kwanza tu
Na sasa kwa ufupi ni nani alikuwa wa kwanza kuruka angani katika kategoria zingine:
1963 - paka wa kwanza Felisseta alifanya ndege ya suborbital
1964 - mtaalamu wa kwanza wa raia (Konstantin Feoktistov) na daktari (Boris Egorov) katika nafasi.
1978 - mwanaanga wa kwanza sio kutoka USSR au USA - Vladimir Remek (Czechoslovakia)
1985 - Seneta wa kwanza wa Amerika Edwin Garn na Mwanamfalme wa Saudi Sultan Al-Saud angani
1986 - mwanaanga wa kwanza wa Marekani-Congress William Nelson
1990 - ndege ya kwanza ya kibiashara angani ilitengenezwa na Toyohiro Akiyama ya Kijapani. Pia akawa mwandishi wa habari wa kwanza katika obiti. Katika mwaka huo huo, kiumbe hai wa kwanza akaruka angani hata kabla ya kuzaliwa - juu kituo cha anga"Amani" ni mara ya kwanza kwa kifaranga wa kware kuanguliwa kutoka kwa yai.
2001 - mtalii wa kwanza wa anga, Mmarekani Dennis Tito, alilipa dola milioni 20 kwa wiki angani.
2008 - mtoto wa mwanaanga Sergei Volkov akaruka angani kwa mara ya kwanza
