Ili kusaidia wasakinishaji. Mvuto axial compensator. Uhesabuji wa mvutano wa awali wakati wa ufungaji Viungo vya upanuzi wa Flexible hutumiwa

4.1. Ufungaji wa mabomba lazima ufanyike na mashirika maalum ya ufungaji, na teknolojia ya ufungaji lazima ihakikishe uaminifu wa juu wa uendeshaji wa mabomba.

4.2. Sehemu na vipengele vya mabomba (fidia, mitego ya matope, mabomba ya maboksi, pamoja na vitengo vya bomba na bidhaa nyingine) lazima zitengenezwe serikali kuu (katika viwanda, warsha, warsha) kulingana na viwango. vipimo vya kiufundi na nyaraka za kubuni.

4.3. Uwekaji wa bomba kwenye mfereji, chaneli au kwenye miundo ya juu ya ardhi inapaswa kufanywa kwa kutumia teknolojia iliyotolewa na mradi wa kazi na ukiondoa kutokea kwa upungufu wa mabaki kwenye bomba, ukiukaji wa uadilifu wa mipako ya kuzuia kutu na. insulation ya mafuta kwa kutumia vifaa vya ufungaji sahihi, uwekaji sahihi wa mashine za kuinua zinazoendesha wakati huo huo na taratibu.

Ubunifu wa vifaa vya kufunga vya kufunga kwenye bomba lazima uhakikishe usalama wa mipako na insulation ya bomba.

4.4. Uwekaji wa mabomba ndani ya usaidizi wa jopo lazima ufanyike kwa kutumia mabomba ya urefu wa juu wa utoaji. Katika kesi hii, welds transverse ya mabomba lazima, kama sheria, kuwa iko symmetrically jamaa na msaada wa jopo.

4.5. Kuweka kwa mabomba yenye kipenyo cha zaidi ya 100 mm na mshono wa longitudinal au ond inapaswa kufanyika kwa kukabiliana na seams hizi kwa angalau 100 mm. Wakati wa kuweka mabomba yenye kipenyo cha chini ya 100 mm, uhamisho wa seams lazima iwe angalau mara tatu ya unene wa ukuta wa bomba.

Seams longitudinal lazima iwe ndani ya nusu ya juu ya mzunguko wa mabomba yaliyowekwa.

Mikunjo ya bomba yenye miinuko na mihuri inaruhusiwa kuunganishwa pamoja bila sehemu iliyonyooka.

Ulehemu wa mabomba na bends katika viungo vya svetsade na vipengele vilivyopigwa haruhusiwi.

4.6. Wakati wa kufunga mabomba, viunga vinavyoweza kusongeshwa na hangers lazima zibadilishwe kuhusiana na nafasi ya kubuni kwa umbali uliowekwa kwenye michoro za kufanya kazi, kwa mwelekeo kinyume na harakati ya bomba katika hali ya kufanya kazi.

Kwa kukosekana kwa data kwenye michoro ya kufanya kazi, viunga vinavyoweza kusongeshwa na hangers za bomba za usawa lazima zibadilishwe kwa kuzingatia urekebishaji wa hali ya joto ya hewa ya nje wakati wa ufungaji na maadili yafuatayo:

vifaa vya kuteleza na vitu vya kufunga hangers kwenye bomba - kwa nusu ya urefu wa mafuta ya bomba kwenye sehemu ya kiambatisho;

roller kuzaa rollers - kwa robo ya elongation ya mafuta.

4.7. Wakati wa kufunga mabomba, hangers ya spring lazima iimarishwe kwa mujibu wa michoro za kazi.

Wakati wa kufanya vipimo vya majimaji ya bomba la mvuke na kipenyo cha mm 400 au zaidi, kifaa cha kupakua kinapaswa kusanikishwa katika kusimamishwa kwa chemchemi.

4.8. Fittings bomba lazima imewekwa katika hali ya kufungwa. Viunganisho vya flange na svetsade vya fittings lazima zifanywe bila mvutano katika mabomba.

Kupotoka kutoka kwa perpendicularity ya ndege ya flange svetsade kwa bomba kuhusiana na mhimili wa bomba haipaswi kuzidi 1% ya kipenyo cha nje cha flange, lakini si zaidi ya 2 mm juu ya flange.

4.9. Vipuli (wimbi) na viunga vya upanuzi wa sanduku la kujaza vinapaswa kusanikishwa pamoja.

Wakati wa kuwekewa mitandao ya kupokanzwa chini ya ardhi, ufungaji wa viungo vya upanuzi katika nafasi ya kubuni inaruhusiwa tu baada ya majaribio ya awali ya mabomba kwa nguvu na ukali, kujazwa kwa mabomba yasiyo na njia, chaneli, vyumba na viunga vya paneli.

4.10. Mishipa ya axial na viunga vya upanuzi wa sanduku la kujaza vinapaswa kusanikishwa kwenye bomba bila kuvunja shoka za viungo vya upanuzi na shoka za bomba.

Upungufu unaoruhusiwa kutoka kwa nafasi ya kubuni ya mabomba ya kuunganisha ya fidia wakati wa ufungaji wao na kulehemu haipaswi kuwa zaidi ya yale yaliyotajwa katika vipimo vya kiufundi kwa ajili ya utengenezaji na usambazaji wa fidia.

4.11. Wakati wa kufunga viungo vya upanuzi wa mvukuto, hairuhusiwi kupotosha jamaa na mhimili wa longitudinal na sag chini ya ushawishi wa uzito wao wenyewe na uzito wa mabomba ya karibu. Slinging ya viungo vya upanuzi inapaswa kufanyika tu kwa mabomba.

4.12. Urefu wa ufungaji wa mvukuto na viunga vya upanuzi wa sanduku lazima zichukuliwe kulingana na michoro ya kufanya kazi, kwa kuzingatia marekebisho ya joto la hewa ya nje wakati wa ufungaji.

Kunyoosha viungo vya upanuzi kwa urefu wa ufungaji kunapaswa kufanywa kwa kutumia vifaa vilivyotolewa katika muundo wa viungo vya upanuzi, au vifaa vya kuweka mvutano.

4.13. Kunyoosha kwa fidia ya umbo la U inapaswa kufanywa baada ya kukamilika kwa ufungaji wa bomba, udhibiti wa ubora wa viungo vilivyounganishwa (isipokuwa kwa viungo vya kufunga vinavyotumiwa kwa mvutano) na kufunga kwa miundo ya usaidizi iliyowekwa.

Fidia inapaswa kunyooshwa kwa kiasi kilichoonyeshwa kwenye michoro za kazi, kwa kuzingatia marekebisho ya joto la nje la hewa wakati wa kulehemu viungo vya kufunga.

Unyooshaji wa fidia lazima ufanyike wakati huo huo kwa pande zote mbili kwenye viungo vilivyo umbali wa si chini ya 20 na si zaidi ya kipenyo cha bomba 40 kutoka kwa mhimili wa ulinganifu wa fidia, kwa kutumia vifaa vya mvutano, isipokuwa mahitaji mengine yanahesabiwa haki. kubuni.

Kwenye sehemu ya bomba kati ya viungo vinavyotumiwa kunyoosha fidia, haipaswi kuwa na uhamisho wa awali wa viunga na hangers kwa kulinganisha na muundo (muundo wa kina).

4.14. Mara moja kabla ya kukusanyika na kulehemu mabomba, ni muhimu kuchunguza kila sehemu ili kuhakikisha kuwa hakuna vitu vya kigeni au uchafu kwenye bomba.

4.15. Kupotoka kwa mteremko wa bomba kutoka kwa kubuni moja inaruhusiwa na ± 0.0005. Katika kesi hiyo, mteremko halisi lazima usiwe chini ya kiwango cha chini kinachoruhusiwa kulingana na SNiP II-G.10-73 * (II-36-73 *).

Msaada wa bomba zinazohamishika lazima ziwe karibu na nyuso zinazounga mkono za miundo bila mapengo au kuvuruga.

4.16. Wakati wa kutekeleza kazi ya ufungaji Aina zifuatazo za kazi zilizofichwa zinakabiliwa na kukubalika na kuchora ripoti za ukaguzi katika fomu iliyotolewa katika SNiP 3.01.01-85: maandalizi ya uso wa mabomba na viungo vya svetsade kwa mipako ya kupambana na kutu; kufanya mipako ya kupambana na kutu ya mabomba na viungo vya svetsade.

Ripoti juu ya kunyoosha fidia inapaswa kutayarishwa katika fomu iliyotolewa katika Kiambatisho cha 1 cha lazima.

4.17. Ulinzi wa mitandao ya joto kutoka kutu ya electrochemical lazima ufanyike kwa mujibu wa Maagizo ya ulinzi wa mitandao ya joto kutoka kutu ya electrochemical, iliyoidhinishwa na Wizara ya Nishati ya USSR na Wizara ya Nyumba na Huduma za RSFSR na kukubaliana na Ujenzi wa Jimbo la USSR. Kamati.

Uhesabuji wa fidia yenye umbo la U ni kufafanua ukubwa wa chini compensator kutosha kufidia deformations joto ya bomba. Kwa kujaza fomu hapo juu, unaweza kuhesabu uwezo wa fidia wa fidia ya U-umbo wa vipimo vilivyopewa.

Algorithm ya mpango huu wa mtandaoni inategemea njia ya kuhesabu fidia ya U-umbo iliyotolewa katika Kitabu cha Muundo wa Mitandao ya Joto "Design of Joto Networks" kilichohaririwa na A. A. Nikolaev.

Dhiki ya juu nyuma ya fidia inapendekezwa kuwa katika safu kutoka 80 hadi 110 MPa.

Uwiano bora wa overhang ya upanuzi kwa kipenyo cha nje cha bomba inashauriwa kuchukuliwa katika safu H/Dн = (10 - 40), wakati upanuzi wa upanuzi wa 10DN unalingana na bomba la DN350, na overhang ya 40DN inalingana na bomba la DN15.

Uwiano bora wa upana wa fidia kwa ufikiaji wake unapendekezwa kuchukuliwa katika safu L/H = (1 - 1.5), ingawa maadili mengine yanaweza kukubaliwa.

Ikiwa fidia ambayo ni kubwa sana inahitajika ili kufidia upanuzi wa joto uliohesabiwa, inaweza kubadilishwa na vifidia viwili vidogo.

Wakati wa kuhesabu urefu wa mafuta ya bomba, joto la baridi linapaswa kuchukuliwa kama kiwango cha juu, na joto la mazingira linalozunguka bomba kwa kiwango cha chini.

Vizuizi vifuatavyo vilipitishwa katika hesabu:

Bomba limejaa maji au mvuke
Bomba linafanywa kwa bomba la chuma
Joto la juu la mazingira ya kazi hauzidi 200 ° C
Shinikizo la juu katika bomba haizidi MPa 1.6 (bar 16)
Fidia imewekwa kwenye bomba la usawa
Fidia ni ulinganifu, na mikono yake ni ya urefu sawa
Usaidizi zisizohamishika huchukuliwa kuwa ngumu kabisa
Bomba haipati shinikizo la upepo au mizigo mingine
Upinzani wa nguvu za msuguano wa vifaa vinavyohamishika wakati wa kuinua mafuta hauzingatiwi
Bends laini

Haipendekezi kuweka viunga vilivyowekwa kwa umbali wa chini ya 10DN kutoka kwa fidia ya umbo la U, kwani kuhamisha wakati wa kushinikiza wa usaidizi kunapunguza kubadilika.

Inapendekezwa kuwa sehemu za bomba kutoka kwa viunga vilivyowekwa hadi kwa fidia ya umbo la U ziwe za urefu sawa. Ikiwa fidia haipo katikati ya tovuti, lakini imebadilishwa kuelekea moja ya usaidizi uliowekwa, basi nguvu za deformation ya elastic na dhiki huongezeka kwa takriban 20-40%, kuhusiana na maadili yaliyopatikana. fidia iko katikati.

Ili kuongeza uwezo wa kufidia, kunyoosha kwa awali kwa fidia hutumiwa. Wakati wa ufungaji, fidia hupata mzigo wa kupiga, inapokanzwa inachukua hali isiyo na mkazo, na kwa joto la juu huingia kwenye mvutano. Kunyoosha kwa awali kwa fidia kwa kiasi sawa na nusu ya urefu wa mafuta ya bomba hukuruhusu kuongeza uwezo wake wa kufidia mara mbili.

Upeo wa maombi

Fidia za umbo la U hutumiwa kulipa fidia kwa upanuzi wa joto wa mabomba kwenye sehemu za muda mrefu za moja kwa moja, ikiwa hakuna uwezekano wa fidia ya kibinafsi ya bomba kutokana na zamu ya mtandao wa joto. Kutokuwepo kwa fidia kwenye mabomba yaliyowekwa imara na joto la kutofautiana la mazingira ya kazi itasababisha kuongezeka kwa mikazo ambayo inaweza kuharibika na kuharibu bomba.

Viungo vya upanuzi vinavyoweza kubadilika hutumiwa

Kwa ajili ya ufungaji wa juu ya ardhi kwa vipenyo vyote vya bomba, bila kujali vigezo vya baridi.
Inapowekwa kwenye vichuguu na njia nyingi za jumla kwenye bomba kutoka DN25 hadi DN200 kwa shinikizo la baridi la hadi 16 bar.
Kwa ufungaji wa ductless kwa mabomba yenye kipenyo kutoka DN25 hadi DN100.
Ikiwa joto la juu la uendeshaji linazidi 50 ° C

Faida

Uwezo wa juu wa fidia
Matengenezo ya bure
Rahisi kutengeneza
Vikosi vya chini vinavyotumwa kwa viunga visivyobadilika

Mapungufu

Matumizi ya juu mabomba
Alama kubwa ya miguu
Upinzani wa juu wa majimaji

Ufungaji wa mitandao ya joto, ambayo lazima ifanyike kwa kutumia njia ya mstari, inajumuisha udongo, ufungaji na kulehemu, jiwe, saruji, saruji kraftigare, insulation, crimping, useremala na kazi nyingine.

Kwa njia iliyopangwa vizuri ya ujenzi wa mtiririko, kazi inafanywa kwa mlolongo fulani wa kiteknolojia. Mtiririko huo umepangwa kwa njia ya kufanya matumizi ya kiuchumi zaidi ya nguvu na rasilimali na kufanya idadi kubwa ya kazi katika makataa mafupi, kwa gharama ya chini na ubora wa juu ujenzi.

Mitandao ya kupokanzwa katika miji na maeneo mengine ya watu huwekwa katika maeneo maalum yaliyotengwa kwa ajili ya ujenzi. miundo ya uhandisi kupigwa sambamba na mistari nyekundu ya barabara, barabara na njia za kuendesha gari nje ya barabara na mikanda ya kijani. Mara baada ya kuhesabiwa haki, inawezekana kuweka mitandao chini ya barabara na njia za barabara.

Kwa mitandao ya kupokanzwa, ufungaji wa chini ya ardhi hutolewa hasa, chini ya mara nyingi - juu ya ardhi(katika maeneo ya makampuni ya biashara, nje ya jiji, na viwango vya juu vya maji ya chini ya ardhi, katika maeneo ya permafrost na matukio mengine wakati ufungaji wa chini ya ardhi hauwezekani au hauwezekani).

Wakati wa kuwekewa chini ya ardhi, mabomba ya mtandao wa joto (mabomba ya joto) yanawekwa katika njia maalum miundo ya ujenzi, mabomba yanayofunga, au yasiyo na njia. Chaneli zinaweza kupitika au zisizopitika. Kulingana na muundo uliopitishwa wa usanikishaji wa chini ya ardhi (katika isiyoweza kupitishwa au kupitia chaneli, watoza), inaruhusiwa kuweka mitandao ya joto pamoja na zingine. mitandao ya uhandisi(ugavi wa maji, nyaya za mawasiliano, nyaya za umeme, maji taka yenye shinikizo).

Wakati wa kuwekewa juu ya ardhi (wazi), mabomba ya joto huwekwa kwenye mabano kando ya kuta za majengo, juu ya saruji, saruji iliyoimarishwa na msaada wa chuma. Wakati wa kupitisha mabomba ya joto kwenye njia za reli na vikwazo vya maji, miundo ya daraja hutumiwa. Mabomba ya joto yaliyowekwa chini ya kitanda cha mto au mfereji, kando ya mteremko na chini ya bonde, yanapigwa kwa mujibu wa ardhi. Miundo kama hiyo inaitwa siphons. Wakati wa kuwekwa chini ya mto, mabomba ya joto yanafungwa kwenye mabomba ya chuma (kesi). Mabomba yanawekwa kwa uzito dhidi ya kuelea. Kwa njia hii, aina nyingine za mitandao ya chini ya ardhi (ugavi wa maji, gesi na maji taka) pia hujengwa wakati wa kuvuka mito, mito na vikwazo vingine vinavyofanana.

Bunge mabomba ya chuma vipenyo vikubwa kwenye viungo kwa kutumia crane ya kuwekewa bomba. Kabla ya kuanza kwa kazi ya mkusanyiko wa bomba, mabomba hutolewa kwenye sehemu na kuweka nje ya mhimili uliowekwa alama; kusafisha ncha za mabomba kutoka kwa uchafu na kunyoosha kingo zilizoharibika.

Mabomba ya chuma yanakusanyika kwenye viungo katika mlolongo wafuatayo: nyimbo zimewekwa na zimeunganishwa, mabomba yanawekwa kwenye nyimbo kwa kutumia crane ya kuwekewa bomba; kusafisha na kuandaa kingo za bomba kwa kulehemu; katikati ya viungo na centralizer, kusaidia mabomba na crane bomba-kuwekewa wakati tack kulehemu pamoja; viungo vya bomba la weld kwa kugeuza sehemu ya bomba; ondoa vitanda na usakinishe kiungo kilichokusanyika kwenye usafi wa hesabu.

Kuweka na usawa wa vitanda. Pipelayers, kuunganisha kipimo cha tepi kando ya mhimili wa viungo, alama juu yake mahali ambapo vitanda vitawekwa. Kisha huleta vitanda na kuziweka kulingana na alama, wakati katikati ya vitanda inapaswa kuendana na mhimili wa mpangilio. Pini nne za chuma zinaendeshwa kwenye ncha za vitanda vya nje na twine hutolewa kati ya vitanda vya nje kwenye ngazi ya juu ya kitanda. Kuzingatia kiwango hiki, vitanda vya kati vimewekwa, kukatwa au kukanyaga udongo chini yao na koleo.

Kuweka mabomba kwenye gorofa. Baada ya kuweka alama katikati ya bomba kwa kutumia kipimo cha mkanda, crane ya kuwekewa bomba imewekwa ili boom yake iko juu ya kituo cha mvuto wa bomba. Bomba hupigwa, na operator wa crane huinua kwa cm 20-30 Baada ya kuhakikisha kuwa sling ni salama na sahihi, operator wa crane huinua bomba hadi urefu wa m 1 na, kwa amri ya pipelayer, huweka. bomba kwenye kitanda. Tabaka za bomba, zimesimama kwenye ncha zote mbili za bomba, zihifadhi kugeuka.

Kusafisha na kuandaa kingo za bomba kwa kulehemu. Wakati wa kupakia, usafiri au upakiaji, ellipse, dents, nk inaweza kuunda mwisho wa mabomba Ikiwa ni lazima, mwisho wa mabomba inapaswa kunyooshwa. Ncha zilizopinda zimenyooshwa kwa kutumia screw jacks au kwa mikono kwa kupiga sledgehammer na joto la bomba kwenye tovuti ya kunyoosha.

Ikiwa ncha zilizoharibika haziwezi kunyooshwa, hukatwa na kukata gesi na kisha kingo husafishwa.

Kwa kutumia patasi na nyundo, waweka bomba husafisha kingo za mabomba kutoka kwenye uchafu na barafu. Kwa kutumia grinders za umeme, faili, na brashi za nyumatiki za angled zinazoweza kubadilishwa, kingo husafishwa hadi kuangaza kwa metali kwa urefu wa angalau 10 mm kutoka nje na ndani.

Kuweka katikati na kuunga mkono mabomba wakati kiungo kinapigwa. Opereta huweka crane ya kuwekewa bomba kinyume na katikati ya bomba na hupunguza kitambaa cha kombeo. Safu ya bomba hutengeneza bomba na inatoa amri ya kuinua 0.5 m na kuipeleka kwenye hatua ya kuunganisha. Baada ya kusonga bomba, wafanyakazi huiweka kwenye vitanda, kuibua katikati ya pamoja, kunyoosha na kuimarisha bomba kwenye vitanda na miti ya mbao. Kisha centralizer imewekwa kwenye pamoja na kuunganisha ni salama kwa kugeuza kushughulikia.

Welder umeme, baada ya kuangalia na template zima ukubwa wa pengo kati ya mwisho wa mabomba ya kuunganishwa pamoja na mzunguko mzima na kuhakikisha kwamba ukubwa wa pengo sambamba na kiwango, welds pamoja.

Ikiwa, wakati wa kuangalia na template, saizi ya pengo kati ya ncha za bomba haifikii mahitaji ya udhibiti, tabaka za bomba hudhoofisha kati, dereva wa crane hubadilisha saizi ya pengo na harakati ya boom, wakati tabaka za bomba humsaidia na nguzo. Baada ya kupata ukubwa unaohitajika wa pengo, msimamo wa bomba hatimaye umewekwa na wedges za mbao, lever ya centralizer imeimarishwa kwa uwezo na kisha kuunganisha imefungwa kwa kulehemu. Baada ya kukamata pamoja, waendeshaji bomba huondoa katikati.

Kuzungusha kiungo wakati wa kulehemu mabomba. Baada ya kutumia mshono kwa robo ya mzunguko wa bomba kwa kila upande, waendeshaji wa bomba huzunguka kiungo, wakiiweka kwa wedges za mbao kwenye vitanda kwenye pamoja.

Ufungaji na kulehemu ya inasaidia kusonga. Msaada wa kusonga huchukua mzigo kutoka kwa uzito wa bomba la joto; Viauni vinavyohamishika vilivyotengenezwa kiwandani vinaweza kuteleza, kuteleza, kuvingirisha, au kusimamishwa. Ya miundo iliyoorodheshwa ya vifaa vinavyohamishika, vinavyotumiwa zaidi vifaa vya kuteleza.

Viunga vya kuteleza vinaweza kuwa chini au juu, urefu wa kawaida au kufupishwa. Aina ya usaidizi huchaguliwa kulingana na unene wa insulation ya mafuta na umbali kati ya misaada. Chini (linings) na juu inasaidia kulinda mabomba kutoka kwa abrasion wakati wa kusonga mabomba ya joto. Kwa kuongeza, msaada wa juu hulinda insulation ya mafuta kutoka kwa kuwasiliana na msingi wa duct.

Viunga vya kutelezesha vimewekwa kwenye vijiwe vinavyounga mkono na uhamishaji fulani kuelekea usaidizi uliowekwa. Wakati wa kuanza maji ya moto bomba litawaka na kurefusha kwa kiasi fulani; msaada wa sliding svetsade kwenye bomba utaelekea kwa fidia na kuchukua nafasi ya kazi kwenye jiwe la msaada. Ikiwa usaidizi wa kuteleza umewekwa kwenye jiwe la usaidizi bila uhamishaji unaoongezeka, inaweza kutoka kwa jiwe la usaidizi wakati wa operesheni ya bomba la joto. Usaidizi wa kuteleza husogea kwenye pedi ya chuma iliyowekwa zege kwenye jiwe la kuunga mkono na kuchomoza juu ya ndege yake ya juu.

Umbali kati ya misaada ya sliding inategemea umbali kati ya mawe ya kusaidia, ambayo kwa upande wake inachukuliwa kulingana na kipenyo cha majina ya mabomba.

Hairuhusiwi kulehemu msaada wa kuteleza kwenye viungo vilivyo svetsade. Msaada lazima uwe na svetsade bila uhamishaji wa pembeni kuhusiana na mhimili wima wa bomba.

Baada ya kuweka alama kwenye maeneo ya usanikishaji kwenye bomba, hurekebishwa mahali, kunyakuliwa na kulehemu.. Viunga vya kuteleza vina svetsade kabla ya kufinya bomba, kwani kazi ya kulehemu hairuhusiwi kwenye bomba ambalo limepitisha mtihani wa majimaji au nyumatiki kwa wiani na nguvu.

Ufungaji wa viungo vya upanuzi wa sanduku la stuffing. Viungo vya upanuzi wa kisanduku cha kujaza huona ubadilikaji wa halijoto ya axial ya mabomba ya mtandao wa kupokanzwa na hivyo kulinda bomba na fittings kutokana na mikazo ya uharibifu.

Viungio vya upanuzi wa sanduku la kujaza hutengenezwa kwa upande mmoja au wa pande mbili. Uwezo wa fidia wa fidia ya pande mbili ni mara mbili ya fidia ya upande mmoja.

Compensator ni kushikamana na bomba kuu kwa kulehemu.

Fidia imewekwa katika nafasi iliyopanuliwa hadi urefu kamili wa kiharusi, ambayo inategemea uwezo wa kufidia, na pengo kati ya pete ya kutia nyumba na pete ya usalama kwenye kikombe. Pengo hulipa fidia kwa mabadiliko ya urefu wa bomba wakati joto la mabomba linapungua baada ya kufunga fidia (kutokana na kupungua kwa joto la nje la hewa).

Wakati wa kufunga fidia, mihuri ya sanduku la stuffing (muhuri wa mafuta) inapaswa kujazwa kwa uangalifu, kwani kuchukua nafasi ya kufunga wakati wa operesheni husababisha kuacha katika uendeshaji wa mitandao ya joto. Viungo vya pete za muhuri wa mafuta lazima zipunguzwe kutoka kwa kila mmoja, seams ya viungo vya upanuzi wa muhuri wa mafuta lazima iwe laini, na craters lazima ziwe svetsade.

Ufungaji wa flanges. Vipimo vya bomba na vifaa vya mstari vinaunganishwa na bomba kwa kulehemu au kwenye flanges zilizoimarishwa na bolts, studs na karanga. Chini ya masharti shinikizo la ndani katika mabomba hadi 40 kgf/cm2 (4 MPa) bolts hutumiwa kwa 40 kgf/cm2 au zaidi, studs hutumiwa. Uzito wa uunganisho wa flange hutegemea usahihi wa usindikaji wa uso wa flanges, ubora wa bolts na usawa wa kuimarisha kwao. Flanges lazima iwe sambamba na kila mmoja.

Flanges ni svetsade perpendicular kwa axes ya mabomba. Upotovu haupaswi kuzidi 1 mm kwa 100 mm ya kipenyo cha nje cha flange (lakini si zaidi ya 3 mm). Baada ya kufaa flanges mahali, funga bolts mbili au tatu ili kuunganisha gasket, kisha panda bolts iliyobaki, screw karanga juu yao na kaza uunganisho wa flange. Ili kuepuka kupotosha, karanga huimarishwa hatua kwa hatua katika muundo wa msalaba.

Upeo wa bolts lazima ufanane na kipenyo cha mashimo ya flanges yanayounganishwa. Vichwa vya bolt viko upande mmoja wa uunganisho. Boliti za uunganisho wa flange zinaweza kujitokeza juu ya nati kwa angalau nyuzi tatu na kwa si zaidi ya nusu ya kipenyo cha bolt. Inahitajika kwamba kipenyo cha ndani cha gasket kinalingana na kipenyo cha ndani cha bomba na uvumilivu wa 3 mm, na O.D. lazima iwe si chini ya kipenyo cha protrusion ya kuunganisha na si zaidi ya kipenyo cha tangent ya mduara kwa bolts.

Ili kupata gasket kwa ukali zaidi, wakati mwingine protrusion hufanywa kwenye moja ya flanges inayounganishwa, na unyogovu kwa upande mwingine. Protrusion inafaa ndani ya mapumziko, na hivyo gasket imefungwa kwa usalama kati ya flanges. Kwa madhumuni sawa, mapumziko yaliyowekwa kwa umakini - alama - hutumiwa kwenye kioo cha flange.

Wakati wa kufunga vifaa vya bomba, kwa mfano, valves, flanges haipaswi kuimarishwa kwa kiasi kikubwa na bolts, kwani wiani na nguvu ya uunganisho wa flange hupunguzwa.

Kunyoosha viungo vya upanuzi vya U-umbo. Ili kuongeza uwezo wa fidia, fidia za umbo la U zimenyooshwa. Kiasi cha kunyoosha kilichoonyeshwa katika mradi lazima iwe sawa na nusu ya urefu wa sehemu iliyolipwa. Fidia hupanuliwa tu baada ya usaidizi wa kudumu umewekwa kwa pande zote mbili; Kwa hivyo, wakati fidia inaponyoshwa, bomba hubakia bila kusonga katika maeneo ambayo imeunganishwa kwa viunga. Kiungo kimoja tu kinabaki bila welded - kwenye pamoja ya upanuzi.

Fidia hupanuliwa kwa kutumia vifungo vya kona, jacks, hoists, nk.. Kwa umbali sawa karibu na mduara wa bomba la fidia ya U-umbo, sahani nne ni svetsade, pamoja na sahani nne - kwa bomba iliyowekwa hapo awali. Umbali kati ya sahani haipaswi kuzidi urefu wa bolts za kufunga. Vipuli vya pinch huingizwa kwenye shimo la sahani na, kwa kufungia karanga, fidia hupigwa, na kuleta kando ya mabomba pamoja na pengo linalohitajika kwa kulehemu. Viungo vinakumbwa na kulehemu kwa umeme, sahani zimekatwa kukata mwenge na pamoja ni svetsade.

Ufungaji wa vitengo vya mtandao wa joto. Safu ya bomba hutumia brashi ya chuma au faili ili kusafisha mwisho wa mabomba na mabomba kutoka kwa kutu na uchafu. Kisha, kwa kutumia crane, kusanyiko hutolewa kwenye chumba cha mtandao wa joto, ambapo imewekwa katika nafasi ya kubuni. Baada ya hayo, kando kando hurekebishwa na kupunguzwa na viungo vinazingatia kwa kutumia kati ya nje. Viungo vina svetsade, centralizer huhamishiwa kwenye kazi inayofuata.

Unaweza pia kupendezwa na:

1.1. Bidhaa zinaweza kutumika katika maeneo ya ujenzi na muundo joto la nje kwa kubuni mifumo ya joto isiyopungua chini ya 40°C. Mtetemeko wa maeneo ya ujenzi sio zaidi ya alama tisa kwenye kipimo cha Richter.

1.2. Bidhaa zinaweza kutumika wakati maudhui ya kloridi katika maji ya usambazaji si zaidi ya 250 mg / kg.

1.3. Bidhaa lazima zisanikishwe kwenye sehemu za moja kwa moja za bomba zilizopunguzwa na viunga vilivyowekwa. Bidhaa moja tu inaruhusiwa kuwekwa kati ya viunga vilivyowekwa.

Mkengeuko kutoka kwa unyoofu katika mpango na wasifu unaruhusiwa na usakinishaji wa lazima wa angalau viunzi viwili vya mwongozo katika sehemu sawa mbele ya kila kifaa cha kufidia.

1.4. Njia ya kuunganishwa kwa bomba ni kulehemu.

1.5. Kwa njia yoyote ya kuwekewa bomba, isipokuwa bila chaneli ya chini ya ardhi, usakinishaji wa vifaa vya fidia lazima, kama sheria, kutolewa kwenye moja ya vifaa vya kudumu.

1.6. Kwenye mitandao ya kupokanzwa chini ya ardhi isiyo na ductless, bidhaa inapaswa kuwekwa katikati ya sehemu ya bomba, iliyopunguzwa na viunga vilivyowekwa.

1.7. Kabla na baada ya kifaa cha fidia, ni muhimu kufunga vifaa vya mwongozo ili kuzuia mabomba ya kusonga katika mwelekeo wa radial.

Wakati wa kuwekewa bomba bila chaneli, ufungaji wa vifaa vya mwongozo hauhitajiki.

Mifano ya mpangilio wa kifaa cha fidia ya mvukuto, miongozo na usaidizi thabiti huonyeshwa kwenye takwimu:

6.8. Kwenye sehemu za bomba zilizo na vifaa vya kufidia mvuto, matumizi ya viunga vilivyosimamishwa hairuhusiwi.

6.9. Wakati wa kuchagua msaada wa kudumu, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa:

Nguvu ya upanuzi wa fidia;

Nguvu ya ugumu wa fidia;

Msuguano katika viongozi na vifaa vya kuteleza;

Ukubwa nguvu ya centrifugal, ambayo hutokea wakati bomba limepigwa.

Uhesabuji wa mizigo mwisho na usaidizi wa kati fasta saa kwa njia mbalimbali Ufungaji wa vifaa vya fidia ya mvukuto unafanywa katika hatua ya kubuni ya mtandao wa joto na hutolewa katika maandiko maalumu.

6.10. Umbali wa juu kati ya vifaa vya kudumu vya bomba imedhamiriwa na formula:

ambapo 0.9 ni sababu ya usalama, kwa kuzingatia usahihi wa hesabu na makosa

maelezo ya ufungaji;

Kufidia uwezo wa fidia, mm

a ni wastani wa mgawo wa upanuzi wa mstari wa chuma wa bomba

inapokanzwa kutoka 0 ° С hadi t ° С, mm / m ° С;

t - joto la kubuni la maji ya mtandao katika bomba la usambazaji, °C;

t RO - tengeneza joto la nje kwa muundo wa mfumo

inapokanzwa, kuchukuliwa sawa na wastani wa joto la hewa kwa juu yake

baada ya mkutano wa baridi wa siku tano kwenye sura ya SNiP "Hali ya hewa ya Ujenzi"

na jiofizikia", °C.

1.8. Bidhaa hazihitaji matengenezo wakati wa operesheni na ni za darasa la bidhaa zisizoweza kutengeneza hazihitaji ujenzi wa vyumba maalum, au, wakati imewekwa juu ya ardhi, majukwaa ya matengenezo.

Maagizo ya ufungaji.

2.1. Ufungaji wa bidhaa unafanywa kwa mujibu wa muundo wa bomba uliokamilishwa na shirika la kubuni.

2.2. Kabla ya ufungaji, bidhaa lazima ziangaliwe kwa kufuata kwao sifa za kiufundi muundo wa mtandao wa joto, na pia kwa kutokuwepo kwa uharibifu wa mitambo.

2.3. Wakati wa kuhamisha vifaa vya kufidia wakati wa ufungaji, hatua lazima zichukuliwe ili kulinda bidhaa dhidi ya mshtuko, athari na kuzuia uchafuzi au mafuriko. maji ya ardhini cavity yake ya ndani.

2.4. Wakati wa kutekeleza kazi ya kulehemu Mwisho wa insulation ya kifaa cha fidia inapaswa kulindwa na skrini za kupasuliwa za bati 0.8 ... 1 mm nene ili kuzuia moto wake.

Ufungaji wa bidhaa unaruhusiwa kwa joto la hewa si chini ya 30 ° C.

2.5. Kabla ya kulehemu bidhaa kwenye bomba, kupotoka kwa viunganisho vya bidhaa kwenye bomba huangaliwa, ambayo haipaswi kuzidi maadili yafuatayo: uvumilivu wa usawa wa bomba - 2 mm;

kuvumiliana kwa usawa wa mwisho wa mabomba ya kuunganisha na mabomba yaliyounganishwa ni 3 mm.

Pengo la juu la kulehemu kati ya bomba na bomba ni 2 mm.

2.6. Bidhaa hiyo inapaswa kusanikishwa kwenye bomba la joto ili mwelekeo wa mshale (ikiwa upo) kwenye mwili wa kifaa cha kufidia sanjari na mwelekeo wa harakati ya baridi.

2.7. Bidhaa hizo zimewekwa kwenye bomba na kunyoosha kabla.

Urefu wa fidia wakati wa ufungaji Lmont., mm imedhamiriwa na formula:

L hujenga.- urefu wa ujenzi wa fidia kama ilivyowasilishwa, mm;

Uwezo wa fidia wa fidia, mm;

A- mgawo wa upanuzi wa mstari wa chuma cha bomba, takriban.

kipimo 0.012 mm/m °C;

t jina. - joto la chini la hewa wakati wa operesheni, ° C;

L- urefu wa sehemu ya fidia kati ya usaidizi uliowekwa,

ambayo fidia imewekwa, m.

Urefu wa ufungaji wa kifaa cha fidia imedhamiriwa na shirika la ufungaji.

Sehemu za bomba kabla na baada ya kifaa cha fidia lazima ziwekwe na zihifadhiwe kwa usaidizi wa kudumu ili umbali kati ya ncha za mabomba kwenye tovuti ya ufungaji wa bidhaa inafanana na urefu wa ufungaji wa L. kwa joto la kawaida wakati wa kurekebisha bomba kwenye usaidizi wa pili uliowekwa; joto la kawaida na umbali kati ya mwisho wa mabomba yaliyowekwa lazima irekodi katika kitendo;

Kifaa cha fidia ni svetsade kwa moja ya sehemu za bomba;

Kifaa cha kupachika cha ulimwengu wote kimewekwa kwenye bomba la kuunganisha bure la bidhaa na mwisho wa bure wa bomba, kwa msaada wa ambayo fidia ya bidhaa hupigwa kwa makutano na bomba, na kuunganisha ni svetsade;

Kifaa cha kufunga huondolewa kutoka kwa bidhaa.

Wakati wa kunyoosha fidia, ni muhimu kuhakikisha harakati sawa za mabomba ya kuunganisha kuhusiana na mwisho wa bidhaa.

Ikiwa haiwezekani kufunga bidhaa katikati ya sehemu ya moja kwa moja ya bomba la joto kati ya usaidizi uliowekwa, inaruhusiwa kuiweka mahali popote kwenye sehemu ya moja kwa moja ya bomba la joto. Ili kufanya hivyo, wakati wa kunyoosha fidia, ni muhimu kuhakikisha kwamba mabomba ya kuunganisha yanasonga kuhusiana na mwisho wa kifaa cha fidia kwa uwiano wa kinyume na urefu wa sehemu za bomba la joto kati ya bidhaa na vifungo vilivyowekwa.

2.9. Uunganisho wa waendeshaji wa kiashiria cha bidhaa na mfumo wa kuashiria kwa ujumla lazima ufanywe baada ya kukamilika kwa kazi ya kulehemu kabla ya kuhami viungo vya mabomba ya kuunganisha na bomba la joto. Waendeshaji wa kiashiria hawapaswi kugusa chuma cha mabomba popote.