Kuvunja kiyoyozi wakati wa kuhifadhi freon. Jinsi ya kuondoa kiyoyozi kutoka kwa ukuta wakati wa ukarabati. Kuvunja mfumo wa kupasuliwa wakati wa baridi
Jinsi ya kutenganisha viyoyozi vya mfumo wa mgawanyiko mwenyewe katika msimu wa joto na msimu wa baridi
Kuhusiana na kuhamia mahali papya pa kuishi au kubadilisha eneo la ofisi, inaweza kuwa muhimu kufuta viyoyozi vya mfumo wa kupasuliwa - kuondoa moduli za nje na za ndani kutoka kwenye milima yao. Mchakato huo una sifa zake kuhusu aina ya kifaa, wakati wa mwaka, na pia inahitaji upatikanaji wa zana zinazofaa.
kuvunjwa na wapanda viwandani
Timu itaweza kutekeleza kazi hii kwa ufanisi na haraka wasakinishaji wa kitaalamu, lakini kazi yao inagharimu pesa, haswa ikiwa inahitajika kufuta viyoyozi kadhaa vya mfumo wa mgawanyiko kwa wakati mmoja. Ikiwa wana viwango vya juu vya nguvu, ambayo bei inategemea, basi gharama ya jumla itakuwa kubwa zaidi. Inawezekana kuokoa pesa kwa hili, au kujaribu kupunguza gharama kutajumuisha gharama kubwa?
Bila shaka, hii ndiyo jambo la kwanza linalokuja akilini katika hali ya uhaba wa fedha. Inaweza kuonekana wazi kwa mtu ambaye angalau ana uelewa wa mada ya kiufundi jinsi ya kufuta fittings, pampu freon, kukata mawasiliano muhimu, kuondoa kila kitu na kuifunga kwenye masanduku. Kuna maagizo na video za kubomoa kiyoyozi na mikono yako mwenyewe - nilisoma, nilitazama na nikafanya kazi. Lakini kwa kweli kila kitu sio rahisi sana.
Hasara za kuvunjwa kwa DIY
Hatari kuu ni freon isiyo na pampu. Na hii inaweza kutokea ikiwa hakuna kipimo maalum cha shinikizo la kupima shinikizo kwenye mstari wa gesi. Kufungia kwa mvuke wa maji katika kiyoyozi husababisha kushindwa kwa pampu.
Kutumia zana zisizo za kitaalamu zitaharibu mabomba ya evaporator kitengo cha ndani, ambayo ni karibu sana na mahali ambapo kifaa kinawekwa kwenye kuta.
Ikiwa bomba lilikatwa fupi sana, inaweza kuwa sio urefu unaofaa kwa usakinishaji unaofuata. Kuunda mpya huzima kitengo.
Vitengo vya kuyeyuka vya mifumo ya mgawanyiko wa duct, pamoja na kusukuma nje ya jokofu, kukata bomba, nyaya za umeme na hose ya mifereji ya maji, zinahitaji kukatwa kwa uangalifu kutoka kwa mifereji ya hewa. Ni ngumu sana kufanya hivyo bila uzoefu.
Ili kubomoa kiyoyozi mwenyewe, utahitaji zana maalum, ambayo gharama yake ni kubwa zaidi kuliko bei ya kubomolewa na mafundi waliohitimu, hata ikiwa utawakodisha.
Migawanyiko mikubwa ya nusu ya viwanda ina uzito na saizi kubwa. Haiwezekani kuwaondoa peke yao. Hapa unaweza kuongeza ugumu wa kuondoa kitengo cha nje - iko kwenye facade ya jengo, mara nyingi kwa urefu wa kutosha na umbali wa heshima kutoka kwa dirisha. Hapa, kwa hali yoyote, utahitaji timu ya wapanda farasi wa viwandani ikiwa amateur hataki kuhatarisha maisha yake.
Hakuna mtu anayeweza kuhakikisha uhifadhi wa 100% wa utendaji wa kiyoyozi wakati wa kuivunja kwa mikono yao wenyewe. Hatari za kupeleka kifaa kwenye kituo kipya katika hali mbaya ni kubwa sana.
Ikiwa hoja hizi hazimzuii mtu kutoka kwa uamuzi wake wa kujaribu mwenyewe kama kisakinishi kikuu, basi anapaswa kusoma kwa uangalifu maagizo ya kubomoa viyoyozi peke yake. aina mbalimbali, iliyotolewa hapa chini.
Kubomoa mfumo wa mgawanyiko uliowekwa na ukuta
mabomba ya kioevu na gesi, kwa mtiririko huo, upande wa kulia na wa kushoto
Mgawanyiko mkubwa wa ukuta sio ngumu sana kuondoa. Seti zifuatazo za zana zinapaswa kupatikana:
- kipimo cha shinikizo;
- 2 funguo za Kiswidi;
- wakataji wa waya au wakataji wa bomba;
- seti ya hexagons;
- wrenches au seti ya tundu;
- bisibisi kiashiria, screwdriver rahisi;
- kituo cha kupima shinikizo kwa ajili ya kukusanya freon (ikiwa kiyoyozi kinahitaji kuvunjwa wakati wa baridi).
Wanaanza kazi kwa kusukuma freon ndani kitengo cha nje ili uweze kuitumia tena baadaye. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuunganisha kupima shinikizo kupitia valve ya shredder kwenye valve ya gesi ya bomba. Kiyoyozi hufanya kazi katika hali ya baridi. Ifuatayo, ondoa vifuniko kwenye valves za upande na kaza valve ya kutokwa kwa kutumia hexagon. Baada ya dakika kadhaa shinikizo inapaswa kushuka chini alama ya sifuri. Sasa unaweza kufunga valve ya kunyonya, kuzima kifaa, kuzima nguvu.
Hatua inayofuata ya kubomoa kiyoyozi na mikono yako mwenyewe itakuwa kukata (kukata) bomba kuu na vipandikizi vya waya au kikata bomba kwa umbali wa cm 15-20 kutoka kwa vifaa, kuzifunga na kuondoa moduli ya nje kutoka kwa kifaa. mabano. Lazima kuwekwa kwenye chombo mnene cha ufungaji wa kadibodi na kuzungukwa na plastiki ya povu. Kisha vifungu au tumia vichwa kufungua mabano.
Usafiri kitengo cha capacitor zinazozalishwa tu katika nafasi ya wima.
Ifuatayo, wanaendelea na kuvunja kitengo cha ndani cha kiyoyozi, ambapo ni muhimu kufungua kifuniko kinacholinda kifaa. Moduli inafanyika kwa pande zote mbili na vifungo havijafungwa. Tenganisha laini ya bomba, punguza ncha za mirija, tenga waya zote zinazounganisha za umeme na uondoe kitengo kwenye bati la kupachika kwa kufungua lachi za kufunga na kufuata miongozo ya kitengo cha ndani.
Sasa wanaendelea na kuondoa kufunga yenyewe, bomba iliyobaki na mapambo sanduku la plastiki. Kwa hivyo, kuvunjwa kwa kiyoyozi cha mfumo wa mgawanyiko wa ukuta umekamilika kabisa, na kinachobakia ni kufunga kwa makini mfumo na kusafirisha kwenye eneo jipya.
Ikiwa unafanya kila kitu kulingana na mpango uliopendekezwa, basi wakati wa ufungaji unaofuata hautalazimika kujaza kabisa mzunguko na freon.
Kazi zote zilizoelezwa zinaweza kutazamwa hapa chini kwenye video ya kubomoa viyoyozi vilivyowekwa kwenye ukuta.
Kuvunja mfumo wa mgawanyiko wa duct
kuwaka bomba la shaba kwa mifumo ya mgawanyiko
Shida kubwa huibuka wakati wa kubomoa kiyoyozi mwenyewe, kwani uzani wa muundo huu ni muhimu, na bado utalazimika kukata ducts za hewa kutoka kwa vitengo.
Seti ya zana katika kesi hii inabakia sawa. Kazi huanza na kutenganisha ducts za hewa. Adapta za usambazaji na kutolea nje na grille huondolewa. Ondoa mifereji ya hewa kwa kuwatenganisha na kitengo cha ndani. Ikiwa ni chuma, basi futa screws ikiwa ni rahisi, ondoa clamps. Ifuatayo, freon hutupwa ndani ya mpokeaji wa kitengo cha nje na kuondolewa kulingana na mpango wa kubomoa mfumo wa mgawanyiko uliowekwa na ukuta.
Karanga za kufunga za kitengo cha evaporator zimefunguliwa, mstari wa freon, hose ya kukimbia na waya za umeme hukatwa. Ifuatayo, ondoa kwa uangalifu kizuizi kutoka kwa ukuta na uifute kwenye chombo maalum.
hose ya kukimbia kiyoyozi
Mafundi wengine hubomoa kiyoyozi kwa mikono yao wenyewe kwa mpangilio ufuatao:
- kusukuma freon ndani ya mpokeaji wa kitengo cha nje;
- kuondoa moduli ya nje na kukata mawasiliano yake ya kuunganisha;
- kukata ducts hewa;
- kuvunja kitengo cha ndani cha kiyoyozi na mawasiliano yake ya kuunganisha;
- ufungaji wa mfumo wa mgawanyiko na usafiri wake.
Chaguzi zote mbili zitakuwa sahihi kitaalam na hazitasababisha shida zinazofuata na utendakazi wa mfumo katika eneo jipya.
Kuvunjwa kwa safu wima, kaseti na mifumo ya mgawanyiko wa kiweko
Mfumo wa mgawanyiko wa safu wima, kama ule uliowekwa na ukuta, hauonyeshi ugumu wowote katika suala la kuvunja kazi. Kila kitu kinakwenda kulingana na mpango huo huo:
- kuangalia shinikizo na kupima shinikizo na kusukuma freon kwenye moduli ya ndani;
- kutenganisha mistari yake yote ya kuunganisha na kisha kuondoa kifaa kutoka ukuta wa nje majengo;
- kukatwa kwa mistari ya kuunganisha ya kitengo cha ndani cha kiyoyozi na kufutwa kwake baadae.
Kitengo cha safu ya ndani hakina bamba la kupachika (kama kitengo cha ukuta) au vijiti (kama kaseti, safu wima na kitengo cha kiweko) cha kukiambatanisha, kwa hivyo katika suala hili kuna shida chache zaidi.
Mfumo wa mgawanyiko wa kaseti huvunjwa kulingana na mpango wa duct. Wakati wa kufanya kazi na moduli ya ndani, ni muhimu kufuta karanga za kufunga, na kisha kufanya manipulations iliyobaki. Tofauti pekee ni kwamba katika kesi hii hakuna ducts za hewa.
Sehemu ya ndani ya mfumo wa mgawanyiko wa dari ya sakafu (console) imeunganishwa kwenye ukuta au dari kwa vijiti, kama vile kaseti au kitengo cha bomba. Wakati wa kuiondoa, maagizo ya kubomoa ukuta au mfumo wa mgawanyiko wa duct itasaidia.
Haiwezi kupiga picha kitengo cha nje wakati wa mvua au theluji, kwani unyevu unanaswa ndani ya bandari husababisha kushindwa kwa compressor.
Kuvunja mfumo wa kupasuliwa wakati wa baridi
Shida zingine huibuka ikiwa itabidi ubomoe kiyoyozi mwenyewe wakati wa baridi. Kuna matatizo gani? Ukweli ni kwamba wakati hali ya joto ya nje iko chini ya maadili ya uendeshaji yanayoruhusiwa ya kifaa, haiwezi kugeuka, kwa hiyo, haiwezekani kuondoa maji ya kazi kutoka kwenye mstari. Katika hali kama hizi, utahitaji kituo cha kupima shinikizo ili kukusanya freon. Mabomba kwenye kitengo cha nje yanafungwa, kituo kinaunganishwa na valve ya shredder na jokofu hukusanywa kutoka kwenye mstari kuu na moduli ya ndani.
Ikiwa hii haijafanywa, uvujaji kamili wa friji utatokea. Utalazimika kujaza tena mzunguko na kubadilisha mihuri ya bandari za huduma. Kwa hivyo, ni bora sio kubomoa kiyoyozi mwenyewe wakati wa msimu wa baridi.
Unapaswa kutazama video ya kuvunja mfumo wa mgawanyiko wa ukuta na mikono yako mwenyewe kwa picha kamili ya mchakato.
Jifanyie mwenyewe ukibomoa kiyoyozi
Kuna hali wakati ni muhimu kufuta mfumo wa mgawanyiko au moja ya vitengo vyake. Kwa mfano, inaweza kuwa muhimu kuondoa vitengo wakati wa ukarabati wa ghorofa, kusonga kiyoyozi mahali pengine, kusonga, nk. Inaweza kuonekana kuwa hakuna kitu rahisi kuliko kuondoa au kutenganisha kitu. "Kuvunja sio kufanya." Lakini katika kesi ya kiyoyozi, motto hii haifanyi kazi. Sababu ni kama zifuatazo:
- Ili kiyoyozi kifanye kazi kwa kawaida katika siku zijazo, ni muhimu kuhifadhi freon. Vinginevyo, kuijaza tena haitahalalisha pesa iliyohifadhiwa. Katika kesi hii, unahitaji kujua jinsi ya kuhamisha freon kwenye kitengo cha nje. Na zana zingine zitahitajika;
- Watu wachache hujitolea kusakinisha viyoyozi ambavyo vimeondolewa "kichaa" katika siku zijazo. Na wakati wa kuiweka mwenyewe, shida zaidi huibuka.
Jifanyie mwenyewe ukibomoa kiyoyozi
Hebu tuangalie baadhi ya vipengele vya mchakato huu, na kisha tujue mlolongo wa vitendo. Nini cha kuzingatia kwa viyoyozi bila chaguzi za msimu wa baridi:
- Ikiwa hali ya joto ya nje ni chanya, utahitaji kuwasha kiyoyozi kwa ajili ya baridi na kusubiri hadi compressor inapogeuka na baridi hutoka kwenye kitengo cha ndani. Ni muhimu kwamba hali ya joto ndani ya chumba ni ya kutosha kuwasha kiyoyozi. Soma zaidi hapa;
- Ikiwa unahitaji kubomoa kiyoyozi kwa joto la chini ya sifuri, tunaweza kufanya bila kuiwasha (tumia kiyoyozi wakati joto la chini hairuhusiwi). Katika kesi hii, tunazima tu bomba za huduma, kisha tutoe damu iliyobaki kutoka kwa "njia". Saa joto hasi sehemu kuu ya freon condenses katika kitengo cha nje, na hasara yake haitakuwa muhimu sana.
Ili kufuta kiyoyozi kwa mikono yako mwenyewe utahitaji: mchanganyiko wa shinikizo, seti ya hexagons, screwdriver ya Phillips, wrench inayoweza kubadilishwa, kisu.
1. Unganisha viwango vya shinikizo kwenye kiunganishi cha huduma ya kitengo cha nje (bomba nene). Tunafungua kofia (ikiwa imewekwa) na plugs za valve (lakini sio karanga za tube).
Makini! Vipimo vya shinikizo lazima ziwekwe haraka na hadi mwisho. kwa sababu wakati huo huo mapenzi Freon hutoka chini ya shinikizo! Hakikisha kuzingatia hili na kutumia kinga. Freon inaweza kusababisha kuchoma!
2. Kisha washa kiyoyozi kwa ajili ya kupoa. Tunasubiri compressor kugeuka na shinikizo katika mzunguko kuongezeka.
3. Ikiwa halijoto nje ni hasi, zima tu bomba. Kwa joto chanya, fuata maagizo haya. Vitendo lazima vifanyike haraka na kwa usahihi na compressor inayoendesha (soma kwa undani kwanza).
- Kutumia hexagon, tunaanza kufunga bomba la bomba la kioevu (nyembamba) hadi mwisho. Baada ya hapo shinikizo huanza kushuka kwa bar 0 (hii inachukua sekunde 5-15) (angalia kupima shinikizo).
- Mara tu shinikizo limevuka alama 0 kwenye kipimo cha shinikizo, haraka (lakini kwa uangalifu) funga bomba la bomba la gesi (nene) njia yote. Na mara moja (ndani ya sekunde 5) kuzima kiyoyozi kutoka kwa udhibiti wa kijijini (unaweza kuhitaji msaada wa mpenzi). Hiyo ndiyo yote - sasa freon iko kwenye kitengo cha nje.
Wakati wa kuimarisha mabomba hakuna haja ya kukaza sana .
4. Zima "nguvu" ya kiyoyozi.
5. Ondoa viwango vya shinikizo. Fungua karanga za bomba kwenye kitengo cha nje. Hii itatoa damu ya freon iliyobaki kutoka kwa kitengo cha ndani.
Muhimu! Ziba fittings na ncha za mirija mara moja ili kuzuia vumbi kidogo kuingia.
6. Futa kifuniko cha juu cha kitengo cha nje. Tunaandika jinsi waya za kuunganisha zimeunganishwa kwenye kitengo cha nje. Tunazitenganisha. Na pia kukata cable "nguvu" na wengine waya za ziada(kama ipo).
8. Kunyoosha kwa makini njia na kufuta shimo. Hapa labda utalazimika kukata ncha za zilizopo ili kuondoa karanga (usisahau kuzifunga mara moja). Thermoflex na mifereji ya maji pia inaweza kukatwa. Tunapiga "wimbo" pamoja na mkanda. Katika picha hapa chini kuna waya "nguvu" kwa kitengo cha ndani. Kila kitu kiko tayari nje.
10. Ondoa (juu) kizuizi cha ndani kutoka kwa sahani. Na tunatoa kizuizi pamoja na njia. Hapa utahitaji msaada wa mpenzi.
11. Futa sahani. Tunaweza povu shimo.
12. Ambatisha udhibiti wa kijijini na sahani kwenye kitengo cha ndani ili usiipoteze baadaye.
Kubomoa kitengo cha ndani tu
Kitengo cha ndani kinaondolewa tofauti wakati kinaingilia ukarabati. Baada ya ukarabati, imewekwa tena mahali pake. Inaweza kuondolewa tofauti ikiwa kiyoyozi kimewekwa kwa usahihi. Kuna matukio wakati karanga za kitengo cha ndani zimefichwa kwenye ukuta, ambayo haikubaliki. Kisha kiyoyozi kitatakiwa kuondolewa pamoja na "njia".
Kwanza, tunafanya shughuli za pointi 1 hadi 4. Kisha tunafanya yafuatayo:
- ondoa klipu za chini za kitengo cha ndani. Tunaweka aina fulani ya usaidizi chini ya kizuizi;
- fungua flex chini ya block. Tunafungua karanga na wrenches mbili, hii itatoka kwa gesi iliyobaki (mafuta kidogo yanaweza kuvuja). Tunafunga ncha zote za zilizopo;
- fungua kifuniko cha kuunganisha waya za interblock za kitengo cha ndani. Tunasaini jinsi waya zimeunganishwa. Kisha tunawazima;
- futa hose ya mifereji ya maji (maji yanaweza kuvuja);
- ondoa kebo ya "nguvu" ikiwa inaenda kwenye kitengo cha ndani. Tunaangalia ikiwa kuna waya zingine za ziada;
- ondoa msaada na uondoe kizuizi cha ndani (juu) kutoka kwa sahani;
- kisha uondoe sahani ya kitengo cha ndani.
Na usisahau kushikamana na sahani na udhibiti wa kijijini kwenye kitengo cha ndani ili usiipoteze. Kwa ajili ya ufungaji unaofuata wa kitengo cha ndani mahali, ni muhimu kuondokana na mfumo.
Waambie marafiki zako
Fanya-wewe-mwenyewe kuvunja viyoyozi - yote inategemea mfumo
Jifanyie mwenyewe ukibomoa kiyoyozi
Ni wazi kuwa hutaki kila wakati kuhusisha wasanii wa kitaalamu kufanya kazi ya kubomoa kiyoyozi. Kwa hiyo, ni muhimu sana kabla ya kuendelea na kuondolewa kwa muundo peke yetu, kutunza kuzingatia sheria zote za usalama, ambayo itahakikisha kwamba kazi itakamilika na hakuna mtu atakayeumiza.
Kubomoa kifaa kama vile kiyoyozi sio utaratibu wa kawaida hata kidogo, lazima ukubali, hatufanyi hivi kila siku. Kwa hiyo, ikiwa una ujasiri wa asilimia 100 katika uwezo wako, basi unaweza kuanza kufanya kazi kwa usalama.
Vyombo na nyenzo za kuvunja
Kama aina nyingine yoyote ya kazi, kubomoa viyoyozi na mikono yako mwenyewe kunahitaji maandalizi fulani. Ili usiwe na wasiwasi juu ya vifaa na usifadhaike kwa kutafuta zana muhimu, lazima iwe tayari mapema.
Zana na vifaa vya kubomoa kiyoyozi mwenyewe
Kwa hivyo, tutahitaji zifuatazo:
- wrench inayoweza kubadilishwa, ikiwa huna moja, wrench ya gesi itafanya;
- funguo za hex;
- wrenches ya tundu;
- wrenches wazi-mwisho;
- bisibisi;
- koleo;
- ikiwa inapatikana, kupima shinikizo;
- mkataji wa bomba;
- nyenzo ambazo zitahitajika kufanya plugs kwa mabomba na mabomba yaliyokatwa.
Ikiwa kiyoyozi chako kimewekwa kwenye balcony jengo la ghorofa nyingi au katika nyumba ya kibinafsi, katika hali ambayo kubomoa haitakuwa ngumu hata kwa fundi wa novice, lakini ikiwa kifaa kimewekwa kwenye uso wa ukuta, katika kesi hii, inafaa kuweka kwenye seti ya vifaa vya uokoaji wa mgodi. shughuli.
Viyoyozi vya hali ya juu, jinsi ya kuviondoa
Kuvunja kiyoyozi si vigumu kabisa kufanya peke yako, bila kuwashirikisha wataalamu katika mchakato. Kabla ya kuanza kufanya kazi, hata ikiwa unajiamini katika uwezo wako mwenyewe, inafaa kujikumbusha ni kwa utaratibu gani kazi ya kubomoa kifaa inafanywa.
Kuondoa aina yoyote ya kiyoyozi hufanywa katika hatua kadhaa:
- tunazuia njia ambazo zilitumikia kusambaza jokofu;
- fungua kifaa na kusubiri nyenzo za taka ili kuacha kabisa mfumo wa kifaa;
- kukata waya za umeme;
- ondoa bomba la kiyoyozi.
Baada ya kukamilisha hatua hizi za kazi, unaweza, kwa uangalifu na usahihi wa hali ya juu, kuondoa kifaa kutoka kwa vilima vyake (hii haitumiki kwa viyoyozi vya sakafu), kukata bomba ambazo zilitumika kama kondakta wa kioevu, na mwishowe. ondoa kitengo.
Kuvunja mfumo wa mgawanyiko
Kuvunja mfumo wa mgawanyiko
Kuondoa mfumo huu ni ngumu zaidi kuliko kufunga aina za jadi za viyoyozi. Hapa pia ni muhimu kutekeleza maandalizi ya awali. Tutahitaji funguo, ambazo kawaida hutolewa na kifaa.
Mpango sawa wa kufuta pia hutumiwa wakati wa kufanya kazi na mifumo ya monoblock.
Viyoyozi vikubwa, jinsi ya kuziondoa
Ugumu mkubwa zaidi katika kuvunja kazi unawasilishwa na viyoyozi vya kaseti, kwa sababu vifaa vile ni tofauti wingi mkubwa na ukubwa mkubwa kabisa. Kwa hiyo, kabla ya kuanza kazi, unapaswa kutafuta mpenzi kukusaidia. Mchakato wa kuondoa mifumo hiyo unafanywa katika hatua kadhaa.
Tenganisha mabomba ya usambazaji wa friji
Viyoyozi vya duct, vipengele vya kuvunja
Kubomoa kiyoyozi cha bomba
Kazi ngumu zaidi kufanya ni kuondolewa kwa viyoyozi vya duct. Aina zote katika safu hii zinatofautishwa na vipimo vyake vikubwa, uzani mzito, muundo tata na mabomba ya hewa, ambayo pia yanahitaji kuvunjwa. Kutokana na ukubwa mkubwa wa viyoyozi vya aina hii, itakuwa vigumu sana kusimamia peke yako, hivyo pata washirika ambao watakusaidia kukabiliana na kazi kwa mafanikio.
Kama aina zingine za kazi zinazohusiana na uvunjaji wa mifumo ya hali ya hewa, uvunjaji wa mifumo ya aina ya ducts hufanywa katika hatua kadhaa.
Tangu mwanzo mafundi hawana kila kitu katika hisa vifaa muhimu, unapaswa kuwasiliana na wasanii wa kitaaluma.
Ikiwa unatazama kwa karibu ufungaji wa kiyoyozi, inakuwa wazi kwamba mchakato sio ngumu kabisa na inawezekana kabisa kufanya hivyo peke yako. Tofauti pekee ambayo inaweza kutokea kwa njia ya kazi inategemea mfano na aina ya kiyoyozi, pamoja na mchoro wa ufungaji wake.
Uangalifu hasa kwa freon ya taka
Ni muhimu sana wakati wa kufuta mfumo kulipa kipaumbele maalum kwa mchakato wa kusukuma freon iliyotumiwa kwenye kitengo cha nje. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuiwasha na kuchagua hali ya baridi. Baada ya hayo, tunaunganisha kipimo cha shinikizo kilichopangwa tayari kwenye duka na kufunga valve. Sasa, wakati ugavi wa maji ya kazi hauwezekani, compressor ya mfumo huanza kufanya kazi tu katika hali ya kunyonya, ambayo inaruhusu freon kupigwa kwenye kitengo cha nje cha mfumo. Baada ya kuhakikisha kuwa sindano kwenye kipimo cha shinikizo imefikia "sifuri", tunafunga valve haraka sana na kuzima nguvu kwa compressor. Baada ya ghiliba rahisi, tulihakikisha kuwa giligili ya kufanya kazi sasa iko kwenye kitengo cha nje cha mfumo, kama ilivyokuwa kwa kifaa kipya. Baada ya kusukuma maji ya kufanya kazi, unaweza kuanza kuondoa kitengo cha nje na viunzi ambavyo vilitumika kama msaada wa kiyoyozi.
Viyoyozi vilivyovunjwa vinahitaji kukamilika na kuhifadhiwa hatua hii itaepuka uchafuzi usiohitajika na vumbi vinavyoingia kwenye mfumo. Sasa kwa kuwa kiyoyozi kimevunjwa, oksijeni inaweza kuingia kwenye mfumo wake, ambayo huongeza oksidi na haina athari nzuri zaidi kwenye mabomba ndani ya mfumo. Ili kuzuia kifaa kuwa kisichoweza kutumika, haifai kuihifadhi ikiwa imevunjwa kwa muda mrefu. Ikiwa bado kuna haja ya kuweka kiyoyozi kuondolewa, basi kukaribisha mtaalamu itawawezesha kusukuma nitrojeni kwenye mabomba ya mfumo na kuziba.
Video - Uvunjwaji wa DIY wa viyoyozi
Jifanyie mwenyewe ukibomoa kiyoyozi
Mara nyingi watu hutugeukia kwenda mahali pengine. Tunaweza kitengo cha kiyoyozi na kizima. Hapa hali za kawaida wakati huduma kama hiyo inahitajika:
- Maendeleo upya
- Tuliamua kuhamisha kiyoyozi hadi kwenye chumba kingine
- Tunapanga glaze balcony, lakini kiyoyozi kiko njiani
- Kiyoyozi kinahitaji kuhamishwa ili kisipige
- Kiyoyozi kinakuzuia kufunga chumbani, kutengeneza dari iliyosimamishwa nk.
Tutajaribu kiyoyozi kabla ya kuondoa na tunahakikisha kwamba hatutaharibu wakati wa kusakinisha tena. Bwana atamwaga freon zote ndani mtaa wa mtaa, na baada ya kukamilika kwa kazi itasukuma hewa pampu ya utupu na itajaza mfumo na freon.
Ikiwa ni muhimu kupanua zilizopo, wafungaji wa solder vipande vya urefu unaohitajika kwa kutumia tochi maalum. Wakati mwingine ni muhimu kupanga upya njia ya kuingiliana, kuchimba mashimo ya ziada, kufunga mabano yaliyopanuliwa ... Kazi hii yote inaweza pia kuamuru kutoka. hali ya hewa.ru.
Je, ni gharama gani kuchukua nafasi ya kiyoyozi?
Wakati ghorofa inafanyiwa ukarabati, unaweza kuagiza kutoka kwetu kufutwa na ufungaji unaofuata wa kiyoyozi - hii itaiweka sawa na kufanya kazi ya wajenzi iwe rahisi. Tutafanya uvunjaji kwa kutumia teknolojia, kuhifadhi freon.Tunazungumza juu ya mifumo ya mgawanyiko inayojumuisha vitengo vya ndani na nje. Ni kitengo cha ndani kinachoondolewa wakati wa kumaliza. Haiwezekani kupaka ukuta wakati kuna kiyoyozi juu yake, hutegemea Ukuta, kufunga dari iliyosimamishwa ...
Ikiwa kitengo cha ndani hakijaondolewa uwezekano mkubwa yeye itaharibika. Atazikwa taka za ujenzi, wataijaza na primer, na linapokuja putty, wataipachika kwenye mabomba au kipande cha waya. Na ni wakati tu freon anapiga kelele kutoka kwa bomba lililovunjika, watamgeukia mmiliki na ombi la kuwaalika wataalamu kwa kubomoa. Hizi sio hadithi, lakini hadithi kutoka kwa maisha ambazo zinarudiwa katika mazoezi yetu
mara moja 
nyakati 
Kwa hivyo, tahadhari:
Zaidi kabla ya kuanza kwa matengenezo katika ghorofa, wasiliana nasi ili kufuta kiyoyozi.
Tutakodisha kitengo cha ndani; moja ya barabara inaweza kushoto mahali, lakini upatikanaji wake bado utahitajika wote wakati wa kuvunja na wakati wa ufungaji unaofuata. Bwana ataokoa freon,
itapakua Hapa kuna utaratibu wa kusukuma freon kwenye kitengo cha nje:
- Washa kiyoyozi katika hali ya "baridi", subiri compressor kuanza
- Unganisha kipimo cha shinikizo kwenye bandari ya huduma ya kitengo cha nje, zima bomba kwenye bomba la kioevu
- Kusubiri hadi sindano ya kupima shinikizo inakwenda "utupu", kuzima valve kwenye bomba la gesi
- Zima kiyoyozi
Imewekwa kwenye kitengo cha nje, na baada ya ufungaji itasukuma hewa na pampu ya utupu na kutolewa freon kurudi kwenye mfumo. Iwapo kitengo cha nje kinapatikana , tafadhali onyesha hili unapotuma maombi yako.
Bei za kuvunja "muda".
Hii ndio iliyojumuishwa katika bei ya uondoaji:
- Mtaalamu ataangalia kiyoyozi na pampu freon kwenye kitengo cha nje. Hii inahitaji udhibiti wa mbali, tafadhali iwe tayari!
- Ondoa kitengo cha ndani, funga mirija kwa kuziba au uzifunge kwa mkanda wa umeme/mkanda
- Ondoa sahani ya kupachika, funga kwenye kiyoyozi na uifanye mkanda
Ondoa mabomba kutoka kwa ukuta
Ukarabati wa ghorofa - wakati sahihi ili mabomba kutoka kwa kiyoyozi. Ili kufanya hivyo, wasakinishaji wetu watatoa shimo kwenye ukuta - gombo - na kuweka mawasiliano yote ndani yake. ripoti ya kina ya picha juu ya jinsi kila kitu kinafanywa.
Ya kina cha groove sio ndogo - 5-6 cm, kwa hiyo, hatupendekeza kuifanya kwa monolith au saruji wakati ugavi wa kiyoyozi unafaa, kwa sababu katika kesi hii utakuwa na kudhoofisha sana ukuta.
Unaweza kukabidhi groove kwa wajenzi wako, na tutaiweka alama na, wakati groove iko tayari, tutairekebisha ndani ya bomba. Sisi daima tunatunza kuwekewa bomba kwa sababu kuna rahisi hapa, lakini sheria muhimu, ambayo wajenzi mara chache hawajui. Ikiwa utapuuza sheria, baada ya ufungaji, maji yatashuka kutoka kwa kiyoyozi, au haitafunga kabisa bomba la bomba kutoka kwa ukuta.
Slaidi zaidi
Badilisha kiyoyozi
Mara nyingi tunaulizwa kuondoa kitengo cha ndani cha kiyoyozi wakati wa matengenezo, na kisha tuitundike mahali tofauti kuliko mahali sawa. Kwa mfano, kwenye 5-10 cm chini, kwani iliamuliwa kufunga dari ya uwongo kwenye chumba, au kwenye ukuta mwingine, au kwenye ile ile, lakini karibu / mbali zaidi kutoka kwa dirisha ...
Yote hii inaweza kufanywa kwa uzuri wakati kumaliza haijakamilika. Wasiliana nasi!
Usalama wa mabomba
Mabomba ya shaba kutoka kwa kiyoyozi ni rahisi kuinama ikiwa yanapigwa kutoka upande hadi upande. Baada ya kubomoa, bwana wetu daima atavutia umakini wa wajenzi kwa hili, lakini usimamizi wako pia utakuwa muhimu. Kulikuwa na kesi wakati wapambaji walipiga zilizopo na ndoano ya crochet na kunyongwa nguo huko. Haishangazi kwamba matengenezo yalipokamilika na mkarabati wetu kufika kuweka kiyoyozi, alikuta bomba limeharibika bila matumaini.
Onya wajenzi ili wasivunja mabomba, na ikiwa hii itatokea, waache wakuambie kuhusu hilo mara moja. Mara tu kumaliza kukamilika, itakuwa vigumu zaidi kurekebisha kila kitu.
Kusafisha kwa punguzo
Wakati kiyoyozi kinapovunjwa, tunaweza kuitakasa kwa punguzo la 50%. Badala ya 4000 kusugua. Utalipia huduma hiyo pekee 2000 , ni faida! Punguzo ni kutokana na ukweli kwamba kitengo cha ndani kilichotolewa kutoka kwa ukuta ni rahisi zaidi kusafisha. Unaweza kuitenganisha na kutumia safisha ya mini ili kuosha sio tu kifuniko, filters, rotor na kuoga, lakini pia msingi yenyewe na mchanganyiko wa joto. Wakati huo huo, bwana pia ataosha kizuizi cha barabarani hautalazimika kulipa ziada.
Kujaza tena hakujumuishwa katika huduma iliyopunguzwa, lakini ikiwa kulikuwa na freon ya kutosha kabla ya kubomoa, kujaza tena hakutakuwa muhimu, kwa sababu tunaokoa freon zote.
Vyeti vyetu
Wakati wa kufanya matengenezo au kuhamia mahali mpya pa kuishi, wakati mwingine ni muhimu kuondoa kiyoyozi. Kwa hili, wataalamu huitwa kawaida, lakini ikiwa unataka, unaweza kufanya utaratibu mwenyewe. Mchakato huo ni mgumu sana na unahitaji kufuata sheria fulani na hatua za usalama, lakini kwa uangalifu wa kutosha na kufuata kali kwa maagizo kwa mtu anayefahamu teknolojia, unaweza kuokoa mengi.
Onyesha yote
Matatizo yanayowezekana
Watu wasio na ujuzi mara nyingi hufanya makosa sawa wakati wa kujaribu kufuta kiyoyozi kwa mikono yao wenyewe. Uangalizi kama huo katika kazi unaweza kusababisha matokeo yasiyofurahisha, kati ya hizo:
Katika matukio mengi haya, tatizo linaweza kutatuliwa tu kwa msaada wa matengenezo ya kitaaluma ya gharama kubwa, na wakati mwingine uingizwaji kamili wa kifaa unaweza kuwa muhimu.
Kuondoa kiyoyozi Jinsi ya kuondoa kiyoyozi wakati wa kuhifadhi freon
Kwa hiyo, ni wale tu ambao wanajiamini kabisa katika uwezo wao, wanaona uangalifu mkubwa wakati wa mchakato na kufuata madhubuti sheria zote wanapaswa kuondoa kiyoyozi wenyewe.
Kutenganisha mfumo wa mgawanyiko bila kuharibu chochote ni mchakato mgumu ambao unahitaji muda mwingi na bidii. Kwa urahisi, unaweza kugawanya mwenyewe katika hatua kadhaa, ambayo kila moja inapaswa kuzingatiwa kwa undani ili kuzingatia nuances yote.
Hatua ya maandalizi
Kabla ya kuanza kufanya kazi na kifaa, unapaswa kuandaa kit zana muhimu. Inastahili kuwa hii iwe vifaa vya kitaalamu vilivyoundwa kufanya kazi na kifaa maalum, lakini vifaa vya kawaida vinavyopatikana nyumbani kwa kila mtu ambaye angalau mara kwa mara anafanya kazi naye. vyombo vya nyumbani mtu. Ili kutenganisha kiyoyozi cha kawaida cha mfano, zana zifuatazo zinahitajika:
Ikiwa sehemu ya mfumo wa kupasuliwa iko kwenye ukuta wa jengo la juu-kupanda, unahitaji kutunza vifaa vinavyokuwezesha kufikia. Ikiwa kuna dirisha au balcony karibu nayo, muundo unaweza kuunganishwa na kamba na kuvuta ndani, vinginevyo itakuwa muhimu kununua au kukodisha vifaa maalum.
Kubomoa kiyoyozi na kisha kukisakinisha mahali pengine
Kushuka na mkusanyiko wa freon
Kabla ya kuondoa kiyoyozi kutoka kwa ukuta, jokofu zote lazima zirushwe kutoka kwake. Ili kufanya hivyo, imekusanyika kwenye kizuizi cha nje cha kifaa. Ili kufikia matokeo haya, unahitaji kukamilisha hatua zifuatazo:
Kuna njia mbili za kuelewa wakati freon zote zimekusanywa kwenye evaporator. Ya kwanza ni takribani kuhesabu muda kwa kusubiri sekunde 40-50 kabla ya kufunga kitengo cha nje. Pili: kuamua shinikizo kwa kutumia kupima shinikizo. Usomaji juu yake unapaswa kuwa -1 MPa kabla ya kuzima kiyoyozi. Takwimu hii ina maana kwamba freon zote zimekusanywa katika kitengo cha nje, wakati utupu wa kiufundi umeundwa katika kitengo cha ndani.
Jifanyie mwenyewe ukibomoa kiyoyozi
Kuondoa kitengo cha nje
Baada ya freon kukusanywa katika kitengo cha nje, ni muhimu kukata kitengo cha nje kutoka kwa kitengo cha ndani. Mchakato unahitaji tahadhari; Backup kutoka kwa msaidizi ni muhimu, kwani kazi itafanywa kwa urefu wa juu. Mlolongo wa vitendo:
Badala ya kufuta karanga kutoka kwa vifaa, mafundi mara nyingi hukatwa tu zilizopo za shaba kwa umbali wa takriban 15 cm kutoka kwao. Kisha kingo zao zimepigwa na kuunganishwa na makamu, kufunga kwa usalama kifungu na kupunguza uwezekano wa hewa, vumbi na chembe nyingine za kigeni kuingia ndani. Hasara ya njia hii ni kwamba baada ya kuhamisha kiyoyozi kwenye eneo jipya, ni muhimu kukata kando ya bent na kubadilisha zilizopo - ugani wao na utumiaji tena ni marufuku.
Bracket ya moduli ya nje huondolewa mwisho, baada ya kukata zilizopo za freon na mawasiliano mengine kutoka kwake. sehemu ya ndani kifaa. Imeunganishwa na ukuta na bolts za kawaida ambazo zinaweza kufutwa kwa urahisi na wrench.
Kuondoa kitengo cha ndani cha kiyoyozi
Kufanya kazi na moduli ya ndani
Hatua ya mwisho ni kukata sehemu ya mfumo wa kupasuliwa ambayo imewekwa ndani ya nyumba. Katika hatua hii, unahitaji kufuta kiyoyozi kwa usahihi kwa utaratibu ufuatao:
Katika hatua hii, kuondolewa kwa kiyoyozi kunaweza kuchukuliwa kuwa kamili, lakini usisahau kuwa makini wakati wa kusafirisha mfumo wa kupasuliwa kwenye eneo jipya. Ikiwa sehemu yoyote ya sehemu zake zimeharibiwa wakati wa usafirishaji, unaweza kupoteza freon kwa urahisi, na kisha juhudi zote za kufuta kifaa mwenyewe zitakuwa bure.
Kifaa lazima tu kusafirishwa katika muda mrefu sanduku la kadibodi, kuta zote ambazo zimefungwa na plastiki ya povu, na kisha kifaa kimefungwa kwenye ukingo wa Bubble laini.
Kuvunjwa katika hali ya hewa ya baridi
Ikiwa hali ya joto hupungua chini ya -5 ° C (hii ni kikomo cha baridi kwa viyoyozi vingi vya "nyumbani"; takwimu inaweza kuwa tofauti na mashine za viwanda), basi matatizo ya ziada yanaweza kutokea kwa kuondoa mfumo wa mgawanyiko. Hii ni kutokana na ukweli kwamba chini ya hali hiyo haitawezekana kusukuma freon kabisa kwenye moduli ya nje itabidi kutolewa kwenye anga. Kwa kuongeza, wakati joto la chini ya sifuri Huwezi kuondoa plagi na kufungua milango ya huduma, kwa hivyo kifaa kitalazimika kuwashwa moto. Mihuri ya valves ya huduma mara nyingi huanza kuvuja kutokana na baridi.
Ikiwa kiyoyozi bado kinahitaji kuondolewa, kabla ya kuanza kazi, moduli yake ya nje inapaswa kutibiwa na bunduki ya joto ya ujenzi. Kisha, kabla ya kushuka kwa joto, unahitaji kufuta plugs na kufunga valves za huduma - hii itahifadhi sehemu ya friji iko kwenye sehemu ya nje ya kifaa. Baada ya hayo, kifaa hutolewa kwa uangalifu kutoka kwa mabomba, na kuruhusu freon iliyobaki inapita nje. Hatua zilizobaki za disassembly zinafanywa kwa njia sawa na kwa joto la kawaida.
Wafanyakazi wa kitaaluma, wakati wa kuvunja kiyoyozi katika hali ya hewa ya baridi, hutumia vituo vya kupima shinikizo ili kuchimba freon, lakini kununua au hata kuikodisha kutagharimu zaidi ya huduma za mafundi wenyewe. Kwa hiyo, ikiwa uhifadhi wa jokofu wote ni suala la kanuni, kwa kujiondoa Kifaa kitahitaji kusubiri hali ya hewa ya joto.
