Mchimbaji wa viazi nyumbani na mikono yako mwenyewe. Mchimbaji wa viazi kwa trekta ya kutembea-nyuma, aina za miundo, michoro za kuifanya mwenyewe. Kufanya digger ya viazi ya shabiki na mikono yako mwenyewe

Wakati wa kununua dacha, mmiliki wake lazima ajue kwamba hakika atahitaji toroli, ambayo haiwezekani kufanya bila kwenye shamba. Ni kamili kwa usafirishaji kwa umbali mfupi vifaa vya ujenzi, majani, takataka na mizigo mingine midogo midogo. Kwa mtazamo wa kwanza, gari ina kubuni rahisi. Kwa kweli, mikokoteni hutofautiana tu kwa ukubwa na idadi ya magurudumu, lakini pia katika ugumu wa nyenzo ambazo zinafanywa. Gari inaweza kununuliwa wakati wowote duka la vifaa, lakini wengi wao hufanywa kwa nyenzo za chini, tunashauri kufanya toroli ya ujenzi iliyoimarishwa.

Jifanyie mwenyewe toroli ya ujenzi wa gurudumu moja: maendeleo ya kazi

Tunashauri kufanya gari la bustani na mikono yako mwenyewe. Kwanza kabisa, unahitaji kuamua juu ya vipimo vya gari. Fikiria kwa nini unahitaji na ni aina gani ya mizigo unayopanga kusafirisha.

Ili kutengeneza toroli ya ujenzi iliyoimarishwa na kwa kazi ya bustani utahitaji:
- kona kubwa 40 × 40 (vipande 1 na 2 - 1600, 3 - 450, 4 - 300, 5 - 220), na kona ndogo ya gurudumu na axle (220 mm), ambayo hukatwa kwa nusu;
- magurudumu (tulitumia magurudumu ya scooter na radius ya cm 20 na axle ya mm 10);
- bushing (16 mm).

Kwa mwili tulichukua karatasi ya chuma 2mm nene (1mx1m). Utahitaji karatasi nyingine ya 1 ya chuma kwa chini (330x470x500.5), karatasi ya 2 kwa usafirishaji wa toroli (330x520x410), ya 3, ya 4 - kwa pande za toroli (810x500.5x420.5x110), 5 - kwa ukuta wa nyuma (470.5x520.5x110).

Kabla ya kukata karatasi za saizi zinazohitajika, tengeneza mpangilio kutoka kwa kadibodi, ukizingatia vipimo vyote. Ikiwa sura ya rigid tayari imefanywa, kona ndogo ni svetsade kwa umbali wa 260 mm kutoka kwa makali ya mbele. Ya 2 ni svetsade kwa umbali wa cm 50, na ya 3 - 92 cm mashimo manne (1 cm) huchimbwa kwenye kingo zote za mwili. Bolts, karanga na screws (pcs 4 kila moja) hazijafungwa hadi mwisho kabisa. Kwa miguu, mraba wa 10 (3m) hutumiwa. Ukubwa wa mguu ni 85 cm Kwa vipini, unaweza kuchukua bomba (23 cm) na kuweka hose ya mpira juu.

Hakikisha kusafisha sehemu zote zenye ncha kali. Kwa hiyo, kila kitu ni tayari kwa uchoraji. Ili kuchora toroli, utahitaji takriban lita 1 ya rangi (rangi ya hiari) na kutengenezea. Airbrush inaweza kutumika kwa uchoraji. Hii itakuwa haraka na sahihi zaidi. Mkokoteni wa kujifanyia mwenyewe uko tayari.

Chaguo hili litakugharimu kidogo na litaendelea kwa muda mrefu.

Michoro ya toroli moja

Mkokoteni wa tairi moja kwa bustani na ujenzi: darasa la bwana

Toroli ni sifa ya lazima ya yoyote nyumba ya majira ya joto, kilimo tanzu. Inatumika kwa kusafirisha bidhaa wakati wa kufanya bustani, ukarabati na kazi ya ujenzi. Ni rahisi kufanya toroli ya kazi na ya kuaminika iliyofanywa kwa mbao au chuma na mikono yako mwenyewe. Kwa utengenezaji wake, vifaa vya chakavu vinavyopatikana katika arsenal ya kila fundi wa nyumbani na sehemu ambazo zinauzwa katika maduka ya ujenzi hutumiwa.

Aina na vipengele vya kubuni vya mikokoteni ya bustani

Vifaa vya nyumbani vya kusafirisha bidhaa vinatengenezwa kwa chuma na kuni. Nyenzo hizi zina sifa za nguvu zinazohitajika, ni za gharama nafuu, na zinaweza kusindika nyumbani bila matatizo yoyote.

Mikokoteni ya mbao inaweza kukusanyika kwa mikono yako mwenyewe katika masaa machache tu. Lakini uwezo wao wa kubeba na uimara huacha kuhitajika. Washa muundo wa chuma itabidi kutumia muda zaidi. Lakini hukuruhusu kusafirisha bidhaa kubwa na za ukubwa mkubwa na vifaa vya ujenzi.

Mikokoteni imegawanywa katika aina kadhaa kulingana na idadi ya magurudumu waliyo nayo. Mwisho unaweza kuwa kutoka vipande 1 hadi 4. Miundo ya gurudumu moja tu kawaida huitwa mikokoteni. Zinatumika kwa kazi ya bustani na bustani ya mboga. Zinatumika kusafirisha majani yaliyoanguka, sehemu za mbolea, na uchafu mdogo.

Toroli ya gurudumu moja ni nyepesi (hadi kilo 7-9) na inaweza kubadilika sana. Njia nyembamba inatosha kuisogeza. Itapita kwa urahisi kati ya vitanda bila kukamata mimea iliyopandwa. Faida nyingine ya toroli yenye gurudumu moja ni urahisi wa upakuaji. Inatosha kuinamisha kidogo au kuinua vipini vyake ili kuachilia muundo kutoka kwa yaliyomo yaliyosafirishwa.

Vifaa vya gurudumu moja si thabiti. Ni vigumu kuwaweka sawa wakati wa kubeba. Mtu anahitaji kujitahidi sana ili kusonga miundo kama hiyo.

Bidhaa zilizo na magurudumu 2-4 tayari ni mikokoteni. Wanafaa kwa kazi ya bustani na ujenzi. Mikokoteni ya magurudumu mengi ni thabiti. Hazigeuki wakati wa usafiri. Zinatumika kusafirisha bidhaa wingi mkubwa.

Muundo wa gurudumu moja - rahisi zaidi kutengeneza

Ili kusonga mizigo midogo, toroli yenye gurudumu moja iliyotengenezwa kwa kuni inafaa. Ni rahisi kujenga. Unahitaji kufanya sura ya msingi ya kuweka na kuunganisha gurudumu la mbao na jukwaa (mwili) kwake. Mchoro wa muundo kama huo umeonyeshwa hapa chini.

Gurudumu la gari la kibinafsi linachukuliwa kutoka kwa pikipiki au baiskeli. Mwili ambao mizigo itasafirishwa imetengenezwa kwa baa. Urefu wao ni 1.1-1.2 m Wao ni fasta kwa sura ya kupanda na screws binafsi tapping. Kama uwezo wa kuzaa baa haitoshi (vitu vikubwa vitahamishwa kwenye toroli), vinaweza kubadilishwa na karatasi za chuma. Bidhaa zilizo na unene wa mm 2 zinafaa.

Kufanya jukwaa la chuma kunachanganya mchakato wa kukusanya gari la gurudumu moja. Una kukata chuma kwa kutumia vifaa maalum, bend yake na weld yake. Matatizo haya yanaweza kuepukwa kwa urahisi ikiwa badala yake karatasi za chuma tumia pipa la zamani kuunda mwili. Kata tu kwa nusu na usakinishe kwenye sura.

Toroli ya chuma na gurudumu moja au mbili - jinsi ya kutengeneza?

Toroli ya chuma yenye gurudumu moja ina uwezo wa mzigo ulioongezeka (ikilinganishwa na mbao) na muda mrefu operesheni. Saizi zake zinazopendekezwa ni kama ifuatavyo.

urefu - 0.5 m;
urefu - 1 m;
upana - 0.6 m.

Kifaa kilicho na vigezo vile kina sifa ya uendeshaji mzuri na utulivu wa juu. Ili kuifanya utahitaji kona ya chuma 2.5x2.5 cm, chuma cha karatasi 1.5-2 mm nene, bomba la wasifu, kitengo cha kulehemu, grinder, magurudumu yenye fani.

Mkokoteni wa bustani ya chuma hufanywa kwa mikono yako mwenyewe kulingana na algorithm inayoeleweka. Mchoro rahisi wa kifaa hutolewa. Vipimo vya muundo lazima waonyeshwe juu yake. Karatasi ya chuma kata na grinder. Mwili (sanduku la mizigo) hufanywa kutoka kwake. Racks hufanywa kutoka pembe, na kushughulikia hufanywa kutoka kwa bomba ndogo ya sehemu ya msalaba. Sehemu zote zimeunganishwa kuwa moja. KWA kumaliza kubuni gurudumu limeunganishwa.

Ni rahisi kutengeneza toroli na magurudumu mawili kutoka bomba la wasifu(picha hapa chini). Katika CIS, gari kama hilo linaitwa kravchuchka. Anadaiwa jina lake na L. Kravchuk, ambaye alikuwa rais wa Ukraine mwanzoni mwa miaka ya 1990.

Kravchuchka inafanywa kulingana na mpango wafuatayo. Vipande viwili hukatwa kutoka kwenye bomba la wasifu. Vipimo vyao vinachukuliwa sawa na upana wa msingi wa gari. Kwa kiashiria hiki ongeza sentimita chache zinazohitajika kwa kuweka magurudumu kutoka kwa pikipiki au moped.

Vipande vya bomba ni svetsade na jumpers ya chuma urefu wa 15-20 cm Matokeo yake ni muundo wa mstatili. Sehemu zimeunganishwa kwenye kingo zake nyembamba bomba la pande zote. Wanapaswa kuwekwa katikati. Kazi ya mwisho ni kuunganisha magurudumu. Kravchuchka iko tayari kutumika. Unaweza kwenda nayo kwenye soko la jumla, ukinunua bidhaa kwa matumizi ya baadaye.

Mkokoteni wa mbao wenye magurudumu mawili - ikiwa huna mashine ya kulehemu karibu

Toroli yenye magurudumu mawili hutengenezwa kwa mbao wakati fundi wa watu haina welder na inapanga kutumia kiambatisho cha mzigo kwa kazi ya bustani pekee. Mbao ni rahisi kusindika. Kwa hiyo, hakuna matatizo na kukusanyika gari, hasa wakati kuna michoro ya kubuni ya baadaye.

Ili kutengeneza sura ya gari la mbao, bodi zilizo na vipimo vya cm 7x7 hutumiwa kutumia bidhaa zilizo na sehemu ndogo ya msalaba, kwani hazitatoa kifaa kwa nguvu zinazohitajika. Bodi zimefungwa na screws za kujipiga. Wanafukuzwa kwenye pembe za sura. Ikiwa ni lazima, sura inayosababishwa inaimarishwa zaidi na linta 2-4 za mbao.

Baa ndogo hupigwa kwa msingi wa sura. Ni muhimu kwa fani za kupanda. Gurudumu imewekwa kwenye maeneo yaliyotayarishwa. Inashauriwa kufanya kushughulikia kwa toroli kutoka kwa chuma. Kwa hivyo, inaruhusiwa kutumia vipini kutoka kwa baiskeli ambayo haijatumika kwa muda mrefu.

Mwili wa gari una vifaa na pande kwenye pande. Watashikilia bidhaa zinazosafirishwa. Urefu wa pande hutegemea ukubwa wa vitu vilivyopangwa kusafirishwa.

Kukusanya trolley ya kudumu zaidi na ya wasaa na mikono yako mwenyewe

Ikiwa toroli imepangwa kutumika kwa kusafirisha mizigo nzito, vifaa vya ujenzi, au vitu vikubwa, inapaswa kufanywa na magurudumu manne. Ubunifu huu unafanywa kutoka vipengele vya chuma. Ili kuikusanya, mkandarasi lazima awe na mashine ya kulehemu na seti ya zana za mabomba.

Sura ya trolley imetengenezwa kutoka mabomba ya chuma na makundi. Wao ni svetsade pamoja katika jukwaa moja. Kushughulikia na magurudumu ni svetsade kwa sura iliyokusanywa kwa njia hii. Wataalam wa hivi karibuni wanapendekeza kuipata kwa matairi ya nyumatiki, ambayo huongeza uwezo wa kubeba mzigo wa trolley na kurahisisha mchakato wa harakati zake. Magurudumu ya kulehemu yanaruhusiwa:

Katika jozi. Katika kesi hii, magurudumu mawili yamewekwa kwenye axle moja. Muundo unaotokana umeunganishwa kwenye jukwaa.
Moja kwa wakati. Kila gurudumu ni svetsade kwa sura tofauti.

Chombo kimewekwa kwenye jukwaa. Mizigo iliyokusudiwa kusafirishwa hupakiwa ndani yake. Tumia bidhaa zilizoboreshwa kama vyombo. Kwa madhumuni haya, tumia bakuli la zamani au jipya, sanduku la mbao au godoro.

Inashauriwa kushikamana na kifaa cha kupakia na kusafirisha vifaa kwenye jukwaa. Uendeshaji unafanywa na kulehemu au muunganisho wa bolted. Chaguo la kwanza linafaa kwa mikokoteni ambayo haijapangwa kutenganishwa. Uunganisho kwa kutumia bolts hukuruhusu kubadilisha kontena moja ya kusafirisha bidhaa hadi nyingine inapohitajika.

Mkokoteni wa kawaida wa bustani hauhamishwa tu kwa mikono yako mwenyewe, lakini pia hufanywa - sio tu kwa sababu za kuokoa kwa ununuzi kwenye duka la vifaa. Kuna kazi nyingi duniani ambazo zinahitaji usafiri wa mara kwa mara au wa mara kwa mara wa bidhaa;

Gari la bustani - msaidizi wa lazima katika nyumba ya nchi

Katika bustani ya bustani, gari la bustani, lenye magurudumu mawili au magurudumu manne, hurahisisha kufanya kazi zaidi. kazi mbalimbali. Uondoaji wa takataka na taka za nyumbani, majani yaliyokauka na nyasi zilizokatwa, harakati za vifaa vya ujenzi, kuni na makaa ya mawe - anuwai ya utumiaji wa mitambo ndogo ya magurudumu ni zaidi ya upana. Wakati wa kupanga eneo na turf, wakati wa kutengeneza ukumbi kwa mikono yako mwenyewe, wakati wa kuweka vitanda vya maua na greenhouses, kupanga njia za hifadhi, nk. toroli ya kawaida huongeza kasi ya kazi mara kadhaa.

Bila shaka, njia rahisi ni kununua msaidizi wa magurudumu katika duka. Kisha huna hata kufikiri juu ya jinsi ya kufanya gari la bustani kwa mikono yako mwenyewe ambayo ni ya kuaminika na ya wasaa. Lakini uchaguzi wa mikokoteni na toroli zilizonunuliwa mara nyingi ni mdogo kwa mfano mmoja, ambao ulitengenezwa wakati wa ujenzi wa Mfereji wa Bahari Nyeupe-Baltic - na tangu wakati huo umeendelea kuzalishwa kulingana na kanuni inayojulikana "Bora zaidi ni adui wa wema.”. Saa kujizalisha Ukubwa na uwezo wa kubeba wa toroli imedhamiriwa na bwana mwenyewe, pamoja na uwezo wake wa kuvuka nchi, kwa sababu unaweza kufunga magurudumu ya ukubwa tofauti.

Kwa kuongeza, katika makazi nyumba ya nchi au kwenye dacha na njama ya kibinafsi kutakuwa na vifaa vingi visivyo na umiliki kila wakati - bodi, baa, fittings chuma na pembe, nk. Kwa njia hii, unaweza kuokoa kwa ununuzi wa sehemu za awali - toroli ya bustani ya DIY itakuwa nafuu kwa suala la gharama, ingawa itahitaji muda na jitihada.

Jifanyie mwenyewe toroli la bustani lililotengenezwa kwa kuni

Mkokoteni wa bustani ndio rahisi zaidi kutengeneza kutoka kwa mbao, kwa sababu ... mchakato huu hauhitaji matumizi ya vifaa tata kama vile mashine za kulehemu au msumeno wa kukata chuma. Mbao ni kusindika zana za kawaida- lakini kumbuka kuwa uimara, nguvu na uwezo wa kubeba mzigo wa mkokoteni kama huo utakuwa duni kwa "dada" wake wa chuma.

Jifanye mwenyewe toroli ya bustani iliyotengenezwa kwa kuni - mchoro wa hatua kwa hatua

Hatua ya 1: sura - msingi wa kuaminika

Sura ya gari la mbao hupigwa pamoja kutoka kwa bodi nene, kwa namna ya mraba au mstatili. Saizi ya baa kwa sura ni angalau 70x70 mm, vinginevyo toroli kama hiyo itaweza kusafirisha nyasi na majani tu. Sura kutoka kwa mihimili imekusanyika "kuingiliana", screws inaendeshwa kwenye pembe, muundo wa sura unaweza kuimarishwa. pembe za chuma na sakafu ya ziada. Ikiwa kuna misombo ya antiseptic kwenye shamba, kuni zote zinazotumiwa zinatibiwa nao mapema - basi toroli yetu ya nyumbani itapinga kuoza na unyevu kwa muda mrefu.

Hatua ya 2: gia ya kukimbia

Reli za fani za mpira zimefungwa chini ya sura - moja au mbili, kulingana na idadi ya magurudumu. Ni bora kutengeneza gari la mbao lenye magurudumu mawili, kutoa msaada kwa ufungaji wa usawa. Ikiwa una axle iliyopangwa tayari ambayo unaweza kuweka magurudumu kutoka kwa go-kart ya zamani au moped, hutahitaji kuzuia na fani.

Mkokoteni kujitengenezea iliyofanywa kwa mbao kwenye gurudumu moja itakuwa imara - kazi hiyo inahitaji ujuzi wa juu wa useremala.

Baada ya kupata magurudumu, "mifupa" ya gari la baadaye inahitaji kuzungushwa kuzunguka tovuti - ni bora kusahihisha makosa katika viunga vya magurudumu katika hatua ya mapema. Toroli ambayo ni ngumu kusongeshwa italazimika kutumika kama kipengee kubuni bustani au kusukuma zaidi ndani ya ghalani, ili ukumbusho wa matumizi yasiyofaa ya muda na jitihada haziharibu hisia zetu na kuonekana kwake.

Hatua ya 3: kufanya kushughulikia

Ushughulikiaji wa trolley hubeba mzigo mkubwa wakati wa kusonga. Inashauriwa kuifanya kwa chuma, hata wakati toroli yenyewe imetengenezwa kwa kuni. Kipini kutoka kwa skuta kuukuu au kijiti kirefu cha chuma chenye mpini wa mpira kinaweza kutumika kama mpini wa chuma. Ni bora kuunganisha kushughulikia kwa bawaba, na kufuli. Ubunifu huu utaruhusu kitengo cha kupachika kuwa cha kuaminika na kukunjwa wakati wa kuhifadhi - ambayo inamaanisha kuwa toroli ya bustani iliyo na mpini iliyotamkwa itachukua. nafasi ndogo, na kushughulikia yenyewe haitavunjika kutokana na harakati za kutojali za mtu.

Hatua ya 4: mwili

Kwenye sura ya kudumu yenye magurudumu ya kuaminika, unaweza kufunga pande za umbo la kiholela zilizofanywa kwa bodi au plywood - unapata gari la bustani la classic, lililokusanyika kwa mikono yako mwenyewe. Kwa kweli, chombo cha kubeba mizigo yenyewe kinawezekana kabisa katika toleo linaloweza kutolewa - kwa mfano, katika mfumo wa zamani. umwagaji wa plastiki kwa usafirishaji wa kioevu au shehena ya wingi. Au chombo kilichotumiwa, ambacho huingizwa kwenye spacer kati ya baa zilizowekwa kwenye fremu. Jambo jema kuhusu toroli ya mbao ni kwamba hutoa kwa ajili ya kufunga vyombo mbalimbali kwa ajili ya kusafirisha bidhaa hii haiwezekani kwa gari la chuma.

Gari la bustani la DIY lililotengenezwa kwa chuma

Lakini chuma kina faida zingine - haina kuoza au kupasuka, inaweza kuhimili uzito mzito na hudumu kwa miongo kadhaa - ikiwa imechaguliwa. chuma cha hali ya juu, sehemu zote zimefungwa vizuri na svetsade kwa kila mmoja. Mkokoteni wa bustani magurudumu manne na saizi kubwa, kwa kusafirisha uzani hadi kilo 100 au zaidi, iliyotengenezwa kwa chuma tu - hakuna mti unaoweza kuhimili mzigo kama huo..

Mkokoteni wa bustani ya chuma ya DIY - mchoro wa hatua kwa hatua

Hatua ya 1: chombo kwanza

Ndiyo, ndiyo, tofauti na mwenzake wa mbao, gari la chuma limekusanyika kutoka juu hadi chini. Hiyo ni, vipimo vya shimo la chuma au chombo kingine huamua vipimo vya sura - lakini si kinyume chake. Inashauriwa mara moja kuangalia uimara wa chombo chetu, basi kwa msaada wake unaweza kusafirisha mizigo ya kioevu au ya pasty bila hatari ya uvujaji kwenye shamba lako la bustani.

Chaguo nzuri itakuwa kufunga magurudumu ya nyumatiki (yaani, pumped up) kwenye gari letu la chuma. Kwanza, hii itaongeza uwezo wake wa kubeba hadi kilo 60-80. Pili, toroli iliyo na magurudumu ya nyumatiki itaongeza sana uwezo wake wa kuvuka nchi. Tatu, mpini unaweza kutumika kudhibiti breki za magurudumu - kusonga mkokoteni kwenye ndege zilizoelekezwa itakuwa rahisi zaidi, bila hatari ya kupindua au kumwaga mzigo.

Mkokoteni wa bustani na gari hujulikana kwa mtu yeyote ambaye ana nyumba ya majira ya joto au njama yoyote ya ardhi, ambaye anataka kujenga nyumba au muundo mwingine wowote. Pia, zana hizi ni muhimu ikiwa utahamisha kiasi kikubwa cha udongo, mbolea, vifaa vya ujenzi au mizigo mingine.

Ikiwa bado haujanunua gari au toroli, lakini unataka kufanya hivyo, basi unahitaji kuelewa kila kitu kujua. dhana za jumla kuhusu aina gani za zana hizo zipo. Pia ni muhimu kujua kuhusu faida zote na hasara zao, na labda fikiria chaguo la kufanya gari mwenyewe. Katika makala hii tutajaribu kutoa jibu la kina kwa swali - jinsi ya kufanya toroli na mikono yako mwenyewe? Njiani, tutajaribu pia kujibu swali lifuatalo: ni nyenzo gani ya kutengeneza toroli kutoka na inaweza kuwa muundo gani?

Gari iliyotengenezwa nyumbani

Jitengenezee au ununue

Swali la kwanza kabisa ambalo linapaswa kuulizwa katika hali yetu ni ikiwa inafaa "kurudisha gurudumu"? Je, ni bora kununua chombo kilichopangwa tayari?

Kwanza, nenda kwenye duka la kwanza la ujenzi mtandaoni ambalo litakupa utafutaji wa Google na uangalie bei. Bila shaka, kununua kwa rejareja ni ghali zaidi kuliko kuifanya mwenyewe, lakini sio sana kukataa kabisa chaguo hili.

Linganisha bei na tathmini yako nguvu mwenyewe, ambayo itatumika kutengeneza gari lako mwenyewe, unaweza kufikia hitimisho fulani - gari lako mwenyewe litatoka kwa bei nafuu ikiwa hauitaji kununua nyenzo za utengenezaji, na unayo kila kitu kwenye shamba lako, na unauliza swali tu jinsi ya kuikusanya kutoka kwa kile ulicho nacho. Vinginevyo, kazi haitakuwa na faida.

Katika duka moja, bei ya magurudumu huanzia rubles 400 hadi 5000.

Hata hivyo, ikiwa wewe ni mjanja moyoni na unaridhishwa na aina hii ya shughuli za mikono, kwa nini usijaribu.

Aina za mikokoteni

Mikokoteni inaweza kutofautiana kwa idadi ya magurudumu. Chaguo la kawaida ni gari la magurudumu mawili au gari yenye gurudumu moja. Unaweza pia kutengeneza toroli kwenye magurudumu 4 kila moja ina faida na hasara zake. Kwa mfano, toroli iliyo na gurudumu moja ni rahisi sana kutumia kama gurudumu la bustani au kwenye bustani ya mboga, kwa sababu ni ya haraka na itasafiri kwa njia yoyote, hata nyembamba zaidi, na hivyo haigusi upandaji wowote. Gari yenye magurudumu mawili haifai kwa aina hii ya kazi. Lakini, kwa mfano, kwa kazi ya ujenzi au kwa kusafirisha kitu kizito kwa umbali mrefu, hii chaguo bora. Kwa upande wake, kitengo kilicho na gurudumu moja haifai kwa hili, kwa sababu ni imara na inahitaji nishati ya kutosha kubeba mikononi mwako. Kusafirisha udongo katika mikokoteni yenye magurudumu mawili au manne ni rahisi zaidi. Itakuwa bora ikiwa una chaguo mbili kwa mikokoteni hiyo.

Kama labda umeona, toroli hufanywa kwa madhumuni maalum na kufanya kazi katika hali maalum.

Na hoja moja zaidi kwa ajili ya kuwa na chaguzi mbili za mikokoteni - kwa mfano, ikiwa una toroli kwa mbolea katika chemchemi, basi katika vuli haifai tena kuvuna.

Ni vizuri kuwa na gari zaidi ya moja kwenye dacha

Jinsi ya kushughulikia jambo hilo

Kabla ya kuanza kutengeneza gari kwa mikono yako mwenyewe, tengeneza michoro.

Kuna idadi kubwa ya mifano ya ubunifu, hata hivyo, tunapendekeza ufanye michoro ya mchoro mwenyewe. Hii ni kwa sababu njia zinazopatikana ambazo toroli itaunganishwa ni:

Vipande vya chuma
Magurudumu
Kata mabomba
Vifaa mbalimbali, nk.

Chaguzi za DIY

Ikiwa katika hatua hii bado haujabadilisha mawazo yako juu ya kutengeneza toroli mwenyewe, basi wacha tuanze kusoma mada hii.

Kwanza, hebu tuangalie ni sura gani na miundo ya mwili inaweza kuwa.

Wheelbarrow iliyofanywa kwa bomba la wasifu na mabati

Moja ya chaguo kwa sura ni kulehemu kutoka kwa kupima fimbo ya mraba sehemu ya msalaba 25 mm. Unahitaji kuweka magurudumu mawili kwenye axle. Kwa upande wake, axle ni pini iliyowekwa kwenye karanga.

Mwili yenyewe utajumuisha kutoka kwa karatasi za mabati. Wanahitaji kukatwa kwa ukubwa unaohitajika na kupigwa kwa sura. Matokeo yake, tunapata kipengee cha kaya.

Mikokoteni iliyotengenezwa kwa nyenzo chakavu

Katika picha hii, tunaona kwamba bwana hakujaribu sana kufanya toroli kuwa nzuri. Alihitaji kutengeneza chombo cha kusafirisha ardhi, ili ichukue muda na pesa kidogo.

Katika picha tunaona matunda ya kazi ya fundi

Chombo kisichohitajika kilichukuliwa kwa kuchanganya suluhisho, ambalo baadaye likawa mwili
Sura ilitengenezwa kutoka kwa mabomba ya mabomba ya chuma. Walikuwa wameinama kwenye arc na kuunganishwa pamoja.
Axle ya gurudumu pia iliunganishwa na kulehemu. Na mwili ulikuwa umeimarishwa kwa waya ili usianguka wakati umegeuka.

Hii sio chaguo bora zaidi la gari, lakini itaweza kukabiliana na kazi zake.

Toroli ya chuma

Katika picha hii tunaweza kuona matokeo ya kazi ya mtu anayetaka ukamilifu. Kwa kuwa muundaji wa gari hili hakuwa na chombo cha kupiga mabomba, grinder ya mchanganyiko ilitumiwa kupiga alama za mikokoteni. Miguu ya msaada iliwekwa tayari. Mwili umeunganishwa kabisa kutoka kwa karatasi ya chuma ya mm 3 mm.

Ukiangalia kwa karibu, unaweza kugundua kitu:

Mipaka kwenye mwili hukatwa sawasawa, inahisi kuwa sio grinder ya pembe.
Pamoja na urefu mzima wa mwili tunaona welds za hali ya juu sana.
Jihadharini na rangi gani ya rangi iliyochaguliwa. Hii ni dalili kwamba toroli haikufanywa kubeba udongo au matofali ndani yake, lakini kwa kazi safi sana.

Hapa mmiliki hakujaribu kutengeneza gari kama kwenye kiwanda: bends sio ubora wa juu, ubora wa seams pia sio safi sana. Ingawa haya yote hayataathiri utendaji wa kazi zake.

Darasa la bwana juu ya kutengeneza toroli (video)

Lakini vipi ikiwa huna mkononi? mashine ya kulehemu, au hujawahi kuitumia? Katika kesi hii, kuna habari nyingi kwenye mtandao juu ya jinsi ya kutengeneza toroli ya bustani na mikono yako mwenyewe, na bodi tu, screws, axle na vifaa vya kushikamana nayo kwenye gari yenyewe.

Wakati wa kusanyiko, ni vyema kutumia screws za kujigonga zilizofanywa kwa nyenzo za mabati. Kabla ya kuanza kuimarisha screws, fanya mashimo kwenye bodi, lakini uwafanye kuwa ndogo kuliko screws. Hii imefanywa ili bodi isigawanyike wakati imekusanyika na screws za kujipiga.

Mchoro wa toroli ya mbao

Katika picha hii, tunaona toleo jingine la gari. Upande wa chini wa ubao haufanyiki kama sehemu ya chini ya karatasi ya mabati. Katika chaguo hili, yote iliyobaki ni kufanya pande na kuweka magurudumu mawili kwenye axle.

Chaguo jingine kwa toroli ya bustani ni kuifanya kutoka mapipa. Aidha, nyenzo za pipa sio muhimu. Inaweza kuwa plastiki, chuma, au hata mbao, ingawa labda itabidi uhangaike nayo. Pipa hukatwa katika sehemu mbili kwa wima, ambayo ina maana kwamba mikokoteni miwili inaweza kufanywa kutoka kwayo. Utaratibu wa kufanya gari la "pipa":

Njia ilinunua pipa katika sehemu mbili.
Tunakusanya sura, chaguzi ambazo umesoma hapo juu.
Tunafanya pande au mbavu ambazo pipa itapumzika.
Sisi kufunga magurudumu.

Gari kutoka pipa ya zamani

Kama unavyoona, vitu vya zamani vinaweza kusaidia wakati mwingine, kwa hivyo fikiria mara mbili unapotaka kusafisha karakana yako. Kisha unaweza kuifunga wamiliki na mkanda wa umeme ili kuifanya vizuri zaidi kwa mikono yako. Tunaweza kusema kwamba gari iko tayari. Unaweza kuanza kutengeneza "gari la dada".

Ikiwa una kitanda cha zamani, basi tuna chaguo jingine kwako. Kwa hili utahitaji: kitanda yenyewe na magurudumu. Magurudumu lazima yawe na nguvu. Magurudumu kutoka kwa Cossack ya zamani ni moja ya chaguzi. Ubunifu wa trolley unaweza kuwa kwenye magurudumu mawili au nne. Agizo la mkutano:

Kuondoa wavu wa kitanda
Tunaunganisha magurudumu kwa kutumia kulehemu au vifungo.
Sisi hufunga chini na pande kutoka kwa safu nene ya chuma.
Tunaweka kushughulikia - kwa ladha yako, lakini ni bora kuifanya na herufi "p", kwa sababu itakuwa ergonomic zaidi.

Hiyo ndiyo yote, uumbaji uko tayari. Inageuka toroli nzuri ya bustani ya nyumbani kwa kusafirisha bidhaa. Hii chombo cha lazima kwa kusafirisha nyasi, vifaa vya ujenzi, kuni na kadhalika.

Chaguzi za gurudumu

Ikiwa unafikiri juu ya kutonunua magurudumu kwa gari lako la nyumbani, basi tuna chaguo kadhaa kwako.

Unaweza kutumia kitembezi cha watoto ambacho hakifai tena popote. Ingekuwa bora ikiwa ni stroller ya Soviet, ambapo magurudumu yanafanywa kwa spokes za chuma. Matokeo yake ni gari la kujitegemea. Mtu anaweza kupata maoni kwamba kile kilichofanywa katika USSR kiliundwa kwa lengo la kutumiwa baada ya mtoto kukua. Na uimara unaonekana mpaka na ule wa lori.
Magurudumu ya baiskeli, bila kujali ndogo au kubwa. Bila shaka, ikiwa gurudumu linatoka kwa baiskeli kubwa, basi huwezi kuziweka moja kwa moja.

Magurudumu ya kufunga (video)

Hebu tuendelee kuzingatia swali la jinsi ya kuunganisha magurudumu ikiwa huna mashine ya kulehemu.

Pini yenye kipenyo cha mm 16 hadi 20 inaweza kutumika kama mhimili. Inategemea ni gurudumu gani. Ili kupata stud, unaweza pia kutumia karanga na kuifunga kwa pande.

Ikiwa unatumia sura ya mbao, basi matatizo fulani yanaweza kutokea. Ikiwa toroli imejaa sana, sura katika eneo ambalo axle imewekwa inaweza kuvunja au kupasuka. Tatizo hili linaweza kutatuliwa kwa kuimarisha mbao zilizokatwa na sahani za chuma.

Tafadhali kumbuka kuwa sahani hazijafungwa na screws, lakini zimeimarishwa na bolts, baada ya kutoboa shimo. Kubuni hii haitaruhusu mihimili kupasuka, ikiwa ni pamoja na, bila shaka, kwamba mzigo unaofaa hutumiwa kwenye axle.

Gari rahisi zaidi

Ubunifu huu ndio kiongozi katika urahisi wa utengenezaji. Mkutano wake hautakuchukua zaidi ya dakika moja. Inatosha kuwa na stroller ya Soviet na kupitia nyimbo.

Chaguo rahisi zaidi mikokoteni: kupitia nyimbo na gari kuukuu

Hitimisho

Tunaamini kuwa umepata kifungu hiki kuwa muhimu, na sasa angalau una wazo la jumla la magari ya kutengenezwa nyumbani yanaweza kuwa nini, na labda una maswali yoyote. mawazo mwenyewe. Ikiwa haujapata gari linalofaa mahitaji yako, una fursa ya kununua gari iliyopangwa tayari.

Sehemu kubwa ya nafasi ya bustani ya Warusi ni jadi iliyotengwa kwa viazi, kwa sababu watu wetu pia wanaiita mkate wa pili. Wengi wamehamisha sehemu ya kazi ya kupanda viazi kwenye mabega yao, au tuseme kwenye vifaa vidogo vya utayarishaji wa mashine: matrekta ya kutembea-nyuma na matrekta madogo.

Na ikiwa kupanda viazi sio kazi kubwa, basi kuzilima, na muhimu zaidi, kuchimba sio kazi rahisi. Kwa kilima na kupalilia, kilima kilichojumuishwa na matrekta ya kutembea-nyuma hutumiwa mara nyingi, lakini kwa kuchimba kwa fomu yake safi haifai kabisa. Wacha tujue ni nini cha kuchimba na jinsi ya kutengeneza mchimbaji wa viazi kwa trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe.

Kuna miundo kadhaa inayojulikana ya wachimbaji wa viazi kwa matrekta ya kutembea-nyuma na matrekta madogo. Wacha tuwaangalie: kutoka kwa rahisi hadi ya juu zaidi ya kiteknolojia.

Wachimbaji wa viazi shabiki

Rahisi zaidi kutengeneza pia hutolewa viwandani, lakini nyingi zinahitaji marekebisho kadhaa.

Mara moja ni wazi kwamba wao ni msingi wa kilima sawa; ni kilima hiki, kilichozikwa chini ya kiwango cha mizizi, kinachofungua na kugeuza udongo. Lakini yeye huleta viazi zilizochimbwa - shabiki aliye svetsade nyuma ya kilima. Jukumu lake linachezwa na vijiti vya chuma, vilivyounganishwa kwa umbali wa cm 3-4 kutoka kwa kila mmoja, tofauti na ikiwa katika sehemu ya juu.

Kiasi cha kina kinadhibitiwa na magurudumu ya kusukuma, na upau wa kuvuka hutumika kama sehemu ya miguu, ambayo mtu, na uzani wake, hutoa kina kinachohitajika kwa kifaa.

Ni aina hii ya digger ya viazi ya shabiki ambayo inaonekana kwetu kuwa yenye tija zaidi. Mchakato wa kuchimba yenyewe unaweza kuonekana hapa:

Utalazimika kurekebisha sura, pembe ya shambulio na nuances zingine mwenyewe, ukizingatia udongo wako, nguvu na utendaji wa kuendesha gari la trekta ya nyuma ambayo unapanga kusanikisha kichimbaji cha viazi, na hata aina za viazi. kuunda mizizi kwa kina tofauti.

Aina ya digger sawa bila shabiki, iliyoundwa kwa ajili ya watu wawili:

Wachimba viazi kwa kishindo

Hii ndiyo aina ya kawaida ya digger ya viazi, inayozalishwa na mimea mbalimbali ya kujenga mashine nchini Urusi na nje ya nchi. Ina tofauti kidogo za muundo, haswa katika muundo wa kiendesha skrini - kuzunguka wakati wa operesheni ya sufuria, ambayo inaruhusu viazi kusafishwa kwa sehemu ya mchanga wakati mchimbaji wa viazi anasonga.

Kisu cha kuchimba vile kinaweza kuwa na usanidi tofauti. Inaweza kusasishwa bila kusonga, au inaweza kuunganishwa na kuzunguka kidogo wakati wa harakati, kurahisisha mchakato wa kuchimba mizizi. Upana wa kisu ni 35 - 40 cm.

michoro ya DIY

Ni aina hii ya kuchimba viazi, licha ya kuwa ngumu sana kutengeneza, ambayo hufanywa na wafundi wa nyumbani kwa mikono yao wenyewe mara nyingi zaidi kuliko wengine. Tunatoa michoro takriban na vipimo kuu vya mchimbaji wa viazi vile kwa trekta ya kutembea-nyuma.

Idadi kubwa ya viungo vya sehemu zinazohamia hufanya kifaa hiki kuhudumiwa mara kwa mara, lakini matokeo ya kazi yake ni ya ubora zaidi kuliko ya wachimbaji wa viazi wenye umbo la shabiki:

Viazi ni peeled bora kutoka chini na ziko juu ya uso wake.

Ukubwa na mzunguko wa oscillations ya skrini inaweza kutofautiana na inategemea muundo wa gari, lakini hata kwa oscillations ndogo, kusafisha hutokea vizuri kabisa:

Wachimbaji wa viazi wa conveyor

Ni rahisi zaidi kujifanya mwenyewe, lakini kwa maoni yetu sio mbaya zaidi katika peeling viazi kutoka kwa mchanga.

Visu vyao ni sawa na vile vya uchunguzi, na viazi hupigwa wakati wa kusonga kando ya ukanda wa conveyor. Ni wazi kuwa kadiri inavyozidi kuwa ndefu, ndivyo viazi vitavuliwa vizuri zaidi, lakini mikanda mirefu ya kusafirisha inaweza kuwekwa tu kwenye vichimbaji vya viazi vinavyotumiwa na matrekta. Juu ya matrekta ya kutembea-nyuma, wataingilia kati na mtu anayetembea nyuma yake.

Hifadhi ya ukanda wa conveyor inaweza kuwa tofauti. Ikiwa imechukuliwa kutoka kwa magurudumu ya digger yenyewe, basi lazima iwe na lugs nzuri ili wasifungie kwenye udongo wa mvua au usio na uhuru sana.

Pia kuvutia katika kubuni hii ni viongozi nyuma, ambayo zaidi compactly kuweka viazi nyuma ya ukanda.

Katika kichimbaji hiki cha viazi cha kusafirisha kilichojikusanya mwenyewe, gari la ukanda hufanywa kutoka kwa shimoni la kuchukua nguvu la trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani na hupitishwa na mnyororo wa pikipiki.

Ili kutazama picha, bofya kijipicha chake upande wa kulia

Wakati wa kufanya digger ya viazi ya aina hii tatizo kuu kutakuwa na uteuzi wa kasi ya mzunguko wa gear ya gari la conveyor na uratibu wake na kasi ya shaft ya kuchukua nguvu. Katika mfano huu, shimoni la kuondoa nguvu huzunguka kwa kasi ya 500 - 800 rpm, na sanduku la gia linachukuliwa kutoka. mashua ya gari na uwiano wa gia wa takriban 1:2. Wengine huchaguliwa kulingana na saizi ya nyota kasi ya takriban kutembea huku ukichimba 2-3 km/saa.

Na bado, uhusiano kati ya kasi ya ukanda wa conveyor na kasi ya gurudumu inaonekana inafaa zaidi kwetu.

Kuna mifano iliyoundwa kwa ajili ya matrekta maalum ya kutembea-nyuma na matrekta madogo, kama hii ya mitambo iliyo na shimoni la kuondosha nguvu la upande:

Wachimbaji wa viazi ngoma

Hii ni aina adimu ya vifaa vya vifaa vya mini, kwa hivyo imetengenezwa nyumbani. Kusafisha viazi kutoka kwa mchanga kwenye vifaa kama hivyo hufanyika kwa ufanisi kabisa, kama vile kuwekewa chini, lakini muundo yenyewe ni wa utata, na mizizi imeharibiwa zaidi kuliko wakati wa kuchimba na wachimbaji wa viazi waliotajwa hapo juu, na kwa hivyo huhifadhiwa vibaya zaidi.

Nini ni rahisi zaidi juu yao ni gari la moja kwa moja la mzunguko kutoka kwa shimoni la kuondoa nguvu. Kila kitu kingine: kutengeneza ngoma, rollers za kutia na fani ni ngumu zaidi. Muundo wa kisu hauna vipengele maalum, isipokuwa ni vyema kuwa na sura ya mviringo zaidi nyuma ili viazi zisiharibike zaidi wakati zinaingia kwenye ngoma.

Mchimbaji wa viazi aliyepanda farasi

Bado kuna mengi yao ya kuuzwa kwenye mtandao. Zinaagizwa hasa kutoka Poland na kubadilishwa kuwa matrekta madogo na matrekta ya kutembea-nyuma.

Wakati huo huo, kwa kuzingatia kasi ya juu ya harakati ya vifaa hivi kwa kulinganisha na farasi, pamoja na kurekebisha kifaa cha kuvuta, ngao ya kikomo huwekwa juu yake upande ambao viazi zilizochimbwa hutupwa. Vinginevyo, italazimika kukusanywa katika maeneo ya jirani. Paw yenye umbo la kabari huchimba viazi, kama kwa wachimbaji wa shabiki, na kiendeshi cha kifaa ambacho huondoa mizizi kutoka ardhini hufanywa na magurudumu yenye lugs. Kadiri kasi ya kusafiri inavyoongezeka, ndivyo kichunaji hiki cha viazi kinapozunguka kwa kasi.

Wasomaji wapendwa, ikiwa una maswali yoyote, tafadhali waulize kwa kutumia fomu iliyo hapa chini. Tutafurahi kuwasiliana nawe;)

Unaweza kupendezwa na nyenzo zifuatazo