Mifumo ya kugundua moto mapema. Mfumo wa utambuzi wa mapema wa moto wa msitu Aina za vigunduzi vya gesi

Hivi sasa, njia nyingi za utambuzi moto wa misitu zinahusishwa na uwepo wa kibinafsi wa waokoaji: doria, uchunguzi kutoka kwa minara na helikopta, pamoja na matumizi ya data ya nafasi. Hatua zote zilizochukuliwa kwa hakika zinafaa kwa kutokuwepo kwa joto lisilo la kawaida. Lakini, katika kipindi cha ukame, wakati moto unapoteketeza maeneo makubwa katika maeneo mbalimbali ya nchi, suala la ufuatiliaji wa hali ya juu zaidi na mifumo ya tahadhari ya mapema ya moto wa misitu inakuwa kubwa.

Mfumo wa kugundua moto wa msitu

Maendeleo ya ubunifu katika mwelekeo huu yamewezesha kuunda mfumo wa kipekee kabisa wa "kugundua moto wa misitu". Tofauti na kila mtu mwingine sasa mbinu zilizopo mapigano ya moto, mfumo huu unafanya kazi kiotomatiki, bila uingiliaji wowote wa kibinadamu, ukimtahadharisha opereta katika hatua za mwanzo za kugundua moto.

"Ugunduzi wa moto wa msitu" ni mfumo wa kiwango kikubwa wa sensorer ambayo inaruhusu:

Fanya ufuatiliaji wa video unaoendelea.
Kugundua moshi mapema.
Arifu huduma za uokoaji kiotomatiki.
Tabiri ukubwa wa maendeleo ya chanzo cha moto.
Kuhesabu kiasi cha nguvu zinazolenga kuzima moto.

Vifaa vina vifaa mfumo wa uhuru chakula na ana shahada ya juu ulinzi kutoka kwa hali mbalimbali za hali ya hewa na hali ya nguvu ya majeure. Hii ina maana kwamba mfumo hautashindwa wakati wa radi na itaruhusu kutambua maeneo yaliyoathiriwa na umeme.

Jinsi ya kununua mfumo

Kampuni "Xorex-Service", inayowakilisha teknolojia "Ugunduzi wa moto wa msitu" kwenye soko la Belarusi, imejiimarisha kama mshirika wa kuaminika katika uwanja wa teknolojia ya IT. Vifaa vyote vinavyokuzwa na kampuni hupitia uthibitisho wa lazima na ni wa ubora bora.

Kila agizo linachakatwa kibinafsi:

Katika hatua ya awali, wataalam waliohitimu sana watatathmini eneo hilo, kwa kuzingatia sifa zote za misaada, upatikanaji wa miundombinu, na hata hali ya hewa ya eneo lililotolewa.
Katika hatua ya pili, kazi zote za kufunga na kusanidi vifaa zitafanyika, kwa kuzingatia sifa zote za kibinafsi zilizotambuliwa hapo awali.
Baada ya maandalizi, wataalamu wa kampuni watawafundisha wafanyakazi wa shirika lako kutumia mfumo na kutoa usaidizi unaoendelea kutoka upande wao. Hizi ni dhamana za huduma!

Kinachovutia pia ni kwamba unaweza kujionea ufanisi "Ugunduzi wa moto wa msitu" baada ya kujaribu mfumo wetu. Hakika utafurahishwa na timu ya wataalamu na gharama ya matengenezo ya mfumo. Na utabiri wa wakati wa janga la kutisha la asili utasaidia kuzuia matokeo mengi yasiyoweza kubadilika ya moto wa misitu.

Kama unavyojua, siku ya kutokuwepo kwa kituo cha data hugharimu makumi au hata mamia ya mamilioni ya dola. Kwa operesheni inayoendelea Kituo cha data lazima kilindwe kutokana na hatari nyingi, ikiwa ni pamoja na moto. Vituo vikubwa vya data vya Amerika na Ulaya vinatumia mifumo ya matarajio kwa madhumuni haya. utambuzi wa mapema moto.

Maalum ya kutambua moto katika vituo vya data

Kituo cha data ni kituo cha teknolojia ya juu ambacho kinatumia umeme zaidi kuliko ofisi ya kawaida. Sharti muhimu kwa vituo vya data ni kudumisha halijoto fulani ya hewa ya ndani. Inatumikia kusudi hili mfumo maalum hali ya hewa, kwa msaada wa ambayo mtiririko wa hewa wa ndani huundwa kati na ndani ya racks, kuhakikisha kuondolewa kwa joto la ziada na joto la kawaida kwa uendeshaji wa vifaa.

Vile mfumo tata hali ya hewa inahitaji mbinu maalum ya kugundua moto. Ukweli ni kwamba mbele ya mikondo ya hewa yenye nguvu, detectors ya kawaida ya moto kwa ajili ya kuchunguza moshi au mionzi ya joto isiyofaa. Moshi unaoendeshwa na mikondo ya hewa hauwezi kuingia kwenye chumba cha moshi cha kigunduzi. Na ikiwa inaingia ndani ya chumba, basi kwa wakati huo mkusanyiko wa juu wa moshi katika chumba umefikiwa, ili wakati detector inapochochewa, kuenea kwa moto tayari kuepukika. Kwa hiyo, vituo vya kisasa vya data hutumia mifumo ya kengele ya moto ya aspiration.

Hivi sasa, mifumo ya kengele ya moto ya kutamani inazalishwa tu nje ya nchi; watengenezaji wao wakuu ni Bosch, Utambuzi wa Moto Salama, Securiton, Sensor ya Mfumo na Xtralis (inamiliki chapa za vifaa vya Vesda na Icam, ya mwisho ilinunuliwa nayo hivi karibuni).

Mifumo ya darasa hili, kwa mfano, Vesda na Icam kutoka Xtralis, Titanus kutoka Bosch Usalama au aspiration detectors System Sensor ya kampuni hiyo, tayari kutumika katika nchi nyingi duniani kote katika vifaa vya aina hii, ikiwa ni pamoja na Urusi.

Rejea ya kihistoria

Mnamo mwaka wa 1967, watafiti wa Marekani Ahlquist & Charlson waliunda kwanza kifaa cha nephelometer kupima uwazi wa hewa na kiwango cha uchafuzi wa hewa, kuruhusu mtu kufuatilia maudhui ya kaboni dioksidi kwenye mitaa ya jiji. Kifaa hiki kiliboreshwa na kutolewa kwenye soko nchini Marekani. Mnamo 1970, CSIRO ya Australia ilitumia nephelometer katika utafiti wa moto wa msituni. Baadaye kidogo, CSIRO iliwasiliana na APO, idara kuu ya posta, kwa amri ya kujifunza tatizo la kuzuia moto katika huduma za posta. Madhumuni ya utafiti ilikuwa kupata zaidi teknolojia inayofaa kwa ulinzi wa moto wa kubadilishana simu, vyumba vya kompyuta na vichuguu vya cable. Vyanzo vya hatari kwenye tovuti hizi vilikuwa nyaya ambazo zilipashwa joto mkondo wa umeme au kutoka kwa sahani za moto. Katika utafiti huu, CSIRO ilitumia nephelomita kufuatilia viwango vya moshi ducts za uingizaji hewa. Baadaye, utafiti huu ulitoa msukumo kwa utengenezaji wa kifaa nyeti sana chenye uwezo wa kugundua moshi katika hatua ya awali ya moto. Kutolewa kwa toleo lililoboreshwa la kifaa hiki kwenye soko lilikuwa hatua kubwa katika uundaji wa mifumo ya kugundua moshi mapema.

Ikumbukwe kwamba mahitaji ya baadhi ya makampuni ya bima ya kimataifa tayari yanaeleza matumizi ya mifumo ya kugundua moto mapema, ikiwa ni pamoja na kama njia ya kupunguza malipo ya bima. Na katika kanuni za makampuni makubwa ya kimataifa ya IT, mfumo wa kugundua moto mapema ni sehemu ya mfumo wa usalama wa moto.

Kanuni ya uendeshaji

Mifumo ya kutamani ni mifumo ya kugundua moto mapema. Kama sheria, wana usanifu wa kawaida ambao unaruhusu mfumo kubadilishwa kwa hali maalum za uendeshaji na mpangilio wa jengo. Vipengele kuu vya mfumo huo ni bomba la kuchora hewa kutoka eneo lililodhibitiwa na detector yenyewe, ambayo inaweza kuwekwa mahali popote ndani au nje ya eneo la ulinzi.

Mabomba ya PVC kawaida hutumiwa kama bomba. Kutumia adapta, pembe, tee na vifaa vingine, unaweza kuunda mitandao rahisi ya bomba kwa ulaji wa hewa, kwa kuzingatia sifa za kila chumba cha mtu binafsi. Katika kesi hiyo, detector ya aspiration yenyewe inajenga utupu katika mfumo wa mabomba ili kuhakikisha ulaji unaoendelea wa hewa kutoka eneo linalofuatiliwa kupitia mashimo maalum. Sampuli hizi za hewa zinazozalishwa kikamilifu hupitia chumba cha utambuzi ambapo hujaribiwa kwa maudhui ya chembe za moshi. Kwa kuongeza, kwa mfano, katika mfumo wa VESDA, vumbi na uchafuzi hutolewa kwanza kutoka kwa sampuli ya hewa kwa kutumia chujio kilichojengwa, na kisha sampuli inalishwa kwenye chumba cha detector cha aspirating. Hii inazuia uchafuzi wa nyuso za macho za kamera.

Sampuli ya hewa huingia kwenye chumba kilichorekebishwa kwenye kigunduzi ambapo boriti ya laser inapita ndani yake. Wakati chembe za moshi zipo kwenye hewa, mwanga hutawanya ndani ya chumba na hugunduliwa mara moja na mfumo wa kupokea nyeti sana (Mchoro 1). Kisha mawimbi huchakatwa na kuonyeshwa kwenye onyesho la grafu ya mwambaa, viashirio vya kiwango cha juu cha kengele na/au onyesho la picha. Unyeti wa kigunduzi unaweza kubadilishwa na mtiririko wa hewa unafuatiliwa kila wakati kugundua uharibifu wa bomba.

Vigunduzi vya kutamani vimegawanywa katika vikundi viwili. Ya kwanza ni vigunduzi vya aina ya PIB (Point in the box), ambamo vigunduzi vya kawaida vya unyeti mkubwa wa moshi hutumiwa kama chumba cha kugundua, kwa mfano, ASD-Pro au LASD kutoka kwa Sensor ya Mfumo yenye unyeti wa 0.03 hadi 3.33%/m. Kundi la pili ni vigunduzi vya aspiration kama vile VESDA, Icam au Titanus, ambavyo vina vyumba vyao vya kutambua moshi vilivyojengwa ndani na kiwango cha unyeti kutoka 0.005 hadi 20%/m kwa VESDA, kutoka 0.001 hadi 20%/m kwa Icam na kutoka 0.05 hadi 10%/m m kwenye Titanus. Tutazingatia vigunduzi tu vya kikundi cha pili, kwa kuwa wana anuwai kubwa ya unyeti ikilinganishwa na PIB, ambayo inafanya uwezekano wa kugundua moto kwenye hatua ya kuyeyuka kwa waya na kuweka kizingiti cha juu zaidi cha kuanzisha mfumo wa kuzima moto wa gesi katika majengo ya kituo cha data. .

Vipengele na Faida

Mifumo ya kawaida ya kengele ya moto haizimiki hadi kuna moshi au moto. Katika hatua hii ya moto, mapigano ya moto tayari huwa jambo gumu. Faida muhimu zaidi ya mifumo ya kutamani ni kwamba hugundua moto unaoanza na kutoa onyo la mapema la moto. Kichakataji mahiri cha kamera ya kugundua moshi huchanganua data iliyopokelewa na kuamua kama inalingana na mifumo yoyote ya kawaida ya moto. Wakati huo huo, sababu za nje ambazo zinaweza kusababisha kengele za uwongo zinakandamizwa.

Kwa hiyo, ni faida gani kuu za mifumo ya kutamani?

1. Utambuzi wa kuaminika wa moto kwa onyo la mapema. Sensorer nyeti sana hugundua moto katika hatua yake ya mwanzo - katika awamu ya pyrolysis, hata kabla ya kuenea kwa chembe za moshi (kwa mfano, wakati waya au kipengele kingine cha elektroniki cha vifaa huanza kuyeyuka). Mara nyingi, mifumo hiyo huzuia uharibifu mkubwa wa nyenzo, kwa vile hutambua haraka kipengele kilichoshindwa ambacho kinaweza kupunguzwa, kuzuia moto wa mwanzo usiingie awamu ya kazi. Kwa kuongezea, mifumo ya kutamani inafanya uwezekano wa kutoanzisha mfumo wa kuzima moto (kawaida gesi) na kuokoa pesa zinazohitajika kwa kuchaji tena. mitungi ya gesi.

2. Kupunguza idadi ya chanya za uwongo. Shukrani kwa usindikaji wa mawimbi wa akili kutoka kwa vihisi katika mifumo ya kutamani, mambo ya nje kama vile vumbi, rasimu au kuingiliwa kwa umeme, ambayo mara nyingi husababisha kengele za uwongo, hukandamizwa. Hii inahakikisha unyeti mkubwa na uaminifu wa mfumo, hata katika vyumba vilivyo na dari kubwa au joto kali, na pia katika mazingira machafu au ya juu ya unyevu.

3. Ufungaji wa haraka na matengenezo rahisi. Vigunduzi vinaweza kusakinishwa mahali popote, ndani na nje, ili kurahisisha upatikanaji wa mafundi wa huduma. Mifumo ya kutamani haionekani katika chumba, na matengenezo yao hauhitaji sifa za juu. Taarifa kuhusu hitilafu zote, kama vile uharibifu wa bomba, uchafuzi wa chujio, n.k., huonyeshwa kwenye skrini ya kuonyesha. Kwa hivyo, wafanyikazi hawalazimiki kutumia muda mwingi kutambua hitilafu za mfumo inaweza kuhudumiwa kadri taarifa zinavyopatikana.

Msingi na tofauti ya kimsingi mifumo ya matamanio kutoka mifumo ya kawaida na vigunduzi vya moshi wa kupita - sampuli hai ya hewa kutoka kwa mawasiliano na makabati ya seva kituo cha data, kwa njia ya shabiki iliyojengwa inayofanya kazi kwa kanuni ya kusafisha utupu. Tofauti nyingine muhimu ni unyeti wa juu wa detectors, ambayo inafanya uwezekano wa kuchunguza chembe za moshi zisizoonekana kwa jicho la mwanadamu, na mkusanyiko wa 0.005% / m kwa mfumo wa VESDA, 0.001% kwa Icam au 0.05% kwa Titanus.

Kipengele muhimu ni uwepo wa kujengwa ndani (kama mfumo wa VESDA) na / au chujio cha nje ambapo hewa ya ulaji husafishwa. Filters vile huruhusu uendeshaji wa mifumo ya kutamani katika vyumba vilivyochafuliwa sana bila kusafisha mara kwa mara au uingizwaji wa vyumba vya laser, ambayo, kwa upande wake, huongeza maisha ya huduma ya mfumo na kupunguza gharama za matengenezo yake.

Maeneo ya matumizi

Katika baadhi ya matukio, matumizi ya mifumo ya aspiration huleta matokeo yanayoonekana ikilinganishwa na detectors ya kawaida passiv. Kwanza kabisa, haya ni makampuni ya biashara na makampuni ambapo mwendelezo wa michakato ya uzalishaji au biashara ni ya umuhimu mkubwa, na wakati wa kupungua haukubaliki. Hizi ni, kwa mfano, mifumo ya mawasiliano ya simu na vyumba vya seva za mashirika ya kifedha, vifaa vya jumuiya na vyumba vya matibabu vya kuzaa (vyumba vya uendeshaji), mifumo ya nishati na usafiri. Mifumo ya aspiration pia ni muhimu wakati ni muhimu kuondokana na uanzishaji wa uongo wa mfumo wa kuzima moto unaofanya kazi, ambayo inaongoza kwa matumizi makubwa ya muda na fedha kwa ajili ya kurejeshwa kwa kituo hicho.

Mifumo ya kupumua inapendekezwa katika maeneo ambayo kutambua moshi ni vigumu, kama vile mtiririko wa hewa juu au nafasi za juu za atriamu (majumba ya ununuzi, ukumbi wa michezo, sinema, makumbusho, nk.). Pia hutumiwa katika vyumba ambapo upatikanaji wa Matengenezo haiwezekani au ngumu; wao ni mojawapo kwa ajili ya kulinda nafasi nyuma dari iliyosimamishwa na chini ya sakafu iliyoinuliwa, shimoni za lifti, maeneo ya viwandani, mifereji ya hewa, na magereza na maeneo mengine ya kizuizini. Sehemu nyingine ya maombi iko katika hali mbaya ya mazingira: na vumbi zito, uchafuzi wa gesi, unyevu, juu sana au sana. joto la chini(kwa mfano, katika mitambo ya nguvu, karatasi au viwanda vya samani, katika maduka ya kutengeneza magari, migodi). Hatimaye, mifumo ya kutamani hutumiwa ikiwa ni muhimu kuhifadhi muundo wa chumba na vifaa vya kugundua moshi vinahitaji kufichwa.

Ujenzi wa mfumo wa matarajio katika kituo cha data

Kama sheria, vifaa vya kituo cha data viko ndani makabati yaliyofungwa, kwa hivyo wengi suluhisho la ufanisi kulinda maeneo haya ni kuchukua sampuli kutoka kwa makabati. Katika kesi ya mifumo ya kutamani katika vituo vya data, zilizopo na mashimo ya kunyonya huwekwa juu ya racks na vifaa vilivyowekwa. Mfumo wa neli unaonyumbulika huruhusu sampuli zote za juu na ndani ya kabati kwa kutumia kapilari, kutoa ugunduzi wa kuaminika zaidi wa moshi katika makabati yaliyofungwa kikamilifu, na pia katika makabati yenye uingizaji hewa wa juu (Mchoro 2).

Ulinzi wa moto unagharimu kiasi gani?

Gharama ya suluhisho kwa ulinzi wa moto ya kituo maalum cha data inategemea kiasi na eneo la majengo, na pia kwa idadi ya vifaa vya mfumo vilivyolindwa. Kwa hali yoyote, gharama hii haizidi 1% ya gharama ya vifaa vilivyowekwa kwenye kituo cha data. Kwa mfano, bei ya kigunduzi cha Icam cha chaneli 15, chenye uwezo wa kulinda rafu 15 za vifaa, ni euro elfu 10-11, kifaa hicho.VESDA VLP, ambayo inaweza kulinda hadi 2000 sq.m., gharama ya euro 4-5,000, na Titanus inalinda hadi 400 sq.m. na gharama ya euro 2000-4000.

Uvutaji hewa unaofanya kazi na uchanganuzi wake unaofuata wa maudhui ya chembe za moshi kwenye chumba cha kuvuta pumzi hufanya iwezekanavyo kujenga mfumo kwa njia ambayo mtiririko wa hewa ndani ya chumba hauathiri kugundua moshi. Kwa mfano, kwa kutumia sensor ya Icam, unaweza kulinda hadi racks 15 kwa kuweka tube tofauti ya capillary katika kila mmoja wao, na pia kutoa kulenga, kuamua eneo la moto kwa usahihi. chumbani tofauti. Kanuni ya uendeshaji wa sensor ya Icam ni ulaji mbadala wa hewa kutoka kwa kila bomba na uchambuzi wake zaidi wa yaliyomo kwenye chembe za moshi kwenye chumba cha kugundua.

Mfumo wa Titanus una kazi ya ROOM-IDENT ambayo hutoa utambuzi wa mapema wa moto na eneo. Kigunduzi kimoja kinaweza kufuatilia hadi vyumba vitano au rafu tano kwa kutumia bomba moja tu. Mchakato wa kuamua chanzo cha moto kwa mfumo wa ROOM-IDENT ni pamoja na hatua nne, na matokeo yanaonyeshwa kwenye detector.

Hatua ya 1 (hali ya kawaida): Bomba hutumika kukusanya na kutathmini sampuli za hewa katika vyumba vingi.

Hatua ya 2(ugunduzi wa moto wa mapema): kufyonza hewa na uchambuzi. Ikiwa moshi upo, kengele italia mara moja kwa majibu ya mapema.

Hatua ya 3(mzunguko wa nyuma): ishara ya kengele inapowashwa, kipeperushi cha kufyonza huzimwa na cha pili, kipeperushi cha kutoa uchafu huwashwa, na kupuliza chembe zote za moshi kutoka kwa bomba kuelekea upande mwingine.

Hatua ya 4(uamuzi wa eneo): baada ya bomba kusafishwa, mwelekeo wa harakati za hewa hubadilika tena. Kulingana na vipimo vya muda ulichukua kwa chembe za moshi kufikia moduli ya kugundua, mfumo huamua eneo la moto.

Kutumia mfumo wa bomba rahisi, na sensor moja ya VESDA inawezekana, kwa mfano, kufuatilia nafasi sio tu juu ya racks, lakini pia nyuma ya dari ya uwongo na sakafu ya uwongo, pamoja na tray za cable, ambazo zinapatikana kwenye data yoyote. katikati na mara nyingi ni chanzo cha moto. Kwa kuongeza, wachunguzi wa mfumo wa VESDA hujengwa kwenye rack, ambayo huhifadhi nafasi na kuhakikisha usawa wa kubuni wa vifaa vyote katika kituo cha data.

Mwingine wakati muhimu kuandaa mfumo wa kuaminika wa kugundua moto - ulaji wa hewa moja kwa moja kutoka kwa grille usambazaji na uingizaji hewa wa kutolea nje majengo. Moshi unaosababishwa huingia ndani ya mtiririko wa hewa, kwa hivyo kufunga mfumo wa bomba na mashimo ya kuingiza kwenye grille ya kurudi hewa ya mfumo wa mzunguko huhakikisha ugunduzi wa papo hapo wa moto unaoanza katika hatua ya mapema sana.

Kuchukua sampuli za hewa moja kwa moja karibu na grille ya uingizaji hewa wa kutolea nje inakuwezesha kupata chembe za moshi angani hata kama mtiririko wa hewa ulioundwa umepita mabomba mengine yote ya uingizaji ndani ya chumba. Hii ni kutokana na ukweli kwamba hewa yote iliyo ndani ya chumba huzunguka kwa njia ya uingizaji hewa wa kutolea nje, ambayo ina maana kwamba hakuna chembe moja ya moshi iliyo ndani ya hewa itapita nyuma ya ufunguzi wa ulaji (Mchoro 3).

Uwezekano wa kuweka viwango tofauti hatari ya moto inakuwezesha kupanga mfumo kwa athari zinazofaa katika hatua tofauti za maendeleo ya moto, kwa mfano, kuzima vifaa vya hali ya hewa au kuanza mifumo ya kazi ya kuzima moto. Kwa mfano, unaweza kuweka vizingiti kadhaa vya kabla ya kengele au unyeti wa juu zaidi ili kuamua wakati wa kuyeyuka kwa vipengele vya vifaa. Ikiwa kizingiti hiki cha unyeti kinazidi, ishara ya kabla ya kengele itatumwa kwenye kituo cha moto ili wafanyakazi waweze kutambua kiwango cha kuyeyuka na kuzima nguvu kwa vifaa, kuzuia kuenea kwa moto.

Unaweza pia kuweka unyeti kwa kati, na mfumo utagundua wakati wa moshi mkubwa katika chumba, wakati ni vigumu kupata mahali au vifaa vinavyosababisha moshi. Ikiwa kizingiti hiki cha unyeti kinazidi, unaweza kupanga mfumo wa kuzima viyoyozi. Usikivu wa chini kabisa umewekwa kwa kiwango cha moshi ndani ya chumba, wakati haiwezekani kuzuia kuenea zaidi kwa moto bila mifumo ya kazi ya kuzima moto. Wakati kizingiti hiki cha unyeti kinafikiwa, mfumo wa kuzima moto wa gesi umepangwa kugeuka (Mchoro 4).

Kugeuka kwa mifumo ya kuzima moto ni hatua ya pili ya kuzuia kuenea kwa moto katika kituo cha data, wakati maendeleo ya moto hayawezi kusimamishwa tena kwa kutumia vitendo rahisi: kuzima seva ya kuvuta sigara, mifumo ya hali ya hewa, nk. Kwa kazi ya kuzima moto, kama sheria, mifumo ya gesi mifumo ya kuzima moto kwa kutumia kanuni mbili za kuandaa kuzima moto katika kituo cha data. Ya kwanza ni ya jumla kuzima moto wa gesi wakati wa kuzima eneo la jumla la kituo cha data unafanywa. Ya pili ni kuzima moto wa gesi ya rack, wakati rack tofauti inazimwa. Kanuni ya mwisho inatumika kwa racks na vifaa vya kusudi maalum, ambapo upotezaji wa data utagharimu zaidi ya kufunga na kuendesha mfumo wa kuzima moto. Lakini hii ni mada ya makala tofauti.

  

Kugundua kwa wakati moto katika kituo cha data kunaweza kuzuia upotezaji wa vifaa na data muhimu, pamoja na wakati wa kulazimishwa, unaohusishwa na gharama za kifedha na nyenzo kwa kampuni. Kuwekeza katika mfumo wa kengele ya moto wa kituo cha data cha kuaminika huhakikisha kwamba shirika linalindwa kutokana na gharama za baadaye za kujenga upya vifaa vya elektroniki na taarifa zilizopotea katika moto. Wakati mwingine hasara hizi za kifedha ni kubwa zaidi kuliko gharama ya mfumo wa kugundua moto mapema.

Shirika letu katika eneo la Voronezh limeweka vifaa na programu Mifumo ya kutambua mapema ya moto wa misitu. Katika maeneo ya mikoa ya Voronezh, Tambov na Lipetsk, msaada wa kiufundi hutolewa kwa ajili ya utendaji wa mifumo hii ya programu na vifaa kwa maslahi ya miili ya wilaya ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Kirusi na miili ya usimamizi wa misitu.

Maelezo ya tata

Mfumo wa taarifa wa Forest Watch ni programu na vifaa tata kwa ajili ya ufuatiliaji wa misitu na kutambua mapema moto wa misitu.

Usanifu wa ufuatiliaji wa misitu na kugundua mapema mfumo wa moto wa misitu "Lesnoy Dozor"

Mfumo " Forest Watch"ina sehemu mbili: vifaa na programu. Vifaa ni mtandao wa sensorer za ufuatiliaji zinazodhibitiwa (kamera za video, sensorer za picha za joto, kamera za infrared). Sehemu ya programu ni maalum programu(programu), kwa msaada ambao mteja anaangalia misitu kwa wakati halisi na huamua kuratibu za moto. Mwisho unadhani kuwa mfumo unaweza kuchunguza moto katika hatua ya awali ya moto - hatua ya mwako, ambayo kwa mazoezi inafanya iwezekanavyo kuzuia hali ya dharura.

Kwa uendeshaji wa mfumo, miundombinu iliyopo ya waendeshaji wa simu (minara ya seli, vifaa vya mawasiliano na timu za huduma) hutumiwa. Kwa sababu Mfumo huo unaweza kuenea kwa urahisi na upanuzi, unafaa kwa ajili ya kuchunguza moto wa misitu katika maeneo madogo na juu ya maeneo makubwa.

Tabia za mfumo

Hitilafu inayowezekana katika kuamua kuratibu za chanzo cha moto ni hadi mita 250.
Radi ya kutazama ya sehemu moja ya ufuatiliaji ni hadi kilomita 30.
Usahihi wa kuamua mwelekeo kwa chanzo cha moto ni 0.5 °
Muda wa kukagua hoja moja ni hadi dakika 10. Inategemea utendaji wa seva ya mteja.
Ujumuishaji na uhasibu wa data ya hali ya hewa.
Ujumuishaji na uhasibu wa data ya satelaiti.
Ujumuishaji wa data kutoka kwa mifumo ya habari ya watu wengine.
Uwezo wa kuongeza haraka na kupanua mfumo ili kuongeza eneo la ufuatiliaji.
Idadi isiyo na kikomo ya watumiaji walio na ufikiaji wa mfumo.
Uwezo wa kupokea habari haraka kwenye vifaa vya rununu.
Ugunduzi wa kiotomatiki wa vitu vinavyoweza kuwa hatari: moshi na moto.

Mfumo hufanya kazi kwa msingi wa teknolojia za kisasa:

maono ya kompyuta;
ufuatiliaji wa video wa IP;
mtandao wa wireless;
mifumo ya habari ya kijiografia (GIS);
mteja-server maombi ya mtandao.

Mfumo wa ufuatiliaji wa video uliosambazwa wa Lesnoy Dozor una vitu vifuatavyo:

Mfumo wa kamera ya video iliyosambazwa
Njia za mawasiliano zinazounganisha kamera za video kwenye mtandao
Seva ya mfumo" Forest Watch»imeunganishwa kwenye Mtandao
Programu ya seva ya mfumo" Forest Watch»
Vifaa kwa ajili ya kituo cha kazi cha operator otomatiki
Programu " Forest Watch»kituo cha kazi kiotomatiki

Seva ya roboti

Seva ya roboti ni seva ya mfumo " Forest Watch", ambayo hufanya idadi ya kazi muhimu, ambazo ni:

inasimamia mtandao wa kamera za video (sensorer) na kuzitumia kutekeleza ufuatiliaji wa video wa eneo hilo, pamoja na kulingana na njia maalum za doria;
inadhibiti mfumo mdogo wa maono ya kompyuta kutafuta moshi na moto;
hutoa mapendekezo kwa mtumiaji, kumjulisha kuwepo kwa moto unaoweza kuwa hatari.

Sehemu ya ufuatiliaji ya busara

Wakati wa kufunga mfumo, hali wakati mwingine hutokea wakati kasi ya uunganisho wa Mtandao ni ya chini sana (chini ya 512 Kbps) na uhamisho wa data ya video kwenye kituo cha udhibiti ni vigumu. Ili kutatua tatizo hili, wataalamu wetu hutumia dhana ya "hatua ya ufuatiliaji wa smart".

Maana ya dhana ni kwamba wingi wa data kutoka kwa kamera za video huchakatwa hata kabla ya kuisha kwenye mtandao na kupitishwa kwenye kituo cha udhibiti. Hii inakamilishwa kwa shukrani kwa seva maalum za mini "zilizounganishwa" kwa kila sehemu maalum ya ufuatiliaji. Ni kwenye seva ndogo ambapo uchambuzi wa awali wa habari za vyombo vya habari unafanywa na "kelele ya habari" inachujwa.

Kama matokeo, hata kupitia mtandao dhaifu, opereta hupokea kumbukumbu sawa ya vitu hatari (PHO) kama ilivyo kwa mpango wa kawaida usambazaji wa data ya media.

Hii inaruhusu mteja kuepuka kutumia njia za gharama kubwa za mawasiliano au katika hali ambapo ufikiaji wa muunganisho wa mtandao wa hali ya juu ni mgumu sana katika eneo hili.

Utendaji wa mfumo wa Lesnoy Dozor

Uwezo wa mfumo huu unahakikisha ufuatiliaji wa video wa misitu karibu na maeneo yenye watu wengi kwa wakati halisi.

Utendaji wa mfumo" Forest Watch» hukuruhusu kufanya vitendo vifuatavyo:

Fikia mfumo kutoka kwa kituo chochote cha udhibiti, mradi una muunganisho wa Mtandao kwa kasi inayohitajika na kiwango cha kutosha cha trafiki.
Uwezo wa kuchagua kamera yoyote inayopatikana ili kupokea picha za video kutoka kwayo.
Badilisha mwelekeo wa kamera, katika azimuth na urefu, badilisha zoom ya kamera.
Weka vigezo vya picha ya video iliyopokelewa kutoka kwa kamera, kama vile azimio na ubora wa picha (kiasi cha mgandamizo).
Badilisha mipangilio ya kichujio cha infrared kinachotumiwa na kamera ili kufikia hali zinazokubalika za kutazama katika hali tofauti.
Uwezo wa kupata habari kuhusu mwelekeo wa sasa wa kamera unaohusiana na kaskazini (azimuth) kwa namna ya nambari na dalili ya mwelekeo.
Pokea habari kuhusu mbinu ya sasa ya kamera katika mfumo wa nambari na uwanja wa mtazamo.
Uwezekano wa kuwasilisha taarifa kuhusu eneo la kamera za video na mwelekeo wao wa sasa.
Uwezo wa kudhibiti kamera kwa kutumia algorithms ya programu.
Uwezo wa kuhifadhi na kufikia mielekeo ya kamera iliyohifadhiwa (marejeleo) kwa vitu vilivyoainishwa awali, kama vile hatari za moto, alama za asili, n.k.
Unda njia za doria zilizoundwa kwa utambazaji kiotomatiki wa eneo fulani.
Zindua njia za doria kando kwa kamera zilizochaguliwa, na vile vile njia kadhaa kwa mpangilio kamera mbalimbali kwa kutoa orodha ya njia za kutazama.
Zindua hadi njia nne za doria kwa wakati mmoja katika dirisha moja, iliyoundwa kwa ufuatiliaji wa muhtasari wa kamera kadhaa kwa wakati mmoja (inahitaji kiwango cha juu matokeo njia za mawasiliano).
Uwezo wa kutazama kitanzi cha njia moja au kikundi cha njia.
Fursa kuzima kiotomatiki maombi wakati wa kutofanya kazi kwa muda mrefu kwa mtumiaji.
Hifadhi picha ya sasa kutoka kwa kamera kama picha na kama faili ya video kwa kutazamwa na kuchanganuliwa zaidi.
Fursa sasisho otomatiki na mwingiliano mdogo wa watumiaji ili kuongeza utendakazi mpya na kurekebisha hitilafu za programu katika eneo lolote.
Uwezo wa watumiaji kadhaa kufanya kazi na kamera moja katika hali ya kugawana wakati kwa kutumia utaratibu wa kudhibiti na kutazama.
Uwezekano wa kuweka alama vitu mbalimbali, iliyokusudiwa kufanya taratibu za ufuatiliaji wa misitu (makazi, alama za ardhi, nk).
Uwezo wa kuonyesha kwenye picha ya video inayotoka kwenye vitu vya kamera vinavyoanguka ndani ya eneo la kutazama na dalili ya aina ya kitu.
Tambua mwelekeo wa moto unaoonekana wakati unaonekana kutoka kwa kamera moja kwa usahihi wa digrii 0.5 na alama kitu hiki.
Amua viwianishi kamili vya kijiografia vya moto unaoonekana kutoka kwa angalau kamera 2 kwa usahihi wa 250m na uionyeshe kwenye hifadhidata ya habari.
Uwezekano wa kuamua robo kwa kuratibu za kijiografia.
Uwezekano wa kuwasilisha taarifa kuhusu hali ya sasa ya moto kwenye simu ya mkononi.
Kuamua kuratibu za moto kulingana na taarifa zilizopokelewa kutoka kwa mfumo wa ufuatiliaji wa ardhi - kutoka kwa minara ya uchunguzi wa moto. Fanya alama za moto.
Uwezo wa kurekebisha uelekeo wa kamera wakati imehamishwa kimwili, ili kuhifadhi marejeleo yote ya mwelekeo wa kamera.
Uwezekano wa kuwasilisha taarifa kutoka kwa vyanzo mbalimbali vya habari (data ya hali ya hewa, data kutoka kwa mifumo ya ufuatiliaji wa satelaiti, nk) katika kizuizi kimoja cha habari.
Uwezo wa kugundua moto kiotomatiki na mfumo na kengele opereta wakati wa kutazama njia za doria (inahitaji utendaji wa juu wa processor).
Uwezo wa kugundua moto kiotomatiki na mfumo na kengele opereta wakati wa ufuatiliaji katika hali ya mwongozo (inahitaji utendaji wa juu wa processor).
Utambuzi otomatiki wa vyanzo vya moto na uhifadhi wa maelezo ya picha na taarifa kuhusu mwelekeo wa kitu kinachoweza kuwa hatari kwenye kumbukumbu.
Kutoa ufikiaji wa kumbukumbu ya vitu hatari vinavyotambuliwa na mfumo wa kiotomatiki, na uwezo wa kufafanua.
Uwezo wa kubadilishana ujumbe wa uendeshaji juu ya hali ya sasa na waendeshaji wengine na vikundi vya waendeshaji kama sehemu ya kufanya kazi za kugundua na kuondoa moto.
Pokea arifa, maagizo, mapendekezo kutoka kwa wasimamizi wa mfumo kuhusu utendaji wa vipengele vya bidhaa.

Kifurushi cha programu

Sehemu ya programu imeandikwa kwenye jukwaa la NET kwa kutumia MS SQL Express na ni usanifu wa huduma ndogo. Sehemu ya programu na maunzi ina mfumo wa seva zilizosambazwa pamoja na seva ya kuhifadhi hifadhidata za kichwa. Mfumo una kitengo cha kugundua moto mapema kilichoandikwa katika C++ na kujengwa ndani ya kinachojulikana kama kidhibiti cha kamera. Mfumo unaonyesha kiolesura cha kirafiki na ina utendaji mpana, yaani

Doria ya kamera ya saa 24 ya eneo la msitu kando ya njia zilizotengwa;
Ugunduzi wa moja kwa moja wa vitu vyenye hatari ya moto;
Kuamua umbali wa kitu cha hatari ya moto, kuweka njia yake;
Uwezekano wa kugawa makundi tofauti kwa kitu cha hatari ya moto;
Uhifadhi wa rollers kwa mujibu wa vifaa vya hatari ya moto;
Kuhifadhi kumbukumbu ya vitu vyote vilivyopo kwenye programu;
Taswira ya nguvu na njia za kuzima moto;
Msaada kwa kadi za robo mwaka;
Vipengele vingi vya huduma
Mchanganyiko wa Forest Watch kwa sasa unapatikana katika matoleo ya kompyuta ya mezani na wavuti.

Njia za maambukizi ya kengele

Mtandao
Mitandao ya simu
Mfumo wa arifa uliojengwa ndani

Kujulisha huduma zote muhimu

Idara za Uangalizi wa Misitu
Utawala wa miji na miji
Tawala za wilaya
Huduma za Mazingira

LLC "DSK"© 2017, Nizhny Novgorod

Mfumo huu umeundwa kuchunguza hatua ya awali ya moto, kusambaza taarifa ya mahali na wakati wa tukio lake na, ikiwa ni lazima, kuwasha mifumo ya kuzima moto moja kwa moja na kuondolewa kwa moshi.

Mfumo wa tahadhari wa hatari ya moto ni matumizi ya mifumo ya kengele.

Mfumo wa kengele ya moto lazima:

* - haraka kutambua eneo la moto;

* - kusambaza kwa uaminifu ishara ya moto kwa kifaa cha kupokea na kudhibiti;

* - kubadilisha ishara ya moto katika fomu inayofaa kwa mtazamo na wafanyakazi wa kituo kilichohifadhiwa;

* - kubaki kinga dhidi ya ushawishi mambo ya nje, tofauti na mambo ya moto;

* - kutambua haraka na kusambaza taarifa ya makosa ambayo yanazuia utendaji wa kawaida wa mfumo.

Watakuwa na vifaa vya kupigana moto moja kwa moja majengo ya viwanda makundi A, B na C, pamoja na vitu vya umuhimu wa kitaifa.

Mfumo wa kengele ya moto una vifaa vya kugundua moto na waongofu ambao hubadilisha mambo ya moto (joto, mwanga, moshi) kuwa ishara ya umeme; kituo cha ufuatiliaji na udhibiti ambacho hupeleka ishara na kuwasha kengele ya mwanga na sauti; na mitambo ya kiotomatiki kuzima moto na kuondolewa kwa moshi.

Kugundua moto katika hatua ya awali huwafanya kuwa rahisi kuzima, ambayo kwa kiasi kikubwa inategemea unyeti wa sensorer.

Mifumo ya kuzima moto otomatiki

Mifumo ya kuzima moto ya kiotomatiki imeundwa kuzima au kuweka moto ndani. Wakati huo huo, lazima pia wafanye kazi za kengele ya moto ya moja kwa moja.

Mipangilio kuzima moto moja kwa moja lazima ikidhi mahitaji yafuatayo:

* - wakati wa kukabiliana lazima iwe chini ya muda wa juu unaoruhusiwa wa maendeleo ya bure ya moto;

* - kuwa na muda wa hatua katika hali ya kuzima muhimu ili kuzima moto;

* - kuwa na kiwango cha usambazaji kinachohitajika (mkusanyiko) wa mawakala wa kuzima moto;

* - uaminifu wa uendeshaji.

Katika majengo ya makundi A, B, C hutumiwa mitambo ya stationary mifumo ya kuzima moto, ambayo imegawanywa katika erosoli (halocarbon), kioevu, maji (kinyunyizio na mafuriko), mvuke, na poda.

Mifumo ya kunyunyizia maji ya kuzima moto kwa maji ya kunyunyiziwa imekuwa iliyoenea zaidi kwa sasa. Kwa kufanya hivyo, mtandao wa mabomba ya matawi umewekwa chini ya dari, ambayo sprinklers huwekwa kwa kiwango cha umwagiliaji na sprinkler moja kutoka 9 hadi 12 m 2 ya eneo la sakafu. Lazima kuwe na angalau vinyunyiziaji 800 katika sehemu moja ya mfumo wa maji. Eneo la sakafu linalolindwa na aina moja ya kunyunyizia SN-2 haipaswi kuwa zaidi ya 9 m 2 katika vyumba vilivyo na hatari ya moto (wakati kiasi cha vifaa vinavyoweza kuwaka ni zaidi ya kilo 200 kwa 1 m 2; katika hali nyingine - si zaidi ya 12. m 2. Shimo la kutolea nje kwenye kichwa cha kunyunyizia maji limefungwa na kufuli ya fusible (72 ° C, 93 ° C, 141 ° C, 182 ° C), inapoyeyuka, hunyunyiza maji, kugonga kwa umwagiliaji wa eneo ni 0.1 l/s m 2.

Mitandao ya kunyunyizia lazima iwe chini ya shinikizo yenye uwezo wa kutoa 10 l / s. Ikiwa angalau kinyunyizio kimoja kinafunguliwa wakati wa moto, ishara hutolewa. Vipu vya kudhibiti na vya kengele viko katika sehemu zinazoonekana na zinazoweza kufikiwa, na si zaidi ya vinyunyizio 800 vilivyounganishwa kwenye udhibiti mmoja na valve ya kengele.

Katika maeneo yenye hatari ya moto, inashauriwa kusambaza maji mara moja juu ya eneo lote la chumba. Katika matukio haya, vitengo vya hatua za kikundi (vitengo vya mafuriko) hutumiwa. Wanyunyiziaji wa mafuriko ni vinyunyizio bila kufuli zenye fusible na mashimo wazi ya maji na misombo mingine. Kwa nyakati za kawaida, mto wa maji kwenye mtandao unafungwa na valve ya hatua ya kikundi. Nguvu ya ugavi wa maji ni 0.1 l/s m 2 na kwa vyumba vilivyo na hatari ya moto (pamoja na kiasi cha vifaa vinavyoweza kuwaka kilo 200 kwa 1 m 2 au zaidi) - 0.3 l/s m 2.

Umbali kati ya drenchers haipaswi kuzidi m 3, na kati ya drenchers na kuta au partitions - 1.5 m. Sehemu ya sakafu iliyolindwa na mafuriko moja haipaswi kuwa zaidi ya 9m2. Wakati wa saa ya kwanza ya kuzima moto, angalau 30 l / s lazima itolewe

Ufungaji huruhusu kipimo kiotomatiki cha vigezo vinavyodhibitiwa, utambuzi wa ishara mbele ya hali ya kulipuka na hatari ya moto, ubadilishaji na ukuzaji wa ishara hizi, na utoaji wa amri za kuwasha vitendaji vya ulinzi.

Kiini cha mchakato wa kusimamisha mlipuko ni kusimama athari za kemikali kwa kusambaza mawakala wa kuzima moto kwenye eneo la mwako. Uwezekano wa kusimamisha mlipuko ni kwa sababu ya uwepo wa muda fulani kutoka wakati hali ya mlipuko inatokea hadi maendeleo yake. Kipindi hiki cha muda, kinachoitwa kawaida kipindi cha introduktionsutbildning (f ind), inategemea mali ya kimwili na kemikali mchanganyiko unaowaka, pamoja na kiasi na usanidi wa kifaa kilichohifadhiwa.

Kwa michanganyiko mingi ya hidrokaboni inayoweza kuwaka, fiind ni takriban 20% ya muda wote wa mlipuko.

Ili mfumo otomatiki ulinzi wa mlipuko hukutana na madhumuni yake yaliyokusudiwa, hali ifuatayo lazima itimizwe: T ASPV< ф инд, то есть, время срабатывания защиты должно опережать время индуктивного периода.

Masharti ya matumizi salama ya vifaa vya umeme yanadhibitiwa na PUE. Vifaa vya umeme vimegawanywa katika visivyolipuka, vinafaa kwa maeneo yenye hatari ya moto, na ya kawaida. Katika maeneo ya kulipuka Inaruhusiwa kutumia tu vifaa vya umeme visivyolipuka, vinavyotofautishwa na viwango na aina za ulinzi wa mlipuko, kategoria (inayojulikana na pengo salama, ambayo ni, kipenyo cha juu cha shimo ambalo moto wa mchanganyiko unaoweza kuwaka hauwezi kuwaka. kupita), vikundi (vinajulikana na T c ya mchanganyiko fulani unaoweza kuwaka).

Katika maeneo ya hatari na hatari mitambo ya nje vifaa maalum vya taa vya umeme vinavyotengenezwa katika toleo la kupambana na mlipuko hutumiwa.

Vipuli vya moshi

Vifuniko vya moshi vimeundwa ili kuhakikisha kuwa vyumba vya karibu havipiti moshi na kupunguza mkusanyiko wa moshi katika eneo la chini la chumba ambamo moto ulitokea. Kufungua vifuniko vya moshi hutengeneza zaidi hali nzuri kuwahamisha watu kutoka kwa jengo linalowaka, kuwezesha kazi ya idara za moto kuzima moto.

Kuondoa moshi katika tukio la moto katika basement, viwango hutoa kwa ajili ya ufungaji wa madirisha kupima angalau 0.9 x 1.2 m kwa kila 1000 m 2 ya eneo la chini. Hatch ya moshi kawaida imefungwa na valve.

Gharama ya uharibifu kutoka kwa moto, hata katika chumba kimoja, inaweza kufikia kiasi cha kuvutia. Kwa mfano, wakati majengo yana vifaa ambavyo bei yake inazidi kwa kiasi kikubwa gharama ya kifaa cha ulinzi wa moto. Njia za jadi za kuzima moto hazifai katika kesi hii, kwani matumizi yao yanatishia uharibifu mdogo kuliko moto yenyewe.

Ndiyo maana kuna hitaji linaloongezeka la mifumo ya kutambua moto mapema ambayo inaweza kutambua dalili za moto katika uchanga wake na kuchukua hatua za haraka za kuuzuia. Vifaa vya kugundua moto mapema hufanya kazi zake kwa kutumia sensorer nyeti zaidi. Hizi ni joto, moshi, pamoja na kemikali, spectral (mwitikio wa moto) na sensorer za macho. Zote ni sehemu ya mfumo mmoja unaolenga kutambua mapema na ujanibishaji wa haraka wa moto.

Jukumu muhimu zaidi hapa linachezwa na mali ya vifaa vya kugundua moto mapema ili kufuatilia mara kwa mara muundo wa kemikali wa hewa. Wakati wa kuchoma plastiki, plexiglass, vifaa vya polymer utungaji wa hewa hubadilika kwa kasi, ambayo ni nini umeme unapaswa kurekodi. Kwa madhumuni kama haya, sensorer nyeti za gesi ya semiconductor hutumiwa sana, nyenzo ambayo ina uwezo wa kubadilisha upinzani wa umeme kwa sababu ya mfiduo wa kemikali.

Mifumo inayotumia semiconductors inaboreshwa kila wakati, na soko la semiconductor linakua kila wakati, kama inavyothibitishwa na viashiria vya soko la kifedha. Sensorer za kisasa za semiconductor zina uwezo wa kugundua viwango vya chini vya vitu vilivyotolewa wakati wa mwako. Kwanza kabisa, hizi ni hidrojeni, oksidi kaboni na dioksidi, na hidrokaboni yenye kunukia.

Wakati ishara za kwanza za moto zinagunduliwa, kazi ya mifumo ya kuzima moto huanza tu. Vifaa vya kugundua hufanya kazi kwa usahihi na kwa haraka, kuchukua nafasi ya watu kadhaa na kuondokana na sababu ya kibinadamu wakati wa kuzima moto. Vifaa hivi vimeunganishwa kwa njia bora na kila mtu mifumo ya uhandisi majengo ambayo yanaweza kuharakisha au kupunguza kasi ya kuenea kwa moto. Mfumo wa kugundua mapema, ikiwa ni lazima, utazima kabisa uingizaji hewa wa chumba; kiasi kinachohitajika- vipengele vya usambazaji wa nguvu, vitawasha kengele, na kuhakikisha uokoaji wa watu kwa wakati. Na muhimu zaidi, itazindua tata ya kuzima moto.

Katika hatua za mwanzo, kuzima moto ni rahisi zaidi kuliko katika hatua za baadaye na inaweza kuchukua dakika chache tu. Kuzima moto katika utoto wake kunaweza kufanywa kwa kutumia njia ambazo hazijumuishi uharibifu wa kimwili wa vitu vilivyo kwenye chumba. Njia hii ni, kwa mfano, kuzima kwa kuchukua nafasi ya oksijeni na gesi isiyoweza kuwaka. Kwa kesi hii gesi kimiminika juu ya mpito kwa hali tete, hupunguza joto katika chumba au katika eneo maalum, na pia huzuia mmenyuko wa mwako.

Milango ya moto ni sehemu muhimu ya mfumo wowote wa usalama wa moto. Hii ni kipengele cha kimuundo kinachozuia kuenea kwa moto kwa vyumba vya karibu kwa muda fulani.

Vifaa vya kugundua moto mapema vinahitajika kimsingi ili kuhakikisha usalama wa watu. Umuhimu wao umethibitishwa na uzoefu mwingi na uchungu. Moto ni moja ya majanga ya asili ambayo hayatabiriki, kama inavyothibitishwa na historia nzima ya ustaarabu wa mwanadamu. Katika wakati wetu, jambo hili halijawa muhimu sana. Kinyume chake, leo hata moto wa ndani unaweza kusababisha hasara kubwa zinazohusiana na kushindwa kwa vifaa vya gharama kubwa na mashine. Ndiyo maana ni faida kuwekeza katika mfumo huo wa kutambua mapema.

Unaweza kupendezwa na nyenzo zifuatazo