Vita vya Cape Kaliakra. Vita vya kutisha. Meli za vita na meli zilizopangwa

Mnamo Julai 31, 1791, kikosi cha nyuma cha Admiral Ushakov kilichojumuisha meli 7 za vita, frigates 11, meli 2 za mabomu, meli ya mazoezi, meli ya moto na 17. vyombo vya msaidizi(jumla ya bunduki 998 kwenye meli za kivita) zilisafiri kando ya pwani ya magharibi ya Bahari Nyeusi kutafuta meli za Uturuki. Katikati ya mchana, wakizunguka Cape Kaliakria, Warusi waligundua bila kutarajia meli za Kituruki zilizotia nanga kwenye pwani chini ya ulinzi wa betri ya pwani. Meli za Uturuki ziliongozwa na Kapudan Pasha Hussein, ambaye Ushakov alimshinda mwaka mmoja uliopita karibu na Fr. Tendra. Wakati huu, Sultani wa Uturuki alituma kikosi cha Pasha Sait-Ali wa Algeria kumsaidia. Kwa jumla, meli za adui zilikuwa na meli 18 za vita, frigates 17 na vyombo vya msaidizi 43 (jumla ya zaidi ya bunduki 1800). Warusi hawakutarajiwa kuonekana hapa, kwa hiyo baadhi ya wafanyakazi waliachiliwa pwani.

Kuhesabu mshangao wa shambulio hilo, Ushakov anaamua kumkaribia adui kwa utaratibu wa kuandamana - katika safu tatu. Yeye hana wakati wa kujenga tena. Kwa kuwa upepo ulikuwa ukivuma kutoka ufukweni na, kulingana na sheria zote za kitamaduni za kuendesha meli, alipendelea Waturuki, Ushakov, ili kuchukua msimamo wa upepo, aliongoza meli zake zote kati ya ufuo na kikosi cha adui. Pasha zote mbili hazikutarajia hii. Kwa hiyo katika safu tatu kikosi cha Kirusi kiliingia nafasi nyembamba kati ya mizinga ya Kituruki. Risasi kutoka upande wa ubao wa nyota wa ngurumo ya safu ya kulia, zikinyamazisha bunduki ufukweni. Meli za Kituruki, zikiwa zimepoteza upepo mzuri, zilikata kamba za nanga haraka, zikaweka meli na, zikisonga zaidi baharini, jaribu kujenga safu ya kuamka. Katika kuchanganyikiwa, migongano kadhaa hutokea: mizzen mast ya mtu imevunjika, bowsprit ya mwingine. Ushakov alikwenda kwa adui, akijenga tena kikosi kwenye mstari wa vita alipokuwa akienda.

Kwa wakati huu, meli za wapiganaji wa Kituruki chini ya amri ya Pasha Sait-Ali mwenye uzoefu zilifanya jaribio la kuzipita meli za Kirusi, kuvuka njia yao na kwenda kwa upepo. Ushakov alielewa mpango wake kwa wakati na kutuma meli yake ya bunduki 84 "Rozhdestvo Khristovo" kwa bendera ya Uturuki. Kwenye meli ya Kituruki, wafanyakazi wa bweni walikuwa tayari wakiandaa ngazi za bweni ili kuingia kwenye Uzazi wa Kristo na kumkamata Ushakov. Lakini basi, kutoka umbali wa chini ya mita 100, sauti pana ya mizinga ya Kirusi ililipuka, na kuharibu sehemu ya juu ya juu ya Turk na tanga kuu la juu la bahari, ikiondoa matanga ya chini na kugeuza meli kuzunguka. Salvo zifuatazo zilimletea uharibifu zaidi. Bendera yake iliokolewa na meli mbili za kivita na frigate mbili za Kituruki, zilizowekwa kati ya meli yake na meli ya Ushakov.

Meli zilizobaki za Urusi zilifunga mstari na kuendelea kumkaribia adui, zikifyatua risasi kwa nguvu na kwa usahihi. Kufikia 18:00, meli nyingi za Kituruki, baada ya kupata uharibifu mkubwa, ziliondoka kwenye vita. Uundaji wa kikosi cha adui ulivunjika, Waturuki walikimbia. Kikosi cha Urusi kilianza kufuatilia, wakitarajia kukamata meli kadhaa. Lakini ilipofika saa nane na nusu jioni palikuwa shwari na bahari ikaanza kuwa na giza. Baada ya kupoteza macho ya adui, meli za Urusi, na ujio wa upepo, zilijaribu kusonga kuelekea mafungo ya Waturuki. Ushakov alitarajia kukamilisha kushindwa kwa adui alfajiri. Hata hivyo, asubuhi ya Agosti 1, meli za Kituruki hazikuonekana, na upepo unaoongezeka na kuongezeka kwa ukali wa bahari ililazimisha Ushakov kuacha kufukuza na kwenda Cape Emene kurekebisha meli na kupumzika wafanyakazi. Kwenye kikosi cha Urusi, mabaharia 16 na afisa mmoja ambaye hajatumwa waliuawa, watu 28 walijeruhiwa.

Dhoruba haikuokoa meli za Kituruki pia. Baadhi yao walizama njiani kuelekea Bosphorus. Kwa kupigwa na mizinga na dhoruba, kinara wa Sait-Ali alitia nanga Bosporus. Kulikuwa na 450 waliouawa na kujeruhiwa kwenye bodi. Uharibifu wa meli hiyo ulikuwa mkubwa kiasi kwamba saa chache baadaye ilizama mbele ya wakazi wa jiji hilo.

Ushindi wa Urusi huko Kaliakria ulimlazimisha Sultani wa Uturuki kuhitimisha makubaliano ya amani ambayo yalimaliza vita vya Urusi na Kituruki vya 1787-1791. F.F. Ushakov alipewa Agizo la Mtakatifu Alexander Nevsky, maafisa 14 wa meli walipewa Maagizo ya St. George na St. Maafisa 8 walipokea panga "Kwa Ushujaa".

Kuingia kwenye Bahari Nyeusi, chini ya amri ya Kapteni Hussein Pasha, meli za Kituruki zilikuwa na meli 18, frigates 10 kubwa na 7 ndogo na meli 43 ndogo. Mbali na meli za Kituruki zenyewe, kulikuwa na meli kutoka Tunisia, Algeria, Tripoli na jiji la Albania la Dulzinho. Waturuki, waliowekwa chini ya risasi za betri za pwani karibu na pwani ya Rumelian karibu na Kaliakria, dhidi ya Cape Kalerax Burnu, walishambuliwa mnamo Julai 31 na meli ya Sevastopol chini ya amri ya Ushakov, nusu ya idadi ya meli ikilinganishwa na ile ya Kituruki , ilijumuisha meli za kivita 16 (pamoja na 9 zilikuwa na bunduki 46 hadi 50), frigates 2, bombardier 2 na meli 19 ndogo.

Baada ya kupita chini ya moto wa betri kati ya meli ya adui na pwani, Ushakov, ambaye alikuwa kwenye upepo, alishambulia Waturuki haraka. Bila kuwa na wakati wa kuinua nanga, meli za adui zilikata kamba na, kwa upepo mkali sana, zikisafiri kwa machafuko, ziligongana na kuvunja vipande. Kuharakisha kuingia kwenye upepo, Waturuki, baada ya majaribio kadhaa yasiyofanikiwa, waliweza kuunda safu ya vita kwenye bomba la bandari. Ushakov, ambaye alikuwa akiwafuata katika safu tatu, aliunda meli kwenye safu ya vita kwenye safu ile ile na, akifunga umbali, akashambulia adui. Meli ya Rozhdestvo Khristovo, chini ya bendera ya Ushakov, ilikuja ndani ya nusu ya umbali wa kebo ya upinde wa meli ya meli ya Algeria Said-Ali, ikaangusha sehemu yake ya mbele na tanga kuu la juu na kusababisha uharibifu mkubwa hivi kwamba ililazimika kurudi nyuma ya meli zingine. Vita vikali, vilivyodumu zaidi ya masaa matatu, vilimalizika kwa kushindwa kabisa kwa Waturuki. Meli za adui zilizopigwa sana, zikikimbia katika hali mbaya hadi jibe, zilifunikwa tena na usiku wa kuokoa kwa walioshindwa, na upepo wa kupungua ulifanya iwezekane kutengeneza uharibifu hatari zaidi. Lakini licha ya hayo, njiani kuelekea Bosphorus, kwa nguvu ya upepo, baadhi ya meli zilizoharibiwa zaidi katika vita zilizama, wakati wengine walilazimika kukimbilia pwani ya Rumelia na Anatolia. Kikosi cha Algeria pekee kilifika Bosporus, na wakati meli ya bendera, iliyovunjwa na Ushakov, ambayo ilikuwa na watu zaidi ya 450 waliouawa na kujeruhiwa, ilianza kuzama katikati ya usiku, kisha, akidai msaada kwa risasi za mizinga, alishtua sana. Sultan na mji mkuu mzima. Hali ya kusikitisha ya meli zinazorudi ilionyesha wazi matokeo ya vita yalikuwa nini. Hofu ya hofu, ambayo iliwashika wakaaji wa Constantinople, iliongezeka zaidi na kuenea kwa uvumi juu ya kuonekana karibu kwa "Ushak Pasha" huko Bosphorus, kama Waturuki walivyomwita Ushakov. Ushindi huo mtukufu pale Kaliakri ulitugharimu watu 17 tu kuuawa na 27 kujeruhiwa; na uharibifu uliopokelewa na meli hizo uligeuka kuwa mdogo sana hivi kwamba zilirekebishwa ndani ya siku tatu.

Wakati huo huo, ushindi wa jeshi letu kwenye Danube, dhoruba ya ngome ya Anapa na kukaliwa kwa Sudzhuk-Kale (Novorossiysk ya sasa) na Jenerali Gudovich kulazimisha Waturuki kuanza kuhitimisha amani, masharti ya awali ambayo yalitiwa saini na Prince. Repnin na Grand Vizier mnamo Julai 31, siku ya vita vya Kaliakria. Ikiwa Porte bado alikuwa akisitasita katika kuchagua kati ya amani na vita, basi ushindi wa Ushakov, ambao ulitishia usalama wa mji mkuu yenyewe, ulilazimisha Waturuki kushawishika juu ya hitaji la hitimisho la haraka la amani.

Tunapokumbuka vita vya majini karibu na Cape Kaliakria, historia inaturudisha nyuma na tunajikuta mnamo 1791.

Kwa nguvu ndogo

Ili kuelewa jinsi ushindi wetu ulivyokuwa mkuu, ni lazima tuwe na wazo la nguvu ambayo adui alikuwa nayo. Kapteni Pasha Hussein alikuwa na meli 18 na meli ndogo 43 za Algeria, Tripolitania, Tunisia na Constantinople. Meli nzima ilikuwa na meli 16, bombardier mbili, frigates mbili na meli 19 ndogo. Vita huko Cape Kaliakria viliongozwa na kamanda F. F. Ushakov.

Kabla ya kusimama, tulilazimika kusafiri kuzunguka Bahari Nyeusi. Mnamo Juni, meli za adui zilionekana kwenye pwani ya Crimea karibu na Balaklava. Kwa kuwa hawakuwa na habari kwamba Anapa tayari alikuwa amechukuliwa na Warusi, meli za Kituruki zilianza kuelekea upande huo. Hata hivyo, baada ya kuhakikisha kwamba jiji hilo lilikuwa na watu, alirudi nyuma. Katika mwezi huo huo, vita vilifanyika kwenye Danube ambapo askari wa Uturuki walishindwa. Lakini meli za adui hazikukata tamaa ya ushindi. Meli zao zilibeba idadi kubwa ya watu kutoka 800 hadi 1500 kwa kila moja. Waturuki walitarajia kupanda bweni, sio silaha.

Kuanza kwa vita

Maadui hao walitia nanga karibu na pwani ya Rumelian katika eneo la Varna. Akili iliripoti hii kwa Ushakov, na aliamua kuongoza kikosi chake vitani. Ni vigumu kufikiria kwamba siku chache tu kabla ya meli yetu haikuweza kwenda baharini. Labda ucheleweshaji huu ulisaidia Warusi kuwa mahali pazuri kwa wakati unaofaa. Na ilitokea kwa sababu ya vifaa vya kutosha na kutokuwa tayari kwa meli kadhaa. Pia, habari bado haijapokelewa kuhusu wapi meli za adui ziko. Kosa la askari wa Uturuki ni kwamba hawakuweza kujua mapema kwamba adui alikuwa akielekea upande wao. Kama wangetuma meli ya doria kwa wakati, vita vya Cape Kaliakria havingeweza kutokea. Kwa kuongezea, meli za adui ziliwekwa kando ya ufuo na hawakutarajia shambulio kutoka upande huu, ikizingatiwa kuwa imelindwa vya kutosha.

Ujanja mgumu

Niliamua kutumia wakati wa mshangao. Alituma kikosi chake kati ya ufuo na meli za adui. Kwa kuongeza, Warusi walikuwa na upepo kwa niaba yao. Vita huko Izmail karibu na Cape Kaliakria vilianza na shambulio la kushtukiza, ambalo lilisababisha hofu kwa meli za adui. Baada ya yote, hata vipande vyao vya silaha viligeuzwa kuelekea baharini, ambayo ina maana kwamba mabaharia hawakuweza kurudi nyuma. Kamanda wa meli za Uturuki alitoa amri kwa meli zake kujipanga katika safu ya vita. Hata hivyo, ujanja huu haukuwa rahisi kwao. Ili kugeuza meli, mabaharia wa meli ya Kituruki walianza kukata kamba. Hawakuwa na wakati wa kuinua nanga. Kwa kuongezea, kwa haraka ya kubadilisha malezi, meli za adui ziligongana, na kusababisha uharibifu kwa kila mmoja: zilipasua meli na kuvunja wizi.

Adui hatapita

Meli za Algeria zilidhibitiwa na Admiral Seyit Ali, ambaye aliahidi Sultani wa Uturuki kuleta Ushak Pasha. Chini ya uongozi wake, walijaribu kufinya meli zinazoongoza za meli za Urusi. Ujanja huu uligunduliwa na Admiral Ushakov, ambaye alikuwa kwenye meli inayoitwa Kuzaliwa kwa Kristo. Ilikuwa juu yake kwamba alizunguka meli ya Algeria na kuishambulia. Kwa umbali wa karibu, meli ya adui iliharibiwa vibaya, sehemu ya mbele na yadi kuu ya juu iliangushwa. Waalgeria walirudi nyuma, lakini vita viliendelea na mabaharia kwenye meli "Uzazi wa Kristo" waliendelea na vita vya kishujaa, na kuwafanya maadui kukimbia. kutoka Cape Kaliakria ilidumu kwa saa tatu.

Nini kilitokea baadaye

Kushindwa kwa meli za Uturuki hakukuwa na masharti. Walakini, upepo mkali, ambao uliwasaidia Warusi wakati wa vita huko Cape Kaliakria, ulikufa, na wakati huu uliwasaidia maadui kutoroka. Walakini, walipokuwa wakielekea Bosphorus, vitu vilizuka tena, na meli zingine hazikuweza kurudi kwenye kura ya maegesho. Walikwenda chini. Meli za Uturuki ziliteseka sana. Kwenye meli ya Algeria pekee, watu 450 waliuawa na kujeruhiwa, na karibu kuzama. Warusi walipoteza watu 17 tu waliouawa na 27 walijeruhiwa, na meli hazikupata uharibifu wowote. Na wale waliokuwa, tuliweza kurekebisha haraka sana.

Kwa nini tulishinda

Kwa kweli, Ushakov alichukua jukumu kubwa katika vita hivi. Uamuzi sahihi aliofanya ulimruhusu kupata wakati na kuhakikisha mshangao, ambayo ni muhimu sana wakati wa kufanya shughuli za kijeshi. Haishangazi alipewa Agizo la Mtakatifu Alexander Nevsky kwa ushindi huu. Ujanja wake, ambao kikosi chetu kililazimika kupita kati ya ufuo na meli za adui, ulikuwa hatari. Hata hivyo, washindi hawahukumiwi. Kwa kuongezea, mbinu hii ya busara ilitumiwa na Admiral Nelson wakati wa Vita vya Urusi na Ufaransa na pia ilisababisha ushindi. Makamanda bora sio kila kitu. Mafunzo ya wanamaji pia yalikuwa thamani kubwa, wakati vita vilifanyika Cape Kaliakria. Na walikuwa na bora zaidi, ambayo iliwaruhusu kuguswa haraka na kurudisha nyuma mashambulizi ya adui na, hatimaye, kuokoa maisha ya watu.

Matokeo ya vita

Inafurahisha kwamba wakati vita vilifanyika huko Cape Kaliakria, tarehe ambayo ni Julai 31, 1791, masharti ya awali yalitiwa saini kwa hitimisho la amani kati ya Prince Repnin na Grand Vizier. Siku hii, wenyeji wa Constantinople walihisi tishio la kweli. Kuonekana kwa meli zilizoharibiwa kulithibitisha uvumi kwamba Ushakov angefika mji mkuu wa Uturuki hivi karibuni. Hii iliwalazimu Porte kuharakisha utiaji saini mkataba wa amani. Ingawa hadi siku hiyo bado alikuwa na mashaka. Hii ilithibitishwa na ukweli kwamba kushindwa kwa Waturuki hakudhoofisha hamu yao ya kupigana zaidi.

Isingeweza kuwa vinginevyo

Walijaribu kuimarisha jeshi lao na jeshi la wanamaji kwa kualika nchi zingine kushiriki katika vita. Baada ya kuimarisha meli zao, Waturuki walitarajia ushindi haswa katika eneo la bahari. Kwa hivyo, Ushakov alipokea maagizo ya kushambulia tu. Jenerali G. Potemkin alimwandikia barua ambayo alisema moja kwa moja kwamba ushindi ulitarajiwa kutoka kwa admirali. Ushakov hakuweza kufanya vinginevyo. Nchi yake ilimwomba msaada; Vita vya Cape Kaliakra vilikuwa vita vya maamuzi ambavyo viliathiri matokeo ya vita na kuleta mwisho wake karibu. Baada ya vita hivi, Potemkin alisema kwamba Waturuki walianza kuogopa Dola ya Urusi. Nguvu zake hazikutiliwa shaka tena. Vita huko Cape Kaliakria, alisema, vilianzisha utawala wa meli za Urusi kwenye pwani ya kaskazini ya Bahari Nyeusi, pamoja na Crimea.

Mtu anaweza tu kupendeza ujasiri wa Fleet yetu ya Bahari Nyeusi wakati wa Admiral Ushakov. Ingawa maisha yameonyesha kuwa hata sasa mabaharia wetu sio duni katika utayari na ujasiri kwa mababu zao ambao waliishi na kupigania Urusi katika karne ya 18.

Meli za Kirusi kwenye Bahari Nyeusi. Kurasa za historia. 1696-1924 Gribovsky Vladimir Yulievich

Vita vya Cape Kaliakra mnamo Julai 31, 1791

Licha ya mfululizo wa kushindwa kwa nchi kavu na baharini katika kampeni ya 1790, Milki ya Ottoman haikubaki tu imedhamiria kuendelea na mapigano, lakini pia ilikusanya akiba kubwa ya kujaza jeshi na wanamaji. Huko nyuma katika masika ya 1790, meli 14 kutoka Algeria na Tunisia, ambazo watawala wao walikuwa vibaraka wa Sultani wa Uturuki, zilifika Constantinople. Kufikia masika ya 1791, meli za Uturuki ziliimarishwa na meli tatu mpya za kivita na meli mbili za kivita zilizobadilishwa kutoka kwa meli kubwa za wafanyabiashara wa Misri. Kapudan Pasha Hussein aliunganisha chini ya amri yake vikosi vinne vilivyo na bendera maalum: Constantinople, Algeria, Tunisia na Tripolitan. Kikosi cha Algeria kiliongozwa na kinara Seyit-Ali, maarufu katika Bahari ya Mediterania, ambaye alivaa bendera nyekundu na kijani kwenye nguzo za nguzo za mbele za meli yake.

Baada ya kukusanya hadi pennants 60, kutia ndani meli 18 za vita, Hussein Pasha aliondoka Bosphorus mwishoni mwa Mei 1791 kwa lengo la kushindwa kwa meli ya Kirusi na, baada ya kupata utawala katika Bahari Nyeusi, akiunga mkono vikosi vya ardhi huko Rumelia ( Uturuki ya Ulaya) na kwenye pwani ya Caucasian. Kulingana na ushuhuda wa wafungwa, wasaidizi wa Kituruki, ambao hawakutegemea tena silaha, wangesuluhisha suala hilo kwa niaba yao kwa kupanda, ambayo kila meli ya vita ilikuwa na wafanyikazi 800 hadi 1,500.

Kapudan Pasha aliongoza meli yake hadi Varna na Kaliakria, na baada ya kuacha pwani ya Rumelian, mnamo Juni 28 alionekana mbele ya Balaklava, zaidi ya maili 15 kutoka pwani. Kutoka hapa alielekea Anapa, bila kujua kwamba mnamo Juni 21 mji huu wa bahari ulichukuliwa na askari wa Kirusi. Baada ya kudhibitisha ukweli huu wa kusikitisha, Hussein Pasha alirudi nyuma, bila kushuku kwamba meli yake ilibaki tumaini la mwisho la Milki ya Ottoman. Ilikuwa siku ya kuonekana kwa meli za Kituruki kwenye pwani ya Crimea - Juni 28, 1791 - kwamba vikosi kuu vya jeshi la Sultani kwenye Danube vilishindwa katika Vita vya Machinsky na jeshi la Mkuu Mkuu Mkuu N.V. Repnina. Grand Vizier, marehemu kwa vita, aliingia katika mazungumzo ya amani na Repnin, lakini aliwachelewesha kwa kila njia, akitarajia mafanikio ya meli yake.

Amri ya juu ya Urusi pia ilielewa umuhimu wa meli katika vita. Kwa hivyo, kwa agizo la Mei 11, 1791, Field Marshal G.A. Potemkin aliweka Ushakov kazi ya "kwenda baharini" mwishoni mwa dhoruba za masika, kutafuta meli za Kituruki na kupata utawala katika Bahari Nyeusi, kuzuia adui kukaribia pwani yake. "Kutafuta msaada wa Mungu," Potemkin aliandika, "tuma kwenye mwambao wa Rumelian, na ikiwa unapata adui popote, shambulie na Mungu" (49). Kwa hivyo, meli za wapinzani wote wawili zilipewa misheni ya kukera.

Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi chini ya amri ya Admiral wa Nyuma F.F. Ushakov, iliyojumuisha meli 16 za vita na meli zingine 29, zilikwenda baharini mnamo Julai 10. Kutoka kwake kulicheleweshwa na umaskini wa vifaa, kutokuwa tayari kwa meli kadhaa, haswa meli "Yohana Mbatizaji" (zamani "Meleki-Bahri"), ukosefu wa habari za kuaminika juu ya adui, na baada ya Juni 28 - kwa upepo wa kinyume. . F.F. Ushakov aliongoza meli katika kutafuta adui kuelekea Anapa na Julai 12 alikutana na meli ya Hussein Pasha kusini mwa Balaklava. Licha ya ukuu wa vikosi vya adui, kamanda wa Urusi, akiwa ametoa maagizo ya mdomo kwa makamanda wake, aliamua kushambulia.

Mchoro wa 6. Vita vya Cape Kaliakria mnamo Julai 31, 1791. Mchoro huo uliandaliwa na mwandishi kwa kuzingatia maendeleo ya Fr. Dmitry (Shmelev)

Kwa siku tatu, na upepo mdogo wa kutofautiana, meli za adui ziliendesha, kujaribu kuchukua nafasi ya upepo. F.F. Ushakov aliweza kushinda upepo mara tatu na kuwapata Waturuki, lakini kila wakati admiral hakuwa na wakati wa kujiunga na meli zake zilizokuwa zimefungwa, ambazo Leonty Martyr mwenye bunduki 58 (zamani wa Kituruki) alikuwa duni kwa mabaharia bora - meli za Kuzaliwa kwa Kristo na Yohana Mbatizaji, kwamba ilimchukua hadi saa 7 kujiunga na mstari huo. Kuona kwamba hali ya hewa (pepo nyepesi) haitamruhusu kukusanyika meli nzima haraka, na hataki kuweka vikosi vyake kwenye sehemu ya vita, F.F. Ushakov alirudi Sevastopol mnamo Julai 15.

Mnamo Julai 29, 1791, Meli ya Bahari Nyeusi ya Urusi ilienda tena baharini na kuweka njia ya kutafuta adui kwenye mwambao wa Rumelia. Mnamo Julai 31, meli za Uturuki ziligunduliwa zikiwa zimetia nanga kwenye ufuo wa Cape Kaliakria, ambapo betri ya ufuo ilikuwa imejengwa kufunika nanga yake.

Kapudan Pasha alikuwa na meli 18 za kivita (pamoja na bendera 9, na jumla ya bunduki 1240), frigates 10 kubwa na ndogo 7, meli 43 za mabomu, meli ndogo za kusafiri na betri zinazoelea. Jumla ya bunduki kwenye meli za meli za Uturuki ilizidi 2000, wafanyikazi walifikia watu 20,000, pamoja na mabaharia 4,000 wa Algeria. Wakufunzi watatu wa mizinga wa Kiingereza walikuwepo kwenye bendera ya Hussein, na kulikuwa na wapiganaji wa kigeni kwenye meli zingine.

Meli za Urusi zilikuwa na meli 16 za kivita (pamoja na meli mbili za bunduki 80, jumla ya bunduki 920), frigates 2, meli 2 za mabomu, meli ndogo 17 za kusafiri, meli moja ya mazoezi na meli ya moto. Warusi walikuwa na bunduki zaidi ya 1,000 na wafanyikazi 9,500. Kwa hivyo, Waturuki walikuwa na ubora mkubwa wa jumla katika vikosi vilivyo na uwiano wa moto wa mstari wa vita wa 1.35: 1.

Akiwa na nia ya kufaidika na upepo unaovuma kutoka ufukweni, na pia kuchukua faida kamili ya mshangao wa mwonekano wake, F.F. Ushakov, katika kuandamana kuunda safu tatu za wake, zinazoongozwa kati ya pwani na meli ya adui. Meli za Kituruki zilikata kamba haraka, zikasafiri na kuzama kwenye upepo. Katika mkanganyiko huo, meli kadhaa ziligongana, mlingoti wa mizzen wa mmoja wao ulianguka, na nyingine ikavunja upinde wake. Hivi karibuni vilitoweka kwa mwelekeo wa Varna, na kudhoofisha mstari wa Kituruki. Hakuweza kungoja sehemu ya amri zake zilizotumwa ufukweni, Kapudan Pasha alijaribu kujenga safu ya vita na hivi karibuni akakusanya meli kadhaa za kivita kwenye ubao wa nyota. Hata hivyo, Seyit-Ali aliyekuwa na nguvu na ustadi zaidi, bila ya kupoteza matumaini ya kushinda upepo tena, alichukua mkondo tofauti na kuongoza wengi wa meli kwenye tack ya bandari. Punde Kapudan Pasha akamfuata.

F.F. Ushakov, akipita chini ya risasi za betri ya pwani na kujikuta yuko kwenye upepo, akajenga tena meli yake kwenye safu ya vita ya safu ya kushoto, akiamuru kwa ishara "kuongeza meli" na "kubeba meli zote zinazowezekana." Ili kuharakisha ujanja, kikosi cha jeshi kiliundwa kwenye kichwa cha safu nyuma yake, kwa kufuata makamanda wao wa kikosi, walinzi wa mbele na walinzi wa nyuma walijengwa.

Mstari wa vita wa meli za Urusi

1. 80-bunduki (kwa kweli bunduki 78) "Kuzaliwa kwa Kristo" (nahodha wa cheo cha 1 M.M. Elchaninov), bendera ya kamanda wa meli, Admiral wa nyuma F.F. Ushakova.

2. 74-bunduki (82) "Yohana Mbatizaji" (nahodha wa cheo cha 1 A.G. Baranov).

3. 46-bunduki (46) "Fedor Stratilat" (nahodha 1 cheo I.A. Selivachev).

4. 50-bunduki (50) "Mtakatifu Andrew wa Kuitwa wa Kwanza" (nahodha wa cheo cha 2 E.P. Sarandinaki).

5. 50-bunduki (50) "Mtakatifu Alexander Nevsky" (nahodha 1 cheo N.L. Yazykov).

6. 66-gun (68) "Mary Magdalene" (Kapteni 1 Cheo A. Ishin), suka pennant ya kamanda wa kundi, Kapteni Meja Jenerali G. K. Golenkin.

7. 50-bunduki (50) "St George the Victorious" (nahodha 1 cheo M.I. Cefaliano).

8. 46-bunduki (44) "Navarchy Ascension of the Lord" (Adjutant General D.N. Senyavin).

9. 46-bunduki (46) "Tsar Konstantin" (nahodha wa cheo cha 2 I.I. Oznobishin).

10.50-bunduki (50) "Mtakatifu Nicholas" (Adjutant General M.I. Lvov).

11.46-bunduki (46) "Peter Apostol" (nahodha 1 cheo F.Ya. Zaostrovsky).

12.66-bunduki (70) "Mtakatifu Vladimir" (pennant ya pumzi ya nahodha wa cheo cha brigadier P.V. Pustoshkin).

13. 58-bunduki (58) "Mtakatifu Leonty Martyr" (nahodha wa 1 cheo A. Obolyaninov).

14. 66-bunduki (68) "Kubadilika kwa Bwana" (nahodha wa cheo cha 1 N.P. Kumani).

15.66-bunduki (70) "St Paul" (nahodha wa 1 cheo K.A. Sha-pilov).

16.46-bunduki (46) "John theolojia" (nahodha wa daraja la 2 F.V. Shishmarev). Jumla: meli 16 za kivita zenye bunduki 920 na wafanyakazi zaidi ya 7,700.

Alipokuwa akikaribia, Ushakov aliona kwamba Seyit-Ali akiwa na meli mbili zinazomfuata "alikuwa na haraka ya kujitenga mbele, akishinda upepo" (yaani, kuruka kwa upepo, akijaribu kuchukua nafasi ya kuelekea upepo). Ili kuzuia ujanja huu, kamanda wa Urusi kwenye meli "Rozhdestvo Khristovo" aliacha mstari kwenye kichwa cha malezi na, kutoka umbali wa nusu tu ya urefu wa kebo (kama 90 m), yeye mwenyewe alishambulia meli Seyit-Ali. , “kuikwepa kwa kiasi fulani kutoka kwenye pua.”

Kufuatia ishara za "kufunga umbali" na "kushuka kwa adui," safu nzima ya vita ya meli ya Urusi ilikaribia adui na kuingia vitani karibu 5 p.m. Chini ya moto wa meli "Uzazi wa Kristo", bendera Seyit-Ali hivi karibuni ilipoteza mwamba wa mbele, safu kuu ya juu na kuanza kushuka kwenye upepo, ikikwepa nyuma ya safu ya meli yake. Ngazi za bweni na mapambo ya nyuma yaliyopambwa, tayari kwa matumizi lakini yakiangushwa na mizinga, ziliruka juu. Ushakov, akilazimisha meli ya makamu wa admirali na frigate mbili zilizofunika bendera yake kurudi, alifuata meli ya admirali wa Algeria na kupigana kwa muda kwa pande zote mbili. Hapa kamanda wa meli aliungwa mkono na makamanda wa meli za hali ya juu za corps de vita, makapteni wa safu ya 1 N.L. Yazykov ("Alexander Nevsky"), A.G. Baranov ("Yohana Mbatizaji") na I.A. Selivachev ("Fedor Stratilat"), ambaye "alizunguka juu" kwenye mstari wa Kituruki na kuwapiga kwa moto kutoka umbali mfupi.

Bila kufikiria tena juu ya kupanda ndege, makamanda wa meli za meli za Ottoman, wakifuata mfano wa maaskari wao, walikimbilia upepo karibu na 17:45 na kuanza kurudi kwa fujo. Meli za Kirusi ziliwafuata, "zikiwa zimezuiliwa kwenye lundo," na kuzima moto tu saa 20:30 jioni. Mwanzo wa giza na mabadiliko ya upepo iliwaokoa Waturuki kutokana na kushindwa kabisa na kukamata meli zilizoharibiwa zaidi. Asubuhi ya Agosti 1, mabaharia wa Urusi waliona meli za Uturuki zikikimbia kuelekea Bosphorus kutoka Salings na F.F. Ushakov, akizingatia utendaji wa meli za meli yake na hitaji la matengenezo madogo, alikataa kufuata zaidi adui na vikosi vyake kuu. Meli za Sevastopol zilitia nanga baharini ili kurekebisha uharibifu. Meli 36 zenye bunduki aina ya Macroplia St. Mark na meli za kusafiri zilitumwa katika msako, ambazo ziliendesha ufukweni na kuzama vyombo kadhaa vya usafiri vilivyokuwa vimesheheni chakula na kukamata meli 4 za Uturuki, ambazo hata hivyo zililazimika kuzamishwa kutokana na uharibifu mkubwa. Mnamo Agosti 2, Luteni I. Zvorono kwenye meli ya "Panagia Apotumegany" alilazimisha shebu ya Kituruki kutupwa ufuoni na kuzama, akiondoa mizinga miwili ya shaba na bendera kali kutoka humo.

Agosti 8, 1791 F.F. Ushakov, akielekea Varna, alipokea habari za hitimisho la makubaliano na Waturuki mnamo Julai 31 (siku ya vita!), Na mnamo Agosti 12 alirudi Sevastopol.

Katika vita vya Kaliakria, meli za Urusi zilipoteza safu 17 za chini kuuawa na watu 28 (pamoja na maafisa 3) walijeruhiwa. Meli zilipata uharibifu mdogo kwa spars na wizi, tu bunduki 50 "St. Alexander Nevsky" ilipigwa na mizinga katika sehemu ya chini ya maji.

Hasara za meli za Kituruki, isipokuwa kwa kuzama kwa wasafiri 5 wadogo na usafiri kadhaa, haijulikani. Meli za Uturuki zilizoharibiwa na frigates zilitawanyika na kukimbilia katika sehemu tofauti kwenye pwani za Anatolia na Rumelian. Ni Seyit Ali pekee aliyefika Bosphorus mara moja akiwa na meli sita, mwonekano wake wa kusikitisha ambao mara moja ulimnyima Sultan Selim III tumaini lake la mwisho la ushindi katika vita. Kapudan Pasha Hussein alijitokeza katika mji mkuu tu baada ya utafutaji wa muda mrefu. Kwa kuzingatia kwamba meli yenye bunduki 80 ya Seyit-Ali ilikuwa na watu 450 waliouawa na kujeruhiwa kwenye meli (habari kutoka kwa High Vizier), hasara ya jumla ya meli ya Kituruki kwa wafanyikazi inaweza kuzingatiwa kuwa angalau watu 1,300. Jambo kuu ni kwamba ufanisi wa mapigano wa meli na ari ya mabaharia ilidhoofishwa kabisa. G.A. Potemkin aliandika baada ya Kaliakria: "Hofu ya silaha za Mfalme wake imeenea katika pwani nzima hadi mji mkuu wa Ottoman."

Ukuu wa bahari ulipitishwa kwa meli ya Urusi, hii iliamua umuhimu wa kimkakati wa ushindi wa Julai 31, na kuathiri msimamo wa Waturuki katika mazungumzo ya amani. Mkataba wa Iasi, uliohitimishwa mnamo Desemba 29, 1791, "ulilinda umiliki wa Urusi wa pwani nzima ya Bahari Nyeusi kutoka Dniester hadi Kuban, pamoja na Crimea, na kuimarisha msimamo wake wa kisiasa katika uhusiano na Uturuki" (50).

Kama katika vita vya Fr. Tendra Agosti 28–29, 1790, mbinu za F.F. Ushakova huko Kaliakria alikuwa na tabia ya kukera, na asili ya mbinu ilikuwa sahihi sana kulingana na hali hiyo. Ujanja wa kupita kati ya mwambao na adui na uondoaji wa kikosi cha jeshi, na kisha meli ya bendera yenyewe, ndani ya kichwa cha meli iliruhusu admiral kuchukua fursa ya mshangao na kushinda upepo, na hivyo kubaki na mpango huo. kushambulia adui. Pigo kuu la F.F. Ushakov alianguka juu ya kichwa cha meli ya Uturuki na, haswa, kwenye bendera ya Seyit-Ali, admirali wa adui mwenye uwezo zaidi na anayefanya kazi. Kushindwa kwa wa pili kuliamua mapema kukimbia kwa meli nzima ya Ottoman. Njia ya kupambana na meli za Kirusi pia ni muhimu - shambulio la silaha kutoka kwa nafasi ya upepo kwa umbali wa nusu ya cable. Njia hii ilifanya iwezekane kumpinga adui na mtu mwenyewe hatua kali-tegemea maandalizi bora makamanda na kuepuka bweni taka na Waturuki.

Baada ya vita huko Constantinople, kulikuwa na uvumi wa kutisha juu ya uwezekano wa kuonekana kwa "Ushak Pasha" ya kutisha karibu na Bosphorus yenyewe. Mtu anaweza tu kubashiri kwa nini F.F. Ushakov kweli hakuenda kwenye mlango mwembamba, ikiwa tu kwa lengo la kukamata meli za adui zilizoshindwa. Labda alizingatia lengo la kimkakati lililopatikana kwenye vita yenyewe au hakutaka kufichua meli yake kwa ajali. Inawezekana kwamba admirali kwa ujumla alidharau kizuizi hicho, au hata aliona kuwa haiwezi kuvumilika kwa meli yake, ingawa nguvu ya meli ya Sevastopol sasa ilikuwa kubwa zaidi kuliko mwanzoni mwa vita. Kwa hali yoyote, katika kampeni za 1790 na 1791, Ushakov alijaribu kuweka meli pamoja, kwenda baharini tu kwa ujasiri katika kuonekana kwa vikosi kuu vya adui na kuhesabu. vita vya jumla katika hali nzuri.

Kwa ushindi wa Kaliakria F.F. Ushakov alipewa Agizo la Mtakatifu Alexander Nevsky. Kulingana na yeye, mmoja wa bendera za chini ni Brigadier P.V. Pustoshkin - akawa mmiliki wa Agizo la St. George, shahada ya 3. George wa shahada ya 4 alipewa makamanda mashuhuri wa meli - manahodha wa safu ya 1 A.G. Baranov, I.A. Selivachev, M.I. Cefaliano (“St. George the Victorious”), nahodha wa daraja la 2 F.V. Shishmarev ("Mhubiri Yohana"), I.I. Oznobishin (“Tsar Constantine”), E.P. Sarandinaki ("Mt. Andrew wa Kwanza Aliyeitwa"). Makamanda watano na maafisa wengine watatu walitunukiwa panga za dhahabu, mkongwe wa meli - Kapteni 1st Rank N.P. Cumani - Amri ya St. Vladimir, shahada ya 3. Shahada ya 4 ya Vladimir ilipewa makamanda wa frigates na manahodha wa meli za vita. Kwa amri ya Catherine II, safu za chini zilipokea ruble moja kila moja, na kisha medali za fedha za mviringo zilizo na maandishi "Kwa washindi wa amani ya Desemba 29, 1791."

Inafurahisha kutambua kwamba sio bila ushawishi wa F.F. Makamanda watatu wa Ushakov "walipitishwa" na maagizo. Hawa walikuwa manahodha wa daraja la 1 F.Ya. Zaostrovsky ("Peter Mtume"), A.A. Obolyaninov ("Leonty the Martyr") na Adjutant General D.N. Senyavin ("Kupaa kwa Navarchia kwa Bwana"). Ingawa, kwa kuzingatia ripoti ya admiral, maafisa hawa "pia walionyesha ushujaa na ujasiri" (!), Lakini "hawakuwa karibu na safu ya adui kama wengine" (?). Kutoridhika kwa F.F Kamanda mdogo wa Ushakov - D.N. Senyavin - inaeleweka kabisa kwa kuzingatia mzozo unaojulikana kati ya mabaharia hawa wawili bora wa meli yetu. Lakini wale wengine wawili jasiri na jasiri, kwa maneno ya Ushakov mwenyewe, kamanda, "sio karibu sana na safu ya adui," hapo awali walitofautishwa na admiral na. upande chanya: F.Ya. Zaostrovsky, kwa mfano, alikuwa na agizo kwa Tendra.

Kwa upande wake, kifo cha ghafla cha Prince G.A. Potemkin-Tavrichesky alikuwa na athari mbaya kwenye kazi iliyofuata ya F.F. Ushakova. Baada ya vita, mshindi wa Waturuki huko Kerch, Tendra na Kaliakria, mwenye talanta zaidi, mwenye nguvu na huru zaidi ya wapiganaji wote wa Kirusi wa wakati huo, sio tu hakupokea cheo kinachofuata (na ukuu) kwa tofauti zake, iliyobaki "katika kivuli” cha wenzake wa Baltic, lakini pia akawa chini ya Meli ya Bahari Nyeusi iliyorudishwa ya Makamu Admiral N.S. Mordvinova. Kweli, F.F. Ushakov alibaki Sevastopol mkuu wa meli ya majini, ambayo ilimruhusu kudumisha mwendelezo wa mila ya shule yake, shule ya mafunzo ya majini ambayo ilitukuza meli za Urusi katika kampeni za Mediterania za marehemu 18 - mapema XIX karne nyingi.

Kutoka kwa kitabu The Red Army dhidi ya askari wa SS mwandishi Sokolov Boris Vadimovich

Vita vya Kharkov (Februari - Machi 1943) II SS Panzer Corps, ambayo ilichukua jukumu muhimu katika Vita vya Kharkov mnamo Februari - Machi 1943, ilianza kuunda mnamo Mei 13, 1942 huko Bergen-Belsen. Hapo awali iliitwa tu SS Panzer Corps, na katika II SS Panzer Corps

Kutoka kwa kitabu Kirusi Fleet Bahari ya Pasifiki, 1898-1905 Historia ya uumbaji na kifo mwandishi Gribovsky V. Yu.

Sura ya VIII Vita vya Bahari ya Njano Julai 28, 1904 Admiral E.I. Ili kuokoa kikosi na kuhifadhi matarajio katika mapambano zaidi, Alekseev alisisitiza kuhamishia Vladivostok. Katikati ya Julai, kutoka kwa bendera na makamanda wa meli kubwa huko Port Arthur kwa mafanikio katika

Kutoka kwa kitabu Meli za kivita chapa "John Chrysostom". 1906-1919 mwandishi Kuznetsov Leonid Alekseevich

Kutoka kwa ripoti ya kamanda wa meli ya vita "Eustathius" kuhusu vita huko Cape Sarych mnamo Novemba 5, 1914 (Kulingana na nyenzo kutoka kwa Utawala wa Jimbo la Urusi la Jeshi la Wanamaji. F.408. Op. 1. D.2453. /1.4 ,5.) Kurudi kutoka mwambao wa Anatolia hadi Sevastopol, bila kufikia maili 40 hadi kwenye mnara wa Chersonesus, wasafiri wa doria "Kumbukumbu ya Mercury" na "Almaz" katika

Kutoka kwa kitabu Aircraft Carriers, gombo la 1 [pamoja na vielelezo] na Polmar Norman

Vita vya Cape Matapan Wakati Jahazi la Kifalme lilipokuwa likisafiri kwenye mawimbi ya Atlantiki, matukio kadhaa yalifanyika katika Mediterania ya Mashariki. matukio muhimu. Mnamo Machi 10, shehena mpya ya kivita ya Formidable hatimaye iliwasili Alexandria. Alichelewa kwa muda mfupi kupita kwenye Mfereji wa Suez kutokana na

Kutoka kwa kitabu Vita vya Kursk. Inakera. Operesheni ya Kutuzov. Operesheni "Kamanda Rumyantsev". Julai-Agosti 1943 mwandishi Bukeikhanov Petr Evgenievich

Sura ya 3. Kupunguza kasi ya mapema Wanajeshi wa Soviet katika Operesheni Kutuzov na kuanzishwa kwa akiba ya kimkakati ya Amri Kuu kwenye vita (kozi ya uhasama kutoka Julai 18 hadi Julai 25, 1943.

Kutoka kwa kitabu Tsushima - ishara ya mwisho wa historia ya Urusi. Sababu zilizofichwa za matukio yanayojulikana. Uchunguzi wa kihistoria wa kijeshi. Juzuu ya II mwandishi Galenin Boris Glebovich

Kutoka kwa kitabu The Holy Russian Army [mkusanyiko] mwandishi Ushakov Fedor Fedorovich

Sura ya IX. Kampeni ya 1791. Hitimisho Ushindi wa Ishmaeli ulikuwa hasara muhimu kwa Uturuki na uliacha hisia kali kwa Divan. Kuanguka kwa ngome hii kulihusishwa na usaliti wa Mkuu Vizier Hassan, ambaye alinyimwa maisha yake na Viddin Pasha Yusuf aliteuliwa mahali pake. Sivyo

Kutoka kwa kitabu Russian Fleet on the Black Sea. Kurasa za historia. 1696-1924 mwandishi Gribovsky Vladimir Yulievich

Mapigano ya Kisiwa cha Fidonisi mnamo Julai 3, 1788 Mnamo Juni 18, 1788, meli ya majini ya Sevastopol iliyojumuisha meli mbili za kivita, bunduki mbili za 50 na frigates nane za bunduki 40 (bunduki 552), frigate moja ya bunduki 18, meli ishirini ndogo za kusafiri. meli tatu za zima moto zimesalia baharini

Kutoka kwa kitabu The Last Lords of the Seas na Parks Oscar

Mapigano ya Kerch mnamo Julai 8, 1790 Meli ya wanamaji ya Bahari Nyeusi ya Urusi ilikuwa na meli 10 (pamoja na meli moja ya bunduki 80 na meli nne za bunduki 66), frigates 6 (jumla ya bunduki 836 kwenye meli na frigates), meli moja ya mazoezi. , meli 13 za kusafiri na meli mbili za zima moto. Baada ya kupita

Kutoka kwa kitabu Vita vyote vya kugeuza vya meli za meli. Kutoka Armada Mkuu hadi Trafalgar mwandishi Makhov Sergey Petrovich

Vita vya Kisiwa cha Tendra (vita vya Hajibey) Agosti 28-29, 1790 Baada ya vita vya Kerch Strait, Kapudan Pasha Hussein, akirudi kwenye mwambao wa Kituruki, akarekebisha uharibifu huko, akaimarisha meli yake na meli za vita, na mapema Agosti 1790 ilionekana. tena pwani

Kutoka kwa kitabu Mapambano Mbili mwandishi Petrov Mikhail Alexandrovich

Kampeni ya 1791 Mkataba wa Werel na Uswidi, uliotiwa saini mnamo Agosti 3, 1790, uliruhusu Urusi kuzidisha. kupigana dhidi ya Ufalme wa Ottoman. Jeshi la Urusi lilitumwa katika sinema mbili - katika Kuban na kwenye Danube (vikosi kuu). Kwenye ya kwanza, kama

Kutoka kwa kitabu cha mwandishi

Sura ya 111 Mapigano ya Jutland Mei 31-Juni 1, 1916 Katika majira ya kuchipua ya 1916, wakati ulikuwa umefika kwa Meli ya Bahari Kuu ya Ujerumani ilipolazimika kwenda baharini na kuchukua angalau hatua fulani. Ili kubaki bila kazi wakati jeshi lilikuwa likivuja damu huko Verdun ilikuwa

M. A. Petrov Vita viwili. Vita huko Cape Sarych Novemba 5/18, 1914; Uendeshaji wa Memel wa wasafiri wa brigade ya 1 ya Baltic Fleet na vita huko Gotland mnamo Juni 19/Julai 2, 1915 St. Petersburg 2003 Nakala kuu imechapishwa kulingana na toleo: Petrov ML. Mapigano mawili ( Meli ya Bahari Nyeusi pamoja na l. cr. "Goeben" 5 - IX - 1914 na

Kutoka kwa kitabu cha mwandishi

Sura ya I Mapigano ya Cape Sarych Novemba 5/18, 1914 Hali kwenye Bahari Nyeusi mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya Urusi haikuwekwa tu kwa matarajio ya kujihami katika Bahari Nyeusi. Sera yake daima ilikuwa na lengo kuu - kukamata miisho na Constantinople, ambayo. kwa upande mmoja, kimsingi

Mwishoni mwa Zama za Kati, meli za Dola ya Ottoman zilikuwa moja ya nguvu zaidi ulimwenguni, kwa msaada wake Waturuki waliweza kukamata visiwa vingi na maeneo muhimu kwenye pwani ya Mediterania, wakajiweka kwenye pwani ya Bahari Nyeusi ya Caucasus. na katika Crimea - Khanate ya Crimea ikawa tegemezi kwa Porte, Ottomans ilitawala Bahari ya Mediterania na Nyeusi.

Katika karne ya 18, Urusi ilibadilisha hali hii, wakati Vita vya Kirusi-Kituruki 1768-1774, kikosi cha Meli ya Baltic katika Bahari ya Aegean kilishinda kabisa meli ya Milki ya Ottoman. Marekebisho ya meli ya Kituruki, yaliyofanywa kwa msaada wa wataalamu wa Ulaya, hayakusababisha matokeo mazuri. Katika vita vilivyofuata na jirani yao wa kaskazini, ushindi katika vita vinavyoendelea sasa kwenye Bahari Nyeusi ulikuwa wa Warusi tena.

Ili kurudisha Crimea, iliyounganishwa na Urusi mnamo 1783 (ambayo ilikuwa moja ya sababu za kuzuka kwa vita), Waturuki walikusanya vikosi vyao vyote, lakini walipata ushindi mfululizo katika vita huko Liman, karibu na Fidonisi, kwenye Kerch Strait. , na huko Cape Tendra. Ili kuimarisha meli hiyo, Kapudan Pasha Hussein alialika kikosi cha Algeria chini ya amri ya maharamia maarufu Seyid Ali. Kamanda stadi wa jeshi la majini Seid-Ali aliapa kuharibu meli za Urusi na kumpeleka kamanda wake Fyodor Ushakov kwa minyororo kwa Constantinople.

Kikosi cha pamoja cha Uturuki-Algeria kilikuwa na meli za kivita 18, frigates 17 na meli 48 saidizi. Walisimama Cape Kaliakria (karibu na jiji la Bulgaria la Varna), chini ya kifuniko cha silaha za pwani.

Kikosi cha Urusi kilikuwa duni kwa idadi kwa adui: meli za kivita 18, frigates 2 na meli 19 za msaidizi. Kulikuwa na chini ya bunduki elfu kwenye meli - dhidi ya bunduki 1,600 za Kituruki.

Lakini Admiral wa nyuma Ushakov alipogundua adui, aliamua kumshambulia mara moja. "haraka kushambulia", ataonyesha katika ripoti kwa Field Marshal General Grigory Potemkin-Tavrichesky. Upepo uliambatana na meli zetu upesi ziliingia kati ya ukanda wa pwani na kikosi cha Kituruki kilichowekwa kwenye barabara.

Ujanja mzuri kama huo, wakati adui alikatwa kutoka kwa msaada wa betri za pwani, itatumika kwa mara ya kwanza katika mapigano ya majini.

Kwa Waturuki, ujanja huu ulikuwa mshangao kamili walipoona meli zetu, walikimbia kukata kamba na kuweka matanga, lakini vitendo vya haraka vilisababisha mgongano wa meli za Kituruki. Vitendo vya Waturuki havikuratibiwa: Kapudan Pasha Hussein alijaribu kujenga safu ya vita kwenye safu ya kushoto, na corsair Said Ali alitenda kulingana na mpango wake, alijaribu kushika upepo na kwenda nyuma ya Urusi.

Ushakov alifumbua mpango wa Waalgeria na, kwenye meli ya bendera yenye bunduki 80 "Uzaliwa wa Kristo," ilishambulia "Capitania," meli ya Said-Ali, ili kuwanyima Waturuki "kichwa" chao:

“Piga kinara! Yote kwenye ubao wa nyota,” Ushakov aliamuru. Tayari amejaribu hila hii. Kuzima meli kuu ya adui na kumfanya ashindwe kudhibiti ni nusu ya ushindi."

Cape Kaliakria

Katika mapigano ya karibu, meli ya Said-Ali iliharibiwa kabisa, Kuzaliwa kwa Kristo pia kutapata uharibifu, na wakati wa kutafuta bendera ya Uturuki, meli ya Ushakov itazungukwa na adui na itapigana na meli kadhaa mara moja. Wakati huo huo, salvos ya sanaa ya kijeshi ya Kituruki haikufikia lengo kila wakati: "Meli zao ziligongana kwa risasi zao wenyewe."

Meli zingine za kikosi cha Urusi, zilizozunguka meli ya Uturuki kwenye pete ya nusu, ziliimwaga na mizinga. Vita viliendelea hadi usiku, na meli zile za Kituruki ambazo zilikuwa bado zinaelea zilianza kurudi nyuma. Msako wa adui uliendelea kadiri upepo ulivyoruhusu.

Sehemu za kikosi cha adui cha Uturuki kilifanikiwa kutoroka na kutawanyika kusini na pwani ya magharibi Bahari Nyeusi. Meli za kikosi cha Algeria, pamoja na bendera Said-Ali, zilifika kwa shida katika mji mkuu wa Uturuki. Milio ya mizinga ambayo Capitania anayezama alitoa ishara ya kuomba msaada iliogopesha sana Sultani na jiji. "usiku Constantinople, kulingana na mwanahistoria Valery Ganichev, alishtuka kutoka kitandani".

Kuonekana kwa jeraha kwa maharamia wa Algeria aliyejivunia na habari kwamba meli haipo tena ingetumika kama hoja bora kwa Sultan Selim III kuendelea na mazungumzo.

Selim III hakuridhika sana na Said Ali, ambaye alitegemea taaluma na meli yake. Ilikuwa dhahiri kwamba, kama kamanda wa jeshi la majini, Mualgeria huyo alikuwa duni kwa Fedor Ushakov baada ya vita hivi, Waturuki walianza kumwita kwa heshima admirali wa nyuma wa Urusi Ushak Pasha.

Ushak Pasha, kwa ushindi wake huko Kaliakria, hatimaye aliondoa matumaini ya mwisho ya Uturuki ya mafanikio katika vita.

http://russplt.ru/wins/srajenie-kaliakrii-fedor-30457.html

Unaweza kupendezwa na nyenzo zifuatazo