Jinsi ya kurekebisha uvujaji wa paa. Jinsi ya kutengeneza ufa kwenye paa la slate: fanya mwenyewe kutengeneza slate Paa la slate linavuja kwenye kiungo

Moja ya matatizo ya kawaida katika vuli kipindi cha masika, kwa wakazi - ni uvujaji wa paa. Kwa nini katika vipindi hivi? Kama sheria, ni katika vuli na spring idadi kubwa unyevu ambao paa inachukua. Katika vuli kuna mvua kubwa, katika chemchemi kuna theluji inayoyeyuka. Kwa hiyo, uvujaji wa paa ni mbaya katika kipindi hiki, lakini wakati huo huo kupewa muda mwaka sio bora kwa uingizwaji kamili wa vifaa vya kuzuia maji. Uvujaji lazima uondolewe kabla ya mwanzo wa majira ya joto ili kutengeneza kikamilifu paa.

Paa la ghorofa linavuja. Nini cha kufanya?

Ikiwa paa lako la kuingilia linavuja, lazima uripoti hili kwa mamlaka ya makazi, ambayo ina jukumu la kutunza nyumba yako. Ikiwa wafundi hutaja ukweli kwamba matengenezo ya paa ni wakati wa baridi isifanyike, basi udai kwamba uvujaji ufanyike - wanalazimika kufanya hivi. Matengenezo ya paa katika majira ya baridi ni kweli si kufanyika kutokana na ukweli kwamba wala hali ya hewa wala utawala wa joto. Ujanibishaji wa uvujaji hauhitaji viwango hivyo na inaweza kufanyika wakati wowote wa mwaka, hata wakati wa baridi. Ili kufanya hivyo, unahitaji kufuta theluji au kavu dimbwi kwenye tovuti ya kuvuja kwa kutumia blowtochi, na kujaza ufa katika paa waliona na lami.

Ikiwa paa la balcony linavuja, basi unaweza kuweka uvujaji kabla ya chemchemi kwa kutumia sealant au povu ya polyurethane.

Nini cha kufanya ikiwa paa huvuja katika nyumba ya kibinafsi au nyumba ya nchi?

Nini cha kufanya ikiwa paa inavuja karibu na bomba

Sasa hebu tuangalie uvujaji wa paa katika nyumba ya kibinafsi na nyumba ya nchi. Tatizo la kawaida la uvujaji wa paa ni karibu na bomba. Hii hutokea kutokana na tofauti ya joto katika bomba, na nyenzo za kuzuia maji ya mvua hupasuka. Unaweza kutatua tatizo kwa njia ifuatayo: piga pengo lililopo kati ya bomba na paa povu ya polyurethane. Kisha malizia eneo hili na saruji juu. Wakati saruji imekauka, lazima iwe na maji na resin. Hii itakamilisha ukarabati wa uvujaji.

Nini cha kufanya ikiwa paa la bati linavuja

Kuhusu uvujaji wa paa kutoka kwa karatasi za bati, mkosaji wa kawaida wa uvujaji ni mteremko mdogo wa paa na wimbi "la kina". Kuvuja hutokea kutokana na seams zinazovuja. Amua tatizo hili inaweza kufanywa kwa kuziba viungo vinavyovuja na sealant.

Ikiwa tatizo ni kubwa zaidi, karatasi yenyewe inavuja, basi hii inaweza kutatuliwa kwa njia mbili: kwa soldering kipande cha chuma sawa, au kwa ujanibishaji wa shimo ndogo kwenye sahani hadi spring kwa kutumia silicone. Shimo kubwa unaweza kuipiga kwa povu, povu iliyo juu inahitaji kukatwa na kupakwa rangi ili kuilinda kutokana na uharibifu na kuboresha mali zake za kuzuia maji.

Nini cha kufanya ikiwa inavuja paa la slate

Paa ya slate pia haina kinga kwa uvujaji. Kurekebisha uvujaji wa paa la slate hutatuliwa kwa njia tofauti kidogo. Kwa mfano, ufa mdogo katika slate unaweza kutengenezwa kwa kumwaga lami juu yake. Ikiwa shimo kwenye slab ni kubwa ya kutosha au kuna ufa pana, basi lazima iwe muhuri tofauti, kwa saruji ya kwanza na kujaza eneo lililofungwa na bitumen juu.

Mapungufu kati ya karatasi za slate, kama ilivyo katika kesi ya awali, ni bora kufungwa na sealant. KATIKA katika baadhi ya matukio Wakati pengo ni kubwa sana, tumia povu ya polyurethane.

Hiyo ni kimsingi yote kuna yake. Tunakutakia mafanikio mema katika vita dhidi ya uvujaji.

Karibu miaka 20-30 iliyopita, slate ilionekana kuwa ya kuaminika zaidi na ilikuwa nyenzo ya kawaida ya paa. Hivi sasa, katika nchi nyingi matumizi ya paa hiyo ni marufuku kutokana na kuwepo kwa vitu vya kansa ndani yake. Ni ngumu kubishana na sayansi, lakini watu wameishi na kuishi katika nyumba kama hizo kwa miongo mingi, bila kuhisi madhara yoyote kwa afya zao.

Miongoni mwa faida kuu za slate ni kudumu na gharama ya chini. Maisha ya huduma ya slate, kulingana na sheria za kupanga mfumo wa rafter, ni angalau miaka 50.

Uzito wa karatasi ya mawimbi nane 40/150 na eneo la 1.6 m2 ni kilo 26.1, karatasi ya mawimbi saba ni kilo 23.2.

Kama nyenzo yoyote ya ujenzi, paa za slate hupoteza mali zao za asili kwa wakati. Wanapaswa kubadilishwa kabisa au kutengenezwa.

Ni nini husababisha uvujaji kwenye paa la slate?

Sababu za kuvuja	Maelezo mafupi
	Kulingana na aina, karatasi moja ya slate ina uzito wa kilo 23-35 ikiwa eneo la paa ni 100 m2, basi mfumo wa rafter inapaswa kuhimili takriban tani mbili za uzito. Mbali na mzigo kutoka kwenye slate, pia kuna nguvu muhimu kutoka kwenye kifuniko cha theluji. Hasa katika chemchemi, wakati theluji inachukua unyevu mwingi. Ikiwa mahesabu yamefanywa kwa usahihi au makosa yalifanywa wakati wa ujenzi, lakini vipengele vya kubeba mzigo hupiga, slate hupasuka.
	Mara nyingi, slate huharibiwa na mvua ya mawe, wakati mwingine hupunguzwa na upepo wa kimbunga. Kuna matukio wakati slate hupasuka wakati wa ufungaji juu ya paa la mbalimbali mawasiliano ya uhandisi- mipako haiwezi kuhimili uzito wa wafungaji.
	Baada ya miaka 20-30, mosses huanza kukua juu ya uso wa slate. Yao mfumo wa mizizi huingia ndani ya nyenzo na kuiharibu hatua kwa hatua.
	Ikiwa misumari ya slate inaendeshwa vibaya, kuna hatari ya kupasuka. Hitilafu nyingine ni kwamba misumari haifai ndani ya sheathing, karatasi haziwekwa kulingana na sheria, na wakati wa upepo huinuka kidogo na kutetemeka. Harakati hizo pia husababisha nyufa kuunda.

Kulingana na sababu, asili na ukubwa wa mabadiliko ya ufa wakati wa kuchagua vifaa na teknolojia za ukarabati, mambo haya lazima izingatiwe.

Uvujaji wa kasi hurekebishwa, chini matokeo mabaya itabidi kuondolewa katika siku zijazo. Katika makala hii tutaangalia baadhi ya rahisi na zaidi njia zenye ufanisi ukarabati wa paa la slate.

Muhimu. Matengenezo ya paa hufanyika kwa urefu wa juu, kamwe kukiuka sheria za usalama, usifanye kazi bila bima na vifaa maalum.

Ikiwa unahitaji kutengeneza sana slate ya zamani, kisha kutembea juu yake katika viatu na pekee ngumu ni marufuku karatasi haziwezi tena kuhimili mizigo hiyo. Unahitaji kuandaa ngazi maalum au jukwaa, vinginevyo, badala ya kutengeneza uvujaji mmoja, unaweza kuharibu karatasi kadhaa. Wakati mwingine hawawezi tena kutengenezwa na wanapaswa kubadilishwa kabisa. Lakini hapa tatizo linatokea. Viwango vya karatasi za slate vimepata mabadiliko makubwa katika miongo kadhaa iliyopita; vipimo vya mstari na vigezo vya wimbi ni karibu haiwezekani.

Kukarabati paa la slate kwa kutumia paa laini la roll

Hii ni mojawapo ya njia rahisi na za kuaminika za kurejesha uadilifu wa paa la slate. Vifaa vya kisasa vya kuezekea paa hufanywa kwa msingi wa lami iliyobadilishwa, ambayo sio tu inakabiliwa na mabadiliko ya joto kutoka kwa pamoja hadi minus, lakini pia inakabiliwa sana na mionzi ya ultraviolet kali. Yaani, ni adui mkuu wa bitumen chini ya ushawishi wa mionzi ya UV, inapoteza plastiki yake, nyufa na uvujaji. Bitumen iliyobadilishwa haibadilishi sifa zake za asili kwa miaka ishirini, wakati huu ni wa kutosha kwa paa la slate iliyorekebishwa.

Ili kutekeleza kazi hiyo, lazima uwe na kipande cha paa laini ya saizi inayofaa, mtungi wa gesi na burner na kisu kikali.

Ushauri wa vitendo. Nyufa hutokea katika sehemu za juu na za chini za wimbi la slate. Ikiwa ziko kwenye sehemu ya juu, basi hakuna haja ya kuzitengeneza; Kinyume chake, wakati wa ukarabati karatasi zinaweza kuharibiwa hata zaidi.

Hatua ya 1. Safi uso wa slate karibu na uharibifu kutoka kwa vumbi na uchafu. Inashauriwa kutumia brashi ya waya; itaondoa safu nyembamba ya slate. Safu hii nyembamba tayari imeanza kupoteza nguvu zake, ni bora kuiondoa, kiraka kitashikilia nguvu zaidi.

Hatua ya 2. Kwa kuzingatia ukubwa wa eneo la tatizo, kata kipande cha paa laini. Chapa maalum haijalishi kwa sasa, wazalishaji wa ndani wa vifaa vya paa hutumia lami iliyoagizwa, na hii inathibitisha ubora wa juu. Ukubwa wa kiraka unapaswa kuwa takriban sentimita tano zaidi kuliko vipimo vya shimo.

Kiraka. Nyenzo "Technoelast" kutoka "TechnoNIKOL"

Hatua ya 3. Joto slate karibu na shimo na tochi, hii itaboresha kujitoa kwa vifaa na kuondoa unyevu.

Hatua ya 4. Joto juu paa laini. Ni muhimu joto mpaka lami inakuwa kioevu juu ya uso mzima. Ni muhimu si kwa overheat yake, kutokana na sana joto la juu inaweza kuchemsha au kuwaka.

Hatua ya 5. Weka haraka kiraka mahali na ubonyeze kwa nguvu. Unaweza kushinikiza kwa mikono yako, lakini hakikisha kuvaa mittens.

Jaribu kuibomoa ikiwa mshikamano ni dhaifu, kisha uinulie makali na uwashe tena kiraka na slate, ukisisitiza wakati tayari.

Muhimu. Zingatia zaidi makutano ya sehemu ya juu ya kiraka, hapa ndipo uvujaji unaorudiwa unaweza kuonekana. Chukua muda wako, fanya kazi kwa uangalifu sana na kwa uangalifu.

Paa laini lazima ifuate kwa usahihi misaada ya uso wa karatasi. Wana grooves ndogo, bitumen lazima iwajaze kwa kina chao chote. Ikiwa hali ya joto inapokanzwa ni sahihi, basi lami inapaswa kupunguzwa kidogo karibu na mzunguko wa kiraka. Kipande kama hicho kinaweza kudumu kwa miaka kadhaa, wakati halisi inategemea taaluma yako.

Kipande cha paa la slate

Kukarabati paa la slate na mastic

Njia hii haihitaji inapokanzwa, ambayo inachukuliwa kuwa moja ya faida. Kwa ajili ya matengenezo utahitaji mastic ya mpira-bitumen, brashi na mesh ya polymer.

Hatua ya 1. Safisha eneo la kuvuja vizuri, ikiwezekana kutumia brashi ya waya. Kisha vumbi la slate lazima lipeperushwe au kuondolewa kwa brashi safi ya rangi.

Hatua ya 2. Kata kipande mesh ya plastiki, kuiweka kwenye ufa. Omba safu ya kwanza ya mastic. Fanya kazi kwa uangalifu, futa kwa uangalifu mastic kwenye uso wa slate. Kumbuka kwamba kuegemea na uimara wa kiraka kwa kiasi kikubwa inategemea kiwango cha wambiso wa safu ya kwanza.

Hatua ya 3. Kutoa muda kwa mastic kupolimisha; kulingana na hali ya hewa na aina ya nyenzo, hii itachukua masaa 3-4.

Hatua ya 4. Baada ya safu ya kwanza kukauka kabisa, unaweza kutumia safu ya pili. Teknolojia ya kazi sio tofauti na ile iliyoelezwa hapo juu.

Muhimu. Vipimo vya mastic karibu na mzunguko wa safu ya pili inapaswa kuwa 1-2 cm kubwa kuliko vipimo vya kwanza, hii itaongeza mshikamano wa sehemu ya juu ya shida zaidi ya kiraka na slate. Ikiwa unatumia safu ya tatu, inashauriwa kuongeza eneo lake kidogo.

Wataalamu wanashauri kufunika safu ya mwisho ya mastic na kitambaa nene ili kulinda nyenzo kutoka kwa mionzi ya ultraviolet. Hii inafanya uwezekano wa kuboresha hali ya uendeshaji wa mastic na, ipasavyo, kuongeza maisha ya huduma ya kifuniko cha paa.

Ulehemu wa baridi wa nyufa

Njia hii inafaa tu kwa kuziba nyufa nyembamba kwenye uso wa karatasi za slate. Mashimo makubwa yanahitaji kufungwa vifaa vya roll. Kwa kuziba, kulehemu baridi kwenye msingi wa lami hutumiwa. Nyenzo hii ya kisasa ya ubunifu ina sifa ya utendaji bora. Baada ya ugumu, inakuwa ngumu ya wastani na plastiki, ambayo inaruhusu kwa urahisi kulipa fidia kwa upanuzi wa joto wa nyufa na wakati huo huo usipoteze kukazwa kwake.

Ulehemu wa baridi ni rahisi kutumia, hauhitaji ujuzi maalum, na ina viwango vya juu vya kujitoa na wote vifaa vya ujenzi. Mshono hauogopi mabadiliko ya joto, kuwasiliana moja kwa moja na maji na mionzi ya ultraviolet. Kuhusu gharama, inapatikana kwa watumiaji wote. Aidha, matumizi ya kulehemu ni duni, na muda wa kuhifadhi ni mrefu. Unaweza kutumia kulehemu wakati wowote na si tu kwa ajili ya kutengeneza paa la slate. Wataalamu wanapendekeza sana kwamba daima uwe na kulehemu baridi nyumbani itasaidia kuondoa makosa mengi ya ujenzi.

Kulehemu baridi "Skol" zinazozalishwa na "Remplast"

Jinsi ya kutengeneza slate kwa kulehemu? Kama kawaida, nyuso lazima zisafishwe kabisa. Tu katika kesi ya kulehemu kuna baadhi ya pekee. Ni muhimu kusafisha sio tu uso wa karatasi, lakini pia ufa yenyewe. Inashauriwa sana kuondoa vipande vyote vidogo, vumbi na uchafu. Safi ya ndege ya kupasuka, uvujaji wa kuaminika zaidi utafungwa.

Ushauri wa vitendo. Kuleta chupa ya maji na wewe kwenye paa. Ukweli ni kwamba ili kuandaa kulehemu kwa matumizi, unahitaji kuipasha moto na kuipasha moto kwa mikono yako. Ikiwa mitende yako haijatiwa maji, lami itashikamana nayo, ambayo itafanya kazi kuwa ngumu zaidi. Mara tu mikono yako ikikauka kidogo, mara moja unyekeze kwa maji kidogo.

Hatua ya 1. Tafuta ufa na uitakase kwa vumbi. Tahadhari kuu inapaswa kulipwa kwa ufa yenyewe, lakini ukanda safi wa upana wa sentimita moja unapaswa pia kutayarishwa karibu na mzunguko.

Hatua ya 2. Piga weld kwa mikono yako, inapaswa kuwa laini. Kulingana na bidii yako, ukandaji utachukua dakika 3-5.

Hatua ya 3. Pindua weld kwenye sausage nyembamba. Kipenyo cha sausage kinapaswa kuwa kubwa kidogo kuliko upana wa ufa. Usitayarishe kiasi kikubwa cha nyenzo mara moja;

Hatua ya 4. Bonyeza sausage kwa nguvu sana kwenye ufa. Ikiwa una msaidizi, nzuri. Hebu ashike weld inayojitokeza kutoka kwenye pengo upande wa nyuma wa paa, hii itasaidia kujaza pores zote ndogo na wiani mkubwa. Kadiri eneo la mawasiliano kati ya weld na uso wa ufa linavyokuwa kubwa, ndivyo kuziba kwa kuaminika zaidi.

Hatua ya 5. Unapojaza pengo na mastic, ueneze ziada safu nyembamba kando kando ya ufa. Wakati huo huo, tengeneza kilima kidogo ili kukimbia mtiririko wa maji. Maji kidogo huingia kwenye ufa, paa ya kuaminika zaidi. Unahitaji kufanya kazi na kulehemu kulingana na kanuni ya kufanya kazi na plastiki - usikimbilie na usisahau kuwasha moto nyenzo zilizohifadhiwa mara kwa mara.

Ushauri wa vitendo. Chagua hali ya hewa kavu na ya joto kwa matengenezo. Ikiwa slate ni ya joto kwa kugusa, kubwa, ubora wa kujitoa utaongezeka kwa kiasi kikubwa.

Maombi ya ukarabati wa paa la slate kulehemu baridi- haraka zaidi, rahisi na njia ya kuaminika. Kama inavyoonyesha mazoezi, kubana hudumishwa kwa miaka 5-6.

Ukarabati wa slate na plastiki ya povu

Wacha tuseme mara moja kwamba hii sio zaidi njia bora kutengeneza mipako ya slate, lakini inaweza kutumika katika kesi ambapo kwa sababu fulani haiwezekani au faida kununua vifaa vya viwanda. Nyenzo za kuziba nyufa zimeandaliwa kwa kujitegemea kutoka kwa petroli na plastiki ya povu.

Muhimu. Gundi hukauka haraka sana, unahitaji kufanya kazi kwa kasi. Kabla ya kufanya gundi, ni vyema kupata uvujaji na kwanza kuwasafisha kwa vumbi na uchafu. Ikiwa kuna wengi wao, inashauriwa kuonyesha maeneo yenye matatizo chaki.
Kipande kinafanywa kwa njia ifuatayo.

Hatua ya 1. Kutumia fimbo au spatula ndogo, tumia gundi kwenye ufa na uifanye kwa bidii iwezekanavyo kwenye mapumziko yote.

Hatua ya 2. Ngazi ya safu ya gundi, uhakikishe kuwa hakuna nyuso kavu karibu na mzunguko wa shimo.

Hatua ya 3. Weka kipande cha karatasi ya mabati ya ukubwa unaofaa kwenye gundi na uifanye kwenye gundi.

Sio lazima kufunika pengo na patches za chuma; Jambo kuu ni kwamba hawana hofu ya unyevu, wala kufuta katika petroli na ni sugu kwa mionzi ya UV. Lakini lazima zitumike. Ukweli ni kwamba povu ya polystyrene humenyuka vibaya sana kwa mionzi ya ultraviolet bila ulinzi huo, patches zitapasuka tayari mwaka ujao, paa itabidi kutengenezwa tena. Na hii ni kupoteza muda na mishipa ya ziada.

Unaweza kutumia safu nyingine ya gundi kwenye kiraka kigumu, ambacho kitaongeza zaidi nguvu ya kujitoa.

Jinsi ya kutengeneza haraka paa la slate baada ya dhoruba ya mvua ya mawe

Hali hutokea mara kwa mara, lakini huleta matatizo mengi. Paa la slate haivuji tu, huvuja kama ungo. Hatua lazima zichukuliwe mara moja, vinginevyo kila kitu kitalazimika kutengenezwa nafasi za ndani, na hii huongeza gharama mara kadhaa. Tatizo jingine ni mvua ya mawe katika majira ya joto na vuli, ambayo ni msimu wa mvua. Sio kweli kuchukua nafasi ya paa kabisa wakati wa mvua.

Matengenezo tunayotoa hukuruhusu kuondoa mara moja idadi kubwa ya mashimo kwenye slate na subiri kwa utulivu hali ya hewa nzuri. ukarabati paa za majengo. Ikiwa hii ni ugani wa gharama nafuu, basi baada ya kutengeneza inaweza kusubiri kwa zamu yake kwa miaka kadhaa itahakikisha kukazwa wakati huu wote. Na faida nyingine ya njia ni kwamba hatua ya kwanza ya ukarabati inaweza kufanywa na nafasi ya Attic.

Mashimo yamefungwa na putty ya silicone au sealant na kadi ya bati. Kadibodi ya bati huinama vizuri kwenye mistari ya bati na inashikilia mzigo wa kuinama vizuri. Kwa kuongezea, nyenzo hii iko karibu kila wakati na haigharimu chochote.

Jinsi ya kuokoa nyumba baada ya mvua ya mawe?

Hatua ya 1. Nenda kwenye attic ili kupata makadirio mabaya ya kiwango cha kupoteza na uangalie hali ya karatasi za slate. Kama tulivyokwisha sema, inapoharibiwa na mvua ya mawe, idadi ya mashimo iko katika kadhaa. Kuandaa nyenzo kulingana na kiasi.

Hatua ya 2. Kata vipande kutoka kwa kadibodi ya bati. Hakuna haja ya kupoteza muda kujaribu kwenye kila shimo; Kwa kuongezea, kuna wakati mdogo wa matengenezo; haraka iwezekanavyo. Mara ya kwanza, unapaswa kufunga tu mashimo kwenye mawimbi ya chini ya slate. Mawimbi ya juu yana karibu hakuna uvujaji.

Hatua ya 3. Tumia brashi yoyote ili kuondoa vumbi kutoka kwenye slate. Kutoka upande wa attic karatasi ni safi zaidi kuliko kutoka nje kuandaa eneo la gluing ni rahisi zaidi na kwa kasi. Tunapendekeza kuandaa mashimo yote mara moja, hii itakuwa kasi zaidi kuliko kuziba na kusafisha kila mmoja tofauti.

Hatua ya 4. Mimina silicone kwenye kiraka, itapunguza kwa muundo wa zigzag, na kisha ueneze kwa kidole chako katika safu takriban sawa juu ya uso mzima wa kadi ya bati. Tafadhali kumbuka kuwa silicone inashikilia kwa uthabiti kwenye ngozi;

Kuminya silicone kwenye kiraka

Muhimu. Usiache mapengo, karatasi inaogopa unyevu, silicone inapaswa kuilinda kwa uaminifu.

Hatua ya 5. Mara moja gundi kiraka mahali pake, hakikisha kuwa iko kwenye wasifu wa bend ya karatasi.

Gluing kiraka mahali pake

Hatua ya 6. Mara nyingine tena, tembea silicone karibu na mzunguko wa kiraka, kiwango cha silicone kwa kidole chako, kifafa kinapaswa kuwa tight.

Hatua ya 7 Kinga kutokana na unyevu upande wa nyuma kadi ya bati. Paka na silicone kwa kutumia njia iliyo hapo juu.

Hii ni dharura ya kwanza kazi ya ukarabati imekamilika. Paa inaweza kubaki katika hali hii kwa miezi kadhaa na kusubiri uingizwaji kamili. Ikiwa haiwezekani haraka kuchukua nafasi ya karatasi na paa itabaki katika hali hii kwa majira ya baridi, basi unahitaji kuchukua hatua za kuimarisha patches. Kazi tayari inafanywa nje. Jinsi gani hasa?

Hatua ya 1. Tumia brashi ya waya kusafisha eneo karibu na shimo. Kuwa mwangalifu usiharibu kiraka ambacho tayari kimewekwa chini.

Kusafisha slate na brashi na brashi

Hatua ya 2. Tumia brashi laini kuondoa vumbi, haswa kutoka kwa kiraka. Safi ya uso, ukarabati utakuwa wa kuaminika zaidi.
Hatua ya 3. Kununua chupa ya kutengenezea (unaweza kutumia roho nyeupe), kuweka chupa ya dawa juu yake na mvua uso wa kiraka na uso wa slate karibu nayo.

kutengenezea si tu degrease slate, lakini pia kuharibu microorganisms wote kukua juu yake. Kutokana na hili, nguvu za wambiso huongezeka na uaminifu wa ukarabati wa slate huongezeka kwa kiasi kikubwa. Wakati wa kufanya kazi na vimumunyisho, fuata kanuni za usalama - kioevu hupuka na mafusho ni sumu. Kinga mfumo wako wa kupumua na vifaa vya kinga vya kibinafsi.

Hatua ya 4. Omba sealant juu ya eneo lote la kiraka, haswa karibu na eneo la shimo. Inastahili kuwa unene wa sealant uwe mkubwa kidogo kuliko unene wa slate; Lakini hili ni sharti la hiari, fanya uamuzi kwa kuzingatia muda wa takriban ambao unahesabu na ni kiasi gani cha muhuri unacho.

Muhimu. Lazima kuwe na kiasi fulani cha sealant juu ya uso wa slate karibu na mzunguko wa shimo. Inashauriwa kufanya tubercle ndogo katika sehemu ya juu itaondoa maji kando ya kiraka.

Hatua ya 5. Ngazi ya uso wa sealant na uangalie ubora wa putty. Ili kuzuia sealant kushikamana na mikono yako, mara kwa mara mvua kwa maji ya sabuni. Unaweza kuchukua sabuni kidogo ya kuosha vyombo na kuipunguza kwa maji.

Ikiwa inataka, paa nzima inaweza kutengenezwa kwa masaa 4-5. Ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi, basi unaweza overwinter kwa usalama, na mwaka ujao unaweza kufanya uamuzi wa mwisho juu ya ukarabati wa paa. Slate ya zamani iliyoharibiwa, bila shaka, itabidi kubadilishwa. Na ni nyenzo gani za paa za kutumia badala yake ni suala la kila mmiliki wa jengo kibinafsi.

Video - ukarabati wa paa la slate

Kwingineko ya mwandishi wa nakala kwenye TextSale.ru -

Tutalazimika kuwakatisha tamaa wale ambao wanaamini kwamba slate ni jambo la zamani. Nani anafikiria hivyo vifaa vya kisasa bora zaidi kwa sababu ya ukweli kwamba, pamoja na faida zao nyingi, zinaonekana nzuri, hukuruhusu kufanya kile kisichoweza kufikiria. ufumbuzi wa kubuni. Na hata kwa wale wanaouma viwiko vyao, wakifikiria kwamba: "Sikupaswa kununua slate. Sikuwa na wakati wa kuifunga, na paa tayari inavuja."

Paa za slate za asbesto ni za kuaminika sana. Kwa sababu ya wiani wake, inaweza kusaidia uzito wa mtu mzima. Katika hali ya hewa ya joto ya jua, slate kivitendo haina joto, tofauti na tiles za chuma au karatasi za bati. Faida nyingine ni pamoja na: haichomi, haina kutu, haina kuyeyuka, haina umeme, na haifanyi kelele za mvua au mvua ya mawe.

Ikiwa paa la slate linajengwa kwa usahihi, haipaswi kuvuja katika hali mbaya ya hewa. Katika hali mbaya, inaweza kutengenezwa kwa urahisi: kufanya hivyo, unahitaji tu kuchukua nafasi ya karatasi za zamani na mpya. Lakini ikiwa paa mpya inavuja, unahitaji kutafuta "ambapo mbwa amezikwa."

1. Vifuniko na sheathing haziwezi kuunga mkono uzito wa muundo, na kusababisha kupungua na hata kupasuka. Kwa sababu hii, nyenzo za paa pia zimeharibika.

2. Slate imewekwa vibaya au kuzuia maji ya mvua haijawekwa chini yake.

3. Tuta haipo au imewekwa vibaya. (Ikiwa timu iliyochukua jukumu hilo kazi za paa, hii ilikuwa mara yangu ya kwanza kufanya hivi). Hii pia hutokea.

4. Slate inaimarishwa na misumari ya ujenzi, sio misumari ya slate.

5. Hakuna gaskets chini ya misumari.

Jinsi si kutengeneza

Haupaswi kupiga nyufa na povu - huinua slate na hivyo nyufa za ziada zinaundwa kwenye paa.

Sio ufanisi kutumia silicone kwa madhumuni sawa - athari ni ya muda mfupi sana.

Hakuna njia ya kupiga misumari bila spacers.

Hauwezi kuinua paa na jack ili kukarabati rafu - slate haitaweza kutumika.

Nini cha kufanya

1. Katika kesi ya kwanza, ni bora kufuta kabisa paa, kutengeneza rafters na kuweka tena paa. Njia hii sio nafuu na inahitaji ushiriki wa wataalamu wa kawaida. Inapaswa kuzingatiwa kuwa baadhi ya karatasi za slate zinaweza kuharibiwa wakati wa kufuta.

2. Hapa, pia, utakuwa na kutenganisha muundo, kufanya kuzuia maji ya mvua na kufunga kila kitu tena. Kweli, unaweza kufanya hivyo mwenyewe. Haupaswi skimp juu ya paa waliona. Kuchukua nyenzo za bei nafuu, utakuwa na kutibu kwa mastic kila mwaka.

3. Tuta inazuia sehemu ya juu ndege zinazobadilika za paa la gable. Ni lazima iwe imewekwa kwa njia ambayo maji haina mtiririko chini yake, yaani, kuingiliana slate. Ikiwa iko kwenye makutano, basi haitafanya kazi yake. Skate si vigumu kusakinisha au kujiweka upya.

4. Misumari italazimika kung'olewa na kuingizwa tena. Inapaswa kuzingatiwa kuwa unahitaji kuacha pengo ndogo, kwani paa hupanua wakati misimu inabadilika: "inapumua". Ikiwa hakuna mahali pa kuenea, kofia itavunja kupitia slate.

5. Kitu kimoja - gaskets itabidi kuwekwa kwa manually. Haingekuwa wazo mbaya kwenda kwenye dari na kuangalia ikiwa "mafundi" wa timu walifikiria kupiga misumari ya slate kutoka ndani ya sheathing. Kwa hali yoyote hii haipaswi kufanywa - vinginevyo slate inaweza kupasuka wakati wa upanuzi wa msimu.

Mara tu sababu zikiondolewa, paa itaacha kuvuja na itatumika kwa muda mrefu na kwa uhakika.

Hapo zamani, paa la slate lilizingatiwa labda la aina nyingi zaidi: bei nafuu, ya kudumu na isiyo na adabu. Nafuu na furaha, kama wanasema. Lakini kwa nguvu zote za nyuzi za asbestosi, karatasi hizo hazipingani sana na mizigo ya mitambo: baada ya muda, nyufa nyingi ndogo daima huonekana juu yao, kwa njia ambayo unyevu huingia kwa urahisi.

Kwa bahati nzuri, paa la slate angalau sio chini ya kutu, kama paa la chuma, ambalo limefunikwa. madoa yenye kutu kutoka kwa scratches kidogo, na bado matengenezo yatatakiwa kufanywa mara kwa mara. Kwa hivyo unawezaje kurekebisha ufa katika slate na kuacha uharibifu zaidi wa karatasi nyingine? Sasa tutaelewa kila kitu kwa undani zaidi.

Kutoka kwa mizigo ya mshtuko. Kutoka kwa kutojali kutembea juu ya paa.
Kutoka kwa microcracks kutokana na kuanguka kwa matawi ya miti.
Kutoka kwa mosses, lichens na bahati mbaya nyingine. Moss na lichens, ambayo hasa hupenda slate, sio tu kuinyima aesthetics yake, lakini pia huiharibu polepole!
Mara kwa mara. Kwa bahati mbaya, maisha ya huduma ya paa la slate si muda mrefu, na baada ya miaka 10-12 nyufa za kwanza na mashimo huonekana.
Kutoka kwa maji ya mvua yaliyotuama kila wakati. Paa yoyote, na sio tu slate, ina pointi dhaifu karibu mianga ya anga na mabomba. Jihadharini na vipengele hivi mara moja - kuzifunga si vigumu.
Pembe ya paa haifai kwa paa la slate.
Slate iliwekwa na ukiukwaji fulani, na nyenzo ni daima chini ya dhiki nyingi. Pia ni mbaya ikiwa wakati wa ufungaji ulitumia misumari ya kawaida bila gaskets za mpira ili kufunga karatasi - hautaweza kuzuia nyufa baadaye.
Usafirishaji na uhifadhi usio sahihi. Kasoro kama hizo haziwezi kugunduliwa mara moja, lakini zitaonekana mara moja wakati wa kutembea juu yao juu ya paa.
Mabadiliko ya ghafla ya joto. Niamini, nyenzo yoyote ya saruji ya asbesto haipendi hii.
Kwa sababu ya mashimo madogo yasiyolingana ya skrubu au kucha. Usisahau kwamba chuma huelekea kupanua msimu, na kwa hiyo unahitaji kuacha nafasi kidogo zaidi ya kufunga vile (lakini sio kiasi kwamba inapita). maji ya mvua) Ndiyo maana gaskets za mpira zinahitajika.

Na hatimaye, theluji inaweza kuongeza matatizo mapya. Ukweli ni kwamba paa la slate sio laini kama paa la chuma, na theluji hukaa juu yake kila wakati.

Na kidogo inatosha miale ya jua ili kufurika kofia hii yote ya theluji kutoka chini - kwa sababu hiyo, maji yaliyoyeyuka hutiririka hadi kwenye cornice, ambapo hukutana na safu mpya ya theluji (cornice ni daima. baridi zaidi kuliko paa juu ya vyumba vya kuishi).

Hapa maji yaliyeyuka huganda tena na, kwa namna ya barafu, huharibu sio karatasi za slate tu, bali pia. mfumo wa mifereji ya maji. Kwa kuongeza, molekuli hii yote, chini ya upanuzi wa asili kutoka kwa joto la chini, inaendeshwa chini ya karatasi na kutoka huko, kuyeyuka, huanguka moja kwa moja kwenye rafters au kwenye insulation.

Pia, mara nyingi sababu ya nyufa katika slate iko katika teknolojia yake isiyo sahihi ya utengenezaji. Na katika hatua kadhaa:

Wakati wa maandalizi ya suluhisho, saruji kidogo iliongezwa kuliko inavyotakiwa na mapishi ya kiwanda (nadhani kwa nini).
Ukiukaji mkubwa wa teknolojia ya uzalishaji wa karatasi ya slate (uzalishaji wa kazi za mikono).
Fiber fupi za asbestosi zilitumiwa kwenye slate (na hii ilikuwa uamuzi wa mtengenezaji).
Usindikaji mbaya wa ubora wa karatasi za slate za kumaliza (ukosefu wa udhibiti).
Kupunguza muda wa ufunguzi wa nyenzo (inachukua siku 28).

Sasa hebu tuzungumze kuhusu jinsi na nini cha kuziba mashimo na nyufa kwenye paa la slate la nyumba.

Jinsi ya kugundua kasoro za mipako?

Kubali kuwa ni vigumu sana kutambua kasoro mpya au nyufa kwenye paa la slate la nje tofauti tofauti, wakati kwenye paa laini la mshono au karatasi ya bati hii ni rahisi kufanya hata kutoka kwa jengo la jirani. Kwa hivyo, makini na ishara hizi za onyo kwamba paa yako inahitaji kurekebishwa haraka:

Ukweli ni kwamba uvujaji usiojulikana ni wa siri kabisa: rafters mara moja hujaa unyevu, insulation ya mafuta inakuwa ya uchafu na kuharibika, na dari inahitaji matengenezo. Nenda kwenye Attic ikiwa una mashaka haya: ikiwa una harufu ya unyevu, kuna shida.

Na matangazo ya mtu binafsi ya mold yanaonyesha kuwa kuna ufa katika slate mahali fulani, lakini hadi sasa haujijulishi isipokuwa kwa uvujaji mdogo. Pia angalia eneo la chini ya paa la paa lako la slate baada ya kila dhoruba ya mvua.

Tunafanya "utambuzi" kulingana na nyufa za karatasi

Ikiwa nyufa zinaonekana kando ya mawimbi yanayojitokeza ya slate, basi fillers lazima kutumika wote kutoka chini na kutoka juu.

Nyufa katika mawimbi ya chini zinahitaji ufumbuzi ngumu zaidi. Baada ya yote, hapa ndipo maji yatatuma kila wakati, na ni ngumu sana kufikia ugumu unaohitajika.

Lakini wacha kwanza tuangalie ufa yenyewe - mengi inategemea hii:

Ufa unaotembea kwenye wimbi la juu la slate(ni rahisi kugundua), kwa kawaida haivuji kwa sababu ya ukweli kwamba maji chini yake hayatulii. Huu ni ufa usio na madhara zaidi, na ni rahisi kutengeneza - tu bend mabati ya chuma na slide chini ya slate, na kufunika ufa yenyewe na mkanda maalum tak.
Ufa unaotembea kando ya wimbi la chini, hatari zaidi - huwezi kufanya bila uvujaji hapa. Tumia caulk, kiraka na karatasi iliyopigwa.
Ufa unaopita kwenye karatasi ya slate, hatari zaidi! Na uvujaji peke yake haitoshi - ufa utaanza kupanua na utaendelea kwa mawimbi yanayofuata katika siku zijazo.

Je, umeamua juu ya ukarabati wako wa baadaye? Endelea kwa tahadhari! Kumbuka kwamba katika nchi nyingi za dunia kifuniko hiki cha paa ni marufuku kabisa kutokana na madhara kwa afya, hivyo wakati wa kufuta karatasi za zamani au usindikaji wa mitambo, jikinge na nyuzi za asbestosi. Hivi ndivyo timu za wataalamu hufanya hivyo:

Jinsi ya kutengeneza nyufa na mashimo kwenye slate?

Kabla ya kutumia kiraka chochote, ni muhimu kufuta kabisa uso wa kutengenezwa kwa uchafu na moss, na kisha uiosha kwa mkondo wa maji wenye nguvu. Hapa ni jinsi ya kurekebisha mashimo na mashimo kwenye paa la slate vifaa vinavyopatikana na bidhaa mpya kwenye soko la ujenzi:

Njia namba 1. Saruji na mchanga

Andaa mchanganyiko wa sehemu moja ya saruji kavu na mchanga mbili uliopepetwa. Mimina ndani ya maji na kanda kwa msimamo unaotaka. Ifunge. Acha nyufa zikauke vizuri na uzipake kwa rangi inayofaa.

Njia ya 2. Mkanda wa mpira wa Butyl

Mkanda maalum wa mpira wa butyl pia ni mzuri kama kiraka cha mashimo na nyufa. Nini nzuri ni kwamba uso wake unafanywa kwa nyenzo zisizo za kusuka, na kufanya kiraka hiki rahisi kuchora kwenye kivuli kinachohitajika.

Na pia ni rahisi kufanya kazi nayo:

Hatua ya 1. Punguza eneo la karatasi ya slate ili kurekebishwa na petroli.
Hatua ya 2. Ondoa ukanda wa kinga kutoka kwenye mkanda na ushikamishe kwenye eneo lililoharibiwa.
Hatua ya 3: Paka rangi ili paa lako lisionekane lenye viraka.

Viraka vya butyl vilivyotengenezwa tayari pia hutumiwa kwa ukarabati:

Ili kuziba nyufa za slate, serpyanka pia hutumiwa - mkanda ambao hutoa nguvu kwa pamoja ya putty ya karatasi. Kwa kufanya hivyo, safu ya lami hutumiwa kwanza kwenye ufa, kisha serpyanka hutumiwa kwa hiyo, na kisha kila kitu kinawekwa na lami tena.

Au tumia ghali zaidi toleo la kisasa tepi ambazo zimeundwa mahsusi kwa ukarabati wa paa kama hizo:

Njia namba 3. Lami ya moto

Si vigumu kuandaa mastic ya lami juu ya moto:

Tunawasha moto na kuweka matofali mawili pande.
Tunachukua ndoo ya zamani na kuweka kipande cha lami ndani yake.
Weka ndoo juu ya moto na koroga kwa uangalifu ili hakuna kitu kinachoshika moto.

Ikiwa unafanya kazi joto la chini ya sifuri, kuongeza 10% ya madini kwenye lami ili kuipa elasticity na kuepuka kupasuka kwa mastic. Hasa ikiwa unasindika kingo za shuka za slate:

Bitumen ya moto pia inafaa kwa kuziba nyufa ndogo:

Lakini kumbuka kuwa putty yoyote inatoa athari ya muda tu. Shida ya kutumia putty za jadi ni kwamba nyenzo hii ya kuezekea ina kubadilika kidogo kwa upanuzi, wakati putties kawaida huwa na mgawo tofauti kabisa.

Ndiyo sababu, baada ya mizunguko machache ya kushuka kwa joto, matatizo ya uvujaji hurudi tena. Na wakati mwingine ni rahisi zaidi na ya kuaminika zaidi kuchukua nafasi ya karatasi yenye kasoro.

Njia namba 4. Putty iliyotengenezwa na asbestosi, saruji na PVA

Kwanza, tunachukua asbestosi katika fomu ya kumaliza. Ikiwa huwezi kupata moja, tu wavu kwenye grater iliyofanywa kutoka kipande cha slate. Hakikisha kulinda njia yako ya upumuaji wakati unafanya hivi!

Kwa hiyo, ili kuandaa mchanganyiko utahitaji kuchanganya sehemu 2 za saruji, asbestosi 3 na ufumbuzi wa kioevu wa gundi ya PVA na maji, kuchukuliwa kwa usawa. Koroga mchanganyiko hadi unene kama cream ya sour.

Ikiwa ulitakasa sehemu ya slate kabla ya kutengeneza, subiri hadi iwe kavu kabisa. Ifuatayo, tumia mchanganyiko ulioandaliwa, kutibu na suluhisho la PVA na maji (sasa uwiano ni 1: 3) na uomba tabaka 2 zaidi za mchanganyiko.

Njia namba 5. Vipuli vilivyotengenezwa tayari

Inafaa kwa kutengeneza paa kama hizo mchanganyiko tayari, ambayo ni pamoja na nyenzo za kuzuia maji. Unahitaji kufanya kazi nao kama hii:

Hatua ya 1. Safisha uso ili kutengenezwa vizuri.
Hatua ya 2. Punguza eneo kwa kutumia kutengenezea au asetoni na kavu vizuri.
Hatua ya 3. Mkuu wa uso na mchanganyiko wa kutengeneza, diluted tu kwa hali ya kioevu.
Hatua ya 4. Tumia mchanganyiko kwa kutumia bunduki maalum au spatula.
Hatua ya 5. Baada ya masaa 6, funika na fiberglass na kuongeza safu mpya ya mchanganyiko.

Tafadhali kumbuka kuwa kazi hiyo ya ukarabati juu ya paa la slate inapaswa kufanyika katika hali ya hewa kavu na ya mawingu, ili vipengele muhimu katika mchanganyiko kavu bila kukimbilia.

Njia namba 6. Povu na resin epoxy

Nyufa na mashimo kwenye slate pia yanaweza kufungwa na povu ya kioevu, lakini kwa hili utalazimika kununua chombo kizima. Njia inayoitwa "safu tatu" pia inafanywa kati ya mafundi wa nyumbani:

Hatua ya 1. Safisha na uondoe mafuta eneo hilo.
Hatua ya 2. Funga ufa na povu.
Hatua ya 3. Kavu au tu kuondoka kwa siku.
Hatua ya 4. Weka sealant.
Hatua ya 5. Funika yote kwa resin.

Inafaa pia kwa ukarabati wa paa la slate resin ya epoxy, ambayo huharibiwa sana chini ya mionzi ya ultraviolet kuliko povu ya polystyrene.

Hii ni njia ya gharama kubwa lakini ya kuaminika ya kushughulikia shida ndogo, ingawa ni ngumu kutumia kwenye ndege inayoelekea. Kwa hiyo, ikiwa karatasi ya slate imegawanyika kwa urefu wake wote, funga viungo vya wavy gundi ya epoxy. Lakini kwanza, ziweke pamoja chini na mkanda wa wambiso unaowekwa, na kisha tu kujaza pengo hapo juu.

Njia ya 7. Kipande cha bati

Njia hii inafaa kwa ajili ya kutengeneza mashimo makubwa na nyufa kwenye paa la slate. Kwa hivyo, hatua kwa hatua:

Hatua ya 1. Kata kiraka kutoka kwenye bati na uifanye kwenye bomba.
Hatua ya 2. Tunasukuma ndani ya shimo ili shimo lifanyike katikati ya kiraka.
Hatua ya 3. Ingiza bolt na gasket ndani ya shimo na uifanye.
Hatua ya 4. Jaza sealant ya ujenzi mapungufu.

Ukarabati wa paa la slate unahitaji kuchukuliwa kwa uzito. Ikiwa kiraka kitaendelea kuruhusu hata maji kidogo kupitia, viguzo hatimaye haviwezi kutumika kabisa.

Mbinu namba 8. Kukausha mafuta na chaki

Hii ni moja ya kuthibitishwa zaidi mbinu za jadi. Kwa hiyo, tunasafisha nyufa, tuifunika kabisa, na wakati wa kavu, uifanye rangi ya mafuta. Ni hayo tu!

Njia namba 9. Gundi sugu ya unyevu

Hatua ya 1. Osha karatasi vizuri na maji ya kawaida na uifute kwa brashi ngumu.
Hatua ya 2. Tunasubiri slate ili kavu na kuifunga kila shimo na kipande cha kitambaa kikubwa ili kingo zake zienee zaidi ya shimo kwa karibu 3-4 cm Ili kufanya hivyo, kueneza kiraka na gundi isiyo na unyevu.
Hatua ya 3. Mara nyingine tena tumia safu ya gundi (Emalit) juu ya kiraka.
Hatua ya 4. Pindua karatasi iliyoharibiwa na ujaze shimo kwa saruji.
Hatua ya 5. Mara tu suluhisho limewekwa, gundi kiraka kingine.
Hatua ya 6. Piga shimo mwishoni mwa ufa na kuifunga kwa sealant ya elastic.

Njia ya 10. Foil ya alumini

Foil ya kawaida ya alumini pia itasaidia kukabiliana na nyufa:

Hatua ya 1. Ondoa vifungo vya awali kutoka kwenye karatasi.
Hatua ya 2. Panda pembe za kiraka.
Hatua ya 3. Ambatanisha foil na uifanye na screw ya kujipiga.
Hatua ya 4. Ikiwa slate kwenye paa yako ni rangi, rangi ya kiraka rangi sawa.

Katika hali mbaya, ni rahisi kuchukua nafasi ya sehemu ya paa la slate kuliko kuitengeneza. Kisha kata kutoka kwa karatasi mpya vipengele muhimu:

Mara nyingi safu ya paa la slate pia inakuwa isiyoweza kutumika, ambayo sio ngumu kuibadilisha na chuma au mbao:

Jinsi ya kulinda slate kutokana na uharibifu zaidi?

Hali ni mbaya zaidi ikiwa paa huanza kupasuka katika maeneo tofauti. Kawaida hii inaonyesha makosa ya ufungaji wakati huo, na ukarabati wa mara kwa mara wa paa la slate utatoa athari ya muda tu.

Ni muhimu kuacha mchakato wa uharibifu:

Njia namba 1. Ili kuzuia kupasuka, weka kwa muda kitambaa cha kitambaa kilichowekwa rangi juu ya ufa.
Njia ya 2. Pia, ili kuzuia ufa usienee zaidi, shimo hupigwa ndani yake na kudumu na screw ya kujipiga. Kwa kuongezea, shimo kama hilo lazima limefungwa kwa ziada na sealant ya paa, ambayo itaimarisha kingo za shimo kama mpira.

Lakini, ikiwa hautabadilisha paa nzima katika muongo ujao, basi shughulikia suala la ukarabati zaidi ulimwenguni:

Au kama hii:

Ni hayo tu! Chagua njia ambayo tayari unayo nyenzo na ujue jinsi ya kufanya kazi nayo.

Kila mmiliki ana ndoto ya nyumba ya kibinafsi ya joto na ya kupendeza. Na ni shida ngapi ambazo paa inayovuja inaweza kuleta kwa mtu, kutoka kwa kuonekana kwa unyevu na mold kwenye kuta hadi kuanguka kwa paa.

Makosa madogo wakati wa ufungaji wa paa yanaweza kusababisha uvujaji wa paa la baadaye.

Baada ya kugundua kuwa paa la nyumba linavuja, mmiliki mzuri lazima apate sababu na kuondoa kero hii haraka iwezekanavyo.

Kuvuja kwa paa: sababu na njia za kugundua

Moja ya sababu kuu ni kwamba paa la nyumba limechoka tu baada ya miaka 10-12 ya matumizi kama matokeo ya kufichuliwa na upepo na mvua.
Ikiwa paa ndani ya nyumba ni mpya, basi uvujaji wake unaweza kuwa kutokana na ufungaji usiofaa wa vifaa vya paa.
Vifaa vya kuezekea wenyewe vinaweza kuwa vya ubora duni.
Paa inaweza kuharibiwa kama matokeo ya kusafisha barafu na theluji kutoka kwake.

Jinsi ya kugundua eneo la uvujaji? Ukaguzi unapaswa kuanza kutoka kwenye attic ya nyumba. Kwanza unapaswa kuangalia hali ya rafters. Lakini ikiwa unaona kuwa kuna maeneo yenye unyevu au giza juu ya kuni, pamoja na mold, hii haina maana kwamba uvujaji iko hapa. Baada ya yote, maji yanaweza kupata chini ya paa katika sehemu moja, na kuenea kote filamu ya kuzuia maji, ingia ndani kwa njia tofauti. Ndiyo maana ni muhimu kuchunguza kwa makini hali ya paa kutoka nje. Kwa njia, katika attic pia inashauriwa kuangalia uaminifu wa wiring umeme ili kuepuka uharibifu mshtuko wa umeme. Tu baada ya hii unapaswa kuanza ukaguzi wa nje.

Inapaswa kuchunguzwa kwa uangalifu kwa uharibifu. Juu ya paa, unahitaji kwanza kuchunguza ukingo wake, kisha uchunguze hali ya paa karibu na madirisha ya attic. Usisahau kuhusu maeneo ambayo aprons za chuma zimefungwa ambapo huunganisha kwenye chimney. Vifunga kama hivyo lazima visipitishe hewa, kwa sababu mara nyingi maji huingia ndani kwenye makutano ya paa na bomba. Unapaswa kuzingatia hali ya kuzuia maji. Kisha angalia ishara za uharibifu wa mitambo: nyufa, dents, Bubbles. Mabonde yanachunguzwa kwa uangalifu (majani na takataka zinaweza kujilimbikiza hapo). Mabaki ya mimea pia yanaweza kuingia bomba la kukimbia, kuifunga. Na, bila shaka, ni thamani ya kuchunguza cornice, ambayo inaweza pia kuharibiwa na upepo.

Baada ya mmiliki kugundua sababu, anapaswa kutunza ukarabati wake, na teknolojia katika nyumba ya kibinafsi inategemea ni vifaa gani vya paa vinavyotengenezwa.

Kifuniko kinaweza kuwa slate, tile, lami au chuma.

Jinsi ya kutengeneza paa la slate? Isiyo ngumu. Mara nyingi inahusisha kuziba chips au nyufa kwenye karatasi za slate. Uharibifu hutokea kutokana na yatokanayo na mambo ya asili, na pia kutokana na ukweli kwamba wakati wa baridi slate husafishwa na koleo, na hii inapaswa kufanyika kwa brashi laini. Uharibifu unaweza kurekebishwa na mara kwa mara chokaa cha saruji

(uwiano wa saruji na mchanga 1: 2). Zaidi kuziba ni matumizi ya kanda za wambiso na msingi wa mpira wa butilamini. Kwanza, unapaswa kuandaa eneo lililoharibiwa kwa ukarabati. Kwa kufanya hivyo, nyufa na chips zinahitajika kufuta kwa pamba au kitambaa cha kitani kilichowekwa kwenye petroli au kutengenezea. Baada ya hayo, ondoa safu ya kinga ya karatasi kutoka kwenye mkanda na uimarishe uharibifu na vipande vya mkanda. Hatimaye, unahitaji kuchora juu ya patches na rangi ya mafuta. Pia hutumiwa kufunika misumari inayounganisha karatasi za slate. Kwa njia hii wanaweza kulindwa kutokana na kutu.

Ikumbukwe kwamba hii ni nyenzo tete sana, hivyo wakati wa matengenezo lazima uende hasa kwa uangalifu juu ya paa la nyumba, ukitumia ngazi ambayo inaweza kusambaza sawasawa uzito wa mwili wa mtu juu ya paa. Sana kwa ugumu wa kurekebisha uvujaji wa paa la slate.

Jinsi ya kutengeneza paa iliyotengenezwa kwa matofali ya asili?

Baada ya muda, mfiduo wa mvua unaweza kusababisha uso wa vigae kupasuka. Uvujaji wa paa unaweza kutokea kwa sababu saruji iliyoshikilia sahani imebomoka. Uharibifu huo ni rahisi kutengeneza. Ni muhimu kufanya suluhisho, ambalo linajumuisha chokaa na tow kidogo (sehemu 1) na mchanga (sehemu 2). Suluhisho hili hutumiwa kufunika nyufa kwenye sahani za tile. Saruji ya zamani iliyovunjika hutolewa kwa uangalifu kutoka kwa viungo na kubadilishwa na chokaa cha chokaa.

Paa la tile mara nyingi huvuja ikiwa safu ya kuzuia maji ya mvua kati ya slats ambayo sahani zimefungwa na rafters huvunja. Unapaswa kufanya nini katika kesi hii? Kwanza, katika eneo ambalo linahitaji ukarabati, unahitaji kuifuta kwa uangalifu na mwiko na uondoe tiles. Wedges za mbao zinapaswa kuendeshwa chini ya sahani zilizo juu yao. Kisha futa slats kutoka kwa rafters kwa kuondoa misumari. Ifuatayo, unahitaji kuweka kipande cha kadibodi chini ya slats na kutumia hacksaw kukata sehemu ya slats juu ya eneo ambalo limeharibiwa. Baada ya hayo, unapaswa kukata sehemu ya kuzuia maji ya mvua na pengo na kutumia kiraka juu, kuunganisha kingo zake kwenye safu ya kuzuia maji ya mvua na gundi ya mastic au paa. Kisha unahitaji kukata vipande vipya vya slats, kulainisha na antiseptic na kuzipiga kwenye rafters na misumari ya kupambana na kutu pamoja na slats za zamani. Kumaliza kugusa kutengeneza - kuweka tiles tiles juu ya slats.

Urekebishaji wa paa za chuma katika nyumba ya kibinafsi

Pai ya paa kwa paa ya chuma: mchoro wa kifaa.

Paa za chuma mara nyingi huvuja kwa sababu washer wa mpira kwenye screws za kufunga huvunjika. Katika kesi hii, unapaswa kuchukua nafasi ya vifungo vyote na vya ubora wa juu, vilivyowekwa alama kama FM, SFS. Vinginevyo, kila baada ya miaka 2 itakuwa huru. Ikiwa paa iliondolewa theluji wakati wa baridi koleo la chuma, dents, scratches na hata mashimo yanaweza kuunda juu ya uso wa mipako. Scratches ni kufunikwa na rangi ya kupambana na kutu. Mashimo yamefungwa na patches za chuma. Karatasi ambazo ziko karibu kwa urahisi kwa kila mmoja zimefungwa kanda za wambiso au silicone sealant.

Ikiwa karatasi ya tile ya chuma imeharibiwa sana, itabidi kubadilishwa. Ili kufanya hivyo, unapaswa kufuta kwa uangalifu karatasi iliyoharibiwa, angalia hali ya slats na insulation ya mafuta kutoka chini, na ikiwa iko katika utaratibu kamili wa kufanya kazi, tumia karatasi mpya ya ukubwa unaofaa na rangi juu.

Ukarabati wa paa la karatasi ya chuma

Ingawa inachukuliwa kuwa ya kudumu zaidi, wakati hauihifadhi pia. Paa katika nyumba ya kibinafsi huanza kuvuja kutokana na kutu ya chuma, scratches na depressurization ya seams kwamba kushikilia karatasi paa pamoja. Baada ya kuanzisha eneo na sababu ya uvujaji, tunaanza kuiondoa. Dents ndogo na scratches ni kusafishwa kutoka kutu na uchafu sandpaper au brashi ya chuma na kujazwa na putty nyekundu ya risasi. Fistula (mashimo madogo) hujazwa mastic ya lami. Mashimo makubwa yanafunikwa na patches za chuma. Wao hukatwa 10-15 cm kubwa kuliko mashimo wenyewe, na baada ya kusafisha kando ya mashimo na mastic ya lami ya moto, solder kiraka kwenye kingo kwa kutumia chuma cha soldering. Wakati solder inapoa na kuwa ngumu, ondoa solder ya ziada na faili. Kisha kiraka kinawekwa na rangi ya mafuta.

Unaweza kutengeneza patches kutoka kwa burlap nene. Vipande vilivyotayarishwa huhifadhiwa kwa dakika 15. V rangi ya mafuta kutoka kwa risasi nyekundu kwenye mafuta ya kukausha. Kisha, baada ya kuwatoa nje na kuwapunguza nje ya rangi ya ziada, hutumiwa kwenye maeneo yaliyoharibiwa. Kwa uangalifu laini uso mzima wa patches, haswa kingo. Baada ya siku 6-7, vipande vitakauka vizuri na paa inaweza kupakwa rangi inayostahimili hali ya hewa.

Jinsi ya kutengeneza shingles laini ya lami?

Paa kutoka tiles laini kawaida hupasuka kwa muda. Si vigumu kuondokana na nyufa. Ili kufanya hivyo, inua tiles zilizopasuka na uziweke na gundi ya paa. upande wa ndani. Baada ya hayo, unahitaji kushinikiza tile kwa msingi wake na kufunika uso wa mbele wa tile na safu ya gundi.

Ikiwa lami ina uharibifu mkubwa zaidi, inabadilishwa. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuondoa tile iliyoharibiwa kutoka chini ya mstari wa juu wa lami kwa kuondoa misumari. Kisha makali ya juu ya ndani vigae vipya Funika kwa gundi, uiingiza mahali pa zamani, ukisukuma kidogo chini ya safu ya juu ya matofali, na uimarishe kwenye paa na misumari. Hatimaye, unahitaji kutumia gundi kwenye kando ya matofali yaliyo juu na chini ya tile mpya, iliyobadilishwa.

Ni wakati gani mzuri wa kurekebisha paa lako?

Baada ya kusoma njia za ukarabati aina mbalimbali paa, mmiliki wa nyumba anaweza kujiuliza: ni wakati gani mzuri wa kufanya ukarabati huo huo? Bila shaka, paa la nyumba ya kibinafsi inaweza kuvuja wakati wowote wa mwaka na kisha itakuwa muhimu kuchukua hatua za dharura ili kuondokana na uvujaji. Ili kuzuia hili kutokea, mmiliki haipaswi kusahau kabisa juu ya paa na mara kwa mara kukagua hali yake. Na ni bora kufanya kazi ya ukarabati au vuli mapema, au spring mapema wakati sio moto sana.

Unaweza kupendezwa na nyenzo zifuatazo