மோட்டார் ஹோம்களில் என்ன வெப்ப அமைப்புகள் உள்ளன? கேம்பர் கேஸ் சிலிண்டர்கள் மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கான கேஸ் ஹீட்டரை எவ்வாறு உருவாக்குவது

கேம்பர் கட்டியதால், சீசன் இல்லாத நேரத்தில் அதைப் பயன்படுத்த முடியாது என்பது என்னைக் கொஞ்சம் தொந்தரவு செய்தது. குளிர்.

சிறப்பு தளங்களைப் பார்த்த பிறகு, நான் பல தீர்வுகளைக் கண்டேன். ஆனால் அவை எதுவும் எனக்கு பொருந்தவில்லை. அவர்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஹீட்டர்களான வெபாஸ்டோ, பிளானர் மற்றும் பலவற்றை வழங்கினர். மேலும் அது இரக்கமின்றி பேட்டரியை வடிகட்டியது. தேவை நிரந்தர நிறுவல்மற்றும் விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு. பிராண்டட் மோட்டார்ஹோம்களுக்கு இது நன்றாக இருக்கலாம், ஆனால் எனது கேம்பரின் (50,000) விலையைப் பொறுத்தவரை, ஹீட்டரின் விலை அதிகமாக உள்ளது... ட்ரூமா போன்ற விருப்பங்களும் இருந்தன. எரிவாயு மீது. ஆனால் ஒரு பேட்டரி அளவு)) மேலும் ஒரு விருப்பம் இல்லை. என்னிடம் 2.5 மீ 2 மட்டுமே உள்ளது))

பொதுவாக, தளங்களை அலசி ஆராய்ந்த பிறகு, நான் ஒரு எளிய மற்றும் தனித்துவமான தீர்வைக் கண்டேன். குளிர்கால கூடாரத்திற்கான வெப்பப் பரிமாற்றி.

அது என்ன? இது எஃகு பெட்டி, குழாய்கள் மூலம் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. எரிப்பு அறையின் அடிப்பகுதியில் பர்னருக்கு ஒரு துளை உள்ளது, மேலே ஒரு வெளியேற்ற குழாய் உள்ளது. விசிறி 12V கணினியிலிருந்து காற்றை உறிஞ்சுகிறது.

இது திட்டவட்டமானது, ஆனால் அது தெளிவாக இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன். பர்னர் குழாய்களை சூடாக்குகிறது, ஒரு பக்கத்தில் நுழையும் காற்று குளிர்ச்சியாகவும், சூடாகவும், மறுபுறம் சூடாகவும் இருக்கும். மேலும் CO2 வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக தெருவுக்குச் செல்கிறது. இதன் விளைவாக, கேபினில் உள்ள காற்று சுத்தமாகவும் சூடாகவும் இருக்கும். தீயில் கருகி விஷம் குடித்துவிடும் அபாயம் இல்லை. புகைப்படம் விசிறி இல்லாமல் வெப்பப் பரிமாற்றியைக் காட்டுகிறது.

எரிவாயு பர்னர் எந்த வகையிலும் இருக்கலாம். சுற்றுலா அடுப்பு, அகச்சிவப்பு, எரிவாயு அடுப்பு போன்றவை.

நான் அதை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நிரந்தரமாகப் பயன்படுத்த விரும்பியதால் (ஆனால் கோடையில் அதை அகற்றும் திறனுடன்), எரிப்பு அறைக்குள் பர்னரை முழுமையாக ஒருங்கிணைத்தேன். இதனால், கேபினில் ஆக்ஸிஜன் எரிவதை முற்றிலுமாக அகற்றினேன்.

கதவின் அடிப்பகுதியில் எனக்கு ஒரு வென்ட் உள்ளது புதிய காற்று, மற்றும் மேலே இருந்து உச்சவரம்பு கீழ் ஒரு கட்டாய வெளியேற்ற உள்ளது. 12 V கணினியில் இருந்து அதே விசிறியின் நுகர்வு 0.3 A. வெறுமனே மிகக் குறைவு.

எக்ஸாஸ்ட் பைப்பை பக்கவாட்டு சுவருக்கு நகர்த்தினேன். ஏனென்றால் நான் அவளை இருக்கைக்கு அடியில் வைக்க வேண்டும்.

இந்த வழியில் நானும் மேலே இருந்த விமானத்தை விடுவித்தேன். இப்போது நீங்கள் உணவு அல்லது தேநீரை சூடாக்கலாம்.

ஆனால் அது இன்னும் ஆபத்தானது. நீங்கள் தற்செயலாக எரிக்கப்படலாம். நான் எல்லாவற்றையும் ஒரு எளிய கவசத்தால் மூடினேன். இது மிகவும் கலாச்சாரமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாறிவிட்டது.

மூலம், பாதுகாப்பு பற்றி. வால்வுடன் பர்னர். சுடர் இல்லாத நிலையில், அது வாயுவை அணைக்கிறது. எரிவாயு கசிவு மற்றும் CO2 அதிகப்படியான சென்சார் உள்ளது

கசிவு ஏற்பட்டால், அது கத்தியைப் போல சத்தமிடுகிறது)).

எக்ஸாஸ்ட் இருக்கைக்கு அடியில் வெளியே வரும். இந்த இடத்தில் குழாயின் வெப்பநிலை இன்னும் சூடாக இருக்கிறது, ஆனால் அது ஏற்கனவே தாங்கக்கூடியது. ஆனால் இன்னும், நான் துருப்பிடிக்காத எஃகு முதல் முழங்கையை உருவாக்க முடிவு செய்தேன். ஒருவேளை.

சரி, நம்மிடம் இருப்பதை சுருக்கமாகக் கூறலாம்.

ஹீட்டரின் விலை அனைத்து வேலை மற்றும் உதிரி பாகங்களுடன் 3000 ஆகும். பரிமாணங்கள் 25*25*35. எரிவாயு. முழு நுகர்வு 100g/h. 5L சிலிண்டரால் இயக்கப்படுகிறது. 10 நிமிடங்களில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 20 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது. பின்னர் நீங்கள் அதை குறைந்தபட்சமாக அமைக்கலாம். அல்லது இரண்டு மணி நேரம் முழுவதுமாக அணைக்கவும்.

கோடையில், நீங்கள் அதை அகற்றலாம், அதனால் அது வழியில் வராது. நீங்கள் அதை உங்களுடன் முகாம்களுக்கு எடுத்துச் செல்லலாம். ஒரு கூடாரத்தில் அமைக்கவும். பயன்படுத்தவும் குளிர்கால மீன்பிடி. உடைக்க ஒன்றுமில்லை. தீங்கு என்னவென்றால், நீங்கள் வெப்பநிலையை அமைக்க முடியாது. அழகியல் இல்லை.

மோட்டர்ஹோம்கள் மற்றும் கேரவன்களில் வெப்ப அமைப்புகள் பல வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

சக்தி மூலம்: எரிவாயு, மின்சாரம், திரவ எரிபொருள்.
குளிரூட்டும் விருப்பங்கள் மூலம்: காற்று மற்றும் திரவம்

எரிவாயு ஹீட்டர்களில் ஆல்டே, ட்ரூமா மற்றும் ப்ரைமஸ் பிராண்டுகள் அடங்கும்.

எரிவாயு ஹீட்டர்களின் நன்மைகள் என்னவென்றால், இயற்கை எரிவாயு மின்சாரம் மற்றும் திரவ எரிபொருளை விட சிக்கனமானது, மேலும் ஆற்றல் திறன் கொண்டது. இங்குள்ள சுயாட்சி குறிகாட்டிகளும் சிறந்தவை. மைனஸ்களில், ரஷ்ய பியூட்டேன் வாயு, இது புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையின் ஒரு பகுதியாகும் (இது எங்கள் தாயகத்தில் அழைக்கப்படுகிறது. இயற்கை எரிவாயு) வலுவானது எதிர்மறை வெப்பநிலைஆவியாகாது மற்றும் உள்ளே செல்கிறது திரவ நிலை. இதன் விளைவாக, ஹீட்டர் மிகவும் தேவைப்படும்போது வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. வெடிப்பு ஆபத்து, கசிவுகளின் சாத்தியம் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் நீராவிகள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. கார்பன் மோனாக்சைடு(ஹீட்டர் வெளியேற்ற அமைப்பில் ஏதேனும் தவறு இருந்தால்). ஐரோப்பாவில், எல்லா இடங்களிலும் எரிவாயு உபகரணங்களுக்கு ஒரே மாதிரியான தரநிலைகள் இல்லை மற்றும் இதில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

எலக்ட்ரிக் ஹீட்டர்கள் பொதுவாக ஆல்டே மற்றும் ப்ரைமஸ் கேஸ் ஹீட்டர்களில் காப்பு விருப்பமாக கட்டமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பெரிய அளவில் தனித்தனியாக விற்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, தரையில் கட்டப்பட்ட மின்சார பாய்களுடன் ஒரு விருப்பம் உள்ளது.

இங்கே, பாயில் போடப்பட்ட உயர்-எதிர்ப்பு கம்பிகள் மூலம் வெப்பம் மாற்றப்படுகிறது. இந்த சாதனங்கள் அனைத்தும் பயன்படுத்த எளிதானவை, தீ ஆபத்தில்லாதவை மற்றும் அவற்றின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. ஆற்றல் நுகர்வு மட்டுமே மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக மாறும், மேலும் இங்கு சுயாட்சி பற்றிய கேள்வியே இல்லை (ஒரு திரவ எரிபொருள் ஜெனரேட்டர் கணக்கிடப்படவில்லை).

திரவ எரிபொருள் ஹீட்டர்கள் முக்கியமாக வெபாஸ்டோ மற்றும் எபர்ஸ்பேச்சரால் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

இந்த ஹீட்டர்களின் நன்மைகள் அவற்றின் சுயாட்சி மற்றும் திரவ எரிபொருளின் கிடைக்கும் தன்மை (பெட்ரோல் அல்லது டீசல், வாயுவைப் போலல்லாமல், நமது பரந்த பகுதியின் மிகவும் மறைக்கப்பட்ட மூலைகளிலும் கிரானிகளிலும் காணலாம்), இது கார் தொட்டியில் இருந்து நேரடியாக எடுக்கப்படுகிறது. வெப்பமாக்கல் அமைப்பு கேம்பரின் தரையின் கீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உங்களை சேமிக்க அனுமதிக்கிறது உள் வெளிவரவேற்புரை மேலும் உள்ளே குளிர்கால நேரம்ஹீட்டர் எப்படி வேலை செய்ய முடியும் முன்சூடாக்கி, முதலில் இயந்திரத்தை வெப்பமாக்குதல், பின்னர் குடியிருப்பு தொகுதி மற்றும் நீர். குறைபாடுகளில், சமீப காலம் வரை, அனைத்து திரவ ஹீட்டர்களும் சத்தமாக இருந்தன மற்றும் விரும்பத்தகாத வாசனையைக் கொண்டிருந்தன என்பதைக் குறிப்பிடலாம். திரவ எரிபொருள்வாயுவை விட இரசாயன மந்தமானது.

இப்போது செயல்பாட்டின் கொள்கையைப் பார்ப்போம், காற்று மற்றும் திரவ குளிரூட்டியுடன் கூடிய அமைப்புகளின் நன்மை தீமைகள்.

காற்று குளிரூட்டப்பட்ட ஹீட்டர்கள் உற்பத்தி செய்கின்றன வர்த்தக முத்திரைகள் Truma, Carver, Webasto, Eberspächer.

இந்த அமைப்புகள் RV இன் உள்ளே இருந்து குளிர்ந்த காற்றை இழுத்து, அதை சூடாக்கி, பின்னர் நேரடியாகவோ அல்லது குழாய் அமைப்பு மூலமாகவோ RV க்குள் அனுப்புகிறது. மோட்டார்ஹோம்களில் நிறுவுவதில் காற்று வெப்பமாக்கல் முன்னணியில் உள்ளது, முதன்மையாக அதன் கவர்ச்சிகரமான செலவு காரணமாகும். கேபினில் உள்ள காற்று திரவ குளிரூட்டியை விட மிக வேகமாக சூடாகிறது. மேலும், செயல்பாட்டின் முதல் 10 ஆண்டுகளில், காற்று சூடாக்க எந்த சிறப்பு சேவையும் தேவையில்லை.

ஒரு திரவ ஹீட்டருடன் ஒப்பிடும்போது குறைபாடுகளில், அதிக எரிவாயு நுகர்வு மற்றும் சீரற்ற வெப்ப விநியோகம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

ஆல்டே, ப்ரைமஸ், வெபாஸ்டோ, எபர்ஸ்பேச்சர் ஆகிய பிராண்டுகளால் திரவ குளிரூட்டியுடன் கூடிய ஹீட்டர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

இத்தகைய ஹீட்டர்கள் கேரவன் டிரெய்லருக்குள் ஒரு மூடிய சுற்றுக்குள் சுற்றும் ஒரு திரவத்தை (தண்ணீர் அல்லது உறைதல் தடுப்பு) வெப்பப்படுத்துகிறது, இது வெப்பமூட்டும் கூறுகளுக்கு (பேட்டரிகள்) வெப்பத்தை கடத்துகிறது, அங்கு அது வெளியிடப்படுகிறது. வெப்ப கதிர்வீச்சுஒரு மொபைல் வீட்டின் வாழ்க்கை இடம்.

கேபின் முழுவதும் வெப்பத்தின் சீரான விநியோகம், குறைந்த எரிவாயு நுகர்வு மற்றும் சுற்றுகளில் கூடுதல் பேட்டரியை நிறுவுவதன் மூலம் சக்தியை அதிகரிக்கும் திறன் ஆகியவை நன்மை.

குறைபாடுகளில், சாதனத்தின் அதிக விலை மற்றும் அதன் தொழில்நுட்ப சிக்கலானது, உட்புறத்தின் மெதுவான வெப்பம், மிகவும் சிக்கலானது ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. பராமரிப்பு(கசிவுகளை அவ்வப்போது சரிபார்த்தல், காற்றை அகற்றுதல், ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் குளிரூட்டியை மாற்றுதல்).

மேலும், ஆல்டே மற்றும் ப்ரைமஸ் போன்ற அமைப்புகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை குழாய் நீரை சூடாக்க அனுமதிக்கின்றன.

மோட்டார்ஹோம்கள் குறிப்பாக சுயமாக நிலைத்திருக்கும் நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன வாழ்க்கை ஆதரவுநிலையான குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே தற்காலிக குடியிருப்பு நிலைமைகளில்: சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, இயற்கையில் வாகன நிறுத்துமிடங்களில். அவர்களின் முழு சுழற்சி வாழ்க்கை ஆதரவுநீர் வழங்கல் அமைப்பு, மின்சாரம் அல்லது எரிவாயு ஆகியவற்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் சிக்கலான சேவைகள். இந்த அமைப்புகள் இரண்டையும் கொண்டுள்ளன மையப்படுத்தப்பட்டகட்டுப்பாடு மற்றும் குறிப்பிட்ட உபகரணங்களை இயக்குவதற்கும் அமைப்பதற்குமான வழிமுறைகள் மூலம் உள்ளூர். முதல் வழக்கில், இது ஒரு பொதுவான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு குழு ஆகும், இது அனைத்து நவீன மோட்டார்ஹோம்களிலும் உள்ளது.

அமைப்புகள் வாழ்க்கை ஆதரவுமோட்டார் வீடுகள்

கேம்பர் மின் அமைப்பு

லைட்டிங் சாதனங்கள் மற்றும் மின் சாக்கெட்டுகளுக்கு கூடுதலாக, பிற அமைப்புகளின் உபகரணங்களின் செயல்பாடு மின்சார நெட்வொர்க்கைப் பொறுத்தது: நீர் பம்ப், குளிர்சாதன பெட்டி, வாழும் பகுதி ஏர் கண்டிஷனர், எரிவாயு அடுப்பின் பைசோ பற்றவைப்பு, ஹீட்டர் போன்றவை. மோட்டார்ஹோம்களின் உள் மின் வலையமைப்பு, கேபின் பேட்டரிகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் உள்ள வெளிப்புற மின்சக்தி மூலம் இணைக்கப்படும் போது மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. தொடர்புடையவெளிப்புற மின் துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கேபிள். மின்சாரம் 12 V (பேட்டரிகள்) அல்லது 220 V (வெளிப்புற மின்சாரம்) ஆகியவற்றிலிருந்து செயல்பட முடியும். பிந்தைய வழக்கில் மாற்றிகள்மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும் மின் உபகரணம்தேவையான மின்னழுத்தம்.

ஒரு முகாமில் இருந்தால் மோட்டார்ஹோம் 220 V உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் 220 V உள் சாக்கெட்டுகளுக்கு வழங்கப்படும், இதற்கு நன்றி நீங்கள் வீட்டிலிருந்து உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லப்பட்ட பழக்கமான வீட்டு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தலாம். நவீன மாடல்களில் அடிக்கடி நிறுவப்பட்டுள்ளதுமற்றும் தலைகீழாக மாற்றி 12 V முதல் 220 V வரை, வெளிப்புற இணைப்பை நாடாமல் அதே சாதனங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

எஞ்சினை இயக்குவதன் மூலம் (மோட்டார்ஹோம்களில்) அல்லது மோட்டார்ஹோமை வெளிப்புற சக்தி மூலத்துடன் இணைப்பதன் மூலம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யலாம். ஒரு இணைப்பு இல்லாமல் ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நெட்வொர்க் செயல்பாட்டின் தன்னாட்சி முறையில், சாதாரண குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வுடன், பேட்டரிகள் சுமார் இரண்டு நாட்கள் நீடிக்கும். இரவில் ஒரு முகாமுக்கு ஒரு மோட்டார் ஹோம் ஓட்டும் போது, ஆற்றல்-தீவிர உபகரணங்கள் இல்லை என்றால், வெளிப்புற இணைப்புக்கான குறிப்பிட்ட தேவை இல்லை - அடுத்த நாள் இயந்திரத்தை இயக்குவது பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யும். க்கு நீண்ட காலவெளிப்புற திறன்களுக்கு அப்பால் பார்க்கிங் மின் இணைப்புகள்எரிபொருள் ஜெனரேட்டர் இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது. இது அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாதது மற்றும் கேரேஜ் பெட்டியில் பொருந்துவது முக்கியம்.
நீர் வழங்கல் அமைப்பு

அமைப்பின் முக்கிய பணி நீர் வழங்குவதாகும் பிளம்பிங்உபகரணங்கள் இந்த வழக்கில், சுத்தமான தண்ணீரை நிரப்புதல் மற்றும் சேமிப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம், அத்துடன் கழிவு நீரின் சேமிப்பு மற்றும் வடிகால்.

கேம்பர் நீர் வழங்கல் அமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

சுத்தமான தண்ணீர் தொட்டி
தண்ணீர் பம்ப்
சூடான நீர் கொதிகலன்
நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக் நீர் குழாய்கள்
பிளம்பிங் சாதனங்கள்
கழிவு நீர் தொட்டி.

ஒரு நெகிழ்வான குழாய் பயன்படுத்தி சுத்தமான நீர் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் வெளிப்புற கழுத்து வழியாக தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது (பக்கங்களில் அல்லது ஸ்டெர்னில் அமைந்துள்ளது). மோட்டார் ஹோம்களின் அளவு மற்றும் அமைப்பைப் பொறுத்து, சுத்தமான தண்ணீர் தொட்டிகளின் அளவுகள் மாறுபடும். ஆனால் தண்ணீர் அதிகமாக இருப்பதில்லை. மழையைப் பயன்படுத்தி சாதாரண நீர் நுகர்வுடன் சுமார் நூறு லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு தொட்டி இரண்டு அல்லது மூன்று சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஒரு நாளுக்கு மேல் போதுமானது. எனவே, மோட்டார்ஹோம்களில் நிறுவலின் தர்க்கம் தெளிவாக உள்ளது கூடுதல்இரண்டாவது தொட்டி, இது பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோகிராம் சுமை அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
கேரவன்களில் சுத்தமான தண்ணீர் தொட்டிகள் உள்ளனநிலையான அல்லது நீக்கக்கூடியதாக இருக்கலாம். சுத்தமான நீர் தொட்டிகளை நிறுவ, ஒரு விதியாக, வாழும் பகுதிக்குள் சோஃபாக்களின் கீழ் இடம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கழிவு நீர் தொட்டிகள்கீழே கீழ் வெளியில் இருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வடிகால் குழாய்கள் கொண்ட கிளை குழாய்கள் அவற்றிலிருந்து நீட்டிக்கப்படுகின்றன. நாகரீக நாடுகளின் தரம், முகாம்கள் அல்லது முகாம்களில் உள்ள சிறப்பு இடங்களில் மட்டுமே கழிவு நீரை வெளியேற்றுவதாகும். நேரடிசாக்கடையில் வெளியேற்றம்.
தண்ணீர் பம்பின் செயல்பாட்டின் கீழ், குளிர்ந்த அல்லது சூடான நீர் குழாய்கள் மூலம் ஷவர், வாஷ்பேசின் மற்றும் சமையலறை மடு ஆகியவற்றிற்கு வழங்கப்படுகிறது. உலர் கழிப்பறையின் கழிப்பறையை சுத்தப்படுத்தவும் தண்ணீர் வழங்கப்படுகிறது. உலர் அலமாரி கேசட் நீக்கக்கூடியது - இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு வெளிப்புற ஹட்ச் பக்கங்களில் அல்லது ஸ்டெர்னில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கேசட்டுகள் தண்ணீரில் நீர்த்த சிறப்பு இரசாயனங்களால் நிரப்பப்படுகின்றன. நிரப்பப்பட்ட கேசட்டுகள் சிறப்பு பரந்த கழிப்பறைகள் (வழக்கமான கழிப்பறையைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது) பொருத்தப்பட்ட சிறப்பு சேவைப் பகுதிகளில் வடிகட்டப்படுகிறது அல்லது சாக்கடைதுளைகள் உள்ளடக்கங்களை வடிகட்டிய பிறகு, கேசட் முடிந்தவரை சுத்தமாக கழுவப்படுகிறது.

கேம்பர் எரிவாயு அமைப்பு

எரிவாயு அமைப்பு மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளை தீர்க்கிறது வாழ்க்கை ஆதரவு: வாழும் பகுதியின் வெப்பம், சூடான நீர் வழங்கல், சமையல். எரிவாயு சிலிண்டர்களில் சேமிக்கப்படும் எரிவாயு எரிவாயு விநியோகத்தின் மூலம் வீட்டு உபகரணங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, செயல்படும்அதில்: ஹீட்டர், அடுப்பு, குளிர்சாதன பெட்டி (எரிவாயு முறையில்), சூடான நீர் கொதிகலன்.

எரிவாயு சிலிண்டர்களுக்கான மோட்டார் ஹோம்களில்பக்கவாட்டில் வெளிப்புறத்தில் ஒரு தனி பெட்டி உள்ளது. கேரவன்களில், எரிவாயு சிலிண்டர்கள் பொதுவாக இருக்கும் நிறுவப்பட்டுள்ளனடவ்பார்க்கு மேலே உள்ள முன் லக்கேஜ் பெட்டியில். சிலிண்டர் ஒரு நெகிழ்வான குழாய் வழியாக கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர், விநியோக குழாய் மூலம் (செப்பு குழாய்கள்), எரிவாயு நுகர்வு ஆதாரங்களுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது.

எரிவாயு பெட்டிகள்இரண்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நொடியின் கிடைக்கும் தன்மை கூடுதல்பலூன் முக்கியமான நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இணைக்கப்பட்ட சிலிண்டர் தீர்ந்துவிட்டால், திடீரென்று வாயு இல்லாமல் (குளிர்காலத்தில் இது மிகவும் முக்கியமானது) இது உங்களைத் தடுக்கும். ஒரு சிலிண்டரில் முழுமையான எரிவாயு நுகர்வு தருணத்தை எப்போதும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியாது, குறிப்பாக சிறப்பு நிரப்புதல் நிலை உணரிகள் இல்லாமல், சில காரணங்களால், அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு சிலிண்டர் தீர்ந்துவிட்டால், ஒரு முழு இரண்டாவது ஒரு கணினியுடன் இணைக்கப்படும். ஒரு விதி உருவாக்கப்பட வேண்டும்: எப்பொழுதும் முழு கூடுதல் சிலிண்டரை எடுத்துச் செல்லவும், முடிந்தால், தாமதமின்றி உடனடியாக காலியான ஒன்றை நிரப்பவும் (அல்லது மாற்றவும்).

எரிவாயு நுகர்வுஎரிவாயு மூலம் இயங்கும் உபகரணங்களின் பயன்பாட்டின் தீவிரம் மற்றும் ஆண்டின் பருவம் இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது. சூடான காலத்தில், ஒரு 11 கிலோகிராம் சிலிண்டர் சராசரியாக ஒரு வாரத்திற்கு நீடிக்கும். குளிர்ந்த காலத்தில், நிலையான எரிவாயு வெப்பத்துடன், ஒரு சிலிண்டர் மூன்று நாட்களுக்கு மேல் நீடிக்காது.

வாயுபுதிய மோட்டார் ஹோம்களுக்கான சிலிண்டர்கள்அவை புரொபேன் மற்றும் எடையால் நிரப்பப்பட்ட வீட்டு என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எரிவாயு கார் எரிவாயு நிலையங்களில் நடப்பது போல, லிட்டருக்கு திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவை நிரப்புவது அதிகாரப்பூர்வமாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சிறப்பு அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், சிலிண்டரை முழுமையாக நிரப்பாததன் மூலமும் இந்த தடை பெரும்பாலும் தவிர்க்கப்படுகிறது.

காற்று சூடாக்கத்துடன், எரிவாயு ஹீட்டரிலிருந்து சூடான காற்று குழாய்கள் மூலம் வாழும் பகுதியின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது. நீர் சூடாக்கத்துடன், வெப்பமூட்டும் கூறுகள் - ரேடியேட்டர்கள் - வாழும் பகுதி முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. காற்று மற்றும் நீர் சூடாக்குதல் அதன் நன்மை தீமைகளைக் கொண்டுள்ளது. இங்கே தீர்மானிக்கும் காரணி கேஸ் ஹீட்டரின் சக்தி, குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில் மோட்டார் ஹோம் இயக்க போதுமானது. ஐரோப்பாவில், குளிர்காலம் மிதமானதாக இருக்கும், மற்றும் மோட்டார்ஹோம்கள் பொதுவாக குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, உண்மையில் சூடான மாதிரிகள்அதிக அளவல்ல .

சமீப காலம் வரை, ஐரோப்பாவில் வாகனம் ஓட்டும் போது எரிவாயு மூலம் இயங்கும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டது, உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தடையானது உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு வரம்புகளுடன் தொடர்புடையது அல்ல, ஆனால் பாதுகாப்பு சிக்கல்களுடன் - வாயு கசிவைத் தவிர்ப்பதற்காக, இது நடுக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். எரிவாயு பெட்டியில் ஒரு சிறப்பு தடுப்பு சாதனத்தை நிறுவுவதற்கு உட்பட்டு இப்போது இந்த தடை நீக்கப்பட்டுள்ளது. CIS இல், அத்தகைய தடை எதுவும் இல்லை. ரஷ்யாவில் குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது குடியிருப்புப் பகுதியை சூடாக்காமல் உங்களைக் கண்டுபிடிப்பது நினைத்துப் பார்க்க முடியாதது.

ஒரு மோட்டார் வீட்டின் குளிர்கால செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்

குளிர்காலத்தில் நீர் வழங்கல் அமைப்புதுணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் நீர் தொட்டிகள் மற்றும் நீர் குழாய்களில் நீர் உறைவதைத் தடுக்க சிறப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் தேவை.

முதலாவதாக, கழிவு நீர் தொட்டிகள், சூடான வாழ்க்கை பகுதிக்கு வெளியே கீழே அமைந்துள்ளன, காற்று வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும். ஒரு எண் உள்ளன ஆக்கபூர்வமான தீர்வுகள்(பெரும்பாலும் ஒரு விருப்பமாக வழங்கப்படுகிறது) கழிவு நீர் தொட்டிகளின் காப்பு மற்றும் சூடாக்க. ஆனால் நிறுவப்பட்ட வெப்பமூட்டும் உறுப்பு கூட -5 - -7 டிகிரி வரை அதன் செயல்திறனின் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
குறைந்த வெப்பநிலை அல்லது தொட்டி வெப்பமடையாத நிலையில், பின்வருமாறு தொடரவும்: வைத்திருங்கள் வடிகால் அடைப்பான்கழிவு நீர் தொட்டி திறப்பு; ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தும் போது குழாயை மூடுவது, அவர்கள் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு விரைந்த உடனேயே.

மற்ற நடவடிக்கைகள் குடியிருப்பு பகுதிக்கு பொருந்தும், மோட்டார் ஹோம் நிறுத்தப்படும் போது அது சூடாகாது. சுத்தமான தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் கொதிகலன் தொட்டியில் இருந்து தண்ணீர் வடிகட்டப்பட வேண்டும். IN தண்ணீர் குழாய்கள்தண்ணீர் பம்பில் தண்ணீர் எஞ்சியிருக்கக்கூடாது, இதற்காக நீர் பம்பை சிறிது நேரம் செயலிழக்கச் செய்வதன் மூலம் கணினி சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது.

கேம்பரில் வெப்பமாக்கலின் நன்கு ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடு, குளிர் காலத்தில் பேரணியில் பங்கேற்பாளர்கள் எவ்வளவு வசதியாக இருப்பார்கள் என்பதைப் பொறுத்தது, கடுமையான உறைபனிகளைக் குறிப்பிடவில்லை.

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் மற்றும் அவற்றின் இடம்

வாழ்க்கைப் பெட்டி எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தி சூடாகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒன்று அல்லது இரண்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய மோட்டார் ஹோமில் ஒரு சிறப்பு பெட்டி உள்ளது. மொபைல் வீடுகளில், ஒரு சிலிண்டரை மட்டுமே இணைக்க முடியும், இரண்டாவது ஒரு உதிரி. ஒரு சிலிண்டர் காலியாக இருந்தால், அடுத்த சிலிண்டர் கைமுறையாக மாற்றப்படும். சூடான பருவத்தில், நீங்கள் ஒரு சிலிண்டருடன் பயணம் செய்யலாம்.

ட்ரூமா கேஸ் ஹீட்டர் மோட்டார் ஹோமில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ட்ரூமாவிலிருந்து ஒரு சிறப்பு எரிவாயு ஹீட்டர் அலமாரியின் கீழ் வாழும் பெட்டியின் உள்ளே அமைந்துள்ளது. ஒரு குறைப்பான் மூலம் வாயு அதில் நுழைகிறது. கேரவன் டிரெய்லரின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஒரு துளை வழியாக வாயுவை எரித்து, வெளியில் இருந்து காற்று எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் செலவழிக்கப்பட்ட எரிப்பு தயாரிப்பு " புகைபோக்கி", மோட்டார் ஹோமின் கூரையை கண்டும் காணாதது. இந்த வழியில், கார்பன் மோனாக்சைடு வாழ்க்கைப் பெட்டியுடன் தொடர்பு கொள்ளாதபோது, கணினி முழுமையாக வேலை செய்யும் நிலையில் இருந்தால் மட்டுமே வெப்பம் வாழ்க்கைப் பெட்டியில் வெளியிடப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், தேவையான ஆக்ஸிஜன் கேபினில் இருந்து எரிவாயு எரிப்புக்கு இழக்கப்படுவதில்லை.

ஹீட்டரில் வாயுவை பற்றவைத்தல்

ட்ரூமா ஹீட்டர் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி வாயுவைப் பற்றவைக்கிறது. இந்த அமைப்பு முதலில் தன்னாட்சி டிரெய்லர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, அங்கு 12 வோல்ட் மின்சாரம் கூட வழங்கப்படவில்லை. இது நல்லதா அல்லது கெட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் AA பேட்டரிகளை கையிருப்பில் வைத்திருப்பது நல்லது.

வெப்ப நிலை சரிசெய்தல்

ட்ரூமா ஹீட்டரில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு குமிழியால் மோட்டார்ஹோமின் வாழ்க்கைப் பெட்டிகளில் வெப்ப நிலை அல்லது காற்றின் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ரெகுலேட்டருக்கு எரிவாயு அடுப்பில் உள்ள அதே செயல்பாட்டுக் கொள்கை உள்ளது: வாயுவைச் சேர்க்க, நீங்கள் குமிழியை மேலும் திருப்ப வேண்டும். ஒரு மோட்டார் ஹோமில், ஒரு வேலை செய்யும் உதவியுடன் எரிவாயு அடுப்புநீங்கள் காற்றை சூடேற்றலாம், ஆனால் தீங்கு ஆக்ஸிஜனின் பெரிய இழப்புகள், மற்றும் வெப்பம் முக்கியமாக சமையலறையில் மட்டுமே இருக்கும்.

வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் காற்றை இயக்கும் விசிறியின் செயல்பாடு

மொபைல் வீட்டில் வசிக்கும் பகுதியில் ஒரு சிறப்பு மின்விசிறி உள்ளது, இது ட்ரூமா வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் இரண்டு அங்குல விட்டம் கொண்ட குழாய்கள் மூலம் காற்றை செலுத்துகிறது. இது மிகவும் அமைதியாக வேலை செய்கிறது மற்றும் அதன் பணி சூடான காற்றை வழங்குவதாகும் வெவ்வேறு கோணங்கள்மோட்டார்ஹோம்கள், எடுத்துக்காட்டாக, சூடான காற்று வாசலின் கீழ் குளியலறையில் வழங்கப்படுகிறது முன் கதவு, மற்றும் தொலைதூர மூலைகளில் - சோஃபாக்களின் கீழ். விசிறி 12V வாழ்க்கைப் பெட்டியிலிருந்து இயங்குகிறது. ஒரு சிறப்பு ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி, விசிறி சுழற்சி வேகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் காற்று ஓட்டத்தின் வலிமையை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு வெளியீட்டிற்கும் சூடான காற்றுசரிசெய்யக்கூடிய டம்பர் வழங்கப்படுகிறது, இது ஓட்டங்களை மறுபகிர்வு செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது. உதாரணமாக, தேவைப்பட்டால், குளியலறையில் அதிக வெப்பத்தை அனுப்பவும் அல்லது காற்று வெளியீட்டை முழுவதுமாக மூடவும்.

நிலையான மின்சார ஹீட்டர்

மெயின்களில் இருந்து கேம்பரை சூடாக்க, ஒரு நிலையான மின்சார ஹீட்டர் வழங்கப்படவில்லை. ஆனால் நீங்கள் ஒரு சிறிய இணைக்க முடியும் எண்ணெய் ரேடியேட்டர், ட்ரூமாவுடன் ஒப்பிடலாம். இது பயன்படுத்தப்படும் அதே விசிறி மூலம் வெப்பத்தை விநியோகிக்கும் எரிவாயு வெப்பமூட்டும்.

குளிர்ந்த காலநிலையில் மொபைல் வீட்டில் எப்படி உணருவது என்ற கேள்வி, இன்னும் தீர்க்கப்படுகிறது என்று நினைக்கிறேன்.

பின்வரும் பொருட்களில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம்