รถบ้านเคลื่อนที่มีระบบทำความร้อนอะไรบ้าง? วิธีทำเครื่องทำความร้อนแก๊สสำหรับผู้ไปพักแรม ถังแก๊สและที่ตั้ง

เมื่อสร้างค่ายพักแรมแล้ว ฉันก็กังวลนิดหน่อยจนใช้ไม่ได้ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว เย็น.

หลังจากดูไซต์เฉพาะทางแล้ว ฉันพบวิธีแก้ปัญหาหลายประการ แต่ไม่มีใครเหมาะกับฉันเลย พวกเขาเสนอเครื่องทำความร้อน Webasto, Planar และอื่น ๆ ที่มีราคาแพงมาก... จาก 30,000 หรืออะนาล็อกของจีนจาก 25,000 ทั้งหมดนี้ใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงเช่นดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน และมันทำให้แบตเตอรี่หมดอย่างไร้ความปราณี ที่จำเป็น การติดตั้งถาวรและ การบำรุงรักษาราคาแพง- สำหรับรถบ้านยี่ห้อต่างๆ นี่อาจจะดี แต่เมื่อพิจารณาถึงราคาของผู้ออกค่ายของฉัน (50,000) ราคาของเครื่องทำความร้อนก็สูงเกินไป... มีตัวเลือกเช่น Truma ด้วยเช่นกัน ติดแก๊ส. แต่ขนาดของแบตเตอรี่)) ก็ไม่ใช่ตัวเลือกเช่นกัน ฉันมีเพียง 2.5 m2))

โดยทั่วไป หลังจากค้นหาเว็บไซต์ต่างๆ แล้ว ฉันพบวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและชาญฉลาด เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับเต็นท์ฤดูหนาว

มันคืออะไร? นี้ กล่องเหล็กโดยมีท่อเชื่อมผ่าน ที่ด้านล่างของห้องเผาไหม้จะมีรูสำหรับวางหัวเผา และมีท่อไอเสียอยู่ด้านบน พัดลมดูดอากาศจากคอมพิวเตอร์ 12V

มันเป็นแผนผัง แต่ฉันคิดว่ามันชัดเจน หัวเตาให้ความร้อนแก่ท่อ อากาศที่เข้ามาด้านหนึ่งเย็น ร้อนขึ้น และออกมาจากอีกด้านหนึ่งร้อน และ CO2 ก็ไหลออกทางท่อไอเสียออกสู่ถนน ส่งผลให้อากาศในห้องโดยสารสะอาดและอบอุ่น ไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้และรับพิษ ภาพแสดงเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไม่มีพัดลม

เตาแก๊สสามารถเป็นชนิดใดก็ได้ เตานักท่องเที่ยว เตาอินฟาเรด เตาแก๊ส ฯลฯ

เนื่องจากฉันต้องการใช้อย่างถาวรไม่มากก็น้อย (แต่ด้วยความสามารถในการถอดออกในช่วงฤดูร้อน) ฉันจึงรวมหัวเผาไว้ในห้องเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นฉันจึงกำจัดภาวะเหนื่อยหน่ายของออกซิเจนในห้องโดยสารโดยสิ้นเชิง

ฉันมีช่องระบายอากาศที่ด้านล่างของประตู อากาศบริสุทธิ์และจากด้านบนใต้เพดานก็มีไอเสียที่ถูกบังคับ พัดลมตัวเดียวกันจากคอมพิวเตอร์ 12 V ปริมาณการใช้พัดลมดังกล่าวคือ 0.3 A. เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ฉันย้ายท่อไอเสียไปที่ผนังด้านข้าง เพราะฉันต้องให้เธออยู่ใต้เบาะ

ด้วยวิธีนี้ ฉันจึงทำให้เครื่องบินที่อยู่ด้านบนว่างขึ้นด้วย และตอนนี้คุณสามารถอุ่นอาหารหรือชาบนมันได้แล้ว

แต่มันก็ยังเป็นอันตราย คุณอาจถูกไฟไหม้โดยไม่ได้ตั้งใจ และฉันก็คลุมทุกอย่างด้วยโล่ธรรมดา ๆ มันกลายเป็นวัฒนธรรมและปลอดภัยมากขึ้น

โดยวิธีการเกี่ยวกับความปลอดภัย เตาพร้อมวาล์ว หากไม่มีเปลวไฟก็จะปิดแก๊ส นอกจากนี้ยังมีแก๊สรั่วและเซ็นเซอร์ CO2 ส่วนเกิน

ในกรณีมีน้ำรั่วก็จะส่งเสียงแหลมเหมือนมีด))

ไอเสียออกมาใต้เบาะ อุณหภูมิท่อที่นี่ยังร้อนอยู่แต่ก็พอทนได้ แต่ถึงกระนั้นฉันก็ตัดสินใจสร้างข้อศอกตัวแรกจากสแตนเลส เผื่อไว้.

สรุปสิ่งที่เรามี

ราคาฮีตเตอร์ 3000 พร้อมงานและอะไหล่ทั้งหมด ขนาด25*25*35. ก๊าซเชื้อเพลิง. การบริโภค 100 กรัม/ชม. เมื่อเต็มประสิทธิภาพ ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบขนาด 5 ลิตร อุ่นเครื่องจากศูนย์ถึง 20 องศาใน 10 นาที จากนั้นคุณสามารถตั้งค่าให้เหลือน้อยที่สุดได้ หรือปิดเครื่องไปเลยสองสามชั่วโมง

ในฤดูร้อนสามารถถอดออกได้เพื่อไม่ให้เกะกะ คุณสามารถนำติดตัวไปตั้งแคมป์ได้ ตั้งไว้ในเต็นท์. ใช้บน ตกปลาฤดูหนาว- ไม่มีอะไรจะพัง ข้อเสียคือตั้งอุณหภูมิไม่ได้ ไม่ใช่รูปลักษณ์ที่สวยงาม

ระบบทำความร้อนในรถบ้านเคลื่อนที่และคาราวานแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

โดยแหล่งพลังงาน: ก๊าซ, ไฟฟ้า, เชื้อเพลิงเหลว
ตามตัวเลือกน้ำหล่อเย็น: อากาศและของเหลว

เครื่องทำความร้อนแก๊ส ได้แก่ ยี่ห้อ Alde, Truma และ Primus

ข้อดีของเครื่องทำความร้อนด้วยแก๊สคือก๊าซธรรมชาติประหยัดกว่าไฟฟ้าและเชื้อเพลิงเหลว และยังประหยัดพลังงานอีกด้วย ตัวบ่งชี้ความเป็นอิสระที่นี่ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ในบรรดา minuses นั้นสามารถสังเกตได้ว่าก๊าซบิวเทนของรัสเซียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของส่วนผสมโพรเพนบิวเทน (ซึ่งเรียกว่าในบ้านเกิดของเรา) ก๊าซธรรมชาติ) ด้วยความแข็งแกร่ง อุณหภูมิติดลบไม่ระเหยและเข้าไป สถานะของเหลว- เป็นผลให้เครื่องทำความร้อนหยุดทำงานเมื่อมีความจำเป็นมาก นอกจากนี้ยังควรสังเกตถึงความเสี่ยงของการระเบิด ความเป็นไปได้ของการรั่วไหล รวมถึงไอระเหยที่เป็นอันตราย คาร์บอนมอนอกไซด์(หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับระบบไอเสียของฮีทเตอร์) ในยุโรปไม่มีมาตรฐานที่เหมือนกันสำหรับอุปกรณ์แก๊สทุกที่ และอาจเกิดปัญหาขึ้นได้

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามักจะติดตั้งไว้ในเครื่องทำความร้อนแก๊ส Alde และ Primus เพื่อเป็นตัวเลือกสำรอง และยังจำหน่ายแยกต่างหากในปริมาณมาก นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกแบบมีเสื่อไฟฟ้าฝังอยู่ในพื้นอีกด้วย

ในกรณีนี้ ความร้อนจะถูกถ่ายโอนผ่านสายไฟที่มีความต้านทานสูงซึ่งวางอยู่บนเสื่อ อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ใช้งานง่าย ไม่เกิดอันตรายจากไฟไหม้ และมีราคาค่อนข้างต่ำ เฉพาะที่นี่เท่านั้นที่การใช้พลังงานมีราคาแพงมากและไม่มีคำถามเกี่ยวกับความเป็นอิสระที่นี่ (ไม่นับเครื่องกำเนิดเชื้อเพลิงเหลว)

เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลวส่วนใหญ่แสดงโดย Webasto และEberspächer

ข้อดีของเครื่องทำความร้อนเหล่านี้คือความเป็นอิสระและความพร้อมของเชื้อเพลิงเหลว (น้ำมันเบนซินหรือดีเซล ซึ่งต่างจากก๊าซ ซึ่งสามารถพบได้ในซอกมุมที่ซ่อนอยู่มากที่สุดของความกว้างใหญ่ของเรา) ซึ่งนำมาจากถังรถยนต์โดยตรง ระบบทำความร้อนติดตั้งอยู่ใต้พื้นแคมป์ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดได้ พื้นที่ภายในร้านเสริมสวย เข้าด้วย เวลาฤดูหนาวเครื่องทำความร้อนสามารถทำงานได้อย่างไร เครื่องอุ่นล่วงหน้าขั้นแรกให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ จากนั้นจึงสร้างโมดูลที่อยู่อาศัยและน้ำ จากข้อเสียสามารถสังเกตได้ว่าจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เครื่องทำความร้อนเหลวทั้งหมดมีเสียงดังและมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ เชื้อเพลิงเหลวเฉื่อยทางเคมีมากกว่าก๊าซ

ตอนนี้เรามาดูหลักการทำงานข้อดีข้อเสียของระบบที่มีน้ำยาหล่อเย็นด้วยอากาศและของเหลว

เครื่องทำความร้อนระบายความร้อนด้วยอากาศผลิต เครื่องหมายการค้าทรูมา, คาร์เวอร์, เวบาสโต, เอเบอร์สปาเชอร์

ระบบเหล่านี้ดึงอากาศเย็นจากภายในรถ RV ให้ความร้อน แล้วส่งกลับเข้าไปใน RV โดยตรงหรือผ่านระบบท่อ การทำความร้อนด้วยอากาศเป็นผู้นำในการติดตั้งในรถบ้านเคลื่อนที่โดยมีต้นทุนที่น่าดึงดูดเป็นหลัก อากาศในห้องโดยสารถูกทำให้ร้อนได้เร็วกว่าการใช้น้ำยาหล่อเย็นมาก นอกจากนี้ในช่วง 10 ปีแรกของการทำงาน การทำความร้อนด้วยอากาศไม่จำเป็นต้องได้รับบริการพิเศษใดๆ

ข้อเสียเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องทำความร้อนเหลวก็คุ้มค่าที่จะสังเกตถึงการใช้ก๊าซที่สูงขึ้นและการกระจายความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ

เครื่องทำความร้อนพร้อมน้ำยาหล่อเย็นผลิตโดยแบรนด์ Alde, Primus, Webasto, Eberspächer

เครื่องทำความร้อนดังกล่าวให้ความร้อนกับของเหลว (น้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัว) ที่หมุนเวียนอยู่ในวงจรปิดภายในรถพ่วงคาราวาน ซึ่งส่งความร้อนไปยังองค์ประกอบความร้อน (แบตเตอรี่) ซึ่งจะถูกปล่อยออกมาเป็น การแผ่รังสีความร้อนพื้นที่ใช้สอยของบ้านเคลื่อนที่

ข้อดีคือการกระจายความร้อนสม่ำเสมอทั่วห้องโดยสาร ลดการใช้ก๊าซ และสามารถเพิ่มกำลังได้ง่ายๆ เพียงติดตั้งแบตเตอรี่เพิ่มเติมในวงจร

ในบรรดาข้อเสียมันก็คุ้มค่าที่จะสังเกตว่าอุปกรณ์มีราคาสูงและความซับซ้อนทางเทคนิคการทำความร้อนภายในช้าลงซับซ้อนกว่า การซ่อมบำรุง(ตรวจสอบรอยรั่วเป็นระยะ, ไล่อากาศ, เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทุกๆ 2-3 ปี)

นอกจากนี้ ระบบเช่น Alde และ Primus ยังติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในตัวที่ให้คุณทำความร้อนน้ำประปาได้

รถบ้านเคลื่อนที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ การช่วยชีวิตในเงื่อนไขของการอยู่อาศัยชั่วคราวนอกอาคารที่อยู่อาศัย: เมื่อขับรถบนถนนในลานจอดรถตามธรรมชาติ ครบวงจรของพวกเขา การช่วยชีวิตบริการที่ซับซ้อนของอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่รวมอยู่ในระบบน้ำประปาไฟฟ้าหรือก๊าซ ระบบเหล่านี้มีทั้งสองอย่าง รวมศูนย์การควบคุมและท้องถิ่นผ่านกลไกในการเปิดและตั้งค่าอุปกรณ์เฉพาะ ในกรณีแรก นี่คือแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปซึ่งมีอยู่ในรถบ้านเคลื่อนที่สมัยใหม่ทุกคัน

ระบบ การช่วยชีวิตรถบ้านเคลื่อนที่

ระบบไฟฟ้าแคมปิ้ง

นอกเหนือจากอุปกรณ์ให้แสงสว่างและเต้ารับไฟฟ้าแล้ว การทำงานของอุปกรณ์ของระบบอื่นยังขึ้นอยู่กับเครือข่ายไฟฟ้า: ปั๊มน้ำ, ตู้เย็น, เครื่องปรับอากาศในห้องนั่งเล่น, การจุดไฟแบบเพียโซของเตาแก๊ส, เครื่องทำความร้อน ฯลฯ เครือข่ายไฟฟ้าภายในของรถบ้านเคลื่อนที่ได้รับพลังงานทั้งจากแบตเตอรี่ในห้องโดยสารและจากแหล่งพลังงานภายนอกในลานจอดรถเมื่อเชื่อมต่อผ่าน ที่สอดคล้องกันสายเคเบิลเชื่อมต่อกับพอร์ตไฟฟ้าภายนอก แหล่งจ่ายไฟสามารถทำงานได้จาก 12 V (แบตเตอรี่) หรือ 220 V (แหล่งจ่ายไฟภายนอก) ในกรณีหลัง ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับ อุปกรณ์ไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ

ถ้าเป็นที่ตั้งแคมป์ รถบ้านเคลื่อนที่เชื่อมต่อกับไฟ 220 Vจากนั้นจะมีการจ่ายไฟ 220 V ให้กับซ็อกเก็ตภายในซึ่งคุณสามารถใช้เครื่องใช้ในครัวเรือนที่คุ้นเคยที่นำติดตัวมาจากบ้านได้ ในรูปแบบที่ทันสมัยอยู่บ่อยครั้ง ได้รับการติดตั้งแล้วและย้อนกลับ ตัวแปลงจาก 12 V ถึง 220 V ซึ่งคุณสามารถใช้อุปกรณ์เดียวกันได้โดยไม่ต้องอาศัยการเชื่อมต่อภายนอก

สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทั้งในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน (ในรถบ้านเคลื่อนที่) และเมื่อรถบ้านเคลื่อนที่เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานภายนอก ในโหมดอัตโนมัติของการทำงานของเครือข่ายในลานจอดรถที่ไม่มีการเชื่อมต่อ แบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานประมาณสองวันโดยใช้พลังงานต่ำตามปกติ เมื่อขับรถบ้านเคลื่อนที่ไปยังที่ตั้งแคมป์ในตอนกลางคืน หากไม่มีอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานมาก ก็ไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อภายนอกเป็นพิเศษ การสตาร์ทเครื่องยนต์ในวันถัดไปจะเป็นการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ สำหรับ ระยะยาวที่จอดรถเกินความสามารถของภายนอก การเชื่อมต่อไฟฟ้าคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องกำเนิดเชื้อเพลิง สิ่งสำคัญคือไม่ใช้พื้นที่มากนักและพอดีกับช่องโรงรถ
ระบบน้ำประปา

หน้าที่หลักของระบบคือการจ่ายน้ำให้กับ ประปาอุปกรณ์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องให้แน่ใจว่ามีการเติมและจัดเก็บน้ำสะอาดตลอดจนการจัดเก็บและการระบายน้ำเสีย

ระบบน้ำประปาของผู้ไปพักแรมประกอบด้วย:

ถังน้ำสะอาด
ปั๊มน้ำ
หม้อต้มน้ำร้อน
ท่อน้ำพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น
อุปกรณ์ประปา
ถังเก็บน้ำเสีย

น้ำสะอาดจะถูกส่งโดยใช้ท่ออ่อนและเทลงในถังผ่านทางคอด้านนอก (อยู่ด้านข้างหรือที่ท้ายเรือ) ปริมาณถังน้ำสะอาดขึ้นอยู่กับขนาดและรูปแบบของรถบ้านเคลื่อนที่ แต่ไม่เคยมีน้ำมากเกินไป ถังที่มีปริมาตรประมาณหนึ่งร้อยลิตรโดยใช้น้ำตามปกติโดยใช้ฝักบัวก็เพียงพอสำหรับนักท่องเที่ยวสองหรือสามคนในเวลาไม่เกินหนึ่งวัน ดังนั้นตรรกะของการติดตั้งในรถบ้านจึงชัดเจน เพิ่มเติมถังที่สองแม้ว่าจะมีภาระเพิ่มขึ้นหลายสิบกิโลกรัมก็ตาม
คาราวานมีถังเก็บน้ำสะอาดสามารถอยู่กับที่หรือถอดออกได้ ในการติดตั้งถังเก็บน้ำสะอาด ตามกฎแล้วจะใช้พื้นที่ใต้โซฟาภายในห้องนั่งเล่น

ถังบำบัดน้ำเสียติดจากด้านนอกด้านล่างด้านล่าง ท่อสาขาที่มีก๊อกระบายน้ำยื่นออกมาจากท่อเหล่านั้น มาตรฐานของประเทศอารยะคือการระบายน้ำเสียเฉพาะในสถานที่พิเศษในที่ตั้งแคมป์หรือที่ตั้งแคมป์ที่ให้บริการเท่านั้น โดยตรงปล่อยลงสู่ท่อระบายน้ำ
ภายใต้การทำงานของปั๊มน้ำ น้ำเย็นหรือน้ำร้อนจะถูกส่งผ่านก๊อกน้ำไปยังฝักบัว อ่างล้างหน้า และอ่างล้างจาน มีการจ่ายน้ำเพื่อล้างโถส้วมของตู้เสื้อผ้าแห้งด้วย เทปตู้เสื้อผ้าแบบแห้งสามารถถอดออกได้ - เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีการติดตั้งฟักภายนอกที่ด้านใดด้านหนึ่งหรือท้ายเรือ ตลับบรรจุด้วยสารเคมีพิเศษที่เจือจางด้วยน้ำ เทปที่เติมจะถูกระบายออกในพื้นที่บริการพิเศษซึ่งมีห้องน้ำขนาดกว้างพิเศษ (ห้ามใช้ห้องน้ำปกติ) หรือ ท่อระบายน้ำหลุม หลังจากระบายเนื้อหาออกแล้ว คาสเซ็ตต์จะถูกล้างให้สะอาดที่สุด

ระบบแก๊สแคมป์ปิ้ง

ระบบแก๊สแก้ปัญหาที่สำคัญที่สุดได้ การช่วยชีวิต: เครื่องทำความร้อนบริเวณห้องนั่งเล่น, น้ำร้อน, การทำอาหาร ก๊าซที่เก็บไว้ในถังแก๊สจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์ในครัวเรือนผ่านการจ่ายแก๊ส การทำงานในนั้น: เครื่องทำความร้อน, เตา, ตู้เย็น (ในโหมดแก๊ส), หม้อต้มน้ำร้อน

ในรถบ้านสำหรับถังแก๊สมีช่องแยกด้านนอกด้านข้าง ในคาราวานมักจะใช้ถังแก๊ส มีการติดตั้งในช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าเหนือคานลาก กระบอกสูบเชื่อมต่อกับระบบผ่านท่ออ่อน จากนั้นผ่านท่อจ่าย (ท่อทองแดง) ก๊าซจะถูกกระจายไปยังแหล่งบริโภค

ช่องแก๊สออกแบบมาสำหรับถังแก๊สสองถัง ความพร้อมของวินาที เพิ่มเติมบอลลูนมีความสำคัญเชิงปฏิบัติที่สำคัญ วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้คุณถูกทิ้งให้ไม่มีแก๊สกะทันหัน (ซึ่งสำคัญอย่างยิ่งในฤดูหนาว) หากกระบอกสูบที่เชื่อมต่ออยู่หมด โมเมนต์ของการใช้ก๊าซโดยสมบูรณ์ในกระบอกสูบไม่สามารถระบุได้อย่างแม่นยำเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีเซ็นเซอร์ระดับการบรรจุแบบพิเศษ ซึ่งไม่ค่อยได้ใช้ด้วยเหตุผลบางประการ เมื่อกระบอกสูบหนึ่งหมด อีกหนึ่งกระบอกสูบที่สองจะเชื่อมต่อกับระบบ ควรพัฒนากฎ: พกถังเพิ่มเติมให้เต็มเสมอและเติม (หรือเปลี่ยน) ถังเปล่าทันทีหากเป็นไปได้โดยไม่ชักช้า

ปริมาณการใช้ก๊าซขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของการใช้อุปกรณ์ที่ใช้แก๊สและฤดูกาลของปี ในช่วงเวลาที่อบอุ่น ถังขนาด 11 กิโลกรัมหนึ่งถังก็เพียงพอต่อการใช้งานโดยเฉลี่ยหนึ่งสัปดาห์ ในช่วงเย็นที่มีการให้ความร้อนด้วยแก๊สคงที่หนึ่งกระบอกจะมีอายุการใช้งานไม่เกินสามวัน

แก๊สใหม่ กระบอกสูบสำหรับรถบ้านเคลื่อนที่โดยจัดอยู่ในประเภทครัวเรือน บรรจุโพรเพนและตามน้ำหนัก ห้ามอย่างเป็นทางการในการเติมก๊าซเหลวต่อลิตร เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นที่สถานีเติมน้ำมันรถยนต์ที่ใช้แก๊ส อย่างไรก็ตาม ข้อห้ามนี้มักถูกหลีกเลี่ยงโดยใช้อะแดปเตอร์พิเศษและไม่ได้เติมกระบอกสูบจนเต็ม

ด้วยการทำความร้อนด้วยอากาศ อากาศร้อนจากเครื่องทำความร้อนแบบแก๊สจะกระจายผ่านท่อไปยังส่วนต่างๆ ของพื้นที่อยู่อาศัย ด้วยเครื่องทำน้ำร้อนองค์ประกอบความร้อน - หม้อน้ำ - กระจายไปทั่วพื้นที่นั่งเล่น การทำความร้อนด้วยอากาศและน้ำมีข้อดีและข้อเสีย ปัจจัยกำหนดที่นี่คือพลังของเครื่องทำความร้อนแก๊สซึ่งเพียงพอที่จะใช้งานรถบ้านในฤดูหนาว ในยุโรปซึ่งมีอากาศค่อนข้างหนาวในฤดูหนาว และโดยทั่วไปแล้วรถบ้านมักไม่ได้ใช้ในช่วงฤดูหนาว โมเดลที่อบอุ่นไม่ค่อยเท่าไหร่ .

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ในยุโรปห้ามใช้อุปกรณ์ที่ใช้แก๊สขณะขับรถ ดังที่ได้กล่าวไว้ในคำแนะนำในการใช้อุปกรณ์ การห้ามไม่ได้เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดในการออกแบบอุปกรณ์มากนัก แต่เกี่ยวข้องกับปัญหาด้านความปลอดภัย เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ก๊าซรั่วซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นได้ ขณะนี้การห้ามนี้ได้ถูกยกเลิกแล้วโดยต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์ปิดกั้นพิเศษในช่องแก๊ส ใน CIS ไม่มีการห้ามดังกล่าวเลย การค้นหาตัวเองโดยไม่ต้องทำความร้อนพื้นที่อยู่อาศัยเมื่อขับรถในฤดูหนาวในรัสเซียนั้นคิดไม่ถึง

คุณสมบัติของการทำงานในฤดูหนาวของรถบ้าน

ในช่วงฤดูหนาว ระบบน้ำประปาต้องมีการดำเนินการและมาตรการพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำกลายเป็นน้ำแข็งในถังเก็บน้ำและท่อน้ำที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ประการแรก ถังเก็บน้ำเสียซึ่งตั้งอยู่นอกพื้นที่นั่งเล่นที่มีระบบทำความร้อนด้านนอกด้านล่างด้านล่าง จะต้องสัมผัสกับอุณหภูมิของอากาศ มีจำนวนหนึ่ง โซลูชั่นที่สร้างสรรค์(มักเสนอเป็นทางเลือก) สำหรับเป็นฉนวนและให้ความร้อนแก่ถังน้ำเสีย แต่แม้แต่องค์ประกอบความร้อนที่ติดตั้งก็ยังมีข้อ จำกัด ของประสิทธิผลสูงถึง -5 - -7 องศา
ในกรณีที่อุณหภูมิลดลงหรือเมื่อถังไม่ได้รับความร้อนเลย ให้ดำเนินการดังนี้ เก็บรักษาไว้ วาล์วระบายน้ำถังบำบัดน้ำเสียเปิดอยู่ ปิดก๊อกน้ำทุกครั้งที่คุณใช้น้ำทันทีหลังจากที่รีบระบายน้ำ

มาตรการอื่นๆ จะนำไปใช้กับพื้นที่อยู่อาศัย เมื่อพื้นที่ไม่ได้รับความร้อนอีกต่อไปเมื่อจอดรถบ้านเคลื่อนที่ น้ำจะต้องระบายออกจากถังเก็บน้ำสะอาดและถังหม้อต้มน้ำ ใน ท่อน้ำนอกจากนี้ไม่ควรมีน้ำเหลืออยู่ในปั๊มน้ำ เพื่อวัตถุประสงค์ในการไล่ล้างระบบโดยการปล่อยให้ปั๊มน้ำหยุดทำงานชั่วคราว

การประสานงานที่ดีของการทำความร้อนในค่ายพักแรมขึ้นอยู่กับความรู้สึกสบายของผู้เข้าร่วมแรลลี่ในช่วงเวลาที่หนาวเย็น ไม่ต้องพูดถึงน้ำค้างแข็งรุนแรง

ถังแก๊สและที่ตั้ง

ห้องนั่งเล่นถูกทำให้ร้อนโดยใช้แก๊ส เพื่อจุดประสงค์นี้ มีช่องพิเศษบนรถบ้านที่สามารถรองรับถังแก๊สได้หนึ่งหรือสองถัง ในบ้านเคลื่อนที่สามารถเชื่อมต่อได้เพียงกระบอกเดียวและกระบอกที่สองเป็นกระบอกสำรอง เมื่อกระบอกสูบหนึ่งว่างเปล่า กระบอกสูบถัดไปจะถูกสลับด้วยตนเอง ในฤดูร้อนคุณสามารถเดินทางด้วยกระบอกเดียวได้

เครื่องทำความร้อนด้วยแก๊ส Truma ทำงานอย่างไรในรถบ้านเคลื่อนที่

เครื่องทำความร้อนแก๊สแบบพิเศษจาก Truma ตั้งอยู่ภายในห้องนั่งเล่นใต้ตู้เสื้อผ้า ก๊าซไหลผ่านตัวลด อากาศถูกนำเข้ามาจากภายนอก โดยก๊าซที่เผาไหม้ผ่านรูที่เตรียมไว้สำหรับสิ่งนี้ทางด้านซ้ายของรถพ่วงคาราวาน และผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ใช้แล้วจะออกจาก " ปล่องไฟ"มองเห็นหลังคารถบ้าน ด้วยวิธีนี้ เฉพาะความร้อนเท่านั้นที่จะถูกปล่อยออกมาสู่ห้องนั่งเล่นเมื่อก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ไม่ได้สัมผัสกับห้องนั่งเล่น โดยมีเงื่อนไขว่าระบบจะต้องอยู่ในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์ ในกรณีนี้ ออกซิเจนที่จำเป็นจะไม่สูญเสียไปจากห้องโดยสารไปสู่การเผาไหม้ของก๊าซ

การจุดระเบิดของแก๊สในเครื่องทำความร้อน

เครื่องทำความร้อน Truma จะจุดแก๊สโดยใช้แบตเตอรี่ เห็นได้ชัดว่าระบบนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถพ่วงขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยที่ไฟฟ้า 12 โวลต์ไม่ได้รับการจ่ายให้ ยังไม่ชัดเจนว่าดีหรือไม่ดี แต่เผื่อไว้จะดีกว่าที่จะมีแบตเตอรี่ AA ในสต็อก

การปรับระดับความร้อน

ระดับความร้อนหรืออุณหภูมิอากาศในห้องนั่งเล่นของรถบ้านถูกควบคุมโดยปุ่มพิเศษที่อยู่บนตัวทำความร้อน Truma ตัวควบคุมมีหลักการทำงานเหมือนกับในเตาแก๊ส: หากต้องการเติมแก๊สคุณต้องหมุนลูกบิดเพิ่มเติม ในรถบ้านใช้ทำงาน เตาแก๊สคุณสามารถอุ่นอากาศได้ แต่ข้อเสียคือสูญเสียออกซิเจนจำนวนมากและความร้อนส่วนใหญ่จะยังคงอยู่ในห้องครัวเท่านั้น

การทำงานของพัดลมที่ขับอากาศผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

ในห้องนั่งเล่นของบ้านเคลื่อนที่ มีพัดลมพิเศษที่บังคับอากาศผ่านท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 นิ้วผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน Truma มันทำงานค่อนข้างเงียบและมีหน้าที่ส่งอากาศอุ่นเข้าไป มุมที่แตกต่างกันตัวอย่างเช่น motorhomes อากาศร้อนจะถูกส่งไปยังห้องน้ำภายใต้ธรณีประตู ประตูหน้าและในมุมไกล - ใต้โซฟา พัดลมทำงานจากห้องนั่งเล่น 12V ด้วยการใช้รีโมทคอนโทรลพิเศษ คุณสามารถควบคุมความแรงของการไหลของอากาศได้โดยการเปลี่ยนความเร็วการหมุนของพัดลม สำหรับทุกเอาท์พุต อากาศอุ่นมีแดมเปอร์แบบปรับได้ซึ่งช่วยให้สามารถกระจายกระแสได้ เช่น หากจำเป็น ให้ส่งความร้อนเพิ่มไปที่ห้องน้ำหรือปิดช่องระบายอากาศให้สนิท

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบอยู่กับที่

เพื่อให้ความร้อนแก่ผู้ไปพักแรมจากแหล่งจ่ายไฟหลักจึงไม่มีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ แต่คุณสามารถเชื่อมต่อสิ่งเล็กๆ หม้อน้ำน้ำมันมีขนาดเทียบได้กับ Truma โดยจะกระจายความร้อนด้วยพัดลมตัวเดียวกับที่ใช้ เครื่องทำความร้อนแก๊ส.

ฉันคิดว่าคำถามเกี่ยวกับความรู้สึกในบ้านเคลื่อนที่ในสภาพอากาศหนาวเย็นยังคงได้รับการแก้ไขอยู่

คุณอาจสนใจวัสดุต่อไปนี้