Yeni başlayan bir modelci için iyi modeller veya tavsiyeler nasıl toplanır? Yeni başlayanlar için ipuçları - Kılavuz: İyi modeller nasıl monte edilir Plastik modellerin montajı
Yeni insanlar hobim olan toplantıyı öğrendiğinde ölçü modelleri ve bu onları gerçekten ilgilendiriyorsa, o zaman hemen hemen şu soru gelecektir: Bunları birbirine yapıştırmak için ne kullanıyorsunuz?
Plastik bir modeli monte ederken şunları yapmalısınız: TOPLAMAK parçalardan model doğru sırada Talimatlara göre istisna, yapıştırıcı olmadan monte edilen modellerdir. Bu makale sadece ilgilenen kişiler ve yeni modelleyiciler için faydalı olacaktır.
Plastik modelleri yapıştırmak için hangi yapıştırıcı kullanılır?
Prefabrik modeller için kullanılan farklı tutkal türleri vardır: Normal model tutkalı, Süperakışkan, Şeffaf, Siyanoakrilat, Epoksi ve diğerleri. Ve şimdi her biri hakkında daha fazla ayrıntı:
Normal modelleme yapıştırıcısı
Bu tutkal kategorisine denir Polistiren veya Evrensel. Bu tür yapıştırıcı, SSCB zamanlarından beri birçok modelciye aşinadır. Ancak günümüzde bile en popüler yapıştırıcıdır. plastik modeller. Hem zaman zaman model toplayan yeni başlayan modelciler hem de profesyoneller tarafından kullanılır.
Temel unsurlar evrensel tutkal: polistiren Ve Butil asetat. Yapışkan etki “kaynak etkisinden” iki aşamada gelir. Öncelikle yapıştırılacak parçaların üzerindeki plastik bir miktar çözülür ve parçalar birleştirildikten sonra tek parça halinde "kaynaklanır". Parçalar arasındaki bağlantı sağlamdır ve işlenebilmektedir. İkinci aşama: Polistiren ayrıca parçaları bir arada tutarak moleküler bağları güçlendirir.
Uygulama şekli:Önce her iki parçaya da yapıştırıcı sürmeli, ince plastik tabakanın erimesi için birkaç dakika beklemeli ve ardından parçaları birbirine sıkıca bastırarak birleştirmelisiniz. Parçalar birbirine bastırılmazsa dikiş yerinde bir oluk oluşabilir. Ve basıldığında erimiş plastik sıkılacak ve sertleştikten sonra bir bıçakla kolayca çıkarılabilir.
Ana temsilciler Normal modelleme yapıştırıcısı:
Bu yapıştırıcı hemen hemen tüm prefabrik ölçekli model üreticileri tarafından üretilmektedir:
En ünlü ""Yıldız" modelleri için yapıştırıcı ve "Modelist", ICM, Tamiya ve Revell,
yanı sıra Plastmaster'ın yurt içinde ürettiği iyi ve ucuz yapıştırıcı
ve KAV modellerinden yapıştırıcı
Çalışmamda “Plastmaster” yapıştırıcı ve “KAV-Models” yapıştırıcı kullandım - harika kimya, iyi yapışıyorlar.
Plastmaster yapıştırıcı kokmaz ve daha çok süper akışkan yapıştırıcıya benzer. "KAV-Models", çocukluktan kalma hafif ve hoş bir kokuya sahiptir. (önceden model yapıştırıcısı yoktu ve bunu asetondan kendiniz yapmak zorundaydınız). Tutkal plastiği hafifçe çözer ve parçalar tek parça halinde kaynaklanır. Büyük parçaları yapıştırmak için kullanıyorum.
Süper akışkan modelleme yapıştırıcısı
Yapışkan etki Süperakışkan, son derece akıcı veya sıvı Tutkal aynı zamanda "kaynak etkisi" nedeniyle de işe yarar, ancak bu tutkalın ana avantajı artan kılcal etkidir. Basit kelimelerle- artan nüfuz etme yeteneği.
Süper akışkan yapıştırıcı, modelin yüzeyinde neredeyse hiç iz bırakmaz
Tamiya yapıştırıcı geliyor cam kavanoz ve yerleşik bir fırçası vardır. Ayrıca bir koku da seçebilirsiniz: Limon veya Portakal.
Tamiya'nın Lemon Super Flow Glue'unu kullanıyorum. Daha çok portakal kokusuna benziyor. Kokusu çok ağır değil ve sizi hiç rahatsız etmiyor. İyi yapışır. Ana temizlik yapıştırıcısı olarak kullanıyorum.
Uygulama şekli: Yapıştırılacak parçaları birbirine uygulayın ve dikiş boyunca tutkallı bir fırça gezdirin. Tutkal bağlantıya nüfuz edecek ve parçaları "kaynaklayacaktır".
Ana temsilciler: Tamiya ve Akan
Şeffaf modelleme yapıştırıcısı
Birçok prefabrik model, şeffaf parçalara sahip bir yolluk içerir. Şeffaf parçaları dikkatlice birbirine yapıştırmak veya modelin gövdesine yapıştırmak için özel bir "Şeffaf" yapıştırıcı kullanın.
Bu yapıştırıcının kaynak etkisi yoktur. Parçalar, kuruduktan sonra şeffaf hale gelen tutkalın tabanı kullanılarak birbirine yapıştırılır.
Uygulama şekli: Yapıştırılacak her iki yüzeye de yapıştırıcı sürmek, birkaç dakika kurumaya bırakmak ve yapıştırıcı yapışkan kalırken parçaları birbirine bastırmak gerekir.
Ana temsilci: Revell Contacta Clear
Siyanoakrilat modelleme yapıştırıcısı
Siyanoakrilat yapıştırıcı - herkes tarafından "Süper Yapıştırıcı" olarak bilinir.
Günlük yaşamda yaygın olarak kullanılan "süper yapıştırıcı" adı, Super Glue markasının Rusça çevirisidir. Bu isim eski SSCB'de bilinen bir isim haline geldi.
Süper Yapıştırıcı ilk olarak 1942'de (İkinci Dünya Savaşı sırasında), Eastman Kodak'ta çalışan Amerikalı kimyager Harry Coover tarafından, deneyler sırasında elde edildi. şeffaf plastik Ancak optik nişangahlar için madde aşırı yapışkanlık nedeniyle reddedildi. 1951 yılında Amerikalı araştırmacılar savaş kabinleri için ısıya dayanıklı bir kaplama ararken kazara siyanoakrilatın sıkı bir şekilde bağlanma yeteneğini keşfettiler. çeşitli yüzeyler. Coover bu kez maddenin yeteneklerini takdir etti ve 1958'de süper yapıştırıcı ilk kez satışa çıkarak pazarı "patlattı".
SSCB'de tutkal “siyakrin” adı altında üretildi.
Siyanoakrilat bazlı yapıştırıcılar 150 kg/cm²'ye ve daha gelişmiş olanlara - 250 kg/cm²'ye kadar yüklere kolaylıkla dayanabilir. Bağlantının ısı direnci düşüktür ve akrilik pleksiglasın ısı direnciyle karşılaştırılabilir: 70-80 °C arası geleneksel yapıştırıcılar, değiştirilmiş olanlar için 125 °C'ye kadar.
Siyanoakrilat güçlü, hızlı sertleşen, anında yapıştırıcıdır. Gözeneksiz ve su içeren malzemeleri kolaylıkla yapıştırır. Bir dakikadan kısa sürede priz alır ve iki saat sonra maksimum güce ulaşır. Ancak kesme mukavemeti düşüktür.
Siyanoakrilat, hızlı ve güçlü yapıştırma özelliklerinden dolayı modelciler arasında çok popüler bir yapıştırıcıdır. farklı malzemeler. Örneğin metal parçaları veya reçine parçalarını plastiğe yapıştırmak için.
Tutkalın kalitesi saflığına bağlıdır; siyanoakrilat ne kadar fazla ve yabancı maddeler ne kadar azsa, yapıştırılan ürünün gücü de o kadar yüksek olur. Bazı modelciler plastik modeller için yapıştırıcı olarak siyakrini kullanır. Siakrin yapıştırıcıların kalınlıkları da değişir; yapıştırıcı ne kadar ince olursa o kadar hızlı sertleşir.
Montaj sırasında parçayı hareket ettirmek istiyorsanız jel kullanmak daha iyidir. Yapıştırma işlemini hızlandıran veya yavaşlatan aktivatörler ve geciktiriciler de vardır. Bazı tehlikeler siyakrinin pamuklu kumaşla temasından kaynaklanır. Etkileşime girdiklerinde ısı açığa çıkar ve bu da yanıklara ve hatta yangına yol açabilir.
Uzun süreli depolama, düşük nem ve +5 ila +10°C arasındaki düşük sıcaklıklara sahip koşullar gerektirir.
Tamiya'nın markalı yapıştırıcıları var - Tamiya 87062 Tamiya CA Çimento. Yapıştırıcı, uygulanan yapıştırıcının hassas dozajına yardımcı olan, kenarlarında düğmeler bulunan kullanışlı bir pakette kesinlikle iyidir. Tutkal hızlı ve çok sıkı bir şekilde sabitlenir. Fotoğraf gravürüyle çalışırken kullanıyorum. Ana dezavantajı, kullanılmadığı takdirde tüpün ucunun sertleşmesi ve çıkarılmasının çok zor olmasıdır. Ve bu yapıştırıcının maliyeti çok yüksek.
Siyanoakrilat yapıştırıcı herhangi bir mağazadan satın alınabilir. Ev tipi tüpler çok daha ucuzdur, ancak kalite daha da kötü olmamalıdır.
Bazen farklı "Süper Yapıştırıcı" tüpleri satın aldım.
Lefan'ı sağdakine sürdüm, sertleşmesi Tamiya yapıştırıcısından biraz daha uzun sürüyor. Ama sonunda çok güçlü çıkıyor. Ve saklama sırasında tüpteki yapıştırıcı kurusa bile bunu umursamazsınız, çünkü Hiç de pahalı değil.
Son zamanlarda resmin ortasındaki “Evrensel Tutkal”ı kullanıyorum. Magnet halinde aldım. 5 adet birden aldım. Günlük yaşamda her zaman faydalı olacaktır.
Ama aynı zamanda plastik yapıştırma ve foto-gravür için de denedim. Yani - Harika yapıştırıcı! Akışkandır, tüpten kolaylıkla dağıtılır, parçaları sıkı bir şekilde yapıştırır ve kurumaz. Uygulamadan sonra fazlalığın pamuklu çubukla alınması için zaman vardır ve yüzeyde hiçbir iz kalmaz. Ve bu yapıştırıcının maliyeti 16 ruble.
Artık Tamiya siyanoakrilat yapıştırıcı almayacağım çünkü pahalıdır, ne kadar kapatırsanız kapatın kurur, dozajı özellikle uygun değildir, daha çok gösteriş amaçlıdır ve çok pahalıdır. Bir mıknatısta 20 tüp satın almak daha iyidir
Uygulama şekli: Yapıştırmadan önce parçaları bir arada denemenizi ve belki de bunları hızlı ve doğru bir şekilde birleştirmek için biraz pratik yapmanızı öneririm. Daha sonra yapıştırıcıyı hızlı bir şekilde uygulayın ancak parçaları dikkatlice birbirine bastırın. Parmaklarınıza yapıştırıcı bulaşmamasına dikkat edin. Aksi halde parçalar size de yapışacaktır. Hem parmaklarınızın cildine hem de modelin kendisine zarar verebilirsiniz. Dikkat olmak.
Yeni başlayan herhangi bir modelci, kağıtla çalışmanın temellerini bilmelidir. Oluşturulan kağıt modellerin kalitesi bu temel bilgiye bağlıdır.
Aşağıdaki tekniklerin tümü çocuklara küçük yaşlardan itibaren öğretilmelidir, böylece okulda bunu düşünmeden yapabilirler. Herhangi biri gibi iyi alışkanlık Modellemenin temellerinin çocuğun zihninde otomatik hale getirilmesi gerekir. Sadece kağıttan modelleme yapmak isteyen çocuklardan bahsetmiyorum, bu her çocuk için geçerlidir çünkü çocukların her türlü yaratıcılığı ve gelişimi kağıtla çalışmakla başlar! Bu tip aktivite sadece yaratıcı gelişimi teşvik etmekle kalmaz, aynı zamanda çocukta azim, doğruluk ve el motor becerilerini de geliştirir. Teoriden pratiğe geçelim.
İş yeri.İyi ve rahat bir masa ve sandalyeniz olduğundan emin olun, aydınlatma sol omzunuzun arkasından gelmeli, gerekirse masa lambası. Masanın yapıştırıcıyla lekelenmesini önlemek için masayı kağıtla, filmle örtün veya kendinizi kesmemek için kenarları zımparalanmış bir cam levha yerleştirin.
Dirseklerinizin cama yaslanmaması gerektiğini unutmayın; bu, eklemlerinize zarar verir!
Kağıt- biz bununla çalışıyoruz. Kağıdın kalitesine özellikle dikkat etmelisiniz, iyi kağıtlarla çalışmayı seviyorum! İyi ve kötü kağıt, biri Mercedes, diğeri Zaporozhets olmak üzere iki araba gibidir, ne "sürdüğünüzü" kendiniz seçin :) İlk yaratıcılık ve basit kağıt oyuncaklar için, bir yazıcıya yazdırmak için sıradan kağıt kullanmak en iyisidir, A4 formatında, “Snow Maiden” tipi ", iyi nitelikler ve diğer markalara göre en kar beyazıdır. Bu kağıdın yoğunluğu 80 g/m2 olmalıdır.
Daha karmaşık modeller ve oyuncaklar kalın kağıt veya kartondan yapılır. Günümüzde karton çok kalitesiz üretilmeye başlandı ve bulabileceğiniz iyi çarşaflarçok zor. Bir karton seti renkli veya beyaz olabilir, modelleri kendiniz yapıştırmak için hangi kartonu kullanacağınızı seçin.
Kalın kağıdı seviyorsanız çizim için kalın kağıt satın almanızı öneririm. Setteki tabakaların kenarlarından yapışkan yapıştırıcı ile sabitlenmediğini lütfen unutmayın; tabakaların yapıştırmadan basitçe katlanması en iyisidir. Çizim kağıdının kalınlığı setler arasında büyük farklılıklar gösterebilir, bu nedenle seçim yaparken farklı setlerdeki sayfaları karşılaştırın ve en beyaz ve en kalın kağıdı satın alın.
Süper beyaz ve kalın kağıda ihtiyacınız varsa, geniş bir fotoğraf kağıdı yelpazesi hizmetinizdedir. Bu kağıda renkli taramalar yazdırabilirsiniz. Fotoğraf kağıtlarından en güzel ve renkli modeller elde edilir. Çalışmak için yoğunluğu 200 g/m2 veya daha fazla olan fotoğraf kağıdını seçin; bazen fotoğraf kağıdı neredeyse kalın karton gibidir. Geleceğe bağlı olarak kağıt modeli Tek taraflı veya çift taraflı yazdırma için fotoğraf kağıdı satın alabilirsiniz - bu çok kullanışlıdır!
Kırtasiye (silikat) tutkalı normal kağıdı yapıştırmak için uygundur ancak yine de PVA tutkalı kullanmanızı öneririm, her ikisiyle de yapıştırmayı denediğinizde farkı anlayacaksınız. Fotoğraf kağıdını PVA tutkalıyla yapıştırmak mümkün olabilir ancak Moment tutkalı kullanmak daha iyidir. Unutmayın, indirimde farklı yapıştırıcılar var ve ucuz, yüksek kalite anlamına gelmiyor, bu yüzden size kendi kullandıklarımın fotoğraflarını veriyorum.
Tutkalı bir fırçayla yayabilir veya tüpten sıkarak doğrudan kağıt kısmına uygulayabilir ve kalın bir kağıt şeridiyle yayabilirsiniz (artık kullanın). Moment ile yapıştırırsanız, yapıştırıcı çok zehirli olduğundan odayı havalandırın!
Kağıtla çalışmak. Kağıt modelleme çok fazla bilgi ve araç gerektirmez.
Basit araçlar: kurşun kalem, bıçak, silgi, cetvel, pusula, makas.
Kurşun kalem ahşap olmalı, orta sertlikte olmalıdır (kalemdeki harf tanımı: TM, T, F), farklı işaretlere sahip olsa bile kalemler kaliteye uymayabilir, dikkatli seçin. Bir kalem bileme bıçağı çok uzun olmamalıdır!
Kendinizi kör bir bıçakla kesmenin keskin bir bıçakla kesmekten daha kolay olduğunu unutmayın!
Silginin büyük ve yumuşak olması gerekir ki kalemi lekelemesin, aksine silsin!
Cetvel tercihen 30 ila 50 cm arası metaldir. Plastik cetveller, hatta yenileri bile neredeyse hepsinin düz bir çizgisi yoktur. Pusula sert olmalı, gevşek parçaları olmamalıdır, kurşun veya kalem hareket etmemelidir, aksi takdirde böyle bir pusulanın hiçbir değeri yoktur!
makas olabilir farklı boyutlar Asıl mesele, sıkıca oturmamaları ve elinize rahatça yatmalarıdır.
Kağıt modellemede en zor şey modelin gelişimini çizmektir ve çizim bilgisi olmadan bunu yapmak zor olacaktır. Eğer kendiniz model geliştirmekten hoşlanmıyorsanız hazır taramalar yapabilirsiniz.
Katlama çizgisinin düzgün ve keskin olması için size yüksek kaliteli kağıt katlama için yaygın bir teknikten bahsedeceğim. Mesela iki dikdörtgen aldım, birini hiçbir alet kullanmadan ellerimle büktüm, çizgi tek kelimeyle iğrenç çıktı, kağıdı bu şekilde düz çizilmiş bir çizgi boyunca bükmek çok zor. İkinci dikdörtgeni metal bir cetvelin altındaki pusula iğnesiyle yapılan çizgi boyunca bükeceğim. Birçok kişi bu tür eylemleri kullanılmış bir tükenmez kalemle yapmanızı tavsiye eder, ancak boş bir yedek bulmak zordur ve yine de yeterli kalitede bir kalemle çizgi çizemezsiniz, bu yüzden pusula kullanmanızı öneririm. Dikkat, kağıdı bir iğne ile kesebilirsiniz, iğnenin kör olması daha iyidir; bir çizgi çizerken pusulayı hareket yönünde bükün, neredeyse yan yatırın.
Sonuca bakın, soldaki kat berbat, sağdaki kat ise çok düzgün. Bu deneyi kendiniz yapmaya çalışın, sözlerimde kendiniz göreceksiniz.
Bir kalemle çalışmak. Buna her şeyden daha az dikkat etmeyin, çünkü son çalışma kalemin keskinleştirilmesinin kalitesine bağlıdır. Yapıştırma sırasında parçalarınızın bir araya gelip gelmeyeceği kaleme bağlıdır!
İnce ve net bir çizgi çizmesi için kalemi keskin bir şekilde keskinleştirin. Mesele "ahşabı" keskinleştirmenin kalitesi ve güzelliği değil, kalemin keskinliğidir. Kalemleri bir bıçakla veya bıçakla keskinleştirmeyi öğrenin, ancak kalemtıraşı sonsuza kadar unutun!
Kesici aletlere dikkat edin!
Şimdi kesme hakkında konuşalım. Kağıdı kesmek için keskin makaslara ihtiyacınız var! Zımpara kağıdı keserek makası keskinleştirmeyin makas keskinleşecek, ancak aynı zamanda içlerini çizeceksiniz yan yüzler, özensiz kesecekler ve kağıdı yırtacaklar. Makas bilemeyi bilen birinden yardım istesen iyi olur!
Kesilmesi en zor unsur en sıradan dairedir. Becerisi olmayan çocuklar daire yerine çokgen keser; onlara bunu nasıl doğru şekilde yapacaklarını göstermeniz ve öğretmeniz gerekir! Öncelikle çizgi etrafındaki parçayı başka hiçbir şeyin müdahale etmemesi için 2-5 mm mesafede kesmeniz ve ardından bitiş çizgisi boyunca kesmeniz gerekir.
Kesilen dairenin herhangi bir köşesi olmamalıdır, sadece temiz, düz bir çizgi olmalıdır!
Genellikle yapıştırma için küçük üçgenlerle karmaşık parçaları kesmeniz gerekir (fotoğrafa bakın). Böyle bir parçayı kesmeden önce, öncelikle tüm kıvrımları bir pusula ile geçmelisiniz, bunlar kesikli bir çizgi ile çizilir. Daha sonra üçgenlerin üst kısımlarındaki fazla kağıdı kesmek için makas kullanın.
Herhangi bir yönde, üçgenin bir tarafı boyunca katlama çizgisine kadar kesimler yapın.
sonra ters taraf Kağıt parçası kendiliğinden düşene kadar üçgende ikinci bir kesim yapın, elinizle köşeden çekmenize gerek yok! Düzgün bir parça elde edeceksiniz ve pusula iğnesi ile önceden çizilmiş bir çizgi sayesinde köşelerin bükülmesi kolay olacaktır.
Şeritleri uzun veya kısa kesmek ve zamandan tasarruf etmek için metal cetvel Ve Keskin bıçak veya bir bıçak. Masayı mahvetmemek için bir plastik veya cam levhayı kesmeniz gerekiyor! Cetvele sıkıca bastırın, aksi halde hareket edebilir ve kağıdı bozabilir.
Çoğu zaman, bir silindiri, örneğin bir araba tekerleğini yapıştırmak için, kağıdın dayanmaması için çevrenin etrafına yapıştırmanız gerekir; böylece kağıt makasla veya masanın kenarında bükülebilir. Bunu yapmak için katlanmış makası sağ elinize, yumruğunuza alın, üstüne bir kağıt şeridi yerleştirin ve baş parmağınızla bastırın. sağ el, şimdi sol elinizle kağıt şeridini, şerit makasın kenarına sürtünecek şekilde çekin. Bunu masanın kenarı boyunca bir şerit gererek de yapabilirsiniz.
Kağıt modellemenin temelleri ile tanışmamı burada bitiriyorum, eğer size bu makalede bir şey söylemediysem, başkalarında anlatacağım ya da bunu çalışma sürecinde kendiniz öğreneceksiniz. Size yaratıcı başarılar diliyorum ve kağıt modellerinize bakmaktan mutluluk duyacağım!
Bir modeli monte etmek için modelin kendisi ve yapıştırıcı tamamen yetersizdir. Bir modeli iyi bir şekilde monte etmek için, birçok alete, özellikle de ucuz aletlere - bir model bıçağına - ihtiyacınız olacak. cımbız, zımpara kağıdı, yapıştırıcı, maskeleme bandı ve boyalar.
Model bıçaklar ve kesiciler
Tüm araçların en önemlisi iyi bıçak. Uçak modelleriyle çalışmak için dar bıçaklı bir bıçak daha uygundur. Bıçağın kalitesinin çok iyi olması gerekir, böylece çalışma sırasında bıçağı keskinleştirmek zorunda kalmazsınız. Cerrahi neşterin bıçak kadar iyi olduğu kanıtlanmıştır.
Deri
Birleştirilmiş modeli temizlemek için en az iki tür zımpara kağıdına ihtiyacınız olacaktır: ilk işlem için daha iri taneli ve son işlem için çok ince taneli. Tahıl aşınmış plastikle hızla tıkandığından su geçirmez zımpara kağıdı kullanılması tavsiye edilir. Plastik talaşların temizlenmesi için su geçirmez zımpara kağıdı zaman zaman suya batırılmalıdır.
Zamk
Modeli birleştirmenin en kolay yolu sıvı çabuk kuruyan tutkal kullanmaktır. Birleştirmek için özel bir yapıştırıcıya sahip olmanın zararı olmaz. şeffaf parçalar.
macun
Yapıştırma, yüzeylerin tesviye edilmesi vb. sonrası oluşan her türlü çatlağın kapatılması için özel model macun mutlaka gereklidir.
Maskeleme bandı
Modellerin montajında maskeleme bandı yaygın olarak kullanılmaktadır. Sadece boyama veya macunlama sırasında yüzeyleri korumakla kalmaz, aynı zamanda yapıştırma sırasında parçaları bir arada tutabilir. Mümkün olduğu kadar ince bir bant kullanılması tavsiye edilir.
Boya
Gönyeden gönyeye kadar modeller için çok sayıda boya mevcuttur. akrilik boyalar su bazlı. Son işlem en iyi şekilde akrilik veya yağ ile yapılır sanatsal boya. İkinci durumda, tüm yüzeyin homojen hale gelmesi için bitmiş modele yarı mat vernik püskürtülmelidir. Yağlı boya mat bir yüzey verir ancak uçak modelinin hafif bir parlaklığa sahip olması gerekir.
Fırçalar
Boyama için üç fırçaya ihtiyacınız olacak: ince, orta boy ve büyük düz. Samur kıllı sanatsal fırçalar satın almanız tavsiye edilir. Kullanımdan sonra fırçalar iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır.
| Fırça "Revell", sansar, No. 4/0 |  | Fırça "Revell", No. 2 |
Düzgün organize edilmiş iş yeri- önemli bir şey. Ayrı olması tercih edilir buyuk masa, ancak ücretsiz olduğunda mutfakta da çalışabilirsiniz. Aydınlatma önemli bir rol oynar. Loş ışıkta modellerdeki kusurları fark edemeyebilirsiniz.
Alet konumu
Aletin tamamı düzgün ve aynı zamanda düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir. böylece elinizin altında olur. Montaj işlemi sırasında eksik bir bıçağı aramaktan daha kötü bir şey yoktur.
Dosya ve CP
Ayrılmış küçük parçaları şeffaf plastik dosyalarda saklamak iyidir - her şey görülebilir ve kaybolmaz. Dosyalar için bir albüme sahip olmanın zararı olmaz.
Cımbız
Eksiksiz bir model kitinde her zaman modelleyicinin kaba parmakları için çok küçük parçalar olacaktır. Bu durumda cımbız vazgeçilmezdir. İki cımbızın olması iyidir: normal ve bükülmüş uçlu.
Airbrush ve kompresör
Modelleyicilerin büyük çoğunluğu boyama işlemini airbrush ve kompresör olmadan hayal edemez. Her durumda, modellemeyi gerçekten az çok ciddi bir şekilde yapmak istiyorsanız, bir airbrush ve kompresör satın almanız gerekecektir. Bir airbrush ve bir kompresör, aile bütçesinden ayrılan en büyük mali tahsisi gerektirecektir. Buna kendiniz ve eşinizi hazırlayın (ikincisi en önemlisi!!!). Airbrush ile boyamanın fırçadan daha kolay olduğu genel olarak kabul edilmektedir. Soru tartışmalıdır, ancak her durumda, airbrush ile boyamanın sonucu, diğer her şey eşit olduğunda (modelleyicinin deneyimi), fırçayla çalışmanın sonucundan daha üstündür. Ek olarak, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma uçaklar (İtalyan, Alman) için bir dizi kamuflaj boyama şeması yalnızca airbrush ile yapılabilir.
Bıçak seti
Bir model bıçak bazen yeterli değildir; üç tane almak daha iyidir: keskin, kesik ve yuvarlak bıçaklı.
Ve model bıçak için mutlaka yedek bıçaklara ihtiyacınız var. Bunları Tools Store'dan veya Aliexpress'den satın alabilirsiniz: .
"Ekstra Eller"
Küçük metal timsah klipsleri çok yardımcıdır. Radyo kurulumcuları tarafından kullanılır. Yapıştırma ve boyama sırasında küçük parçaları tutmak için iyidirler.
Montaj sırasında ve özellikle modeli değiştirirken, genellikle delik açmanız gerekir, bu nedenle elektrikli bir mikro matkap ve bir dizi küçük çaplı matkap almak mantıklıdır. Modelin yüzeylerini farklı ataşmanlar kullanarak işlemek için bir matkap da kullanabilirsiniz.
Kablo kesiciler
Parçaları çerçevelerden ayırın, çapakları ısırın vb. Bir radyo amatörünün cephaneliğinden ödünç alınan küçük yan kesicileri kullanmak en iyisidir.
Dosya
Kesilmiş kontrol yüzeylerine sahip bir model, dümenlerin ve kanatçıkların basit bir şekilde birleştirilerek ana hatlarının çizildiği bir modelden çok daha gerçekçi görünür. Kesmek en iyisidir minyatür testere. tıraş bıçağından yapılmıştır.
Delik açıcı
Delik deliciler farklı çaplar Japonca "yükselen güneş" daireleri gibi tanımlama işaretleri için şablonlar yapmak için kullanışlıdır. Boyalı işaretler çıkartmalara tercih edilir.
Modeli monte etmek için gereken tüm araçları listelemek pek mümkün değildir. Nesnel faktörün yanında bir de öznel faktör vardır.
Bir model satın alıyoruz
Bir alet edindik, artık bir model seçebiliriz. İlk başta en akıllıca karar basit bir şeye bağlı kalmaktır; örneğin İkinci Dünya Savaşı'nın tek motorlu avcı uçaklarından biri: Kuzey Amerika P-51 Mustang, Mitsubishi Zero veya R-47 Thunderbolt. Bu modelleri birleştirerek temel montaj ve boyama becerilerini kazanabilirsiniz.
Bu uçakların modelleri nispeten basittir. Hem 48. hem de 72. ölçekte çok fazla ayrıntı içermiyor. Çoğunlukla Thunderbolt'a benziyor. Hem Mustang hem de Zero yalnızca iki renge boyandı; düz üst ve düz alt. 48'e kıyasla ucuzluğu nedeniyle de olsa 72'nci ölçekle başlamak daha iyidir. Deneyiminiz yoksa, ucuz bir modeli mahvedebiliyorsanız neden pahalı bir modeli mahvediyorsunuz?
Birkaç tek motorlu pervaneli tek kanatlı uçağı monte ettikten sonra, 1:48 ve daha yüksek ölçekte çok motorlu makineler, "jet", çift kanatlı ve "balina" üzerinde deneylere geçebilirsiniz (eğer arzunuz ve kullanılabilirliğiniz varsa) ayrı daire hazır modeller için).
Sınav
Modeli satıcıdan aldıktan sonra ona teşekkür etmek için acele etmeyin. Kutuyu açın ve talimatlarda belirtilen tüm parçaların, çıkartmaların ve özellikle kokpit gölgeliğinin mevcut olduğundan emin olun. Dökümü kutuda belirtilen uçakla karşılaştırmak faydalı olacaktır. Çinli üreticiler Messerschmitt'i Spitfire kutusuna koymayı başarabiliyor. Bf.109E'nin Bf.l09G ile değiştirilmesinden bahsetmiyorum bile. Dökümlerin kalitesini kontrol edin - eksik dolgular var.
Kitle tam uyum bulursanız satıcıya teşekkür edin ve modeli monte etmek için eve koşun. Evde al gerekli araçlar ve bunları dikkatlice masaüstünüze yerleştirin. Bir sonraki aşamaya geçebilirsiniz.
Talimatları incelemek
Muhtemelen yolda talimatları incelemeye başlayacaksınız. Bu hiçbir şekilde yasak değildir (ama aynı zamanda teşvik de edilmez; araba çarpabilir). Talimatları eleştirel bir şekilde değerlendirin. Yazarının, modeli birleştirme süreci hakkında kendi görüşü var, sizin de olabilir. Bazen yapım sırasını değiştirmek mantıklı olabilir. Fakat. Bir şeyden hoşlanmazsanız yazarı azarlamak için acele etmeyin. Teknoloji uzmanını bu özel montaj sırasını benimsemeye iten fikirleri araştırmaya çalışın. Belki o haklıdır, sen değil?
Bit kontrolü
Modelin genel kalitesini kontrol etmek oldukça kolaydır. Birkaç büyük parçayı (gövdenin veya kanat düzlemlerinin yarısı) ayırın ve bunları birbirine takın. Kolayca ve yerinden edilmeden işe yaradıysa, Şey'i satın aldınız demektir. Değilse, macun, zımpara kağıdı ve sabır stoklayın. Kesilen parçaların kaybolmaması için özel bir kutuda saklanması tavsiye edilir. Parçalar yolluklardan bıçak veya yan kesici ile ayrılmalı, ancak hiçbir durumda kırılmamalıdır. Gerekirse parçaların çerçevelere bağlandığı yerler ayırma işleminden sonra temizlenmelidir.
Gövde montajı
Yani modeli incelediniz. Coşku geçti, işe koyulabilirsiniz. Gövde ile başlayalım.
Temizleme parçaları
Dökümlerde kalıp yağı izleri ve diğer yağ lekeleri olabilir; bunların temizlenmesi gerekir. Dökümü veya önceden kesilmiş parçaları on dakika süreyle suya batırın. ılık su, ardından sabun ve eski bir diş fırçasıyla iyice fırçalayın. Durulayın Akar su ve kuruması için bir yere koyun.
sıyırma
Parçalar kuruduktan sonra düz yüzeyleri büyük bir zımpara kağıdı ile temizleyin ve gövde yarılarının uçları ile zımpara kağıdının üzerinden geçin. Operasyonun iki amacı vardır - olası büyük düzensizlikleri ortadan kaldırmak ve yarımların yapıştırıldığı yeri tamamen düz hale getirmek, iticinin izlerini (varsa) ortadan kaldırmak ve biraz pürüzlü hale getirmek daha iyi yapışma zamk. Ayrıca parçaların yolluklara bağlandığı yerleri de temizleyin.
Gövde yarımlarından birinin, örneğin kuyruk iniş takımı gibi çıkıntılı parçalarla döküldüğü görülür. İki yol var. Birincisi, gövdeyi monte ettikten sonra parçayı kesip yapıştırmaktır. İkinci yol, küçük bir tahta blok almak, onu zımpara kağıdına sarmak ve gövde halılarının ucunu zımparalamak, özellikle çıkıntılı kısmın alanını dikkatlice zımparalamaktır. Parçanın kendisini zımpara kağıdıyla değil, yarım tıraş bıçağıyla kazımak en iyisidir. Modeli bıçak flaşı çıkarın. Fabrikaya ek olarak, zımparalama sırasında küçük bir "patlama" ortaya çıkabilir. Bazı plastikler soyulabilir. Sadece uçlarda değil, aynı zamanda kokpit kanopisi kesim alanında, hava giriş açıklığında ve stabilizatörlerin ve kanat düzlemlerinin yapıştırıldığı yerlerde flaşa dikkat edin. Unutmayın: Boyama sırasında kusur “ortaya çıktığında” (ve kesinlikle “ortaya çıkacaktır”), düzeltmek için çok geç olacaktır.
Fenerin ayarlanması
Gövde yarımlarını katlayın. Birbirlerine mükemmel şekilde uymaları gerekir. Gerekirse yarımları zımpara kağıdı kullanarak zımparalamayı tekrarlayın. Katlanmış gövdeye bir el feneri takın (buna rağmen lastik bantlarla sabitlenebilir). Fener yine mükemmel bir şekilde "yerine" oturmalıdır. Aksi takdirde, gövdeye sığdırmak için dikkatlice zımparalayın. "Ölümcül" seçenekler var - gölgelik gövdeden daha kalın. Pleksiglası zımparalayın, ardından GOI infüzyonu için mağazaya koşun. GOI macunu ile el fenerinin şeffaflığını kabul edilebilir seviyenin üzerine çıkarmak oldukça mümkündür.
Modern modelleyicilerin kullandığı Gelecek Zemin Kaplaması (Zemin Balmumu)- Amerikan zemin cilalama sıvısı. Çıkartmaları temizlemek için şeffaflık ve parlaklık katar.
Kanopi ile gövde arasında bir boşluk oluşması ve kanopinin üst kısmının gövdenin arkasına tam olarak oturması çok daha kötüdür. Böyle bir kusur macunla "tedavi edilebilir". Sorun macunun rengindedir - beyaz veya açık gri. Kabinin içi tamamen farklı bir renge sahiptir. Macunu içeriden yapıştırılmış bir fenerle boyamak bir iştir montajı daha zor modelleri bir şişede gönderin. İşlem yalnızca bir durumda temeldir - gövdenin alt kısmında orta bölüm için büyük bir kesik olduğunda.
Kabin içinin özelleştirilmesi
Artık kokpit iç elemanlarını yolluklardan ayırmanın zamanı geldi: Gösterge Paneli, zemin, arka duvar. Parçaları taşlayarak ve gövde yarımlarına yerleştirerek uyacak şekilde ayarlayın. Çoğunlukla zemin ve gösterge paneli, gövde yarımlarının birbirine yapıştırılması için fazla geniştir. Bazı modellerde kabinin yan panelleri gövde yarımlarıyla bütünleşik olarak dökülmüş, bazılarında ise kabin tabanı yan panellerle birlikte bir tür küvet oluşturmaktadır. Banyo da genellikle gereğinden daha geniştir. Sığacak şekilde ayarlayın.
Şimdi kabin iç kısmının küçük parçalarını yolluklardan - kontrol kolundan kesin. pedallar, pilot koltuğu. Kabuklarını soyup kaybetmemek için bir kutuya koyun.
Kabin içi boyama
Bazen bir modelin yapımı sırasında, özellikle kabin olmak üzere tek tek parçaların veya alt montajların boyanması gerekebilir. Küçük parçalar montaj ve boyama için büyük parçalarla aynı şekilde hazırlanmalıdır: kırık parçaların çıkarılması, itme çubuğu izleri, döküm dikişlerinin temizlenmesi, yıkama, kurutma ve yağdan arındırma.
Kabin içi boya seçimine dikkat edin. Parçaları renklerine göre gruplandırın. Farklı renklerde boyanmış parçalar “timsahlara” rahatlıkla sıkıştırılır. Timsahın "dişlerinin" parçaları güvenli bir şekilde kavradığından emin olun - jet sıkıştırılmış hava zayıf bir şekilde sabitlenmiş bir parçayı süpürme konusunda oldukça yetenekli. Her şeyden önce, kabinin kendisi temel renkte boyanır (çoğunlukla bu iç taraflar gövde yarımları). Temel ton tamamen kuruduktan sonra, kabinin "dekorasyon" elemanlarını bir fırçayla "boyama" işlemine geçin: radyo uzaktan kumandaları, düzeltici kontroller, oksijen besleme valfi vb. Çoğu zaman bu unsurlar siyaha boyanır, ancak başka renkler de bulunur.
Montajdan önce hava girişlerinin ve motor silindirlerinin görünen iç yüzeylerini de boyamaya değer.
Gösterge paneli kaplaması
En kolay yol, birlikte verilen çıkartmayı kontrol paneline aktarmaktır. Hemen hemen tüm modeller bu tür çıkartmalarla donatılmıştır ve neredeyse tüm çıkartmalar en iyi ihtimalle yüzde 20-30 oranında gerçekliğe karşılık gelmektedir. Gösterge panelinin su veya yağ bazlı boyalarla fırçalanmasıyla çok daha fazla gerçekçilik elde edilebilir. Bir çıkartma kullanırken bile çizgiyi temel renge boyamak gereklidir. Döküm sırasında bireysel enstrümanların taklit edildiği gösterge panellerini boyamak, özellikle de Mustang veya Zero'da olduğu gibi tahtanın temel rengi siyahsa daha kolaydır. Parça tamamen mat siyah boya ile boyanır, ardından aletlerin kenarları kurşun kalemle çizilir. Sonunda enstrüman ölçeğinde bir düşüş belirir sıvı cam Veya en kötü ihtimalle renksiz oje, vernik veya cam kuruduktan sonra hafifçe cilalanır.
Thunderbolt'un gösterge paneli siyaha, gösterge kadranları ise beyaza boyandı. Yine gösterge panelini mat siyaha boyayarak başlamanız gerekecek. Tamamen kuruduktan sonra, taklit alet ölçeğinin ortasına bir damla beyaz boya uygulanır ve aletin kenarlarına "bulaşır". Kuruduktan sonra - vernik veya cam artı parlatma.
Gerçekçiliğe doğru bir sonraki adım enstrüman terazilerinin taklit edilmesidir. Bu iş tecrübe ve doğruluk gerektirir. Teraziler ince bir fırça ile çizilir.
Kabin iç montajı
Kabinin iç elemanlarını boyadıktan sonra montaja başlayabilirsiniz. Parçaların önceden takılması şartıyla herhangi bir zorluk yaratmayacaktır. Temas noktaları boyadan arındırılmalıdır. Parçaları bir fizik kursundan bilinen kılcal etkiyi kullanarak sıvı tutkalla bağlamak en iyisidir. İki parça birbirine sıkıca bastırılır, bağlantı noktasına bir damla uygulanır sıvı tutkal. Damla, bağlantının en küçük gözeneklerini dolduracak ve bağlantı hem güçlü hem de düzgün olacaktır. Yapıştırırken, yapıştırıcının boyalı yüzeylere, özellikle de ön panele bulaşmaması önemlidir - özenli çalışma boşa gidecektir.
Thunderbolt modelinde olduğu gibi kabin iç kısmının “küvet” şeklinde yapılması en uygunudur. Banyo, gövdeden ayrı olarak monte edilir ve yapıştırıldıktan sonra en az bir gece kuruması gerekir. Yükselen güneşin ilk ışınları ile gövdeye monte edilmiş modülü deneyebilirsiniz. Modül uyuyorsa, onu gövdenin yarısına yapıştırın ve doldurmak için yatağa gidin. Değilse, bilinen zımparalama, kesme ve fazla plastiği dosyalama yöntemini kullanarak ayarlayın. "Küveti" yapıştırdıktan ve yapıştırıcı hafifçe sertleştikten sonra, son bir kontrol yapın - gövde yarımlarını bir kez daha bir araya getirin, bunlardan birinde zaten kabin yapıştırılmış durumda.
Gövde yarımlarının montajı
Tipik olarak talimatlar, gövde yarımlarının birleştirme yüzeylerine yapıştırıcı uygulanmasını önerir. Çoğu insan bunu yapar, ancak bu durumda aşırı tutkalın düzeneğin dış yüzeylerine kontrolsüz bir şekilde sıkılması olasılığı yüksektir. Zaten tanıdık olan kılcal etkiyi kullanmak daha iyidir: yarımları katlayın ve kontur boyunca sıvı tutkalla kaplayın, tutkalı bir fırçayla dikkatlice uygulayın. Doğru, bu durumun da kendi tuzakları var: Yapışkanlar parmak uçlarınıza kolayca bulaşabilir ve ikincisi, gövde yüzeyinde çıkarılması zor izler bırakabilir. Tutkal uygularken parmaklarınızı gövde dikişinden uzak tutmaya çalışın. Yapıştırılan yarımlar bir şeyle (lastik bantlar, mandallar) sıkıştırılmalı ve kurumaya bırakılmalıdır.
Birkaç saat kuruduktan sonra, pilot kabinini daha önce bantla talaştan koruyarak yapışkan dikişin aynı hizada temizlenmesi gerekir. Bazen dikişin macunlanması gerekir. Macunun iyice kuruması için de zaman verilmelidir. Dikiş, farklı tane boyutlarında (ortadan inceye) zımpara kağıdı ile temizlenir.
Uçak modelinin montajının ilk adımı tamamlandı. Başarınızdan gurur duyarak, gururla gülümseyebilirsiniz.
Bir kanat ve kuyruk ekleyelim
Kuyrukla başlamak mantıklıdır: Kanat dengeleyiciye ve dümenlere yapıştırılıncaya kadar yüksekliğe yaklaşmak kolaydır.
Acımasız kuyruktaki kusurların düzeltilmesi
Küçük ölçekli Mustang, Thunderbolt ve Zero savaş modellerinin çoğunda, dengeleyici yarılar tek parça halinde (üst ve alt birlikte) dökülür. Çoğu zaman kusursuzdurlar. Kusurlar varsa “sıcak temizleme” kullanılması tavsiye edilir.
Suyu kaynatın ve gereksiz kıvrımlı kısmı birkaç saniye içine indirin. Parçayı çıkarın ve soğumadan düzeltin. Kusur ortadan kalkana kadar işlemi (ısıtma-bükme) tekrarlayın.
Daha ince parçalar daha az ısı gerektirir. Tüm kuyruk yüzeylerinin oldukça ince ön ve arka kenarları vardır; eğer kusuru sıcak suda banyo yaparak ortadan kaldırırsanız, kenarlara zarar verebilirsiniz. Yalnızca kalın stabilizatör tabakasının bükülmesi tavsiye edilir.
Stabilizatörün yarısını yapıştırma - zımparalama, yıkama, kurutma ve yağdan arındırma için hazırlayın.
Kuyruk yüzeylerinin ayarlanması
Dengeleyicinin yarısını gövdeye yerleştirin. Kural olarak, iyi modellerde bile eklem konumu ayarlama gerektirir. Yapıştırmadan sonra boşluğun macunlanması gerekecek, ancak bu arada dengeleyicinin yüzeyinin gövdedeki sarkmayla ne kadar doğru eşleştiğini değerlendirmemiz gerekiyor. Boncuk daha kalınsa stabilizatörün profiline göre ayarlanması gerekir, ancak stabilizatör daha kalınsa stabilizatörün yarısını yapıştırdıktan sonra boncuk profilini macunla arttırmak muhtemelen daha iyi olacaktır.
Kuyruk yüzeylerinin hizalanması ve bağlanması
Artık ayarladığınıza göre kuyruk ünitesi Yerine yapıştırmaya başlayabilirsiniz. Dümen ayrı olarak verilmişse onunla başlayın. Birleşen yüzeylere akçaağaç uygulayın ve dümeni gövdeye doğru bastırın. Çoğu durumda dümen nötr konumdaymış gibi yapıştırılmıştır, bu nedenle modeli önden, arkadan ve üstten birkaç kez inceleyerek emin olun. doğru pozisyon direksiyon
Dümen ve gövdenin yapışkan dikişi sertleştikten sonra yatay yarımları takmaya başlayabilirsiniz. Her bir yarı, gövdenin simetri düzlemine kesinlikle dik açılarla yapıştırılmalıdır. Düzeneği 90 derecelik bir dönüşle kesinlikle arkadan kontrol ederek stabilizatörün doğru şekilde yapıştırılıp yapıştırılmadığını gözle kontrol etmek en iyisidir. Bu durumda dengeleyici dikey bir pozisyon alır ve yarılarının göreceli konumlarını zihinsel olarak karşılaştırmak daha kolaydır; yarılar aynı eksende olmalıdır. Dik açıları ayarladıktan sonra, stabilizatörün yarısını tutkal tamamen kuruyana kadar bir şeyle (örneğin maskeleme bandı) sabitleyin.
Kanat
Kanat düzlemleri bazen üst ve alt, bazen sağ ve sol olmak üzere iki yarım olarak verilmektedir. üst parçalar sağ ve sol düzlemler için ortak bir taban ve tek parça halinde dökülmüş kanat düzlemleri de bulunmaktadır. Kanatta ortaya çıkabilecek sorunlar stabilizatör sorununa benzer.
Sert kanadı hizalama ve yapıştırma
Kusurlar sert kanat zaten bilinen “ısıtma-bükme” yöntemiyle ortadan kaldırılmıştır. Daha sonra düzlem orta bölüme ayarlanır. Düzlemleri yapıştırırken enine “V” açısını ve kurulum hücum açısını kontrol etmelisiniz. Her iki uçak için de aynı hücum açılarını ve “V”yi korumak önemlidir. Düzlemlerin açılarındaki küçük farklılıklar bile monte edilen modelde açıkça görülecektir. Enine açının tekdüzeliğini, düzlemler ile orta bölüm arasındaki boşlukların genişliği ile kontrol etmek uygundur. Uçakları yapıştırmak. Montaj açılarını kontrol edin ve kanadın konumunu maskeleme bandı veya bantla sabitleyin. Tutkal sertleştikten sonra çatlaklar macunlanır ve zımparalanır. Düzlem ile gövdenin birleşim noktasında zımpara ile çalışmak son derece sakıncalıdır ve çalışma sırasında eklemler neredeyse her zaman hasar görür. Ancak yapabileceğiniz hiçbir şey yok, boşluk bırakmayın. Uygun beceri ile birleştirmeyi eski haline getirmek oldukça mümkündür.
Kanat düzlemlerinin iki yarıdan hizalanması ve yapıştırılması
İlk adım, uçakların yarımlarının uçlarını zımpara kağıdı kullanarak taşlamaktır; benzer bir işlem, gövdenin yarımları için zaten yapılmıştır. Bir düzlemin yarısını katlayalım ve dikkatlice inceleyelim. İdeal olarak yarımların uçları, uçları ve bağlantı çizgileri birleşmelidir. Pratikte genellikle “kuyruk çıktı, burun sıkıştı” sözünü hatırlamamız gerekiyor. Yaylaları birleştirdikten sonra, uçlardan biri bir yerde “ayrılıyor”, birleşim çizgileri eşleşmiyor. Yapıştırma sırasında üst ve alt yarıların birleşim çizgilerinin çakışmasını referans noktası olarak almak en iyisidir. Yapıştırma hazırlığı her zamanki gibi yapılır. Yarımlar tekrar katlanır ve dar kamuflaj verileri şeritleriyle sabitlenir. Yapıştırma, kılcal etkinin çalışması nedeniyle meydana gelir - ancak düzlemin çevresi, sıvı tutkallı bir fırça ile geçirilir. Tutkal sertleştikten sonra sabitleme şeritleri çıkarılır ve kapladıkları derzlere tutkal damlatılır. Bir uçak kururken ikincisi üzerinde çalışabilirsiniz. Yüzeylerin ve özellikle düzlemin kenarlarının bitirilmesi ancak tutkal tamamen kuruduktan sonra gerçekleştirilir. Birleştirilen uçaklar, katı yarımlarla aynı şekilde gövdeye yapıştırılır. Bir kez daha hatırlatmanın zararı olmaz: Kurulum açılarını, her şeyden önce enine “V” açısını kontrol edin.
Üç parçalı kanadı hizalama ve yapıştırma
Bir kanadın üç parçadan (düzlemlerin iki üst yarısı ve bir alt kısmı, orta bölümün alt yüzeyi ile tek parça halinde dökülmüş) birleştirilmesi işlemi, dört ve iki parçadan oluşan kanatların birleştirilmesinden farklı olacaktır.
Parçaları her zamanki gibi yapıştırmaya hazırlayın. Kanadın alt kısmını değiştirin ve maskeleme bandıyla sabitleyin. Kurulum açılarını kontrol edin. Daha sonra düzlemlerin üst kepçelerini yerine yerleştirin ve bunları bantla sabitleyin (dört parçalı bir kanadın üst ve alt yarılarını birleştirirken aynı sorunlar burada da ortaya çıkabilir: uçların ve bağlantı hatlarının uyumsuzluğu). "V" çarpı işaretini tekrar kontrol edin. Açıyı azaltmanız gerekiyorsa, gövde ile üst yarılar arasındaki boşluklara aynı kalınlıkta ince plastik ara parçaları yerleştirin. Alt kanat parçasını gövdeye yapıştırın. Kuruduktan sonra, enine “V”yi ve düzlemlerin üst yarılarının doğru oturup oturmadığını bir kez daha kontrol edin. Her şey yolundaysa, üst yarıları alt kısma yapıştırmak için kılcal etkinin iyi bir nedenden dolayı çalışmasını sağlayın. Ana yapışkan dikiş sertleştikten sonra bandı çıkarın ve daha önce maskeleme bandıyla kaplanmış bağlantı yerlerine tutkal uygulayın.
Macunlama ve temizleme öncesinde düzeneğin tamamen kuru olması gerekir. Kanadın kenarlarının ve düzlemlerin orta bölümle birleşim yerinin zımparalanması, modelin montajında önemli bir adımı tamamlar. Artık model zaten bir uçağa benziyor.
yapıştırma çeşitli modeller bir tür koleksiyonculuktur. Onu diğerlerinden ayıran şey, modeli satın almaktan çok, modeli yaratmaktan aldığı hazdır. En az bir kez kendi elleriyle bir uçak modelini yapıştırmaya çalışan bir kişi artık bunu reddedemeyecektir.
İnsanlar uzun zamandır gökleri fethetmenin hayalini kurmuşlardır. Mükemmel bir uçak yaratma fikri birçok seçkin bilim adamı ve filozofun aklını meşgul etti. Bugüne kadar uçak tasarımcıları her yıl teknolojiyi geliştiriyor ve becerilerini geliştiriyor.
Peki, uçağa pilotluk yapmanın boş bir hayalden ibaret olduğu sıradan ölümlüler ne yapmalı? Cevap basit; tasarım. Üstelik bugün bu çok fazla çaba gerektirmiyor. Uçak modelleri satan çevrimiçi mağazamızı ziyaret etmeniz veya evden çıkmadan, çevrimiçi mağazadan bir uçağı yapıştırmak veya monte etmek için en sevdiğiniz modeli sipariş etmeniz yeterlidir.
Her iki seçenekte de farklı ölçek, tür ve montaj karmaşıklığına sahip geniş bir model yelpazesine sahip olacaksınız.
Ayrıca hazır radyo kontrollü modelleri de satın alabilirsiniz.
Günümüzde internet çağında uçak modellemeyle uğraşan kişiler forumlar aracılığıyla birbirleriyle iletişim kurabilmekte, çizim ve literatür paylaşabilmekte, yarışmalar düzenleyebilmektedir.
Birçoğu için modellik, çocukluktaki cennet hayalinin vücut bulmuş hali haline geldi. Ve bazıları için bu sadece boş zamanlarını geçirmenin keyifli bir yoludur.
Modeller için tutkal
Model mağazaları, modeller için oldukça geniş bir yapıştırıcı yelpazesi sunar. farklı üreticiler ve için farklı şekillerİşler Başlangıçta yeni başlayan birinin bu çeşitliliği anlaması oldukça zordur. Umarım bu makaleye dayanarak kişisel deneyim, modellemeye yeni başlayan meraklılar için faydalı olacaktır.
Kural olarak, herkes önce "Yıldız" modelleri için yapıştırıcı satın alır. Bu yapıştırıcının iki avantajı vardır: tüm model mağazalarında mevcuttur ve bir kuruşa mal olur. Avantajlar burada sona eriyor ve çok kısa bir süre sonra şişedeki yapıştırıcı en iyi ihtimalle masaya, en kötü ihtimalle halıya dökülüyor, çünkü... Şişenin şekli tam da bunun için tasarlanmıştır. Genel olarak deneyin - beğenmeyeceksiniz. :)
Tamiya çimento limon kokulu ekstra ince model yapıştırıcısı
Modellere yönelik bu yapıştırıcı bizim her şeyimiz! Modellerin yapıldığı PS plastiğini yapıştırmak için mükemmeldir ve modelin yüzeyinde neredeyse hiç iz bırakmaz. Kapak, yapıştırılacak yüzeylere yapıştırıcı sürmek için uygun bir fırça ile donatılmıştır. Şişe çok sağlamdır, yanlışlıkla ters çevirmezsiniz.
Tutkal, yapıştırmadan önce parçaların birleşim yerlerine sürülebilir veya önce parçaları birleştirebilir ve ardından bağlantı yerine az miktarda tutkalı dikkatlice uygulayabilirsiniz. İyi akışkanlığı nedeniyle tutkalın kendisi derzin üzerine yayılacak ve yapıştırılacak yüzeyleri güvenilir bir şekilde ıslatacaktır. Genel olarak onlarla çalışmak bir zevktir!
Tamiya'da bu yapıştırıcının iki türü var; limon kokulu (aslında daha çok portakal gibi kokuyor) ve geleneksel (yeşil etiketli). Evimde hoş olmayan hislere neden olmamak için kokulu yapıştırıcıyı seçtim (biraz daha pahalı).
Uygulamada görüldüğü gibi, bu miktarda tutkal çok uzun süre dayanacaktır, tüketim minimum düzeydedir. Tutkal çok ekonomiktir.
Tamiya çimento modelleri için limon kokulu yapıştırıcı
Daha kalın bir kıvama sahiptir ve fırça daha kalındır. Özelliklerin geri kalanı aynı kalitede yapıştırıcıdır.
Bir parçayı diğerine pratik olarak "kaynaklamam" gereken durumlarda kullanıyorum. Bununla birlikte, sıvı tutkal da bu görevle başa çıkabilir.
Forumlarda bir yerlerde bu yapıştırıcının seyreltilebileceğini ve Tamiya Extra Thin ile tamamen aynı sıvı yapıştırıcıyı alabileceğinizi okudum ama ne olduğunu unuttum. Aynı şekilde kokusuz bir tutkal analoğu da vardır.
Siyanoakrilik tutkal
Siyanoakrilik yapıştırıcı Süper Moment. 3 gr.
Her süpermarkette 3 gram ve altı ambalajlarda satılır farklı markalar. Kalaydan, fotoğrafla kazınmış veya diğer malzemelerden yapılmış parçaları yapıştırmanız gerektiğinde kullanılır. modeli plastik. Örneğin tüm teneke parçalar bu yapıştırıcıyla birbirine yapıştırıldı. Çevrimiçi model mağazalarında siyanoakrilat bazlı modeller için özel yapıştırıcı bulabilirsiniz. Aslında bu süpermarketteki yapıştırıcının aynısı, sadece birkaç kat daha pahalı, satın almanın bir manasını göremiyorum.
Süper yapıştırıcı anında sertleşiyor, bu da bizim işimizde bir dezavantaj, çünkü... yapıştırılacak parçaların bağlandıktan sonra yerini ayarlamak mümkün değildir. Bu yapıştırıcıyla yapıştırılan parça belli bir kuvvet uyguladığınızda kolaylıkla çıkabileceğinden dikkatli olmanız gerekir.
Kullanım kolaylığı açısından boş tablet ambalajı kullanıyorum. "Bardak" içine bir damla tutkal sıkıyorum ve basit bir kürdan ile yapıştırılacak yüzeye uyguluyorum. Çok temiz ve ekonomik çıkıyor.
Süper yapıştırıcı için “Palet ve fırça”
Bunu hatırlamak önemlidir siyanoakrilat buharları oldukça zehirlidir ve havalandırılan bir alanda onunla çalışmak daha iyidir. Peki burnunuzu yapıştırma alanından uzak tutmaya çalışın ki bu her zaman mümkün olmuyor :)
"An" tutkalı
Evrensel yapıştırıcı Moment
“Moment”, kalaydan yapılmış büyük parçaların plastiğe yapıştırılması için uygundur. Yapıştırmadan önce her iki parçaya da ince bir tabaka yapıştırıcı sürmeniz, bir süre beklemeniz ve ardından birbirine bastırmanız gerekir. Yapıştırma işleminden sonra bir süre parçaların konumunu ayarlayabileceğiniz için kullanışlıdır; fazla tutkal kolayca temizlenebilir. Yapıştırma alanının kurumasına izin verilmelidir.
Denis Demin, AllModels kanalı, daha sıvı bir kıvam elde etmek için Moment tutkalının bir solvent ile seyreltilmesini önerir, bu da çalışmayı daha kolay hale getirir.
Tutkal anı kristali
Şeffaf tutkal Moment “Kristal”
Şeffaf parçaların yapıştırılmasında model yapıştırıcı olarak denemeyi düşünüyorum. Şeffaf bir ladin üzerinde bir deney yaptım. Şu ana kadar pek etkileyici değil: Damlada hava kabarcıkları oluşuyor ve yapıştırıcı plastiği biraz çözüyor.
Tutkal "Kristal" ile denemeler yapın
Belki daha fazlasıyla ince tabaka tutkal sonuç daha iyi olacaktır.
PVA
PVA bazlı yapıştırıcı herhangi bir süpermarkette veya ofis malzemesi mağazasında satılmaktadır. Orijinal formunda opak beyaz bir sıvıdır. Ancak kuruduğunda neredeyse şeffaf hale gelir. Anladığım kadarıyla şeffaflık derecesi tutkalın saflaştırılmasına bağlıdır. Genel olarak, modeller için en özel şeffaf yapıştırıcı, iyi rafine edilmiş PVA'dır. Aşağıdaki fotoğrafta PVA tutkalının kuruduktan sonra şeffaflık derecesini görebilirsiniz.
PVA tutkalıyla denemeler yapın
Aslında Futura bir zemin cilalama sıvısıdır ancak oldukça akıcı ve opak bir vernik olarak modellemede kullanılır. Futura hakkında daha fazla bilgiyi bu bağlantıdan okuyabilirsiniz. Ancak bazı durumlarda şeffaf parçaların yapıştırılmasında da kullanılabilir. Yapıştırma alanı 24 saat kurutulmalıdır.
Rusya'da bu "mucize sıvıyı" satın almanın bazı zorlukları var ama 120 veya 35 ml'lik ambalajlarda "Futura" satın alabileceğiniz harika bir çevrimiçi mağaza buldum. Mevcut olmayabilir ama adamlar taşıyor. Sarf malzemelerini izleyin. Ben tavsiye ediyorum!
Model yapıştırıcısı doğru şekilde nasıl kullanılır?
Parçaların birleşim yerlerine çok fazla sıvı yapıştırıcı dökmeyin. sonuç iyileşmeyecek ancak parçayı tuttuğunuz parmaklarınızın veya cımbızınızın altından akması ve plastik üzerinde sinir bozucu bir iz bırakması olasılığı büyük ölçüde artıyor.
Yanlışlıkla modelinizin üzerine yapıştırıcı dökerseniz silmeye çalışmayın., sadece durumu daha da kötüleştireceksin! İyice kurumasını beklemek ve ardından tutkalın girdiği alanı dikkatlice zımparalamak daha iyidir, bu durumda "tahribat" minimum düzeyde olacaktır.
Maskeleme bandının altından sıvı tutkalın akmadığından emin olun., onu seviyor ve sonuç olarak bandı çıkardığınızda sizi ve "yüzen" bir plastik bölümü bir sürpriz bekliyor olacak.
Süper yapıştırıcının yapıştırıldığı yer oldukça kırılgandır. Biraz kuvvet uyguladığınızda parça uçup gidiyor. Dikkat olmak. Yapıştırma alanının yağdan arındırılması tavsiye edilir; çok daha iyi tutunacaktır.
Futura yapıştırılan alanın en az 12 saat kurumasını bekleyin. Ve bundan sonra bile sonuç, sıradan model yapıştırıcısıyla yapıştırdığımız gibi olmayacak.
Bu resimdeki her iki senaryoyu da beğendim :)
Modeller için yapıştırıcılarla ilgili bu makalede, mütevazı deneyimlerimi paylaşıyorum ve her türlü yorum ve eklemeyi almaktan memnuniyet duyacağım. Yorum yazın!
