Hindistan'a giden bir rotaya neden ihtiyaç duyuldu? Avrupalılar neden Hindistan'a deniz yolu aradılar? Hindistan'a giden yolu kim bulmayı başardı?
Test görevleri.
1. Denizci Henry hangi ülkenin prensiydi?
a) İspanya
b) Portekiz
c) Fransa
d) Almanya
2. Gezgin Henry şununla ünlüdür:
a) Atlantik Okyanusu boyunca birkaç uzun mesafeli yolculuk yaptı
b) Avrupa'nın ilk denizcilik okulunu kurdu
c) Akdeniz'i geçerek Afrika'ya bir deniz yolu açtı
d) Grönland'ı keşfetti
3. Bartolomeu Dias ilk sırada
a) Hindistan'a ulaştı
b) Afrika'nın çevresini dolaşan Avrupalıların sayısı
c) Afrika kıyılarına ulaştı
d) dünyanın çevresini dolaşmak
4. Vasco da Gama hangi yılda Hindistan kıyılarına ulaştı?
1498
5. Vasco da Gama Hindistan'ı kaç kez ziyaret etti?
saat üçte
d) dört
6. Önerilen üç ifadeden hangisi doğrudur?
a) Vasco da Gama, Afrika'nın çevresini dolaşıp gemilerini Hint Okyanusu'na götüren ilk Avrupalıydı.
b) Hindistan, ortaçağ dünyasının en zengin ülkesi olarak kabul ediliyordu.
c) Büyük Coğrafi Keşifler Çağı, 15. yüzyılın sonlarından 17. yüzyılın ilk yarısına kadar sürmüştür.
Tematik atölye.
Metni oku ve soruları yanıtla.
Avrupa'da Doğu'dan gelen mallar çok değerliydi: baharatlar (tarçın, biber, zencefil, hindistan cevizi), inciler, kumaşlar, fildişi vb. Hindistan'dan getirildiler. Arap tüccarlar onları Akdeniz'e getirdi.
Ancak 13. yüzyılda Memluk devleti Kızıldeniz ve Basra Körfezi yolunda ve 14. yüzyılda Küçük Asya'da ortaya çıktı - Osmanlı imparatorluğu. Bu eyaletler, mal taşımak için kullanılan karavanlara ağır vergiler koydu ve çoğu zaman onları soydu.
Doğu'dan gelen mal akışı giderek azaldı. Batı Avrupa'da fiyatları yüzlerce kat arttı. Hazar Denizi'ni geçerek Orta ve Orta Asya üzerinden güney Rusya bozkırları boyunca uzanan ticaret yolları çok zaman alıyordu, pahalıydı ve güvenli olmaktan uzaktı.
Avrupa'dan Doğu ülkelerine uygun bir deniz yoluna ihtiyaç vardı. Doğuya karlı deniz yolları arayışı 15. yüzyılda Portekiz'de başladı. Yol boyunca denizciler Kanarya Adaları, Yeşil Burun Adaları ve Madeira adasını keşfettiler. Bu topraklar uzun mesafeli yolculuklarda onların destek üssü oldu. 1445'te Portekizliler Afrika'nın en batı noktası olan Yeşil Burun Adaları'na ulaştı ve Senegal ve Gambiya nehirlerinin ağızlarını keşfetti. Daha önce hiçbir Avrupalı buraya gelmemişti.
Portekizli denizciler şunu buldu: Ne kadar güneye giderseniz, Afrika kıyıları o kadar doğuya doğru sapıyor. Belki anakara bir yerde bitiyor ve güneyden denizle yıkanıyor? O zaman karayı dolaşıp Hint Okyanusu'na girmek, ardından gemilerle Hindistan ve Çin'e gitmek ve oradan baharat ve diğer değerli ürünleri deniz yoluyla Avrupa'ya getirmek mümkün olacaktı! Bu düşünce nefes kesiciydi.
1. Hindistan'dan Avrupa'ya hangi baharatlar getirildi?
Tarçın, biber, zencefil, hindistan cevizi.
2. Hindistan'dan Avrupa'ya giderken geçilmesi gereken denizi, körfezi ve yarımadanı adlandırın.
Bengal Körfezi, Umman Denizi, Hindustan Yarımadası.
3. Hindistan'a giden bir deniz yoluna neden ihtiyaç duyuldu?
Kristof Kolomb Hindistan'a yeni ve kısa bir rota açmak istiyordu.
4. Portekizli denizcilerin Afrika kıyılarına seferlerini kim organize etti?
İlk yolculuk - Bartolomeu Dias.
Sonraki - Vasco Da Gam.
5. Afrika'nın çevresini ilk kez dolaşan denizcinin adını söyleyin.
Bartolomeu Dias.
Kartografik atölye.
Vasco da Gama'nın yolculuğunun rotasını harita üzerinde takip edin ve içinden geçtiği coğrafi nesneleri adlandırın.
1. İber Yarımadası
2. Kanarya Adaları
3. Yeşil Burun Adaları
4. Gine Körfezi
5. Livingston vpd.
6. Mozambik Boğazı.
7. Somali Yarımadası
Test görevleri
1. Denizci Henry hangi ülkenin prensiydi?
a) İspanya
b) Portekiz
c) Fransa
d) Almanya
Cevap b) Portekiz.
2. Gezgin Henry şununla ünlüdür:
a) Atlantik Okyanusu boyunca birkaç uzun mesafeli yolculuk yaptı
b) Avrupa'nın ilk denizcilik okulunu kurdu
c) Akdeniz'i geçerek Afrika'ya bir deniz yolu açtı
d) Grönland'ı keşfetti
Cevap b) Avrupa'daki ilk denizcilik okulunu kurdu.
3. İlk olarak Bertolomeu Dias
a) Hindistan'a ulaştı
b) Afrika'nın çevresini dolaşan Avrupalıların sayısı
c) Afrika kıyılarına ulaştı
d) dünyanın çevresini dolaşmak
Avrupalılar Afrika'nın çevresini dolaştı sorusunun b) cevabı.
4. Vasco da Gama hangi yılda Hindistan kıyılarına ulaştı?
Cevap b) 1498.
5. Vasco da Gama Hindistan'ı kaç kez ziyaret etti?
d) dört
Cevap b) iki.
6. Önerilen üç ifadeden hangisi doğrudur?
a) Vasco da Gama, Afrika'nın çevresini dolaşıp gemilerini Hint Okyanusu'na götüren ilk Avrupalıydı.
b) Hindistan, ortaçağ dünyasının en zengin ülkesi olarak kabul ediliyordu.
c) Büyük Coğrafi Keşifler Çağı, 15. yüzyılın sonlarından 17. yüzyılın ilk yarısına kadar sürmüştür.
Cevap c) Büyük Coğrafi Keşifler Çağı, 15. yüzyılın sonundan 17. yüzyılın ilk yarısına kadar sürmüştür.
Tematik atölye
Metni oku ve soruları yanıtla.
1. Hindistan'dan Avrupa'ya hangi baharatlar getirildi?
Cevap. Tarçın, biber, zencefil, hindistan cevizi.
2. Hindistan'dan Avrupa'ya giderken geçilmesi gereken denizi, körfezi ve yarımadanı adlandırın?
Cevap. Umman Denizi, Bengal Körfezi, Somali Yarımadası, Ümit Burnu, Hindustan Yarımadası.
3. Hindistan'a giden bir deniz yoluna neden ihtiyaç duyuldu?
Cevap. 13. yüzyılda Kızıldeniz ve Basra Körfezi yolunda Memluk devleti, 14. yüzyılda ise Küçük Asya'da Osmanlı İmparatorluğu ortaya çıktı. Bu eyaletler, mal taşımak için kullanılan karavanlara ağır vergiler koydu ve çoğu zaman onları soydu.
Doğu'dan gelen mal akışı giderek azaldı. Batı Avrupa'da fiyatları yüzlerce kat arttı. Hazar Denizi'ni geçerek Orta ve Orta Asya üzerinden güney Rusya bozkırları boyunca uzanan ticaret yolları çok zaman alıyordu, pahalıydı ve güvenli olmaktan uzaktı.
Doğu ülkelerine uygun bir deniz yoluna ihtiyaç vardı.
4. Portekizli denizcilerin Afrika kıyılarına seferlerini kim organize etti?
Cevap. Portekiz Prensi Navigatör Henry.
5. Afrika'nın çevresini dolaşan ilk denizcinin adını söyleyin.
Cevap. Bartolomeu Dias.
Kartografik atölye
Vasco da Gama'nın yolculuğunun rotasını harita üzerinde takip edin ve içinden geçtiği coğrafi özellikleri adlandırın.
1. İber Yarımadası
2. Kanarya Adaları
3. Yeşil Burun Adaları
4. Gine Körfezi
6. Mozambik Kanalı
7. Somali Yarımadası
8. Hindustan Yarımadası
Denizciler hakkında çok şey okudum: cesur Avrupalılar, maceracılar ve soğukkanlı kaşifler. Karşılaştığım çocuk ve gençlik kitaplarında böyle yazıyordu. Hindistan'dan çok sık bahsedildi. Herkes oraya giden bir yol arıyordu. Peki aramanın gerçek nedenleri nelerdi? Sana anlatmaya çalışacağım.
Avrupalılar neden Hindistan'a giden bir deniz yoluna ihtiyaç duydu?
14. ve 15. yüzyıllara gelindiğinde Avrupa'da emek verimliliği önemli ölçüde arttı. Üretim araçları gelişti, ticaret genişledi ve gelişti. Gittikçe daha fazla madeni para basılmaya başlandı ve bunun için altın ve gümüş gerekiyordu, bunlar da kıttı.
Doğu ile ticaret Büyük İpek Yolu boyunca yapılıyordu, ancak yavaş yavaş Moğollar bu yol üzerindeki tüm ana şehirleri ele geçirdi ve mal almak zor, pahalı ve tehlikeli hale geldi. Ve Avrupalı yöneticiler, sadece altını değil, aynı zamanda o zamanlar çok pahalı olan baharatları da elde edebilecekleri ve kendi ülkelerinde süper kar elde edebilecekleri muhteşem bir Hindistan'ın hayalini kuruyorlardı.
Ve Türkler Konstantinopolis'i ele geçirdiklerinde Hindistan ve Çin ile ticaretin son yollarını da kestiler. Yurtdışı malların fiyatları fırladı! Bu durum yeni rota arayışlarını hızlandırdı ve tüm umut denizcilerdeydi.
İşte kör kedi yavruları gibi (bugünün standartlarına göre) değerli toprakları arayan en ünlü denizciler:
- Vasco da gama;
- Vivaldi kardeşler;
- Alvise Cadamosto;
- Kristof Kolomb.
Hindistan'a giden yolu kim bulmayı başardı?
Bazı tarihçiler, 14. yüzyılda Afrika'nın çevresini dolaşıp Hindistan'a yelken açmaya çalışan Vandino ve Ugolino Vivaldi'den bahseder. Ancak davetkar kıyılara ulaştıklarını kanıtlayacak hiçbir kanıt yok.
Ve Vasco da Gama adında bir denizcinin Hindistan'a ulaştığını kesin olarak biliyoruz. Filosu Mayıs 1498'de Calicut limanına ulaştı.
Okul ders kitaplarında Vasco da Gama, okul çocuklarına yalnızca cesur bir kaptan olarak görünür, ancak aslında güçlü ve zorlu bir fatihti.Bu nedenle yerel yöneticilerle çatışmaya girdi. Başından sonuna kadar Kısa bir zaman ticaret kurmadan denize açılmak zorunda kaldı.
Ama iş bitmişti; Hindistan'a giden deniz yolu açıktı!
