Karavanlarda hangi ısıtma sistemleri var? Bir kampçı için gaz ısıtıcısı nasıl yapılır Gaz tüpleri ve yerleri
Karavanı yaptıktan sonra sezon dışında kullanılamayacak olması beni biraz rahatsız etti. Soğuk.
Özel sitelere baktıktan sonra birkaç çözüm buldum. Ama hiçbiri bana uygun değildi. Ya inanılmaz derecede pahalı ısıtıcılar teklif ettiler Webasto, Planar ve benzerlerini... 30.000'den ya da Çin analoglarını 25.000'den. Ve pili acımasızca tüketti. Gerekli kalıcı kurulum Ve pahalı bakım. Markalı karavanlar için bu iyi olabilir ama karavanımın maliyeti (50.000) göz önüne alındığında ısıtıcının fiyatı çok yüksek... Truma gibi seçenekler de vardı. Gazla. Ama pilin boyutu)) Ayrıca bir seçenek değil. Sadece 2,5 m2'm var))
Genel olarak siteleri karıştırdıktan sonra basit ve ustaca bir çözüm buldum. Kış çadırı için ısı eşanjörü.
Ne olduğunu? Bu Çelik kutu, içinden kaynak yapılmış borular ile. Yanma odasının alt kısmında brülör için bir delik, üst kısmında ise bir egzoz borusu bulunmaktadır. Fan 12V bilgisayardan havayı emer.
Şematik ama bence açık. Brülör tüpleri ısıtır, bir taraftan giren hava soğuktur, ısınır, diğer taraftan ise sıcak çıkar. Ve CO2 egzoz borusundan sokağa çıkıyor. Sonuç olarak kabindeki hava temiz ve sıcaktır. Yanma ve zehirlenme riski yoktur. Fotoğrafta fansız ısı eşanjörü gösterilmektedir.
Gaz yakıcı her türlü olabilir. Turist sobası, kızılötesi, gaz sobası vb.
Az çok kalıcı olarak kullanmak istediğimden (ancak yazın çıkarabilme özelliğiyle), brülörü tamamen yanma odasının içine entegre ettim. Böylece kabindeki oksijen yanmasını tamamen ortadan kaldırdım.
Kapının altında havalandırma var temiz hava ve tavanın altından zorunlu bir egzoz var. 12 V'luk bir bilgisayardaki aynı fan, bu tür fanların tüketimi 0,3 A'dır.
Egzoz borusunu yan duvara taşıdım. Çünkü onu koltuğun altına almam gerekiyordu.
Bu şekilde üstteki uçağı da serbest bıraktım. Artık üzerinde yiyecek veya çay ısıtabilirsiniz.
Ama yine de tehlikeliydi. Yanlışlıkla yanabilirsiniz. Ve her şeyi basit bir kalkanla kapattım. Daha kültürel ve güvenli hale geldi.
Bu arada, güvenlik konusunda. Valfli brülör. Alevin olmadığı durumlarda gazı keser. Ayrıca gaz kaçağı ve CO2 fazlalık sensörü de bulunmaktadır.
Sızıntı durumunda bıçak gibi gıcırdıyor)).
Egzoz koltuğun altından çıkıyor. Buradaki borunun sıcaklığı hala sıcak ama zaten tolere edilebilir durumda. Ama yine de ilk dirseği paslanmaz çelikten yapmaya karar verdim. Her ihtimale karşı.
Elimizde olanı özetlemek gerekirse.
Isıtıcının maliyeti tüm işleri ve yedek parçalarıyla birlikte 3000'dir. Ebatlar 25*25*35. Yakıt gazı. Tüketim tam olarak 100 g/saattir. 5L'lik bir silindir tarafından desteklenmektedir. 10 dakikada sıfırdan 20 dereceye kadar ısınıyor. Daha sonra minimuma ayarlayabilirsiniz. Veya birkaç saatliğine tamamen kapatın.
Yaz aylarında yolunuza çıkmaması için onu çıkarabilirsiniz. Kamp alanlarına yanınızda götürebilirsiniz. Çadırda kurulur. Kullanmak kış balıkçılığı. Kırılacak hiçbir şey yok. Dezavantajı sıcaklığı ayarlayamamanızdır. Estetik görünüm değil.
Karavanlarda ve karavanlarda ısıtma sistemleri çeşitli tiplere ayrılmıştır:
Güç kaynağına göre: gaz, elektrik, sıvı yakıt.
Soğutma sıvısı seçeneklerine göre: hava ve sıvı
Gazlı ısıtıcılar Alde, Truma ve Primus markalarını içerir.
Gazlı ısıtıcıların avantajları doğalgazın elektrik ve sıvı yakıta göre daha ekonomik olması ve aynı zamanda enerji tasarruflu olmasıdır. Buradaki özerklik göstergeleri de mükemmel. Eksileri arasında propan-bütan karışımının bir parçası olan (anavatanımızda buna denir) Rus bütan gazının olduğu belirtilebilir. doğal gaz) güçlü negatif sıcaklıklar buharlaşmaz ve içeri girer sıvı hal. Bunun sonucunda ısıtıcı çok ihtiyaç duyulduğunda çalışmayı durdurur. Ayrıca patlama riskini, sızıntı olasılığını ve zararlı buharları da belirtmekte fayda var. karbonmonoksit(Isıtıcı egzoz sisteminde bir sorun varsa). Avrupa'da gaz ekipmanları için her yerde tek tip standartlar bulunmamaktadır ve bu konuda sorunlar ortaya çıkabilmektedir.
Elektrikli ısıtıcılar genellikle yedek seçenek olarak Alde ve Primus gazlı ısıtıcılara takılır ve ayrıca büyük miktarlarda ayrı olarak satılır. Ayrıca zemine yerleştirilmiş elektrikli paspaslı bir seçenek de bulunmaktadır.
Burada ısı, matın içine döşenen yüksek dirençli teller aracılığıyla aktarılıyor. Tüm bu cihazların kullanımı kolaydır, yangın tehlikesi yoktur ve maliyetleri nispeten düşüktür. Ancak burada enerji tüketiminin çok pahalı olduğu ortaya çıkıyor ve burada özerklik sorunu yok (sıvı yakıt jeneratörü sayılmaz).
Sıvı yakıtlı ısıtıcılar esas olarak Webasto ve Eberspächer tarafından temsil edilmektedir.
Bu ısıtıcıların avantajları, özerklikleri ve doğrudan arabanın deposundan alınan sıvı yakıtın (gazın aksine, enginliğimizin en gizli köşelerinde ve yarıklarında bulunabilen benzin veya dizel) bulunabilirliğidir. Isıtma sistemi kamp zemininin altına monte edilmiştir, bu da tasarruf etmenizi sağlar iç mekan salon Ayrıca kış zamanıısıtıcı çalışabilir ve nasıl ön ısıtıcı, önce motoru, ardından yaşam modülünü ve suyu ısıtın. Eksileri arasında, yakın zamana kadar tüm sıvı ısıtıcıların gürültülü olduğu ve hoş olmayan bir kokuya sahip olduğu belirtilebilir. Sıvı yakıt kimyasal olarak gaza göre daha inerttir.
Şimdi hava ve sıvı soğutuculu sistemlerin çalışma prensibine, artılarına ve eksilerine bakalım.
Hava soğutmalı ısıtıcılar üretir ticari markalar Truma, Carver, Webasto, Eberspächer.
Bu sistemler karavanın içinden soğuk havayı çeker, ısıtır ve ardından doğrudan veya bir kanal sistemi aracılığıyla karavana geri iletir. Hava ısıtma, öncelikle cazip maliyeti nedeniyle karavanlarda kurulumda liderdir. Kabindeki hava, sıvı soğutucuya göre çok daha hızlı ısıtılır. Ayrıca ilk 10 yıllık işletmede hava ısıtma herhangi bir özel servis gerektirmez.
Sıvı ısıtıcıya kıyasla dezavantajlar arasında daha yüksek gaz tüketimi ve eşit olmayan ısı dağılımı dikkat çekicidir.
Sıvı soğutma sıvılı ısıtıcılar Alde, Primus, Webasto, Eberspächer markaları tarafından üretilmektedir.
Bu tür ısıtıcılar, karavan römorkunun içinde kapalı bir devrede dolaşan bir sıvıyı (su veya antifriz) ısıtır; bu sıvı, ısıyı ısıtma elemanlarına (aküler) aktarır ve burada serbest bırakılır. termal radyasyon mobil evin yaşam alanı.
Avantajı, ısının kabin boyunca eşit dağılımı, daha düşük gaz tüketimi ve devreye ek bir pil takılarak gücü artırma yeteneğidir.
Dezavantajları arasında, cihazın yüksek maliyeti ve teknik karmaşıklığı, iç mekanın daha yavaş ısıtılması, daha karmaşık olması dikkat çekicidir. Bakım(periyodik sızıntı kontrolü, havanın alınması, soğutucunun 2-3 yılda bir değiştirilmesi).
Ayrıca Alde ve Primus gibi sistemler, musluk suyunu ısıtmanıza olanak tanıyan yerleşik ısı eşanjörleri ile donatılmıştır.
Karavanlar özellikle otonom sürüş için tasarlanmıştır yaşam desteği sabit konutların dışında geçici ikamet koşullarında: yolda araç kullanırken, doğadaki otoparklarda. Onların tam döngüsü yaşam desteği elektrik veya gaz, su temin sistemine dahil olan bir ekipman ve cihaz kompleksine hizmet eder. Bu sistemler hem merkezileştirilmiş kontrol ve belirli ekipmanı açmak ve ayarlamak için yerel mekanizmalar aracılığıyla. İlk durumda, bu, tüm modern karavanlarda bulunan ortak bir elektronik kontrol panelidir.
Sistemler yaşam desteği karavanlar
Kampçı elektrik sistemi
Aydınlatma armatürleri ve elektrik prizlerine ek olarak, diğer sistemlerin ekipmanlarının çalışması da elektrik şebekesine bağlıdır: su pompası, buzdolabı, yaşam alanı kliması, gaz sobasının piezo ateşlemesi, ısıtıcı vb. Karavanların dahili elektrik ağına, hem kabin akülerinden hem de otoparktaki harici bir güç kaynağından güç sağlanır. karşılık gelen harici elektrik bağlantı noktasına bağlı kablo. Güç kaynağı 12 V (piller) veya 220 V (harici güç kaynağı) ile çalışabilir. İkinci durumda dönüştürücüler voltaj uygulanacak elektrikli ekipman gerekli voltaj.
Kamp alanında ise karavan 220 V'a bağlı, daha sonra evden yanınıza aldığınız tanıdık ev aletlerini kullanabileceğiniz iç prizlere 220 V beslenecektir. Modern modellerde sıklıkla yüklü ve ters dönüştürücü 12 V'tan 220 V'a kadar, aynı cihazları harici bir bağlantıya başvurmadan kullanabileceğiniz sayesinde.
Aküler hem motor çalışırken (karavanlarda) hem de karavan harici bir güç kaynağına bağlandığında şarj edilebilir. Bağlantısız bir otoparkta otonom ağ çalışması modunda, normal düşük enerji tüketimiyle piller yaklaşık iki gün dayanacaktır. Gece boyunca bir karavanla kamp alanına giderken, enerji yoğun ekipman yoksa, özel bir harici bağlantıya gerek yoktur - ertesi gün motoru çalıştırmak aküleri şarj edecektir. İçin uzun vadeli harici yeteneklerin ötesinde park etme elektrik bağlantıları Yakıt jeneratörü olmadan yapamazsınız. Fazla yer kaplamaması ve garaj bölmesine sığması önemlidir.
Su temini sistemi
Sistemin asıl görevi su sağlamaktır. sıhhi tesisat teçhizat Bu durumda temiz suyun doldurulması ve depolanmasının yanı sıra atık suyun depolanması ve drenajının da sağlanması gerekmektedir.
Kampçı su tedarik sistemi aşağıdakilerden oluşur:
- temiz su deposu
- Su Pompası
- sıcak su kazanı
- esnek plastik su boruları
- sıhhi tesisat cihazları
- atık su deposu.
Temiz su, esnek bir hortum kullanılarak sağlanır ve dış boyundan (yanlarda veya kıçta bulunur) tankın içine dökülür. Karavanların boyutuna ve düzenine bağlı olarak temiz su depolarının hacimleri değişiklik göstermektedir. Ancak asla çok fazla su olmaz. Duş kullanarak normal su tüketimine sahip yaklaşık yüz litre hacimli bir tank, iki veya üç turist için bir günden fazla olmamak üzere yeterlidir. Bu nedenle karavanlarda kurulumun mantığı açıktır. ek olarak ikinci tank, ancak bu, yükte onlarca kilogramlık bir artış gerektirmesine rağmen.
Karavanlarda temiz su depoları bulunur sabit veya çıkarılabilir olabilir. Temiz su depoları kurmak için kural olarak yaşam alanı içindeki kanepelerin altındaki alan kullanılır.
Atık su tankları alttan dışarıdan tutturulur. Drenaj musluklu branşman boruları bunlardan uzanır. Medeni ülkelerin standardı, atık suyu yalnızca kamp alanlarında veya bunu sağlayan kamp alanlarındaki özel yerlere tahliye etmektir. doğrudan kanalizasyona boşaltın.
Bir su pompasının etkisi altında, musluklardan duşa, lavaboya ve mutfak lavabosuna soğuk veya sıcak su verilir. Kuru dolabın tuvaletini temizlemek için de su sağlanmaktadır. Kuru dolap kaseti çıkarılabilir - bu amaçla yanlardan birine veya kıç tarafına harici bir kapak takılıdır. Kasetler suyla seyreltilmiş özel kimyasallarla doldurulur. Dolu kasetler, özel geniş tuvaletlerle donatılmış özel servis alanlarında boşaltılır (normal tuvalet kullanmak yasaktır) veya kanalizasyon delikler. İçeriği boşalttıktan sonra kaset mümkün olduğu kadar temiz yıkanır.
Kampçı gaz sistemi
Gaz sistemi en önemli sorunları çözer yaşam desteği: yaşam alanının ısıtılması, sıcak su temini, yemek pişirme. Gaz tüplerinde depolanan gaz, gaz beslemesi yoluyla ev eşyalarına beslenir, işleyenüzerinde: ısıtıcı, ocak, buzdolabı (gaz modunda), sıcak su kazanı.
Gaz silindirleri için karavanlarda Dış tarafta yan tarafta ayrı bir bölme bulunmaktadır. Karavanlarda gaz tüpleri genellikle yüklüön bagaj bölmesinde çekme çubuğunun üstünde. Silindir sisteme esnek bir hortum aracılığıyla bağlanır. Daha sonra gaz, tedarik boru hattı (bakır borular) aracılığıyla tüketim kaynaklarına dağıtılır.
Gaz bölmeleri iki gaz tüpü için tasarlanmıştır. Bir saniyenin kullanılabilirliği ek olarak Balonun önemli pratik önemi vardır. Bu, bağlı tüpün bitmesi durumunda aniden gazsız kalmanızı (bu özellikle kışın önemlidir) önleyecektir. Bir silindirdeki gazın tamamının tüketilme anı, özellikle de bazı nedenlerden dolayı nadiren kullanılan özel dolum seviyesi sensörleri olmadan her zaman doğru bir şekilde belirlenemez. Bir silindir bittiğinde sisteme tam ikinci bir silindir bağlanır. Bir kural geliştirilmelidir: Daima dolu bir ek tüp taşıyın ve mümkünse gecikmeden boş olanı hemen doldurun (veya değiştirin).
Gaz tüketimi hem gazla çalışan ekipmanların kullanım yoğunluğuna hem de yılın mevsimine bağlıdır. Sıcak dönemde ortalama bir hafta boyunca 11 kilogramlık bir silindir yeterlidir. Soğuk dönemde, gazın sürekli ısıtılmasıyla bir silindir üç günden fazla dayanmayacaktır.
Gazyeni
karavanlar için silindirler Ev tipi, propan dolu ve ağırlık olarak sınıflandırılırlar. Benzinli araba dolum istasyonlarında olduğu gibi, bunları litre başına sıvılaştırılmış gazla doldurmak resmi olarak yasaktır. Ancak bu yasak çoğu zaman özel adaptörlerin kullanılması ve silindirin tamamen doldurulmaması nedeniyle aşılmaktadır.
Hava ısıtma ile gazlı ısıtıcıdan gelen sıcak hava, borular aracılığıyla yaşam alanının farklı bölümlerine dağıtılır. Su ısıtma ile ısıtma elemanları - radyatörler - yaşam alanı boyunca dağıtılır. Hava ve su ısıtmanın artıları ve eksileri vardır. Burada belirleyici olan gazlı ısıtıcının soğuk kış aylarında karavanı çalıştırmaya yetecek gücüdür. Kışların ılıman geçtiği ve kışın genellikle karavanların kullanılmadığı Avrupa'da gerçekte sıcak modellerçok değil .
Yakın zamana kadar Avrupa'da, ekipmanın kullanım talimatlarında belirtildiği gibi, sürüş sırasında gazla çalışan ekipmanın kullanılması yasaktı. Yasak, ekipmanın tasarım sınırlamalarıyla değil, sarsıntıya yol açabilecek gaz sızıntılarını önlemek için güvenlik sorunlarıyla ilişkilendirildi. Artık gaz bölmesine özel bir engelleme cihazının takılmasıyla bu yasak kaldırıldı. BDT'de böyle bir yasak hiç yoktu. Rusya'da kışın araba kullanırken kendinizi bir yerleşim bölgesini ısıtmadan bulmak düşünülemez.
Bir karavanda kış çalışmasının özellikleri
Kış zamanında su temini sistemi sıfırın altındaki sıcaklıklarda su depolarında ve su borularında suyun donmasını önlemek için özel eylem ve önlemler gerektirir.
Öncelikle ısıtılan yaşam alanının dışında, taban altında bulunan atık su depoları hava sıcaklığına maruz kalmaktadır. Bir numara var yapıcı çözümler Atık su depolarının izolasyonu ve ısıtılması için (genellikle bir seçenek olarak sunulur). Ancak kurulu bir ısıtma elemanının bile etkinliğinin -5 - -7 dereceye kadar bir sınırı vardır.
Daha düşük bir sıcaklık durumunda veya tank hiç ısıtılmadığında aşağıdakileri yapın: tahliye vanası atık su deposu açık; Her su kullandığınızda, suyu boşaltmak için acele ettikten hemen sonra musluğu kapatıyorlar.
Karavan park edildiğinde artık ısıtılmayan yerleşim alanı için diğer önlemler geçerlidir. Temiz su deposundan ve kazan tankından su boşaltılmalıdır. İÇİNDE su boruları Ayrıca su pompasında su kalmamalıdır, bu amaçla su pompası kısa süreliğine rölantide çalıştırılarak sistem boşaltılır.
Kampçıdaki ısıtmanın iyi koordine edilmiş çalışması, şiddetli donların yanı sıra ralli katılımcılarının soğuk dönemde kendilerini ne kadar rahat hissedeceklerine bağlıdır.
Gaz tüpleri ve yerleri
Yaşam bölmesi gaz kullanılarak ısıtılmaktadır. Bu amaçla karavanın üzerinde bir veya iki gaz tüpünün sığabileceği özel bir bölme bulunmaktadır. Mobil evlerde yalnızca bir silindir bağlanabilir ve ikincisi yedektir. Bir silindir boşaldığında bir sonraki silindir manuel olarak değiştirilir. Sıcak mevsimde tek silindirle seyahat edebilirsiniz.
Truma gaz ısıtıcısı karavanda nasıl çalışır?
Gardırobun altındaki oturma bölmesinin içinde Truma'dan özel bir gazlı ısıtıcı bulunmaktadır. Gaz bir redüktörden girer. Dışarıdan hava alınır, karavan römorkunun sol tarafında bunun için sağlanan bir delikten yanan gaz alınır ve harcanan yanma ürünü " baca", karavanın çatısına bakıyor. Bu sayede sistemin tam çalışır durumda olması koşuluyla, karbonmonoksitin yaşam bölmesine temas etmemesi durumunda yaşam bölmesine yalnızca ısı salınır. Bu durumda gerekli oksijen kabinden gazın yanmasına kaybolmaz.
Isıtıcıda gazın ateşlenmesi
Truma ısıtıcı, pilleri kullanarak gazı ateşler. Görünüşe göre sistem başlangıçta 12 volt gücün bile sağlanmadığı otonom treylerler için tasarlanmıştı. Bunun iyi mi yoksa kötü mü olduğu belli değil, ancak her ihtimale karşı stokta AA pillerin bulunması daha iyi olur.
Isıtma seviyesi ayarı
Karavanın yaşam bölmelerindeki ısıtma seviyesi veya hava sıcaklığı, Truma ısıtıcısının üzerinde bulunan özel bir düğme ile düzenlenir. Regülatör, gaz ocağındakiyle aynı çalışma prensibine sahiptir: gaz eklemek için düğmeyi daha fazla çevirmeniz gerekir. Bir karavanda, çalışan bir araç kullanarak gaz sobası Ayrıca havayı da ısıtabilirsiniz, ancak olumsuz tarafı büyük miktarda oksijen kaybıdır ve ısı esas olarak yalnızca mutfak ünitesinde kalacaktır.
Isı eşanjöründen havayı yönlendiren bir fanın çalışması
Mobil evin yaşam alanlarında, Truma ısı eşanjörü aracılığıyla havayı beş inç çapındaki borulardan geçiren özel bir fan bulunmaktadır. Oldukça sessiz çalışır ve görevi odaya sıcak hava sağlamaktır. farklı açılarörneğin karavanlarda banyoya eşiğin altında ısıtılmış hava verilir ön kapı ve uzak köşelerde - kanepelerin altında. Fan 12V yaşam bölmesinden çalışır. Özel bir uzaktan kumanda kullanarak fanın dönüş hızını değiştirerek hava akışının gücünü ayarlayabilirsiniz. Her çıktı için sıcak hava Akışların yeniden dağıtılmasını mümkün kılan ayarlanabilir bir damper sağlanmıştır. Örneğin gerekirse banyoya daha fazla ısı gönderin veya hava çıkışını tamamen kapatın.
Sabit elektrikli ısıtıcı
Kampçıyı şebekeden ısıtmak için sabit bir elektrikli ısıtıcı sağlanmamıştır. Ama küçük bir bağlayabilirsiniz yağ radyatörü, boyut olarak Truma ile karşılaştırılabilir. Isıyı, kullanılan fanın aynısıyla dağıtacaktır. gaz ısıtma.
Soğuk havalarda mobil evde nasıl hissedileceği sorusu sanırım hala çözülüyor.
