DIY कार जॅक. स्वतः करा जॅक (रोलिंग, स्क्रू, रॅक, हायड्रॉलिक) - कारसाठी होममेड जॅक कसा बनवायचा. जॅकचे प्रकार आणि त्यांची वैशिष्ट्ये

वाहनचालक, आणि विशेषत: ज्यांना गॅरेजमध्ये दोन तास विनामूल्य घालवायला आवडते, ते असे लोक आहेत जे अनुवांशिक स्तरावर, हातातील गोष्टींमधून व्यावहारिक फायदे मिळविण्याची प्रतिभा विकसित करतात. त्यांना नवीन प्रयोग करण्यासाठी पटवून देण्याची किंवा चाचणी घेण्याची गरज नाही नवीन मार्गएखाद्या विशिष्ट साधनाच्या मालकीशिवाय काहीतरी निश्चित करा, एकत्र करा किंवा काढा.

तीन किंवा चार तासांत आणि व्यावहारिकरित्या विनामूल्य आपण करू शकता तेव्हा काहीतरी नवीन शोध का आपल्या स्वत: च्या हातांनी जॅक एकत्र करा- उपयुक्त, व्यावहारिक आणि अपरिहार्य साधनप्रत्येक कार मालकासाठी.

फोटो जॅकचे प्रकार आणि त्यांच्या वापराच्या पद्धती दर्शवितो

कार जॅक हे एक सार्वत्रिक उपकरण आहे जे दोन टनांपर्यंत आणि काहीवेळा त्याहूनही अधिक दिवसांपर्यंतच्या स्ट्रक्चरला समर्थन देऊ शकते. हे कार मेकॅनिकसाठी तिसऱ्या हातासारखे आहे: अतिशय मजबूत, टिकाऊ आणि शंभर टक्के प्रभावी.

डिझाइनची साधेपणा आणि वाणांची विपुलता कार्यात्मक साधनआपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी कोणत्याही ब्रँडेड जॅकचे अचूक साधर्म्य बनविण्यास अनुमती देते.

स्क्रू जॅक कसा बनवायचा

क्लासिक आणि सर्वात सामान्य डायमंड-आकाराचा जॅक स्क्रू जॅक आहे. असे एक करा DIY जॅक- दोन तासांची बाब, विशेषत: तुमच्याकडे दीड ते दोन मीटर चॅनेल आणि फास्टनर्सचा मूलभूत संच असल्यास. कॉम्पॅक्ट टूल सहजपणे ट्रंकमध्ये बसेल आणि कोणत्याही आपत्कालीन आणि अनपेक्षित परिस्थितीत तुम्ही तुमच्या दूरदृष्टी आणि बुद्धिमत्तेसाठी स्वतःची प्रशंसा कराल.

अनेकांना माहीत आहे जॅक कसे एकत्र करावेएका चॅनेलवरून, परंतु कधीही प्रयत्न केला नाही. तेथे फक्त पाच घटक आहेत आणि साधन आधीच 90% तयार आहे:

समान बाहेरील बाजू असलेल्या वाकलेल्या स्टील चॅनेलचे बनलेले लीव्हर्स - 4 पीसी;
खालच्या आणि वरच्या हातांसाठी चॅनेलचे तुकडे (खालच्या हाताला विस्तीर्ण आणि अधिक स्थिर बेससह बदलले जाऊ शकते);
रबर गॅस्केट (वरच्या खांद्यावर, जॅकसाठी);
वरच्या आणि खालच्या हातांना धरून ठेवलेल्या धुरा (धुरावरील डोके असलेल्या पिन, कॉटर पिनसह सुरक्षित);
एक थ्रेडेड स्क्रू एका बाजूला शाफ्टवर सुरक्षित आहे.

चालू तयारीचा टप्पाघटकांच्या सांध्यावर छिद्र करा आणि नंतर असेंब्ली सुरू करा. खांदे कनेक्ट करा, त्यांना एकत्र आणि तळांवर सुरक्षित करा. शाफ्टमध्ये थ्रेडेड स्क्रू घाला आणि फोर्स उचलण्यासाठी होममेड जॅक तपासा.

फोटो स्क्रू जॅक असेंब्लीचा आकृती दर्शवितो

जसे आपण पाहू शकता, एक सोपी पद्धत ज्यास वेल्डिंग आणि व्यावसायिक उपकरणे (इलेक्ट्रिक ड्रिल वगळता) आवश्यक नाहीत, फक्त एक किंवा दोन तास लागतात आणि बजेट खराब होत नाही.

एअर स्प्रिंगमधून जॅक कसा बनवायचा

जेव्हा रस्त्यावर चाक बदलण्यापेक्षा अधिक गंभीर कामासाठी जॅकची आवश्यकता असते तेव्हा ही पूर्णपणे वेगळी बाब आहे:

2 टनांपेक्षा जास्त वजनाची वाहने उचलणे;
तपासणी खड्ड्यात काम;
कार सेवेमध्ये व्यावसायिक क्रियाकलाप;
पोहोचण्यास कठीण ठिकाणी कार उचलणे.

क्लासिक स्क्रू मॉडेल्सचा सामना करू शकत नाही अशा प्रकरणांमध्ये, एअर स्प्रिंग्सपासून बनविलेले होममेड हायड्रॉलिक जॅक बचावासाठी येतात: ते केवळ कारसाठीच नव्हे तर इतर जड-लिफ्टिंग भारांसाठी देखील संबंधित आहेत - सेफ, वर्कबेंच, मोठ्या आकाराचे फर्निचर.

ला होममेड एकत्र करा एअर जॅक , आपल्याला किमान सामग्रीची आवश्यकता असेल:

बस किंवा ट्रकमधून एअर स्प्रिंग;
एअर नळी + पुरवठा आणि रक्तस्त्राव प्रणाली;
कुशन स्टँड + कार अस्तर;
कंप्रेसर (जे, तसे, आपल्या स्वत: च्या हातांनी देखील केले जाऊ शकते).

बद्दल तपशील एअर स्प्रिंगमधून आपल्या स्वत: च्या हातांनी जॅक कसा बनवायचा, व्हिडिओ पहा https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

त्याच प्रकारे, आपण खड्डा “लिफ्ट” (तपासणी खंदकासाठी) किंवा रोलिंग जॅक: एअर बॅगचा प्रकार काही फरक पडत नाही.

फोटोमध्ये - वायवीय (रोलिंग) जॅक

रॅक आणि पिनियन जॅक कसा बनवायचा

जेव्हा इतर मॉडेल शक्तीहीन असतात आणि मानवी कल्पनाशक्ती आणि शारीरिक क्षमता संपतात तेव्हा तो नेहमीच बचावासाठी येतो. आपल्याला आवश्यक असल्यास रॅक आणि पिनियन जॅक मदत करेल:

मोटारसायकल एका उंचीवर वाढवा;
ट्रक, बस, ट्रेन किंवा ट्रक बॉडी उचलणे;
ऑफ-रोड परिस्थितीतून कार बाहेर काढा (चिखल, वाळू, दलदल, दगड);
टो पट्टीने कार वाढवा.

रॅक मॉडेल कसे बनवायचे याबद्दल कोणतेही रहस्य नाही; यास फक्त तीन चरणे आणि सुमारे एक तास लागतो:

विद्यमान स्लॅट्समधून, एक वाढवलेला (1.5 - 2 मीटर, गरजांनुसार) वेल्ड करा;
त्यांना एक स्थिर बेस वेल्ड करा;
गॅरेजच्या डब्यात सापडलेली (किंवा शेजाऱ्याशी करार करून खरेदी केलेली) टाच असलेली जॅकिंग यंत्रणा वर ठेवा.

इच्छित असल्यास, अशा डिव्हाइससाठी फास्टनर्स देखील तयार करणे शक्य आहे, ज्यामुळे आपण कारला व्हील रिम्सद्वारे उचलू शकता.

साधे हाताळणी आणि थोडी स्थानिक कल्पनाशक्ती आपल्याला पैसे वाचविण्यास आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी डिव्हाइस एकत्र करण्यास अनुमती देईल, त्याशिवाय चाके किंवा निलंबनाचे इतर भाग बदलणे पूर्ण होणार नाही. आणि योग्य दृष्टीकोन आणि संसाधनांचा योग्य वापर करून, घरगुती जॅक तुम्हाला बऱ्याच परिस्थितीजन्य त्रासांमध्ये मदत करेल.

सर्वांना शुभ दुपार. माझ्याकडे डायमंड जॅक आहे, मी त्यातून हँडल गमावले, ते हुकच्या रूपात बनवले गेले. हँडलशिवाय अशा जॅकसह कार वाढवणे फार सोयीचे नाही. दोन किंवा तीन स्टोअरमध्ये मी पेनबद्दल विचारले, त्यांच्याकडे पेन नव्हते, म्हणून काहीतरी वेगळे करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. त्यामुळे या जॅकचे आधुनिकीकरण करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, तसे बोलणे झाले. शिवाय, उन्हाळ्याची चाके स्थापित करणे आवश्यक आहे, हिवाळा निघून गेला आहे.

म्हणून, आम्ही एक ग्राइंडर घेतो आणि काळजीपूर्वक ही डोळा पाहिली, जिथे आम्हाला जॅक फिरण्यासाठी हुक-हँडल लावावे लागले.

म्हणून मी कान काढले.

आता आपल्याला डोळा शोधण्याची किंवा त्याऐवजी निवडण्याची आवश्यकता आहे जे आपण आपल्या डोळ्याऐवजी वेल्ड करू. म्हणून मी स्वत: साठी असे डोके उचलले आहे; आपल्याला त्यासह काहीही करण्याची आवश्यकता नाही, आपल्याला फक्त ते चांगले वेल्ड करण्याची आवश्यकता आहे.

आता घेऊ वेल्डिंग मशीनआणि डोके वेल्ड करा.

हे असे बाहेर वळते.

वेल्डिंगनंतर, मी हे ठिकाण थोडेसे ग्राउंड केले, परंतु ते जास्त बारीक केले नाही जेणेकरून थोडे लोखंड कडकपणासाठी राहील.

अशा डोक्याने जॅक फिरविणे आणि कार उचलणे सोपे आहे, त्यास रॅचेटने फिरविणे विशेषतः सोयीचे आहे.

काल मी जॅक कृतीत वापरून पाहिला, सर्व चार चाके बदलली, उन्हाळ्यात टायर लावले आणि जॅकसोबत काम करणे अगदी सोयीचे आणि सोपे झाले.

बरं, एवढंच दिसतंय, जर हा लेख कोणाला मदत करत असेल तर मला खूप आनंद होईल. टॅम्बोव्हमधील ॲलेक्सीकडून कल्पना आली.

प्रत्येक वाहन चालकाकडे सर्वात आवश्यक गोष्टी म्हणजे जॅक, एक केबल आणि एक फुगा. सुदैवाने, आता हे सर्व कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. आम्ही साधे मार्ग शोधत नाही आणि कारसाठी होममेड जॅक कसा बनवायचा याबद्दल बोलू.

आणि त्यांची वैशिष्ट्ये

सर्व प्रथम, मी या वस्तुस्थितीकडे आपले लक्ष वेधू इच्छितो की जॅकच्या अनेक सद्य डिझाईन्स आहेत. सर्वात लोकप्रिय हायड्रॉलिक, रोलिंग आणि यांत्रिक आहेत. प्रत्येक प्रकाराचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत.

मेकॅनिकल जॅक खूप विश्वासार्ह आहेत, परंतु बहुतेक मॉडेल्स भारी भारांसाठी डिझाइन केलेले नाहीत. हायड्रोलिक लोक मोठ्या प्रमाणात भार उचलतात, परंतु बहुतेकदा सीलवरील गॅस्केटच्या खाली तेल गळते. वायवीय लोकांसाठी, हा सर्वात इष्टतम पर्यायांपैकी एक आहे. होममेड जॅककार बनवणे इतके अवघड नाही, नक्की कसे ते पाहू या. चला सर्वात सोप्यापासून सुरुवात करूया.

DIY रोलिंग जॅक

सर्वात लोकप्रिय प्रकारांपैकी एक उचलण्याची साधनेकार - रोलिंग. गॅरेजच्या एका कोपऱ्यातून दुसऱ्या कोपऱ्यात चाकांवर नेले जाऊ शकते म्हणून त्याला असे म्हणतात. ऑपरेशनचे तत्त्व असे आहे की कार उचलताना, जॅक कारच्या खाली फिरतो. फुलक्रमशी संबंधित लीव्हरच्या विस्थापनामुळे हे घडते.

एक चॅनेल, तसेच कोपऱ्यांची जोडी, वरच्या आणि खालच्या हातांसाठी आधार म्हणून घेतली जाऊ शकते. जॅक स्वतः हायड्रॉलिक किंवा वायवीय असू शकतो याकडे लक्ष देणे योग्य आहे. पहिला पर्याय अधिक लोड-बेअरिंग आहे, दुसरा देखभालीच्या बाबतीत कमी समस्याप्रधान आहे. जर चाकांच्या दोन जोड्या असतील तर रोलिंग जॅकचे विस्थापन शक्य आहे आणि ही मुख्य स्थिती आहे.

डिझाइनचे फायदे आणि तोटे याबद्दल

घरगुती रोलिंग जॅकचे हे रेखाचित्र दर्शवते की दृष्टीने आवश्यक साधनआणि मटेरियल डिझाइन खूप महाग आहे. जोपर्यंत, नक्कीच, तुमच्या गॅरेजमध्ये अवांछित जंक म्हणून बसलेली अर्धी सामग्री तुमच्याकडे आहे.

आपल्याला आवश्यक असलेली सामग्री 4.5 मिमी आणि शेल्फ 7.5 मिमी जाडी असलेली एक चॅनेल आहे. आपल्याला एक वेल्डिंग मशीन आणि एक जुनी बाटली हायड्रॉलिक किंवा नियमित आवश्यक आहे, प्रत्येकी 400-500 मिमी लीव्हर बनवू नका. परंतु हे असेच केले असल्यास, अतिरिक्त समर्थन बनविण्याबद्दल विचार करणे योग्य आहे. अशा जॅकचा फायदा असा आहे की ते वापरण्यास सोयीस्कर आहे. परंतु त्याच वेळी, ते आपल्याबरोबर ट्रंकमध्ये घेऊन जाणे सर्वोत्तम नाही सर्वोत्तम उपाय. स्थिर "गॅरेज" साधन म्हणून वापरण्यासाठी आदर्श.

हायड्रोलिक होममेड जॅक

हे सर्वात सोप्यापैकी एक आहे, परंतु त्याच वेळी कार्यक्षम डिझाईन्स. उत्पादनासाठी तुम्हाला सपोर्ट प्लॅटफॉर्मची आवश्यकता असेल. त्याची ताकद आणि कडकपणा शक्य तितक्या महान असावा. हे अतिरिक्त स्टिफनर्स वापरून प्राप्त केले जाऊ शकते.

एक महत्त्वाची पायरी म्हणजे सहाय्यक रचना, जी प्रोफाइल केलेल्या चौरस पाईपपासून बनविली जाते. त्याची जाडी किमान 10 मिमी असणे इष्ट आहे. आम्ही आधार म्हणून जुने वापरतो. हायड्रॉलिक प्रकार. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या प्रकरणात देखील आपल्याला खूप आवश्यक असेल धातू प्रोफाइल, वेल्डिंग आणि प्रयत्न.

कामाच्या जबाबदार दृष्टिकोनासह, तुम्हाला उच्च-गुणवत्तेची आणि विश्वासार्ह रचना मिळेल. तथापि, आगाऊ खर्चाची गणना करणे योग्य आहे. जर रक्कम 2,000 रूबलपेक्षा जास्त निघाली तर या प्रकरणाचा त्रास करणे फारसे अर्थपूर्ण नाही.

खरेदी करा किंवा बनवा?

नक्कीच, आपण कारसाठी होममेड जॅक बनवू शकता. परंतु ही प्रक्रिया योग्य असल्यास हे करणे योग्य आहे. आता आहे प्रचंड निवडपरवडणाऱ्या किमतीत स्टोअरमध्ये जॅक. उदाहरणार्थ, 1,500 रूबलसाठी आपण चांगल्या दर्जाचे डायमंड जॅक मिळवू शकता. हे विश्वसनीय, स्थिर आहे आणि जास्त जागा घेत नाही, ज्यामुळे वाहतूक करणे सोपे होते.

चांगल्या दर्जाचे रोलिंग जॅक 2,500-3,000 रूबलसाठी विकले जातात. त्यांच्याकडे लोड क्षमता चांगली आहे आणि ते विश्वसनीय आहेत, जरी ते अत्यंत अवजड आणि जड आहेत. एक रोलिंग करणे शक्य आहे. परंतु यासाठी बरीच साधने आणि सामग्रीची आवश्यकता असेल, ज्यामुळे शेवटी गंभीर खर्च होईल.

घरगुती कार जॅक, आपण वैयक्तिकरित्या बनविलेले, त्याचे फायदे देखील असतील. आपण या प्रकरणाशी योग्यरित्या संपर्क साधल्यास, परिणाम होईल विश्वसनीय डिझाइन, ज्याचा स्त्रोत स्पष्टपणे खरेदी केलेल्या डिव्हाइसपेक्षा जास्त असेल. परंतु येथे चूक करणे सोपे आहे. उदाहरणार्थ, काही वेल्ड्स, विशेषत: लीव्हरच्या बेंडवर, फुटू शकतात आणि यामुळे, त्याचे गंभीर परिणाम होतील. कोणत्याही परिस्थितीत, ते आपल्यावर अवलंबून आहे. या लेखात सादर केलेली रेखाचित्रे आपल्याला आपला स्वतःचा जॅक बनविण्यात मदत करतील. परंतु यास संपूर्ण शनिवार व रविवार आणि भरपूर नसा आणि साहित्य लागू शकते. परंतु आपल्याकडे एखादे साधन असल्यास आणि गॅरेजमध्ये भरपूर धातू असल्यास, ते निश्चितपणे प्रयत्न करण्यासारखे आहे. शिवाय, आपल्या स्वत: च्या हातांनी जॅक कसा बनवायचा हे आपल्याला माहित आहे.

इतर लोकांच्या घरगुती उत्पादनांच्या कॉपीिस्टच्या "कठोर" कामाबद्दलचे विधान मला अशी "सर्जनशीलता" घेण्यास प्रवृत्त करते. याला "पेनची चाचणी" म्हणू या.
माझ्यासाठी कार्य अधिक कठीण करण्यासाठी, मी व्हिडिओ क्लिप वापरून ते पूर्ण केले.

मी लगेच म्हणेन, लेखकाने मला माफ करावे आणि इंटरनेटवर त्याची निर्मिती शोधू द्यावी. मी तुमच्या "निर्णयाला" माझी "निर्मिती" सादर करतो.

कार खरेदी करताना प्रत्येक वाहनचालक देखभालीसाठी जॅक खरेदी करतो. पूर्णपणे यांत्रिक आणि पूर्णपणे हायड्रॉलिक अशा वेगवेगळ्या प्रकारचे जॅक आहेत. परंतु त्या सर्वांचा मुख्य दोष आहे, जो वापरण्यास सुलभ आहे. "ट्रिपल बेंड" मध्ये वाकल्याशिवाय कारखाली जॅक स्थापित करणे अशक्य आहे. स्थिर वापरासाठी अधिक प्रगत आहेत, परंतु त्यांची किंमत चार्टच्या बाहेर आहे. हा जॅकचा प्रकार आहे ज्याबद्दल आपण बोलू.
होममेड उत्पादनाच्या लेखकाने दोन प्रकारचे जॅक एकत्र केले. त्याने ते कसे केले ते येथे आहे.

डिझाइन वैशिष्ट्ये.
त्याच्या डिझाइनसाठी, लेखकाने तयार हायड्रॉलिक जॅक वापरला आणि त्याचे रुपांतर केले. संपूर्ण संरचनेत संपूर्ण बिलेटपासून बनविलेले जाड-भिंतीच्या 80 मिमी चॅनेलचा समावेश आहे. बाजूच्या भिंती कापून आणि पुढील वेल्डिंग करून संरचनेचे बेंड साध्य केले गेले. फोटोमधून आपण सपोर्ट रोलर्स (चाकांची) रचना स्पष्टपणे पाहू शकता, मला त्यांच्यावर राहण्यात काही अर्थ दिसत नाही. कारच्या शरीरावर थेट समर्थनासाठी, एक रबर सपोर्ट जोडला जातो; तो स्प्रिंग्स, इंजिनच्या सपोर्ट पॅडमधून घेतला जाऊ शकतो... आवश्यक परिमाणांमध्ये बदल केला जातो.

जॅक स्थापित करण्यासाठी आणि त्याचे निराकरण करण्यासाठी, जॅकच्या पायाच्या आकाराची आणि सुमारे 5 मिमी जाडी असलेली धातूची प्लेट खालच्या वाहिनीवर वेल्डेड (स्क्रू केलेली) केली जाते. मुख्य भर वाहिनीवर असेल.

जॅकचे निराकरण करण्यासाठी, त्याच्या पायामध्ये दोन 8-10 मिमी छिद्रे ड्रिल केली गेली आणि जॅकच्या खाली वेल्डेड प्लेटच्या पायथ्यामध्ये दोन मार्गदर्शक पिन स्थापित केल्या गेल्या. हे आपल्याला जॅक सुरक्षितपणे बांधण्याची आणि त्याच वेळी मुक्तपणे काढून टाकण्यास अनुमती देते.
कारमधील एक पिस्टन पिन मुख्य जॅक रॉडवर वेल्डेड केली गेली, ती वाहिनीच्या अंतर्गत रुंदीमध्ये बसण्यासाठी कापली. हे बोट उपकरणाच्या फिरत्या भागावर टिकून राहते आणि जॅकला “स्लिपिंग” होण्यापासून रोखण्यासाठी, चॅनेलच्या आत बोटाच्या दोन्ही बाजूंना कमीतकमी 8-10 मिमी जाडी असलेल्या दोन मेटल प्लेट्सच्या स्वरूपात लिमिटर्स वेल्डेड केले जातात. या प्रकरणात, बोट सहजपणे तेथे फिरले पाहिजे.

स्ट्रक्चरल कडकपणासाठी, "केर्चीफ" वेल्डेड केले जातात. डिव्हाइसचे वजन वाढू नये म्हणून, ते घन धातूचे बनलेले नाहीत. वापरण्यास सुलभतेसाठी वेल्डेड हँडल देखील आहे.

डिव्हाइसला कारच्या खाली आणल्यानंतर, तुम्ही नेहमीप्रमाणे मुख्य जॅक रॉड उचलण्यासाठी हँडलचा वापर करा आणि त्याद्वारे लिफ्टिंग लीव्हरला गती द्या.

वाढीव लिफ्टिंग लीव्हरमुळे, संपूर्ण लिफ्टिंग बाजू पूर्ण उचलणे शक्य आहे. दोन्ही चाकांना सपोर्ट नाही.

हे कदाचित या डिझाइनच्या उत्पादन वैशिष्ट्यांबद्दल आहे.

घरगुती उत्पादनाला "लूक" देण्यासाठी ते पेंट करणे आवश्यक आहे.

असा “रोलिंग” जॅक बनवण्यासाठी तुम्हाला काय आवश्यक आहे:
0. डोके.
1. तयार हायड्रॉलिक जॅक.
2. जाड-भिंतीची वाहिनी 80, सुमारे 1.5 मी.
3. 5 ते 10 मिमीच्या जाडीसह मेटल प्लेट्स, 150-200 सेमी चौरस.
4. 12-16 मिमी व्यासासह मेटल “गोल”. 1-1.5 मीटर.
5. कार पिस्टन पिन.
6. रबर "उशी".

साधन
1. "बल्गेरियन"
2. वेल्डिंग.
3. मेकॅनिकची साधने.

आता जवळजवळ प्रत्येक व्यक्तीकडे एक कार आहे. काहींसाठी, ते उत्पन्नाचे स्त्रोत म्हणून कार्य करते - टॅक्सी, बस, माल वाहतूक इ. काही लोकांना ते फक्त वाहतुकीसाठी आवश्यक आहे. पण खऱ्या कार प्रेमींसाठी, कार हा सर्वात जवळचा मित्र आहे जो मदत करतो कठीण क्षणआणि कधीही अपयशी होत नाही. ते त्याची काळजी घेतात, काळजीपूर्वक उपचार करतात आणि वेळेवर दुरुस्ती करतात. बर्याचदा असे लोक जीवनात तंत्रज्ञानाचे मित्र असतात आणि इन्स्ट्रुमेंट आवडतात. त्यांना गोष्टी करायला आवडतात माझ्या स्वत: च्या हातांनीकारण ते खूप आनंद आणते. बऱ्याचदा आपण आपल्या कारसाठी काही उपयुक्त आणि मनोरंजक गोष्टींसह समाप्त करता.

उदाहरणार्थ, जॅक बनवणे ही चांगली कल्पना आहे. खरंच, कोणताही वाहनचालक या उपकरणाशिवाय करू शकत नाही. बरेच जण आता म्हणतील की स्टोअरमध्ये जाऊन खरेदी करणे सोपे आहे. परंतु खऱ्या मेकॅनिकसाठी, विशेषत: त्याच्या कारसाठी अशी गोष्ट तयार करणे कठीण होणार नाही. जॅक कसा बनवायचा आणि त्यात काय असेल हे जाणून घेणे केवळ महत्त्वाचे आहे.

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार जॅक बनविण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण ते कोणते डिझाइन असेल हे ठरविणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला या डिव्हाइसेसचे मुख्य प्रकार माहित असणे आवश्यक आहे जे स्टोअरमध्ये आढळू शकतात:

रॅक आणि पिनियन.हा प्रकार फार पूर्वीपासून वापरला जात आहे. हे छिद्र, एक लीव्हर आणि लंबवत टोक असलेल्या रॅचेटसह लांब धातूच्या पट्टीवर आधारित आहे. लीव्हर खाली खेचून, रॅचेट त्याच्यासह वजन उचलते. ते वरच्या दिशेने खेचून, ते ट्रिगर केले जाते, लोडसह रेल्वेवरील सर्वात जवळच्या छिद्रांमध्ये स्वतःला लॉक करते. मग चक्र पुन्हा पुनरावृत्ती होते;
रॅक जॅक
स्क्रू.घरगुती कार उत्साही लोकांमध्ये सर्वात सामान्य जॅक. हे वेगवेगळ्या प्रकारे सादर केले जाऊ शकते, परंतु ऑपरेशनचे सिद्धांत समान आहे - फिरवून, स्क्रू डायनॅमिक भाग वाढवतो किंवा कमी करतो. हे बऱ्याचदा जंगम यंत्रणेशी जोडलेल्या टिकाऊ लीव्हरच्या रूपात बनविले जाते, जे घरामध्ये कंसात फिरते. डायमंड जॅक देखील आहे. हे अधिक व्यावहारिक आहे आणि हिऱ्याच्या आकाराचे केस आहे, जे चार हलणारे भाग बनलेले आहे. तळाशी एक स्टँड जोडलेला आहे आणि वरच्या बाजूला एक लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म आहे. बाजूच्या माउंट्समधून जाणारा एक लांब स्क्रू आहे. जर तुम्ही ते वळवले तर, आकृती एकतर दुमडली जाईल किंवा वरच्या दिशेने ताणली जाईल, भार उचलेल;
स्क्रू जॅक
हायड्रॉलिक.बहुतेकदा, अशी उपकरणे ट्रक ड्रायव्हर्समध्ये आढळू शकतात जे चाके बदलताना जड ट्रक एक्सल उचलतात. ते वेगवेगळ्या प्रकारे सादर केले जाऊ शकतात आणि आहेत भिन्न तत्त्वकार्य, परंतु अर्थ प्रत्येकासाठी समान आहे - आहे हात पंप, ज्यामुळे मास्टर सिलेंडरमध्ये तेलाचा दाब निर्माण होतो. त्याच्या प्रभावाखाली, प्लॅटफॉर्म जडपणासह बाहेर पडू लागतो. या जॅक उच्च उचल क्षमता द्वारे दर्शविले आहेत, तसेच मोठे वस्तुमानआणि उंची;
हायड्रॉलिक जॅक
वायवीय.काहीसे एअर सिलेंडरची आठवण करून देणारे, जे कारच्या एअर सस्पेंशनवर स्थापित केले जातात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे चाकांवर एक लहान प्लॅटफॉर्म आहे (कदाचित त्यांच्याशिवाय), ज्यावर एक पोकळ, जाड-भिंतीची रबर उशी जोडलेली आहे. कॉम्प्रेसर किंवा सिलेंडरमधून हवा फिटिंगद्वारे पुरविली जाते. दाब तयार होतो आणि उशी वर येऊ लागते.
वायवीय जॅक

हे मुख्य प्रकारचे जॅक आहेत जे बर्याचदा वापरले जातात. ते वापरलेल्या शक्तीच्या प्रकारानुसार (यांत्रिक, हायड्रॉलिक इ.) तंतोतंत वर्गीकृत केले जातात, परंतु त्यांच्या अनेक प्रकार आहेत. उदाहरणार्थ, हायड्रॉलिक उपकरणे ढोबळमान, दंडगोलाकार, ट्रेल्ड किंवा दोन-स्तरीय असू शकतात. म्हणजेच, जॅकचा एकच प्रकार आहे, परंतु अनेक प्रकार आहेत. म्हणून आहे मोठी निवडप्रोटोटाइप वापरून आपले स्वतःचे मॉडेल स्वतंत्रपणे बनवण्यासाठी.

जॅक बनवताना आवश्यक कौशल्ये

हे लगेच सांगण्यासारखे आहे की सुईकाम करणे सोपे काम नाही आणि त्यासाठी विशिष्ट कौशल्ये आवश्यक आहेत. आमच्या बाबतीत, नवशिक्या मेकॅनिककडे असलेल्या या व्यावहारिकदृष्ट्या सर्व क्षमता आहेत:

वेल्डिंग- धातूसह काम करताना आवश्यक असलेली सर्वात मूलभूत गोष्ट. रचना सुरवातीपासून एकत्र केली जाणार असल्याने, त्यास फक्त वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. शिवाय, हे उच्च गुणवत्तेसह केले पाहिजे जेणेकरून अंतिम परिणाम एक टिकाऊ उत्पादन असेल;
कटिंग- ग्राइंडरने लोखंड कापण्यास सक्षम असणे पुरेसे आहे. जर तुमच्याकडे ऑक्सिजन टॉर्चने कापण्याचे कौशल्य असेल तर ते चांगले आहे;
प्रक्रिया करत आहे- फाइल वापरण्याच्या क्षमतेशिवाय किंवा ग्राइंडरते कठीण होईल;
वळणे केस- तत्वतः, आपण त्याशिवाय करू शकता, परंतु आपण त्याबद्दल उत्कट असल्यास, काही भागांचे उत्पादन आणि प्रक्रिया करताना ते खूप सोपे होईल;
चित्रकला- हाताने तयार केलेली वस्तू पेंट करणे आवश्यक आहे.

आपल्याकडे वरील कौशल्ये असल्यास, जॅक बनविण्याच्या प्रक्रियेत कोणतीही समस्या उद्भवू नये. साधनाच्या प्रभुत्वाची पातळी जितकी जास्त असेल तितके उत्पादन चांगले होईल.

जॅक बनवण्यासाठी, आपल्याकडे योग्य साधन असणे आवश्यक आहे. पहिली पायरी वेल्डिंग आहे, कारण त्याच्या मदतीने असेंब्ली होईल. असे होणे इष्ट आहे अर्ध-स्वयंचलित उपकरणकार्बन डायऑक्साइड सह. मग शिवण जास्त गुळगुळीत होतील आणि जास्त स्लॅग होणार नाही. दुसरे, आणि कमी महत्वाचे नाही, आहे बल्गेरियन. वर्गीकरणात लहान आणि मोठे दोन्ही समाविष्ट असल्यास ते चांगले आहे. त्यांच्या मदतीने तुम्ही स्टीलमधून रिक्त जागा कापून घ्याल. आपल्याला देखील लागेल ड्रिल, कारण तुम्हाला एकापेक्षा जास्त छिद्र करावे लागतील. लोह भागांवर सहजपणे प्रक्रिया करण्यासाठी, आपल्याला निश्चितपणे आवश्यक आहे इलेक्ट्रिक शार्पनर. हे फिटिंग प्रक्रियेत महत्त्वाचे आहे. याव्यतिरिक्त, ते असणे उचित आहे हात साधने : फाइल्स, सुई फाइल्स, व्हेटस्टोन्स, हॅमर, स्क्रू ड्रायव्हर, रॅस्प्स, नळांच्या संचासह हँडल, स्लेजहॅमर, वाइस इ. तुमच्या हातात जितकी जास्त उपकरणे असतील, तितकी उत्पादन प्रक्रिया सोपी वाटेल.

तुमच्याकडे जितकी जास्त साधने असतील तितके सोपे आणि चांगले जॅक असेल.

लेथ कोणत्याही परिस्थितीत आहे एक उत्तम सहाय्यक, परंतु प्रत्येकाकडे ते नसते. तत्वतः, आपण त्याशिवाय करू शकता, परंतु आपल्याकडे आपल्या गॅरेजमध्ये किंवा कार्यशाळेत असे युनिट असल्यास ते अधिक जलद कार्य करेल. शेवटी, मिलिंग मशीनच्या मदतीने कोणताही भाग चालू करणे किंवा त्यावर प्रक्रिया करणे सोपे आहे. उदाहरणार्थ, बोल्ट किंवा रॉड. सर्वसाधारणपणे, आपले स्वतःचे मशीन खूप उपयुक्त असेल.

सामग्रीबद्दल बोलणे देखील योग्य आहे. तुम्ही ते बाजारात किंवा स्क्रॅप मेटल कलेक्शन पॉईंटवर खरेदी करू शकता. दुसरा पर्याय खूपच स्वस्त आहे, कारण स्क्रॅप यार्डमध्ये सर्व धातू गंजलेल्या आणि तुटलेल्या आहेत. हे वापरण्यासाठी योग्य नाही, परंतु दाता म्हणून ते योग्य आहे. अर्थातच, सर्व काही अधिक खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो. शेवटी, आपल्याला कोणत्या प्रकारचे जॅक हवे आहे यावर अवलंबून, आपल्याला अतिरिक्त यंत्रणा किंवा फास्टनर्सची आवश्यकता असू शकते जे आपण स्वतः बनवू शकत नाही. त्यामुळे बाजारातून काही घटक खरेदी करण्याची तयारी ठेवा.

हायड्रॉलिक जॅकचा आधार (उत्तर करणारा हात आणि उचलण्याचे प्लॅटफॉर्म दोन्ही) चॅनेलमधून बनवता येतो. पारंपारिक हायड्रॉलिक बॉटल जॅकचा वापर फोर्स उचलण्यासाठी केला जातो. जॅक हलविण्यासाठी, आपण चाके जोडू शकता (बेअरिंग्ज, रोलर्स किंवा तत्सम काहीतरी बदलले जाऊ शकते).

होममेड हायड्रॉलिक रोलिंग जॅकचे बांधकाम

जंगम "स्विंग" प्लॅटफॉर्मवर बाटली जॅक स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते, कारण ऑपरेशन दरम्यान जॅक त्याचा कोन किंचित बदलतो आणि हालचालींसाठी काही भरपाई आवश्यक असते. प्लॅटफॉर्म किंचित बाजूपासून बाजूला फिरला पाहिजे. त्याच चॅनेलमधून लिफ्टिंग बेसमध्ये छिद्र पाडून आणि बोल्टवर “स्विंग” ठेवून ते बनवले जाऊ शकते जेणेकरून बेस आणि प्लॅटफॉर्ममध्ये 0.5-1 सेमी अंतर असेल.

बाटली जॅकसाठी जंगम प्लॅटफॉर्म

संरचनेची ताकद वाढविण्यासाठी, पायाच्या दोन्ही बाजूंच्या रॉड्सपासून ब्रेसेस बनविण्याचा सल्ला दिला जातो. दांडके जितके जाड असतील तितके चांगले. ते बेसवर वेल्डेड केले जातात.

हे उपकरण बाटलीच्या जॅकमधून चालते. जेव्हा ते विशेष हँडल-रॉडने हलवले जाते तेव्हा ते वर येते, जे उचलण्याच्या हाताला वरच्या दिशेने हलवते.

होममेड हायड्रॉलिक रोलिंग जॅक काम करण्याची प्रक्रिया

स्वतः बनवण्यासाठी अशा हायड्रॉलिक जॅकचे रेखाचित्र खालील प्रतिमेमध्ये दर्शविले आहे:

हायड्रॉलिक रोलिंग जॅकचे रेखाचित्र जे तुम्ही स्वतः बनवू शकता

तसेच काही तपासा व्हिडिओ, जिथे आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी हायड्रॉलिक जॅक कसा बनवायचा याबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता:

उदाहरण म्हणून, आम्ही एक वायवीय उपकरण देखील विचार करतो जे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग. तर, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

मुळात, यासारखे घरगुती उपकरणआपण सहजपणे कोणत्याही उचलू शकता कार. तळाशी असलेल्या प्लॅटफॉर्मच्या खाली वायवीय सिलेंडर ठेवणे आणि नळी जोडणे पुरेसे आहे उच्च दाबफिटिंग करण्यासाठी. सेवा देत आहे संकुचित हवा, उशी कार सह वर सुरू होईल.

होममेड वायवीय जॅकच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

सोयीसाठी, चाकांसह विश्वासार्ह प्लॅटफॉर्म शोधून असा जॅक पूर्ण केला जाऊ शकतो. अशा प्रकारे, जर सिलिंडर वेगळे घेतले असेल तर, डिव्हाइस स्वयंनिर्मितजवळजवळ पेनीसाठी बाहेर येतो.

चाकांवर सुधारित एअर जॅक

आपण काही पाहू शकता व्हिडिओआपल्या स्वत: च्या हातांनी वायवीय जॅक कसा बनवायचा:

सर्वात जास्त महत्वाचा प्रश्न. जॅक स्वतः बनवण्यासारखे आहे का? याची उत्तरे भिन्न असू शकतात, तथापि, सर्व बारकावे वजन केल्यानंतर, आपण अंतिम निष्कर्षापर्यंत पोहोचू शकता. प्रथम, त्याची किंमत समजून घेणे योग्य आहे. हे स्पष्ट आहे की कोणीही उत्पादनासाठी एखादे साधन खरेदी करणार नाही, तथापि, आपल्याला सामग्री आणि काही भागांची आवश्यकता असेल जे अद्याप खरेदी करावे लागतील. 5,000 रूबलसाठी नवीन फॅक्टरी जॅक खरेदी करणे शक्य आहे. होममेडसाठीचा खर्च तो कोणत्या प्रकारचा आणि प्रकारावर अवलंबून असेल. म्हणून, हायड्रॉलिक बनवणे सर्वात महाग असेल, परंतु वर चर्चा केलेले वायवीय सर्वात स्वस्त आहे.

सर्वसाधारणपणे, जॅकची किंमत इतकी नसते की तुम्हाला तुमचे मेंदू रॅक करावे लागेल आणि ते स्वतः बनवावे लागेल. जर तुम्हाला त्याची काळजी नसेल, तर त्याचा त्रास न करणे आणि स्टोअरमध्ये नवीन खरेदी करणे चांगले. परंतु, जर प्रक्रिया स्वतःच मनोरंजक असेल आणि आपण काहीतरी बनवू इच्छित असाल तर हे छान कल्पनाआपल्या कौशल्यांची चाचणी घ्या. आपण कदाचित 1-2 हजार रूबल वाचवू शकता. म्हणजेच, जेव्हा ते करण्याची इच्छा असेल तेव्हा प्रयत्न करा, हुशार व्हा आणि परिणाम मिळवा. परंतु जर जॅक बनवण्याची प्रक्रिया आपल्यासाठी स्वारस्य नसेल तर हे प्रकरण पुढे ढकलणे चांगले.

लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे सुरक्षा उपाय. अननुभवी हातातील कोणतेही साधन गंभीर दुखापत होऊ शकते. तुमच्या डोळ्यांचे संरक्षण करण्यासाठी धातूवर काम करताना आणि वेल्डिंग करताना सुरक्षा चष्मा घालण्याचे देखील लक्षात ठेवा.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी जॅक कसा बनवायचा: फोटो आणि व्हिडिओंसह सूचना

5 (100%) 5 मतदान झाले

आपल्याला खालील सामग्रीमध्ये स्वारस्य असू शकते