2 मीटर पंट बोट प्लायवुड रेखाचित्रे बनलेली. होममेड प्लायवुड बोट - घरी व्हिडिओसह बनविण्याच्या सूचना. उत्पादनाचे तांत्रिक टप्पे

प्रत्येक व्यावसायिक मच्छीमार किंवा शिकारीकडे त्यांच्या शस्त्रागारात एक बोट असणे आवश्यक आहे. याक्षणी बाजारपेठ बोटींच्या वर्गवारीने फुलून गेली आहे विविध मॉडेलआणि भिन्न अभिरुची आणि उत्पन्नासाठी बदल.

हा लेख बाह्यरेखा देईल तपशीलवार वर्णन, आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपली स्वतःची बोट कशी तयार करावी.

प्लायवुड पासून एक बोट च्या स्वत: ची विधानसभा

बऱ्याच लोकांना आश्चर्य वाटते की उच्च-गुणवत्तेचे जलतरण उपकरण स्वतः तयार करणे, त्यावर बचत करणे आणि उत्पादन प्रक्रियेचा आनंद घेणे शक्य आहे का.

घरी बनवलेल्या बोटींना त्यांच्या फॅक्टरी "भाऊ" पेक्षा बरेच निर्विवाद फायदे आहेत:

उत्पादनाचे वजन.प्लायवुड वापरताना, समान लाकडी किंवा धातूच्या मॉडेलच्या तुलनेत वजन लक्षणीयरीत्या कमी होते.
घन पत्रके वापरणे आपल्याला आदर्श आकार तयार करण्यास अनुमती देईल,जे उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करेल आणि लॉन्चिंग सुलभतेची खात्री करेल.
किमान अंतिम खर्च.तो खर्च केला जाईल, तुम्हालाच करावा लागेल उपभोग्य वस्तू, जसे की प्लायवुड, बोर्ड आणि गोंद, वार्निश. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काटकसरीच्या मालकाच्या गॅरेजमध्ये बरेच काही आढळू शकते.

सुतारकाम कौशल्य असलेले लोक या कामासाठी दीड आठवडे घालवतील, त्यांच्या मोकळ्या वेळेत किंवा पूर्ण दोन दिवस काम करण्याच्या अधीन.

परिमाणे आणि रेखाचित्रे

भविष्यातील बोटीच्या तांत्रिक क्षमतेवर बारकाईने नजर टाकूया.

तुलनेने सपाट आणि अरुंद तळाशी धनुष्य आणि स्टर्नमध्ये किंचित वाढ. बाजूच्या धनुष्याची उंची 540 मिलीमीटर आहे, जी या वर्गाच्या अनेक मोटर बोटीपेक्षा जास्त आहे.

उंच नाक दृश्यमानतेमध्ये व्यत्यय आणत नाही याची खात्री करण्यासाठी, नाकाच्या लांबीच्या बाजूने 100 मिलीमीटरने कट केला जातो. धनुष्य अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की प्रवाशांना चढणे किंवा उतरणे, तसेच लोड करणे सुलभ होईल.

धनुष्य आणि स्टर्न अंतर्गत विशेष कार्गो कंपार्टमेंट प्रदान केले जातात. रचना 8 अश्वशक्ती पर्यंत ओअर्स आणि लो-पॉवर मोटर्स वापरण्याची शक्यता प्रदान करते.

या मॉडेलला सुरक्षितपणे मल्टीफंक्शनल म्हटले जाऊ शकते, कारण ते शिकार, मासेमारी आणि फक्त घरगुती गरजांसाठी योग्य आहे.

विशेष वर खराब हवामानाच्या बाबतीत, छत स्थापित करणे शक्य आहे ॲल्युमिनियम बांधकामज्यासाठी बोटीच्या बाजूला घरटे आहेत.

मीटरमध्ये कमाल लांबी 2.3. मीटरमध्ये रुंदी 1.34

बाजूची उंची:

धनुष्य 54 सेंटीमीटर आहे.
मागे 40 सेंटीमीटर आहे.
स्टर्नची उंची 45 सेंटीमीटर.
शरीराचे वजन वीस किलोग्रॅम आहे.
लोड क्षमता 180 किलोग्रॅम.

दोन ते आठ अश्वशक्ती पर्यंत आउटबोर्ड मोटर स्थापित करण्याची शक्यता.

ओअर्सची एक जोडी वापरणे शक्य आहे.

आकृती क्रमांक १:

अ) तळाचे दृश्य.
ब) शीर्ष दृश्य.
ब) ट्रान्सम (रिक्त)

आकृती क्रमांक 2. बाह्य क्लेडिंग(पत्रक तयार करणे):

अ) बोर्ड.
ब) गालाचे हाड.
ब) तळ.

बांधकामासाठी साहित्य

होममेड बोट तयार करण्यासाठी, आपल्याला सुतारकाम साधनांसह काही अनुभव आवश्यक असेल.

खाली आपल्याला आवश्यक असलेल्या साधनांची सूची आहे:

पेचकस
मॅन्युअल मिलिंग मशीन.
हँड सँडर.
Clamps.
इलेक्ट्रिक जिगसॉ.

असेंब्लीसाठी सामग्रीची यादीः

कमीत कमी 4 मिलिमीटर जाडीचे आणि 2.5 बाय 1.25 मीटरचे परिमाण आणि 6 मिलिमीटरची दीड पत्रके असलेले वॉटरप्रूफ प्लायवुड.
25 मिलीमीटरच्या जाडीसह प्लॅन केलेले बोर्ड.
लाकडी स्लॅट्स.
पितळी खिळे.
लाकडासाठी स्व-टॅपिंग स्क्रू.
इपॉक्सी राळ.
वार्निश जलरोधक आहे.
फायबरग्लास.
बीम 50 बाय 3400
बीम 40 बाय 20 बाय 4000

विधानसभा - तपशीलवार सूचना, चरण-दर-चरण

बाजूंसाठी एक फ्रेम तयार करणे

फ्रेम वर्कबेंचवर एकत्र केली जाते आणि जमिनीवर पूर्ण होते. वर्कबेंचवर कील ठेवा, ज्याच्या एका बाजूला पूर्व-संलग्न ट्रान्समसह स्टर्नपोस्ट जोडलेले आहे आणि दुसऱ्या बाजूला स्टेम.

जोडलेल्या फ्रेम्स आणि स्टेम्ससह किलचा भाग नखांनी जोडलेला असतो.

आपण कोणत्याही विकृतीसाठी काळजीपूर्वक तपासले पाहिजे आणि काही असल्यास, समायोजन करा.

स्टेम आणि ट्रान्सममधील स्ट्रिंग स्ट्रेच करून समायोजन केले जाऊ शकते. एकदा तुम्हाला खात्री झाली की अक्ष एकरूप होतात, तुम्ही शेवटी ते सुरक्षित करू शकता.

एक पातळ कापड किंवा कागद जाड पेंट किंवा राळ सह impregnated सर्व कनेक्शन दरम्यान घातली आहे.

देठ सुरक्षित केल्यानंतर, आपण फ्रेम स्थापित करणे सुरू करू शकता.

चौकटीवर काटकोनात किलसाठी कटआउट बनवावे. फ्रेमच्या घट्ट आणि विश्वासार्ह फास्टनिंगसाठी, किल अंतर्गत कट फ्रेमपेक्षा 0.5 मिलीमीटर अरुंद केला पाहिजे.

फिट एका ताणलेल्या दोरीने तपासले पाहिजे, जे बीमशी जुळले पाहिजे. किलच्या सापेक्ष 90 अंशांच्या कोनात फ्रेम स्थापित करून, आपण शेवटी ते सुरक्षित करू शकता. सर्व ऑपरेशन्स केल्यानंतर, आपण विक्षेपण कोन सेट केला पाहिजे.

या उद्देशासाठी, आपण एक गोल किंवा आयताकृती बीम वापरू शकता, जो किलच्या टोकाशी तात्पुरते जोडलेला असतो. आत, आणि किल आणि लाकडाच्या दरम्यान 11 सेंटीमीटरचा तुळई घातला जातो.

पार्श्व विकृती दूर करण्यासाठी, देठ आणि ट्रान्सम, तसेच बीम, काही प्रकारच्या बीमने बांधले जातात.

फ्रेम कव्हरिंग

यानंतर, तो क्लेडिंगसाठी तयार केलेल्या प्लायवूड शीटचे स्वरूप त्याच आकारमानात काढेल आणि कचऱ्याचे प्रमाण कमी करण्यासाठी या शीट्सवरील टेम्पलेट्स वापरण्याचा प्रयत्न करेल.

प्लायवुडवर चिन्हांकित करताना नैसर्गिक आकाराच्या भागांचे आकृतिबंध लांब शासक किंवा नमुना वापरून भागांच्या अक्षांमधून दिलेली परिमाणे सेट करताना आढळणारे बिंदू जोडून मिळवता येतात.

2 - 3 मिलीमीटरच्या फरकाने सर्व भाग बारीक दात असलेल्या जिगसॉने कापले जातात. शीट्सच्या त्यानंतरच्या जोडणीसाठी, आपल्याला 70 मिलीमीटर जोडण्याची आवश्यकता असेल.

ग्लूइंग करण्यापूर्वी, ज्या बोर्डांवर वर्कपीस जोडली जाईल त्या बोर्डांमध्ये चालवलेल्या धाग्याचा वापर करून गोंद लावण्यासाठी भागांची अक्ष संरेखित करावी.

गोंद कडक झाल्यानंतर, बोर्डचे एकसारखे भाग लहान खिळ्यांनी एकत्र ठोकले पाहिजेत आणि प्लेनसह समायोजित केले पाहिजेत.

गालाच्या हाडांच्या दोन्ही कडांवर, 12 मिलिमीटरच्या अंतरावर, वायर फास्टनर्ससाठी 50 मिलिमीटरच्या वाढीमध्ये 2 मिलिमीटर व्यासाचे छिद्र पाडले जातात, जे नंतर जोडले जातील.

म्यान जोडणे बोटीच्या धनुष्यापासून सुरू केले पाहिजे, तळाशी आणि बाजूने केलेल्या छिद्रांमधून तांब्याच्या ताराने बांधले पाहिजे. सह वायर पिळणे बाहेरदोन किंवा तीन वळणे थोडे ढिले.

मग आम्ही ट्रान्सम आणि बोटीच्या तळाशी म्यान करतो

बाजू एकत्र केल्यानंतर, टेम्पलेट्स A आणि B स्थापित केले जातात आणि त्वचेच्या रेखांकनाच्या लेआउटवर दर्शविलेल्या स्थितीत तात्पुरते सुरक्षित केले जातात.

बाजू एकत्र करताना वापरल्या गेलेल्या समान तत्त्वानुसार तळाशी एकत्र केल्यावर, आपण बोट ट्रान्सम स्थापित केले पाहिजे आणि गोंद वापरून 50 मिलीमीटर अंतरावर 3x18 स्क्रूसह सुरक्षित केले पाहिजे.

बाजू ट्रान्समच्या पलीकडे पुढे जाण्याची शक्यता आहे, या प्रकरणात, कडा एका विमानाने ट्रिम केल्या पाहिजेत;

वरील सर्व ऑपरेशन्स पूर्ण झाल्यानंतर, आपण शेवटी सर्व कागदाच्या क्लिपला पक्कड घालून घट्ट करा आणि आतून सर्वकाही घट्ट करा.

फायबरग्लास

परिणामी बोटीचे सर्व क्रॅक आणि सांधे फायबरग्लासने पट्ट्यामध्ये कापले पाहिजेत.

पहिला स्तर किमान 25 मिलीमीटर रुंद असावा आणि पुढील दोन स्तर किमान 80 मिलीमीटर असले पाहिजेत, तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2 रा आणि तिसरा स्तर 10 ते 15 मिलीमीटरच्या वेगवेगळ्या दिशेने ऑफसेट केला पाहिजे.

फायबरग्लास पूर्णपणे कडक झाल्यानंतर, वायर फास्टनर्सचे पसरलेले टोक कापून टाका आणि त्यांना बाहेरून फायबरग्लासने चिकटवा.

त्याची कडकपणा वाढवण्यासाठी आणि त्याची सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी तळाशी पट्ट्यांसह मजबुतीकरण केले पाहिजे. हे अशा प्रकारे केले जाते:

तयार पट्ट्या 20 - 25 सेंटीमीटरच्या वाढीमध्ये स्क्रूसाठी ड्रिल केल्या जातात. यानंतर, रिक्त जागा जागी ठेवल्या जातात आणि स्क्रूला जोडल्या जातात, पेन्सिलने चिन्हांकित केल्या जातात आणि काढल्या जातात.

चिन्हांकित क्षेत्रांवर गोंदाने उपचार केले जातात आणि वर्कपीस परत खराब केले जातात.

गोंद सुकल्यानंतर, स्क्रू काढले जाऊ शकतात आणि लाकडापासून कापलेल्या खास तयार नखेने छिद्रे भरली जाऊ शकतात.

सहाय्यक उपकरणे काढून टाकल्यानंतर, बोटीच्या त्वचेतील सर्व छिद्र भूसा किंवा इपॉक्सी राळ मिसळलेल्या लाकडाच्या पिठाने भरले पाहिजेत.

शरीराच्या आतील भागात गरम कोरडे तेलाने उपचार केले जाते. बोटीचा तळ आणि कॅन रंगविण्यासाठी, आपण नियमित तेल-आधारित पेंट वापरू शकता.

गोंद निवड

बोटींच्या बांधकामात खालील चिकट पदार्थ वापरले जातात:

इपॉक्सी रेजिन्स.
विनाइल एस्टर रेजिन.
पॉलिस्टर रेजिन्स.

चला वरील सूचीबद्ध रेजिन्स जवळून पाहू:

इपॉक्सी रेझिनला जलतरण उपकरणांच्या उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या सार्वत्रिक राळ असे म्हटले जाऊ शकते; हे रेजिन्स सर्वाधिक पुरवतात उच्च गुणवत्तागोंद शिवण.
विनाइल एस्टर राळ मूलत: एक संकरित कंपाऊंड आहे.वाढलेली ताकद इपॉक्सी रेणूंद्वारे प्रदान केली जाते. मध्यम उपचार संकोचन आणि उच्च शक्तीकडक होत असताना क्रॅक तयार होण्यास प्रतिबंध करते. या प्रकारच्या राळची वाढलेली विषाक्तता आणि इतर प्रकारांच्या तुलनेत जास्त किंमत देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे.
पॉलिस्टर रेजिन सहजपणे सर्वात स्वस्त म्हटले जाऊ शकतात राळचा प्रकार, प्लॅस्टिक वापरून जहाजे बांधण्यासाठी वापरले जाते.
इतर प्रकारच्या रेजिनच्या तुलनेत मुख्य फायदा म्हणजे या उत्पादनाची सापेक्ष स्वस्तता. फक्त तोट्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की ते केवळ ग्लूइंग फायबरग्लाससाठी वापरले जाते.
या प्रकारच्या रेजिनचा वापर बोटी आणि नौका बांधण्यासाठी केला जातो आणि प्लास्टिकच्या मजबुतीकरण प्रक्रियेत उत्पादनांना गर्भाधान करण्यासाठी वापरला जातो.

सामग्रीची पर्वा न करता, शोषकता आणि आसंजन निःसंशयपणे आहे मुख्य मुद्दादर्जेदार जहाजाच्या निर्मितीमध्ये.

बऱ्याच पुरुषांना मासेमारी आवडते आणि बहुतेक जण बोटीतून मासे पकडणे पसंत करतात. आता, जेव्हा निवड इतकी छान आहे की तुमचे डोळे विस्फारतात. असे दिसते की या आणि निवडा. पण अनेक मच्छीमार बांधू इच्छितात मोटर बोटप्लायवुड किंवा इतर साहित्यापासून ते स्वतःच्या हातांनी करा. काही लोक किंमतींवर समाधानी नाहीत, तर काहींना सर्वकाही स्वतःच करायला आवडते. प्लायवुडपासून आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोटर बोट तयार करणे वास्तववादी आहे का?

अर्थातच होय. शिवाय, तत्सम बोटींसाठी डिझाइन आधीच विकसित केले गेले आहे, फक्त ते घ्या आणि ते अंमलात आणा! “नॉर्थ 520”, “ब्रीझ 26” आणि “ब्रीझ 42” सारख्या “सिव्ह अँड ग्लू” प्रकारच्या प्रकल्पांना मच्छिमारांमध्ये चांगली लोकप्रियता मिळाली आहे. या बोटी तयार करण्याच्या योजना वास्तविक प्रमाणात विकल्या जातात, ज्यामुळे उत्पादन प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ होते. त्याच वेळी, आपण निश्चितपणे लक्षात ठेवले पाहिजे की एक व्यावसायिक डिझाइन हाताळू शकतो: अगदी सूक्ष्म बारकावे विचारात घेऊन, निर्देशकांची अचूक गणना करण्याची आवश्यकता स्वतःचे नियम ठरवते. सर्वसाधारणपणे, आपण प्लायवुडमधून आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट तयार करू शकता, आपल्याला फक्त रेखाचित्रे आणि इच्छा शोधण्याची आवश्यकता आहे. अर्थात, किमान सुतारकामाचा थोडासा अनुभव दुखावणार नाही. जर तुम्ही फक्त तुमच्या मोकळ्या वेळेत बांधकाम केले तर यास सुमारे 10 दिवस लागतील, परंतु जर तुम्ही इतर गोष्टींमध्ये व्यत्यय न आणता ते केले तर तुम्ही ते 2-3 दिवसांत करू शकता.

साहित्य

आपण ते कोणत्याही वेळी खरेदी करू शकता हार्डवेअर स्टोअर. परंतु ते उच्च दर्जाचे असले पाहिजेत हे विसरू नका!

1) प्लायवुड. आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट बांधण्यासाठी, फक्त एक प्रकार योग्य आहे - "समुद्र", 4-5 मिमी जाड. हे हार्डवुडपासून बनवले आहे, म्हणजे बोट बर्च लिबासपासून बनविली जाईल. प्लायवुड शीट खराब झालेले नसावे. किंमत नेहमीपेक्षा किंचित जास्त असेल, परंतु येथे गुणवत्ता खूप महत्वाची आहे, कारण उत्पादनाची विश्वासार्हता त्यावर अवलंबून असते. अशा एका शीटची सरासरी किंमत 250 रूबल आहे.

2) प्लॅन केलेले बोर्ड 25-40 मिमी जाड. अशा बोर्डची किंमत 11,000 रूबलपासून सुरू होते. 1 चौ.मी. साठी

3) रेकी. ते आपल्याला सुमारे 2000 रूबल खर्च करतील.

4) इलेक्ट्रिक जिगसॉ. 3000 रुबल पासून किंमत.

5) स्टील वायर. त्याची किंमत 80 रूबल पासून आहे. प्रति मीटर

6) इपॉक्सी राळ. या सामग्रीच्या एका बादलीची किंमत 4,500 रूबल असेल.

7) वार्निश. 300 rubles पासून खर्च. प्रति जार.

8) फायबरग्लास टेप (जाड T11 किंवा पातळ T13). 200 घासणे पासून. प्रति स्किन.

9) ड्रिल आणि स्क्रू ड्रायव्हर. 2000 घासणे पासून. प्रत्येक साधनासाठी.

10) स्क्रू, सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू, पितळ नखे आणि विविध क्लॅम्प्स (आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट घटकांना ग्लूइंग करण्यासाठी उपयुक्त). सर्व एकत्रितपणे आपल्याला सुमारे 1000 रूबल खर्च होतील.

11) clamps संच. आपल्याला त्यांच्यावर सुमारे 1,500 रूबल खर्च करावे लागतील.

12) ग्राइंडिंग मशीन (2000 रूबल पासून) किंवा सँडपेपर (प्रति मीटर 50 रूबल पासून).

भविष्यातील जहाजाची रचना

मुख्य घटक म्हणजे कील. हे बोटीच्या कणासारखे आहे. फ्रेम्स ट्रान्सव्हर्स कडकपणासाठी जबाबदार आहेत. त्यांचा खालचा भाग बोटीचा तळ आहे. बोट फ्रेमचा वरचा भाग प्लायवुडने झाकलेला आहे.

बांधकाम अल्गोरिदम

आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट तयार करण्यात काहीही क्लिष्ट नाही हे असूनही, आम्ही सोप्या चरणांची यादी ऑफर करतो ज्यामुळे तुमची बोट बरीच वर्षे टिकेल!

1) बोटीच्या वेगवेगळ्या योजना पहा आणि तुम्हाला सर्वात जास्त आवडणारी एक निवडा.

2) पॅटर्नचे रूपरेषा येथे हस्तांतरित करा प्लायवुड शीट. हे करण्यासाठी, आपण ऑर्डर करण्यासाठी तयार केलेले तयार नमुने वापरू शकता किंवा त्यांना स्वतः बनवू शकता.

3) फिनिशिंग फाईलसह रिक्त जागा अतिशय काळजीपूर्वक कापल्या जातात. अंतर कमी करण्यासाठी आम्ही भागांच्या कडा एका कोनात कापतो. ग्राइंडिंग मशीन किंवा सँडपेपरसह सर्व भाग वाळू करा.

4) विधानसभा. कट आउट बोट ब्लँक्स आपल्या स्वत: च्या हातांनी कनेक्ट करा जेणेकरून भविष्यातील जहाजाच्या बाजू आणि तळ तयार होतील. हे सर्व स्क्रू आणि इपॉक्सीसह कनेक्ट करा.

5) वायर वापरून सर्व शिवण शिवणे. वर्कपीसचे टोक जोपर्यंत ते शिवणाच्या बाजूने पूर्णपणे जुळत नाहीत तोपर्यंत कनेक्ट करा. बाजूंच्या दरम्यान स्थापित केलेल्या स्पेसरचा वापर करून हुलला आकार द्या.

6) बोटीच्या मध्यभागी दोन्ही बाजूंना, एकमेकांपासून 3 सेमी अंतरावर 2 फ्रेम्स स्थापित केल्या पाहिजेत (एकूण 9 जोड्या असतील). 4 नाक्यावर स्थापित केले आहेत कनेक्टिंग घटकशीट्स जोडण्यासाठी आणि स्टर्नसाठी 2-3 घटक आवश्यक असतील..

7) आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट उलटा. मिलिंग मशीनबोट हुलच्या अर्ध्या भागांना जोडणाऱ्या सीमच्या बाजूने चाला. परिणामी, अर्ध्या भागांना चिकटवण्यासाठी एक समान अंतर आहे.

8) फ्रेम्स एक एक करून बाहेर काढा, हुलचे अर्धे एकत्र खेचा, नंतर त्यांना ओढलेल्या शीटवर, आधीच बनवलेल्या छिद्रांमध्ये स्थापित करा.

9) शिवण आणि ज्या ठिकाणी फ्रेम जोडल्या आहेत त्या ठिकाणी चिकटवा इपॉक्सी गोंद.

10) क्षैतिज शिवण समायोजित करा आणि चिकटवा.

11) बाजूंच्या उभ्या शिवणांना जोडा.

13) फ्रेम्स दरम्यान एक विभाजन स्थापित केले आहे, आणि त्यांना समर्थन पट्ट्या संलग्न आहेत. मग फ्रेम्समधील अंतर शिवले जातात, परिणामी धनुष्य, रोइंग आणि स्टर्न कॅन्स होतात.

14) बोटीचे सर्व सांधे आपल्या स्वत: च्या हातांनी फायबरग्लासने पुटी केलेले आणि चिकटलेले आहेत.

15) कील आणि रेखांशाच्या पायऱ्या जोडलेल्या आहेत.

16) फिनिशिंग: बोटीचा संपूर्ण पृष्ठभाग आत आणि बाहेर वाळूने आणि पेंट केलेला आहे.

यामुळे बोटीचे बांधकाम पूर्ण होते. हे हलके, चालण्यायोग्य, स्वस्त आणि सोयीस्कर असल्याचे दिसून येते. ते जमिनीवर साठवणे आणि शांत तलाव आणि नद्यांवर वापरणे चांगले आहे. जहाजाच्या सीम आणि अखंडतेचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी प्लायवुडपासून मोटर बोट बनवल्यानंतर, भविष्यात ते चालविणे कठीण होणार नाही. या बोटीची वाहतूक करताना कोणतीही अडचण येत नाही: ती हलकी आहे आणि कारच्या छतावर देखील वाहतूक केली जाऊ शकते.

काळजी घेण्याची वृत्ती, योग्य स्टोरेजआणि नियंत्रण त्याचे सेवा आयुष्य दीर्घकाळ वाढविण्यात मदत करेल. आणि तिच्याशी निगडीत अनेक सुखद आठवणी तुमचे आयुष्य उजळून टाकतील. मला फक्त माझा विचार करायचा होता आणि माझ्या स्वत: च्या हातांनी प्लायवूडची मोटर बोट बनवायची होती.

प्राचीन काळापासून आजपर्यंत, मानवी विकासाचा एक अविभाज्य भाग म्हणजे मासेमारी हस्तकला. पहिल्या बुद्धिमान प्राण्यांनी त्यांच्या हातांनी मासे पकडले, केवळ त्यांच्या कौशल्यावर अवलंबून राहून, आणि बुद्धिमत्ता आणि मानवी क्षमतांच्या विकासासह, काही उपकरणे आणि साधने दिसू लागली (एक धारदार काठी, ज्याचा वापर उथळ पाण्यात मासे टोचण्यासाठी केला जात होता, आधुनिक उंचीवर. -गुणवत्तेच्या रॉड्स आणि रील), ज्यामुळे अधिक मासे आणि जलद पकडणे शक्य झाले.

मानवजातीच्या सर्वात महत्त्वपूर्ण शोधांपैकी एक म्हणजे पोहण्याच्या सुविधांची निर्मिती, जी झाडांच्या खोडांच्या सामान्य तराफातून आरामदायी नौका आणि समुद्रपर्यटन जहाजांपर्यंत पोहोचली आहे.

शिपिंगच्या विकासाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर शोधलेल्या सर्वात सोप्या बोटीला आजही मागणी आहे, कारण लाखो पुरुष आणि स्त्रिया, आदिम उत्साह अनुभवत, तास आणि अगदी दिवस मासेमारीसाठी घालवतात, जो सक्रिय आणि उपयुक्त मनोरंजनाचा एक उत्कृष्ट प्रकार आहे.

तसेच, बोट हे सांस्कृतिक मनोरंजनाचे एक उत्कृष्ट साधन आहे - झोपायच्या आधी, पक्ष्यांचे गाणे आणि त्यांच्या संध्याकाळसाठी बाहेर पडलेल्या माशांच्या शिडकाव्यासह, झोपण्यापूर्वी आपल्या डॅचजवळील तलावावर रोइंग बोट राईड करणे चांगले नाही का? जेवण? या प्रकारची विश्रांती मज्जातंतूंसाठी एक उत्कृष्ट शांतता आणि स्वतःला आणि आपल्या विचारांना विसर्जित करण्याचा एक मार्ग असेल.

दुर्दैवाने, चांगल्या बोटींची अनेकदा खूप जास्त किंमत असते, जी प्रत्येकजण परवडत नाही. आणि जर बोट बऱ्याचदा वापरली जात नसेल तर अशा मोठ्या खर्चात काही अर्थ नाही.

सुदैवाने, या वैयक्तिक वॉटरक्राफ्टचे बरेच प्रकार आहेत, जे (विशिष्ट चिकाटी आणि दृष्टीकोनातील जबाबदारीसह) अत्यंत दुर्मिळ सामग्रीपासून आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्र करणे अगदी सोपे आहे. हा लेख विशेषतः आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपल्या स्वत: च्या बोट एकत्र करण्यासाठी समर्पित असेल.

बोटीचे प्रकार

बोट त्यांची रचना, विसर्जन खोली, हुल आकार, प्रणोदन शक्ती आणि उत्पादन सामग्री यावर अवलंबून वेगवेगळ्या प्रकारात येतात.

सामग्रीच्या प्रकारानुसार नौकांचे मुख्य प्रकार:

रबर (इन्फ्लेटेबल);
धातू
लाकडी;

प्रेरक शक्तीच्या प्रकारावर आधारित, तीन मुख्य प्रकारच्या नौका आहेत:

रोइंग (ओअरिंग);
मोटर;
नौकानयन

संरचनेच्या प्रकारानुसार बोटी देखील प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:

डगआउट बोटी - झाडाच्या खोडातून पोकळ (किंवा जळलेल्या);
संयुक्त नौका - दोन किंवा तीन किंवा अधिक भागांमधून एकत्रित;
फ्रेम - शीथिंग (टारपॉलिन, लाकूड, साल, प्लायवुड) सह झाकलेली एक कठोर रचना.

आणि शेवटी, बोटी पाण्यावर उतरण्याच्या प्रकारात भिन्न आहेत:

सपाट तळाचा;
गोल तळाशी;
उलटणे

आम्ही कोणत्या प्रकारची बोट बांधू?

आम्ही प्लायवूड फ्रेम फ्लॅट-बॉटम बोट बांधण्यावर लक्ष केंद्रित करू, कारण असे जहाज तयार करण्यासाठी आवश्यक साहित्याचा पुरवठा कमी नाही आणि सहज उपलब्ध आहे. याव्यतिरिक्त, अशा बोटीमुळे आम्हाला खूपच स्वस्त खर्च येईल, जो एक निर्विवाद फायदा असेल.

एक सपाट तळ असलेली बोट वापरण्यास अतिशय सोयीस्कर आहे; तिचा सपाट तळ तुम्हाला उथळ पाण्यातही नेव्हिगेट करण्यास अनुमती देतो - तुम्ही तुमचा प्रवास अगदी किनाऱ्यापासून सुरू करू शकता आणि अगदी लहान जंगलातील नद्यांसह देखील करू शकता. सपाट तळ बोटाला पाण्यावर विश्वसनीय स्थिरता प्रदान करते आणि वापरलेली सामग्री चांगली उछाल प्रदान करते.

फ्रेम प्लायवुड फ्लॅट-बॉटम बोटचे बांधकाम:

एक सपाट-तळाशी बोट खूप आहे साधे डिझाइन, जे त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी बोट एकत्र करू इच्छित असलेल्या लोकांना आकर्षित करते.

त्याच्या डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

फ्रेम्स (बोटीच्या आडवा फासळ्या) आणि एक किल बीम (मध्यभागी एक रेखांशाचा तुळई चालते आणि एक किल बनवते - जहाजाच्या मणक्याचा एक प्रकार) पासून एकत्रित केलेली फ्रेम - जहाजाचा एक संच;
शीथिंग (आमच्या बाबतीत, प्लायवुड).

जहाजबांधणीमध्ये, प्रत्येक भागाचे स्वतःचे विशिष्ट नाव असते, जे गोंधळात टाकण्याची शिफारस केलेली नाही. चला त्यापैकी काहींशी परिचित होऊ या - जेणेकरुन एखाद्या व्यावसायिक बोटबिल्डरशी, ज्यांच्याकडे तुम्ही तुमच्या यशाबद्दल बढाई मारण्याचे ठरवू शकता, त्यांच्याशी चर्चा करताना तुमच्या तोंडावर पडू नये.

बांधकाम तपशील आणि त्यांचे परिमाण - आपल्याला काय आवश्यक असेल

बाजूंनी - 5 मिलीमीटर;
तळाशी - 6 मिलीमीटर.

हातोडा
हॅकसॉ;
जिगसॉ
छिन्नी;
विमान;
सँडपेपर;
मीटर;
शासक;
बांधकाम पेन्सिल;
प्लंब लाइन;
पातळी
इपॉक्सी गोंद.

कार्यस्थळाची तयारी

वर्कफ्लो सुरू करत आहे

तर, स्लिपवेवर किंवा तुमच्या मजल्यावरील, निश्चित क्रॉसबारवरील खोबणीमध्ये, एक किल बीम स्थापित केला आहे, जो आम्ही तयार करणार आहोत त्या बोटीसाठी तुम्ही पूर्वी विकसित केलेल्या रेखाचित्रानुसार तयार केले आहे काळजीपूर्वक आणि विचारपूर्वक करणे आवश्यक आहे, परंतु असे असूनही, त्याची अंमलबजावणी करणे कठीण होणार नाही - फक्त इच्छित बोटीच्या परिमाणांचा अंदाज लावा आणि वर दर्शविलेल्या परिमाणांशी त्याची तुलना करा आणि त्यातून मिळालेल्या ज्ञानाद्वारे मार्गदर्शन करून आपल्या अद्वितीय आकाराचा देखील विचार करा. मागील परिच्छेद.

फ्रेमची खडबडीत स्थापना

स्ट्रिंगर्सची स्थापना

इपॉक्सी गोंद सुकल्यानंतर, प्रथम गालाच्या हाडांसह आणि नंतर तळाशी स्ट्रिंगरसह समान ऑपरेशन करा.

शीथिंगसाठी फ्रेम तयार करत आहे

बोट फ्रेम जवळजवळ तयार आहे. आता ते आच्छादनासाठी तयार करणे आवश्यक आहे. तयारीमध्ये ते सुव्यवस्थित करण्यासाठी विमान आणि सँडपेपर वापरून सर्व प्रोट्र्यूशन आणि खडबडीतपणा काढून टाकणे समाविष्ट आहे. स्ट्रिंगर्सने फ्रेम्स, स्टेम आणि ट्रान्समच्या काठाच्या पलीकडे जाऊ नये, पातळ स्लॅट्सचा वापर करून प्लेटिंगच्या तयारीची गुणवत्ता नियंत्रित करणे आवश्यक आहे, त्यांना भविष्यातील बोटीच्या बाजूने वाकवणे आणि ते सर्व भागांमध्ये किती घट्ट बसते हे तपासणे आवश्यक आहे. रचना.

बोट बांधणीचा पुढचा टप्पा पार पाडणे तुमच्या एंटरप्राइझचे संपूर्ण यश निश्चित करेल. आपल्या लहान बोटीच्या बांधकामातील सर्वात गंभीर टप्प्यांपैकी एक म्हणजे शीथिंग. सपाट-तळाशी असलेल्या बोटचे आच्छादन खालील क्रमाने केले पाहिजे: प्रथम तळाशी, नंतर बाजूंनी आच्छादन सर्वात मोठ्या आकाराच्या प्लायवुडच्या शीट्सने केले जाते, आतून कोरडे तेलाने पूर्व-उपचार केले जाते. अनेक स्तर. शक्यतो सांधे टाळा. हे शक्य नसल्यास, सांधे चिकटवा उलट बाजूत्याच प्लायवुडच्या पट्ट्या, लक्षणीय रुंदीच्या.

याव्यतिरिक्त, फ्रेमवर स्थापनेनंतर त्वचेच्या आतील बाजूस बांधकाम वार्निशने लेपित केले जाऊ शकते. पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर आणि काळजीपूर्वक तपासणी केल्यानंतर, आपल्याला पृष्ठभाग काळजीपूर्वक वाळू करणे आवश्यक आहे.

बोट पेंटिंग

बस, तुमची बोट तयार आहे. तुमच्या पाठीमागे कठोर परिश्रम आहे आणि तुमच्या समोर तुमचा विचार तयार केलेला आहे माझ्या स्वत: च्या हातांनी. आता फक्त फिशिंग रॉड्स गोळा करणे, किडे खणणे, बोट पाण्यात उतरवणे (तो प्लायवूडने झाकलेला असल्याने) रस्त्यावर उतरणे किंवा कमीत कमी चालत जाणे महत्त्वाचे आहे या लेखातील सल्ला - आपल्या स्वतःच्या सुरक्षिततेबद्दल कधीही विसरू नका. मानवी जीवनापेक्षा अधिक मौल्यवान काहीही नाही आणि यशस्वीरित्या पकडलेला कोणताही मासा त्यासाठी पैसे देणार नाही. बोटीच्या धनुष्यात आणि फ्रेम्समधील मोकळी जागा फोम किंवा प्लास्टिकच्या कंटेनरने भरा
शीथिंग जाडीसाठी आम्हाला प्लायवुड देखील लागेल:

बाजूंनी - 5 मिलीमीटर;
तळाशी - 6 मिलीमीटर.

इतर गोष्टींबरोबरच, आपल्याला साधने देखील आवश्यक असतील. त्यांची यादी:

हातोडा
हॅकसॉ;
जिगसॉ
छिन्नी;
विमान;
सँडपेपर;
मीटर;
शासक;
बांधकाम पेन्सिल;
प्लंब लाइन;
पातळी
इपॉक्सी गोंद.

आवश्यक स्ट्रक्चरल भाग तयार केल्यानंतर, आपण फ्रेम एकत्र करणे सुरू करू शकता.

कार्यस्थळाची तयारी

प्रथम आपल्याला स्लिपवेची आवश्यकता आहे - ती पातळी आहे लाकडी ढाल 3.5 मीटर बाय 1 मीटर, कील बीम स्थापित करण्यासाठी आणि फ्रेमच्या त्यानंतरच्या असेंबलीसाठी आवश्यक आहे. तुमच्या वर्कशॉपचा मजला एक स्लिपवे म्हणून देखील योग्य आहे, ज्यावर तुम्हाला चर सह बार वापरून घट्टपणे घट्टपणे सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.

साधन नेहमी हातात असावे. कामाची जागाआरामदायक आणि स्वच्छ असावे.

फ्रेम असेंब्ली, सूचना आणि असेंबली प्रक्रिया

वर्कफ्लो सुरू करत आहे

तर, स्लिपवेवर किंवा तुमच्या मजल्यावर, निश्चित क्रॉसबारवरील खोबणीमध्ये, एक किल बीम स्थापित केला आहे, जो आम्ही तयार करणार आहोत त्या बोटीसाठी तुम्ही पूर्वी तयार केलेल्या रेखांकनानुसार तयार केले आहे.

मी हे लक्षात ठेवू इच्छितो की रेखाचित्र काळजीपूर्वक आणि विचारपूर्वक केले पाहिजे, परंतु असे असूनही, त्याची अंमलबजावणी कठीण होणार नाही - फक्त इच्छित बोटीच्या परिमाणांचा अंदाज घ्या आणि वर दर्शविलेल्या परिमाणांशी त्याची तुलना करा आणि आपल्या अद्वितीय आकाराचा देखील विचार करा. , मागील मुद्द्यांमधून मिळवलेल्या ज्ञानाद्वारे मार्गदर्शन केले जाते.

फ्रेमची खडबडीत स्थापना

पूर्व-चिन्हांकित कील बीमवर तुमच्यासाठी सोयीस्कर तात्पुरत्या फास्टनिंगसह फ्रेम स्थापित केल्या आहेत, शून्य फ्रेम, ज्यामध्ये फक्त ट्रान्सम (कील बीमसाठी तयार केलेल्या खोबणीसह) असते आणि त्याचे फास्टनिंग फॉर्ममध्ये असते हे लक्षात घेऊन. लाकडी कोपरा, च्या संबंधात संलग्न आहे अनुलंब विमान 10 अंशांवर.

तयार grooves मध्ये फ्रेम प्रतिष्ठापन

खिळे/स्क्रू आणि इपॉक्सी गोंद वापरून फ्रेम (कील आणि फेंडर बीमसाठी तसेच स्ट्रिंगर्ससाठी त्यांच्या बाहेरील बाजूस तयार केलेल्या खोबणीसह), प्लंब आणि लेव्हल सेट केले जातात.

स्ट्रिंगर्सची स्थापना

स्ट्रिंगर कील बीम प्रमाणेच स्थापित केले जातात - फ्रेमच्या पूर्व-तयार खोबणीमध्ये आणि इपॉक्सी गोंद आणि नखे/स्क्रूसह निश्चित केले जातात.

स्ट्रिंगर्स स्थापित करण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

झिगोमॅटिक स्ट्रिंगर्स (टॉपटिंबर आणि फ्लोअरटींबरच्या जंक्शनवर स्थित);
तळापासून स्ट्रिंगर्स किल बीममध्ये सममितीयपणे स्थित असतात;
साइड स्ट्रिंगर्स (टॉपटीम्बर्सच्या उंचीच्या ½ वर थोडेसे स्थित).

स्ट्रिंगर्स आणि स्टेम फिक्सिंग

बोट एकत्र करताना ही कदाचित सर्वात कठीण प्रक्रिया आहे, कारण स्ट्रिंगरला स्टेम (बोटीच्या धनुष्य) वर बसविण्यासाठी, त्यांना वाकणे आणि सुरक्षितपणे निश्चित करणे आवश्यक आहे.

ही प्रक्रिया खालीलप्रमाणे केली जाते: खोबणी पद्धतीचा वापर करून कील बीमवर स्टेम समायोजित आणि स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला इपॉक्सी गोंद पूर्णपणे कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल आणि नंतर स्टेमवरील खोबणी चिन्हांकित करा, त्यांना कापून टाका आणि फिट करा. त्यांना साइड स्ट्रिंगर्स, त्यांना मानक मार्गाने निराकरण करा.

शीथिंगसाठी फ्रेम तयार करत आहे

पातळ स्लॅट्स वापरून प्लेटिंगच्या तयारीच्या गुणवत्तेवर नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे, त्यांना भविष्यातील बोटीच्या बाजूने वाकवणे आणि संरचनेच्या सर्व भागांमध्ये ते किती घट्ट बसते हे तपासणे आवश्यक आहे.

लक्ष द्या! म्यानिंगसाठी बोटची खराब तयारी फ्रेमला म्यानिंग सैल फिट झाल्यामुळे अपरिहार्यपणे गळती होऊ शकते. शीथिंग: सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे बोटीचा तळ आणि बाजू.

बोट बांधणीचा पुढचा टप्पा पार पाडणे तुमच्या एंटरप्राइझचे संपूर्ण यश निश्चित करेल. आपल्या लहान बोटीच्या बांधकामातील सर्वात गंभीर टप्प्यांपैकी एक म्हणजे शीथिंग. सपाट तळाच्या बोटीचे आच्छादन खालील क्रमाने केले पाहिजे: प्रथम तळाशी, नंतर बाजू.

शीथिंग शक्य तितक्या मोठ्या आकाराच्या प्लायवुडच्या शीटसह चालते, अनेक थरांमध्ये कोरड्या तेलाने आतून पूर्व-उपचार केले जाते. शक्यतो सांधे टाळा. जर हे शक्य नसेल, तर त्याच प्लायवुडच्या पट्ट्यांसह उलट बाजूने सांधे मोठ्या रुंदीच्या चिकटवा.

कोणत्याही परिस्थितीत सांधे फ्रेमच्या बाजूने ठेवू नयेत - ते त्यांच्या दरम्यान चांगले आहे. इपॉक्सी गोंद किंवा इतर सीलिंग पद्धतींनी प्रत्येक सांधे काळजीपूर्वक सील करा. screws सह बांधणे. इपॉक्सी राळ सह फास्टनिंग पॉइंट्सवर देखील काळजीपूर्वक उपचार करा.

बोट पेंटिंग

बोट रंगविणे ही एक साधी बाब आहे; हे सर्व आपल्या आवडी आणि सर्जनशीलतेवर अवलंबून असते. परंतु तुमची नवीन, ताजी बोट प्लायवुडने झाकलेली असल्याने, इपॉक्सी पेंटच्या जाड थराने रंगविणे चांगले आहे, जे कोणत्याही हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आढळू शकते. इपॉक्सी पेंट केवळ चांगले दिसणार नाही, तर बोट आणखी हवाबंद देखील करेल.

बस, तुमची बोट तयार आहे. तुमच्या मागे कठोर परिश्रम आहे, आणि तुमच्या समोर तुमची मेंदूची उपज आहे, तुमच्या स्वतःच्या हातांनी तयार केलेली आहे. आता फक्त मासेमारीच्या काड्या गोळा करणे, किडे खणणे, बोट पाण्यात उतरवणे (त्यावर प्लायवूड लावलेले असल्याने) बोट खाली करणे आणि रस्त्यावर आदळणे किंवा किमान थोडे चालणे एवढेच उरले आहे.

परंतु या लेखातील सल्ल्याचा एक भाग सोडणे महत्वाचे आहे - आपल्या स्वतःच्या सुरक्षिततेबद्दल कधीही विसरू नका. मानवी जीवनापेक्षा अधिक मौल्यवान काहीही नाही आणि यशस्वीरित्या पकडलेला कोणताही मासा त्यासाठी पैसे देणार नाही. बोटीच्या धनुष्यात आणि फ्रेमच्या दरम्यान फोम किंवा प्लास्टिकच्या कंटेनरसह मोकळी जागा भरा.

जर तुमच्याकडे असेल तर ते घाला. आणि जोरदार वाऱ्यात कधीही पाण्यावर जाऊ नका.
आनंदी नौकानयन!

जर तुम्ही मासेमारीला जायचे ठरवले किंवा कुटुंब किंवा मित्रांसह नदीवर वेळ घालवला तर बोट अपरिहार्य आहे. शेवटी, बोट तुम्हाला फक्त माशांच्या शोधात निघून जाण्याचीच नाही तर साहसाकडे जाण्याची आणि रोमँटिक ट्रिपला जाण्याची संधी देते. म्हणून, जर हे घेण्याची संधी असेल तर वाहन, मग अशा आनंदाचा त्याग करणे क्वचितच योग्य आहे. पण बोट विकत घेणे ही एक गोष्ट आहे आणि ती स्वतः बनवणे ही दुसरी गोष्ट आहे.

प्लायवुड बोटी अगदी व्यावहारिक आणि बजेट-अनुकूल आहेत, म्हणूनच ते खूप लोकप्रिय आहेत.

शेवटी, आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवलेल्या प्लायवुड बोटसाठी, ओअर्सवर उभे राहण्यासाठी आणि कित्येक महिन्यांनंतर लाटेवर स्वार होण्यासाठी, आपल्याला फक्त साहित्य, साधने, रेखाचित्रे, बोट बांधण्याची इच्छा आणि संयम आवश्यक आहे. . हे सांगण्यासारखे आहे की आपल्या स्वत: च्या हातांनी प्लायवुड बोट बनवणे हे एक कष्टकरी काम आहे, परंतु ते अगदी व्यवहार्य आहे.

फायदे

यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

प्लायवुड बोटीचे वजन फक्त 10-15 किलो असते.

अंतिम संरचनेचे हलके वजन, उदाहरणार्थ, बोटीसारखे नाही. जर तुम्हाला मासेमारी किंवा करमणुकीच्या ठिकाणी थोडे अंतर चालायचे असेल, परंतु तेथे कार नसेल तर हे खूप महत्वाचे आहे. वजन प्लायवुड बोटलाइटवेट आवृत्तीमध्ये ते 10-15 किलो आहे, जे 2 लोकांसाठी हलके आहे. अर्थात, त्यानुसार बोट बांधले असेल तर फ्रेम तंत्रज्ञान, नंतर त्याचे वजन 60 किलो पर्यंत वाढते, जे लक्षणीय जास्त आहे, परंतु कमी अंतरावर हस्तांतरणासाठी गंभीर नाही.
कॉम्पॅक्ट डिझाइन. प्लायवुड बोट मोठ्या प्रमाणात नसते, विशेषत: लहान मॉडेल्ससाठी ज्याला पंट म्हणतात. अशी बोट लांब नसते, परंतु बरीच रुंद असते, परंतु ती खूप चांगल्या प्रकारे ठेवली जाऊ शकते हिवाळा स्टोरेजगॅरेज मध्ये.
क्षमता. प्लायवुड नौका मध्यम डिझाइन 2 लोकांची क्षमता आहे, तर बोटीच्या आत असलेले लोक मुक्तपणे जागा बदलू शकतात आणि आवश्यक असल्यास उभे राहू शकतात. लहान बोटी 1 व्यक्तीसाठी डिझाइन केल्या आहेत, परंतु त्याला कोणतीही अस्वस्थता येत नाही. तथापि, प्लायवूड शीटने झाकलेल्या फळ्यांपासून बनवलेल्या फ्रेम बोटमध्ये 5 लोक बसू शकतात. पण तरीही, बोटीच्या आत इतके लोक टाळणे चांगले.
पुढील ऑपरेशन दरम्यान डिझाइनची विश्वासार्हता आणि पुरेशी साधेपणा.

सामग्रीकडे परत या

साहित्य आणि साधने

बोट बनवण्यासाठी मुख्य सामग्री प्लायवुड आहे. त्याचे वरवरचे थर फिनोलिक गोंद सह चिकटलेले आहेत उत्पादन परिस्थिती, जे आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट बनविण्यासाठी आवश्यक सामर्थ्य प्रदान करते. आवश्यक प्लायवुड FSF चिन्हांकित केले आहे आणि बहुतेकदा बर्च लिबास बनलेले असते. बोट चांगल्या प्रकारे चालू होण्यासाठी आणि सँडिंग आणि पूर्ण करण्याचे काम पूर्ण करण्यासाठी जास्त प्रयत्न करावे लागले नाहीत, प्लायवुड शीट सर्वोच्च दर्जाची असणे आवश्यक आहे.

जर असे ग्रेड मिळवणे कठीण असेल किंवा त्यांची किंमत जास्त असेल तर कमी दर्जाचे प्लायवुड निवडताना, प्लायवुड शीटच्या टोकांच्या गुणवत्तेकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ते अंतर नसावेत. एकाधिक नॉट्स आणि लहान छिद्रे देखील स्वागतार्ह नाहीत. पासून योग्य निवडप्लायवुड शीट केवळ बोटीच्या गुणवत्तेवर अवलंबून नाही, त्याची वैशिष्ट्ये, किंमत आणि वेळ यावर अवलंबून असते काम पूर्ण करणे, परंतु आवश्यक सामग्री आणि शिवणांचे प्रमाण देखील तयार झालेले उत्पादन. म्हणून, ही प्रक्रिया जबाबदारीने घेतली पाहिजे.

उत्पादनासाठी असल्यास वैयक्तिक भागबोटींना बोर्ड किंवा बार वापरणे आवश्यक आहे, नंतर ते कोरडे निवडले जातात. या प्रकरणात, कमीतकमी दोष, दोष आणि नुकसान असावे.

फायबरग्लास फॅब्रिक खरेदी करणे अधिक सोयीस्कर आहे, जे रोलमध्ये बोट झाकण्यासाठी वापरले जाते आणि नंतर, आवश्यक असल्यास, आपण त्याचे तुकडे करू शकता (सांधे आणि शिवण चिकटवताना). एक तुकडातळ पूर्ण करण्यासाठी फायबरग्लासचा वापर केला पाहिजे.

प्लायवुडपासून बनवलेल्या बोटसाठी, आपल्याला जहाजाचे वार्निश खरेदी करणे आवश्यक आहे, कारण ते पाण्यापासून सामग्रीचे सर्वोत्तम संरक्षण करेल.

गोंद, वार्निश, पेंट यासारख्या उपभोग्य वस्तू काही काळ पाण्याच्या संपर्कात येतील हे लक्षात घेऊन खरेदी करणे आवश्यक आहे. म्हणून, जहाज वार्निश घेणे चांगले आहे, आणि पाण्यावर आधारित पेंट नाही.

तांब्याच्या तार किंवा प्लॅस्टिक क्लिपचा वापर बोट घटकांना बांधण्यासाठी स्टेपल म्हणून केला जाऊ शकतो. म्हणजेच, नंतर सहजपणे काढता येईल अशी सामग्री असावी.

बोट तयार करण्याच्या साधनांमधून आपल्याला तयार करणे आवश्यक आहे:

सुटे फाइल्ससह इलेक्ट्रिक जिगस;
ग्राइंडिंग मशीन;
विमान;
हातोडा
लांब टेप मापन (शक्यतो धातूचा शासक) आणि पेन्सिल;
पकडणे;
गोंद, वार्निश लावण्यासाठी ब्रश;
स्प्रे पेंट;
ग्लूइंग दरम्यान फायबरग्लास समतल करण्यासाठी स्पॅटुला.

सामग्रीकडे परत या

बोट बनवणे

एकदा साहित्य खरेदी केले गेले आणि साधने तयार केली गेली की, तुम्ही बोट बांधणे सुरू करू शकता. जर मानक आकारप्लायवुड बोटीच्या आकाराशी जुळत नाही, तर पत्रके एकत्र बांधली पाहिजेत. सर्वात विश्वासार्ह फास्टनिंग पद्धत म्हणजे प्लायवुडचे मीटर स्प्लिसिंग. असे कनेक्शन करण्यासाठी, अनेक क्रिया करणे आवश्यक आहे:

बोट तयार करण्यासाठी, वेनिर्ड प्लायवुड वापरला जातो.

प्लायवुडची पत्रके एकमेकांच्या वर रचलेली आहेत. मिशाची अंतिम ओळ चिन्हांकित करण्यासाठी पेन्सिल वापरा. त्याची लांबी प्लायवुड शीटच्या 10-12 जाडीशी संबंधित आहे.
मिशा योग्यरित्या तयार होण्यासाठी आणि शक्य तितक्या समान होण्यासाठी, क्लॅम्पसह प्लायवुड शीटवर एक मर्यादित पट्टी सुरक्षित केली जाते. विमानाचा वापर करून या फळीच्या बाजूने एक मिशी तयार केली जाते. या प्रकरणात, त्याच्या लांबीमध्ये अचानक बदल करण्याची परवानगी दिली जाऊ नये.
वापरून मिशांना अंदाजे आकार दिल्यानंतर ग्राइंडिंग मशीनते पूर्णपणे गुळगुळीत स्थितीत आणा. या प्रकरणात, पत्रके सतत एकत्र केली जातात, अचूक तंदुरुस्त बनवतात.
मिशांवर गोंद लावला जातो, प्लायवुडच्या शीट्स एकमेकांच्या वर उपचार केलेल्या विमानांसह दुमडल्या जातात आणि क्लॅम्पसह सुरक्षित केल्या जातात. दाब वाढवण्यासाठी सीमवर अतिरिक्त वजन ठेवता येते.
या टप्प्यावर अतिरिक्त गोंद काढून टाकला जातो, तो कोरडे होण्यापासून प्रतिबंधित करतो.
शिवण सेट केल्यानंतर, आपण ते clamps पासून मुक्त करू शकता. परंतु गोंद पूर्णपणे कडक होण्यासाठी गोंद असलेली शीट कमीतकमी एक दिवस टिकली पाहिजे.
जर गोंद अजूनही दिसत असेल तर ते काढून टाका सँडपेपर. या प्रकरणात, शिवण गुळगुळीत आणि जवळजवळ अदृश्य केले जाते.

सांधे सुकल्यानंतर, बोट कापण्यासाठी प्लायवुड शीट तयार आहेत. प्रथम, तळाशी चिन्हांकित करा. प्लायवुडची शीट सपाट पृष्ठभागावर घातली जाते आणि शासक आणि पेन्सिल वापरून शीटवर रेखाचित्र काढले जाते. या प्रकरणात, प्रथम मध्यवर्ती रेषा काढली जाते, नंतर एक ग्रिड लागू केला जातो आणि नंतर भविष्यातील बोटीचे आकृतिबंध त्या बाजूने काढले जातात.

बोटीची बाह्यरेखा काढल्यानंतर, जिगसॉने कट केले जातात. जिगस उच्च शक्तीचा असावा असा सल्ला दिला जातो आणि फायली योग्य आहेत चित्रित कटिंग. हे आपल्याला शीटची धार न फाडता एक समान कट करण्यास अनुमती देईल. कट चिन्हांकित रेषेसह काटेकोरपणे केले जाते.

सामग्रीकडे परत या

जिगसॉ वापरून बोटीचे भाग कापले जातात.

बाजू कापण्यासाठी, एका शीटवर कटिंग रेषा काढणे पुरेसे आहे आणि नंतर त्यांना क्लॅम्पने सुरक्षितपणे बांधा आणि जिगसॉ वापरून कट करा. कापल्यानंतर, पत्रके वेगळे केली जातात आणि 2 बाजू प्राप्त होतात. ट्रान्समला प्लायवुडच्या शीटमधून त्याच प्रकारे चिन्हांकित केले जाते आणि कापले जाते.

सांधे एकमेकांच्या जवळ बसण्यासाठी, ग्राइंडिंग मशीन वापरुन प्लायवुड शीट्सच्या जंक्शनच्या काठावर चेम्फर बनवले जातात. यानंतर, आपण बोटीचे भाग एकत्र शिवणे सुरू करू शकता. पासून स्टेपल वापरून हे करता येते तांब्याची तारकिंवा प्लास्टिक क्लिप. हे स्टर्नपासून सुरू करून, बोटीच्या धनुष्याकडे जाणे आवश्यक आहे. अंमलबजावणीचा हा क्रम आपल्याला हळूहळू शीट वाकण्यास अनुमती देईल.

वायर किंवा क्लॅम्प्स छिद्रांमध्ये पार केले जातात, त्यातील अंतर अंदाजे 30 सेमी आहे जर वायरने बांधले असेल, तर त्याचे टोक पक्कड वापरून वळवले जातात, फास्टनर सुरक्षितपणे फिक्स केले जातात. या प्रकरणात, वायर किंवा क्लॅम्प्सचे टोक बोटीच्या बाहेर असले पाहिजेत. सर्व घटक बांधणे आवश्यक आहे: बाजू, ट्रान्सम.

फास्टनिंग पूर्ण झाल्यानंतर, बोटचे भौमितिक परिमाण तपासले जातात. आणि मग clamps पुन्हा अधिक tightened आहेत. ज्या ठिकाणी फ्रेम्स बसवल्या आहेत त्या ठिकाणी स्पेसर लावले आहेत जेणेकरुन पुढील काम करताना भूमितीला त्रास होऊ नये.

चिकट शिवण समान होण्यासाठी, बोटीच्या संपूर्ण अंतर्गत परिमितीसह संयुक्त रेषेपासून 5-10 सेमी अंतरावर लागू करा. मास्किंग टेप. पुढे, ते बोटीच्या आतील बाजूस शिवण चिकटवण्यास सुरवात करतात. हे करण्यासाठी, गोंद, ब्रश, फायबरग्लास आणि स्पॅटुला घ्या. फायबरग्लास, जर ते सुरुवातीला पट्ट्यामध्ये कापले गेले नाही तर एक थर लावण्यासाठी 5 सेमी लांब आणि 7 सेमी रुंद तुकडे केले जातात.

सांधे अधिक घट्ट बसण्यासाठी, आपल्याला प्लायवुडच्या कडा सँडिंग मशीनने चिकटविणे आवश्यक आहे.

यानंतर, ब्रशच्या सहाय्याने सांध्यावर गोंद लावा, फायबरग्लासचा तुकडा लावा आणि पृष्ठभाग समतल करण्यासाठी स्पॅटुला वापरा जेणेकरून सुरकुत्या आणि फुगे तयार होणार नाहीत. फायबरग्लास फॅब्रिकचे तुकडे एकमेकांच्या पुढे चिकटले पाहिजेत.पहिला थर पूर्ण केल्यानंतर, दुसरा बनवा. या प्रकरणात, फायबरग्लासचे तुकडे मागील लेयरपेक्षा किंचित रुंद केले जातात. शिवण 2 वेळा चिकटवले जातात आणि नंतर विश्वासार्हता वाढविण्यासाठी 3 री वेळ. हे काळजीपूर्वक आणि हळूहळू केले पाहिजे. बोटीच्या संपूर्ण बांधकामात ही सर्वात कष्टकरी आणि वेळ घेणारी प्रक्रिया आहे.

शिवण सुकल्यानंतर आणि घट्टपणे सेट केल्यानंतर, बोटीच्या वरच्या काठावर फेंडर्स जोडलेले असतात आणि फ्रेम आतल्या गोंदाने जोडलेले असतात. ट्रान्समला मजबूत करण्यासाठी आच्छादन जोडलेले आहेत.

नंतर, बोट उलटा फिरवून, वायर फास्टनर्स किंवा प्लास्टिक क्लिप काढा. ग्राइंडिंग मशीन वापरून बाह्य शिवण गोलाकार आहे. यानंतर, हे शिवण (बाजूचे, नाक) फायबरग्लास, गोंद आणि स्पॅटुला वापरून अंतर्गत भागांप्रमाणेच चिकटवले जातात. seams चांगले संतृप्त आणि सेट पाहिजे. परिणामी, सर्व शिवणांसह चिकट आणि कडक झाल्यानंतर, विश्वसनीय फायबरग्लास तयार झाला पाहिजे. बोटीच्या धनुष्यासाठी एक स्टेम आणि बेंच प्लायवुडमधून कापले जातात.

सर्वांना शुभ दिवस!
आज या कामाचे लेखक आम्हाला घरगुती प्लायवुड बोट बनविण्याची प्रक्रिया पाहण्यासाठी आमंत्रित करतात; सर्व प्रथम, तो एका कारखान्यात गेला जिथे समान बोटी तयार केल्या जातात, ते चेरेपोव्हेट्स शहरात स्थित आहे, जिथे त्याने स्वतःसाठी अनेक मुद्द्यांवर जोर दिला जो नंतर उत्पादनात उपयुक्त ठरेल आणि तेथे आवश्यक साहित्य खरेदी केले.

बोट तयार करण्यासाठी आम्हाला याची आवश्यकता असेल:

साधन:

पेन्सिल;
- शासक;
- इलेक्ट्रिक स्क्रूड्रिव्हर;
- ग्राइंडिंग मशीन;
- इलेक्ट्रिक प्लॅनर;
- clamps;
- पक्कड.
- शासक-चौरस.

साहित्य:

प्लायवुड;
- तांब्याची तार
- फायबरग्लास;
- इपॉक्सी गोंद;
- स्व-टॅपिंग स्क्रू.

प्लायवुड शीट बोटीच्या नियोजित परिमाणांपेक्षा लहान असल्याने, लेखकाला सर्वकाही एकत्र करून त्यांना चिकटवावे लागले. संभाव्य पर्याय, या प्रकारचे ग्लूइंग "मिशीवर" निवडले गेले होते

आणि म्हणून, आम्ही पत्रके घेतो आणि चिन्हांकित करणे सुरू करतो.

आम्ही प्लायवुडचे टोक एका कोनात गुळगुळीत करतो, यासाठी आम्ही एक विमान वापरतो आणि नंतर आम्ही सँडिंग मशीनने त्यामधून जातो.

हे असे दिसले पाहिजे.

पुढे, शीट्स एकमेकांवर लावल्या जातात आणि लाकूड गोंद वापरून एकत्र चिकटवल्या जातात, त्यानंतर आम्ही त्यांना प्रेसच्या खाली ठेवतो, सीमच्या संपूर्ण लांबीसह प्रेशर बार ठेवतो.

शीट्स शेवटी एकत्र चिकटल्यानंतर, आपण त्यांना प्रेसच्या खाली काढू शकता, क्लॅम्पिंग पट्ट्या काढू शकता, संयुक्त गुळगुळीत आणि खूप मजबूत असावे, म्हणून आम्हाला आवश्यक असलेल्या लांबीचे रिक्त स्थान मिळाले.

आम्ही प्लायवुडच्या शीटवर मध्यवर्ती रेखा चिन्हांकित करतो; भविष्यात सर्व मुख्य परिमाणे त्यातून जातील.

फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, बोटीचा तळ काढा

पुढे वापरून इलेक्ट्रिक जिगसॉआम्ही खुणांनुसार तळाशी कापतो, प्लायवुडसाठी डिझाइन केलेले विशेष ब्लेड वापरतो, उच्च वेगाने कट करणे चांगले.

मग आम्ही बोटीसाठी एक बाजू चिन्हांकित करतो, ती कापून टाकतो आणि दुसरी बनवण्यासाठी टेम्पलेट म्हणून वापरतो.

पुढे, आम्ही खुणा करतो आणि ट्रान्सम कापतो.

आम्ही कट भाग जोडतो, वापरून सांधे chamfer ग्राइंडर. पुढे, आम्ही बोटीच्या बाजूंना आणि तळाशी पातळ ड्रिलने छिद्र करतो आणि तांब्याच्या ताराचे तयार तुकडे वापरून बोटचे घटक एकत्र शिवणे सुरू करतो, जे आम्ही बनवलेल्या छिद्रांमध्ये घालतो आणि नंतर पक्कडाने पिळतो.

स्टर्न पासून धनुष्य शिवणे.

IN ही प्रक्रियातुम्हाला एका सहाय्यकाची आवश्यकता असेल, कारण हे एकट्याने करणे कठीण होईल.

शिवणांचे उदाहरण.

अंतिम परिणाम, जेव्हा शेवटचा भाग निश्चित केला जातो, तेव्हा आपल्याला असे शरीर मिळते.

आम्ही एक फिटिंग करतो.

पुढे, आम्ही परिणामी आकाराची भूमिती तपासतो, आवश्यक असल्यास, आम्ही त्याव्यतिरिक्त कंस घट्ट करतो आणि नंतर त्यांना फिट करण्यासाठी छिन्नी वापरतो, हे बाजूंच्या आतील बाजूने करतो. ऑपरेशन्स पूर्ण झाल्यानंतर, आम्ही तात्पुरते स्पेसर कापले आणि ते भविष्यातील फ्रेमच्या जागी सुरक्षित केले.

अधिक समान शिवण तयार करण्यासाठी, मास्किंग टेप वापरण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

पुढे, लेखकाने फ्रेम्ससाठी टेम्पलेट काढले आणि असेंब्ली सुरू केली.

आम्हाला मिळालेल्या या फ्रेम्स आहेत, प्रत्येक गोष्ट सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू आणि इपॉक्सी ग्लूने बांधलेली आहे.

चला अंतर्गत शिवण चिकटविणे सुरू करूया, यासाठी आम्ही फायबरग्लासच्या पट्ट्या वापरतो आणि इपॉक्सी राळ, ते तीन थरांमध्ये चिकटवा, फायबरग्लास चांगले संतृप्त करण्याचा प्रयत्न करा, फुगे नाहीत याची खात्री करा.