होममेड जेट स्की. मोटारसायकलचे पाणी विस्तारित जेट स्की डकलिंग रेखाचित्रे
DIY बोटजेट स्की हे उन्हाळ्यातील एक उत्तम मनोरंजन आहे; तुम्ही त्याचा वापर तलावाभोवती गर्दी करण्यासाठी, मुलींना फिरण्यासाठी आणि मजा करण्यासाठी करू शकता. अर्थात, होममेड जेट स्की नाही, त्यात अशी क्षमता नाही, परंतु, दुसरीकडे, पाण्याच्या पृष्ठभागावर मनोरंजनासाठी ते अधिक श्रेयस्कर आहे.
औद्योगिकरित्या निर्मित जेट स्कीसमध्ये वॉटर जेट-आधारित प्रोपल्शन सिस्टम असते, हे सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी केले जाते. तथापि, वॉटर जेटमध्ये खराब इंधन वापरण्याची वैशिष्ट्ये आहेत, विशेषत: कमी वेगाने, त्यामुळे पाण्याच्या प्रवासासाठी औद्योगिक जेट स्की वापरणे महाग आहे.
दुसरी गोष्ट म्हणजे होममेड जेट स्की!
होममेड जेट स्की बनवल्यानंतर, आपण त्यावर विविध प्रकारच्या टूरवर जाऊ शकता. आणि काय? अगदी उन्हाळी सहल!
आपल्या स्वत: च्या हातांनी जेट स्की बनवताना, आपण अधिक किफायतशीर पर्याय वापरू शकता आणि आपल्या होममेड जेट स्कीला नियमित बोट मोटरसह सुसज्ज करू शकता. हा दृष्टिकोन तुम्हाला हाय-स्पीड "ब्रीझी" ट्रिप, वॉटर स्कीइंग आणि लांब पल्ल्याच्या जल प्रवासासाठी जेट स्की वापरण्याची परवानगी देईल. आउटबोर्ड मोटरच्या दिलेल्या ऑपरेटिंग मोडच्या इष्टतम गतीसाठी प्रोपेलर बदलणे पुरेसे आहे.
सर्वात जास्त साधे दृश्यहोममेड जेट स्की म्हणजे टू-फ्लोट कॅटामरॅन प्रणालीचा वापर. खरं तर, तुम्हाला फक्त सीट, स्टीयरिंग व्हील, इंजिन स्पीड कंट्रोल लीव्हर आणि केबल ट्रांसमिशन कंट्रोल स्थापित करणे आवश्यक आहे.
कॅटामरनचे फ्लोट्स पॉलिस्टीरिन फोमचे बनलेले असतात आणि नंतर फायबरग्लास आणि इपॉक्सीने रेषेत असतात. फ्लोट्सच्या तळाशी फॅब्रिकचे 5-6 स्तर ठेवले जातात; बाजूंसाठी 3 स्तर पुरेसे आहेत. होममेड जेट स्कीच्या आसनावर कॅटामरन जोडलेल्या ठिकाणी, अतिरिक्त लाकडी फ्रेम्स स्थापित केल्या जातात, जे संरचनेचे वजन आणि रायडर्सचे वितरण करतात.
अजून एक मनोरंजक प्रकल्पहोममेड जेट स्की हा 3-फ्लोट जेट स्कीचा प्रकल्प आहे जो तुम्ही स्वतः बनवला आहे.
तुम्ही लेखाच्या शेवटी दिलेल्या लिंकचे अनुसरण करू शकता.
3-फ्लोट जेट स्कीचे डिझाइन सोपे आहे; फ्लोट्स देखील पॉलिस्टीरिन फोम, प्लायवुड रूट रिब्स आणि पॉवर फास्टनिंग घटकांपासून स्वतंत्रपणे तयार केले जातात. म्हणून क्रॉस बीमनियमित वापरले होते क्रॉस-कंट्री स्कीइंग. ते खूप टिकाऊ आहेत आणि भार चांगल्या प्रकारे शोषून घेतात. तथापि, इच्छित असल्यास, ते सीमलेस स्टील किंवा ड्युरल्युमिन पाईप्ससह बदलले जाऊ शकतात.
आणखी एक डिझाइन जे दिसण्यात अधिक परिचित आहे, हे घरगुती जेट स्की आधारावर एकत्र केले आहे शास्त्रीय तंत्रज्ञान: ही एक फ्रेम-स्ट्रिंगर फ्रेम आहे, जी 3 मिमी जाडीच्या प्लायवुडने झाकलेली असते आणि नंतर फायबरग्लासने झाकलेली असते.
नियंत्रण प्रणाली बद्दल काही शब्द. लीव्हर-केबल प्रकार नियंत्रण वापरले जाते, साठी किट मध्ये समाविष्ट केल्याप्रमाणेच रिमोट कंट्रोलबोटीवरील आउटबोर्ड इंजिन, होममेड जेट स्की नियंत्रित करण्यात एकमात्र फरक म्हणजे मोटारसायकलचे स्टीयरिंग व्हील वापरले जाते आणि गॅस लीव्हरऐवजी मोटारसायकल फिरणारे हँडल असते.
होममेड जेट स्कीचे आकारमान आणि वजन कोणत्याही कारच्या छतावर असलेल्या रॅकवर वाहतूक करण्यास अनुमती देते. याचा अर्थ असा की स्टोरेज स्थानापासून जलाशयापर्यंत होममेड जेट स्की वाहतूक करण्यासाठी अतिरिक्त ट्रेलर खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही.
होममेड जेट स्कीची रेखाचित्रे डाउनलोड कराआपण लेखाच्या तळाशी हे करू शकता.
तिसरा प्रकार होममेड जेट स्की आपल्याला म्हणून वापरण्याची परवानगी देतो छोटी बोटमासेमारी किंवा पोहणे आणि पाण्याच्या परिसरात फिरण्यासाठी. स्वत:-निर्मित जेट स्कीचे रुंद शरीर कडेवरून प्रौढ व्यक्ती चढूनही ते वर येऊ देत नाही. हीच अत्याधिक स्थिरता तुम्हाला जवळून जाणाऱ्या बोटी आणि मोटार बोटींची काळजी करू देत नाही;
ऐवजी रुंद हुल असूनही, बिल्ट जेट स्की खूप खेळकर आहे एका व्यक्तीसह ते आठ-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह देखील विमानात जाऊ शकते! आणि अधिक शक्तिशाली वावटळ स्थापित केल्यानंतर, ही घरगुती जेट स्की दोन प्रवाशांसह सहजपणे हवेत गेली आणि सोबत वॉटर स्कीयर ओढली.
जेट स्कीच्या या डिझाईनचा एकमात्र तोटा असा आहे की त्याला टो करण्यासाठी ट्रेलर आवश्यक आहे. पण जेट स्की लोड करणे आणि अनलोड करणे केवळ दोन लोकांसह केले जाऊ शकते.
सर्वसाधारणपणे, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कोणती गायरोसायकल बनवायची हे ठरविणे आपल्यावर अवलंबून आहे. कदाचित, तयार केलेल्या जेट स्की रेखांकनांच्या आधारे, आपण स्वत: डिझाइन केलेले जेट स्की तयार करण्याचा निर्णय घ्याल आणि आपली माहिती आमच्याशी सामायिक कराल.
जेट स्की रेखाचित्र डाउनलोड कराकरू शकतो
उन्हाळ्यात स्लीज तयार करा आणि... हिवाळ्यात जेट स्की - का नाही? अरेरे, प्रत्येकजण जेट स्की विकत घेऊ शकत नाही, परंतु आपण ते खरेदी करू शकत नसल्यामुळे, आपण ते स्वतः एकत्र करण्याचा प्रयत्न करूया. यास वाटत असेल तितका वेळ आणि मेहनत लागणार नाही.
आपण आगाऊ वापराचा त्याग करूया, जरी औद्योगिक मॉडेल सामान्यतः या आधारावर तयार केले जातात, तरीही इंधनाचा वापर खूप जास्त आहे - अशा युनिटवर पाण्याचा प्रवास खूप महाग आहे. बोट मोटर वापरणे चांगले आहे - खर्च बचत आणि दोन्ही आहे तीव्र वाढकार्यक्षमता: अगदी लांब प्रवासासाठी, अगदी वॉटर स्कीइंगसाठी, आणि वेग रोमांचक असल्याचे वचन देतो. आपल्याला फक्त निवडलेल्या मोडसाठी सर्वोत्तम वेगाने स्क्रू निवडण्याची आवश्यकता आहे.
दोन फ्लोट्स, एक सीट, स्पीड कंट्रोल लीव्हर, स्टीयरिंग व्हील आणि केबल कंट्रोल ट्रान्समिशन वापरून जेट स्की एकत्र करणे हे शेलिंग पेअर्सइतके सोपे आहे. कृपया लक्षात घ्या की एक चांगला फ्लोट नेहमी पॉलिस्टीरिन फोमचा बनलेला असतो आणि बाहेरून फायबरग्लास आणि इपॉक्सी गोंदाने रेषा केलेला असतो. अशा फ्लोट्सच्या तळाशी फॅब्रिकचे 5-6 थर ठेवलेले असतात आणि बाजूंनी तीनपेक्षा जास्त नसतात, हे पुरेसे आहे. ज्या ठिकाणी सीट आणि कॅटामरन जोडलेले आहेत त्या ठिकाणी असलेल्या विशेष लाकडी चौकटी रायडर्सचे वजन आणि संरचनेचे वितरण करतात.
आपण थोडे प्रयोग करू शकता, उदाहरणार्थ, आपली निर्मिती तिसऱ्या फ्लोटसह सुसज्ज करू शकता किंवा डिझाइनवर थोडे कार्य करू शकता - बरेच "गॅरेज" विकसक खूप छान वॉटर बाइक तयार करतात, शिवाय, उच्च-गुणवत्तेच्या.
3 फ्लोट जेट स्की
फ्लोट्स पॉलिस्टीरिन फोम, पॉवर फास्टनिंग एलिमेंट्स आणि प्लायवुडपासून बनवलेल्या रूट रिब्सचे बनलेले आहेत. क्रॉस बीमची भूमिका सर्वात सामान्य क्रॉस-कंट्री स्कीद्वारे खेळली जाते - साधे, टिकाऊ, चांगले भार शोषण. येथे, अर्थातच, आपल्या विवेकबुद्धीनुसार, आपण त्यांना एकतर सीमलेस स्टील पाईप्स किंवा ड्युरल्युमिनसह बदलू शकता.
क्लासिक जेट स्की
फ्लोट्स वापरणे आवश्यक नाही; आपण एक मॉडेल देखील बनवू शकता जे महागड्या यामाहासारखे दिसेल - शेवटी, ते चालविणे अधिक आनंददायी आहे, बरोबर? रचना स्वतः एक फ्रेम-स्ट्रिंगर फ्रेम आहे, 3 मिमी प्लायवुडने झाकलेली असते, नंतर फायबरग्लासने झाकलेली असते.आउटबोर्ड मोटरच्या रिमोट कंट्रोलसाठी किटप्रमाणेच कंट्रोल सिस्टम लीव्हर-आणि-केबल प्रकारची आहे. तथापि, ते मोटरसायकल हँडलबार वापरते आणि फिरणारे मोटरसायकल हँडल थ्रॉटल लीव्हर म्हणून काम करते.
अशा पाण्याचा घोडा कारच्या छतावरील रॅकवर वाहून नेला जाऊ शकतो - त्याचे वजन आणि परिमाण आपल्याला अतिरिक्त ट्रेलरवर बचत करण्यास अनुमती देतात.
बोट प्रकार जेट स्की
या निर्मितीचा वापर केला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, मासेमारी किंवा पोहणे किंवा पाण्याच्या क्षेत्राभोवती फिरणे. रुंद हुल जेट स्कीला वळवण्यापासून रोखेल, जरी एखादा प्रौढ व्यक्ती त्यावर चढला तरीही. पुरे चांगली स्थिरताजर एखादी बोट किंवा बोट अचानक तरंगत असेल तर तुम्हाला तरंगत राहण्यास मदत करेल. या वाहतुकीवर, वळवणाऱ्या लाटा अजिबात भितीदायक नाहीत.
उल्लेखनीय गोष्ट म्हणजे स्थिरता खरोखर वेग कमी करत नाही. हुल रुंद आहे, परंतु या प्रकारच्या काही जेट स्की 8 अश्वशक्तीच्या मोटर्सचा वापर करून विमानात ठेवल्या जाऊ शकतात - एका व्यक्तीसाठी, अधिक शक्तिशाली मोटर्स (विखर) - दोनसाठी आणि अगदी मागे वॉटर स्कीअर. प्रभावी, नाही का?
परंतु येथे एक कमतरता आहे - आपल्याला ट्रेलरसाठी पैसे द्यावे लागतील. तथापि, होममेड जेट स्की लोड/अनलोड करण्यासाठी फक्त दोन लोकांची ताकद आवश्यक आहे.
एक रेखाचित्र निवडा, साहित्य खरेदी करा आणि ते वापरून पहा - उन्हाळा अद्याप खूप दूर आहे, परंतु आपल्या स्वत: च्या हातांनी वॉटर बाईक तयार करताना वेळ निघून जाईल. तुम्हाला जलद आणि सुरक्षित प्रवासासाठी शुभेच्छा.
डिझाइन आणि बांधकामासाठी होममेड जेट स्कीयास अनेक हिवाळा आणि वसंत ऋतु लागले. उन्हाळ्यात, स्टॅनिस्लावने ट्रान्सम बोर्डवर व्हेटेरोक आउटबोर्ड मोटर (आठ हॉर्सपॉवर) टांगली आणि मार्लिन... शहराच्या तलावात खाली आणले. जेट स्की अगदी विमाने एका रायडरसह! पण एकत्र सहलीसाठी, व्हेटरॉक इंजिनची शक्ती पुरेशी नव्हती.
नंतर, दुसर्या इंजिनची चाचणी घेण्यात आली - "वावटळ" आणि "हॅलो" चे असामान्य संयोजन. होममेड जेट स्कीवस्तुस्थिती अशी आहे की एसएलए रोटर क्लबमध्ये, ज्यामध्ये स्टॅनिस्लाव काम करत होते, प्रिवेटोव्ह -22 बोटींचे "टॉप" डेल्टा इंजिनच्या निर्मितीसाठी गेले होते. आणि क्लबचे सर्व कोपरे "खालच्या वर्गाने" भरलेले होते जे कामाच्या बाहेर राहिले. तेथे, कोपऱ्यात, इलेक्ट्रॉनिक नॉन-कॉन्टॅक्ट इग्निशनसह वैमानिकांना न आवडणारा डेल्टा “विखर-झोई” विसावला.
दोनदा विचार न करता, स्टॅनिस्लाव्हने ड्युरल्युमिनपासून एक अडॅप्टर प्लेट बनवली, त्यावर “व्हार्लविंड” उलगडला जेणेकरून ते “हॅलो” स्तंभासह स्पष्ट होऊ शकेल आणि त्याच्या हुडखाली बसू शकेल.
"मार्लिन" खूप छान तरंगते. केवळ मोठ्या प्रयत्नांनी ते उलट करणे शक्य आहे. म्हणून, तत्सम आयात केलेल्या उपकरणांच्या विपरीत, आपण त्याच्या डेकमधून मासे पकडू शकता (सुदैवाने ते ठेवण्यासाठी कुठेतरी आहे!), जाणाऱ्या जहाजातून लाटांची भीती न बाळगता, आपण पूर्ण उंचीवर शांतपणे उभे राहू शकता आणि प्रौढ व्यक्ती त्यावर चढू शकते. पाणी केवळ ट्रान्सममधूनच नाही तर बोर्डमधून देखील. मार्लिन झुकते, पण उलटत नाही.
व्यवस्थापनाचे काय? हे इतके सोपे आणि सोपे आहे की ओल्गा, ज्याने यापूर्वी कधीही कार किंवा मोटरसायकलच्या स्टीयरिंग व्हीलला स्पर्श केला नव्हता, त्याने पहिल्याच प्रयत्नात त्यात प्रभुत्व मिळवले! याव्यतिरिक्त, हे उपकरण ऑपरेट करण्यासाठी खूपच स्वस्त आहे, कारण त्याचे इंधन अगदी परवडणारे ए-76 गॅसोलीन आहे, तर परदेशी जेट स्कीला महागड्या एआय-95 आणि तितकेच महाग आयात केलेले तेल आवश्यक आहे.केस बांधकाम गृहनिर्माण जेट स्कीअनेक अलग-अलग कंपार्टमेंट्स असतात: धनुष्य आणि कडक सोंडे, तसेच बारा (प्रति बाजू सहा) बाजूचे सीलबंद खंड फ्रेम्स, रेखांशाच्या भिंती, डेक आणि तळाशी तयार होतात. याव्यतिरिक्त, बाजू उपकरणांना अतिरिक्त उत्साह प्रदान करतात, कारण ते देखील लहान, परंतु सीलबंद पोकळी आहेत. बांधकाम साहित्य, ज्यापासून "मार्लिन" बनवले जाते, ते आहेत फायबरग्लास (फायबरग्लासची मल्टीलेयर रचना, प्रामुख्याने टी -25 ग्रेड आणि इपॉक्सी बाईंडर) आणि फोम प्लास्टिक (
बहुतेक
नाकाचा शंकू आणि तळाशी जोडल्यानंतर, आतून त्यांच्या कनेक्शनची ओळ दोन बाजूंच्या स्ट्रिंगर्ससह मजबूत केली गेली - फोम प्लास्टिकच्या रुंद पट्ट्या आणि इपॉक्सी गोंद असलेल्या फायबरग्लासच्या समान रुंद पट्ट्या. बाहेरून (समोर), फेअरिंग आणि तळाशी याव्यतिरिक्त 18x1 मिमी टायटॅनियम पाईपने बनवलेल्या बो रेलने सुरक्षित केले आहे.
प्रथम भौतिकदृष्ट्या वास्तविक फ्रेम क्रमांक 6 (फ्रेम क्रमांक 1-5 सशर्त आहेत) पूर्णपणे फोम प्लास्टिकच्या 20 मिमी जाडीच्या शीटमधून कापली जाते, दोन्ही बाजूंना फायबरग्लासने झाकलेली असते आणि तिच्यासाठी असलेल्या ओपनिंगमध्ये घातली जाते, जिथे ते वेगळे होते. उर्वरित हुल पासून धनुष्य ट्रंक.
फ्रेम ठोस नाही: स्टीयरिंग शाफ्टमधून बाहेर पडण्यासाठी मध्यभागी एक कलते भोक ड्रिल केले आहे आणि बाजूला काढता येण्याजोग्या कव्हर्ससह दोन सामानाचे हॅच कापले आहेत. (नंतरचे क्विक-रिलीज हूड लॉकसह सुसज्ज आहेत जे स्क्रू ड्रायव्हरच्या टोकाने किंवा अगदी नाण्याच्या काठाने उघडले जाऊ शकतात.) फ्रेम क्र. 7 आणि 8 सहाव्या प्रमाणेच आहेत: फोम प्लास्टिक आणि एक थर बाजूंना “epoxy” सह फायबरग्लास. दोन्ही बाजूंना चिकटलेल्या 20 मिमी जाडीच्या फोम प्लास्टिकपासून बनवलेल्या चार रेखांशाच्या घटकांनी हुलच्या मजबुतीची रचना केली आहे: फ्रेम क्रमांक 6 पासून ट्रान्समपर्यंत पसरलेले आणि डेकच्या खाली लपलेले दोन बल्कहेड आणि डेकच्या वर पसरलेल्या दोन भिंती आणि तयार करणे. मागच्या खोडाची मात्रा.मागील बाजूस ते स्टीयरिंग रॉडच्या मार्गासाठी चौकोनी छिद्राने शेवटच्या भिंतीद्वारे जोडलेले आहेत आणि त्यांच्या वर फोम रबर आणि लेदररेटने बनविलेले फोल्डिंग डबल सीट आहे. आसन दोन खिडकीच्या बिजागरांनी एका ब्रॅकेटशी जोडलेले आहे (फ्रेम क्रमांक 6 च्या भिंतींमध्ये चिकटलेला ओक ब्लॉक) आणि ड्युरल्युमिनच्या भागांनी बनवलेल्या साध्या क्लॅम्पद्वारे फोल्ड-अप स्थितीत धरला जातो.
तळाचा शेवटचा भाग आतून फायबरग्लासच्या थरांनी बांधून ट्रान्सम मिळवला जातो. इपॉक्सी राळ 5 मिमी जाडी पर्यंत. पुढे, आतून देखील, ट्रान्समला फोम प्लॅस्टिकच्या 5 मिमी जाडीच्या थराने मजबुत केले जाते (ज्या मध्यवर्ती झोनवर ट्रान्सम बोर्ड ठेवलेला असतो) आणि शेवटी फायबरग्लासच्या आणखी चार थरांनी. हुलच्या बाहेरील भाग ट्रान्समच्या समोच्च बाजूने पट्टीने बांधलेला असतोस्टेनलेस स्टील
ट्रान्समवर इन्स्टॉलेशन केल्यानंतर, ते दोन्ही बाजूंनी फायबरग्लास (चार लेयर्स) सह झाकले गेले आणि मोटर माउंटिंग क्लॅम्प्ससाठी दोन ड्युरल्युमिन आच्छादनांनी मजबूत केले. अस्तरांचे हे संपूर्ण पॅकेज सहा एम 5 बोल्टसह समोच्च बाजूने घट्ट केले आहे आणि पुढील अस्तरांचे शेल्फ अद्याप तीन स्क्रूसह डेकला जोडलेले आहे.
इंजिनपासून जेट स्कीच्या शरीरात मुख्य शक्ती ट्रान्सम बोर्ड आणि आफ्ट ट्रंकच्या भिंतींद्वारे प्रसारित केली जात असल्याने, बोर्डचे जंक्शन आणि ट्रंकच्या खोलीतील भिंती दोन त्रिकोणी गसेट्सने बनविल्या जातात. 3 मिमी जाड ड्युरल्युमिन शीट.
20 मिमी रुंद मागील फ्लँजसह, प्रत्येक गसेट बोर्डला इपॉक्सी गोंदवर चार स्क्रूसह आणि त्रिकोणी विमानाने - त्याच्या भिंतीवर चार एम 5 बोल्टसह जोडलेले आहे.
बाहेर, ड्युरल्युमिन पाईपपासून बनविलेले हँडरेल्स ट्रान्सम आणि ट्रान्सम बोर्डला एम 5 बोल्टसह जोडलेले आहेत, ज्याचे कंस शीट टायटॅनियमपासून तयार केलेले आहेत. इतर गोष्टींबरोबरच, वॉटर स्कीयर टोइंग करताना हँडरेल्सचा वापर केला जातो. हॅलयार्ड (5 मिमी व्यासाची आणि 30 मीटर लांबीची नायलॉन कॉर्ड) हँडरेल्सच्या बाह्य कंसात कॅराबिनरसह जोडलेली आहे.
स्टीयरिंग जेट स्कीची सर्व नियंत्रणे स्टीयरिंग व्हीलवर केंद्रित केली जातात, नाकाच्या ट्रंक फेअरिंगच्या कटवर स्थित असतात. स्टीयरिंग शाफ्ट - 20 मिमी व्यासाचा एक स्टील पाईप - दोन बेअरिंगमध्ये फिरतो: यू-आकाराच्या टाचच्या सॉकेटमध्ये, कील बीमवर स्क्रू केलेले आणि सजावटीच्या स्टीयरिंग व्हील केसिंगमध्ये तयार केलेल्या पॉलीयुरेथेन वॉशरमध्ये. बनलेले एक स्टीयरिंग क्रॉसबार स्टील पाईप 25 मिमी व्यासासह, त्यातील "शिंगे" मोटरसायकल हँडलसह सुसज्ज आहेत (येथे स्पीडोमीटर आणि नियंत्रणे देखील मोटरसायकल आहेत). पहिल्या मार्लिनच्या स्टीयरिंग व्हीलमध्ये सजावटीचे फायबरग्लास कव्हर नव्हते. पण मध्येनवीन आवृत्ती
दिसू लागले आणि, मी म्हणायलाच पाहिजे, जेट स्कीच्या डिझाइनमध्ये लक्षणीयरीत्या समृद्ध केले. निदान आता तरी ते संपलेले दिसते.
अंदाजे त्याच्या लांबीच्या मध्यभागी, स्टीयरिंग शाफ्टमध्ये एक स्टील बायपॉड असतो, जो एका लांब ड्युरल्युमिन रॉडशी जोडलेला असतो. वापरलेले बिजागर एक ShS-6 बॉल बेअरिंग आहे जे बायपॉडच्या शेवटी दाबले जाते, ज्याला "फिश आय" म्हणतात. हे कोनांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये हालचाल करण्यास अनुमती देते, जे जेट स्कीच्या नियंत्रण प्रणालीमध्ये खूप महत्वाचे आहे, जेथे थ्रस्टची नियंत्रण क्रिया मोठ्या इंजिनमध्ये प्रसारित केली जाते, ज्यामुळे ते वळते आणि ट्रान्सम बोर्डवर त्याचे स्थान बदलते. टाय रॉडचे पुढचे टोक बॉल बेअरिंगला जोडण्यासाठी टीपने सुसज्ज आहे आणि मागील टोक आऊटबोर्ड मोटरवर बसवलेल्या रॉकरला जोडलेले आहे.स्टार्टर बटण वापरून "व्हार्लविंड - हॅलो" इंजिन संयोजन सुरू केले आहे.
बॅटरी अयशस्वी झाल्यास, स्टार्टर कॉर्ड वापरली जाते.
प्रवासादरम्यान आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट मार्लिनच्या बोर्डवर आहे. ऑनबोर्ड मालमत्ता खालीलप्रमाणे ट्रंकमध्ये वितरीत केली जाते: 20 लिटर क्षमतेची बोट इंधन टाकी, टोइंग हॅलयार्ड, फिशिंग गियर आणि इतर सामान - धनुष्यात; बॅटरी,
जेट स्की "मार्लिन" (इंजिन दर्शविले नाही): 1.9 - हुलमधून पाणी काढून टाकण्यासाठी छिद्र; 2.7 - अनुदैर्ध्य पायर्या; 3.8 - ट्रान्सम हँडरेल्स; 4 - रिमोट वॉटर प्रेशर रिसीव्हर (स्पीड सेन्सर) साठी ब्रॅकेट; 5 - ट्रान्सम बोर्ड; 6 - मागील खोडातून पाणी काढून टाकण्यासाठी छिद्र; 10 - डाव्या धनुष्य ट्रंक हॅच; 11.19 - काढता येण्याजोग्या हॅच कव्हर्स; 12 - नाक ट्रंक फेअरिंग; 13 - दुहेरी आसन; 14-डावीकडे स्टीयरिंग हँडल; 15 - स्टार्टर स्टार्ट बटण आणि स्टॉप स्विच; 16- स्पीडोमीटर; 17.24 - सजावटीच्या स्टीयरिंग व्हील कव्हरचे अर्धे भाग; कार्बोरेटर थ्रॉटल कंट्रोल ड्राइव्ह (थ्रॉटल हँडल) सह 18-उजवे स्टीयरिंग व्हील हँडल; 20 - इंजिन टर्निंग रॉड; 21 - समर्थनासह धनुष्य रेल्वे; 22 - स्टीयरिंग शाफ्ट; 23 - स्टीयरिंग व्हील फेअरिंग; 25 - उंचावलेल्या स्थितीत आसन; 26 - सीट बिजागर; 27 - उठविलेले सीट लॉक; 28 - मागील ट्रंकची भिंत; 29 - स्टीयरिंग रॉड; 30 - जेट स्कीच्या तळाशी
होममेड जेट स्कीचे मुख्य भाग: 1 - धनुष्य ट्रंकच्या डाव्या हॅच कव्हरचे लॉकिंग लूप; 2,3 - धनुष्य ट्रंकचे हॅच कव्हर्स; 4 - ट्रान्सम (फोम); 5 - ट्रान्सम बोर्ड; 6 - सपोर्टसह बो रेल (टायटॅनियम, पाईप 18x1; शीट एस 3); 7 - नाक ट्रंक फेअरिंग; 8 - उजवे तिरकस पॅड; 9 - मागील ट्रंकच्या बाजूच्या भिंती; टाय रॉडसाठी छिद्र असलेली 10-एंड भिंत; 11.40 - बुलवॉर्क (फायबरग्लासचे 4 स्तर); 12 - डेक (फोम); 13- डाव्या ट्रान्सम रेलिंग (D16T, पाईप 25x2); 14 - फ्रेम क्रमांक 8; 15 - फ्रेम क्रमांक 7; 16 - फ्रेम क्रमांक 6; 17 - तळाशी स्ट्रिंगर्स; 18 - कील बीम (डी 16 टी); 19 - कील बीमचे "कवच" (फायबरग्लासचे 2 थर); 20- तळाशी; 21 - डेक कव्हरिंग (फायबरग्लासचे 2 स्तर); 22 - ट्रान्सम बोर्डचा कोर (प्लायवुड एस 5); 23 - ट्रान्सम बोर्डचे बाह्य स्तर (प्लायवुड एस 12); 24 - ट्रान्सम बोर्ड आच्छादन (D16T, SHEET S 3); 25.27 - ट्रान्सम बोर्ड (फायबरग्लासचे 4 स्तर) पांघरूण; 26 - ट्रॅपेझॉइड (ग्लूइंग फायबरग्लास एस 5); 28 - उजवा गसेट (डी 16 टी, शीट एस 3); 29 - तळाचा भाग (फायबरग्लासचे 4 थर); 30 - नाक ट्रंक फेअरिंगचे शेल (फायबरग्लासचे 4 स्तर); 31 - वरच्या स्ट्रिंगरचे "कवच" (फायबरग्लासचे 2 स्तर); 32 - अप्पर स्ट्रिंगर (फोम); 33 - तळाशी शेल (फायबरग्लासचे 4 स्तर); 34 - डाव्या बाजूला स्ट्रिंगर (फोम); 35 - साइड स्ट्रिंगरचे "क्रस्ट" (फायबरग्लासचे 2 स्तर); 36 - तळाशी स्ट्रिंगर (फोम); 37 - तळाशी स्ट्रिंगरचे "कवच" (फायबरग्लासचे 2 स्तर); 38 - सीट माउंटिंग ब्रॅकेट (ओक, ब्लॉक 65x20); 39- स्टीयरिंग शाफ्टसाठी छिद्र; 41 - डावा बल्कहेड (फोम); 42 - बल्कहेड पांघरूण (फायबरग्लासचा एक थर); 43-रेखांशाचा रेडन्स (फोम); 44-“क्रस्ट” रेडन (फायबरग्लासचे 2 थर); 45 - डाव्या डेक समर्थन (फोम); 46 - ट्रान्सम कव्हरिंग (फायबरग्लासचे 4 स्तर); 47 - घरातून पाणी काढून टाकण्यासाठी छिद्र; 48-हूड लॉक; 49 - फिलर (फोम); 50 - शीथिंग (टी -10 फायबरग्लासचे 2 स्तर); 51 - 3 व्यासासह rivets; 52- हुक (D16T. प्रोफाइल s l,8); 53.55 - रेलिंग माउंटिंग ब्रॅकेट (टायटॅनियम, शीट एस 3); 54 - रिवेट्स (स्टील, पाईप 8x 1)
स्टीयरिंग: 1 - स्टीयरिंग शाफ्ट (स्टील, पाईप 20x1.5); 2 - स्टीयरिंग व्हील (स्टील, पाईप 25x2); 3 - स्टीयरिंग रॉड (डी 16 टी, पाईप 25x2); 4 - इंजिन रोटेशन लीव्हर (डी 16 टी, पाईप 25x2); 5 - सपोर्ट-बेअरिंग (पॉलीयुरेथेन); 6 - कव्हर (स्टील, शीट एस 2); 7 - सजावटीच्या आवरण (फायबरग्लास); 8 - स्व-टॅपिंग स्क्रू 3x10 (8 पीसी. समोच्च बाजूने); 9 - बॉल बेअरिंग ShS-6; 10 - ट्यूबलर रिवेट्स (स्टील, पाईप 6x0.5, 3 पीसी.); 11,14,17,19 - स्व-लॉकिंग नट्स एम 5 सह बोल्ट; 12 - स्टीयरिंग बायपॉड (स्टील, पाईप 24x2, शीट एस 5); 13 - टीप (स्टील); 15 - सॉकेट (स्टील, पाईप 26x3); 16 - टाच (स्टील); 18 - कील बीम (डी 16 टी); 20 - कील (तळाशी, फायबरग्लास); 21 - स्व-लॉकिंग नट M6 सह बोल्ट; 22 - कानातले (स्टील, शीट s2, 2 pcs.)
उठविलेले सीट क्लॅम्प: 1 - लूप (D16T, कोपरा 26x26x2); 2- लीव्हर (D16T, शीट s4); 3 - थांबा (D16T, कोपरा 26x20x2); 4 - “5 व्यासासह रिव्हेट (AMts)
मासिक मॉडेलिस्ट-कन्स्ट्रक्टर
हे अगदी सामान्य नाही लहान मोटर बोटमोटरबोट आणि मोटर स्कूटरचा एक प्रकारचा संकर आहे. पहिल्यापासून, एक्वारोलरला “डीप व्ही” आराखड्यांसह वाढीव समुद्र योग्यता प्राप्त झाली, एक सपाट स्की, स्थिर प्लॅनिंग सुनिश्चित करते विविध मोडहालचाल, आणि एक धनुष्य जे तुम्हाला कमीतकमी स्प्लॅशिंगसह लाटेवर सहजतेने चालविण्यास अनुमती देते. बरं, ड्रायव्हरला बसण्याची पद्धत, अभ्यासक्रमाची तत्त्वे आणि वेग नियंत्रण आणि काही प्रमाणात वळण घेण्याचे तंत्र मोटार स्कूटरकडून घेतले गेले.
फ्रेम लहान मोटर बोट - एक्वारोलर शास्त्रीय तंत्रज्ञानाचा वापर करून एकत्र केले जाते: हे एक फ्रेम-स्ट्रिंगर फ्रेम आहे, 3 मिमी जाड प्लायवुडने झाकलेले आहे. चला तर मग सुरुवात करूया. सर्वप्रथम, प्लायवुडच्या सपाट, जीवन-आकाराच्या शीटवर एक सैद्धांतिक रेखाचित्र काढले जाते - "बॉडी" प्रोजेक्शन. मग आपल्याला 15X30 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह सरळ-लेयर पाइन स्लॅट्स तयार करणे आवश्यक आहे - सैद्धांतिक रेखांकनानुसार फ्रेम फ्रेम्स त्यांच्याकडून एकत्र केल्या जातात.
हे असे केले आहे. प्लाझाला, प्लॅस्टिक फिल्मने झाकलेले (ते आवश्यक आहे जेणेकरून चिकटलेल्या फ्रेम प्लाझातून निरुपयोगी न बनवता ते सहजपणे वेगळे केले जाऊ शकतात), फ्रेमच्या चित्रांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, स्लॅट्स क्रमाने समायोजित केल्या जातात आणि प्रत्येक स्लॅट्स दोन लहान नखे असलेल्या प्लायवुडच्या शीटवर तात्पुरते निश्चित केले. नंतर, रेखांकनानुसार, त्याच प्लायवुडमधून गसेट्स कापून घ्या आणि त्यांना इपॉक्सी गोंद आणि 0 3x15 मिमी स्क्रूसह फ्रेमवर निश्चित करा. फ्रेम प्लाझापासून वेगळे केले आहे आणि त्याच गसेट्स फ्रेमच्या उलट बाजूस स्थापित केले आहेत. तयार झालेल्या पोकळ्यांमध्ये इपॉक्सी गोंद सह फोम प्लास्टिक घालण्याचा सल्ला दिला जातो.
शेवटची (नववी) फ्रेम - ट्रान्सम बोर्ड - ची रचना वेगळी आहे. ही फ्रेम पॉलिस्टीरिन फोमसह अंतर्गत पोकळी सतत भरून तीन-मिलीमीटर प्लायवुडसह दोन्ही बाजूंनी म्यान केली जाते आणि आउटबोर्ड मोटर माउंटिंग क्षेत्रे 15X20 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह पाइन बारने झाकलेली असतात. तयार फ्रेम लहान खिळे आणि स्लॅट्स वापरून 50X300 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह सपाट बोर्ड-स्लिपवर सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. रेखाचित्रांच्या अनुषंगाने फ्रेम्स शक्य तितक्या किंवा अधिक अचूकपणे सेट करण्याचा प्रयत्न करा - शरीराची सममिती मुख्यत्वे एक्वारोलरची कार्यक्षमता आणि त्याची स्थिरता निश्चित करते. असेंबलीचा पुढील टप्पा म्हणजे स्ट्रिंगर्सची स्थापना, 15X15 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह पाइन स्लॅट्सच्या संचाचे अनुदैर्ध्य घटक.
ते स्क्रू आणि इपॉक्सी गोंद सह फ्रेम फ्रेम च्या grooves मध्ये सुरक्षित आहेत. राळ बरा झाल्यानंतर, फ्रेम प्लेन आणि रॅस्पने साफ केली जाते: स्ट्रिंगर स्लॅट्सच्या पसरलेल्या रिब्स शरीराच्या काल्पनिक पृष्ठभागाच्या सापेक्ष फ्लश आणल्या जातात. तळापासून हुल झाकणे सुरू करणे चांगले आहे, किंवा अधिक तंतोतंत, स्की पासून. यासाठी 4 मिमी जाड प्लायवुड पट्टी आवश्यक असेल. वर्कपीस शरीरासाठी आवश्यकतेपेक्षा किंचित मोठा असावा - ग्लूइंग केल्यानंतर, जादा सामग्री विमानाचा वापर करून काळजीपूर्वक कापली जाते (लोखंडाचा तुकडा अक्षरशः तीक्ष्ण करणे उचित आहे. वस्तरा धारदार). पुढे, तळाचे भाग म्यान केले जातात, नंतर बाजू आणि शेवटी डेक आणि फेअरिंग्ज.
हे "काउंटरस्कंक" हेडसह इपॉक्सी गोंद आणि स्क्रू 0 3X15 मिमी वापरून केले जाते - शक्यतो पितळ किंवा गॅल्वनाइज्ड स्टील. त्रिकोणी क्रॉस-सेक्शन स्लॅट्स शरीरात जोडण्यासाठी स्क्रू आणि गोंद वापरले जातात - झिगोमॅटिक आणि तळाशी अनुदैर्ध्य पायर्या; ते एक्वारोलरच्या प्लॅनिंगला लक्षणीयरीत्या सुविधा देतात आणि खडबडीत समुद्रात स्थिरता वाढवतात. इपॉक्सी पोटीन वापरून सांधे गोलाकार केले जातात. समान पोटीन आणि पॉलिस्टीरिन फोम वापरुन, स्टेम क्षेत्रातील फेअरिंग देखील तयार होते - तथाकथित "ब्लेड".
शेवटी, शरीर एक किंवा दोन थरांमध्ये फायबरग्लासने झाकलेले असते (तीन किंवा चार थरांमध्ये गालाच्या हाडांच्या तळाशी). जर तुम्हाला ते सापडले नाही तर, इतर कोणीही करेल, अगदी बर्लॅप देखील. कठोर ब्रश वापरून फॅब्रिक शरीराच्या अस्तराच्या पृष्ठभागावर काळजीपूर्वक मोल्ड केले जाते. क्युरींग प्रक्रियेदरम्यान, फ्लॅप कट त्याच्या आकारात संबंधित भागावर घट्टपणे घासण्याचा सल्ला दिला जातो. पॉलिथिलीन फिल्म. या पद्धतीमुळे अशी पृष्ठभाग मिळवणे शक्य होते ज्यासाठी अक्षरशः पुढील प्रक्रियेची आवश्यकता नाही. आफ्टरपीक हूड स्वतंत्रपणे एकत्र केला जातो आणि सातव्या फ्रेमला जोडलेला असतो.
यामुळे भविष्यात इंजिन बॉडीवर कंट्रोल केबल्स स्थापित करणे सोपे होते आणि वॉटर रोलर न बुडता येण्याजोगे असल्याची खात्री करून, आफ्टरपीकमध्ये एअर बॅग ठेवण्यास देखील अनुमती देते. अशा पिशव्या व्हॉलीबॉलसाठी चेंबर्स किंवा फॅब्रिक कव्हरमध्ये मुलांच्या प्लास्टिकच्या “लॉग” म्हणून काम करू शकतात - एका कव्हरमध्ये अनेक तुकडे. त्याच हवेच्या टाक्या हुलच्या धनुष्यात ठेवल्या जातात - अग्रभाग. नियंत्रण प्रणाली बद्दल काही शब्द. हे लीव्हर-केबल प्रकाराचे आहे आणि तत्त्वतः, आउटबोर्ड आउटबोर्ड इंजिनच्या रिमोट कंट्रोलसाठी किटमध्ये विकल्या जाणाऱ्या किटपेक्षा थोडे वेगळे आहे.
फरक एवढाच आहे की कार-प्रकारच्या स्टीयरिंग व्हीलऐवजी, वॉटर रोलर मोटरसायकल किंवा मोपेड स्टीयरिंग व्हील वापरतो आणि थ्रॉटल कंट्रोल लीव्हर मोटारसायकल फिरणारे हँडल वापरतो. कृपया लक्षात घ्या की ही नॉब समायोजित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून जेव्हा ते सोडले जाईल, तेव्हा ते "कमी गॅस" स्थितीत परत येईल. अन्यथा, चुकून पडल्यास, वॉटर रोलर राइडरशिवाय घाईघाईने बंद होईल आणि कधीही भरून न येणारा त्रास होईल. शरीराचा आतील भाग दोन किंवा तीन थरांमध्ये गरम कोरडे तेलाने झाकलेला असतो आणि ते पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर, तेल वार्निशच्या थराने. बाहेरील बाजूस, सँडिंग आणि प्लास्टरिंग केल्यानंतर, शरीराला ग्लायप्थल प्राइमरच्या थराने रंगविले जाते आणि नंतर ग्लिप्थल इनॅमल्सच्या दोन किंवा तीन थरांनी रंगविले जाते. अर्थात, इंटरमीडिएट पुटींग, सँडिंग आणि अंतिम पॉलिशिंगसह.
पायोल (कॉकपिट फ्लोअर) - 10X30 मिमीच्या सेक्शनसह पाइन स्लॅट्सने बनविलेले. हे गोंद आणि स्क्रू वापरून एकत्र केले जाते आणि गरम कोरडे तेलाच्या दोन थरांमध्ये सँडिंग आणि गर्भाधानानंतर ते तेल वार्निशने झाकलेले असते. एक्वारोलरची सीट एक प्लायवुड ट्रंक बॉक्स आहे ज्यावर झाकण आहे ज्यावर 20 मिमी जाड फोम प्लास्टिकचा थर आणि फोम रबरचा समान थर चिकटलेला आहे. सीटचा वरचा भाग कृत्रिम लेदरने झाकलेला आहे. वॉटर रोलरसाठी अतिरिक्त उपकरणांच्या सेटमध्ये जीवन-बचत उपकरणे समाविष्ट आहेत - उदाहरणार्थ, नायलॉन कॉर्डसह जोडलेले फोम ब्लॉक्सचे बनियान किंवा बेल्ट.
बोर्डवर दोन ओअर्स असणे देखील आवश्यक आहे. "कोरड्या" इंजिनसह प्रथमच पाण्यावर जाण्याचा सल्ला दिला जातो. ड्रायव्हरच्या सीटवर बसा आणि, काळजीपूर्वक वॉटर रोलर रॉक करा, त्याच्या स्थिरतेची मर्यादा निश्चित करा. उथळ पाण्यात आणि दोन लोकांसह हे करणे चांगले आहे - या प्रकरणात विमा पूर्णपणे आवश्यक आहे. एकदा तुम्हाला आराम मिळाला की इंजिन सुरू करा. कमी वेगाने फिरणे, स्टीयरिंग व्हीलच्या हालचालीसाठी बोट किती आज्ञाधारक आहे हे निर्धारित करा.
हे अगदी चांगले असू शकते की तुमच्या एक्वारोलरवर केंद्रीकरण आणि वस्तुमान वितरणाच्या वैशिष्ट्यांसाठी हुलच्या पुढील भागात एक लहान प्लायवुड प्रोफाइल केलेला फिन स्थापित करणे आवश्यक असेल - ते सहजपणे काढता येण्याजोगे बनवा आणि ट्रान्सम बोर्डपासून विविध अंतरांवर जोडण्याचा प्रयत्न करा. इंटरमीडिएट प्रायोगिक धावांसह आणि स्कूटरच्या नियंत्रणक्षमतेचे आणि स्थिरतेचे निरीक्षण करणे.
आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, एक्वारोलर नियंत्रित करणे हे मोटारसायकल चालविण्याची आठवण करून देणारे आहे: वळणावर चालवताना, ड्रायव्हरचे शरीर त्याच प्रकारे कार्य करते आणि बोट कॉर्नरिंग करताना "मोटारसायकलसारखे" वागते. म्हणूनच, ज्यांना मोटारसायकल कशी चालवायची किंवा सर्वात वाईट म्हणजे सायकल कशी चालवायची हे माहित आहे, ते जलद गतीने वॉटर रोलरवर प्रभुत्व मिळवू शकतात.
आणि एक शेवटची गोष्ट. कृपया लक्षात घ्या की आज पाण्याचे सर्व भाग मोटार चालवलेल्या जहाजांसाठी "खुले" नाहीत; म्हणून, आपण वॉटर रोलर तयार करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, बोटी आणि मोटर बोट आपल्या जवळच्या पाण्याच्या शरीराच्या पाण्याच्या क्षेत्रामध्ये प्रवेश करू शकतात की नाही ते शोधा. तसे, बोटीचे परिमाण आणि वजन पूर्णपणे कोणत्याही कारच्या छतावरील रॅकवर वाहतूक करण्यास परवानगी देते. याचा अर्थ वाहन चालकांसाठी, मोटारबोटींना बंद पाण्याचा भाग असण्याची मूलत: कोणतीही समस्या नाही.
तांदूळ. 1. एक्वारोलरच्या शरीराचे सैद्धांतिक रेखाचित्र.
आकृती 2. एक्वारोलर बॉडी आणि फ्रेम डिझाइन.
साठी सक्रिय मनोरंजनजेट स्कीसाठी उत्तम विविध प्रकार. आधुनिक मॉडेल्सखूप महाग आहेत. आपल्या स्वत: च्या हातांनी जेट स्की कसा बनवायचा? सर्व प्रथम, आपण मॉडेलच्या संरचनेसह स्वत: ला परिचित केले पाहिजे.
साधी जेट स्की
नेहमीच्या मॉडेलमध्ये बॉडी, फ्रेम, स्टॉप, मोटर आणि स्ट्रिंगर यांचा समावेश होतो. अनेक जेट स्की ट्रान्सम वापरतात. हे ब्रॅकेटवर निश्चित केले आहे. फिलर बहुतेकदा फोम प्लास्टिकपासून वापरला जातो. मॉडेल्सवरील डेक वेगवेगळ्या लांबीचे असू शकतात. जर आपण वरच्या स्ट्रिंगरचा विचार केला तर ते फेअरिंगसह स्थापित केले आहे. आपल्याला हे देखील लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे की मॉडेल्सच्या तळाशी संरक्षणात्मक थराने झाकलेले आहे. जेट स्कीचा कील भाग रुंद स्टॉपद्वारे ओळखला जातो. स्टीयरिंग शाफ्टसाठी गृहनिर्माण वर एक छिद्र आहे. ब्रेकडाउनच्या बाबतीत, आपण लहान साधनांचा वापर करून जेट स्की स्वतः दुरुस्त करू शकता.
बोट प्रकार जेट स्की
आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट जेट स्की एकत्र करू शकता. हे करण्यासाठी, शरीराचा खालचा भाग प्रथम तयार केला जातो. आपण स्वत: धनुष्य रेल कट करू शकता. स्ट्रिंगरवर काम करताना, आपल्याला ग्राइंडरची आवश्यकता असेल. तळाच्या पृष्ठभागाला तीक्ष्ण करण्यासाठी ग्राइंडिंग मशीनचा वापर केला जातो. या टप्प्यावर विशेष लक्ष किलच्या भागावर दिले जाते. आपण बारमधून आपल्या स्वत: च्या हातांनी जेट स्कीसाठी पोंटून बनवू शकता. वरचा भागघर कंसात निश्चित केले आहे. स्टीयरिंग कॉलमसाठी छिद्र जिगसॉ वापरून केले जाऊ शकते. शेवटी, फक्त मोटर स्थापित करणे बाकी आहे.
डबल फ्लोट मॉडेल
आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी दोन-फ्लोट जेट स्की एकत्र करू शकता (फोटो खाली दर्शविला आहे) केवळ रुंद स्ट्रिंगरच्या आधारावर. या प्रकरणात, डेक रॅकवर निश्चित करणे आवश्यक आहे. कामाच्या सुरूवातीस, फ्रेम स्वतः तयार केली जाते. वरच्या स्ट्रिंगरला कंसात निश्चित केले जाऊ शकते. विशेषज्ञ फिलर म्हणून पॉलिस्टीरिन फोम वापरण्याची शिफारस करतात. खालच्या स्ट्रिंगरमध्ये rivets असणे आवश्यक आहे. हुकसाठी प्रोफाइल डी 16 वापरण्याची परवानगी आहे.
तीन-फ्लोट मॉडेल
तीन-फ्लोट जेट स्की आपल्या स्वत: च्या हातांनी धनुष्य रेलसह बनविली जाते. बर्याच मॉडेल्ससाठी, शेवटची भिंत प्रथम जोडली जाते. यानंतर, आपण खालच्या स्ट्रिंगरचे निराकरण करू शकता. या प्रकरणात, ट्रॅपेझॉइड्सची निवड लहान रुंदीसाठी केली जाते. शीर्ष स्ट्रिंगर शेवटचे स्थापित केले आहे. तुम्ही जेट स्की साठी ट्रेलर स्वतः बनवू शकता धातूची पत्रके 1.5 मिमी पासून जाडी. नाक फेअरिंग लहान जाडीसह निवडले पाहिजे. पॅड बहुतेकदा फोमचे बनलेले असतात. हे देखील लक्षात घ्यावे की कामाच्या दरम्यान आपण स्टीयरिंग कॉलमकडे लक्ष दिले पाहिजे. शाफ्टसाठी छिद्र जिगसॉ वापरून केले जाऊ शकते.
एका ट्रान्सम स्टॉपसह डिव्हाइस
आपल्या स्वत: च्या हातांनी एका स्टॉपसह जेट स्की बनविणे खूप सोपे आहे. या उद्देशासाठी, लहान प्रोफाइलसह एक लांब स्ट्रिंगर निवडला आहे. धनुष्य रेल्वे प्रथम संलग्न आहे. फोम प्लास्टिकपासून पॅड बनविणे अधिक फायदेशीर आहे. हे देखील लक्षात घ्यावे की तज्ञ लगेच वरच्या स्ट्रिंगरची स्थापना न करण्याचा सल्ला देतात. कामाच्या सुरूवातीस, डेक निश्चित केले आहे. आच्छादनांना लहान रुंदीवर चिकटवले जाऊ शकते. जेट स्कीचा कील भाग चांगला संरक्षित केला पाहिजे.
या कारणासाठी, तज्ञ फायबरग्लास वापरतात. या प्रकरणात, फिलर सामान्यतः पॉलिस्टीरिन फोमपासून बनलेला असतो. शरीरासाठी थेट प्लायवुड C5 मालिकेतून वापरले जाऊ शकते. तळाशी बहुतेकदा प्रक्रिया केली जाते ग्राइंडर. स्ट्रिंगरच्या शीर्षस्थानी पट्ट्या स्थापित केल्या पाहिजेत. किलच्या भागामध्ये ट्रान्सम स्टॉप्स निश्चित केले जातात. खराबी झाल्यास, आपण मागील स्ट्रट्स काढून जेट स्की इंजिन स्वतः दुरुस्त करू शकता.
एकाधिक ट्रान्सम स्टॉपसह मॉडेल
आपल्या स्वत: च्या हातांनी अनेक स्टॉपसह जेट स्की बनविण्यासाठी, आपल्याला विस्तृत स्टँडची आवश्यकता असेल. सर्व प्रथम, स्ट्रिंगरचा खालचा भाग तयार केला जातो. या टप्प्यावर, सामग्रीच्या पृष्ठभागावर ग्राइंडिंग मशीनसह प्रक्रिया केली जाते. अनेक तज्ञ फोम फिलर वापरण्याची शिफारस करतात. स्ट्रिंगरच्या मागील बाजूस आच्छादन निश्चित केले जातात. साइड स्ट्रिंगर ब्रॅकेटवर आरोहित आहे. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेट स्कीला फ्रेमची आवश्यकता असेल. कील बीम D16 मालिकेतून सुरक्षितपणे घेतले जाऊ शकते. डेक स्थापित करताना, शीथिंगवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. कामाच्या शेवटी, स्टीयरिंग कॉलमसाठी एक छिद्र केले जाते.
सरळ अस्तरांसह जेट स्की
सरळ आच्छादनांसह मॉडेल बनवणे अगदी सोपे आहे. या उद्देशासाठी, कमी प्रोफाइलसह स्ट्रिंगर वापरला जातो. जेट स्की एकत्र करण्यासाठी, मॉडेलचा डेक प्रथम तयार केला जातो. पुढे आपल्याला तळाशी स्ट्रिंगर स्थापित करण्याची आवश्यकता असेल. विशेषज्ञ स्वस्त सीलेंट वापरण्याची शिफारस करत नाहीत. धनुष्य रेल्वे ब्रॅकेटवर आरोहित आहे. जेट स्कीचा तळ सँडिंग मशीनने पूर्णपणे स्वच्छ केला पाहिजे. अस्तर थेट स्ट्रिंगरच्या बाजूला स्थापित केले जातात. स्टीयरिंग कॉलमसाठी छिद्र रोबोटच्या शेवटी केले जाऊ शकते.
तिरकस आच्छादनांसह मॉडेल
फक्त लांब स्ट्रिंगर्ससह तिरकस अस्तरांसह जेट स्की बनवणे शक्य आहे. रॅकच्या लांबीची गणना करून आपण मॉडेल एकत्र करणे सुरू केले पाहिजे. आपण लहान थांबे निवडल्यास, नंतर ट्रॅपेझॉइड्स कमी प्रोफाइलसह वापरले जाऊ शकतात. लोअर स्ट्रिंगर स्थापित करण्यापूर्वी, जेट स्कीचा तळ पूर्णपणे सील केला जातो. या प्रकरणात, आपण मॉडेल नियंत्रित करण्यासाठी शाफ्टसाठी ताबडतोब एक छिद्र करू शकता. या प्रकरणात डेक रॅकवर स्थापित केले आहेत. शीथिंग बहुतेक वेळा गोंदाने जोडलेले असते. पट्ट्यांवर वरच्या स्ट्रिंगरचे निराकरण करण्याची शिफारस केली जाते. कामाच्या शेवटी, ट्रान्सम सुरक्षित करणे बाकी आहे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी जेट स्की हुल दुरुस्त करणे खूप कठीण आहे.
फायबरग्लास बाँडिंगसह मॉडेल
फायबरग्लास एकत्र चिकटवून जेट स्की बनवणे खूप सोपे आहे. स्ट्रिंगर्स वेगवेगळ्या लांबीमध्ये वापरले जाऊ शकतात. कामाच्या सुरूवातीस, डेकसाठी एक बोर्ड तयार केला जातो. तळाशी चांगले वाळू घालण्याची शिफारस केली जाते. तज्ञ म्हणतात की लहान प्रोफाइलसह वरच्या स्ट्रिंगरचा वापर करणे अधिक उचित आहे. शेवटची भिंत फ्रेमच्या पायथ्याशी निश्चित करणे आवश्यक आहे. या हेतूंसाठी प्लायवुड C5 चिन्हांकित सह योग्य आहे. जेट स्कीवरील कव्हर्स फोमचे बनलेले असतात. तज्ञ स्ट्रिंगर्सच्या कडा पूर्णपणे स्वच्छ करण्याचा सल्ला देतात. स्टीयरिंग कॉलम स्थापित करण्याचे काम करणे देखील महत्त्वाचे आहे. या उद्देशासाठी, शाफ्टसाठी छिद्र डेकमध्ये वाढविले आहे.
दुहेरी फेअरिंग डिव्हाइस
आवश्यक असल्यास, आपण स्वत: ला दुहेरी फेअरिंगसह मॉडेल बनवू शकता. रॅकच्या रिक्त जागा आणि मॉडेलच्या भविष्यातील तळाशी डिव्हाइस एकत्र करणे मानक म्हणून सुरू केले पाहिजे. खालच्या स्ट्रिंगरला कंसावर निश्चित केले जाऊ शकते. वरील आच्छादन बाजूने चिकटलेले आहेत. बरेच तज्ञ जेट स्कीसाठी C5 मालिका प्लायवुड वापरण्याची शिफारस करतात. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की शाफ्टसाठी कटआउट रोबोटच्या शेवटी केले जाऊ शकते. पेस्टिंग अतिशय काळजीपूर्वक केले पाहिजे. या प्रकरणात, स्ट्रिंगरची अखंडता खराब न करणे महत्वाचे आहे. या प्रकारच्या जेट स्कीसाठी ट्रान्सम शीथिंगसाठी योग्य आहे. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की मागचा भाग सीलसह बनविला जाऊ शकतो.
लांब स्ट्रिंगरसह मॉडेल
रुंद फ्रेमच्या आधारे लांब स्ट्रिंगर असलेली उपकरणे बनवता येतात. या उद्देशासाठी, केवळ एक स्ट्रिंगरच नाही तर डेकच्या खाली एक बोर्ड देखील तयार केला जातो. स्टँडसाठी प्लायवुड स्वतंत्रपणे निवडले आहे. खालचा स्ट्रिंगर ब्रॅकेटवर निश्चित केला आहे. फेअरिंग काटेकोरपणे क्षैतिजपणे चिकटलेले असणे आवश्यक आहे. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की तज्ञ मोठ्या रिवेट्स वापरण्याचा सल्ला देतात. शाफ्टसाठी छिद्र जिगसॉ वापरून केले जाते. वरचा स्ट्रिंगर कापण्यासाठी तुम्हाला ग्राइंडरची आवश्यकता असेल. ट्रान्सम बोर्ड सामान्य प्लायवुडपासून बनवता येतात. टाय रॉड स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला अनेक धारकांची आवश्यकता असेल.
शॉर्ट स्ट्रिंगर डिव्हाइस
आपण स्वत: ला शॉर्ट स्ट्रिंगरसह मॉडेल बनवू शकता. ट्रान्सम्स तिच्यासाठी योग्य आहेत भिन्न प्रोफाइल. समर्थन तयार करून बदल एकत्र करणे सुरू करण्याची शिफारस केली जाते. ट्रान्समला लहान स्टँडची आवश्यकता असेल. प्लायवुडचा वापर C5 मालिकेत केला जाऊ शकतो. तज्ञ म्हणतात की फिलर फोम प्लास्टिकमधून घेतले जाऊ शकते. आच्छादन स्थापित करण्यासाठी गोंद वापरला जातो. जेट स्कीचा कील भाग पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. कंस वापरून मॉडेलवर वरचा स्ट्रिंगर स्थापित केला आहे. जेट स्कीच्या तळाशी पूर्णपणे पॉलिश करणे महत्वाचे आहे.
अनुदैर्ध्य पायर्यांसह डिव्हाइस
अनुदैर्ध्य पायर्यांसह मॉडेल बनवणे फार कठीण आहे. या प्रकरणात मुख्य समस्या स्ट्रिंगरच्या निवडीमध्ये आहे. जेट स्कीसाठी, केवळ उच्च प्रोफाइल असलेला भाग योग्य आहे. आवश्यक असल्यास, आपण ग्राइंडर वापरून स्टँड स्वतः बनवू शकता. C5 मालिकेतील प्लायवुड वापरणे अधिक उचित आहे. तज्ञ म्हणतात की धनुष्य रेलिंग कामाच्या शेवटी केले पाहिजे.
कीलचा भाग पायऱ्यांच्या मागे स्थित असावा. वरचा स्ट्रिंगर ब्रॅकेटवर निश्चित केला आहे. शेवटच्या भिंतीवर आच्छादन असणे आवश्यक आहे. फिलर म्हणून पॉलिस्टीरिन फोम वापरण्याची शिफारस केली जाते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की तज्ञ विस्तृत ट्रान्सम माउंट वापरण्याची शिफारस करतात. जेट स्कीच्या किलमधून भार काढून टाकण्यासाठी हे सर्व आवश्यक आहे. हे फ्रेमची ताकद लक्षणीय वाढवेल.
