घरात आराम बद्दल. गॅस मीटर. हीटिंग सिस्टम. पाणी पुरवठा. वायुवीजन प्रणाली

सायकलवरून विंच.

RSS फीड कल्पनाविविध हस्तकला सायकलवर आधारित, त्याचेवैयक्तिक भाग अनेक त्यापैकी घरगुती कामाशी संबंधित आहेत, विशेषतः, मशागतवैयक्तिक भूखंड

. सायकल ड्राईव्हद्वारे चालवलेले विंचच्या स्वरूपात असलेले हे उपकरण सोपे आहे आणि एखाद्या व्यक्तीला फारसे थकवा न देता नांगरणी, टेकडी आणि सैल करण्याची ऑपरेशन्स करू देते. सायकल विंच बनवण्यासाठी तुम्हाला रोड बाईकची आवश्यकता आहेपारंपारिक डिझाइन एक बंद फ्रेम असणे. आपल्याला आवश्यक असेल: मोपेडमधून तुटलेली मोटर, उदाहरणार्थ, D-6 टाइप करा; मोठे सायकल स्प्रॉकेट; एक्सलसह मोपेड व्हीलमधून हब;धातूचे कोपरे

, नळ्या, शीट.

दुचाकी सुधारित नाही; फक्त साखळी लांबते. मोपेड इंजिनमध्ये एक छोटासा बदल केला जात आहे. कव्हरची वरची भिंत कापून टाका आणि ड्राईव्ह स्प्रॉकेटच्या वरचा क्रँककेस. हे बॉस दरम्यान केले जाते, त्यांना आणि विद्यमान थ्रेड सोडून. ने कमी करालेथ

स्प्रॉकेट रिंग गियरची जाडी 2.6 मिमी पर्यंत आहे - त्यावर सायकलची साखळी ठेवण्यास सक्षम होण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

क्रँकशाफ्ट डीकंप्रेस केले जाते, कनेक्टिंग रॉड काढला जातो आणि सर्वकाही पुन्हा संकुचित केले जाते. ग्रेफाइट स्नेहक विद्यमान बीयरिंगमध्ये ठेवलेले आहे. ते धातूच्या शीटपासून झाकण बनवतात आणि ज्या ठिकाणी सिलेंडर जोडलेले आहे ते झाकून टाकतात. क्रँकशाफ्ट क्राफ्टमध्ये फ्लायव्हीलची भूमिका बजावेल.

रूपांतरित मोटर सायकलच्या फ्रेमला त्याच्या वरच्या भागात जोडलेली असते. तारांकनासह खाली ठेवा. साखळी लांब केली जाते जेणेकरून ती तीन स्प्रॉकेट्स कव्हर करू शकेल - दोन सायकलवर आणि एक रूपांतरित मोपेड इंजिनमध्ये.

सायकल हँडलबारच्या डाव्या बाजूला, हँडल स्थापित करा आणि त्यातून मोटारला केबल चालवा. हे क्लच नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाते.

रूपांतरित बाईक सामान्य सवारीसाठी योग्य आहे. ड्रायव्हिंग सुरू करण्यासाठी तुम्हाला क्लच बंद करणे आवश्यक आहे. जेव्हा रस्ता उतारावर जातो तेव्हा तो चालू केला जातो - फ्लायव्हील फिरण्यास आणि ऊर्जा संचयित करण्यास सुरवात करते, जे भविष्यात चढणांवर मात करण्यास मदत करेल.

रूपांतरित सायकलवरून तुम्ही विंच बनवू शकता जी घरगुती कामासाठी वापरली जाईल. त्याच्या मागील चाकाच्या जागी, एक संलग्नक स्थापित केले आहे, ज्यामध्ये स्प्रॉकेट आणि केबलसह सुसज्ज विंच ड्रम असलेली फ्रेम असते. हे लग्स आणि केबल व्यवस्थापन लूपसह सुसज्ज आहे.

दोन लग्गे आहेत. ते 12-सेंटीमीटर-लांब कोपऱ्यांचे तुकडे वापरून बनवले जातात. शेल्फ् 'चे अव रुप बाहेरील कडा तीक्ष्ण केले आहेत, जे जमिनीत त्यांचे सहज प्रवेश सुनिश्चित करते. कोपऱ्यांना कोपऱ्याच्या अर्ध्या मीटरच्या तुकड्याच्या काठावर वेल्डेड केले जाते, जे पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर आधार म्हणून काम करते.

केबल लूप लूपसाठी, वापरा मऊ वायर. हे फ्रेमला जोडलेले आहे जेणेकरून ताणलेली केबल ड्रमच्या पृष्ठभागाच्या मध्यभागी राहते.

संलग्नक सायकलला दोन ठिकाणी जोडलेले आहे: ज्या ठिकाणी मागील चाक स्थापित केले आहे त्या ठिकाणी पिनसह; पहिल्या माउंट आणि कॅरेजच्या दरम्यानच्या जागेत दोन फ्रेम नळ्यांना पॅडलसह झाकणारे क्लॅम्प्स.

प्रथम, जोडणीचा खालचा भाग वेल्डिंग वापरून एकत्र केला जातो. मग त्यास एक एक्सल जोडलेला आहे, ज्यावर विंच ड्रम स्थापित केला आहे. वर ठेवले वरचा भागआणि ते सायकल फ्रेमला जोडा. या प्रकरणात, साखळी प्रथम सर्व तीन sprockets वर स्थापित आहे.

घरी, प्रत्येकजण करू शकतोते स्वतः करासायकलच्या भागांपासून तसेच इतर उपकरणांपासून बनवलेली चरखी. पीशक्तिशाली उपस्थितीत रॅचेट यंत्रणाहे साधन केवळ तुमची कार दुरुस्त करतानाच नाही तर छोट्या उद्योगांमध्येही उपयुक्त ठरेल.

आवश्यक साधने

प्रगतीपथावर आहे तुम्हाला अशा भागांचा एक संच आवश्यक असेल जो अनावश्यक सायकलमधून सहजपणे काढला जाऊ शकतो आणि अतिरिक्त साहित्य:

साखळी कार्यरत आहे;
तारा
बुशिंगसह मागील चाक एक्सल;
शीट स्टील स्ट्रिप्सची एक जोडी 50x400x3 मिमी;
कॅराबिनरसह ब्लॉक;
उघडा हुक;
केबल

उत्पादनादरम्यान आपल्याला साधनांचा साठा करणे आवश्यक आहे:

ग्राइंडर किंवा स्थिर कट ऑफमशीन;
ड्रिल किंवा हाय-स्पीड स्क्रूड्रिव्हर;
वेल्डिंग उपकरणे;
मेटलवर्किंग य्यूज;
हातोडा 0.5 किलो.

वर्कबेंचवर वेगळे करणे/असेंबली ऑपरेशन करणे अधिक सोयीचे आहे.

उत्पादन सूचना

चरण-दर-चरण उत्पादन अल्गोरिदम:

आम्ही छिद्रांसह बुशिंगच्या फ्लँजपैकी एक रॅचेटमध्ये रूपांतरित करतो. हे करण्यासाठी, आम्ही आवश्यक प्रोफाइलचे दात तयार करून, ग्राइंडरसह क्रमशः सर्व छिद्रे उघडतो.

आम्ही दोन धातूच्या पट्ट्या चार ठिकाणी वाकतो आणि हातोडा वापरतो जेणेकरून अंतर्गत षटकोनी तयार होईल, जे शरीर म्हणून काम करेल.

आम्ही M8 बोल्टसह फ्रेम घट्ट करण्यासाठी आणि सायकल शाफ्ट अक्ष स्थापित करण्यासाठी छिद्रे ड्रिल करतो. आम्ही हबला सायकल प्रमाणेच एकत्र करतो.

आम्ही साखळीसाठी सहा-पॉइंटेड स्प्रॉकेट बनवतो आणि त्याच्यासाठी यू-आकाराच्या घरासह शाफ्ट बनवतो.

आम्ही रॅचेटसह हँडल इतक्या अंतरावर माउंट करतो की यंत्रणा कठोरपणे अवरोधित केली जाते आणि शरीराच्या मागील शीटला वेल्ड करते.

आम्ही शरीराच्या वरच्या भागावर पॉवर लूप निश्चित करतो.

आम्ही स्क्रू ड्रायव्हर वापरून केबलला शाफ्टवर स्क्रू करतो.

आम्ही केबलच्या शेवटी एक हुक सुरक्षितपणे जोडतो.

आम्ही ते एका तुळईवर टांगतो आणि लहान भारांसह संरचनेची चाचणी करतो. उपकरणे समस्यांशिवाय 50 किलो किंवा त्याहून अधिक भार उचलण्यास सक्षम आहेत. तपशील ही प्रक्रियाव्यावसायिक मास्टरकडून व्हिडिओवर सादर केले.

विंच हे एक अपरिहार्य साधन आहे, जसे की घरगुती, आणि गॅरेजमध्ये. छतावर वाटलेल्या छताचा रोल उचला, बांधकाम सुरू असलेल्या खाजगी घराच्या दुसऱ्या मजल्यावरील खिडकीत सिमेंटच्या दोन पिशव्या टाका, इंजिन हुडमधून बाहेर काढा आणि तुटलेली कार स्वतःच गॅरेजमध्ये ओढा... हे त्याच्या मदतीने एकट्याने सहज करता येऊ शकणाऱ्या कामांची अपूर्ण यादी आहे.

रुपांतर ड्रम प्रकारजड वस्तू उचलण्यासाठी किंवा हलविण्यासाठी, ते टॉर्क प्रसारित करण्याच्या पद्धतीमध्ये भिन्न असतात. आमच्या शालेय भौतिकशास्त्राच्या अभ्यासक्रमातून आम्हाला कळते की खांदा कसा काम करतो. वेग किंवा अंतर कमी केल्याने आपल्याला सामर्थ्य मिळते. आर्किमिडीजचे वाक्प्रचार: "मला एक फुलक्रम द्या, आणि मी पृथ्वीला उलथून टाकीन" विंचच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाचे तंतोतंत वर्णन करते.

महत्त्वाचे! अशा उपकरणासह कार्य करताना, समर्थन बिंदू शरीर आणि विंच जोडलेली जागा असतात. दोन्ही घटक विश्वसनीय असणे आवश्यक आहे.

हाताची विंच, जोडलेल्या खांद्याच्या मदतीने - मानवी शक्ती इतकी वाढवते की एक ऑपरेटर कार हलवू शकतो किंवा कित्येक शंभर किलोग्रॅम वजन उचलू शकतो. ऑपरेशनच्या समान (यांत्रिक दृष्टिकोनातून) तत्त्वासह, या उपकरणांमध्ये आहे विविध मार्गांनीअंमलबजावणी

मॅन्युअल ड्रम विंच - वाण

ड्रमसह हँड विंच ही शैलीतील क्लासिक आहे. सामान्य घटकाव्यतिरिक्त - चरखी ज्यावर केबल जखमेच्या आहेत, डिव्हाइसेस आहेत विविध प्रकारड्राइव्ह

एक मोठा, मुख्य गियर ड्रमशी घट्टपणे जोडलेला आहे. संपूर्ण भार त्यावर आणि फास्टनिंगवर पडतो. म्हणून, घटकांची विश्वासार्हता योग्य स्तरावर असणे आवश्यक आहे. मुख्य असलेल्या जाळीमध्ये, एक लहान ड्रायव्हिंग गियर आहे.

दातांच्या संख्येचे गुणोत्तर हे गियर गुणोत्तराचे मूल्य आहे. दुसऱ्या शब्दांत, मिळवा. ड्राइव्ह गियर ड्राइव्ह शाफ्टसह अविभाज्य आहे. आम्ही बोलत असल्याने हात साधने- रोटेशनसाठी एक हँडल शाफ्टवर ठेवले आहे.

लीव्हरची लांबी मजबुतीकरणाच्या डिग्रीवर देखील परिणाम करते. हँडलचा हात जितका मोठा असेल तितका कमी प्रयत्न लागू करावा लागेल.

अशा उपकरणांच्या मदतीने, आपण एकट्याने अनेक सेंटर्स माल उचलू शकता किंवा 2-3 टन वजनाची कार हलवू शकता. त्याच वेळी, ड्रमची फिरण्याची गती खूप जास्त आहे.

डिझाईनमध्ये दोन किंवा अधिक गीअर्सच्या जोड्या असतात, ज्यापैकी प्रत्येकाला दहापट फायदा होतो. अनुक्रमिक प्रतिबद्धता सह, हे गुणांक जोडतात, बल गुणाकार करतात.

नाण्याची दुसरी बाजू म्हणजे वेगातील प्रमाणानुसार घट. अशी विंच असल्यास, आपण हळू हळू एक टन पेक्षा जास्त भार उभ्या उचलू शकता, परंतु आपल्याला सिमेंटच्या दोन पिशव्यासह काम करावे लागल्यास, उचलण्याची वेळ दहा मिनिटांपर्यंत वाढेल.

सर्व नमस्कार!

मला खूप दिवसांपासून विंच विकत घ्यायची होती. 3,000 रूबल पर्यंत किंमत असलेल्या स्टोअर पर्यायांपैकी कोणतेही नाही. आत्मविश्वासाला प्रेरणा दिली नाही आणि बराच काळ मी मार्गांबद्दल विचार केला स्वयंनिर्मित winches

कसा तरी मला इंटरनेटवर माहिती मिळाली की आपण ट्रकमधून ब्रेक रॅचेटचा आधार म्हणून वापरू शकता. अशा विंचचे फायदे असे आहेत की स्टॉपरची आवश्यकता नाही, ते दोन्ही दिशेने कार्य करते.

साधनांच्या मानक संच व्यतिरिक्त, आपल्याला इलेक्ट्रिक वेल्डिंगची आवश्यकता असेल.

विंच ऍप्लिकेशन

अशी विंच केवळ रस्त्यावर किंवा त्याऐवजी ऑफ-रोडच नव्हे तर गॅरेजमध्ये देखील मदत करेल. त्याच्या मदतीने, आपण स्वतंत्रपणे दोषपूर्ण कार गॅरेजमध्ये, मिनी ओव्हरपासवर (2 बोर्ड आणि 2 स्टंप) खेचू शकता, हे आपल्याला तळघरात वजन उचलण्यास किंवा कमी करण्यास आणि कारमधून इंजिन काढण्यास देखील मदत करेल.

उत्पादनासाठी साहित्य

रॅचेट az9100440005 - 587 घासणे.
पुली 21013701051 2x116 आर. = 232 घासणे.
दोरी 10 मी x 30 आर. = 300 घासणे.

चिनी रॅचेट वेगळे करणे

सुरुवातीला, चिनी ट्रकसाठी सर्वात स्वस्त रॅचेट ऑर्डर केली गेली. हे सुटे भाग मिळाल्यानंतर आणि तपासल्यानंतर, मी पुढील कृतींबद्दल विचार करू लागलो.

प्रथम, मी rivets कापला आणि कव्हर्स काढले. मी प्लग देखील काढला आणि एक स्प्रिंग आणि एक बॉल बाहेर काढला - हा एक किडा स्टॉपर होता, यापुढे त्याची गरज भासणार नाही.

विंच बनवणे

केबलच्या एकसमान वळणासाठी दोन ड्रम बनवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. ड्रम गाल तयार करण्यासाठी, कोलॅप्सिबल व्हीएझेड जनरेटर पुली खरेदी केल्या गेल्या.
जरी आपण असे वॉशर स्वतः बनवू शकता, तरीही मला हा पर्याय अधिक आवडला. कोणत्याही बेअरिंगची गरज नव्हती.

10 मीटर लांबीची केबलही खरेदी करण्यात आली.

मला संबंधित स्प्लाइन्ससह शाफ्ट सापडला नाही आणि मी ते शोधले नाही, म्हणून मी फक्त एका ट्यूबमधून शाफ्ट बनवण्याचा आणि गियरमध्ये वेल्ड करण्याचा निर्णय घेतला.

शाफ्टला गॅपसह घातला गेला, तो निवडण्यासाठी, मी पातळ-भिंतीच्या ट्यूबमधून स्पेसर बनवण्याचा निर्णय घेतला.

मी एका पातळ-भिंतीच्या नळीतून एक सेंट्रिंग इन्सर्ट कापला.

स्थापित शाफ्ट असे दिसते.

मी शाफ्टला गियरवर वेल्ड केले आणि चाचणी दरम्यान संपूर्ण रचना थंड केली. रिव्हेट छिद्रांना स्क्रूसाठी थ्रेड केलेले होते.

आता ड्रमच्या आतील गालांमधील छिद्रे रुंद करणे आवश्यक होते, यासाठी आपल्याला टर्नरची आवश्यकता आहे. किंवा एक चांगला धान्य पेरण्याचे यंत्र)

स्थापनेसाठी तयार गाल.

संरचनेचा आकार कमी करण्यासाठी, स्क्रू हेड जवळजवळ मुळापर्यंत कापले गेले, ज्यामुळे 11 मिमीची बचत झाली आणि गाल आणि रॅचेट बॉडी दरम्यान घाण होण्याच्या प्रमाणात लक्षणीय घट झाली.

आणि तरीही तिथली घाण यंत्रणा टोचल्यावर परत बाहेर येईल. भंगाराच्या मदतीने कटिंग व्हील 1 मिमी जाड, गाल आणि शरीर यांच्यातील अंतर समतल केले आणि खरचटले.

हे असे काहीतरी बाहेर वळले.

मी ते दिसण्यासाठी थोडे पेंट केले.

केबलचे पहिले वळण. आत्तासाठी, हाताने, ते कामावर तितकेच सुबकपणे जखम केले जाण्याची शक्यता नाही.

मी केबलची लांबी फक्त बाजूला खेचून समायोजित करण्याचा निर्णय घेतला. केबलचे टोक सोल्डर केलेले आणि किंचित वाकलेले होते.

सुरुवातीला मला केबलसाठी काही प्रकारचा ब्लॉक शोधायचा होता, पण मी फक्त हुकने इक्वलाइझर बनवण्याचा निर्णय घेतला, कारण... केबल जवळजवळ समान रीतीने जखमेच्या आहे.

केबल मार्गदर्शकांसाठी, मी सिंगल रो बॉल बेअरिंग्जमधून आतील रेस वापरण्याचा निर्णय घेतला.

बाहेरील क्लिपमधून करवत केल्यावर, मी आतील भाग काढून टाकले आणि काही कारणास्तव ते देखील पाहिले.

मी मार्गदर्शकांना पट्टीवर वेल्ड करण्याचा निर्णय घेतला.

सह उलट बाजूमी हुक वेल्डेड केले, पूर्वी एक स्थान निवडले ज्यामध्ये हुक लावलेला स्थान मार्गदर्शकांच्या अनुरूप असेल.

दिसण्यासाठी ते रंगवले.

मी एक छोटी चाचणी घेण्याचे ठरवले.

मी हेतुपुरस्सर खोदकाम केले नाही, परंतु अशी विंच थांबलेली कार खेचते. जर तुम्हाला अधिक शक्तीची आवश्यकता असेल, तर तुम्ही केबलच्या एका टोकाला लूप बनवू शकता आणि ड्रमवर टाकू शकता. बरोबरीच्या ऐवजी, ब्लॉक वापरा. अशा प्रकारे, केबलची एक बाजू जखमेच्या असेल, दुसरी ड्रमच्या बाजूने सरकते. या प्रकरणात, ब्लॉक दुहेरी कर्षण प्रदान करेल.

"एम-के" चे वाचक घरातील माती-मशागत उपकरणांच्या उत्साही, निझनी टॅगिलचे हौशी डिझायनर, ग्रिगोरी इव्हानोविच ओडीगोव्ह यांच्याशी फार पूर्वीपासून परिचित आहेत. शेवटी, त्यानेच सर्वात प्रभावी मोटार चालवलेल्या विंचपैकी एक विकसित करण्यात व्यवस्थापित केले, जे ट्रॅक्टर, रोटरी कटर आणि अगदी मायक्रोट्रॅक्टर्सच्या कार्यक्षमतेमध्ये उत्कृष्ट आहे. आणि हे ओडेगोव्हच्या मोटार चालवलेल्या विंचचे इंजिन केवळ आहे हे असूनही पॉवर युनिटजुना "व्याटका".

आज आम्ही तुमच्यासाठी दोन पायांवर चालणाऱ्या सायकल विंच सादर करत आहोत. त्यापैकी एक जी.आय. ओडेगोव्ह आणि दुसरी युरेका क्रिएटिव्ह प्रयोगशाळेत डिझाइन केलेली ग्रिगोरी इव्हानोविचच्या विंचची आधुनिक आवृत्ती आहे.

सायकल विंचच्या डिझायनरच्या मते, एक किंवा दोन लोकांच्या प्रयत्नांनी चालविलेल्या फावडे आणि नांगरलेल्या नांगरांपेक्षा पेडल-चालित नांगरणी युनिट अधिक कार्यक्षम आहे.

पेडल विंच G.I. Odegova खालीलप्रमाणे व्यवस्था केली आहे. हे हलक्या ट्यूबलर फ्रेमवर आधारित आहे ज्यावर ड्रम बसवलेला आहे, ज्याचे गाल रॅचेट चाके आहेत. रॅचेट लॅचेससह रॉकिंग पेडल समान अक्षावर आरोहित आहेत. दोन्ही पेडलमध्ये स्प्रिंग्स आहेत जे प्रत्येकाला वरच्या स्थानावर परत येऊ देतात. रॅचेट लॅचेस देखील स्प्रिंग लोड आहेत.

विंच फ्रेम 22...32 मिमी व्यासासह स्टील पाईप्समधून वेल्डेड केली जाते. ड्रम हा सुमारे 300 मिमीच्या बाह्य व्यासाचा पाईपचा तुकडा आहे, ज्यावर 380 मिमी व्यासासह आणि सुमारे 4 मिमी जाडी असलेल्या दोन स्टील डिस्क वेल्डेड केल्या आहेत. या डिस्क्स रॅचेट व्हीलमध्ये बदलण्यासाठी, G.I. ओडेगोव्हने प्रत्येकाच्या परिघाभोवती असममित दात कापले - प्रत्येकाची खोली सुमारे 5 मिमी आहे आणि खेळपट्टी सुमारे 10 मिमी आहे. तत्वतः, प्रत्येक सेकंदाचा त्रिकोणी उदासीनता कापून काम काहीसे सोपे केले जाऊ शकते - हे पुरेसे आहे सामान्य ऑपरेशनरॅचेट यंत्रणा.

तत्वतः, आमच्या रेखाचित्रांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, एक सोपी रॅचेट बनविणे शक्य होईल. हे करण्यासाठी, प्रत्येक ड्रम गालच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर 8...10 मिमी व्यासासह छिद्रे ड्रिल केली जातात. अर्थात, आधुनिकीकरण केलेल्या सायकल विंचच्या चित्रात दाखवल्याप्रमाणे, रॅचेटची रचना देखील बदलते.

अशा युनिटचे पेडल ड्राईव्ह लीव्हर्स वेल्डेड आहेत, गोल किंवा आयताकृती क्रॉस-सेक्शनच्या स्टील पाईप्सने बनलेले आहेत. प्रत्येक लीव्हरच्या एका बाजूला एक स्लीव्ह वेल्डेड आहे - एक तुकडा स्टील पाईप 20 मिमीच्या अंतर्गत व्यासासह, दुसरीकडे - पेडल एक्सल. नंतरचे रेडीमेड उचलणे सर्वात सोपे आहे - सायकलवरून, जरी पी अक्षराच्या आकारात सुमारे 3 मिमी जाडीची स्टीलची पट्टी वाकवून घरी बनवणे फार कठीण नाही. होममेड पेडल्स वापरताना, एक्सल्सला वेल्डेड केलेल्या थ्रेडेड रॉड्सचा वापर एक्सल म्हणून केला जाऊ शकतो. बाहेरप्रत्येक पेडल लीव्हर.

ड्रम आणि पेडल ड्राईव्ह लीव्हरचा अक्ष 20 मिमी व्यासाचा एक स्टील रॉड आहे, ज्याचे टोक 30 मिमी लांबीचे मशीन केलेले आहेत आणि त्यामध्ये एम 14 धागा कापलेला आहे.

1 - ड्रम गाल, 2 - ड्राइव्ह लीव्हर, 3 - पेडल, 4 - केबल, 5 - रेखांशाचा फ्रेम घटक, 6 - लॉक, 7 स्टँड, 8 - स्ट्रट, 9 - अँकर, 10 - मागील क्रॉस सदस्य, 11 - ड्रम, 12 - फ्रंट क्रॉस मेंबर, 13 - ड्रम बुशिंग, 14 - लाइनर्स, 15 - ड्राईव्ह लीव्हर हब, 16 - नट विथ वॉशर, 17 - ड्रम आणि विंच ड्राईव्ह लीव्हर्सचा अक्ष, 18 - फ्लँज, 19 - रॅचेट पॉल, 20 - रॅचेट स्प्रिंग , 21 - कान, 22 - ड्राइव्ह लीव्हरचा रिटर्न स्प्रिंग.

आधुनिक विंचचा ड्रम 300 मिमीच्या बाह्य व्यासासह स्टील पाईपचा एक तुकडा आहे, ज्यावर 3 मिमी जाडी आणि 380 मिमी व्यासासह दोन स्टील डिस्क वेल्डेड आहेत. प्रत्येक डिस्कच्या मध्यभागी 30 मिमी व्यासाची छिद्रे ड्रिल केली जातात आणि त्यात नायलॉन बुशिंग्ज दाबल्या जातात (फ्लोरोप्लास्टिक, टेक्स्टोलाइट किंवा कांस्य देखील शक्य आहे).

आपल्याला खालील सामग्रीमध्ये स्वारस्य असू शकते