मॉडेलसाठी सर्वोत्तम गोंद - पुनरावलोकन. सुरुवातीच्या मॉडेलरसाठी टिपा - मार्गदर्शक: चांगले मॉडेल कसे एकत्र करायचे ते गोंद प्लास्टिक मॉडेल्स
- स्केल मॉडेलिंगच्या जगासाठी तुमचा मार्गदर्शक!
मोठ्या प्रमाणावरील प्रीफेब्रिकेटेड मॉडेलवरील कामामध्ये वैयक्तिक कामाच्या टप्प्यांचे सतत कनेक्शन असते - बांधकाम आणि असेंबलीचे घटक. जसे विमान कारखान्यात विमान तयार होते. प्रथम एक टप्पा, नंतर दुसरा. जगातील सर्वात मोठ्या विमान कारखान्यांमध्ये (जसे की बोईंग), विमान साधारणपणे अशा प्लॅटफॉर्मवर स्थित असते जे असेंब्ली दरम्यान (असेंबली शॉपच्या सुरुवातीपासून ते शेवटपर्यंत) सतत फिरत असते.
आणि जर आपल्याला मिळवायचे असेल तर खरोखर उपयुक्त मॉडेल - आम्हाला असेंबली प्रक्रियेच्या प्रत्येक वैयक्तिक घटकाची कार्यक्षमता सुधारण्याची आवश्यकता आहे. शेवटी, जर एक घटक खराब असेल तर त्यानंतरच्या घटकांना जास्तीत जास्त वाढवणे अधिक कठीण आहे. अजिबात अर्थ असेल तर.
अनेकदा मागील टप्प्यांच्या अपुरा विस्तारामुळे मोठ्या प्रमाणात उणीवा निर्माण होतात.
उदाहरणार्थ, आपण आपल्या सर्व नसा भागांचे सांधे काढून टाकण्यासाठी खर्च करू शकता - गोंद शिवण, पेंटिंगसाठी मॉडेल बॉडी तयार करणे. बर्याचदा अशा कामानंतर प्राइमर वापरणे आवश्यक असेल.
हे सर्व टाळता आले असते सुरुवातीलाभागांचे दर्जेदार ग्लूइंग. जेणेकरून संयुक्त बाहेर वळते व्यवस्थित, कनेक्शन टिकाऊ, आणि शिवण - न दिसणारा.
पण हे कसे करायचे?
येथे आपल्याला विविध प्रकारचे चिकटवता वापरण्याची आवश्यकता असेल.
सर्वसाधारणपणे, एका विशिष्ट वेळेपर्यंत मला मोठ्या प्रमाणात मॉडेलिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या विविध प्रकारच्या चिकटव्यांच्या अस्तित्वाची जाणीव नव्हती. सामान्यत: सर्वात सोपा मूलभूत प्रकारचा गोंद वापरणे. ज्याला आम्ही सोव्हिएत युनियनच्या काळात मॉडेल्स परत चिकटवायचे. आणि मी ऑनलाइन स्टोअरमध्ये मॉडेल ॲडेसिव्हच्या बऱ्यापैकी समृद्ध वर्गीकरणाकडे लक्ष दिले नाही.
आणि तामिया कंपनी - तामिया कस्टमच्या व्हिडिओ मटेरियलमध्ये जपानी मॉडेलर्सच्या कामाकडे बारकाईने लक्ष दिल्यानंतरच, मी या समस्येवर अधिक तपशीलवार विचार करण्याचे ठरविले. ते नेमके काय करतात ते मी बघितले. कोणते चिकटवते वापरले जातात आणि कोणत्या टप्प्यावर. मग मी सर्व गोंद थोडे विकत घेतले. आणि प्रयोग करू लागले.
प्लॅस्टिकमधील फरक लक्षात घेण्यासाठी विविध उत्पादकांकडून अनेक मॉडेल्स वापरली गेली. तथापि, उदाहरणार्थ, इटालेरीचे प्लास्टिक झ्वेझडोव्स्कीपेक्षा वेगळे आहे. आणि त्याच Revell.
असे दिसून आले की सर्व चिकट्यांचे स्वतःचे विशेषीकरण आहे. यामुळे कामाची गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारते. आपल्याला फक्त प्रत्येक वैयक्तिक गोंदची रचना आणि वापराची वैशिष्ट्ये माहित असणे आवश्यक आहे. आणि असेंबली प्रक्रियेचे योग्य घटकांमध्ये आगाऊ विभाजन करा - उपसभा .
तर, क्रमाने सर्व प्रकारचे गोंद पाहू. आणि आपण अगदी सुरुवातीच्या स्तरापासून सुरुवात करू.
 |
 |
| साठी गोंद प्लास्टिक मॉडेल: नियमित रचना |
असेंबली मॉडेल्ससाठी गोंद: नियमित
या प्रकारचे गोंद प्रत्येक मॉडेलरला ज्ञात आहे, कारण प्रीफेब्रिकेटेड प्लास्टिकच्या निर्मितीशी परिचित आहे. स्केल मॉडेलत्याची सुरुवात त्याच्यापासून होते. खरं तर, आधी ठराविक मुद्दाया प्रकारचे गोंद मॉडेलर्सद्वारे वापरले जात होते. बऱ्याच नंतर, जपानी उत्पादक कंपन्यांनी त्यांच्या उत्पादन श्रेणीमध्ये इतर विशेष प्रकारचे गोंद आणले.
सोव्हिएत युनियनमध्ये, नंतर रशिया, बहुतेक मॉडेलर्स (विशेषत: मॉडेलर मध्यम, जे वेळोवेळी मॉडेल्स गोळा करतात) त्यांच्या अनेक वर्षांच्या सरावात त्यांच्या कामात तेच वापरतात.
म्हणून, या प्रकारचे गोंद म्हणून नियुक्त केले जाऊ शकते सार्वत्रिक मानक .
त्याचे मुख्य घटक ब्यूटाइल एसीटेट + पॉलिस्टीरिन आहेत. दोन प्रकारच्या क्रियांच्या एकत्रित परिणामामुळे बाँडिंग प्राप्त होते.
प्रथम दोन्ही बाँड केलेल्या पृष्ठभागावरील प्लास्टिकचे आंशिक विघटन आहे. जेव्हा आपण पृष्ठभाग एकमेकांशी जोडतो आणि नंतर त्यांना घट्ट होण्यासाठी सोडतो तेव्हा विरघळलेले प्लास्टिक एकमेकांमध्ये मिसळते आणि भागांच्या कडा एकमेकांना जोडते. परिणाम "ठोस, एकल तुकडा" आहे. संयुक्त घन आणि टिकाऊ आहे. पुढील प्रक्रियेसाठी सज्ज.
हा प्रभाव देखील म्हणतात वेल्डिंग प्रभाव .
दुसरे म्हणजे गोंदमध्ये समाविष्ट असलेल्या पॉलिस्टीरिन कणांसह भागांचे अतिरिक्त फास्टनिंग. ते विरघळलेल्या प्लास्टिकमध्ये आण्विक बंध मजबूत करतात, नवीन घन कंपाऊंड तयार करण्यास मदत करतात.
या प्रकारच्या गोंद वापरण्याचे वैशिष्ठ्य म्हणजे ते भाग जोडण्यापूर्वी गोंद लावलेल्या पृष्ठभागांवर लागू केले जाते. त्या. आपण प्रथम प्रत्येक संयुक्त पृष्ठभागावर गोंद लागू करणे आवश्यक आहे. आणि मगच त्यांना एकत्र ठेवा. ग्लूइंग प्रक्रिया चांगल्या प्रकारे पुढे जाण्यासाठी, प्रत्येक भागाचे प्लास्टिक स्वतंत्रपणे विरघळण्यासाठी गोंदला वेळ देणे आवश्यक आहे. 1-2 मिनिटे थांबा. आणि त्यानंतरच भाग कनेक्ट करा.
कार्यरत चिप
मॉडेलवर काम करताना, बर्याच मॉडेलर्सना गोंद सीमच्या साइटवर दिसणार्या पातळ, उथळ विश्रांतीच्या परिस्थितीचा सामना करावा लागतो. जेव्हा पृष्ठभाग पुरेसे तयार केलेले नसतात आणि ज्या भागांना चिकटवायचे असते त्यांच्या कडांना 90 अंशांपेक्षा वेगळा कोन असतो तेव्हा हे शक्य होते.
कोरडे झाल्यानंतर पोटीनच्या वापरास सीमा असलेल्या अशा त्रास टाळण्यासाठी, आपल्याला खालील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे. ग्लूइंग दरम्यान, केवळ भाग जोडणे आवश्यक नाही, परंतु त्यांना एकमेकांच्या विरूद्ध घट्ट दाबणे आवश्यक आहे. एक भाग दुसऱ्या भागावर दाबा. परिणामी, वितळलेले प्लास्टिक बाहेर येईल. या स्थितीत भाग निश्चित केल्यावर, त्यांना कोरडे राहू द्या. नंतर मॉडेलिंग चाकूने संयुक्त पृष्ठभागावरून जादा प्लास्टिक काढा. आणि हे सर्व आहे - गोंद सीममध्ये एक उत्कृष्ट आकार आहे ज्यास अतिरिक्त प्रक्रियेची आवश्यकता नाही.
एक अट आहे. आपल्याला अनावश्यक तपशीलांवर आगाऊ सराव करणे आवश्यक आहे. वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या वेगवेगळ्या प्लास्टिकमध्ये त्यांच्या संरचनेत फरक असतो. म्हणून, समान दबाव पूर्णपणे भिन्न परिणाम होऊ शकतो. आपण खूप दबाव लागू केल्यास, आपण मॉडेलचे तपशील सहजपणे खराब करू शकता.
नेहमीप्रमाणे, येथे सावधगिरी आणि अचूकता महत्त्वाची आहे. आणि प्राथमिक तयारी
असेंबली मॉडेल्ससाठी गोंद: सुपरफ्लुइड
सर्वसाधारणपणे, या प्रकारच्या गोंदाचे नाव "वाढीव केशिका प्रभावासह गोंद" असे वाटले पाहिजे. हे एक द्रव चिकटवता आहे ज्यामध्ये खूप उच्च भेदक क्षमता, चांगली अस्थिरता, उच्च तरलता, सातत्यपूर्ण फिलरशिवाय (बॉन्डेड होण्यासाठी पृष्ठभागावरील प्लास्टिक अंशतः विरघळवून ग्लूइंग साध्य केले जाते).
या प्रकारच्या गोंदचा मुख्य फायदा म्हणजे आत प्रवेश करण्याची शक्यता - दरम्यानच्या संयुक्त मध्ये वाहते. दुमडलेले भाग . दुसऱ्या शब्दांत, मॉडेलवर काम करताना, आपण भाग एकत्र जोडता आणि संयुक्त बाजूने गोंद सह ब्रश चालवा. आणि त्याच्या उच्च तरलतेबद्दल धन्यवाद, ते स्वतंत्रपणे संयुक्त मध्ये प्रवेश करते. या गोंद ची क्रिया जलद आहे. वेल्डिंग प्रभाव फार लवकर दिसून येतो. ग्लूइंग आणि कडक होण्यासाठी तुम्हाला जास्त वेळ थांबावे लागणार नाही.
बर्याचदा हा गोंद अंगभूत ब्रश असलेल्या कंटेनरमध्ये पुरविला जातो. परंतु आपण अकान प्रो गोंद वापरल्यास, आपल्याला ब्रशची आवश्यकता असेल. एक सामान्य ब्रश, शक्यतो सिंथेटिक. एक किंवा शून्य.
अजून एक मनोरंजक वैशिष्ट्यअत्यंत द्रवपदार्थ चिकटवणारा असा आहे की जेव्हा ते प्लास्टिकच्या पृष्ठभागावर येते, तेव्हा ते कठोर होते तेव्हा ते अक्षरशः कोणत्याही खुणा सोडत नाही. ढगाळ, खडबडीत पृष्ठभाग सोडून ते लवकर बाष्पीभवन होते. जे पुढील पेंटिंगसाठी गंभीर नाही आणि प्राइमरची आवश्यकता नाही.
मी अकान प्रोफी गोंद बद्दल एक विशेष शब्द सांगू इच्छितो. हे उच्च-तरलतेच्या श्रेणीशी संबंधित आहे. परंतु त्यासह कार्य करताना उच्च प्रमाणात सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. तो - " आण्विक" हे केवळ भागांच्या जोडाच्या विमानात सहजपणे प्रवेश करत नाही तर प्लास्टिक देखील सक्रियपणे विरघळते. जर तुम्ही हा गोंद खड्डे आणि असमान पृष्ठभाग असलेल्या पृष्ठभागावर ओतला तर ते पोटीनपेक्षा सपाटीकरणाच्या कामाला अधिक चांगले सामोरे जाईल. तो खूप छान प्लास्टिक विरघळते. Ital आणि Zvezda वर चाचणी केली.
तसेच, ते वापरताना, आपण ते मॉडेलवर सांडणार नाही याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. प्रो केवळ अगदी लहान डोसमध्ये कोणतीही छाप सोडत नाही. एक मध्यम आकाराचा थेंब देखील वितळलेला अवकाश तयार करण्यासाठी पुरेसा असू शकतो.
या गोंदाची सवय होण्यासाठी मला बराच वेळ लागला, परंतु मला त्याची शक्ती आवडली. म्हणून मी आणखी प्रयोग केले. मग, सराव मध्ये त्याच्या अनुप्रयोगाची वैशिष्ट्ये शोधून काढल्यानंतर, मी मॉडेल एकत्र करण्याच्या प्रक्रियेत ते मुख्य कार्यरत गोंद बनवले.
सर्वसाधारणपणे, या क्षणी, मॉडेलवर काम करताना माझ्यासाठी उच्च-प्रवाह गोंद मुख्य आहे. अकान प्रो असो, किंवा तमिया एक्स्ट्राथिन सिमेंट असो. मी नियमित गोंद फक्त मोठ्या भागांमध्ये जोडण्यासाठी वापरतो.
असेंबली मॉडेल्ससाठी गोंद: पारदर्शक
सर्वसाधारणपणे, वरील प्रकारच्या गोंदांचा विचार केल्यावर, आम्ही थांबू शकतो. शेवटी, त्यांना धन्यवाद आम्ही ठोस परिणाम प्राप्त करण्यास सक्षम होऊ. पण ते चुकीचे ठरेल. आणखी एक विशिष्ट प्रकारचा गोंद आहे.
टी.एन. "पारदर्शक गोंद" त्याचा प्रतिनिधी Revell कडून “Contacta Clear” आहे. त्याचा एकमेव उद्देश पारदर्शक भागांना चिकटविणे आहे. दोन्ही एकमेकांशी आणि स्वतः मॉडेलच्या प्लास्टिकसह. मूलत: ती एकाच गोष्टीची भिन्नता आहे. सार्वत्रिक गोंद. केवळ वेल्डिंग प्रभाव नाही. बेसमुळे बाँडिंग चालते, जे कोरडे असताना पारदर्शक होते.
गोंद एका पातळ थराने दोन्ही भागांच्या बाँड केलेल्या पृष्ठभागावर लावला जातो. मग ते सुमारे 5-10 मिनिटे सुकणे आवश्यक आहे (जेणेकरून चिकट थर अजूनही चिकट असेल). मग आम्ही एकमेकांना चिकटवलेले भाग काळजीपूर्वक दाबतो.
 |
 |
| प्लास्टिक मॉडेल्ससाठी गोंद: सायनोएक्रिलेट सर्व-उद्देशीय गोंद |
असेंबली मॉडेल्ससाठी गोंद: सायनोएक्रिलेट
Cyanoacrylate ग्लू, "superglue" म्हणून ओळखले जाते, जे सुपर ग्लू ट्रेडमार्कचे रशियन भाषांतर आहे. हे नाव पूर्वीच्या यूएसएसआरमध्ये घरगुती नाव बनले.
सुपर ग्लू प्रथम 1942 मध्ये (दुसरे महायुद्ध दरम्यान) अमेरिकन केमिस्ट हॅरी कूवर यांनी विकसित केले होते, ज्यांनी ईस्टमन कोडॅकसाठी काम केले होते, ऑप्टिकल दृष्टीसाठी पारदर्शक प्लास्टिक शोधण्याच्या प्रयोगादरम्यान. तथापि, जास्त चिकटपणामुळे पदार्थ नाकारण्यात आला. 1951 मध्ये, अमेरिकन संशोधकांनी, फायटर केबिनसाठी उष्णता-प्रतिरोधक कोटिंग शोधत असताना, चुकून सायनोएक्रिलेटची घट्ट बांधण्याची क्षमता शोधून काढली. विविध पृष्ठभाग. या वेळी, कव्हरने पदार्थाच्या क्षमतेचे कौतुक केले आणि 1958 मध्ये, सुपरग्लू पहिल्यांदाच बाजारात "स्फोट" करून विक्रीसाठी गेला.
रशियामध्ये, सुपरग्लू “क्लेबेरी”, “स्ट्रेंथ”, “सायनोपन”, “स्क्ले”, “सेकुंडा”, “मोनोलिथ”, “एलिफंट”, “सुपर-मोमेंट” इत्यादी ब्रँड अंतर्गत विकले जाते. यूएसएसआरमध्ये, गोंद "सायक्राइन" नावाने तयार केला गेला.
सायनोॲक्रिलेट्सवर आधारित चिकटवता 150 kg/cm2 भार सहजपणे सहन करू शकतात आणि अधिक प्रगत, जसे की Loctite's "Black Max" - 250 kg/cm2. कनेक्शनची उष्णता प्रतिरोधकता कमी आहे आणि ॲक्रेलिक प्लेक्सिग्लासच्या उष्णतेच्या प्रतिकाराशी तुलना करता येते: 70-80 डिग्री सेल्सियस पर्यंत पारंपारिक चिकटवता, सुधारितांसाठी 125 °C पर्यंत.
Cyanoacrylate एक मजबूत, जलद-सेटिंग, झटपट चिकट आहे. सच्छिद्र नसलेली आणि पाणी असलेली सामग्री सहजपणे जोडते. ते एका मिनिटापेक्षा कमी वेळेत सेट होते आणि दोन तासांनंतर कमाल शक्तीपर्यंत पोहोचते. तथापि, त्याची कातरण्याची ताकद कमी आहे, म्हणून सुपरग्लूचा वापर कधीकधी थ्रेड लॉकर म्हणून किंवा लेथवर वर्कपीस सुरक्षित करण्यासाठी केला जातो.
विकिपीडिया पोर्टलवरील माहिती वापरली गेली.
मोठ्या प्रमाणात मॉडेलिंगमध्ये, सायनोएक्रिलेट, त्यांच्या गुणधर्मांमध्ये पूर्णपणे भिन्न असलेल्या रचनांना चिकटविण्याच्या क्षमतेबद्दल धन्यवाद, त्याला त्याचे स्थान देखील सापडले आहे - त्याने त्याचे स्थान व्यापले आहे. इपॉक्सी रेझिनपासून तयार केलेली फोटो-एच केलेली उत्पादने आणि रूपांतरणे निश्चित करण्यासाठी आम्ही त्याचा वापर करतो.
अनेकदा आम्ही प्रिंट शॉप किंवा हार्डवेअर स्टोअरमधून खरेदी केलेला सुपर ग्लू वापरतो. त्याच वेळी, मॉडेल केमिस्ट्री उत्पादकांच्या श्रेणीमध्ये विशेष सायनोएक्रिलेट मॉडेल ॲडेसिव्हचा दीर्घकाळ समावेश आहे. जरी मूलत: त्यांचा फरक केवळ विशेष पॅकेजिंगमध्ये आहे, स्केल मॉडेलरच्या कामासाठी सोयीस्कर. त्यामुळे त्यांच्यात फारसा फरक नाही. आणि काय वापरायचे - प्रत्येकजण वैयक्तिक प्राधान्यांवर आधारित, स्वतःसाठी निर्णय घेतो.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सुपर ग्लूमध्ये दोन प्रकारचे सुसंगतता आहेत - नियमित आणि जेल सारखी. दुसरा जाड, जेलीसारखा आहे. ठिबक टाळून ग्लूइंग भागात अचूकपणे गोंद लावणे सोपे करते.
असेंबली मॉडेल्ससाठी गोंद: इपॉक्सी
शेवटी, दोन-घटक इपॉक्सी ॲडेसिव्हचा उल्लेख करणे आवश्यक आहे.
त्यांची मुख्य मालमत्ता आहे इपॉक्सी राळहार्डनरमध्ये मिसळून, ते भागांचे मजबूत आणि अतिशय टिकाऊ कनेक्शन प्राप्त करते. परंतु, माझ्या मते, त्यांना प्लास्टिकच्या प्रीफेब्रिकेटेड मॉडेल्सचा वापर करून मॉडेलिंगच्या क्षेत्रात विस्तृत अनुप्रयोग आढळला नाही.
हे गोंद लाकूड आणि फायबरग्लास मॉडेल्स, वायरचे भाग आणि फोटो-एचिंगसाठी योग्य आहे. परंतु हे पॉलिस्टीरिन मॉडेल्ससाठी contraindicated आहे, कारण इपॉक्सी राळ प्लास्टिकला चिकटू शकत नाही.
इपॉक्सी दोन-घटक चिकटवता देखील दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत - नियमित आणि मॉडेलिंग. पारंपारिक cyanoacrylate प्रकारांच्या पॅकेजिंगच्या सर्वात मनोरंजक प्रकारांपैकी एक म्हणजे संपर्क गोंद. ट्यूबचा आकार आपल्याला एकाच हालचालीमध्ये समान प्रमाणात दोन विभागांमधून राळ आणि हार्डनर दोन्ही पिळून काढण्याची परवानगी देतो. ते आउटलेटवर आपोआप मिसळले जातात. विशेष मॉडेलिंग पर्यायांपैकी, मला तामियाकडून फक्त गोंद माहित आहे.
परंतु पुन्हा, वैयक्तिकरित्या, मला आमच्या व्यवसायात इपॉक्सी वापरण्याचा मुद्दा दिसत नाही. जर कोणी ते पाहिले तर कृपया टिप्पण्यांमध्ये आपले मत प्रतिबिंबित करा. हे आमच्या समुदायातील सर्व सदस्यांना स्वारस्य असेल.
या टप्प्यावर आम्ही स्केल मॉडेलिंगमध्ये वापरल्या जाणार्या सर्व प्रकारच्या गोंदांचा समावेश केला आहे. कोणत्या प्रकारचे गोंद वापरायचे हे निश्चितपणे आपल्यावर अवलंबून आहे. परंतु शाश्वत चांगले परिणाम मिळविण्यासाठी, विशेष साधनांचा वापर करणे आवश्यक आहे.
म्हणून, भिन्न मॉडेल चिकटवता - बी.ई !
आजसाठी एवढेच!
तुम्हाला शुभेच्छा!
आणि आश्चर्यकारक मॉडेल!
तुम्हाला लेख आवडला का? तुमच्या मित्रांना नक्की सांगा:
या विषयावर अधिक संसाधने शोधत आहात? वाचा:
मॉडेलसाठी गोंद
मॉडेल स्टोअर्स वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून आणि त्यांच्यासाठी मॉडेलसाठी मोठ्या प्रमाणात गोंद देतात विविध प्रकारकार्य करते सुरुवातीला ही विविधता समजून घेणे नवशिक्यासाठी खूप कठीण आहे. मला आशा आहे की हा लेख, वैयक्तिक अनुभवावर आधारित, सुरुवातीच्या मॉडेलिंग उत्साहींसाठी उपयुक्त ठरेल.
नियमानुसार, प्रत्येकजण प्रथम "स्टार" मॉडेलसाठी गोंद खरेदी करतो. या गोंदचे दोन फायदे आहेत: ते सर्व मॉडेल स्टोअरमध्ये उपलब्ध आहे आणि त्याची किंमत एक पैसा आहे. इथेच फायदे संपतात आणि थोड्याच वेळात बाटलीतील गोंद टेबलावर किंवा सर्वात वाईट वेळी कार्पेटवर सांडतो, कारण... बाटलीचा आकार यासाठीच तयार केला आहे. सर्वसाधारणपणे, ते वापरून पहा - आपल्याला ते आवडणार नाही. :)
तामिया सिमेंट लिंबू सुगंध सह अतिरिक्त पातळ मॉडेल गोंद
मॉडेलसाठी हे गोंद आमचे सर्वकाही आहे! पीएस प्लॅस्टिकच्या ग्लूइंगसाठी उत्कृष्ट, ज्यापासून मॉडेल बनवले जातात, ते मॉडेलच्या पृष्ठभागावर अक्षरशः कोणतेही चिन्ह सोडत नाहीत. झाकण ब्रशने सुसज्ज आहे, जे गोंद लावण्यासाठी पृष्ठभागांवर गोंद लावण्यासाठी सोयीस्कर आहे. बाटली खूप स्थिर आहे, आपण चुकून ती उलटणार नाही.
ग्लूइंग करण्यापूर्वी भागांच्या सांध्यावर गोंद लावला जाऊ शकतो किंवा आपण प्रथम भाग जोडू शकता आणि नंतर काळजीपूर्वक थोड्या प्रमाणात गोंद जोडू शकता. चांगल्या तरलतेमुळे, गोंद स्वतःच सांध्यावर पसरेल आणि चिकटवल्या जाणाऱ्या पृष्ठभागांना विश्वसनीयरित्या ओले करेल. सर्वसाधारणपणे, त्यांच्याबरोबर काम करण्यात आनंद आहे!
तामियामध्ये या गोंदाचे दोन प्रकार आहेत, लिंबू सुगंधित (खरेतर, त्याचा वास केशरीसारखा असतो) आणि पारंपारिक (ग्रीन लेबल). माझ्या घरातील अप्रिय संवेदना होऊ नये म्हणून मी सुगंधाने गोंद निवडला (ते थोडे अधिक महाग आहे).
सराव दर्शविल्याप्रमाणे, गोंदची ही मात्रा खूप काळ टिकेल, वापर कमी आहे. गोंद अतिशय किफायतशीर आहे.
लिंबाच्या सुगंधासह तामिया सिमेंट मॉडेल्ससाठी चिकट
त्यात दाट सुसंगतता आहे आणि ब्रश दाट आहे. उर्वरित वैशिष्ट्ये समान दर्जाचे गोंद आहेत.
मी ते अशा प्रकरणांमध्ये वापरतो जिथे मला एका भागाला व्यावहारिकपणे "वेल्ड" करणे आवश्यक आहे. तथापि, द्रव गोंद या कार्याचा सामना देखील करतो.
मी फोरमवर कुठेतरी वाचले की हा गोंद पातळ केला जाऊ शकतो आणि तुम्हाला तमिया एक्स्ट्रा थिन सारखाच द्रव गोंद मिळू शकतो, परंतु मी काय विसरलो. त्याच प्रकारे, सुगंधाशिवाय गोंद एक ॲनालॉग आहे.
सायनोएक्रेलिक गोंद
सायनोएक्रेलिक गोंद सुपर मोमेंट. 3 ग्रॅम
कोणत्याही सुपरमार्केटमध्ये 3 ग्रॅम पॅकेजमध्ये आणि वेगवेगळ्या ब्रँडमध्ये विकले जाते. जेव्हा तुम्हाला कथील, फोटो-एच केलेले किंवा इतर कोणत्याही सामग्रीपासून बनवलेले भाग गोंद करणे आवश्यक असते तेव्हा वापरले जाते मॉडेल प्लास्टिक. उदाहरणार्थ, सर्व कथील भाग या गोंद सह एकत्र glued होते. ऑनलाइन मॉडेल स्टोअरमध्ये आपण सायनोएक्रिलेटवर आधारित मॉडेलसाठी विशेष गोंद शोधू शकता. खरं तर, हे सुपरमार्केटमधील समान गोंद आहे, फक्त कित्येक पट जास्त महाग, मला ते विकत घेण्याचा मुद्दा दिसत नाही.
सुपर ग्लू त्वरित सेट होतो, जे आमच्या व्यवसायात एक गैरसोय आहे, कारण... ते जोडल्यानंतर चिकटवायचे भागांचे स्थान समायोजित करणे अशक्य आहे. या गोंदाने चिकटवलेला भाग जर तुम्ही ठराविक प्रमाणात जोर लावलात तर सहज निघू शकतो, त्यामुळे तुम्ही सावधगिरी बाळगली पाहिजे.
वापर सुलभतेसाठी, मी रिक्त टॅब्लेट पॅकेजिंग वापरतो. मी “कप” मध्ये गोंदाचा एक थेंब पिळतो आणि एका साध्या टूथपिकने चिकटलेल्या पृष्ठभागावर लावतो. हे अतिशय व्यवस्थित आणि आर्थिकदृष्ट्या बाहेर वळते.
सुपर ग्लूसाठी "पॅलेट आणि ब्रश".
हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे cyanoacrylate vapors जोरदार विषारी आहेतआणि हवेशीर क्षेत्रात त्याच्याबरोबर काम करणे चांगले. ठीक आहे, आपले नाक ग्लूइंग क्षेत्रापासून दूर ठेवण्याचा प्रयत्न करा, जे नेहमीच शक्य नसते :)
गोंद "क्षण"
युनिव्हर्सल गोंद क्षण
कथील ते प्लास्टिकचे मोठे भाग चिकटवण्यासाठी “मोमेंट” सोयीस्कर आहे. ग्लूइंग करण्यापूर्वी, आपल्याला दोन्ही भागांवर गोंदांचा पातळ थर लावावा लागेल, थोडा वेळ प्रतीक्षा करा आणि नंतर त्यांना एकत्र दाबा. हे सोयीस्कर आहे कारण आपण ग्लूइंग केल्यानंतर काही काळ भागांची स्थिती समायोजित करू शकता; ग्लूइंग क्षेत्र कोरडे करण्याची परवानगी असणे आवश्यक आहे.
डेनिस डेमिन, AllModels चॅनेल, अधिक द्रव सुसंगतता प्राप्त करण्यासाठी मोमेंट ग्लूला सॉल्व्हेंटसह पातळ करण्याची शिफारस करते, ज्यामुळे ते काम करणे अधिक सोयीस्कर बनते.
ग्लू मोमेंट क्रिस्टल
पारदर्शक गोंद क्षण "क्रिस्टल"
मी पारदर्शक भागांना ग्लूइंग करण्यासाठी मॉडेल गोंद म्हणून प्रयत्न करण्याचा विचार करीत आहे. पारदर्शक स्प्रूवर प्रयोग केला. आतापर्यंत ते फारसे प्रभावी नाही: ड्रॉपमध्ये हवेचे फुगे तयार होतात आणि गोंद प्लास्टिकला थोडे विरघळते.
गोंद "क्रिस्टल" सह प्रयोग
कदाचित गोंदच्या पातळ थराने परिणाम चांगला होईल.
पीव्हीए
पीव्हीए-आधारित गोंद कोणत्याही सुपरमार्केट किंवा ऑफिस सप्लाय स्टोअरमध्ये विकले जाते. त्याच्या मूळ स्वरूपात ते एक अपारदर्शक पांढरा द्रव आहे. पण, कोरडे झाल्यावर ते जवळजवळ पारदर्शक होते. पारदर्शकतेची डिग्री, जसे मला समजते, गोंद शुद्धीकरणावर अवलंबून असते. सर्वसाधारणपणे, मॉडेल्ससाठी सर्वात विशेष स्पष्ट गोंद चांगले-परिष्कृत पीव्हीए आहे. खालील फोटोमध्ये आपण कोरडे झाल्यानंतर पीव्हीए गोंदच्या पारदर्शकतेची डिग्री पाहू शकता.
पीव्हीए गोंद सह प्रयोग
वास्तविक, फ्युचुरा हे फ्लोअर पॉलिशिंग लिक्विड आहे, परंतु ते मॉडेलिंगमध्ये अतिशय द्रव आणि अपारदर्शक वार्निश म्हणून वापरले जाते. आपण या दुव्यावर Futura बद्दल अधिक वाचू शकता. परंतु काही प्रकरणांमध्ये ते पारदर्शक भागांना ग्लूइंग करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते. ग्लूइंग क्षेत्र 24 तास कोरडे करणे आवश्यक आहे.
रशियामध्ये हे "चमत्कार द्रव" खरेदी करण्यात काही अडचणी आहेत, परंतु मला एक आश्चर्यकारक ऑनलाइन स्टोअर सापडले आहे जेथे आपण 120 किंवा 35 मिली पॅकेजिंगमध्ये "फ्युचुरा" खरेदी करू शकता. ते कदाचित उपलब्ध नसेल, परंतु लोक ते घेऊन जातात. पुरवठा निरीक्षण. मी शिफारस करतो!
मॉडेल गोंद योग्यरित्या कसे वापरावे
भागांच्या संयुक्त मध्ये भरपूर द्रव गोंद ओतू नका, परिणाम चांगला होणार नाही, परंतु तो भाग तुमच्या बोटांखाली किंवा चिमट्यांखाली वाहण्याची शक्यता आहे आणि ते प्लास्टिकवर त्रासदायक ठसा उमटवतील, खूप वाढतात.
आपण चुकून आपल्या मॉडेलवर गोंद सांडल्यास, तो पुसण्याचा प्रयत्न करू नका., तुम्ही ते फक्त वाईट कराल! ते चांगले कोरडे होऊ देणे चांगले आहे, आणि नंतर ज्या भागात गोंद आला आहे त्या भागात काळजीपूर्वक वाळू करा, या प्रकरणात, "नाश" कमी होईल.
मास्किंग टेपच्या खाली द्रव गोंद वाहत नाही याची खात्री करा., त्याला ते आवडते आणि परिणामी, जेव्हा तुम्ही टेप काढता, तेव्हा तुम्हाला आश्चर्य वाटेल आणि "फ्लोटिंग" प्लास्टिकचा एक भाग.
ज्या ठिकाणी सुपर ग्लू चिकटवलेला आहे ती जागा खूपच नाजूक आहे.थोडेसे बल आणि भाग उडून जातो. काळजी घ्या. ग्लूइंग क्षेत्र कमी करणे चांगले आहे;
फ्युचुरा बंधारे क्षेत्र किमान 12 तास कोरडे होऊ द्या.आणि यानंतरही, आम्ही सामान्य मॉडेलच्या गोंदाने चिकटवल्याप्रमाणे परिणाम होणार नाही.
मला या चित्रातील दोन्ही प्रसंग आवडतात :)
मॉडेल्ससाठी गोंद बद्दलच्या या लेखात, मी फक्त माझा माफक अनुभव सामायिक करत आहे आणि कोणत्याही टिप्पण्या आणि जोड मिळाल्यास मला आनंद होईल. टिप्पण्या लिहा!
विमानाचे मॉडेलिंग, मॉडेल योग्यरित्या कसे रंगवायचे, कोणती साधने आवश्यक आहेत आणि विमानाचे मॉडेलिंग करताना काय विचारात घेतले पाहिजे याबद्दल एक मनोरंजक आणि उत्कृष्ट लेख.
आधुनिक तांत्रिक सर्जनशीलतेच्या असंख्य प्रकारांमध्ये प्रीफेब्रिकेटेड एअरक्राफ्ट मॉडेल्सचे उत्पादन आणि संग्रह एक विशेष स्थान व्यापलेले आहे. तयार प्लास्टिकच्या भागांपासून मॉडेल्स असेंबल करण्यासाठी संयम, अचूकता, अचूकता, तंत्रज्ञानाच्या इतिहासाचे चांगले ज्ञान आवश्यक आहे आणि इतर प्रकारच्या मॉडेल बनविण्याबरोबरच ही खरी कला मानली जाते. पण तोच सर्वात दुर्दैवी होता. काही कारणास्तव, बर्याच लोकांचा असा विश्वास आहे की मॉडेल एकत्र करण्यासाठी, बॉक्समध्ये समाविष्ट केलेल्या सूचना पुरेसे आहेत. आणि अशा कामानंतर तुमच्या हातात एक-रंगाचे, कंटाळवाणे मॉडेल, ज्यामध्ये तुमच्या हातात गोंद आहे, त्यात कसली सर्जनशीलता आहे! दरम्यान, विधानसभा त्याचाच एक भाग आहे रोमांचक कामविशिष्ट ऐतिहासिक कारच्या मॉडेलवर. आपण तिचे खरे रूप पुन्हा तयार करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे जेणेकरून ती अगदी खरी दिसावी...
या लेखात आम्ही तुम्हाला मॉडेल योग्यरित्या कसे एकत्र करावे हे शिकवण्याचा प्रयत्न करू
तयार भागांच्या संचातून विमान आणि स्वतंत्र उत्पादनासाठी अनेक मॉडेल डिझाइन्स देईल. त्यापैकी मनोरंजन आणि मनोरंजनासाठी घरगुती उत्पादने देखील आहेत.
शक्य तितक्या अचूक आणि विश्वसनीयरित्या गोळा करा
एका क्षणासाठी कल्पना करा की तुम्हाला एक चमकदार, सुंदर बॉक्स विकत घेतला गेला आहे, ज्याच्या आत एक छोटासा चमत्कार आहे - अचूक स्केलमध्ये बनवलेल्या वास्तविक विमानाच्या प्रतिकृती भाग. अर्थात, तुम्हाला लगेच कामावर जायचे असेल. पण ही इच्छा कितीही मोठी असली तरी, तुमचा वेळ घ्या!
कॉपी मॉडेल शक्य तितक्या अचूकपणे आणि विश्वासार्हपणे एकत्र करण्यासाठी, आपल्याला खूप काम करावे लागेल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे योग्यरित्या कसे कार्य करावे ते शिका.
बॉक्समध्ये समाविष्ट केलेल्या सूचनांनुसार प्रीफेब्रिकेटेड एअरक्राफ्ट मॉडेल तयार करण्यासाठी एक सामान्य तांत्रिक योजना आकृती 1 मध्ये दर्शविली आहे. तथापि, बहुतेकदा त्यानुसार कार्य करणे शक्य नसते: सर्व किटमध्ये गोंद नसतो, मॉडेलचे योग्य रंग नेहमी दर्शविले जात नाही, सर्व किटमध्ये ओळख चिन्हांसह भाग - डिकल्स समाविष्ट नाहीत. स्टॉक संपला आणि विशेष पेंट्स. म्हणूनच, मॉडेलवर काम करताना, खाली दिलेला सल्ला ऐका;
तांदूळ. 1. पॉलिस्टीरिनपासून प्रीफेब्रिकेटेड मॉडेल्स तयार करण्यासाठी तंत्रज्ञान: अ - स्प्रूजवर लहान भाग रंगविणे; b - स्प्रू फ्रेममधून भाग कापणे; c - गोंद एक ट्यूब छेदन; d, e - गोंद लावणे; ई - लवचिक बँडसह चिकटलेली युनिट्स आणि भाग घट्ट करणे; g - भागांची स्थापना; h - प्रोपेलरला चिकटवणे; आणि - सजावटीच्या पट्ट्यांचा वापर (तथाकथित "आक्रमण पट्टे"); j - स्पॉटेड कॅमफ्लाजचा वापर; l — लहरी छलावरणासाठी खुणा; m - ओळख चिन्हांचे भाषांतर.
सर्व प्रथम, मॉडेलला लगेच "घट्ट" चिकटवू नका. अर्थात, हे समजण्यासारखे आहे की तुम्हाला तुमचे "ब्रेनचाइल्ड" त्वरीत जमलेले पहायचे आहे, परंतु जर तुम्ही घाईघाईने ग्लूइंग करत असाल, तर तुम्ही स्वतःला अनावश्यक अडचणीत आणत आहात आणि मॉडेलला कधीही उच्च-गुणवत्तेचे स्वरूप मिळणार नाही. अशा प्रकारे गोंद लावा की आपण मॉडेलला नुकसान न करता वेगळे करू शकता किंवा त्यांना नुकसान न करता आवश्यक भाग काढू शकता.
सहमत आहे की असेंबल केलेले चेसिस, रॉकेट ब्लॉक्स, पायलटसह कॉकपिट इत्यादी रंगविणे फार सोयीचे नाही आणि त्यातून काहीही चांगले होणार नाही. म्हणूनच, लहान भाग रंगविण्यासाठी, प्रथम, तो स्प्रूमधून काढू नका आणि दुसरे म्हणजे, तो भाग पुन्हा जोडण्यासाठी मॅच आणि प्लास्टिसिन वापरा, त्या भागावर ढकलून द्या.
काही प्रकरणांमध्ये, नंतर पेंट केलेल्या भागावर भाग चिकटविणे टाळण्यासाठी, आपण दुसरी पद्धत वापरू शकता. पेंट करायच्या भागावर, जसे की आउटबोर्ड इंधन टाकी, तोरण कुठे चिकटवले जाईल ते चिन्हांकित करा. नंतर या ठिकाणी पॉलिस्टीरिनचा एक छोटा तुकडा चिकटवा, तोरणाचे अनुकरण करा. गोंद सुकल्यानंतर, पॉलिस्टीरिनच्या या चिकटलेल्या तुकड्याचा वापर करून टाकी रंगवा, जी आपल्या हातात धरण्यास अतिशय सोयीस्कर आहे. आता पॉलीस्टीरिनचा तुकडा तोडून तोरणावरच चिकटवा, तेही प्री-पेंट केलेले. या प्रकरणात, संयुक्त स्वच्छ आणि व्यवस्थित असेल आणि त्याची ताकद लक्षणीय वाढेल.
अशा प्रकारे आपण विविध प्रकारचे भाग रंगवू शकता. जर तुम्ही स्प्रूज कापल्याशिवाय भाग रंगवले तर वितळलेल्या पॅराफिन किंवा त्याहूनही चांगले, जाड गौचेने चिकटलेल्या भागांचे संरक्षण करा: ते स्निग्ध डाग सोडत नाही आणि पाण्याने सहजपणे धुतले जाते.
लहान भाग पेंट केल्यानंतरच आपण मॉडेलचे मुख्य घटक एकत्र करणे सुरू करू शकता. हे खरोखर कोणत्याही विशिष्ट अडचणी सादर करत नाही, परंतु पॉलिस्टीरिनच्या भागांवर गोंद लावण्याबद्दल काही शब्द अद्याप बोलले पाहिजेत. तुम्ही मऊ पॉलीथिलीन बबलमधून एका लहान छिद्रातून आणि केशिका नलिकाद्वारे लहान काचेच्या बबलमधून गोंद पिळून काढू शकता. या उद्देशासाठी पातळ वायर किंवा सुई वापरणे चांगले आहे आणि मोठ्या पृष्ठभागांना एकत्र चिकटविण्यासाठी, मऊ (गिलहरी) ब्रश क्रमांक 1, 2 आणि 4 (जर पृष्ठभाग विशेषतः मोठा असेल तर). फ्लॅश, बरर्स आणि स्प्रूचे अवशेष साफ केल्यानंतरच भागांना चिकटवले जाऊ शकते.
किटमध्ये गोंद नसल्यास, हार्डवेअर स्टोअरमध्ये उपलब्ध टोल्यूनि, मेकोल, "पेअर एसेन्स" वापरा (अशा महत्त्वाच्या कामासाठी तुम्ही ते शाळेच्या रसायनशास्त्र कक्षात मागू शकता), नायट्रो पेंट्ससाठी सॉल्व्हेंट 647. वैयक्तिक इलेक्ट्रिक बर्नरसह "कुक" करण्यासाठी भागांचा वापर केला जाऊ शकतो, तो सर्वात कमी उष्णतावर सेट करतो.
असेंब्ली दरम्यान, मॉडेलचे प्रमाण आणि त्यांच्या समानतेच्या दृष्टीने वैयक्तिक भागांची गुणवत्ता राखण्यासाठी विशेष लक्ष दिले जाते. बहुतेकदा, ही आवश्यकता लँडिंग गियर स्ट्रट्स आणि दरवाजे, बॉम्ब आणि क्षेपणास्त्रांची शेपटी इत्यादीद्वारे पूर्ण केली जात नाही. स्ट्रट्स लहान करणे कठीण नाही, परंतु त्यांना लांब करण्यासाठी तुम्ही स्प्रू प्लास्टिकचे तुकडे घेऊ शकता आणि त्यानुसार प्रक्रिया करू शकता. कधीकधी लँडिंग गियरचे दरवाजे जास्त जाड असतात. त्यांना घासून तुम्ही सहजपणे या दोषापासून मुक्त होऊ शकता सँडिंग पेपरकिंवा सुई फाइल्स. हे फार लवकर केले जाऊ नये जेणेकरून प्लास्टिक गरम होणार नाही.
बर्याचदा, लष्करी उपकरणांच्या मॉडेल्सवरील शस्त्रे अतिशय सशर्त दर्शविली जातात. ही कमतरता मेटल रॉड किंवा योग्य व्यासाची वायर वापरून दुरुस्त केली जाऊ शकते. रॉडची टीप गरम करणे आवश्यक आहे आणि तोफ किंवा मशीन गन बॅरेलचा बेड खोल करण्यासाठी वापरला जाणे आवश्यक आहे, त्यास अधिक विश्वासार्ह देखावा देईल. तुम्ही तोफांच्या आणि मशीन गनच्या पसरलेल्या बॅरल्सच्या साठ्यामध्ये लहान तार वितळवून त्यांचे अनुकरण देखील करू शकता. मॉडेलची अशी "परिष्करण" अनेकदा त्याची ताकद वाढवते, कारण मॉडेल साफ करताना पॉलिस्टीरिनचे बनलेले भाग अनेकदा पडतात. आणि आपल्याला अद्याप मॉडेल्स लवकर किंवा नंतर साफ करावे लागतील, जरी ते हुड्सद्वारे धूळपासून संरक्षित असले किंवा काचेच्या मागे असलेल्या कॅबिनेटमध्ये असले तरीही.
पंखांच्या टोकांवर आणि फ्यूजलेज (विमानाच्या शरीरावर) आपण फ्लॅशिंग किंवा मार्कर लाइट्स किंवा हेडलाइट्सचे अनुकरण करू शकता. हे करण्यासाठी, तुम्हाला योग्य ठिकाणी कटआउट्स बनवावे लागतील आणि त्यामध्ये पारदर्शक, लाल किंवा हिरव्या सेंद्रिय काचेपासून कोरलेले "दिवे" घाला.
अँटेना सामान्यतः फिशिंग लाइनपासून बनविले जातात, परंतु या हेतूंसाठी 0.1 मिमी व्यासासह मेटल विंडिंग वायर वापरणे चांगले आहे, जे जुन्या लहान आकाराच्या रिलेमधून घेतले जाऊ शकते. आणखी एक पद्धत आहे, आकृती 2 मध्ये दर्शविली आहे, - पॉलिस्टीरिन स्प्रूजपासून धागे काढणे. प्रथम, मेणबत्ती 1 च्या ज्वालावर स्प्रू गरम केले जाते, नंतर ते गरम पातळी 2 चा प्रयत्न करतात आणि, बाजू 3 कडे हात पसरवून, थ्रेड बाहेर काढतात, त्यास आगीपासून दूर ठेवतात 4. हे खरे आहे, पातळ रेडिओ अँटेनासाठी या पद्धतीचा फारसा उपयोग होत नाही, कारण परिणामी धागे खूपच नाजूक असतात, परंतु ते सर्वात सोपा आणि वेगवान आहे. याव्यतिरिक्त, अशा प्रकारे आपण जोरदार जाड रॉड मिळवू शकता, जे मॉडेलवर काम करताना खूप उपयुक्त ठरू शकतात.
आपण सामान्य धाग्यांपासून अँटेना देखील बनवू नयेत: त्यांच्यावर धूळ बसल्यामुळे ते त्वरीत "शॅगी" बनतात.
बहुतेकदा मॉडेलर बायप्लेन विमानांवर स्ट्रेचर स्थापित करत नाहीत कारण त्यांच्या अंमलबजावणीच्या स्पष्ट जटिलतेमुळे. हे प्रत्यक्षात अगदी सोपे आहे. गाई लाइन्स घट्ट करण्यासाठी, आपल्याला पंखांना जोडलेल्या ठिकाणी छिद्रे बनवण्यासाठी गरम सुई किंवा awl वापरणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्यांच्याद्वारे गाय वायर खेचणे आवश्यक आहे, जे 0.1 व्यासाच्या वायरपासून उत्तम प्रकारे बनविलेले आहेत. मिमी काहीवेळा स्ट्रीमर्स चांदीने पूर्व-प्रेरित केलेल्या धाग्यांपासून बनवले जातात. ते तणावग्रस्त झाल्यानंतर, ज्या ठिकाणी ते खेचले जातात त्या ठिकाणी "मोमेंट-1", बीएफ किंवा इतर सारख्या गोंदांचा एक थेंब टाकणे आवश्यक आहे. गोंद सुकल्यानंतर, आपल्याला जास्तीचे धागे ट्रिम करणे आवश्यक आहे, नंतर ब्रोचिंग क्षेत्रे भरा, त्यांना बारीक सँडपेपरने वाळू आणि वार्निश करा. जर आपण हे सर्व काळजीपूर्वक केले तर पंखांवर ब्रोचेस पेंट केल्यानंतर जवळजवळ अदृश्य होईल.
अनेक खरेदी केलेल्या मॉडेल्समध्ये “अंडरफिलिंग”, असमान पृष्ठभाग आणि इतर उणीवा असतात ज्यावर ते बनविलेले साचे वृद्धत्वामुळे उद्भवतात. या अपूर्णता दुरुस्त करण्यासाठी, पोटीन आवश्यक आहे. हे व्यावहारिकरित्या विक्रीसाठी उपलब्ध नाही आणि म्हणूनच तुम्हाला ते स्वतः बनवावे लागेल. हे करण्यासाठी, एक hermetically सीलबंद मध्ये काचेचे भांडेतुम्ही मॉडेलमधील बारीक चिरलेला स्प्रू भरा आणि भरा
एसीटोन एका दिवसात पुट्टी तयार होईल. हे लक्षात घेतले पाहिजे की ते कोरडे होण्यास बराच वेळ लागतो आणि मॉडेलचे प्लास्टिक विरघळू शकते. म्हणून, वापरण्यापूर्वी, ज्या मॉडेलवर ते वापरले जाईल त्या स्प्रूवर पुट्टी तपासणे योग्य आहे. तसे, पुट्टीपासून मोल्डमध्ये विविध साधे भाग टाकले जाऊ शकतात.
तुमचे मॉडेल "पुनरुज्जीवित" कसे करावे यावरील काही टिपा येथे आहेत. ओपन कॉकपिट्स, बॉम्ब बे, मूव्हेबल रडर्स इ. असलेले मॉडेल्स डेक-आधारित विमानांसाठी बिजागरांवर दुमडलेले पंख बनवणे फार कठीण नाही. हे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे त्या मॉडेल्सवर ज्यांचे पंख दुमडलेले आहेत. हेलिकॉप्टर आणि वाहतूक वाहने बनवणे मनोरंजक आहे, उदाहरणार्थ, खुल्या दारात "पॅराट्रूपर्स" च्या आकृत्यांसह. इंजिन ऑपरेशनचे अनुकरण करणारे मॉडेल चांगले दिसतात. उदाहरणार्थ, जेट विमानाच्या नोझलमध्ये सामान्य 2.5 V फ्लॅशलाइट बल्ब घालता येतात आणि युरेनस प्रकारची बॅटरी (1.5 V) फ्यूजलेजमध्ये ठेवता येते. नोझल वितळण्यापासून रोखण्यासाठी लाइट बल्ब कमी व्होल्टेजसह चालविला गेला पाहिजे. बहुतेक पिस्टन विमान मॉडेल्स सहजपणे मायक्रोइलेक्ट्रिक मोटर्स सामावून घेतात. त्यांच्या मदतीने तुम्ही प्रोपेलर फिरवू शकता. शाफ्ट धातूचा असतो आणि रबर ट्यूबसारख्या लवचिक ट्रांसमिशनचा वापर करून इलेक्ट्रिक मोटरशी जोडलेला असतो. त्याचा नाश टाळण्यासाठी, शाफ्टला नळीच्या नाकाच्या भागात "पास" केले पाहिजे, उदाहरणार्थ, बॉलपॉईंट पेनच्या रिफिलमधून. स्विच खूप वैविध्यपूर्ण असू शकतात. हे सर्व बदल फार श्रम-केंद्रित नाहीत आणि जवळजवळ प्रत्येकजण ते करू शकतो.
जवळजवळ सर्व मॉडेल्समधून, लहान बदलांच्या मदतीने, आपण प्रोटोटाइप विमानाचे विविध बदल आणि अगदी नवीन देखील मिळवू शकता. उदाहरणार्थ, N-60 “जिप्सी मोटर” मॉडेलवरून तुम्ही A. Yakovlev - AIR-1, AIR-2, AIR-3, AIR-4 द्वारे सोव्हिएत विमानांची संपूर्ण मालिका बनवू शकता. त्याच वेळी, नवीन उत्पादने जवळजवळ कारखान्यांइतकीच चांगली आहेत.
जवळजवळ कोणत्याही मॉडेलमध्ये लपविलेले साठे आहेत, परंतु ते यशस्वीरित्या शोधण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक रेखाचित्रे आणि विमानाच्या वर्णनांसह स्वत: ला परिचित करणे आवश्यक आहे.
त्याच प्रकारे, केवळ विमानांचे पूर्वनिर्मित मॉडेलच असेंबल केले जात नाहीत तर टाक्या, जहाजे, कार आणि अंतराळ तंत्रज्ञानाचे मॉडेल देखील एकत्र केले जातात.
स्वच्छ आणि सुबकपणे पेंट करा
प्रीफेब्रिकेटेड मॉडेलचे स्वरूप रंगावर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असते. या प्रकरणात, स्केल 1:72, 1:100 किंवा 1:144 साठी, रंग आणि परिष्करण निर्णायक बनतात. या कामात कोणतीही क्षुल्लकता असू शकत नाही, कारण कॉपी मॉडेलसाठी जास्तीत जास्त विश्वासार्हता ही मुख्य आवश्यकता आहे.
तर, चित्रकला तंत्रज्ञानाबद्दल. या कामासाठी प्रत्येक अनुभवी मॉडेलरची स्वतःची रहस्ये आणि तंत्रे आहेत, परंतु त्या सर्व दोन मुख्य पद्धतींचे भिन्नता आहेत: ब्रशने पेंट करणे आणि एअरब्रश (स्प्रे) वापरणे. पहिली पद्धत तुलनेने सोपी आणि प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य आहे, विशेषत: नवशिक्या मॉडेलर्स. दुसऱ्यासाठी स्त्रोत आवश्यक आहे संकुचित हवा, एअरब्रश आणि बरेच काही, जे त्याच्या वितरणाची शक्यता थोडीशी गुंतागुंत करते.
ब्रशसह काम करताना, पॉलीस्टीरिनला लागू करण्यासाठी कोणते पेंट योग्य आहेत असा प्रश्न उद्भवतो, ज्यामधून विमानाचे भाग टाकले जातात. फक्त नायट्रो मुलामा चढवणे नाही! त्यातून काहीही चांगले होणार नाही - नायट्रो बेस प्लास्टिकला गंजतो, पेंट त्वरीत सुकतो, ताणतो आणि पृष्ठभाग खडबडीत आणि असमान होतो. ब्रश पेंटिंगसाठी आपल्याला अल्कीड एनामेल्स वापरण्याची आवश्यकता आहे. त्यांच्याकडे उत्कृष्ट लपण्याची शक्ती आहे, एक पातळ, समान थर आणि एक चमकदार पृष्ठभाग द्या. तापमान आणि कोटिंगच्या जाडीनुसार त्यांची कोरडे होण्याची वेळ 6-12 तास आहे. आपल्याकडे पाच प्राथमिक रंग असणे आवश्यक आहे: लाल, निळा, पिवळा, पांढरा आणि काळा. त्यांच्या मदतीने आपण विविध प्रकारचे रंग, तसेच कोणत्याही छटा मिळवू शकता. जर तुम्हाला फक्त पांढरा अल्कीड इनॅमल सापडला तर अस्वस्थ होऊ नका - तुम्ही आर्ट ऑइल पेंट्स वापरू शकता, जे स्टेशनरी स्टोअरमध्ये रंग म्हणून विकले जातात.
तुम्ही हे ऑइल पेंट्स बेस पेंट्स म्हणून देखील वापरू शकता - पातळ क्रमांक 2 (व्हाइट स्पिरिट किंवा टर्पेन्टाइन) सह. कोरडे झाल्यानंतर, त्यांच्यासह पेंट केलेली पृष्ठभाग खोल मॅट बनते, जी विशेषतः द्वितीय विश्वयुद्धाच्या कालावधीतील विमानांच्या प्रतिकृती मॉडेलसाठी महत्त्वपूर्ण आहे. कलात्मक पेंट्सते एक किंवा दोन दिवसात कोरडे होतात - ही त्यांची एकमेव कमतरता आहे.
ब्रशसह पेंटिंगसाठी मॉडेलची पृष्ठभाग विशेषतः तयार करण्याची आवश्यकता नाही फक्त टूथब्रश आणि साबणाने कोमट पाण्यात धुवा. तसे, ब्रशेसबद्दल: पेंटिंग भागांसाठी तुम्हाला एक किंवा दोन गोल क्रमांक 1-3 आणि दोन किंवा तीन फ्लॅट क्रमांक 5-9 आवश्यक आहेत. ब्रशेसचा आकार मॉडेलच्या आकारावर अवलंबून असतो - मॉडेल जितके मोठे असेल तितके मोठे ब्रशेस तुम्ही घ्यावेत. ब्रश अर्ध-कठोर, केसांचे ब्रश (शक्यतो कोलिंस्की, सेबल किंवा बॅजरचे) असावेत. अशा बारीक कामासाठी ब्रिस्टल योग्य नाहीत. पेंट लेयर लागू करण्याचा क्रम फिकट ते गडद आहे.
मॉडेल पेंटिंग करताना एअरब्रश अनेक शक्यता प्रदान करतो. अर्थात, ब्रशपेक्षा त्याच्याबरोबर काम करणे अधिक कठीण आहे, परंतु ते परिपूर्ण होते गुळगुळीत पृष्ठभाग, मॅट किंवा चमकदार. याव्यतिरिक्त, एअरब्रशचा वापर आपल्याला विविध प्रकारचे संरक्षक रंग (छलावरण), वापराचे ट्रेस, दुरुस्ती, वातावरणातील घटनेचा प्रभाव इत्यादींचे अनुकरण करण्यास अनुमती देतो.
घरगुती रेफ्रिजरेटरमधील कॉम्प्रेसर बहुतेकदा संकुचित हवेचा स्त्रोत म्हणून वापरला जातो, जरी तो सुधारित करणे आवश्यक आहे. सर्वप्रथम, सुरुवातीच्या बॉक्समधून निक्रोम सर्पिल काढून टाका, त्याच्या जागी तांब्याच्या ताराच्या तुकड्याने (हे सर्व, अर्थातच, आपल्या पालकांशी सल्लामसलत केल्यानंतर आणि निरुपयोगी झालेल्या रेफ्रिजरेटरच्या कंप्रेसरवरच केले जाऊ शकते. त्यांची मदत!). सर्पिल बदलण्याची आवश्यकता नाही, परंतु या प्रकरणात कंप्रेसर सर्वात अयोग्य क्षणी थांबू शकतो. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की रेफ्रिजरेटर युनिट दीर्घकालीन ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले नाही, म्हणून ते निष्क्रिय राहू देऊ नका.
अनेकदा तेलाचे छोटे थेंब कंप्रेसर आउटलेट ट्यूबमधून हवेसह उडतात; म्हणून, आउटलेटवर ऑइल फिल्टर किंवा संप स्थापित केले जावे, जे रिसीव्हरची भूमिका देखील बजावेल - एक स्टोरेज डिव्हाइस जे हवेचा धक्कादायक प्रवाह गुळगुळीत करते. ते कॅमेरापासून बनवता येते सॉकर बॉल. कमीतकमी 2 मीटर लांबीच्या, एअरब्रशच्या फिटिंगला घट्ट बसवलेल्या रबरी नळीपासून, सुमारे 0.5 मीटर आकाराचा तुकडा कापून त्याचे एक टोक कंप्रेसर आउटलेट ट्यूबवर ठेवा आणि त्याला क्लॅम्प आणि इलेक्ट्रिकल टेपने सील करा. रबरी नळीच्या लांब तुकड्याच्या टोकासह चेंबरमध्ये दुसरे टोक घाला आणि कनेक्शन देखील सील करा. हवेचा दाब कमी होणे टाळण्यासाठी संपूर्ण सीलचे लक्ष्य ठेवा.
पण ज्यांना एअरब्रश किंवा कॉम्प्रेसर मिळू शकला नाही त्यांच्याबद्दल काय? येथे नियमित स्प्रे बाटली बचावासाठी येऊ शकते. असे स्प्रेअर मॉडेल पेंट करताना देखील मदत करेल, परंतु, दुर्दैवाने, मानक डिव्हाइस केवळ 1-2 वेळा वापरले जाऊ शकते, त्यानंतर ते पेंटने पूर्णपणे अडकले आहे.
साध्या सुधारणांमुळे ते विश्वासार्ह "स्प्रे गन" मध्ये बदलण्यास मदत होईल. हे करण्यासाठी, आकृती 3, अ मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, आपल्याला बाहेरील आणि आतील नळ्यांची झुकणारी त्रिज्या बदलण्याची आणि बाहेरील बाजूची शंक लहान करण्याची आवश्यकता आहे. या अपग्रेडचा उद्देश डिव्हाइसचा विकास आणि असेंब्ली सक्षम करणे हा आहे. पातळ आतील नलिका बाहेरील नलिका सहज बाहेर सरकली पाहिजे. हे आपल्याला पेंटिंगनंतर स्प्रे गनचे भाग सॉल्व्हेंटमध्ये धुण्यास अनुमती देईल.
अशा स्प्रेअर वापरण्याच्या तंत्राबद्दल थोडेसे. सर्व प्रथम, नोजलची स्थिती बदलून बारीक विखुरलेली टॉर्च प्राप्त करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, नंतरची लांबी सुमारे 0.4 मीटर असावी, काम करण्यापूर्वी, पेंट फिल्टर करणे आवश्यक आहे. तुमच्या हातात नेहमी नायट्रो पेंट्ससाठी सॉल्व्हेंटची बाटली असावी. "क्लाउड" हा रंग विषम होताच आणि नोजलमधून पेंटचे गुच्छे उडू लागतात, पेंटची बाटली सॉल्व्हेंटच्या बाटलीने बदलली पाहिजे. रबर बल्बसह काही पंप - आणि डिव्हाइस पुन्हा वापरासाठी तयार आहे.
पेंटिंग पूर्ण केल्यानंतर, स्वत: नंतर सर्वकाही साफ करण्यास विसरू नका आणि सर्व भाग सॉल्व्हेंटने पूर्णपणे स्वच्छ धुवा.
एक्वैरियमला हवा पुरवठा करण्यासाठी मायक्रोकंप्रेसर आणि दोन रिकाम्या बॉलपॉईंट पेन रिफिल (चित्र 3, ब) वापरून बऱ्यापैकी सभ्य एअरब्रश स्प्रेअर बनवले जाऊ शकते. तुम्हाला रॉड्समधून गोळे काढून टाकावे लागतील, ते टिपांसह विकृत होणार नाहीत याची काळजी घ्या आणि योग्य उपकरण (उदाहरणार्थ, टिन क्लिप) वापरून त्यांना काटकोनात एकमेकांशी जोडणे आवश्यक आहे. मग आपल्याला एका रॉडवर कंप्रेसरमधून एक नळी ठेवण्याची आणि दुसरी पेंटच्या भांड्यात कमी करणे आवश्यक आहे. एअरब्रश जाण्यासाठी तयार आहे. रॉड्सची स्थिती बदलून किंवा कंप्रेसरवर ऍडजस्टिंग स्क्रू वापरून पेंट पुरवठा समायोजित केला जाऊ शकतो.
असे होऊ शकते की तुमच्याकडे वास्तविक औद्योगिक एअरब्रश आहे, परंतु कंप्रेसरशिवाय. दाबाचा स्रोत म्हणून, चमचमीत पाणी तयार करण्यासाठी आम्ही सामान्य घरगुती सायफनची शिफारस करू शकतो (चित्र 3, c). या प्रकरणात, कंटेनरमध्ये पाणी ओतण्याची गरज नाही, परंतु एकाच वेळी दोन कॅन कार्बन डायऑक्साइड चार्ज करा. सायफनचे “नाक” एअरब्रशला रबराच्या नळीने जोडा. असा एक चार्ज बराच काळ टिकतो.
परंतु तुमच्यापैकी ज्यांनी आधीच प्रदर्शन आणि बेंच मॉडेलिंग स्पर्धांमध्ये भाग घेतला आहे त्यांना शेवटची शिफारस नक्कीच आवडेल. वस्तुस्थिती अशी आहे की बेंच मॉडेलची आवश्यकता आहे. ते स्वत: ला अतिशय "नाजूक" वृत्तीने वागवतात आणि कधीकधी वाहतुकीदरम्यान अवांछित नुकसान करतात. पण तुटलेल्या भागाला गोंद लावणे सोपे असेल (केवळ गोंद असेल तर!), तर इकडे तिकडे सोलून काढलेल्या पेंटला स्पर्श करण्यासाठी एअरब्रश, कंप्रेसर किंवा फक्त स्प्रे बाटली सोबत घेणे खूप कठीण आहे. अर्थात, हे ब्रशने केले जाऊ शकते, परंतु स्प्रेअरसह "उडवलेल्या" पृष्ठभागावर, अशी दुरुस्ती त्वरित लक्षात येते आणि केवळ मॉडेलचे स्वरूप खराब करते.
तुम्ही साधे पॉकेट प्लॅस्टिक इनहेलर वापरल्यास "फील्डमध्ये दुरुस्ती" शक्य होईल, जे काही मिनिटांत ॲटोमायझरमध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकते (चित्र 4). जारच्या झाकणातून पातळ ट्यूब किंवा डोनर सुई 3 पास करा आणि हवा बाहेर पडू देण्यासाठी झाकणामध्ये छिद्र करा किंवा ट्यूबचा तुकडा 4 घाला. प्लास्टिकची नळी 5 (ते किटमध्ये समाविष्ट आहे) वापरली जाते स्प्रे युनिटला पेंट पुरवठा करा 6. आता नायट्रो पेंट नायलॉनच्या बरणीत - प्रीफेब्रिकेटेड मॉडेल्ससाठी गोंद खाली घाला आणि तुम्ही काम सुरू करू शकता.
हे नोंद घ्यावे की या सर्व उपकरणांचा वापर करून पेंटिंग मॉडेलसाठी नायट्रो इनॅमल्स सर्वात योग्य आहेत. ते लागू करण्यापूर्वी, मॉडेलच्या पृष्ठभागावर एसीटोनचे चार भाग आणि ग्लिफ्थालिक प्राइमर GF-21 चा एक भाग असलेली रचना वापरून प्राइम करणे आवश्यक आहे. घटक हलवले जातात, त्यानंतर त्यांना घट्ट सीलबंद कंटेनरमध्ये बसण्याची परवानगी दिली पाहिजे. परिणामी पारदर्शक गुलाबी रंगाचा द्रव पेंटिंग करण्यापूर्वी लगेचच एअरब्रशसह मॉडेलवर लागू केला जातो - याबद्दल धन्यवाद, नायट्रो पेंट प्लास्टिकला "वेल्डेड" केले जाते.
पेंटिंग करण्यापूर्वी, नायट्रो मुलामा चढवणे एसीटोन किंवा सॉल्व्हेंट्स (646; 647) सह पातळ करणे आवश्यक आहे: पेंट द्रव असले पाहिजे, परंतु "पारदर्शक" नाही. एअरब्रशसह काम करताना, अनुसरण करा खालील नियम: एअरब्रशला मॉडेलपासून दूर निर्देशित करताना पेंट फीड बटण दाबा, अन्यथा प्रथम मोठे डाग पृष्ठभागावर पडू शकतात. नोजलचा व्यास आणि कोणते भाग पेंट केले जात आहेत यावर अवलंबून, एअरब्रशला 15...20 सेमी अंतरावर धरा. एअरब्रश असलेला हात नेहमी हालचालीत असणे आवश्यक आहे, अन्यथा पृष्ठभागावर रेषा तयार होऊ शकतात. लक्षात ठेवा की नायट्रो इनॅमल्ससाठी पूर्ण कोरडे होण्याची वेळ 1 तास आहे, म्हणून प्रत्येक थर पूर्णपणे कोरडे होणे आवश्यक आहे.
आणि आता चांदीच्या पेंटसह समस्या कशी सोडवायची याबद्दल काही शब्द, कॉपी मॉडेल बनवताना आपण त्याशिवाय करू शकत नाही.
काही प्लास्टिक विमान मॉडेल किट उत्कृष्ट चांदीच्या पेंटसह येतात. परंतु येथे समस्या आहे - जरी आपण असे मॉडेल खरेदी करण्यास पुरेसे भाग्यवान असलात तरीही, आपण बाटली उघडताच, थोड्या वेळाने रचना घट्ट होते आणि निरुपयोगी होते. आणि हे पेंट नेहमीच पुरेसे नसते, आणि त्यास इतर रचनांसह बदलणे, ते सौम्यपणे, असमाधानकारक परिणाम देते.
परंतु असे दिसून आले की उपलब्ध रंगद्रव्यांचा वापर करून देखील आपण स्वतः उत्कृष्ट पेंट करू शकता. यासाठी, हार्डवेअर स्टोअरमध्ये उपलब्ध असलेल्या नेहमीच्या किटमधून ॲल्युमिनियम पावडर व्यतिरिक्त, तुम्हाला त्याचे लाकूड वार्निश (हे विशेष आर्ट स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते) आणि सॉल्व्हेंट 646 ची आवश्यकता असेल. मिश्रण दंडगोलाकार काचेच्या कुपीमध्ये तयार केले जाते (उदाहरणार्थ, पासून पेनिसिलिन), ज्यामध्ये तुम्ही रंगद्रव्याचे दोन भाग ओतता आणि पिपेट वापरुन, एक भाग फिर वार्निश आणि आणखी दोन सॉल्व्हेंट घाला. परिणामी वस्तुमान shaken आहे. तळापासून स्टोरेज दरम्यान स्थिर होणारे रंगद्रव्य उचलण्यासाठी, सायकलच्या बेअरिंगमधून एक किंवा दोन गोळे बाटलीमध्ये ठेवणे उपयुक्त आहे.
होममेड पेंट 20...25 मिनिटांत सुकते आणि "मानक" पेंट वाळल्यानंतर दिसणे व्यावहारिकदृष्ट्या वेगळे नसते.
परंतु काही मॉडेलर्स हे पेंट थोड्या प्रमाणात (20...500 मिग्रॅ) ॲल्युमिनियम पेस्ट (पावडर नव्हे!) आणि सॉल्व्हेंट 646 पासून तयार करतात. मिश्रणात नायट्रोवार्निश जोडले जाते. आपण ब्रश किंवा एअरब्रशने पेंट करू शकता. फवारणीपूर्वी मॉडेलला पांढरा रंग देण्याची शिफारस केली जाते.
कॉस्टिक सोडा (कॉस्टिक सोडा) चे एक केंद्रित द्रावण, ज्यामध्ये मॉडेल 1-2 दिवस बुडविले जाते, आधीच पेंट केलेल्या बेंच मॉडेलमधून पेंट काढण्यास मदत करेल. पेंट काढून टाकण्यापूर्वी, छत सोलणे आवश्यक आहे, कारण या द्रावणात पारदर्शक पॉलिस्टीरिन ढगाळ होते. मॉडेलला स्पष्ट रंग सीमा लागू करण्यासाठी, ओल्या न्यूजप्रिंटपासून "मुखवटे" बनवणे किंवा मॉडेलचे वैयक्तिक भाग (उदाहरणार्थ, पंखांच्या वरच्या आणि खालच्या पृष्ठभागावर) त्यांना जोडण्यापूर्वी त्यांना पेंट करणे सर्वात सोपे आहे. "स्कॉच" प्रकारातील स्व-चिकट चिकट टेपमध्ये खूप मजबूत चिकटण्याची क्षमता असते आणि बहुतेकदा पेंटसह बाहेर येते, म्हणून ते वापरताना, त्याची पृष्ठभाग टॅल्कम पावडर किंवा टूथ पावडरने पावडर केली पाहिजे.
जर तुम्हाला अस्पष्ट क्लृप्ती पुनरुत्पादित करायची असेल तर, जाड कागद किंवा पारदर्शक फिल्ममधून कापलेला मुखवटा मॉडेलच्या पृष्ठभागापासून कित्येक मिलीमीटरच्या अंतरावर धरला जातो, काळजीपूर्वक पेंट फवारणी करतो. हे तंत्र अगदी सोपे आहे, तथापि, मॉडेल खराब न करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम सराव करणे आवश्यक आहे - पॉलिस्टीरिन किंवा कागदाच्या अनावश्यक तुकड्यांवर "आपले हात मिळवा". परंतु काही कौशल्याने, मुखवटाशिवाय कॅमफ्लाज स्पॉट्स लागू केले जाऊ शकतात.
मॉडेल पेंट केल्यानंतर, त्यावर डेकल्स लागू करण्यापूर्वी ते पूर्णपणे कोरडे होऊ द्या. जर तुम्हाला मॅट पृष्ठभाग मिळवायचा असेल तर, पारदर्शक भागांना मुखवटे - कंदील, हेडलाइट्स इत्यादींनी झाकल्यानंतर, पातळ पातळ नायट्रो वार्निशने लांब अंतरावरुन मॉडेल उडवा. त्याच हेतूसाठी, तुम्ही रंगहीन मॅट वार्निश वापरू शकता. किंवा त्यात टूथ पावडर घालून नायट्रो पेंटने रंगवा.
साहजिकच, मॉडेल पेंट करताना, प्रोटोटाइप विमानाच्या स्वतःच्या डिझाइनवर आणि ज्या सामग्रीपासून ते तयार केले गेले त्यावर बरेच काही अवलंबून असते.
ते असेच होते, तसेच आहेत
तुम्ही एकत्रित केलेले विमानाचे मॉडेल खरोखर उच्च दर्जाचे असण्यासाठी, ते शक्य तितके विश्वासार्ह असले पाहिजे. आणि यासाठी विमान वाहतुकीच्या विकासाच्या इतिहासाची चांगली माहिती असणे आवश्यक आहे, विमान निर्मितीचे तंत्रज्ञान, पंख असलेल्या उपकरणांच्या वापराची वैशिष्ट्ये आणि वेगवेगळ्या परिस्थितीत त्याचे ऑपरेशन याची कल्पना असणे आवश्यक आहे. . याशिवाय तुमचे सर्व काम व्यर्थ ठरू शकते. म्हणून, येथे आम्ही तुम्हाला ही किंवा ती विमाने कशापासून बनविली होती, त्यांना कोणती ओळख चिन्हे आणि चिन्हे दिली आहेत याची थोडक्यात ओळख करून देण्याचा प्रयत्न करू. हे सर्व तुम्हाला तुमच्या कामात मदत करेल.
पहिल्या महायुद्धाच्या काळापासून विमानाचे मॉडेल्स एकत्रित करताना, आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की त्यातील बहुतेक हुल लाकडापासून बनविलेले होते आणि एअरक्राफ्ट प्लायवुड किंवा कॅनव्हासने नायट्रो वार्निशने म्यान केलेले होते आणि म्हणून त्यांना पिवळसर रंगाची छटा होती. विमानांना झाकलेल्या फॅब्रिकची रचना अगदी वास्तविक कारवर देखील अविभाज्य होती (अखेर, विमानाची पृष्ठभाग काळजीपूर्वक पेंट केली गेली आणि पॉलिश केली गेली), म्हणून मॉडेलवर त्याचे पुनरुत्पादन करण्याचा प्रयत्न करण्यात काही अर्थ नाही. बायप्लेन मॉडेल आधी पेंट केले पाहिजे अंतिम विधानसभा, आणि नंतर सांधे जिथे मिळतात ते पेंट काढून टाका, कारण गोंद पेंटवर्कला मजबूत कनेक्शन देणार नाही.
पेंटिंग करताना, वेगवेगळ्या देशांमध्ये क्लृप्तीची वैशिष्ट्ये विचारात घ्या. दरम्यान गृहयुद्धरेड आर्मीच्या वैमानिकांनी युद्धात पकडलेली आणि देशांतर्गत कारखान्यांमध्ये उत्पादित केलेली दोन्ही विमाने उडवली. सर्वात सामान्य लढाऊ विमाने स्पुड आणि नियपोर्ट होते, ज्यांना रशियन आणि नंतर रेड आर्मीमध्ये चांदीने रंगविले गेले होते. हे ज्ञात आहे की या मशीन्सना खूप झीज झाली होती आणि त्यांची दुरुस्ती शेतात केली गेली होती, म्हणून कॅनव्हास आणि प्लायवुड भागांचे अनुकरण करणारे भाग पेंट करताना, आपल्याला ॲल्युमिनियम पेंटमध्ये थोडेसे मॅट पांढरा किंवा हलका राखाडी जोडणे आवश्यक आहे. . हे फिकट पृष्ठभागाचा प्रभाव देईल.
हस्तक्षेपकर्त्यांकडून आणि व्हाईट गार्ड्सकडून हस्तगत केलेली इंग्रजी बनावटीची विमाने सहसा पुन्हा रंगवली जात नाहीत आणि नवीन ओळख चिन्हे थेट निळ्या-पांढऱ्या-लाल इंग्रजी कॉकॅड्सवर हाताने लागू केली गेली. इच्छित असल्यास, आपण फ्यूसेलेज किंवा पंखांच्या खराब झालेल्या भागांवर मूळ रंगाच्या फिकट सावलीत पेंट करून पॅचचे अनुकरण करू शकता. सहसा पॅचेस वर्तुळ किंवा चतुर्भुज सारखे आकार होते.
पहिल्या महायुद्धाच्या काळातील विमानांवर, बहु-रंगी छलावरण, रंगांची सीमा स्पष्टपणे व्यक्त केली गेली.
कैसरच्या जर्मनीच्या विमानांवर, पंख आणि फ्यूजलेजच्या फॅब्रिक कव्हरमध्ये नियमित भौमितिक आकाराचे बहु-रंगीत बहुभुज दिसत होते. हे मनोरंजक आहे की विणकाम कारखान्यात रंगवल्यानंतर हे फॅब्रिक विमान कारखान्यांमध्ये पोहोचले. परंतु मॉडेलवर, या प्रकारची छलावरण ब्रशने सर्वोत्तम अनुकरण केले जाते, जरी या कार्यासाठी विशिष्ट कौशल्य आवश्यक आहे. या काळातील विमानांचा रंग सामान्यतः अर्ध-मॅट होता, जरी असेंबली लाईनवरून नुकतेच गुंडाळलेल्या विमानाची पृष्ठभाग पूर्णपणे चमकदार होती, परंतु ऑपरेशन दरम्यान त्यांनी त्यांचे स्वरूप त्वरीत गमावले.
येथे अंतिम परिष्करणआणि पहिल्या महायुद्धाच्या काळापासून मॉडेल पूर्ण करताना, आपल्याला खालील लहान गोष्टी लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता आहे: लाकडी प्रोपेलर काळजीपूर्वक पॉलिशिंगच्या अधीन होते, म्हणून मॉडेल प्रोपेलर पेंट करताना आपल्याला लाकडाच्या पोत आणि त्याच्या रंगाचे अनुकरण करणे आवश्यक आहे. जर मॉडेल पुरेसे मोठे असेल तर, स्क्रू लाकूड किंवा प्लायवुडपासून बनवले जाऊ शकते आणि पेंट केलेले नाही. स्क्रू हबवरील धातूचे आवरण निस्तेज राखाडी आहे. क्रँककेस आणि इंजिन सिलिंडर कंटाळवाणा धातूसारखे रंगवले जातात. हे करण्यासाठी, आपण चांदीच्या पेंटमध्ये गडद राखाडी किंवा तपकिरी किंवा दोन्ही वेगवेगळ्या प्रमाणात जोडू शकता. सिलेंडर पुशर्स चमकदार चांदीच्या रंगाचे असावेत आणि एक्झॉस्ट पाईप्स दीर्घकालीन वापरादरम्यान मिळालेल्या गंजाच्या रंगाशी जुळणारे असावेत. मशिन गन गडद राखाडी रंगाने लेपित केल्या पाहिजेत आणि काही ठिकाणी "वृद्ध" ब्रशस्ट्रोकसह कंटाळवाणा धातूसारखे दिसणे आवश्यक आहे.
अनुभवी विमानाच्या चाकांवरील टायर्समध्ये राखाडी रंगाची छटा होती, त्यामुळे लँडिंग गीअर व्हील रंगवण्यापूर्वी, तुम्हाला मॅट ब्लॅक पेंटमध्ये पांढरा रंग जोडणे आवश्यक आहे किंवा चमकदार काळ्या पेंटमध्ये टूथ पावडर मिसळणे आवश्यक आहे. चाकांवर घाण रेषांचे अनुकरण करण्यासाठी, गडद तपकिरी पेंटमध्ये पांढरा पेंट जोडा, पूर्णपणे मिसळा आणि इच्छित ठिकाणी ब्रशने काळजीपूर्वक लावा. मुख्य गोष्ट जास्त पेंट घालणे नाही. एक्झॉस्ट फ्यूजमधून स्मोक स्ट्रीक्स एअरब्रशच्या सहाय्याने उत्तम प्रकारे लावले जातात आणि फ्यूजलेजवरील एक्झॉस्ट दूषित घटकांचा रंग गडद राखाडी किंवा राखाडी-तपकिरी रंगाचा असू शकतो. या कार्यासाठी अचूकता आणि परिपूर्णता आवश्यक आहे, आपण "अधिकापेक्षा कमी चांगले" या नियमाद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे;
दुस-या महायुद्धात ते वापरले विविध प्रकारछलावरण रंग, जे तीन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: "चिरलेला" - रंगांच्या तीक्ष्ण, भौमितीयदृष्ट्या तुटलेल्या सीमेसह छलावरण; "लहरी" - जेव्हा रंगांची लहरी सीमा असते; "स्पॉटेड" - जेव्हा विमानाच्या पंखांवर आणि फ्यूजलाजवर विविध रंगांचे स्पॉट्स लावले जातात. रंगांमधील सीमा अस्पष्ट किंवा स्पष्ट असू शकते. मोठ्या प्रमाणावर बनवलेल्या प्रतिकृती मॉडेल्ससाठी, ही एक दुय्यम समस्या आहे, कारण या प्रकरणात रंगाच्या सीमा कोणत्याही परिस्थितीत स्पष्ट दिसतील, परंतु 1:24 किंवा 1:32 चा स्केल तुम्हाला "अस्पष्ट" चे अनुकरण करण्यास अनुमती देतो. छलावरण च्या रंग सीमा.
मॉडेलवर लागू केलेल्या पेंट कोटिंगच्या ग्लॉसची डिग्री हा एक महत्त्वाचा प्रश्न आहे. मॉडेलवर खूप चमकदार आणि खूप मॅट पेंट दोन्ही अविश्वसनीय बनवतात. कारच्या विपरीत, त्या काळातील विमानांमध्ये, दुर्मिळ अपवादांसह, पॉलिश पृष्ठभाग नव्हते, परंतु, दुसरीकडे, आपण स्केलच्या प्रभावाबद्दल विसरू नये. 0.25 मीटरच्या अंतरावरून 1:72 स्केलचे मॉडेल 18 मीटरच्या अंतरावरून वास्तविक विमानासारखे दिसते (किंवा दिसले पाहिजे) आणि या अंतरावर, अगदी मॅट पेंट देखील निरीक्षकांना एक विशिष्ट चमक दाखवते. म्हणूनच, सर्वात विश्वासार्ह ग्लॉसची डिग्री आहे, ज्याला योग्यरित्या "एगशेल" म्हणतात. हे गुळगुळीत, अर्ध-मॅट कोटिंग, ज्याची चमक ताज्या कोंबडीच्या अंड्याच्या शेलसारखी असते, सर्वात फायदेशीर परिणाम देते. नवीन छाप.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की या किंवा त्या रंगाची अचूक सावली ज्यामध्ये विमान रंगवले गेले होते ते यापुढे त्या देशांसाठी देखील अचूकपणे सूचित केले जाऊ शकत नाही जेथे या संदर्भात कठोर सूचना अस्तित्वात आहेत. ऊन, पाऊस, दव, नूतनीकरणाचे काम, पेंटचे अपरिहार्य वृद्धत्व आणि वापरण्यापूर्वी ते पुरेसे ढवळत नसल्यामुळे विमानाच्या पेंटिंगमध्ये सर्वात विचित्र बदल झाले.
मॉडेल पेंट करताना, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की युद्धापूर्वी, सोव्हिएत वायुसेनेचे बहुतेक विमान हलके राखाडी आणि चांदीचे रंगवले गेले होते. मग मुख्य रंग थोडासा गडद हिरवा झाला तपकिरी रंगाची छटावरच्या आणि बाजूच्या पृष्ठभागावर रंग. खालची विमाने, नियमानुसार, निळे होती. 1941 च्या सुरूवातीस, विमानाच्या छलावरण पेंटिंगवर सूचना स्वीकारल्या गेल्या. ते शेतात पुन्हा रंगवले गेले, ज्यामुळे खालचे पृष्ठभाग कधीकधी मूळ हलके राखाडी रंगाचे राहिले आणि मुख्य हिरव्या पार्श्वभूमीवर तपकिरी किंवा काळ्या रंगाचे मोठे गोल डाग लागू केले गेले. कधीकधी मूळ रंगाचे डाग वरच्या पृष्ठभागावर राहिले, ज्यामुळे तीन-रंगाची छलावरण तयार झाली जी सोव्हिएत विमानचालनासाठी फारच दुर्मिळ होती.
ग्रेट देशभक्त युद्धाच्या सोव्हिएत विमानांच्या लिव्हरीमध्ये देशभक्तीपर युद्धदोन टप्पे स्पष्टपणे ओळखले जाऊ शकतात. प्रथम (प्रारंभिक) विविध प्रकारच्या पेंट योजनांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत होते, जे या क्षेत्रातील पुरेशा अनुभवाच्या अभावामुळे आणि नाझी जर्मनीच्या हल्ल्याच्या आकस्मिकतेमुळे होते. सुरुवातीला, याकोव्हलेव्ह, लावोचकिन आणि मिकोयानची सर्व नवीन विमाने, ज्यांचे उत्पादन युद्धापूर्वीच मास्टर केले गेले होते, जुन्या संरक्षणात्मक रंगात तयार केले गेले. 1941 च्या उत्तरार्धात, विमान कारखान्यांच्या असेंब्ली शॉपमधून बाहेर पडलेल्या सर्व विमानांना तपकिरी आणि हिरव्या रंगाच्या मोठ्या स्पॉट्सच्या रूपात कॅमफ्लाज पेंटिंग प्राप्त झाले. शिवाय, तपकिरी पेंट होते हिरवा रंग, आणि हिरवा, त्याउलट, तपकिरी आहे. ही योजना जवळजवळ सर्व आघाड्यांवर दिवसा आणि रात्रीच्या विमानांसाठी वापरली जात होती. बहुतेक विमानांवर, खालच्या बाजूचे पृष्ठभाग निळे रंगवलेले होते.
1941 - 1942 च्या पहिल्या युद्धाच्या हिवाळ्यात. विमानांना हिवाळ्यातील छद्म पांढऱ्या-राखाडी किंवा पांढऱ्या रंगात होते. खालचे पृष्ठभाग निळे राहिले. विशेष म्हणजे, 1942 च्या वसंत ऋतूमध्ये, हवामानाच्या परिस्थितीच्या प्रदर्शनाच्या परिणामी, तथाकथित "स्प्रिंग" कॅमफ्लाज विमानांवर दिसू लागले, जेव्हा पांढर्या रंगाने मूळ रंग दिसू लागले.
सामान्यत: दिवसा चालणाऱ्या विमानांमध्ये निळ्या रंगाच्या पृष्ठभागावर (फिकट करड्या रंगाचा वापर फक्त काही मल्टी-इंजिन विमानांवर केला जात असे), तर रात्रीच्या विमानांना काळ्या अंडरसरफेस असतात. ही प्रामुख्याने बॉम्बर, वाहतूक आणि दळणवळणाची विमाने होती जी शत्रूच्या ओळींमागे उडत होती, उदाहरणार्थ Li-2, Po-2, इ. काहीवेळा ही विमाने वरच्या बाजूला आणि बाजूला एका खास मॅट गडद निळ्या-हिरव्या रंगाने रंगवली जातात. काही विमाने पूर्णपणे काळी होती.
सोव्हिएत विमान रंगविण्यासाठी इतर पेंट योजना देखील वापरल्या गेल्या. उदाहरणार्थ: समृद्ध वनस्पती असलेल्या क्षेत्रांसाठी गवत हिरव्या आणि काळा रंग; वालुकामय आणि तपकिरी रंग - समोरच्या दक्षिणेकडील भागांसाठी; लहान स्पॉट्स तपकिरीहिरव्या पार्श्वभूमीवर - प्रामुख्याने 1942-1943 मध्ये युक्रेन आणि काकेशसच्या दक्षिणेस.
काही वाहनांमध्ये (सामान्यत: मल्टी-इंजिन) राखाडी, हिरवा आणि तपकिरी-हिरवा (Li-2) किंवा हलका हिरवा, गेरू आणि काळा-हिरवा (याक-6) असे ठिपके एकत्र करून तीन-रंगी छलावरण वापरतात.
युद्धाच्या उत्तरार्धात, म्हणजे मध्यभागी, 1943 पासून, सोव्हिएत विमानांचा रंग आमूलाग्र बदलला. ते अधिक मानक बनले आणि राखाडी रंगाच्या दोन छटांचे संयोजन होते - गडद आणि फिकट, आणि युद्धाच्या अगदी शेवटी विमानांचा एक रंगीत राखाडी-हिरवा रंग होता. हे प्रामुख्याने La-5fn, Yak-9, Yak-3, La-7, Tu-2 इत्यादी वाहनांना लागू होते.
सोव्हिएत हवाई दलाच्या विमानांपैकी, विमानाच्या मोठ्या गटाकडे दुर्लक्ष करता येत नाही ज्यांचे रंग पूर्णपणे भिन्न कारणांमुळे मानकांपेक्षा भिन्न होते. आम्ही आमच्या सहयोगींनी आम्हाला नियमानुसार, मूळ स्वरूपात लेंड-लीज (लष्करी मदत) अंतर्गत पुरवलेल्या विमान वाहतूक उपकरणांबद्दल बोलत आहोत. अशा प्रकारे, इंग्रजी-निर्मित विमानात गडद हिरव्या आणि गडद मातीच्या (तपकिरी) रंगांचे डाग होते आणि नंतर - राखाडी-हिरव्या आणि गडद राखाडी "समुद्र" रंगांचे संयोजन होते. या वाहनांचे खालचे पृष्ठभाग एकतर बदकाच्या अंड्याच्या रंगाचे किंवा हलके राखाडी रंगाचे होते. US विमाने वरच्या बाजूला एक घन ऑलिव्ह (तपकिरी रंगाची छटा असलेला गलिच्छ हिरवा) रंग आणि खाली हलका राखाडी होता. फक्त हळूहळू या गाड्या त्यानुसार पुन्हा रंगवण्यात आल्या सोव्हिएत मानके. रडार उपकरणांचा वापर आणि मूलभूतपणे नवीन जेट तंत्रज्ञानाच्या निर्मितीमुळे लढाऊ विमाने छद्म करण्यासाठी लष्करी तज्ञांसाठी मूलभूतपणे नवीन कार्ये समोर आली आहेत. म्हणूनच यूएसए, ग्रेट ब्रिटन, जर्मनी आणि इतर काही देशांमध्ये आज अभियंते, डॉक्टर, मानसशास्त्रज्ञ, कलाकार मोठ्या प्रमाणावर या कामात गुंतलेले आहेत आणि सर्वात आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर केला जातो.
युद्धानंतरच्या पहिल्या वर्षांमध्ये, बहुतेक जेट विमाने, विशेषत: आमच्या सोव्हिएत विमानांना अजिबात रंगवलेले नव्हते आणि त्यांचा रंग चांदीचा-राखाडी होता, जो हळूहळू कॅमफ्लाज रंगाने बदलला गेला. Tu-16, Tu-20 आणि Tu-22 ही विमाने चांदीची राहिली.
70 च्या दशकाच्या सुरुवातीस युनायटेड स्टेट्समध्ये विकसित केलेली तथाकथित रिव्हर्स-शॅडो पेंटिंग योजना ही विमानाच्या छलावरणातील एक मनोरंजक प्रवृत्ती होती, जी इंटरसेप्टर फायटरवर वापरली गेली. करड्या रंगाच्या वेगवेगळ्या छटा वापरून विमानाच्या वैयक्तिक भागांचा नैसर्गिक प्रकाश समतल करणे हा त्याचा प्रभाव आहे: जे भाग सहसा हलके दिसतात ते गडद रंगाने झाकलेले असतात आणि त्याउलट.
70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, ब्रिटीश हवाई दलाने अशा क्लृप्ती योजनेच्या चाचण्या घेतल्या. 1979 मध्ये, फँटम-2 हवाई संरक्षण लढाऊ विमानांसाठी रिव्हर्स-शॅडो पेंट योजना (राखाडीच्या तीन छटा) आणि थोड्या वेळाने लाइटनिंग आणि टॉर्नेडो फायटर आणि हॉक लाइट कॉम्बॅट ट्रेनिंग एअरक्राफ्टसाठी स्वीकारण्यात आली. त्याच बरोबर नवीन कॅमफ्लाज रंगाची ओळख करून दिल्याने ओळख चिन्हांचा आकार कमी करण्यात आला आणि चमकदार निळ्या आणि लाल रंगांऐवजी पेस्टल शेड्स वापरण्यात आल्या. विविध स्टेन्सिल शिलालेखांची चमक देखील निःशब्द केली गेली. जरी स्क्वॉड्रन चिन्ह आणि चिन्हे तात्पुरते ठेवली गेली आहेत, जर असेल तर आपत्कालीन परिस्थितीते, परदेशी प्रेस अहवाल म्हणून, वर रंगविले जाईल.
फॉकलंड बेटांवर (माल्विनास) अँग्लो-अर्जेंटिनाच्या सशस्त्र संघर्षादरम्यान, ब्रिटीश नौदलाने विमानाच्या क्लृप्त्याचा मुद्दाही जवळून हाताळला होता. सी हॅरियर वाहक-आधारित लढाऊ विमाने, ज्यांना दक्षिण अटलांटिकला पाठवण्याआधी नौदल उड्डाणासाठी राखाडी-पांढरा रंग पारंपारिक होता (आणि, ब्रिटिश तज्ञांच्या मते, विमानाच्या खालच्या पृष्ठभागावरील पांढरा रंग खूपच परावर्तित होता) बनला. मोनोक्रोमॅटिक राखाडी. ओळख चिन्हांमधून पांढरी अंगठी काढून टाकण्यात आली. याव्यतिरिक्त, स्क्वाड्रन चिन्हांवर पेंट केले गेले आणि चमकदार शिलालेख आणि चिन्हे काढली गेली.
जर्मन वायुसेनेने स्वतःची छलावरण योजना विकसित केली, ज्यात राखाडी आणि हिरवे रंग वापरतात, तसेच तुटलेल्या रेषा, जे नाझी जर्मन विमानाच्या रंगाची आठवण करून देतात.
नवीन तयार करण्यावर काम करा प्रभावी योजनाविमानाचे कॅमफ्लाज कोटिंग विविध दिशांनी केले जात आहे. कधीकधी ते सर्वात जास्त घेतात मूळ फॉर्म. अशा प्रकारे, कॅनडामध्ये, एक प्रयोग आयोजित केला गेला ज्यामध्ये CF-18 फायटरच्या फ्यूजलेजच्या खालच्या भागावर त्याच्या वरच्या भागाची (छत, पंख आणि इतर घटक) आरशाची प्रतिमा लागू केली गेली. तज्ञांच्या मते, क्लृप्तीची ही पद्धत खूप प्रभावी ठरली, कारण प्रशिक्षण लढाई दरम्यान, "शत्रू" विमानाच्या वैमानिकांना अशा प्रकारे रंगवलेल्या सीएफ -18 विमानाची अवकाशीय स्थिती निश्चित करण्यात गंभीर अडचणी आल्या आणि स्वाभाविकच, त्यांचे हेतू. त्यांचे क्रू. तथापि, कॅनेडियन हवाई दलाच्या तज्ञांनी आतापर्यंत "शांततेच्या काळात उड्डाण सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी" या अनुभवाचा अधिक प्रसार करण्यापासून परावृत्त केले आहे.
युरोपियन परिस्थितीसाठी सर्वात योग्य क्लृप्ती योजना म्हणजे झिगझॅग कडा असलेले गडद हिरवे आणि गडद राखाडी स्पॉट्स पर्यायी मानले जातात. बुकेनियर लाइट बॉम्बर्स, जग्वार फायटर आणि इतर काही विमाने अशा प्रकारे रंगविली जातात. फँटम फायटर हलक्या रंगांनी छळलेले आहेत: वर हलके हिरवे आणि गडद राखाडी स्पॉट्स आणि खाली निळ्या रंगाची छटा असलेले हलके राखाडी आणि पांढरे.
बेसिक निमरॉड गस्ती विमान आणि लाइटनिंग फायटर-इंटरसेप्टर्स, प्रामुख्याने समुद्रावर कार्यरत, पेंट केले जातात जेणेकरून ते वरून समुद्राच्या पार्श्वभूमीवर आणि खालून - ढगांच्या पार्श्वभूमीवर दिसत नाहीत.
याउलट, प्रशिक्षण वाहने दुरून दिसण्यासाठी पुरेशी चमकदार असणे आवश्यक आहे. तथापि, त्यापैकी काही, जेथे लढाऊ वापराच्या मुद्द्यांची चाचणी केली जात आहे, तेथे लढाऊ विमानांसारखीच छद्मता आहे.
हेलिकॉप्टरचे कॅमफ्लाज कलरिंग कमी आणि अत्यंत कमी उंचीवरून जमिनीवरील लक्ष्यांवर ऑपरेशन करण्यासाठी असलेल्या विमानासारखेच असते. तथापि, शोध आणि बचाव हेलिकॉप्टर सामान्यत: चमकदार पिवळ्या रंगात रंगवले जातात.
विशिष्ट प्रकारचे विमान इतर (नॉन-स्टँडर्ड) रंगांमध्ये रंगविले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, नॉर्वेवरील उड्डाणांमध्ये भाग घेणाऱ्या हॅरियर उभ्या टेक-ऑफ आणि लँडिंग विमानांना काळे डाग आणि पट्टे पांढरे रंगवले गेले होते जेणेकरून ते विशेषतः बर्फ आणि दगडांनी झाकलेल्या पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या पार्श्वभूमीवर उभे राहणार नाहीत.
मॉडेलर्स आणि संग्राहकांना ओळख चिन्हे अचूकपणे रंगविण्यास सक्षम असणे अत्यंत महत्वाचे आहे, विशेषत: जर ते फॅक्टरी-निर्मित डिकॅल्कोमॅनिया प्राप्त करू शकत नसतील. येथे कट-आउट प्रतिमेसह आधीच नमूद केलेले स्टॅन्सिल मास्क बचावासाठी आले पाहिजेत.
एखादे मॉडेल पूर्ण करताना, केवळ इतिहास नीट जाणून घेणे महत्त्वाचे नाही, तर ओळख चिन्हे, डिजिटल खुणा, "स्क्रॅच" आणि "चीप" यांचे मोजमाप आणि प्रमाणांचे निरीक्षण करणे देखील महत्त्वाचे आहे. अन्यथा, जेथे लाकूड किंवा फॅब्रिक होते तेथे "धातू" दिसू शकते आणि ओळख चिन्हे अगदी सुंदर मॉडेलला अनैसर्गिक बनवू शकतात. आणि अर्थातच, प्रोटोटाइप एअरक्राफ्टची प्रत डझनभर हवाई लढाया झालेल्या मशीनसारखी दिसू शकत नाही, ज्याप्रमाणे एखादे यंत्र नुकतेच असेंब्लीचे दुकान सोडले आहे असे दिसू नये. म्हणूनच विमानचालनाच्या इतिहासाचा अभ्यास करण्यासाठी, कॉपी केलेल्या विमानाची छायाचित्रे आणि रंगीत प्रतिमा शोधण्यासाठी परिश्रमपूर्वक, परंतु अतिशय मनोरंजक आणि उपयुक्त कार्य आवश्यक आहे जे आवश्यक बारकाव्यांसह मॉडेलच्या रंगाची पूर्तता करण्यास मदत करेल.
तुम्हाला लागेल
- - असेंब्लीसाठी भागांचा संच;
- - धारदार चाकू;
- - सँडपेपर;
- - सुई फाइल्स;
- - स्कॉच;
- - मॉडेल गोंद;
- - पीव्हीए गोंद;
- - गोंद आणि पेंटसाठी ब्रशेस;
- - एअरब्रश;
- - ऍक्रेलिक पेंट्स.
सूचना
तुम्हाला स्वारस्य असलेले मॉडेल खरेदी करा. आज विक्रीवर तुम्हाला वेगवेगळ्या कालावधीच्या प्रती एकत्र करण्यासाठी विविध प्रकारचे किट सापडतील. ते कॉन्फिगरेशन आणि असेंबलीच्या तयारीमध्ये भिन्न असू शकतात, म्हणून तुमची अंतिम निवड करण्यापूर्वी उत्पादन पॅकेजिंग काळजीपूर्वक वाचा.
मॉडेल एकत्र करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असलेली साधने तयार करा. मॉडेल गोंद आणि पीव्हीए गोंद देखील खरेदी करा. भागांवर प्रक्रिया करताना आपण त्याशिवाय करू शकत नाही धारदार चाकू, फाइल्स आणि सँडपेपर. तयार मॉडेल रंगविण्यासाठी, ब्रशेस खरेदी करा विविध आकारआणि कडकपणा. एक एअरब्रश देखील उपयोगी येईल.
सामग्री काढा आणि काळजीपूर्वक तपासणी करा. डिझाइनसह अशी प्राथमिक ओळख आपल्याला एकत्रित करण्याच्या भागांचे प्रकार आणि संख्येची कल्पना प्राप्त करण्यास अनुमती देईल. सामान्यत:, मॉडेलचे भाग स्प्रूने जोडलेल्या सपाट ब्लॉक्समध्ये एकत्र केले जातात आणि ब्लॉक्स अव्यवस्थितपणे नाही तर एका विशिष्ट क्रमाने एकत्र केले जातात.
सूचना आणि मॉडेलचे व्हिज्युअल प्रतिनिधित्व तपासून असेंबली क्रम निश्चित करा. बॉक्सवर उत्पादनाची प्रतिमा तयार करण्यासाठी, तुमच्यासाठी उपलब्ध असलेल्या प्रोटोटाइप प्रतिमा वापरा (त्या ऐतिहासिक साहित्यात किंवा इंटरनेटवर आढळू शकतात).
मॉडेलचे मुख्य भाग जोडलेले स्प्रू निवडा. उदाहरणार्थ, मॉडेल विमानासाठी हे फ्यूजलेज आणि पंख असेल. चाकू वापरुन, ब्लॉकमधील भाग काढून टाका आणि नंतर स्प्रू संलग्नक बिंदू काळजीपूर्वक स्वच्छ करा.
शरीराचे अर्धे भाग एकत्र ठेवा. भाग एकत्र चिकटविण्यासाठी घाई करू नका; प्रथम, त्यांना टेपच्या तुकड्यांसह जोडा. स्प्रूमधून सर्व भाग ताबडतोब डिस्कनेक्ट करण्याची देखील शिफारस केलेली नाही, कारण या प्रकरणात मॉडेलमधील भागाची ओळख आणि त्याचे स्थान निश्चित करणे कठीण होईल. असेंब्ली क्रमाक्रमाने करा.
सर्व मुख्य स्ट्रक्चरल घटक शरीराला एक-एक करून संलग्न करा, त्यांना टेपने संलग्न करा किंवा खास प्रदान केलेल्या पिनचा वापर करा. जेव्हा मॉडेल तयार फॉर्म घेते, तेव्हा काळजीपूर्वक त्याची पुन्हा तपासणी करा, भागांची संबंधित स्थिती लक्षात ठेवा आणि आवश्यक असल्यास, असेंब्ली क्रम लिहा.
मॉडेल वेगळे करा आणि घटकांना गोंदाने जोडून अंतिम असेंब्लीकडे जा. चिकट कोरडे झाल्यानंतरच पुढील भाग जोडण्यासाठी पुढे जा. विधानसभा कमी वेळेत पूर्ण करण्याचे ध्येय ठेवू नका. आवश्यक असल्यास, प्रक्रिया अनेक टप्प्यात खंडित करा, उदाहरणार्थ: भाग साफ करणे, शरीर एकत्र करणे, मॉडेल पूर्ण करणे, पेंटिंग करणे.
प्लास्टिक मॉडेल पूर्णपणे एकत्र केल्यानंतर, ते रंगविणे सुरू करा. या प्रकरणात, प्रथम सूचना आणि मूळ प्रतिमा तपासा. काही प्रकरणांमध्ये, पेंट लागू करण्यापूर्वी मॉडेलला प्राइम करणे आवश्यक आहे. मॉडेलला प्रामाणिकपणा देण्यासाठी हे आवश्यक असल्यास, शरीरावर कॅमफ्लाज पेंट लावा. पेंट सुकल्यानंतर, मॉडेल आपल्या घराच्या संग्रहात त्याचे स्थान घेऊ शकते.
हा लेख, संपूर्ण स्तंभाप्रमाणेच, माझ्या एका मित्राने लिहिण्यास प्रेरित केले होते, ज्याने, त्याच्या मुलासह, मॉडेल एकत्र करण्याचा निर्णय घेतला, तरीही त्याने अद्याप काय ठरवले नाही.
आणि त्याच्या प्रश्नावर: "मी कोणत्या प्रकारचे गोंद खरेदी करावे?" कोणते मॉडेल गोंद आहेत आणि ते कसे वापरायचे ते मी लांबीने समजावून सांगू लागलो. आणि म्हणून, मी माझ्या सर्व बनावट गोष्टी येथे पोस्ट करण्याचा निर्णय घेतला. तर, मॉडेल्ससाठी अनेक प्रकारचे गोंद आहेत. पारंपारिकपणे, ते अनेक गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात.
पॉलिस्टीरिन चिकटवणारे
या गटामध्ये उदाहरणार्थ,मॉडेलसाठी गोंद झ्वेझदा किंवा अकान कंपन्या देखील त्यांचे चिकटवते जगप्रसिद्ध मॉडेलिंग कंपन्यांकडून तयार करतात, उदाहरणार्थ, रेवेल आणि तामिया.
प्रीफॅब्रिकेटेड प्लॅस्टिक मॉडेल्स बनवणाऱ्या मॉडेलर्समध्ये या प्रकारची चिकटवता मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. ही फॉर्म्युलेशन ब्यूटाइल एसीटेटवर आधारित आहेत. कालांतराने, पॉलिस्टीरिन गोंद घट्ट होऊ शकतो; आपण ते ब्यूटाइल एसीटेटने पातळ करून त्याच्या पूर्वीच्या सुसंगततेवर परत येऊ शकता.
चिपकण्याच्या या श्रेणीचे ऑपरेटिंग तत्त्व पॉलिस्टीरिन पृष्ठभाग वितळण्यावर आधारित आहे, जे नंतर दुसर्या पॉलिस्टीरिन पृष्ठभागावर चिकटवले जाईल. त्यानंतर, जेव्हा दोन भाग जोडलेले असतात, तेव्हा दोन्ही पृष्ठभागांचे परस्पर वितळते आणि पदार्थाचे कण उत्पादनाच्या अर्ध्या भागातून दुसऱ्या भागामध्ये प्रवेश करतात. मग, गोंद बाष्पीभवन झाल्यानंतर, वितळलेले पृष्ठभाग कडक होतात. गोंदलेले उत्पादन काही तासांनंतर वापरले जाऊ शकते, परंतु पूर्ण तयारीसाठी एक दिवस प्रतीक्षा करणे चांगले. उत्पादनाची तयारी वेळ लागू केलेल्या गोंदच्या थराच्या जाडीवर देखील अवलंबून असते. पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर, उत्पादनात खूप चांगली चिकट ताकद असते. या चिकट्यांमध्ये लक्षणीय कमतरता आहे: ते केवळ पॉलिस्टीरिनला चिकटवतात. उदाहरणार्थ, ते यापुढे प्लास्टिक किंवा स्वतःसह प्लेक्सिग्लास चिकटवू शकत नाहीत. या उद्देशांसाठी डिक्लोरोइथेनचा वापर केला जाऊ शकतो. आपण ते रेडिओ शौकीनांसाठी स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता. अशा 30 मिली बाटलीची किंमत 30 रूबल आहे.
पदार्थ खूप विषारी आणि हानिकारक आहे, परंतु जर आपण त्याच्याशी काळजीपूर्वक कार्य केले तर हे गोंद वापरण्यासाठी अगदी योग्य आहे. उदाहरणार्थ, जेव्हा तुम्हाला पॉलीस्टीरिनपासून बनवलेल्या फ्यूजलाजवर प्लेक्सिग्लासपासून काढलेल्या छतला चिकटविणे आवश्यक असते किंवा पॉलिस्टीरिनचे तुकडे द्रवपदार्थात विरघळवून ते तयार करण्यासाठी योग्य असते तेव्हा हे आवश्यक असते.सुरुवातीचे मॉडेलर त्यांचे पहिले प्लास्टिक मॉडेल एकत्र करण्यासाठी या विशिष्ट गटातील चिकटवता शिफारस करू शकतात. विशेषतः, ते उत्तम प्रकारे फिट होईलमॉडेलसाठी गोंद Zvezda कंपनी, कारण ती सर्वात स्वस्त आणि अतिशय प्रवेशयोग्य आहे.
सुपरफ्लुइड चिकटवता.
चिकटपणाची ही श्रेणी वाढलेली तरलता आणि भेदक क्षमता द्वारे दर्शविले जाते. ऑपरेशनचे सिद्धांत वरील संयुगे सारखेच आहे. हे गोंद काम करण्यासाठी चांगले आहे ठिकाणी पोहोचणे कठीण, तुम्ही क्रॅक इत्यादींना चिकटवू शकता. हे मॉडेलच्या पृष्ठभागावर अक्षरशः कोणतेही चिन्ह सोडत नाही. या प्रकारचे मॉडेल ॲडेसिव्ह त्वरीत सुकते, म्हणून आपल्याला त्याच्यासह त्वरीत कार्य करणे आवश्यक आहे. अर्ज सुलभतेसाठी, ब्रश वापरणे चांगले. रचना समान ब्यूटाइल एसीटेटवर आधारित आहे, म्हणून कामासाठी आपण हा पदार्थ मालकीच्या सुपरफ्लुइड ग्लूच्या अनुपस्थितीत वापरू शकता. आणि विक्रीवर आपल्याला अकान कंपनीकडून एक स्वस्त रचना सापडेल - सुपरफ्लुइड मॉडेल ग्लू अकान-प्रोफी.
पारदर्शक भागांसाठी गोंद.
हे पारदर्शक भागांना ग्लूइंग करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. असे बरेचदा घडते की कंदील बसवताना, नशिबाप्रमाणे, पारदर्शक भागावर गोंद वाहतो आणि तुम्हाला तो काढून टाकावा लागतो आणि भाग पॉलिश करावा लागतो. अशा त्रास टाळण्यासाठी, एक विशेष चिकट रचना आहे. त्याचे तत्त्व वितळलेल्या भागांवर आधारित नाही, तर बेस वापरण्यावर आधारित आहे द्रव स्थितीती ढगाळ आहे- पांढरा, जे वाळल्यावर पारदर्शक होते. ही रचना भागांच्या पृष्ठभागावर लागू केली जाते आणि 10-15 मिनिटांनंतर ते जोडले जातात. या श्रेणीचे प्रतिनिधी अकानमधील पारदर्शक भागांसाठी एक्वा ग्लू किंवा मायक्रोस्केलमधील मायक्रो क्रिस्टल क्लियर रचना आहेत.
Cyanoacrylate मॉडेलिंग ॲडेसिव्ह (CA)
या गटामध्ये मोठ्या प्रमाणात सर्व प्रकारचे सुपरग्लू समाविष्ट आहेत, जे अगदी स्टॉलमध्ये विकले जातात.
यावर आधारित आहेCyanoacrylate, 1942 मध्ये परत मिळवलेला पदार्थ. ते खूप लवकर आणि जोरदारपणे चिकटते, परंतु कातरणे जॉइंट चांगले धरत नाही. CA गोंद साठी उत्प्रेरक पाणी आहे, म्हणून उच्च आर्द्रतेवर ते लवकर घट्ट होते आणि खराबपणे साठवले जाते. दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी कमी आर्द्रता आणि +5 ते +10 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत कमी तापमानाची आवश्यकता असते. IN राहण्याची परिस्थितीयासाठी रेफ्रिजरेटर योग्य आहे. ग्लूची गुणवत्ता त्याच्या शुद्धतेवर अवलंबून असते; या प्रकारच्या चिकट्याचा वापर रेझिन किट्सला ग्लूइंग करण्यासाठी (रेझिन मॉडेल्समध्ये ॲड-ऑन), संपूर्ण रेझिन मॉडेल्स असेंबल करण्यासाठी, फोटो-एच असेंबल करण्यासाठी आणि मॉडेलच्या पॉलिस्टीरिन भागांना चिकटवण्यासाठी वापरला जातो. हे रेडिओ-नियंत्रित मॉडेलच्या बांधकाम किंवा दुरुस्तीमध्ये देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. वाळवण्याच्या गतीमुळे आणि मजबूत कनेक्शनमुळे मॉडेलची दुरुस्ती करताना हे क्षेत्रामध्ये खूप सोयीस्कर आहे. काही मॉडेलर्स प्लास्टिकच्या मॉडेल्ससाठी गोंद म्हणून सायक्रिन वापरतात. सायक्रिन गोंद देखील जाडीमध्ये भिन्न असतात;
म्हणून, जर तुम्हाला एखादा भाग दुरुस्त करायचा असेल किंवा इंस्टॉलेशन प्रक्रियेदरम्यान हलवायचा असेल तर जेल वापरणे चांगले. तेथे ॲक्टिव्हेटर्स आणि रिटार्डर्स देखील आहेत जे आपल्याला उत्पादनास ग्लूइंग करण्याची प्रक्रिया वेगवान किंवा कमी करण्यास अनुमती देतात.सायनोएक्रिलेटसह काम करताना, आपण त्याची वाफ न घेण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे, कारण ते श्लेष्मल त्वचेला त्रास देऊ शकतात. त्वचेच्या संपर्कात असल्यास, एलर्जीची प्रतिक्रिया येऊ शकते. कॉटन फॅब्रिकसह सायक्रिनचा संपर्क देखील धोकादायक आहे. जेव्हा ते संवाद साधतात तेव्हा उष्णता निर्माण होते, ज्यामुळे बर्न किंवा आग देखील होऊ शकते. मोठ्या क्षमतेच्या ट्यूबसह काम करणे सोपे करण्यासाठी, आपण नळीवर सिरिंज सुई लावू शकता. cyanoacrylate गोंदच्या प्रत्येक त्यानंतरच्या वापरासह, सुई चांगली गरम होते, उदाहरणार्थ मॅच किंवा लाइटरसह, आणि पदार्थ पुन्हा वापरासाठी तयार आहे.
इपॉक्सी चिकटवता
त्यांच्या ऑपरेशनचे तत्त्व असे आहे की इपॉक्सी राळ हार्डनरच्या कृती अंतर्गत कठोर होते, भागांमध्ये मजबूत कनेक्शन तयार करते. रेडिओ-नियंत्रित मॉडेल्सच्या बांधकामासाठी, त्यांच्या घराची दुरुस्ती करण्यासाठी आणि फायबरग्लासपासून मोल्डिंग करून वैयक्तिक घटक आणि मॉडेलचे भाग तयार करण्यासाठी या प्रकारचे चिकटवता योग्य आहे. काही इपॉक्सी रेजिन्स आपल्याला त्यांच्यापासून संपूर्ण मॉडेल्स आणि क्लोन भाग बनविण्याची परवानगी देतात. म्हणून इपॉक्सी राळ वापरामॉडेलसाठी गोंद प्लास्टिक बनलेलेते काम करणार नाही, कारण रासायनिक वैशिष्ट्येपॉलिस्टीरिन, बरे केलेले राळ प्लास्टिकला चिकटणार नाही. लाकूड, राळ आणि फायबरग्लासपासून बनवलेल्या मॉडेल्ससाठी आणि वरील सामग्रीमध्ये धातूचे भाग बसविण्यासाठी इपॉक्सी चिकटवता योग्य आहेत. इपॉक्सी गोंद बरा करण्याची वेळ त्याच्या प्रकारावर आणि ब्रँडवर अवलंबून असते, ती एका तासापासून एका दिवसापर्यंत असू शकते. यावेळी उष्णतेचे प्रदर्शन कमी होते. वापर सुरू करण्यापूर्वी, आपण विशिष्ट रचना वापरण्यासाठीच्या सूचना वाचल्या पाहिजेत. इतके वेगळे इपॉक्सी चिकटवतावेगवेगळ्या प्रमाणात पातळ केले जाते (रेसिन/हार्डनर). उदाहरणार्थ, EPD इपॉक्सी राळ 1:10 च्या प्रमाणात पातळ केले जाते, म्हणजे, राळचा एक भाग (मोठ्या बाटलीतील सामग्री) हार्डनरचा एक भाग (काचेच्या बाटलीतील सामग्री).
परंतु इपॉक्सी ग्लू “मोमेंट” सुपर इपॉक्सी 1:1 च्या प्रमाणात पातळ केला जातो, म्हणजे, गोंदचा एक भाग हार्डनरचा एक भाग असतो. वापरण्यास सुलभतेसाठी, दोन्ही नळ्या सिरिंजच्या स्वरूपात बनविल्या जातात, ज्या समान प्रमाणात संयुगे पिळून काढण्यासाठी सोयीस्कर असतात.
पेपर मॉडेलसाठी गोंद
मॉडेलिंगचा एक वेगळा प्रकार म्हणजे पेपर आणि कार्डबोर्ड मॉडेल. काम, असेंब्ली आणि पेंटिंगमध्ये काही वैशिष्ठ्ये आहेत. उदाहरणार्थ, PVA गोंद अशा मॉडेल एकत्र करण्यासाठी सर्वोत्तम अनुकूल आहे. हे सहसा जाड, पांढरे, व्यावहारिकदृष्ट्या गंधहीन द्रव असते. आवश्यक घनता प्राप्त करण्यासाठी, पीव्हीए पाण्याने पातळ केले जाऊ शकते. परंतु जर ते पूर्णपणे कडक झाले असेल तर, दुर्दैवाने, ते यापुढे पातळ केले जाऊ शकत नाही. आपण पीव्हीए गोंद लाकूड किंवा लिबास चिकटविण्यासाठी देखील वापरू शकता, उदाहरणार्थ, बेंच लाकडी जहाज मॉडेल तयार करताना. पीव्हीए वापरण्यापूर्वी, शेक करणे किंवा पूर्णपणे मिसळणे आवश्यक आहे, कारण रचना कालांतराने वेगळी होईल.
वरील सर्व चिकटवता, पीव्हीए वगळता, खूप विषारी आहेत आणि तोंड आणि डोळ्यांचा संपर्क टाळून हवेशीर भागात काम केले पाहिजे. परंतु असे झाल्यास, ते ताबडतोब वाहत्या पाण्याने धुवावे आणि नंतर डॉक्टरांचा सल्ला घ्यावा. दुसरीकडे, सुरक्षिततेची खबरदारी काटेकोरपणे पाळल्यास, आरोग्यास कोणतीही हानी होणार नाही. म्हणून, कोणत्याही वापरण्यापूर्वीमॉडेलसाठी गोंद वापरासाठी सूचना वाचणे आणि विहित खबरदारीचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे.
