गटारांचे मॅनहोल गोल का बनवले जातात? मॅनहोलचे आवरण गोल का असते? सीवर कव्हर आकार

प्रत्येक देशात, सीवरेज सिस्टीमचा विकास वेगवेगळ्या प्रकारे झाला, परंतु सीवर मॅनहोल स्थापित करणे हे एकमेव सामान्य वैशिष्ट्य आहे.

19व्या शतकाच्या 30 च्या दशकात सार्वजनिक सेवांच्या उदयाबरोबरच पहिले मॅनहोल दिसू लागले: नंतर मॅनहोल कव्हर्सचे आकार वेगवेगळे होते, परंतु बहुतेकदा गोल-आकाराच्या कव्हर्सना प्राधान्य दिले जात असे. सध्या उत्पादित, सीवर मॅनहोल गोलाकार आहेत, आणि इतर कोणत्याही आकाराचे नाहीत. हे वैशिष्ट्य, सर्वकाही असूनही, अपरिवर्तित राहिले आहे. पण नक्की गोल का?

मॅनहोल कव्हर त्यांच्या उद्देशानुसार विभागले जातात. त्या सर्वांचे नमुने आणि एम्बॉसिंग वेगवेगळे आहेत. जुन्या हॅचवर तुम्ही कोट ऑफ आर्म्सच्या जुन्या प्रतिमा, सर्व प्रकारचे रेखाचित्रे आणि शिलालेख पाहू शकता.

आधुनिक मॅनहोल कव्हरमध्ये निर्माता, अनुक्रमांक आणि उत्पादनाची तारीख याबद्दल माहिती असते. काही कंपन्या त्यांच्या कार्यालयाजवळ जाणूनबुजून जुन्या हॅचच्या जागी नवीन ("सजावटीचे") वापरतात आणि नियमानुसार, त्यांच्या लोगोच्या प्रतिमा कव्हरवर लावतात.

आपण हॅचसाठी गोल आकार का निवडला?

हॅच गोल का आहेत या प्रश्नाची बरीच उत्तरे आहेत, परंतु सर्वात वाजवी गृहीतके खालीलप्रमाणे आहेत:

आपल्या देशात, विहीर बोगदे आणि विभाग सीवर पाईप्सगोलाकार, त्यामुळे इतर आकारांचे झाकण बनवण्यात काही अर्थ नाही. त्याच वेळी, परदेशी अनुभवअनेक अपवाद माहीत आहेत: उदाहरणार्थ, चेक प्रजासत्ताक आणि चीनच्या काही शहरांमध्ये स्क्वेअर मॅनहोल कव्हर आढळू शकतात, जरी ते कव्हर केलेल्या विहिरींच्या आकाराशी संबंधित नाहीत.
गोलाकार सीवर मॅनहोल कधीही विहिरीत पडणार नाहीत, याचा अर्थ ते त्यांचा उद्देश पूर्ण करण्यासाठी सर्वात योग्य आहेत. संरक्षणात्मक कार्य. आणि सर्व कारण कव्हरिंग वर्तुळाचा व्यास नेहमी विहिरीच्या व्यासापेक्षा जास्त असतो आणि चौरस कव्हर त्यात बसू शकतात, उदाहरणार्थ, कोनात.
त्यांच्या उत्पादनाचा खर्च कमी करण्यासाठी हॅचेस गोल केले जातात. हे उपकरणांच्या वैशिष्ट्यांमुळे आहे: एक गोल झाकण तयार करण्यासाठी, ते आवश्यक आहे कमी साहित्य. मानक मानदंडहॅचची रुंदी 600 मिमी आहे, वर्तुळासाठी हा व्यास असेल आणि चौरसासाठी ती बाजू असेल, म्हणून स्क्वेअर हॅचचे क्षेत्रफळ 0.36 असेल चौरस मीटर, आणि गोल - 30% कमी.
मॅनहोलचे आवरण गोल असते कारण ते वाहून नेणे सोपे असते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, मॅनहोल कव्हर्स स्क्रॅप (ग्रे कास्ट आयरन) पासून बनविले जातात, जे विविध स्क्रॅप धातू वितळवून मिळवले जातात. एका कव्हरचे वजन 50 ते 110 किलो पर्यंत असते. एका व्यक्तीसाठी मॅनहोलचे आवरण एका ठिकाणाहून दुसरीकडे हलवणे खूप कठीण आहे, परंतु त्याच्या गोल आकारामुळे ते गुंडाळले जाऊ शकते.
चौरस नाही, परंतु गोलाकार हॅच स्थापित करणे आणि काढून टाकणे सोयीस्कर आहे, कारण लोड एकाग्रता बिंदू कव्हरच्या संपूर्ण परिघासह चालतात, तर चौरस किंवा आयताकृती हॅचसाठी असे बिंदू फक्त कोपऱ्यांवर असतील. म्हणूनच मान आणि त्यानुसार, जारांचे झाकण गोल केले जातात.

खरं तर, सीवर मॅनहोल्सच्या आकाराबद्दल चर्चा अनेकांना निरर्थक वाटू शकते. तथापि, फार कमी लोकांना हे माहीत आहे की, नोकरीसाठी अर्ज करताना असा विशेष महत्त्वाचा प्रश्न कोणालाही आश्चर्यचकित करू शकतो! आणि हे पाहून तुम्हाला आश्चर्य वाटू नये.

अशा प्रकारचे मुलाखतीचे प्रश्न असामान्य नाहीत. एचआर व्यवस्थापक आपापसात "केस" म्हणून संदर्भित करतात, म्हणजे, की ज्याच्या मदतीने ते अर्जदारांच्या विशिष्ट गुणांचे आणि क्षमतांचे अधिक अचूक मूल्यांकन करू शकतात.

हा सराव प्रामुख्याने अर्ज करणाऱ्या अर्जदारांच्या मुलाखती दरम्यान वापरला जातो उच्च पदे. अशा रीतीने, एखादी व्यक्ती जबरदस्तीच्या घटनेत कशी वागते, त्याची विचार करण्याची गती किती आहे, त्याला गैर-मानक दृष्टिकोन कसे वापरायचे हे माहित आहे का, इत्यादींचे आम्ही मूल्यांकन करतो.

गोल? ते आणखी काय असू शकतात? सैद्धांतिकदृष्ट्या, हॅच चौरस किंवा आयताकृती असू शकते. परंतु हे डिझाइन नियमापेक्षा अपवाद आहे. हॅच हे साधे छिद्र नाही; ते सुरक्षितपणे बंद केले पाहिजे. ते राखण्यासाठी सोपे आणि वापरण्यास सुरक्षित असणे आवश्यक आहे.

जर सोय प्रत्येकासाठी नसेल, तर विश्वासार्हता पातळीवर असते मानक भारनक्की देऊ शकतो गोल डिझाइनकव्हर बेसचे कॉन्फिगरेशन, जे खरं तर सीवर हॅच आहे, त्याच्या आकारावर अवलंबून असते.

कचरा प्रणाली

सीवर नेटवर्क वापरकर्त्यांकडून उपचार सुविधांपर्यंत गोळा करण्यासाठी आणि निचरा करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या रचनांचा एक संच आहे. हे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे खंदक खोदणे आणि त्यात पाईप टाकणे ज्याद्वारे सांडपाणी वाहून जाईल.

ठराविक अंतरावर सिस्टमची सेवा करण्यास सक्षम होण्यासाठी, तपासणी शाफ्ट आवश्यक आहेत. दाट इमारतींसह शहरी पायाभूत सुविधांच्या परिस्थितीत, ते पार पाडणे शक्य आहे सीवर नेटवर्कफक्त रस्त्यांच्या बाजूने किंवा थेट त्यांच्या खाली आहेत. या प्रकरणात, जड रहदारी दरम्यान, हॅच सुरक्षितपणे बंद करणे आवश्यक आहे. पण गटारांचे मॅनहोल गोल का आहेत? जास्तीत जास्त संभाव्य वाहतूक भार सहन करण्यासाठी त्यांच्याकडे पुरेसे सामर्थ्य असणे आवश्यक आहे.

मोठ्या शहरात, तपासणी हॅच आणि विविध शाफ्टची संख्या शेकडो हजारांमध्ये असू शकते. शेवटी, ही केवळ सीवर प्रणालीच नाही तर ते एक संप्रेषण नेटवर्क देखील आहे: पाणीपुरवठा, हीटिंग नेटवर्क, वीज, गॅस, टेलिफोनी इ.

मॅनहोल्स

संप्रेषण सुलभतेसाठी, विहीर शाफ्ट सामान्यतः गोल आकारात बनविला जातो. अशा संरचनांच्या बांधकामासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सीवर रिंग बहुतेकदा बनविल्या जातात प्रबलित कंक्रीट.

विहिरीचा दंडगोलाकार आकार देखभालीसाठी सर्वात योग्य आहे. अशा खाणींमध्ये काम करणे अधिक सोयीचे असते. ते वायुवीजन साठी योग्य आहेत, ऑब्जेक्ट मध्ये हवा अभिसरण म्हणून दंडगोलाकारअधिक तीव्रतेने घडते.

कव्हरचा आकार, बेस क्षेत्र आणि अंतर्गत व्यास तपासणी शाफ्टच्या उद्देशानुसार निवडले जातात. या प्रकरणात, सिस्टमचे सर्व घटक शक्य तितके एकमेकांशी संबंधित असतील. स्थान, संभाव्य भार आणि रहदारीची तीव्रता लक्षात घेतली जाते.

हे झाकणाच्या आकारावर अवलंबून असते. एकीकडे, देखभाल कर्मचाऱ्यांना भूमिगत संप्रेषणांमध्ये सोयीस्कर प्रवेश असणे आवश्यक आहे. दुसरीकडे, परदेशी वस्तू आत येण्यापासून रोखण्यासाठी, पादचारी आणि वाहनांची सुरक्षित हालचाल सुनिश्चित करण्यासाठी विहीर सुरक्षितपणे बंद करणे आवश्यक आहे. यासाठी गोल झाकण सर्वात योग्य आहे, याचा अर्थ हॅच स्वतः या आकाराचा असावा.

त्यांच्या उद्देशानुसार, ते त्यांच्या अंतर्गत घातलेल्या संप्रेषणाच्या प्रकारानुसार विभागले गेले आहेत: अभियांत्रिकी केबल नेटवर्क, पाणीपुरवठा, गॅस मेन, हीटिंग मेन, वादळ आणि सीवरेज. आकार सीवर हॅचव्ही विविध देशभिन्न रशियामध्ये, मानक परिमाण बहुतेकदा वापरले जातात (645 आणि 800 मिमी). GOST नुसार उत्पादित केलेले हॅच ऑर्डर आणि विशिष्ट तांत्रिक परिस्थितीनुसार उत्पादकांद्वारे डिझाइन आणि विकसित केले जातात.

या कॉन्फिगरेशनचे अनेक फायदे आहेत. पूर्वी, हॅच बनवले गेले होते विविध आकार. पाण्याच्या प्रवाहाची दिशा दर्शविण्यासाठी ते चौरस, आयताकृती, अंडाकृती किंवा अगदी त्रिकोणी असू शकतात. तथापि, झाकणाचा गोल आकार सर्वात योग्य असल्याचे दिसून आले.

कितीही वळले तरी ती विहिरीच्या आत कधीच पडणार नाही. गोल झाकण उघडणे सोपे आहे, कारण वर्तुळावर कुठेही बल लागू करण्याचा बिंदू समान असेल. त्याच्या काठावर ठेवून तो रोल करता येतो. हे डिझाइन उत्पादनासाठी अधिक किफायतशीर आहे.

झाकणाचा गोल आकार सॅगिंगसाठी कमी संवेदनाक्षम असतो. ते समान जाडीसह जास्त भार सहन करू शकते, याचा अर्थ गुणवत्ता न गमावता ते पातळ केले जाऊ शकते. उत्पादनादरम्यान, गोल कास्टिंग दोषांची कमी टक्केवारी (शेल, छिद्र, पोकळी) तयार करतात.

साहित्य

प्रभारी लोकांसाठी बेस आणि मॅनहोल कव्हर बहुतेक वेळा कास्ट आयर्नचे बनलेले असतात. या सामग्रीमध्ये सामर्थ्य आहे, ज्यामुळे जड भार सहन करणे शक्य होते आणि संरचनेचे वजन पुरेसे आहे जेणेकरुन वाहतूक चुकून कव्हर उचलू आणि हलवू शकत नाही. ते पुनर्नवीनीकरण केलेल्या वस्तू वितळवून तयार केले जातात आणि त्यांच्या स्टीलच्या समकक्षांपेक्षा स्वस्त असतात.

ज्या ठिकाणी जड वाहतूक नसते, तेथे जड आणि शक्तिशाली संरचना स्थापित करणे व्यावहारिक नाही. IN अलीकडेप्लास्टिक, पॉलिमर आणि बनवलेल्या हॅच संमिश्र साहित्य. ते हलके, स्वस्त आहेत, त्यांच्याकडे सुरक्षिततेचे पुरेसे मार्जिन आहे, दीर्घकालीनऑपरेशन

खाजगी घरांमध्ये, प्रबलित कंक्रीटच्या सीवर रिंगचा वापर सांडपाणी व्यवस्था स्थापित करण्यासाठी, तपासणी विहिरी आणि सेप्टिक टाक्या सुसज्ज करण्यासाठी केला जातो. या प्रकरणात, त्यांच्या शीर्षस्थानी हॅचसाठी समान बेस स्थापित करणे अगदी न्याय्य आहे. झाकण देखील काँक्रीटचे बनलेले आहे. झाले आहे मोठा व्यास, खोबणीमध्ये बसत नाही, परंतु हॅच होलला फक्त अवरोधित करते. भव्य रचना जोरदार जड आहे आणि चुकून हलवता येत नाही. हे ऑपरेशन दरम्यान आवश्यक सुरक्षा प्रदान करते.

तपशील आणि चिन्हांकन

रस्त्यांवरील वाढीव भारांसाठी, हेवी हॅच (वर्ग टी) वापरले जातात. त्यांचे वजन 100 किलो पेक्षा जास्त आणि 100 मिमी पेक्षा जास्त जाडी असू शकते. जेथे वाहनांची रहदारी प्रदान केली जात नाही, तेथे हलके हॅच (वर्ग L) वापरले जातात. बाग, लॉन आणि इतर क्षेत्रांसाठी (वर्ग अ) स्ट्रक्चर्सचा व्यास 540 मिमी आणि जाडी 50 मिमी आहे.

गटाराचे मॅनहोल गोल आणि चिन्हांकित का आहेत? हे त्यांच्या कव्हरवर त्यांच्या मालकीची ओळख सुलभतेसाठी केले जाते: जीएस - गॅस नेटवर्क, एमजी - मुख्य गॅस पाइपलाइन, PG - फायर हायड्रंट इ.

आणि मला आश्चर्य वाटले नाही - ते गोल का आहे? आणि बऱ्याचदा हॅच कधीही चौरस बनत नाहीत. हे मानक काय आहे? की प्लंबर आणि इलेक्ट्रिशियनचे षड्यंत्र? मी या प्रश्नासह व्यावसायिक मास्टरकडे वळलो; असे दिसून आले की या क्षेत्रातील नवशिक्यांसाठी हा प्रश्न जवळजवळ पहिला आहे. असे दिसून आले की सर्व काही अगदी विचित्र आहे ...

सुरुवातीला, मित्रांनो, मी सर्व काही शेल्फ् 'चे अव रुप वर ठेवण्याचा प्रस्ताव देतो आणि तुम्हाला सांगतो की हे झाकण काय आहेत, जे प्रत्यक्षात विविध विहिरी बंद करतात. काळजी करू नका, उत्तर खाली असेल, ते नक्कीच असेल – शेवटपर्यंत वाचा.

हॅचचे प्रकार

हे समजणे चूक आहे की जमिनीत एम्बेड केलेल्या विहिरी कव्हर करणारे हॅच एकाच प्रकारचे आहेत. भूगर्भात बरीच मोठी पायाभूत सुविधा आहे, म्हणून विविध प्रकार ओळखले जातात:

ड्रेनेज सिस्टमसाठी हॅच
वादळ प्रणालीसाठी
इलेक्ट्रिकल नेटवर्कसाठी
संपर्कासाठी

सुरुवातीला, हॅच खूप पासून बनवले होते टिकाऊ साहित्य, सहसा ते स्टील किंवा काळा कास्ट लोह होते. अशा प्रकारे, ते काढून टाकणे आणि वाहून नेणे खूप कठीण होते आणि त्यावरून धावणाऱ्या गाड्या त्यास उलटू शकल्या नाहीत. तथापि, "पेरेस्ट्रोइका" च्या युगासह, धातूच्या आवृत्त्या अजूनही चोरीला जाऊ लागल्या आणि धातूसाठी विकल्या जाऊ लागल्या (आणि त्या फक्त मोडल्या गेल्या),

म्हणून, विहिरी बऱ्याचदा उघड्या होत्या (अरे, तो एक भयंकर काळ होता), म्हणून त्या दिवसात त्यांनी विहिरींना काँक्रीटच्या गोलाकाराने झाकण्यास सुरुवात केली (जसे मी त्यांना म्हणतो) “शॉर्ट-होल”. त्यांना वाहून नेणे आणखी कठीण होते, आणि गरज नव्हती, कारण तुम्ही काँक्रीट सुपूर्द करू शकत नाही!

आता, अर्थातच, नवीन पॉलिमर किंवा वाळू-पॉलिमर पर्याय दिसत आहेत, ते टिकाऊ आहेत - ते 3 टन पर्यंतचे भार सहन करू शकतात, ते उच्च आणि प्रतिरोधक देखील आहेत. कमी तापमान, ते सडत नाहीत, ते गंजत नाहीत आणि ते व्यावहारिकरित्या ते चोरत नाहीत, कारण पुन्हा, तुम्ही त्यांना सुपूर्द करू शकत नाही!

तथापि, हे सर्व प्रकार नेहमीच गोल आहेत! पण का - सर्व काही अगदी सोपे आहे.

कारणे आणि परिणाम

कोणत्याही खाणीमध्ये अनेक भाग असतात:

या वरचा भागझाकण स्वतः (मुख्य उद्देश घाण, गाळ आणि इतर मोडतोड पासून अंतर्गत घटक संरक्षण आहे).
मध्यम शाफ्ट सामान्यतः 70 सेमी व्यासासह गोल आकाराचा बनलेला असतो, 3 मीटर पर्यंतचा अवकाश असतो.
शेवटचा एक खालचा भाग आहे, येथे ते वेगवेगळ्या आकाराचे आणि आकाराचे असू शकतात, उदाहरणार्थ, काही संप्रेषण विहिरींमध्ये त्यांचा चौरस आकार असतो.

पण मुख्य प्रश्न हा आहे की झाकण गोल का आहे? मित्रांनो, ही सुरक्षा आवश्यकता आहे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की गोल हॅच विहिरीच्या शाफ्टमध्ये पडू शकत नाही, आपण ते कितीही वळवले तरीही. आपल्या फुरसतीनुसार प्रयत्न करा, कोणी काहीही म्हणो, परंतु सर्वत्र एक वर्तुळ आहे. पण जर कव्हर्स चौकोनी किंवा त्रिकोणी इत्यादी असतील तर एका विशिष्ट कोनात ते खाली पडू शकतात आणि जर ही गटाराची विहीर असेल तर ती परत कशी मिळवायची? अवघड!

होय, दोन्ही मुले आणि मोठी उपकरणे अशा हॅचला कोणत्याही प्रकारे उलथून किंवा खाली ढकलण्यात सक्षम होणार नाहीत, सर्वकाही सुज्ञपणे केले जाते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मेटल ऑप्शन्सचे वजन 50 किलो आहे, त्यामुळे कोणताही रहदारीचा प्रवाह तो पाडण्यास सक्षम होणार नाही. खरे तर तेच उत्तर आहे.

बाजूचे "कान" देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे - वर्तुळातील विशेष शाखा त्या बनविल्या जातात जेणेकरून झाकण "हलणार नाही", परंतु घट्ट बसते.

"वेल कव्हर्स" बद्दल मनोरंजक तथ्ये

हे लक्षात घ्यावे की ते नेहमी गोल केले जात नाहीत - चौरस, त्रिकोणी आणि बहुभुज पर्याय देखील होते.

परंतु ते सर्व धोकादायक होते आणि अनेकदा उघड्या शाफ्टमधून खाली पडत होते.

तथापि, त्रिकोणी कव्हर्सचे शेवटचे मूल्य होते, कारण संरचनेच्या कोपऱ्यांनी पाईप्स किंवा संप्रेषणांची दिशा दर्शविली होती. त्यामुळे दुरुस्ती करणारे खाली उतरल्यावर त्यांना आधीच माहिती होती.

तसेच, बिजागरांवर हॅच आणि काही प्रकारचे "खाली" दरवाजा भूतकाळात असामान्य नव्हता. बिजागरांनी चोरीपासून काही संरक्षण देखील दिले. तथापि, मोठ्या रहदारीच्या प्रवाहादरम्यान ते अनेकदा तुटले होते आणि झाकण पडले होते, त्यामुळे कालांतराने ते गोलाकारांनी देखील बदलले गेले.

हा लेख कसा निघाला, आता मस्त व्हिडिओ पहा.

मी येथे समाप्त करेन, आमची बांधकाम साइट वाचा, तेथे बऱ्याच मनोरंजक गोष्टी असतील.

गटारांचे मॅनहोल गोल आकाराचे का असतात, असा प्रश्न अनेकांना पडला आहे. नोकरीच्या मुलाखती दरम्यान बहुतेकांनी ते ऐकले आहे. अशा प्रकारे, "धूर्त" एचआर व्यवस्थापक संभाव्य कर्मचाऱ्यांच्या सर्जनशील विचारांच्या सामान्य ज्ञानाची आणि क्षमतेची चाचणी घेतात.

हा प्रश्न अनेकदा विविध स्पर्धा आणि प्रश्नमंजुषामध्ये देखील वापरला जातो. जर आपण सीवर हॅचच्या डिझाइनचा अभ्यास केला तर प्रश्नाचे उत्तर स्पष्ट आणि समजण्यासारखे होईल. हे आम्ही करू.

सीवर हॅच स्थापना

सीवर विहीरमध्ये सहसा शाफ्ट आणि कार्यरत खोली असते आणि हॅच कव्हर म्हणून काम करते. वर्करूम सुसज्ज आणि स्थित आहे संप्रेषणाच्या प्रकारावर आणि त्यांच्या ऑपरेशनच्या आवश्यकतांवर अवलंबून. शाफ्टची खोली आणि खोलीचा आकार देखील यावर अवलंबून असतो.

सामान्यत: खोलीची उंची 1.8 मीटर असते, परंतु ती कमी किंवा जास्त असू शकते. त्याच्या निर्धारासाठी मुख्य निकष म्हणजे संप्रेषणाची खोली. शाफ्टची लांबी थेट खोलीच्या खोलीवर अवलंबून असते. सामान्यतः शाफ्टचा आकार गोल असतो आणि त्याचा व्यास 0.7 मीटर असतो. शाफ्टला शिडी असणे आवश्यक आहे जेणेकरून कामगार खाली खोलीत जाऊ शकेल. शाफ्टच्या बांधकामासाठी वापरली जाणारी सामग्री सामान्यतः वीट किंवा काँक्रीट असते.
परदेशी वस्तू आणि लोकांना खाणीत प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी सीवर हॅचवर एक आवरण आवश्यक आहे. गोलाकार आकारामुळे झाकण शाफ्टमध्ये पडण्यापासून रोखते जर कोणी त्यावर पाऊल टाकले तर ते अपघातांपासून संरक्षण करते. हे सर्वात जास्त आहे मुख्य कारण, त्यानुसार सीवर मॅनहोलचा आकार गोल केला जातो.
तसेच, झाकणांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वस्तुमान असते आणि काहीवेळा हे देखील प्रश्न निर्माण करते. हे तथ्य देखील सहजपणे स्पष्ट केले जाऊ शकते. बऱ्याचदा, गटाराचे मॅनहोल रस्त्यावर असतात आणि गाडी चालवताना, कारची चाके कव्हरला धडकतात. जर झाकण हलके असेल तर ते सहजपणे पलटले जाईल, शाफ्ट उघडेल आणि अपघात होण्याची शक्यता निर्माण होईल. हे टाळण्यासाठी, झाकण कास्ट लोहापासून टाकले जातात, जे सर्वात जड धातूंपैकी एक मानले जाते.
झाकणाच्या पृष्ठभागावर सहसा पट्टे, अक्षरे किंवा इतर डिझाइन किंवा प्रतिमा असतात. हे देखील योगायोगाने झाले नाही. रिब केलेला पृष्ठभाग घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि हॅचच्या पृष्ठभागावर कारच्या टायर आणि पादचारी तळांना चिकटवण्याची ताकद वाढवते. तेथे सपाट झाकण असतात आणि कधीकधी ते मध्यभागी वळलेले असतात, परंतु तुम्हाला कुठेही अवतल दिसणार नाहीत.

केबल डक्ट विहिरींना सहसा एकाच वेळी दोन कव्हर असतात - एक संरक्षक कव्हर आणि एक बंद कव्हर.

संरक्षक एक वर आहे. लॉकिंग कव्हरवर एक अतिरिक्त लॉक आहे, जे केबल चोरण्यासाठी अनधिकृत व्यक्तींना शाफ्टमध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे झाकण नेहमीपेक्षा हलके असतात कारण ते स्टीलचे असतात.

तसेच, गॅस, उष्णता, पाणी आणि इतर विहिरींमध्ये सीवर मॅनहोल स्थापित केले जाऊ शकतात. उपयुक्तता नेटवर्क, आणि देखील तुफान नाले.

कोणतीही अनधिकृत व्यक्ती किंवा प्राणी चुकून किंवा हेतुपुरस्सर गटार विहिरीमध्ये किंवा खाणीत प्रवेश करू नये किंवा भूमिगत उपयोगितांमध्ये विना अडथळा प्रवेश मिळवू नये याची खात्री करण्यासाठी त्यापैकी प्रत्येकाची रचना केली गेली आहे.

सीवर मॅनहोलचे प्रकार

सीवर हॅच डिझाईन, हॅच ज्या सामग्रीतून बनवले जाते आणि त्यात समाविष्ट असलेल्या संप्रेषणाच्या प्रकारानुसार अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात. सीवर हॅच ड्रेनेज सिस्टीम, केबल (इलेक्ट्रिकल किंवा टेलिफोन) आणि वादळ निचरा प्रणाली कव्हर करू शकतात.

मॅन्युफॅक्चरिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीवर अवलंबून, कास्ट आयरन, प्लॅस्टिक, कंपोझिट, काँक्रिट, प्रबलित कंक्रीट आणि रबर हॅच तसेच पॉलिमर-वाळूच्या मिश्रणाने बनवलेल्या हॅचेस वेगळे केले जाऊ शकतात.

उपयुक्त माहिती ! प्रत्येक सामग्रीचे स्वतःचे साधक आणि बाधक असतात, जे लक्षात घेऊन आपण एखाद्या विशिष्ट परिस्थितीसाठी सर्वोत्तम पर्याय निवडू शकता. परंतु तरीही, पारंपारिक पर्याय म्हणजे राखाडी किंवा उच्च-शक्तीच्या कास्ट लोहापासून बनविलेले सीवर मॅनहोल. हे साहित्य आहे उच्च शक्ती, विविध प्रकारच्या यांत्रिक प्रभावांना प्रतिरोधक आहे, हवामानाच्या परिस्थितीपासून स्वतंत्र आहे आणि त्याचे सेवा जीवन इतर सर्व सामग्रीच्या शेल्फ लाइफपेक्षा जास्त आहे.

सीवर मॅनहोल्सची सुरक्षा

सीवर मॅनहोल फेरी बनवण्याचा मुख्य उद्देश लोकसंख्येची सुरक्षितता सुनिश्चित करणे हा आहे. दुर्दैवाने, एखाद्या प्रौढ किंवा मुलाच्या खुल्या सीवर शाफ्टमध्ये पडण्याची प्रकरणे दुर्मिळ नाहीत. जर खाण उथळ असेल, तर यामुळे एक किंवा अधिक फ्रॅक्चर होऊ शकतात, परंतु जास्त खोलीमुळे मृत्यू देखील होऊ शकतो.

सामान्य कारणेअशा फॉल्समध्ये मॅनहोलच्या कव्हरची चोरीचा समावेश होतो.

आजकाल, बरेच लोक, रस्त्यावरून चालताना, मोबाईल फोनवर बोलण्यात किंवा एसएमएस संदेश लिहून विचलित होतात, कधीकधी इतके वाहून जातात की ते त्यांच्या पायांकडे पाहणे विसरतात. अशा बेफिकिरीमुळे अपघात होतात.

तसेच, कार खुल्या हॅचमध्ये पडू शकते, ज्यामुळे कारचे किरकोळ नुकसान होईल आणि सर्वात वाईट म्हणजे प्रवाशांना दुखापत होईल. ज्यांना इतर प्रकारच्या वाहतूक - स्कूटर, मोटारसायकल, मोपेड, सायकली, रोलरब्लेड किंवा स्केटबोर्ड चालवायला आवडतात त्यांना देखील धोका असतो. जास्त वेगाने हॅचमध्ये पडल्याने गंभीर दुखापत होऊ शकते.

सीवर मॅनहोल्सबद्दल मजेदार तथ्ये

जर मॅनहोल खूप पूर्वी स्थापित केले असेल तर ते उघडणे ही एक गंभीर समस्या असू शकते. या प्रकरणात, विशेषज्ञ वरून हॅचवर मेटल हँडल वेल्ड करतात, हॅच उघडतात, आवश्यक ऑपरेशन्स करतात, ते बंद करतात आणि नंतर हँडल कापतात.

तसेच, अस्तित्वात असलेल्या छिद्रांसह हॅच ज्यामध्ये आपण हुक घालू शकता आणि अशा प्रकारे कव्हर बाहेर काढू शकता ते बर्याच काळापासून उत्पादनात ठेवले गेले आहे.

परंतु इलेक्ट्रिकल, टेलिफोन आणि केबल नेटवर्क बंद करताना अशा हॅचचा वापर केला जाऊ शकत नाही. याचे कारण असे आहे की पाऊस किंवा वितळलेल्या बर्फामुळे पाणी छिद्रांमध्ये जाऊ शकते, ज्यामुळे नेटवर्क खराब होऊ शकते आणि संपूर्ण सिस्टमच्या ऑपरेशनवर नकारात्मक परिणाम होतो.

सीवर मॅनहोल्सच्या जास्त वस्तुमानाच्या समस्येचे देखील स्पष्टीकरण दिले पाहिजे.

हे वजन विशेषतः कठिण बनवण्यासाठी आणि कधीकधी त्यांची चोरी रोखण्यासाठी झाकणांना दिले जाते. वस्तुस्थिती अशी आहे की मुक्त धातूने नेहमीच त्यांना आकर्षित केले आहे ज्यांना राज्याच्या खर्चावर पैसे कमवायला आवडतात. अशा प्रकारे, प्रदेशात विसाव्या शतकाच्या शेवटच्या दशकात सोव्हिएत युनियनहजारो मॅनहोल कव्हर चोरीला गेले. चोरांनी ते स्क्रॅप मेटलसाठी विकले, ज्यामुळे लक्षणीय पैसे कमावले.

उपयुक्त माहिती! चोरी टाळण्यासाठी, ते सध्या वापरले जातात लाकडी बोर्ड, प्लॅस्टिक हॅचेस किंवा काँक्रीट वर्तुळे जे मुख्य कव्हर वर झाकतात. धातूच्या बिजागरांनी सुरक्षित केलेले झाकण देखील व्यापक झाले आहेत. ते फक्त काढून टाकले जाऊ शकत नाहीत आणि विशेष उपकरणे वापरावी लागतील, ज्यामुळे चोरीची प्रक्रिया गुंतागुंतीची होईल.

तसेच, हॅचेस इतके मोठे केले जातात की किशोरवयीन मुले गटारांमध्ये खेळत नाहीत किंवा इतर, कमी सभ्य गोष्टींसाठी त्यांचा वापर करत नाहीत.

सीवर मॅनहोल गोलाकार का आहेत यासाठी इतर अनेक स्पष्टीकरणे आहेत.

प्रथम, हा आकार वाहतूक करणे सोपे करते. कव्हर हलविण्यासाठी हॅचेस पुरेसे जड असतात, उदाहरणार्थ, चौरस आकारआपल्याला एक किंवा दोन प्रौढ पुरुषांची शक्ती वापरण्याची आवश्यकता आहे. गोल झाकण कोणत्याही किशोरवयीन मुलाद्वारे आणि कोणत्याही अंतरावर सहजपणे जमिनीवर गुंडाळले जाऊ शकते.
दुसरे म्हणजे, कव्हर स्थापित करताना कोणतीही समस्या नाही. विहीर हॅचमध्ये त्याच्या स्थानाबद्दल कोणालाही प्रश्न पडण्याची शक्यता नाही. येथे फक्त चूक म्हणजे ते चुकीच्या मार्गाने स्थापित करणे, परंतु ऑपरेशनसाठी हे फारसे गंभीर नाही.
विहीर, आणि तिसर्यांदा, गोल उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी कमी सामग्री वापरली जाते.

शहरी लँडस्केपचा एक परिचित, परिचित तपशील म्हणजे सीवर मॅनहोल कव्हर, जे जगातील सर्व देशांमध्ये जवळजवळ सर्वत्र गोल आकाराचे असतात.

गोल का - आम्ही या प्रश्नाचे तपशीलवार उत्तर देण्याचा प्रयत्न करू.

सुरक्षितता

गटार विहिरीचे मॅनहोल कव्हर हे कास्ट लोहाचा एक मोठा तुकडा आहे. त्याचे वजन 50 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे आणि रस्त्यावरील हॅचचे वजन 78 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे.

हे आश्चर्यकारक नाही, कारण रस्त्याच्या कडेला असलेल्या मॅनहोलच्या कव्हरला 12 टन भार सहन करावा लागतो आणि रस्त्यावर पडलेल्या मॅनहोलच्या कव्हरला 25 टन इतका भार सहन करावा लागतो. हे वजन कव्हरच्या जाडीमुळे आहे, दिलेला भार आणि कास्ट लोहाची ताकद लक्षात घेऊन गणना केली जाते.

आता पुढील परिस्थितीची कल्पना करा: मॅनहोलचे कव्हर उघडे आहे आणि हॅचच्या शेजारी आहे आणि खाली लोक विहिरीत काम करत आहेत. जर एखाद्याने चुकून गोल झाकण हलवले तर सर्वात वाईट परिस्थितीत ते हॅच बंद करतील. या प्रकरणात, आयताकृती किंवा चौकोनी झाकण थेट कामगारांच्या डोक्यावर एका छिद्रात पडू शकते, कारण चौरस किंवा आयताचा कर्ण त्याच्या कोणत्याही बाजूपेक्षा नेहमीच मोठा असतो. म्हणून, झाकणाचा गोल आकार या प्रकरणात सर्वात सुरक्षित आहे.

ताकद

अभियंत्यांना फार पूर्वीपासून माहित आहे की गोल वस्तू चौकोनी वस्तूंपेक्षा खूप मजबूत असतात. सीवर हॅच केवळ गोलच नाही तर मध्यभागी किंचित बहिर्वक्र देखील आहे: हा आकार वरून निर्देशित केलेल्या यांत्रिक लोडला सर्वात मोठा प्रतिकार प्रदान करतो.

या आकाराच्या हॅचमधील अंतर्गत ताण धातूवर समान रीतीने वितरीत केले जातात, तर चौरस, आयताकृती आणि इतर कोणत्याही आवरणांमध्ये, लोडच्या प्रभावाखाली, ताण असमानपणे वितरीत केले जातात, ज्यामुळे जलद पोशाख होतो आणि परिणामी, अधिक वारंवार बदलले जातात. कव्हर्सचे.

याव्यतिरिक्त, आपण हे विसरू नये की कास्ट लोह एक ऐवजी नाजूक सामग्री आहे आणि जर आपण आयताकृती झाकण सोडले तर कोपरा चांगला फुटू शकतो. गोल मॅनहोल कव्हर क्रॅक करण्यासाठी, तुम्हाला खूप जास्त प्रयत्न करावे लागतील.

जवळजवळ सर्व झाकण अनेक दशकांपासून (आणि काही शंभर वर्षांहून अधिक काळ) अबाधित आहेत या वस्तुस्थितीनुसार, सामान्य परिस्थितीत गोल झाकण खराब करणे जवळजवळ अशक्य आहे.

धातूची बचत

धातूची बचत करण्याच्या दृष्टीने हॅचचा गोल आकार अधिक इष्टतम का आहे? गोल आणि आयताकृती हॅचच्या परिमितीच्या समान लांबीसह, वर्तुळाचे क्षेत्रफळ नेहमीच असते अधिक क्षेत्रआयत किंवा इतर भौमितिक आकृती.

जर आपण याचे आर्थिक निर्देशकांमध्ये भाषांतर केले तर असे दिसून येते की वर्तुळ हा सर्वात फायदेशीर हॅच आकार आहे, कारण त्यास आयताकृती कव्हरपेक्षा कव्हरसाठी (चाळीस टक्क्यांपर्यंत बचत) कमी कास्ट लोह आवश्यक आहे.

इष्टतम प्रमाणक्षेत्राच्या परिमितीची लांबी आपल्याला केवळ यासाठीच नव्हे तर गोल हॅच बनविण्यास भाग पाडते गटार विहिरी, परंतु अधिक गंभीर संरचनांमध्ये देखील - उदाहरणार्थ, पाणबुडीच्या कंपार्टमेंट्समध्ये किंवा स्पेसशिप. गोल हॅच अधिक किफायतशीर असतात आणि इतर कोणत्याही आकारापेक्षा जास्त भार सहन करू शकतात.

कामाची सोय

दुरुस्ती किंवा देखभालीचे काम करताना मॅनहोलचे गोल आवरण अधिक सोयीचे असते. जर आयताकृती झाकण ठराविक अंतरावर हलवायचे असेल, ज्यासाठी किमान दोन प्रौढ पुरुष आवश्यक असतील, तर एक गोल झाकण त्याच्या काठावर ठेवून सहजपणे गुंडाळले जाऊ शकते आणि हे काम एकट्याने पूर्ण केले जाऊ शकते.

आणि जड कव्हर जागी बसवण्यासाठी, तुम्हाला ते भोकच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये समायोजित करून ते फिरवण्याची गरज नाही. गोल झाकण कोणत्याही परिस्थितीत जागेवर पडेल, तुम्ही ते कोणत्या बाजूला ठेवलेत हे महत्त्वाचे नाही.

त्यामुळे, तुम्हाला मॅनहोल कव्हर गोलाकार बनवण्याची गरज का आहे याची पुरेशी कारणे आहेत.