कार ट्रेलरसाठी चांदणी कशी शिवायची. कार ट्रेलरसाठी चांदणी कशी बनवायची? चांदणीची रचना बांधण्याच्या पद्धती

एक महाग आवश्यकता, परंतु आपण ते स्वतः बनविल्यास आपण महत्त्वपूर्ण खर्च वाचवू शकता. उत्पादन सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला विशिष्ट कारसाठी आधीपासूनच योग्य असलेले रेखाचित्र शोधणे आवश्यक आहे आणि भविष्यातील आच्छादनासाठी सामग्री देखील निवडणे आवश्यक आहे. योग्य फॅब्रिक आणि कृतींचा स्पष्ट क्रम निवडणे हे काम यशस्वीरित्या पूर्ण करण्याची गुरुकिल्ली आहे.

कार ट्रेलरसाठी चांदणी सामग्रीची निवड स्वतः करा

सामान्यतः कव्हर पीव्हीसी नावाच्या फॅब्रिकपासून बनवले जाते. हे जोरदार दाट, टिकाऊ आणि विश्वासार्ह आहे, याव्यतिरिक्त, ते ओलावा प्रतिरोधक आहे. त्याची ताकद आणि सापेक्ष कडकपणा असूनही, ते काम करण्यास आरामदायक आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्रेलर चांदणी बनविण्यासाठी आणखी काय आवश्यक आहे:

• eyelets;
• विस्तारक (एक रबर बँड जो आयलेटमधून खेचला जातो);
• स्टिचिंग भागांसाठी दाट जाड धागे (मजबूत).

ट्रेलरसाठी चांदणी शिवण्यासाठी रेखाचित्र कसे तयार करावे

रेखांकनानुसार, शिलाईसाठी तीन भाग आवश्यक आहेत. रेखाचित्र तयार करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, सर्व मोजमाप घेणे आवश्यक आहे. कोणते अंतर मोजले जाणे आवश्यक आहे:

• बाजूची लांबी;
• रुंदी;
• बाजूच्या रुंदीच्या मध्यभागी ते कमानीच्या सर्वोच्च बिंदूपर्यंत उंची;
• सर्वात खालच्या बिंदूवर बाजूपासून कमानापर्यंतची उंची (सामान्यतः कोपर्यातून);
• कंस कर्ण.

या रेखांकनामध्ये सर्व आवश्यक डेटा दृश्यमान आहे:

पीव्हीसी फॅब्रिकची रुंदी 2.5 मीटर (ते सर्वात सामान्य आहे), मानकांसाठी प्रवासी कारमोबाईलसाठी 8 मीटर पीव्हीसी फॅब्रिक पुरेसे असेल. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, कव्हरमध्ये तीन भाग असतील: एक मोठा आणि दोन लहान.

1. त्यानंतरच्या गणनेच्या परिणामी प्राप्त झालेल्या लांबी आणि रुंदीमध्ये, प्रत्येक बाजूला किमान 10-15 सेमी भत्ता जोडणे आवश्यक आहे. हे आयलेट्स, शिवण भत्ते जोडण्यासाठी आणि परिष्करण करण्यासाठी, बाजूंना घट्ट झाकण्यासाठी आणि कारच्या या भागातील सामग्री हर्मेटिकली सील करण्यासाठी आवश्यक आहे.
2. तर, मुख्य भागाची लांब बाजू सूत्रानुसार मोजली जाते: बाजूच्या कमानीची उंची * 2 + कमानीचा कर्ण * 2 + 15 सेमी भत्त्यांसाठी.
3. पीव्हीसी फॅब्रिकच्या या तुकड्याची रुंदी बाजूच्या लांबीच्या बरोबरीने 10-15 सेमी असावी.
4. उर्वरित दोन भाग समान असतील. असा भाग खालील योजनेनुसार बनविला जाऊ शकतो: भागाची रुंदी या बाजूची लांबी दर्शविणाऱ्या संख्येशी संबंधित आहे. प्लस सीम भत्ते साठी 10-15 सें.मी. भागांच्या कडांच्या बाजूने, कोपर्यातून काठावरुन कमानाची उंची दर्शविणे आवश्यक आहे. रुंदीच्या मध्यभागी, आपण सर्वोच्च बिंदूवर, जिथे कर्ण एकत्र होतात, बाजूपासून कमानीची उंची चिन्हांकित केली पाहिजे आणि नंतर परिणामी बिंदू कनेक्ट करा. तुकडा घरासारखा दिसला पाहिजे. परिमाणे सत्य असल्याची खात्री करण्यासाठी, आपण फॅब्रिकवरील परिणामी कर्ण मोजू शकता. ते फ्रेमवरील कर्णांच्या आकाराशी जुळले पाहिजेत. हा भाग कापल्यानंतर देखील कापला जाऊ शकतो.

कारसाठी ट्रेलर चांदणी कशी शिवायची

कार ट्रेलरसाठी चांदणी कशी शिवायची याबद्दल चरण-दर-चरण सूचना:

1. बाजूला उत्तम तपशीलआपल्याला दोन्ही बाजूंनी लहान भाग शिवणे आवश्यक आहे.
2. एक बाजू पूर्णपणे शिवली जाऊ शकते आणि दुसरी फक्त कर्णांच्या लांबीसह. हे तुम्हाला बाजूचा भाग उघडण्यास आणि काठावर पडलेल्या गोष्टींमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देईल.
3. शिलाईसाठी, आपण जाड प्रबलित धागे आणि जाड सुई वापरू शकता किंवा आपण शिलाई मशीन वापरू शकता. सामान्य मशीन या कार्याचा सामना करू शकत नाहीत, परंतु मॅन्युअल सोव्हिएत-शैलीतील मशीन करू शकतात.
4. भाग स्टिच केल्यानंतर, सर्व खुले भाग पीव्हीसी फॅब्रिकच्या कटच्या काठाला दोनदा दुमडून आणि शिलाई करून लपवले पाहिजेत.

ट्रेलर फ्रेमवर चांदणी कशी जोडायची

स्टिच केलेले पीव्हीसी कव्हर फ्रेमवर ठेवणे आवश्यक आहे. ते त्याचे आकार घेईल आणि जोडणे सोपे होईल. फॅब्रिकमध्ये आयलेट्स जोडणे ही सर्वात सोयीची पद्धत आहे, परंतु यासाठी विशिष्ट कौशल्ये आणि कौशल्य आवश्यक आहे. या प्रकरणात, आपल्याला ते रबर बँड वापरून फ्रेमशी संलग्न करावे लागेल आणि पीव्हीसी कव्हर वापरात अधिक सोयीस्कर होईल.

स्वतः करा ट्रेलर चांदणीबद्दल मनोरंजक तथ्ये

पीव्हीसी, जो शिवणकामासाठी वापरला जातो, त्याचे संक्षेप पॉलिव्हिनायल क्लोराईड आहे. फॅब्रिक वेगवेगळ्या घनतेमध्ये येते आणि ट्रेलरसाठी चांदणी शिवण्यासाठी 650 युनिट्स पुरेसे आहेत.

लहान आकाराचा एक तुकडा बनवून तो कापून टाकल्यानंतर, तुम्हाला फक्त हा तुकडा फॅब्रिकशी जोडणे आवश्यक आहे, दुसर्या तुकड्यासाठी गणना न करता, ट्रेस आणि पुन्हा कट करणे आवश्यक आहे, कारण ते एकसारखे आहेत.

चांदणी अंतर्गत ट्रेलरसाठी फ्रेम असू शकते भिन्न उंची. फ्रेम जितकी जास्त असेल तितकी जास्त पॉलिव्हिनाल क्लोराईड शिवणकामासाठी आवश्यक असेल.

या लेखात वर्णन केलेल्या माहितीवरून दिसून येते की, प्रवासी कारला जोडलेल्या ट्रेलरच्या फ्रेमवर स्वत: ला कव्हर शिवणे हे पूर्णपणे व्यवहार्य उपक्रम आहे, जरी तुम्हाला हे काम स्वत: ला पार पाडावे लागले तरीही, सहाय्यकाच्या सहभागाशिवाय. .

13.02.2017

कार ट्रेलरसाठी चांदणी कोणत्याही विशेष स्टोअरमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते, परंतु स्वत: चांदणी बनवणे देखील अवघड नाही.

साहित्य निवड

जर अलीकडे ताडपत्री चांदणीसाठी सर्वात लोकप्रिय फॅब्रिक मानली गेली असेल, तर आता आधुनिक उद्योग अधिक टिकाऊ आणि हलके साहित्य, जसे की पीव्हीसी बेससह फॅब्रिकची निवड देते. शिवाय, असे फॅब्रिक सोपे असू शकते किंवा कदाचित सिंथेटिक अस्तर असू शकते.

चांदणीसाठी आधुनिक फॅब्रिक्स तुम्हाला ट्रेलरची सामग्री एक्सपोजरपासून घट्टपणे कव्हर करण्याची परवानगी देतात. बाह्य वातावरण. पीव्हीसी-आधारित फॅब्रिकच्या सीममध्ये सामील होण्यासाठी, गरम हवा किंवा गरम रोलर्सचा जेट वापरून ग्लूइंग किंवा वेल्डिंग तंत्रज्ञान वापरले जाते.

पीव्हीसी बेससह फॅब्रिकचे फायदे

कोणत्याही रंगात पेंटिंग करण्याची शक्यता

100% वॉटरप्रूफिंग

शिवण शक्ती

बाह्य तापमान बदलांना प्रतिरोधक.

कार चांदणी बनवणे

मोजमाप

आपण ट्रेलर चांदणी शिवणे सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला मेटल फ्रेममधून मोजमाप घेणे आवश्यक आहे:

ट्रेलर लांबी

ट्रेलरची रुंदी

बाजूच्या मध्यापासून सर्वोच्च बिंदूपर्यंत फ्रेम कमानीची लांबी

बाजूच्या कमानीच्या काठाची पट ते लांबी

बेंड पासून मध्यभागी लांबी.

उघडा

चांदणी कापण्यासाठी तुम्हाला मोठ्या, सपाट पृष्ठभागाची आवश्यकता असेल, जसे की मजला.

तुमची मोजमाप वापरून, मांडलेल्या फॅब्रिकवर चांदणीचे पुढचे आणि मागील भाग काढा. पॅनेलची रुंदी मोजा आणि मध्यभागी एक बिंदू ठेवा, मोजमापानुसार चाप काढा.

महत्वाचे: सीम भत्त्यांसाठी सुमारे 3 सेमी सोडले पाहिजे जेव्हा सामग्रीमध्ये आकृती हस्तांतरित केली जाते तेव्हा बाजू झाकण्यासाठी काही सेंटीमीटर आणि हेमसाठी सुमारे 5 सेमी भत्ता दिला जातो.

शिवणकाम

कार ट्रेलरसाठी चांदणीचे काही भाग शिवण्यासाठी, तुम्हाला जाड, कडक शिवण तसेच प्रबलित धाग्यांचा पुरवठा करू शकणारे शिलाई मशीन आवश्यक असेल.

तुम्हाला मुख्य भाग आणि दोन बाजू एकत्र शिवून काम सुरू करणे आवश्यक आहे. हेम्स आणि फिनिशिंग टाके करायला विसरू नका.

जेव्हा सर्व तुकडे शिवले जातात, तेव्हा चांदणी फ्रेमवर ठेवली जाते आणि आयलेट्सची ठिकाणे चिन्हांकित केली जातात. हार्डवेअरचा हा तुकडा स्टेनलेस स्टीलचा बनलेला असणे आवश्यक आहे आणि एका विशेष साधनाने चिन्हांकित ठिकाणी riveted आहे. आयलेट्स किंवा रिंगमधील अंतर 18 सेमी पेक्षा जास्त नसावे.

फ्रेमला चांदणी संलग्न करणे

चांदणी फ्रेमवर ठेवल्यानंतर, ते सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. हे वापरून केले जाऊ शकते:

सीमेवर जोडलेल्या धातूच्या रिंग

चांदणीच्या कडा बाजूने eyelets

चांदणी त्याच्या वरच्या भागातून सुरक्षित करणारी केबल.

सर्व भाग बांधण्यासाठी, विशेष आवरणातील एक स्टील किंवा सिसल केबल वापरली जाते, जी रिंग किंवा आयलेटद्वारे खेचली जाते आणि सुरक्षित केली जाते.

जर एखाद्या वाहनचालकाला सर्वकाही स्वतःच्या हातांनी करण्याची सवय असेल, तर चांदणी बनवणे त्याच्यासाठी कठीण होणार नाही.

या लेखातून आपण शिकाल:

• कार ट्रेलर चांदणीमध्ये कोणती वैशिष्ट्ये आहेत?
• ट्रक ट्रेलर कव्हर म्हणजे काय?
• ट्रेलर चांदणी कशी बनवायची
• त्याची दुरुस्ती कशी करावी

आज, अनेक कार मालक विविध प्रकारचे कार्गो वाहतूक करण्यासाठी विविध प्रकारच्या बदलांचे कार ट्रेलर सक्रियपणे वापरतात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की खुल्या ट्रेलरचा वापर करून नव्हे तर छत वापरून अधिक संधी प्रदान केल्या जातील. ट्रेलर चांदणी तुम्हाला मालवाहू धूळ, पर्जन्य आणि धूळ यापासून संरक्षण करण्यास अनुमती देते जे समोरून येणाऱ्या आणि जाणाऱ्या कारच्या चाकाखाली उडते. याव्यतिरिक्त, त्याच्या मदतीने, एरोडायनामिक डिझाइनची काही झलक तयार केली जाते ज्यामुळे हवेचा प्रतिकार कमी होतो.

कार ट्रेलरसाठी चांदणीची वैशिष्ट्ये

काही काळापूर्वी, ट्रेलर चांदण्या प्रामुख्याने ताडपत्री आणि चामड्याने बनवल्या जात होत्या. आता त्यांच्या उत्पादनासाठी ते पीव्हीसीवर आधारित सामग्री वापरतात. कॅनोपीज एकतर सामान्य पीव्हीसी फॅब्रिकपासून किंवा अंतर्गत कृत्रिम भाग असलेल्या सामग्रीपासून बनवता येतात. तथापि, आजही आपण ताडपत्रीपासून बनविलेले पदार्थ शोधू शकता.

चांदणीच्या उत्पादनासाठी वापरल्या जाणाऱ्या पीव्हीसी फॅब्रिक्सची जाडी आणि थरांच्या संख्येनुसार बदल होतात. जाड साहित्य आणि अधिकलेयर्स कार ट्रेलरच्या चांदण्यांना अधिक ताकद देतात.

ट्रेलर चांदणीचे नमुने एकामध्ये जोडणे दोन तंत्रज्ञान वापरून केले जाते. पहिल्या प्रकरणात, आम्ही छतच्या भागांना ग्लूइंग करण्याबद्दल बोलत आहोत, दुसर्यामध्ये, आम्ही पीव्हीसी फॅब्रिकच्या वेल्डिंग तुकड्यांबद्दल बोलत आहोत. आज, दुसरी तंत्रज्ञान बहुतेकदा वापरली जाते;

ट्रेलरवर चांदणीचे भाग वेल्डिंग करण्याचे तंत्रज्ञान गरम हवेच्या जेटच्या वापरावर किंवा गरम रोलर्समध्ये पीव्हीसी फॅब्रिकचे तुकडे वापरण्यावर आधारित आहे.

ट्रेलर चांदणीच्या निर्मितीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या पीव्हीसी फॅब्रिक्सचे बरेच फायदे आहेत, त्यापैकी खालील गोष्टी लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात:

1. खूप वैविध्यपूर्ण रंग पॅलेट.
2. सामग्रीचे चांगले पाणी-विकर्षक गुणधर्म. हे ताडपत्रीपेक्षा वेगळे आहे, जे पाणी देखील जाऊ देत नाही, परंतु ते शोषून घेते, ज्यामुळे पॅसेंजर ट्रेलरसाठी चांदणीचे वजन लक्षणीय वाढते.
3. प्रभावासाठी कनेक्टिंग सीमचा प्रतिकार (वापरलेल्या उत्पादन तंत्रज्ञानाकडे दुर्लक्ष करून). सूर्यकिरणआणि त्यांच्यामुळे वाढलेले तापमान.
4. लवचिकता कमी असूनही, कमी तापमानात उत्कृष्ट सहिष्णुता. असे सध्याचे मत आहे कमी तापमानपीव्हीसी फॅब्रिकपासून बनवलेल्या ट्रेलरच्या चांदण्या ठिसूळपणा आणि क्रॅक होण्यास कारणीभूत ठरतात, याला कोणताही आधार नाही. उच्च-गुणवत्तेचे कापड अगदी तीव्र दंवपासून घाबरत नाहीत.

पीव्हीसी फॅब्रिक्सपासून कारसह ट्रेलरसाठी चांदणीचे उत्पादन उत्पादकांकडून केले जाते विविध देशजग, आग्नेय आशियातील राज्यांपासून सुरू होणारे आणि युरोपियन राज्यांसह समाप्त होणारे (बहुतेकदा असे तंबू झेक प्रजासत्ताकमध्ये तयार केले जातात, बहुतेकदा जर्मनीमध्ये).

पीव्हीसी फॅब्रिक्सपासून बनवलेल्या सर्वात स्वस्त ट्रेलर चांदण्या चीनमध्ये तयार केल्या जातात. सामग्रीच्या लहान जाडीमुळे, अशा उत्पादनांचे सेवा जीवन खूप मर्यादित आहे. उत्पादन खर्च कमी करण्याच्या प्रयत्नात, अनेक चांदणी उत्पादक चीनी कच्चा माल वापरतात.

ट्रेलरसाठी कोरियन चांदणी अधिक टिकाऊ असतात, परंतु किमतीतही किंचित जास्त असतात. सर्वोच्च किंमत, तसेच सर्वोत्तम गुणवत्तायुरोपियन कच्च्या मालापासून बनवलेल्या कार चांदण्या आहेत.

काही प्रकरणांमध्ये, उत्पादक केवळ गोंदच नाही तर मजबूत धाग्यांचा वापर करून कनेक्टिंग सीम देखील टाकतात. यामुळे, केवळ कनेक्शनच नाही तर संपूर्ण रचना अधिक सामर्थ्य प्राप्त करते.

पॅसेंजर कार ट्रेलरसाठी सर्व चांदण्या, डिझाइनवर अवलंबून, फ्लॅट आणि बॉक्स-आकारात विभागल्या जाऊ शकतात. अनेक उत्पादक उंच ट्रेलर्ससाठी डिझाइन केलेल्या चांदण्यांचे प्रकार देखील तयार करतात.

संपूर्ण संरचनेच्या परिमितीच्या बाजूने चालणार्या धातूच्या रिंगांसह प्रबलित छिद्रांची प्रणाली वापरून चांदणी ट्रेलरला जोडली जातात. ट्रेलरच्या मुख्य भागावर वेल्डेड किंवा रिव्हेट केलेल्या मेटल ब्रॅकेटचा वापर करून ट्रेलरची चांदणी सुरक्षित करून या स्लॉटमधून एक मजबूत कॉर्ड चालते.

चांदणीसाठी विशेष उच्च फ्रेम असलेल्या ट्रेलर्ससाठी, अधिक जटिल डिझाइनसह उत्पादने तयार केली जातात.

कार्गो ट्रेलर कव्हर

कारच्या चांदणीच्या उत्पादनासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीचे विशिष्ट सेवा जीवन असते, जे 10-15 वर्षांपर्यंत मर्यादित असते. या वेळेनंतर, सामग्रीची लवचिकता कमी होते, आणि चांदणी दुरुस्त करण्याची शक्यता नसते; वापरून जुने ट्रेलर कव्हर त्याच्या पूर्वीच्या स्थितीत आणा वेल्डआणि पॅच काम करणार नाही, कारण ते चिकटणार नाहीत. याचा अर्थ असा की अगदी काळजीपूर्वक आणि काळजीपूर्वक चांदणीच्या उपचारांसह ठराविक वेळते बदलणे आवश्यक आहे.

तुमच्या ट्रेलरला उत्तम प्रकारे बसणारी रेडीमेड चांदणी खरेदी करणे खूप कठीण, जवळजवळ अशक्य आहे. चळवळी दरम्यान, त्याची रचना हलते. कार ट्रेलरचे उत्पादन करणाऱ्या वेगवेगळ्या कंपन्या वेगवेगळ्या अंतरावर चांदणी बांधण्यासाठी रॅक ठेवतात आणि त्यामुळे उत्पादनाचे सील ते आणि फ्रेममधील इच्छित संपर्क बिंदूंशी जुळत नसल्याची उच्च शक्यता असते. या कारणांसाठी, विशिष्ट कार ट्रेलरच्या आकार आणि डिझाइन वैशिष्ट्यांनुसार सानुकूल-निर्मित छत असणे हा सर्वोत्तम पर्याय असेल.

कदाचित सर्व वाहकांना मुख्य प्रश्नाचा सामना करावा लागतो - चांदणी बनविण्यासाठी कोणती सामग्री वापरावी. मध्ये मार्केट अलीकडेकोरियन आणि चायनीज चांदणी फॅब्रिक्समध्ये भरपूर आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये अशा सामग्रीची त्यांच्या युरोपियन समकक्षांच्या तुलनेत कमी किंमत असते. तथापि, ट्रेलर्ससाठी चांदण्या शिवणारे तज्ञ बचत करताना जास्त वाहून जाऊ नका असा सल्ला देतात. तुम्हाला तुमच्या कार कॅनोपीच्या दर्जेदार आणि दीर्घ सेवा आयुष्यामध्ये स्वारस्य असल्यास, युरोपमध्ये बनवलेल्या कापडांचा वापर करा.

नियमित आणि पडदा-बाजूच्या अर्ध-ट्रेलर्ससाठी चांदण्यांसाठी उत्कृष्ट ब्रेकिंग लोड वैशिष्ट्ये असलेल्या भिन्न फॅब्रिक्सचा वापर आवश्यक आहे. तथापि, त्यांच्यातील फरक खूप लक्षणीय आहेत. उदाहरणार्थ, नियमित ट्रेलरवर चांदणी शिवण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीचे वजन 630 ग्रॅम आहे, तर पडद्याच्या बाजूच्या अर्ध-ट्रेलरवर चांदणी बनवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या प्रबलित सामग्रीचे वजन आधीच 900 ग्रॅमपर्यंत पोहोचते चांदणीच्या फॅब्रिक्सच्या घनतेतील महत्त्वपूर्ण फरकाची कल्पना.

उच्च-गुणवत्तेच्या चांदण्या उपलब्ध असलेल्यांपेक्षा भिन्न आहेत अतिरिक्त स्तरज्या ठिकाणी चांदणी अर्ध-ट्रेलर फ्रेमच्या संपर्कात आहे त्या ठिकाणी सामग्री. सीमची ताकद वाढवण्यासाठी, सामग्री समोरासमोर वेल्डेड करणे आवश्यक आहे. हार्डवेअर वेल्डिंग वापरल्यानंतर, मॅन्युअल तपासणीघट्टपणा साठी seams.

अशा बारकावे जाणून घेतल्यास, मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीच्या पात्रता आणि प्रामाणिकपणाचा न्याय करणे आपल्यासाठी सोपे होईल. सिलाई प्रक्रियेदरम्यान अर्ध-ट्रेलर फ्रेममधून घेतलेल्या मोजमापांच्या संख्येद्वारे आपण उत्पादनांच्या गुणवत्तेबद्दल देखील बोलू शकता. जर मोजमाप एकदा घेतले गेले असेल, ज्यानंतर चांदणी शिवली गेली असेल, तर असे म्हणणे बेपर्वा आहे की ते ट्रेलरमध्ये आदर्शपणे फिट होईल आणि बर्याच काळासाठी काम करेल.

मोजमाप कमीतकमी दोनदा घेतले पाहिजे - सामग्री कापण्यापूर्वी आणि साइडवॉल आणि छप्पर शिवल्यानंतर देखील.

आपल्या देशाबाहेर वापरल्या जाणाऱ्या अर्ध-ट्रेलर्सच्या चांदण्यांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. युरोपियन देशांच्या सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांसाठी महान मूल्यछत युरोपियन युनियन देशांच्या नियमांचे पालन करतात. आयलेट्स विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत. चांदणीतील फास्टनिंगसाठी छिद्र 18 सेमीपेक्षा जास्त अंतरावर असले पाहिजेत.

काही वाहक लागू असलेल्यांशी परिचित नाहीत युरोपियन देशतथाकथित कस्टम टेपच्या आकाराशी संबंधित नियमांचा संच. प्रत्येकाला माहित आहे की ट्रेलर चांदणीचे सांधे बंद करणे अनिवार्य आहे. तथापि, या सुप्रसिद्ध नियमाव्यतिरिक्त, इतर बारकावे आहेत ज्या काळजीपूर्वक अभ्यास करण्यास दुखापत होणार नाहीत. या संदर्भात, जर तुमचा सेमी-ट्रेलर छतने सुसज्ज करण्याचा तुमचा इरादा असेल (विशेषत: भविष्यात तुम्ही बाहेर प्रवास करू इच्छित असाल तर रशियन फेडरेशन), तर तुम्ही केवळ दीर्घ-स्थापित आणि प्रतिष्ठित उत्पादन कंपन्यांच्या सेवा वापरल्या पाहिजेत.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार ट्रेलरसाठी चांदणी कशी बनवायची

जर तुमचे जुने ट्रेलर कव्हर त्याच्या सर्व्हिस लाइफच्या शेवटी पोहोचले असेल, तर तुम्ही कदाचित नवीन खरेदी करण्याचा विचार करत आहात. किंमत खरेदी केलेल्या उत्पादनाच्या गुणवत्तेशी सुसंगत आहे की नाही या शंकांनी कदाचित तुम्हाला दूर केले असेल, कारण, दुर्दैवाने, बाजार कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनांनी भरलेला आहे ज्यासाठी खूप पैसे खर्च होतात. तथापि, आपण स्वत: चांदणी शिवून या शंकांवर मात करू शकता.

• मोजमाप.

ट्रेलर चांदणी स्वत: ला शिवण्यासाठी, तुम्हाला चार अचूक मोजमाप घ्यावे लागतील. एक मापन टेप, कागद आणि पेन्सिल आपल्याला यामध्ये मदत करेल. आपण भविष्यातील उत्पादनाचे एक योजनाबद्ध रेखाचित्र बनवू शकता. सर्व प्रथम, आपल्याला ट्रेलरची लांबी आणि रुंदी मोजणे आवश्यक आहे, ते कागदाच्या तुकड्यावर लिहून ठेवा. मग आपल्याला हुकची आवश्यक संख्या मोजण्याची आवश्यकता असेल, लक्षात ठेवा की त्यांच्यातील सरासरी अंतर 20 किंवा 30 सेमी आहे अंतिम आकृती ट्रेलरच्या एकूण लांबीवर तसेच आर्क्सच्या संख्येने प्रभावित आहे ते प्रत्येक बाजूला वेल्डेड केले जाईल.

आता आपण मेटल आर्क्सवर काम सुरू करू शकता. बाजूच्या मध्यापासून कमानीच्या सर्वोच्च बिंदूपर्यंत मोजमाप घेतले जातात (अन्यथा "रिज" म्हटले जाते). नंतर मणीच्या पट्टीच्या काठापासून बेंडपर्यंत मोजा. आपण प्राप्त केलेले सर्व नंबर रेकॉर्ड करण्याचे सुनिश्चित करा जेणेकरून आपण विसरू नका. भविष्यातील चांदणीचे सर्व मोजमाप पूर्ण झाल्यानंतर, ज्यामध्ये तीन भाग असतात (मागील, पुढच्या बाजू आणि छप्पर - चांदणीचा ​​मुख्य आयताकृती भाग), आपण योग्य फॅब्रिकच्या शोधात जाऊ शकता.

• साहित्य.

ट्रेलर चांदणीच्या फॅक्टरी उत्पादनासाठी, पॉलीविनाइल क्लोराईड (पीव्हीसी) फॅब्रिक्स वापरले जातात. या सामग्रीच्या फायद्यांमध्ये ओलावा प्रतिरोध आणि उष्णता टिकवून ठेवण्याची क्षमता आहे. साठी चांगली छत 630-650 g/m2 घनता असलेले फॅब्रिक्स योग्य आहेत, म्हणजे, एक चौरस मीटर फॅब्रिकचे वजन 650 ग्रॅम असावे, जर आपण सेवा आयुष्याबद्दल बोललो तर अशा फॅब्रिकची रुंदी 2.5 मीटर असते तयार उत्पादन, नंतर ते 7-10 वर्षे असू शकते. ऑनलाइन स्टोअरमध्ये असे फॅब्रिक शोधणे कठीण होणार नाही - विविध साइट्सद्वारे ऑफर केलेली निवड खूप वैविध्यपूर्ण आहे.

तत्वतः, आपण ताडपत्री फॅब्रिकसह मिळवू शकता, ज्याची घनता 480 g/m2 किंवा 540 g/m2 आहे. कृपया जलरोधक गर्भाधान उपस्थिती लक्षात ठेवा. अशा चांदणीचे सेवा आयुष्य पीव्हीसी फॅब्रिकच्या छतच्या तुलनेत किंचित कमी असेल. ताडपत्रीच्या तोट्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की ते किंचित ओलावा जाऊ देते, जे पावसाळ्यात विशेषतः लक्षात येईल.

आपल्याला निश्चितपणे आयलेट्स (आम्ही धातूच्या रिंगांबद्दल बोलत आहोत ज्यामधून दोरी जाईल) आणि रबर बँड (ज्यापासून विस्तारक बनवले जातात त्याप्रमाणेच) आवश्यक असेल. फॅब्रिकच्या आकारात चूक न करण्यासाठी आणि खूप जास्त खरेदी न करण्यासाठी किंवा, उलट, खूप कमी, घेतलेल्या मोजमापानुसार चांदणीसाठी एक नमुना बनवा. गणना करा आवश्यक प्रमाणातफॅब्रिकचे मीटर, बहुतेक प्रकरणांमध्ये 8 मीटर पुरेसे आहे.

• ते उघडा.

नमुना थेट फॅब्रिकवर काढू नका. हे करण्यासाठी, कागद वापरणे चांगले आहे आणि गणना अनेक वेळा बरोबर असल्याचे सुनिश्चित करा. याव्यतिरिक्त, या प्रकरणात, आपल्याकडे एक नमुना असेल जो आपण भविष्यात एकापेक्षा जास्त वेळा वापरू शकता.

म्हणून, शरीराची लांबी एका दिशेने काढा, त्याच्याकडे लंब असलेल्या कंसची लांबी काढा - चांदणीचा ​​मुख्य भाग तयार आहे. आता आपल्याला छतच्या पुढील आणि मागील भाग काढण्याची आवश्यकता आहे. ट्रेलरच्या रुंदीशी संबंधित एक रेषा काढा. त्याच्या मध्यभागी, धातूच्या कमानीच्या मध्यभागी उंची चिन्हांकित करा. रेषा सहजतेने काढा; ती तुमच्या ट्रेलरच्या चौकटीच्या कमानीच्या वक्रानुसार असावी.

शिवणांसाठी भत्ते सोडण्याची गरज विसरू नका (चांदणीच्या तळाशी भत्ते 4 सेमी असावेत - या ठिकाणी आयलेट्स शिवलेले आहेत, इतर शिवणांसाठी 1.5-2 सेमी पुरेसे आहे). यानंतर, आपण फॅब्रिकमध्ये नमुना हस्तांतरित करू शकता आणि उत्पादनाचे तपशील कापून टाकू शकता.

• शिवणकाम.

आपण घरी, नियमितपणे ट्रेलरसाठी चांदणी शिवू शकता शिलाई मशीनया हेतूंसाठी अगदी योग्य. तुम्हाला खूप मजबूत धागे लागतील (तुम्ही पॉलिस्टर किंवा प्रबलित वापरू शकता) क्रमांक 40, तसेच सुई क्रमांक 120 किंवा 130. तुम्हाला चांदणीच्या मुख्य भागाला मागील आणि पुढचे भाग शिवणे आवश्यक आहे. तुकड्यांच्या कडा एकमेकांना दुमडून घ्या आणि ताकद वाढवण्यासाठी त्यांना दोनदा शिवा. तळाशी 4 सेमी दुमडणे, आणि नंतर वर्तुळात शिवणे (जीन्स त्याच प्रकारे हेम केलेले आहेत). हे विसरू नका की या विस्तृत सीलबंद काठावर ग्रोमेट्स घातल्या जातील.

आता ट्रेलरवर उत्पादनाचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. ज्या ठिकाणी आयलेट्स (रिंग्ज) शिवल्या आहेत त्या ठिकाणी चिन्हांकित करण्यासाठी मार्कर किंवा खडू वापरा. ते शू वर्कशॉपमध्ये या कार्यात आपली मदत करतील, जिथे एक विशेष मशीन आहे जी आवश्यक ठिकाणी रिंग्ज लावू शकते. आता तुम्ही आयलेटमध्ये रबर बँड (विस्तारक) घालू शकता आणि ट्रेलरवर चांदणी पुन्हा वापरून पाहू शकता.

• फास्टनिंग.

चांदणी सुरक्षित करण्यासाठी, प्लास्टिकच्या आवरणात (3 मिमी व्यासाची) आठ-मिलीमीटरची दोरी किंवा स्टीलची केबल वापरली जाते. केबलला रिंग्जमध्ये थ्रेड करण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी दोन्ही बाजूंनी मेटल टिपा जोडा. म्हणून, रिंगांमधून दोरी ओढा आणि ती व्यवस्थित घट्ट करा. तुमचे ट्रेलर कव्हर तयार आहे.

ट्रेलर चांदणी कशी दुरुस्त करावी

प्रवासी गाडी

ट्रेलरच्या चांदण्यांचे नुकसान प्रामुख्याने प्रदर्शनामुळे होते नैसर्गिक घटनाजसे की पाऊस, जोरदार वारा, बर्फ, तसेच अयोग्य स्टोरेज आणि उत्पादनाच्या वापराच्या बाबतीत. परिणामी, तुम्हाला फॅब्रिकमध्ये छिद्र आणि अश्रू येऊ शकतात.

तुम्ही उत्पादनाला चिकटवून किंवा शिलाई करून ट्रेलरची चांदणी दुरुस्त करू शकता.

खराब झालेले फॅब्रिक गोंद करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते विविध प्रकारगोंद:

• पीव्हीसीसाठी एक विशेष गोंद, त्याच्या मदतीने कनेक्शन मजबूत, ओलावा-प्रतिरोधक आणि त्याच वेळी लवचिक आहे. पीव्हीसी फॅब्रिक शीटमध्ये ग्लूइंग पॅचद्वारे कट आणि छिद्र काढून टाकणे आवश्यक असल्यास गोंद योग्य आहे. “कर्मा”, “डेस्मोकोल”, “विन्स्टिक” सारख्या रचना सर्वात प्रभावी आहेत.
• कॉस्मोफेन ग्लू हे एक जलद-सेटिंग सायनोआक्रिलेट हार्डनिंग कंपाऊंड आहे. फायद्यांपैकी, आम्ही तापमान बदलांच्या परिणामी सीमचा प्रतिकार लक्षात घेतो. त्याच्या मदतीने, आपण पीव्हीसी फॅब्रिकपासून बनवलेल्या ट्रेलरच्या चांदण्या त्वरीत दुरुस्त करू शकता, परंतु ते वापरताना, आपल्याला एका प्रेसची आवश्यकता आहे जी पृष्ठभागांना एकत्र चिकटविण्यासाठी संकुचित करेल.
• थर्मोप्लास्टिक रॅपिड, त्याच्या मदतीने आपण नुकसानीच्या ठिकाणी सामग्रीचे सीलिंग गुणधर्म राखून विश्वसनीयरित्या छिद्रे दुरुस्त करू शकता. ते गरम अवस्थेत आणि हार्डनरसह वापरले जाणे आवश्यक आहे. ऊतींचे नुकसान सह चांगले copes.

गोंदाच्या मदतीने, आपण दिसणार्या छिद्रांचा सामना करू शकता, तथापि, जर ट्रेलर चांदणी शिवणाच्या बाजूने फुटली तर त्याला शिलाई करणे आवश्यक आहे आणि गोंदाने या उपचारानंतरच.

तुम्ही स्वत: पीव्हीसी फॅब्रिकपासून बनवलेल्या ट्रेलर चांदणीची दुरुस्ती करण्याचे ठरविल्यास, यावर स्टॉक करा:

समान सामग्रीचा बनलेला पॅच;

पीव्हीसीसाठी गोंद.

1. फाटलेल्या जागेवर टाके घातले आहेत. कॅनव्हासमध्ये तणाव निर्माण करण्यासाठी, फाटलेल्या भागांमधील अंतर कमी करण्यासाठी आणि ग्लूइंग करताना ते विस्थापित करण्यासाठी हे केले जाते.
2. दूषित पदार्थ काढून टाकले जातात, कॅनव्हास आणि पॅचचे पृष्ठभाग कमी केले जातात, ज्यामुळे बेस मटेरियल आणि पॅच दरम्यान घट्ट कनेक्शन सुनिश्चित होते.
3. दोन्ही भागांवर गोंद लावला जातो, त्यानंतर कॅनव्हास आणि पॅच एकमेकांवर शक्य तितक्या घट्ट दाबले जातात.
4. आपण दुरुस्तीनंतर किमान 24 तासांनी ट्रेलर चांदणी वापरू शकता.

मालवाहू

ट्रक किंवा गझेलवरील चांदणीतील फूट दूर करण्यासाठी, वापरा:

• रोलर;
• औद्योगिक केस ड्रायर;
• गोंद (उदाहरणार्थ, "Vinsticom", "Desmokol");
• awl
• फिशिंग लाइन किंवा मजबूत धागा.

क्रियांचे अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे असेल:

1. मोठ्या छिद्रांना मजबूत धागा किंवा फिशिंग लाइन वापरून शिवणे आवश्यक आहे, अन्यथा कडा शिवणांवर अलग होऊ शकतात.
2. अश्रूभोवतीची ऊती एसीटोनने पुसली जाते.
3. गोंद (“विन्स्टिक किंवा डेमोस्कोल”) पॅचवर आणि चांदणीला लावला जातो, नंतर पॅच लावला जातो आणि सुरकुत्या तयार होण्यापासून रोखण्यासाठी फॅब्रिक काळजीपूर्वक गुळगुळीत केले जाते.
4. सीम सेट होण्यासाठी सुमारे 10 मिनिटे प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर खराब झालेले क्षेत्र वापरून गरम केले जाते. बांधकाम केस ड्रायरआणि रोलर वापरून गुंडाळले. या प्रकरणात उबदार होणे महत्वाचे आहे कारण ते नुकसानीच्या ठिकाणी पूर्ण संपर्क सुनिश्चित करते. बऱ्याच महागड्या थर्माप्लास्टिक चिकट्यांना गरम करण्याची आवश्यकता नसते, जे निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे.
5. शिवण पूर्णपणे सेट होईपर्यंत, चांदणी लोड करण्यास किंवा वाकण्यास मनाई आहे. दीर्घ सेटिंग कालावधी असलेल्या स्वस्त चिकटवता वापरताना हे विशेषतः खरे आहे. या प्रकरणात, आपण किमान एक दिवस नंतर चांदणी वापरू शकता.

आपण ट्रेलर चांदणी काळजीपूर्वक वापरल्यास, विविध दोषांची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी होईल. तथापि, जेव्हा ते दिसतात तेव्हा छिद्र आणि कटांचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले उच्च-गुणवत्तेचे गोंद वापरणे फायदेशीर आहे.

रेडीमेड ट्रेलर चांदणी कुठे खरेदी करायची

स्पोर्टस्टाईल कंपनीची स्थापना 1992 मध्ये झाली होती आणि ती 25 वर्षांहून अधिक काळ रशिया आणि शेजारील देशांच्या बाजारपेठेत आपली उत्पादने आणि सेवा यशस्वीपणे सादर करत आहे.

कंपनीच्या मुख्य क्रियाकलापांपैकी एक म्हणजे फ्रेम-चांदणी संरचना, क्रीडा उपकरणे आणि मनोरंजक वस्तूंचे उत्पादन. आमची उत्पादने खूप लोकप्रिय आहेत आणि मागणीत आहेत, यासह:

• ऑटोपोलोगा. केबिनला जोडण्यासाठी सामान्य आणि दंव-प्रतिरोधक चांदणी फॅब्रिक्स किंवा आयलेटसह टारपॉलिनपासून बनविलेले.
• लांब ट्रेलरसाठी चांदणी. आम्ही युरो ट्रक, कामाझ इत्यादींसाठी ट्रेलरसाठी चांदणी बनवतो.
• विशेष उपकरणांसाठी तंबू. फोर्कलिफ्ट, स्किड स्टिअर्स, कार, ॲमकॉर्ड्स, ट्रॅक्टर केबिन आणि इतर प्रकारच्या विशेष उपकरणांसाठी पारदर्शक खिडक्या असलेल्या चांदण्या.
• गझेल चांदणी. मानक, विस्तारित, साइड गझेल, गझेल फार्मर आणि गझेल मॉडेल 3302 साठी.
• ट्रक चांदणी. घरगुती, जपानी आणि युरोपियन ट्रकसाठी विविध मॉडेलआणि आकार.
• नौकांसाठी चांदणी. कोणत्याही मॉडेलच्या बोटी आणि बोटींसाठी पार्किंग, वाहतूक, धावण्याची चांदणी.
• पिकअप ट्रक चांदणी. प्रवासी कारपासून ते पूर्ण-आकारापर्यंत - "देशभक्त", UAZs पर्यंत.
• ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलरसाठी चांदणी. सर्व ट्रेलर आणि कार आणि ट्रकच्या अर्ध-ट्रेलरसाठी.
• ट्रक चांदणी. विविध प्रकारच्या फिटिंगसह टिकाऊ आणि विश्वासार्ह ट्रक चांदणी.
• कार धुण्यासाठी पडदे. रंगीत आणि पारदर्शक पीव्हीसी फॅब्रिकपासून बनविलेले कार वॉश, सर्व्हिस स्टेशन आणि गॅरेजसाठी पडदे विविध घनता, ताडपत्री. छपाई शक्य.

नमस्कार, प्रिय मित्रांनो! अनेक कार मालकांसाठी, ट्रेलर हा त्यांच्या दैनंदिन मोटारिंग जीवनाचा अविभाज्य भाग आहे. कोणीतरी त्यांचा उपयोग कामासाठी, काही दैनंदिन समस्यांसाठी किंवा पैसे कमवण्यासाठी. तुम्ही काय वाहतूक करत आहात यावर अवलंबून, तुम्हाला ट्रेलर कव्हरची आवश्यकता असू शकते.

चांदणी कशी मिळवायची

सहमत आहे की तुमच्यापैकी अनेकांनी स्वस्त खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु उच्च दर्जाचे बांधकामकारने माल वाहतूक करण्यासाठी. परिणामी, तुम्ही यासारखे काहीतरी संपले:

• लेकर 300;
• KMZ 8136;
• MZSA 817711;
• लेकर 400;
• मजबूत, इ.

मी वाद घालत नाही, ट्रेलर चांगले आहेत, बनलेले आहेत दर्जेदार साहित्यआणि निष्ठेने सेवा करू शकतात अनेक वर्षे. म्हणूनच त्यांची विक्री आजपर्यंत इतकी सक्रिय आहे. जरी हे आता त्याबद्दल पूर्णपणे नाही.

खरं तर दृश्ये उघडाट्रेलरमध्ये एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे - ते वाहतूक केलेल्या मालाचे धूळ, घाण, बर्फ, पाऊस आणि इतर बाह्य घटकांपासून संरक्षण करण्यास सक्षम नाहीत.

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, तीन मार्ग आहेत:

• सुरुवातीला स्वत: ला अधिक महाग ट्रेलर खरेदी करा, ज्यामध्ये कारखान्याची चांदणी आहे;
• ऑर्डर करण्यासाठी चांदणी घ्या, उत्पादन सानुकूलित करून;
• तुमचा स्वतःचा कॅनव्हास बनवा आणि कार ट्रेलरच्या फ्रेमवर स्थापित करा.

तुमच्याकडे आधीपासून ट्रेलर असल्याने, तो तुमच्या गॅरेजमध्ये उभा होता, पहिला पर्याय आपोआप अदृश्य होतो. किंवा तुमच्याकडे अतिरिक्त पैसे ठेवण्यासाठी कोठेही नाही आणि तुम्ही दुसरा खरेदी करण्यास तयार आहात. पण हे संभवत नाही.

दुसरा पर्याय ज्यांना थोडासा खर्च करण्याची इच्छा आहे त्यांच्यासाठी परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा एक चांगला मार्ग आहे अधिक पैसे, पण जतन करा स्वतःचा वेळ. ऑर्डर करण्यासाठी योग्य चांदणी खरेदी करणे कठीण नाही. हे सर्व कार्गो ट्रेलर कोणत्या आकाराचे आहेत, त्यांच्याकडे फ्रेम आहे की नाही आणि आपण ते कोणत्या सामग्रीतून बनवू इच्छिता यावर अवलंबून आहे.

येथे सर्व काही प्राथमिक आहे. तुम्हाला एक कार्यशाळा सापडेल जी ऑर्डर करण्यासाठी चांदणी शिवते, त्यांना विनंती करा आणि ते तुम्हाला आवश्यक ते करतात. मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग आणि इतर मोठ्या शहरांमध्ये अशा कार्यशाळा शोधण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. परंतु छोट्या शहरांमध्ये अशा सेवा अस्तित्वात आहेत हे वास्तव नाही.

जर पहिले दोन पर्याय आपल्याला स्वारस्य नसतील तर मी पुढील लेख वाचण्याचा सल्ला देतो. मी तुम्हाला सांगेन की आपण पैसे कसे वाचवू शकता आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक घटक शिवू शकता.

साहित्य निवड

हे सर्व आपल्या निर्णयाबद्दल काळजीपूर्वक विचार करण्यापासून सुरू होते. मी असे म्हणणार नाही की चांदणी बनवणे सोपे आणि जलद आहे. नाही, यास बराच वेळ आणि मेहनत लागेल.

सर्वात जास्त साधे डिझाइन- ही सामग्रीची एक शीट आहे आणि ट्रेलरवरच त्यासाठी माउंट आहे. समस्या अशी आहे की अशी चांदणी मजबूत हवेच्या प्रवाहांना तोंड देईल आणि हेडवाइंडने उडून जाऊ शकते. आणि मालवाहू क्षमता समान डिझाइनमर्यादा थोडक्यात, comme il faut नाही.

मी तुम्हाला अधिक वर्तमान वापरण्याचा सल्ला देतो आणि प्रभावी पर्याय- फ्रेमवर स्थापना, जसे की काही मॉडेल्सच्या कुर्गन ट्रेलरवर केले जाते, उदाहरणार्थ.

आणि येथे मुख्य समस्या सामग्रीची निवड असेल. योग्य स्रोत सामग्री कोठे खरेदी करावी हा एक कठीण प्रश्न नाही. तत्सम कापड विकणारी अनेक दुकाने आहेत.

प्रवासी कारच्या ट्रेलरसाठी, दोन प्रकारची सामग्री वापरली जाते.

• पीव्हीसी. उर्फ पॉलीविनाइल क्लोराईड. चांगले थर्मल इन्सुलेशन सामग्री(त्याच्या खाली घट्ट बांधल्यावर उष्णता टिकून राहते), ओलावापासून उत्तम प्रकारे संरक्षण होते. पीव्हीसी तुम्हाला अनुकूल असल्यास, 630-650 युनिट्सच्या घनतेसह सामग्री निवडा. खुणांच्या अनुपस्थितीत, घनता तपासणे कठीण नाही. आम्ही ते फक्त स्केलवर ठेवले. एक चौरस मीटर 650 च्या घनतेवर त्याचे वजन अंदाजे 650 ग्रॅम असावे. सामग्री बराच काळ टिकते, म्हणून तुम्हाला प्रत्येक हंगामात कॅनव्हास बदलण्याची गरज नाही. चांगल्या घनतेसह आणि उच्च गुणवत्तापीव्हीसी चांदणी 8-10 वर्षे टिकेल.

• ताडपत्री. पॉलीव्हिनाईल क्लोराईडच्या ॲनालॉगशी तुलना केल्यास, टारपॉलीन चांदण्यांचे वजन प्रति चौरस मीटर अंदाजे 100 ग्रॅम कमी असते. तसेच आर्द्रतेपासून संरक्षण करत नाही आणि कमी टिकते. पण परवडणारे.

काय निवडायचे ते स्वतःच ठरवा.

ते स्वतः करा

भविष्यातील चांदणीसाठी सामग्री व्यतिरिक्त, आपल्याला गोळा करणे आवश्यक आहे अतिरिक्त घटकभविष्यातील डिझाइनसाठी:

• eyelets साठी धातूचे रिंग;
• मजबूत दोरी;
• विश्वसनीय रबर बँड;
• हुक

साहित्य खरेदीची घाई करू नका. आपण आपल्या ट्रेलरसाठी ब्लँकेट शिवण्यापूर्वी, आपल्याला किती फॅब्रिक लागेल याची गणना करा. जर तुम्ही त्यावर चांदणी बसवणार असाल तर एक फ्रेम बनवा आणि फक्त तुमचा ट्रेलर वर झाकून ठेवू नका.

खालील पॅरामीटर्सवर आधारित परिमाणांची गणना केली जाते:

• ट्रेलरची स्वतःची लांबी आणि रुंदी;
• पॅरामीटर्स उभ्या रॅकफ्रेम;
• फ्रेमच्या वरच्या बिंदू (तथाकथित रिज) आणि बाजूमधील अंतर.

रेखाचित्रे आणि नमुना वर शिवण भत्ते समाविष्ट करण्यास विसरू नका. ते 2-4 सेंटीमीटर आहेत.

शिवणकामासाठी आपल्याला घेणे आवश्यक आहे:

• शिवणकामाचे यंत्र;
• एक शक्तिशाली सुई जी सहजपणे ताडपत्री किंवा पीव्हीसीमधून जाईल;
• धागा, शक्यतो प्रबलित किंवा पॉलिस्टरचा बनलेला.

मजबूत दुहेरी स्टिच वापरण्यास विसरू नका आणि रिंग घालण्यासाठी तळाशी सील करा.

हे सर्व असे काहीतरी दिसेल:

• संपूर्ण ट्रेलर कव्हर करण्यासाठी आणि रिंग आणि हुकसह जोडण्यासाठी सामग्रीची मात्रा मोजून तुम्ही एक नमुना बनवा;
• रेखांकनानुसार सामग्री कापून टाका, हेम करा, परंतु पूर्णपणे नाही;
• तयार केलेली चांदणी शिवणांच्या आकारात आणि स्थानाशी किती चांगली जुळते हे समजण्यासाठी मसुदा आवृत्ती ट्रेलरवर टाकली जाते;
• आयलेट्स बनवण्यासाठी ठिकाणे चिन्हांकित करा. ताडपत्रीमध्ये रिंग स्थापित केल्यामुळे किंवा त्यांना विशेष कार्यशाळेत शिवणे आवश्यक आहे. पीव्हीसी साहित्यआपल्याला विशेष मशीनची आवश्यकता असेल. तुम्हाला ते शूजच्या दुकानात मिळेल. सेवा विशेषतः महाग नाही, म्हणून कोणत्याही परिस्थितीत ते सानुकूल-निर्मित चांदणी शिवण्यापेक्षा स्वस्त असेल;
• अंतिम स्थापनेपूर्वी, रिंग्ज (आयलेट्स) मध्ये रबर बँड घाला;
• ट्रेलरला चांदणीशी जोडण्यासाठी, मजबूत दोरी किंवा केबल्स, तसेच विशेष हुक वापरा. येथे तुम्हाला ट्रेलरवर काही अतिरिक्त छिद्र करावे लागतील. गंज तयार करण्याची प्रक्रिया सुरू होऊ नये म्हणून त्यांना गंजरोधक संयुगेसह उपचार करण्यास विसरू नका.

इतकंच. आतापासून आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्ण चांदणी कशी बनवायची हे माहित आहे. हे उपयुक्त अनुभव आणि कौशल्ये आहेत जी आयुष्यात कधीही उपयोगी पडू शकतात.

आता, जर तुम्ही तुमच्या घरामध्ये किंवा घरी नूतनीकरणाची योजना आखत असाल, तर तुम्हाला बांधकाम साहित्य किंवा इतर कोणतीही वस्तू ज्याला पाऊस आणि बर्फाची भीती वाटते, वाहतूक करणे आवश्यक आहे, तुम्ही ते लोड करू शकता आणि आपल्या स्वतःच्या चांदणीने झाकून टाकू शकता.

चला निरोप घेऊया. पण फार काळ नाही. आम्ही तुम्हाला लवकरच भेटू आणि तुमच्यासाठी नवीन तयार करू, मनोरंजक साहित्य. तुम्ही सदस्यता घेऊ शकता, टिप्पण्या देऊ शकता, प्रश्न विचारू शकता आणि आमच्या साइटबद्दल अद्याप माहिती नसलेल्या तुमच्या मित्रांना चर्चेसाठी आमंत्रित करण्याचे सुनिश्चित करा!

काही कार उत्साही त्यांच्या कारच्या ट्रंकच्या आकारावर समाधानी नाहीत. अशा लोकांच्या मदतीला कार ट्रेलर येतात. सर्वात जास्त बजेट पर्यायमाझ्याकडे खुले मॉडेल असतील. चांगली किंमतएका महत्त्वपूर्ण उणेने खराब केले: वाहतुकीदरम्यान मालवाहू पर्जन्य आणि धूळ यांच्या संपर्कात येतो.

हे टाळण्यासाठी, आपण खालील उपायांचा अवलंब करू शकता:

चांदणीसह ट्रेलरची जाणीवपूर्वक खरेदी.

खरेदी केल्यानंतर चांदणीचा ​​वैयक्तिक ऑर्डर.

आवश्यक चांदणीचे हस्तकला उत्पादन.

कदाचित तिसरा पर्याय सर्वात स्वस्त असेल, कारण तुम्हाला कामासाठी पैसे द्यावे लागणार नाहीत. तथापि, स्वत: चांदणी बनवण्यापूर्वी, आपल्याला साधक आणि बाधकांचे वजन करणे आवश्यक आहे.

चांदणीचा ​​अर्ज आणि निवड.

साठी साहित्य निवडत आहे संरक्षणात्मक कोटिंगट्रेलरवर, आपण ते कसे वापरले जाईल यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. सर्वात जास्त सोप्या पद्धतीनेफॅब्रिक खरेदी करणे आणि त्यावर क्लॅम्प तयार करणे सोपे होईल. तथापि, फ्रेमवर चांदणी स्थापित करणे चांगले आहे, जरी यासाठी जास्त फॅब्रिक आवश्यक असेल.

अशा हेतूंसाठी, प्रामुख्याने दोन प्रकारची सामग्री वापरली जाते.

1. पॉलीविनाइल क्लोराईड (पीव्हीसी). मुख्य पीव्हीसीचे फायदे: चांगले थर्मल इन्सुलेशन, येथे योग्य वापरआर्द्रतेपासून चांगले संरक्षण करते. अनुभवी कार उत्साही 630-650 घनतेसह फॅब्रिक्स निवडण्याची शिफारस करतात. उत्पादनावर घनता दर्शविली नसल्यास, ते तपासण्यासाठी वजन केले जाऊ शकते. एका चौरस मीटरचे वस्तुमान सुमारे 0.65 किलोग्रॅम असावे. पण बहुतेक एक मोठा प्लसही सामग्री टिकाऊ आहे. हे कोटिंग सहजपणे दहा वर्षे टिकते.

2. कॅनव्हास फॅब्रिक. हे पॉलिव्हिनाईल क्लोराईडपेक्षा त्याच्या हलक्या वजनात वेगळे आहे (एक चौरस मीटर अंदाजे 550 ग्रॅम वजनाचे असेल), परंतु त्याचे आर्द्रता आणि सेवा आयुष्यापासून संरक्षण देखील खूपच कमी आहे.

हे स्पष्ट आहे की चांदणी स्थापित करण्यासाठी आपल्याला फास्टनिंग भागांची आवश्यकता असेल: धातूच्या रिंग, मजबूत दोरी, हुक आणि रबर बँड.

DIY ट्रेलर चांदणी.

जादा फॅब्रिक टाळण्यासाठी, आपण निश्चितपणे चांदणी आणि ट्रेलरचा आकार समजून घेतला पाहिजे. "दोनदा मोजा, ​​एकदा कापा." कार उत्साही व्यक्तीने त्यावर चांदणी जोडण्याचा निर्णय घेतल्यास प्रथम तुम्हाला फ्रेम तयार करणे आवश्यक आहे. फ्रेमचा सर्वात सामान्य प्रकार "घर" मानला जातो. ते तयार करण्यासाठी ते पुरेसे आहे वेल्डिंग मशीनआणि काही वेल्डिंग क्षमता. बर्याचदा, अशी फ्रेम तीन घटकांनी बनलेली असते: मध्य (2 बाजू) आणि समोर (मागील).

मग आपण मोजमाप घेतले पाहिजे. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

ट्रेलरची लांबी आणि रुंदी मोजा.

फ्रेमच्या उभ्या अक्षांचे मोजमाप करा.

फ्रेमच्या सर्वोच्च बिंदूपासून बाजूपर्यंतचे अंतर मोजा.

मग, साध्या गणितीय क्रियांचा वापर करून, संपूर्ण कोटिंगचे क्षेत्रफळ आणि त्याच्या वैयक्तिक घटकांचे क्षेत्र सापडतात. प्रथम कागदावर अंदाज लावणे चांगले आहे, जेणेकरून साहित्य वाया जाऊ नये.

कट तयार करताना, आपल्याला शिवण भत्ते विचारात घेणे आवश्यक आहे:

तळाशी, 4 सेंटीमीटरचा भत्ता बनवा, जसे की सर्वात घट्ट ठिकाणी जेथे धातूचे रिंग स्थापित केले जातील.

उर्वरित शिवणांसाठी, एक सेंटीमीटर पुरेसे आहे.

शिवणकामासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

शिलाई मशीन.

मजबूत सुई.

मजबूत, शक्यतो प्रबलित किंवा पॉलिस्टर धागा.

दुहेरी शिवण वापरून फॅब्रिकमध्ये संरचनेच्या पुढील आणि मागे जोडणे चांगले आहे. खालचा भाग घनदाट करण्याचे सुनिश्चित करा, कारण तेथे रिंग स्थापित केल्या जातील.

मग आयलेटसाठी स्थान निवडण्यासाठी आपण तात्पुरते फ्रेमवर चांदणी लावावी. त्यांना स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला एका विशेष डिव्हाइसची आवश्यकता असेल, जे शूजच्या दुकानात उपलब्ध आहे. कार मालकांना थोडासा काटा काढावा लागेल.

ला पूर्ण स्थापनातंबू, एक तयार रबर बँड eyelets मध्ये घातली पाहिजे. सुमारे 3 मिमीची दोरी किंवा धातूची केबल वापरून ट्रेलरची रचना अधिक घट्टपणे (किमान 8 मिमी) निश्चित करण्याची शिफारस केली जाते.

आपल्याला खालील सामग्रीमध्ये स्वारस्य असू शकते

गॅस मीटर

हीटिंग सिस्टम

पाणी पुरवठा

वायुवीजन प्रणाली

रेडिएटर्स

प्लंबिंग

2024 घरातील आरामाबद्दल. गॅस मीटर. हीटिंग सिस्टम. पाणी पुरवठा. वायुवीजन प्रणाली