बोटीला पारदर्शक पीव्हीसी चिकटवण्यासाठी तंत्रज्ञान. पीव्हीसी बोटींसाठी गोंद निवडण्याचे रहस्य. चक्रीवादळांपासून खिडक्या आणि काचेचे संरक्षण करा
पीव्हीसी बोटीच्या तळाला मजबूत करणे आवश्यक आहे, आपण कोणता पर्याय सुचवू शकता?
क्लासिक बुकिंग पर्याय - पीव्हीसी बोट तळ मजबुतीकरणफेंडर स्ट्रिप्स 235 मिमी रुंद. त्याच वेळी, या प्रकरणात पीव्हीसी बोटच्या तळाशी मजबुतीकरण करण्यासाठी अनेक योजना आहेत आणि ते आपल्या इच्छेवर अवलंबून आहे.
पीव्हीसी बोटीचे सिलेंडर आणि किल अंशतः मजबूत करा - तीन पट्टे.
संपूर्ण तळाला मजबुत करा - 235 मिमी रुंदीच्या सहा आच्छादित फेंडर पट्ट्यांमधून. 60 मिमी रुंद हॉल्टर स्ट्रिप्स जोडणे देखील शक्य आहे, परंतु नियम म्हणून हे अनावश्यक आहे.
या प्रकरणात, आपल्याला उथळ आणि खडकाळ नदीवर वादळ घालण्यासाठी पूर्णपणे तयार केलेली बोट मिळेल.
बोटीच्या तळाला मजबूत करण्याची गरज का आहे?
अधिक बाजूने, बोट अधिक स्थिर आणि अधिक नियंत्रणीय असेल.
शिवाय, विपरीत पीव्हीसी बोट तळ चिलखतविविध पारदर्शक फिल्म्स किंवा स्प्रे केलेले पॉलिमर जे दगड आणि स्नॅग्सपासून पुरेसे संरक्षण देत नाहीत, तुम्हाला दुहेरी तळ मिळतो, पहिला पीव्हीसी साहित्यनौका, दुसरी - पीव्हीसी टेप बोटीच्या तळाशी घट्ट चिकटलेली. हे डिझाइन अधिक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ दोन्ही आहे.
पीव्हीसी बोटींच्या बुकिंगचे तोटे
उणेंपैकी - आम्ही पीव्हीसी बोटीचा तळ मजबूत केल्यानंतर, तुमचे वॉटरक्राफ्ट वाढेल 
वजन, ते उदाहरण पीव्हीसी 3200 लांबीच्या बोटीचे वजन 6-8 किलो जास्त असेल.
तळाशी आर्मरिंग/मजबूत करण्याच्या कामासाठी हमी
इतर सर्व कामांप्रमाणे, आम्ही हमी देतो.
तळाशी आर्मरिंगचे काम करताना, ते वापरले जातात आयात केलेले दोन-घटक संयुगेसाठी हेतू पीव्हीसी सामग्रीपासून फुगवण्यायोग्य उत्पादनांचे उत्पादन,तेच ते सेंट पीटर्सबर्ग अग्रगण्य कारखान्यांमध्ये वापरले पीव्हीसी उत्पादकनौका.
गोंद तयार करणे आणि बोटींचे त्यानंतरचे ग्लूइंग चालते पीव्हीसी कंपाऊंड उत्पादकांच्या आवश्यकतांनुसार काटेकोरपणे(चिपकणारे तळ) जसे की - पातळ केलेल्या कंपाऊंडचे आयुष्यभर (गोंद), तापमान व्यवस्था, शेल्फ लाइफ जे आम्हाला परवानगी देते केलेल्या कामाच्या गुणवत्तेची हमी.
सामग्रीच्या किंमतीमध्ये रेखीय मीटरमध्ये वापरलेल्या गोंद आणि पीव्हीसी विश्रांतीची किंमत असते.
कामाची किंमत बोटीची लांबी आणि तुम्हाला तळाचे पूर्ण किंवा आंशिक बुकिंग हवे आहे की नाही याच्या आधारे मोजले जाते.
अधिक अधिक फोटोतुम्ही आमचे काम आमच्या ग्रुपच्या पेजवर पाहू शकता व्ही.के
रबर आणि पीव्हीसीपासून बनवलेले, उत्साही प्लास्टिकच्या बाटल्या, प्लायवुड आणि इतर साहित्यापासून बोटी तयार करतात.
पण, हा लेख टेपपासून बोट बनवण्याबद्दल आहे!
स्कॉच टेपमध्ये उत्कृष्ट तन्य शक्ती आहे आणि ती जलरोधक आहे, म्हणून ती तयार करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते घरगुती बोट.
चिकट टेपने बनवलेली बोट अनेक टप्प्यांत बांधली जाते.
बोट बनवण्याचा पहिला टप्पा म्हणजे भविष्यातील बोटीच्या पायाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या लोखंडी किंवा स्टीलच्या रॉड्सची एक फ्रेम तयार करणे. अशा स्टील फ्रेमशिवाय, बोट पाण्यावर खूप लवचिक आणि अविश्वसनीय असेल. त्यावरच नंतर टेप लावला जाईल.
हे अमेरिकन भारतीयांच्या बोटी बनवण्याच्या पद्धतीसारखे आहे. त्यांनी एका दिव्यावर प्राण्यांची कातडी ओढली लाकडी फ्रेम.
परंतु, आमच्या बाबतीत, साहित्य अधिक प्रभावी आहेत. स्टील, लाकडाच्या विपरीत, सडत नाही आणि खूप टिकाऊ आहे. आणि चिकट टेप पाणी-तिरस्करणीय आहे आणि प्राण्यांच्या कातड्यांपेक्षा बोटी बनवण्यासाठी अधिक उपयुक्त आहे.
स्टील रॉड वेल्डिंगद्वारे जोडलेले असणे आवश्यक आहे. अर्थात, वेल्डिंग तंत्राच्या ज्ञानाशिवाय, उच्च-गुणवत्तेची फ्रेम शक्य होणार नाही. आपण या क्रियाकलापात व्यावसायिक नसल्यास, वेल्डिंग आणि रेखाचित्रे समजणार्या तज्ञांना आमंत्रित करा.
कारण बोटीतील मॅन्युफॅक्चरिंग, फास्टनिंग आणि सर्व वाकणे रेखाचित्रांनुसार काटेकोरपणे केले पाहिजेत. फ्रेम पूर्णपणे सममितीय, सुव्यवस्थित आणि वैयक्तिक स्टीलच्या रॉडमध्ये समान अंतर असणे आवश्यक आहे.
मास्ट, कील आणि रुडर देखील स्टीलच्या रॉडपासून बनलेले आहेत. ते शेवटचे जोडलेले आहेत. आवश्यक भाग वेल्डिंग केल्यानंतर, मास्टचे उत्पादन आणि स्थापनेकडे जा.
मास्ट डेकवर स्थापित केला आहे. आमच्या घरगुती बोटीने आधीच इच्छित आकार प्राप्त केला आहे. आता सर्वात लांब आणि महत्वाची प्रक्रिया- स्टील फ्रेमवर टेप ताणणे, यास सहा ते दहा तासांपर्यंत बराच वेळ लागू शकतो, हे सर्व कामाच्या तीव्रतेवर आणि बोट बांधण्यात गुंतलेल्या लोकांच्या संख्येवर अवलंबून असते.
बांधकाम टेपचा वापर केला जातो, ज्याची घनता जास्त असते. एक बोट तयार करण्यासाठी सुमारे तीनशे रोल टेप लागतात. ही सामग्री जलरोधक आहे आणि चांगली टिकाऊपणा आहे. ताणलेले असताना, थर एकमेकांशी घट्ट बसले पाहिजेत आणि त्यांना छिद्र नसावेत, अगदी लहान.
होममेड बोट बनवताना, चिकट टेप दोन स्तरांमध्ये लागू केला जातो, प्रथम ओलांडून आणि दुसरा स्तर फ्रेमच्या बाजूने. हे आपल्याला गळती टाळण्यास आणि होममेड बोटच्या "त्वचेची" ताकद वाढविण्यास अनुमती देते.
पहिला थर चिकटलेल्या बाजूने लागू केला जातो आणि दुसरा थर आतील बाजूने चिकटलेला असतो. चिकटलेले स्तर वेगळे करणे खूप कठीण असेल, म्हणून टेप काळजीपूर्वक लागू करणे आवश्यक आहे, ही एक अतिशय जबाबदार प्रक्रिया आहे. भविष्यातील बांधकामाचे यश त्यावर अवलंबून असेल.
बांधकाम पूर्ण झाल्यावर, लाकडी आसन बसवा. त्यांना सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी, भविष्यातील बोटीच्या बाजूंना वायर लूपसह जोडा.
बोट तयार आहे! ती आधुनिक नौकासारखी दिसते.
बोट पाण्यावर हलवणे, पाल वाढवणे आणि प्रवास करणे बाकी आहे.
चिकट टेपपासून कयाक बनवण्याचा एक पर्याय आहे तो फ्रेम म्हणून बांबू वापरतो.
मच्छीमार किंवा शिकारीसाठी रबर किंवा पीव्हीसी बोट हे अतिशय उपयुक्त आणि महत्त्वाचे गुणधर्म आहे. ते कॉम्पॅक्ट आणि आकाराने लहान असते जेव्हा डिफ्लेट केले जाते, त्वरीत फुगते आणि तितक्याच लवकर दुमडते. लाकूड किंवा धातूपासून बनवलेल्या सामान्य बोटींपेक्षा पीव्हीसी बोटी अधिक सोयीस्कर आहेत.
त्यांचा एकमेव दोष म्हणजे यांत्रिक नुकसान, विशेषत: पंक्चर होण्याची त्यांची प्रवृत्ती. असा उपद्रव झाल्यास, अखंडतेचे उल्लंघन होते रबर कोटिंगपॅचसह सील करून आपण ते स्वतःच दुरुस्त करू शकता.
सर्व प्रथम, आपल्याला चिकट द्रावणाचे मूलभूत गुणधर्म समजून घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून चुकीची निवड करू नये:
- वर दुरुस्ती करणे उच्च पातळी, सायनोएक्रिलेट-आधारित पदार्थ, म्हणजेच सुपरग्लू वापरू नका. ते घट्टपणे चिकटतात, परंतु दुर्दैवाने, जास्त काळ नाही,
- जर गोंदाची वाळलेली फिल्म तुमच्या बोटांना चिकटली असेल तर उत्पादन फार चांगले नाही,
- युनिव्हर्सल गोंद, त्याच्या अष्टपैलुत्व असूनही, विशेष गोंद पेक्षा जवळजवळ नेहमीच वाईट असतो,
- उष्णता प्रतिरोधक क्षमता - स्पष्ट उदाहरणचिकट द्रावणाची गुणवत्ता,
- उत्पादन जितके स्वस्त असेल तितके ते निकृष्ट दर्जाचे असण्याची शक्यता जास्त असते. असे संपादन अव्यवहार्य आहे, कारण ते इच्छित परिणाम आणणार नाही,
- पॉलीयुरेथेन तयारी, जसे क्लोरोप्रीन तयारी, संवेदनाक्षम आहेत नकारात्मक प्रभावओलावा
तर पीव्हीसी आणि रबर बोट कसे चिकटवायचे?
हे समजण्यासारखे आहे की मिश्रण निवडताना, आपल्याला फ्लोटिंग इन्फ्लेटेबल बनविलेल्या सामग्रीच्या प्रकाराकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
पीव्हीसी बोटीवरील अश्रू केवळ पॉलीयुरेथेन गोंद पर्याय वापरून दुरुस्त केले जाऊ शकतात आणि उदाहरणार्थ, रबरवर - पॉलीक्लोरोप्रीन गोंद वापरून.
बहुतेक उत्पादक पॅचसह चिकट पुरवठा करतात. काही कारणास्तव ते दुरुस्ती किटमध्ये नसल्यास, आपण नेहमी एका विशेष स्टोअरला भेट देऊ शकता.
- पीव्हीसीसाठी बॉस्टिक गोंद 50 मि.ली.
- डेस्मोकॉल 300 मि.ली.
- MAXBOND.
रबरसाठी पर्यायः
- रशियन रबर गोंद 88n.
- गोंद 4508.
आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी पीव्हीसी बोट चिकटवतो - पंक्चर शोधतो
पॉलीविनाइल क्लोराईडचे कृत्रिम उत्पत्ती असूनही त्याच्यासोबत काम करणे अगदी सोपे आहे.
सुरुवातीला, सर्व नुकसान शोधणे आवश्यक आहे - पंक्चर आणि अश्रू. त्याच वेळी, आपण अगदी लहान छिद्रांकडे दुर्लक्ष करू नये - हवेच्या दाबाने ते शेवटी मोठ्या बनतील.
परिणामी छिद्र शोधणे सोपे आहे. फुगलेली बोट पाण्याखाली ठेवल्यास, प्रत्येक पंक्चर किंवा क्रॅकमधून हवेचे फुगे बाहेर येतील.
- आपण त्यांना टेप किंवा खडूने निराकरण करू शकता.
- ओरखडे, सोलणे आणि इतर बदल देखील विचारात घेतले जातात. देखावापीव्हीसी पृष्ठभाग.
सर्व दोष शोधल्यानंतर आणि नुकसानाची तीव्रता निश्चित केल्यानंतर, आपण थेट दुरुस्तीकडे जाऊ शकता.
पंक्चर विशेष पॅचसह बंद आहेत - लहान तुकड्यांमध्येगोल किंवा आयताकृती आकार. ज्या सामग्रीपासून बोट बनविली जाते त्याच सामग्रीपासून त्यांना कापून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो.
पॅचेसचा आकार हानी पूर्णपणे भरून काढण्यासारखा असावा, परंतु त्यापेक्षा जास्त नसावा.
विषयावरील व्हिडिओ
पीव्हीसी बोटीला गोंद कसे लावायचे - बोटीला गोंद लावणे
सर्वात सामान्य पद्धतींपैकी एक वर्णन केले आहे.
- Degreasing पृष्ठभाग.
गोंद लावल्या जाणाऱ्या पृष्ठभागांवर सुरुवातीला डीग्रेझरने उपचार केल्यास गोंद अधिक चांगले काम करेल. हे एसीटोन किंवा अल्कोहोल असू शकते, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत गॅसोलीन किंवा सॉल्व्हेंट नाही.
- गोंद लावणे.
चिकट द्रावण समान रीतीने लागू केले जाते पातळ थरदोन्ही पृष्ठभागांवर चिकटवायचे आहे. ही प्रक्रिया दोनदा करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक थर लावताना, गोंद 6-10 मिनिटे पूर्णपणे कोरडे होऊ द्या. पुढे, आम्ही छिद्रावर पॅच लावतो.
- कंपाऊंड.
चिकटलेल्या पृष्ठभागांना जोडण्याआधी, आपण काळजीपूर्वक याची खात्री करणे आवश्यक आहे की त्यांच्यामध्ये कोणतेही हवाई फुगे शिल्लक नाहीत. दाबल्यानंतर लगेचच ते घट्ट पकडतील. अंतिम टप्पा- स्पॅटुला वापरून ताजे चिकटलेले पृष्ठभाग रोल करणे. हे आसंजन वाढवेल आणि ग्लूइंग गुणवत्ता सुधारेल.
- ऑपरेशन.
पीव्हीसी गोंद वापरल्यानंतर एका दिवसात पूर्णपणे सुकते.
व्हिडिओ सूचना
रबर इन्फ्लेटेबल बोटच्या शिवणांना योग्यरित्या कसे चिकटवायचे
दुरुस्तीसाठी आपल्याला आवश्यक आहे:
- त्वचा,
- गॅसोलीन "गलोशा"
- पांढरा आत्मा,
- टोल्युएन
- बोट दुरुस्तीसाठी गोंद,
- रोलर,
- कोलेजन युक्त प्राइमर (डायक्लोरोएथेन),
- पकडणे,
- रोलर
व्हिडिओ सूचना
कामाचे टप्पे:
- खराब झालेले क्षेत्र वाळू.
- आम्ही गॅलोश गॅसोलीनसह पृष्ठभाग पुसतो आणि नंतर पांढर्या आत्म्याने. हे सँडिंगनंतर घाण आणि धूळ काढून टाकेल.
- आम्ही टोल्युइनमध्ये भिजवलेल्या चिंधीने रबर पृष्ठभाग धुतो. पृष्ठभाग कोरडे होईपर्यंत आम्ही काही मिनिटे थांबतो.
- कोलेजनयुक्त मातीमध्ये भिजवलेल्या चिंधीसह चालण्याची देखील शिफारस केली जाते.
- सीमची ताकद वाढविण्यासाठी आम्ही पॉलिसोसायनेट जोडून गोंद तयार करतो.
- खराब झालेल्या भागावर गोंद लावा आणि 20 मिनिटे कोरडे राहू द्या. नंतर गोंदचा दुसरा थर लावा.
- आम्ही सामग्रीच्या कडा कनेक्ट करतो, पट गुळगुळीत करतो.
- आम्ही हेअर ड्रायरसह सामग्री गरम करतो आणि रोलरने रोल करतो.
- आम्ही दोन बोर्ड दरम्यान चिकटलेली सामग्री ठेवतो, त्यास क्लॅम्पसह संकुचित करतो आणि एका दिवसासाठी सोडतो.
शेवटच्या वॉटर-मोटर सीझनमध्ये, शरद ऋतूच्या जवळ, माझा मित्र ॲलेक्सीच्या मदतीने मी माझ्या पीव्हीसी बोटमध्ये एक छोटासा अपग्रेड करण्यात व्यवस्थापित केले. मी एक मोठ्ठी बोट घेतली ज्यात एक किल आणि फुगता येण्याजोगा तळ होता. परंतु निर्माता (GRUPER कंपनी) पैसे वाचवण्यास आणि बोट हलक्या बनविण्यास इतके उत्सुक आहे की ते तळाला मजबूत करण्याकडे व्यावहारिकपणे लक्ष देत नाहीत. त्यात फक्त एक पातळ पट्टी (5 सें.मी.) गुंडाळीच्या बाजूने चालणारी फेंडर होती, जी बोट चालवताना दिसून आली की, कोणत्याही अवांछित घटनांपासून तळाचे संरक्षण केले नाही.
बोटीच्या पुढील कोरड्या दरम्यान, स्थापित "मजबुतीकरण" जवळ काही ओरखडे सापडले, जे खूप निराशाजनक होते आणि त्वरित हस्तक्षेप आवश्यक होता.
पीव्हीसीच्या क्षेत्राचे मूल्यांकन केल्यावर, ज्यावर ओरखडे होते, विद्यमान पट्टीच्या प्रत्येक बाजूला 6 सेमी रुंद विश्रांतीची दुसरी पट्टी चिकटवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. मला एका फिशिंग स्टोअरमध्ये बोटीच्या तळाशी मजबुतीकरण मिळाले, त्यासाठी पीव्हीसीसाठी पॉलीयुरेथेन गोंद विकत घेतला, बोट घरी पंप केली आणि तळ मजबूत करण्याची प्रक्रिया सुरू केली.
खालील फोटोमध्ये, फेंडरची एक पट्टी आधीच चिकटलेली आहे आणि नंतर मी दुसरी पट्टी चिकटवण्याबद्दल चरण-दर-चरण अहवाल देईन.
तुम्हाला पहिली गोष्ट करायची आहे ती म्हणजे समान रीतीने, जवळजवळ शेवटपासून शेवटपर्यंत, खरेदी केलेली तळाशी संरक्षण पट्टी आधीपासून चिकटलेल्या फॅक्टरीवर लागू करा. या प्रकरणात, पट्टीच्या संपूर्ण लांबीसह दुसर्या काठावर पेनसह पीव्हीसीवर खुणा करणे आवश्यक आहे. मी सुमारे 30 सें.मी.च्या अंतरासह एक ठिपकेदार रेखा बनविली.
आवश्यक लांबीवर टेप चिन्हांकित केल्यानंतर आणि कापल्यानंतर, आम्ही पृष्ठभाग कमी करण्यासाठी पुढे जाऊ. आम्ही सॉल्व्हेंटसह चिकटलेली सामग्री पूर्णपणे पुसतो.
बोटीवर काढलेल्या गुणांनुसार, आपल्याला चिकटविणे आवश्यक आहे मास्किंग टेप, हे आवश्यक आहे जेणेकरुन जास्त गोंद लावू नये आणि पीव्हीसीवर डाग पडू नये.
मला सामान्य कंटेनरमध्ये गोंद सापडला नाही, म्हणून मी हे वापरले.
एका बाटलीमध्ये 70 ग्रॅम असते. सात मीटर फेंडरसाठी मला यापैकी 6 बुडबुडे घेतले.
आम्ही एक योग्य कंटेनर घेतो, त्यात गोंदाचे दोन बुडबुडे ओततो आणि प्रथम टेप, नंतर बोटीच्या तळाशी कोट करण्यासाठी पेंट ब्रश वापरतो. आम्ही 10-15 मिनिटे धुम्रपान करतो, नंतर पुन्हा कंटेनरमध्ये गोंद घाला, बोटच्या तळाशी कोट करा, परंतु स्टॉपला स्पर्श करू नका. गोंद थोडे (सुमारे 5 मिनिटे) कोरडे होऊ द्या, मास्किंग टेप काढा आणि टेपला चिकटविणे सुरू करा.
आधीच चिकटलेल्या वर तळाशी मजबुतीकरण काळजीपूर्वक लागू करा, त्यांच्यामध्ये सुमारे एक मिलिमीटर अंतर ठेवा. सर्वकाही चांगले दाबा आणि आपल्या तळहाताने ते गुळगुळीत करा. बोटीच्या तळाच्या आकृतिबंधांचे अनुसरण करून स्टॉप घट्ट बसतो आणि स्पष्टपणे चिकटतो.
संपूर्ण टेप घातल्याबरोबर, आम्ही एका लहान वॉलपेपर रोलरसह त्याच्या संपूर्ण लांबीवर रोल करतो आणि नंतर हेअर ड्रायर आणि लाकडी स्पॅटुला वापरला जाईल.
चांगल्या प्रयत्नांनी टेपवरील पोकळ दाबताना आम्ही तळाशी आणि बोटीच्या तळाशी मजबुतीकरण हळूहळू उबदार करतो. स्टॉपच्या कडा आणि सांधे, सुरुवात आणि शेवट तसेच अपवर्तनाच्या ठिकाणी विशेष लक्ष दिले पाहिजे म्हणून, मीटरने मीटरने, आम्ही पॉलीयुरेथेन गोंद सक्रिय करतो आणि चिकटलेल्या सामग्रीचे आसंजन वाढवतो.
टेपमधील अंतर आवश्यक आहे जेणेकरून जास्तीचा गोंद, जर काही दिसला तर, फेंडर टेपच्या खालीून बाहेर येईल.
बरं, इतकंच. इश्यूची किंमत सुमारे दीड हजार रूबल आहे आणि काही तास वाया गेलेला वेळ आहे. हे, किलवरच तळाशी तोडण्याच्या क्षमतेच्या तुलनेत, एक संपूर्ण क्षुल्लक आहे. तसे, जर आपण वेबसाइटद्वारे टेपची मागणी केली तर त्याची किंमत स्टोअरच्या तुलनेत निम्मी आहे.
पैसे वाचवा आणि तलावांवर दगड किंवा लॉग नाही!
मला खरोखर बोटीतून मासे पकडायला आवडतात आणि हलक्या प्रवाहांसह तलाव आणि नद्यांवर मासेमारीसाठी सोयीस्कर आणि कॉम्पॅक्ट पीव्हीसी मॉडेल वापरतात.
यांत्रिक नुकसान आणि कमी प्रतिकार करण्याची प्रवृत्ती नकारात्मक तापमान- अशा बोटींचे एकमेव (किमान माझ्यासाठी) तोटे आहेत, म्हणून मी नेहमी माझ्याबरोबर आवश्यक सर्वकाही घेतो तातडीने दुरुस्ती.
आम्ही नुकसान शोधतो आणि त्याचे प्रमाण ठरवतो
जर बोटीच्या चेंबर्समधून हवा गळती होऊ लागली किंवा लॉन्च केल्यानंतर तळाला गळती होऊ लागली, तर बोटीची काळजीपूर्वक तपासणी करा. उघड्या डोळ्यांनी तुम्हाला मोठे पंक्चर दिसतील.
नुकसानाच्या तीव्रतेचे मूल्यांकन करा. पीव्हीसी बोटीतील छिद्र, ज्याचा आकार 5 सेमी पेक्षा जास्त नसतो, शेतात आणि घरी दोन्ही सहज सील करता येतो. अधिक जटिल दुरुस्तीसाठी, व्यावसायिक कार्यशाळेच्या सेवा वापरा किंवा टायर फिटरशी संपर्क साधा.
सराव दर्शविल्याप्रमाणे, 15 सेंटीमीटरपेक्षा मोठे अंतर स्वतःहून सील करणे अशक्य आहे. पॅच उच्च दाब सहन करू शकत नाहीत. अशा प्रकरणांमध्ये आदर्श उपाय म्हणजे कार्यशाळेत व्यावसायिक दुरुस्ती.
लहान छिद्रे शोधण्याचे 2 चांगले मार्ग आहेत.
- तुम्ही तलाव किंवा नदीजवळ असल्यास, PVC बोटीच्या फुगलेल्या चेंबर्स पाण्याखाली (भागांमध्ये) बुडवा. जर तेथे छिद्रे असतील तर, टाकीमध्ये एक किंवा अधिक ठिकाणी हवेचे फुगे बाहेर येत असल्याचे तुम्हाला दिसेल.
- घरातील नुकसान ओळखण्यासाठी, बोटीच्या फुगलेल्या चेंबरच्या पृष्ठभागावर साबणाच्या द्रावणाने वंगण घाला. जर ते बुडबुडे होऊ लागले तर त्या ठिकाणी एक पंक्चर आहे.
खुणा तयार करण्यासाठी टेप, मार्कर किंवा खडू आदर्श आहेत. अगदी लहान पंक्चरकडे दुर्लक्ष करू नका. उच्च रक्तदाबते त्वरीत विस्तृत होतील.
पीव्हीसी बोटीवर कोणता गोंद वापरायचा
पीव्हीसी बोटीला पॅचेस कापून चिकटवण्यापूर्वी, तुमच्याकडे योग्य चिकटवता असल्याची खात्री करा. मी आधीच म्हटल्याप्रमाणे, सायनोएक्रिलेट-आधारित संयुगे (म्हणजे सुपरग्लू) कार्य करणार नाहीत. पॅच लवकर सोलून जाईल. याव्यतिरिक्त, cyanoacrylic संयुगे सामग्री माध्यमातून बर्न.
पीव्हीसी बोट दुरुस्त करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे अधिक अनुकूल होईलपॉलीयुरेथेन गोंद, विशेष स्टोअरमध्ये विकले जाते. वैयक्तिकरित्या, मी उत्पादकांद्वारे उत्पादित दुरुस्ती किट खरेदी करण्याची शिफारस करतो. ते सोयीचे आहे. किटमध्ये सर्वात जास्त पॅच समाविष्ट आहेत योग्य साहित्यआणि चाचणी केलेल्या गोंद च्या नळ्या.
तुम्हाला फक्त गोंद हवा असल्यास किंवा जवळपास कोणतेही योग्य स्टोअर नसल्यास, तुमच्या जवळच्या हार्डवेअर स्टोअरमधून रचना खरेदी करा. कृपया खालील गोष्टी लक्षात घ्या:
- खूप स्वस्त असलेल्या नळ्या खरेदी करू नका.कमी किमतीच्या विभागातील चिकटपणाच्या गुणवत्तेमध्ये बरेच काही हवे असते.
- खरेदी केल्यानंतर, रचना तपासा.आपल्या बोटावर गोंदाचा एक थेंब पिळून घ्या. जर वाळलेली फिल्म त्वचेला चिकटत नसेल तर सर्वकाही व्यवस्थित आहे. अन्यथा, वेगळा गोंद वापरा.
- उष्णता प्रतिरोधकतेकडे लक्ष द्या.ते जितके जास्त असेल तितके चांगले. उष्णता-प्रतिरोधक चिकट उन्हाळ्यातील उष्णता सहन करेल.
मी सहसा MAXBOND, Desmocoll किंवा Bostick घेतो.
आपण योग्य गोंद खरेदी केल्यानंतर, थेट दुरुस्तीकडे जा.
पीव्हीसी बोट योग्यरित्या कसे सील करावे
प्रथम, मी तुम्हाला पीव्हीसी बोट घरी आणि शेतात योग्य आणि विश्वासार्हपणे सील करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या साधनांबद्दल सांगेन.
आपल्याला आवश्यक आहे:
- कात्री किंवा चाकू;
- रॅग (पृष्ठभाग पुसण्यासाठी आणि कमी करण्यासाठी);
- रोलर (निसर्गात ते बाटलीने बदलले जाऊ शकते);
- बांधकाम केस ड्रायरकिंवा लाइटर (अगदी एक कंटेनर देखील गरम पाणी);
- कठोर धागे (तळाशी प्रगती झाल्यास आवश्यक);
- degreaser
सील करण्यासाठी पॅच आणि छिद्र तयार करण्यासाठी, गॅसोलीन, टोल्यूइन, अल्कोहोल, इथाइल एसीटेट किंवा वोडका योग्य आहेत. वैयक्तिकरित्या, मी माझ्यासोबत रसायने घेत नाही. तसे, एसीटोनसह पीव्हीसी बोट पुसून टाकू नका. त्यामुळे साहित्याचे नुकसान होईल.
छिद्राच्या सभोवतालची जागा चिंधी आणि डिग्रेजने धुळीपासून स्वच्छ करा. अनेक लोकांच्या सल्ल्यानुसार वापरू नका, सँडपेपर. हे छिद्र आणखी मोठे करेल आणि सामग्रीची ताकद कमी करेल.
पॅच तयार करत आहे
छिद्र कोरडे असताना, पॅच कापून टाका. दुरुस्ती किटमधील फॅब्रिक बोट सील करण्यासाठी सर्वात योग्य आहे. पॅच जास्त काळ टिकण्यासाठी, तो (शक्य असल्यास) गोल किंवा अंडाकृती बनवा. तीक्ष्ण कोपरे पकडतील.
फॅब्रिकच्या तुकड्याची परिमाणे छिद्राच्या परिमाणांपेक्षा 3-5 सेमीने जास्त असावी आणि खराब झालेल्या भागावर पॅच लावा. हे सीलिंग प्रक्रियेस मदत करेल.
पॅच देखील तयार करणे आवश्यक आहे. कापडाचा कापलेला तुकडा स्वच्छ, कमी आणि वाळवा.
पीव्हीसी बोटीला योग्यरित्या कसे चिकटवायचे
आता मी शेतात पीव्हीसी बोट त्वरीत कसे सील करावे आणि कसे बनवायचे याबद्दल बोलेन उच्च दर्जाची दुरुस्ती, घाई करण्यासाठी कुठेही नसल्यास.
आपत्कालीन दुरुस्ती (पद्धत 1)
तुम्ही घरापासून खूप दूर गेला असाल आणि तुमची बहुप्रतिक्षित मासेमारीत व्यत्यय आणू इच्छित नसल्यास योग्य.
खालील योजनेनुसार पुढे जा.
- खराब झालेले बोट आतील ट्यूब खाली करा.
- पॅच कापून टाका.
- भोक आणि कापडाचा तुकडाभोवतीचा भाग स्वच्छ, कमी आणि कोरडा करा.
- दोन्ही पृष्ठभागांवर समान थरात गोंद लावा.
- 2-3 मिनिटांनंतर, पॅच छिद्रावर समान आणि घट्टपणे दाबा.
ग्लूइंगची ही पद्धत देत नाही सर्वोत्तम परिणाम. तुम्ही घरी परतल्यानंतर किंवा उतरल्यानंतर चांगली दुरुस्ती करा.
विश्वसनीय दुरुस्ती (पद्धत 2)
घाई करण्यासाठी कोठेही नसल्यास, हे करा.
- पंक्चर केलेले चेंबर सोडा.
- पॅच कापून टाका.
- त्यावर आणि बोटीच्या खराब झालेल्या भागावर पॉलीयुरेथेन गोंद लावा. कोरडे होऊ द्या (10-15 मिनिटे).
- त्याच तंत्रज्ञानाचा वापर करून गोंदचा दुसरा थर लावा.
- कोरडे झाल्यानंतर, पृष्ठभाग पुन्हा गोंद सह लेप. तिसरा कोट सुकण्यासाठी कमी वेळ द्या (7-10 मिनिटे).
- छिद्रावर पॅच लावा आणि हेअर ड्रायर किंवा लाइटरने गरम करा.
- एक रोलर किंवा बाटली सह सीलबंद क्षेत्र बाहेर रोल करा. हे कोणतेही हवाई फुगे काढून टाकेल.
पॅच थंड आणि कोरडे होऊ द्या. आपण 2-3 तासांनंतर चेंबर फुगवू शकता; फक्त दोन दिवसांनी गोंद पूर्णपणे कडक होईल. आपत्कालीन दुरुस्तीनंतर, बोट जास्तीत जास्त फुगवू नका.
तुटलेल्या तळाशी काय करावे
समान तंत्रज्ञान वापरून आपत्कालीन आणि उच्च-गुणवत्तेच्या तळाशी दुरुस्ती करा. फरक एवढाच आहे की दोन पॅच आवश्यक आहेत (अंतर्गत आणि बाहेर). डिग्रेझिंग आणि गोंद लावण्यापूर्वी, भोक नायलॉन धागे किंवा मोठ्या व्यासाच्या वेणीसह शिवणे आवश्यक आहे.
- हवेतील आर्द्रता 60% पेक्षा जास्त असल्यास, प्रथम दुरुस्ती पद्धत वापरा. अशी आर्द्रता गोंद योग्यरित्या कठोर होऊ देणार नाही. वेळ वाया घालवण्यात काही अर्थ नाही.
- प्रत्येक मासेमारीच्या प्रवासानंतर बोट धुवा आणि वाळवा. हे त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढवेल.
- बोट धुण्यासाठी आदर्श साधन म्हणजे साबण उपाय. अपघर्षक रसायने वापरू नका.
- तीक्ष्ण वस्तूंपासून सावध रहा आणि (शक्य असल्यास) बोटीमध्ये धुम्रपान करू नका.
- तुमची बोट बर्याच काळासाठी साठवण्यापूर्वी, त्यावर टॅल्कम पावडर शिंपडू नका. पुढील वापरासह, दुरुस्ती आवश्यक असल्यास सामग्री साफ करणे आणि चिकटविणे अधिक कठीण होईल.
फुगवण्याआधी आणि लॉन्च करण्यापूर्वी, किनाऱ्यावरून दगड, काठ्या आणि इतर तीक्ष्ण वस्तू काढून टाका. मासेमारी करताना, स्नॅग्सच्या अनुपस्थितीसाठी जलाशयातील संशयास्पद भाग तपासा. आनंदी चावणे!
