आपल्या स्वत: च्या हातांनी, रेखाचित्रे आणि मानक परिमाणांसह कार दुरुस्तीसाठी ओव्हरपास कसा बनवायचा. गॅरेजमध्ये होममेड ओव्हरपास: कारसाठी DIY लाकडी मिनी ओव्हरपास कसा बनवायचा

कारला वेळोवेळी चेसिसची तपासणी आवश्यक असते. यासाठी ओव्हरपासचा वापर केला जातो. डिझाइनचा वापर देखभाल बिंदूंवर केला जातो. जर कार मालकाला ऑटो रिपेअरमनच्या कामावर पैसे खर्च करायचे नसतील, तर तो ओव्हरपासवर जमिनीच्या वर करून कारची स्वतः तपासणी करू शकतो. तळाशी प्रवेश मिळविण्यासाठी तपासणी छिद्राचा हा पर्यायी मार्ग आहे. ओव्हरपास स्वतः एकत्र केल्याने पैशाची बचत होईल.

मुख्य प्रकार

बांधकामाच्या प्रकारावर आधारित, कारसाठी दोन प्रकारचे ओव्हरपास आहेत:

पूर्ण-आकाराचे तुम्हाला एक मशीन दुरुस्त करण्याची परवानगी देतात जी पूर्णपणे जमिनीच्या पातळीपासून 1 मीटरने उंचावलेली असते. ते अवजड आहेत आणि त्यांना भरपूर जागा आवश्यक आहे. प्रवासी कार आणि ट्रक दोन्हीसाठी योग्य.
मिनी ओव्हरपास. यात दोन लहान, एकमेकांपासून स्वतंत्र, पोडियमच्या एका बाजूला बेव्हल केलेले असतात. ऑटो ओव्हरपास तुम्हाला पुढील किंवा मागील चाकांमधून कार उचलण्याची परवानगी देतो. तळाच्या आंशिक तपासणीसाठी वापरले जाते. या डिझाइनचा तोटा म्हणजे ड्रायव्हरला त्यावर गाडी चालवताना अचूक अचूकता असणे आवश्यक होते.

स्थिर

पूर्ण-आकाराचे ओव्हरपास स्थिर प्रकारचे असतात. ते महामार्गावर, रस्त्याच्या कडेला आणि सर्व्हिस स्टेशनवर स्थापित केले जातात. प्लॅटफॉर्म जमिनीपासून उंच आहे आणि तळापासून कारची तपशीलवार तपासणी आणि दुरुस्तीची कामे करण्यास परवानगी देतो. कार आणि ट्रकच्या वजनाचे समर्थन करण्यासाठी डिझाइन केलेले.

सर्वात टिकाऊ आणि टिकाऊ डिझाइनधातूपासून वेल्डेड. निरीक्षण डेक तयार करण्यासाठी, वीट, लाकूड, पाईप्स आणि चॅनेल वापरले जातात.

सल्ला! जर गॅरेज 2 कारसाठी बांधले असेल, परंतु तेथे फक्त एकच असेल, तर मोकळी जागा आपल्या स्वत: च्या ओव्हरपाससाठी वाटप केली जाऊ शकते.

संकुचित

कोलॅप्सिबल ओव्हरपासमध्ये लहान आकारमान आहेत. हे गॅरेजमध्ये सहजपणे बसते आणि आवश्यक असल्यास, त्वरीत एकत्र केले जाते. तपासणीसाठी हेतू प्रवासी कार.

डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

4 म्हणजे सपोर्ट्स;
प्लॅटफॉर्मच्या 2 जोड्या एका स्टॉपरसह कारला दूर जाण्यापासून रोखण्यासाठी;
कलते प्रवेशासाठी क्षैतिज रॅम्पच्या 2 जोड्या;
एकमेकांच्या सापेक्ष भाग निश्चित करण्यासाठी अनेक कडक करणाऱ्या बरगड्या.

ते धातूपासून बांधलेले आहेत. निवडलेली सामग्री जितकी जाड आणि अधिक टिकाऊ असेल तितकी रचना जास्त काळ टिकेल.

सामान्य आवश्यकता

ओव्हरपास बनवणे ही एक क्लिष्ट प्रक्रिया नाही, परंतु आपल्याला काही बारकावे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे:

पूर्ण-आकाराच्या आवृत्तीची उंची 1 मीटर पर्यंत आहे आणि मिनी आवृत्ती आपल्याला कार 0.3-0.7 मीटरने वाढवण्याची परवानगी देते.
स्ट्रक्चर्सची रुंदी वाहनाच्या रुंदीनुसार निर्धारित केली जाते. प्रवेश करणे सोपे करण्यासाठी, रॅम्प आणि प्लॅटफॉर्म 0.4 मीटर रुंद केले आहेत. हे परिमाण बहुतेक चाकांसाठी पुरेसे आहेत.
सुरक्षा मार्जिन सेवा जीवन निर्धारित करते. मिनी मॉडेलमध्ये ते इतके गंभीर नाही आणि स्थिर ओव्हरपास तयार करताना ते सामग्रीवर कंजूष करत नाहीत.

स्वतंत्रपणे एकत्रित केलेला ओव्हरपास सामान्य गॅरेजमध्ये बसला पाहिजे. रेखाचित्र तयार करताना, ते संचयित करण्यासाठी किती मोकळी जागा आहे हे विचारात घ्या.

तयारीच्या कामाचे टप्पे

डिझाइन स्टेजपासून अंतिम असेंब्लीपर्यंत काम स्वतः पार पाडणे कठीण नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याला कोणत्या प्रकारचे डिझाइन आवडते यावर निर्णय घेणे आवश्यक आहे आणि उपलब्ध साहित्य, एक रेखाचित्र बनवा, परिमाणे आणि भागांची संख्या मोजा, साहित्य खरेदीसाठी अंदाज लावा, उपकरणे भाड्याने द्या.

परिमाणांची गणना आणि रेखाचित्रे काढणे

प्रकार (स्थिर किंवा पोर्टेबल) आणि सामग्री निवडून रेखाचित्र तयार करण्यास प्रारंभ करा. प्रत्येक व्यक्तीकडे उत्पादनाचा स्वतःचा पसंतीचा आकार असेल. सामान्य परिमाणे:

उंची - 1 मीटर पर्यंत;
रुंदी - सुमारे 0.4 मीटर;
उचलण्याची लांबी - सुमारे 1 मीटर;
फ्लॅट प्लॅटफॉर्मची लांबी 0.3 मीटर आहे.

ओव्हरपास ही एकसारखी रचनांची जोडी आहे. आकृतीच्या बाजूने, त्याचा आकार आयताकृती ट्रॅपेझॉइडसारखा दिसतो. मशीन वर उचलले जात असताना विस्थापन टाळण्यासाठी स्लाइड्सची एक जोडी एकमेकांना अतिरिक्तपणे निश्चित केली जाऊ शकते.

साहित्य आणि साधने तयार करणे

सामग्रीवर अवलंबून, ओव्हरपाससाठी साधने निवडली जातात. स्लीपर किंवा धातूची रचना वापरून एकत्र केली जाते:

वेल्डिंग मशीन;
बल्गेरियन;
बोल्ट, नट.

मुख्य सामग्री मजबुतीकरण आणि 40 मिमी कोपरा आहे. तयार डिझाइनशीर्षस्थानी गंजरोधक पेंटसह लेपित आहे.

एक लाकडी ओव्हरपास तयार केला आहे:

0.2 मीटरच्या बाजूने चौरस क्रॉस-सेक्शन असलेले लाकडी ब्लॉक;
लाकडी ब्लॉक किंवा बोर्ड;
नखे, स्क्रू;
आरी
स्क्रूड्रिव्हर्स

DIY धातूची रचना

सर्वात लोकप्रिय म्हणजे धातूचा बनलेला मिनी ओव्हरपास. या उत्पादनाचे अनेक फायदे आहेत:

हलविणे सोपे;
असेंब्लीची सुलभता - विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत;
विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा.

जरी स्वत: करा ओव्हरपास अनेक दशके टिकू शकतो, कालांतराने कोणतीही रचना नष्ट होते. जर आपण त्याची योग्य काळजी घेतली आणि गंज विरूद्ध उपचार केले तर त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढेल.

संरचनेचे वेल्डिंग खालीलप्रमाणे होते:

एक कोपरा कापला आहे आणि दोन आयताकृती ट्रॅपेझॉइड्स एकत्र केले आहेत;
त्यांना एका कोपऱ्याने एकत्र जोडा;
बाजूंच्या कोपऱ्यातील स्क्रॅप्स आणि अवशेषांचा वापर करून, अतिरिक्त कडक बरगड्या तयार केल्या जातात;
मजबुतीकरण कापले जाते आणि वरच्या पायावर आणि कलते विमानावर वेल्डेड केले जाते;
वायर ब्रशने साफ केले आणि मेटल पेंटने पेंट केले.

ट्रेस्टल जोडीच्या दुसऱ्या भागासाठी प्रक्रिया पुनरावृत्ती केली जाते. कार पुढे जाण्यापासून रोखण्यासाठी तुम्ही वरच्या प्लॅटफॉर्मवर मर्यादित बाजू बनवू शकता. ते अनुलंब संग्रहित करणे सोयीचे आहे.

लाकडी मिनी ट्रेस्टल बनविण्याच्या सूचना

लाकडी बांधकाम साहित्याची कमी किंमत आहे. फायद्यांमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे:

डिझाइनची साधेपणा. यासाठी विशेष साधने आणि उपकरणे आवश्यक नाहीत;
मोबाइल ओव्हरपासचे वजन तुलनेने हलके आहे;
गतिशीलता - सेट करणे आणि काढणे सोपे आहे.

तोट्यांमध्ये सुरक्षिततेचा एक लहान फरक समाविष्ट आहे. कालांतराने, इमारती लाकूड ओव्हरपास कुजतात आणि कीटकांमुळे खराब होतात. विशेष उपचार सेवा आयुष्य वाढविण्यात मदत करेल.

पोर्टेबल लाकडी ओव्हरपासचे दोन प्रकार आहेत:

एक तुकडा. कमीतकमी 0.2 मीटरच्या क्रॉस-सेक्शनल बाजूसह बीम घ्या. दुसर्या कट नखे सह कनेक्ट. एका काठावरुन एक बेवेल कापला जातो. अशा ओव्हरपासची उंची लहान आहे, परंतु ते हलके आहे आणि कारच्या ट्रंकमध्ये साठवले जाऊ शकते.
पाऊल ठेवले. हे ब्लॉक्स आणि 50 मिमी बोर्डपासून तयार केले आहे. पॅडचे तुकडे केले जातात. उंचीवर अवलंबून, काही एका काठावरुन कापले जातात. रचना थरांमध्ये एकत्र केली आहे: एक बोर्ड, त्यावर, एका विशिष्ट पायरीसह, अनेक ब्लॉक्स खिळले आहेत आणि पुन्हा बोर्ड. प्रत्येक स्तर मागील एकापेक्षा लहान आहे. आवश्यक उंचीवर थांबते. मोशन लिमिटर ब्लॉक शीर्षस्थानी ठेवणे आवश्यक आहे. कलतेचा कोन जितका लहान असेल तितके कार चालवणे सोपे होईल. परंतु यामुळे ओव्हरपास लांब होतो आणि तो जड होतो.

वीट रचना तयार करण्यासाठी तंत्रज्ञान

एक प्रकारची स्थिर रचना म्हणजे वीट उत्पादन. बांधकामासाठी भूखंड वाटप करणे आवश्यक आहे. होममेड ओव्हरपास धातू किंवा लाकडापासून आकारात भिन्न नाही. सर्व भाग विटांनी बांधले आहेत.

बांधकाम पद्धतीमध्ये क्लासिकची निर्मिती समाविष्ट आहे वीटकामवर सिमेंट मोर्टार. तपासणी खड्ड्याच्या या ऑटोमोटिव्ह पर्यायाचा फायदा म्हणजे त्याची ताकद. ते अगदी ट्रकचे वजनही सहन करू शकते.

तोटे समाविष्ट आहेत:

त्यासाठी पुरेसा मोठा भूखंड वाटप करण्याची गरज;
स्थापना, तसेच विघटन करण्यासाठी बराच वेळ लागतो;
कालांतराने, दगडी बांधकाम कोसळते आणि त्याचे पोकळ पाडणे आवश्यक आहे.

अशी रचना गावांमध्ये आणि शहराबाहेरील गॅरेजसाठी अधिक योग्य आहे, जिथे भरपूर मोकळी जागा आहे. वीट शक्य तितक्या टिकाऊ म्हणून निवडली जाते. बांधकाम कामउबदार हंगामात खर्च करणे चांगले आहे.

बहुतेक कार उत्साही त्यांची वाहने स्वतः दुरुस्त करणे आणि सानुकूलित करणे पसंत करतात: काहींसाठी हा पैसा वाचवण्याचा एक मार्ग आहे आणि इतरांसाठी हा छंद आहे. परंतु सर्व गॅरेज सुसज्ज नाहीत तपासणी भोक, आणि हुड अंतर्गत चढणे फक्त खूप गैरसोयीचे आहे, आणि अगदी धोकादायक आहे.

अशा परिस्थितीत, फ्लायओव्हर मदत करू शकतो, जो आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅरेजमध्ये बनवू शकता. पुढे, आम्ही स्ट्रक्चर्सचे प्रकार पाहू आणि तुम्हाला वेगवेगळ्या सामग्रीतून ओव्हरपास कसा बनवायचा ते सांगू.

गॅरेज ओव्हरपासचे प्रकार

तपासणीसाठी छिद्र नसल्यास, परंतु आपल्याला कारच्या खाली क्रॉल करणे आवश्यक आहे, गॅरेजमध्ये ओव्हरपास करणे आवश्यक आहे. फ्लायओव्हर हे एक साधन आहे जे तुम्हाला आरामदायी अंमलबजावणीसाठी मशीन उचलण्याची परवानगी देते. दुरुस्तीचे काम.

एकूण दोन प्रकार आहेत:

स्थिर.
असा ओव्हरपास सहसा ऑटो दुरुस्ती दुकानांच्या प्रदेशावर दिसू शकतो. ही एक मोठी लोखंडी रचना आहे जी जमिनीच्या पातळीपासून सुमारे एक मीटर उंचीवर कार उचलण्यास सक्षम आहे. गॅरेजमध्ये प्रतिकृती बनवणे सोपे आहे, फक्त एक गोष्ट अशी आहे की त्यासाठी भरपूर जागा आवश्यक आहे.
मिनी ओव्हरपास.
हा प्रकार मालकांसाठी योग्य आहे लहान गॅरेज. त्यांच्या लोकप्रियतेमुळे, त्यांच्याकडे डिव्हाइसचे बरेच भिन्नता आहेत: एकतर्फी पिरॅमिड, आयताकृती ट्रॅपेझॉइड, क्रॉसओव्हर आणि स्लीपरवर आधारित "रॉकिंग". ते तयार करणे अगदी सोपे आहे आणि एक अतिरिक्त फायदा म्हणजे आपल्या गरजेनुसार डिझाइन निवडण्याची क्षमता.

गॅरेज ओव्हरपासची वैशिष्ट्ये

डिझाइनमध्ये अनेक वैशिष्ट्ये देखील आहेत जी त्यासह कार्य करणे अधिक आरामदायक करतात:

कार्यक्षेत्राची चांगली प्रकाशयोजना;
कार्यरत जागेचे क्षेत्र वाढवणे;
तुम्हाला जमिनीत जास्त घाण करण्याची आणि कच्च्या मालाशी संवाद साधण्याची गरज नाही;
रचना भूजल किंवा वितळलेल्या पाण्याने भरलेली नाही.

गॅरेज ओव्हरपास कोणत्याही उपलब्ध सामग्रीपासून बनविला जाऊ शकतो, मग ते वीट, स्लीपर, लाकूड किंवा धातू असो. बहुतेक लिफ्ट्स गॅरेजमध्ये ठेवल्या जाऊ शकतात आणि आवश्यकतेनुसार बाहेर काढल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे यार्डमध्ये त्यांच्यासाठी स्वतंत्र जागा वाटप करण्याची आवश्यकता नाहीशी होते.

होममेड ऑटो ओव्हरपासचे देखील काही तोटे आहेत:

ड्राइव्ह दरम्यान आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, बेफिकीर हालचालीमुळे कारचे भाग विकृत होऊ शकतात.
ओव्हरपास सपाट पृष्ठभागावर असणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते डगमगणार नाही किंवा अलगद हलणार नाही.

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार लिफ्ट बनवू शकता असे आधीच सांगितले होते.

हे करण्यासाठी, आपण काही बारकावे विचारात घेतल्या पाहिजेत:

पूर्ण-आकाराच्या ओव्हरपासची उंची 1 मीटर आहे, हे आरामदायी दुरुस्तीच्या कामासाठी पुरेसे आहे;
संरचनेच्या ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांमुळे मिनी-ओव्हरपासची उंची 0.5 मीटरपेक्षा जास्त नसावी;
संरचनेची रुंदी मशीनच्याच परिमाणांवर अवलंबून असते, परंतु रचना तयार करताना, भत्ते केले पाहिजेत जेणेकरून मशीन बिनधास्तपणे चालवू शकेल;
मिनी-ओव्हरपास फक्त हाताळणीसाठी वापरले जाऊ शकतात प्रवासी गाड्या. आणि स्थिर संरचना स्पष्टपणे विकृत टाळण्यासाठी आणि मोठ्या वाहनांसह कार्य करण्यासाठी अधिक टिकाऊ बनविल्या जातात.

बहुतेक वाहनचालकांनी लाकूड, स्लीपर किंवा धातूपासून बनवलेल्या मिनी-ओव्हरपासला प्राधान्य दिले. आंशिक उचलण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या प्रत्येक प्रणालीबद्दल अधिक जाणून घ्या वाहन.

स्लाइडच्या आकारात स्लीपर फोल्ड करून रचना तयार केली गेली आहे आणि कार चालविण्याचे ट्रॅक ओलांडून ठेवले आहेत. संरचनेची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, त्याचे सर्व भाग स्टेपलसह बांधलेले आहेत.

पण हा प्रकार घरगुती उपकरणेतोटे आहेत:

स्लीपरचे वजन खूप असते आणि म्हणूनच लिफ्ट स्वतः एकत्र करणे आणि वेगळे करणे शक्य होणार नाही;
भरपूर स्टोरेज स्पेस आवश्यक आहे;
आवश्यक मोठ्या संख्येनेसाहित्य

लाकडी ओव्हरपास

गॅरेजमध्ये फारच कमी जागा असल्यास, आपण एक मिनी-ओव्हरपास बनवू शकता जो कार केवळ अंशतः उचलेल. इच्छित असल्यास, ते लाकडापासून बनविले जाऊ शकते. कार उचलण्यासाठी ही एक आर्थिक प्रकारची रचना देखील आहे.

ते तयार करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

बोर्ड 5 सेंटीमीटर जाड आहेत.
10x10 सेंटीमीटरच्या विभागासह लाकडी स्लॅट्स. पासून आहे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे क्रॉस सेक्शनकार ज्या उंचीवर जाते त्यावर अवलंबून असते.

असेंब्लीचे तत्व अगदी सोपे आहे. बोर्डच्या शीर्षस्थानी एक तुळई जोडलेली आहे, जी नंतर चाकांसाठी मर्यादा म्हणून काम करेल. सह उलट बाजूदोन बीम जोडलेले आहेत: एक लिमिटरच्या जवळ, दुसरा दुसऱ्या काठावर. प्रत्येक भागाला दोन तुकडे आवश्यक आहेत.

ही प्रणाली खालीलप्रमाणे कार्य करते. लिमिटर असलेला बोर्ड कारच्या चाकांच्या खाली त्याच्या मोकळ्या काठासह असतो. भाग स्वतः बीमवर बसतो, जो त्या बाजूला निश्चित केला जातो. कार सुरू झाल्यावर, चाके गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राकडे सरकतील आणि लिमिटर असलेली धार दुसऱ्या बीमवर पडेल.

लाकडापासून बनवलेल्या ओव्हरपासपेक्षा मेटल गॅरेज स्ट्रक्चर्स अधिक लोकप्रिय आहेत. हे त्यांच्या बहुमुखीपणामुळे आहे, कारण अशा इमारती कोणत्याही आकाराच्या गॅरेजमध्ये वापरण्यास सोयीस्कर आहेत.

या डिझाइनसाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

वेल्डिंग मशीन;
ग्राइंडर आणि त्यासाठी मंडळे
फिटिंग्ज;
रोल केलेले धातू;
हार्डवेअर;
धातूसाठी पेंट.

रचना प्रीफेब्रिकेटेड आणि डिस्सेम्बल करणे चांगले आहे, यामुळे खोलीत जागा वाचेल. धातूपासून मिनी-ओव्हरपास बनवण्याचे सिद्धांत सोपे आहे. प्रथम आपल्याला बेससाठी चार स्टँड तयार करणे आवश्यक आहे, अंदाजे 50 सेंटीमीटर उंच.

स्थिरतेसाठी, पाय ट्रॅपेझॉइडच्या रूपात वेल्डेड केले जातात - त्यांना 63x5 सेंटीमीटरच्या समान-फ्लँज कोनातून बीमद्वारे जोडणे आवश्यक आहे. प्रवेश पूल शिडीच्या स्वरूपात बनवले जातात. यासाठी, 40x4 सेंटीमीटर मोजणारे कोपरे आणि 12 मिलिमीटर व्यासासह मजबुतीकरण वापरले जाते.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅरेज ओव्हरपास बनविणे अगदी सोपे आहे. डिझाईन्सच्या विविधतेबद्दल धन्यवाद, महागड्या डिझाईन्सची गुणवत्ता न गमावता तुम्ही माफक बजेटमध्ये असे डिव्हाइस घेऊ शकता.

पासून ओव्हरपास कसा बनवायचा हे जाणून घेणे साधे साहित्य, मशीन वापरताना सर्व्हिसिंग केल्याने त्याच्या मालकाचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात सोपे होईल. तुम्हाला काय चांगले आवडते - तपासणी भोक किंवा कार ओव्हरपास? टिप्पण्यांमध्ये लिहा!

गॅरेज ओव्हरपास हे एक अतिशय लोकप्रिय साधन आहे. अनेक कार उत्साही वेळोवेळी पार पाडतात तांत्रिक तपासणीआणि वैयक्तिक वाहनांची दुरुस्ती करा.

जर ओव्हरपासशिवाय शरीराची किंवा कारच्या काही घटकांची व्हिज्युअल तपासणी केली जाऊ शकते, तर तळाची स्थिती आणि त्याखाली असलेल्या घटकांचे निदान करणे खूप कठीण आहे. हा लेख गॅरेज ओव्हरपास कसा बनवला जातो ते सांगेल.

गॅरेज ओव्हरपास स्ट्रक्चर्सचे प्रकार

आपल्या कारची उच्च-गुणवत्तेची आणि आरामदायक दुरुस्ती आणि देखभाल करण्यासाठी, आपल्याला योग्यरित्या व्यवस्थापित करणे आवश्यक आहे कामाची जागा, विशेषतः मानवांसाठी त्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी. या उद्देशासाठी, विविध प्रकारचे तपासणी खड्डे तयार केले जातात, टिपर किंवा इतर उपकरणे खरेदी केली जातात.

कारच्या दुरुस्तीसाठी तपासणी भोक गॅरेजमध्ये किंवा फक्त अशा भागात बनविला जातो जे असू शकते:

एक dacha क्षेत्र वर.
वैयक्तिक प्लॉटवर.

अशी रचना तयार करताना, मातीचा पाया मजबूत करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे आतील थरडिव्हाइसला विटांनी झाकून ठेवा किंवा बोर्डसह झाकून टाका.

टीप: ड्रायव्हरला काम करणे सोपे करण्यासाठी, खड्ड्यात उतरताना पायऱ्यांसह हँडरेल्स जोडलेले असावेत.

तपासणी भोक नसताना गॅरेजमध्ये स्थापित केलेला होममेड ओव्हरपास देखील कामाची कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करतो. अशा रचना असू शकतात विविध प्रकार, कॉन्फिगरेशन आणि बेस.

एक ओव्हरपास, बहुतेकदा, एक विशेष उपकरण आहे जे जमिनीच्या वर उगवते, वाहनाची नियतकालिक तपासणी आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्तीसाठी सेवा देते. उपकरणाचा उद्देश तपासणी खड्डासारखाच आहे.

होममेड ओव्हरपास हे कोणत्याही गॅरेजचे आवश्यक गुणधर्म आहे. बर्याचदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा खड्डा सुसज्ज करणे शक्य नसते.

हे संबंधित असू शकते:

भूजलाच्या जवळ जवळ.
प्रतिकूल मातीची वैशिष्ट्ये.

या प्रकरणात, कार ओव्हरपास बनवण्यामुळे तुम्हाला तुमच्या संकटातून सहज मार्ग काढण्यात मदत होईल.

पारंपारिक तपासणी छिद्राच्या तुलनेत डिझाइनचे फायदे आहेत:

उपलब्धता मोठे क्षेत्रकाम पार पाडण्यासाठी.
भरपूर प्रकाश.
अधिक सोयीस्कर.
ओलसरपणा नाही.
अंधार नाही.
कारसाठी पूल वितळणे आणि भूजलाने भरलेले नाही.
काम करताना जास्त वेळ जमिनीत राहण्याची गरज नाही.

गॅरेजसाठी, आपण ओव्हरपाससाठी खालील पर्याय वापरू शकता:

पोर्टेबल.
व्ह्यूइंग होलचे स्वरूप असणे.
विटांचे बनलेले.
स्लीपरपासून बांधलेले.

रचनांच्या निर्मितीसाठी खालील निवडले आहे:

टीप: होममेड ओव्हरपासचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे उपस्थिती भक्कम पाया, जे तुम्हाला कार पडण्याची शक्यता कमी करण्यास अनुमती देते. ते तयार करण्यासाठी, आपण फक्त निवडावे दर्जेदार साहित्यउच्च शक्ती.

गॅरेजमधील ओव्हरपास स्थित असू शकतो:

कोपऱ्यात.
भिंतीच्या विरुद्ध. समोर, अशी रचना कुंपणाने अवरोधित केली पाहिजे जी मशीनला रोलिंगपासून रोखेल.
ओव्हरपास हा पॅरापेटवरून कारच्या अखंडित हालचालीचा एक प्रकार असू शकतो, ज्यासाठी त्याची लांबी वाढवणे आवश्यक आहे.

गेट्ससाठी ओव्हरपासची वैशिष्ट्ये

सूचीबद्ध फायद्यांवर आधारित, कार उत्साही सहसा सहसा तपासणी खड्डेते होममेड ओव्हरपास वापरण्यास प्राधान्य देतात, ज्यामुळे त्यांना बऱ्याच समस्या सोयीस्करपणे सोडवता येतात आणि कारमध्ये उद्भवलेल्या ब्रेकडाउन दूर होतात.

रचना वेगवेगळ्या जटिलतेच्या आधारांसह बनवल्या जाऊ शकतात:

वेल्डेड उत्पादनांना विशेष उपकरणे आणि वेल्डिंग कौशल्ये आवश्यक असतात.
सोप्या उपकरणाला “शिडी” म्हणतात, ज्यामध्ये लाकडापासून बनवलेल्या दोन लहान शिड्या असतात. कार त्यांची चाके त्यांच्यावर चालवते आणि तपासणीसाठी आवश्यक असलेला भाग एका विशिष्ट उंचीवर चढतो. अशा ओव्हरपासवर आवश्यक प्रमाणात दुरुस्तीचे काम करणे शक्य आहे.

बांधकाम स्वतःच करणे इतके अवघड नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याला प्रत्येक बाजूला अंदाजे 50 मिलिमीटर जाडीचे बोर्ड आणि 100 मिलिमीटर लांबीचे चौरस बार तयार करावे लागतील.

अशा उपकरणांची इष्टतम उंची 15 सेंटीमीटर आहे, जी दुरुस्तीचे काम करण्यासाठी पुरेसे आहे. पूर्ण. पोर्टेबल ओव्हरपास सर्व ड्रायव्हर हाताळणी पूर्णपणे सुरक्षित ठेवण्यास अनुमती देतो.

तयार केलेल्या विमानात चालविल्यानंतर, कार क्षैतिज स्थितीत स्थित आहे, जी अशा संरचनेची स्थिरता सुनिश्चित करते.

सल्ला: ओव्हरपासवर असताना, ड्रायव्हरने सुरक्षित बाजूने असणे आवश्यक आहे: कार हँडब्रेकवर ठेवा आणि कोणत्याही चाकाखाली थांबा ज्यामुळे हालचालींना अडथळा येईल.

विविध साहित्यापासून उड्डाणपूल कसा बनवायचा

मध्ये कार मालकांसाठी ग्रामीण भागातकिंवा खूप वेळ घालवणे dacha साठी योग्यसिमेंट मोर्टारसह वीटकामाने बनवलेल्या बांधकामाचा एक प्रकार. डिझाइनमध्ये ट्रॅपेझॉइडचे स्वरूप आहे ज्याची रुंदी कारच्या चाकांमधील अंतराच्या बरोबरीची आहे.

अशा ओव्हरपासचे तोटे:

आम्हाला त्याच्या बांधकामासाठी साइटची आवश्यकता आहे.
कालांतराने, वीट खराब होण्यास सुरवात होईल.
साइट मुक्त करण्यासाठी, रचना नष्ट करणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी मालकाकडून महत्त्वपूर्ण प्रयत्न आणि वेळ आवश्यक असेल.

रेल्वे स्लीपरचा बनलेला ओव्हरपास

ओव्हरपास पासून एकत्र केले जाऊ शकते रेल्वे स्लीपर.

या प्रकरणात, फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, स्लाइडच्या रूपात एकमेकांच्या वर स्लीपर घालून दोन पायथ्या तयार केल्या आहेत. ड्रायव्हिंगसाठी ट्रॅक ओलांडून टाकले आहेत.

संरचनेची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, ते स्टेपल्ससह बांधलेले आहे.

अशा ओव्हरपासचे तोटे:

प्रत्येकाकडे स्लीपरचा आवश्यक पुरवठा नाही.
स्लीपर खूप जड आहेत, ज्यामुळे एका व्यक्तीला अशी रचना एकत्र करणे आणि वेगळे करणे अशक्य होते.
दुरुस्तीचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, आपल्याला स्लीपर ठेवण्यासाठी भरपूर जागा लागेल.

आपल्या साइटवर ही रचना तयार करताना, ते खाली सोडले जाऊ शकतात खुली हवा. लाकडी स्लीपर सहसा क्रिओसोटने गर्भित केले जातात, जे लाकडाचे सडण्यापासून संरक्षण करते.

मेटल ओव्हरपास अधिक लोकप्रिय आहेत.

मेटल ओव्हरपास कसा बनवायचा

मेटल ओव्हरपास सार्वत्रिक आहे. हे शहरातील गॅरेजमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.

डिझाइन तयार करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

रोल केलेले धातू.
वेल्डिंग मशीन.
कोणतीही फिटिंग्ज.
कटिंग चाकांच्या संचासह ग्राइंडर.
हार्डवेअर.
मेटल पेंट

इच्छित असल्यास, ओव्हरपास कोसळण्यायोग्य बनविला जाऊ शकतो, जे आवश्यक असल्यास ते द्रुतपणे एकत्र करण्यास अनुमती देईल.

सूचना खालीलप्रमाणे आहेत.

चार बेस स्टँड एकत्र केले जातात, अंदाजे 50 सेंटीमीटर उंच. स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, बाजू ट्रॅपेझॉइडच्या रूपात एकत्र केल्या पाहिजेत आणि समान लांबीच्या क्रॉसबारसह 63x5 समान कोनातून त्यांना जोडल्या पाहिजेत. 40x4 कोपऱ्यातून पूल बनवता येतात आणि 12 मिलिमीटर व्यासासह मजबुतीकरण केले जाऊ शकते. पूल ही एक सामान्य धातूची शिडी आहे.
कार चालविण्यासाठी दोन पूल आणि दुरुस्तीच्या वेळी कार ठेवण्यासाठी दोन पूल केले आहेत. नंतरची किमान लांबी कारच्या चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर मोजून आणि त्यात एक लहान भत्ता जोडून मोजली जाते.
सर्व घटक एकत्र बोल्ट केलेले आहेत, जे आपल्याला रचना द्रुतपणे एकत्र किंवा वेगळे करण्यास अनुमती देते.

गॅरेजमध्ये खूप कमी जागा असल्यास, आपण एक मिनी-ओव्हरपास बनवू शकता जो आपल्याला कार अंशतः उचलण्याची परवानगी देतो आणि त्याची किंमत किमान आहे. मिनी-ओव्हरपासची सर्वात मूलभूत आवृत्ती बनविण्यासाठी, आपण लाकूड किंवा धातू वापरू शकता.

कार्य करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

बोर्ड 50 मिलिमीटर जाड.
100x100 मिलीमीटरच्या क्रॉस सेक्शनसह लाकडी स्लॅट्स. वाहनाची उचलण्याची उंची क्रॉस-सेक्शनल परिमाणांवर अवलंबून असते.

संरचनेच्या असेंब्लीचा क्रम:

बोर्डच्या वरच्या बाजूला एक ब्लॉक निश्चित केला आहे, जो चाकांच्या हालचालींवर प्रतिबंध म्हणून कार्य करतो.
दुसऱ्या बाजूला, दोन लाकडी ब्लॉक्स जोडलेले आहेत: एक मध्यभागी थोडा पुढे, दुसरा बोर्डच्या काठावरुन.

यापैकी किमान दोन उपकरणे आवश्यक आहेत आणि संपूर्ण कार जमिनीवरून उचलण्यासाठी चार घटकांची आवश्यकता आहे. ओव्हरपासचे ऑपरेटिंग तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे.

कारच्या चाकाखाली रचना स्थापित करताना, ते दोन बिंदूंवर जमिनीवर विश्रांती घेईल:

बोर्डचा पुढील भाग आणि मध्यभागी एक ब्लॉक निश्चित केला आहे.
कारचे चाक बोर्डवर आदळल्यानंतर, गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र बोर्डच्या शेवटच्या जवळ सरकेल, त्याचा पुढचा किनारा वर येईल आणि मागील टोकखाली जाईल.
समान क्रॉस-सेक्शनचे बार बनवण्यामुळे बोर्डला क्षैतिज स्थिती घेण्यास अनुमती मिळेल.

टीप: बोर्डची लांबी निवडली पाहिजे जेणेकरून ते कारच्या तळाशी आदळणार नाही.

जमिनीवर उरलेली चाके विशेष स्टॉप ब्लॉक्ससह निश्चित केली जातात.

व्हिडिओमध्ये कोणत्या प्रकारचे ओव्हरपास आहेत आणि ते कसे बनवायचे ते तपशीलवार दर्शविते.

प्रतिबंधात्मक कारणांसाठी खालीून कारची तपासणी करण्यासाठी किंवा काही भाग बदलण्यासाठी जवळपास ओव्हरपास किंवा लिफ्ट असू शकत नाही. अवलंबून राहू नका बाह्य परिस्थितीएक मिनी रॅम्प मदत करेल, जे त्वरीत, त्याशिवाय विशेष प्रयत्नआणि खर्च तुम्ही स्वतः करू शकता.

लागेल

हे उपकरण बनवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग लाकडापासून आहे, म्हणून आम्हाला तयार करणे आवश्यक आहे:

आवश्यक लांबीचे कडा बोर्ड;
ट्रॉलीसाठी रोलर्स - 4 पीसी.;
स्क्रू आणि नखे.

आमच्या कामात आम्ही खालील साधने आणि उपकरणे वापरू: टेप मापन, शासक आणि मार्कर, गोलाकार आणि लोलक पाहिले, नेल गन, स्क्रू ड्रायव्हर, क्लॅम्प्स आणि हातोडा.

ऑपरेशन्सचा क्रम

सहा पैकी कडा बोर्डआम्ही रॅम्पच्या साइड प्रोफाइलची निर्मिती करतो.

हे करण्यासाठी, चाकांचा आकार आणि कारच्या पुढील ओव्हरहँगचा विचार करून, त्यापैकी एकावर झुकलेली रेषा चिन्हांकित करण्यासाठी टेप मापन आणि मार्कर वापरा.
चिन्हांकित बोर्ड पोर्टेबल sawing परिपत्रक पाहिले. टेम्प्लेट म्हणून पहिले रिक्त वापरून, आम्ही उर्वरित पाच चिन्हांकित करतो आणि ते देखील पाहिले.

आम्ही बेस अप असलेल्या सपाट पृष्ठभागावर आणि एकमेकांपासून मोजलेल्या अंतरावर समांतर जोड्यांमध्ये चार बाजू प्रोफाइल घालतो.
साइड प्रोफाइलच्या प्रत्येक जोडीसाठी आम्ही त्यांच्या टोकांसह बोर्ड फ्लश घालतो. नेल गन वापरुन, आम्ही या रॅम्प घटकांना खिळ्यांनी बांधतो, जे आम्ही शेवटी हातोड्याने पूर्ण करतो.

नियंत्रित करण्यासाठी, अनेक ठिकाणी साइड प्रोफाइलमधील अंतर मोजण्यासाठी शासक वापरा. बाजूच्या प्रोफाइलच्या आराखड्यांसह पाचव्या आणि सहाव्या रिक्त स्थानांमधून, आम्ही घेतलेल्या मोजमापांचा विचार करून, पेंडुलम सॉसह आयताकृती बारच्या दोन जोड्या कापल्या.

आम्ही त्यांना बाजूच्या प्रोफाइलच्या सरळ विभागांच्या सुरूवातीस आणि शेवटी घालतो, जे स्पेसर आणि त्याच वेळी ॲम्प्लीफायर म्हणून काम करतील. आम्ही त्यांना नखांनी बाहेरून सुरक्षित करतो.
आम्ही उर्वरित पाचर-आकाराचे घटक बाजूच्या प्रोफाइलच्या झुकलेल्या विभागांमध्ये ठेवतो आणि एका खिळ्याने त्यांना वरच्या बाजूला निश्चित करतो. योग्य जागा, बेस बोर्ड द्वारे फास्टनिंग खालून चालते.

आम्ही वरच्या क्षैतिज प्लॅटफॉर्मला बोर्डने झाकतो, त्याचा शेवट बाजूच्या प्रोफाइलच्या टोकासह संरेखित करतो आणि क्रॉस सेक्शनसाठी त्यावर एक चिन्ह बनवतो.

आम्ही बोर्डच्या लहान भागाला बाजूच्या प्रोफाइलच्या क्षैतिज विभागात नेल करतो. आम्ही लांब भाग लहान भागावर डॉक करतो आणि त्यास नखांनी झुकलेल्या विभागात सुरक्षित करतो.

आम्ही रॅम्पच्या उघड्या टोकांना बोर्डाने झाकतो आणि क्षैतिज प्लॅटफॉर्मच्या वरच्या बाजूला थोडेसे कापतो. हे प्रोट्र्यूजन चाकांसाठी मर्यादा म्हणून काम करेल, त्यांना प्लॅटफॉर्मवरून गुंडाळण्यापासून प्रतिबंधित करेल. आम्ही त्यांना नखेच्या टोकापर्यंत सुरक्षित करतो.

आम्ही स्क्रू आणि स्क्रू ड्रायव्हर वापरून प्रतिबंधात्मक घटकाच्या वरच्या भागापर्यंत दोन रोलर्स स्क्रू करतो. रोलर्स तुम्हाला रॅम्प हलवण्याची परवानगी देतात, आवश्यक असल्यास, रोलिंगद्वारे, जे वजनाने वाहून नेण्यापेक्षा किंवा ड्रॅग करण्यापेक्षा खूप सोपे आहे.

कृतीत उतरण तपासत आहे

आम्ही रोल अप करतो आणि कारच्या पुढच्या चाकांसमोर रॅम्प घालतो.

उताराच्या झुकलेल्या भागावर मात करून आम्ही काळजीपूर्वक कार पुढे सरकवतो आणि समोरची चाके आडव्या प्लॅटफॉर्मवर चालवतो. आम्ही कार हँडब्रेकवर ठेवली. मागील चाकाखाली थांबणे देखील चांगली कल्पना असेल.

आम्ही खात्री करतो की कारच्या मजल्यापासून तळापर्यंतचे अंतर बरेच प्रशस्त झाले आहे आणि आपण नियमित तपासणी किंवा दुरुस्तीसाठी त्याखाली सहजपणे बसू शकता.

काम पूर्ण केल्यावर, रॅम्पवरून काळजीपूर्वक चालवा आणि एका निर्जन ठिकाणी ठेवा, जिथे ते पुढील वापरापर्यंत राहील.

मी ते पोर्टेबल बनवण्याचा निर्णय घेतला आणि एक साधा ओव्हरपासआपल्या स्वत: च्या हातांनी. थोडा वेळ आणि आमचा ओव्हरपास तयार आहे, मी जास्त वर्णन करणार नाही, म्हणून फोटोंमधून सर्व काही जवळजवळ स्पष्ट आहे.

कामासाठी आम्हाला आवश्यक असेल:

वेल्डिंग मशीन - 1 तुकडा
बल्गेरियन - 1 तुकडा
एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ - 1 तुकडा
चौरस - 1 तुकडा
मार्कर (शक्यतो पांढरा, गंजलेल्या कोपऱ्यांवर काढण्यासाठी उत्तम)) - 1 पीसी.
पकडीत घट्ट करणे - 2 पीसी
इलेक्ट्रोड्स - 2 किलो
कटिंग डिस्क - 4 पीसी
मेटल कॉर्नर 50x50
धातूचा कोपरा 25x25
फिटिंग्ज 10″

बरं, चला आणखी खोलात जाऊया:

पाया 165 सेमी लांब, 50 सेमी रुंद आणि 45 सेमी उंच आहे त्यात दोन 165 सेमी कोपरे आणि तीन 40 सेमी लिंटेल असतात.

आम्ही ही संपूर्ण गोष्ट आम्हाला आवश्यक असलेल्या अंतरावर काटेकोरपणे लंब जोडतो: काठावर दोन जंपर्स, ते एक संपूर्ण समर्थन स्थान बनवतात आणि मधला एक अत्यंत टोकापासून 50 सेमी अंतरावर असतो, म्हणून आम्हाला आडव्याचा आधार मिळतो. पार्किंगची जागा.

पुढे, आम्हाला आणखी 2 कोपरे ठेवणे आवश्यक आहे, आधीच 40 सेमी लांब, लंबवत, आम्ही "स्टॉपर", ओव्हरपासची सीमा तयार करतो, जेणेकरून कार "पॉइंट ऑफ नो रिटर्न" पास करू शकत नाही. त्याच वेळी, त्यानंतरच्या क्षैतिज कनेक्शनसाठी आम्ही लगेच पहिल्या 30 सेंटीमीटर समर्थनांच्या समांतर चिन्हांकित करतो.

त्यानंतर, 117 सेमी लांबीचा कोपरा वापरून, आम्ही एक उतार बनवतो (निकेलवर 115 सेमी लांबी + 2 सेमी ओव्हरलॅप)

एका बाजूला पहिला (संकल्पना) ओव्हरपास तयार आहे. मी स्केचेस किंवा रेखाचित्रांशिवाय ते बनवले आहे, म्हणून माझ्या डोक्यातून, पूरक, पुन्हा करणे आणि मी पुढे जात असताना त्यावर काम केले. आम्ही दुसरा तसाच बनवतो... आणि तोच आमचा ओव्हरपास तयार आहे.

बांधकामाच्या प्रकारावर आधारित, कारसाठी दोन प्रकारचे ओव्हरपास आहेत:

पूर्ण-आकाराचे तुम्हाला एक मशीन दुरुस्त करण्याची परवानगी देतात जी पूर्णपणे जमिनीच्या पातळीपासून 1 मीटरने उंचावलेली असते. ते अवजड आहेत आणि त्यांना भरपूर जागा आवश्यक आहे. प्रवासी कार आणि ट्रक दोन्हीसाठी योग्य.
मिनी ओव्हरपास. यात दोन लहान, एकमेकांपासून स्वतंत्र, पोडियमच्या एका बाजूला बेव्हल केलेले असतात. ऑटो ओव्हरपास तुम्हाला पुढील किंवा मागील चाकांमधून कार उचलण्याची परवानगी देतो. तळाच्या आंशिक तपासणीसाठी वापरले जाते. या डिझाइनचा तोटा म्हणजे ड्रायव्हरला त्यावर गाडी चालवताना अचूक अचूकता असणे आवश्यक होते.

स्थिर

सर्वात मजबूत आणि टिकाऊ रचना धातूची बनलेली आहे. निरीक्षण डेक तयार करण्यासाठी, वीट, लाकूड, पाईप्स आणि चॅनेल वापरले जातात.

संकुचित

कोलॅप्सिबल ओव्हरपासमध्ये लहान आकारमान आहेत. हे गॅरेजमध्ये सहजपणे बसते आणि आवश्यक असल्यास, त्वरीत एकत्र केले जाते. प्रवासी कारच्या तपासणीसाठी डिझाइन केलेले.

डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

4 म्हणजे सपोर्ट्स;
प्लॅटफॉर्मच्या 2 जोड्या एका स्टॉपरसह कारला दूर जाण्यापासून रोखण्यासाठी;
कलते प्रवेशासाठी क्षैतिज रॅम्पच्या 2 जोड्या;
एकमेकांच्या सापेक्ष भाग निश्चित करण्यासाठी अनेक कडक करणाऱ्या बरगड्या.

सामान्य आवश्यकता

पूर्ण-आकाराच्या आवृत्तीची उंची 1 मीटर पर्यंत आहे आणि मिनी आवृत्ती आपल्याला कार 0.3-0.7 मीटरने वाढवण्याची परवानगी देते.
स्ट्रक्चर्सची रुंदी वाहनाच्या रुंदीनुसार निर्धारित केली जाते. प्रवेश करणे सोपे करण्यासाठी, रॅम्प आणि प्लॅटफॉर्म 0.4 मीटर रुंद केले आहेत. हे परिमाण बहुतेक चाकांसाठी पुरेसे आहेत.
सुरक्षा मार्जिन सेवा जीवन निर्धारित करते. मिनी मॉडेलमध्ये ते इतके गंभीर नाही आणि स्थिर ओव्हरपास तयार करताना ते सामग्रीवर कंजूष करत नाहीत.

तयारीच्या कामाचे टप्पे

डिझाइन स्टेजपासून अंतिम असेंब्लीपर्यंत काम स्वतः पार पाडणे कठीण नाही. हे करण्यासाठी, तुम्हाला बांधकामाचा प्रकार, प्राधान्य आणि उपलब्ध साहित्य, रेखाचित्र तयार करणे, भागांची परिमाणे आणि संख्या मोजणे, साहित्य खरेदीसाठी अंदाज तयार करणे आणि उपकरणे भाड्याने घेणे आवश्यक आहे.

परिमाणांची गणना आणि रेखाचित्रे काढणे

उंची - 1 मीटर पर्यंत;
रुंदी - सुमारे 0.4 मीटर;
उचलण्याची लांबी - सुमारे 1 मीटर;
फ्लॅट प्लॅटफॉर्मची लांबी 0.3 मीटर आहे.

साहित्य आणि साधने तयार करणे

वेल्डिंग मशीन;
बल्गेरियन;
बोल्ट, नट.

मुख्य सामग्री मजबुतीकरण आणि 40 मिमी कोपरा आहे. तयार रचना शीर्षस्थानी गंज विरोधी पेंटसह लेपित आहे.

एक लाकडी ओव्हरपास तयार केला आहे:

0.2 मीटरच्या बाजूने चौरस क्रॉस-सेक्शन असलेले लाकडी ब्लॉक;
लाकडी ब्लॉक किंवा बोर्ड;
नखे, स्क्रू;
आरी
स्क्रूड्रिव्हर्स

DIY धातूची रचना

हलविणे सोपे;
असेंब्लीची सुलभता - विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत;
विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा.

संरचनेचे वेल्डिंग खालीलप्रमाणे होते:

एक कोपरा कापला आहे आणि दोन आयताकृती ट्रॅपेझॉइड्स एकत्र केले आहेत;
त्यांना एका कोपऱ्याने एकत्र जोडा;
बाजूंच्या कोपऱ्यातील स्क्रॅप्स आणि अवशेषांचा वापर करून, अतिरिक्त कडक बरगड्या तयार केल्या जातात;
मजबुतीकरण कापले जाते आणि वरच्या पायावर आणि कलते विमानावर वेल्डेड केले जाते;
वायर ब्रशने साफ केले आणि मेटल पेंटने पेंट केले.

लाकडी मिनी ट्रेस्टल बनविण्याच्या सूचना

डिझाइनची साधेपणा. यासाठी विशेष साधने आणि उपकरणे आवश्यक नाहीत;
मोबाइल ओव्हरपासचे वजन तुलनेने हलके आहे;
गतिशीलता - सेट करणे आणि काढणे सोपे आहे.

पोर्टेबल लाकडी ओव्हरपासचे दोन प्रकार आहेत:

एक तुकडा. कमीतकमी 0.2 मीटरच्या क्रॉस-सेक्शनल बाजूसह बीम घ्या. दुसर्या कट नखे सह कनेक्ट. एका काठावरुन एक बेवेल कापला जातो. अशा ओव्हरपासची उंची लहान आहे, परंतु ते हलके आहे आणि कारच्या ट्रंकमध्ये साठवले जाऊ शकते.
पाऊल ठेवले. हे ब्लॉक्स आणि 50 मिमी बोर्डपासून तयार केले आहे. पॅडचे तुकडे केले जातात. उंचीवर अवलंबून, काही एका काठावरुन कापले जातात. रचना थरांमध्ये एकत्र केली आहे: एक बोर्ड, त्यावर, एका विशिष्ट पायरीसह, अनेक ब्लॉक्स खिळले आहेत आणि पुन्हा बोर्ड. प्रत्येक स्तर मागील एकापेक्षा लहान आहे. आवश्यक उंचीवर थांबते. मोशन लिमिटर ब्लॉक शीर्षस्थानी ठेवणे आवश्यक आहे. कलतेचा कोन जितका लहान असेल तितके कार चालवणे सोपे होईल. परंतु यामुळे ओव्हरपास लांब होतो आणि तो जड होतो.

वीट रचना तयार करण्यासाठी तंत्रज्ञान

बांधकाम पद्धतीमध्ये सिमेंट मोर्टारसह क्लासिक वीटकाम तयार करणे समाविष्ट आहे. तपासणी खड्ड्याच्या या ऑटोमोटिव्ह पर्यायाचा फायदा म्हणजे त्याची ताकद. ते अगदी ट्रकचे वजनही सहन करू शकते.

तोटे समाविष्ट आहेत:

त्यासाठी पुरेसा मोठा भूखंड वाटप करण्याची गरज;
स्थापना, तसेच विघटन करण्यासाठी बराच वेळ लागतो;
कालांतराने, दगडी बांधकाम कोसळते आणि त्याचे पोकळ पाडणे आवश्यक आहे.

अशी रचना गावांमध्ये आणि शहराबाहेरील गॅरेजसाठी अधिक योग्य आहे, जिथे भरपूर मोकळी जागा आहे. वीट शक्य तितक्या टिकाऊ म्हणून निवडली जाते. उबदार हंगामात बांधकाम कार्य उत्तम प्रकारे केले जाते.

वैयक्तिक प्लॉटचे लँडस्केपिंग पूर्ण मानले जाऊ शकते जर " पूर्ण संच» कार दुरुस्तीसाठी एक ओव्हरपास स्वतंत्रपणे बांधला जाईल. ओव्हरपासच्या चकचकीत डिझाईन्स त्यांच्या संक्षिप्ततेने आणि सर्वात सोपी धातूची उत्पादने वापरण्याच्या क्षमतेने आश्चर्यचकित करतात. आपल्या स्वत: च्या हातांनी उड्डाणपूल बनवण्याचे स्वप्न आहे का? यापेक्षा रोमांचक काय असू शकते!

"वैयक्तिक कार सेवा" सेवा

जवळजवळ प्रत्येक घरमालक स्वतःचे असण्याचे स्वप्न पाहतो वैयक्तिक प्लॉटआकर्षक, व्यावहारिक आणि कार्यात्मक. आणि जर घरमालक देखील एक उत्कट कार उत्साही असेल, तर साइटवर कार दुरुस्तीसाठी डिझाइन केलेल्या ओव्हरपासशिवाय हे करणे अशक्य आहे.

जरी आपण स्वत: कारची सेवा देण्याची योजना आखली नसली तरीही, वेळोवेळी तपासणी आपल्याला वेळेवर समस्या ओळखण्यात आणि व्यावसायिक कार्यशाळेशी संपर्क साधण्यास मदत करेल. कारमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, विशेष लिफ्ट, एक तपासणी खड्डा आणि ओव्हरपास वापरा. तथापि, महागडी विशेष उपकरणे आणि सर्व नियमांनुसार सुसज्ज तपासणी खड्डा हे काटेकोरपणे विशेषाधिकार आहेत. सेवा केंद्रे, ज्यासाठी महत्त्वपूर्ण साहित्य खर्च आवश्यक आहे.

त्याउलट, कारसाठी ओव्हरपास साइटवर कोठेही स्थापित केला जाऊ शकतो, जवळजवळ पुढे बटाटा बेड, आणि लक्षात ठेवा, आपल्या स्वत: च्या हातांनी. आपण कार आणि ट्रकसाठी कार ओव्हरपास बनवू शकता. अशा ओव्हरपासच्या वापराची आणि अनुप्रयोगाची व्याप्ती वाढविली जाऊ शकते आणि दिवसाच्या किंवा वर्षाच्या कोणत्याही वेळी "वैयक्तिक कार सेवा" च्या सेवा वापरणे शक्य होईल.

ओव्हरपास संरचना

संरचनात्मकदृष्ट्या फरक करा खालील प्रकारओव्हरपास:
आंशिक कार चेक-इनसाठी
पूर्ण आकाराचा ओव्हरपास.

स्वाभाविकच, ओव्हरपास संरचनेच्या आकारावर अवलंबून आणि वहन क्षमताभार सहन करण्यासाठी, या प्रकारचे ओव्हरपास कारच्या विशिष्ट वजनासाठी वापरले जातात. तुमच्या विद्यमान प्रवासी कार किंवा दोनसाठी ओव्हरपासचा आकार मर्यादित करणे ही एकमेव अट असेल.
ओव्हरपासच्या क्लासिक डिझाइनमध्ये (व्यावहारिकपणे ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टरच्या शब्दांवरून) कार्यरत भागाची विशिष्ट उंची, रुंदी आणि लांबी असते, बेव्हलद्वारे मर्यादित तसेच वॉकवेच्या बाजूने.

कारच्या आंशिक प्रवेशासाठी डिझाइन केलेले ओव्हरपास

कारच्या आंशिक प्रवेशासाठी ओव्हरपास (पोर्टेबल आणि मिनी) एक हलकी पोर्टेबल रचना आहे ज्यामध्ये वेगळे भाग असतात जे एकत्र जोडलेले नाहीत. पोर्टेबल आणि मिनी ओव्हरपास फाउंडेशनशिवाय स्थापित केले जातात. पुढील किंवा मागील चाकांसह पुढील वाहन तपासणीसाठी या ओव्हरपासमध्ये प्रवेश करणे शक्य आहे.

कारसाठी या प्रकारचे ओव्हरपास स्थापित करणे सोपे आहे आणि काढणे देखील सोपे आहे, ज्यामुळे आपण साइटवर जागा वाचवू शकता. तथापि, संरचनेवर यशस्वी राइडसाठी, ड्रायव्हरचे कौशल्य आणि कौशल्य आवश्यक असेल.
ओव्हरपासचे मुख्य पॅरामीटर्स:
उंची - किमान 1 मी.
रुंदी - 2.5 मी.
बेव्हल लांबी - 4.2 मी.
संरचनात्मकदृष्ट्या, पोर्टेबल किंवा मिनी ओव्हरपासमध्ये चार भाग असतात.

ओव्हरपास सहजपणे एकत्र केले जाते आणि वेगळे केले जाते आणि आवश्यक ठिकाणी देखील नेले जाते, म्हणून लहरी कारच्या अचानक निदानासाठी, असा ओव्हरपास अपरिहार्य आहे, विशेषत: “फील्ड परिस्थितीत”. सराव मध्ये, काहीवेळा कारचा पुढील किंवा मागील भाग आवश्यक उंचीपर्यंत (क्लिअरन्स आणि ओव्हरपासची उंची) वाढविण्यासाठी दोन ओव्हरपास करणे आवश्यक आहे.

आंशिक ड्राइव्हसाठी वापरण्यात येणारा स्व-निर्मित ओव्हरपास असे दिसते.

पूर्ण आकाराचा ओव्हरपास

अर्थात, पूर्ण-आकाराचा ओव्हरपास ही अधिक सोयीस्कर आणि विश्वासार्ह रचना आहे, ज्याच्या बांधकामासाठी कार्यरत जागा आवश्यक आहे. परंतु पूर्ण आकाराचा ओव्हरपास भविष्यात त्याच्या बांधकामाचा खर्च भरून काढेल.

पूर्ण-आकाराच्या ओव्हरपासचे मुख्य पॅरामीटर्स पोर्टेबल आणि मिनी ओव्हरपासच्या पॅरामीटर्ससारखेच आहेत:
उंची - 1 मीटर किंवा अधिक
रुंदी 2.5 मीटर पर्यंत.
कार्यरत भागाची लांबी - 4-6 मी.
दोन्ही बाजूंच्या बेव्हल्सची लांबी 4.2 मीटर आहे.
आपण लगेच आरक्षण करू या की प्रवासी कारसाठी पूर्ण-आकाराच्या ओव्हरपासचे परिमाण स्थिर मूल्य नाहीत.

म्हणून, सुरक्षितता मार्जिन आणि अतिरिक्त भत्ते लक्षात घेऊन पूर्ण-आकाराचा ओव्हरपास बनविला जातो, जो भविष्यात चांगले काम करेल. याव्यतिरिक्त, पूर्ण-आकाराचा ओव्हरपास म्हणून यशस्वीरित्या वापरला जाऊ शकतो निरीक्षण ओव्हरपासकारसाठी, तपासणी भोक सुसज्ज करून.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार ओव्हरपास कसा बनवायचा

सैद्धांतिकदृष्ट्या, आपण कोणत्याही उपलब्ध सामग्रीमधून कारसाठी ओव्हरपास बनवू शकता. वापरलेले साहित्य म्हणजे बोर्ड, विटा आणि वापरलेले टायर. परंतु अशा तात्पुरत्या उपाययोजना केवळ अत्यंत प्रकरणांमध्येच न्याय्य ठरू शकतात.

म्हणून, मुख्य लोड-बेअरिंग घटक आणि ओव्हरपासच्या ट्रॅकसाठी, रोल केलेले धातू वापरले जाते जे महत्त्वपूर्ण दैनिक भार सहन करू शकते. हे मेटल चॅनेल, कोपरे आणि प्रोफाइल पाईप आहे. या प्रकारचे रोल केलेले धातू लक्षणीय वाकलेले भार सहन करू शकतात.

मिनी ओव्हरपास कसा बनवायचा

मिनी ओव्हरपास तयार करण्यासाठी आपल्याला खालील सामग्रीची आवश्यकता असेल:
स्टील कोपरा, जाडी 10 मिमी पेक्षा कमी नाही
धातूची काठी.
तसेच वेल्डिंगसाठी इलेक्ट्रोड आणि वेल्डिंग मशीन. आम्ही मिनी ओव्हरपास सपोर्टचा आकार “ट्रॅपेझॉइड” म्हणून निवडतो, ज्याचा पाया 15-20 सेमीपेक्षा मोठा असतो. वरचा भाग. प्रवेश शिडी स्टीलच्या कोपऱ्यापासून बनविली जाते ज्यावर रॉडचे तुकडे दोन्ही बाजूंनी समान रीतीने वेल्डेड केले जातात.

रॉडचा नालीदार पृष्ठभाग निवडणे श्रेयस्कर आहे जेणेकरून ओव्हरपासवरून वर आणि खाली जाताना कारची चाके घसरणार नाहीत.

ओव्हरपासचे लोड-बेअरिंग घटक ज्यावर शिडी जोडलेली आहे त्यांची रुंदी 45-50 सेमी असणे आवश्यक आहे जे कारला अनावधानाने बाहेर जाण्यापासून प्रतिबंधित करते. वेल्डिंगनंतर, ओव्हरपासची रचना अँटी-गंज पेंटसह रंगविली जाते.

कार दुरुस्तीसाठी एक मिनी ओव्हरपास या व्हिडिओमध्ये सादर केला आहे.

पूर्ण आकाराचा ओव्हरपास कसा बनवायचा

सुरुवातीला, साइटवर एक साइट निवडली जाते जिथे मातीची सूज नाही, भूजल आणि मातीत पाणी-संतृप्त थर नाही. ओव्हरपासच्या पायासाठी छिद्र तयार करा - 10 सेमी पर्यंत व्यासासह खांब किंवा स्टील पाईप्स.

पूर्ण-आकाराच्या ओव्हरपासच्या पायासाठी पाईप्सची संख्या प्राथमिक कार्यरत स्केचच्या आधारे मोजली जाते. स्थापित पाईप्ससह खड्डे सिमेंट केलेले आहेत. TO स्थापित पाईप्सकिंवा भार सहन करण्याची क्षमता वाढवण्यासाठी खांबांवर वाहिनी जोडली जाते.
वॉकवेसाठी लोड-बेअरिंग घटक म्हणून रोल केलेले धातू (चॅनेल, कोन आणि प्रोफाइल पाईप्स) वापरण्याची देखील शिफारस केली जाते. मग रोलिंग प्लेन तयार केले जाते: मजबुतीकरण आणि कट रॉड दोन्ही बाजूंच्या लोड-बेअरिंग घटकांवर वेल्डेड केले जातात.

रोलिंग प्लेन मार्गाची रुंदी किमान 0.5 मीटर असणे आवश्यक आहे परिणामी वेल्डेड रचना आवश्यक उंची (1 मीटर) च्या विशेष समर्थनांवर ठेवली जाते. ड्राइव्ह-इन प्लॅटफॉर्म आणि पायऱ्या करण्यासाठी, मजबुतीकरणासह वेल्डेड L 50 कोपरा वापरा. कार घसरण्यापासून रोखून मार्गांच्या कडा कोपऱ्याने संरक्षित करणे अधिक श्रेयस्कर आहे.

प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीकडे आदर्शपणे ओव्हरपास असणे आवश्यक आहे. ही रचना आवश्यक आहे कारण कार नेहमीच वाहतुकीचे साधन नसते - काही प्रकरणांमध्ये दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते. म्हणजेच ड्रायव्हरकडे खूप काही आहे विविध क्रिया: जमिनीवर झोपा, कारच्या तळाची तपासणी करा इ. हे काम करताना, तुम्हाला वाहनाखाली असावे लागेल, जे फारसे सोयीचे नाही. कार्य सुलभ करण्यासाठी, ओव्हरपास बांधण्याबद्दल विचार करणे योग्य आहे.

ओव्हरपास कसा बनवायचा

हे स्वबळावर बांधण्यासाठी महत्वाची इमारतदुरुस्तीसाठी, आपण प्रथम आवश्यक उत्पादने घेणे आवश्यक आहे: विशेष पूल, त्यांच्यासाठी समर्थन. आपल्याला विटा, स्लीपर आणि सिमेंटची देखील आवश्यकता असेल. हे रहस्य नाही की ओव्हरपास ही एक रचना आहे जी विविध प्रकारची असू शकते.

प्रथम, पोर्टेबल ओव्हरपास पाहू. हे बांधणे कठीण नाही - आपल्याला ओव्हरपाससाठी अनावश्यक (शक्यतो जुने) पूल शोधण्याची आवश्यकता आहे (दोन आवश्यक आहेत). या समर्थनांची उंची सुमारे 50 सेमी असावी पुलाची लांबी सामान्यतः एक मीटर (किंवा थोडी जास्त) असते. आपल्याला त्यापैकी दोन आवश्यक असतील. दुसऱ्याची लांबी 40 सेमी असावी हे भाग बिजागरांच्या सहाय्याने जोडलेले आहेत - ते बोटांच्या रॉडद्वारे दर्शविले जातात. ही पद्धत ओव्हरपास आयोजित करण्यासाठी योग्य आहे - व्यावहारिक आणि मजबूत बांधकाम, जे आवश्यक असल्यास वेगळे करणे खूप सोपे आहे. जेव्हा कार दुरुस्तीचे काम पूर्णपणे पूर्ण होते, तेव्हा ते सहजपणे बाजूला ठेवता येते.

तपासणी खड्डा - ओव्हरपासचा पर्याय

आम्ही मानक बद्दल बोलत आहोत ज्ञात पद्धतकार दुरुस्तीसाठी ओव्हरपास आयोजित करा. एक भोक बनवा, ज्याचा आकार अंदाजे संबंधित असेल (हे देखील विचारात घ्या अतिरिक्त अंतररुंदीमध्ये आरामदायक कामाची परिस्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी). सोप्या भाषेत सांगायचे तर: खड्ड्याची लांबी पूर्णपणे मशीनच्या परिमाणांवर अवलंबून असते. त्याच्या भिंती आणि तळ झाकलेले असणे आवश्यक आहे काँक्रीट मोर्टार. हे ओलावा आणि घाण पासून संरक्षण सुनिश्चित करते. आपण आधुनिक वापरू शकता वॉटरप्रूफिंग साहित्य- हे ऑपरेशन दरम्यान समस्या टाळण्यास देखील मदत करेल.

तपासणी भोक बांधण्यापूर्वी, आपण ते कसे स्थित आहेत आणि ते कोठे पडले आहेत हे निश्चितपणे तपासले पाहिजे. ते अद्याप अस्तित्वात असल्यास, खड्डा तयार करण्यास नकार देणे चांगले आहे - याशिवाय भरपूर व्यावहारिक ओव्हरपास संरचना आहेत. खड्ड्याच्या भिंती मजबूत करणे हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे - अन्यथा, कोसळणे नेहमीच होऊ शकते. यंत्राच्या तळाशी तपासणी करण्यासाठी खड्ड्यात प्रवेश करणे सोयीस्कर करण्यासाठी, एक शिडी बांधली पाहिजे. जेव्हा कोणतेही काम केले जात नाही, तेव्हा सर्वकाही स्लेट (किंवा इतर काही सामग्री) सह झाकलेले असते.

वीट रचना वापरणे

असा ओव्हरपास ही एक रचना आहे ज्याच्या निर्मितीसाठी सर्वात सामान्य विटा वापरल्या जातात. ते कमानदार सिंगल इंस्टॉलेशनमध्ये जोडलेले आहेत, ज्याची रुंदी आणि लांबी कारच्या पॅरामीटर्सशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. मग काय झाले ते त्यांनी सिमेंट केले. एक कमतरता आहे जी लक्षात घेणे आवश्यक आहे - काही काळानंतर, सिमेंट चुरा होऊ शकते. वेळेत ही घटना रोखणे चांगले आहे. तथापि, कारसाठी हा ओव्हरपास बागेत किंवा प्रदेशात कुठेतरी योग्य आहे उन्हाळी कॉटेज- तरीही, तुम्हाला सहसा तेथे चांगला उपाय सापडत नाही. आपण घराच्या अंगणात दुसरे काहीतरी तयार करू शकता, विटांचा पर्याय योग्य असण्याची शक्यता नाही.

स्लीपर वापरून ओव्हरपासचे बांधकाम

सर्वात जास्त साधे पर्यायआम्ही वर चर्चा केली. गंभीर साधनांचे वर्णन करण्याची वेळ आली आहे - स्लीपरने बनलेला ओव्हरपास. ही रचना वेगळी आहे उच्च शक्ती. त्याच्या बांधकामासाठी आपल्याला फक्त एक गोष्ट आवश्यक आहे - रेल्वे स्लीपर. बांधकाम करण्यापूर्वी, ही सामग्री क्रियोसोटसह गर्भवती असणे आवश्यक आहे - एक विशेष पदार्थ जो विविध नकारात्मक घटना टाळण्यासाठी आवश्यक आहे: बुरशीचे स्वरूप, सडण्याच्या प्रक्रियेचा विकास. गर्भाधान केल्याबद्दल धन्यवाद, कार ओव्हरपास जास्त काळ टिकेल.

तर, बांधकाम करण्यासाठी, आपल्याकडे अनेक स्लीपर असणे आवश्यक आहे. ते सहसा आगाऊ तयार केलेल्या काही टेकडीवर ठेवलेले असतात किंवा थेट घटकांपासून बनवले जातात. हे महत्वाचे आहे की त्याची लांबी सुमारे 500 सेमी आणि रुंदी किमान 260 सेमी असावी - एकाच वेळी अनेक लोकांनी बांधकामात भाग घेणे आवश्यक आहे - वैयक्तिक घटक खूप भारी आहेत. संपूर्ण संरचनेचे वजन खूप जास्त असेल - ते एकट्याने उचलणे शक्य होणार नाही.

ओव्हरपासचे प्रकार

सर्व कार ओव्हरपास दोन मोठ्या श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात - फक्त कारचा काही भाग उचलण्यासाठी आणि पूर्ण ड्राइव्हसाठी. हे सर्व भार सहन करण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असते सामान्य आकारडिझाइन टिकाऊ ओव्हरपास हे एक साधन आहे जेथे चॅनेल लोड-बेअरिंग घटक म्हणून वापरले जाते या प्रकारचे रोल केलेले धातू खूप उच्च वाकलेले भार सहन करू शकतात - ते सहसा रोलिंगच्या दिशेने घातले जातात. बांधकाम करण्यापूर्वी, सर्व लोड-बेअरिंग घटकांचे मानक आकार निर्धारित केले जातात. संरचनेची उभारणी करण्यापूर्वी सुरक्षिततेचा एक विशिष्ट फरक करणे देखील महत्त्वाचे आहे.

जर तुमच्याकडे तुमच्या कारसाठी तपासणी छिद्र नसेल, तर तुम्ही ते तुम्ही स्वत: गॅरेजमध्ये किंवा तुमच्या डचमध्ये बनवलेल्या फ्लायओव्हरने बदलू शकता. हे करण्यासाठी तुम्हाला दोन स्लीपर आणि काही जाड बोर्ड किंवा काही स्क्रॅप मेटल, वेल्डिंग मशीन आणि ग्राइंडरची आवश्यकता असेल. अर्थात, गॅरेजमध्ये एक खड्डा अधिक सोयीस्कर आहे, परंतु विविध कारणेप्रत्येक गॅरेज ते सुसज्ज करू शकत नाही. भूमिगत संप्रेषणाची निकटता किंवा भूजल, आणि नंतर, आपण आपली वैयक्तिक कार दुरुस्त करू इच्छित असल्यास, आपल्यासाठी उपाय म्हणजे आपल्या स्वत: च्या हातांनी ओव्हरपास तयार करणे.

ओव्हरपासचे प्रकार

आकारानुसार, कारसाठी दोन प्रकारचे ओव्हरपास आहेत:

एका वाहनाच्या एक्सलमध्ये प्रवेश करण्यासाठी.
संपूर्ण कारच्या प्रवेशासाठी.

मिनी ओव्हरपासपहिली श्रेणी सहसा कोलॅप्सिबल असते आणि ती स्वतः बनवण्यासाठी थोड्या प्रमाणात सामग्रीची आवश्यकता असते. हे मोबाइल आहे, परंतु पूर्ण-आकाराच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी ते स्वतःहून सोयीचे नाही. मिनी ओव्हरपासची गैरसोय अशी आहे की त्याच्या लहान उंचीमुळे, त्याच्या मदतीने आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार दुरुस्त करणे पूर्ण उंचीवर शक्य नाही.

दोन प्रकारची उपकरणे आहेत जी मशीनच्या पुढील आणि मागील दोन्ही भागांमध्ये प्रवेश प्रदान करतात:

समतल जमिनीवर स्थापित. दुरुस्तीसाठी त्यांच्या साइटवर प्रवेश करणे क्षैतिज ते सुमारे 30° च्या कोनात उत्कृष्टपणे होते.
उतारावर स्थित. त्यांच्यामध्ये प्रवेश वर न चढता (आडवा) होतो.

ज्यांना त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी कार दुरुस्तीसाठी मिनी ओव्हरपास बनवायचा आहे, आम्ही सादर करतो सर्वात सोपी रचना, ज्याची पुनरावृत्ती करण्यासाठी रेखाचित्रे आवश्यक नाहीत.

तर, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी सर्वात सोपा मिनी ओव्हरपास बनविण्यासाठी, आपल्याला स्लीपरच्या दोन जोड्या त्यांच्या बाजूच्या पृष्ठभागाच्या समोरासमोर जोडल्या पाहिजेत आणि प्रत्येक जोडीच्या स्लीपरला स्टील ब्रॅकेट वापरुन एकमेकांशी जोडणे आवश्यक आहे. स्टेपल्स खाली तोंड करून त्यांना उलटा आणि प्रत्येक जोडीचे एक टोक सुमारे 30° च्या कोनात आडव्यापर्यंत कापा. जोड्या एकमेकांना समांतर ठेवा, तुमच्या कारच्या ट्रॅकच्या रुंदीनुसार, कापलेल्या टोकांना त्याच दिशेने तोंड द्या. पोर्टेबल मिनी ओव्हरपास तयार आहे. अशा संरचनेची उंची स्लीपरच्या आयताकृती टोकाखाली योग्य जाडीच्या बोर्डांचे स्क्रॅप ठेवून समायोजित केली जाते. ओव्हरपासवरून कार लोळण्यापासून रोखण्यासाठी, बोर्डच्या स्क्रॅप्समधून शूज बनवा आणि दुरुस्तीच्या वेळी ते चाकांच्या खाली ठेवा. त्यामध्ये प्रवेश करताना संरचनेतून पडू नये म्हणून, स्लीपरच्या टोकांना बोर्डचे दोन तुकडे जोडा जेणेकरून ते किंचित वरच्या बाजूस चिकटून राहतील.

अशा ओव्हरपासवर कारच्या खाली काम करण्यासाठी, जाड वाटलेला एक तुकडा किंवा कमीत कमी एक जुना सूती ब्लँकेट मिळवण्याची खात्री करा. काँक्रिटच्या मजल्यावर आपले आरोग्य सोडू नका.

जे लोक म्हणतात की कार इतक्या उंचीवर वाढवता येते, मी आक्षेप घेईन की जर तुम्ही त्याखाली जाड ब्लॉक्स लावले तर प्रत्येक जॅक तेवढा उचलू शकत नाही आणि दुसरे म्हणजे, जॅक वापरण्यापेक्षा ते जास्त सुरक्षित आहे.

पूर्ण आकाराचे डिझाइन

ज्यांना त्यांची कार दुरुस्त करण्याची गैरसोय सहन करायची नाही त्यांच्यासाठी आम्ही आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्ण-आकाराची आवृत्ती बनविण्याची शिफारस करतो. जर तुम्ही ते उतारावर बांधले तर तुमच्यासाठी त्यावर चालवणे अधिक सोयीचे होईल. आणि कमी बोर्ड लागतील. त्यामुळे उतारावर तिच्यासाठी जागा शोधण्यात अर्थ आहे. अर्थात, धातूपासून ओव्हरपास बनविणे चांगले आहे: ते मजबूत आहे, तेल शोषत नाही आणि लाकडाच्या सडण्याइतके लवकर गंजत नाही. परंतु आपल्याकडे लाकूड स्टॉकमध्ये असल्यास, सामग्रीची निवड स्पष्ट आहे;

धातूची स्थापना

दोन समर्थन म्हणून वापरले जाऊ शकतात स्टील पाईप्सकिमान 150 मिमी व्यासासह. ते अतिशीत पातळीच्या खाली जमिनीत दफन केले जावे, अन्यथा हिवाळ्याच्या प्रारंभासह ओव्हरपासची उंची वसंत ऋतूमध्ये वाढेल आणि कमी होईल. सपोर्ट स्थापित केल्यानंतर, खड्डे तुटलेल्या विटांनी कॉम्पॅक्ट केले पाहिजेत किंवा अजून चांगले, काँक्रिट केलेले असावे. तुमच्या क्षेत्रातील माती गोठवण्याची खोली कमी असल्यास, आधार किमान एक मीटर जमिनीत गाडून टाका. जमिनीवरील आधारांची उंची तुमच्या उंचीवर अवलंबून असते, परंतु ती 1.5 मीटरपेक्षा कमी नसावी.

ते ओव्हरपासच्या इच्छित प्रवेशद्वारापासून सुमारे 5 मीटरच्या अंतरावर आणि आपल्या कारच्या ट्रॅकच्या समान अंतरावर स्थापित केले जावेत. चॅनेलचा तुकडा सुमारे 150 मिमी रुंद सपोर्टच्या वर ठेवा, त्याची लांबी तुमच्या कारच्या रुंदीपेक्षा 50 सेमी जास्त असावी. समर्थनांना चॅनेल वेल्ड करा. यानंतर, संरचनेच्या पार्श्व स्थिरतेसाठी, दोन कोपऱ्यांनी सपोर्ट्स क्रॉसवाइज कनेक्ट करा. कमीत कमी 7.5 सेमी, सुमारे 5 मीटर लांबीच्या फासळ्यांसह चार कोपरे एकमेकांच्या समोरासमोर असलेल्या फास्यांच्या समांतर जोड्यांमध्ये ठेवा आणि प्रत्येक जोडीमधील जागा 50 सेमी लांबीच्या मजबुतीकरणाच्या तुकड्यांनी भरा आणि काटकोन राखून प्रत्येकाला वेल्ड करा. . परिणामी शिडी ठेवा जेणेकरून प्रत्येकाची एक बाजू वाहिनीच्या काठावर असेल आणि दुसरी जमिनीवर असेल. पातळी वापरून त्यांची क्षैतिजता तपासा. आणि जमिनीवर पडलेल्या कडांच्या मध्यभागी रुंदी देखील सेट करा, जे तुमच्या कारच्या ट्रॅकच्या बरोबरीचे असावे. त्यांना चॅनेलवर वेल्ड करा, आणि त्यांच्याकडे थांबा जे वाहन घसरण्यापासून प्रतिबंधित करतात आणि अभिनंदन, तुम्ही स्वतःच्या हातांनी स्टील ओव्हरपास वेल्ड केला आहे.

लाकडी संरचनेची वैशिष्ट्ये

पाईपऐवजी, किमान 15 × 15 सेमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह लाकडाचे दोन तुकडे आधार म्हणून वापरले जातात.
जमिनीत खोदलेल्या सपोर्टचे काही भाग क्रियोसोट किंवा टिकाऊपणासाठी कमीत कमी खाणकाम केले पाहिजेत.
प्रत्येक शिडी 5 सेमी जाडीच्या दोन बोर्डांमधून एकत्र केली पाहिजे, त्यापैकी एक 10 ते 15 सेमी रुंद त्याच्या काठावर ठेवावी. दुसरा, सुमारे 40 सेमी रुंद, वर सपाट ठेवा आणि पहिल्याला खिळ्यांनी चिकटवा किंवा स्क्रूने स्क्रू करा.
प्रत्येक बीममध्ये काठावर ठेवलेल्या बोर्डांच्या रुंदीनुसार 5 सेमी रुंद आणि खोल एक कट करणे आवश्यक आहे. त्यामध्ये शिडीचे खालचे बोर्ड घालण्यासाठी कट केले जातात. क्रॉसबार सपोर्ट्सना वरून जोडलेला असावा टोकाला नसून समोरच्या बाजूने, कटमधून बाहेर पडणाऱ्या शिडीच्या बोर्डच्या अगदी खाली.
ब्लॉक लाकडाचे दोन तुकडे सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूने सपोर्टवर स्क्रू करून सपोर्ट बनवता येतात, जेणेकरून ते शिडीच्या वर चिकटून राहतील.
रॅम्पच्या काठावरुन चाके घसरण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी, रिब्स बनविण्याचा सल्ला दिला जातो. एक पर्याय म्हणजे शिडीच्या वरच्या बोर्डच्या शेवटी सुमारे 2 सेमी जाड आणि 10 सेमी रुंद बोर्ड जोडणे हे 50 मिमी लांब फ्लॅट हेड्ससह सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूने बांधणे चांगले आहे.
क्रॉसबारच्या खाली, संरचनेच्या पार्श्व स्थिरतेसाठी, समर्थनांना दोन बोर्डांसह क्रॉसवाइज एकत्र बांधणे आवश्यक आहे.

प्रवासी कारची तपासणी आणि दुरुस्ती करण्यासाठी ओव्हरपास हे एक अपरिहार्य साधन आहे. घरामध्ये एक लहान मिनी-स्ट्रक्चर बनवले जाते माझ्या स्वत: च्या हातांनी. सर्व आयामांचे निरीक्षण करणे आणि आपल्या कारच्या परिमाणांवर लक्ष केंद्रित करणे महत्वाचे आहे.

मिनी-ओव्हरपास स्थापित करण्याची आवश्यकता. साधन

आधुनिक कार तांत्रिकदृष्ट्या आहे जटिल उपकरण, नियतकालिक आवश्यक देखभाल, घटक आणि उपभोग्य वस्तू बदलणे, किरकोळ दुरुस्ती. बरेच अननुभवी वाहनचालक केवळ सर्व्हिस स्टेशनवर कारची नियमित तपासणी करण्यास प्राधान्य देतात आणि तेल बदलण्यासाठी देखील खिशातून पैसे देतात.

अधिक अनुभवी ड्रायव्हर्स बहुतेक काम स्वतः करतात. हे करण्यासाठी, गॅरेजमध्ये होममेड ओव्हरपास बहुतेकदा स्थापित केला जातो - अशी रचना ज्याद्वारे आपण कारच्या तळाचे परीक्षण करू शकता.

ओव्हरपासचे दोन प्रकार आहेत:

पहिल्या अंदाजानुसार, ओव्हरपासची कार्ये तपासणी खड्ड्यासारखीच असतात. हे कारच्या खालच्या बाजूस प्रवेश प्रदान करते. तथापि, गॅरेज ज्या ठिकाणी बांधले जात आहे त्या ठिकाणी भूजल पातळी जास्त असल्यास, तपासणी भोक सुसज्ज करणे योग्य नाही: ते सतत पाण्याने भरले जाईल, ज्यासाठी अतिरिक्त उपकरणे आवश्यक असतील. ड्रेनेज सिस्टम, आणि वर धातूचे भागओलावा वाढल्यामुळे गाड्यांना गंज लागेल.

पूर्ण आकाराचा ओव्हरपास आहे मोनोलिथिक डिझाइन, जे ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये आणि व्यस्त महामार्गांजवळ आढळू शकते. त्याच्या स्थापनेसाठी भरपूर जागा आवश्यक आहे - उत्पादनाची लांबी जमिनीपासून सुमारे सहा मीटर आणि ड्राइव्हवे आहे. आपल्या स्वत: च्या खाजगी गॅरेजमध्ये अशा पर्यायाचे बांधकाम न्याय्य आहे जर इमारत दोन पार्किंगसाठी डिझाइन केलेली असेल, त्यापैकी एक रिक्त असेल.

मिनी ओव्हरपास - लहान पोर्टेबल डिझाइन, कारच्या आंशिक टक्करसाठी डिझाइन केलेले. हे दोन स्वतंत्र भागांवर आधारित आहे, नाही संबंधित मित्रमित्रासोबत.

कार तिच्या मागच्या किंवा पुढच्या चाकांसह तयार केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर चालते, मजल्यावरील किंवा जमिनीपासून किंचित वर येते आणि कार मालकास प्रारंभिक तपासणी किंवा कॉस्मेटिक दुरुस्ती करण्यास अनुमती देते.

मिनी-ओव्हरपासचा फायदा म्हणजे मर्यादित जागेत त्याचा वापर करण्याची शक्यता. काम केल्यानंतर ते बाजूला ठेवले जाऊ शकते. डिझाइनचे मुख्य तोटे खालीलप्रमाणे आहेत:
प्लॅटफॉर्ममध्ये प्रवेश करण्यासाठी, अचूक अचूकता आवश्यक आहे. अन्यथा, संरचना उलटू शकते किंवा वाहनाचे नुकसान होऊ शकते.

सामान्य आवश्यकता

स्ट्रक्चरल घटक अशा ठिकाणी स्थापित केले जातात जिथे चाकांच्या किंचित धक्का लागल्याने ते वेगवेगळ्या दिशेने वळण्याची शक्यता नसते. उत्पादन दरम्यानमानक ओव्हरपास अनेक आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. हे आरामदायक आणि सुनिश्चित करण्यात मदत करेलसुरक्षित काम

कार सह.
पूर्ण-आकाराच्या दुरुस्तीच्या संरचनेची उंची सुमारे एक मीटर आहे. हे तुम्हाला कारच्या खाली सहज चढण्यास, चेसिसची तपासणी करण्यासाठी नैसर्गिक प्रकाशाचा पुरेसा प्रवाह प्रदान करण्यास आणि सुटे भाग आणि साधनांसह आवश्यक हाताळणी करण्यास अनुमती देते. आंशिक प्रवेशासह मिनी-ओव्हरपासची उंची सुमारे अर्धा मीटर आहे: यात कारचे तपशीलवार वेगळे करणे समाविष्ट नाही.
संरचनेची रुंदी थेट वाहनाच्या प्रकार आणि परिमाणांवर अवलंबून असते. डिझाइनची गणना करताना आपण आकार खाली मिलीमीटरपर्यंत प्रदर्शित करू नये, आपल्याला लहान भत्ते करणे आवश्यक आहे. कारने प्लॅटफॉर्मवर अडथळा न येता चालवला पाहिजे.

प्रवासी कारच्या तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी मिनी-ओव्हरपासचा वापर केला जातो. स्थिर संरचनेसाठी, सुरक्षिततेचा अतिरिक्त मार्जिन प्रदान केला जातो. याबद्दल धन्यवाद, उत्पादन कालांतराने विकृत होत नाही. आपण त्यावर बऱ्यापैकी जड वाहने देखील फिरवू शकता.

साहित्य निवड

कार दुरूस्तीसाठी स्वत: करा ओव्हरपास किंवा मिनी ओव्हरपास बनवण्याचे बरेच मार्ग आहेत.

वीट ओव्हरपास ही एक स्थिर रचना आहे, जी बहुतेकदा ग्रामीण भागात किंवा शहराबाहेर वापरली जाते.

बांधकाम सिमेंट मोर्टार वापरून विटकाम पद्धती वापरून चालते. संरचनेची रुंदी कारच्या चाकांमधील अंतराशी संबंधित आहे.

या पद्धतीचे अनेक तोटे आहेत:
विकासासाठी भूखंड वाटप करणे आवश्यक आहे. ओव्हरपास नंतर काढून टाकणे आवश्यक असल्यास, त्याचे विघटन करण्यासाठी बरेच प्रयत्न आणि वेळ लागेल.

काही काळानंतर, ओव्हरलोड्सच्या प्रभावाखाली, वीटकाम कोसळू शकते, ज्यास त्याचे निराकरण करण्याची आवश्यकता असू शकते.

स्लीपर बनलेले ओव्हरपास

रचना अनेक रेल्वे स्लीपरवर आधारित आहे. स्लीपर्स "स्लाइड" शैलीमध्ये दोन बेस बनवतात. प्रवेश सुनिश्चित करण्यासाठी ट्रॅक ओलांडून ठेवले आहेत. ऑपरेशन दरम्यान स्लीपर ट्रेसल वेगळे होण्यापासून रोखण्यासाठी, ते काळजीपूर्वक कंसाने सुरक्षित केले जाते.

या डिझाइनमध्ये काही तोटे देखील आहेत.
दैनंदिन जीवनात स्लीपर इतके सामान्य नसतात आणि प्रत्येक कार मालकाकडे काही अतिरिक्त नसतात.
अशी स्थापना एकट्याने स्थापित करणे आणि वेगळे करणे अशक्य आहे. स्लीपर खूप जड आहेत.

रेल्वेमार्ग बांधणी साठवण्यासाठी जागा आवश्यक आहे. देशाच्या घरात किंवा रेल्वे स्लीपरपासून बनवलेल्या ट्रेसलचा वापर न्याय्य आहेबाग प्लॉट , जेव्हा रचना बाकी असतेघराबाहेर

वर्षभर.

सडण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, उत्पादन क्रियोसोटने गर्भित केले जाते. धातूचे बनलेलेबर्याचदा, ओव्हरपास धातूचा बनलेला असतो आणि

लाकडी फळ्या
. मेटल ओव्हरपासचे फायदे:
गतिशीलता. इच्छित असल्यास, दुरुस्ती सुरू करण्यापूर्वीच संरचना कोसळण्यायोग्य आणि एकत्र केली जाऊ शकते. यामुळे जागा वाचते.

डिझाइनची साधेपणा. कमीतकमी साधनांचा वापर करून आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी मेटल ओव्हरपास एकत्र करू शकता.

टिकाऊपणा. योग्य काळजी आणि वेळेवर तपासणी करून, मेटल ट्रेसल सुमारे दहा वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ टिकू शकते. काही तोटेही आहेत. धातू सुरुवातीला गंजण्यास संवेदनाक्षम आहे, म्हणून काम करण्यापूर्वी सामग्रीवर विशेष गर्भाधानाने उपचार करणे आवश्यक आहे.आपल्याला जटिल विशेष उपकरणांची आवश्यकता नाही जे प्रत्येक घरात आढळतात ते पुरेसे आहेत. लाकडी संरचनांच्या तोट्यांमध्ये कमी टिकाऊपणा आणि सडणे आणि कीटकांचा खराब प्रतिकार आहे. अँटिसेप्टिक्स, अग्निरोधक आणि कीटकनाशके उपचार करून या समस्या अंशतः सोडवल्या जाऊ शकतात.

साधने आणि साहित्य

लाकडी किंवा धातूच्या ओव्हरपासच्या स्वतंत्र उत्पादनासाठी विशिष्ट सामग्री आणि साधनांची उपलब्धता आवश्यक आहे. जटिल विशेष उपकरणे खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही; घरगुती उर्जा साधने खरेदी करणे पुरेसे आहे, जे प्रत्येक स्टोअरमध्ये विकले जातात.

मेटल ओव्हरपास तयार करण्यासाठी काय आवश्यक आहे

नियमित मेटल ओव्हरपास करण्यासाठी, आपल्याला खालील सामग्री आणि साधने आवश्यक असतील:

रोल केलेले धातू.
इलेक्ट्रोडच्या संचासह वेल्डिंग मशीन.
अनेक कटिंग व्हीलसह सुसज्ज ग्राइंडर.
मजबुतीकरण तुकडे.
फास्टनर्स: बोल्ट, नट.
रचना पूर्ण करण्यासाठी मेटल पेंट.

लाकडी ओव्हरपाससाठी साहित्य आणि साधने

सर्वात सोपा पोर्टेबल लाकडी ट्रेस्टल बनविण्यासाठी आपल्याला किमान साहित्य आणि साधनांची आवश्यकता असेल:

बोर्ड 45-50 मिलिमीटर जाड. पातळ बोर्ड वापरल्यास, ओव्हरपासच्या मध्यभागी अतिरिक्त अनुलंब समर्थन स्थापित केले जातात.
दोन लाकडी ठोकळे.
गाडीच्या फळीचे दोन तुकडे.
स्क्रू (150), नखे (300), स्क्रू ड्रायव्हर, हातोडा, लाकूड करवत.

कामाची तयारी करणे आणि रेखाचित्र काढणे

ओव्हरपास बनवण्यापूर्वी, अनेक मोजमाप कामे करणे आवश्यक आहे. मिनी-ओव्हरपासमध्ये दोन स्वतंत्र स्थापना आहेत. त्या प्रत्येकाची रुंदी लहान फरकाने कारच्या चाकाशी संबंधित आहे. इंस्टॉलेशन्समधील अंतर कारच्या चाकांमधील अंतराएवढे आहे. या टप्प्यावर, साधने, साहित्य आणि कामाची जागा तयार केली जाते.

सर्व परिमाणे प्रत्येक कार मॉडेलसाठी अंदाजे आणि गणना केली जातात

DIY धातूची रचना

मेटल ओव्हरपास अनेक ठिकाणी वापरण्याचे नियोजित असल्यास, किंवा फक्त अधूनमधून आवश्यक असल्यास, रचना संकुचित आवृत्तीमध्ये बनविली जाऊ शकते. हे आपल्याला अर्ध्या तासाच्या आत आवश्यकतेनुसार ते द्रुतपणे एकत्र करण्यास अनुमती देईल.

मेटल ओव्हरपासची असेंब्ली खालीलप्रमाणे होते:

तयार रचना मेटल ब्रशने साफ केली जाते, degreased आणि पेंट केले जाते.

तयार केलेले डिझाइन यासारखे काहीतरी दिसेल

लाकडी मिनी-ओव्हरपास बनवणे

सर्वात सोपा लाकडी ओव्हरपास दोन जोड्यांमधून एकत्र केला जातो लाकडी तुळया 20-20 सेमीच्या क्रॉस सेक्शनसह बीम जोडल्या जातात आणि तिरकस कोनात कापल्या जातात. सुधारित ओव्हरपास तयार आहे.

बोर्डांच्या स्क्रॅप्समधून एक सुधारित लाकडी ओव्हरपास एकत्र केला जातो, जो विस्तृत "पिरॅमिड ढाल" मध्ये एकत्र केला जातो. एका बाजूला गाड्या येण्यासाठी पायऱ्यांचा उतार आहे.

मिनी-ओव्हरपासची दुसरी आवृत्ती चार 50-मिमी बोर्ड, दोन ब्लॉक्स, अस्तर आणि फास्टनर्समधून एकत्र केली जाते.

पॅसेंजर कारच्या दुरुस्तीसाठी समान डिझाइन वापरले जाते. जड वाहतुकीसाठी स्थिर ओव्हरपास स्थापित करणे फायदेशीर आहे.

व्हिडिओ: धातूची रचना एकत्र करणे

प्रत्येक कार मालक स्वतःहून एक मिनी-ओव्हरपास बनवू शकतो. त्यावर कार चालवण्यापूर्वी आणि दुरुस्तीचे काम सुरू करण्यापूर्वी संरचनेची ताकद तपासणे फार महत्वाचे आहे.

गॅरेज ओव्हरपास हे एक अतिशय लोकप्रिय साधन आहे. बरेच कार उत्साही वेळोवेळी त्यांच्या वैयक्तिक वाहनांची तांत्रिक तपासणी आणि दुरुस्ती करतात.

आपल्या कारची उच्च-गुणवत्तेची आणि आरामदायी दुरुस्ती आणि देखभाल करण्यासाठी, कामाची जागा योग्यरित्या आयोजित करणे आवश्यक आहे, विशेषत: लोकांसाठी तिची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी. या उद्देशासाठी, विविध प्रकारचे विविध तयार केले जातात, टिपर किंवा इतर उपकरणे खरेदी केली जातात.

एक dacha क्षेत्र वर.
वैयक्तिक प्लॉटवर.

अशी रचना तयार करताना, मातीचा पाया मजबूत करण्यासाठी, आपल्याला यंत्राचा आतील थर विटांनी झाकणे किंवा बोर्डसह म्यान करणे आवश्यक आहे.

टीप: ड्रायव्हरला काम करणे सोपे करण्यासाठी, खड्ड्यात उतरताना पायऱ्यांसह हँडरेल्स जोडलेले असावेत.

तपासणी भोक नसताना गॅरेजमध्ये स्थापित केलेला होममेड ओव्हरपास देखील कामाची कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करतो. अशा संरचनांमध्ये भिन्न प्रकार, कॉन्फिगरेशन आणि बेस असू शकतात.

हे संबंधित असू शकते:

भूजलाच्या जवळ जवळ.
प्रतिकूल मातीची वैशिष्ट्ये.

पारंपारिक तपासणी छिद्राच्या तुलनेत डिझाइनचे फायदे आहेत:

कामासाठी मोठ्या क्षेत्राची उपलब्धता.
भरपूर प्रकाश.
अधिक सोयीस्कर.
ओलसरपणा नाही.
अंधार नाही.
कारसाठी पूल वितळणे आणि भूजलाने भरलेले नाही.
काम करताना जास्त वेळ जमिनीत राहण्याची गरज नाही.

गॅरेजसाठी, आपण ओव्हरपाससाठी खालील पर्याय वापरू शकता:

पोर्टेबल.
व्ह्यूइंग होलचे स्वरूप असणे.
विटांचे बनलेले.
स्लीपरपासून बांधलेले.

रचनांच्या निर्मितीसाठी खालील निवडले आहे:

लाकूड.
धातू.

टीप: होममेड ओव्हरपासचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे घन बेसची उपस्थिती, जी आपल्याला कार पडण्याची शक्यता कमी करण्यास अनुमती देते. त्याच्या उत्पादनासाठी, आपण केवळ उच्च सामर्थ्य असलेली उच्च-गुणवत्तेची सामग्री निवडावी.

गॅरेजमधील ओव्हरपास स्थित असू शकतो:

कोपऱ्यात.
भिंतीच्या विरुद्ध. समोर, अशी रचना कुंपणाने अवरोधित केली पाहिजे जी मशीनला रोलिंगपासून रोखेल.
ओव्हरपास हा पॅरापेटवरून कारच्या अखंडित हालचालीचा एक प्रकार असू शकतो, ज्यासाठी त्याची लांबी वाढवणे आवश्यक आहे.

गेट्ससाठी ओव्हरपासची वैशिष्ट्ये

सूचीबद्ध फायद्यांच्या आधारावर, कार उत्साही सहसा पारंपारिक तपासणी खड्ड्यांवर होममेड ओव्हरपास वापरण्यास प्राधान्य देतात, जे त्यांना सोयीस्करपणे बऱ्याच समस्या सोडवण्यास आणि कारमध्ये उद्भवलेल्या ब्रेकडाउनची दुरुस्ती करण्यास अनुमती देतात.

रचना वेगवेगळ्या जटिलतेच्या आधारांसह बनवल्या जाऊ शकतात:

वेल्डेड उत्पादनांना विशेष उपकरणे आणि वेल्डिंग कौशल्ये आवश्यक असतात.
सोप्या उपकरणाला “शिडी” म्हणतात, ज्यामध्ये लाकडापासून बनवलेल्या दोन लहान शिड्या असतात. कार त्यांची चाके त्यांच्यावर चालवते आणि तपासणीसाठी आवश्यक असलेला भाग एका विशिष्ट उंचीवर चढतो. अशा ओव्हरपासवर आवश्यक प्रमाणात दुरुस्तीचे काम करणे शक्य आहे.

अशा उपकरणांची इष्टतम उंची 15 सेंटीमीटर आहे, जी दुरुस्तीचे काम पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे आहे. पोर्टेबल ओव्हरपास सर्व ड्रायव्हर हाताळणी पूर्णपणे सुरक्षित ठेवण्यास अनुमती देतो.

सल्ला: ओव्हरपासवर असताना, ड्रायव्हरने सुरक्षित बाजूने असणे आवश्यक आहे: कार हँडब्रेकवर ठेवा आणि कोणत्याही चाकाखाली थांबा ज्यामुळे हालचालींना अडथळा येईल.

विविध साहित्यापासून उड्डाणपूल कसा बनवायचा

ग्रामीण भागातील कार मालकांसाठी किंवा जे दाचावर बराच वेळ घालवतात, सिमेंट मोर्टारसह विटांनी बनविलेले बांधकाम पर्याय योग्य आहे. डिझाइनमध्ये ट्रॅपेझॉइडचे स्वरूप आहे ज्याची रुंदी कारच्या चाकांमधील अंतराच्या बरोबरीची आहे.

अशा ओव्हरपासचे तोटे:

आम्हाला त्याच्या बांधकामासाठी साइटची आवश्यकता आहे.
कालांतराने, वीट खराब होण्यास सुरवात होईल.
साइट मुक्त करण्यासाठी, रचना नष्ट करणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी मालकाकडून महत्त्वपूर्ण प्रयत्न आणि वेळ आवश्यक असेल.

रेल्वे स्लीपरचा बनलेला ओव्हरपास

ओव्हरपास रेल्वे स्लीपरमधून एकत्र केला जाऊ शकतो.

संरचनेची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, ते स्टेपल्ससह बांधलेले आहे.

अशा ओव्हरपासचे तोटे:

प्रत्येकाकडे स्लीपरचा आवश्यक पुरवठा नाही.
स्लीपर खूप जड आहेत, ज्यामुळे एका व्यक्तीला अशी रचना एकत्र करणे आणि वेगळे करणे अशक्य होते.
दुरुस्तीचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, आपल्याला स्लीपर ठेवण्यासाठी भरपूर जागा लागेल.

आपल्या साइटवर ही रचना तयार करताना, त्यांना खुल्या हवेत सोडले जाऊ शकते. लाकडी स्लीपर सहसा क्रिओसोटने गर्भित केले जातात, जे लाकडाचे सडण्यापासून संरक्षण करते.

मेटल ओव्हरपास अधिक लोकप्रिय आहेत.

मेटल ओव्हरपास कसा बनवायचा

मेटल ओव्हरपास सार्वत्रिक आहे. हे शहरातील गॅरेजमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.

डिझाइन तयार करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

रोल केलेले धातू.
वेल्डिंग मशीन.
कोणतीही फिटिंग्ज.
कटिंग चाकांच्या संचासह ग्राइंडर.
हार्डवेअर.
मेटल पेंट

सूचना खालीलप्रमाणे आहेत.

चार बेस स्टँड एकत्र केले जातात, अंदाजे 50 सेंटीमीटर उंच. स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, बाजू ट्रॅपेझॉइडच्या रूपात एकत्र केल्या पाहिजेत आणि समान लांबीच्या क्रॉसबारसह 63x5 समान कोनातून त्यांना जोडल्या पाहिजेत. 40x4 कोपऱ्यातून पूल बनवता येतात आणि 12 मिलिमीटर व्यासासह मजबुतीकरण केले जाऊ शकते. पूल ही एक सामान्य धातूची शिडी आहे.
कार चालविण्यासाठी दोन पूल आणि दुरुस्तीच्या वेळी कार ठेवण्यासाठी दोन पूल केले आहेत. नंतरची किमान लांबी कारच्या चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर मोजून आणि त्यात एक लहान भत्ता जोडून मोजली जाते.
सर्व घटक एकत्र बोल्ट केलेले आहेत, जे आपल्याला रचना द्रुतपणे एकत्र किंवा वेगळे करण्यास अनुमती देते.

कार्य करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

बोर्ड 50 मिलिमीटर जाड.
100x100 मिलीमीटरच्या क्रॉस सेक्शनसह लाकडी स्लॅट्स. वाहनाची उचलण्याची उंची क्रॉस-सेक्शनल परिमाणांवर अवलंबून असते.

संरचनेच्या असेंब्लीचा क्रम:

बोर्डच्या वरच्या बाजूला एक ब्लॉक निश्चित केला आहे, जो चाकांच्या हालचालींवर प्रतिबंध म्हणून कार्य करतो.
दुसऱ्या बाजूला, दोन लाकडी ब्लॉक्स जोडलेले आहेत: एक मध्यभागी थोडा पुढे, दुसरा बोर्डच्या काठावरुन.

बोर्डचा पुढील भाग आणि मध्यभागी एक ब्लॉक निश्चित केला आहे.
कारचे चाक बोर्डवर आदळल्यानंतर, गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र बोर्डच्या शेवटच्या जवळ सरकते, त्याची पुढची धार वाढेल आणि मागील भाग कमी होईल.
समान क्रॉस-सेक्शनचे बार बनवण्यामुळे बोर्डला क्षैतिज स्थिती घेण्यास अनुमती मिळेल.