Skuter śnieżny wykonujemy własnymi rękami - łatwiej nie może być! Zimowe gry. Hulajnoga śnieżna DIY Domowa hulajnoga śnieżna dla dzieci
Wykonanie skutera śnieżnego własnymi rękami jest znacznie łatwiejsze, niż się wydaje. Do tego potrzebne będą chęci, kilka części ze sprzętu stojącego bezczynnie w stodole lub garażu, amatorskie umiejętności pracy z metalem i trochę czasu. Zakupione komponenty najprawdopodobniej również będą potrzebne, ale koszt skutera śnieżnego lub skutera śnieżnego z silnikiem, zmontowanego w kilka wieczorów, będzie znacznie tańszy niż zakupiony.
Ogólne zasady konstrukcji
Domowe produkty do jazdy po śniegu różnią się wyglądem, rozmiarem, układem, mocą, a nawet zasadą ruchu. Ale w każdej odmianie znajdują się komponenty zapewniające właściwości niezbędne dla skuterów śnieżnych, a mianowicie:
- Nie wpadnij w śnieg.
- Poruszaj się po powierzchni z minimalnym tarciem i w pożądanym kierunku.
Oczywiście prawdopodobieństwo zapadnięcia się w śnieg oraz siła tarcia zależą od ciężaru jednostki, powierzchni styku i kształtu powierzchni styku ze śniegiem. Oczywiście wpływ ma stan śniegu, ale należy to wziąć pod uwagę.
Aby spełnić swój główny cel, w konstrukcji skutera śnieżnego zawsze obecne są następujące elementy:
Wytwarzanie domowych produktów jest uproszczone dzięki dostępności części ze specjalistycznego sprzętu. Często części zamienne są pobierane ze skuterów śnieżnych Buran lub wszelkich narzędzi i pojazdów z silnikiem - skuterów, motocykli, ciągników jednoosiowych. Możliwości kreatywności podczas tworzenia każdego węzła są ogromne. Istnieje wiele różnorodnych i sprawdzonych rozwiązań dla każdego szczegółu.
Proste skutery śnieżne dla dzieci
Najłatwiejszym sposobem wykonania podparcia jest zamontowanie szerokich nart pod ramą. Opcja stworzenia sań motorowych jest szczególnie atrakcyjna, ponieważ wykorzystuje się w niej dziecięcą hulajnogę śnieżną oraz narzędzie z silnikiem o małej mocy – na przykład śrubokręt, ręczną kosiarkę-podkaszarkę czy piłę łańcuchową o mocy 2 koni mechanicznych. 
Dziecięcy skuter śnieżny składa się z piły łańcuchowej bez wzmacniania ramy, ale aby przewozić dorosłych w zimowych ubraniach, warto wzmocnić konstrukcję.
Sanie z silnikiem lodowym
Zimą spacer wzdłuż rzeki jest śliski. Jeśli jednak zamienisz skuter śnieżny na sanki i dołączysz do niego silnik z piły łańcuchowej Drużba o mocy 4-5 KM, otrzymasz bezpieczny środek ruch na lodzie:
Wydajność i prędkość jazdy na lodzie jest znacznie wyższa niż w przypadku innych konstrukcji. Ale taki projekt będzie działał z wielkim trudem na luźnym śniegu.
Nadmuchiwane koła
Pod względem czasochłonności jest to drugi najatrakcyjniejszy projekt po hulajnogach i saniach domowy skuter śnieżny z piły łańcuchowej na szerokich nadmuchiwanych pęcherzach z kół ciężarówki lub traktora. Aby uzyskać wytrzymałość, na ich powierzchnię nakłada się jednolitą warstwę płynnej gumy lub przykleja inny elastyczny i wodoodporny materiał. Łańcuchy rozmieszczone są na obwodzie w równych odległościach od siebie w poprzek komory lub poprzeczki są solidnie zamocowane w celu zwiększenia przyczepności. Obręcze kół można stosować w rowerach, motocykl lub zrób to sam.
Jeśli nadmuchiwana konstrukcja nie ma płoz, będzie mogła jeździć po ziemi nawet bez śniegu. Ramy można montować na takich pojazdach terenowych wraz z silnikami motocykli Izh, Ural lub Dnepr. Wady konstrukcyjne - wymiary, waga i wysoki stopień wrażliwość kół, ale nie wpływa to na popularność szybkiej domowej pneumatyki.
Na gąsienicach
Podpory gąsienicowe stosowane są częściej niż inne, pełniąc jednocześnie funkcję napędową. Powodem jest wysoka wydajność i niezawodność. Taka konstrukcja pozwala osiągać duże prędkości przy zachowaniu stabilności i zwrotności. Istnieje kilka opcji tworzenia torów dla skutera śnieżnego własnymi rękami:
- z przenośnika taśmowego;
- z opon ciężarówek;
- od napędzania pasków klinowych.
Rury z tworzywa sztucznego lub PCV o średnicy nie większej niż cal, przecięte wzdłuż osi, należy przykręcić w poprzek taśmy przenośnika.
Nawet dziecko poradzi sobie z tak lekkim urządzeniem.
Stare opony ciężarowe z bieżnikiem zimowym można również wykorzystać jako gąsienice, jeśli odetniesz ściany boczne. Nie potrzebują poprzeczek, ale będziesz musiał zamiatać krawędzie żyłką w centymetrowych odstępach, w przeciwnym razie opona szybko się postrzępi.
Pasy napędowe, podobnie jak taśma przenośnikowa, muszą być wyposażone w uszy. Kilka równoległych pasów, 2 lub więcej, jest połączonych ze sobą za pomocą poprzecznych mocnych występów, mocując je do pasów za pomocą nitów lub śrub. Odległość pomiędzy sąsiednimi hakami powinna być równa skokowi koła napędowego.
Tory wykonane z taśm przenośnikowych lub pasów są często wzmocnione łańcuchami co zwiększa niezawodność i trwałość jednostki napędowej.
Te skutery śnieżne łączą lekkość z niezawodnym napędem.
Jedną z odmian gąsienicowych skuterów śnieżnych jest pies zmotoryzowany, którego nazwa pochodzi od podobieństwa do psa zaprzęgowego. Kosztem zwrotności konstrukcja została zmniejszona, a siła uciągu również wzrosła. Ale to najskuteczniejszy mechanizm holowniczy na śniegu.
Aby zmienić kierunek, należy podjąć znaczny wysiłek, aby przesunąć środek ciężkości zmotoryzowanego psa.
Podstawowe wymiary montażu dwumiejscowego skutera śnieżnego, wskazane na rysunku, pomogą zapewnić komfort jazdy. Inne rozmiary będą zależne od dostępności części zamiennych i schematu montażu.
Podczas jazdy dyskomfort powodowany przez przedni wiatr można złagodzić, instalując szyby motocyklowe i błotniki na stopy. Ale podczas takiego transportu nie można całkowicie uchronić się przed zimnym wiatrem. Dla wygody potrzebujesz całkowicie zamkniętej kabiny, co oznacza, że waga wzrośnie i wymagany będzie mocniejszy silnik.
Skuter śnieżny z silnikiem samochodowym przeznaczony jest do długich podróży na długich dystansach. Dzięki termoizolacyjnemu materiałowi nadwozia komfort jazdy jest porównywalny z komfortem samochodu osobowego.
A najłatwiejszym sposobem na osiągnięcie komfortu jest po prostu ustawienie pojazdu z napędem na tylne koła na szerokich podporach, takich jak narty, gąsienice czy pneumatyczne dętki, a także napęd standardowych kół na pędniki skutera śnieżnego i przymocowanie przedniej narty do dwójnogu sterującego.
Podczas produkcji przydatne byłoby zapewnienie wymiennego schematu wymiany kół na narty i tył, jeśli do konwersji używasz części zamiennych.
Ulepszanie domowych skuterów śnieżnych
Po przejechaniu się prostym skuterem śnieżnym złożonym własnoręcznie nie sposób oprzeć się myślom o usprawnieniu transportu. Przede wszystkim można zmniejszyć wpływ mroźnego wiatru. W tym celu zwykle stosuje się gotowe owiewki i szyby - na przykład popularne Buran:
W krótkie zimowe dni światło reflektora motocykla lub samochodu przyda się nie raz. Aby lampa świeciła, potrzebujesz generatora. W przypadku minikonstrukcji wystarczy zainstalować generator rowerowy napędzany przekładnią silnikową. Urządzenia o dużej prędkości będą wymagały mocniejszego oświetlenia.
Nie ma ograniczeń co do doskonałości. Po złożeniu skuter śnieżny można bez końca wyposażać w nowe urządzenia zapewniające wydajność, komfort i niezawodność. W Internecie istnieje wiele forów na ten temat, które pozwalają podzielić się własnymi doświadczeniami i uwzględnić doświadczenia innych w projektowaniu transportu zimowego.
Uwaga, tylko DZIŚ!
Do szybkiego zjazdu z góry zamiast zwykłych sanek lepiej jest skorzystać z hulajnogi śnieżnej. W przeciwieństwie do sań, można nim sterować. Dodatkowo technikę tę można wykorzystać do zjeżdżania po naprawdę stromych zjeżdżalniach.
W sprzedaży można znaleźć kilka ciekawych chińskich opcji. Jednak ich jakość z reguły pozostawia wiele do życzenia: bardzo cienkie rurki, kruche spoiny i niewygodne siedzenie. Nie dotyczy to tylko dorosłych? hulajnogi śnieżne, ale także proste minikonstrukcje przeznaczone dla dzieci. Te ostatnie w ogóle nie są przeznaczone do rzeczywistych obciążeń. Dlatego jeśli chcesz mieć wysokiej jakości i wygodny skuter śnieżny, będziesz musiał zmodernizować gotowy lub samodzielnie wykonać nowy.
Domowa hulajnoga śnieżna jest nie tylko wygodna, ale ma także inne zalety. Można wykonać model dla dwóch, a nawet trzech osób. Oprócz siły, jeśli prawidłowo wykonasz hulajnogę śnieżną, możesz osiągnąć większą sterowność i zwrotność. Poniższe instrukcje mogą okazać się pomocne.
Wykorzystane materiały
Możesz zrobić hulajnogę śnieżną własnymi rękami z drewna, spawać ją z metalowych rur lub używać innych rodzajów materiałów. Jako podstawę prostej mini hulajnogi śnieżnej można zastosować zwykłe sanki lub inną trwałą i lekką metalową ramę.
Możesz także spróbować ulepszyć lub zmodyfikować zakupiony model lub mini hulajnogę śnieżną dla dzieci. Właściwy wybór materiały będą miały wpływ na integralność, jakość, a nawet prędkość Twojej hulajnogi. Jeśli zrobisz to z drewna, najprawdopodobniej będzie to delikatna i dość ciężka konstrukcja.
Jak prawidłowo zrobić domową hulajnogę śnieżną
Przyjrzyjmy się, jak własnymi rękami możesz zrobić mocną i kompaktową hulajnogę śnieżną dla jednej osoby. Jego waga nie przekracza 5 kg. Jako podstawę będziemy potrzebować metalowej rurki w kształcie litery U, na przykład z górnej platformy zepsutej drabiny lub rurki ze starego składanego łóżka. Reszta projektu jest jeszcze prostsza z prostych rur. Konieczne jest wywiercenie otworów w metalowej rurze podstawy i innych częściach, przez które można następnie skręcić konstrukcję. Dlatego musisz wziąć dość szerokie rurki o średnicy 18–20 mm, ale nie więcej.
Kiedy główna część hulajnogi będzie gotowa, musisz wykonać kierownicę. Aby nie robić kierownicy własnymi rękami, możesz wziąć gotową z roweru. Aby go przymocować, postępuj zgodnie z tą samą zasadą, co w rowerze. Dlatego będziesz potrzebować nieco szerszej rurki, wewnątrz której mniejsza rura będzie się obracać na łożyskach.
Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie zrobić narty własnymi rękami, więc zamiast nich możesz użyć zwykłych wykonanych z drewna lub części ze skutera śnieżnego lub zakupionego skutera śnieżnego. W zależności od upodobań, siedzenie może być wygodniejsze lub prostsze. Gdy hulajnoga będzie już gotowa, całą konstrukcję można pomalować dla estetyki. wygląd. Dotyczy to zwłaszcza części drewnianych. Należy jednak pamiętać, że farby nie należy nakładać na spód prowadnic.
Ci, którzy są niezadowoleni z zakupionej hulajnogi śnieżnej, ale nie chcą nic robić własnymi rękami, często decydują się po prostu na modernizację gotowego, markowego modelu. Fotel można ulepszyć, wzmocnić konstrukcja stalowa dodatkowe dystanse czy zamontować bardziej zwinne? narty. Dla większego komfortu niektórzy decydują się na „odciąganie” wody. skuter śnieżny poprzez dodanie dodatkowych amortyzatorów.
Każdy chłopiec może z łatwością opanować ten aparat w ciągu kilku sesji treningowych, a wykonanie go własnymi rękami nie jest trudne.
Jak widać na rysunku, pocisk składa się z trzech nart: głównej, podporowej i dwóch bocznych - sterowych. Możesz także użyć starej narty (jako głównej), a narty plastikowe nadają się również do nart pomocniczych (patrz zdjęcie 1).
Możesz zrobić wszystko sam. Przyjrzyjmy się temu bliżej. Na nartę główną wybierz deskę z brzozy, buku lub innego twardego drewna o szerokości 200 i grubości 22 mm. Powinien być gładki, bez sęków i wiórów. W zależności od Twojego wzrostu długość deski waha się od 800 mm (wysokość 120 cm) do 1400 mm (wysokość 170 cm).
Cechowanie.
Narysuj naturalnej wielkości szablon głównej narty na kartonie lub grubym papierze. Za pomocą nożyczek wytnij szablon wzdłuż konturu. Umieść szablon na tablicy i obrysuj ołówkiem. Za pomocą piły do metalu ostrożnie przetnij przedmiot wzdłuż konturu. Plik i papier ścierny usunąć wszelkie nierówności i zadziory.
Teraz koniec deski należy zagiąć pod kątem 30°. Podgrzej wiadro wody. Zanurz przednią część deski we wrzącej wodzie na około półtorej godziny. Tak naparowany przedmiot można łatwo wygiąć. Zamocuj koniec narty we wcześniej przygotowanej pochylni i pozostaw ją, aż drewno całkowicie wyschnie. Narty są gotowe. Pomaluj jasną emalią nitro.
Dwie krótkie narty sterowe najłatwiej zrobić ze starych nart biegowych lub plastikowych, których jest pod dostatkiem w sklepie). Ich długość wynosi około 300-400 mm.
Wykonanie ramki.
Następnie zacznij tworzyć ramkę. Zbierz kawałki rury staloweśrednicy zewnętrznej do 20 mm i taśm stalowych o grubości do 2 mm. Zmontuj ramę z rur, wykonaj wsporniki i ogranicznik z pasków. NA Rysunek 2 Rozmiarów nie podano - należy je dobrać samodzielnie w zależności od wzrostu i długości ramion.
Ryż. 2 Hulajnoga śnieżna, możliwość montażu nart.
Gotową ramę rurową łączy się ze wspornikami za pomocą nitów. Wsporniki i ogranicznik mocuje się do nart za pomocą śrub. Należy pamiętać, że dolna płaszczyzna podparcia krótkich nart znajduje się 25–40 mm nad płaszczyzną ślizgową narty nośnej. Pozostaje tylko przymocować siodełko do głównej narty i można ruszać pod górę. Pocisk jest sterowany za pomocą dwóch krótkich sterów narciarskich przymocowanych do wahadłowej ramy.
Do tej pory zakup narciarstwo alpejskie lub snowboard nie stanowi problemu. Sprzedawane są w każdym sklepie sportowym, jednak zawsze można wyróżnić się z tłumu i pojeździć po stoku na domowym sprzęcie sportowym do zjazdów z góry.
Ponadto produkowane na skalę przemysłową zjeżdżalnie słabo nadają się dla nastolatków i rozrywki. Tę lukę można wypełnić, wykonując własnoręcznie hulajnogi śnieżne do zjazdu z góry.
Osobno warto wspomnieć o powłoce ślizgowej; w fabrycznych zastosowano plastik, dobrze ślizga się po śniegu; w przypadku domowych skuterów śnieżnych można zastosować linoleum do pokrycia powierzchni ślizgowych. Jest tani i łatwy do wymiany w miarę zużycia, a ślizga się po śniegu równie dobrze jak markowy plastik!
Zima sprzęt sportowy, które widzicie na zdjęciach, pozwalają nawet początkującemu, po krótkim treningu, stać się prawdziwym narciarzem slalomowym. I to pomimo tego, że na jednym aparacie zjeżdżają ze wzgórza na leżąco, na drugim na siedząco, a na ostatnim jeszcze trudniejszym na stojąco.
Chcesz sam zbudować takie muszle?
Zatem bierzmy się do pracy! Prawdopodobnie zauważyłeś już ich cechę konstrukcyjną: głównym szczegółem jest szeroka deska. I jeszcze jedno: żaden z pocisków nie posiada steru. Jeśli jednak dobrze poćwiczysz, możesz opanować wszystkie elementy slalomu. Powiemy Ci, jak to osiągnąć dla każdego pocisku. Na razie zacznijmy naszą rozmowę od najbardziej pracochłonnej części.
STOJĄ NA TABLICY
Pocisk ten składa się z drewnianej płyty platformy, dwóch połączonych w sposób ruchomy wsporników (jednostka z częściami 1-6) i dwóch drewnianych nart. Niektóre wsporniki są trwale przymocowane do platformy, inne do nart. Specjalne osie umożliwiają wahanie wsporników stałych w płaszczyźnie poprzecznej głównej linii środkowej. Kąt nachylenia ruchomego wspornika, a co za tym idzie platformy, zależny jest od sprężystości gumowych podkładek amortyzatorów, dlatego zawieszenie naszego pocisku nazywa się wahadłowym.
Jak i z czego zrobić platformę i narty? Najprostszym sposobem wykonania tych części jest deska. Grubość przedmiotu obrabianego na platformę wynosi co najmniej 25 mm, a narty 20 mm. Wybierz mocne, gładkie deski bez sęków i splotów. Odpowiednie są dąb, wiąz i brzoza. Jeśli nie możesz znaleźć zalecanego drewna, użyj zwykłego, najpopularniejszego - sosny lub świerku. To prawda, że \u200b\u200bw tym przypadku deska musi być nieco grubsza, a miejsca mocowania wsporników muszą zostać wzmocnione stalowymi płytami. Aby móc zgiąć końce przedmiotów, gotuj je w wiadrze przez co najmniej dwie godziny. Gdy są gorące, przymocuj je w stanie wygiętym małymi klockami na pochylni i pozostaw do wyschnięcia.
Istnieje inny sposób przygotowania platformy i nart. Rysunek (widok B) przedstawia formularz. Złóż go z desek i bloków. Przyklej arkusze forniru jeden po drugim na górną zakrzywioną powierzchnię za pomocą żywicy epoksydowej. Po wyschnięciu kleju obrabiany przedmiot należy obrobić tak, aby wyglądał jak pokazano na rysunku. Grubość wielowarstwowego przedmiotu obrabianego powinna wynosić co najmniej 10 mm.
Na gotowych częściach zaznacz punkty mocowania, ale nie wierć jeszcze otworów - wygodniej jest je wywiercić na miejscu, czyli gdy zawieszki będą gotowe.
Istnieją cztery wahadłowe wisiorki. Są takie same, więc powiemy Ci, jak je zrobić. Z blachy stalowej (grubość materiału pokazano na rysunkach) wytnij części 1, 3, 4 i 7. Pilnuj ostrych krawędzi i zadziorów oraz wywierć otwory. Aby ułatwić gięcie półfabrykatów stalowych (części 4 i 7), najpierw podgrzej zagięcia, a dopiero potem rozpocznij gięcie.
Wykonaj oś 6, na której obraca się wspornik, z pręta stalowego o średnicy 8 mm (jego długość wynosi 130 mm). Można wycinać gwinty na końcach osi lub łatwiej jest wywiercić otwory o średnicy 2 mm na zawleczki. Gotową oś należy przyspawać do części 4, a pokrywę (część 1) i płytkę (część 3) do wspornika górnego.
Zawieszenie montuje się w następującej kolejności. Najpierw wsporniki stałe mocuje się do platformy za pomocą śrub. Do nart przymocowane są ruchome wsporniki. Wewnątrz części 4 montuje się amortyzatory gumowe 5 z elastycznej gumy. Całość mocuje się ostatecznie za pomocą osi o średnicy 6 mm i zabezpiecza zawleczkami.
Zawodnik zjeżdża po zjeżdżalni po linii prostej, stoi na platformie i odpychając się jedną nogą, starając się utrzymać równowagę, utrzymuje deskę w pozycji wyprostowanej – pocisk toczy się prosto. Teraz musisz skręcić w prawo lub w lewo. Aby to zrobić, musisz przechylić ciało w kierunku obrotu. Środek ciężkości przesuwa się, więc sportowiec przykłada większą siłę do krawędzi deski. Pod obciążeniem amortyzatory gumowe ulegają ściśnięciu, platforma przechyla się, a wsporniki ruchome nośne obracają się względem wsporników stałych, sztywno przymocowanych do deski. Narty skręcają w kierunku, w którym pochyla się zawodnik.
NA TABLICY LEŻĄCEJ
Pocisk ten pokazany jest na powyższym obrazku. Jak zauważyliśmy wcześniej, głównym szczegółem są szerokie, zakrzywione narty deskowe. Aby leżenie było wygodniejsze, w zestawie znajduje się podpórka. Zwróć uwagę na sposób mocowania go do narty: z przodu za pomocą dwóch zawiasów, a z tyłu za pomocą dwóch sprężyn. Sprężyny pełnią funkcję amortyzatorów - łagodzą wstrząsy podczas zjazdu z nierównej wzniesienia. Temu samemu celowi służy również materac piankowy, który jest przywiązany paskami do płyty nośnej. W pozycji leżącej trudno jest zmienić pozycję ciała i tym samym wykonywać skręty. Szeroka deska poprzeczna ułatwi to zadanie. Uchwyty mocowane są do górnej części deski, a szerokie płozy do dolnej. Deska pełni rolę steru. Trzymając te uchwyty, sportowiec z łatwością porusza ciałem w lewo i prawo, przesuwa środek ciężkości i skręca.
Na rysunku pokazano: 1 - narty; 2 - kil w kształcie litery T; 3 - pętla; 4 - płyta nośna; 5, - biegacz; 6 - uchwyt; 7 - deska sterowa; 8 - śruba MB; 9 - materac piankowy; 10 - wiosna; 11 - blok; 12 - pochylnia.
Zwróćmy uwagę na technologię wykonania poszczególnych części. Przód narty wygina się dokładnie w taki sam sposób, jak w poprzednim przypadku. Kil w kształcie litery T przybija się do dolnej powierzchni narty krótkimi gwoździami. Wykonany jest z duraluminiowego narożnika o profilu T. Aby nadać mu odpowiednie wygięcie, należy przedmiot obrabiany górną półką położyć na kowadle i „wyciągać” metal krótkimi uderzeniami młotka po obu stronach tej półki. Tak często, jak to możliwe, sprawdzaj krzywiznę zakrętu, przykładając kil do narty.
Sprężyny można pobrać gotowe ze starego siodełka rowerowego. Sposób mocowania sprężyn do narty i do deski nośnej pokazano na rysunku.
SIEDZĘ NA DESKI
Ten pocisk jest najprostszy (ryc. 3). Za pomocą piły do metalu z wąskim ostrzem wytnij nartę z deski o grubości 40-45 mm (część 1). Jego zarys pokazano na rysunku. Nadaj wymaganą krzywiznę za pomocą pilnika półkolistego. Prowadnica będzie wykonana z blachy stalowej 2 o grubości 1-1,5 mm i szerokości równej szerokości narty. Prowadnica jest przymocowana do narty za pomocą krótkich śrub. Siedzisko 6 ma wymiary 300 x 200 mm, a dolne oparcie 5 ma wymiary 200 x 80 mm. Wytnij te części z drewnianej deski o grubości 20 mm. Siedzisko i oparcie mocowane są do narty za pomocą śrub. Dodatkową wytrzymałość zapewniają wsporniki 3 łączące nartę z siedziskiem. Dla ułatwienia użytkowania narty zostały wyposażone w 4 uchwyty.
Na tym sprzęcie należy jeździć wyłącznie po dobrze uformowanej górce, gdzie skorupa jest wystarczająco mocna. Bardzo trudno jest na nim usiąść, więc nogi pomogą Ci utrzymać równowagę.
Zobacz także:
- pozwalają na zjazd z góry „przed Twoim piskiem” i są wyposażone w stery pneumatyczne.
- pozwalają zimą przemierzać połacie naszej Ojczyzny i wciągać narciarzy pod górę.
- Latem jeździmy na kratingu, zimą na skuterze śnieżnym.
Do szybkiego zjazdu z góry zamiast zwykłych sanek lepiej jest skorzystać z hulajnogi śnieżnej. W przeciwieństwie do sań, można nim sterować. Dodatkowo technikę tę można wykorzystać do zjeżdżania po naprawdę stromych zjeżdżalniach.
W sprzedaży można znaleźć kilka ciekawych chińskich opcji. Jednak ich jakość z reguły pozostawia wiele do życzenia: bardzo cienkie rurki, słabe spawy i niewygodne siedzisko. Dotyczy to nie tylko hulajnóg „dla dorosłych”, ale także prostych minikonstrukcji przeznaczonych dla dzieci. Te ostatnie w ogóle nie są przeznaczone do rzeczywistych obciążeń. Dlatego jeśli chcesz mieć wysokiej jakości i wygodny skuter śnieżny, będziesz musiał zmodernizować gotowy lub samodzielnie wykonać nowy.
Domowa hulajnoga śnieżna jest nie tylko wygodna, ale ma także inne zalety. Można wykonać model dla dwóch, a nawet trzech osób. Oprócz siły, jeśli prawidłowo wykonasz hulajnogę śnieżną, możesz osiągnąć większą sterowność i zwrotność. Poniższe instrukcje mogą okazać się pomocne.
Wykorzystane materiały
Możesz zrobić hulajnogę śnieżną własnymi rękami z drewna, spawać ją z metalowych rur lub używać innych rodzajów materiałów. Jako podstawę prostej mini hulajnogi śnieżnej można zastosować zwykłe sanki lub inną trwałą i lekką metalową ramę.
Możesz także spróbować ulepszyć lub zmodyfikować zakupiony model lub mini hulajnogę śnieżną dla dzieci. Wybór odpowiednich materiałów będzie miał wpływ na integralność, jakość, a nawet prędkość Twojej hulajnogi śnieżnej. Jeśli zrobisz to z drewna, najprawdopodobniej będzie to delikatna i dość ciężka konstrukcja.
Jak prawidłowo zrobić domową hulajnogę śnieżną
Przyjrzyjmy się, jak własnymi rękami możesz zrobić mocną i kompaktową hulajnogę śnieżną dla jednej osoby. Jego waga nie przekracza 5 kg. Jako podstawę będziemy potrzebować metalowej rurki w kształcie litery U, na przykład z górnej platformy zepsutej drabiny lub rurki ze starego składanego łóżka. Reszta projektu jest jeszcze prostsza z prostych rur. Konieczne jest wywiercenie otworów w metalowej rurze podstawy i innych częściach, przez które można następnie skręcić konstrukcję. Dlatego musisz wziąć dość szerokie rurki o średnicy 18–20 mm, ale nie więcej.Kiedy główna część hulajnogi będzie gotowa, musisz wykonać kierownicę. Aby nie robić kierownicy własnymi rękami, możesz wziąć gotową z roweru. Aby go przymocować, postępuj zgodnie z tą samą zasadą, co w rowerze. Dlatego będziesz potrzebować nieco szerszej rurki, wewnątrz której mniejsza rura będzie się obracać na łożyskach.
Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie zrobić narty własnymi rękami, więc zamiast nich możesz użyć zwykłych wykonanych z drewna lub części ze skutera śnieżnego lub zakupionego skutera śnieżnego. W zależności od upodobań, siedzenie może być wygodniejsze lub prostsze. Kiedy hulajnoga będzie już gotowa, całą konstrukcję można pomalować dla estetyki. Dotyczy to zwłaszcza części drewnianych. Należy jednak pamiętać, że farby nie należy nakładać na spód prowadnic.
Ci, którzy są niezadowoleni z zakupionej hulajnogi śnieżnej, ale nie chcą nic robić własnymi rękami, często decydują się po prostu na modernizację gotowego, markowego modelu. Możesz ulepszyć siedzisko, wzmocnić stalową konstrukcję dodatkowymi przekładkami lub zamontować bardziej „zwinne” narty. Dla większego komfortu niektórzy decydują się na „napompowanie” hulajnogi poprzez dodanie dodatkowych amortyzatorów.
