Bezpieczeństwo statków pracujących pod ciśnieniem GOST. GOST dla zbiorników ciśnieniowych. Wymagania dotyczące urządzeń wewnętrznych i zewnętrznych
ODWOŁANY 08.01.2018.
ZASTĘPOWANE PRZEZ GOST 34347-2017 „Spawane statki i aparatura ze stali. OGÓLNE WARUNKI TECHNICZNE” (zobacz pełny tekst)
Data wprowadzenia 2013-04-01
Przedmowa
1 OPRACOWANE PRZEZ JSC Petrokhim Engineering (JSC PHI), JSC Instytut Badań Naukowych Inżynierii Chemicznej (JSC NIIKHIMMASH), JSC Ogólnorosyjski Instytut Badań i Projektowania Inżynierii Naftowej (JSC VNIINEFTEMASH)
2 WPROWADZONE przez Techniczny Komitet Normalizacyjny TC 23 „Inżynieria i technologie produkcji i przetwarzania ropy i gazu”
3 ZATWIERDZONE I WEJŚCIE W ŻYCIE na mocy Zamówienia Agencja federalna o przepisach technicznych i metrologii z dnia 29 listopada 2012 r. N 1637-st
4. Niniejsza norma uwzględnia główne postanowienia regulacyjne następujących międzynarodowych dokumentów i norm:
Dyrektywa 97/23* WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 maja 1997 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do urządzeń ciśnieniowych;
Europejska norma regionalna EN 13445-2002 „Nieopalane zbiorniki ciśnieniowe” (EN 13445:2014 „Nieopalane zbiorniki ciśnieniowe”, NEQ)
________________
5 ZAMIAST GOST R 52630-2006
Zasady stosowania tego standardu określono w GOST R 1.0-2012 (rozdział 8). Informacje o zmianach w tym standardzie publikowane są w corocznym (stan na dzień 1 stycznia bieżącego roku) indeksie informacyjnym „Normy Krajowe”, natomiast oficjalny tekst zmian i poprawek publikowany jest w miesięcznym indeksie informacyjnym „Standardy Krajowe”. W przypadku rewizji (wymiany) lub unieważnienia niniejszej normy odpowiednia informacja zostanie opublikowana w następnym numerze miesięcznego indeksu informacyjnego „Normy Krajowe”. Istotne informacje, zawiadomienia i teksty zamieszczane są także w serwisie systemu informacyjnego użytku publicznego- na oficjalnej stronie internetowej organu krajowego Federacja Rosyjska w sprawie standaryzacji w Internecie (gost.ru)”
(Wydanie zmienione, zmiana nr 1).
ZMIENIONA Zmiana nr 1, zatwierdzona i wprowadzona w życie Zarządzeniem Rosstandart z dnia 02.02.2015 N 60-st z dnia 01.05.2015
Zmiana nr 1 została dokonana przez producenta bazy danych zgodnie z treścią IMS nr 6, 2015
GOST12.2.085-82 (ST SEV 3085-81)
UDC 62-213.34-33:658.382.3:006.354 Grupa T58
STANDARD PAŃSTWOWY ZWIĄZKU ZSRR
SYSTEM STANDARDÓW BEZPIECZEŃSTWA PRACY
Zbiorniki ciśnieniowe.
Zawory bezpieczeństwa.
Wymagania bezpieczeństwa.
System standardów bezpieczeństwa pracy.
Statki pracujące pod ciśnieniem. Zawory bezpieczeństwa.
Wymagania bezpieczeństwa
OKP 36 1000
Data wprowadzenia od 1983-07-01
do 1988-07-01
ZATWIERDZONE I WPROWADZONE W ŻYCIE Uchwałą Państwowego Komitetu ds. Standardów ZSRR z dnia 30 grudnia 1982 r. nr 5310
WZNAWIAĆ WYDANIE. Wrzesień 1985
Niniejsza norma ma zastosowanie do zaworów bezpieczeństwa instalowanych na statkach pracujących pod ciśnieniem powyżej 0,07 MPa (0,7 kgf/cm).
Obliczenie przepustowość łącza zawory bezpieczeństwa podano w obowiązkowym dodatku 1.
Objaśnienia terminów stosowanych w tym standardzie podano w dodatku 8.
Norma jest w pełni zgodna z ST SEV 3085-81.
1. Wymagania ogólne
1.1. Wydajność zaworów bezpieczeństwa i ich liczbę należy dobrać tak, aby ciśnienie w naczyniu nie przekraczało nadciśnienia. ciśnienie robocze więcej niż 0,05 MPa (0,5 kgf/cm
) przy nadciśnieniu roboczym w naczyniu do 0,3 MPa (3 kgf/cm
) włącznie, o 15% - przy nadciśnieniu roboczym w naczyniu do 6,0 MPa (60 kgf/cm2) włącznie i o 10% - przy nadciśnieniu roboczym w naczyniu powyżej 6,0 MPa (60 kgf/cm2)
).
1.2. Ciśnienie nastawcze zaworów bezpieczeństwa musi być równe ciśnieniu roboczemu w naczyniu lub przekraczać je, ale nie więcej niż 25%.
1.3. Zwiększanie nadciśnienia nad pracownikiem zgodnie z ust. 1.1. i 1.2. należy wziąć pod uwagę przy obliczaniu wytrzymałości zgodnie z GOST 14249-80.
1.4. Konstrukcję i materiał elementów zaworów bezpieczeństwa oraz ich urządzeń pomocniczych należy dobierać w zależności od właściwości i parametrów eksploatacyjnych medium.
1,5. Zawory bezpieczeństwa i ich urządzenia pomocnicze muszą być zgodne z „Zasadami projektowania i bezpiecznej eksploatacji zbiorników ciśnieniowych” zatwierdzonymi przez Państwowy Komitet Nadzoru Technicznego ZSRR.
1.6. Wszystkie zawory bezpieczeństwa i ich urządzenia pomocnicze należy chronić przed przypadkowymi zmianami w ich regulacji.
1.7. Zawory bezpieczeństwa należy umieszczać w miejscach dostępnych do kontroli.
1.8. Na jednostkach zabudowanych na stałe, na których ze względu na warunki eksploatacyjne konieczne jest zamknięcie zaworu bezpieczeństwa, należy zamontować pomiędzy zaworem bezpieczeństwa a zbiornikiem trójdrogowy zawór przełączający lub inne urządzenia przełączające, pod warunkiem, że w dowolnym położeniu elementu odcinającego urządzenia przełączającego, oba lub jeden z zaworów bezpieczeństwa zostaną podłączone do zaworów zbiornika W takim przypadku każdy zawór bezpieczeństwa musi być tak zaprojektowany, aby w naczyniu nie wytworzyło się ciśnienie przekraczające ciśnienie robocze o wartość określoną w p. 1.1.
1.9. Czynnik roboczy opuszczający zawór bezpieczeństwa należy przenieść w bezpieczne miejsce.
1.10. Przy obliczaniu wydajności zaworu należy uwzględnić przeciwciśnienie za zaworem.
1.11. Przy określaniu wydajności zaworów bezpieczeństwa należy uwzględnić opór tłumika dźwięku. Jego montaż nie powinien zakłócać normalnej pracy zaworów bezpieczeństwa.
1.12. W obszarze pomiędzy zaworem bezpieczeństwa a tłumikiem dźwięku należy zamontować armaturę do montażu urządzenia do pomiaru ciśnienia.
2. Wymagania dotyczące urządzeń zabezpieczających
zawory bezpośredniego działania
2.1. Na statkach stacjonarnych należy instalować dźwigniowe zawory bezpieczeństwa.
2.2. Konstrukcja zaworu obciążnikowo-sprężynowego musi przewidywać urządzenie umożliwiające kontrolę prawidłowego działania zaworu w stanie użytkowym poprzez wymuszenie jego otwarcia podczas eksploatacji statku. Możliwość wymuszonego otwarcia musi być zapewniona przy ciśnieniu 80%
otwór. Dopuszcza się montaż zaworów bezpieczeństwa bez urządzeń do wymuszonego otwarcia, jeżeli jest to niedopuszczalne ze względu na właściwości medium (toksyczne, wybuchowe itp.) lub ze względu na warunki procesu technologicznego. W takim przypadku kontrole zaworów bezpieczeństwa należy przeprowadzać okresowo w terminach określonych przepisami technologicznymi, nie rzadziej jednak niż raz na 6 miesięcy, pod warunkiem wykluczenia możliwości zamarznięcia, sklejenia polimeryzacji lub zatkania zaworu czynnikiem roboczym. jest wykluczone.
2.3. Sprężyny zaworów bezpieczeństwa należy chronić przed niedopuszczalnym nagrzaniem (chłodzeniem) i bezpośrednim kontaktem ze środowiskiem pracy, jeżeli ma to szkodliwy wpływ na materiał sprężyny. Przy całkowicie otwartym zaworze należy wykluczyć możliwość wzajemnego stykania się zwojów sprężyny.
2.4. Ciężar ładunku i długość dźwigni zaworu bezpieczeństwa dźwigni-obciążnika należy dobrać tak, aby ładunek znajdował się na końcu dźwigni. Przełożenie ramienia dźwigni nie powinno przekraczać 10:1. W przypadku stosowania ciężarka zawieszanego jego połączenie musi być trwałe. Masa ładunku nie może przekraczać 60 kg i musi być podana (wytłoczona lub odlana) na powierzchni ładunku.
2.5. W korpusie zaworu bezpieczeństwa oraz na rurociągach wlotowym i wylotowym musi istnieć możliwość usunięcia kondensatu z miejsc, w których się gromadzi.
3. Wymagania dotyczące zaworów bezpieczeństwa,
sterowane za pomocą urządzeń pomocniczych
3.1. Zawory bezpieczeństwa i ich urządzenia pomocnicze muszą być zaprojektowane w taki sposób, aby w przypadku awarii jakiegokolwiek elementu sterującego lub regulacyjnego albo przerwy w zasilaniu energią elektryczną, zachowana została funkcja ochrony zbiornika przed nadciśnieniem poprzez zastosowanie redundancji lub innych środków. Konstrukcja zaworów musi spełniać wymagania pkt. 2.3 i 2.5.
3.2. Zawór bezpieczeństwa musi być zaprojektowany tak, aby można go było sterować ręcznie lub zdalnie.
3.3. Zawory bezpieczeństwa uruchamiane elektrycznie muszą być wyposażone w dwa niezależne od siebie źródła zasilania. W schematy elektryczne, gdzie utrata zasilania pomocniczego powoduje impuls otwierający zawór, dozwolone jest pojedyncze zasilanie.
3.4. Konstrukcja zaworu bezpieczeństwa musi wykluczać możliwość niedopuszczalnych wstrząsów podczas otwierania i zamykania.
3.5. Jeżeli elementem sterującym jest zawór impulsowy, wówczas średnica nominalna tego zaworu musi wynosić co najmniej 15 mm. Średnica wewnętrzna przewodów impulsowych (wlotowego i wylotowego) musi wynosić co najmniej 20 mm i nie mniej niż średnica króćca wyjściowego zaworu impulsowego. Linie impulsowe i sterujące muszą zapewniać niezawodne gniazdko skroplina Na tych liniach zabrania się instalowania urządzeń odcinających. Dopuszcza się montaż urządzenia przełączającego, jeżeli w którymkolwiek położeniu tego urządzenia linia impulsowa pozostaje otwarta.
3.6. Środowisko pracy stosowane przy sterowaniu zaworami bezpieczeństwa nie może ulegać zamarzaniu, koksowaniu, polimeryzacji i działać korodująco na metal.
3.7. Konstrukcja zaworu musi zapewniać jego zamknięcie przy ciśnieniu co najmniej 95%
.
3.8. W przypadku wykorzystania zewnętrznego źródła zasilania urządzeń pomocniczych, zawór bezpieczeństwa musi być wyposażony w co najmniej dwa niezależnie działające obwody sterujące, które muszą być tak zaprojektowane, aby w przypadku awarii jednego z obwodów sterujących, drugi obwód zapewniał niezawodne działanie zawór bezpieczeństwa.
4. Wymagania dotyczące rurociągów wlotowych i wylotowych
zawory bezpieczeństwa
4.1. Zawory bezpieczeństwa należy montować na odgałęzieniach lub rurociągach łączących. W przypadku montażu kilku zaworów bezpieczeństwa na jednej rurze odgałęzionej (rurociągu) należy zastosować obszar przekrój poprzeczny Rura odgałęziona (rurociąg) musi być co najmniej 1,25 razy większa od całkowitego pola przekroju poprzecznego zainstalowanych na niej zaworów. Przy określaniu przekroju rurociągów łączących o długości większej niż 1000 mm należy również wziąć pod uwagę wartość ich rezystancji.
4.2. W rurociągach zaworu bezpieczeństwa należy zapewnić niezbędną kompensację rozszerzalności temperaturowej. Mocowanie korpusu i rurociągów zaworów bezpieczeństwa należy zaprojektować z uwzględnieniem obciążeń statycznych i sił dynamicznych powstających w momencie zadziałania zaworu bezpieczeństwa.
4.3. Rurociągi zasilające muszą być wykonane ze spadkiem na całej długości w kierunku statku. W rurociągach zasilających należy wykluczyć nagłe zmiany temperatura ścianki (szok termiczny) w momencie zadziałania zaworu bezpieczeństwa.
4.4. Wewnętrzna średnica rury zasilającej nie może być mniejsza niż maksymalna średnica wewnętrzna rury zasilającej zaworu bezpieczeństwa, od której zależy przepustowość zaworu.
4,5. Średnicę wewnętrzną rurociągu zasilającego należy obliczyć w oparciu o maksymalną przepustowość zaworu bezpieczeństwa. Spadek ciśnienia w rurociągu zasilającym nie powinien przekraczać 3%
zawór bezpieczeństwa.
4.6. Wewnętrzna średnica rury wylotowej nie może być mniejsza niż największa średnica wewnętrzna rury wylotowej zaworu bezpieczeństwa.
4.7. Wewnętrzną średnicę rury wylotowej należy tak dobrać, aby przy natężeniu przepływu równym maksymalnej przepustowości zaworu bezpieczeństwa przeciwciśnienie w rurze wylotowej nie przekraczało maksymalnego przeciwciśnienia.
4. WYMAGANIA PROJEKTOWE
4.1 Wymagania ogólne
4.1.1 Konstrukcja zbiorników musi być zaawansowana technologicznie, niezawodna w okresie użytkowania określonym w dokumentacji technicznej, zapewniać bezpieczeństwo podczas produkcji, montażu i eksploatacji, zapewniać możliwość kontroli (w tym powierzchni wewnętrznej), czyszczenia, mycia, przeczyszczania i naprawy, monitorowanie stanu technicznego zbiornika podczas diagnostyki, a także monitorowanie braku ciśnienia i pobieranie próbek medium przed otwarciem zbiornika.
Jeżeli konstrukcja statku nie pozwala na inspekcję (zewnętrzną lub wewnętrzną) lub przeprowadzenie prób hydraulicznych w trakcie przeglądu technicznego, wówczas projektant statku musi wskazać w dokumentacji technicznej statku metodykę, częstotliwość i zakres inspekcji statku, realizację co zapewni terminową identyfikację i eliminację usterek.
4.1.2 Projektowy okres użytkowania statku ustala projektant statku i jest on wskazany w dokumentacji technicznej.
4.1.3 Projektując statki, należy uwzględnić wymagania Przepisów dotyczących przewozu towarów transportem kolejowym, wodnym i drogowym.
Statki, których nie można przewozić w stanie złożonym, muszą być zaprojektowane z części spełniających wymagania dotyczące wielkości do transportu pojazdami. Podział statku na części przenośne powinien być wskazany w dokumentacji technicznej.
4.1.4 Obliczanie wytrzymałości statków i ich elementów należy przeprowadzić zgodnie z GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780.
Niniejsza norma może być stosowana w połączeniu z innymi międzynarodowymi i krajowymi normami dotyczącymi projektowania wytrzymałości, pod warunkiem, że ich wymagania nie są niższe niż wymagania rosyjskich norm krajowych.
4.1.5 Statki przewożone w stanie zmontowanym, jak również przewożone części, muszą posiadać urządzenia zawiesiowe (urządzenia chwytające) do operacji załadunku i rozładunku, podnoszenia i instalowania statków w pozycji projektowej.
Dopuszcza się stosowanie armatury technologicznej, szyjek, półek, kołnierzy i innych elementów konstrukcyjnych statków, jeżeli zostanie to potwierdzone obliczeniami wytrzymałościowymi.
Projekt, rozmieszczenie urządzeń zawiesiowych i elementy konstrukcyjne w przypadku zawiesia w dokumentacji technicznej należy podać ich ilość, schemat zawiesia statków i ich transportowanych części.
4.1.6 Statki uchylne muszą być wyposażone w urządzenia zapobiegające samoistnemu przewróceniu się.
4.1.7 W zależności od ciśnienia obliczeniowego, temperatury ścianek i rodzaju czynnika roboczego, zbiorniki dzieli się na grupy. Grupę naczyń określa deweloper, jednak nie mniejszą niż wskazano w tabeli 1.
Tabela 1 – Grupy statków
|
Ciśnienie projektowe, MPa (kgf/cm2) |
Temperatura ściany, °C |
Środowisko pracy |
|
|
Ponad 0,07 (0,7) |
Mimo wszystko |
Materiał wybuchowy, niebezpieczny pożarowo lub 1., 2. klasa zagrożenia zgodnie z GOST 12.1.007 |
|
|
Ponad 0,07 (0,7) do 2,5 (25) |
Dowolne, z wyjątkiem wskazanych dla 1. grupy statków |
||
|
Ponad 2,5 (25) do 5,0 (50) |
|||
|
Więcej niż 5,0 (50) |
Mimo wszystko |
||
|
Ponad 4,0 (40) do 5,0 (50) |
|||
|
Ponad 0,07 (0,7) do 1,6 (16) |
Powyżej +200 do +400 |
||
|
Ponad 1,6 (16) do 2,5 (25) |
|||
|
Ponad 2,5 (25) do 4,0 (40) |
|||
|
Ponad 4,0 (40) do 5,0 (50) |
-40 do +200 |
||
|
Ponad 0,07 (0,7) do 1,6 (16) |
-20 do +200 |
||
|
Mimo wszystko |
Materiał wybuchowy, niebezpieczny pożarowo lub 1., 2., 3. klasa zagrożenia według GOST 12.1.007 |
||
|
Mimo wszystko |
Przeciwwybuchowe, ognioodporne lub klasa zagrożenia 4 zgodnie z GOST 12.1.007 |
Grupa naczyń z różnymi wgłębieniami parametry projektowe i środowiska, można określić dla każdej wnęki osobno.
4.2 Dna, pokrywy, przejścia
4.2.1 W statkach stosuje się dna: eliptyczne, półkuliste, torysferyczne, kuliste bez wybrzuszeń, stożkowe z wypustkami, stożkowe bez zgrubień, płaskie z wypustkami, płaskie bez zgrubień, płaskie, skręcane.
4.2.2 Półfabrykaty den wypukłych mogą być wykonane zespawane z części z układem spoiny jak pokazano na rysunku 1.
Rysunek 1 - Lokalizacja spoin kopułowych dolnych półfabrykatów
Odległości l i l1 od osi przedmiotu obrabianego o dna eliptyczne i torysferyczne do środka spoiny nie powinny być większe niż 1/5 średnicy wewnętrznej dna.
Przy wytwarzaniu półfabrykatów z rozmieszczeniem spoin zgodnie z rysunkiem 1 m liczba płatków nie jest regulowana.
4.2.3 Dna wypukłe mogą być wykonane z wytłaczanych płatków i segmentu kulistego. Liczba płatków nie jest regulowana.
W przypadku montażu okucia na środku dna segment kulowy może nie zostać wyprodukowany.
4.2.4 Okrągłe szwy wypukłych den wykonanych z tłoczonych płatków i kulistego segmentu lub półwyrobów z rozmieszczeniem spoin zgodnie z rysunkiem 1 m muszą być umieszczone od środka dna w odległości wzdłuż rzutu nie większej niż 1/3 wewnętrznej średnicy dna. W przypadku dna półkulistego położenie okrągłych szwów nie jest regulowane.
Najmniejsza odległość pomiędzy szwami południkowymi w miejscu ich styku z segmentem kulowym lub okuciem zamontowanym pośrodku dna zamiast segmentu kulowego, a także pomiędzy szwami południkowymi a szwem na segmencie kulowym musi wynosić więcej niż trzykrotna grubość dna, ale nie mniejsza niż 100 mm wzdłuż osi szwów.
4.2.5 Podstawowe wymiary dna eliptycznego muszą być zgodne z GOST 6533. Dopuszczalne są inne podstawowe średnice dna eliptycznego, pod warunkiem, że wysokość części wypukłej wynosi co najmniej 0,25 wewnętrznej średnicy dna.
4.2.6 Półkuliste głowice kompozytowe (patrz rysunek 2) są stosowane na statkach, gdy spełnione są następujące warunki:
Osie neutralne półkulistej części dna i części przejściowej poszycia kadłuba muszą się pokrywać; zgodność osi musi być zapewniona poprzez zgodność z wymiarami określonymi w dokumentacji projektowej;
Przemieszczenie t osi neutralnych półkulistej części dna i części przejściowej poszycia zbiornika nie powinno przekraczać 0,5 (S-S1);
Wysokość h części przejściowej obudowy musi wynosić co najmniej 3у.
Rysunek 2 - Jednostka łącząca dno i skorupę
4.2.7 Na statkach grupy 5, z wyjątkiem statków pracujących w próżni, można stosować dna kuliste bez kołnierzy.
Dna kuliste bez kołnierzy w zbiornikach grupy 1, 2, 3, 4 oraz w zbiornikach pracujących w próżni mogą być stosowane wyłącznie jako element pokryw kołnierzowych.
Kuliste dna bez kołnierzy (patrz rysunek 3) muszą:
Mieć promień kuli R nie mniejszy niż 0,85D i nie większy niż D;
Spawać szwem spawalniczym z ciągłym przetopem.
Rysunek 3 – Kuliste dno bez kołnierza
4.2.8 Dna torysferyczne muszą posiadać:
Wysokość części wypukłej, mierzona wzdłuż powierzchni wewnętrznej, jest nie mniejsza niż 0,2 wewnętrznej średnicy dna;
Promień wewnętrzny kołnierza jest nie mniejszy niż 0,095 średnicy wewnętrznej dna;
Wewnętrzny promień krzywizny części środkowej jest nie większy niż wewnętrzna średnica dna.
4.2.9 Można stosować dennice lub przejścia stożkowe bez kołnierzy:
a) dla statków 1., 2., 3., 4. grupy, jeżeli kąt środkowy na wierzchołku stożka nie przekracza 45°. Dopuszcza się stosowanie stożkowych dna i przejść o kącie wierzchołkowym większym niż 45°, pod warunkiem dodatkowego potwierdzenia ich wytrzymałości poprzez obliczenie dopuszczalnych naprężeń zgodnie z GOST R 52857.1, podrozdział 8.10;
b) dla zbiorników pracujących pod ciśnieniem zewnętrznym lub pod próżnią, jeżeli kąt środkowy przy wierzchołku stożka nie przekracza 60°.
Części den wypukłych w połączeniu z dennicami stożkowymi lub przejściami stosuje się bez ograniczenia kąta na wierzchołku stożka.
4.2.10 Dna płaskie (patrz rysunek 4), stosowane na statkach grup 1, 2, 3, 4, powinny być wykonane z odkuwek.
W takim przypadku muszą zostać spełnione następujące warunki:
Odległość początku zaokrąglenia od osi spoiny jest nie mniejsza niż 0,25 (D to wewnętrzna średnica płaszcza, S to grubość płaszcza);
Promień krzywizny r≥2,5S (patrz rysunek 4a);
Promień pierścieniowego rowka r1≥2,5S, ale nie mniej niż 8 mm (patrz rysunek 4b);
Najmniejsza grubość dna (patrz rys. 4b) w miejscu pierścieniowego wgłębienia S2≥0,8S1, ale nie mniejsza niż grubość skorupy S (S1 to grubość dna);
Długość części cylindrycznej kołnierza dolnego h1≥r;
Kąt rowka powinien wynosić od 30° do 90°;
Strefa jest kontrolowana w kierunku zgodnym z wymaganiami 5.4.2.
Rysunek 4 – Płaskie dno
Dopuszczalne jest wykonanie dna płaskiego (patrz rysunek 4) z blachy, jeżeli zaginanie odbywa się poprzez tłoczenie lub walcowanie krawędzi blachy z zagięciem o 90°.
4.2.11 Główne wymiary dna płaskiego przeznaczonego dla statków grupy 5a i 5b muszą być zgodne z GOST 12622 lub GOST 12623.
4.2.12 Długość boku cylindrycznego l (l jest odległością od początku zaokrąglenia elementu kołnierzowego do krawędzi poddanej obróbce końcowej) w zależności od grubości ścianki S (rysunek 5) dla elementów kołnierzowych i przejściowych statków, przy czym z wyjątkiem kształtek, kompensatorów i den wypukłych, nie powinna być mniejsza niż podano w tabeli 2. Promień zaoblenia R≥2,5S.
Rysunek 5 – Element koralikowy i przejściowy
Tabela 2 - Długość zaokrąglenia cylindrycznego
4.3 Włazy, włazy, nadstawki i okucia
4.3.1 Statki muszą być wyposażone we włazy lub włazy inspekcyjne w celu zapewnienia kontroli, czyszczenia, bezpieczeństwa prac przy zabezpieczeniu antykorozyjnym, montażu i demontażu urządzeń rozbieralnych urządzenia wewnętrzne, naprawę i kontrolę naczyń krwionośnych. Liczbę włazów i włazów określa projektant statku. Włazy i włazy muszą być umieszczone w miejscach dostępnych do użytku.
4.3.2 Statki o średnicy wewnętrznej większej niż 800 mm muszą posiadać włazy.
Wewnętrzna średnica włazu okrągły kształt dla statków zainstalowanych na na powietrzu, musi wynosić co najmniej 450 mm, a dla statków znajdujących się w pomieszczeniach zamkniętych - co najmniej 400 mm. Rozmiar owalnych włazów wzdłuż najmniejszej i największej osi musi wynosić co najmniej 325 x 400 mm.
Średnica wewnętrzna włazu dla statków nie posiadających połączeń kołnierzowych korpusu i poddawanych wewnętrznemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu materiałami niemetalowymi musi wynosić co najmniej 800 mm.
Dopuszczalne jest projektowanie bez włazów:
Naczynia przeznaczone do pracy z substancjami I i II klasy zagrożenia według GOST 12.1.007, które nie powodują korozji i zgorzeliny, niezależnie od ich średnicy, powinny być wyposażone w wymagana ilość włazy inspekcyjne;
Zbiorniki z płaszczami spawanymi i wymiennikami płaszczowo-rurowymi, niezależnie od ich średnicy;
Statki posiadające zdejmowane dna lub pokrywy, a także zapewniające możliwość przeprowadzenia inspekcji wewnętrznej bez demontażu szyjki rurociągu lub armatury.
4.3.3 Statki o średnicy wewnętrznej nie większej niż 800 mm muszą mieć właz okrągły lub owalny. Rozmiar włazu wzdłuż najmniejszej osi musi wynosić co najmniej 80 mm.
4.3.4 Każdy statek musi mieć występy lub armaturę do napełniania wodą i spuszczania, usuwania powietrza podczas prób hydraulicznych. W tym celu dopuszcza się stosowanie nadstawek i okuć technologicznych.
Armaturę i piasty na statkach pionowych należy rozmieścić uwzględniając możliwość przeprowadzenia próby hydraulicznej zarówno w pozycji pionowej, jak i poziomej.
4.3.5 Dla pokryw luków o masie większej niż 20 kg należy przewidzieć urządzenia ułatwiające ich otwieranie i zamykanie.
4.3.6 Sworznie zawiasów lub wkładki umieszczone w szczelinach, zaciskach i innych urządzeniach zaciskających włazy, pokrywy i kołnierze należy zabezpieczyć przed przesunięciem lub poluzowaniem.
4.4 Lokalizacje otworów
4.4.1 Rozmieszczenie otworów w dnach eliptycznych i półkulistych nie jest uregulowane.
Dopuszcza się lokalizację otworów na dnach torisferycznych w obrębie centralnego segmentu kulistego. W takim przypadku odległość od zewnętrznej krawędzi otworu do środka dna, mierzona wzdłuż cięciwy, nie powinna przekraczać 0,4 zewnętrznej średnicy dna.
4.4.2 Otwory na włazy, włazy i okucia na statkach 1., 2., 3., 4. grupy powinny z reguły znajdować się poza spoinami.
Dozwolona jest lokalizacja otworów:
Na szwach wzdłużnych cylindrycznych i stożkowych skorup naczyń, jeżeli średnica otworów nie jest większa niż 150 mm;
Okrągłe spoiny cylindrycznych i stożkowych skorup naczyń bez ograniczania średnicy otworów;
Szwy den wypukłych bez ograniczenia średnicy otworów, pod warunkiem 100% kontroli spawów denników metodą radiograficzną lub ultradźwiękową;
Szew płaskich spodni.
4.4.3 Niedopuszczalne jest umieszczanie otworów na przecięciach spoin statków 1., 2., 3., 4. grupy.
Wymaganie to nie dotyczy przypadku określonego w 4.2.3.
4.4.4 Otwory na włazy, włazy, armaturę na statkach grupy 5 można montować na spoinach bez ograniczeń średnicy.
4.5 Wymagania dotyczące podpór
4.5.1 Podpory ze stali węglowej mogą być stosowane do zbiorników ze stali odpornej na korozję, pod warunkiem że płaszcz przejściowy podpory ze stali nierdzewnej będzie przyspawany do zbiornika na wysokość określoną na podstawie obliczeń projektanta statku.
4.5.2 Dla statków poziomych kąt pokrycia podpory siodłowej powinien z reguły wynosić co najmniej 120°.
4.5.3 Jeżeli w statkach poziomych występują rozszerzalności cieplne w kierunku wzdłużnym, należy zamocować tylko jedną podporę siodłową, pozostałe podpory powinny być ruchome. Wskazanie tego musi być zawarte w dokumentacji technicznej.
4.6 Wymagania dotyczące urządzeń wewnętrznych i zewnętrznych
4.6.1 Urządzenia wewnętrzne w naczyniach (cewki, płyty, przegrody itp.), które utrudniają kontrolę i naprawę, z reguły muszą być usuwalne.
Przy zastosowaniu urządzeń spawanych należy spełnić wymagania 4.1.1.
4.6.2 Urządzenia spawane wewnętrznie i zewnętrznie muszą być zaprojektowane w taki sposób, aby podczas prób hydraulicznych w położeniu poziomym i pionowym było zapewnione odpowietrzenie i całkowite opróżnienie aparatu.
4.6.3 Płaszcze i wężownice stosowane do zewnętrznego ogrzewania lub chłodzenia zbiorników mogą być zdejmowane lub spawane.
4.6.4 Wszystkie ślepe części zespołów montażowych i elementy urządzeń wewnętrznych muszą posiadać otwory drenażowe, zapewniające całkowite odprowadzenie (opróżnienie) cieczy w przypadku zatrzymania statku.
Przy projektowaniu i eksploatacji urządzeń technologicznych należy przewidzieć stosowanie urządzeń, które albo wykluczają możliwość kontaktu człowieka ze strefą zagrożoną, albo zmniejszają niebezpieczeństwo kontaktu (działające środki ochrony). Ze względu na charakter zastosowania środki ochrony pracowników dzielą się na dwie kategorie: zbiorową i indywidualną.
W zależności od przeznaczenia środki ochrony zbiorowej dzieli się na następujące klasy: normalizacja środowiska powietrznego w pomieszczeniach przemysłowych i miejscach pracy, normalizacja oświetlenia pomieszczenia produkcyjne i miejscach pracy, środki ochrony przed promieniowaniem jonizującym, promieniowaniem podczerwonym, promieniowaniem ultrafioletowym, promieniowaniem elektromagnetycznym, polami magnetycznymi i elektrycznymi, promieniowaniem optycznych generatorów kwantowych, hałasem, wibracjami, ultradźwiękami, uszkodzeniami porażenie prądem, ładunki elektrostatyczne, od wysokich i niskich temperatur powierzchni urządzeń, materiałów, wyrobów, detali, od wysokich i niskich temperatur powietrza w miejscu pracy, od działania czynników mechanicznych, chemicznych, biologicznych.
4.2. Przeprowadzanie hydrotestów
4.2.1. W przeprowadzaniu prób hydraulicznych musi brać udział minimalna liczba osób, ale nie mniej niż dwie.
4.2.2. Podczas hydrotestów zabrania się:
przebywać na terenie obiektu dla osób niebiorących udziału w teście;
znajdować się z boku wtyczek dla osób biorących udział w teście;
wykonywać prace zewnętrzne na terenie miejsca hydrotestów oraz prace związane z usuwaniem wykrytych wad produktu pod ciśnieniem. Prace związane z usuwaniem usterek można wykonywać dopiero po spuszczeniu ciśnienia i, w razie potrzeby, spuszczeniu płynu roboczego.
transportować (przewracać) produkt pod ciśnieniem;
transportować ładunki nad produktem pod ciśnieniem.
4.2.3. Testerowi zabrania się:
przeprowadzić badania na stanowisku hydraulicznym, które na zlecenie warsztatu nie jest przydzielone jemu lub jego zespołowi;
pozostawiać panel sterowania stanowiskiem hydraulicznym i badany produkt podłączony do sieci wodociągowej bez nadzoru (nawet po zwolnieniu ciśnienia);
montować i demontować produkty, urządzenia pod ciśnieniem, naprawiać wyposażenie stanowisk hydraulicznych itp.;
dokonywać nieautoryzowanych zmian proces testów, zmiany ciśnienia lub czasu utrzymywania pod ciśnieniem itp.
4.2.4. Przeprowadzanie prób hydraulicznych na stanowisku montażowym przy użyciu sprzętu przenośnego jest dozwolone w wyjątkowych przypadkach za pisemną zgodą głównego inżyniera przedsiębiorstwa i przestrzeganiem wymagań niniejszego poradnika.
4.2.5. Badany produkt musi być całkowicie wypełniony płynem roboczym; obecność poduszek powietrznych w komunikacji i produkt nie jest dozwolony.
Powierzchnia produktu musi być sucha.
4.2.6. Ciśnienie w produkcie powinno płynnie rosnąć i spadać. Zwiększanie ciśnienia należy przeprowadzać sporadycznie (w celu szybkiego wykrycia ewentualnych usterek). Wartość ciśnienia pośredniego przyjmuje się jako równą połowie ciśnienia próbnego. Szybkość wzrostu ciśnienia nie powinna przekraczać 0,5 MPa (5 kgf/cm2) na minutę.
Maksymalne odchylenie ciśnienia próbnego nie powinno przekraczać ± 5% jego wartości. Czas utrzymywania produktu pod ciśnieniem testowym ustala twórca projektu lub wskazany w dokumentacji regulacyjnej i technicznej produktu.
4.2.7. Podczas gdy ciśnienie wzrasta do ciśnienia próbnego, a produkt jest utrzymywany pod ciśnieniem testowym, zabrania się zbliżania i/lub sprawdzania produktu. Personel biorący udział w teście musi w tym czasie znajdować się przy centrali.
Kontrolę produktu należy przeprowadzić po spadku ciśnienia w produkcie do wartości projektowej.
Przy ciśnieniu obliczeniowym w produkcie na stojaku hydraulicznym można umieścić:
testery;
defektoskopy;
przedstawiciele działu kontroli technicznej (QCD);
wyciek przez otwory spustowe, który służy jako sygnał do przerwania testu;
zniszczenie badanego produktu;
ogień itp.
4.2.10. Po usunięciu ciśnienia w układzie, przed demontażem połączeń kołnierzowych należy usunąć płyn roboczy z produktu i układu.
4.2.11. Podczas demontażu nakrętki zatrzaskowej połączenia śrubowe należy usunąć, stopniowo luzując diametralnie przeciwległe („w poprzek”) i zwracać uwagę na integralność elementów uszczelniających, aby nie dostały się one do wewnętrznych wnęk produktu.
4.2.12. Odpady cieczy roboczej zawierające chemikalia należy zneutralizować i (lub) oczyścić przed odprowadzeniem do sieci kanalizacyjnej.
Zabronione jest wprowadzanie do ścieków płynów roboczych zawierających fosfor, konserwanty itp., które nie zostały poddane neutralizacji i (lub) oczyszczeniu.
Podczas pracy z roztworem wybielacza w miejscu hydrotestu należy włączyć ogólny system wymiany. wentylacja nawiewno-wywiewna. Rura wydechowa instalacji wentylacyjnej powinna znajdować się bezpośrednio nad zbiornikiem z roztworem wybielacza.
Wszelkie wybielacze, które dostaną się na podłogę, należy spłukać do kanalizacji wodą.
Wszelkie prace z wybielaczem należy wykonywać w okularach ochronnych, kombinezonie brezentowym, gumowych butach i rękawiczkach oraz masce gazowej.
4.2.13. Usuwanie luminoforów na bazie fluoresceiny i jej roztworów (zawiesin) ze skóry należy przeprowadzić za pomocą wody z mydłem lub 1 - 3% wodny roztwór amoniaku.
Po zakończeniu pracy z luminoforami personel musi dokładnie umyć ręce ciepłą wodą z mydłem.
ZAŁĄCZNIK 1
PROTOKÓŁ CERTYFIKACJI
|
1. CHARAKTERYSTYKA STANOWISKA HYDRAULICZNEGO Ciśnienie projektowe, MPa (kgf/cm2) ____________________________________________ Dopuszczalne ciśnienie robocze, MPa (kgf/cm2) ________________________________________________ Temperatura projektowa, °C ______________________________________ Charakterystyka czynnika roboczego ____________________________________________ (woda, ciecze obojętne itp.) ________________________________________________________________ 2. LISTA ZAINSTALOWANYCH JEDNOSTEK 3. WYKAZ ZAINSTALOWANEJ ARMATURY I PRZYRZĄDÓW POMIAROWYCH 4. INFORMACJA O ZMIANACH W PROJEKCIE STOISKA
5. wykaz części zamiennych, osprzętu, PRZYRZĄDÓW POMIAROWYCH 6. INFORMACJA O OSOBACH ODPOWIEDZIALNYCH ZA STOIsko 7. UWAGI DOTYCZĄCE OKRESOWYCH PRZEGLĄDÓW STOISKA SCHEMAT SCHEMATU STANOWISKA HYDRAULICZNEGO AKT O PRODUKCJI STANOWISKA HYDRAULICZNEGO Przedsiębiorstwo ____________________ Warsztat produkcyjny ______________ Stanowisko do prób hydraulicznych zgodnie z rysunkiem nr ____________________________ i TU _________________________ i zaakceptowany przez dział kontroli jakości warsztatu nr ________________ Początek warsztat produkcyjny ________________________________________ (pieczęć) |
Rejestracja. Rejestracji w władzach Rostekhnadzoru nie podlegają: - zbiorniki pracujące przy temperaturze ścianek nieprzekraczającej 200 °C, w których ciśnienie nie przekracza 0,05 MPa;
- jednostki separacji powietrza umieszczone wewnątrz obudowy termoizolacyjnej (regeneratory, kolumny, wymienniki ciepła); - beczki do transportu gazów skroplonych, butle o pojemności do 100 litrów. Rejestracja odbywa się na podstawie pisemnego wniosku sporządzonego przez kierownictwo organizacji będącej właścicielem statku. Aby zarejestrować statek, należy przedstawić: - paszport statku; - certyfikat ukończenia instalacji; - schemat obwodu statku; - paszport zaworu bezpieczeństwa. Organ Rostechnadzor dokona przeglądu w ciągu 5 dni.
przedłożona dokumentacja. Jeżeli dokumentacja statku jest zgodna z paszportem statku, umieszcza się stempel rejestracyjny i dokumenty opieczętowuje. Na wszelki wypadek dekret odmowy powodów, odwołując się do odpowiednich dokumentów. 20. Badania techniczne zbiorników ciśnieniowych Podczas badania technicznego statków dopuszcza się stosowanie wszystkich metod
badania nieniszczące
. Wszystkie naczynia po wyprodukowaniu podlegają kontroli. Zbiorniki, których produkcja jest kończona w miejscu instalacji i transportowane na miejsce instalacji w częściach, poddawane są próbom hydraulicznym w miejscu instalacji. Zbiorniki posiadające powłokę ochronną lub izolację poddawane są próbom hydraulicznym przed nałożeniem powłoki. Próbę hydrauliczną zbiorników, z wyjątkiem odlewanych, należy przeprowadzać ciśnieniem próbnym. Aplikacja woda o temperaturze nie niższej niż 5°C i nie wyższej niż 40°C. Ciśnienie próbne należy monitorować za pomocą dwóch manometrów. Po utrzymaniu ciśnienia próbnego ciśnienie zostaje zredukowane do ciśnienia obliczeniowego, przy którym zewnętrzna powierzchnia naczynia, wszystkie jego odłączalne i złącza spawane
. Uznaje się, że statek przeszedł próbę hydrauliczną, jeśli nie zostaną wykryte: - wycieki, pęknięcia, rozdarcia, zacieki w i na metalu nieszlachetnym; - nieszczelności połączeń rozłącznych; - widoczne odkształcenia resztkowe, spadek ciśnienia na manometrze. Próbę hydrauliczną można zastąpić próbą pneumatyczną, pod warunkiem że próba ta jest kontrolowana metodą emisji akustycznej.
Próby pneumatyczne
należy przeprowadzić zgodnie z instrukcją przy użyciu sprężonego powietrza lub gazu obojętnego. Czas utrzymywania naczynia pod ciśnieniem próbnym ustala wykonawca projektu, ale musi wynosić co najmniej 5 minut. Następnie ciśnienie w naczyniu badawczym należy obniżyć do ciśnienia projektowego i dokonać przeglądu zbiornika. Wyniki badań wpisywane są do paszportu statku.
rozmiar czcionki ZASADY BUDOWY I BEZPIECZNEJ EKSPLOATACJI ZBIORNIKÓW CIŚNIENIOWYCH - PB 10-115-96 (zatwierdzone Uchwałą... Obowiązuje w 2017 r. 6.3. Badanie techniczne
6.3.1. Statki objęte niniejszymi przepisami muszą być poddawane przeglądom technicznym po zamontowaniu, przed oddaniem do eksploatacji, okresowo w trakcie eksploatacji i w jej trakcie
konieczne przypadki
- badanie nadzwyczajne.
6.3.2. Zakres, metody i częstotliwość przeglądów technicznych zbiorników (z wyjątkiem butli) musi być określony przez producenta i podany w instrukcjach obsługi.
z dnia 07.03.2002 N 41)
W przypadku braku takich instrukcji należy przeprowadzić badanie techniczne zgodnie z wymaganiami tabeli. 10, 11, 12, 13, 14, 15 niniejszego Regulaminu.
OKRESOWOŚĆ KONTROLI TECHNICZNYCH STATKÓW ZAREJESTROWANYCH W ORGANACH GOSSORTEKHNADZOR W ROSJI
od 02.09.97 N 25, od 03.07.2002 N 41)
| Np | Nazwa | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Naczynia pracujące z czynnikiem powodującym zniszczenie oraz przemianę fizyko-chemiczną materiału (korozję itp.) w tempie nie większym niż 0,1 mm/rok | 2 lata | 4 lata | 8 lat |
| 2 | 12 miesięcy | 4 lata | 8 lat | |
| 3 | Zbiorniki zakopane w ziemi przeznaczone do magazynowania gazu płynnego o zawartości siarkowodoru nie większej niż 5 g na 100 metrów sześciennych. m oraz zbiorniki izolowane próżniowo i przeznaczone do transportu i przechowywania skroplonego tlenu, azotu i innych niekorozyjnych cieczy kriogenicznych | 10 lat | 10 lat | |
| 4 | Komory fermentacyjne i hydrolizy siarczynów z wewnętrzną wykładziną kwasoodporną | 12 miesięcy | 5 lat | 10 lat |
| 5 | Wielowarstwowe zbiorniki do magazynowania gazu instalowane na tłoczniach gazu samochodowego | 10 lat | 10 lat | 10 lat |
| 6 | Grzejniki regeneracyjne wysokiego i niskiego ciśnienia, kotły, odgazowywacze, odbiorniki i ekspandery oczyszczające elektrowni Ministerstwa Paliw i Energii Rosji | Po każdym większym remoncie, nie rzadziej jednak niż raz na 6 lat | Przegląd wewnętrzny i próba hydrauliczna po dwóch remontach głównych, ale nie rzadziej niż raz na 12 lat | |
| 7 | Statki do produkcji amoniaku i metanolu, pracujące z czynnikiem powodującym zniszczenie oraz przemiany fizykochemiczne materiału (korozja itp.) z prędkością, mm/rok: | 12 miesięcy | 8 lat | 8 lat |
| nie więcej niż 0,1 | 8 lat | 8 lat | 8 lat | |
| od 0,1 do 0,5 | 2 lata | 8 lat | 8 lat | |
| więcej niż 0,5 | 12 miesięcy | 4 lata | 8 lat | |
| 8 | Wymienniki ciepła z systemem rur wciąganych dla przedsiębiorstw petrochemicznych, pracujących przy ciśnieniach powyżej 0,7 kgf/m2. cm do 1000 kgf/m2 cm, w środowisku powodującym zniszczenie oraz przemiany fizykochemiczne materiału (korozja itp.), nie więcej niż 0,1 mm/rok | 12 lat | 12 lat | |
| 9 | Wymienniki ciepła z systemem rur wciąganych dla przedsiębiorstw petrochemicznych, pracujących przy ciśnieniach powyżej 0,7 kgf/m2. cm do 1000 kgf/m2 cm, w środowisku powodującym zniszczenie oraz przemianę fizyczną i chemiczną materiału (korozję itp.) w tempie większym niż 0,1 mm/rok do 0,3 mm/rok | Po każdym wykopie instalacji rurowej | 8 lat | 8 lat |
| 10 | Statki przedsiębiorstw petrochemicznych pracujące w środowisku powodującym zniszczenie oraz przemianę fizyczną i chemiczną materiału (korozję itp.) w tempie nie większym niż 0,1 mm/rok | 6 lat | 6 lat | 12 lat |
| 11 | Statki przedsiębiorstw petrochemicznych pracujące w środowisku powodującym zniszczenie oraz przemianę fizyczną i chemiczną materiału (korozję itp.) w tempie większym niż 0,1 mm/rok do 0,3 mm/rok | 2 lata | 4 lata | 8 lat |
| 12 | Statki przedsiębiorstw petrochemicznych pracujące w środowisku powodującym zniszczenie oraz przemianę fizyczną i chemiczną materiału (korozję itp.) w tempie większym niż 0,3 mm/rok | 12 miesięcy | 4 lata | 8 lat |
Notatki. 1. Badania techniczne naczyń zakopanych w ziemi w środowisku niekorozyjnym, a także z cieczą gaz naftowy o zawartości siarkowodoru nie większej niż 5 g/100 m można wytwarzać bez uwalniania ich z gruntu i usuwania izolacji zewnętrznej, pod warunkiem pomiaru grubości ścianek naczyń metoda nieniszcząca kontrola. Pomiary grubości ścianek należy wykonać według specjalnie opracowanych w tym celu instrukcji.
2. Nie można przeprowadzać prób hydraulicznych komór fermentacyjnych siarczynów i urządzeń do hydrolizy z wewnętrzną wykładziną kwasoodporną, pod warunkiem kontroli metalowych ścian tych kotłów i urządzeń metodą defektoskopii ultradźwiękowej. Podczas ich wykonywania należy przeprowadzić ultradźwiękową detekcję defektów wyremontować organizacja posiadająca zezwolenie (koncesję) Państwowego Urzędu Górnictwa i Dozoru Technicznego, jednak nie rzadziej niż raz na pięć lat zgodnie z instrukcją w ilości co najmniej 50% powierzchni blachy korpusu i co najmniej 50% długości szwów, tak aby 100% badania ultradźwiękowe były przeprowadzane przynajmniej co 10 lat.
3. Statki wykonane z materiałów kompozytowych zakopane w ziemi poddawane są kontrolom i badaniom zgodnie z ust specjalny program określonych w paszporcie statku.
Tabela 12
OKRESOWOŚĆ PRZEGLĄDÓW TECHNICZNYCH ZBIORNIKÓW I BĘBENÓW DZIAŁAJĄCYCH I NIE PODLEGAJĄCYCH REJESTRACJI W ORGANACH GOSPEL TEKHNADZOR W ROSJI
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
| Np | Nazwa | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Zbiorniki i beczki nie posiadające izolacji próżniowej, w których w celu ich opróżnienia okresowo wytwarza się ciśnienie powyżej 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) | 2 lata | 8 lat |
| 2 | Statki pracujące z czynnikiem powodującym zniszczenie oraz przemianę fizyko-chemiczną materiału (korozję itp.) w tempie większym niż 0,1 mm/rok | 4 lata | 4 lata |
| 3 | Beczki na gazy skroplone powodujące zniszczenie oraz przemianę fizykochemiczną materiału (korozja itp.) z szybkością powyżej 0,1 mm/rok | 2 lata | 2 lata |
| 4 | Zbiorniki i beczki z izolacją próżniową, w których w celu ich opróżnienia okresowo wytwarza się ciśnienie powyżej 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) | 10 lat | 10 lat |
| (zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25) | |||
Tabela 13
CZĘSTOTLIWOŚĆ KONTROLI TECHNICZNYCH ZBIORNIKÓW W UŻYCIU I ZAREJESTROWANYCH W ORGANACH GOSPORTEKHNADZOR W ROSJI
| Np | Nazwa | odpowiedzialny za wdrożenie kontroli produkcji (art. 6.3.3) | ||
| inspekcje zewnętrzne i wewnętrzne | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Cysterny kolejowe do transportu propanu – butanu i pentanu | 10 lat | 10 lat | |
| 2 | Cysterny kolejowe izolowane próżniowo | 10 lat | 10 lat | |
| (zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25) | ||||
| 3 | Cysterny kolejowe wykonane ze stali 09G2S i 10G2SD, poddane obróbce cieplnej w stanie zmontowanym, przeznaczone do transportu amoniaku | 8 lat | 8 lat | |
| 4 | Zbiorniki na gazy skroplone powodujące zniszczenie oraz przemianę fizykochemiczną materiału (korozja itp.) w tempie większym niż 0,1 mm/rok | 12 miesięcy | 4 lata | 8 lat |
| 5 | Wszystkie inne zbiorniki | 2 lata | 4 lata | 8 lat |
Tabela 14
CZĘSTOTLIWOŚĆ KONTROLI TECHNICZNYCH BUTLI, KTÓRE SĄ W EKSPLOATACJI I NIE PODLEGAJĄ REJESTRACJI W ORGANACH GOSSORTEKHNADZOR W ROSJI
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
| Np | Nazwa | Inspekcje zewnętrzne i wewnętrzne | Próba ciśnienia hydraulicznego |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Butle przeznaczone do napełniania gazami powodującymi zniszczenie oraz przemianę fizyczną i chemiczną materiału (korozję itp.): | ||
| w tempie nie większym niż 0,1 mm/rok; | 5 lat | 5 lat | |
| w tempie większym niż 0,1 mm/rok | 2 lata | 2 lata | |
| 2 | Cylindry przeznaczone do dostarczania paliwa do silników pojazdów, w których są zamontowane: | ||
| a) dla gazu sprężonego: | |||
| wykonane ze stali stopowych i metalowych materiałów kompozytowych; | 5 lat | 5 lat | |
| wykonane ze stali węglowych i metalowych materiałów kompozytowych; | 3 lata | 3 lata | |
| wykonane z materiałów niemetalowych; | 2 lata | 2 lata | |
| b) za gaz skroplony | 2 lata | 2 lata | |
| 3 | Butle z czynnikiem powodującym zniszczenie oraz przemianę fizyczną i chemiczną materiałów (korozję itp.) z szybkością mniejszą niż 0,1 mm/rok, w których okresowo w celu opróżnienia wytwarza się ciśnienie powyżej 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) ich | 10 lat | 10 lat |
| 4 | Butle instalowane na stałe, a także montowane na stałe w pojazdach mobilnych, w których magazynowane jest sprężone powietrze, tlen, argon, azot, hel o temperaturze punktu rosy -35 stopni. C i poniżej, mierzone przy ciśnieniu 15 MPa (150 kgf/cm2) i wyższym, a także butle z odwodnionym dwutlenkiem węgla | 10 lat | 10 lat |
| 5 | Butle przeznaczone na propan lub butan, o grubości ścianki co najmniej 3 mm, pojemności 55 litrów i szybkości korozji nie większej niż 0,1 mm/rok | 10 lat | 10 lat |
| (zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25) | |||
Tabela 15
CZĘSTOTLIWOŚĆ KONTROLI TECHNICZNYCH BUTLI ZAREJESTROWANYCH W ORGANACH GOSSORTEKHNADZOR W ROSJI
| Np | Nazwa | odpowiedzialny za wdrożenie kontroli produkcji (art. 6.3.3) | Specjalista z organizacji licencjonowanej przez Gosgortekhnadzor Rosji (art. 6.3.3) | |
| inspekcje zewnętrzne i wewnętrzne | inspekcje zewnętrzne i wewnętrzne | próba ciśnienia hydraulicznego | ||
| 1 | Butle montowane na stałe, jak również montowane na stałe w pojazdach mobilnych, w których są przechowywane sprężone powietrze, tlen, azot, argon i hel o temperaturze punktu rosy -35 stopni. C i poniżej, mierzone przy ciśnieniu 15 MPa (150 kgf/cm2) i wyższym, a także butle z odwodnionym dwutlenkiem węgla | 10 lat | 10 lat | |
| 2 | Wszystkie pozostałe cylindry: | |||
| ze środowiskiem powodującym zniszczenia oraz przemiany fizyczne i chemiczne materiałów (korozję itp.) w tempie nie większym niż 0,1 mm/rok | 2 lata | 4 lata | 8 lat | |
| ze środowiskiem powodującym zniszczenia oraz przemiany fizyczne i chemiczne materiałów (korozja itp.) w tempie większym niż 0,1 mm/rok | 12 miesięcy | 4 lata | 8 lat | |
Jeżeli ze względu na warunki produkcyjne nie jest możliwe przedstawienie statku do kontroli w wyznaczonym terminie, armator ma obowiązek stawić się przed terminem.
Kontrolę butli należy przeprowadzić zgodnie z metodą zatwierdzoną przez twórcę projektu butli, która musi wskazywać częstotliwość kontroli i standardy odrzuceń.
Podczas badań technicznych dopuszcza się stosowanie wszelkich metod badań nieniszczących, w tym metody emisji akustycznej.
6.3.3. Inspekcję techniczną statków niezarejestrowanych w Gosgortekhnadzor Rosji przeprowadza osoba odpowiedzialna za wdrożenie kontroli produkcji w zakresie zgodności z wymogami bezpieczeństwa przemysłowego podczas eksploatacji statków.
(ze zmianami Uchwałą Państwowej Służby Górnictwa i Dozoru Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 3 lipca 2002 r. N 41)
Podstawowe, okresowe i nadzwyczajne badania techniczne statków przeprowadza specjalista z organizacji posiadającej licencję Gosgortekhnadzor Rosji na prowadzenie badania bezpieczeństwa przemysłowego urządzeń technicznych (statków).
(ze zmianami Uchwałą Państwowej Służby Górnictwa i Dozoru Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 3 lipca 2002 r. N 41)
6.3.4. Kontrole zewnętrzne i wewnętrzne mają na celu:
podczas przeglądu wstępnego sprawdzić, czy statek jest zainstalowany i wyposażony zgodnie z niniejszymi Przepisami i dokumentami złożonymi podczas rejestracji, a także czy statek i jego elementy nie są uszkodzone;
podczas przeglądów okresowych i nadzwyczajnych ustalić zdatność statku do użytku i możliwość jego dalszej eksploatacji.
Próba hydrauliczna ma na celu sprawdzenie wytrzymałości elementów statku oraz szczelności połączeń. Statki należy poddać próbom hydraulicznym z zainstalowanym na nich osprzętem.
6.3.5. Przed oględzinami wewnętrznymi i próbami hydraulicznymi naczynie należy zatrzymać, ochłodzić (ogrzać), oczyścić z wypełniającego go czynnika roboczego i odłączyć zatyczkami od wszystkich rurociągów łączących zbiornik ze źródłem ciśnienia lub z innymi zbiornikami. Naczynia metalowe należy oczyścić do gołego metalu.
Statki pracujące z substancjami niebezpiecznymi 1. i 2. klasy zagrożenia według GOST 12.1.007-76 przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac wewnątrz, a także przed kontrolą wewnętrzną należy poddać dokładnej obróbce (neutralizacja, odgazowanie) zgodnie z instrukcjami na bezpiecznego prowadzenia pracy, zatwierdzonego przez armatora statku w w przepisany sposób.
Wykładziny, izolacje i inne rodzaje zabezpieczeń antykorozyjnych należy częściowo lub całkowicie usunąć, jeżeli występują oznaki wskazujące na możliwość wystąpienia wad materiałowych elementów konstrukcyjnych zbiorników (nieszczelności wykładzin, dziury w okładzinach, ślady mokrej izolacji itp.). Ogrzewanie elektryczne i napęd statku muszą być wyłączone. W takim przypadku muszą zostać spełnione wymagania punktów 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 niniejszego Regulaminu.
6.3.6. Nadzwyczajną inspekcję statków w eksploatacji należy przeprowadzić w następujących przypadkach:
jeżeli statek nie był używany dłużej niż 12 miesięcy;
jeżeli statek został zdemontowany i zainstalowany w nowym miejscu;
jeżeli usunięto wybrzuszenia lub wgniecenia, a także dokonano rekonstrukcji lub naprawy statku metodą spawania lub lutowania elementów ciśnieniowych;
przed aplikacją powłoka ochronna na ścianach statku;
po wypadku statku lub elementów pracujących pod ciśnieniem, jeżeli zakres prac renowacyjnych wymaga takiego przeglądu;
na wniosek inspektora Gosgortekhnadzor Rosji lub osoby odpowiedzialnej za wdrożenie kontroli produkcji w zakresie zgodności z wymogami bezpieczeństwa przemysłowego podczas eksploatacji zbiorników ciśnieniowych.
(ze zmianami Uchwałami Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 09.02.97 N 25, z dnia 07.03.2002 N 41)
6.3.7. Badania techniczne zbiorników, zbiorników, cylindrów i beczek można przeprowadzać w specjalnych punktach napraw i testów, w organizacjach produkcyjnych, na stacjach benzynowych, a także w organizacjach właścicieli posiadających niezbędne pomieszczenia i sprzęt do przeprowadzenia badania zgodnie z wymagania niniejszego Regulaminu.
6.3.8. Wyniki badania technicznego osoba przeprowadzająca badanie musi odnotować w paszporcie statku, podając dopuszczalne parametry eksploatacyjne statku i termin kolejnych badań.
Przeprowadzając badanie nadzwyczajne, należy wskazać przyczynę konieczności przeprowadzenia takiego badania.
Jeżeli w trakcie przeglądu przeprowadzono dodatkowe próby i badania, to rodzaj i wyniki tych prób i badań należy odnotować w paszporcie statku, ze wskazaniem miejsc pobierania próbek lub obszarów poddawanych badaniom, a także przyczyn, które spowodowały konieczność na dodatkowe badania.
6.3.9. Na statkach uznanych w trakcie przeglądu technicznego za zdatne do dalszej eksploatacji stosuje się informacje zgodnie z pkt 6.4.4 niniejszych przepisów.
6.3.10. Jeżeli w trakcie oględzin zostaną stwierdzone wady zmniejszające wytrzymałość naczynia, wówczas można dopuścić jego eksploatację przy obniżonych parametrach (ciśnienie i temperatura).
Możliwość eksploatacji statku przy obniżonych parametrach musi zostać potwierdzona obliczeniami wytrzymałościowymi dostarczonymi przez armatora, w tym przypadku należy przeprowadzić obliczenia sprawdzające przepustowość zaworów bezpieczeństwa i muszą spełniać wymagania punktu 5.5.6 niniejszych Przepisów. spotkać.
Decyzję taką odnotowuje osoba dokonująca oględzin w paszporcie statku.
6.3.11. W przypadku stwierdzenia usterek, których przyczyny i skutki są trudne do ustalenia, osoba przeprowadzająca badanie techniczne statku jest obowiązana zażądać od właściciela statku przeprowadzenia specjalistycznych badań i w razie potrzeby przedstawić wniosek z wyspecjalizowaną organizację badawczą dotyczącą przyczyn usterek oraz możliwości i warunków dalszej eksploatacji statku.
6.3.12. Jeżeli podczas badania technicznego okaże się, że statek na skutek istniejących usterek lub naruszeń niniejszego Regulaminu znajduje się w stanie zagrażającym dalszej eksploatacji, należy zakazać eksploatacji takiego statku.
6.3.13. Zbiorniki dostarczone w stanie zmontowanym muszą być przechowywane przez producenta, a instrukcja obsługi określa warunki i warunki ich przechowywania. Jeżeli te wymagania są spełnione, przed oddaniem do eksploatacji przeprowadzane są jedynie inspekcje zewnętrzne i wewnętrzne; W takim przypadku okres próby hydraulicznej ustala się na podstawie daty wydania pozwolenia na eksploatację statku.
(ze zmianami Uchwałą Państwowej Służby Górnictwa i Dozoru Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 3 lipca 2002 r. N 41)
Pojemniki na gaz skroplony przed zaizolowaniem należy poddawać oględzinom zewnętrznym i wewnętrznym jedynie pod warunkiem spełnienia określonych przez producenta warunków ich przechowywania.
Po zamontowaniu na miejscu eksploatacji, przed zasypaniem gruntem, zbiorniki te można poddać oględzinom zewnętrznym jedynie wówczas, gdy od wykonania izolacji upłynęło nie więcej niż 12 miesięcy i przy ich montażu nie stosowano spawania.
6.3.14. Statki eksploatowane pod ciśnieniem substancji szkodliwych (cieczy i gazów) klas zagrożenia 1 i 2 zgodnie z GOST 12.1.007-76 muszą zostać poddane przez armatora próbie szczelności powietrzem lub gazem obojętnym pod ciśnieniem równym ciśnienie robocze. Badania przeprowadza armator statku zgodnie z instrukcjami zatwierdzonymi w wymagany sposób.
6.3.15. Podczas badań zewnętrznych i wewnętrznych należy wykryć wszystkie wady zmniejszające wytrzymałość naczyń krwionośnych, ze szczególnym uwzględnieniem następujących wad:
na powierzchniach statku - pęknięcia, rozdarcia, korozja ścian (szczególnie w miejscach kołnierzy i nacięć), wybrzuszenia, wybrzuszenia (głównie na statkach z „płaszczami”, a także na statkach z ogrzewaniem ogniowym lub elektrycznym), muszle (w naczyniach odlewanych);
W spoinach - wady spawalnicze określone w punkcie 4.5.17 niniejszego Regulaminu, rozdarcia, korozja;
w szwach nitów - pęknięcia pomiędzy nitami, wyłamane łby, ślady szczelin, rozdarcia krawędzi nitowanych blach, uszkodzenia korozyjne szwów nitów, szczeliny pod krawędziami nitowanych blach i łbów nitów, zwłaszcza w naczyniach pracujących z mediami agresywnymi (kwas, tlen, zasady itp.);
w naczyniach o powierzchniach zabezpieczonych przed korozją - zniszczenie okładziny, w tym nieszczelności w warstwach płytek okładzinowych, pęknięcia powłoki gumowanej, ołowianej lub innej, odpryski emalii, pęknięcia i wgniecenia warstwy okładzinowej, uszkodzenia metalu powłoki ścianki naczyń w miejscach zewnętrznej powłoki ochronnej;
w naczyniach metalowo-plastikowych i niemetalowych - rozwarstwienie i zerwanie włókien wzmacniających przekraczające normy ustalone przez wyspecjalizowaną organizację badawczą.
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
6.3.16. Osoba przeprowadzająca przegląd może w razie potrzeby zażądać zdjęcia (całkowitego lub częściowego) pokrycia ochronnego.
6.3.17. Przed inspekcją statki o wysokości większej niż 2 m należy wyposażyć w niezbędne urządzenia zapewniające bezpieczny dostęp do wszystkich części statku.
6.3.18. Próby hydrauliczne statków przeprowadza się tylko wtedy, gdy wyniki badań zewnętrznych i wewnętrznych są zadowalające.
6.3.19. Próby hydrauliczne należy przeprowadzić zgodnie z wymaganiami określonymi w pkt. 4.6 niniejszego Regulaminu, z zastrzeżeniem punktu 4.6.12. W takim przypadku wartość ciśnienia próbnego można określić na podstawie dopuszczalnego ciśnienia dla zbiornika. Naczynie musi pozostać pod ciśnieniem próbnym przez 5 minut. chyba że producent określił inaczej.
Podczas badania hydraulicznego zbiorników instalowanych pionowo ciśnienie próbne należy kontrolować za pomocą manometru zainstalowanego na górnej pokrywie (na dole) zbiornika.
6.3.20. W przypadkach, gdy próby hydrauliczne są niemożliwe (duże naprężenia od ciężaru wody w fundamencie, sufity międzykondygnacyjne lub sam statek; trudności w usuwaniu wody; obecność wykładziny wewnątrz naczynia uniemożliwiającej napełnienie naczynia wodą), dopuszcza się zastąpienie jej próbą pneumatyczną (powietrzem lub gazem obojętnym). Ten typ testu jest dozwolony pod warunkiem jego kontroli metodą emisji akustycznej (lub inną metodą zatwierdzoną przez Państwowy Urząd Górnictwa i Dozoru Technicznego Rosji). Monitorowanie metodą emisji akustycznej należy przeprowadzać zgodnie z RD 03-131-97 „Statki, aparatura, kotły i rurociągi technologiczne. Metoda monitorowania emisji akustycznej”, zatwierdzonej przez Państwowy Urząd Nadzoru Technicznego Rosji dnia 11.11.96.
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
Podczas prób pneumatycznych należy zachować środki ostrożności: zawór na rurociągu napełniającym ze źródła ciśnienia i manometry wyjąć na zewnątrz pomieszczenia, w którym znajduje się badane naczynie, a osoby na czas próby ciśnieniowej próbnej należy przenieść w bezpieczne miejsce naczynie.
6.3.21. Termin przeglądu technicznego statku ustala armator i uzgadnia z osobą przeprowadzającą badanie. Statek należy zatrzymać nie później niż w terminie kontroli określonym w jego paszporcie. Armator ma obowiązek powiadomić osobę wykonującą określone prace o zbliżającym się przeglądzie statku nie później niż z 5-dniowym wyprzedzeniem.
W przypadku niestawienia się inspektora na czas administracja ma prawo samodzielnie przeprowadzić kontrolę przez komisję powołaną na polecenie kierownika organizacji.
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
Wyniki przeglądu oraz termin następnego przeglądu wpisuje się do paszportu statku i podpisuje członkowie komisji.
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
Odpis tego protokołu przesyła się do państwowego organu dozoru górniczo-technicznego nie później niż w terminie 5 dni od dnia przeprowadzenia badania.
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
Termin kolejnego przeglądu ustalony przez komisję nie powinien przekraczać terminu określonego w niniejszym Regulaminie.
(zmieniony Uchwałą Państwowego Dozoru Górniczego i Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 02.09.97 N 25)
6.3.22. Właściciel jest odpowiedzialny za terminowe i wysokiej jakości przygotowanie statku do inspekcji.
6.3.23. Naczynia, w których działanie środowiska może spowodować pogorszenie składu chemicznego i właściwości mechanicznych metalu, a także naczynia, w których temperatura ścianek podczas pracy przekracza 450 stopni. C, musi zostać poddany dodatkowemu badaniu zgodnie z instrukcjami zatwierdzonymi przez organizację w określony sposób. Wyniki badań dodatkowych należy wpisać do paszportu statku.
6.3.24. W przypadku statków, które wyczerpały projektowany okres użytkowania określony przez projekt, producenta, inny ND lub dla których projektowy (dopuszczalny) okres użytkowania został przedłużony na podstawie wniosku technicznego, objętość, metody i częstotliwość badań technicznych muszą zostać ustalone na podstawie wyników diagnostyki technicznej i określenia pozostałego czasu życia wykonane przez wyspecjalizowaną organizację badawczą lub organizacje posiadające licencję Gosgortekhnadzor Rosji na prowadzenie badań bezpieczeństwa przemysłowego urządzenia techniczne(statki).
(ze zmianami Uchwałą Państwowej Służby Górnictwa i Dozoru Technicznego Federacji Rosyjskiej z dnia 3 lipca 2002 r. N 41)
6.3.25. Jeżeli podczas analizy usterek stwierdzonych podczas badania technicznego statków okaże się, że ich występowanie jest związane ze sposobem funkcjonowania statków w danej organizacji lub jest charakterystyczne dla statków danej konstrukcji, wówczas osoba przeprowadzająca badanie musi zażądać nadzwyczajnego badania technicznego wszystkich statków zainstalowanych w tej organizacji, operacji, które przeprowadzono według tego samego reżimu, lub odpowiednio wszystkich statków danego projektu, powiadamiając o tym organ Gosgortekhnadzor Rosji.
Eksploatacja zbiorników ciśnieniowych niesie ze sobą ryzyko wybuchu, w wyniku którego wydzielają się duże ilości niszczycielskiej energii. W artykule dowiemy się, jakie środki ustanowione przez GOST są podejmowane, aby zapobiec takim konsekwencjom.
Przeczytaj w artykule:
Zbiorniki ciśnieniowe: zakres zastosowania GOST 12.2.085-2002
GOST 12.2.085-2002 reguluje proces doboru zaworów bezpieczeństwa. Mówimy o armaturze rurociągów, której celem jest ochrona sprzętu przed zniszczeniem.
W środowisku pracy uwalniana jest ogromna ilość energii. Siła wybuchu zależy zarówno od ciśnienia, jak i właściwości zawartej w nim substancji. W przypadku negatywnego wpływu powstaje niebezpieczne nadciśnienie w środowisku pracy czynniki zewnętrzne(przegrzanie spowodowane obcymi źródłami ciepła, nieprawidłowy montaż lub regulacja).
Pobierać
Aby temu zapobiec należy zastosować urządzenie, które samoczynnie spuszcza nadmiar płynu roboczego, a po ustabilizowaniu się ciśnienia roboczego zatrzymuje to uwalnianie. Urządzenie to ma szerokie zastosowanie w produkcji, gdyż jest dość proste w obsłudze, regulacji i montażu, a także niedrogie w utrzymaniu.
Norma obowiązuje od 1 lipca 2003 roku i jest obowiązkowym dokumentem regulacyjnym i technicznym dla producentów zaworów bezpieczeństwa do zbiorników ciśnieniowych, a także zawiera zalecenia dotyczące ich bezpiecznej eksploatacji.
Zawór bezpieczeństwa musi być wykonany z trwałe materiały, które pozwalają na jego wykorzystanie w najbardziej niekorzystnych warunkach warunki produkcyjne. Wyeliminuje to awarie i awarie w okresie gwarancyjnym, biorąc pod uwagę użytkowanie w szerokim zakresie temperatur.
Projekt musi wykluczać możliwość wyrzucania ruchomych elementów. Elementy te muszą poruszać się swobodnie i nie powodować traumatycznych sytuacji. GOST wymaga od producentów wyeliminowania ryzyka arbitralnych zmian w regulacji zaworu.
Urządzenia nie mogą być poddawane uderzeniom podczas otwierania i zamykania podczas ustawiania i późniejszej eksploatacji. Muszą być umieszczone w taki sposób, aby personel obsługujący przedsiębiorstwo miał możliwość swobodnej i wygodnej kontroli statku, jego konserwacja i niezbędnych napraw.
GOST określa, gdzie należy umieścić zawory na naczyniach pod nadciśnieniem - w górnych strefach. Zabrania się instalowania zaworów w obszarach stojących. Strefami takimi są wgłębienia i inne zagłębienia, w których możliwe jest gromadzenie się gazu z uwolnionego czynnika roboczego ze statku.
