Jinsi bora ya kufunga na kusanidi vifungo kwenye skis za alpine. Vifungo vya Ski: jinsi ya kuchagua na kanuni ya uendeshaji
Vifunga kwa vifaa vya michezo ya ski hufanya kazi mbili: kuhamisha nguvu kwa vifaa na kujitenga kutoka kwa wakimbiaji ikiwa kuna tishio la kuumia. Wao ni gari, ambayo ni kiungo cha kati kati ya mguu na skis. Mambo ambayo yanahakikisha usalama na kasi ya harakati hutegemea ubora wao. Marekebisho sahihi ya fasteners skiing ya alpine inahakikisha kukamilika kwa kazi ulizopewa.
Fasteners imewekwa kwenye skis au majukwaa. Mara nyingi hutengenezwa na wazalishaji pamoja na vifungo na kuwa na mashimo kwa ajili ya ufungaji wao. Vipengele vyote vinapaswa kununuliwa kutoka kwa mtengenezaji mmoja. Vinginevyo, itabidi kurekebisha sehemu.
Sehemu hiyo ina sehemu mbili na sahani:
- sahani chini ya mbele ya buti. Yeye hutoa shahada ya chini msuguano;
- kazi ya sehemu ya mbele ni kutenganisha buti kwa upande;
- katika sehemu ya nyuma kuna kukatwa kwa mwelekeo wa juu.
Vifuniko vinafanywa kulingana na saizi za kawaida. Hii inakuwezesha kutumia viatu kutoka kwa kampuni yoyote. Hakuna haja ya kuichagua maalum.
Kulingana na muundo wao, vifungo vimegawanywa katika:
- na clasp mwongozo;
- na clasp nusu-otomatiki au moja kwa moja.
Kila aina ina hasara. Katika kesi ya kwanza, gharama kubwa ya mifano, na kwa pili, uwezekano wa kuvunjika kwa haraka ikiwa maji huingia kwenye kufunga na kufungia. Mara nyingi hujaza ikiwa hakuna msaada kwenye uso mgumu.
Sheria za kuweka mlima
Kabla ya kwenda kwenye wimbo wa ski, vifungo vya ski vinarekebishwa. Ili kufanya hivyo, unahitaji kujua nuances kadhaa.
Kwenye mbele ya kufunga kuna kiwango ambacho marekebisho yanafanywa. Kila alama juu yake ina maana uzito wa skier, kupunguzwa kwa mara 10. Kwa mfano, "5" inamaanisha kuwa uzani ni kilo 50. Jambo la msingi ni kwamba kwa nguvu ya kilo 50, ski itajitenga yenyewe kutoka kwenye boot.
Kuna screw iko mwisho wa sehemu ya mbele. Kwa msaada wake, mabadiliko katika viashiria vya kiwango hufanywa. Kawaida inageuka kuwa ngumu, kwa hivyo lazima utumie nguvu fulani.
Kwenye nyuma, kiwango kimefichwa chini ya utaratibu wa kushinikiza. Kanuni ya kuweka ni sawa na kufikia mbele. Inaweza kubadilishwa kwa screw.
Marekebisho ya uzito yanaweza kufanywa kwa mikono au moja kwa moja.
Zana za kurekebisha fasteners
Ili kusanidi utahitaji zana zifuatazo:
- moja kwa moja vifaa vya michezo, fasteners kwa ajili yake, buti;
- mkanda wa kupima;
- bisibisi;
- bisibisi;
- drills;
- skrubu.
Seti ya zana inategemea njia ya ufungaji:
- kwa kuchimba visima;
- kwa sababu ya majukwaa yaliyojengwa ndani.
Kurekebisha nguvu ya vifungo vya ski
Marekebisho ya kufunga hufanywa kwa kuzingatia mambo kadhaa:
- kwa kuzingatia uzoefu na mtindo wa skiing wa skier;
- kurekebisha ski kisheria kulingana na uzito wa mtumiaji.
Marekebisho hayo yanafanywa ili wakati wa skating kali kifaa kisijizuie.
Sheria za marekebisho:
- Kiashiria ambacho kifaa kitafanya kazi imedhamiriwa. Kwa kufanya hivyo, uzito wa skier mwenye uzoefu umegawanywa na 10. Kwa wale ambao wamekuwa wakiruka hivi karibuni, vitengo kadhaa vinatolewa kutoka kwa takwimu inayosababisha.
- Thamani ya juu ya viashiria vya marekebisho imedhamiriwa na formula: uzito wa mtumiaji umegawanywa na 10. Hitilafu ni 1 - 2 pointi katika mwelekeo wowote.
- Mara nyingi kiashiria cha nguvu kinawasilishwa kwa kilo badala ya vitengo. Kwa chaguo hili, kilo 30 - 40 hutolewa kutoka kwa uzito wa skier.
- Unaweza kusaidia kuweka kiashiria cha nguvu kwa usahihi kwa kutumia meza maalum. Inajumuishwa wakati wa kununua mfumo wa kuweka.
Kutokuwepo kwa uzoefu wa kuanzisha, matatizo hutokea. Katika kesi hii, dhamana ubora wa juu mtaalamu anaweza.
Kutumia reli na majukwaa yaliyojengwa
Mchakato wa usanidi ni rahisi na vifaa vya michezo kwa kutumia reli au majukwaa. Faida za chaguo hili ni pamoja na:
- mkutano wa vifaa vya DIY;
- Moja ya zana utahitaji ni screwdriver;
- Inaruhusu marekebisho kutoshea saizi yoyote ya kuwasha. Mtengenezaji haijalishi pia;
- Inawezekana kusonga katikati ya buti za ski.
Pamoja na faida, pia kuna hasara:
- mbalimbali ya fasteners ya aina hii ni mdogo;
- Baada ya muda, kifaa kinasonga na fomu ya pengo. Katika kesi hii, udhibiti wa ski unakuwa mgumu zaidi. Haiwezekani kupata radhi kutoka kwa skating vile;
- uzito wa skis huongezeka kwa kiasi kikubwa, ambayo inaingilia utendaji wa baadhi ya vipengele vikali vinavyofanywa na skiers wenye ujuzi.
Baada ya kujifunga fasteners lazima kubadilishwa. Mara nyingi vifaa vinununuliwa na vifungo vilivyowekwa tayari. Katika kesi hizi, msaidizi wa mauzo katika duka anaweza kuzirekebisha. Kampuni zingine zinahitaji usanidi na wataalamu. Ukijaribu mwenyewe, dhamana itakuwa batili.
- marekebisho yanafanywa kwa uangalifu, bila kuzidi vigezo vilivyowekwa;
- ikiwa kiwango cha jitihada kinapungua, haitawezekana kufurahia kuendesha. itaruka chini ya kila mzigo kidogo. Hii huleta matatizo mengi.
- Mfano wa kiatu pia huzingatiwa. Aina ya pekee ni tofauti na ile ya kawaida. Kiwango cha kuteleza kwa ski kitatofautiana.
Skiing ya Alpine ni shauku ambayo imevutia zaidi ya mtu mmoja. Hawa wote ni wataalamu na wanariadha wa amateur. Furaha kamili kutoka kwake itahakikishwa na vifaa vya ubora wa juu. Unahitaji kuinunua tu katika maduka maalumu.
Biashara yoyote inaweza kufanywa kwa njia tatu: SAHIHI, MBAYA na NAMNA wanayoifanya Jeshini... ( Hekima ya watu)
Mwanafalsafa Charles Louis Montesquieu mapema XVII karne ilisema hivi wakati mmoja: “Asili ilishughulikia kwa hekima kufanya upumbavu wa kibinadamu kuwa wa muda mfupi, lakini vitabu huuendeleza.”
Sijui angesema nini kuhusu mtandao. Kwa bahati mbaya, mimi si Charles Louis au Erasmus wa Rotterdam. Sina nia ya kuandika "neno la sifa kwa Ujinga" ...
Ninaweza kusema: Mtandao, kwa kiwango cha chini, unaiga Upumbavu kwa kiasi kwamba zamani na kamwe hakuota juu yake.
Lakini kuna aina tofauti za ujinga. Kuna zisizo na madhara, kama Zhvanetsky alikuwa akisema, "Hakuna madhara, hakuna faida." Kwa mfano, skis inapaswa kuwa ya muda gani? Kwa usahihi zaidi, wapi wanapaswa kufikia - kwa kidevu, kwa daraja la pua, au kwa kitovu ... Wacha wanablogu "wa hali ya juu" wavunje mikuki yao juu ya mada hii kwenye vikao.
Upuuzi hatari wa kiafya
Lakini kuna, kwa kweli, Madhara, au tuseme, hatari kwa afya, Upuuzi. Mmoja wao anahusiana na kuweka nguvu ya uanzishaji wa vifunga.
Mtu aliwahi kukwama kwenye Mtandao (inaonekana kutoka akili kubwa na kujiona) kwamba nambari kwenye mizani 4, 5, 6, ..., 10, ... ni uzani wa skier bila "0".
Upuuzi, tofauti na ujuzi na ujuzi, huenea mara moja. Na kwa hivyo, katika ukodishaji wowote na karibu duka lolote utaulizwa: "Unapaswa kutumia uzito gani?"
Kwa kilo 60 - tafadhali "6". Kwa kilo 80 - tafadhali "8"... nk.
Dhana hii mbaya na hatari SANA iliibuka kwa sababu watengenezaji waliacha kutoa mapendekezo yoyote ya uendeshaji wa bidhaa zao.
Hii, kwa upande wake, pia ilifanyika "Kutokana na hayo" - kama matokeo ya wasiwasi wa kugusa wa Jumuiya ya Haki za Watumiaji ya Merika kwa Wateja wake.
Baada ya michakato kadhaa iliyofanikiwa kwenye mada: "Nilinunua vifunga salama kutoka kwa sana chapa bora, kuwaweka kulingana na maagizo, na kisha, kutokana na ujinga wangu mwenyewe, nikavunja mguu wangu. Kwa hivyo, sasa nitumie dola milioni kadhaa au zaidi kama fidia ya uharibifu wa maadili na mali..."
Matokeo yake, mapendekezo ya kiufundi yalipotea. Sasa, unapofungua kisanduku, unaweza kusoma juu ya kile ambacho bila shaka ulifanya zaidi chaguo bora katika maisha yako, "bibi" na kadhalika, pamoja na ushauri wa kuwasiliana na "wawakilishi walioidhinishwa" wa kampuni ili kutekeleza usanidi sahihi.
Mduara umefungwa. Kwa kuwa skis zinauzwa na kukodishwa na kila mtu isipokuwa "Wawakilishi Walioidhinishwa," bila shaka utaulizwa swali: "Unapaswa kutumia uzito gani?"
Kwa wasichana wadogo na hata watu wa urefu wa wastani na kujenga, ambao wamepewa kutoka "4" hadi "6.5" - "7" - hakuna chochote bado. Lakini ikiwa mjomba mwenye uzito wa kilo 100-120 na ukubwa wa mguu wa 45-47 anapata angalau "10", basi ana njia moja tu - kwa mtaalamu wa traumatologist.
Uzito wa skier ni paramu ambayo inathiri moja kwa moja Fastening usalama index.
Kurekebisha vifungo vya ski. Kuweka Kielezo cha Kuchochea.
Kigezo hiki kimewekwa kwa nambari kutoka 0.5 hadi 16 (katika mifano ya amateur) na ya juu katika mifano ya michezo. Nambari ni za muda. Nambari ya juu, nguvu kubwa zaidi inayohitajika "kuamsha" kufunga. NA PEKEE!!! Hakuna kilo za uzito.
Kuhusu nguvu ya uanzishaji salama
Sasa, tahadhari maalum. Ni nini nguvu ya trigger salama?
Analog ya karibu ni "Kasi salama ya gari". Wazo ambalo mara nyingi huwashangaza wale wanaosoma kozi za udereva.
Swali la jadi: "Kasi salama" ni 40 km / h, 60 au 90? Ole, hili ni swali lisilo sahihi tangu mwanzo... Kwa sababu "Kasi salama" sio nambari kamili kwa matukio yote, ni kasi salama (na isiyo na ajali) kwako kibinafsi kwa wakati fulani.
Hii inaweza kuwa 5 km / h ambapo kuna umati wa watu au 140 km / h wakati "unakimbia" mwamba kwenye barabara ya mlima, nk.
Vile vile vinaweza kusemwa juu ya nguvu ya uanzishaji salama ya vifunga. Kwa kweli, inapaswa kufungua kabla ya jeraha kutokea, katika hali ambayo uko hapa na sasa.
Ndiyo maana Kielezo- hii sio mara kwa mara au mafundisho, lakini sana wingi wa kutofautiana. Na inategemea mambo mengi:
- usawa wa mwili wa skier
- mtindo wake wa kupanda
- theluji au hali ya barafu
- mwinuko wa mteremko
- nk.
Ngoja nikupe mfano. Spring, mwezi wa Machi ... Jana mteremko baada ya chakula cha mchana ulikuwa mbaya na juu ya theluji yenye nata, skis yangu ilizama sana. Sehemu muhimu Kazi ya kuanguka hutumiwa kuharibika safu ya theluji na sehemu tu ya kazi hii inakwenda kwenye vifungo. Wakati wa kuanguka, msukumo wa athari "utanyoosha" kwa wakati ... Katika hali hiyo Kielezo lazima iwe kupunguzwa.
Kinyume chake, asubuhi iliyofuata kila kitu ambacho watelezaji "walichimba" kwenye mteremko jana kiliganda. Kwenye mteremko mkali, wenye barafu, skis hupokea athari nyingi za nasibu lakini ngumu. "Kwa bahati mbaya" kufungua vifunga kunahatarisha kuanguka kwenye mteremko mgumu, mbaya, ambao "haufurahishi", kwa hivyo ni bora. Kielezo mabadiliko juu.
Kama mfano uliokithiri, nitatoa zifuatazo.
Kuanzia Desemba. Mlima Cheget. Kwenye mteremko, Shule ya Waalimu wa Ski ya Utawala wa Upandaji Milima wa USSR. Jana tulipanda kwenye mvua. Mwisho wa siku kuna theluji juu, bado mvua chini. Juu ya vilima vya Cheget kuna makombo, mush, ardhi na mawe. Usiku - minus 16 ° С. Asubuhi - "hadithi ya msimu wa baridi". Kinachosalia leo kutoka kwa fujo ya jana ni mashimo ya barafu, mashimo na ... shule ya wakufunzi. Siku hii, hakuna mtu mwingine aliyeshuka Cheget ya chini - Shule pekee.
Kwa wale wanaojua tunachozungumzia, chini ya "nyumba ya chini" mteremko ulikuwa rangi ya kioo cha chupa ya mwanga. Tulishuka chini ya viegemeo vya viti vya mtu mmoja kwa sababu katika sehemu nyingine theluji ilikuwa imesombwa na maji. Nilishuka kwenye skis zenye urefu wa mita 2 za slalom zenye vifungo Alama-MR, ambayo kulikuwa na "S" baada ya nambari, ambayo ilimaanisha STOP. Hiyo ni, kufunga kunahakikishiwa KUSIFUNGUA chini ya athari au mizigo yoyote.
Kwa hiyo, wakati huo nilichukua screwdriver na kusakinisha Kielezo juu S.
Katika hali hizo, ikiwa vifungo vilifanya kazi na skis zilikuja bila kufungwa, basi hata masikio hayangefanya chini.
Ninachomaanisha ni kwamba kila kitu Duniani ni jamaa ... Na "ushauri" pia :)
Na sasa meza iliyoahidiwa:
Kurekebisha vifungo vya ski. Jedwali kutoka kwa Salomon. Jedwali hili liliundwa na Salomon kwa alama za kukodisha na kurekebishwa kwa kuonekana na waandishi wa tovuti.
Thamani zote zilizotolewa kwenye jedwali ni za asili na ukingo wa usalama wakati wa kuteleza kwenye mteremko laini na laini kwa kasi ya wastani.
Jedwali kutoka Solomon waliochaguliwa kuwa wenye akili timamu zaidi na wanaoeleweka.
Kwa mfano, kampuni Alama ilipendekeza kuchukua kipenyo kama paramu ya awali Tibia- saizi ya kupita ya kichwa cha tibia. Parameter ya kuvutia sana - inaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa x-ray kwa kiwango cha 1: 1, mradi picha inachukuliwa kwa pembe sahihi ... Lakini vigezo vingine pia vinawezekana!
Nakumbuka mara moja katika miaka ya 80 ya karne iliyopita ... kambi ya Alpine "Alibek", mwanzo wa mabadiliko ya Mwaka Mpya.
Kwa wale ambao hawajui, bado ulilazimika kutembea kama kilomita 5 hadi kambi ya alpine na vitu kutoka Dombay, kukaa katika "vyumba" vya watu wengi, pata, kwa wale ambao hawakujua, skis na buti, kawaida sio saizi sahihi, nk.
Kwa hivyo, waalimu waliochoka huketi "kwenye glasi" na kupunguza mkazo wa siku ya kwanza. Mkuu wa idara ya "newbie" anaonekana na orodha.
Mwalimu, akiachana na glasi, anaangalia orodha na kuuliza:
-Umeniletea nini?
- Orodha ya idara.
- Ndio, kuna majina na majina tu ...
- Nini kingine unahitaji?
- Kama nini? Kesho tutatoa nira*...
* Neno “nira” larejezea “ndoano” iliyopinda kwa werevu ambayo kwayo fimbo ilifungwa kwa kamba. Ndoano hii iliwekwa katika hali ya kupiga sliding kwenye cable "isiyo na mwisho" inayohamia kutoka kwenye kizuizi cha chini hadi cha juu na nyuma. Fimbo ilikuwa imefungwa kati ya miguu, na kisha kamba ilikuwa imejaa harakati za ustadi. Ikiwa kila kitu kilifanyika kama inavyopaswa, skier alianza mteremko. Ikiwa sivyo, basi nira iliruka kutoka kwa kebo mara nyingi uso kwa uso. Na kila kitu kilirudiwa tangu mwanzo.
- Kwa hivyo (mkufunzi anaendelea), kuchagua nira sahihi unahitaji urefu wa miguu na upana wa kitako ...
Baada ya dakika nyingine 40, mkuu mkuu aliwasilisha orodha iliyosasishwa ya idara ya elimu. Nira ilichaguliwa kwa usahihi na kwa usalama.
Kurekebisha vifungo vyako vya kuteleza ni jambo muhimu zaidi!
Lakini tunaishi, kwa bahati nzuri, katika nyakati zenye mwanga zaidi. Kwa hiyo, ninarudi kwenye meza ya Salomon.
Tafadhali kumbuka. Kigezo muhimu sana ni urefu wa soli ya boot, ambayo hupimwa pamoja na sehemu yake ya nje. Ukweli ni kwamba nguvu ya mfupa inategemea, kwa mfano, kwa umri, lakini haitegemei kutoka uzito. Na kwa muda mrefu wa pekee, ndivyo nguvu inavyoongezeka na, ipasavyo, nguvu ya kiwewe.
Kwa hivyo, msichana mdogo, anayeteleza vizuri na mguu mdogo anaweza "salama" kuteleza kwenye Index = 6 kama mvulana aliye na uzito wa kilo 120 na buti 45-47.
Tafadhali kumbuka kuwa aina tatu za watelezaji theluji sio kiwango cha ustadi wa kiufundi. Hii ni, kwanza kabisa, mtindo wa skating, temperament ya mtu binafsi. Hiyo ni, thamani ni mara kwa mara kwa skier iliyotolewa. Bila shaka, wageni wote ni Aina ya 1. Lakini baada ya siku 3-4 za skiing unaweza kusema kwa ujasiri "Nani ni nani".
Sasa naomba umakini maalum na umakini.
Hii ndio usalama wa skiing inategemea hata zaidi ya yote hapo juu. Fahirisi hizi zote zitafanya kazi na kukulinda kutokana na uwezekano wa kuumia katika kesi moja tu:
Ikiwa umbali kati ya vichwa vya kupachika vya mbele na vya nyuma vinalingana kabisa na urefu wa soli ya buti yako.
Kwa bahati mbaya, sana, sana idadi kubwa majeraha yanahusishwa na kutofuata parameta hii.
Katika maduka ya kukodisha na maduka kila mahali, Marekani na THEM watakupa viunga vinavyotoshea "pamoja na au kuondoa kiatu cha bast" kwa urefu... Ukweli ni kwamba kufunga huingia mahali pake kwa anuwai pana, kuunda udanganyifu kwamba kila kitu kiko sawa.
Lakini katika hali moja buti inaweza kuwa imefungwa, kwa mwingine, ni mbaya zaidi, watakuwa chini ya kufungwa. Katika visa vyote viwili, jeraha linaweza kutokea kabla ya kufunga kufunga.
Vifungo vyote vya kisasa vina dalili ya ukubwa wa pekee ya boot na umbali kati ya vichwa vya kufunga. Lakini, kwa bahati mbaya, wao aina kubwa. Kwa hiyo, haiwezekani kuelezea kwa undani jinsi ya kupata dalili hii kwa aina zote za kufunga.
Nitatoa mfano kwa kutumia vifungo vya kawaida vya Salomon (tazama picha).
Kurekebisha vifungo vya ski. Jinsi ya kuangalia mpangilio sahihi wa nafasi ya kichwa. Kwa umbali sahihi kati ya vichwa vinavyopanda, unapofunga boot kikamilifu, ndege inapaswa kuanguka ndani ya safu kati ya alama mbili (tazama picha). Ikiwa halijatokea, ubadilishe haraka umbali kati ya vichwa au uirudishe kwenye eneo la kukodisha, ambapo utaomba msaada kwa hili.
Vifunga vingine (kwa mfano, Salomon STH 14) havina ndege. Kuangalia mpangilio sahihi wa urefu katika vifungo vile vya ski hufanywa kwa kutumia bolt ya kurekebisha iko kwenye kichwa cha nyuma (angalia takwimu)
Kuangalia marekebisho sahihi ya urefu wa vifungo vya ski ya alpine kwa kutumia bolt ya kurekebisha (kwa kutumia mfano wa Salomon STH 14) Saa mpangilio sahihi urefu wa kufunga, baada ya "kufunga" buti, ndege ya juu ya kichwa cha bolt inapaswa kuwa sawa na makali ya jukwaa.
Acha nisisitize tena - hii wakati muhimu zaidi kwa upande wa usalama.
Kwa ufahamu! Ikiwa urefu wa vifungo haujawekwa kwa usahihi, basi chemchemi zinazohakikisha "risasi" ya skis hazitafungwa kikamilifu, au, kinyume chake, zitakuwa zimefungwa. Athari ya hii ni sawa na ikiwa haukuweka kwa usahihi nguvu ya trigger kwenye vichwa vya kufunga !!!
Kuwa mwangalifu. Usiwaamini "wataalamu" katika vituo vya kukodisha na ujue jinsi ya kuangalia kila kitu mara mbili mwenyewe. Baada ya yote, miguu (na sio tu) ni YAKO.
P.S. Wale ambao tayari wamekwenda kwenye safari za ski na sisi wanajua kwamba tunalipa kipaumbele kwa suala la kurekebisha vifungo vya ski siku ya kwanza kwenye mteremko.
Na hii sio bahati mbaya. Baada ya yote, bila uzoefu wa vitendo, meza hizi zote na tafakari, ole, haraka hupungua nyuma.
Kwa hivyo chapisha nakala hii au ishara tu ya kutumia siku yako ya kwanza ya kupanda. Baada ya yote, hatutumii wakati mwingi kwenye milima ili kuipoteza kwa majeraha na shida zisizo za lazima.
P.P.S. Kilichoandikwa katika makala hii ni misingi ya usalama kwa skiers ya ngazi zote za skiing. Lakini kwenye mteremko mwinuko na katika theluji ya kina, hata risasi ya wakati wa ski inaweza kugeuka kuwa shida kubwa. Soma kuhusu jinsi katika makala yetu mpya.
Ikiwa una maswali yoyote kuhusu kuanzisha vifungo vya ski, waandike kwenye maoni ... Tunajaribu kujibu mara kwa mara.
Baada ya fastenings imewekwa kwenye skis au ikiwa umebadilisha buti, lazima kurekebisha fastenings ili kuhakikisha nguvu ya uanzishaji ya kawaida. Jambo la kwanza kufanya ni kujaribu kufunga buti ndani kufunga. Wote fastenings Salomon inaweza kufungwa kwa mikono kwa kuinua lever ya kufunga. Ikiwa hii itashindwa kwa sababu ya ukweli kwamba mlima kurekebishwa Ikiwa ukubwa wa boot ni kubwa sana au ndogo, ni muhimu kuinua bracket 7 kwa kutumia screwdriver ya gorofa na kusonga sehemu ya kisigino ya mlima kuhusiana na slide ya msingi mbele au nyuma ili boot imefungwa kwa usalama katika mlima uliofungwa. KATIKA fastenings Mfululizo wa 850 na 900 hutumia kichwa cha mbele cha Dereva na marekebisho ya mwongozo wa fixation ya vidole vya boot katika mwelekeo wa transverse (katika picha). Fungua screw kurekebisha screws 4 (katika milipuko ya safu 900, na vile vile katika mifano 897 na 997 - tofauti marekebisho taya - screws mbili, kila upande wa kichwa cha mbele) ili toe ya boot haipumzika dhidi ya mbawa. Hakikisha kwamba kidole cha buti kinasimama dhidi ya kuacha maalum kwenye kichwa cha mbele. Funga buti ndani ya kumfunga. Hakikisha kuwa mishale iliyo kwenye mabano 7 iko katikati ya mapumziko kwenye sehemu ya chini ya sanduku (kwa mifano 900). Katika mifano mingine (picha ya kulia) pembetatu imefungwa kwenye mwili fastenings(iliyopigwa rangi nyekundu) inapaswa kuunganishwa na eneo la grooved kwenye bracket 7. Ikiwa ni lazima, tumia bracket ya kurekebisha 7 ili kusonga sehemu ya kisigino kwenye slide (iliyo na alama ya mshale katika takwimu sahihi) ili kufikia msimamo sahihi mpiga risasi Unaweza kupata marekebisho fastenings Salomon, ambayo marekebisho haya hayafanyiki kwa kusonga bracket, lakini kwa kuzunguka screw maalum iko kati ya screw ya kurekebisha nguvu ya actuation 6 na slide. Katika kesi marekebisho vile fastenings ni lazima kuhakikisha hilo upande wa nje Kichwa cha screw ya kurekebisha kilikuwa kwenye eneo la grooved kwenye uso wa slide. Bila kuondoa kiatu kutoka fastenings, rekebisha weka taya za kichwa cha Dereva na screws 4 ili taya zote mbili ziguse toe ya buti, lakini usiibane. Katika kichwa cha mbele cha Quadrax, walindaji huwekwa moja kwa moja. Bila kuondoa kiatu kutoka fastenings, futa screw ya kurekebisha 1 kwa urefu wa mbawa za kichwa cha mbele. Bonyeza chini kwenye buti, ukijaribu kuinamisha nyuma. Kaza screw ili kuna pengo la 0.5 mm kati ya pekee ya boot na pedi ya msuguano. Kichwa cha mbele cha Quadrax hurekebisha urefu wa kupachika kiotomatiki. Kwa kuzungusha skrubu za kurekebisha 3 na 6, weka nguvu zinazohitajika za uanzishaji kwenye mizani ya 2 na 5.
Kuweka nguvu ya trigger kulingana na vigezo vya skier na urefu wa pekee ya boot. Jedwali iliyo na vigezo vile hutumiwa katika kukodisha.
| Uzito, kilo | Urefu, cm | < 250 мм | 251 - 270 mm | 271 - 290 mm | 291 - 310 mm | 311 - 330 mm | > 331 mm |
| 10 - 13 | 0,75 | 0,75 | |||||
| 14 - 17 | 1 | 1 | 0,75 | ||||
| 18 - 21 | 1,5 | 1,25 | 1 | ||||
| 22 - 25 | 1,75 | 1,5 | 1,5 | 1,25 | |||
| 26 - 30 | 2,25 | 2 | 1,75 | 1,5 | 1,5 | ||
| 31 - 35 | 2,75 | 2,5 | 2,25 | 2 | 1,75 | 1,75 | |
| 36 - 41 | 3,5 | 3 | 2,75 | 2,5 | 2,25 | 2 | |
| 42 - 48 | < 148 | 3,5 | 3 | 3 | 2,75 | 2,5 | |
| 49 - 57 | 149 - 157 | 4,5 | 4 | 3,5 | 3,5 | 3 | |
| 58 - 66 | 158 - 166 | 5,5 | 5 | 4,5 | 4 | 3,5 | |
| 67 - 78 | 167 - 178 | 6,5 | 6 | 5,5 | 5 | 4,5 | |
| 79 - 94 | 179 - 194 | 7,5 | 7 | 6,5 | 6 | 5,5 | |
| > 95 | > 195 | 8,5 | 8 | 7 | 6,5 | ||
| 10 | 9,5 | 8,5 | 8 | ||||
| 11,5 | 11 | 10 | 9.5 |
Tambua ni aina gani ya skier wewe ni: Aina 1 - skis kwa makini, kwa kasi ya chini, kwenye mteremko mdogo na wa kati-mwinuko. Katika kujaribu kupunguza hatari ya kuumia, anaweka kwenye yake fastenings chini ya nguvu muhimu ya uanzishaji, ambayo inaongoza kwa operesheni isiyofaa fastenings. Aina ya 2 - skier wastani, skis kwa kasi mbalimbali na kwenye mteremko mbalimbali, ikiwa ni pamoja na magumu. Aina ya 3 - skiing yenye fujo, yenye nguvu kwa kasi ya juu, hasa kwenye mteremko wa kati na mwinuko. Kujaribu kupunguza uwezekano wa kuchochea kwa wakati usiofaa fastenings, huweka nguvu ya trigger kwenye milima yake zaidi ya lazima, ambayo inasababisha hatari kubwa. Kutoka kwenye meza, chagua mstari unaofanana na urefu na uzito wako. Ikiwa chaguo hizi ziko kwenye mistari tofauti, chagua moja ya juu. Kutumia jedwali, chagua safu inayolingana na urefu wa soli ya buti yako. Nambari iliyo kwenye makutano ya safu mlalo na safu wima inalingana na nguvu inayopendekezwa ya uanzishaji kwa wanatelezi wa aina ya 1. Kwa warukaji wa aina ya 2, unahitaji kwenda chini ya mstari mmoja, chapa 3 - kwa mistari 2. Kwa wanaoteleza zaidi ya miaka 50, lazima uende kwenye mstari 1. Kumbuka: Ikiwa makutano yanayolingana ni tupu, chagua thamani iliyo karibu zaidi upande wa kulia wa safu iliyochaguliwa.
Maagizo
Isakinishe mwenyewe fastenings, bila shaka, inawezekana, lakini utatumia angalau saa na nusu juu yake, na ikiwa hujawahi kuifanya hapo awali. fastenings Bado hatujaisakinisha, sio ukweli kwamba ina ubora wa juu. Kuwa mwangalifu wakati wa kuashiria skis yako: kuashiria sahihi- 90% kiwango cha mafanikio wakati wa ufungaji.
Vyanzo:
- jinsi ya kufunga vifungo kwenye skis
Fastenings skis hupoteza maana yoyote kutoka kwa mtazamo wa kuaminika na usalama ikiwa unapuuza kufanya hatua rahisi lakini za lazima ili kuzirekebisha. Kulingana na takwimu, kila skier ya tatu haizingatii viwango hivyo.
Maagizo
Ikiwa huna maagizo wazi ya kurekebisha vifungo, basi angalia jedwali hapa chini, kulingana na ambayo, kwa mujibu wa uzito wako, jinsia na uzoefu, chagua marekebisho yako ya kufunga:
Ikiwa wewe ni mrefu wa kutosha, kisha uongeze kiashiria cha marekebisho kwa mgawanyiko wa nusu;
Angalia mipangilio ya marekebisho ya kuweka. Ili kufanya hivyo, fuata hatua zifuatazo. Weka skis zote mbili kwenye miguu yako na uzieneze kwa upana kidogo kuliko upana wa mabega. Kisha weka moja ya skis kwenye makali ya ndani. Na sasa jaribu, kwa kutumia nguvu ya kupotosha kwenye ndege ya ski, kusonga mguu ulioinama ndani na kwa hivyo kichwa kinachopanda. Fanya harakati polepole na misuli ya mguu yenye mkazo sana. Fanya mtihani huu mara kadhaa na marekebisho ya chini, hatua kwa hatua kuongeza thamani yake. Kwa hivyo, chagua kiashiria chako cha juu cha marekebisho (nusu ya mgawanyiko chini inawezekana).
Angalia uendeshaji wa kisigino kilichowekwa. Kwa nini kushuka kwa kasi mbele na chini. Ili kuepuka kuanguka, konda kwenye miti iliyowekwa mbele. Mtihani huu unaweza kuwa chungu kidogo na kwa hiyo hauwezi kusema kuwa unafaa kwa kila mtu. Ikiwa inaumiza, hakikisha kuacha kuifanya na ujaribu njia iliyoelezewa katika nukta ya 4.
Video kwenye mada
Vyanzo:
- Chanzo mwaka 2019
- Marekebisho ya kisheria ya ski mnamo 2019
Vifungo vya ubora wa juu na vya kuaminika, pamoja na marekebisho yao sahihi, ni ufunguo wa usalama wako kwenye mteremko wa ski. Kazi ya kuhakikisha usalama wako mwenyewe ni rahisi sana: nunua viunga vya kuaminika na ujifunze jinsi ya kuzirekebisha kwa usahihi. Hii itatosha kabisa kwa mwanariadha anayeanza na mshiriki wa hali ya juu wa ski.
Maagizo
Mtindo wako wa kufunga unaweza kuwa na kiashiria cha shinikizo. Hii ni alama maalum ambayo inapaswa kuonyeshwa kwenye dirisha wakati kiatu kinapoingizwa. Ikiwa kuna alama, umetengeneza boot kwa usahihi.
Ikiwa hakuna kiashiria hicho, weka tu kisigino cha mlima ili kisigino cha boot kiweke kwenye kisigino cha kisigino.
Ingiza kidole cha buti kwenye kichwa cha vifungo. Baada ya kurekebisha kufunga kwa buti, usisahau kuhusu nguvu ya uanzishaji wa kufunga. Unaiweka na screws za kurekebisha. Kwa kuweka, unaweza kutumia meza iliyojumuishwa na milipuko. Ikiwa huna moja, tumia hesabu iliyojaribiwa kwa muda: ugawanye uzito wako kwa 10 na uondoe 20% (% / = 30, kwa uzoefu = 0).
Weka nambari inayotokana kwenye mizani yote na ujaribu. Ikiwa nguvu haitoshi, utaona mara moja;
Video kwenye mada
Leo, skiing ya alpine huvutia kila mtu watu zaidi, kwa sababu kwa muda mrefu wameacha jamii ya shughuli za nje za gharama kubwa na wamekuwa nafuu zaidi. Watu ambao wanafikiri kuwa kuchagua na kununua skis sahihi ni rahisi ni makosa sana. Na kosa hili linaweza kusababisha majeraha ya baadaye. Kabla ya kununua skis, unahitaji kuzingatia mambo mengi, moja ambayo ni vigezo muhimu zaidi ni urefu wa skier. Ili kuhesabu kwa usahihi urefu wa skis yako, lazima ufuate hatua hizi.
Maagizo
Skiing ya alpine ya classic.
Kwanza unahitaji kuongeza cm 15 kwa yako Kisha ongeza nyingine 5 cm ikiwa uzito wako unazidi formula "Urefu minus 100 cm." Ikiwa uzito hutolewa, kisha uondoe 5 cm kutoka kwa kiasi kilichosababisha. Ikiwa kuna tofauti kubwa katika uzito na kawaida, ongeza au uondoe 8 cm.
Kwa arcs kubwa au kwa kasi, ongeza 3 cm Ikiwa kwa arcs, basi unahitaji kutoa 5 cm.
Mfano: Uzito wa skier ni kilo 65 na urefu wake ni 180 cm.
1. 180+15=195cm.
2. 195-5=190cm. (tangu uzito chini ya thamani fomula "Urefu minus 100")
3. 190+3=193cm. (kwani inahusisha kuteleza kwa kasi na katika safu kubwa)
Video kwenye mada
Ikiwa hukodisha skis, basi, bila kujali urefu, kwa wanaume urefu wa kawaida skis - 150-165 cm, na kwa wanawake 140-155 cm.
Makala inayohusiana
Vifungo vya Ski vinaweza kugawanywa katika makundi mawili: rigid na nusu rigid. Ili kutumia ngumu, buti maalum zinahitajika. Kwa kufunga zile ngumu, unaweza kuruka viatu vya kawaida.
Utahitaji
- - skis;
- - seti ya fastenings nusu rigid;
- - penseli;
- - bisibisi;
- - awl;
- - kuchimba visima;
- - gundi ya epoxy au gundi ya BF.
Maagizo
Pata katikati ya mvuto wa ski. Ili kufanya hivyo, weka ski kwenye makali ya mtawala au kwenye screwdriver na usawazishe. Weka alama katikati ya mvuto wa skis zote mbili kwa kuchora mistari na penseli.
Sakinisha sahani ya kupachika kwenye ski ili mwisho wake wa mbele uwe kwenye mstari uliowekwa katikati ya mvuto, na mhimili wake wa longitudinal wa ulinganifu sanjari na mhimili wa ulinganifu kwenye ski. Weka bracket chini ya sahani. Seti ya kuweka ni pamoja na mabano mawili yaliyowekwa alama "L" na "PR" - kila moja kwa sahani yake.
Ukiwa umeshikilia mabano kwa mkono wako, weka bati salama kwenye sehemu ya kuteleza kwa kutumia skrubu zilizojumuishwa kwenye kifaa cha kupachika. Sakinisha sahani na bracket kwenye ski ya pili kwa njia ile ile.
Ikiwa yako (au nusu-plastiki), kabla ya kufunga sahani za kufunga za nusu-rigid, kwanza alama mashimo na awl. Kisha kuchimba mashimo kwa screws na drill ya kipenyo kufaa. Wajaze gundi ya epoxy au gundi ya BF na kisha tu kufunga vifungo.
Kila mwaka umaarufu wa kuteleza kwenye milima ya alpine kama mchezo unaoendelea unakua kwa kasi. Kama mtu yeyote burudani ya kazi, skiing hubeba hatari kubwa ya kuumia. Vifaa vilivyowekwa vizuri ni ufunguo wa skiing vizuri na salama.
Ili kurekebisha vifungo vya ski tutahitaji:
bisibisi kichwa gorofa
Uso wa gorofa kwa uendeshaji rahisi
1. Hebu tuanze kurekebisha vifungo kwa kurekebisha nguvu ambayo boot na uzito wa skier hufanya juu ya kumfunga. Ikiwa wakati wa kushuka nguvu hii imezidi, basi kinachojulikana kama "risasi" ya kufunga husababishwa. Hii inafanywa ili kuzuia ajali kutokana na kuanguka.
2.Kabla ya kurekebisha mlima, unapaswa kuzingatia kiwango cha mbele na nyuma ya kila mlima. Kuweka kiwango hiki ni wajibu wa kurekebisha nguvu ya kurusha. Kila mgawanyiko kwenye mizani kawaida ni sawa na 10kg (yaani thamani ya 4 ni sawa na 40kg). Inashauriwa kuweka thamani ya uzito ambayo itakuwa kilo 15-20 chini ya uzito halisi wa skier.
Kufunga kunarekebishwa kwa kuzunguka screw iko mbele ya kufunga. Kama hii:
Mara nyingi screw ni tight sana, hivyo jisikie huru kugeuka katika mwelekeo sahihi. Lakini usisahau kutazama usomaji wa slider ili usiifanye na mipangilio inayohitajika!
Nyuma ya milipuko inaonekana kama hii:
Kiwango cha mipangilio haionekani mara moja kila wakati. Inaweza kuwa iko chini ya sehemu ya kushinikiza ya mlima! (Kama inavyoonyeshwa kwenye picha Na. 3)
4. Pia ni muhimu sana kuzingatia si tu uzito wa skier, lakini pia kiwango chake cha usawa wa kimwili. Njia hapa ni rahisi sana: kiwango cha juu cha mafunzo, nguvu inayoruhusiwa inaweza kuwa kubwa zaidi.
5.Baada ya kuanzisha milima, ni muhimu kuziangalia katika hali karibu na halisi. Njia rahisi zaidi ya kupata skis yako na kuiga kuanguka mbele ni ikiwa marekebisho yote yamefanywa kwa usahihi, basi kutolewa kwa boot kutoka kwa vifungo kunapaswa kufanya kazi. Kwenye mteremko yenyewe, unaweza kujaribu mizigo tofauti kwenye vifungo kwa kasi ya chini na kurekebisha nguvu ili kukidhi mahitaji yako.
Na usisahau kwamba kazi kuu ya skier yoyote au snowboarder ni kujifunza kukaa ujasiri kwenye mteremko na kujikinga na wengine kutokana na majeraha yasiyohitajika!
