Msafiri maarufu Ferdinand Magellan alifia wapi? Ferdinand Magellan: "Pioneer Mkuu. Kusafiri kwenda Brazil na Patagonia

Ferdinand Magellan alizaliwa mnamo Novemba 20 (katika vyanzo vingine Oktoba 17), 1480 katika jiji la Ureno la Sabrosa katika familia yenye heshima. Safari yake ya kwanza ya baharini iliyojulikana ilikuwa safari ya kwenda India mnamo 1505 kwenye kikosi cha Makamu wa Ureno Francisco de Almeida. Mnamo 1506, Magellan alikwenda Msumbiji, na kisha tena India.

Kushiriki katika vita. Uhamiaji kwenda Uhispania

Mnamo 1508-1513, na bila hiyo wasifu wa kuvutia Maisha ya Ferdinand Magellan yaliboreshwa na hafla kama vile kushiriki katika safari mbali mbali, vita na Wamoor, Wahindi na Waarabu. Mnamo 1511, baharia alikuwa kati ya wale waliomchukua Mallaka, na mnamo 1514 alishiriki katika kutekwa kwa Moroko.

Aliporudi Ureno, Ferdinand Magellan aliamua kwa uthabiti kufika Visiwa vya Moluccas (Indonesia). Baharia alimgeukia Mfalme wa Ureno Manuel I kwa msaada, lakini mfalme hakuidhinisha msafara huu.

Hivi karibuni Magellan alihamia Uhispania. Mnamo 1517, Mfalme wa Uhispania Charles wa Kwanza alitoa ruhusa ya kupanga safari ya kwenda Visiwa vya Molucco. Flotilla ya navigator ilikuwa na meli tano: Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria, Santiago.

Safari ya dunia

Mnamo Septemba 20, 1519, meli tano za Magellan zilianza safari. Timu hiyo ilizunguka pwani ya mashariki ya Amerika Kusini. Mnamo Machi 1520, baadhi ya mabaharia walionyesha hamu ya kurudi Uhispania, lakini Magellan aliweza kutuliza uasi wa pombe. Mnamo Mei 1520, meli ya Santiago ilipotea, kwa hivyo msafara uliendelea kwa meli nne. Mnamo Septemba, Ferdinand Magellan na flotilla yake walipitia Mlango-Bahari, ambao baadaye uliitwa Mlango-Bahari wa Magellanic. Mara tu baada ya hii, meli ya San Antonio ilirudi Uhispania.

Flotilla ya Magellan ilifika Bahari ya Pasifiki na kupita ndani yake kwa zaidi ya miezi mitatu. Alipofika kwenye visiwa hivyo (baadaye viliitwa Ufilipino), baharia huyo aliamua kuwatiisha watu kwa mfalme wa Uhispania. Katika mapigano na wenyeji, mnamo Aprili 27, 1521, Magellan aliuawa.

Wakati wa wasifu wake mfupi, Magellan alijionyesha kuwa shujaa shujaa na kutunukiwa cheo cha nahodha wa bahari.

Mwisho wa msafara

Bila Magellan, meli zilizobaki za flotilla zilifika Moluccas, ambapo walinunua manukato. Meli mbili ziliondoka kwenye visiwa - "Trinidad" na "Victoria". Wa kwanza alikwenda mashariki, lakini alilazimika kurudi Visiwa vya Molucco, ambako alitekwa na Wareno kwa amri ya mfalme, ambaye alimwita navigator Magellan mkimbiaji. Na meli tu "Victoria" ilirudi katika nchi yake, ikiwa imezunguka Afrika.

Chaguzi zingine za wasifu

Chaguo la 2 limefupishwa zaidi kwa ripoti au ujumbe darasani.

Katika ujana wake, Magellan alikuwa ukurasa kwa Malkia Leonora wa Aviz (mke wa John III).
Sababu kuu ya Magellan kuhamia Uhispania ilikuwa ugomvi na mfalme wa Ureno, ambaye hakumlipa navigator kwa utumishi wake wa kujitolea.
Magellan aliita bahari ya Pasifiki kwa sababu wakati wa safari nzima meli hazikuwahi kukutana na dhoruba.
Kwa kumbukumbu ya uvumbuzi wa Magellan, mnara wake uliwekwa kwenye kisiwa cha Mactan. Waandishi wengi (S. Zweig, A. Pigafetta, I. Nozdrin, nk.) waliunda kazi kulingana na data kuhusu safari ya hadithi, ikiwa ni pamoja na vitabu vya watoto.

Mtihani wa wasifu

Imekumbukwa vizuri wasifu mfupi Magellan? Fanya mtihani ili kujua.

Yule ambaye kwanza alizunguka ulimwengu kwa meli alikufa mbali na nchi yake mikononi mwa washenzi.

Navigator ya Uhispania na Ureno Ferdinand Magellan mnamo 1519 aliongoza msafara ambao hatimaye ulizunguka ulimwengu. Safari hiyo ilidumu miaka mitatu, ilikuwa imejaa hatari, na kurudi kwa mabaharia kwenye bandari yao ya nyumbani mnamo Septemba 6, 1522 kulionekana kuwa muujiza wa kweli. Kweli, kiongozi wa kwanza inayojulikana kwa ulimwengu Baada ya kuzunguka ulimwengu, Magellan hakuona tena ufuo wake wa asili.

Nyota zilionya

Rafiki ya Magellan alishiriki kikamilifu katika kutayarisha msafara huo. Rui Faler, mwanaastronomia maarufu wakati huo. Kwa kutumia mahesabu ya unajimu, alijaribu kutengeneza njia fupi zaidi ya kwenda Visiwa vya Spice nchini Indonesia - nutmeg ilipandwa huko, na Magellan alipanga kufanya biashara yenye faida. Lakini Faler mwenyewe wakati wa mwisho alikataa kushiriki katika safari hiyo - kulingana na horoscope, kifo kilimngojea hapo.

Watumwa kwa raha

Bila shaka, tulijitayarisha kwa uangalifu sana kwa ajili ya safari hiyo. Magellan binafsi alisimamia upakiaji wa crackers, samaki kavu na chumvi, nyama, mafuta ya mzeituni, divai, jam, jibini mbalimbali, mchele na bidhaa nyingine.

Pia walitunza biashara inayowezekana na wenyeji kwenye visiwa - kubadilishana manukato na bidhaa zingine walizochukua pamoja nao vioo, kengele, shanga, ambayo ni, kile ambacho washenzi walipenda.

Wasafiri pia waliona uwezekano wa kukutana na adui baharini: kwa ulinzi uliofanikiwa, mizinga, pinde na silaha zingine zilipakiwa kwenye bodi.

Isitoshe, kwa kuzingatia muda wa safari hiyo, Magellan alileta kwa siri wasichana kadhaa wa masuria - watumwa wa India - kwenye meli. Na watumwa 50 wa kiume, ambao miongoni mwao walikuwa Waafrika na Waasia wenye nguvu, walipaswa kufanya wakati wa msafara huo kazi ngumu. Kwa jumla, watu wapatao 280 walisafiri kwa meli za Magellan mnamo Septemba 20, 1519.

Miongoni mwa washiriki waliobahatika walikuwa watafsiri kadhaa, na vile vile mwanahistoria - alipaswa kuandika safari hiyo.

Wanandoa wa Robinsons

Meli tano ziliondoka, tatu kati yao ziliamriwa na wawakilishi wa wakuu wa Uhispania. Walimchukia Magellan na walitaka kuchukua utukufu wote wa safari kuu kwao wenyewe na kumuua Magellan. Njama iliundwa kwa kusudi hili. Lakini Ferdinand Magellan alijifunza kuhusu mpango wao na akachukua hatua kuhakikisha usalama wake. Alionyesha ukuu wake kwa Wahispania kwa kila njia inayowezekana, alitenda kwa kiburi nao na hakuzungumza chochote kuhusu mipango na njia yake. "Lazima ufuate bendera yangu wakati wa mchana na taa yangu usiku," alisema.

Njiani, Wahispania walifanya maasi. Magellan alifanikiwa kuikandamiza, akiahidi kwa haraka kuwaua washiriki wake 40. Lakini basi alikubali, akiamua kwamba msafara huo ungekuwa mgumu sana kwa uamuzi huo mkali. Kwa sababu hiyo, ni mmoja tu wa waasi hao aliyeuawa, naye akatua wengine wawili kwenye kisiwa hicho, akiwapa chakula na maji.

Viatu vilivyotengenezwa kwa minyororo

Pwani ya Brazili ilionekana kwenye upeo wa macho mnamo Novemba 29, 1519. Mabaharia hao walikwenda nchi kavu na kukutana na wakazi wa eneo hilo, ambao, mwanzo wa hali ya hewa ya baridi, “walijitia moto” kwa kufunika miguu yao kwenye nyasi. Wakishangaa upekee huu wa wenyeji, washiriki wa msafara wa Magellan waliwapa jina "Patagonians" ("miguu mikubwa"), na ardhi, ipasavyo, iliitwa Patagonia.

Alipomwona Magellan kwenye safari yake, mfalme wa Uhispania aliamuru wawakilishi kadhaa wa wakazi wa asili wa nchi za mbali wapelekwe kwake. Mabaharia walijaribu kuwavuta wenyeji kwenye meli, lakini walikataa. Kisha wasafiri waliamua hila: baada ya kusubiri mpaka mikono ya wenyeji imejaa zawadi (chakula na nguo), waliwafunga wenyeji wa kawaida katika pingu za miguu, wakiwahakikishia kuwa hizi ni viatu. Wakazi wawili wa eneo hilo walipelekwa kwenye meli, lakini hawakuishi ili kukamilisha safari.

Mwanzoni mwa masika ya 1521, Magellan alifika Visiwa vya Ufilipino. Kweli, basi waliitwa naye visiwa Mtakatifu Lazaro. Kusimama kwenye visiwa kulikuwa muhimu sana - ilikuwa ni lazima kutibu mabaharia wanaosumbuliwa na ugonjwa wa kiseyeye, pamoja na waliojeruhiwa ambao walikuwa wameteseka katika mapigano ya hivi karibuni na wenyeji wenye fujo.

Vita mbaya

Mbali na biashara, Magellan pia alifuatia miradi ya umishonari. Baada ya kufanya urafiki na mtawala wa moja ya visiwa, alimshawishi abadili imani yake na kuwa Mkristo, akambatiza, akimpa jina jipya - Carlos, kwa heshima ya mfalme wa Uhispania. Mke wa mtawala alipokea jina la kikristo Juana. Carlos aliyevuviwa hivi karibuni aliamua kuwalazimisha raia wake wote kuukubali Ukristo. Lakini baadhi ya wenyeji walipinga uvumbuzi huu.

Kiongozi wa eneo hilo alianzisha ghasia Lapu-Lapu. Vita vikali vilianza. Washenzi walirusha mikuki mizito kwa mabaharia, wakijaribu kumshinda Admiral Magellan. Kulingana na mtu aliyeshuhudia - mwanahistoria Antonio Pigafetta- Kofia ya Magellan ilitolewa mara mbili, lakini msafiri jasiri aliendelea kupigana na wenyeji wenye hasira pamoja na mabaharia wake wachache, kama inavyofaa knight shujaa. Hivi karibuni maadui waliweza kufanya uharibifu mwingi mkono wa kulia admiral na dart: iliacha kufanya kazi. Na kisha umati wa watu wa kisiwa walimaliza kamanda wa Uropa aliyechoka.

Timu hiyo ilirudi kwenye bandari yao ya nyumbani bila nahodha, ikipata shida nyingi njiani, lakini ikimpata mfalme wa Uhispania utukufu wa safari ya kwanza kuzunguka ulimwengu.

Shujaa wa ndani

Lapu-Lapu inatambulika kama Kifilipino shujaa wa taifa, mtu wa kwanza wa eneo hilo aliyethubutu kupinga unyakuzi wa jeuri wa Wazungu. Mali kadhaa nchini Ufilipino yamepewa jina la Lapu-Lapu. Hekalu lilijengwa mahali ambapo Magellan alipokea pigo lake mbaya. Pia kuna sanamu inayoonyesha Lapu-Lapu. Mnara wa ukumbusho wa kiongozi wa waasi wa Ufilipino uliwekwa katika maeneo mengine nchini Ufilipino.

Ferdinand Magellan (Fernand de Magalhães) - (amezaliwa Novemba 20, 1480 - alikufa Aprili 27, 1521)

Nini Magellan Fernand aligundua

Baharia mashuhuri wa Ureno Magellan Fernand, msafara wake ulifanya safari ya kwanza duniani kote katika historia, ambayo ilihusisha kutafuta njia ya magharibi kuelekea Moluccas. Hii ilithibitisha kuwepo kwa bahari moja ya dunia na kutoa uthibitisho wa vitendo wa sura ya duara ya Dunia. Magellan aligundua pwani nzima ya Amerika ya Kusini kusini mwa La Plata, akazunguka bara kutoka kusini, akagundua mkondo ambao uliitwa baada yake, na Patagonian Cordillera; kwanza kuvuka Bahari ya Pasifiki.

Wasifu wa Ferdinand Magellan

Kati ya watu ambao walifanya mapinduzi ya ulimwengu katika ufahamu wa watu na maendeleo ya wanadamu, wasafiri waliweza kuchukua jukumu kubwa. Mtu anayevutia zaidi kati yao ni Mreno Fernand de Magalhães, ambaye alijulikana ulimwenguni kote chini ya jina la Kihispania Fernand Magellan.

Ferdinand Magellan alizaliwa mnamo 1470 katika eneo la Sabrosa, katika mkoa wa mbali wa kaskazini mashariki mwa Ureno, Traz os Leontes. Familia yake ilikuwa ya familia ya kifahari lakini maskini na iliheshimiwa mahakamani. Haishangazi, Mfalme João wa Pili alimteua babake Fernand, Pedro Rui de Magalhães, kuwa alcalde* mkuu wa bandari muhimu ya kimkakati ya Aveiro.

(* Alcalde ni afisa wa mahakama au manispaa ambaye alikuwa na mamlaka ya utendaji. Kazi yake kuu ilikuwa kufuatilia uhifadhi wa utaratibu wa umma).

Elimu

Mahusiano mahakamani yalifanya iwezekane kwa alcalde kuteua mtoto wake mkubwa kama ukurasa wa Malkia Eleanor mnamo 1492. Hivyo, Fernand alipokea haki ya kulelewa katika makao ya kifalme. Huko, pamoja na sanaa ya knightly - wanaoendesha farasi, uzio, falconry - aliweza kujua unajimu, urambazaji na katuni. Katika mahakama ya Ureno, masomo haya yalihitajika kwa watumishi wachanga kusoma tangu wakati wa Prince Henry the Navigator. Ni wao ambao walipata fursa ya kwenda safari ndefu za baharini kwa lengo la kushinda na kugundua ardhi mpya. Haikuwa bure kwamba Mfalme Manuel mwenyewe, ambaye alichukua nafasi ya Juan kwenye kiti cha enzi, aliona masomo yao.

Fernand mwenye tamaa alipendezwa sana na kusafiri kwa meli. Katika jitihada za kuepuka fitina za ikulu, mwaka wa 1504 alimwomba mfalme amruhusu aende India chini ya uongozi wa Viceroy wa India Francisco di Almeida na, baada ya kupata kibali, aliondoka Lisbon katika majira ya joto ya 1505.

Kazi ya Magalhães kama baharia

Msafara wa Almeida ulikuwa wa kijeshi tu na ulikuwa na lengo la kuwatuliza watawala waasi wa Kiislamu kutoka Sofala hadi Hormuz na kutoka Cochin hadi Bab el-Mandeb. Ilikuwa ni lazima kuifuta kutoka kwa uso wa dunia ngome za Waislamu na badala yake kulikuwa na ngome za Wareno.

Magalhães alishiriki katika vita vya baharini na nchi kavu vya Kilva, Sofala, Mombasa, Cannanur, Calicut, na pia katika gunia la miji hii, na baada ya muda akageuka kuwa shujaa shujaa, mwenye uzoefu na aliyezoea ukatili wowote na matukio mabaya ya ukali wake. zama. Haraka alipata sifa kama nahodha shujaa, mwenye ujuzi katika vita na urambazaji. Wakati huohuo, hata wakati huo, kutunza akina ndugu katika silaha kukawa mojawapo ya sifa kuu za painia wa baadaye wa kuzunguka.

1509 - Wakati wa vita karibu na Malacca, Magalhães aliweza kuwa maarufu, karibu mkono mmoja akija kusaidia watu wenzake wachache ambao walishambuliwa na Wamalai. Alitenda kwa heshima wakati wa kurudi kutoka Malacca kwenda India. Akiongoza watu 5 pekee, Fernand aliharakisha kusaidia msafara wa Ureno na kusaidia kushinda.

Mwanzoni kabisa mwa 1510, kazi ya Magalhães kama baharia ilikaribia kumalizika: wakati wa shambulio lisilofanikiwa kwa Calicut, alijeruhiwa vibaya, na kwa mara ya pili. Jeraha la kwanza alilopata wakati wa kampeni nchini Morocco lilimwacha kilema cha maisha. Fernand akiwa amehuzunika aliamua kurudi katika nchi yake.

Njia ya Magellan

Katika majira ya kuchipua, meli ndogo ya meli tatu ilisafiri kutoka Cochin hadi Ureno. Magalhães pia alikuwa kwenye moja ya meli hizo. Lakini wakati huu hakuwahi kufika nyumbani. Maili mia moja kutoka pwani ya India, meli mbili ziligonga mashimo ya Padua Shoal hatari na kuzama. Maafisa hao na abiria mashuhuri waliamua kurejea India kwa meli iliyosalia, wakiwaacha wenzao wasio na mizizi bila maji na chakula kwenye mwamba mwembamba wa mchanga, ambao hawakuwa na nafasi kwenye meli. Fernand alikataa kusafiri pamoja nao: heshima na cheo cha juu vilikuwa aina ya uhakikisho kwamba msaada bado ungeweza kutumwa kwa wale waliobaki. Mwishowe ndivyo ilivyotokea. Wiki mbili baadaye wahasiriwa waliokolewa na walipofika India walizungumza kila mahali juu ya uimara wa ajabu wa mlinzi wao, ambaye, chini ya hali ngumu, aliweza kuamsha matumaini kwa watu na kuimarisha ujasiri.

Fernand alibaki India kwa muda. Kulingana na hati hizo, alitoa maoni yake kwa ujasiri katika kesi ambapo manahodha wengine walikuwa kimya. Labda hii ndiyo sababu kuu ya kutoelewana kwake na Makamu mpya wa Afonso de Albuquerque.

Ureno

1512, majira ya joto - Magalhães alirudi Ureno. Hii inathibitishwa na kuingia kwenye karatasi ya malipo ya mahakama ya kifalme, kulingana na ambayo alipewa pensheni ya kifalme ya kila mwezi ya real 1,000 za Ureno. Baada ya wiki 4, ilikuwa karibu mara mbili, ambayo inaweza kuonyesha kwamba sifa za nahodha shujaa zilitambuliwa na mahakama.

Wakati wa vita na Moors wa Azamora (Azemmour ya kisasa huko Moroko), Fernand aliteuliwa kuwa mkuu, ambayo ni, alipata nafasi ya kifahari na yenye faida. Alikuwa na wafungwa na nyara zote zilizokamatwa mikononi mwake. Chapisho limetolewa uwezekano usio na kikomo kwa ajili ya kujitajirisha binafsi, kwa hiyo Magalhães haikuwa na upungufu wa watu wenye nia mbaya.

Baada ya muda, alishutumiwa bila msingi kwa kuandaa shambulio la Moors kwenye kundi na kuruhusu ng'ombe 400 kuibiwa, akipokea pesa nyingi kwa ajili yake. Baada ya muda, shtaka hilo liliondolewa, lakini Fernand aliyekosewa akajiuzulu.

Akiwa ameachwa bila njia ya kutosha ya kujikimu, shujaa huyo aliyejulikana kwa ushujaa wake alitarajia rehema ya mfalme. Alimwomba Manuel aongeze pensheni yake kwa real 200 tu za Ureno. Lakini mfalme hakupenda watu wenye tabia dhabiti na, kulingana na mwandishi wa habari Barros, "... kila wakati alikuwa na chuki naye," na kwa hivyo alikataa. Magalhaes aliyekasirika aliiacha nchi yake kwa siri mnamo 1517 na kuhamia Uhispania.

Uhispania

Kuanzia wakati huu huanza hadithi ya kitu ambacho hakijawahi kutokea wakati huo safari ya baharini kuzunguka Dunia, sphericity ambayo ilichukuliwa tu wakati huo. Na sifa kwa ajili ya shirika na utekelezaji wake inakwenda kabisa kwa Fernand Magalhães, ambaye kuanzia sasa na kuendelea akawa Fernand Magellan.

Baadaye, Mfalme Manuel alirudiwa na fahamu zake na kwa ukakamavu unaostahili matumizi bora, alianza kuingilia kati na Magellan katika utekelezaji wa mipango yake. Lakini kosa hilo halikuweza kusahihishwa, na kwa mara ya pili katika historia, Ureno ilipoteza nafasi ya kufaidika kutokana na uvumbuzi wa wana wake wakuu, ikidharau uwezo wao.

"Moluccan Armada" - meli za Magellan

Inajulikana kuwa huko Ureno alisoma kwa uangalifu chati za baharini, alifanya marafiki na mabaharia na akafanya kazi sana juu ya shida za kuamua longitudo ya kijiografia. Yote haya yalimsaidia sana katika kutambua wazo lake.

Kulingana na maandishi ya papa Inter cetera ya 1493, maeneo yote mapya yaliyofunguliwa mashariki mwa mstari wa kuweka mipaka ulioanzishwa mwaka wa 1494 yalikuwa ya Ureno, na upande wa magharibi wa Hispania. Lakini njia ya kuhesabu longitudo ya kijiografia, iliyopitishwa siku hizo, haikufanya iwezekane kuweka mipaka ya Ulimwengu wa Magharibi. Kwa hiyo, Magellan, pamoja na rafiki yake na msaidizi, mnajimu na cosmographer Ruy Faleiro, waliamini kwamba Moluccas haipaswi kuwa ya Ureno, bali ya Hispania.

1518, Machi - waliwasilisha mradi wao kwa Baraza la Indies. Baada ya mazungumzo marefu, ilikubaliwa, na mfalme wa Uhispania Carlos I (aliyejulikana pia kama Mfalme Mtakatifu wa Roma Charles V) alichukua jukumu la kuandaa meli 5 na kutenga vifaa kwa miaka 2. Katika tukio la ugunduzi wa ardhi mpya, masahaba walipewa haki ya kuwa watawala wao. Pia walipata 20% ya mapato. Katika kesi hii, haki zilipaswa kurithiwa.

Muda mfupi kabla ya tukio hili muhimu, mabadiliko makubwa yalitokea katika maisha ya Fernand. Alipofika Seville, alijiunga na koloni ya wahamiaji wa Ureno. Mmoja wao, kamanda wa ngome ya Seville Alcazar, Diogo Barbosa, alimtambulisha nahodha huyo shujaa katika familia yake. Mwanawe Duarte akawa rafiki wa karibu wa Fernand, na binti yake Beatrice akawa mke wake.

Magellan hakutaka kumuacha mke wake mchanga, mwenye upendo wa dhati na mtoto wa kiume aliyezaliwa hivi karibuni, lakini jukumu, matamanio na hamu ya kutunza familia yake vilimwita baharini. Utabiri usiopendeza wa unajimu uliotolewa na Faleiro haungeweza kumzuia pia. Lakini ilikuwa ni kwa sababu ya hii kwamba Ruy alikataa kushiriki katika safari hiyo, na Magellan akawa kiongozi wake pekee na mratibu.

Safari ya Magellan duniani kote

Huko Seville, meli 5 zilitayarishwa - bendera ya Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria na Santiago. Mnamo Septemba 20, 1519, Ferdinand Magellan aliagana na Beatrice mjamzito na Rodrigo mchanga kwenye gati na kuamuru nanga. Hawakujaaliwa kuonana tena.

Orodha ya flotilla ndogo ilijumuisha watu 265: makamanda na waendeshaji, wapanda mashua, wapiganaji wa bunduki, mabaharia wa kawaida, makuhani, maseremala, makofi, coopers, askari na watu ambao hawakuwa na kazi maalum. Wafanyakazi wote wa kimataifa wa Motley (pamoja na Wahispania na Wareno, pia walijumuisha Waitaliano, Wajerumani, Wafaransa, Flemings, Wasicilia, Waingereza, Wamoor na Wamalay) walipaswa kuwekwa kwa utii. Na kutoridhika kulianza karibu kutoka kwa wiki za kwanza za safari. Mawakala wa mfalme wa Ureno waliingia ndani ya meli hizo, na kwa sababu ya bidii ya balozi wa Ureno huko Seville, Alvares, sehemu hizo zilijazwa na unga uliooza, nyufa za ukungu na nyama iliyooza ya mahindi.

Mnamo Septemba 26, mabaharia walifika Visiwa vya Canary, mnamo Oktoba 3, walielekea Brazili, na mnamo Desemba 13, waliingia kwenye Ghuba ya Rio de Janeiro. Kutoka hapa, wasafiri walielekea kusini kando ya pwani ya Amerika Kusini ili kutafuta njia ya kwenda “Bahari ya Kusini,” wakitembea tu wakati wa mchana ili wasiikose gizani. 1520, Machi 31 - meli ziliingia kwenye Bay ya San Julian kwenye pwani ya Patagonia kwa majira ya baridi.

Uasi

Ferdinand Magellan - kukandamiza uasi

Hivi karibuni Magellan alilazimika kutoa agizo la kupunguza lishe. Lakini baadhi ya wafanyakazi walipinga uamuzi huu na wakaanza kudai kurudi Uhispania, lakini walikataliwa kabisa. Kisha, wakati wa kusherehekea Pasaka, viongozi wa waasi, wakitumia ukweli kwamba wingi wa wafanyakazi walienda ufuoni, waliweza kukamata meli tatu.

Magellan aliamua kutumia nguvu na ujanja. Kadhaa watu waaminifu alituma kwa Victoria na barua kwa mweka hazina mwasi Luis de Mendoza. Alidungwa kisu alipokuwa akiisoma barua hiyo, na wafanyakazi hawakutoa upinzani wowote. Siku iliyofuata, manahodha wawili wa waasi, Gaspar de Quesada na Juan de Cartagena, walijaribu kuchukua meli zao nje ya ghuba, lakini njia yao ilizuiwa na Trinidad, Santiago na Victoria, ambayo ilikuwa imetekwa tena kutoka kwa waasi. San Antonio alijisalimisha bila kupinga. Kamanda wao, Quesada, alikamatwa mara moja, na baada ya muda Cartagena alitekwa.

Kwa amri ya Ferdinand Magellan, maiti ya Mendoza ilikatwa sehemu nne, kichwa cha Quesada kikakatwa, na Cartagena na kasisi-msaliti Pedro Sanchez de la Reina waliachwa ufukweni. Lakini mabaharia hao waasi hawakudhurika. Walipewa uhai, hasa kwa sababu walihitajika kwa kazi ya meli.

Mlango wa bahari wa Magellan

Hivi karibuni kikosi, ambacho kilipoteza Santiago wakati wa uchunguzi, kilihamia kusini zaidi. Lakini usaliti haukuishia hapo. Mnamo Novemba 1, wakati kikosi kilikuwa tayari kinapita kwenye Mlango unaotaka, ambao baadaye uliitwa Mlango wa Magellan, nahodha Ishteban Gomes, akichukua fursa ya ukweli kwamba meli yake haikuonekana kutoka kwa meli zingine, alikamata San Antonio na kukimbia. hadi Uhispania. Magellan hakuwahi kujifunza juu ya usaliti huo, kama vile hajawahi kujifunza jukumu mbaya la Gomes katika hatima ya familia yake. Alipofika Uhispania, mtoro huyo alimshtaki nahodha wake mkuu kwa uhaini dhidi ya mfalme. Kwa sababu hiyo, Beatrice na watoto wake walifungwa nyumbani na kuhojiwa. Alinyimwa marupurupu ya serikali na kuachwa katika uhitaji mkubwa. Yeye wala wanawe hawakuishi kuona msafara huo ukirejea. Na Gomes alitunukiwa ushujaa na mfalme kwa "huduma bora zinazotolewa kwa flotilla ya Magellan."

Ugunduzi wa Visiwa vya Mariana

Mnamo Novemba 28, meli za Ferdinand Magellan ziliingia baharini, ambayo hakuna Mzungu aliyewahi kusafiri. Hali ya hewa, kwa bahati nzuri, ilibaki nzuri, na baharia aitwaye Pasifiki ya bahari. Kuvuka, alisafiri angalau kilomita elfu 17 na kugundua visiwa vingi vidogo, lakini mahesabu yasiyo sahihi hayakuruhusu kutambuliwa na pointi yoyote maalum kwenye ramani. Ugunduzi pekee wa mapema Machi 1521 wa visiwa viwili vinavyokaliwa, Guam na Rota, vilivyo kusini mwa kikundi cha Visiwa vya Mariana, ndio unaozingatiwa kuwa hauwezi kupingwa. Magellan aliwaita Majambazi. Wakaaji wa kisiwa hicho waliiba mashua kutoka kwa mabaharia, na nahodha mkuu, akitua na kikosi kwenye ufuo, akachoma vibanda kadhaa vya asili.

Safari hii ilidumu karibu miezi 4. Licha ya kutokuwepo kwa vimbunga vya kawaida kwa eneo hili, watu walikuwa na wakati mgumu sana. Walilazimishwa kula vumbi kavu lililochanganywa na minyoo, kunywa maji yaliyooza, kula ngozi ya ng'ombe; vumbi la mbao na panya wa meli. Viumbe hawa walionekana kama ladha kwao na waliuzwa kwa nusu ya ducat kila moja.

Wafanyakazi waliugua kiseyeye, watu wengi walikufa. Lakini Magellan aliendelea kukiongoza kikosi mbele kwa ujasiri na mara moja, alipoulizwa kurudi, alisema: "Tutasonga mbele, hata ikiwa itabidi tule ngozi yote ya ng'ombe."

Ugunduzi wa Visiwa vya Ufilipino

1521, Machi 15 - msafara huo ulijikuta karibu na kisiwa cha Samar (Ufilipino), na wiki moja baadaye, bado unaendelea kuelekea magharibi, ulifika kisiwa cha Limasawa, ambapo mtumwa wa Magellan, Malayan Enrique, alisikia hotuba yake ya asili. Hii ilimaanisha kwamba wasafiri walikuwa mahali fulani karibu na Visiwa vya Spice, yaani walikuwa wamekaribia kumaliza kazi yao.

Na bado baharia alitaka kufikia visiwa vilivyothaminiwa. Lakini aliamua kukaa kwa muda ili kuwageuza Wafilipino na kuwa Wakristo.

1521, Aprili 7 - flotilla iliacha nanga kutoka kisiwa cha Cebu, ambapo bandari kuu na makazi ya Rajah ilikuwa iko. Magellan mwenye dini ya kweli alisisitiza kwamba wakazi wa kisiwa hicho wakubali Ukristo bila kutegemea manufaa yoyote ya kimwili, lakini, bila kujua, aliwasadikisha wenyeji kwamba wangeweza kutegemea mtazamo mzuri kutoka kwa mfalme mwenye nguvu wa Uhispania ikiwa tu wangeikana imani ya zamani na wataanza kuabudu. msalaba.

Mnamo Aprili 14, mtawala wa Cebu, Humabon, aliamua kubatizwa. Rajah mwenye hila, ambaye sasa anaitwa Carlos, aliomba uungwaji mkono wa Magellan dhidi ya maadui zake wapagani na hivyo, kwa siku moja, akawatiisha wote waliopinga mamlaka yake. Kwa kuongezea, Humabon alipata ahadi kwamba Magellan atakaporudi Ufilipino akiwa mkuu wa kundi kubwa la meli, angemfanya kuwa mtawala pekee wa visiwa vyote kama thawabu kwa ukweli kwamba Rajah alikuwa wa kwanza kugeuka kuwa Ukristo. Isitoshe, watawala wa visiwa vilivyo karibu walianza kutii. Lakini kiongozi wa mojawapo ya visiwa hivi, Mactan, aitwaye Silapulapu, hakutaka kujisalimisha kwa Carlos Humabon. Kisha navigator aliamua kutumia nguvu.

Kifo cha Magellan

1521, Aprili 27 - 60 watu wenye silaha katika silaha, na bunduki kadhaa ndogo, walipanda boti na kuelekea Mactan. Waliandamana na mamia kadhaa ya wapiganaji wa Humabon. Lakini bahati iligeuka kutoka kwa Wahispania. Nahodha mkuu alidharau adui, akikumbuka wakati mbaya historia ya ushindi wa Mexico, wakati Wahispania wachache waliweza kumiliki nchi nzima. Katika vita na wapiganaji wa Mactan, wenzake waliokuwa na vita kali walishindwa, na nahodha mkuu mwenyewe akaweka kichwa chake. Walipokuwa wakirudi kwenye boti, wenyeji walimpata majini. Akiwa amejeruhiwa kwenye mkono na mguu, Magellan tayari kilema alianguka. Kilichotokea baadaye kinaelezewa kwa ufasaha na mwandishi wa historia ya msafara Antonio Pigafetta:

“Nahodha akaanguka kifudifudi, na mara wakamtupia mikuki ya chuma na mianzi na kuanza kumpiga kwa mikatale hadi wakaharibu kioo chetu, nuru yetu, furaha yetu na kiongozi wetu wa kweli. Aliendelea kugeuka nyuma ili kuona ikiwa sote tumeweza kuingia kwenye boti ... "

Hatima zaidi ya mabaharia

Matukio yaliyofuata yalithibitisha usahihi wa Pigafetta, aliyemwita Magellan “kiongozi wa kweli.” Inavyoonekana, ni yeye pekee ambaye angeweza kuweka kifurushi hiki chenye pupa, tayari kusaliti wakati wowote.

Warithi wake hawakuweza kudumisha nafasi zao. Kwanza kabisa, kwa haraka ya homa, walipeleka bidhaa zilizobadilishwa kwa meli. Kisha mmoja wa viongozi wapya akamtukana Enrique wa Malaya bila kufikiri, na akamshawishi Humabon amsaliti. Rajah waliwavuta baadhi ya Wahispania kwenye mtego na kuamuru wauawe, na wakataka fidia kwa kapteni aliyesalia wa Concepcion, Juan Serrau. Alipomwona kama mpinzani, Juan Carvalo, ambaye aliteuliwa kwa muda kuwa kamanda wa flotilla, alimwacha mwenzake na kuamuru meli zipandishwe.

Takriban watu 120 walinusurika. Kwa kutumia meli tatu, walipapasa, mara nyingi wakibadilisha mkondo, lakini hatimaye walifika Moluccas, na kuharibu Concepcion iliyoliwa na minyoo njiani. Hapa, bila kufikiria juu ya hatari inayowezekana kutoka kwa wakazi wa eneo hilo, ambapo Wahispania hawakupenda sana, na ugumu wa safari ya kwenda nchi yao, walikimbilia kununua manukato. Hatimaye, Victoria, chini ya uongozi wa Esteban Elcano, waliondoka Moluccas, huku Trinidad iliyobeba mizigo mingi ilibaki nyuma kwa ajili ya matengenezo. Hatimaye, wafanyakazi wake, ambao walifanya jaribio lisilofanikiwa la kufika Panama, walikamatwa. Kwa muda mrefu, wanachama wake waliteseka katika magereza na kwenye mashamba, kwanza katika Moluccas na kisha kwenye Visiwa vya Banda. Baadaye walipelekwa India, ambako waliishi kwa zawadi na walikuwa chini ya usimamizi wa mara kwa mara wa mamlaka. Watano tu ndio waliobahatika kurudi katika nchi yao mnamo 1527.

Na "Victoria" chini ya amri ya Elcano, akiepuka kwa bidii njia za meli za Ureno, zilivuka. sehemu ya kusini Bahari ya Hindi, ilizunguka Rasi ya Tumaini Jema na kupitia Visiwa vya Cape Verde mnamo Septemba 8, 1522, ilifika kwenye bandari ya Uhispania ya San Lucar. Kati ya wafanyakazi wake, ni watu 18 tu waliokoka (kulingana na vyanzo vingine - 30).

Mabaharia walikuwa na wakati mgumu nyumbani. Badala ya heshima, walipokea toba ya umma kwa siku moja "iliyopotea" (kama matokeo ya kuzunguka kwa maeneo ya wakati duniani kote). Kwa mtazamo wa makasisi, hili lingeweza kutokea tu kama matokeo ya kuvunja saumu.

Elcano, hata hivyo, alipokea heshima. Alipokea kanzu ya mikono inayoonyesha ulimwengu na maandishi "Wewe ulikuwa wa kwanza kunizunguka," na pensheni ya ducats 500. Lakini hakuna mtu aliyemkumbuka Magellan.

Wazao waliweza kufahamu jukumu la kweli la mtu huyu wa ajabu katika historia, na, tofauti na Columbus, haikuwahi kupingwa. Safari yake ilibadilisha uelewa wa Dunia. Baada ya safari hii, majaribio yoyote ya kukataa sphericity ya sayari yalikoma kabisa, ilithibitishwa kuwa bahari ya dunia ni moja, na mawazo kuhusu vipimo vya kweli yalipatikana. dunia, hatimaye ilianzishwa kuwa Amerika ni bara la kujitegemea, mlango wa bahari ulipatikana kati ya bahari mbili. Na sio bila sababu kwamba Stefan Zweig aliandika katika kitabu chake "Magellan's Feat": "Ni yeye tu anayeboresha ubinadamu ambaye humsaidia kujijua mwenyewe, ambaye huongeza kujitambua kwake kwa ubunifu. Na kwa maana hii, kazi iliyofanywa na Magellan inapita mambo yote ya wakati wake.

Ferdinand Magellan na msafara wa kwanza duniani kote

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Kuanza kwa msafara

Septemba 20, 1519 Meli 5 zilisafiri kutoka kwa mdomo wa Guadalquivir. Magellan maendeleo mapema maalum kwa flotilla mfumo wa ishara ulioruhusu meli usipoteze kila mmoja kwenye bahari kuu. Kila siku meli zilikutana kwa karibu ili kuripoti kila siku na kupokea maagizo.

Kwa bahati nzuri kwa kizazi na wanahistoria, kwenye bendera Meli ya Magellan"Trinidad" alisafiri kwa meli mtu anayeitwa Antonio Pigafetta ambaye aliweka diary na kuacha maelezo ya kina ripoti juu ya matukio yote. Asante kwake, karibu hakuna "matangazo tupu" katika safari ya flotilla ya Magellan, tofauti na, kwa mfano. , kutoka kwa safari ya kwanza Columba.

Kwa nini Magellan alificha njia yake ya safari kutoka kwa kila mtu?

Magellan alificha kwa makusudi njia iliyokusudiwa ya safari, kutia ndani kutoka kwa manahodha na waendeshaji wake. Kwa nini? Ili kuzuia uvujaji wa habari. Makabiliano na Wareno yalikuwa tishio la kweli. Ilikuwa wazi kwamba flotilla ingelazimika kushuka kusini latitudo ya Hierro kilichokiuka Mkataba wa Tordesillas. Na katika Amerika ingekuwa inevitably kwenda pamoja na mali ya Ureno.

Manahodha wa Uhispania walipoanza safari ya baharini, walianza kutaka ufafanuzi kuhusu njia hiyo. Lakini hata hapa Magellan aliwakataa: "Kazi yako ni kunifuata." Kama matokeo ya ujanja sahihi, Magellan aliweza kamwe kukimbia kwa Wareno.

Manahodha wa Uhispania waliendelea kutia matope maji. "Mzuri zaidi" wa wakuu wa Uhispania, kamanda wa "San Antonio" Cartagena, akiwa ameteuliwa kuwa "msimamizi" na mfalme, alitenda isivyofaa kwa kamanda. Kisha Magellan alionyesha uimara na kumkamata Cartagena. Na akamfanya mtu wake Alvar Mishkita kuwa nahodha wa San Antonio.

Desemba 26, 1519 - mdomo wa Mto La Plata, ambapo utaftaji wa shida inayodhaniwa ulianza.

Haraka ikawa wazi kuwa hii haikuwa shida, lakini badala ya mdomo wa mto, ni kubwa sana.

Utafutaji wa mlango mwembamba uliendelea, msafara ukaenda kusini kando ya pwani. Machi 31, 1520, kufikia 49°S. flotilla ilisimama kwa majira ya baridi katika ghuba inayoitwa San Julian.

(Kumbuka majira ya baridi

ulimwengu wa kusini

Aprili 1, 1520, Jumapili ya Palm, Magellan aliwaalika makapteni kwenye ibada ya kanisa na chakula cha mchana cha sherehe. Kapteni "Victoria" Mendoza na nahodha "Concepcion" Quesado walipuuza moja kwa moja mwaliko huo. Usiku wa Aprili 1-2, uasi huanza.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Waasi hao waliingia San Antonio, wakamkamata nahodha aliyelala Mishkita na kumfunga minyororo. Nahodha Juan de Eloriaga, ambaye alijaribu kupinga, anauawa na Quesado kwa kisu. Amri ya San Antonio imekabidhiwa kwa Sebastian Elcano.

Magellan anajifunza kuhusu uasi asubuhi tu.

Magellan alipanga mahakama juu ya waasi, kama wakati wa operesheni za kijeshi. Inaonekana alikuwa na nguvu kama hizo. Waasi kadhaa walihukumiwa kifo, lakini walisamehewa mara moja kwa sababu za wazi. Quesada mmoja tu ndiye aliyeuawa. Magellan hakuthubutu kumuua mwakilishi wa mfalme wa Cartagena na mmoja wa makuhani ambao walishiriki kikamilifu katika uasi, na waliachwa ufukweni baada ya flotilla kuondoka. Hakuna kinachojulikana zaidi juu yao.

Inashangaza, katika miongo michache historia itajirudia. Mnamo 1577, meli itaingia kwenye ghuba moja na pia italazimika kuzunguka ulimwengu. Kwenye flotilla yake njama itafichuliwa na kesi itafanyika kwenye ghuba. Atampa mwasi chaguo: kuuawa, au ataachwa ufukweni, kama Magellan hadi Cartagena. Mshtakiwa atachagua utekelezaji

Msafara uliendelea kutafuta mlangobahari. Baada ya muda, Santiago iliyotumwa kwa uchunguzi ilianguka kwenye miamba. Magellan alimfanya kamanda wake, Joao Serran, kuwa nahodha wa Concepción. Kwa hivyo, meli zote nne zilizobaki ziliishia mikononi mwa wafuasi wa Magellan. "San Antonio" iliamriwa na Mishkita, "Victoria" Barbosa.

Magellan alitangaza kwa wafanyakazi kwamba angetafuta mlango wa bahari hadi latitudo 75° kusini. Kauli ya ujasiri kabisa - wacha nikukumbushe kwamba Mzingo wa Aktiki uko katika 66°, na 75° S. - hii ni Antaktika!

Oktoba 21, 1520 kwa 52° S. Meli hizo zilijikuta karibu na njia nyembamba inayoongoza ndani ya nchi.

"San Antonio" na "Concepcion" zinatumwa kwa uchunguzi. Maji yalikuwa ya chumvi kila wakati, na kura haikufika chini. Meli zilirudi na habari za mafanikio iwezekanavyo.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Hatutaingia kwa undani juu ya jinsi meli zilivyosafiri kwenda kusikojulikana kwa wiki kadhaa kwenye njia nyembamba na hatari. Magellan aliitisha mkutano mkuu wa manahodha ili kuandaa mkakati. Esteban Gomes, nahodha wa San Antonio, alizungumza akiunga mkono kurejea nyumbani kwa sababu ya kutokuwa na uhakika kamili mbeleni. Lakini Magellan alijua vyema historia ya kampeni ya Bartolomeo Dias, ambaye alizunguka Afrika kutoka kusini, lakini alikubali mahitaji ya timu na hakuenda mbali zaidi. Baada ya hapo Dias, licha ya sifa zake zote, hakuruhusiwa kuongoza safari tena.

Magellan anachukua jukumu kamili na anatangaza kwamba atasonga mbele bila kujali chochote. Na wakaenda mbele. Lakini Gomes alishika wakati huo, akaasi wafanyakazi, akamkamata nahodha Mishkita na kuchukua San Antonio kwenda Uhispania. Meli tatu zilizobaki za Magellan

Novemba 28, 1520

Wakitoka nje ya bahari hiyo, flotilla walisafiri kwa kasi kuelekea kaskazini kwa siku 15. Baada ya 38°S. w. iligeukia kaskazini-magharibi, na kufikia 30 ° S. sh., iligeukia kaskazini magharibi. Kwa ujanja kama huo, Magellan alijaribu "kufika" haswa kwenye Visiwa vya Spice, kuratibu za latitudo ambazo alijua.

Bahari mpya ilibaki tulivu katika kipindi chote cha mpito, ambayo ilipokea jina la utani la Utulivu kutoka kwa timu ya Magellan. Na hivyo kukwama pamoja naye. Kwa jumla, tulitembea kilomita 17,000 kwenye uso wa maji wa bahari hii. Safari hii ilidumu karibu miezi minne. Vifaa vyote viliisha, timu ilikuwa inakufa kwa uchovu.

Visiwa vya baharini

Mnamo Machi 6, 1521, ndege hiyo ilikiona kisiwa cha Guam kutoka kwa kikundi cha Visiwa vya Mariana. Kuvuka kwa Bahari ya Pasifiki kumekwisha. Magellan alikosa na akaenda kaskazini mwa Moluccas. (Labda kwa makusudi ili kuepuka mgongano wa bahati mbaya na Wareno).

Visiwa vilikaliwa na walijua juu ya uwepo wa Wazungu. Hapa mabaharia walikula na kupata nguvu tena. Na kwa sababu fulani Magellan alijihusisha na migogoro ya kisiasa ya ndani ya viongozi wa eneo hilo. Pambano la mwisho la Ferdinand Magellan.

Ndivyo alivyokufa navigator kubwa ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Kama matokeo ya mapigano ya kijeshi na waaborigines, knight shujaa Ferdinand Magellan alikufa kifo cha jasiri.

Ndio maana hakuweza kuuzunguka ulimwengu!

Mwili wake ulibaki na watu wa kisiwa walichofanya nao haijulikani. Wakiachwa bila kiongozi, Wahispania walilazimishwa kurudi kwa haraka. Mwandishi wa habari wa msafara huo, Antonio Pigafetta, alielezea kwa kina jinsi baharia huyo mkuu alivyokufa.

Haijulikani kwa nini ilikuwa ni lazima kutumia muda mwingi na jitihada kwenye visiwa mbalimbali vya Mariana na Ufilipino, wakati lengo - Visiwa vya Spice - lilikuwa karibu sana? Iwapo Magellan angeenda moja kwa moja kwa akina Molucca, akiwa amepakia manukato na vyakula, na kurudi kwa njia ile ile aliyokuja, angemaliza kazi yake kwa 100%. Lakini, ole! Msafara huo hata hivyo ulitembelea Moluccas na kufanikiwa kujaza maeneo na viungo. Lakini Wahispania walipata habari kwamba mfalme wa Ureno aliamuru Magellan azuiliwe na meli zichukuliwe kama nyara za vita.

Hakukuwa na nguvu za vita. Meli zimechakaa. "Concepcien" ilichomwa moto kwa sababu ya kutowezekana kwa ukarabati. Ni Trinidad na Victoria pekee waliobaki. Trinidad iliwekwa viraka na akarudi nyuma, kuelekea mashariki mwa ufuo wa Panama. Alipojikuta katika safu ya upepo, alirudi na kukamatwa na Wareno. Juan Sebastian Elcano, alienda nyumbani kwa njia ambayo tayari inajulikana kuzunguka Afrika. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Zaidi ya hayo, waliamua kuondoka Moluccas na bustani za mboga, kama washiriki walichukua ghafla kuelekea kusini ili kupita mbali na njia za biashara za Ureno. "Victoria" kwa ujasiri ilivuka Bahari ya Hindi kwenye sehemu yake pana zaidi, ikazunguka Rasi ya Tumaini Jema, ikasafiri kaskazini kwa miezi 2 na Tarehe 9 Juni mwaka wa 1522

mwaka ulifika Visiwa vya Cape Verde.

Ilikuwa ni milki ya Wareno, lakini Wahispania hawakuwa na chaguo lingine - maji na chakula vyote vilikuwa vimeisha.

Ilinibidi kuamua ujanja.

Hivi ndivyo Pigafetta anaandika:“Siku ya Jumatano, Julai 9, tulifika Visiwa vya St. James na mara moja tukapeleka mashua ufuoni kwa ajili ya mahitaji, tukabuni hadithi kwa ajili ya Wareno kwamba tulipoteza sehemu yetu ya mbele chini ya ikweta (kwa kweli, tuliipoteza kwenye Rasi ya Good). Hope) , na wakati huu tulipokuwa tukirejesha, nahodha wetu mkuu aliondoka na meli nyingine mbili kuelekea Uhispania. Baada ya kuwashinda kwa njia hii, na pia kuwapa bidhaa zetu, tuliweza kupata kutoka kwao boti mbili zilizobeba mchele ... Wakati mashua yetu ilikaribia tena ufuo kwa mchele, wafanyakazi kumi na watatu waliwekwa kizuizini pamoja na mashua. Kwa kuhofia kwamba baadhi ya misafara pia inaweza kutuzuia, tulisonga mbele kwa haraka."

Kurudi kwa ushindi kwa Victoria

Septemba 6, 1522

"Victoria" ilifika Uhispania. 18 mabaharia walio hai na meli moja tu kati ya tano ilirudi kwenye bandari yao ya nyumbani. Meli hii ilikuwa ya kwanza ulimwenguni kuzunguka ulimwengu, ikiacha nyuma bahari tatu za ulimwengu na zaidi ya kilomita elfu hamsini.

Baadaye, mwaka wa 1525, wafanyakazi wanne zaidi kati ya 55 wa meli ya Trinidad walipelekwa Hispania. Pia, washiriki hao wa wafanyakazi wa Victoria ambao walikamatwa na Wareno wakati wa kusimama kwa lazima kwenye Visiwa vya Cape Verde pia walikombolewa kutoka kwa utumwa wa Ureno. Matokeo ya msafara wa Magellan Mzunguko huu wa kwanza katika historia ya wanadamu ulikuwa dhibitisho kuu na la mwisho la umbo la dunia. (*).

Msafara huo ulithibitisha kuwa kufuatia Magharibi,

Tofauti na safari za awali, akaunti ya safari ya Magellan ilichapishwa na maelezo ya kina ya usafiri ya Antonio Pigafetta yakachapishwa.

Siku iliyopotea

Kwa kuongezea, ilikuwa timu ya Victoria ambayo iligundua kwanza "siku iliyopotea." Kitabu cha kumbukumbu kiliwekwa kwa uangalifu kwenye meli. Hakuna hata siku moja iliyokosa. Lakini kwa kuwa hapakuwa na chronometers kwenye meli wakati huo, wakati ulipimwa kwa kutumia miwani ya saa - flasks. Waweze kuaminika saa ya mitambo, tayari ndani Bahari ya Pasifiki ingekuwa wazi kwamba saa ilikuwa inaonyesha kitu kibaya - ikiwa ilikuwa ni saa sita mchana huko Hispania, basi katika Mlango wa Magellan jua lilikuwa tayari linatua. Lakini hapakuwa na kronomita; haikuwezekana kutambua mabadiliko ya taratibu katika muda wa kawaida. Kwa jumla, iliibuka kuwa washiriki wa msafara walipoteza siku nzima. Na bado, kama ilivyotokea, washiriki wa msafara "walipoteza", au tuseme, walishinda siku nzima. Hivyo, wasafiri walirudi siku moja wakiwa wachanga zaidi! Jambo hili sasa limeelezewa katika vitabu vya shule, lakini basi lilisababisha kila mtu mshangao mkubwa.

Je! unakumbuka jinsi Neil Armstrong alivyosema kwa umaarufu alipoita hatua yake ya kwanza kwenye uso wa mwezi kuwa ni mruko mkubwa kwa wanadamu? Lakini muda mrefu kabla yake, kazi kama hizo zilifanywa na Zama za Kati. Kwa mfano, uvumbuzi wa Magellan ukawa mapinduzi ya kweli katika uelewa wa watu wa sayari yao na kuwafanya watilie shaka kutokiukwa kwa mafundisho ya kidini. kanisa katoliki. Kwa hivyo ni nani ambaye alithibitisha kuwa Dunia ni duara, ambaye aligundua ambapo Mlango wa Magellan uko kwenye ramani? Uvumbuzi wake ulikuwa na matokeo gani kwa maendeleo ya sayansi? Ili kupata majibu ya maswali haya, inafaa kufahamiana nayo ukweli wa kihistoria, wengi wao wanajulikana shukrani kwa Antonio Pigafetta, baharia wa Italia ambaye alishiriki katika safari ya kwanza duniani kote.

Ferdinand Magellan: wasifu

Kwa bahati mbaya, leo hakuna mtu anayeweza kusema haswa ambapo Mzungu wa kwanza kuzunguka bara la Amerika Kusini alizaliwa. Walakini, watafiti wengi wanaamini kuwa tukio hili lilifanyika mnamo Oktoba 17, 1480 huko Porto au Sabrosa. Wakati huo huo, kulingana na hati za kihistoria, in ujana Fernand aliwahi kuwa ukurasa kwa Malkia Leonora wa Aviz, kwa hivyo inachukuliwa kuwa alikuwa wa asili ya kifahari.

Magellan alipofikisha umri wa miaka 25, alienda India kama sehemu ya kikosi cha Francisco Almeida. Baada ya kutumikia miaka 5 inayohitajika, Fernand anajaribu kurudi katika nchi yake, lakini kwa bahati analazimika kukaa India, ambako anatafuta upendeleo wa mamlaka ya kikoloni na kupata mamlaka makubwa kati ya kijeshi. Kwa hivyo, msafiri mkuu wa siku zijazo anaishia Lisbon mnamo 1512 tu. Na anashiriki katika vita na Moroko, wakati ambao vitendo vyake visivyoidhinishwa vilichochea hasira ya Mfalme Manuel I. Wakati wa hadhira, Magellan anauliza mfalme ruhusa ya kwenda kwenye msafara wa majini, lakini anakataliwa. Wakati huo huo, Manuel wa Kwanza anamweleza wazi kwamba hatajali ikiwa ataanza kumtumikia bwana mwingine. Ninajiuliza ikiwa alijua wakati huo kwamba uvumbuzi wa baadaye wa Magellan ungeitukuza Uhispania, angempa ushauri kama huo?

Nini kilitangulia safari ya kwanza duniani kote

Akitukanwa, Magellan anaacha nchi yake na kwenda Uhispania, ananunua nyumba huko Seville, anaoa, na ana mtoto wa kiume. Baada ya kupata miunganisho muhimu, Magellan anageukia shirika linalofadhili safari za baharini - "Chumba cha Mikataba", lakini wanakataa kutenga pesa kwa utekelezaji wa mradi wake kupata njia ya magharibi kwenda Visiwa vya Spice. Wakati huo huo, Juan de Aranda anaonyesha maslahi ya kibinafsi, akidai 1/8 ya faida inayowezekana, na Mfalme Charles wa Kwanza wa Hispania anatoa ruhusa ya kuandaa meli tano. Sasa unajua Magellan alikuwa nani kabla ya safari yake maarufu. Alichogundua kitaelezewa zaidi.

Magellan: faida za kiuchumi zinazotarajiwa

Ingawa Columbus aliifanya Uhispania kuwa na nguvu kubwa, lengo kuu la msafara huu, ambalo ni kufikia mwambao wa India kwa njia ya magharibi, halikufikiwa. Lakini hii iliahidi faida kubwa za kiuchumi! Hasa, kwa njia hii itathibitishwa kuwa Visiwa vya Spice maarufu, vilivyotolewa kwa Ureno chini ya Mkataba wa Tordesillas, ziko katika Bahari ya Kusini ya "Kihispania". Kwa upande mwingine, hii ilimaanisha kwamba uvumbuzi uliotarajiwa wa Magellan ungeweza kupanua kwa kiasi kikubwa milki ya Charles wa Kwanza na kukomesha ukiritimba wa Ureno juu ya biashara ya viungo, ambayo ilikuwa na thamani ya uzito wao katika dhahabu.

Kusafiri kwenda Brazil na Patagonia

Epic ya kishujaa ya majini ya Magellan ilianza mnamo Septemba 20, 1519, wakati meli 5, zilizotolewa na chakula kwa miaka 2 mapema, ziliondoka San Lucar. Kwa jumla, hadi watu 280 walishiriki katika msafara huo, 100 kati yao walikuwa na vifaa vya askari. Kwa kuongezea, meli hizo zilikuwa na mizinga 10 na mabasi 50 ya arquebus. Meli kuu, Trinidad, na caravel, Santiago, walikuwa nahodha wa Magellan mwenyewe na Mreno mwingine, Joao Serran. Meli tatu zilizobaki zilisafiri chini ya uongozi wa Wahispania wazaliwa wa juu, ambao walikubali kufanya maasi ikiwa walifikiri kwamba Kamanda Fernand alikuwa amepotea njia.

Kushinda kwa shida sana Bahari ya Atlantiki Mnamo Novemba 29, msafara wa Magellan ulifika ufuo wa Brazili na kuanza kuchunguza ufuo wa La Plata, akitumaini kwamba huo ndio ulikuwa mlango wa bahari ambao mtu angeweza kufika kwenye “Bahari ya Kusini.” Wakiwa na uhakika wa uwongo wa dhana hii, kikosi kiliendelea kusini zaidi, kando ya mwambao wa bara la Amerika Kusini na, kukutana na penguin njiani, waliwaona kuwa wenyeji. Kutangatanga kuliendelea hadi mwisho wa Machi 1420, wakati Magellan aliamua kuacha kwa msimu wa baridi na kukata mgao wa wafanyakazi. Wakati wa majira ya baridi kali, Wahispania walikutana na wakazi wa eneo hilo ambao walitembea na nyasi iliyozunguka miguu yao. Na waliwaita Patagonia (wenye miguu mikubwa), na nchi yao Patagonia.

Mlango wa bahari wa Magellan

Mnamo Oktoba 21, 1520, meli za msafara hujikuta kwenye njia nyembamba. Meli "San Antonio" na "Concepcion" zinatumwa kwa uchunguzi, na zinafanikiwa kwa muujiza kuzuia kifo wakati wa dhoruba ya ghafla. Walakini, kama wanasema, hakutakuwa na furaha, lakini bahati mbaya ilisaidia. Wakati wimbi lilipobeba meli hadi pwani, zilianguka kwenye njia nyembamba, tafiti ambazo zilionyesha kuwa ilikuwa na maji ya chumvi, na kifungu hicho hakikufika pwani. Meli zote mbili zinarudi Magellan na kuripoti habari njema kwamba njia ya baharini katika "Bahari ya Kusini" ilipatikana, na miaka mingi baadaye iliteuliwa kuwa Mlango-Bahari wa Magellan kwenye ramani ya ulimwengu. Kwa bahati mbaya, ugunduzi huu, sio wakati huo wa kihistoria au karne nyingi baadaye, unaweza kuleta faida yoyote kwa wanadamu kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, kwani njia hii ni ndefu sana na hatari kwa usafirishaji. Walakini, alitoa msukumo mkubwa kwa maendeleo ya sayansi kama vile katuni na jiografia.

Visiwa vya Tierra del Fuego vilivyogunduliwa na Magellan

Kwa upande wa kusini mwa mlango uliogunduliwa, washiriki wa msafara huo waliona ardhi ambayo taa ziliwaka usiku. Magellan alidhani kimakosa kwamba hii ilikuwa ncha ya kaskazini ya Terra Australis Incognita - Bara la Kusini - na kuiita Tierra del Fuego. Kama ilivyotokea baadaye, ilikuwa visiwa vilivyo na visiwa na visiwa elfu 40. Kwa hivyo, kwa maswali: "Ferdinand Magellan alifanya nini?", "Aligundua nini?" mtu anaweza kutaja kwa haki kama jibu Tierra del Fuego. Leo kila mtu anajua kwamba visiwa hivyo vimetenganishwa na Bara na Mlango-Bahari wa Magellan, na kwenye visiwa vyake kubwa zaidi, Isla Grande, ni jiji la kusini zaidi kwenye sayari, Ushuaia.

Ugunduzi wa Visiwa vya Mariana

Baada ya kuvuka mkondo huo kwa siku 38, meli za msafara huo ziliingia baharini na kusafiri kama kilomita 17,000 hadi kisiwa cha kwanza kisicho na watu ambacho walikutana nacho njiani. Mabaharia walishangaa, kwani kabla ya hii ilichukuliwa kuwa Amerika ilikuwa karibu na pwani ya Asia. Kisha Magellan aligundua kuwa alikuwa ameufunulia ulimwengu uhusiano wa kweli kati ya ardhi na maji ya bahari, na pia aliwapa watu wazo la saizi ya Dunia. Walishindwa kutua, wakaendelea na safari yao hadi walipofika kwenye kisiwa cha Guam, ambacho ni cha kikundi cha Visiwa vya Mariana. Ilibadilika kuwa wakaazi wa eneo hilo hawakujua juu ya mali ya kibinafsi, na kwa hivyo walijaribu kuchukua kutoka kwa meli vitu vyovyote vilivyokuja mikononi mwao. Ndiyo maana Wahispania waliviita visiwa hivyo Landrones, ambalo hutafsiriwa kuwa kisiwa cha wezi. Huko wasafiri walijaza chakula na maji safi na kuendelea na safari yao.

Ugunduzi wa Visiwa vya Ufilipino

Kwa kuwa ilikuwa dhahiri kwamba msafara huo tayari ulikuwa katika Kizio cha Mashariki, Magellan, akiogopa kukutana na Wareno, alitaka kujiepusha na maji ambako njia za meli zilipita. Hivi karibuni meli zake zilifika kwenye visiwa visivyojulikana. Iliamuliwa kuwaita Visiwa vya St. Lazaro, na baadaye vikaitwa Visiwa vya Ufilipino. Homonkhom alichaguliwa kwa kutua, hivyo wakati wa kujibu swali: "Jina la kisiwa cha kwanza kilichogunduliwa na Magellan huko Asia ni nini?", Mtu anapaswa kuashiria.

Kifo cha msafiri

Leo kila mtu anajua ardhi ambayo Magellan aligundua. Walakini, ni wachache wanajua maelezo ya kifo chake.

Kwa hiyo, mtu ambaye alikuwa mtu wa kwanza kulizunguka bara la Amerika Kusini alikabilianaje na kifo? Yote ilianza na ukweli kwamba kiongozi wa kisiwa cha Mactan alikataa kumtii mtawala wa Humabon jirani, ambaye aliapa utii kwa taji ya Uhispania na hata kubatizwa, pamoja na familia yake na wakuu wa karibu. Magellan aliamua kuwaonyesha wenyeji kwamba Wazungu waliwathamini na kuwalinda vibaraka wao, na wakaazimia kuwatuliza Wamaktani waasi. Wakati huohuo, hakuhesabu kwamba wenyeji, ambao walikuwa wameweza kujifunza mbinu za vita za Ulaya, hawakuwatendea tena kama watu wa mbinguni. Kwa kuongezea, msafara wa kijeshi wa Magellan haukutayarishwa vizuri, na Wahispania hawakuhesabu kwamba meli zao hazingeweza kukaribia ufuo wa kutosha. Karibu mara tu baada ya kuanza kwa vita, jeshi la Magellan lilipata uharibifu mkubwa, kwani mashujaa wa asili walielekeza mikuki yao kwenye miguu isiyolindwa ya askari wa Uhispania, na walipojaribu kufika kwenye meli zao, walianza kuwamaliza kwa mishale. Hatma hiyo hiyo ilimpata Kamanda Fernand, ambaye, akitaka kuwafunika wenzake waliokuwa wakirudi nyuma, alibaki kupigana majini na wapiganaji wachache waaminifu, lakini alijeruhiwa kwanza usoni na kisha kuchomwa kwa ncha za mikuki. Hivi ndivyo mmoja wa wasafiri wakuu katika historia ya mwanadamu alivyokufa. Walakini, aliandika jina lake milele katika kumbukumbu za historia ya ulimwengu, na leo kila mtoto wa shule anajua ni njia gani ya Magellan aligundua.

Hatima zaidi ya mabaharia wa msafara

Kifo cha Magellan na wenzake wanane kilidhoofisha heshima ya Wahispania machoni pa wenyeji. Kwa hivyo, Humabon anaamua kuwaondoa wageni na kuandaa karamu ya chakula cha jioni, wakati ambao anashughulika nao. sehemu muhimu makamanda Wale waliobaki wanapaswa kukimbia. Hatimaye, wakiwa wamefika Visiwa vya Spice, washiriki waliobaki katika msafara wa Magellan wananunua bidhaa na wanajitayarisha kurudi watakapopata habari kwamba mfalme wa Ureno amemtangaza Magellan kuwa mtoro na kutoa amri ya kuzuiliwa kwa meli zake. Wakati huo, meli mbili tu ndizo zilizobaki, makamanda ambao wanaamua kwenda nyumbani kwa njia tofauti. Kwa hivyo meli "Trinidad" inakamatwa na Wareno, na wafanyikazi wake wanamaliza maisha yao kwa kazi ngumu nchini India. Hatima ya wale wanaoenda Uhispania kwenye Victoria, chini ya amri ya Juan Elcanto, kupitia Rasi ya Tumaini Jema, ni tofauti kabisa. Kwa gharama ya juhudi za ajabu, walifanikiwa kufika Seville. Kwa hivyo, kabla ya kujibu maswali: "Magellan ni nani?", "Aligundua nini?", Inafaa kufikiria juu yake. Baada ya yote, ukweli kwamba anaitwa msafiri wa kwanza kuzunguka ulimwengu sio kweli kabisa. Isitoshe, hakuwahi kujiwekea lengo kama hilo, kwani hamu yake pekee ilikuwa kutafuta njia ya magharibi ambayo viungo vinaweza kuletwa Uhispania na kupata faida kutoka kwayo.

Ferdinand Magellan: alichogundua

Vile maisha mafupi, miaka 40 tu, lakini matokeo mazuri kama nini! Haya ndiyo mawazo hasa yanayotokea unaposoma hadithi kuhusu safari ambayo Magellan alifanya. Umefungua nini? Mlango wa bahari maarufu unaoitwa baada yake, Tierra del Fuego, Visiwa vya Mariana na Ufilipino. Na muhimu zaidi, Magellan alithibitisha kwamba unaweza kupata kutoka Ulaya hadi Asia si tu kwa skirting Afrika, lakini pia kwa kuhamia upande wa magharibi.

Unaweza kupendezwa na nyenzo zifuatazo